第一篇：項(xiàng)目部先進(jìn)集體申報(bào)材料

創(chuàng)“先進(jìn)集體”爭(zhēng)榮譽(yù)稱號(hào)

——杭瑞高速HRYH2標(biāo)項(xiàng)目部先進(jìn)集體申報(bào)材料

2011年7月，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，湖北省杭瑞高速HRYH2標(biāo)項(xiàng)目部正式成立了。在成立后項(xiàng)目部共設(shè)有六個(gè)部門，其中有一部門為工程技術(shù)部，在這個(gè)僅有5人的部門里，他們始終把創(chuàng)建項(xiàng)目部“先進(jìn)集體”活動(dòng)作為凝聚團(tuán)隊(duì)、團(tuán)結(jié)職工的有效形式，緊密結(jié)合項(xiàng)目部施工工作特點(diǎn)，以倡導(dǎo)職業(yè)文明為核心，以“科學(xué)管理，規(guī)范施工，追求卓越、再創(chuàng)精品”為目標(biāo)，以“立足本職、敬業(yè)守信、無(wú)私奉獻(xiàn)”的工作理念，確立了“學(xué)習(xí)型、奉獻(xiàn)型”的創(chuàng)建思路。另外在項(xiàng)目部各部門同事的積極配合下，該部門勤苦務(wù)實(shí)、奮勇爭(zhēng)先，基本實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)、文明施工、質(zhì)量合格、廉潔高效的既定目標(biāo)，取得了較好的成績(jī)。

該部門成員始終保持著“干一行，愛一行” 的精神，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，從每一件小事做起，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起，勤于學(xué)習(xí)、勤奮工作，努力鉆研、不斷進(jìn)取，各方面都取得了良好的成績(jī)。

一、堅(jiān)持學(xué)習(xí)，努力提高政治思想及業(yè)務(wù)能力

該部門成員始終樹立終身學(xué)習(xí)的理念，不斷提高自身素質(zhì)。在政治思想上，對(duì)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)安排的各種學(xué)習(xí)文件都認(rèn)真學(xué)習(xí)并組織落實(shí)。在施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)上，一是從實(shí)踐中學(xué)，向老技術(shù)員學(xué)，勤提問(wèn)、勤思考，不斷將他人的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)迅速融入到自己的工作實(shí)踐中;二是勤于從書上學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，利用有限的業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)各種規(guī)范及新工藝新方法，并充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性將書本上的知識(shí)運(yùn)用到工作中。三是向挫折和教訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)工作中出現(xiàn)的錯(cuò)誤能及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，杜絕錯(cuò)誤再次發(fā)生。

二、求真務(wù)實(shí)，扎實(shí)做好部門本職工作

自工程技術(shù)部設(shè)立以來(lái)，主要養(yǎng)護(hù)施工段落為通山服務(wù)區(qū)至通城鄂湘交界處，全長(zhǎng)100.2公里，養(yǎng)護(hù)工期26個(gè)月，主要養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目有：全線路基、路面、橋涵、隧道、交通安全設(shè)施及綠化的小修保養(yǎng)以及中修工程、專項(xiàng)工程的實(shí)施、完成及缺陷修復(fù)。

2011年6月底，杭瑞高速公路湖北段正式通車營(yíng)運(yùn)，項(xiàng)目部正式接手杭瑞養(yǎng)護(hù)工作。正式進(jìn)場(chǎng)前，該部門主要進(jìn)行杭瑞土建13～16標(biāo)段的遺留上邊坡的框格網(wǎng)回填土工作。6月，咸寧地區(qū)遭遇百年一遇大雨，杭瑞高速公路通城、崇陽(yáng)境內(nèi)出現(xiàn)多處邊坡、路基垮塌，該部門按照項(xiàng)目部接到杭瑞指揮部、武黃管理處的相關(guān)指示，迅速組織了施工隊(duì)對(duì)垮塌的邊坡、路基進(jìn)行了修復(fù)，在規(guī)定日期內(nèi)完成了所有的垮塌工程，給杭瑞指揮部、武黃管理處留下了良好的施工印象，為日后的養(yǎng)護(hù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

進(jìn)入合同缺陷責(zé)任期養(yǎng)護(hù)施工以來(lái)，該部門針對(duì)項(xiàng)目部實(shí)際情況做到了以下幾點(diǎn)：

做好養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)的關(guān)鍵是搜集整理可靠的原始資料，如果沒有外業(yè)的資料來(lái)源，就沒有內(nèi)業(yè)資料的基礎(chǔ)。只有外業(yè)資料的準(zhǔn)確性，才有內(nèi)業(yè)資料的真實(shí)性，可靠性。在內(nèi)業(yè)管理方面，該部門采取了痕跡管理模式。在養(yǎng)護(hù)資料上該部門設(shè)有專門負(fù)責(zé)管理人員，施工人員會(huì)對(duì)每個(gè)施工部位及時(shí)進(jìn)行拍照或攝像并保存原始記錄，回到項(xiàng)目部后及時(shí)交接到養(yǎng)護(hù)資料管理人員手中，養(yǎng)護(hù)資料管理人員在每個(gè)月的月末會(huì)對(duì)所有資料填寫上報(bào)并上交，然后進(jìn)行編號(hào)整理，分類存放。為給項(xiàng)目部減少經(jīng)濟(jì)損失，該部門人員在施工現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查并做到“五勤”：腿勤、眼勤、手勤、嘴勤、腦勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄，嘴勤就是勤匯報(bào)勤溝通，腦勤就是勤思考有超前意識(shí)。該部門人員還經(jīng)常在現(xiàn)場(chǎng)給工人們做正確操作的示范，遇到質(zhì)量難題，他們同施工人員一起研究解決；出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，他們做到深入細(xì)致的調(diào)查研究工作，做到工程質(zhì)量管理獎(jiǎng)罰分明，措施得當(dāng)。

在外業(yè)養(yǎng)護(hù)施工方面，按照上級(jí)指示該部門主要進(jìn)行了一期土建單位的“三改”遺留工程、其它剩余工程、水毀工程以及其它涉及結(jié)構(gòu)、行車安全等毀壞部位的施工。到目前為止，該部門已完成指揮部下發(fā)的47處“三改”問(wèn)題的35處、杭瑞全線約6500米左右的隔離柵等交安遺留工程的修復(fù)工程，全線多處邊坡垮塌修復(fù)工程等。累計(jì)完成貨幣工程量約449.5萬(wàn)元，其中實(shí)體工程量約320萬(wàn)元。

三、不斷進(jìn)取，持續(xù)完善

雖然在日常的工作中，該部門成員把奉獻(xiàn)在崗位看做是自己天經(jīng)地義的事情、勤勤懇懇地做好自己的本職工作，并已得到了領(lǐng)導(dǎo)及各部門同事的認(rèn)可。但在工作中仍需努力，不斷創(chuàng)新進(jìn)取。

在這半年里，工程技術(shù)部成員緊密團(tuán)結(jié)，認(rèn)真工作，順利的完成了上級(jí)交代的的施工任務(wù)。

湖北杭瑞高速公路HRYH2標(biāo)項(xiàng)目部

工程技術(shù)部

2011年12月24日

第二篇：路橋項(xiàng)目部先進(jìn)集體申報(bào)材料

xxx項(xiàng)目部職工35人，青年職工21人，其中黨員5人，團(tuán)員20人，女職工4人，這是一支活躍在xx戰(zhàn)線上，以特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)而著稱的集體。自2002年成立以來(lái)，始終把創(chuàng)建“先進(jìn)集體”活動(dòng)作為凝聚團(tuán)隊(duì)、團(tuán)結(jié)職工的有效形式，緊密結(jié)合施工工作特點(diǎn)，以倡導(dǎo)職業(yè)文明為核心，以“科學(xué)管理，規(guī)范施工，追求卓越、再創(chuàng)精品”為目標(biāo)，以“立足本職、敬業(yè)守信、無(wú)私奉獻(xiàn)”的工作理念，確立了建設(shè)“學(xué)習(xí)型、奉獻(xiàn)型”的創(chuàng)建思路，出色地完成了XXXX重點(diǎn)工程的施工建設(shè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近2億元,取得了出精品、出效益、出人才的輝煌成績(jī)。XXXX是XX省重點(diǎn)工程，地處XX山脈北麓，壩高146.5米，合同價(jià)154897700元，工期24個(gè)月。2002年XXX項(xiàng)目部進(jìn)駐工地，為把XX建成XXX的“窗口工程，樣板工程，精品工程”，在工期緊、任務(wù)重，河床狹窄，施工現(xiàn)場(chǎng)狹小，生活條件惡劣的條件下，項(xiàng)目部以天不怕、地不怕、摧不垮、難不倒的精神取得了勝利。

在創(chuàng)業(yè)者的腳下，這條路就是一道坎

在位于閩南漳浦縣舊鎮(zhèn)的中鐵十六局集團(tuán)路橋公司項(xiàng)目部，漳（州）詔（安）高速公路是國(guó)家規(guī)劃的同江至三亞沿海國(guó)道主干線在福建的重要組成部分，同時(shí)也是該省高速公路總體規(guī)劃中“一縱兩橫”的主干線，它北起廈漳高速公路的終點(diǎn)碑頭，經(jīng)龍海、漳浦、云霄、詔安，止于閩粵交界處的后嶺，接在建的汕潮汾高速公路，主線全長(zhǎng)140.5公里。由中鐵十六局集團(tuán)路橋公司承建的B2合同段系路面工程，主線全長(zhǎng)38.5公里，加上兩個(gè)互通區(qū)、一個(gè)服務(wù)區(qū)及一個(gè)停車區(qū)匝道，總長(zhǎng)達(dá)45公里，總投資為2.18億元，合同工期為12個(gè)月。

