第一篇：外線工程施工要點和案例

外線工程

外線工程從廣義上指的是在戶外施工的電纜和光纜工程，主要有主干電纜配線電線.入戶線施工，小區寬帶網線布線，本地網和長途網通訊機房之間的光纜施工以及電源電纜的施工工程。

本文從狹義上主要介紹光纜施工工程。根據光纜工程的特點，有如下分類： ? 普通光纜工程

? 普通架空光纜：吊掛式，自承式。? 普通地埋光纜：直埋式，管道式。? 其它：架空管道式，水下光纜工程。? 特殊光纜工程

? 電力光纜：復合地線（OPGW），復合相線（OPPC)，全介質自承式（ADSS）。? 海底光纜。

對于本地網和長途網通訊機房之間的光纜施工工程，比較常見的是普通光纜工程。由于普通地埋管道光纜工程，具有施工、運輸方便，工期短等顯著特點，已被各運營商廣泛采用。因此，本文介紹的外線工程如不作特別說明就專指普通地埋管道外線工程。

完整的海外外線工程主要包括：傳輸網絡規劃，外線設計，路權獲取，工程實施，驗收移交。

? 傳輸網絡規劃：客戶提出網絡規劃需求，由承建商給出網絡規劃并提交客戶審核和確認。? 外線設計：包括路由詳細設計，管道和光纜分配規劃，在傳輸網絡規劃的基礎上作好路由和管道規劃是傳輸建設的重要內容。該規劃的主要依據城市總體規劃中的道路建設規劃和項目光纜分配方案，需要確保光纜傳輸線路的安全，同時滿足現有要求及未來發展規劃。外線設計方案需要客戶審核并最終簽字確認，作為后期施工的有效指導和工程變更的重要依據。? 路權獲取：包括路權使用權（The right to use the right of way）和施工許可（work permit）的獲取。這是保障承建商合法施工的有效依據，后面重點介紹。

? 工程實施：包括外線土建，如挖溝，放管，回填，制作人手孔等；和外線技術，如吹纜，接續，成端到ODF和測試等。

? 驗收移交：保障項目成功驗收通過，收取客戶付款和交付客戶商用，這是項目的最終目標，在整個外線的實施過程中，成本貫穿著始終，有效控制成本，保證項目在預算范圍內，保證質量和工期順利交付是項目成功的關鍵，同時以工程質量和服務質量來促進產品的質量，提高客戶滿意度。下面重點從外線設計，路權獲取，外線施工以及驗收移交方面，并結合案例，來介紹外線項目的成本控制方法。

1． 外線設計

外線設計包括路由詳細設計，管道和光纜分配規劃，要確保該設計合理并得到客戶的簽字認可，同時也要滿足項目安全執行的要求并控制好成本。

? 路由詳細設計是重點，合理的路由設計是項目成功執行的第一步，嚴重制約著項目的外線施工進展以及工程執行成本，尤其是外包成本。要做好路由設計，首先在客戶確認傳輸網絡規劃的基礎上，然后需要到該國家路政總部了解道路建設規劃信息包括擴建路，預留給運營商的光纜路由規劃，水管，電力電纜等基礎設施的信息，和客戶核實后接著再去做外線路由詳細設計，否則設計的路由后期變更較大，無法測算外包成本，嚴重的會影響施工進度并且增加外包成本。

? 管道和光纜分配規劃，路由詳細設計客戶確認后，就需要做出管道和光纜分配規劃。此規劃不合理，會直接浪費HDPE管和光纜以及工程輔料，同時增加分包商的工作量，從而增加成本。

[案例正文] 案例1-1 路由詳細設計方案不合理會導致分包商施工進展緩慢并增加成本。

客戶要求我司在簽訂合同前，必須輸出外線詳細設計方案以及合同配置BOQ，否則不同意簽訂合同。因此我司積極準備并開展外線詳細設計，由于時間緊任務重，并且客戶配合很差，很難獲取到路政的道路建設規劃信息，因此詳細設計后便提交客戶獲取路權。

和客戶合同簽訂后，客戶提交了路權獲取文件，在開工前協同分包商進行路由復勘，并讓路政配合確認，發現某些路由選取及其不合理，設計的路由施工難度大并且破路和路面修復的段落較多，路政反饋有些段落地下管線復雜。因此在項目組的努力下，協調路政重新選擇了新的路由并讓路政和客戶確認，否則會影響施工進展，并且破路修復費用較高，導致分包商抬高外包費用從而增加成本。

[案例點評] 詳細設計前必須進行相關設計信息獲取，由于某些原因獲取不了的，要提前做好風險評估及應對計劃。

路由的選擇關系到項目的施工進度，盡量選擇容易施工的路由。

[案例正文] 案例1-2 合理進行管道和光纜分配規劃有效地節約了成本。

前期客戶對城域網管道規劃為全進全出，光纜分配也規劃為全進全出都成端到站點ODF上。項目組與客戶交流過該方案，指出其缺點：業務調度不靈活，跳接活結頭增多從而增加了傳輸損耗，同時信息不安全。因此，項目組給客戶提出了新的優化方案，新方案能有效解決上述問題，但是客戶多次拒絕改變方案，不信任我司提供的方案。

對于我司來說，新方案能節約HDPE管和光纜材料，同時從整體上減少分包商的部分工作量，能降低部分外包成本。

后來客戶從總部調來一位外線技術人員，經過項目組的多次洽談和引導，客戶終于接受了我司提供的新方案，后來在項目執行期間，該方案得到客戶的充分認可。

[案例點評] 合理的管道和光纜分配規劃能有效節約了項目的執行成本，同時能有效提高客戶滿意度，實現雙贏的目的。

2． 路權獲取 路權獲取包括路權使用權（The right to use the right of way）和施工許可（work permit）的獲取，路權主要包括城域網的Urban Road，骨干網的Highway，鐵路Railway。需要路權獲取方到外線路由所屬路政總部提交外線施工申請，讓其協助承建商確認設計的具體路由，然后按照路政規定支付路權費用獲取路權使用權，并提交最終設計文件讓客戶簽字確認。在獲取路權使用權后，在開工之前，還需要按照路權使用權文件上的具體要求，給相關路政部門提交施工計劃并支付規定的費用才能獲取施工許可，否則路政部門不允許開工。

對于路由穿越某些社區Assembly，雖然已經從路政獲取了路權，但是這些區域在開工前還要給Assembly支付施工許可費用，否則不允許施工。對于進入傳輸站點Site Access的路由施工問題，同樣也需要和當地Chief溝通好，開工前必須獲取施工許可。

