第一篇：駕校體檢報告

社會實踐報告

“英語四、六級證書、計算機二級證書、汽車駕駛執照”，近幾年這幾樣東西逐漸成為了大學生畢業以前所不能缺少的，于是，利用漫長的暑期學開車考駕照，在開學前往兜里揣上本駕照，增添個就業籌碼，已經成為不少大學生們暑期生活的新選擇。我也一樣，本來上個寒假就要去考駕照的，但是，因為時間問題和事情比較多只能往后推。今年放假比較早，假期比較長，有足夠時間來考取駕本。而且這次我是抱著必過的心態來的，一切只能努力努力更努力。

大清早我就起床，為了趕著人少的時候報完名。風塵仆仆地去了駕校，找到了咨詢人員，問清了報名過程，先要照相。來到照相大廳，才發現考駕本的人還真是多，滿滿一個屋子，也有不少大學生。我就排隊等著照相。照完相，又要去體檢，各項一一檢查過后，再把科一科二科三考試的考費交了就完成了，然后預約在四天后參加科一的考試。然后拿著科一考試題的書就回家復習了。

科一考試內容都是理論知識，大多是一些交通規章制度、標志、信號

幾天后駕校就通知我去考理論，也叫科目一考試，這對于我們在校的學生還是不難的，但這對于那些年齡稍大一點的學員卻也是個不小的挑戰啊。經過大概3天左右的時間我已基本上掌握了科目一考試的內容，在做網上的隨機抽取試題中平均也能打到97分。終于等到考試那天，但是駕校也太摳門了點，總過30人，分成兩車，用的是那種載貨的車，碰巧趕上下雨篷布有漏水，真的是要多狼狽有多狼狽。到那兒等了一上午就為那最后的45分鐘。99分，帶著稍稍的不完美科目一順利過關。但是也有不幸運的人，我們藍天駕校就有幾個考的89分，多么可惜啊。科目一總分是100分，每題一份，90分及格，少一分都不行的。我只能默默為他們可惜，同時馬上準備進入下一個科目的緊張練習。

樁考是駕照考試中的重頭戲，其不僅關系到以后科目三中的側方位入庫，同時對于我們以后自己開車入庫也具有很大的影響。可以這樣說，倒樁練得好不好直接關系到以后停車的技術。好在我們的師傅自己有一套倒樁的方法，在其他人看來如此艱難的倒樁在我們看來是如此的輕松，其實倒樁真的沒什么難的，只要記準了每一步對那個點那就想錯都難了。算來算去我們這一車總共都只練了三天就足可以應付考試了，這在其他車上是不可思議的。帶著自信與熟練的技術我們踏上了科目二的考試場內，意外的是我是那天我們駕校同時也是所有樁考的學員中的第一個，那個壓力可想而知，頂著巨大的壓力我硬是成功的打響了第一炮，但整個過程并不順利，主要是那只不知從哪兒冒出來的貓，它一直臥在車輪下不走，我是真不忍心傷害這條無辜的小生命，幸好最后一切正常否則我真的會很內疚的。

剩下的只有科目三的考試了，科目三又分場內和場外。很多人多說場內考技術，場外考運氣。原因很簡單，場外的考試成績有很大的主觀因素，主要是由考官評定，而場內則確實需要真功夫。場內又有起伏路、連續障礙、直角拐彎、100米加減擋、限速通過限寬門、側方位入庫、s型線路以及最為重要的定點停車。其中定點停車和側方

位入庫為必考項目再隨機抽取一個抽考項目。在很多學員眼里定點停車是最難的，因為在上坡路上你必須停在規定線的50cm內。這是很有挑戰性的。教練也知道它的難度，一遍又一遍的演示，還要求我們找參照物。這一招確實很有效，很快我們就能通過看反光鏡以及雨刮器來確定停車的位置且能停在規定的范圍內。其次就是連續障礙，一連串的圓餅你不能壓也不能擦，剛開始我以為這會很難，但是練了幾把發現其實也不難，只要你看準了點一切都變得簡單了。經過長達10天的練習，我們終于能把要求的動作做的很好了。湘潭易俗河是我們場內考試的考場，直到考試開始考官才告訴我們今天的抽考項目：直角拐彎。這是我們練得最少但也是相當容易的一項，一切那么的順利——一車四人全過。最后的場外也是進行得很順利。經過前后30天的磨練駕照終于拿到手了。在欣喜的同時也感到多了一份責任，一份為了人民生命安全的責任。或許在以后的駕駛路途中還會遇到很多的突發狀況，我希望自己能時刻把安全放在第一位，做一名合格的駕駛員。

這次的實踐我學習到了很多，在這樣的一次寶貴的實踐活動中，我懂得了什么是社會責任，在對待自己的崗位上的每一項責任和義務上都應該付出怎么樣的態度和投入怎么樣的熱情。在這里學習駕駛，我付出了自己的努力，我也得到實踐單位的認可。這點讓我很欣慰。這讓我懂得了，如今的社會競爭雖然很激烈，但是只要自己勤勤懇懇的做好自己的工作，也一定會受到這個社會的許可和認證的。這次的實踐讓我認識了很多新的朋友，也讓我知道人與人之間的溝通是那么

難能可貴。對待真誠的人就應該用自己所有的真誠去對待。社會也是一個融合體，只有試著去融合它，這樣才可以更成功，也更加的讓自己開心。這次實踐不僅是一個讓我學習社會工作的體驗，也是一個讓我突破學校的圍墻去更深一步了解社會的體驗。篇二：關于駕校社會實踐報告 xxx大學思想政治理論課

社會實踐調查報告

學 號 xxxxxxxxx 專 業

xxxxxxxxxx 調查時間 xxxxxxxxxx 調查題目 關于江西吉安市峽江春云駕校運營的調查報告 姓 名 xxx 關于吉安春云駕校運營的調查報告

摘要: 近年來，隨著我國現代化進程的加快，人們的經濟能力迅速提高,全國各地普遍形成了持續不衰的學車熱。駕車，已不再是人們追求的職業，而是一種技能。所以各地的駕駛培訓公司迅速崛起。但是在學員報考駕校，學習和考試的過程中卻出現了很多問題，包括駕校費用無限制漲價，基礎設施不完善，時間安排不合理，考試存在作弊現象等。如果這些問題得不到解決，人們考駕照的難度將加大，不正當獲取駕照將會使交通事故的頻率增多，最終影響人們的日常生活。

當小轎車不再是種奢侈品，它便迅猛地涌入了尋常的百姓家。學習汽車駕駛技術的人也越來越多，從而汽車駕駛員培訓事業得到了蓬勃發展，為了了解峽江縣駕校運營情況，我對峽江春云駕校進行了專門調查。本文調查江西吉安春云駕校的運營情況，通過本次調查主要是了解駕校的基本運營步驟以及駕校在宣傳、招生、培訓、考試等方面是如何操作的。通過本次調查的數據和分析結論能在一定程度上反應駕校目前的基本現狀和找出駕校在運營中有哪些問題，通過分析不同人群對駕校學習過程觀點不同的原因，幫助我們找出了解決問題的具體措施。

關鍵詞：

春云駕校、經營操作、現狀和問題、問卷走訪(腳注)xxxxxxx

一、調查概況

（一）調查背景和目的

1、調查背景

隨著社會經濟的快速發展，帶動了汽車行業的迅速崛起。人們的物質水平的不斷提高，購買私家車的人越來多，所以就帶動了駕校行業的蓬勃發展。

2、調查目的了解駕校的運營的基本流程，在幾項科目中駕校是如何操作安排。了解駕校的宣傳、招生、培訓、考試等方面的事項以及如何安排運。發現駕校在運營過程中存在不足或者不合理

之處，尤其是在科目訓練中的不足之處，并明確指出。分析調查數據并得出結論，提出合理改善駕校不合理之處。

（二）調查對象：

報名大廳工作人員，總教練和各類教練員以及駕校學員。

（三）調查地點: 江西省吉安市峽江縣春云駕校

（四）調查方法: 實地調查法、訪問法。本次調查分為四階段：

一、宣傳，二、招生，三、培訓模式及方法，四、考試安排，到報名大廳向工作人員咨詢和得到相應數據。

（五）調查內容：

調查報名大廳工作人員的工作權限及工作內容，并了解招收新學員后的安排步驟。調查駕校總教練員的工作內容，了解如何安排下面教練員對學員進行分批次訓練，以及總教練是如何有效的管理教練員和各種懲獎制度。調查駕校近期各項數據。（如：新增報名人員，不同科目每批次報考試總人數和通過人數，車輛維修費，車輛汽油費，管理費等等，一個月時間計算）。調查駕校各類管理人員及教練員的的工資福利情況，之后對該駕校的學員進行采訪和發放調查問卷，了解他們對春云駕校的評價、存在的問題、以及意見和建議（在收費、報名、訓練以及考試方面）。