對(duì)于一個(gè)對(duì)高速公路建設(shè)特點(diǎn)缺乏了解的人來(lái)說(shuō)，一提到高速公路施工的重點(diǎn)難點(diǎn)，恐怕首先想到都是橋梁、隧道、路堤、路塹等字眼，因?yàn)檫@些字眼最容易使人聯(lián)想到高空作業(yè)、搶戰(zhàn)塌方、大規(guī)模機(jī)械化作業(yè)等英勇悲壯、氣壯山河的場(chǎng)面，而極少會(huì)想到路面工程，因?yàn)樵谝话闳说挠∠笾校@是最簡(jiǎn)單、最容易干、最枯燥無(wú)味、最缺乏感染力的一道工序。然而，當(dāng)我們對(duì)高速公路工程的特點(diǎn)進(jìn)行一番深入了解之后，就會(huì)知道這種認(rèn)識(shí)有失偏頗，這種觀點(diǎn)對(duì)于普通公路工程而言，恐怕還有一定道理，但對(duì)于現(xiàn)代化的高速公路工程來(lái)說(shuō)，就有些站不住腳了。

路橋公司是中鐵十六局集團(tuán)從事高等級(jí)公路施工的專業(yè)隊(duì)伍，是該集團(tuán)拼搶高速公路建設(shè)市場(chǎng)的一把尖刀，近年來(lái)，先后參與了福建泉廈、山東菏東、青銀以及寧夏古王等高速公路的建設(shè)，在這些工程施工中，無(wú)論是進(jìn)度還是質(zhì)量，他們都名列前茅，受到了建設(shè)單位的好評(píng)。由于在全國(guó)及福建高速公路建設(shè)市場(chǎng)上的良好信譽(yù)，去年，他們?cè)谡脑t高速公路路面工程招標(biāo)中力挫群雄，一舉奪得最大的一標(biāo)，成為該公路路面工程競(jìng)爭(zhēng)中最大的贏家。在工程勝利搶到手的同時(shí)，降金琦也清醒地認(rèn)識(shí)到，一種前所未有的挑戰(zhàn)、困難、壓力和責(zé)任，也隨之被攬到了自己肩上。

他們所面臨的第一個(gè)挑戰(zhàn)，是漳詔高速公路路面工程施工技術(shù)及工藝標(biāo)準(zhǔn)非常高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)該公司以往承建的同類工程。這個(gè)路面猶如一塊巨大的千層餅，上中下共有7層之多，上面3層為瀝青混凝土路面，中間為封層，下面3層為水泥穩(wěn)定碎石層，每一層之間的厚度及對(duì)材質(zhì)的要求都不一樣。據(jù)項(xiàng)目部總工程師王鴻介紹，在他們以前所承建的同類工程中，水泥穩(wěn)定碎石層的抗壓強(qiáng)度一般為1.5兆帕，而這里卻提高到2兆帕，這就對(duì)原材料的級(jí)配提出了更高要求。封層施工，原來(lái)只需澆一層普通瀝青即可，這里卻要澆兩層，而且還必須采用乳化瀝青，最后還要用石屑撒播機(jī)在乳化瀝青上面撒上一層預(yù)拌碎石。在瀝青混凝土路面施工中，以往施工結(jié)束后，只檢測(cè)壓實(shí)度，這里不但要檢測(cè)壓實(shí)度，而且還要檢測(cè)原位孔隙率，孔隙率低一點(diǎn)高一點(diǎn)都不行，低了容易產(chǎn)生油泡、車轍，高了就會(huì)影響防水效果。最上面一層瀝青混凝土原來(lái)采用普通瀝青即可，而這里卻要采用改性瀝青，因?yàn)楦男詾r青路面具有抗車轍能力強(qiáng)、抗滑性能好、噪聲低等優(yōu)點(diǎn)。此外，原來(lái)路面施工一般都是采用單機(jī)攤鋪，而這里為了提高路面質(zhì)量，全部要求采用雙機(jī)攤鋪，不僅增加施工難度，而且同樣條件必須增加一倍的設(shè)備。

該項(xiàng)目部所面對(duì)的第二個(gè)挑戰(zhàn)，是工程量與工期之間的矛盾突出。他們所承建的標(biāo)段是全線路面工程中管區(qū)最長(zhǎng)、投資額最大的標(biāo)段，除主體工程外，還要承擔(dān)包括交通安全設(shè)施、綠化、中央分隔帶、土路肩硬化等附屬工程的施工任務(wù)。12個(gè)月的合同工期本來(lái)就十分緊張，因前期路基滯交又耽誤了兩個(gè)多月的時(shí)間，福建是個(gè)多雨的地方，而雨天是不能進(jìn)行路面施工的，加上氣候因素對(duì)施工的影響，該標(biāo)段實(shí)際施工時(shí)間只有9個(gè)月左右，使業(yè)已存在的工程量與工期之間的矛盾變得更加突出。

他們所面臨的第三個(gè)挑戰(zhàn)是單價(jià)問(wèn)題。眾所周知，為了刺激內(nèi)需，加快我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐，近年來(lái)國(guó)家不斷強(qiáng)化宏觀調(diào)控，實(shí)施了積極的財(cái)政政策，基礎(chǔ)建設(shè)的投資力度不斷加大，給建筑業(yè)帶來(lái)了良好的發(fā)展機(jī)遇。但總的來(lái)看，由于種種復(fù)雜原因，我國(guó)建筑業(yè)需大于供、僧多粥少的局面并未根本改變，競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，為了攬到工程，降低造價(jià)就成了建筑企業(yè)之間司空見慣、也是最有效的一種競(jìng)爭(zhēng)手段。對(duì)于置身于激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的中鐵十六局集團(tuán)路橋公司來(lái)說(shuō)，對(duì)此概莫能外。他們?cè)谶@里承建的標(biāo)段系國(guó)際標(biāo)，投標(biāo)時(shí)以最低報(bào)價(jià)中標(biāo)，管理稍有不善，不僅不能盈利，出現(xiàn)上千萬(wàn)元的巨額

虧損也不是不可能的事。

此外，由于種種原因，中鐵十六局集團(tuán)路橋公司目前工程任務(wù)仍然存在很大缺口，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。漳詔高速公路路面工程中標(biāo)后，全公司上下十分振奮，該工程干得好壞，成敗與否，對(duì)于提高企業(yè)社會(huì)信譽(yù)和競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步拓展福建乃至全國(guó)公路建筑市場(chǎng)，增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力均具有非同尋常的意義。作為這一工程項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)人，降金琦、彭玉米和王鴻等人責(zé)任重大，這種責(zé)任既是一種經(jīng)濟(jì)責(zé)任，同時(shí)也可以說(shuō)是事關(guān)企業(yè)發(fā)展和穩(wěn)定的政治責(zé)任，這對(duì)他們每一個(gè)人來(lái)說(shuō)，都是一種無(wú)形的壓力和考驗(yàn)。

在改革者的手中，這條路就是一方田

漳詔高速公路B2標(biāo)段，無(wú)論是對(duì)建設(shè)單位還是對(duì)施工單位來(lái)說(shuō)，都具有舉足輕重的意義。對(duì)于如此重要的工程項(xiàng)目，中鐵十六局集團(tuán)路橋公司領(lǐng)導(dǎo)為何要選擇降金琦擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理的重任呢？

降金琦是山西介休人，1987年畢業(yè)于石家莊鐵道學(xué)院，2000年被任命為中鐵十六局集團(tuán)路橋公司副總經(jīng)理兼道路分公司經(jīng)理。降金琦不僅是一位優(yōu)秀的高級(jí)工程師，同時(shí)也是一位優(yōu)秀的企業(yè)管理者。他上任之時(shí)，路橋公司承建的青銀高速公路由于管理不善，不僅工期滯后，多次受到業(yè)主批評(píng)，而且還有可能造成大面積虧損，關(guān)鍵時(shí)刻，降金琦被公司領(lǐng)導(dǎo)派到該工點(diǎn)，由于他出色的工作，使該項(xiàng)目的面貌很快得到改觀，不僅工程進(jìn)度質(zhì)量一下躍升到前列，而且還取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。青銀工程剛剛獲勝，降金琦未及洗去滿身征塵，公司領(lǐng)導(dǎo)又讓他擔(dān)任寧夏古王高速公路項(xiàng)目經(jīng)理，他精耕細(xì)作，狠抓管理，使該項(xiàng)目成為全線的一個(gè)亮點(diǎn)，并取得了良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。路橋公司黨委書記李新權(quán)對(duì)記者說(shuō)：“降金琦最大的特點(diǎn)，就是不叫苦，能扛，是條漢子，而且點(diǎn)子多，無(wú)論遇到多么大的困難，他都要想方設(shè)法去解決，是一位不可多得的干才”。降金琦就像一位出色的消防隊(duì)員，無(wú)論哪里“起火”告急，只要他一沖上去，就會(huì)人到“火”滅，轉(zhuǎn)危為安。對(duì)于路橋公司來(lái)說(shuō)，漳詔之戰(zhàn)好比他們征戰(zhàn)公路建設(shè)市場(chǎng)的“淮海戰(zhàn)役”，由降金琦來(lái)?yè)?dān)任這個(gè)戰(zhàn)役的“前敵總指揮”，當(dāng)然是再合適不過(guò)的了。

