第一篇：無咋軌道首件工程自評報告

穗莞深城際軌道交通SZH-1標

CRTS I型雙塊式無砟軌道首件工程

自評報告

中鐵港航局集團有限公司 穗莞深城際軌道交通工程SZH-1標項目經理部 2015年10月

一、工程概況

穗莞深城際軌道交通工程SZH-1標里程范圍DK26+000～DK40+370，途經東莞洪梅、道滘、沙田、厚街四鎮，由7座橋梁（其中車站橋2座，區間橋5座）和1段路基組成，預制箱梁392孔，加勁鋼桁梁1聯，混凝土連續梁11聯，現澆梁（含簡支梁和道岔連續梁）59孔，站臺梁28孔，路基長183m，線路全長14.37km。其中DK34+953.575～DK35+556.125區段（主橋加勁鋼桁梁及兩側50+80+50m連續梁靠近鋼桁梁部分）為有砟軌道，其余區段全部為無砟軌道。

此次無砟軌道首件工程里程范圍為：底座已施工里程范圍DK39+751.35~DK37+136.35，長度2615m；道床板已施工里程范圍DK39+751.35~DK38+286.35，長度1465m。

二、自評參照標準

1、?高速鐵路軌道工程施工質量驗收標準?（TB10754-2010）

2、工管技[2011]35號?關于印發〖無砟軌道和高速道岔首件工程評估實施細則〗的通知?

3、建建〔2009〕107號?關于印發〖鐵路建設項目施工作業指導書編制暫行辦法〗的通知?

4、鐵工管〔2009〕206號?關于印發客運專線鐵路無砟軌道施工和高速道岔鋪設標準化管理要點的通知?

5、?廣東珠三角城際軌道交通有限公司土建工程首件工程評估工作流程（暫行）?

三、自評人員

根據?廣東珠三角城際軌道交通有限公司土建工程首件工程評估工作流程（暫行）?要求，為順利通過無砟軌道首件工程評估驗收，我部特成立無砟軌道首件自評小組，對無砟軌道首件工程進行自評驗收。小組人員如下：

組長：劉賜文

副組長：王新奇 程權 伍希鵬 唐力能

組員：徐平譚人駒 鄧袁 陳宏杰 程克東 杜顯兵 付靜宇

四、自評情況

根據工管技[2011]35號、?廣東珠三角城際軌道交通有限公司土建工程首件工程評估工作流程（暫行）?等相關文件要求，我部對無砟軌道首件工程進行了自評。自評情況如下：

1、無砟軌道首件工程標準化管理

無砟軌道施工安全、質量、技術、設備、物質管理、文明施工、環水保等管理制度編制完成，并符合相關文件要求；施工設計圖紙、規范、驗收標準等技術文件齊全；實施性施組、專項作業指導書已編制并按文件要求報建設單位審查并批準通過；按標準化要求組建架子隊，配備專業技術管理人員，對作業人員進行培訓考試合格，并按要求對各級管理人員、作業人員進行技術和作業交底。

附件1：穗莞深城際軌道交通SZH-1標CRTS I型雙塊式無砟軌道首件工程標準化檢查自評表

2、無砟軌道首件工程質量記錄與資源配置 1）質量記錄

檢驗批、施工記錄、試驗檢測報告、雙塊式軌道幾何狀態測量儀數據、混凝土拌合站計量資料等方面質量記錄資料編制簽認及時，內容完整，滿足驗標及相關文件要求；沉降變形觀測評估報告、CPⅢ網測量成果、CPⅢ評估報告、軌枕制造方案、軌枕上道審查、軌道精調方案、線上模擬段施工方案已按要求完成，并報上級單位審查通過。

2）資源配置

特殊、專用設備（軌道幾何狀態測量儀）經過標定校準，滿足相關文件要求；其它工裝設備數量、規格、性能符合規定及作業指導書要求；試驗、檢測設施和人員、技術管理人員、作業人員、特殊作業人員均滿足相關文件規定及作業指導書要求，持證上崗。

