第一篇：運(yùn)輸公司材料員先進(jìn)事跡

在××××，提起“黃老板”來，可以說沒有人不知道的，其實(shí)他并非什么真正意義上的老板，因?yàn)樗恰痢痢痢敛牧习喟嚅L，掌握著全公司的材料保管和供應(yīng)的緣故，大家才習(xí)慣的叫他黃老板。他的真名叫××，性子耿直，喜歡大嗓門講話的他，干材料班班長已經(jīng)有十多個年頭，在這個崗位上的他就像一頭老黃牛一樣，默默耕耘、無私奉獻(xiàn)，充分展現(xiàn)了一個共產(chǎn)黨員的風(fēng)采。今年公司實(shí)行單車成本核算，為了使核算制度的落到實(shí)處，體現(xiàn)材料消耗和單車?yán)麧櫱闆r，他負(fù)責(zé)制定編寫單車材料核算報(bào)表，使這個報(bào)表成為公司掌握整體材料消耗狀況的有力的基礎(chǔ)資料。公司料庫各種材料的價(jià)格有幾萬個，對常用材料價(jià)格也是一口清，對其他材料的價(jià)格也基本做到樣樣楚楚。

為了控制好公司的材料支出，在執(zhí)行材料制度時(shí)他從不打折扣，有時(shí)為了交舊領(lǐng)新的一個舊電瓶、一條舊內(nèi)帶，他會跑到中隊(duì)跟著駕駛員屁股后面要上好幾天，直到把舊東西要回來才罷休。為此他沒少和人發(fā)生爭執(zhí)，也曾得罪過一些人，但事后他從不計(jì)較，日子長了公司的駕駛員也都知道了他的認(rèn)真勁，了解了他的工作作風(fēng)，也都養(yǎng)成了自覺執(zhí)行公司制度的良好習(xí)慣。一枝獨(dú)秀不叫春，百花爭艷春滿園。為了使材料班的同時(shí)各個成為業(yè)務(wù)骨干，他從不吝惜自己的知識和經(jīng)驗(yàn)，已有時(shí)間就說、就教，在他的帶領(lǐng)下，材料班現(xiàn)已成為公司人人都豎大拇指的先進(jìn)班組。材料班成員××是一位年近四十的女同志，為了搞好業(yè)務(wù)，適應(yīng)工作需要，除了上班時(shí)間向同事請教外，還買回大量電腦書籍，利用信息時(shí)間開始自學(xué)。經(jīng)過刻苦努力，已經(jīng)熟練掌握了電腦的基本操作，并在工作中運(yùn)用自如。

第二篇：運(yùn)輸公司材料員先進(jìn)事跡

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運(yùn)輸公司材料員先進(jìn)事跡

公文

在****，提起“黃老板”來，可以說沒有人不知道的，其實(shí)他并非什么真正意義上的老板，因?yàn)樗?***材料班班長，掌握著全公司的材料保管和供應(yīng)的緣故，大家才習(xí)慣的叫他黃老板。他的真名叫***，性子耿直，喜歡大嗓門講話的他，干材料班班長已經(jīng)有十多個年頭，在這個崗位上的他就像一頭老黃牛一樣，默默耕耘、無私奉獻(xiàn)，充分展現(xiàn)了一個共產(chǎn)黨員的風(fēng)采。在今年的工作當(dāng)中，在公司嚴(yán)峻的經(jīng)營形勢面前，他帶領(lǐng)材料班一幫人，從年初制定切合實(shí)際的單車材料消耗定額入手，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)制度，實(shí)現(xiàn)了與去年相比，單車千元材料消耗降低了2.1元，1-10月為公司節(jié)約材料費(fèi)40.8萬元的好成績，為公司的生產(chǎn)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和經(jīng)營工作的有效開展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

脾氣倔、性子直、作風(fēng)干練，是他的一大特點(diǎn)。一年三百六十五天，有多少天他在外面跑料、拉料、找料，沒人能說清楚，你問他自己也只能摳摳頭“嘿嘿”一笑了之，在這些方面他確實(shí)顯得糊涂。然而在工作上，你問他各車型的常用料、冷門料的價(jià)格、性能、規(guī)格，他卻能張口就來，一口清。寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。這些都是他平時(shí)認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)、善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)得來的。修理工出身的他，1

