第一篇:道路運輸檔案管理辦法
道路運輸檔案管理辦法
第一章 總則
第一條
為加強道路運輸檔案管理,提高檔案管理水平,更好地為道路運輸事業發展服務,根據交通部、國家檔案局發布的《交通檔案管理法》及其實施辦法,結合道路運輸工作特點,制定本辦法。
第二條
道路運輸檔案是指運管所內各股室、隊,以及個人在工作中直接形成的,對本單位和社會有保存價值的各種文字、圖表、聲像、電子等不同形式和載體的歷史記錄。
第三條
所內形成的檔案應由所內檔案員,采集、建檔集中存放所檔案室,不得由各股室隊和個人分散保存。
第四條
縣運管所內明確分管檔案工作的分管領導,在所內在編人員中確立所內檔案員。建立機關綜合檔案室;將所內檔案工作納入單位發展規劃和年度工作計劃中,制定本單位檔案分類方案,歸檔范圍,保管期限表,即“三合一”制度,并將單位檔案工作納入分管領導的崗位職責和工作人員的崗位責任制考核之中。
第二章
檔案管理體制 機構和任務
第五條
縣運管所檔案工作服從縣檔案局和上級主管部門的領導,接受其監督和指導,所內檔案工作實行統一領導、分級管理的原則。運管所檔案管理工作領導小組辦公室,對所屬各股室隊綜合檔案室實行統一領導,各股室隊分責管理的二級管理體制,清理、指導、采集各股室隊檔案資料。
第六條
運管所檔案管理辦公室的主要任務
(一)貫徹執行國家關于檔案工作的方針、政策和法律、法規,結合運管檔案工作特點制定運管檔案工作的規章制度。
(二)制度年度檔案管理工作計劃,并組織實施。
(三)負責所內檔案資料的收集,并確立檔案收存范圍,集中統一管理所內按規定進檔案室的各類檔案,為所屬各股室提供服務,按規定向上級檔案管理部門移交檔案。
(四)組織單位干部職工學習、宣傳、貫徹檔案管理的法律、法規及檔案業務知識。
(五)督促、檢查、指導檔案立卷,保證檔案材料完整、系統、正確立卷歸檔。辦理檔案的借閱。
第七條
縣運管所設檔案管理員一名。具體職責是:
(一)負責對所屬各股室隊的檔案資料進行采集、建檔;負責檔案室的管理。
(二)負責對檔案卷宗分類編號、登記注明立案單位、姓名、類別、內容頁數,并對案卷確定密級編制頁碼、分類存放,做到分類清晰,放置有序,便于查閱。
(三)負責檔案室的防盜、防火、防潮、防蛀,確保檔案安全。
(四)做到不損壞、不丟失、不錯漏任何卷案(含音像網絡資料)。
(五)組織完成上級檔案部門交辦的檔案業務工作。第三章
檔案工作人員的條件
檔案工作人員應當熟悉檔案專業理論知識,熟悉運管業務和本單位業務范圍;忠于職守,遵守紀律,身體健康;一般應具有大專以上文化程度和一定專業知識。負責管理黨組織檔案的工作人員必須是共產黨員,符合機要人員條件。
檔案工作人員的職務,職稱的評定和晉升、業務能力的考核,按國家有關規定執行,并享有專業人員的同等待遇。
第四章
檔案收存的范圍 第八條
行政檔案收存的內容
(一)上級下發的各類文件,發出的各類文件;
(二)各股室隊工作計劃,重大活動方案、總結、請示、報告、函復、文稿等;
(三)各種會議通知、會議記錄及會議紀要、講話文稿等,出具的或蓋章的信函報表等;
(四)各類統計資料,每年年簽; 第九條
人事檔案收存的內容
(一)在編人員的檔案材料、人員招聘的相關材料;
(二)各類工作人員的登記表、花名冊及相關資料;
(三)工作人員聘用合同、工資待遇審批表及相關資料;
(四)靠掛人員相關資料以及靠掛單位的委托通知、協議、待遇及支付方式等。
(五)工作人員政治身份、職務、級別、崗位、待遇變化的相關資料;
(六)工作人員年度考評資料,鑒定及各類獎懲的組織正規結論及相關材料;
(七)、每年年末單位職工工資花名冊;工作人員申請、申訴其他信息資料。
第十條 財務檔案收存的內容。
(一)日常支出的財務憑證、賬目、審批手續及報表;
(二)年度預算、中期預算調整、決算及審批資料;
(三)專項收、支的立項計劃、執行情況及審批資料;
(四)對外投資、借貸及合作項目的財務執行情況跟蹤監管的相關資料;
(五)各種稅費、社保金、房屋公積金交納的相關資料;
(六)固定資料購置、使用、核銷的相關資料;(七)
年度、季度及專項財務分析報告;上級審計部門對本單位財務審計情況及審計結論。
第十一條
運管業務檔案收存的內容
(一)各類營運客車、貨車的經營許可證及從業人員資質的培訓檔案;
(二)各類運輸企業準入許可檔案,對企業質量信譽考核檔案;
(三)各類營運車輛的技術等級評定、年審、春運檢、過戶、轉入、轉出及車輛報廢資料;
(四)各類營運車輛及從業人員管理檔案;年終上級目標考核驗收資料。
(五)各類、各批從業人員報告、學習、考試、考評發證或學分登記相關資料;
(六)各類業務會議紀要(記錄)、各類教材、教案、大綱、復習題庫等資料;
(七)歷年培訓、業務工作計劃、總結及相關資料。
(八)因業務需要購置的(或上級下發的)圖書、音響制品及自制的照片、錄相、錄音資料等;
第十二條 維修、駕培、檢測應收存運輸企業及個人準入許可檔案,留存及收回的《維修竣工出廠合格證》、日常監管檢查記錄、服務質量投訴處理記錄、以及企業年審、質量信譽考核資料、年終上級目標考核資料。
第十三條
運輸安全。應收存向各類運輸企業下發的各類安全文件,檢查記錄、各類隱患排查處置資料、事故、調查處理、整改全過程資料,安全報表及企業報送資料,年終上級目標考核資料。
第十四條
執法文書資料,收存凡是處罰生效的處罰程序資料,稽查日志及稽查臺賬,執法報表,重大專項執法活動方案及總結。執法培訓全過程資料,執法照片及視頻資料。
第十五條
農村客運候車棚、招呼站,收存《竣工驗收資料匯編》;道路運輸行業統計報表收存,每年年度各類統主報表匯編資料。
第五章
檔案的管理
第十六條