附件2：穗莞深城際軌道交通SZH-1標CRTS I型雙塊式無砟軌道首件工程質量記錄與資源配置檢查自評表

3、無砟軌道首件工程實體質量檢查

根據工管技[2011]35號、及?高速鐵路軌道工程施工質量驗收標準?要求對無砟軌道橋上混凝土底座、橋上混凝土凹槽外形尺寸，軌排組裝鋪設，混凝土道床板、無砟道床外觀等方面進行實體質量檢查，檢查結果滿足工管技[2011]35號文件要求。

附件3：CRTS I型雙塊式無砟軌道首件工程實體質量檢查評估表

4、無砟軌道首件工程軌道幾何狀態檢查

根據工管技[2011]35號、及?高速鐵路軌道工程施工質量驗收標準?要求對無砟軌道軌道軌距、軌向、高低、水平、扭曲、與設計高程/中線偏差等幾何狀態進行檢查，檢查結果滿足工管技[2011]35號文件要求。

附件4：無砟軌道首件工程軌道幾何檢查評估表

五、自評結論

我部按照工管技[2011]35號等文件要求進行檢查自評，結果滿足文件要求及相關規定，無砟軌道首件工程自評合格通過。

第二篇：首件工程評估

首件工程評估管理課件 第一條 編制依據

依據：

1.《鐵路路基工程首件評估實施細則（暫行）》（鐵辦工管〔2012〕76號）；

2.《懸臂澆注連續梁首件工程評估實施細則（暫行）》（工管技〔2011〕40號）；

3.《無砟軌道和高速道岔首件工程評估實施細則》（工管技〔2011〕35號）；

4.《鐵路基建大中型項目四電專業第一批首件工程評估實施細則（暫行）》（鐵辦工管〔2012〕100號）；

5.公司《機構設置及崗位職責》的相關規定，結合實際制定本辦法。

第二條 首件工程選取原則和管理分級

1.本辦法中的首件工程是指：采用統一施工方案和施工工藝在同類工程或工序的第一次施工產品，應選取全線（標段）最先開始施工且具有代表性的單位工程或分部、分項工程作為首件工程。

2.首件工程分為總公司管理、公司管理和指揮部管理三類。各標段根據確定的首件工程實施管理和評估，公司工程部根據總公司要求結合施工組織計劃安排選定和評估公司評估的首件工程，并報總公司工管中心。

3.總公司管理首件工程，包括路基工程中重要分部工程（地基處理、變形觀測、路塹開挖、支擋結構、邊坡防護和路基防排水）、橋梁工程中懸澆連續梁工程、軌道工程中無砟軌道及高速道岔等分部工程。4.公司管理首件工程，含總公司管理首件工程，并主要包括以下內容。（1）站前工程：

①路基工程：非凍脹路基填料填筑、新工藝邊坡防護（綠色通道）等主要、關鍵分部工程；

②橋涵工程：簡支梁澆筑（預制及現澆）；

③軌道工程：首批軌道板預制、軌道板先導段施工； ④房建工程：裝飾裝修、電梯工程；（2）站后工程：

①通信工程：GSM-R基站； ②信號工程：信號中繼站；

③電力工程：10KV配電所高壓設備安裝、隔離開關安裝調試、貫通線電纜敷設、10kV電纜頭制作、接地系統連接； ④電氣化工程：27.5kV電纜頭制作、接地系統連接、支柱組立及整正、腕臂預配、腕臂安裝、補償裝置安裝、承力索架設、接觸線架設、中心錨結安裝、定位安裝、彈性吊索安裝、吊弦安裝、電連接安裝、線岔安裝、分段絕緣器安裝、隔離開關安裝等分部； ⑤客服工程：旅客服務系統； ⑥防災專業：室外設備；

5.指揮部管理首件工程，含總公司、公司管理首件工程，并主要包括以下內容。（1）站前工程：

①路基工程：地基處理、路基填筑、路基綠色通道（邊坡噴播植草等）、路基相關工程等分部工程；

②橋梁工程：樁基礎、墩身、架梁及橋面系等分部工程； ③軌道工程：長軌焊接鎖定、軌道精調；

④房建工程：基礎、梁、板、柱，給排水、防水等。（2）站后工程：

①通信專業：通信線路、綜合視頻監控、綜合布線、電源設備； ②信號專業：轉轍裝置、室外地面電子單元（LEU）、道岔融雪裝置； ③電力專業：電纜線路、架空線路、低壓配電、電氣照明、電力遠動、機電設備監控、防雷及接地；

