第一篇：紅旗駕駛員先進事跡

李艷文同志先進事跡材料

李艷文，上士軍銜，男，漢族，山西陽泉人。1982年3月出生，2002年12月入伍，2007年7月加入中國共產黨。入伍11年來，安全行車16萬公里，多次被評為?優秀士兵?、?紅旗車駕駛員?，2009年度因工作突出榮立三等功一次。

作為一名汽車駕駛員，李艷文常常說：?手握方向盤，心中想安全。駕駛員就要時刻繃緊這根弦。?他是這么說的，也是這么做的。他堅持車輛?三檢?，即：每天清早檢查，有沒有任務都要做好出車準備；出車歸隊檢，不管時間多晚都不誤，以消除隱患；出車途中檢，遇到難行路段或行駛超過200公里時，停車做檢查，重點查轉向、制動及裝載情況。他先后駕駛過7種型號10余輛車，對各種車輛的性能都能熟練掌握。由于他安全防范意識強，每輛車的車況都一直處于良好狀態。行車過程中，他堅持做到：情況少和情況多一樣小心；氣候、視線、道理良好或復雜同樣謹慎；領導不在不開自由車，車輛有故障不開湊合車，疲勞時不開迷糊車，人多時不開風頭車，好路不開?英雄車?，復雜情況不開冒險車，吃虧不開賭氣車。

?勤奮考驗意志，刻苦決定成敗?這是李艷文同志的座右銘。一個好的汽車駕駛員必須是一個好的汽車修理員。為此，李艷文同志制定學習計劃，通過刻苦自學、勤奮努力，使自己的理論素養不斷提高。通過鉆研《汽車維護技術與保養》、《駕駛員心理學》等業務書籍，寫下了數萬字的筆記。同時，為提高操作技能，潛心鉆研、練習。寒冬，油膩浸透的雙手上嚴重開裂，布滿一道道血口，針扎一樣疼；酷夏，車間內、車體下炎熱無比，揮汗如雨，起了一身的痱子，堅持不拋棄、不放棄。正是靠著這種執著和勤奮，他知曉了上千個零部件的性能、結構，練就了精湛的駕駛技術，并熟悉了有關工作原理和維修保養技能，掌握了自己特有的車輛維護保養方法。要完成現代化條件下部隊執勤保障任務，光有良好的駕駛技術是遠遠不夠的，如果在執行任務中車輛出現故障，一樣完不成任務。為了盡快適應熟悉每個車輛的各項技術性能，反復咀嚼使用說明，并主動到地方請教技師，琢磨各項排障、維護和保養技術，有時一學就是幾個小時。通過不斷地刻苦鉆研，他不僅很快掌握了各個車的操作技能，而且是修理上的?一把好手?，成了部隊的技術標兵和小教員。

嚴作風、守法規、駕駛作風十分嚴謹。在歷次執行任務期間，李艷文時刻牢記自己的職責，每次動車之前腦子里就想著安全，心里就念著《車輛安全管理規定》和《駕駛員職責》，時刻繃緊安全這根弦。嚴格執行?三大紀律、八項注意?，遵守交通規則，以群眾利益為重，自覺做到對地方老百姓和地方車輛?禮讓三分?，很好地維護了軍隊的形象和聲譽，安全順利圓滿地完成了各項訓練、作戰任務。一次，他出車隨一名干部外出辦事，這名干部看時間有點緊，催他加快車速，他耐心的解釋市區行車有限速規定，不能太快，自己會把握好車速，請他放心。當這名干部又讓他拐近道時，他又說明了要拐的近道中有一段是單行道，不能拐，走現在這條道不太堵，應該來得及。當提前到達目的時，這名干部信服地向他豎起了大拇指：?坐你的車，我以后不可能不放心??！?