2001年11月，降金琦率領(lǐng)一支精干的施工隊(duì)伍進(jìn)駐閩南漳詔高速公路工地。上場(chǎng)伊始，他就充滿了決戰(zhàn)決勝的信心。記者曾經(jīng)問(wèn)降金琦：“這個(gè)工程遇到的困難非同小可，你為何一開始就那么自信呢？”降金琦告訴記者，他之所以信心百倍，首先是有一個(gè)非常好的大環(huán)境，他所說(shuō)的這個(gè)大環(huán)境，就是路橋公司目前的總體現(xiàn)狀。2000年5月，由路橋公司董事長(zhǎng)李志軍、黨委書記李新權(quán)、總經(jīng)理周燦華等人組成的新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子走馬上任。這是一個(gè)團(tuán)結(jié)進(jìn)取，勇于開拓的充滿朝氣和活力的領(lǐng)導(dǎo)集體，在短短一年多的時(shí)間里，他們以市場(chǎng)為導(dǎo)向，大膽革新除弊，大力改革人事、勞動(dòng)用工和分配制度，在全公司實(shí)行全員競(jìng)爭(zhēng)上崗，取消干部行政級(jí)別，取消檔案工資，實(shí)行崗位工資和績(jī)效工資，并在全集團(tuán)率先實(shí)施項(xiàng)目一級(jí)管理和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人年薪制，這一系列非同凡響、行之有效的改革措施，使企業(yè)形勢(shì)日新月異，公司面貌發(fā)生了根本性的改變，同時(shí)，也為項(xiàng)目管理創(chuàng)造了良好的條件，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其次是有一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍。他和彭玉米率領(lǐng)的這支隊(duì)伍，大中專畢業(yè)生就占了60，項(xiàng)目總工程師王鴻、總經(jīng)濟(jì)師余森開、副經(jīng)理屈華云、張興、李先潮、袁堂軍等人，都是十分優(yōu)秀的管理和業(yè)務(wù)骨干。除此之外，降金琦對(duì)自己本身的能力和素質(zhì)也是充滿信心的，用他自己的話來(lái)說(shuō)，就是“只要用心去做事，就沒有過(guò)不去的火焰山。”降金琦還特別提到一個(gè)人，他就是中鐵十六局集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師兼廈門分公司經(jīng)理李貞鳳，他是集團(tuán)在福建公路建筑市場(chǎng)上的風(fēng)云人物和主要開拓者，有他的幫助和指導(dǎo)，降金琦感覺到自己又多了一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的后盾和取勝的砝碼。

路橋公司黨委書記李新權(quán)對(duì)記者說(shuō)過(guò)這樣一句話：“漳詔項(xiàng)目部的成功，從根本上來(lái)說(shuō)就是管理上的成功”。那么，這個(gè)項(xiàng)目部在管理上到底具有一些什么樣的特點(diǎn)呢？具體說(shuō)來(lái)，就是成功地構(gòu)筑了四大管理系統(tǒng)：

計(jì)劃管理系統(tǒng)。要杜絕無(wú)序性和盲目性，就必須有計(jì)劃。計(jì)劃管理是工程項(xiàng)目管理的中心環(huán)節(jié)。為增強(qiáng)系統(tǒng)的整體功能，項(xiàng)目部首先按合同制訂工程整體工期計(jì)劃、階段性施工生產(chǎn)計(jì)劃和月施工生產(chǎn)計(jì)劃，然后，以月施工生產(chǎn)計(jì)劃為中心，各職能部門分別制訂技術(shù)、質(zhì)量、安全、成本、物資、設(shè)備、資金、職工思想政治工作和生活服務(wù)等具體工作計(jì)劃，所有這些具體計(jì)劃都必須服從于、服務(wù)于月施工生產(chǎn)計(jì)劃，并明確各計(jì)劃實(shí)施負(fù)責(zé)人、完成時(shí)間和保障措施。各職能部門根據(jù)月工作計(jì)劃開展工作，抓好計(jì)劃的實(shí)施。為嚴(yán)格計(jì)劃的落實(shí)，確保路面工程各環(huán)節(jié)的工作有序開展，項(xiàng)目部堅(jiān)持每月“四會(huì)制度”，即每天召開一次負(fù)責(zé)人碰頭會(huì)，每三天召開一次調(diào)度會(huì)，每半月召開一次工程例會(huì)，每月月底召開一次總結(jié)會(huì)，及時(shí)掌握工程動(dòng)態(tài)，檢查計(jì)劃執(zhí)行情況，做到月初有計(jì)劃，月中有檢查，月末有考核，使施工組織井然有序地展開。

成本管理系統(tǒng)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，建筑業(yè)的利潤(rùn)本來(lái)就越來(lái)越少，由于漳詔路面工程降造幅度較大，利潤(rùn)更是微乎其微，稍不留神就會(huì)出現(xiàn)巨額虧損。企業(yè)是經(jīng)濟(jì)組織，企業(yè)的根本屬性就是盈利，如果企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中連老本都保不住，企業(yè)必將陷入危機(jī)，最終也必然影響到國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)。為此，該項(xiàng)目部始終把成本控制作為項(xiàng)目管理的核心和重點(diǎn)內(nèi)容來(lái)抓，以“管理降耗，科技提效”為指導(dǎo)思想，細(xì)化各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，把成本控制落實(shí)到每一個(gè)崗位，并做到日清月結(jié)。在漳詔高速公路路面工程中，原材料就占了工程直接成本的70以上，從某種意義上來(lái)講，漳詔之戰(zhàn)打的主要就是物資仗，因此，該項(xiàng)目部在成本控制中首先唱好的就是原材料這個(gè)重頭戲，在物資管理上，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)轉(zhuǎn)變，即對(duì)外由原來(lái)的協(xié)議采購(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)楣_招標(biāo)采購(gòu)，以提高工程材料質(zhì)量，最大限度地降低采購(gòu)成本；對(duì)內(nèi)由原來(lái)的行政管理轉(zhuǎn)變?yōu)楹贤芾?，原材料供?yīng)工作，由分管物資的項(xiàng)目部副經(jīng)理屈華云全面承包，在確保材料數(shù)量、質(zhì)量和供應(yīng)及時(shí)的前提下實(shí)行工費(fèi)包干，并預(yù)先交納風(fēng)險(xiǎn)抵押金，最后節(jié)獎(jiǎng)超罰。職工們說(shuō)，過(guò)去路面工程施工出廢料不稀罕，現(xiàn)在出廢料卻成了稀罕事。除物資外，機(jī)械費(fèi)用也是成本控制的又一重大板塊，他們對(duì)機(jī)械設(shè)備實(shí)行單機(jī)核算，根據(jù)不同類型設(shè)備定出不同的出勤率、油耗和維修費(fèi)用，并建立設(shè)備物耗、能耗臺(tái)帳，每月根據(jù)節(jié)超情況兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰。要有效實(shí)施成本控制，必須抓好統(tǒng)計(jì)核算這個(gè)基礎(chǔ)工作，為此，他們要求各工區(qū)逐日上報(bào)施工生產(chǎn)所投入的機(jī)械設(shè)備和勞力、主要材料消耗數(shù)量、施工段落的長(zhǎng)度、不合格料數(shù)量，并進(jìn)行匯總分析，考核出各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是否與預(yù)算吻合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)查找原因，提出整改措施，并及時(shí)進(jìn)行反饋和處理，使成本消耗始終處于受控狀態(tài)。此外，該項(xiàng)目部還充分發(fā)揮科技在成本管理中的重要作用，向科技要效益，按照科學(xué)、規(guī)范、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的原則，集思廣益編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)，做好路面試驗(yàn)段，為施工提供科學(xué)的依據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，避免了廢料、返工、窩工及其它浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。

分配管理系統(tǒng)。從項(xiàng)目經(jīng)理到炊事員共168個(gè)崗位，全部實(shí)行競(jìng)聘上崗，取消檔案工資和崗位工資，代之以績(jī)效工資。項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人實(shí)行年薪制，其年薪的多少根據(jù)項(xiàng)目全年產(chǎn)值利潤(rùn)及其它各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)確定；項(xiàng)目部其他工作人員的工資以兩個(gè)施工工區(qū)人員平均工資的80為基數(shù)，根據(jù)不同崗位按0.8~1.7的系數(shù)進(jìn)行分配；施工工區(qū)實(shí)行捆綁式工資分配制，每個(gè)工區(qū)前場(chǎng)、后場(chǎng)分別作為一個(gè)分配單元，作業(yè)人員按照產(chǎn)量計(jì)算基本工資額，并根據(jù)成本、質(zhì)量、安全指標(biāo)完成情況進(jìn)行一定浮動(dòng)后確定最終工資；現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)人員以及其它服務(wù)人員以作業(yè)人員平均工資額的80為基數(shù)，根據(jù)不同崗位按0.8~1.8的系數(shù)進(jìn)行分配。

質(zhì)量管理系統(tǒng)。首先是在搞好試驗(yàn)段的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)及現(xiàn)有的資源配置情況確定最經(jīng)濟(jì)合理的施工工藝；其次是強(qiáng)化過(guò)程控制，嚴(yán)格實(shí)施三檢（工前檢查、工中檢測(cè)、工后檢驗(yàn)）、三控制（施工工藝、原材料、配合比控制）、三配合（配合駐地辦、總監(jiān)辦、省高指抽檢），有效地消除各類質(zhì)量隱患，減少質(zhì)量事故的發(fā)生；三是搞好施工檢驗(yàn)與信息反饋，在工區(qū)、試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)各設(shè)置一名統(tǒng)計(jì)員，每天準(zhǔn)確記錄各施工參數(shù)及檢測(cè)結(jié)果，并及時(shí)反饋，為質(zhì)量管理控制提供科學(xué)依據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)改變施工工藝及各種參數(shù)，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)；四是嚴(yán)格管理，獎(jiǎng)罰分明，以監(jiān)理通知書為依據(jù)，誰(shuí)職責(zé)范圍內(nèi)出的問(wèn)題就處罰誰(shuí)，誰(shuí)干得好就獎(jiǎng)勵(lì)誰(shuí)。

在建設(shè)者的身后，這條路就是一塊碑

在中鐵十六局集團(tuán)路橋公司漳詔項(xiàng)目部采訪期間，給記者留下深刻印象的，除了他們卓越的、富有創(chuàng)新精神而又行之有效的精細(xì)管理之外，還有全體員工良好的精神風(fēng)貌，他們那高度的主人翁責(zé)任感和團(tuán)結(jié)奮斗、頑強(qiáng)拼搏的一樁樁動(dòng)人事跡，令人感動(dòng)，摧人奮進(jìn)。

現(xiàn)代化的高速公路施工，就好比打一場(chǎng)現(xiàn)代化的戰(zhàn)爭(zhēng)，沒有現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備作保障，是斷然不能取勝的。漳詔工程中標(biāo)后，路橋公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，投資1400多萬(wàn)元添置了瀝青拌和樓、壓路機(jī)等一批先進(jìn)的工程設(shè)備投入施工，使該項(xiàng)目設(shè)備總投入達(dá)6000多萬(wàn)元。盡管如此，機(jī)械設(shè)備仍然存在著較大缺口，不能滿足施工需要。企業(yè)有困難，職工心難安，他們有的紛紛取出了自己多年的積蓄，有的拿出了自己準(zhǔn)備用來(lái)買房、結(jié)婚用的錢，有的甚至四處向親戚朋友求援，在大家的共同努力下，總計(jì)籌集了500多萬(wàn)元資金，購(gòu)買了20多臺(tái)汽車、裝載機(jī)、穩(wěn)定土拌和樓等設(shè)備，這些設(shè)備產(chǎn)權(quán)屬于私人所有，個(gè)人受益由出資數(shù)量和機(jī)械使用情況決定。