④電氣化專業：牽引變電所、供電調度；

⑤客服專業：系統布線、機房設備安裝、電源設備、售票與檢票、門禁系統； ⑥防災專業：電纜線路、室內設備。

第三條 首件工程評估組織機構

1.公司成立首件工程實施評估領導小組，由公司主管副總經理任組長，公司工程部、物設部、安全質量部、指揮部，設計、施工、監理單位主管領導或專業人員為組員，各單位和部門按職責分工組織和開展工作。

2.施工單位成立首件工程實施領導小組，由項目部副經理（或總工）及以上職務人員任組長，工區經理任副組長，項目部和工區有關人員任組員。

第四條 職責分工

（一）公司領導小組職責

1.負責對總公司管理首件工程的初評和對公司首件工程的評估。2.負責對評估合格首件工程的推廣實施工作。

（二）公司工程部職責

1.負責總公司及公司管理站前首件工程選定和計劃下達，并負責總公司管理首件工程各項上報工作。

2.負責站前首件工程評估實施生產、技術條件的檢查、審查或審批。負責站前首件工程架子隊建設的檢查。

3.牽頭組織站前首件工程總公司管理項目的初評和公司管理項目的評估工作。

4.參加站前首件工程推廣實施工作。

（三）公司物設部職責

1.負責公司管理站后首件工程選定和計劃下達。

2.負責站后首件工程評估實施生產技術條件的檢查、審查或審批。負責站后首件工程架子隊建設的檢查。

3.牽頭組織站后首件工程總公司管理項目的初評和公司管理項目的評估工作。

4.參加站后首件工程推廣實施工作。

（四）公司安全質量部職責

1.負責首件工程施工過程中的現場質量安全管理。2.牽頭組織首件工程評估實體質量檢查。3.牽頭組織首件工程推廣實施工作。

（五）指揮部職責

1.負責指揮部管理首件工程選定和計劃下達,并組織評估。

2.負責首件工程日常監控管理，代表公司及時處理現場問題并向公司相關部門反饋信息。

3.參加總公司及公司管理首件工程評估實施條件的各項審查、評估和推廣實施工作。

（六）設計單位職責

1.負責設計技術交底和現場配合等工作。2.參加首件工程評估和推廣工作。

（七）施工單位職責

1.依據公司及指揮部下達的首件工程項目計劃組織實施，按首件工程實施流程、評估流程和評估內容及要求編制和報審各項文件資料。2.按驗標和批準的文件要求實施工程建設，確保工程施工質量和安全。

3.參加首件工程評估，負責整改評估中存在的問題，按評估報告和推廣意見實施推廣工作。

（八）監理單位職責

1.按規定審核或審批施工單位首件工程各項文件資料。2.按監理規范和首件工程監理實施細則開展監理工作。3.負責組織首件工程預評估工作。

4.參加首件工程評估，負責評估中存在的問題整改情況確認，按評估報告和推廣意見實施推廣工作。

第五條 首件工程評估內容

1.參建單位首件工程標準化管理檢查評估內容見（附表3）。（由評估人員現場根據實際檢查情況填寫。）

2.首件工程質量記錄和資源配置檢查評估內容見（附表4）。（由評估人員現場根據實際檢查情況填寫。）

3.首件工程實體質量檢查評估內容（附表5），由施工單位按驗標規定填報檢查表，經監理審核簽認后實施。

第六條 首件工程評估標準

1.依據現行規范、標準等進行評估。

2.當出現下列情況之一時，評估不能通過：

⑴出現A 類項點不滿足要求；

⑵B 類項點超過20%不滿足要求的。

第七條 首件工程實施流程

1.公司工程部根據指導性施組，結合實施性施組安排，按首件工程選取原則，選取首件工程。編制總公司管理首件工程實施計劃（見附件1），并報工管中心，實施計劃發生重大變化時，及時向工管中心提交書面報告；工程部、物設部按照專業分工編制和下達公司管理首件工程實施計劃。指揮部編制和下達指揮部管理首件工程實施計劃。2.施工單位根據公司及指揮部下達的首件工程實施計劃，編制專項實施性施組和專項作業指導書報監理審核后，報公司工程部、物設部或指揮部審批。