在確保自身行車安全的同時，他積極抓好班里同志的行車安全，定期組織學習交通安全法規，每周進行安全分析，對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。有人問他：?你這么‘老’的同志，還這么認真干什么？?他說：?安全行車這個問題，永遠沒有誰‘老’的資格！?根據多年行車經驗，按道路、氣候、車況、任務、心理等，對危險點進行預控分析，專門給大家講解。此外，他還注重把職業道德教育作為班里同志日常教育重要內容，經常提醒大家樹立正確的職業道德觀，不斷增強職業道德意識和服務保障意識。

職責為上，使命至高。李艷文同志在自己平凡的崗位上，用自己的言行詮釋了一名普通駕駛兵的風采。

第二篇：駕駛員先進事跡

優秀員工先進材料

***是我公司一名普通的司機。從事司機工作以來,始終堅持任務就是命令，風里來雨里去，不分晝夜，沒有節假日，卻毫無怨言，用自己的汗水踏踏實實地履行了自己的職責;始終堅持遵守公司的各項規章制度，作為一名老黨員，他時刻嚴格要求自已，敬業愛崗，不辭勞苦，很好地樹起了陜西方圓集團的“門面”和“窗口”形象。

一、認真學習并嚴格遵守各項交通法規

學習是一個人不斷提高業務水平和工作能力的動力源泉。面對快速發展變化的形勢和市場經濟的發展以及改革開放的深入，加強學習，不僅是提高個人素質、適應社會發展的需要，更是與時俱進、提高工作水平的需要。只有不斷學習，不斷獲取新的知識，才能適應新形勢，做好服務工作，提高工作水平。因此，平常不管工作任務多重，他對學習絲毫沒有放松。多年以來，他駕駛車輛馳騁于三秦大地，不叫苦不叫累，處處為公司利益著想，深受公司員工的好評和稱贊。他在執行各項出車任務時不挑肥揀瘦，公司安排到哪就干到哪。起早貪黑，總是能夠安全、優質的執行完任務，贏得公司的信賴。

二、牢記安全重于泰山

作為一名司機，保證人身和汽車的安全是頭等大事，在這一點上他始終牢記安全重于泰山。在平時行駛中，他時刻牢記“寧停三分，不搶一秒”，堅持做到不超速、不搶道、不違章，不與別人賽車，不開快車和飛車，嚴格按照交通法規正常行駛。

三、高標準嚴要求做好本職工作

在多年的出車中，始終作到隨叫隨到，工作中不擺架子、不

提條件，每天下班后，他都要及時檢查車況，發現問題及時修理，保證車輛始終處于最佳工作狀態。到目前為止，沒有發生一起因車輛問題影響工作的事件，沒有發生一起車輛壞在半路的事件。在車輛維修上，凡是能自己動手修的盡量自己修，努力減輕公司的開支；確實自己修不了需要外出修理的，經請示領導同意后，到指定維修地點修理。在維修過程中，他主動和修車師傅配合，不懂的就問，不會的就學，真正了解車輛發生問題的原因和部位，在以后的駕駛和維修中借鑒。

多年來,他深深懂得肩上的重任，雖然沒有驚天動地的光輝業績,卻有任勞任怨、勤勤懇懇的敬業精神；雖然沒有世人贊嘆的赫赫功名,卻有人人敬佩的良好口碑。在今后的工作中，希望他能一如既往地積極配合各部門的工作，用默默無聞的奉獻和腳踏實地的足跡書寫自己的事業。

**辦公室

二〇一一年八月十二日

第三篇：駕駛員先進事跡

優秀黨員，先鋒模范駕駛員

俗話說千里之堤，潰于蟻穴。一個小小的失誤，都可能造成無法挽回的損失。這對于一名客車駕駛員而言，身系旅客的安全于一身，責任尤為重要。一個不當的操作，一次違規行為，都可能造成一失足成千古恨的悲慘事件。作為一名司機，他二十三個寒暑如一日，兢兢業業，安全駕駛，小心操作，從沒有出過一起事故，他總是說：看到生活中一幕幕慘不忍睹的交通事故，作為駕駛員自己的心情無比沉痛，每次開車總是提醒自己，安全責任重于泰山。他是真正的雙手緊握命運，雙腳穩踩安全，他就是我公司的駕駛員之星xx同志，一名優秀中國共產黨員。