項(xiàng)目部黨工委書記彭玉米對(duì)記者說(shuō)，這件事雖然看似尋常，但卻具有不尋常的意義：第一，它緩解了公司及項(xiàng)目部在資金方面的燃眉之急；第二，它說(shuō)明職工的主人翁意識(shí)增強(qiáng)了；第三，它證明職工對(duì)企業(yè)的信心增強(qiáng)了，誰(shuí)愿意把自己省吃儉用節(jié)存下來(lái)的血汗錢拿去打水漂呢？這是對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)班子工作及企業(yè)發(fā)展前景的最好肯定；第四、它以資產(chǎn)為紐帶，將職工和企業(yè)結(jié)合成一個(gè)更加緊密的利益共同體，這又勢(shì)必反過(guò)來(lái)進(jìn)一步強(qiáng)化職工的主人翁意識(shí)，使他們更加關(guān)心企業(yè)的命運(yùn)和前途，自覺為企業(yè)的發(fā)展壯大獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，辛勤工作，努力奮斗。

為了團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工們迎難而上，奪取漳詔工程的全勝，項(xiàng)目部黨工委因勢(shì)利導(dǎo)，以開展文明職工、紅旗機(jī)手、文明三區(qū)（生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)）以及勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng)為載體，不斷強(qiáng)化思想政治工作，使廣大職工的勞動(dòng)熱情空前高漲，好人好事層出不窮。

在路橋公司漳詔項(xiàng)目部，職工們都說(shuō)他們的經(jīng)理降金琦是最辛苦的人，他風(fēng)里來(lái)，雨里去，沒日沒夜地工作，體重降了20多斤。工程開工后，降金琦的家里還遇到不少事情，先是妻妹病逝，不久妻子又患亞甲亢炎，后來(lái)是妹妹結(jié)婚，按照人之常情，這幾次他都是應(yīng)該趕回去的，然而，為了工作，他只好在心里向親人們說(shuō)一聲對(duì)不起了。當(dāng)記者就這些問(wèn)題采訪降金琦時(shí)，他的表情顯得有些不快，表示自己最煩談這些婆婆媽媽的事?！绊?xiàng)目部的職工，哪個(gè)沒有家庭，誰(shuí)家還不會(huì)遇到個(gè)困難什么的？譬如項(xiàng)目部總工王鴻，母親患肝硬化長(zhǎng)期住院，至今都還沒顧得上去看一眼”，降金琦說(shuō)：“這種事在我們這里司空見慣，沒什么新聞價(jià)值?！彪S后，降金琦向記者介紹了幾件他認(rèn)為有新聞價(jià)值的事：

二工區(qū)主任袁堂軍，是一個(gè)名副其實(shí)的拼命三郎，平均每天只睡4個(gè)小時(shí)，干通宵對(duì)他來(lái)說(shuō)也是“家常便飯”，當(dāng)然，每當(dāng)這時(shí)，分管二工區(qū)工作的項(xiàng)目部黨工委書記彭玉米也總是少不了要“奉陪到底”的；有一位叫劉慶莊的黃河牌水車司機(jī)，經(jīng)常連軸轉(zhuǎn)，吃飯睡覺都在車上，他還詼諧地將自己的水車稱為“黃河賓館”；瀝青攤鋪機(jī)機(jī)長(zhǎng)喬建河，常常在將近50℃的高溫條件下連續(xù)作業(yè)十幾個(gè)小時(shí)，實(shí)在困了，就狠抽一陣煙，他汗流浹背，嗓子渴得冒煙，但卻總是強(qiáng)忍著盡量少喝水，他說(shuō)喝水多小便就多，那樣會(huì)影響機(jī)械連續(xù)作業(yè)。除了上述幾件事外，降金琦還向記者提到了一長(zhǎng)串好職工的名字。

根據(jù)降金琦提供的線索，記者采訪了瀝青拌和樓機(jī)長(zhǎng)叢學(xué)偉。這是一位對(duì)機(jī)械技術(shù)有著很深造詣的青年工程師。當(dāng)公司決定從日本引進(jìn)瀝青拌和樓后，他提前找來(lái)有關(guān)資料學(xué)習(xí)。設(shè)備運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后，他又在日方技術(shù)人員的指導(dǎo)下刻苦鉆研，僅用兩個(gè)星期的時(shí)間就掌握了拌和樓的性能、工作原理、操作技術(shù)和一般故障排除方法。2002年10月的一天，操作臺(tái)電源開關(guān)啟動(dòng)后，屏幕上沒有圖像，指示燈也不亮。日方維修人員住在上海，要將他們請(qǐng)到工地至少得兩天時(shí)間。工地上分秒必爭(zhēng)，叢學(xué)偉不等不靠，帶領(lǐng)助理工程師雷振亞干了起來(lái)。時(shí)值施工黃金季節(jié)，項(xiàng)目經(jīng)理降金琦急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，一個(gè)小時(shí)來(lái)一次電話尋問(wèn)什么毛病，修好了沒有，最后索性跑過(guò)來(lái)和他們一起干。叢學(xué)偉對(duì)照?qǐng)D紙檢查線路，發(fā)現(xiàn)是集成電路板負(fù)級(jí)橋線斷了。經(jīng)過(guò)8小時(shí)的連夜奮戰(zhàn)，他們終于成功地排除了故障。這臺(tái)拌和樓的油泵系螺桿油泵，磨損間隙大，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的延長(zhǎng)，本來(lái)應(yīng)該是3兆帕的工作壓力只能達(dá)到1.6兆帕，使得機(jī)械效能降低了三分之一。買國(guó)產(chǎn)螺桿油泵，型號(hào)不配套，去日本進(jìn)口，至少得半個(gè)月時(shí)間，而且價(jià)格昂貴。叢學(xué)偉決定大膽革新，他在對(duì)原油路系統(tǒng)管線、調(diào)壓和泄壓裝置進(jìn)行改造的基礎(chǔ)上，在當(dāng)?shù)刭I了一個(gè)齒輪油泵替代原螺桿油泵，運(yùn)行情況表明，改造后的機(jī)械性能完全達(dá)到了原設(shè)計(jì)要求，不僅節(jié)省了開支，更重要的是為施工贏得了寶貴的時(shí)間。

在漳詔工地，最苦最累的工種首推壓路機(jī)司機(jī)，而壓路機(jī)司機(jī)里面最讓人難忘的是機(jī)長(zhǎng)黃志強(qiáng)。在路面施工中，普通瀝青混凝土的鋪設(shè)溫度達(dá)150℃，而改性瀝青混凝土則高達(dá)180℃，閩南的夏季本來(lái)就酷熱難耐，壓路機(jī)駕駛室離地面又比較低，里面的工作溫度最高時(shí)達(dá)到63℃。攤鋪機(jī)前面走，黃志強(qiáng)開著壓路機(jī)隨后跟，頭上頂著烈日，腳下踩著“火爐”，駕駛室里熱得像個(gè)電烤箱，剛開始時(shí)一鉆進(jìn)去腦袋就發(fā)蒙，刺鼻的瀝青氣味，讓人直想吐，嗓子眼經(jīng)常渴得直冒火，一瓶礦泉水一沾嘴就沒了，渾身上下找不到一塊干的地方，真是比桑拿還要桑拿。因壓路機(jī)司機(jī)少，黃志強(qiáng)常常連軸轉(zhuǎn)，一人頂兩人干，每天工作近20小時(shí)，最長(zhǎng)的一次竟達(dá)36小時(shí)。由于連續(xù)作戰(zhàn)，黃志強(qiáng)還要經(jīng)常與瞌睡作斗爭(zhēng)，他戰(zhàn)勝瞌睡蟲的辦法主要有兩個(gè)，一是往臉上抹風(fēng)油精，二是把錄音機(jī)的音量開到最大，然后歇斯底里地跟著那些搖滾歌星大吼大叫，鬼哭狼嚎。幾個(gè)月下來(lái)，黃志強(qiáng)發(fā)現(xiàn)自己坐骨神經(jīng)疼，屁股上長(zhǎng)了瘡。深秋，天氣漸漸涼了，別人都鋪褥子睡覺，而他卻只能鋪涼席，因?yàn)槿熳硬煌笟?，睡上去屁股很疼，睡涼席要舒服一點(diǎn)。黃志強(qiáng)還經(jīng)常失眠，躺在床上，感覺到天旋地轉(zhuǎn)，仿佛還在壓路機(jī)上一般，很難睡著覺。記者問(wèn)黃志強(qiáng)苦不苦，他說(shuō)，當(dāng)然苦，但每當(dāng)他看到那黑油油的道路從自己的腳下不斷伸向遠(yuǎn)方時(shí)，他的心里便會(huì)咸到很舒坦，很自豪，很美。

經(jīng)過(guò)全體職工的艱苦努力，團(tuán)結(jié)奮斗，頑強(qiáng)拼搏，中鐵十六局集團(tuán)路橋公司漳詔項(xiàng)目部在合同工期內(nèi)圓滿完成了施工任務(wù)，取得了驕人的戰(zhàn)績(jī)，留下了一串閃光的腳印。2002年二季度，在建設(shè)單位組織的“安康杯”勞動(dòng)競(jìng)賽中，他們一舉奪得四個(gè)路面標(biāo)段第一。2002年12月，他們承建的標(biāo)段質(zhì)量被評(píng)為優(yōu)良，位居前列。為了表彰該項(xiàng)目部在漳詔高速公路建設(shè)中的卓越貢獻(xiàn)，業(yè)主已經(jīng)將他們推薦報(bào)評(píng)福建省重點(diǎn)建設(shè)先進(jìn)單位。碑是站立的路，路是躺臥的碑。降金琦和彭玉米率領(lǐng)他們的施工隊(duì)伍，為福建人民鋪筑了一條幸福之路，同時(shí)也為他們的企業(yè)開辟了一條通向發(fā)展壯大的光明之路。