因此路權準確獲取是保障承建商合法施工的有效依據。需要承建商和客戶明確路權獲取責任界面并確保路權在施工前及時獲取，同時對于路權文件上的條款超出客戶和承建商的合同范圍時，需要及時澄清責任界面，否則影響項目進展并且增加施工成本。

[案例正文] 案例2-1 城域網路權獲取文件上的條款超出客戶和我司的合同界面SOW。

在城域網開工前，客戶給我司遞交路權獲取文件，要求我司立刻開工，否則拿取消合同來施壓。文件上規定：對于過路的地段需要承建商額外放3管ＨＤＰＥ管。由于我司和客戶的合同已經明確規定了城域網施工的SOW 和SPECIFICATION，上面規定城域網需要放4管HDPE管。路權文件的該規定，將直接導致我司增加材料HDPE管費用約5萬美金；同時分包商的工作量特別是過路頂管和放管長度增加，將導致外包費用也隨之增加。要是該問題不解決，總成本將增加約15萬美金。

因此，項目組積極和客戶以及路政溝通澄清，同時讓分包商做好開工準備。后來經過項目組的多次努力，客戶終于和路政達成一致，我司按照和客戶的SPECIFICATION施工放4管即可，過路地段不需要額外放3管HDPE管。

[案例點評] 在工程執行期間，一定要仔細察看路權文件，對于超出我司和客戶合同SOW規定的部分，一定要頂住壓力和客戶據理力爭，否則執行成本將急劇增加。

[案例正文]

案例2-2 路權獲取文件不完整導致施工期間被路政強行停工。

在骨干網某中繼段開工期間，分包商收到路政的正式信函，要是在規定日期內不支付施工許可費用，就讓分包商停止施工。項目組在開工前就和客戶正式溝通過施工許可費用的問題，但是客戶拒絕受理。我司和客戶簽字的SOW明確規定：路權獲取包括過路（Road，Highway，Railway，Site Access 等）施工許可費用都是客戶的責任界面。

施工期間，項目組收到Highway路政各個分部提交給客戶索要施工許可費用的信函以及費用明細共約10萬美金。分包商收到Assembly的施工許可費用約2萬美金；骨干網過城區部分的施工許可費用估計最終約8萬美金，因此施工許可費用總和將達到20萬美金。

項目組和客戶溝通多次后未果，由于該施工許可費用太高，項目組不能支付該筆費用，再次和客戶協調過程中，在該段施工的分包商也被路政正式信函停止施工。最后經過項目組的努力，客戶終于接受支付該筆費用并且走內部付款流程。

[案例點評] 路權獲取問題，是外線工程最大的難點所在。路權獲取包括路權使用權和施工許可，二者缺一不可。

? 在工程執行期間，對于路權獲取這樣的問題一定要堅持合同原則，想辦法讓客戶支付費用。否則，對于固定總價合同的TURNKEY項目來說，對我司及其不利。? 路權相關的風險，可以在合同簽訂前就有效規避。項目組在合同簽訂前，就可以聯系路政相關人員并做好關系，詳細了解當地國家路權的獲取流程以及相關的施工規范，和客戶明確路權獲取的責任界面并簽字落實到實處，把不利于我司的條款有效規避。要是為了簽訂合同，在和客戶多次協商未果的情況下，需要綜合評估風險再決策。

3． 工程實施

外線工程實施包括外線土建，如挖溝，放管，回填，制作人手孔等；和外線技術，如吹纜，接續，成端到ODF和測試等。工程實施過程中需要做好進度和質量的控制，控制的難點主要在外線土建，外線技術部分相對易于控制。

需要對項目組從上到下包括督導都要灌輸成本意識，加強成本管理。進度落后導致延期完工或者趕工加快進度都會增加項目的執行成本；同時，要加強現場管理，文明施工，避免造成重大工程事故。因此，對于外線工程，為了做好成本控制，需要注意以下幾個方面： ? 需要控制好分包商的外線施工進度從而來控制執行成本。外線開工前需要充分了解并評估本次中標或者洽談的外線施工分包商的綜合實力，包括分包商的執行能力，解決路政和社區問題的溝通協調能力，然后根據能力來合理安排施工段落。? 需要控制好供應商的材料供應進度。材料供應商的供應進度，特別是外線土建施工部分所需的HDPE管及其附件的供應，極大的制約著外線工程的進展。需要根據項目實際情況，綜合評估成本和項目交付進度要求，明確材料本地采購還是從國內采購。

一般外線工程需要的光纜都是從國內采購，這樣可以節約成本；對于HDPE管，要是本地具備供應能力并且材料質量客戶認可，可以根據情況本地采購。

? 對客戶的變更進行有效控制。確實需要變更的部分，需要客戶出具正式信函方可變更，對于變更后的路段，交付日期也需要根據實際情況重新確認，否則延期完工就會降低客戶滿意度同時增加被客戶罰款的風險，從而增加了成本。

? 做好現場管理，避免發生重大工程事故，安全文明施工。對于骨干網路由穿越小鎮和城區的部分以及城域網某些路段，路由極其難選，只能緊挨著其他運營商或者電力電纜等設施的路由，在這樣的地方，需要竭力避免比如挖壞運營商的光纜，挖斷電力電纜造成人員傷亡等重大工程事故，造成高額賠償以及停工整改從而增加工程執行成本。

[案例正文] 案例3-1 按照外線段落的特點合理選取外線施工分包商來降低成本

本次工程招標的分包商，既有本地分包商也有中資公司。考慮到城域網的特點：路由復雜，地下管線較多，破路修復部分較多，經過私人土地和鬧市區比較頻繁，和路政以及社區溝通協調頻繁。

雖然施工過程中的賠補，以及城域網施工需要和路政指定分包商簽訂破路修復合同已經合同規定分包商負責。但是，相對于中資公司，本地分包商能很好的處理路政，社區以及鬧市的溝通協調，同時本地分包商的城域網報價相對中資公司要低。

因此城域網項目由本地分包商來負責實施，既可以降低執行成本，又能保證進度要求。

[案例點評] 合理選擇外線施工分包方案能降低執行風險和成本。

[案例正文] 案例3-2 按照項目執行情況合理籌劃物料采購方案，降低成本。本外線項目合同剛簽訂后，客戶要求及其苛刻，需要我司立刻開始外線施工并開始發貨，否則就要取消合同。壓力巨大，項目組根據流程及時確定了HDPE管在本地采購后，就迅速和本地的兩家管廠洽談并和其中一家生產能力相對弱但是材料成本低的管廠簽訂合同開始生產，同時再和另一家生產能力強但是材料成本相比頗高的管廠多次洽談到目標價，這樣均衡了兩家的生產數量并降低了材料采購成本。