（六）駕校歷史背景及現狀

1、駕校簡介

吉安春云駕校于2006年5月經市運管處、市交警支隊批準成立，校招收b2、c1駕駛培訓，一站式收費，確保學員一次性交足費用后，中途不再收取其他任何費用。吉安春云駕校倡導“信譽第一，服務至上”的宗旨，只要您提出的要求合理，他們將竭力為你服務。

2、駕校具體設施及教練配備

分校一般有1～2輛皮卡、1～2輛雪鐵龍和1～2輛夏利，總校有5輛皮卡、21輛夏利、3輛雪鐵龍、3輛大卡車。但有的分校車輛很少，車型也不全。分校通常有兩個訓練場，每個訓練場有2個練倒庫移庫的地方。總校有10個練倒庫移庫的地方，還有練場地的，包括爬坡、單邊橋、s型路線、過障礙物、側位停車等。分校的教練人數在2～3位左右，總校教練相對多一些，有8個。

3、考試安排

吉安春云駕校的訓練場地在學院的附近。考試地點在吉安的考試中心。吉安春云駕校可以為外地學員代辦暫住證，費用是100元。吉安春云駕校學員考試不過當天可以免費補考一次，之后補考費：理論：60元。小車科二：250。大車科二：300元。吉安春云駕校學車周期：小車50天左右。大車2個月左右。吉安春云駕校報名之后一個月內理論考試。春云駕校每月安排2次理論考試。吉安春云駕校春云駕校訓練時間：7:30-16:30。

4、服務承諾：

1、一站式收費，確保學員一次性交足費用后，中途不再收取其他任何費用。

2、確保培訓合格拿照，學員考試如未通過，可免費學習直到考試合格為止。

3、按時練車，隨到隨學，每輛教練車學員人數合理，提供微機理論模擬測試。

4、文明教學，開心學車，拒絕使用不文明語言。

5、不接受學員任何禮物以及請吃和饋贈，包學包會、拒絕送禮。

6、駕校倡導“信譽第一，服務至上”的宗旨，只要您提出的要求合理，我們將竭力為您服務。

二、走訪調查

（一）第一階段

詢問報名大廳工作人員關于駕校的基本管理情況和宣傳方法以及對駕校近期的規劃。調查結果：

1)該駕校除了在醒目的地方樹立有“春云駕校”的招牌外再也沒有其它的宣傳。2)該駕校近期規劃：按照對學員負責，對社會負責的宗旨，繼續做大、做強，確

保每位學院學得舒心、學得放心、學得開心

（一）第二階段

詢問報名大廳微機員在招生中需要做哪些步驟及其它工作內容。

調查結果： 1)安排學員提交報名所需證件 2)安排學員體檢、照相、簽訂協議表 3)安排學員進行科目一培訓并記錄培訓考勤表（培訓課時滿，則允許參加科目一

考試資格）

4)安排學員在科目一考試之前做理論測試（在測試合格后，到車管所預約考試，其它科目同樣）5)打印學員各類培訓記錄表，和操作機動車培訓管理信息系統 6)在各類科目中安排每個學員的學時記錄卡 7)調查發現一月份、二月份、六月份、七月份學車人數較多，呈現急劇增長的現象，所以駕校在這個月中應該提前做好準備，提高學員學車和完成學車學業。(三)第三階段

詢問駕校總教練是如何安排學員上車培訓、如何確保教學質量、如何管理教練員更好的為學員服務、以什么樣的標準去考核教練員的績效以及用什么樣的方法給教練員發放工資、對駕校各類車輛的維修費、加氣費等是如何進行的。

調查結果：

1、培訓模式分為二種：

a)大中班（即這批次學員在前項考試合格后，統一分配到每輛車上訓練）b)單人單車式培訓（在學員各方面條件下允許下，繳納足夠的費用，就實行每天 2小時的單人單車式訓練）。

2、對學員上車培訓之時，駕校遵循學員自愿選擇教練員，若學員沒有自愿選擇，則駕

校統一、平均分配到每輛車上進行培訓。

3、在對教練員的管理上，駕校遵循嚴格的規章制度，禁止教練員吃、拿、卡、要等行

為的發生。

4、駕校車輛到指定地點進行加汽和維修，并開出單據及金額到駕校匯單，費用由駕校

統一繳納。（其中可以看出一月份、二月份、六月份、七月份的油費和修理費給用都要高于其它八個月，則能反應出在這段時間內駕校學車和用車比較多，所以在這段時間內應該做好教練員的工作提高效率。）

（四）第四階段

詢問總教練關于每月每次不同科目考試的安排以及在完成最后考試后的工作情況。

調查結果: 1)每個教練所帶學員，在教練覺得該學員能夠參加這次考試，則先參加本駕校的科目

測試。2)在測試通過后，學員填寫“考試預約申請表”。3)到考試之日，由駕校統一安排去車管所考試，凡考試學員的教練和總教練都到場指 導。

4)學員考試完畢或者最后考試完畢后，到所在駕校工作大廳簽字，等待下批次培訓安 排或者通知拿證件。5)在最后考試合格后，在2~3個工作日，由大廳工作人員發放駕駛證件。篇三：駕校體檢須知

1.軍照換地方的駕照選初學。2.三輪車是d照。

3.初學本身外地和外省的可以輸入身份證上的地址不再需要暫住證。4.軍官證前面要加c！5.a照b照換證要體檢表 6.年審用其他體檢

7.外地駕照轉成都（省外就做初學 省內就做其他）8.a照b照年審 不需體檢 直接到車管所審證 9.補以前的年審體檢表選“其他”體檢 10.境外人員選身份證名稱 要加f（例如香港h047*** 在h前面加f）11.在車管所查到信息 但在醫院做的時候沒有駕駛證信息 原因是（剛從外地轉過來的駕照）叫他去車管所刷新。篇四：暑期駕校學車的社會實踐報告 暑期駕校學車的社會實踐報告

又到了一年一度的暑假，轉眼間大學兩年已經結束，我馬上升大三了。今年的暑假我不想再出去找工資，想豐富自己的個人履歷。于是早在大二下學期開學初就報了駕校，想通過一個暑假的學習鍛煉，掌握一門生活技能，豐富動手實踐能力，增強以后就業的競爭力。

在學車之前，必須要進行體檢和理論考試。理論考試，即科目考試一，不用擔心，只要將發的駕駛讀本看一下，在按指定的駕校一點網上通上練習一下題目，一般都能通過。

而真正學車的歷程是辛苦的，誰也不想在炎炎夏日下練車。最難熬的階段屬練習倒樁移庫（科目二上）了。練習倒樁移庫是枯燥的，由于陽光的照射，再加上緊張，上車移庫那么一會兒，額前、鬢角的頭發都會被汗沾濕，貼在臉上黏黏糊糊，挺難受的。一般我們輪流練

一、兩次就會跑到休息室休息會兒。我遇到的陳勝教練挺認真負責的，將每個細節都講得很通透，也會一個人一個人的指導，將學員倒樁移庫時的缺陷都指出來。為了激發學員的熱情，在考試前幾天，教練采取懲罰制度，在小項目聯系中車子熄火一次罰5元錢，所罰的錢由考前同意買東西吃。8月2號，倒樁移庫考試，我們對8個人去考，8個人全部通過。我是我們這組最先一個考的，抽到的是二號庫，待我上車考試的五分鐘后樁考順利通過。接著是小項目考試，即場地考試。場地考試項目：坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎。待我們隊學院全部考試完已經到了下午五點，但我們8人全過，我們和教練都很開心的回學校了。