2003，四分公司廬銅路01標(biāo)項(xiàng)目部在總公司的關(guān)懷和支持下，在公司項(xiàng)目部的正確帶領(lǐng)下，全體員工齊心協(xié)力，克服非典、雨水、資金短缺等不利因素，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“科學(xué)決策、規(guī)范管理、創(chuàng)一流質(zhì)量、鑄精品工程“的方針，把進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工有機(jī)結(jié)合起來(lái)，于2003年10月31日前全線率先完成廬銅高速公路一期路基土石方工程。在全線樹立了典型，振奮了全線建設(shè)者的人心，按期、安全、保質(zhì)地完成總公司、業(yè)主下達(dá)的各項(xiàng)施工任務(wù)，在廬銅高速公路建設(shè)項(xiàng)目上展現(xiàn)了安徽路橋一級(jí)施工企業(yè)的新形象。

2003年，該項(xiàng)目部共完成產(chǎn)值1468.85萬(wàn)元，是原計(jì)劃的103.6。項(xiàng)目部主要從以下幾個(gè)方面來(lái)加強(qiáng)內(nèi)部管理：

一、合理安排施工，制定科學(xué)計(jì)劃。針對(duì)該項(xiàng)目部資金短缺、雨水多、非典影響等情況，項(xiàng)目部精心、合理地安排施工，制定科學(xué)、詳細(xì)的施工計(jì)劃。在施工過(guò)程中，對(duì)每天施工完成情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，加強(qiáng)對(duì)工程施工的進(jìn)度控制，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，具體對(duì)施工隊(duì)伍的使用，原材料供應(yīng)、形象進(jìn)度等情況及時(shí)進(jìn)行分析，找出與計(jì)劃的差異，采取措施進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)救。根據(jù)項(xiàng)目辦下達(dá)的任務(wù)，倒排計(jì)劃、目標(biāo)分解、克服一切困難，并于第三季度提出“排除一切干擾，大干八九十”生產(chǎn)口號(hào)，收到較好成效。

二、加強(qiáng)原材料管理工作。抓住良好天氣和每個(gè)有效的工作日，做好原材料的供應(yīng)渠道，根據(jù)工程進(jìn)度的要求，重點(diǎn)控制鋼材、水泥、砂石等原材料單價(jià)和數(shù)量。由工程部配合材料站對(duì)材料質(zhì)量情況、生產(chǎn)規(guī)模和單價(jià)進(jìn)行調(diào)查，實(shí)行貨比三家，最終實(shí)現(xiàn)合理價(jià)格買到符合規(guī)范要求，又能滿足施工進(jìn)度需求的材料，在最短的時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量地完成了路面底基層的施工，并順利完成了與路面單位的交接。

三、加強(qiáng)地方關(guān)系的協(xié)調(diào)工作。合理妥善地處理征地、水系等地方關(guān)系，建立起良好的群眾基礎(chǔ)，地方辦主任在處理地方關(guān)系時(shí)盡心盡職，想盡一切辦法，為施工提供了良好的外部條件，不僅為以往施工順利進(jìn)行提供了良好的外部環(huán)境，而且也為后繼剩余工作量順利進(jìn)行如期完工奠定了基礎(chǔ)。

四、狠抓質(zhì)量管理，重視過(guò)程控制。整個(gè)過(guò)程均按公司質(zhì)量方針來(lái)控制，建立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，全面主持各項(xiàng)重要工作，項(xiàng)目部總工任副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)各項(xiàng)工作的落實(shí)，設(shè)置專職質(zhì)檢員，各分管工程師對(duì)工程施工的關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程進(jìn)行全過(guò)程控制，技術(shù)交底、指導(dǎo)、檢查，定期召開質(zhì)量進(jìn)行分析會(huì)，對(duì)當(dāng)前施工質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行評(píng)價(jià)、分析和改進(jìn)，同時(shí)，狠抓落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)管理制度，質(zhì)量檢查制度，進(jìn)一步完善質(zhì)量保證體系，經(jīng)過(guò)駐地辦、總監(jiān)辦、中心實(shí)驗(yàn)室及業(yè)主委托的質(zhì)量檢測(cè)單位共同檢測(cè)、驗(yàn)收全部合格，已順利完成交接。

五、安全生產(chǎn)常抓不懈，項(xiàng)目部建立健全了安全組織機(jī)構(gòu)，制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，設(shè)立安全生產(chǎn)辦、配備了專職安全員、建立安全保證體系、通過(guò)安全生產(chǎn)會(huì)議宣傳欄、工程簡(jiǎn)報(bào)和安全技術(shù)交底等形式對(duì)全體員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，提高員工安全意識(shí)，加強(qiáng)安全檢查，同時(shí)落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定了獎(jiǎng)懲措施，施工隊(duì)伍有專人負(fù)責(zé)安全，安全小組各成員認(rèn)真負(fù)責(zé)，下屬各施工隊(duì)積極配合，時(shí)時(shí)做到“安全生產(chǎn)，警鐘長(zhǎng)鳴”。項(xiàng)目部未發(fā)生任何安全事故，確保了項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)、高效、安全建成。（第四分公司張揚(yáng)盛明宏）

第三篇：路橋項(xiàng)目部先進(jìn)集體申報(bào)材料

路橋項(xiàng)目部先進(jìn)集體申報(bào)材料

xxx項(xiàng)目部職工35人，青年職工21人，其中黨員5人，團(tuán)員20人，女職工4人，這是一支活躍在xx戰(zhàn)線上，以特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)而著稱的集體。自2002年成立以來(lái)，始終把創(chuàng)建“先進(jìn)集體”活動(dòng)作為凝聚團(tuán)隊(duì)、團(tuán)結(jié)職工的有效形式，緊密結(jié)合施工工作特點(diǎn)，以倡導(dǎo)職業(yè)文明為核心，以“科學(xué)管理，規(guī)范施工，追求卓越、再創(chuàng)精品”為目標(biāo)，以“立足本職、敬業(yè)守信、無(wú)私奉獻(xiàn)”的工作理念，確立了建設(shè)“學(xué)習(xí)型、奉獻(xiàn)型”的創(chuàng)建思路，出色地完成了xxxx重點(diǎn)工程的施工建設(shè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近2億元 ,取得了出精品、出效益、出人才的輝煌成績(jī)。

xxxx是xx省重點(diǎn)工程，地處xx山脈北麓，壩高146.5米，合同價(jià)154897700元，工期24個(gè)月。2002年xxx項(xiàng)目部進(jìn)駐工地，為把xx建成xxx的“窗口工程，樣板工程，精品工程”，在工期緊、任務(wù)重，河床狹窄，施工現(xiàn)場(chǎng)狹小，生活條件惡劣的條件下，項(xiàng)目部以天不怕、地不怕、摧不垮、難不倒的精神取得了勝利。

在創(chuàng)業(yè)者的腳下，這條路就是一道坎

在位于閩南漳浦縣舊鎮(zhèn)的中鐵十六局集團(tuán)路橋公司項(xiàng)目部，漳（州）詔（安）高速公路是國(guó)家規(guī)劃的同江至三亞沿海國(guó)道主干線在福建的重要組成部分，同時(shí)也是該省高速公路總體規(guī)劃中“一縱兩橫”的主干線，它北起廈漳高速公路的終點(diǎn)碑頭，經(jīng)龍海、漳浦、云霄、詔安，止于閩粵交界處的后嶺，接在建的汕潮汾高速公路，主線全長(zhǎng)140.5公里。由中鐵十六局集團(tuán)路橋公司承建的b2合同段系路面工程，主線全長(zhǎng)38.5公里，加上兩個(gè)互通區(qū)、一個(gè)服務(wù)區(qū)及一個(gè)停車區(qū)匝道，總長(zhǎng)達(dá)45公里，總投資為2.18億元，合同工期為12個(gè)月。

對(duì)于一個(gè)對(duì)高速公路建設(shè)特點(diǎn)缺乏了解的人來(lái)說(shuō)，一提到高速公路施工的重點(diǎn)難點(diǎn)，恐怕首先想到都是橋梁、隧道、路堤、路塹等字眼，因?yàn)檫@些字眼最容易使人聯(lián)想到高空作業(yè)、搶戰(zhàn)塌方、大規(guī)模機(jī)械化作業(yè)等英勇悲壯、氣壯山河的場(chǎng)面，而極少會(huì)想到路面工程，因?yàn)樵谝话闳说挠∠笾校@是最簡(jiǎn)單、最容易干、最枯燥無(wú)味、最缺乏感染力的一道工序。

在改革者的手中，這條路就是一方田

漳詔高速公路b2標(biāo)段，無(wú)論是對(duì)建設(shè)單位還是對(duì)施工單位來(lái)說(shuō)，都具有舉足輕重的意義。對(duì)于如此重要的工程項(xiàng)目，中鐵十六局集團(tuán)路橋公司領(lǐng)導(dǎo)為何要選擇降金琦擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理的重任呢？

降金琦是山西介休人，1987年畢業(yè)于石家莊鐵道學(xué)院，2000年被任命為中鐵十六局集團(tuán)路橋公司副總經(jīng)理兼道路分公司經(jīng)理。降金琦不僅是一位優(yōu)秀的高級(jí)工程師，同時(shí)也是一位優(yōu)秀的企業(yè)管理者。他上任之時(shí)，路橋公司承建的青銀高速公路由于管理不善，不僅工期滯后，多次受到業(yè)主批評(píng)，而且還有可能造成大面積虧損，關(guān)鍵時(shí)刻，降金琦被公司領(lǐng)導(dǎo)派到該工點(diǎn)，由于他出色的工作，使該項(xiàng)目的面貌很快得到改觀，不僅工程進(jìn)度質(zhì)量一下躍升到前列，而且還取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。青銀工程剛剛獲勝，降金琦未及洗去滿身征塵，公司領(lǐng)導(dǎo)又讓他擔(dān)任寧夏古王高速公路項(xiàng)目經(jīng)理，他精耕細(xì)作，狠抓管理，使該項(xiàng)目成為全線的一個(gè)亮點(diǎn)，并取得了良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。路橋公司黨委書記李新權(quán)對(duì)記者說(shuō)：“降金琦最大的特點(diǎn)，就是不叫苦，能扛，是條漢子，而且點(diǎn)子多，無(wú)論遇到多么大的困難，他都要想方設(shè)法去解決，是一位不可多得的干才”。降金琦就像一位出色的消防隊(duì)員，無(wú)論哪里“起火”告急，只要他一沖上去，就會(huì)人到“火”滅，轉(zhuǎn)危為安。對(duì)于路橋公司來(lái)說(shuō)，漳詔之戰(zhàn)好比他們征戰(zhàn)公路建設(shè)市場(chǎng)的“淮海戰(zhàn)役”，由降金琦來(lái)?yè)?dān)任這個(gè)戰(zhàn)役的“前敵總指揮”，當(dāng)然是再合適不過(guò)的了。