運管所分管領導為檔案管理第一責任人,各股室隊負責人為部門檔案管理責任人,所內檔案管理員為檔案管理直接責任人。
第十七條
檔案管理員,負責對所屬各股室隊檔案資料進行采集、建檔;所屬各股室隊負責人,每年年終應將清理好的檔案資料移交所檔案室一次。
第十八條
檔案室應繪制庫藏檔案存放示意圖,配制必要的設備,認真做好防盜、防火、防光、防潮、防塵、防污染、防有害生物等工作。
第十九條
建立庫存檔案和設備定期檢查制度,并做好檢查記錄。對破、字跡模糊或變質的檔案,應及時修補和復制;對庫存檔案發現可疑情況或者發生意外事故,應及時進行檢查,并將檢查結果立即向單位領導報告。
第二十條
檔案室管理員應建立接收、移出檔案登記簿,及時對接收和移出的檔案分別進行登記。
第二十一條
檔案銷毀。對失去保存價值的檔案,由所檔案管理工作領導小組編制書面鑒定報告和檔案銷毀清冊,經所長審批后,指定2人監銷,并報上級檔案部門備案,監銷人應在檔案銷毀清冊上簽字,檔案銷毀清冊永久保存。
第二十二條
銷毀會計檔案應報請同級財政和審計部門派人監銷。保管到期但涉及未結清債權債務和其他未了事項的原始憑證不得銷毀。未經鑒定和批淮,不得銷毀任何檔案。
第二十三條
檔案保管人員調動工作時,應在離職前辦好檔案的交接手續。
第六章 檔案的利用
第二十四條
檔案室編制文書檔案歸檔文件目錄、含蓋行政、人事、財務、業務、維修、駕培、檢測、安全、執法、站棚、統計、聲像保管目錄。
第二十五條
單位保管的檔案積極為本單位和上級機關提供便利服務。機關工作人員利用檔案借出檔案室,須經辦公室負責人批準。對外提供利用檔案,須經所分管領導批準。
第二十六條
借閱檔案應填寫《檔案借閱登記表》,注明檔案名稱、數量、歸還時間,辦理雙方簽字事宜。
第二十七條
本單位工作人員借用本單位檔案的期限:文書檔案為7天,聲像及不同載體檔案借閱期為3天。若因特殊情況需延長借期,應到檔案室辦理續借手續,續借期限同上述期限。
第二十八條
因借用檔案解決重大問題,并產生較大的經濟效益和社會效益的,應填寫檔案利用效果登記表。
第二十九條
借用檔案的人員,對所借檔案要負安全、保密之責,不得損壞、丟失和抽取、拆散,不得自行轉借、翻印,嚴禁在文件上涂改和作任何文字標記。
第七章
檔案的移交
第三十條
運管所自形成之日起滿10年的永久、長期或30年保管期限的檔案向縣檔案館移交。國家另有規定的從其規定。
第八章
附則
第三十一條
本辦法由縣道路運輸管理所解釋。第三十二條
本辦法自發文之日施行。
第二篇:道路運輸安全管理辦法
安全生產和崗位責任制
1.認真貫徹執行“安全第一,預防為主”的方針,遵守國家法律法規和安全生產操作規程,守法經營,落實各級交通主管部門的安全生產管理規定,組織學習安全生產知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。
2.道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作,是安全生產第一責任人,對安全生產工作負總責。
3.聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員,并與駕駛員簽訂安全生產責任書,將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位,職責明確,責任分清,層層落實安全生產責任制。
4.積極參與各項安全生產活動,設立安全生產專項經費,保證安全生產工作的開展。
5.落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。
6.建立營運車輛維護,檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術狀況良好。
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安全生產操作規程
1.嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范,嚴肅安全生產操作規程,落實各項安全生產工作制度,組織開展安全生產活動和安全知識學習,提高全員安全生產意識。
2.對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即:“不超載超限,不超速行車,不強行超車,不開帶病車,不開情緒車,不開急躁車,不開冒險車,不酒后開車”。保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3.做好危險路段記錄并積極采取應對措施,特別是山區道路行車安全,要做到“一慢,二看,三通過”。
4.不運輸法律,行政法規禁止運輸的貨物,法律,行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物,應當按規定查驗有關手續,符合要求的方可承運。
5.保持車輛良好技術狀況,不擅自改裝營運車輛。6.做到反三違:不違反勞動紀律,不違章指揮,不違反操作規程。
7.發生事故時,應立即停車,保護現場,及時報警,搶救傷員和貨物財產,協助事故調查。
8.采取必要措施,防止貨物脫落,揚撒等。
9.不違章作業,駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。
新疆艾孜子國際貿易有限公司 安全生產監督檢查制度
1.每月至少進行一次全面安全檢查,重點檢查安全生產責任制,規章制度的建立完善,安全隱患整改,應急預案,有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況,并做好記錄。