在考完科目二之后隨即而來的便是科目考試三，上路考試，考試時間在8月17號。上路考試的規則大致如下：在車門外向教練喊聲報告，然后坐進駕駛座位。上車前先調座位，上車后先系安全帶，檢查后視鏡，然后坐好深呼吸，先掛一檔再把手剎松開，打左轉向燈，按喇叭，后方沒車時起步。起步后給車換二檔，二檔再換三檔，接著完成直線行駛，再接著完成加四加五減四減五。遇到行人按減速行駛，快到轉彎處打轉向燈并提前變換車道，前方有車時減檔，到十字路口遇紅燈停車掛空擋。行車過程中注意看反光鏡中后面的車輛，到路口時要看左右兩邊車輛并做好讓行準備。準備停車時，打右轉向燈，看右后視鏡，減速，將車平穩停靠在路邊。此次考試我是我們組四人中第二個考，第一個學員第一輪

掛了，掛在有的斑馬線沒減速行駛，好在第二次機會時過了。輪到我時，我還是我點緊張的，但還是一把過了。在考完之后，我們隊幾人便一起到領證中心把駕駛證給領了，拿到證的那一刻，我們笑的是這兩個月來最燦爛的一次！

雖然學車的時間很短，但基本知識也都掌握了，剩下的就看自己以后的磨練了，正如“師傅領進門，修行在個人”。通過駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執照，但是，自己的經驗和駕駛技能還很欠缺；對各種突發情況或者特殊路況的處理還很沒有經驗；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規、遵守社會道德規范；在路上按規定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現在我們的舉手投足之間!這次學車之旅，也讓我領悟到一些東西，希望能和大家共享。

1、朋友在人的一生中是很重要的，相識相知是種緣分，所以應該珍惜。

2、良好的心理素質是戰勝困難所必備的武器之一，掌握技術是一回事，發

揮技術是以良好心理素質為基礎的，特別是在逆境非常時期。

3、只有經過最嚴格的訓練，才會有最自由的資格，先苦后甜。學車的嚴格

應該受到大家的認同，是對自己和大家負責，畢竟涉及公共安全。

4、學習是一輩子的事，我們應該有“活到老，學到老”的心態。對于自己

不懂得，就應該虛心求教。“三人行，必有我師焉”，我們都可以從對方的身上學到東西。

第二篇：駕校體檢須知

1.軍照換地方的駕照選初學。2.三輪車是D照。3.初學本身外地和外省的可以輸入身份證上的地址不再需要暫住證。4.軍官證前面要加C！5.A照B照換證要體檢表 6.年審用其他體檢 7.外地駕照轉成都（省外就做初學 省內就做其他）8.A照B照年審 不需體檢 直接到車管所審證 9.補以前的年審體檢表選“其他”體檢 10.境外人員選身份證名稱 要加F（例如香港H047***

在H前面加F）

11.在車管所查到信息 但在醫院做的時候沒有駕駛證信息 原因是（剛從外地轉過來的駕照）叫他去車管所刷新。

第三篇：駕校整改報告

鑫和駕校整改報告

尊敬的車管所領導： 2014年1月8日鑫和駕校科目二考試，本駕校管理人員沒能做到自己的職責，考場秩序紊亂影響考場正常考試，給車管所帶來不好的影響，經過駕校領導的耐心說服教育，我們認識到自己所犯錯誤的嚴重性，并寫出深刻的書面檢查。

通過今天考場此次發生的事件，鑫和駕校領導非常重視，立刻召集相關工作人員，對此次事件的嚴重性進行深刻的檢討，責令相關管理人員寫出書面檢查，并在全體工作人員大會作檢查。并要求在今后車管所考試考場管理工作中認真、負責，嚴格執行車管所的考試紀律，使每個學員都能夠認識到遵守考場紀律的重要性。我校在此次事件中沒有對管理人員到位，造成嚴重后果，在以后的工作中加強管理，杜絕此類事件的發生。

請車管所領導酌情處理。

石河子鑫和駕校

2014年1月8日篇二：天海駕校整改措施 天海駕校整改措施

尊敬的車管所領導：

天海駕校在機動車駕駛人培訓質量綜合考試中成績連續末尾，我駕校領導對此事高度重視，深刻認識到這一事態的嚴重性，立即組織員工召開全校大會。針對考試訓練，查找、分析培訓質量不高及教學中存在的問題，我校做出以下整改措施：

一、對教練員加強業務訓練，使教練員能夠熟練準確的掌握訓練技巧及方法，加強教練員的語言表達能力，使其能夠對學員有通俗易懂的表達能力；

二、對教練員的業務素質做到每月考核一次，對教練員要求每次考試結束后，對考試成績做一次成績總結。總結考試出現的問題并做出書面的分析和解決方案；

三、教練員在連續兩次成績低于百分之五十的，做出離崗培訓。經培訓考核成績達標以后才能繼續返崗執教。考核成績不達標的教練員，調崗從事其它工作；

四、要求教練員在訓練當中以嚴格、認真、公平的態度對待每位學員，也要針對不同情況的學員要有具體的教學方案，把對學員的教學工作嚴謹有序的開展好；

五、在教學過程當中，遇有教練員在工作中不說、不管、不問的，一經發現，調崗培訓。培訓不合格的勸其離開教學崗位。以上是天海駕校做出的整改方案，望所領導予以監督指導。在今后的工作中，我校決定引以為戒，深刻反思，嚴格整改，嚴把培訓質量關，努力提高培訓合格率，堅決杜絕此類事件的再次發生。石河子市天海駕校 2013年12月30日篇三：整改報告 xx駕校整改報告

尊敬的領導：

您好！根據xx運管局的通知，在駕校校長的帶領下，我校對駕校的管理作了進一步的部署，并對駕校的辦公場所、教練場地、教練車等方面又做了進一步的檢查，具體整改情況如下：

一、為了加強駕校的安全管理工作，維護駕校的正常教育教學，在我校成立安全管理工作小組，在駕校安裝攝像頭保證學員的安全。對教練進行安全教育，印發安全管理文件，讓安全意識滲入到每一位教練內心。駕校懸掛教練簡介，讓學員對各位教練有所了解，教練在工作期間需懸掛教練牌，教學過程中做到認真負責。

二、經常組織教練員集體檢查培訓場所，發現存在的安全隱患及時整改，自檢，互相檢查教練車，互相評比打分，比較優秀的，給予獎勵，教練車存在安全隱患的，要求馬上修復，整改不到位的，學校給予警告處罰。

三、認真做好消防安全工作。第一，學校建立了消防安全制度及消防應急疏散預案，并成立了消防安全領導小組。第二，學校在醒目位置張貼了安全應急電話，針對易發生火災的地點如理論教室配備了滅火器，做到定時檢查與維護。第三，在訓練場上配備了滅火沙池，教練車上配備了滅火器，并做到定期檢查與維護，每次檢查做好檢查記錄。

四、進一步檢查了校內設施以保證安全。第一，檢查了校內的用電設施方面，針對不安全的用電線路進行糾正整改，做到安全用電。第二，檢查了檢查了教練場上的設施設備，對存在安全隱患的地方及時修正提出整改。第三，進一步明確門外制度，要求門衛做到時時在崗，事事在崗，做好來訪人員登記檢查，做好來訪人員車輛停放安排，禁止非教練車進入教練場地。(轉載于:駕校整改報告范文)

五、對于上級領導提出的問題我們駕校及時配合進行整改，望領導多給予指導，給駕校營造一個良好的環境，符合通知的各項規定。xxx駕校

xxxx年xx月xx日篇四：駕校安全自查報告 *駕駛培訓學校

安全隱患排查整改報告

根據*道路運輸管理局2014年5月29日《關于汲取“5.23”道路交通事故教訓進一步加強駕培行業安全管理的緊急通知》（濟運【2014】*號）的要求，我校第一時間組織全體教職員工召開專題會議傳達了上級會議精神，并結合農機駕校實際，決定開展安全隱患大排查活動。具體如下：

一、訓練過程中存在部分教練員脫崗現象。特別是中午午休、早上8點前的訓練時段。部分教練員未持證上崗。校內教練車輛停放不到位，存在安全隱患。樁訓期間，部分學員在校園內騎電動車、隨意走動、亂坐亂站及打撲克等現象。整改措施：總教練*組織全體教練員重新學習《*駕校教練員管理制度》，要求教練員堅守崗位，不得擅離職守；不允許一教練訓練兩部車；要求非訓練學員離開訓練場，強調教練員訓練時必須持證上崗，并且將證牌掛在顯眼的位置等，校內車輛停放位置已經標出，要求所有教練車收車期間必須停在指定的停車位，違反者以上任何一項者每次處罰50元。針對部分學員的違規行為，要求教練員強化學員管理，杜絕不良現象的發生。