3.設計單位按規定做好設計技術交底和現場配合工作。

4.施工單位按批準的專項施組和專項作業指導書組織首件工程施工，對關鍵工序留存影像資料。

5.監理單位編制實施細則，按首件工程實施計劃和監理規范開展監理工作，做好檢查記錄（包括影像記錄）。

6.施工單位完成首件工程規定的施工內容后，經自評合格，提出評估申請（附表2）報監理單位。

7.監理單位組織預評估，確認符合評估條件簽認后，評估申請報公司工程部、物設部或指揮部。

8.總公司管理首件工程由公司組織初評，通過后形成初評報告報工管中心，工管中心組織評估，形成評估報告。公司管理首件工程由公司組織評估，通過后形成評估報告。指揮部管理首件由指揮部主管副指揮長組織評估，通過后形成評估報告。

9.評估通過的首件工程，由公司工程部、物設部或指揮部根據評估結論和意見，組織修改完善，形成全線統一的作業指導書。

10.評估未通過的首件工程，由公司安全質量部牽頭組織分析原因，落實整改單位，各單位整改后，重新評估。

第八條 首件工程推廣示范

1.總公司評估的首件工程通過后，由公司領導組組織召開全線現場會議推廣示范。

2.公司評估的首件工程通過后，由公司工程部或物設部組織召開全線現場會議推廣示范。

3.指揮部組織的指揮部管理首件通過后，由指揮部組織召開全線或標段現場會議推廣示范。

4.首件評估未完成，不得進行同類工程施工。

第九條 附則

本辦法由工程部負責解釋。

附件：

1.首件工程實施計劃表 2.首件工程評估申請表

3.首件工程標準化管理檢查評估表 4.首件工程質量記錄和資源配置檢查評估表 5.首件工程實體質量檢查評估表

首件工程評估管理辦法

謝

謝

第三篇：首件工程評估管理辦法

關于發布《xx鐵路有限責任公司 首件工程評估管理辦法》的通知

各參建單位：

根據中國鐵路總公司推進標準化管理要求和有關首件評估管理文件精神，現發布《xx鐵路有限責任公司首件工程評估管理辦法》自即日起執行。

xx鐵路有限責任公司

x年x月x日

抄送：公司各部門。

xx鐵路有限責任公司 首件工程評估管理辦法

第一章 總 則

第一條 為加強公司建設工程質量安全管理，強化過程控制，全面貫徹“試驗先行、樣板引路”的質量要求，根據鐵路總公司關于推進鐵路建設標準化管理有關要求及《關于印發<無砟軌道和高速道岔首件工程評估實施細則>的通知》（工管技?2011?35號）、《關于印發<懸臂澆筑連續梁首件工程評估實施細則（暫行）>的通知》（工管技?2011?40號）、《關于印發<鐵路路基工程首件評估實施細則（暫行）>的通知》（鐵辦工管?2012?76號）、《關于印發<鐵路基建大中型項目四電專業第一批首件工程評估實施細則（暫行）>的通知》（鐵辦工管?2012?100號）精神，結合公司實際，制定本辦法。

第二條 首件工程是指采用統一施工方案和施工工藝在同一類工程或工序的第一次施工產品。

第三條 本辦法適用于xx鐵路項目的路基、橋梁、隧道、無砟軌道、“四電”工程等專業工程首件評估。

第四條 公司對首件工程評估實行分級管理，分為施工標段首件評估、項目首件評估和中國鐵路總公司工管中心（以下簡稱工管中心）首件評估（橋梁工程中現澆梁和墩臺身及隧道工程首件評估分為施工標段首件評估、項目首件評估兩級）