2.做好出車前,停車后的準備,檢查工作,確保行車安全,發現隱患要及時修復后方可出車。
3.裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4.不定期檢查車輛的安全裝置,燈光信號,證件。5.檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全生產操作規程。
6.檢查消防設施是否安全有效。
7.建立安全生產獎懲制度,依制度進行獎懲。
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從業人員安全管理制度
1、機動車駕駛員管理
(1)駕駛員應是作風正派,組織紀律性強,身體健康的從業人員。
(2)駕駛員必須領取駕駛證、從業資格證,方可駕駛車輛。(3)駕駛員的正常培訓由本人負責,定期培訓由本道路運輸經營者安全生產管理部門組織實施。
(4)發生不安全情況,應及時報告本道路運輸經營者安全生產管理部門,不準隱瞞事故真相,并積極配合事故的處理。
(5)駕駛員應服從調度,按照規定路線行駛,連續行車不準超過 4小時,杜絕各種違章行為。
(6)駕駛員要認真做好車輛日常維護工作,保持車容整潔、文明駕駛,嚴格遵守交通規則,樹立良好的職業道德。
(7)車輛正常出車前,應將文明衛生與安全工作結合檢查。(8)駕駛員必須遵守下列規定:①駕駛營運車輛時,須攜帶駕駛證、行車證、道路運輸證、從業資格證等其它證件。②不準轉借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運輸證、從業資格證等其它證件。③不準將營運車輛交給沒有駕駛證和從業資格證的人駕駛。④不準駕駛與駕駛證、從業資格證車型不相符合的車輛。⑤未按規定審驗或審驗不合格的,不準繼續駕駛車輛。⑥飲酒后不準駕駛車輛。⑦不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。⑧不準駕駛不符合裝載規定的車輛。⑨患有妨礙安全行車的疾病或者過度疲勞時,不準駕駛車輛。⑩駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。
2、機動車輛管理
(1)本道路運輸經營者所屬機動車輛由其駕駛員負責日常具體管理與考核,安全生產管理部門負責監督與考核,并參與交通事故的處理。
(2)機動車輛的年檢審,由本道路運輸經營者安全生產管理部門組織實施。
(3)認真執行春查和冬查的各項內容要求,嚴格車輛檢查制度,確保車輛安全運行。
(4)牢固樹立“安全第一”的思想,做好日常維護和車輛換季保養工作,特別是冬季“四防”(防火、防凍、防滑、防事故)工作。
(5)遇有霧、雨、雪等天氣及路況不良,嚴格控制出車,若生產等急需可配備有經驗的2名駕駛員出車,以保安全和處理應急情況。
(6)禁止私自用車,以車代步或將車輛亂停亂放。(7)車輛調配人員要合理安排行車日程,做到行車前有交待,回庫后有檢查,嚴禁“三違”(違章指揮、違章作業、違反勞動紀律)。
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車輛、設施、設備安全管理制度
1、駕駛員不能帶著思想包袱開車,不能在心情沮喪時開車,不能在鬧情緒時開車,要控制情緒、情感,保證行車安全。
2、接受運輸任務,按時到崗,對車輛情況進行自檢,存在故障隱患要立即維修。
3、駕駛員對車輛的日常維護應做到:
4、堅持“三檢”,即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。
5、保持“四清”,即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
6、防止“四漏”,即防止漏水、漏油、漏氣、漏電
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安全生產例會制度
為全面貫徹《安全生產法》,做好安全生產狀況的研究分析及重大安全生產問題的對策制定,完善安全生產規章制度,全面推動安全管理工作,公司成立安全領導小組(由法人代表主持),實行安全生產例會制度。
1、每月召開一次的安全例會,相關人員必須簽名參加。
2、安全例會主要內容:
(1)、傳達上級有關文件或指示,通報本月安全生產情況。(2)、及時分析、總結上一階段運輸的安全、不安全的情況,研究布置下階段保證安全運輸的生產計劃。
(3)、分析研究近期發生事故的特點和規律,制定落實防范措施。
(4)、研究安全管理工作中的薄弱環節,制定落實整改措施,修改、完善各項安全規章制度。
(5)、根據“四不放過”的原則(即:事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過),對發生的事故進行調查、分析和處理。
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安全培訓和教育學習制度
1、駕駛員要認真學習道路交通法規,樹立良好的職業道德,增強安全意識,按時參加各類安全教育和培訓,嚴格執行行車規則。
2、運營組要堅持每月一次的安全教育活動,及時傳達公司和交通管理部門的有關指示精神,認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓,總結推廣先進經驗,不斷增強安全防范意識。