2001年11月，降金琦率領(lǐng)一支精干的施工隊(duì)伍進(jìn)駐閩南漳詔高速公路工地。上場(chǎng)伊始，他就充滿了決戰(zhàn)決勝的信心。記者曾經(jīng)問(wèn)降金琦：“這個(gè)工程遇到的困難非同小可，你為何一開始就那么自信呢？”降金琦告訴記者，他之所以信心百倍，首先是有一個(gè)非常好的大環(huán)境，他所說(shuō)的這個(gè)大環(huán)境，就是路橋公司目前的總體現(xiàn)狀。2000年5月，由路橋公司董事長(zhǎng)李志軍、黨委書記李新權(quán)、總經(jīng)理周燦華等人組成的新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子走馬上任。這是一個(gè)團(tuán)結(jié)進(jìn)取，勇于開拓的充滿朝氣和活力的領(lǐng)導(dǎo)集體，在短短一年多的時(shí)間里，他們以市場(chǎng)為導(dǎo)向，大膽革新除弊，大力改革人事、勞動(dòng)用工和分配制度，在全公司實(shí)行全員競(jìng)爭(zhēng)上崗，取消干部行政級(jí)別，取消檔案工資，實(shí)行崗位工資和績(jī)效工資，并在全集團(tuán)率先實(shí)施項(xiàng)目一級(jí)管理和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人年薪制，這一系列非同凡響、行之有效的改革措施，使企業(yè)形勢(shì)日新月異，公司面貌發(fā)生了根本性的改變，同時(shí)，也為項(xiàng)目管理創(chuàng)造了良好的條件，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其次是有一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍。他和彭玉米率領(lǐng)的這支隊(duì)伍，大中專畢業(yè)生就占了60%，項(xiàng)目總工程師王鴻、總經(jīng)濟(jì)師余森開、副經(jīng)理屈華云、張興、李先潮、袁堂軍等人，都是十分優(yōu)秀的管理和業(yè)務(wù)骨干。除此之外，降金琦對(duì)自己本身的能力和素質(zhì)也是充滿信心的，用他自己的話來(lái)說(shuō)，就是“只要用心去做事，就沒有過(guò)不去的火焰山。”降金琦還特別提到一個(gè)人，他就是中鐵十六局集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師兼廈門分公司經(jīng)理李貞鳳，他是集團(tuán)在福建公路建筑市場(chǎng)上的風(fēng)云人物和主要開拓者，有他的幫助和指導(dǎo)，降金琦感覺到自己又多了一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的后盾和取勝的砝碼。

路橋公司黨委書記李新權(quán)對(duì)記者說(shuō)過(guò)這樣一句話：“漳詔項(xiàng)目部的成功，從根本上來(lái)說(shuō)就是管理上的成功”。那么，這個(gè)項(xiàng)目部在管理上到底具有一些什么樣的特點(diǎn)呢？具體說(shuō)來(lái)，就是成功地構(gòu)筑了四大管理系統(tǒng)：

計(jì)劃管理系統(tǒng)。要杜絕無(wú)序性和盲目性，就必須有計(jì)劃。計(jì)劃管理是工程項(xiàng)目管理的中心環(huán)節(jié)。為增強(qiáng)系統(tǒng)的整體功能，項(xiàng)目部首先按合同制訂工程整體工期計(jì)劃、階段性施工生產(chǎn)計(jì)劃和月施工生產(chǎn)計(jì)劃，然后，以月施工生產(chǎn)計(jì)劃為中心，各職能部門分別制訂技術(shù)、質(zhì)量、安全、成本、物資、設(shè)備、資金、職工思想政治工作和生活服務(wù)等具體工作計(jì)劃，所有這些具體計(jì)劃都必須服從于、服務(wù)于月施工生產(chǎn)計(jì)劃，并明確各計(jì)劃實(shí)施負(fù)責(zé)人、完成時(shí)間和保障措施。各職能部門根據(jù)月工作計(jì)劃開展工作，抓好計(jì)劃的實(shí)施。為嚴(yán)格計(jì)劃的落實(shí)，確保路面工程各環(huán)節(jié)的工作有序開展，項(xiàng)目部堅(jiān)持每月“四會(huì)制度”，即每天召開一次負(fù)責(zé)人碰頭會(huì)，每三天召開一次調(diào)度會(huì)，每半月召開一次工程例會(huì)，每月月底召開一次總結(jié)會(huì)，及時(shí)掌握工程動(dòng)態(tài)，檢查計(jì)劃執(zhí)行情況，做到月初有計(jì)劃，月中有檢查，月末有考核，使施工組織井然有序地展開。

成本管理系統(tǒng)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，建筑業(yè)的利潤(rùn)本來(lái)就越來(lái)越少，由于漳詔路面工程降造幅度較大，利潤(rùn)更是微乎其微，稍不留神就會(huì)出現(xiàn)巨額虧損。企業(yè)是經(jīng)濟(jì)組織，企業(yè)的根本屬性就是盈利，如果企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中連老本都保不住，企業(yè)必將陷入危機(jī)，最終也必然影響到國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)。為此，該項(xiàng)目部始終把成本控制作為項(xiàng)目管理的核心和重點(diǎn)內(nèi)容來(lái)抓，以“管理降耗，科技提效”為指導(dǎo)思想，細(xì)化各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，把成本控制落實(shí)到每一個(gè)崗位，并做到日清月結(jié)。在漳詔高速公路路面工程中，原材料就占了工程直接成本的70%以上，從某種意義上來(lái)講，漳詔之戰(zhàn)打的主要就是物資仗，因此，該項(xiàng)目部在成本控制中首先唱好的就是原材料這個(gè)重頭戲，在物資管理上，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)轉(zhuǎn)變，即對(duì)外由原來(lái)的協(xié)議采購(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)楣_招標(biāo)采購(gòu)，以提高工程材料質(zhì)量，最大限度地降低采購(gòu)成本；對(duì)內(nèi)由原來(lái)的行政管理轉(zhuǎn)變?yōu)楹贤芾?，原材料供?yīng)工作，由分管物資的項(xiàng)目部副經(jīng)理屈華云全面承包，在確保材料數(shù)量、質(zhì)量和供應(yīng)及時(shí)的前提下實(shí)行工費(fèi)包干，并預(yù)先交納風(fēng)險(xiǎn)抵押金，最后節(jié)獎(jiǎng)超罰。職工們說(shuō)，過(guò)去路面工程施工出廢料不稀罕，現(xiàn)在出廢料卻成了稀罕事。除物資外，機(jī)械費(fèi)用也是成本控制的又一重大板塊，他們對(duì)機(jī)械設(shè)備實(shí)行單機(jī)核算，根據(jù)不同類型設(shè)備定出不同的出勤率、油耗和維修費(fèi)用，并建立設(shè)備物耗、能耗臺(tái)帳，每月根據(jù)節(jié)超情況兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰。要有效實(shí)施成本控制，必須抓好統(tǒng)計(jì)核算這個(gè)基礎(chǔ)工作，為此，他們要求各工區(qū)逐日上報(bào)施工生產(chǎn)所投入的機(jī)械設(shè)備和勞力、主要材料消耗數(shù)量、施工段落的長(zhǎng)度、不合格料數(shù)量，并進(jìn)行匯總分析，考核出各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是否與預(yù)算吻合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)查找原因，提出整改措施，并及時(shí)進(jìn)行反饋和處理，使成本消耗始終處于受控狀態(tài)。此外，該項(xiàng)目部還充分發(fā)揮科技在成本管理中的重要作用，向科技要效益，按照科學(xué)、規(guī)范、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的原則，集思廣益編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)，做好路面試驗(yàn)段，為施工提供科學(xué)的依據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，避免了廢料、返工、窩工及其它浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。

分配管理系統(tǒng)。從項(xiàng)目經(jīng)理到炊事員共168個(gè)崗位，全部實(shí)行競(jìng)聘上崗，取消檔案工資和崗位工資，代之以績(jī)效工資。項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人實(shí)行年薪制，其年薪的多少根據(jù)項(xiàng)目全年產(chǎn)值利潤(rùn)及其它各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)確定；項(xiàng)目部其他工作人員的工資以兩個(gè)施工工區(qū)人員平均工資的80%為基數(shù)，根據(jù)不同崗位按0.8~1.7的系數(shù)進(jìn)行分配；施工工區(qū)實(shí)行捆綁式工資分配制，每個(gè)工區(qū)前場(chǎng)、后場(chǎng)分別作為一個(gè)分配單元，作業(yè)人員按照產(chǎn)量計(jì)算基本工資額，并根據(jù)成本、質(zhì)量、安全指標(biāo)完成情況進(jìn)行一定浮動(dòng)后確定最終工資；現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)人員以及其它服務(wù)人員以作業(yè)人員平均工資額的80%為基數(shù)，根據(jù)不同崗位按0.8~1.8的系數(shù)進(jìn)行分配。