第五條 首件工程評估范圍： 1.項目首件工程評估的范圍：

橋梁工程：首個墩臺身、第一孔現澆梁、第一段連續梁。隧道工程：首個洞門、第一段二襯。路基工程：首個試驗段。無砟軌道：無砟軌道先導段。高速道岔。

“四電”工程根據實際參照執行。2.施工標段首件工程評估的范圍：

參照項目首件評估范圍執行（被列入工管中心首件評估和項目首件評估的項目，該施工標段首件該項目可不再重復選取）。

第二章 管理機構及主要職責

第六條 公司成立首件工程評估領導小組 組 長：xx 副組長：xx 組 員：公司安全質量部、工程管理部、物資設備部負責人，平潭、三明指揮部常務副指揮長。

公司安全質量部歸口管理公司工程建設首件工程評估的有關工作。

第七條 公司主要職責

1.公司首件工程評估領導小組主要職責 1.1審批公司首件工程評估管理辦法。1.2負責項目首件工程評估有關工作。

—3—

1.3負責工管中心在本項目選定的首件工程評估的初評工作。

2.安全質量部主要職責

2.1編制公司首件工程評估管理辦法。

2.2根據公司指揮部上報的項目首件工程評估初評報告，組織各項目的首件工程評估工作。

2.3編制各項目首件工程評估報告及工管中心在本項目選定的首件工程評估的初評報告。

3.工程管理部、物資設備部主要職責

3.1根據權限界定，依據各項目指導性施工組織設計，選取各項目首件工程評估對象，編制實施計劃（附件1），按要求向工程管理中心上報實施計劃和評估申請表。

3.2根據權限界定，審批各項目首件工程施工方案、專項作業指導書。

3.3根據權限界定，參加項目首件工程評估及中國鐵路總公司在本項目選定的首件工程評估對象的初驗工作。

3.4根據權限界定，負責推廣應用各項目通過首件工程評估的施工方案、作業指導書。

4.現場指揮部主要職責

4.1審核本項目首件工程評估實施方案、作業指導書。4.2審批各標段首件工程評估計劃。對本項目的首件工程評估對象進行初評，形成初評報告報公司。

4.3參加本項目的首件工程評估工作。

—4—

4.4督促各標段的首件工程評估工作。

4.5負責推廣應用各標段通過首件工程評估的施工方案、作業指導書。

4.6督促各單位對存在問題的整改工作。第八條 各參建單位主要職責

1.咨詢單位：負責首件施工圖審核，及時提出優化建議，確保關鍵技術的應用和實施效果。

2.勘察設計單位：做好首件的現場設計配合工作，根據咨詢審核意見優化施工圖設計，及時解決首件工程現場存在的問題，確保首件工程的設計質量。

3.監理單位

3.1審查施工單位首件工程實施計劃、方案、作業指導書。3.2編制首件工程評估監理實施細則。

3.3做好首件工程檢驗批驗收和各項檢查記錄（含影像記錄），確認整改問題落實情況。

3.4組織開展施工標段首件工程評估工作，并編制評估報告。

3.5督促施工單位嚴格執行驗標和設計文件要求。4.施工單位

4.1成立首件工程評估領導機構。

4.2編制本標段首件工程評估實施計劃，經公司指揮部批準后實施。

4.3編制首件工程實施方案、作業指導書，在經監理單位審 —5—

查后報公司指揮部審核、公司審批后組織實施。

4.4按照批準的施工方案、作業指導書組織首件工程施工，對關鍵工序留存影像資料。

4.5向公司指揮部提交評估申請，配合開展首件工程評估各項活動。

4.6其它相關工作。

第三章 首件工程實施和評估流程

第九條 施工單位將監理單位審核的首件施工方案、施工作業指導書等報送公司指揮部，審批后組織實施。

第十條 施工標段首件評估，由施工單位自評合格后，向監理單位申請評估，在工管中心首件評估或項目首件評估通過后再組織開展（附件2）。

項目首件評估，由施工單位自評合格后，向監理單位申請初審，初審通過后向公司指揮部申請初評，初評通過后向公司安質部申請評估。由公司安質部牽頭，公司工程管理部、物資設備部、指揮部配合。

工管中心首件評估，由施工單位自評合格后，向監理單位申請初審，公司組織初評，初評完成后由工程管理部（物資設備部）向工管中心提交評估申請。

第十一條 路基、懸臂現澆連續梁、無砟軌道和高速道岔首件工程，在工管中心首件評估通過后，由公司指揮部根據評估結論和意見，組織各施工單位修改完善，形成全線統一的作業指導書，在全線同類工程中推廣應用。