由于材料本地采購，可以縮短開工周期，保證材料的質量。要是發現材料的問題，可以及時免費更換；也減少了材料的物流成本，HDPE管體積較大，搬運困難，清關麻煩；HDPE管生產完畢后，直接存放在管廠，只需給分包商開具領料單讓其直接到管廠領取，減少了管理成本。

[案例點評] 根據項目實際情況，合理籌劃物料采購方案，可以有效降低項目風險和成本。在實施過程中，需要通過多種方案對比，選擇整體成本最優方案。

[案例正文] 案例3-3 項目變更增加了項目執行的風險，成本不可控。本外線城域網項目，由于部分路段遇到路政擴路和城市新規劃，以及客戶改變傳輸站點位置，直接導致這些路段路由需要變更。對于新路由，需要重新勘察和設計，部分路段施工難度增加，同時客戶需要重新獲取這些路段的路權和施工許可，將導致這些路段不能按時交付，交付進度不可有效控制，執行成本增加。

[案例點評] 項目變更導致交付進度不可有效控制，同時增加了項目成本。對于此類問題，需要和客戶以及路政及時溝通，讓路政盡量及時告知城市規劃，讓客戶提前告知站點變更的確認信息，項目組再及時根據城市規劃和站點變更信息及時工勘和設計并提交客戶獲取路權，保證項目的整體交付進度和有效控制成本。

[案例正文]

案例3-4 做好現場管理，避免發生重大工程事故，安全文明施工。

在城域網施工過程中，分包商曾把某段落自來水公司的水管挖破。隨即分包商便聯系自來水公司到現場及時修復，并給自來水廠作了2000美金的賠償，同時，該分包商被路政正式停止施工了2天。

在骨干網施工過程中，分包商在某段路把MTN的光纜挖斷了，中斷時間長達6小時，MTN索賠6萬美金并且把罰單直接遞交我司的客戶索賠，同時強行讓我司在該段停止施工。我司客戶便直接把罰單提交項目組，讓項目組直接負責解決。因此三方共同到Highway路政總部協調，路政讓MTN給我司提供竣工圖紙來指導施工，同時讓我司嚴格按照路權文件施工，由于MTN的竣工圖紙沒有按照實際情況來制作，無法指導。最終該事件在路政總部的協調下，我司分包商沒有支付該筆罰款。

[案例點評] 挖壞自來水管以及光纜屬于重大事故，對于此類問題，需要加強現場分包商的有效管理，增加監理人員數量，對于管線復雜的地段，需要組織有經驗的分包商來施工，做到安全文明施工，否則出了事故，項目進度將被嚴重耽誤，同時還要支付高額賠償，增加了成本，整個項目的交付質量將受到影響。

4． 驗收移交

保障項目成功驗收通過，收取客戶付款和交付客戶商用，這是項目的最終目標，因此，在施工過程中，需要嚴格控制工程施工質量，避免返工。

項目一開始就要對分包商嚴格要求，避免偷工減料行為，讓其嚴格按照項目組要求的施工工序來施工，每個關鍵檢查點都要讓我司人員或者督導親自檢查后方可進入下一步工序。對于發現有問題的段落就要讓其立刻返工并且不給簽字驗收。

在施工過程中，嚴格要求分包商按照我司和客戶簽訂的SPECIFICATION以及路政總部的路權文件來執行項目，對于沒有確定的路由，需要及時和客戶以及路政及時溝通交流，從而避免做無用功增加成本。

[案例正文]

案例4-1 在施工過程中，嚴格控制工程施工質量，避免返工。

本外線骨干網項目，路政總部路權文件規定，施工路由必須距離路中心線40m?？蛻舴答?，具體路由可由施工分包商和路政分部確認。

在施工過程中，某段落10Km路由，由于40m處沿路為私人房屋，果園和莊稼地，業主索要賠補金額較多。分包商和路政分部反饋后，分部簽發路權文件同意分包商可以更改路由距離路中心線30m并且立刻開工。

由于路由距離路中心線40m的路權文件為客戶和路政總部簽署，因此客戶便把路政分部簽發的距離路中心線30m的路權文件讓路政總部確認。路政總部反饋：路政分部沒有權力修改路權文件，分部不知道該段落有擴路規劃，讓分包商必須按照40m的要求施工，否則未來擴路對管線的影響路政不負責任。因此，項目組便立刻讓分包商停止施工，此時分包商已經開挖了1Km。

最后，請求路政總部協調賠補問題，分包商支付部分賠補費用后，回填該2Km路由并重新按照40m的要求開挖，最后該段落也通過客戶的驗收。

[案例點評] 在施工過程中，需嚴格控制工程施工質量，及時和路政總部以及分部溝通，按照路政總部的要求來施工，避免返工，從而降低執行成本。

第二篇：鋼筋工程施工要點

鋼筋工程施工要點

（一）施工工藝

1、鋼筋制作

鋼筋加工制作時，要將鋼筋加工表與設計圖復核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達到要求，經過這兩道檢查后，再按下料表放出實樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。

施工中如需要鋼筋代換時，必須充分了解設計意圖和代換材料性能，嚴格遵守現行鋼筋砼設計規范的各種規定，并不得以等面積的高強度鋼筋代換低強度的鋼筋。凡重要部位的鋼筋代換，須征得甲方、設計單位同意，并有書面通知時方可代換。

（1）鋼筋表面應潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結合冷拉工藝除銹。

（2）鋼筋調直，可用機械或人工調直。經調直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面傷痕不應使鋼筋截面減小5%。

（3）鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量，長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節約鋼材。

（4）鋼筋彎鉤或彎曲：

①鋼筋彎鉤。形式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后，彎曲處內皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起后尺寸不大于下料尺寸，應考慮彎曲調整值。