質(zhì)量管理系統(tǒng)。

第四篇：項(xiàng)目部工程部-先進(jìn)集體申報(bào)表

工程部先進(jìn)集體申報(bào)材料

XX工程涉及12棟住宅樓及3個(gè)地下車庫(kù)的剩余主體及施工圖紙范圍內(nèi)土建、裝飾、安裝工程的全部?jī)?nèi)容，總建筑面積為113523㎡。合同暫定價(jià)2.2億萬(wàn)元，合同開工日期為2012年6月10日，竣工2014年 3月 30 日。項(xiàng)目部于2012年6月進(jìn)場(chǎng),工程部成員9人。

工程部作為XX工程的核心部門，半年多來(lái)在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,與其他部門攜手參與XX工程的建設(shè)，通過(guò)全體項(xiàng)目部成員的共同努力，已圓滿完成2013年的施工生產(chǎn)的任務(wù)，通過(guò)一年來(lái)的努力工作，讓工程部全體成員收獲了很多，也付出了很多，更讓我們深刻的認(rèn)識(shí)到自己工作的很多不足，現(xiàn)將工程部半年來(lái)的工作情況簡(jiǎn)要總結(jié)如下：

一、技術(shù)管理方面

(1)熟悉現(xiàn)場(chǎng)，迅速進(jìn)入工作狀態(tài)

XX工程是續(xù)建項(xiàng)目，項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)施工時(shí)，該工程已經(jīng)停工一年半時(shí)間，由于前期施工單位撤場(chǎng)停工，現(xiàn)場(chǎng)比較混亂，遺留了大量的問(wèn)題需要處理，主要包括質(zhì)量問(wèn)題（1.樓層和庫(kù)區(qū)新舊業(yè)交界面鋼筋未采取保護(hù)措施長(zhǎng)期裸露，生銹嚴(yán)重。2.所有后澆帶，作業(yè)交界面混凝土松動(dòng)碳化。3.地下車庫(kù)墻面、地下室門洞口等交界面橡膠止水帶老化破損。4.剪力墻蜂窩、麻面、爛根、跑模偏位嚴(yán)重。5.穿墻、穿樓板的預(yù)留孔洞多出遺漏等），安全問(wèn)題（所有臨邊、洞口安全防護(hù)均未防護(hù)）以及現(xiàn)場(chǎng)文明施工（隊(duì)伍撤場(chǎng)后建筑垃圾、施工垃圾均未清理，安全網(wǎng)，破舊模板遍布整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)）等問(wèn)題，這讓工程部年輕的員工感到很棘手，一時(shí)間不知從哪開始，由于工程部的技術(shù)人員都很年輕，很多都剛參

—1— 加工作一年多，大部分更是沒有房建工程施工經(jīng)驗(yàn)，關(guān)鍵時(shí)刻工程部能夠在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，通過(guò)交流和會(huì)議的形式讓很快有頭緒，很快進(jìn)入工作狀態(tài)。

(2)編制施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案

首先，進(jìn)場(chǎng)后工程部立即技術(shù)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真的施工調(diào)查，排查和統(tǒng)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)存在問(wèn)題，特別是需要特殊處理的部分（如前期遺留的質(zhì)量問(wèn)題等），并將存在問(wèn)題作好完整的記錄。在項(xiàng)目總工的帶領(lǐng)下，根據(jù)合同要求、設(shè)計(jì)圖紙要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，開始編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，由于本工程為停工續(xù)建工程，存在很多需要特殊處理的問(wèn)題，施工組織設(shè)計(jì)作為總的指導(dǎo)施工的依據(jù)，就要全面體現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題，編制過(guò)程中積極與項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通，最終編制完成并上報(bào)公司和局審核，并按公司和局要求完善并上報(bào)完成。

其次專項(xiàng)施工方案的編制，本工程2013年主體結(jié)構(gòu)施工階段主要專項(xiàng)施工方案包括：懸挑腳手架施工方案、基坑開挖施工方案、塔吊安拆施工方案、地下車庫(kù)防水施工方案、鋼筋施工方案、模板施工方案、混凝土施工方案。工程部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工進(jìn)度計(jì)劃結(jié)合實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，及時(shí)編制專項(xiàng)施工方案，并上報(bào)監(jiān)理單位審核，目前已全部上報(bào)并審核完畢，對(duì)審核完畢的施工方案及時(shí)項(xiàng)目生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部技術(shù)管理人員及勞務(wù)隊(duì)伍管理人員進(jìn)行交底。

(3)技術(shù)交底的編制及下發(fā)

技術(shù)交底包括技術(shù)交底和安全技術(shù)交底兩個(gè)部分：技術(shù)交底作為直接指導(dǎo)工人施工的依據(jù)，工程部能夠嚴(yán)格按照技術(shù)交底管理制度行進(jìn)技術(shù)交底工作。每道新工序施工前，工程部根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行細(xì)化，采用圖文并茂形式，使交底的內(nèi)容通俗易懂，便于工人理解掌握，技術(shù)交底 —2— 編制完成后及時(shí)向現(xiàn)生產(chǎn)場(chǎng)副經(jīng)理、安質(zhì)部門、現(xiàn)場(chǎng)帶班和現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底并留存文字記錄，通過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)交底，從源頭上確保每道工序的施工質(zhì)量要求，以保證整個(gè)工程的施工質(zhì)量。

(4)編制管工程管理辦法

工程部根據(jù)公司要求，及時(shí)編制下發(fā)項(xiàng)目工程部管理制度和管理辦法，并并組織工程部人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，使工程部的工作有章可循，利用制度去要求技術(shù)人員，規(guī)范工作行為。

(5)內(nèi)業(yè)資料管理

從6月份開工到現(xiàn)在，工程部?jī)?nèi)業(yè)資料經(jīng)歷過(guò)幾次比較正規(guī)詳細(xì)的檢查，檢查結(jié)果的到了一致的肯定，每一份成績(jī)與工程部的每一個(gè)成員的付出息息相關(guān)。

二、施工計(jì)劃管理方面

項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，工程部全體成員在總工的帶領(lǐng)下，首先進(jìn)行學(xué)習(xí)合同條款，理解合同條款內(nèi)容，并根據(jù)合同工期要求開始編制施工計(jì)劃。項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制總進(jìn)度計(jì)劃，并與建設(shè)單位積極溝通，將調(diào)整后后的工期計(jì)劃及時(shí)上報(bào)監(jiān)理、建設(shè)單位。根據(jù)確定的計(jì)劃編制季度計(jì)劃和月計(jì)劃，施工過(guò)程中根據(jù)月計(jì)劃和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況編制周計(jì)劃，并嚴(yán)格按照計(jì)劃執(zhí)行，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度不符時(shí)，及時(shí)分析滯后的原因，從人、材、機(jī)方面進(jìn)行合理的調(diào)配，確保2013年進(jìn)度目標(biāo)的要求。

三、物資計(jì)劃管理方面

工程部對(duì)每棟樓每個(gè)庫(kù)區(qū)分別編制主體結(jié)構(gòu)物資需用總計(jì)劃，主要包括鋼筋和混凝土兩部分。每月根據(jù)物資總計(jì)劃并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度向物資部門上報(bào)月計(jì)劃，每月上報(bào)月計(jì)劃前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)剩余材料進(jìn)行盤點(diǎn)，并與樓層和地庫(kù)設(shè)計(jì)需用量進(jìn)行比較，確保

—3— 月計(jì)劃的準(zhǔn)確性。

四、成本管理管理方面

此項(xiàng)工作是工程部一項(xiàng)比較重要的任務(wù)，由于是二期續(xù)建工程，大量前期施工單位遺留的問(wèn)題需要處理，并且處理費(fèi)用很大，通過(guò)工程部全體成員的努力，多次排查現(xiàn)場(chǎng)收集整理資料，并最終上報(bào)監(jiān)理、建設(shè)單位確認(rèn)，此項(xiàng)工作主要分為兩個(gè)部分：

(1)變更簽證

變更簽證包括兩部分：

1、前施工單位遺留問(wèn)題的簽證；

2、項(xiàng)目施工過(guò)程中存在的變更簽證，主要為內(nèi)蒙古2009年綜合定額中不含的施工措施項(xiàng)目。

1）本工程為續(xù)建工程，前期施工單位遺留大量的問(wèn)題，需要進(jìn)行處理，并產(chǎn)生費(fèi)用。根據(jù)合同要求，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)遺留的質(zhì)量缺陷、瑕疵的排查，以及質(zhì)量缺陷、瑕疵的處理方案一個(gè)月內(nèi)上報(bào)建設(shè)單位，由監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)、施工單位四方簽認(rèn)。

經(jīng)過(guò)工程部仔細(xì)排查，此項(xiàng)工作主要分為三個(gè)部分：

一、與項(xiàng)目部施工交界面的遺留問(wèn)題；

二、樓層內(nèi)主體結(jié)構(gòu)遺留的問(wèn)題；

三、安裝工程遺留的問(wèn)題。此項(xiàng)工作工作量更大，部分質(zhì)量缺陷、瑕疵現(xiàn)階段不便于檢查（例如：安裝部分的預(yù)埋管線是否通暢，是否已經(jīng)預(yù)埋完成需要大量人力；樓層內(nèi)剪力墻是否偏位，剪力墻脹模程度等需要專業(yè)測(cè)量人員），一個(gè)月內(nèi)完成此項(xiàng)工作需要投入太大的人力，由于工程剛剛開工，一切都在準(zhǔn)備階段，工程部沒有多余人力進(jìn)行此項(xiàng)工作，但有要保證工程正常開工，最終經(jīng)項(xiàng)目部與建設(shè)單位多次溝通，決定采用三步走的方法解決遺留質(zhì)量缺陷、瑕疵問(wèn)題：第一步排查影響開工的部分，即新舊作業(yè)交界面的質(zhì)量缺陷、瑕疵，此部分包含樓層交接面和地下車庫(kù)交界面兩部分。第二步主體驗(yàn)收階段排查樓內(nèi)的質(zhì)量缺陷、瑕疵問(wèn)題。第三部待安裝階段排查安裝部分的質(zhì)量缺陷、瑕疵問(wèn)題。