—6—

其他首件工程，在項目首件評估通過后，由公司指揮部根據評估結論和意見，組織各施工單位修改完善，形成全線統一的作業指導書，在全線同類工程中推廣應用。

評估未通過的首件工程，施工單位應按照評估意見要求進行整改，經監理單位和現場指揮部復查后報公司重新評估。

第四章 首件工程評估內容和標準

第十二條 首件工程評估內容

對各參建單位首件工程的標準化管理、質量記錄、資源配置、實體質量進行檢查評估。評估內容詳見附件。

第十三條 評估標準

依據現行標準、規范等進行評估。

橋梁、隧道、路基工程首件評估，當出現下列情況之一時，評估不能通過：

1．出現A類項點不滿足要求； 2．B類項點超過20%不滿足要求。

無砟軌道和高速道岔首件工程評估，當出現下列情況之一時，評估不能通過：

1．出現A類項點不滿足要求；

2.無砟軌道B類項點超過20%，高速道岔B類項點超過10%不滿足要求；

3.高速道岔C類項點超過20%不滿足要求。

第五章 附 則

第十四條 首件工程評估驗收應嚴格按照現行的鐵路工程 —7—

建設有關工程質量驗收標準執行。

第十五條 本辦法未盡事宜，按鐵路建設有關要求辦理。第十六條 本辦法由公司安全質量部負責解釋。自發布之日起施行。

附件： 2.3.4.5.7.8.首件施工及評估計劃

首件工程評估申請表

路基首件工程檢查評估表

無砟軌道和高速道岔首件工程檢查評估表 懸臂澆筑連續梁首件工程檢查評估表

橋梁墩臺身首件工程檢查評估表

現澆梁首件工程檢查評估表

隧道洞門及二襯首件工程檢查評估表 8— 1.6.—

第四篇：涵洞首件工程總結報告（推薦）

涵洞首件工程總結報告

（一）涵洞概況

鋼筋混凝土蓋板通道位于主線K11+049處，該涵洞基礎為整體式基礎，設計長度27.18米，基礎寬度9.3米，高4.7米。墻身設計長度為，寬度，高度。本通道為機耕通道，設計流量。

（二）、施工準備工作

根據招標、投標文件、施工合同、設計文件及有關規范要求，施工單位編報了施工組織設計，修建了施工臨時設施，根據設計交底，進行了施工測量復核工作，做好原材、地材等相關試驗檢測工作，編制上報了開工報告。

（三）、施工測量放樣，澆筑

根據設計文件對涵洞的位置、中線、交角、涵長現場進行精確放樣，并核對地下是否有管線或光纜。根據放樣情況進行基坑開挖，在接近基底標高時，保留20－30cm厚的土層，用人工集中挖除和整形，控制外形尺寸和標高，基礎開挖底寬為涵洞混凝土基礎寬度兩邊各加0.5m施工作業空間。開挖結束后，經地基承載力檢測，驗收合格后進入下一道工序。

換填20cm砂礫墊層并夯實，基底驗槽合格，測量人員用全站儀放樣出涵洞中心軸線、邊線，并安裝基礎模板。基礎模板采用鋼模板，兩側模板采用對拉螺栓對拉，并用頂托支撐。模板施工好以后，在模

板外設立支撐固定。澆筑砼前，對模板進行檢查，模板內雜物、積水應清理干凈。模板縫隙，用橡膠密封條填塞嚴密。設計模板內部尺寸 長，寬，高。實測值 長，寬，高。通過驗收滿足設計及規范要求，可以進行下一道工序。

基礎鋼筋采用集中制作，現場綁扎。鋼筋表面應潔凈，接頭采用搭接電弧焊，搭接長度及焊縫滿足設計要求。涵洞每6m設置沉降縫1道，做到兩端豎直、平整，上下貫通，沉降縫的填塞符合設計及規范要求。進行下一道工序。

混凝土澆筑采用拌和站集中拌合，運輸車運輸，混凝土到現場時，檢查坍落度、均勻性等指標，合格后可使用。砼振搗采用插入式振搗器，砼振搗應充分密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿現象為止。