鋼筋彎心直徑為2.5d，平直部分為3d。鋼筋彎鉤增加長度的理論計算值：對轉半圓彎鉤為6.25d,對直彎鉤為3.5d,對斜彎鉤為4.9d。

②彎起鋼筋。中間部位彎折處的彎曲直徑D，不小于鋼筋直徑的5倍。

③箍筋。箍筋的末端應作彎鉤，彎鉤形式應符合設計要求。箍筋調整，即為彎鉤增加長度和彎曲調整值兩項之差或和，根據箍筋量外包尺寸或內包尺寸而定。

④鋼筋下料長度應根據構件尺寸、混凝土保護層厚度，鋼筋彎曲調整值和彎鉤增加長度等規定綜合考慮。

a.直鋼筋下料長度=構件長度―保護層厚度+彎鉤增加長度

b.彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜彎長度－彎曲調整值+彎鉤增加長度

c.箍筋下料長度＝箍筋內周長＋箍筋調整值＋彎鉤增加長度

２、鋼筋綁扎與安裝：

鋼筋綁扎前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對無誤后方可進行綁扎。

采用20#鐵絲綁扎直徑12以上鋼筋，22#鐵絲綁扎直徑10以下鋼筋。

（1）墻

①墻的鋼筋網綁扎同基礎。鋼筋有90°彎鉤時，彎鉤應朝向混凝土內。

②采用雙層鋼筋網時，在兩層鋼筋之間，應設置撐鐵（鉤）以固定鋼筋的間距。

③墻筋綁扎時應吊線控制垂直度，并嚴格控制主筋間距。剪力墻上下兩邊三道水平處應滿扎，其余可梅花點綁扎。

④為了保證鋼筋位置的正確，豎向受力筋外綁一道水平筋或箍筋，并將其與豎筋點焊，以固定墻、柱筋的位置，在點焊固定時要用線錘校正。⑤外墻澆筑后嚴禁開洞，所有洞口預埋件及埋管均應預留，洞邊加筋詳見施工圖。墻、柱內預留鋼筋做防雷接地引線，應焊成通路。其位置、數量及做法詳見安裝施工圖，焊接工作應選派合格的焊工進行，不得損傷結構鋼筋，水電安裝的預埋，土建必須配合，不能錯埋和漏埋。

（2）梁與板

①縱向受力鋼筋出現雙層或多層排列時，兩排鋼筋之間應墊以直徑15mm的短鋼筋，如縱向鋼筋直徑大于25mm時，短鋼筋直徑規格與縱向鋼筋相同規格。

②箍筋的接頭應交錯設置，并與兩根架立筋綁扎，懸臂挑梁則箍筋接頭在下，其余做法與柱相同。梁主筋外角處與箍筋應滿扎，其余可梅花點綁扎。

③板的鋼筋網綁扎與基礎相同，雙向板鋼筋交叉點應滿綁。應注意板上部的負鋼筋（面加筋）要防止被踩下；特別是雨蓬、挑檐、陽臺等懸臂板，要嚴格控制負筋位置及高度。

④板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋在中層，主梁的鋼筋在下，當有圈梁或墊梁時，主梁鋼筋在上。

⑤樓板鋼筋的彎起點，如加工廠（場）在加工沒有起彎時，設計圖紙又無特殊注明的，可按以下規定彎起鋼筋，板的邊跨支座按跨度1/10L為彎起點。板的中跨及連續多跨可按支座中線1/6L為彎起點。（L―板的中一中跨度）。

⑥框架梁節點處鋼筋穿插十分稠密時，應注意梁頂面主筋間的凈間距要有留有30mm，以利灌筑混凝土之需要。

⑦鋼筋的綁扎接頭應符合下列規定： 1）搭接長度的末端距鋼筋彎折處，不得小于鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位于構件最大彎矩處。

2）受拉區域內，Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤，Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤。

3）鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢。

4）受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應符合結構設計要求。

5）受力鋼筋的混凝土保護層厚度，應符合結構設計要求。

6）板筋綁扎前須先按設計圖要求間距彈線，按線綁扎，控制質量。

7）為了保證鋼筋位置的正確，根據設計要求，板筋采用鋼筋馬凳縱橫＠600予以支撐。

3、鋼筋接長：

根據設計要求，本工程直徑≥18的鋼筋優先采用機械接長，套筒擠壓連接技術，其余鋼筋接長，水平筋采用對焊與電弧焊，豎向筋優先采用電渣壓力焊。大于Φ25豎向鋼筋采用套筒擠壓連接。

（1）對焊操作要求：

Ⅱ、Ⅲ級鋼筋的可焊性較好，焊接參數的適應性較寬，只要保證焊縫質量，拉彎時斷裂在熱影響區就較小。因而，其操作關鍵是掌握合適的頂鍛。

采用預熱閃光焊時，其操作要點為：一

第三篇：外線先進事跡

外線班組事跡

班組是企業的細胞，是企業安全生產的前沿陣地。班組安全工作的好壞直接關系到企業的生存與發展。幾年來，該外線維修隊始終把安全生產作為班組管理工作的核心，積極貫徹落實供電局、電業局的各項會議精神。堅持體現“以人為本”的安全生產理念，堅持從我做起，從細節入手，樹立零違章理念，堅持教育與懲處相結合，落實責任，夯實基礎，以個人控制差錯為切入點，堅決避免不安全事件的發生。通過強化管理使各項指標完成較好。該班組曾多次獲得電業“優秀班組”、“安全生產先進班組”等多項榮譽稱號。眾所周知，維修隊工作環境惡劣，但隊員們卻從來不叫苦喊累。他們始終以“拼搏、創新、奉獻”的電業人精神激勵著自己。

一、堅持安全教育，不斷提高班員安全責任意識

維修隊有著較好的班組安全管理基礎，較完善的安全管理體系，認真學習各類安全文件和有關的通報，認真吸取兄弟班組和其它單位的經驗和教訓，班組三級安全網（維修隊長、兼職安全員、隊員）發揮各自的安全責任，大家深知要提高安全意識，確保企業的安全生產，關鍵取決于班組人員應具有較高的安全技術素質、較高的安全管理水平和較高的安全責任心。因此，持之以恒地宣傳生產安全的重要性，認真組織班組人員學習、分析、總結，在生產過程中出現的事故教訓，并根據本班實際情況，查找問題，制定相應的安全整改措施，不斷加強班員的安全責任心，將隊員的安全責任心提高到講政治、講穩定的高度。堅定不移地貫徹“安全第一，預防為主”的方針。

在多年安全生產工作中，外線維修隊以優異的成績完成了上級下達的各項任務，實現了安全生產無事故，為我局的安全工作奠定了良好的基礎。他們將會在今后的工作中進一步狠抓管理、內強素質、外樹形象、與時俱進、團結創新，時刻以安全生產為第一位，團結和帶領廣大員工，努力完成全年的各項生產任務指標，為實現企業的蓬勃發展發展奉獻自己火紅的青春。