二、部分教練車剎車性能變差，轉向不靈，輪胎磨損等。整改措施：安全設備科*組織教練員學習《教練車管理 制度》對所有訓練車輛進行車況性能檢查，嚴格執行教練車檢測、維護規定，保證訓練車輛安全技術性能良好，牌證齊全。同時要求訓練時取下油門踏板接線，防止學員忙中出亂。第三，要求所有教練員做好安全教育培訓，寫好安全日志。

三、安全檢查有疏漏，安檢臺賬不完整。

整改措施：安全設備科*負責修訂完善安全檢查管理制度，建立全面的安全檢查臺賬，落實安全檢查員的日常工作內容，細化檢查項目、時間，詳細登記檢查結果，落實安檢責任制，做到每天有檢查，違規有處罰；每周有有總結，整改有落實；每月有安全會，會議有培訓；校領導定期檢查并不定期抽查，發現問題及時解決，盡量避免安全事故的發生，切實保障駕校安全運營。

四、外來車輛出入學校、停放混亂。

整改措施：綜合科*制定出詳細的外來車輛出入停放管理辦法，近期將從嚴從重處罰；對非上班時間出入的機動車必須進行書面登記。*駕駛培訓學校

二〇一四年六月三日篇五：xx駕校整改報告 xx駕校整改報告

尊敬的車管所領導： 2014年1月8日xx駕校科目二考試，本駕校管理人員沒能做到自己的職責，考場秩序紊亂影響考場正常考試，給車管所帶來不好的影響，經過駕校領導的耐心說服教育，我們認識到自己所犯錯誤的嚴重性，并寫出深刻的書面檢查。通過今天考場此次發生的事件，xx駕校領導非常重視，立刻召集相關工作人員，對此次事件的嚴重性進行深刻的檢討，責令相關管理人員寫出書面檢查，并在全體工作人員大會作檢查。并要求在今后車管所考試考場管理工作中認真、負責，嚴格執行車管所的考試紀律，使每個學員都能夠認識到遵守考場紀律的重要性。我校在此次事件中沒有對管理人員到位，造成嚴重后果，在以后的工作中加強管理，杜絕此類事件的發生。

請車管所領導酌情處理。

第四篇：駕校可行性報告

篇一：駕校可行性報告 駕校可行性報告 駕駛員培訓

可行性報告

報告人：

日期：

第一章 總論 1.1項目概要

1.1.1項目名稱 駕駛員培訓 1.1.2項目建設性質 新建項目 1.1.3項目負責人 1.1.4項目建設地點

1.1.5項目建設規模 30畝地 1.1.6項目建設期限 1.1.7項目投資規模 1.1.8資金來源 1.2項目提出背景

近年來, 全國各地普遍形成了持續不衰的學車熱。僅以北京為例, 現已有駕校多所, 年培訓駕駛員達萬人以上。駕校的迅猛發展, 究其原因, 首先在于人們思想觀念的轉變。駕車, 已不再是人們追求的職業, 而是一種技能。會駕車, 無疑是增加擇業時的一點籌碼。其次, 我國的汽車市場正在由公款購車為主轉向以私款購車為主的市場。私人購車量的急劇擴大, 使普通人駕車的機會增多, 這無疑是學車族人數大增的最重要原因。另外, 新的汽車駕駛訓練考試辦法頒布后, 學車人的年齡大大放寬, 考核的辦法及手續簡化,這也大大激發了人們的學車熱情。隨著駕校的發展，駕校訓練車型品種單一的狀況的改變,也讓學員自由選擇車種, 學以致用, 使駕校在擴大生源, 服務用戶方面更具競爭力。駕校的學員, 無疑是最有潛力、銷售市場最集中的汽車消費群體。駕校行業，無疑是前景廣闊的發展行業。1.3項目單位 1.3.1公司概況

龍興駕駛員培訓學校******************************* 1.3.2公司簡介

龍興駕駛員培訓學校創建于****年**月,是全市功能齊全的大型駕校之一。本校具有高素質的教員，優質的設備，采用先進科學管理，以人為本，從學員出發，打造優質的駕駛培訓學校，貫徹“為學員服務、提供安全優質的教學”的辦學理念致力成為與時俱進、創新發展的值得信賴的培訓學校。1.4編制依據與原則

1、國家駕駛行業經濟發展的長期規劃，部門、地區發展規劃，駕駛行業發展的方針、任務、產業政策和投資政策。

2、批準的項目建議書和委托單位的要求。

3、對于新建項目，必須具有國家批準的相關證書和報告。

4、有關的地理、經濟、社會、環保等基礎資料。

5、有關行業的工程技術、經濟方面的規范、標準、定額資料，以及國家正式頒發的技術法規和技術標準。

6、國家頒發的評價方法與參數。1.5研究范圍

1、駕駛行業預測與分析。

2、建設規模與產品方案。

3、生產技術、產品流程及主要設備選型。

4、環境保護、消防與安全、衛生。

5、項目的總體建設布置。

6、經濟效益評價。

第二章 項目可行性及必要性分析 2.1項目可行性分析 2.1.1政策支持力度加大

從2009年4月1日起，新的《機動車駕駛員培訓管理規定》將實施，駕駛員培訓學校將逐步對學車者實施學時預約和按學時收費的新制度，同時對駕校教練提出了更高的資質要求。新的規定對教練員管理、駕校經營管理等方面進行了更嚴格的規定，將最大限度地保護學車人的權利，同時也將對學員學車的觀念、時間和費用成本帶來很大影響。新規定對駕校的教練員的資質做出了明確的規定。教練員分為理論教練員和駕駛操作教練員。都要具備機動車駕駛證，且年齡不超過60周歲。同時規定還要求，道路運輸管理機構應當制定機動車駕駛培訓教練員教學質量信譽考核辦法，對機動車駕駛培訓教練員實行教學質量信譽考核制度。教練員教學質量信譽考核內容應當包括教練員的基本情況、教學業績、不良記錄等。

政策上的支持力度加大，為龍興駕駛員培訓學校的建立創造了更規范的環境，也從某個角度上保證了駕校的質量。2.1.2當前實力支持

隨著中國逐步的融入到國際市場中,國外很多先進的技術和思想都被引進國內,。中國駕校的總體實力在發展中不斷提升，從學校的公司目標管理、人員技術管理、財務管理、政策管理到教學管理、招生事宜等都走向了規范化和人性化相結合。

實力支持使駕校的素質和質量有了強大的發展后盾，同時更提供了本項目建立的力量基礎。2.2項目必要性分析

2.2.1中國駕駛行業發展的迫切需要

中國是一個人口大國。在學員供應量不斷增加的中國駕駛行業中，駕校“超載”運行, 各駕校發展不盡平衡。如今, 轎車進入家庭引發了新的學車熱潮, 考個駕照成為都市人的新時尚, 也是自謀職業和實現再就業的一條途徑。由于新的學員大量擁入, 大多數駕校人滿為患。學員增加, 駕校沒變, 結果導致駕校超載運行, 致使培訓標準難以執行。另外, 各駕校軟硬件建設上差異較大。有的師資匱乏, 教學設施陳舊, 教練員業務素質較低, 日常管理松懈, 培訓質量難以保證。

中國駕駛行業的發展迫在眉睫。對于駕校的而言，駕校行業的發展仍然存在很大的發展上升空間，優質駕校的建立也迎接著很大的發展市場。2.2.2解決當前駕駛行業發展瓶頸的需要

當前駕駛行業發展的瓶頸主要是駕駛制度、行業競爭機制、人員素質。駕駛制度是上升到國家政策的層次。只有加強國家政策的落實和監督力度的加強，才能為駕駛行業的發展運行提供更大的保證。目前，駕校在社會上的數量不少，也造成了行業之間的競爭激烈，甚至出現部分學校惡性競爭或破壞競爭機制等不良現象。行業自律, 加強內部管理是駕駛行業的需要。駕駛員素質的高低直接影響著交通安全, 交通安全關系著千家萬戶的生命財產安全, 駕校是近年來產生的新型教學機構。教員來自社會各行各業,各個人的社會背景不盡一樣,看問題的角度和思維的方式也各不相同,人際關系復雜,文化程度差異很大,綜合素質參差不齊。駕校中的部分教員出現了認識上的困惑,善惡混淆,榮辱扭曲,只看重個人利益,存在拜金主義及利己主義,缺乏職業責任感及敬業精神。各駕駛培訓學校應本著對國家、社會、個人負責的態度。在確保培訓質量的前提下, 加強管理, 挖潛增效, 降低培訓成本, 提高自身的競爭力, 為學校的持續發展創造條件。