對墻身部分進行預埋鋼筋，以便基礎與墻身更好的相結合。混凝土基礎分段澆筑時，多做一組試塊。當混凝土達到2.5MPa時，則進行涵洞基礎模板的拆除與墻身模板的安裝。涵洞洞身采用分段一次澆灌成形的施工方法。墻身模板沉降縫按設計位置設置，做到兩端豎直、平整，上下貫通，沉降縫的填塞符合設計及規范要求。

施工墻體片石混凝土時，模板采用鋼模板加鋼管骨肋。模板內涂刷脫模劑并安裝嚴密。模板內雜物、積水應清理干凈。模板縫隙，用橡膠密封條填塞嚴密，再用膩子灰修補刮平。通過驗收合格后可以進行澆筑。

涵洞墻身采用片石混凝土，片石應采用厚度不小于15cm的石塊，且應選用無裂紋、無夾層且未被燒過的石塊，片石砼施工時，用裝載機裝運到砼澆筑地點，然后人工搬運至混凝土當中。在施工墻身砼時，按工程施工進度要求，配備相應的人力下到墻身內對砼進行振搗和栽種片石。砼按一定厚度、順序和方向分層澆筑。澆筑片石砼時，先在基礎頂面澆筑30cm的混凝土，用插入式振搗器振搗密實，密實后按梅花狀形式栽種片石，石塊凈距4～6cm。栽種片石時，片石大面朝下，小面朝上（即：大頭朝下，小頭朝上）的方式栽種。石塊在使用前應清洗干凈，分布均勻，距模板內面的凈距不小于15cm。片石栽種完成后，進行第二層砼的澆筑，砼澆筑好后，進行第二層片石的栽種，以此類推。

蓋板施工所用鋼筋符合國家標準，并附有鋼筋品質試驗報告和出廠合格證。鋼筋加工在平臺上進行，加工成型的材料按有關規定要求擺放、保護。鋼筋的表面應潔凈，加工成型的鋼筋分類堆放整齊，鋼筋接頭采用搭接電弧焊，兩根鋼筋搭接端部應預先折向一側，兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度滿足要求，焊縫飽滿，焊完后焊渣敲除干凈。

混凝土施工時認真檢查拌合設備并將模板內積水及雜物清理干凈。砼振搗采用插入式振搗器，砼振搗充分密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿現象為止。砼澆注完畢后，用抹子將頂面抹平拍平壓光，防止頂面松散。砼初凝

后，用土工布覆蓋，并將其灑水濕潤，保持養生，養護時間不少于7天。

經驗總結

1、建立質量管理網絡，從施工中各個環節抓起。同時按《公路工程質量檢驗評定標準》實行內部三級檢查驗收制度。

2、必須合理安排計劃，科學組織施工，確保工程施工質量和工期。

第五篇：工程首件制管理制度

工程首件制管理制度

工程“首件制”實施管理制度，為有效控制本項目合同段工程施工質量，預防質量通病，消除重大質量事故和質量隱患，決定在管管理范圍內全面實行首件工程認可制（簡稱“首件制”，特制訂本辦法。）

一、實行首件制的目的立足于“預防為主、先導試點”的原則，以提高質量改進意識為目的，根據首件工程的各項質量指標進行綜合總結評價，對施工質量存在的不足之處分析原因、提出改進措施，以指導后續施工，預防后續施工可能產生的各種質量問題。

二、首件制的綜合評價標準

1、《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）；

2、《公路工程施工質量驗收規范》（DGJ08-119-2005）；

3、招標文件、施工合同、設計文件及技術規范；

4、公司有關文件。

三、首件制實施的范圍首件制貫徹“以工序保分項、以分項保分部、以分部保單位、以單位保總體”的質量創優保障原則，著眼抓各分部（分項）工程的首件工程質量。實行首件制的工程范圍為：

1、結構工程：樁基，承臺及墩臺身（帽），斜拉橋塔柱節段，預制構件，上部結構現澆（預應力梁、板），橋面鋪裝（試驗段），防撞護欄（單幅試驗段）。

2、小型結構物：不同結構形式的涵管、通道、排水管道等

3、路基工程：河塘填筑、軟基處理、不同壓實標準及不同填料的路基填筑工程（試驗段）。

4、路面工程：路面鋪裝（試驗段）。

5、防護工程：漿砌片（塊）石，水泥混凝土預制塊鋪砌、坡面防護等。

6、地基處理與基礎工程：旋噴、深層攪拌樁、降水。

7、對工程質量和安全影響較大的臨時結構和附屬設備設施，如工程首次使用的模板、支架、運輸安裝設備設施等。同一施工標段同類型結構須達到四件以上才實行工程首件制評定，否則承包人可結合類似工程施工經驗直接報審施工方案。