安全生產先進班組申報表

第四篇：土木工程施工詳細要點

1、土的天然密度指土在天然狀態下單位體積的質量。土的干密度指單位體積土中固體顆粒的質量。土的含水量是指土中所含的水與土的固體顆粒間的質量比。土的滲透性是指水在土體中滲流的性能，當水利坡度I等于1時的滲透速度v即為滲透系數K。土的可松性，即自然狀態下的土，經開挖后，其體積因松散而增加，以后雖經回填壓實，仍不能恢復其原來的體積。分為最初可松性系數和最后可松性系數。對土方的平衡調配，確定運土機具額數量及棄土的容積以及計算填方所需挖方體積等均有很大影響。

2、場地設計標高原則：應滿足生產工藝和運輸的要求；充分利用地形，分區或分臺階布置，分別確定不同的設計標高；使挖填平衡，土方量最少；要有一定的泄水坡度，使能滿足排水要求；要考慮最高洪水位的影響。

3、土壁塌方的原因：（1）邊坡過陡，使土體穩定性不夠（2）雨水、地下水滲人基坑，使土體泡軟、重量增大及抗剪能力降低，這是造成塌方的主要原因（3）基坑上邊邊緣附近大量堆土或停放機具材料，使土體的剪應力超過土體的抗剪強度（4）土方開挖順序、方法未遵循“從上往下，分層開挖，開槽支撐，先撐后挖”的原則；防治塌方的措施（1）放足邊坡（2）設置支撐（3）限制堆載數量（4）優化施工方案

4、施工排水：分為明排水法：截：是截住水流；疏：是疏干積水；抽：是在基坑開挖過程中，在坑底設置集水井，并沿坑底的周圍開挖排水溝，使水流入集水井，然后用水泵抽走。人工降低地下水位法：在基坑開挖前，先在基坑周圍埋設一定數量的慮水井，利用抽水設備從中抽水，使水位降落至坑底一下，直至基礎工程施工完畢。降水前，應考慮降水影響范圍的已有建筑物和構筑物可能產生的附加沉降位移，從而引起開裂，傾斜和倒塌，或引起底面塌陷，必要時，事先應采取防護措施。

5、流砂現象：是指粒徑很小、無塑形的土壤，在動水壓力推動下，極易失去穩定，而隨地下水一起流動涌入坑內。產生原因：內因取決于土壤的性質，外因是地下水及其產生動水壓力的大小。防治方法：原則：治砂先治水；途徑：一是減小或平衡動水壓力；二是截住地下水流；三是改變動水壓力的方向

6、填土壓實要求：（1）有機土質和建筑垃圾不得作為回填土（2）填方工程應分層鋪土壓實，最好采用同類土壤填筑（3）回填土要有最佳含水量（4）對于軟弱地基，常采取將基礎下面一定厚度的軟弱土層挖除，進行換土處理。填土壓實的質量控制：1，填方應具有一定的密實度，以防建筑物不均勻沉降。2，密實度的大小常以干密度控制。

7、土方工程綜合化施工：就是以土方工程中某一施工過程為主導，按其工程量大小、土質條件及工期要求，適量選擇完成該施工過程的土方機械；并以此為依據，合理地配備完成其他輔助施工過程的機械，做到土方工程各施工均實現機械化施工

8、地基加固的原理：充分考慮地基與上部結構共同工作的原則，將土質由松變實，含水量由高降低，即達到地基加固的目的

9、樁基礎：主要由樁和樁頂的承臺組成，分為端承樁和摩擦樁。打樁順序分為（1）由一側向單一方向打（效率高，但會導致土壤擠壓不均勻，易引起建筑物不均勻沉降，一定范圍內可以使用）（2）自中間向兩個方向對稱打（3）自中間向四周打（后兩種適用于大面積的樁群，這樣有利于避免土壤的擠壓使樁產生傾斜或浮樁現象）

10、打樁質量控制：（1）樁的垂直偏差及水平偏差均應控制在規定范圍內（2）摩擦樁的入土深度控制，應以標高為主，而以最后貫入度作為參考；端承樁的入土深度應以最后貫入度控制為主，而以標高作為參考（3）打樁時樁頂過分破碎或樁身嚴重裂縫，應待采取措施后方可繼續施打，還應注意樁身受錘擊應力而導致的水平裂縫

干作業施工。泥漿護壁施工，套管成孔施工，人工挖孔

11、套管成孔灌注樁易產生的質量問題及處理：（1）斷樁：原因：1，樁距過小。鄰樁施打時土的擠壓所產生的水平橫向推力和隆起上拔力的影響。2，軟硬土層間傳遞水平力的大小不同，對樁產生剪應力。3，樁身混凝土終凝不久，強度弱，承受不了外力的影響。措施：1，樁的中心距應大于3.5倍樁徑。2，考慮打樁順序及樁架行走路線，應注意減少對新打樁的影響,3，采用跳打法或控制時間法（2）縮頸：在含水量大的粘性土中沉管時，土體受強烈擾動和擠壓，產生很高的空隙水壓力，樁管拔出后，這種水壓力變作用到新澆筑的混凝土上，使樁身產生不同程度的頸縮。2，拔管過快，混凝土量少，或和易性差，使混凝土出管時擴散差。一般采用復打法處理；（3）吊腳樁：樁靴強度不夠，沉管時被破壞變形。將樁管拔出，糾正樁靴或將砂回填樁孔后重新沉管：（4）樁靴進水進泥：樁靴活掰閉合不嚴，預制樁靴被打壞或活掰變形。拔出樁管，清楚泥砂，整修樁靴活瓣，用砂回填后重打

12、挖孔灌注樁：適用于大尺寸樁，單樁承載力大，受力性能好，質量可靠，沉降量小，施工操作工藝簡單，無需大型機械設備，無振動，無噪音，無環境污染，在荷載大的重型結構和超高層建筑深基礎中得到廣泛應用。要有預防孔壁坍塌和產生流砂、管涌的措施，要有可靠的排水、通風、照明措施。分為現澆混凝土護圈，鋼套管和沉井三種

13、磚砌體施工：六個步驟：抄平--砌磚前，早基礎防潮層或樓面板上定出各層標高，并用C10細石混凝土或水泥砂漿抄平。放線-----在抄平的墻基上，以龍門板軸線定位釘為準拉麻線，彈出強身中心軸線，并定出門窗洞口的位置。擺磚樣-------在彈好的基面上，由有經驗的瓦工，根據強身長度和組砌方式進行擺磚樣，使每層磚的磚塊排列和灰縫寬度均勻。立皮數桿------是一根控制每皮磚砌磚的豎向尺寸并使鋪灰，砌磚的厚度均勻，保證磚坯水平的一根長約兩米的木板條，一般立于墻的轉角處。立頭角-----是確定強身兩面橫平豎直的主要依據。、勾縫------使清水墻面美觀牢固，宜使用1:1.5的水泥砂漿。