從解決當前駕駛行業的發展瓶頸來看，優質的駕校成為了社會上最大的需求，也成為駕校發展的必然趨勢。本校將重視質量、重視管理，實現以人為本，力求創建優質的駕校，成為社會需要的學校。

第三章 項目市場研究分析 3.1市場pest模型分析 3.1.1政治法律環境

全國汽車服務高科技產業化委員會13日在北京宣布，將在全國范圍內開展汽車駕校評價活動，并建立全國駕校評價體系，為消費者提供依據，減少交通安全隱患。eaf學車會學車網eaf學車會學車網全國汽服委常務副主任陳東升說，目前國內汽車駕校近6000家，但小、散、弱的特點十分明顯。eaf學車會學車網在機動車駕駛員不斷增長的情況下，汽車駕校所存在的問題嚴重影響了道路交通安全，對人民的生命和財產的安全造成了嚴重隱患。為進一步提升駕校總體服務水平，構建權威評價體系，于2010年在全國范圍內舉辦汽車駕校評價活動。eaf學車會學車網活動將采用報紙、手機、網絡、調查員投票卡4中投票形式，使公眾對駕校的教學質量、科技手段、服務質量等進行評價。并將以消費者最直接評價為主，綜合調查員和專家意見評出消費者推崇的駕校，并建立全國駕校評價體系。

全國駕校評價體系將對駕校的建設提供了更嚴格的規范，同時對駕校的整體素質提升起到一定的作用，從而促進駕校的發展。eaf學車會學車網3.1.2技術環境

中國在發展階段不斷強化各行業與國際、行業之間的技術交流，引進了許多國外的先進技術，行業之間也開始互相借鑒、創新、改進，甚至在管理理論和管理思想上也走向先進化和科學化。中國駕校的總體實力在發展中不斷提升，從學校的公司目標管理、人員技術管理、財務管理、政策管理到教學管理、招生事宜等都走向了規范化和人性化相結合。

先進、科學、規范的技術為駕校的素質和質量提供了強大的保證，建立了力量基礎。3.1.3經濟環境

從2010年1-02月汽車行業的主要經濟指標匯總表來看：篇二：新辦駕校可行性報告 涉縣華通機動車駕駛員服務有限公司 可行性報告

一、項目概要

1、項目名稱：涉縣華通機動車駕駛員服務有限公司

2、項目建設性質：新建項目

3、項目負責人：申獻花

4、項目建設地點：涉縣西戌原廢棄焦化廠

5、項目建設規模：57.8畝建設用地

6、項目建設期限：6個月

7、項目投資規模：300萬元（人民幣）

8、資金來源：自籌

二、項目提出背景

近年來,全國各地普遍形成了持續不衰的學車熱。僅以涉縣為例,現已有駕校2所,年培訓駕駛員達數千人以上。駕校的迅猛發展,究其原因,首先在于人們思想觀念的轉變。駕車,已不再是人們追求的職業,而是一種技能。會駕車,無疑是增加擇業時的一點籌碼。其次,我國的汽車市場正在由公款購車為主轉向以私款購車為主的市場。私人購車量的急劇擴大,使普通人駕車的欲望機會增多,這無疑是學車族人數大增的最重要原因。而新的汽車駕駛訓練考試辦法頒布后,學車人的年齡大大放寬,這也大大激發了人們的學車熱情。涉縣地理位置位于河南河北山西三省交界。而又是邯鄲市的旅游重鎮，人口眾多。我們在這樣的環境中申請辦理機動車駕校，使駕校在擴大生源，服務用戶方面具有競爭力，駕校的學員,無疑是最有潛力、銷售市場最集中的汽車消費群體。駕校行業，無疑是前景廣闊的發展行業。

三、項目可行性

1、政策支持力度加大。從2009年4月1日起，新的《機動車駕駛員培訓管理規定》的實施，駕駛員培訓學校將逐步對學車者實施學時預約和按學時收費的新制度，同時對駕校教練提出了更高的資質要求。新的規定對教練員管理、駕校經營管理等方面進行了更嚴格的規定，將最大限度地保護學員的權利，同時也將對學員學車的觀念、時間和費用成本帶來很大影響。新規定對駕校的教練員的資質做出了明確的規定。教練員分為理論教練員和駕駛操作教練員。都要具備相應的證書，且年齡不超過60周歲。同時規定還要求，道路運輸管理機構應當制定機動車駕駛培訓教練員教學質量信譽考核辦法，對機動車駕駛培訓教練員實行教學質量信譽考核制度。教練員教學質量信譽考核內容應當包括教練員的基本情況、教學業績、不良記錄等。政策上的支持力度加大，為涉縣華通機動車駕駛員服務有限公司的建立創造了更規范的環境，也從某個角度上保證了駕校的質量。

四、項目建設條件

1、地理位置優越，擬建的涉縣華通機動車駕駛員服務有限公司位于西戌鎮平涉公路西側，車輛出行方便，交通道路暢通，場地方正寬廣。有二期發展的潛質。地址位置優越，交通方便，我們在此擇地建校極為有利，大大方便三省交界就近居民實現學車夢想。

2、區域經濟狀況，涉縣在近幾年經濟突飛猛進，經濟建設方面取得可喜的成績，居民生活水平不斷提高，招商引資力度加大，外商投資企業紛紛落戶涉縣，外來居住人口急劇上升。民營企業發展節節攀升。本地區私家車消費不斷增長，對培訓駕駛學員證書迫切需要更為突出，對我們在此時此地辦校又創造了利好因素。

五、辦校總體設想

1、本校占地面積57.8畝，分別蓋兩幢樓用于辦公和教學。

2、教練場地按規范的設計標準進行施工。

3、本校建設目標是為了從教員出發，圍繞以人為本的中心，創

造優質的環境，場地空間設施齊全，設計理念迎合標準的教學規范。

六、主要服務業務

擬建涉縣華通機動車駕駛員服務有限公司服務對象是面向駕駛員培訓服務、辦理相關業務（學員報名、學員管理、考核管理、財務管理、綜合查詢、學員證打印、駕證申請表以及各種查詢和統計）和提供學車相關資訊。

1、本校的主要服務是駕駛員培訓教學。教學內容基本上都是按照交通部的《機動車駕駛員培訓教學大綱》及《機動車駕駛員培訓教材》來實施。同時將結合本校的特色進行教學。在交通部規定的基礎上結合駕校的實際情況制定了自己的更加詳實的教學大綱，教學大綱要求做到科學安排，教學課程要突出重點、難點,教學態度要明確，堅持四心——耐心、細心、誠心和愛心。教學內容必須包括開車的技巧、過障礙的技巧、緊急情況的處理以及相關交通事故、生動的案例，同時確保每一位管理人員、業務員、教練員、學員都了解每一階段的教學內容，進行相應的檢查或考前復核。

2、本駕校初建時期設想購置教學車輛30輛。車型主要以雪鐵龍為主。

七、安全與環境建設

1、安全設施。擬建涉縣華通機動車駕駛員服務有限公司教練場地的訓練規模達到訓練車輛總數30輛以上。訓練場容納訓練車輛總數的1／4車輛同時進行基礎訓練和場地式樣駕駛訓練的要求。訓練道路滿足容納訓練車輛總數的3／4車輛同時進行道路訓練的要求。場地設備包括交通標準牌、交通信號燈、科目設置牌、樁桿、樁頭、路障欄、路障堆、畫線滾筒等必須設施。

教練場有圍墻或利用天然屏障封閉，在訓練區與公務、生活區之間有分隔設施，除有專人看守的通行口外，車輛不能通行。教練場配備消防設施、設備、緊急救護藥品和設備。

2、教練場地按照開辦駕校的有關規定配有相應的辦公、教學和生活用房。學員休息室、食堂等設施。并且配備與其訓練場地規模相適應的汽車維修點。車輛外部清洗等設備，在環境建設方面，教學區、生活區、訓練道路兩側及場區周邊、場區空地中都進行了植樹綠化。

八、駕校組織機構

擬建涉縣華通機動車駕駛員服務有限公司準備招聘40人，員工來源面向社會公開招聘，擇優錄用。工作人員主要包括管理人員、教練員、業務員與招生員、后勤保障人員等,其中后勤保障人員由教練員或管理人員兼任。這些人員盡管分工不同,但都融合在駕校的統一體內。