在二十三年的行車生涯中，他從最早的性能落后老解放開到現在舒適安全大型客車，總能嫻熟的駕駛車輛，遵守交通法規，不搶時間，不超速不超員，本著寧等三分不搶一秒的原則，處處以安全為先，遵守著一個駕駛員基本的工作要求。由于出色的駕駛技術和預防第一的原則，他已經連續五年被公司評為安全行車標兵。對于榮譽，他看的很淡，沒有因為榮譽而驕傲自滿，還是一如既往的堅持工作。千里之行，安全第一，在一個平凡的崗位上，他也干出了不平凡的事情，他把駕駛作為一項事業而不是單單的一個工作來干，這就是他，一個具有人格魅力和熟練技術的人，他的榮譽都是他多年努力的結果，他是一個當之無愧的強者。安全固然很重要，但作為一個特殊的服務行業來說，車輛的優質服務也是一個很重要的內容。一個好的環境會帶給人以舒適和滿足感。他本著對旅客負責的態度，盡職盡責，他的車總是擦得那么的干凈，衛生很好，車窗透亮，讓旅客坐在車上，有種家的感覺，也激起了旅客對生活的積極的態度，一個普通的司機都能這樣的工作，我們沒有理由不好好的生活，創造我們美好的明天。他很平凡，在工作中只是比別人多一點關心，多一點責任。一分耕耘一分收獲，多一分對生命的珍貴，對旅客的尊敬。這就是他，對生命的尊崇對工作的負責，一個真正的旅客安全的守護神。

第四篇：駕駛員先進事跡（精選）

優秀駕駛員先進事跡

馮萬虎，男，1975年3月出生。從2003年參加工作至今在永登煙草專賣局（營銷部）督察組工作，現任縣局（營銷部）督察組兼駕駛員，從事駕駛員兼督察員工作。本人多次被評為市局（公司），縣局（營銷部）優秀駕駛員榮譽證書等，本人在思想上按照一個合格駕駛員標準嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上務真求實、知難而進，較好地完成領導安排的各項任務。

一、注重理論學習，不斷提高政治素質和工作水平認真馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想、科學發展觀等重要理論文章及新時期黨的各項路線、方針、政策，對學習實踐科學發展觀活動，實現科學、和諧、跨越發展有了更深的理解，有效地增強了政治紀律觀念，提高了政治鑒別力和政治敏銳性；另一方面，加強交通法規的學習，多渠道提高自身素質，要嚴把安全關，安全第一是一名合格駕駛員的重中之重，作為一名司機，我堅持每天排查車輛，做好車輛保養，絕不因工作緊張而忽略檢查、保養等任意環節。同時，保持車輛整潔，絕不影響煙草的形象。同時，虛心學習老同志高尚的道德品質和豐富的工作經驗，做老實人，說老實話，腳踏實地，不斷提高工作能力和道德修養。

二、謙虛謹慎、愛崗敬業，成為單位工作的骨干力量立足本職工作，認真履行崗位職責，努力提高服務水平。為了圓滿完成各項工作，他一直自我施壓，在刻苦學習業務同時，虛心向領導和同事們請教，他無論在什么工作崗位上工作都能把組織的信任和重用作為自已不斷進步的動力，干一行，愛一行，鉆一行，精一行，能出色地完成每一項任務。多年來，為事業付出了堅辛的努力，同時，也贏得了領導和同事的認可。我的經驗是，做司機有“三勤”和“三檢對車輛做到勤檢查、勤保養、勤檢修，出車前檢查水、油、輪胎；行車中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無異常現象，使車輛保持良好的技術狀態。眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數是否正常；耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音；鼻勤，時刻留意車輛內有無異味?！榜R達一響，集中思想”就是我的人生信條。要時刻保持醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車安全。

三、團結和諧、助人為樂，熱心服務日常工作中他從小事做起，從大事著眼，任勞任怨，扎實工作。有同事需要幫忙，只要我能做到的，從來不會推脫。即使犧牲了自己的時間也樂意為他們服務。在與服務對象的工作往來中能主動搞好協調配合，以求統一認識，步調一致，形成合力，圍繞中心工作搞好服務。幾年如一日，從點滴小事做起，無論分內分外，哪里需要哪里干，用自己的行動履行煙草員工的職責，影響著、帶動著身邊的每一位同事。在工作上，時刻牢記自己是一名煙草員工，踏實進取認真謹慎，忠于職守、盡職盡責，遵紀守法、廉潔自律，努力發揮好員工的先鋒模范作用，以吃苦在前、享樂在后和對自己負責、對單位負責、對個人負責的態度對待每一項工作，樹立大局意識、服務意識、使命意識，努力把“全心全意為人民服務”的宗旨體現在每個細節中；以改進工作作風、講求工作方法、注重工作效率、提高工作質量為目標，積極努力。生活上，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，尊老愛幼，不欺騙領導和同志，不說假話，不辦假事，真誠待人，時刻牢記自己是煙草員工就要有一個煙草員工的樣子，就要承擔比一般群眾更多的責任和義務，就要更加嚴格地要求自己，在任何時候都不丟煙草員工的臉。在今后的工作中，我要全面加強自身建設，加強黨性鍛煉和政治修養，嚴格執行工作紀律，強化大局意識、服務意識、協調意識，積極主動開展工作，爭取把自己的工作做得更好。