質量要求：橫平豎直：磚砌體主要承受垂直力，為使磚砌筑時橫平豎直，均勻受力，水平灰縫應平直，豎直灰縫應垂直對齊。砂漿飽滿：水平和垂直灰縫的厚度控制在8-12MM，砂漿飽和度不得小于80%。組砌得當：磚塊排列應遵循上下錯縫的原則。，接搓可靠：磚砌體的轉角處和交界處應同時砌筑，對不能同時砌筑的，必須留置零時間斷處

14、混凝土：是由膠結料、骨料、水和外加劑按一定比例拌合而成的混合物，經硬化形成的一種人造石。兩種材料共同工作的原理：鋼筋與砼有粘結力；線膨脹系數相近；砼對鋼筋有保護作用，防止銹蝕。

15、鋼筋------（生產工藝）熱軋鋼筋和冷加工鋼筋。------（化學成分）碳素鋼筋和普通低合金剛。------（軋制外形）光圓鋼筋和變形鋼筋。

16、鋼筋的性能----強度，韌性，機械性能，焊接性能

15、鋼筋的三種連接方式：焊接（分為對焊-----向鋼筋兩端通低電壓高電流，將電能轉化為熱能，加熱的一定溫度的，對鋼筋施加軸向壓力，使鋼筋焊合。點焊-----將已除銹的鋼筋交叉點放置在兩極間，通電加熱到一定溫度，加壓使鋼筋焊合。電弧焊-------電焊機送出低電壓高電流，使焊條與焊件間產生高溫電流，將焊條與焊件融化，凝固后形成一條焊縫。電渣壓力焊--------利用電流通過渣池產生的電阻熱，是鋼筋端頭融化，加壓使鋼筋焊合），機械連接（分為鋼筋冷擠壓連接和錐形螺紋鋼筋連接），綁扎（實際中使用最多的）；機械連接適用于水平方向鋼筋的連接，電渣壓力焊適用于豎向或斜向方向鋼筋

16、鋼筋的三種代換方法：當構件是按強度控制時，可按等強度代換；當構件是按最小配筋率控制時，可按鋼筋面積相等的原則代換；當構件是按裂縫寬度或繞度控制時，鋼筋的代換需進行裂縫寬度或繞度驗算

17、植筋施工方法：鉆孔、清孔、填膠粘劑、植筋、凝膠

鋼筋綁扎的要求和規定：1，一般采用20--22好鐵絲，要求綁扎位置準確，牢固。2，鋼筋面積在受壓區不得超過50%,在受拉區不得超過25%。3，同一縱向鋼筋不宜設置兩個或兩個以上接頭。

18、模板：模板的選用要因地制宜，就地取材，要求形狀、尺寸準確，接縫嚴密，有足夠的剛度和強度，穩定性好，并且拆裝方便、靈活，能多次周轉使用。

19、常見模板工程的特點和要求：柱模板（斷面尺寸小，高度大）：主要解決垂直度，施工時的側向穩定和抵抗混凝土的側向壓力。梁模板（跨度大而寬度不大）：要求梁模板及支撐系統穩定性好，有足夠的強度和剛度，不致超過規范引起的變形。規定：當梁的跨度大于4米時，應在梁底模中部起拱，以防止灌注混凝土后跨中梁底下垂。板模板(面積大而厚度不大)板模板及支撐系統主要用于抵抗混凝土的垂直荷載和其他施工荷載，保證板不變形下垂。墻體模板（高度大而厚度不大）主要承受砼的側壓力，必須加強墻體模板的剛度，并設置足夠的支撐，以確保模板不變形和發生位移。

19、模板安裝的質量要求：（1）模板及其支承結構的材料、質量，應符合規范規定和設計要求（2）梁的側模板應蓋在底模的外面，次梁模板在主梁模開口外，梁模在柱模開口外（即安裝順序）（3）固定在模板上的預埋件和預留孔洞均不得遺漏，安裝必須牢固，位置準確（4）各項誤差不得超過其允許范圍。設計模板應考慮的荷載：分為自重（模板及支架自重、新澆筑混凝土自重、鋼筋自重）施工荷載（施工人員及設備荷載、振搗混凝土產生的荷載、新澆混凝土對模板側面的壓力、傾倒混凝土時產生的荷載）20、模板拆除的要求：（1）混凝土成型后，達到一定強度，即可拆除（柱子的模板在成型后即可拆除）；過早砼未達到強度，過晚影響施工進度（2）拆模順序：先支后拆，后支先拆，先非承重部位，后承重部位以及自上而下的原則（3）拆模時，操作人員應站在安全處，以免發生安全事故（4）拆模時應盡量不要用力過猛、過急，以避免混凝土表面或模板受到損壞（5）拆下的模板及配件，嚴禁拋扔，要有人接應傳遞，按指定地點堆放，并做及時清理、維修和涂刷隔離劑，以備待用。

水灰比和砂率對砼的影響：砂率---1，砂越細，總表面積越大。需包裹沙粒表面和潤滑沙粒用的水泥量也越多，隨著水泥用量的增加，混凝土的強度和耐久性下降。2，砂率過大，水泥漿被比表面積大的沙粒所吸附，使流動性減小。3，砂率過小，砂子的體積不足以填滿獅子空隙，使得部分水泥漿填充其間，從而導致和易性變差。水灰比--------1，水灰比相同的情況下，水泥用量越多，和易性越好。2，隨著用水量的增加，砼流動性增大，但過大，會使和易性變差，強度也不會降低。3，保持水灰比不變時水泥漿的增加會使和易性變好，強度也不會下降。影響砼強度的因素：1，砂，石的質量。2，水泥強度和水灰比。3，養護條件和齡期。4，振搗方式。

21、攪拌機：分為自落式和強制式兩類。裝料容積即能松散拌合料的總體積，出料容積即一次拌好的混凝土體積，出料系數即他們之比0.55~0.75。攪拌時間：是指從原材料全部投入到混凝土拌合物開始卸出所經歷的全部時間。時間過短，拌合不均勻，強度及和易性降低；時間過長，降低效率，和易性降低出現分層離析。時間的確定與攪拌機型號、骨料品種和粒徑以及混凝土的和易性都有關。

22、混凝土運輸的基本要求：（1）保證混凝土的澆筑量（2）應使混凝土在初凝之前澆筑完畢（3）在運輸過程中應保持混凝土的均勻性，避免產生分層離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產生初凝等現象