1、管理人員。管理人員制定駕校的宏觀戰略,考慮戰略實施的每個細節,比如每個人的工作安排實現量化，標準量化標準要求合理，核實工作匯報等等。實行人性化管理，管理人員注重工作人員的溝通協調,定期進行親自問候、關心，親自了解學員的意見、想法等等。

2、教練員。教練員是駕校的一線人員,也是核心人員,是最能對駕校的服務質量產生根本影響的。所以本校將重點加強對教練人員的管理。比如,對教練員的再培訓再教育再提高是否形成制度并貫徹執行對教練員的獎懲是否如實兌現、實行是否經常組織體育比賽或其他文體活動是否到教學現場查看教練員的教學情況是否注意到某個教練員的教學效果如學員考試通過率等提高或降低了是否分析、總結其原因等等。

3、業務員與招生員。業務員在辦理各項業務時必須嚴格按照規章制度，遵守考核標準，辦理各項考試業務時必須仔細核對每一份表格，接待學員時保持優質的服務態度，下班前確保把所有檔案都歸類整理好并放置在合理的位置，下班時檢查了所有的水電開關。

4、后勤保障人員。后勤保障主要包括車輛維修維護、安全管理、場地維護與衛生、物資與油耗管理等。

九、財務成本預算

1、主要設備成本（教學車輛）擬申請購置雪鐵龍型教練車30部，估算價180萬元。

2、購置電化教學設備（包括教學掛圖、程控電教板、模型教具篇三：新辦駕校可行性報告

可 行 性 報 告

xxxxxx駕駛員培訓學校

申請xxxxx駕駛員培訓學校創辦

立 項 報 告

xxxx市交通局運管所：

根據《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國行政許可法》、《xx省道路運輸管理辦法》有關規定，根據xx市機動車駕駛員培訓行業目前狀況及今后發展前景，我們申請xxxxx駕駛員培訓學校創辦，現將有關事項報告如下：

一、項目的必要性

隨著xx市經濟的快速發展，人民生活水平的不斷提高，人們的生活觀念和理念也有新的變化，私家汽車已逐步走進家庭。因此，張機動車駕駛技術已由以前的謀生手段成為人們應普遍掌握的日常技能而得到越來越多的青睞，初學機動車駕駛技術的隊伍將日益龐大。我xx駕校自建校以來已培養出一大批優秀的機動車駕駛員，學校無從而有，因陋就簡，現在各項設施及規章制度等都已健全，校風校貌也有很大改觀，升辦為二類的機動車駕駛員培訓學校是符合本校的發展需要求和人民群眾的實際生活需要。

二、項目的可行性

近年來，隨著xx市經濟的快速發展，國民經濟實力明顯增長交通運輸業長足發展，機動車擁有量日益增加，對掌握駕駛技術的需求量也相應增加，機動車駕駛員培訓空間十分巨大。

三、項目規模

根據目前xx市經濟發展狀況和駕駛員培訓現狀及企業財力的承受能力，決定在原基礎上xxxxxx駕駛員培訓學校升為二類駕校。項目規模為：

1、培訓駕校類別：二類、教練車輛 輛、年培訓能力為 人；

2、教練場地平方米，辦公、教室、生活用房平方米。

四、項目地點 地點位于xx省xx市xxx路x號

項目投資估算及資金來源

<一>項目投資估算桑塔納教練車 輛、吉普叫輛車 輛、貨車 輛、面包車 輛、萬 元；硬化水泥訓練場萬元；辦公、教室、生活用房 萬元；其他正常的辦公設施及辦公經費開支 萬元；共計：

<二>資金籌措計劃

xxxxx駕駛員培訓學校固定資產投入萬元。資金來源：全部為自籌資金。項目所需流動資金由我單位自籌解決。

五、項目經濟效益分析、社會效益分析 <一>培訓人員估算

每兩教練車每期安培 個培訓，每年安排 期，每年可培訓 人。

<二>培訓收入估算 每期每人收取術科培訓費 元，人/年可收培訓費約萬元。<三>成本估算 萬元。萬元。

1、燃料費（萬元）教練車每期每輛需用燃料（汽油）約為 公升，平均每公升按元計，則每年需燃料費 萬元。

2、工資（萬元）（1）按交通部《汽車駕駛員培訓學校（班）開業條件》規定，二類培訓夜壺，配備 輛教練車，則需配備教練員 人，每位教練員收入按元計，則年教練員工資為 萬元。（2）其他管理人員平均每月收入為元，如配備 名管理人員及理論教員，則年工資為 萬元。

3、其他費用（萬元）（1）辦公及業務費每月按 萬元計，則年約需 萬元；（2）修理費用按每輛車每月萬元計，則年約需 萬元；（3）運輸專用設備及辦公專用設備折舊年限為 年，則叫輛車折舊費每年為 萬元，其他（包括房屋及其他設施場地租用費等）為 萬元；

（4）保險費每年 萬元；（5）養路費每年 萬元。<四>稅金根據國家規定，按照純培訓收入稅率的33%征收，營業稅，及按33%稅率征收企業所得稅，則每年需繳納稅金 萬元。<五>利潤估算 根據以上估算，年培訓收入萬元，年成本支出為萬元，稅金 萬元，則正常年份可創利潤 萬元。

<六>投資回收分析 根據項目實際投入設備及其他設備情況，并按規定年限折舊，則總投資萬元，可望在 年內回收。<七>社會效益分析

1、xxxx駕駛員培訓學校能夠更好地為xx市人民服務，解決“學車難“這一現象；

2、為更好地發展上饒經濟，起到積極的推進作用；

3、能妥善安置部分企業下崗職工，為政府分憂；

4、為國家增加稅收。

六、項目聯系人 聯系地址：xx省xx市xxxx路xxx號 郵 編：xxxxxxxx 手 機: 電 話：

年月日

第五篇：關于駕校社會實踐報告

華東交通大學大學暑期社會實踐調研報告

xxx大學思想政治理論課

社會實踐調查報告

學 號 xxxxxxxxx

專 業 xxxxxxxxxx

調查時間 xxxxxxxxxx 調查題目 關于江西吉安市峽江春云駕校運營的調查報告

姓 名 xxx

華東交通大學大學暑期社會實踐調研報告

關于吉安春云駕校運營的調查報告

摘要:

近年來，隨著我國現代化進程的加快，人們的經濟能力迅速提高,全國各地普遍形成了持續不衰的學車熱。駕車，已不再是人們追求的職業，而是一種技能。所以各地的駕駛培訓公司迅速崛起。但是在學員報考駕校，學習和考試的過程中卻出現了很多問題，包括駕校費用無限制漲價，基礎設施不完善，時間安排不合理，考試存在作弊現象等。如果這些問題得不到解決，人們考駕照的難度將加大，不正當獲取駕照將會使交通事故的頻率增多，最終影響人們的日常生活。

當小轎車不再是種奢侈品，它便迅猛地涌入了尋常的百姓家。學習汽車駕駛技術的人也越來越多，從而汽車駕駛員培訓事業得到了蓬勃發展，為了了解峽江縣駕校運營情況，我對峽江春云駕校進行了專門調查。本文調查江西吉安春云駕校的運營情況，通過本次調查主要是了解駕校的基本運營步驟以及駕校在宣傳、招生、培訓、考試等方面是如何操作的。通過本次調查的數據和分析結論能在一定程度上反應駕校目前的基本現狀和找出駕校在運營中有哪些問題，通過分析不同人群對駕校學習過程觀點不同的原因，幫助我們找出了解決問題的具體措施。

關鍵詞：

春云駕校、經營操作、現狀和問題、問卷走訪

(腳注)

xxxxxxx

一、調查概況

（一）調查背景和目的

1、調查背景

隨著社會經濟的快速發展，帶動了汽車行業的迅速崛起。人們的物質水平的不斷提高，購買私家車的人越來多，所以就帶動了駕校行業的蓬勃發展。

2、調查目的

了解駕校的運營的基本流程，在幾項科目中駕校是如何操作安排。了解駕校的宣傳、招生、培訓、考試等方面的事項以及如何安排運。發現駕校在運營過程中存在不足或者不合理

華東交通大學大學暑期社會實踐調研報告

之處，尤其是在科目訓練中的不足之處，并明確指出。分析調查數據并得出結論，提出合理改善駕校不合理之處。

（二）調查對象：

報名大廳工作人員，總教練和各類教練員以及駕校學員。

（三）調查地點: 江西省吉安市峽江縣春云駕校

（四）調查方法:

實地調查法、訪問法。本次調查分為四階段：

一、宣傳，二、招生，三、培訓模式及方法，四、考試安排，到報名大廳向工作人員咨詢和得到相應數據。

（五）調查內容：

調查報名大廳工作人員的工作權限及工作內容，并了解招收新學員后的安排步驟。調查駕校總教練員的工作內容，了解如何安排下面教練員對學員進行分批次訓練，以及總教練是如何有效的管理教練員和各種懲獎制度。調查駕校近期各項數據。（如：新增報名人員，不同科目每批次報考試總人數和通過人數，車輛維修費，車輛汽油費，管理費等等，一個月時間計算）。調查駕校各類管理人員及教練員的的工資福利情況，之后對該駕校的學員進行采訪和發放調查問卷，了解他們對春云駕校的評價、存在的問題、以及意見和建議（在收費、報名、訓練以及考試方面）。

（六）駕校歷史背景及現狀

1、駕校簡介

吉安春云駕校于2006年5月經市運管處、市交警支隊批準成立，校招收B2、C1駕駛培訓，一站式收費，確保學員一次性交足費用后，中途不再收取其他任何費用。吉安春云駕校倡導“信譽第一，服務至上”的宗旨，只要您提出的要求合理，他們將竭力為你服務。

2、駕校具體設施及教練配備

分校一般有1～2輛皮卡、1～2輛雪鐵龍和1～2輛夏利，總校有5輛皮卡、21輛夏利、3輛雪鐵龍、3輛大卡車。但有的分校車輛很少，車型也不全。分校通常有兩個訓練場，每個訓練場有2個練倒庫移庫的地方。總校有10個練倒庫移庫的地方，還有練場地的，包括爬坡、單邊橋、S型路線、過障礙物、側位停車等。分校的教練人數在2～3位左右，總校教練相對多一些，有8個。

3、考試安排

華東交通大學大學暑期社會實踐調研報告

吉安春云駕校的訓練場地在學院的附近。考試地點在吉安的考試中心。吉安春云駕校可以為外地學員代辦暫住證，費用是100元。吉安春云駕校學員考試不過當天可以免費補考一次，之后補考費：理論：60元。小車科二：250。大車科二：300元。吉安春云駕校學車周期：小車50天左右。大車2個月左右。吉安春云駕校報名之后一個月內理論考試。春云駕校每月安排2次理論考試。吉安春云駕校春云駕校訓練時間：7:30-16:30。

4、服務承諾：

1、一站式收費，確保學員一次性交足費用后，中途不再收取其他任何費用。

2、確保培訓合格拿照，學員考試如未通過，可免費學習直到考試合格為止。

3、按時練車，隨到隨學，每輛教練車學員人數合理，提供微機理論模擬測試。

4、文明教學，開心學車，拒絕使用不文明語言。

5、不接受學員任何禮物以及請吃和饋贈，包學包會、拒絕送禮。

6、駕校倡導“信譽第一，服務至上”的宗旨，只要您提出的要求合理，我們將竭力為您服務。

二、走訪調查

（一）第一階段

詢問報名大廳工作人員關于駕校的基本管理情況和宣傳方法以及對駕校近期的規劃。

調查結果：

1)該駕校除了在醒目的地方樹立有“春云駕校”的招牌外再也沒有其它的宣傳。

2)該駕校近期規劃：按照對學員負責，對社會負責的宗旨，繼續做大、做強，確保每位學院學得舒心、學得放心、學得開心

（一）第二階段

詢問報名大廳微機員在招生中需要做哪些步驟及其它工作內容。

調查結果：

1)安排學員提交報名所需證件

2)安排學員體檢、照相、簽訂協議表

3)安排學員進行科目一培訓并記錄培訓考勤表（培訓課時滿，則允許參加科目一考試資格）

4)安排學員在科目一考試之前做理論測試（在測試合格后，到車管所預約考試，其它科目同樣）

華東交通大學大學暑期社會實踐調研報告

5)打印學員各類培訓記錄表，和操作機動車培訓管理信息系統 6)在各類科目中安排每個學員的學時記錄卡

7)調查發現一月份、二月份、六月份、七月份學車人數較多，呈現急劇增長的現象，所以駕校在這個月中應該提前做好準備，提高學員學車和完成學車學業。

(三)第三階段

詢問駕校總教練是如何安排學員上車培訓、如何確保教學質量、如何管理教練員更好的為學員服務、以什么樣的標準去考核教練員的績效以及用什么樣的方法給教練員發放工資、對駕校各類車輛的維修費、加氣費等是如何進行的。

調查結果：

1、培訓模式分為二種：

a)大中班（即這批次學員在前項考試合格后，統一分配到每輛車上訓練）

b)單人單車式培訓（在學員各方面條件下允許下，繳納足夠的費用，就實行每天2小時的單人單車式訓練）。

2、對學員上車培訓之時，駕校遵循學員自愿選擇教練員，若學員沒有自愿選擇，則駕校統一、平均分配到每輛車上進行培訓。

3、在對教練員的管理上，駕校遵循嚴格的規章制度，禁止教練員吃、拿、卡、要等行為的發生。

4、駕校車輛到指定地點進行加汽和維修，并開出單據及金額到駕校匯單，費用由駕校統一繳納。（其中可以看出一月份、二月份、六月份、七月份的油費和修理費給用都要高于其它八個月，則能反應出在這段時間內駕校學車和用車比較多，所以在這段時間內應該做好教練員的工作提高效率。）

（四）第四階段

詢問總教練關于每月每次不同科目考試的安排以及在完成最后考試后的工作情況。

調查結果:

1)每個教練所帶學員，在教練覺得該學員能夠參加這次考試，則先參加本駕校的科目測試。

2)在測試通過后，學員填寫“考試預約申請表”。

3)到考試之日，由駕校統一安排去車管所考試，凡考試學員的教練和總教練都到場指導。

4)學員考試完畢或者最后考試完畢后，到所在駕校工作大廳簽字，等待下批次培訓安排或者通知拿證件。

5)在最后考試合格后，在2~3個工作日，由大廳工作人員發放駕駛證件。

華東交通大學大學暑期社會實踐調研報告

三、調查結果

通過本次對春云駕校的調查，了解到了駕校的基本運營流程以及管理方式。對于該駕校在宣傳、招生、培訓、管理、考試等幾個方面都有了大致的了解，其中在培訓和管理方面調查的比較詳細。

（一）報考駕校費用過高

通過數據可看出，駕校收費標準在近幾年有大幅度提高，尤其是今年，比去年漲了500元左右。在詢問峽江縣物價局和車管所等部門，對駕校收費內容，收費標準及相關監管等問題進行了解，學車培訓費目前最高不應超過2590元。而實際上大部分駕校已經超過了這個上限。

關于駕校漲價實況，我進行了相關調研。經初步了解，模擬機等硬件設施上的投入以及員工工資、油料成本的上升是部分駕校上調學車費的一些客觀原因。

（二）駕校鮮見對學員進行理論指導，車型、訓練場不符合標準，教練教學態度不認真

調查問卷顯示，90%人在科目一考試之前未進行理論指導，這是不符合規定的。在學員繳了錢后，駕校有義務在考試之前對學員進行必要的輔導。關于指導問題出現的原因，駕校校長回答說，科目一太簡單了，多看兩遍書，多做兩套題準能過。這應歸于駕校對這方面的疏忽和不負責任。

科目二考試時用的是雪鐵龍，但有70%的駕校在練車時用的是夏利，而且有雪鐵龍的有的只是在考試前一天才使用。這是很多學員在考試不合格的重要因素，因為車型不一樣，車把輪數不一樣，最重要的是感覺不對。考試越來越難，但駕校的車不能及時的更新，對此駕校有關負責人推脫說經費不夠。

駕校有的訓練場不合格，有一個訓練場的地是土的，下雨后連續幾天都不能練車。尤其是在多雨的夏天或多雪的冬天，常常不得已停練，這樣間斷的練習根本沒有效果。

對于教練的教學態度，雖然有24%的人比較滿意，但有67%的人表示不滿意。一些學員陳述，教練的脾氣非常暴躁，不管是對比他年齡小的還是年長的，經常是大聲訓斥。有的學員還反映，教練根本不認真教，經常跟一些人一起打撲克。雖然“師傅領進門，修行靠自己。” 但是缺乏有效指導，學員的練車效率不會很高。