3、公司要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育,認真吸取他人的教訓,警示駕駛員要文明行車,嚴守規則,確保安全。
4、駕駛員對公司組織的安全教育活動,無特殊情況一律不得請假、缺席,負責人要嚴格考勤。
5、對各類培訓教育要做好記錄,以便備查。
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事故處理應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:
1.發生交通事故,當事人應立即進行自救,并報警。電話:122(交警),119(消防),120(急救),應簡明講清事故地點,傷亡,損失等情況,以及事故對周圍環境的危害程度,保護現場,搶救傷員,保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
2.當事人應立即切斷車輛電源開關,使用消防器材,布置好安全警戒線,應果斷處置,不要驚慌出錯,避免造成更大的災害。
3.對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理,發生骨折者應就地取材進行骨折定位,并移至安全地帶,對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷,避免事故擴大化,把傷害減至最低程度。
4.保護好自身的安全,積極配合交警,消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5.發生一次死亡3人以上的運輸事故,應在6小時內報告當地交通主管部門。
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安全生產隱患排查治理制度
為落實安全生產責任制,加強道路運輸安全生產監督管理,遏制交通事故發生,須做到:
1、對運輸管理部門檢查發現的安全生產隱患整改事項,按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查,發現存在安全隱患立即通知整改,并立即抓好落實,及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。
4、每趟次出車前,要對車輛的安全性能進行全方位檢查,發現問題及時排除,不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時,須檢查超載及危險品等情況,確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。
7、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
8、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
9、建立健全安全生產事故隱患檔案,吸取經驗教訓,舉一反三,組織研究和探討新技術應用。
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第三篇:四川省道路旅客運輸管理辦法
四川省道路旅客運輸管理辦法
目錄
四川省人民政府令 第一章 總 則 第二章 客運經營 第三章 客運站經營 第四章 客車租賃經營 第五章 監督管理 第六章 法律責任 展開
四川省人民政府令 第一章 總 則 第二章 客運經營 第三章 客運站經營 第四章 客車租賃經營 第五章 監督管理 第六章 法律責任 展開 編輯本段
四川省人民政府令
(第211號)
《四川省道路旅客運輸管理辦法》已經2007年4月3日四川省人民政府第114次常務會議通過,現予發布,自2007年5月25日起施行。省
長:蔣巨峰 二○○七年四月二十四日 編輯本段 第一章 總 則
第一條 為規范道路旅客運輸、道路旅客運輸站點和客運機動車租賃經營活動,維護道路旅客運輸市場秩序,保障道路旅客運輸安全,保護道路旅客運輸當事人的合法權益,根據《中華人民共和國道路運輸條例》和《四川省道路運輸管理條例》,結合四川省實際,制定本辦法。
第二條 凡在四川省行政區域內從事道路旅客運輸(以下簡稱客運)、道路旅客運輸站點(以下簡稱客運站)和客運機動車租賃(以下簡稱客車租賃)經營的單位和個人(以下簡稱經營者),應當遵守本辦法。
第三條 縣級以上交通行政主管部門主管本行政區域內的客運、客運站和客車租賃經營的管理工作,縣級以上交通行政主管部門的道路運輸管理機構負責具體實施管理工作。
第四條 道路運輸管理機構應當根據道路旅客運輸市場情況,做好道路運輸發展規劃和宏觀調控,滿足群眾生活需要,引導運輸市場供求平衡。第五條鼓勵和扶持農村客運的發展,完善農村客運站點和線路網絡,推進公司化管理、公交化運行,實現城鄉客運一體化。農村客運站應當與農村公路同步規劃、同步建設、同步運行。編輯本段
第二章 客運經營
第六條 從事客運經營的,應當有符合國家和我省規定條件的客運車輛和駕駛員,有健全的安全生產管理、服務質量考核監督和服務質量事故處理等制度,并按規定取得相應的經營許可。客運經營者應當按國家和我省有關規定進行安全生產狀況評估,取得安全生產狀況評估等級。
第七條 道路運輸管理機構在受理客運經營、班線客運經營、旅游包車客運經營申請后,應當結合客運市場的供求狀況、普遍服務和方便群眾等因素,作出準予許可或不予許可的決定。準予許可的,應當出具客運經營、班線客運經營、旅游包車客運經營許可決定書,并在10日內向被許可人發放相應的經營許可證件;不予許可的,應當書面通知申請人并說明理由。