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剛到材料班時(shí)，也遇到過不少的困難，但是憑著一股鉆勁、倔勁和對對工作的熱情，他克服重重困難，邊工作邊學(xué)習(xí)，很快掌握專業(yè)知識，熟悉、了解了各種車輛的技術(shù)性能，成為一名行家里手。今年公司實(shí)行單車成本核算，為了使核算制度的落到實(shí)處，體現(xiàn)材料消耗和單車?yán)麧櫱闆r，他負(fù)責(zé)制定編寫單車材料核算報(bào)表，使這個報(bào)表成為公司掌握整體材料消耗狀況的有力的基礎(chǔ)資料。公司料庫各種材料的價(jià)格有幾萬個，對常用材料價(jià)格也是一口清，對其他材料的價(jià)格也基本做到樣樣楚楚。

為了控制好公司的材料支出，在執(zhí)行材料制度時(shí)他從不打折扣，有時(shí)為了交舊領(lǐng)新的一個舊電瓶、一條舊內(nèi)帶，他會跑到中隊(duì)跟著駕駛員屁股后面要上好幾天，直到把舊東西要回來才罷休。為此他沒少和人發(fā)生爭執(zhí)，也曾得罪過一些人，但事后他從不計(jì)較，日子長了公司的駕駛員也都知道了他的認(rèn)真勁，了解了他的工作作風(fēng)，也都養(yǎng)成了自覺執(zhí)行公司制度的良好習(xí)慣。一枝獨(dú)秀不叫春，百花爭艷春滿園。為了使材料班的同時(shí)各個成為業(yè)務(wù)骨干，他從不吝惜自己的知識和經(jīng)驗(yàn)，已有時(shí)間就說、就教，在他的帶領(lǐng)下，材料班現(xiàn)已成為公司人人都豎大拇指的先進(jìn)班組。材料班成員***是一位年近四十的女同志，為了搞好業(yè)務(wù)，適應(yīng)工作需要，除了上班時(shí)間向同事請教外，還買回大量電腦書籍，利用信息時(shí)間開始自學(xué)。經(jīng)過刻苦努力，已經(jīng)熟練掌握了電腦的基本操作，并在工作中運(yùn)用自如。

待料是修理行業(yè)的老大難問題，有時(shí)為了待一兩樣料，會讓車輛的修理周期延長十天甚至一個來月，特別是在一些重點(diǎn)車的搶修2

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上，因此而產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)會耽誤許多的工作。為了解決這一問題，他就四處聯(lián)系跑關(guān)系、托熟人，先后和井下、鉆

二、運(yùn)輸處等單位建立起了良好的關(guān)系，遇到急用料無法解決時(shí)就向兄弟單位去借，時(shí)間常了他們也都知道了***的為人，也都能在緊急關(guān)頭伸出援助之手。就這樣，他把待料的頻率降到了最低，今年以來沒有因待料發(fā)生過一次延誤重點(diǎn)車輛的搶修。

***就像一顆螺絲釘，但卻在關(guān)鍵的崗位發(fā)揮著巨大的作用，正是有了他辛勤的工作，****的車輪才能轉(zhuǎn)得飛快，車輛的完好率、出勤率也才有了物的保障。但當(dāng)你準(zhǔn)備對他夸獎幾句的時(shí)候，他早已駕著車出門跑料去了。

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第三篇：運(yùn)輸公司材料員先進(jìn)事跡

在，提起“黃老板”來，可以說沒有人不知道的，其實(shí)他并非什么真正意義上的老板，因?yàn)樗遣牧习喟嚅L，掌握著全公司的材料保管和供應(yīng)的緣故，大家才習(xí)慣的叫他黃老板。他的真名叫，性子耿直，喜歡大嗓門講話的他，干材料班班長已經(jīng)有十多個年頭，在這個崗位上的他就像一頭老黃牛一樣，默默耕耘、無私奉獻(xiàn)，充分展現(xiàn)了一個共產(chǎn)黨員的風(fēng)采。在今年的工作當(dāng)中，在公司嚴(yán)峻的經(jīng)營形勢面前，他帶領(lǐng)材料班一幫人，從年初制定切合實(shí)際的單車材料消耗定額入手，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)制度，實(shí)現(xiàn)了與去年相比，單車千元材料消耗降低了2.1元，1-10月為公司節(jié)約材料費(fèi)40.8萬元的好成績，為公司的生產(chǎn)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和經(jīng)營工作的有效開展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