（三）駕校培訓時間安排不合理，影響學員學習效率

經我調查，練車時，一般8到9個人輪一輛車，但那只是偶爾或僅有的幾個駕校能夠做到，有的駕校多的時候甚至達到23人。駕校大都遵循“誰來了誰練”的原則，每個駕校一天大約練7個小時，這樣人們一天最多才能練七把，既耽誤時間又不出效果。尤其是寒暑假，學生教師都排在同一時間段，人員過多，車輛又少，使眾多學員很無奈。這一問題主要還是因為駕校管理不科學，沒有準確的與時俱進的計劃安排。

（四）考試作弊現象存在，對生命不負責任

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盡管現在考試都有電子眼監視著，但仍然避免不了作弊現象。去年，我一親戚科目一就是替考通過的。在訪問學員時，有的抱怨說，科目二交了1500，都三個月了還沒辦下來；有的人說，科目三沒時間考，到時買過去。由此可見，花錢買證的現象還存在。這一問題駕校和學員本身都有責任。考駕照很難，但最終目的還是希望學員技術能練到家，為以后上路開車多一份安全保障，這不僅是對他人，更是對自己的負責。

（五）還存在內部缺陷

1、在宣傳方面：

目前駕校還處于無宣傳的階段，這無疑是駕校求發道路上的一大阻力；駕校除了報名大廳門外有一處招牌，其它宣傳方式應該盡快使用。

2、在招生工作方面：

目前駕校大廳工作人員能盡職盡責得完成份內工作，但是在有的方面還是未能較好的完成，如：學員考試完畢需要通知其到大廳內交辦各類手續，出現未能及時通知或者不通知的情況；出現學員申請考試預約未能及時預約等情況。

3、在培訓方面問題就比較多：

a)駕校有時出現一個教練車上人員過多，造成學員培訓時間不夠，不能及時參加最近的這次考試。

b)駕校前期工作中說到會有班車接送學員到訓練場地，但是在訓練期間學員教練車做不下而去坐其它交通工具的情況，駕校對于這類情況目前是視而不見的狀況。

c)由于是新開不久的駕校，其訓練場標準與規定的指標有差異。d)訓練中出現學員與教練員發生矛盾的問題。

e)教練車上有時出現未能完成打卡時間，而造成學員延后考試的情況。

f)在考試期間，該駕校實行統一安排教練員和學員到達考試場地，但是在到達考試地點后出現混亂的現象，讓學員不正盡快的找到考試的地點和車輛，使其不能及時的參加考試。

四、調查分析后提出建議

（一）對駕校流程制定具體規章，修改訓練場，進行教練素質培訓

針對駕校不進行理論指導問題，我認為應該制定相關規章制度，對駕校流程進行科學、嚴格的規定，違規的駕校應該按規定進行懲治。希望各駕校遵守規定，同時鼓勵廣大人民群眾積極對駕校實施監督。

駕校稱經費不足而沒有換車，這一點不強求。但仍希望有余力的駕校至少可以購買一輛與考試一樣的車型---雪鐵龍。至于訓練場不合格的駕校，建議更換場地或改善練車環境，譬如把地面抹成洋灰地。

在駕校當教練的人，有的是退休的，有的是臨時的，但都是直接上崗上班的，未曾經培訓。對此，我認為應該對應聘教練職位的人，進行專業的培訓。教授他們，教練應具備什么 素質，怎樣做一個合格的教練，如何傳授開車技術等。通過培訓，提高教練的綜合素質。

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（二）合理安排時間，提高學習效率

針對以上時間安排不合理的狀況，建議駕校實行分時制，即一部分人上午練，另一部分下午練。最重要的是合理安排季度學員，例如老師和學生等上學上班人員，都集中在暑假和寒假，這樣可以把有其他有空閑的人安排在另一時間段。這樣就要求駕校短到每天，長到一年對時間和學員人數有一個合理的、根據實際情況不斷進行調整的計劃和安排。如果駕校經費充足的話，可以著重再增加一輛車，這樣一輛車輪的人少了，自然練車的次數就增加了。熟能生巧，相信學員練車的技術和效率也就提上去了。

（三）嚴格監控考試過程，提高學員安全意識

隨著駕照考試場地的電子化、科學化，作弊的現象已有很大改觀。為了杜絕作弊行為，需要各方面人士的努力。首先，駕校人員，杜絕通過非法手段為本校學員買駕照，違反者承擔法律責任；再者，考試中，監考人員杜絕受賄，一旦被發現，也應承擔法律責任；三者，人民群眾積極進行監督，實行有獎檢舉制；最后，也是最重要的，學員自身要提高安全意識，本著對他人，對自己生命負責的態度，認真接受駕校的培訓、遵守考試規則、為考試做充分準備。

（四）引導人們正確消費觀念，控制考駕照人數

越來越多的人買車，只是不知道以后還有多少路可以行車。在此洞察一下人們買車的動機，有的人是為了滿足交通便利的需要，有的是為了攀比，是人們的虛榮心在做怪。有車開，算不算生活水平在提高，這在一段時間內，可以這樣認為，但在發展中看這個問題，可能不會絕對以之算提高。倆三萬也可以買輛車，有辦法沒辦法都買輛車，所以沒有什么特別的。走訪部分車主，有的說，一買車就自卑，因為畢竟買起大奔、寶馬的人是個別，看著別人的奧迪再看看自己的奧拓，不自卑那是假話。還有的表示，買了車未必覺得真的方便，現在油太貴，堵車一日嚴重過一日。花錢不代表消費，人們應該樹立正確的消費觀。拋下毫無意義的虛榮心，去追求更健康、更科學、自己真正需要的生活，而不是浪費在不必要的物質追求上。想學駕照的人一定要清楚，自己是真的需要，還是盲目跟風。

（五）對駕校內部的建議

1、首先加大對本駕校的宣傳力度，到廣告公司做廣告策劃方案，并實施與監督。盡快做到

在局部區域內小有名氣。

2、盡快實施一套合理的班車時間表，讓學員按規定的時間坐班車到訓練地點進行訓練。

3、盡快完善訓練場的不足之處，按照標準化的訓練場進行規劃建設。

4、嚴格規定教練員不能與學員發生矛盾或者各種糾紛，嚴禁教練對學員的吃、拿、卡、要，違者以10倍同等價值罰款。

5、教練員工作要仔細，避免造成機動車駕駛培訓記錄卡上所規定時間期限不能打滿以至于不能參加考試。

6、對于考試期間，應該整理一套考試應急方案，和分組帶領方案，每次考試之日由總教練帶隊，教練帶學員，一步步分層分步驟的完成考試所需程序，避免混亂的發生。

五、調查心得體會

華東交通大學大學暑期社會實踐調研報告

通過調查問卷和走訪的方式，我對江西省吉安市峽江縣春云駕校現狀和經營情況進行了調查，并充分認識到駕校所存在的問題。這些問題包括報考駕校費用過高、訓練場不符合標準、教練教學態度不認真、培訓時間安排不合理、考試作弊現象存在等。并通過對問題產生的原因的分析，得到了相應的解決方案。譬如，規范駕校收費標準、對駕校流程制定具體規章、修改訓練場、進行教練素質培訓、合理安排時間、提高學員安全意識等。通過本次調查，了解該駕校的基本運營情況和操作步驟，熟悉駕校在招生、宣傳、培訓、考試等方面的基本流程，從中發現有問題的事項和步驟，并給給駕校提出可行性意見。為公司后續經營運轉中所需改善和提高的地方提供可靠依據，以助公司良性發展。

我在本次調查中深刻的體會到了要做好一份調查報告很不容易，尤其是數據的處理上。怎么做到數據處理的合理化和規范化，這些都需自己實際調查的數據情做依據，然后通過層層篩選有用的數據形成表格，再做成清晰易懂的圖表，這樣能更好的體現出調查的結果和反應的實際情況。

在本次調查中，我運用實地調查法和訪談法去調查我要找的數據。在訪談中前期，我需要知道自己應該問那些問題和那些問題是我需要的信息，要事先做好問題的準備，在有限的時間內問出自己所需要的信息。

最后，通過數據分析得出相應的結論，找出關于春云駕校在運營過程中出現的問題，在找出問題后總結出出現問題的原因，最后提出相應的解決方案和建議。

華東交通大學大學暑期社會實踐調研報告