客運經營許可決定書應當載明經營主體、經營范圍、車輛數量、車輛類型等級及技術等級、駕駛員要求等許可事項。班線客運經營許可決定書還應當載明起訖地、途經線路、班車類別、經營期限等;旅游包車客運經營許可決定書還應當載明經營區域、經營期限等。
臨時包車客運和加班車客運實行趟次批準制度。
第八條 客運經營被許可人應當按照許可決定書的要求落實許可事項。無正當理由超過許可決定書載明的期限未落實許可事項的,原許可的道路運輸管理機構可以撤回經營許可。省際、市際、縣際客運經營許可事項的落實情況由市(州)道路運輸管理機構進行核實;縣內客運經營許可事項的落實情況由縣級道路運輸管理機構進行核實。
第九條 確定班線客運途經線路應當根據客源分布、客流流向等因素,遵循安全、就近、便捷、經濟運行的原則。
道路運輸管理機構可以根據市場供求、客運站規劃和客運站站級對本行政區域內的客運站進行功能定位,報上級道路運輸管理機構備案,并向社會公布??瓦\經營者可以根據道路運輸管理機構公布的客運站功能定位和發班能力選擇客運站。
省際班線客運本省起訖站和市際、縣際班線客運起訖站由班線客運起訖地市(州)道路運輸管理機構確定;縣內班線客運起訖站由縣級道路運輸管理機構確定。
第十條 從事班線客運、旅游包車客運經營的客運車輛應當明示經營許可證明和班線客運標志牌、旅游包車客運標志牌,從事臨時包車客運、加班車客運經營的客運車輛應當明示臨時包車客運標志牌、加班車客運標志牌。
臨時包車客運標志牌和加班車客運標志牌,由客源地縣級以上道路運輸管理機構核發,在一個運次所需的時間內有效。第十一條 班線客運日發班次應當按照旅客流量、流向、流時的規律合理安排,由經營者按照實際投入經營的先后順序選擇。省際、市際班線客運日發班次由市(州)道路運輸管理機構確定,縣際、縣內班線客運日發班次由縣級道路運輸管理機構確定。通過招投標取得經營許可的班線客運日發班次,由中標經營者在滿足社會需求的前提下自主確定??土鞲叻迤诘娜瞻l班次可以由客運站合理調整。
第十二條 實行班線客運經營報停管理制度。客運班車應當履行規定的報班手續后方可發班運行,不得站外攬客。班線客運經營者確需暫停經營的,應當向道路運輸管理機構和班線起訖客運站報停;連續停止營運180天以上的,視為自動終止經營,由原許可機關注銷其經營許可。
第十三條包車客運除執行道路運輸管理機構下達的緊急運輸任務外,其運行線路的一端應當在車籍所在地。
單程運距超過800公里的包車客運經營者,應當達到開行一類班線客運的條件。
第十四條 旅游包車客運實行合同運輸和趟次安全例檢制度。旅游客運包車應當隨車攜帶《四川省道路旅游團隊運輸合同(趟次合同)》、安全例檢合格證明和旅行社運行計劃,按照運輸合同約定的運行計劃運行。
第十五條 客運車輛附搭行包、小件貨物,應當符合客車總質量限值規定,不得超載,不得在擋風玻璃及其他影響駕駛員操作的位置堆放行李、物品,旅客不得攜帶易燃、易爆、劇毒、放射性、腐蝕性等危險品及其他影響公共安全和衛生的物品乘車。第十六條 客運經營者應當按照國家有關規定為旅客投保承運人責任險。全省客運承運人責任險的最低保險金額標準為農村班線客運10萬元/座,其他班線客運、旅游客運和包車客運20萬元/座。
客運經營者可以在最低保險金額標準的基礎上,按照營運方式和線路類別等情況與承保的保險公司分別確定保險金額標準。省道路運輸管理機構可以根據國家和省有關規定以及全省道路運輸業的發展需要對承運人責任險的最低保險金額標準進行調整。
第十七條 客運經營者應當使用符合國家和我省有關能源消耗以及環境保護規定的車輛從事客運經營。
對不符合前款規定的車輛,客運經營者應當按照國家和我省有關規定進行改造或者報廢更新。
第十八條 客運經營者應當按照國家和我省有關規定對客運車輛進行維護和檢測,確??瓦\車輛技術狀況良好,保持車容車貌整潔。
客運車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護。日常維護由駕駛員在出車前、行車中、收車后負責執行;一級維護和二級維護由機動車維修企業執行。一級維護間隔里程不得超過2500公里;行駛里程不便統計的,以間隔時間1個月為準。二級維護間隔里程不得超過15000公里;行駛里程不便統計的,以間隔時間3個月為準(運行線路長度在800公里以上的客運車輛二級維護間隔時間為1個月)。
客運車輛進行二級維護后,客運經營者應當將車輛二級維護情況及時記入車輛技術檔案,并妥善保存二級維護竣工出廠合格證。第十九條 客運經營者申請設立從事客運經營的分公司的,應當向分公司設立地縣級道路運輸管理機構提出申請并提交以下材料:
(一)申請人的組織機構代碼證、營業執照及其道路運輸經營許可證正、副本原件和復印件;
(二)分公司使用的土地、房屋的合法證明;
(三)分公司安全管理制度文本;
(四)分公司負責人任職文件和身份證復印件。
道路運輸管理機構應當在收到上述材料之日起15日內進行核實,對符合條件的核發該分公司道路運輸經營許可證副本??瓦\經營者取得分公司經營許可證副本后應當到原許可的道路運輸管理機構辦理相關手續。編輯本段
第三章 客運站經營
第二十條 道路運輸管理機構應當按照國家有關汽車客運站等級劃分標準對竣工驗收合格的客運站進行站級核定。省道路運輸管理機構核定一級客運站站級;市(州)道路運輸管理機構核定二級、三級客運站站級;縣級道路運輸管理機構核定四級以下客運站站級。
第二十一條 申請從事客運站經營的,應當符合道路運輸發展規劃,具備國家和我省規定的條件。申請從事三級以上客運站經營向所在地市(州)道路運輸管理機構提出申請,申請從事四級以下客運站經營向所在地縣級道路運輸管理機構提出申請。對三級以上客運站經營的申請,受理的道路運輸管理機構應當進行公示并組織專家論證。作出準予許可決定的,應當報上級道路運輸管理機構備案。