脾氣倔、性子直、作風(fēng)干練，是他的一大特點(diǎn)。一年三百六十五天，有多少天他在外面跑料、拉料、找料，沒人能說清楚，你問他自己也只能摳摳頭“嘿嘿”一笑了之，在這些方面他確實(shí)顯得糊涂。然而在工作上，你問他各車型的常用料、冷門料的價(jià)格、性能、規(guī)格，他卻能張口就來，一口清。寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。這些都是他平時(shí)認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)、善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)得來的。修理工出身的他，剛到材料班時(shí)，也遇到過不少的困難，但是憑著一股鉆勁、倔勁和對對工作的熱情，他克服重重困難，邊工作邊學(xué)習(xí)，很快掌握專業(yè)知識，熟悉、了解了各種車輛的技術(shù)性能，成為一名行家里手。今年公司實(shí)行單車成本核算，為了使核算制度的落到實(shí)處，體現(xiàn)材料消耗和單車?yán)麧櫱闆r，他負(fù)責(zé)制定編寫單車材料核算報(bào)表，使這個報(bào)表成為公司掌握整體材料消耗狀況的有力的基礎(chǔ)資料。公司料庫各種材料的價(jià)格有幾萬個，對常用材料價(jià)格也是一口清，對其他材料的價(jià)格也基本做到樣樣楚楚。

為了控制好公司的材料支出，在執(zhí)行材料制度時(shí)他從不打折扣，有時(shí)為了交舊領(lǐng)新的一個舊電瓶、一條舊內(nèi)帶，他會跑到中隊(duì)跟著駕駛員屁股后面要上好幾天，直到把舊東西要回來才罷休。為此他沒少和人發(fā)生爭執(zhí)，也曾得罪過一些人，但事后他從不計(jì)較，日子長了公司的駕駛員也都知道了他的認(rèn)真勁，了解了他的工作作風(fēng)，也都養(yǎng)成了自覺執(zhí)行公司制度的良好習(xí)慣。一枝獨(dú)秀不叫春，百花爭艷春滿園。為了使材料班的同時(shí)各個成為業(yè)務(wù)骨干，他從不吝惜自己的知識和經(jīng)驗(yàn)，已有時(shí)間就說、就教，在他的帶領(lǐng)下，材料班現(xiàn)已成為公司人人都豎大拇指的先進(jìn)班組。材料班成員是一位年近四十的女同志，為了搞好業(yè)務(wù)，適應(yīng)工作需要，除了上班時(shí)間向同事請教外，還買回大量電腦書籍，利用信息時(shí)間開始自學(xué)。經(jīng)過刻苦努力，已經(jīng)熟練掌握了電腦的基本操作，并在工作中運(yùn)用自如。

待料是修理行業(yè)的老大難問題，有時(shí)為了待一兩樣料，會讓車輛的修理周期延長十天甚至一個來月，特別是在一些重點(diǎn)車的搶修上，因此而產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)會耽誤許多的工作。為了解決這一問題，他就四處聯(lián)系跑關(guān)系、托熟人，先后和井下、鉆

二、運(yùn)輸處等單位建立起了良好的關(guān)系，遇到急用料無法解決時(shí)就向兄弟單位去借，時(shí)間常了他們也都知道了的為人，也都能在緊急關(guān)頭伸出援助之手。就這樣，他把待料的頻率降到了最低，今年以來沒有因待料發(fā)生過一次延誤重點(diǎn)車輛的搶修。

就像一顆螺絲釘，但卻在關(guān)鍵的崗位發(fā)揮著巨大的作用，正是有了他辛勤的工作，的車輪才能轉(zhuǎn)得飛快，車輛的完好率、出勤率也才有了物的保障。但當(dāng)你準(zhǔn)備對他夸獎幾句的時(shí)候，他早已駕著車出門跑料去了。