馮萬虎

第五篇：駕駛員先進事跡

2009年沐川分公司駕駛員先進事跡 溫友平：

該同志長年駕駛我司沐川至新市鎮客線，堅持安全第一、效益第二的思想，能參加各級組織的安全學習和安全活動，服從管理，自覺遵守《道路運輸條例》、《道路交通安全法》，行車中對旅客服務周到，服務態度好，一心為旅客著想，從細節做起。在行車期間，無違法違規行為，無大小責任事故，無一起質量投訴事件，擔任沐川至新市班線駕駛員至今已安全行駛108萬公里，他的先進事跡為公司駕駛員樹立了榜樣。

熊彪：

我司聘用駕駛員熊彪同志熱愛黨、熱愛社會主義，擔任沐川至成都客運班車駕駛員，品德良好，愛崗敬業，能自覺遵守《道路運輸條例》、《道路安全生產法》和公司安全管理制度。準班正點，途中服務優良，禮貌待客，把人民群眾生命財產安全放在首位，堅持安全第一，旅客至上的原則，從來不與旅客發生沖突，堅信顧客就是上帝的信念，努力為乘客服好務，與人方便自己方便。擔任沐成專線車輛駕駛員，已安全行駛148萬公里，能積極參加公司組織的安全學習會，無大、小責任事故發生，無違規違法行為，無質量投訴事件發生，多次被總公司、分公司評為安全先進駕駛員。

李智勇：

該同志是我司聘請擔任沐川的利店至樂山專線車駕駛員，該同志愛崗敬業，積極參加各級組織的安全學習的安全活動，服從管理，自覺遵守《道路運輸條例》和《道路交通安全法》，堅持安全第一，效益第二的思想。行車中對旅客服務周到，服務態度好、服務質量優，一心為旅客著想，從細節做起，深受廣大乘客喜歡和好評。在公司對同事友好，和睦相處，能積極參加公司組織召開的安全學習會。在行車期間無違法違紀行為，無大小責任事故，無一起質量起訴事件，擔任該線駕駛員至今已安全行駛108萬公里。

陳益清：

該同志擔任我司沐川至成都班線駕駛員，該同志愛崗敬業，積極參加各級組織的安全學習和安全活動，堅持安全第一、旅客至上的原則，努力為乘客服好務，服從管理，準班正點，途中服務優良，無大小責任事故發生，無違規違法行為，無質量投訴事件發生。安全行駛115萬公里。

張文友：

該同志長年駕駛我司沐川至宜賓客線，堅持安全第一、效益第二的思想，能參加各級組織的安全學習和安全活動，服從管理，自覺遵守《道路運輸條例》、《道路交通安全法》，行車中對旅客服務周到，服務態度好，一心為旅客著想，從細節做起。在行車期間，無違法違規行為，無大小責任事故，無一起質量投訴事件，擔任沐川至宜賓班線駕駛員至今已安全行駛110萬公里，在公司安全生產方面為駕駛員作出了好的榜樣。

2009年沐川分公司員工先進事跡 陳燕川：

該同志熱愛黨、熱愛社會主義，工作能力較強，他熱愛本職工作，有強烈的責任感和事業心，工作踏實，作風正派，團結同志，能自覺遵守規章制度，有明確的是非觀念，工作勤奮，帶頭認真落實公司制定的各項管理措施，站場管理秩序良好，嚴格規范執行“三不進站”、“五不出站”制度，切實把好安全源頭關，車輛“安檢”、“三品”檢查工作到位，把安全隱患擋在站外，按時完成公司交辦的各項任務。