第二十二條 客運站經營者應當在經營場所懸掛醒目的站名標志,在售票廳或者候車廳懸掛站級標志牌,公示道路運輸管理機構監督電話和車站投訴受理電話,公布票價、收費項目和費率,并與進站發車的客運經營者簽訂進站經營協議書,明確各自的權利和義務。
客運站應當采取多種方式方便旅客購票,逐步實現聯網售票??瓦\站從業人員應當佩證服務。
第二十三條 客運站經營者不得接納未經道路運輸管理機構確定到本站經營的客運車輛進站經營。
在客運站從事客運站經營業務以外其他經營活動的,不得擠占客運站候車、停車區域。
第二十四條 客運站經營者應當按照有關規定加強站內安全管理,完善安全生產條件,健全、落實崗位安全生產操作規程和安全生產責任制,防止旅客攜帶易燃、易爆、劇毒、放射性、腐蝕性等危險品及其他影響公共安全和衛生的物品進站乘車。客運站經營者應當按規定協助道路運輸管理機構實施安全源頭管理和使用實時動態行駛記錄儀進行動態監控。
農村客運站由客運站所在地鄉(鎮)人民政府、街道辦事處實施安全監督管理。
第二十五條 客運站經營者應當對進站經營的客運車輛的經營手續、安全狀況和駕駛人員從業資格進行查驗,對有下列情況之一的,不得準許客運車輛載客出站:
(一)客運車輛和駕駛員的經營手續及相關證照不符合規定的;
(二)客運車輛安全檢查不合格或者不按規定配備駕駛員的;
(三)客運車輛駕駛員酒后駕車的;
(四)客運車輛超載、超高的;
(五)天氣惡劣不宜行車的。編輯本段
第四章 客車租賃經營
第二十六條 申請從事客車租賃經營的,應當具備下列條件并依法辦理工商營業執照后方可經營:
(一)客運機動車不少于20輛,車輛技術等級達到三級以上;(二)客運機動車輛座位數不得超過12座;
(三)有健全的業務操作規程、安全管理制度和應急預案。第二十七條 從事客車租賃經營的,應當自開業之日起15日內向所在地縣級道路運輸管理機構備案,并提交以下備案材料:(一)客車租賃經營備案申請表;
(二)組織機構代碼證、工商營業執照、稅務登記證原件及復印件;(三)車輛的登記證書及行駛證復印件、車輛技術等級合格證明;(四)法定代表人身份證復印件,經辦人身份證原件及復印件和委托書;
(五)房屋產權證明或者租賃協議;
(六)業務操作規程、安全管理制度和應急預案文本。
道路運輸管理機構應當自備案之日起15日內,向符合條件的車輛核發道路運輸證,其經營范圍注明“客運機動車租賃”。第二十八條 客車租賃經營者應當按照客運車輛的要求對租賃車輛進行維護、檢測和管理,向承租人提供技術狀況良好、裝備齊全、手續完備的租賃車輛,并使用道路運輸管理機構統一制發的租賃車標志??蛙囎赓U經營者應當與承租人簽訂租賃合同,向承租人告知車輛技術狀況、車輛保險的投保、救援服務等情況,并對承租人的駕駛資格進行審核,不得將車輛租賃給不具備相應駕駛資格的人員使用。編輯本段
第五章 監督管理
第二十九條 經營者應當加強安全管理,配備與經營規模相適應的專職安全管理人員。客運經營單位應當按照每20輛車1名專職安全管理人員的標準進行配備,專職安全管理人員最低不得少于3名。
第三十條經營者應當聘用符合規定條件的從業人員,制定從業人員培訓計劃,定期對從業人員進行安全及職業道德、法律法規、業務知識、操作規程和應急處置培訓。
客運經營者應當健全客運車輛駕駛員招聘、培訓、考核、獎懲、淘汰等制度,對客運車輛駕駛員實行統一管理。
實行客運車輛駕駛員職業化管理和從業資格管理制度??瓦\車輛駕駛員應當按照國家和我省有關規定取得相應的從業資格后方可從業。
第三十一條 道路運輸管理機構應當對客運經營者、客運站經營者和客車租賃經營者的經營條件、經營行為和安全管理等進行監督檢查;客運經營者、客運站經營者和客車租賃經營者應當接受道路運輸管理機構的監督檢查。
第三十二條道路運輸管理機構應當建立客運經營者安全和質量信譽檔案,定期對客運經營者的安全生產、質量信譽情況進行考評,并向社會公布;考評結果作為對客運企業評級、新增客運經營權和客運經營權服務質量招投標的依據。
道路運輸管理機構應當定期考核評價客運站服務質量,按國家和我省有關規定實行站級動態管理。編輯本段
第六章 法律責任
第三十三條 違反本辦法規定,有下列行為之一的,由縣級以上道路運輸管理機構對經營者予以警告,責令限期改正,可以處50元罰款:
(一)客運車輛未按規定明示經營許可證明和客運標志牌的;
(二)客運站從業人員未佩證服務的;
(三)未使用租賃車標志的。
第三十四條 違反本辦法規定,有下列行為之一的,由縣級以上道路運輸管理機構對經營者責令限期改正,可以處200元以上1000元以下的罰款:
(一)客運車輛駕駛員、乘務員服務質量未達到規定標準的;
(二)使用無道路運輸證的車輛從事客車租賃經營的;
(三)經營者未按規定對從業人員進行定期培訓的。第三十五條 違反本辦法規定,有下列行為之一的,由縣級以上道路運輸管理機構對經營者責令限期改正,可以處1000元以上3000元以下的罰款:
(一)客運班車未按規定進站報班的;
(二)客運班線經營者未按規定執行報停管理制度的;
(三)旅游客運包車無《四川省道路旅游團隊運輸合同(趟次合同)》運行的,或者未按合同約定的運行計劃運行的,或者未按規定進行經營趟次簽單的;
(四)客運站經營者未按規定懸掛站名標志或者站級標志的;
(五)客車租賃經營者使用未按規定維護、檢測或者經檢測不合格的車輛從事客車租賃經營的,或者將車輛租給不具備相應駕駛資格的人員使用的。