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第四篇：運(yùn)輸公司安全員先進(jìn)事跡

運(yùn)輸公司安全員先進(jìn)事跡

///同志擔(dān)任//公路運(yùn)輸公司長途分公司安全股長一年來，工作中能認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家安全生產(chǎn)各項(xiàng)法律、法規(guī)，積極落實(shí)有限公司及灌南公司安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，自覺充實(shí)安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識，樹立牢固的安全生產(chǎn)意識，確立“安全工作重在落實(shí)”的工作思路，加大源頭管理力度，著力推進(jìn)安全管理精細(xì)化和規(guī)范化，為公司的安全生產(chǎn)健康發(fā)展作出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。

一是熱愛本職工作，認(rèn)真履行崗位職責(zé)。他不斷完善安全管理舉措，強(qiáng)化安全責(zé)任，狠抓措施落實(shí)，按照“精細(xì)化管理”要求，積極開展的各項(xiàng)安全活動，嚴(yán)格安全管理制度。每月定期組織召開2次駕駛員安全工作例會，利用安全例會提高駕駛員安全行車技能，增強(qiáng)安全行車法律意識。嚴(yán)格按照“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化”要求，建立健全安全管理臺帳，保證各項(xiàng)臺帳真實(shí)、有效。積極上路上線檢查重點(diǎn)車輛。

二是加強(qiáng)對車輛、駕駛?cè)说脑搭^管理。注重預(yù)防為主、重點(diǎn)突出的方針政策。重點(diǎn)落實(shí)車輛報(bào)班制度，確保車輛日常例行檢查到位，安全巡查告誡到車頭、到人頭。定期開展車輛安全檢查活動，力求車輛安全設(shè)施齊全有效。加強(qiáng)對車輛隱患排查及治理，落實(shí)隱患整改措施。重點(diǎn)加強(qiáng)對車輛違章違紀(jì)行為管控，努力下壓違章違紀(jì)率。對駕駛員管理嚴(yán)格執(zhí)行上崗證制度，保證了駕駛員的職業(yè)技能，職業(yè)道德，安全意識得到提高。

第五篇：運(yùn)輸員

新版GSP運(yùn)輸員培訓(xùn)考核試卷

一、填空題：

1、運(yùn)輸藥品應(yīng)當(dāng)使用式貨物運(yùn)輸工具。

2、藥品拼箱發(fā)貨的代用包裝箱應(yīng)當(dāng)有醒目的標(biāo)志。

3、企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定冷藏、冷凍藥品運(yùn)輸對運(yùn)輸途中可能發(fā)生的設(shè)備故障，異常天氣影響、交通擁堵等突發(fā)事件，能夠采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。

4、車載冷藏箱或者保溫箱在前應(yīng)當(dāng)達(dá)到相當(dāng)?shù)臏囟纫蟆?/p>

5、在冷藏、冷凍藥品運(yùn)輸途中，應(yīng)當(dāng)實(shí)時(shí)監(jiān)測并冷藏車、冷藏箱或者保溫箱內(nèi)的溫度數(shù)據(jù)。

6、發(fā)運(yùn)藥品時(shí)，應(yīng)當(dāng)檢查 發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸條件不符合規(guī)定的，不得發(fā)運(yùn)，運(yùn)輸藥品過程中，運(yùn)載工具應(yīng)當(dāng)保持密閉。

7、企業(yè)委托其他單位運(yùn)輸藥品的，應(yīng)當(dāng)對承運(yùn)方運(yùn)輸藥品的，索取運(yùn)輸車輛的相關(guān)資料，符合本規(guī)范運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備條件和要求的方可委托。

二、多項(xiàng)選擇題：

1、冷藏箱及保溫箱應(yīng)具有（）和（）的功能。（）

A 自動調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度B 外部顯示箱內(nèi)溫度C 外部顯示箱內(nèi)濕度D 采集箱內(nèi)溫度數(shù)據(jù)E 具有USB接口

2、企業(yè)應(yīng)當(dāng)對冷庫、儲運(yùn)溫濕度監(jiān)測系統(tǒng)以及冷藏運(yùn)輸?shù)仍O(shè)施備份進(jìn)行（）