23、澆筑工作的一般要求：（1）應在初凝之前澆筑（2）澆筑時，控制混凝土的自由傾落高度（3）分層澆筑，連續進行（4）混凝土初凝之后、終凝之前應防止振動（5）施工縫的留設：位置應在混凝土澆筑之前確定，并宜留在結構受剪力較小且便于施工的部位；處理：解決新舊結合問題：表面清潔，必要時鑿毛，沖洗干凈，充分濕潤；在施工縫處鋪設成分先相同的水泥砂漿；混凝土應細致搗實，使新舊混凝土緊密結合。

24、振搗：成型方法：人工振搗和機械振搗。常用的為插入式振搗器：主要有垂直振搗和斜向振搗。坍落度小的用高頻，粒徑大的用低頻。操作要點：直上和直下，快插與慢拔，插點要均勻，切勿漏點插，上下要振動，層層要搭扣，時間掌握好，密實質量佳；過短不能充分搗實；過長則可能導致分層離析

25、混凝土養護的常用方法：自然養護、加熱養護和蓄熱養護?；炷恋酿B護對其質量影響較大，為硬化創造必要的溫度忽然濕度，防止水分過分過快散失，保證混凝土強度的生成，從而保證混凝土成型。養護不良，水分散失過快，水化作用停止，外面干縮開裂，強度、抗滲性、耐久性降低。

26、混凝土的缺陷及處理：麻面、露筋、蜂窩、孔洞、縫隙及夾層、缺棱掉角、裂縫、強度不足。處理方法：表面抹漿修補，細石混凝土填補

27、混凝土冬期施工的臨界強度：為避免混凝土遭到凍結帶來的危害，必須使混凝土在受凍前達到這一強度值。一般為30%~40%。

先張法施工工藝：澆筑砼之前，鋪設張拉鋼筋，并將張拉后的鋼筋零時錨固在臺座上，然后澆筑砼，放張鋼筋，對鋼筋施加預應力的施工工藝。通過鋼筋與砼之間的粘結力。要求錨具工作可靠，加工方便，成本低，并能多次周轉使用。后張法施工工藝;先澆筑砼，帶砼達到一定強度，在張拉預應力筋。通過永久性錨具傳遞預應力筋。

28、后張法孔道留設方法：（1）預埋波紋管留孔（2）鋼管抽芯法（3）膠管抽芯法。預應力筋張拉方式：一端張拉方式和兩端張拉方式。對稱張拉的原則

29、結構吊裝方法：（1）分件吊裝法----起重機每開行一次，僅吊裝一種或兩種構件即大流水法：便于校正，現場不致擁擠，吊裝速度快，能充分發揮機械的性能，但不能為后續工作及早提供工作面，起重機的開行線路長（2）綜合吊裝法：起重機分節間開行，分節間吊裝完所有的構件的方法。起重機開行線路短，停機點位置少，可為后續工作創造工作面，有利于組織交叉平行流水作業，以加快工程進度，但不能充分發揮起重機性能，平面復雜，校正困難必須要較嚴密的施工組織

卷材防水屋面的施工：1---坡度小于3%，平行于屋脊鋪貼，由檐口向屋脊鋪貼。3---坡度大于15%，垂直于屋脊鋪貼，找準主導風向。剛性防水屋面-----將以高分子合成材料為主體的涂料，涂布在經嵌縫處理的屋面板或找平層上，形成具有防水效能的堅韌涂膜。

地下工程防水方案-----1，結構自防水。2，設置防水層。3，設置排水溝。30、防水材料：石油瀝青卷材，高聚物改性瀝青材料，合成高分子卷材。冷底子油：較強的滲透性和憎水性，增強粘結力。瀝青膠：用于粘結油氈作防水層，或作為瀝青防水涂層。提高耐熱度、增加韌性、增強抗老化性能

31、地下工程的防水方案：（1）采用防水混凝土結構即結構自防水（2）排水方案（3）設防水層；為增強防水效果，必要時采取防排結合

32、施工縫防水：平口縫、凸縫、高低縫、金屬止水縫（效果最好，施工方便）裝飾工程的作用---1，增加建筑物的美觀和藝術形象。2，改善清潔衛生條件，梅花城市和居住環境。3，有隔熱，隔聲，防腐，防潮的功能。4，保護結構構件面授大自然的侵蝕，提高維護結構的耐久性。

裝飾工程的發展方向--------1，必須不斷提高裝飾工程工業化，專業化施工水平。2，實現結構與裝飾合一。3，大力發展新型裝飾材料。3，盡可能采用干作業施工。4，廣泛使用膠黏劑和涂料，及滾涂，噴涂和彈涂等新工藝。

抹灰工程的分類--------一般抹灰和裝飾抹灰（按材料和裝飾效果）--------墻面抹灰，頂棚抹灰及地板抹灰（按工程部位）一般抹灰又分為普通抹灰和高級抹灰。抹灰各層作用---------底層：抹灰層與基層牢固結合，起初步找平的作用。中層：找平作用。面層：罩面，起裝飾作用。

外防外貼法：在墊層上鋪好底面防水層，先進行底板和墻體結構的施工，再把底面防水層延伸鋪貼在墻體結構的外側表面上，最后在防水層外側砌筑保護墻。外防內貼法：先在砼墊層四周砌筑保護墻，然后將卷材防水層鋪貼在混凝土墊層與保護墻上，最后再進行地下需防水結構的混凝土底板與墻體的施工。

飾面板施工-----鑲貼法。1，預排，確定鑲貼方案。2，基層處理。3，鑲貼：找規矩，彈線，定標高，定皮數，確定磚縫，密縫，疏縫，從陽角開始，由上往下貼。注意：1，將水泥砂漿均勻刮涂在背面，逐塊貼。2，輕敲或按壓固定。3，注意質量，色差不能太大，不得有空鼓或松動。4，勾縫，一般用白水泥勾縫。

第五篇：水利工程施工資源管理要點

水利工程施工資源管理要點。

4.2.1施工人員的配備

一、施工人員的配備原則

1）在勞務公司范圍內選派具有類似工程施工經驗、技術過硬的現場施工人員和高素質的項目作業班子進駐現場進行施工。

2）項目部可自由選擇那些素質良好的職工組成本項目施工隊伍，并以合同形式予以約束，根據項目需要聘用或辭退；技術工種采用素質好的職工，并保持施工隊伍的相對穩定性。

3）按勞動效率定員。即根據生產任務和工人的勞動效率進行定員。施工前按各分部分項工程的作業時間編制好用人計劃，勞動力要比計劃進場日期提前一個星期落實。

4）向社會招聘施工隊伍，要預先考察隊伍素質及工作經歷，擇優招聘，并簽訂勞務分包合同。

5）本工程勞動力按不同的工種組成若干個專業施工隊伍，各個專業隊設隊長一名，并按各工種工作量的大小分成若干個班組；電工、焊工、機械工等少數工種，特殊工種必須持證上崗。