第三十六條 違反本辦法規定,有下列行為之一的,由縣級以上道路運輸管理機構對經營者責令限期改正,可以處3000元以上10000元以下的罰款:
(一)設立分公司未按規定申領道路運輸經營許可證副本的;
(二)客車附搭行包、小件貨物后超過客車總質量限值并造成嚴重后果的;
(三)客運經營者未按規定配備安全管理人員的;
(四)客運站接納未經道路運輸管理機構確定到本站經營的客運車輛進站經營的;
(五)客車租賃經營者提供或者變相提供駕駛勞務的。第三十七條 由于經營者的責任造成重、特大道路旅客運輸安全事故的,由有權機關對負有責任的單位負責人和直接責任人依法處理。
經營者因負主要責任或者全部責任發生一次死亡10人以上特大道路運輸安全事故的,降低其安全生產狀況評估等級,1年內不得參加客運經營權服務質量招標投標,不得新增客運班線;1年內發生兩次以上負主要責任或者全部責任的死亡10人以上特大道路運輸安全事故的,取消其安全生產狀況評估等級,3年內不得參加客運經營權服務質量招標投標。
第三十八條 經營者違反客運、客運站、客車租賃管理規定,其他法律、法規、規章已有處罰規定的,從其規定。
道路運輸管理機構在監督檢查時發現無照經營行為或者客車租賃經營者不具備相應條件仍從事客車租賃經營的,移交工商行政管理機關處罰。編輯本段 第七章 附 則
第三十九條 本辦法所稱班線客運是指營運客車在城鄉道路上按照固定的線路、時間、站點、班次運行的一種客運方式,包括直達班線客運和普通班線客運。加班車客運是班線客運的一種補充形式,在客運班車不能滿足需要或者無法正常營運時,臨時增加或者調配客車按客運班車的線路、站點運行的方式。本辦法所稱包車客運是指以運送團體旅客為目的,將客車包租給用戶安排使用,提供駕駛勞務,按照約定的起始地、目的地和路線行駛,按行駛里程或者包用時間計費并統一支付費用的一種客運方式。
本辦法所稱旅游客運是指以運送旅游觀光的旅客為目的,在旅游景區內運營或者其線路至少有一端在旅游景區(點)的客運方式。本辦法所稱農村班線客運,是指縣內或者毗鄰縣間至少有一端在鄉村的班線客運。本辦法所稱客車租賃是指客車租賃經營者將租賃客車交付承租人使用,收取租賃費用,不提供駕駛勞務的經營方式。
第四十條 出租汽車客運和城市公共汽車客運管理由城市人民政府確定的主管部門參照本辦法有關規定執行,國務院另有規定的,從其規定。
第四十一條 本辦法自2007年5月25日起施行。1987年6月6日四川省人民政府川府發?1987?109號文發布,1997年12月29日四川省人民政府令第103號修正發布的《四川省公路客運管理暫行辦法》同時廢止。
第四篇:道路運輸車輛管理辦法
S233仙峽公路工程B合同段施工運輸車輛管理制度
為進一步加強在建項目施工運輸車輛安全管理工作有效整治施工運輸車輛道路交通事故隱患全力遏制在建項目施工車輛道路交通事故安全生產事故態勢根據干線公司要求并結合安全生產法工程安全生產管理條例和全線道路交通安全管理工作實際制訂本管理辦法暫行規定
一、指導思想 以開展安全生產標準化建設為抓手清醒認識當前道路交通安全的嚴峻形勢堅持以人為本安全發展的工作思路進一步鞏固參建單位各司其職齊抓共管綜合治理標本兼治的工作格局健全事故預防綜合機制進一步認真開展施工車輛道路交通與安全生產隱患排查最大限度減少道路交通事故努力遏制較大生產安全事故堅決杜絕重特大生產安全事故發生絕重特大生產安全事故發生
二、管理規定 施工單位管理
1、建立健全各級各部門的安全生產責任制責任落實到人成立以項目法人為組長的安全領導小組制定運輸安全管理制度明確安全指標與施工車輛班組駕駛員簽訂安全生產責任書。
2、做好駕駛員的三級教育安全技術交底確保駕駛員掌握操作技能熟悉安全技術操作規程。
3、做好特種作業臺賬管理收集駕駛員的駕駛證上崗證等相關手續審核證件有效期上報干線公司安全部門及交通主管部門并及時更新。
4、建立每周一次的定期安全教育和檢查制度安全檢查有記錄對查出的隱患應及時整改做到定人定時間定措施。
5、建立事故檔案按調查分析規則規定進行處理報告認真做好三不放過工作。
施工車輛管理
1、施工車輛必須牌證行駛證營運證保險單等齊全有效方可參與工程施工運輸。
2、施工車輛必須按期檢驗辦理機動車第三者責任強制保險。
3、施工車輛應按規定到有資質的維修企業進行保養維修二級維護杜絕存在安全隱患的車輛投入運輸 駕駛員管理
1、杜絕實習期駕駛員參與施工運輸駕駛員上崗前必須統一進行培訓
2、駕駛員身份證駕駛證上崗證必須齊全且隨身攜帶以備檢查安全文明施工管理
1、施工期間如需占用道路的需按照道路交通安全法第三十二條規定報請公路主管部門審批并在安全距離處設置明顯的安全警示標志和安全防護措施
2、及時清理運輸道路上的滴撒漏對施工通道進行灑水防塵及時修復受損施工通道清除隱患
3、施工現場路線的主要節點必須配備交通安全協管員負責指揮疏導,并制定施工交通組織方案并上報業主及監理部門審批。
4、運輸車輛要按規定的行駛路線行駛不得擅自更改路線
5、施工運輸車輛必須在車頭顯眼處懸掛項目名稱。
湖南湘潭公路橋梁建設有限責任公司 S223邵東縣仙槎橋至邵陽縣峽山鋪B合同段
2017年4月15日
第五篇:道路運輸安全隱患清零管理辦法
XXX道路運輸安全“隱患清零”管理辦法
第一章
總 則
第一條 為進一步加強和規范企業安全管理,落實企業安全生產主體責任,加大安全隱患排查,整治違法違規行為,實現安全隱患動態清零,杜絕發生較大以上事故,減少一般事故的發生,根據《中華人民共和國安全生產法》《中共中央國務院關于推進安全生產領域改革發展的意見》《道路運輸車輛動態監督管理辦法》(交通運輸部公安部國家安監總局2016年第55號令)《關于建立“一單四制”制度推動重大事故隱患治理的通知》(湘政辦發〔2017〕30號)以及XXX市政府和行業主管部門關于安全隱患清零的文件精神,特制定本辦法。