A使用前驗(yàn)證B 使用中驗(yàn)證C 使用后驗(yàn)證D停用時(shí)間超過規(guī)定時(shí)限的驗(yàn)證E定期驗(yàn)證

3、企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)相關(guān)驗(yàn)證管理制度，形成驗(yàn)證控制文件，文件內(nèi)容包括（）

A預(yù)防措施B驗(yàn)證所需資金C驗(yàn)證報(bào)告D偏差處理E評價(jià)

4、企業(yè)委托運(yùn)輸藥品的運(yùn)輸記錄內(nèi)容至少包括（）

A發(fā)貨時(shí)間B發(fā)貨地址C收貨地址D貨單號E承運(yùn)單位

5、運(yùn)輸冷藏、冷凍藥品的條件（）

A運(yùn)輸冷藏、冷凍藥品的冷藏車及車載冷藏箱

B保溫箱應(yīng)當(dāng)符合藥品運(yùn)輸過程中對溫度控制要求

C冷藏車具有自動調(diào)控溫度、顯示溫度、儲存盒讀取溫度檢測數(shù)據(jù)的功能。

D冷藏箱及保溫箱具有外部顯示和采集箱內(nèi)溫度數(shù)據(jù)的功能。

6、冷藏、冷凍藥品的裝箱、裝車等項(xiàng)作業(yè)，應(yīng)當(dāng)由專人負(fù)責(zé)并符合以下要求（）

A車載冷藏箱或者保溫箱在使用前應(yīng)當(dāng)達(dá)到相應(yīng)的溫度要求

B應(yīng)當(dāng)在冷藏環(huán)境下完成冷藏、冷凍藥品的裝箱、封箱工作

C裝車前應(yīng)當(dāng)檢查冷藏車輛的啟動、運(yùn)行狀態(tài)，達(dá)到規(guī)定溫度后方可裝車

D啟運(yùn)時(shí)應(yīng)當(dāng)做好運(yùn)輸記錄。內(nèi)容包括運(yùn)輸工具和啟運(yùn)時(shí)間等。

三、判斷題

1、儲運(yùn)部門參與實(shí)施冷庫，溫濕度自動檢測系統(tǒng)等相關(guān)設(shè)施設(shè)備的驗(yàn)證。（）

2、冷藏、冷凍藥品的裝箱、封箱工作可在陰涼庫內(nèi)完成。（）

3、運(yùn)輸過程中，藥品不得直接接觸冰袋，冰排等蓄冷劑，防止對藥品質(zhì)量造成影響。（）

四、問答題

1、企業(yè)在藥品出庫時(shí)，發(fā)現(xiàn)那些問題應(yīng)停止發(fā)貨，并報(bào)告質(zhì)量管理部門處理？

2、冷藏、冷凍藥品的裝箱、裝車等項(xiàng)作業(yè)需要符合那些條件？

一、填空題

1、封閉

2、拼箱

3、應(yīng)急

4、使用

5、記錄

6、運(yùn)輸工具

7、質(zhì)量保障能力進(jìn)行審計(jì)

二、多項(xiàng)選擇題

1、BD2、ADE3、ACDE4、ABCDE5、ABCD6、ABCD

三、判斷題

1、X2、X3、V

四、問答題

1、（一）、藥品包裝出現(xiàn)破損、污染、封口不牢、襯墊不實(shí)、封條損壞等問題

（二）、包裝內(nèi)有異常響動或者液體滲漏。

（三）、標(biāo)簽脫落、字跡模糊不清或者標(biāo)示內(nèi)容與實(shí)物不符、（四）、藥品已超過有效期

（五）、其他異常情況的藥品

2、（一）、車載冷藏箱或者保溫箱在使用前應(yīng)達(dá)到相應(yīng)的溫度要求

（二）、應(yīng)當(dāng)在冷藏環(huán)境下完成冷藏、冷凍藥品的裝箱、封箱工作

（三）、裝車前應(yīng)當(dāng)檢查冷藏車輛的啟動、運(yùn)行狀態(tài)，達(dá)到規(guī)定溫度后方可裝車

（四）、啟運(yùn)時(shí)應(yīng)當(dāng)做好運(yùn)輸記錄，內(nèi)容包括運(yùn)輸工具和啟運(yùn)時(shí)間等