6）對已進場的施工隊伍實施動態管理，不允許其擅自擴充和隨意抽調，以確保施工隊伍的素質和人員的相對穩定。當勞動組織不適應任務要求時，應對勞動組織進行調整，在項目部內進行優化組合，或引進新的技術操作工人，敢于打破舊的用人建制。

7）特種工必須持證上崗，且未經項目部質量、安全教育和操作訓練的不允許上崗。公司和項目部定期組織班組學習、培訓及參加操作比賽活動，繼續教育考核不合格者不能上崗。

二、擬投入本工程的施工人員 1）擬投入本工程的主要管理人員 見“項目管理機構組成表”。2）擬投入本工程的勞動力計劃 見“附件3：擬投入本標段的勞動力計劃表”。

4.2.2施工機械設備的配備

一、施工機械的配置原則

（1）本著“先進、實用、可靠”，保證滿足施工質量與進度要求的原則，配置擬投入本合同工程的施工機械設備；

（2）在確定施工機械設備的數量時，要充分分折各種不利因素的影響，考慮一定的設備備用系數；

（3）盡量提高機械設備的使用率避免閉置和浪費；

（4）在施工過程中加強設備維修保養，保證設備的完好率，確保施工按質、按量、按時進行。

二、械設備配置計劃

見“附件1：擬投入本標段的主要施工設備表”。見“附件2：擬投入本標段的試驗和檢測儀器設備表”。

4.2.2施工項目主要材料控制

施工項目是施工企業的成本中心，材料成本在建筑安裝工程造價中占有很大的比重，要控制好施工項目責任成本，首先必須抓住“材料成本”這個關鍵環節。具體落實到工程管理部，就是如何在提高施工估料準確性、降低材料消耗、杜絕浪費、減少庫存積壓等方面狠下功夫，達到節約成本、提高經濟效益的目的。

建筑工程材料有主要材料與輔助材料之分，工程的材料，具有品種多樣、規格不

一、型號繁雜等特點，增加了施工項目材料成本管理的難度。為此，從施工材料管理程序人手，應著重把握六個要點：

一、推行單線圖施工估料方法

施工估料是工程項目材料成本管理的首要環節。所謂單線圖就是以工程項目的工藝流程或系統圖為基礎，根據平面、剖面的布置及空間走向所勾畫的單線示意圖。以管道專業為例，就要在單線圖上標出根據平、剖面施工圖的直管線長度、材質、規格、管配件型號、數量等。由于單線圖直觀、易懂，能準確地計算出所需的材料、配件等。不單主材，所有輔助材料的估料也必須有計算依據、計算過程書。采取這種方法所作的施工估料才能把好現場材料成本管理的第一關。

二、運用材料ABC分類法進行估料審核

材料A、B、C分類法是企業材料分類管理的一種方法。運用到建筑安裝施工企業，作為對工程項目施工估料的審核，就是對施工所使用的各種材料，按其需用量大小，占用資金多少，結合重要程序分成A、B、C三類，審核估料時采取不同的辦法。

根據 工程材料的特點，對需用量大、占用資金多、專用材料或備料難度大的A類材料，必須嚴格按照設計施工圖，逐項進行認真仔細的審核，做到規格、型號、數量完全準確。對資金占用少、需用量小、比較次要的C類材料，可采用較為簡便的系數調整辦法加以挖制。對處于中間狀態的通用主材、資金占用屬中等的輔材等B類材料，估料審核時一般按常規的計算公式和預算定額含量確定。

三、在做好技術質量交底的同時做好用料交底

由于工程建設的性質、用途不同，對于施工項目的技術質量要求、材料的使用也有所區別。因此，·施工技術管理人員除了熟讀施工圖紙，吃透設計思想并按規程規范向施工作業班組進行技術質量交底外，還必須將自己的施工估料意圖灌輸給項目現場施工部門，以單線圖的形式做好用料交底，防止班組下料時長料短用、整料零用、優料“劣”用，做到物盡其用，杜絕浪費，減少邊角料，把材料消耗降到最低限度。

四、周密安排月、旬要料計劃，執行限額領料

根據施工程序及工程形象進度周密安排分階段的要料計劃，這不僅是保證工期與作業的連續性，而且是用好用活流動資金、降低庫存、強化材料成本管理的有效措施，在資金周轉困難的情況下尤為重要。

項目現場施工部門必須準確地把握工程進展的情況，不斷提高協調能力和預測能力，及時發現和處理現場施工的進度問題。同時，要嚴格執行限額領料，在下達施工任務書中，附上完成該項施工任務的限額領料單，作為發料部門的控制依據，防止錯發、濫發等無計劃用料，從源頭上做到材料的“有的放矢”。

五、及時、完整地辦理簽證及變更手續 工程設計變更和增加簽證在項目施工中會經常發生。工程變更時，往往會造成材料積壓，這是由于備料在前、變更在后所致。項目經理部在接收工程變更通知書執行前，應有因變更造成材料積壓的處理意見，原則上要由業主收購，否則，如果處理不當就會造成材料積壓，無端地增加材料成本。

另外，隨著法制法規的健全，應注意業主現場代表須具有法定委托權，可通過協調會的會議記錄或文件進行雙方確認，才能保證工程變更簽證的有效性。對業主口頭通知的變更，項目經理部應主動辦理工程變更書，并由業主代表簽字確認，既體現顧客至上的服務意識，又不損害企業利益。

六、認真處理“假退料”及邊角料回收

“假退料”是月末施工項目對已領未用而下月仍繼續要用的材料不退庫，但同時編制本月的退料單和下月的領料單。這樣可以減少退、領料的搬運，便于正式反映當月實際耗料的常用方法。尤其對項目施工中只完成制作尚未安裝的材料耗用，通過辦理“假退料”手續，適當折扣部分材料成本，達到收支相對平衡。具體操作時必須實事求是，嚴格認真。要防止把“假退料”當成調整施工項目責任成本核算、考核的“防空洞”，人為地造假，造成材料成本管理失控。邊角料的回收是施工項目材料成本管理不可忽視的最終環節，除對規格型號進行分門別類外，應注意材質的編號，以利再用。