第二條 遵循“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,堅持問題導向、關口前移、動態清零、獎懲結合的原則,依法依規按照處早處小和“四不放過”的要求,實行精細嚴管。
第二章
嚴格標準
第三條 各單位要落實安全生產主體責任,加大對安全生產的經費投入,落實管理機構、人員和管理措施,推進安全生產標準化建設,實施規范化管理。各單位要依法經營,取得相關資質,從業人員有資質要求的,各單位要按規定嚴格把關。
第四條 各單位要建立健全“安全隱患”監管機制,落實好監管責任,按照“誰主管、誰負責”的原則,建立橫向到邊、縱向到底的規范化管理體系,落實安全監管職責。
第五條
各單位要根據實際,制定切實可行的安全“隱患清零”管理辦法,配備必要的設施、裝備,保障工作經費。
第六條 各單位必須履行車輛動態監控的主體責任,按照交通運輸部、公安部及國家安監總局制定的標準、規范和要求,建設和應用智能化監管平臺以及車輛定位終端設備,并加強運維管理,確保各項責任落實到位。
第三章 隱患排查
第七條 按照既定標準和要求,各單位要開展日常隱患排查。要層層落實對日常隱患排查工作的督查,其中,集團公司每季度開展一次普查,每月進行抽查,分公司每月開展一次普查,每半月進行抽查。各單位日常隱患排查要實現所有車輛全覆蓋。
第八條 隱患排查重點:
1、建立健全相關制度情況;
2、交辦的隱患整改情況;
3、安全培訓和宣傳教育落實情況;
4、客運站場、客運車輛安全設施配備情況;
5、人員和車輛的安全例檢落實情況;
6、省際市際長途客運班線實名制管理情況;
7、車輛衛星定位終端設備安裝使用情況;
8、監控平臺顯示的入網率、上線率、超速駕駛、疲勞駕駛、凌晨2點至5點違規運行等情況;
9、車輛隨車安全設施設備情況。
10、其他情況。
第九條 監管部門隱患督查方法:
1、采用“四不兩直”方式,組織督查;
2、采用群眾舉報方式,通過設立舉報獎勵制度,發動廣大群眾積極參與安全隱患督查;
3、采用智能平臺(一、二級監控平臺)方式,隨機抽查。第十條 各單位對日常排查中發現的安全隱患,要建立臺賬,及時整改銷號。
督查檢查發現的安全隱患,監管單位要收集好相關證據,被檢查單位負責人和檢查組帶隊領導必須共同簽字確認。
第四章 隱患交辦與動態清零
第十一條 各單位是安全隱患排查和整改的主體,對排查出來的安全隱患,應立行立改。對排查出來的安全隱患,要建立工作臺賬,臺賬應包括隱患名稱、隱患內容、引用規范標準、整改時間、銷號時間、責任單位和人員、處理結果、驗收情況等內容。
第十二條 各單位要根據臺賬,制定安全隱患清單,一式二份,一份交被檢查單位,一份存檢查單位。其中,重大安全隱患應當向當地政府和上級主管部門報備。第十三條 各單位應通過交辦會、通報等形式,將隱患清單及時向下級單位進行交辦,并利用交辦的機會,開展安全教育,確保安全責任落實到位。
第十四條 各單位在收到交辦的隱患清單后,必須按照有關的法律法規要求進行整改,在規定時限內整改銷號。隱患整改完成后,須由上級單位組織驗收,出具書面驗收意見,驗收合格的進行銷號,驗收不合格的要提出書面處理意見,責令繼續整改,直到驗收銷號通過。
第五章 考核評估
第十五條 XX公司安全部負責組織季度普查,分月抽查,按月通報動態監控平臺數據排名情況,并提出整改要求,具體考核計分辦法另行制定。
第六章 獎懲措施
第十六條 XXX公司每季度對各單位進行一次通報排名。對考核排名第一名的單位獎勵XXX元,第二名獎勵XXX元,獎罰資金由公司財務統一劃撥。
第十七條 對違反超速超載等相關規定,被發證機關依法注銷其道路運輸從業資格證的,從業人員記入“黑名單”,所在單位一定時期內不得重新申領從業資格證。
1、對超速、超載(超員)20%以下的車輛,所在單位對當班駕駛員進行批評教育,并按照XXX安全管理制度、車輛動態監控管理辦法處理到位;
2、對超速、超載(超員)20%至50%的車輛,解除當班駕駛員的聘用。原發證機關注銷其道路運輸從業資格證,并記入從業人員“黑名單”,從注銷之日起,三年內不得重新申領道路運輸從業資格證;
3、對超速、超載(超員)50%以上的車輛,當班駕駛員的處理除按上述規定執行外,當地道路運輸管理機構還會責令該車輛停運三個月,責令該車所屬分(子)公司進行為期一年的整改,整改期內暫停企業新增客運班線和車輛及擴大經營范圍許可。
4、交辦會后營運車輛仍繼續發生超速、超載(超員)、疲勞駕駛等違規違法行為,將依法頂格處罰。對于一個季度內發生3次以上超速、超載(超員)20%以內的駕駛員,依據《道路運輸從業人員管理規定》第四十七條之規定,吊銷其從業資格證;對于超速、超載(超員)50%以上的駕駛員,一經發現,吊銷從業資格證,并移送公安機關依照《刑法》(修正案九)第一百三十三條追究其刑事責任。
5、各單位對隱患排查整治存在下列情形之一的,對企業、直接負責的主管人員和其他直接責任人員處以罰款或責令停業整頓。
(1)未建立事故隱患排查治理制度的;
(2)未將事故隱患治理情況如實記錄或者未向從業人員通報的;
(3)未采取措施消除事故隱患的。
第十八條一、二級監控平臺要確保實時監控,對于篡改數據、關閉監控、屏蔽衛星信號、應付檢查等弄虛作假行為,將依法依規對相關單位和人員從嚴查處,情節嚴重的,將依法依規追究責任。
第七章 附 則
第十九條 本辦法相關條款有法律法規的,從其法律法規。第二十條 本辦法經XXX總經理室、XXX安委會討論同意后施行。
二〇一八年四月十九日