—4— 目前第一步工作已經(jīng)完成上報(bào)建設(shè)單位，由于業(yè)主體制原因，目前還未回復(fù)確認(rèn)，項(xiàng)目部也已多次發(fā)函催促。第二步已完成11#~15#樓的排查工作，并已上報(bào)18#樓的質(zhì)量缺陷、瑕疵的工程量、處理方案和費(fèi)用，待建設(shè)單位確認(rèn)格式（建設(shè)單位決定聯(lián)系單形式下發(fā)具體格式）后上報(bào)其他樓棟資料，目前已多次發(fā)工作聯(lián)系單要求建設(shè)單位盡快提供質(zhì)量缺陷、瑕疵上報(bào)格式。第三步安裝質(zhì)量缺陷、瑕疵問(wèn)題，目前除給排水部分以外，其他的都已排查完畢，等給排水部分排查完畢后整理上報(bào)建設(shè)單位。

(2)已完工程量界限劃分

進(jìn)場(chǎng)后建設(shè)單位提供一份與前期5家施工單位的結(jié)算依據(jù)，也是與前期施工單位的工程量劃分界限，根據(jù)合同要求進(jìn)場(chǎng)后3日完成核實(shí)，并簽字確認(rèn)。經(jīng)過(guò)工程部現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，存在很多問(wèn)題，很多未完成部分建設(shè)單位已經(jīng)按照完成給前期施工單位付款。由于涉及11棟住宅樓和2個(gè)地下車庫(kù)，工作量大，3日之內(nèi)不可能完成，盲目上報(bào)對(duì)項(xiàng)目部成本控制不利。最終經(jīng)項(xiàng)目部多次與建設(shè)單位溝通，延長(zhǎng)工程量界限上報(bào)時(shí)間，同時(shí)工程部立即組織人員，對(duì)施工界限進(jìn)行全面核實(shí)，工程部經(jīng)過(guò)幾次仔細(xì)核實(shí)，最終根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際完成情況編制已完工程量界限劃分統(tǒng)計(jì)表，上報(bào)建設(shè)單位，目前建設(shè)單位、監(jiān)理單位已簽字確認(rèn)。

付出總會(huì)有回報(bào)，只要我們認(rèn)真扎實(shí)的工作，我堅(jiān)信我們的工作一定能夠做的更好，在未來(lái)的工作中，工程部會(huì)在公司領(lǐng)導(dǎo)及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)求真務(wù)實(shí)，團(tuán)結(jié)一致，努力拼命，開拓進(jìn)取的精神，爭(zhēng)取以后的工作做的更好！

—5—

第五篇：路橋項(xiàng)目部先進(jìn)集體申報(bào)材料

xxx項(xiàng)目部職工35人，青年職工21人，其中黨員5人，團(tuán)員20人，女職工4人，這是一支活躍在xx戰(zhàn)線上，以特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)而著稱的集體。自20xx年成立以來(lái)，始終把創(chuàng)建“先進(jìn)集體”活動(dòng)作為凝聚團(tuán)隊(duì)、團(tuán)結(jié)職工的有效形式，緊密結(jié)合施工工作特點(diǎn)，以倡導(dǎo)職業(yè)文明為核心，以“科學(xué)管理，規(guī)范施工，追求卓越、再創(chuàng)精品”為目標(biāo)，以“立足本職、敬業(yè)守信、無(wú)私奉獻(xiàn)”的工作理念，確立了建設(shè)“學(xué)習(xí)型、奉獻(xiàn)型”的創(chuàng)建思路，出色地完成了XXXX重點(diǎn)工程的施工建設(shè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近2億元,取得了出精品、出效益、出人才的輝煌成績(jī)。XXXX是XX省重點(diǎn)工程，地處XX山脈北麓，壩高146.5米，合同價(jià)154897700元，工期24個(gè)月。20xx年XXX項(xiàng)目部進(jìn)駐工地，為把XX建成XXX的“窗口工程，樣板工程，精品工程”，在工期緊、任務(wù)重，河床狹窄，施工現(xiàn)場(chǎng)狹小，生活條件惡劣的條件下，項(xiàng)目部以天不怕、地不怕、摧不垮、難不倒的精神取得了勝利。在創(chuàng)業(yè)者的腳下，這條路就是一道坎在位于閩南漳浦縣舊鎮(zhèn)的中鐵十六局集團(tuán)路橋公司項(xiàng)目部，漳（州）詔（安）高速公路是國(guó)家規(guī)劃的同江至三亞沿海國(guó)道主干線在福建的重要組成部分，同時(shí)也是該省高速公路總體規(guī)劃中“一縱兩橫”的主干線，它北起廈漳高速公路的終點(diǎn)碑頭，經(jīng)龍海、漳浦、云霄、詔安，止于閩粵交界處的后嶺，接在建的汕潮汾高速公路，主線全長(zhǎng)140.5公里。由中鐵十六局集團(tuán)路橋公司承建的B2合同段系路面工程，主線全長(zhǎng)38.5公里，加上兩個(gè)互通區(qū)、一個(gè)服務(wù)區(qū)及一個(gè)停車區(qū)匝道，總長(zhǎng)達(dá)45公里，總投資為2.18億元，合同工期為12個(gè)月。對(duì)于一個(gè)對(duì)高速公路建設(shè)特點(diǎn)缺乏了解的人來(lái)說(shuō)，一提到高速公路施工的重點(diǎn)難點(diǎn)，恐怕首先想到都是橋梁、隧道、路堤、路塹等字眼，因?yàn)檫@些字眼最容易使人聯(lián)想到高空作業(yè)、搶戰(zhàn)塌方、大規(guī)模機(jī)械化作業(yè)等英勇悲壯、氣壯山河的場(chǎng)面，而極少會(huì)想到路面工程，因?yàn)樵谝话闳说挠∠笾?，這是最簡(jiǎn)單、最容易干、最枯燥無(wú)味、最缺乏感染力的一道工序。然而，當(dāng)我們對(duì)高速公路工程的特點(diǎn)進(jìn)行一番深入了解之后，就會(huì)知道這種認(rèn)識(shí)有失偏頗，這種觀點(diǎn)對(duì)于普通公路工程而言，恐怕還有一定道理，但對(duì)于現(xiàn)代化的高速公路工程來(lái)說(shuō)，就有些站不住腳了。路橋公司是中鐵十六局集團(tuán)從事高等級(jí)公路施工的專業(yè)隊(duì)伍，是該集團(tuán)拼搶高速公路建設(shè)市場(chǎng)的一把尖刀，近年來(lái)，先后參與了福建泉廈、山東菏東、青銀以及寧夏古王等高速公路的建設(shè)，在這些工程施工中，無(wú)論是進(jìn)度還是質(zhì)量，他們都名列前茅，受到了建設(shè)單位的好評(píng)。由于在全國(guó)及福建高速公路建設(shè)市場(chǎng)上的良好信譽(yù)，去年，他們?cè)谡脑t高速公路路面工程招標(biāo)中力挫群雄，一舉奪得最大的一標(biāo)，成為該公路路面工程競(jìng)爭(zhēng)中最大的贏家。在工程勝利搶到手的同時(shí)，降金琦也清醒地認(rèn)識(shí)到，一種前所未有的挑戰(zhàn)、困難、壓力和責(zé)任，也隨之被攬到了自己肩上。他們所面臨的第一個(gè)挑戰(zhàn)，是漳詔高速公路路面工程施工技術(shù)及工藝標(biāo)準(zhǔn)非常高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)該公司以往承建的同類工程。這個(gè)路面猶如一塊巨大的千層餅，上中下共有7層之多，上面3層為瀝青混凝土路面，中間為封層，下面3層為水泥穩(wěn)定碎石層，每一層之間的厚度及對(duì)材質(zhì)的要求都不一樣。據(jù)項(xiàng)目部總工程師王鴻介紹，在他們以前所承建的同類工程中，水泥穩(wěn)定碎石層的抗壓強(qiáng)度一般為1.5兆帕，而這里卻提高到2兆帕，這就對(duì)原材料的級(jí)配提出了更高要求。封層施工，原來(lái)只需澆一層普通瀝青即可，這里卻要澆兩層，而且還必須采用乳化瀝青，最后還要用石屑撒播機(jī)在乳化瀝青上面撒上一層預(yù)拌碎石。在瀝青混凝土路面施工中，以往施工結(jié)束后，只檢測(cè)壓實(shí)度，這里不但要檢測(cè)壓實(shí)度，而且還要檢測(cè)原位孔隙率，孔隙率低一點(diǎn)高一點(diǎn)都不行，低了容易產(chǎn)生油泡、車轍，高了就會(huì)影響防水效果。最上面一層瀝青混凝土原來(lái)采用普通瀝青即可，而這里卻要采用改性瀝青，因?yàn)楦男詾r青路面具有抗車轍能力強(qiáng)、抗滑性能好、噪聲低等優(yōu)點(diǎn)。此外，原來(lái)路面施工一般都是采用單機(jī)攤鋪，而這里為了提高路面質(zhì)量，全部要求采用雙機(jī)攤鋪，不僅增加施工難度，而且同樣條件必須增加一倍的設(shè)備。該項(xiàng)目部所面對(duì)的第二個(gè)挑戰(zhàn)，是工程量與工期之間的矛盾突出。他們所承建的標(biāo)段是全線路面工程中管區(qū)最長(zhǎng)、投資額最大的標(biāo)段，除主體工程外，還要承擔(dān)包括交通安全設(shè)施、綠化、中央分隔帶、土路肩硬化等附屬工程的施工任務(wù)。12個(gè)月的合同工期本來(lái)就十分緊張，因前期路基滯交又耽誤了兩個(gè)多月的時(shí)間，福建是個(gè)多雨的地方，而雨天是不能進(jìn)行路面施工的，加上氣候因素對(duì)施工的影響，該標(biāo)段實(shí)際施工時(shí)間只有9個(gè)月左右，使業(yè)已存在的工程量與工期之間的矛盾變得更加突出。他們所面臨的第三個(gè)挑戰(zhàn)是單價(jià)問(wèn)題。眾所周知，為了刺激內(nèi)需，加快我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐，近年來(lái)國(guó)家不斷強(qiáng)化宏觀調(diào)控，實(shí)施了積極的財(cái)政政策，基礎(chǔ)建設(shè)的投資力度不斷加大，給建筑業(yè)帶來(lái)了良好的發(fā)展機(jī)遇。