四、首件制的實施程序

1、選定 各承包人根據本辦法第三條規定確定工程項目內容，在每一分部（分項）工程中選擇第一個施工項目作為首件工程（如試樁、第一個墩柱、第一節塔柱、第一榀梁等），并將首件工程的每一道工序作為首件工序。根據現行有關崗位操作技術規程，編制嚴密的每道首件工序的操作規程。

2、實施及要求（1）承包人在實施首件工程施工前，必須完成相應的開工審批程序和所有施工準備工作。（2）實施首件工程的關鍵在于事前控制和實施過程的控制。對承包人的承臺、墩柱、箱梁等外露構件模板，監理應在首次使用前進行加工質量驗收，對精度和剛度不符合要求的必須整改至合格為止。模板周轉一定時間后，如變形較大，應及時整修至合格。“首件工程”所使用的模板、支架、機械設備設施、原材料和混凝土配合比等必須實施嚴格 的檢查驗收，并經監理檢查簽字認可，不符合標準和規范要求的必須立即整改，否則一律不得用于首件工程。（3）首件工程主體結構現場正式施工前應提前通知總監辦和公司 到現場參加施工前各項準備工作的檢查驗收，驗收合格后方可開始施 工。監理組、總監辦和公司進行首件工程施工全過程監督（另有規定除 外），發現問題及時糾正。（4）立柱、塔柱、梁體及混凝土防撞護欄等對混凝土外觀質量要 求較高的分部（分項）工程要進行專項工藝試驗，大直徑鉆孔樁成孔等 決定工程成敗和工程質量的分部（分項）工程要進行專項工藝試驗。承包人要詳細記錄試驗及操作程序和有關數據，駐地監理組、總監辦和公司代表督查操作過程并及時糾正偏差，確保工程外觀質量。

3、評價和認可（1）在首件工程完成后 7 天內（混凝土工程指拆模后 7 天內），承包人應完成以下工作：對已完成項目的施工工藝進行書面總結，對該項目質量進行綜合評價，提出自評意見，“追根溯源、窮追不舍”，提出相應質量改進措施，以《首件工程認可申請表》（公通-32）報監理和公司認可。監理組、總監辦和公司的各自審查認可期限不超過 3 天。（2）評價前承包人和監理根據需要進行必要的檢測，以充實評價 依據。（3）首件工程施工總結應包括以下內容： ①首件工程概況；②首件工程主要施工方法及施工工藝； ③首件工程施工情況； ④各工序檢測試驗數據及相關報告； ⑤首件工程質量評價； ⑥首件工程施工中存在的質量技術問題及針對性的改進措施； ⑦推廣的意見和建議。（4）首件制評價責任體系應堅持“自下而上，分級負責”的原則。承包人作為施工責任主體，承擔自評責任，評價時應提供施工工藝措施、自檢資料、質量保證措施及質量責任人姓名。駐地監理組和總監辦承擔 復評責任，監理組必須提交該分部（分項）工程的監理評價資料。公司最終確定是否認可首件工程。（5）對重要的工程項目，經公司提出，可以組織專家召開專題會對首件工程進行審查認可，將會議紀要作為審批的附件。（6）對首件工程的評價意見分為優良、合格和不合格三等，優良工程推廣示范，合格工程予以接收，不合格工程責令返工。

4、推廣和實施監督實行首件制，是通過首件優良工程的示范作用，帶動、推進和保障后續工程的質量，后續工程的質量不能低于首件工程標準。承包人在進行后續工程施工時，應嚴格按照認可的首件工程質量改 進措施進行施工，駐地監理組嚴格監督承包人按首件工程確定的標準實 施后續工程。將首件制執行情況納入質量考評內容，必要時組織現場點評，以確 保首件制的嚴格執行。

五、首件制的資料管理 首件工程認可的檢查用表，均須采用附表格式申報，并有相關責任人的簽字。