第一篇：小車班班組建設工作總結專題

小車班班組建設工作總結

2011年7月5日，公司啟動了班組建設工作會議，出臺了我公司班組建設新的工作思路。小車班組在公司大政方針的指引下，緊緊圍繞班組建設活動方案，結合本班組實際情況，開展班組建設工作。八個月來，通過開展班組建設，小車班無論在安全行車，油耗管控，車輛維修，內部管理等方面均取得了可喜的成績，在公司召開的2011年度總結表彰大會上，小車班組被授予“優秀班組”的光榮稱號。

一、提高思想認識，為班組建設提供基礎保障。

思維決定行動，認識上去了，班組建設工作就能夠順利開展。為此，小車班多次召開會議，學習班組建設的目的、意義以及公司推行班組建設的必要性，傳達了公司班組建設活動方案的具體內容。通過學習，大家統一了認識，明確了目標，了解到班組在企業管理中所發揮的重要作用，班組是企業管理的最前沿陣地，班組作用發揮的好與壞直接影響公司的整體發展。從而，充分調動了全體班組成員的工作積極性，大家參與意識強，勁頭足。

二、制定行動方案，通過開展班組建設，提高小車班各項管理。

1、安全管理：采取靈活多樣的方式，隨時隨地加強安全教育 A：電話告知或短信提醒； B：案例分析，借鑒經驗； C、交通法規上墻，即時學習。

2、油耗管控：除在加油站點設立加油臺帳登記以及采取百公里耗油考核外，實行了劃卡加油的油耗管控。充分發揮小車班長的管理職能，每次加油到小車班長處領取加油卡，并將加油票交到班長處登記，與加油臺帳一一對應，使油耗管理更加科學、嚴謹。

3、維修費用管理：每次報修前，小車班長會同司機對報修項目進行研究，在保證安全運行的前提下，對維修費用進行管控，保證預算費用的合理使用。

4、內部管理：一是充分發揮小車班長的工作職能，將出車安排由小車班長根據司機的精神狀況，車輛狀況，行駛路程遠近等各種情況安排車輛；二是對各種記錄建立檔案，如加油小票，行車寫實記錄，會議記錄，調車單等，都裝訂成冊，實行檔案化管理，月末，小車班長統一上交到總經辦；三是進一步提高服務意識，小車班全體成員，在每次出車時，能夠為領導、員工提供最優質的服務，得到了大家的一致好評。

通過八個月的班組建設，我們小車班各項工作均得到了大幅度的提高，從而也看到了班組建設的必要性。我們深知，在班組建設方面，我們還有很多不足。在今后的工作中，我們一定會緊緊圍繞公司的總體目標，把班組建設持之以恒的開展下去，為公司完成總體戰略目標盡小車班的一份力量。

小車班組

2012年3月16日

第二篇：小車班班長工作總結

小車班班長個人工作總結

2013年，小車班在公司領導和綜合部領導的帶領下，在各部門同事的大力支持下，牢固樹立安全行車和服務至上的思想，較好的完成了全年工作任務。

一、思想政治表現。

我能夠時刻嚴格要求自己，不斷提升自身的思想素質和業務水平。在思想行動上與中心各領導保持了高度一致，樹立了強烈的事業心與責任心，敬業奉獻，務實重干，被公司評為先進班組和先進工作者等。

二、業務素質。

為不斷提高自身的業務素質和理論水平，堅持走自學成才之路。自學了《小車駕駛技術》、《轎車的維修和故障處理》的書籍，常年放棄節假日和星期天。曾主持為小車班的管理制訂了多項制度和措施，堅持“自己動手，學以致用”的原則，為企業節能降耗做出了不懈的努力。

三、工作業績.認真工作，為領導和同事做好服務。積極挖潛增效，致力中心發展。作為公司小車班班長，雖然職務不大，卻肩負著為領導及生產服務的重任。我平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養，工作量大而且瑣碎。自2011年上任后，首先從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，在干好本職轎車司機的同時，能夠認真做好車輛的管理工作，合理利用車輛，使每臺車輛達到最大利用率，為了給公司節省開支，自學了車輛維修技術知識，通過刻苦學習，如果哪輛車輛出了毛病，我首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障。正是這種認真負責和學習創新精神，不僅每年為公司節省了汽車維修費用，而且這種做法也感動了小車班的同事們，他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業心和責任感。

念好“安全經”，確保安全行車。交通安全可以說是全中心各項安全工作中的重中之重，我在小車班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，經常召集班組成員學習交通法規，教育班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥幸心理。在出車制度上，要求班組成員做到不見出車單不出車，不準出私車和私自出車，不準帶病駕車等安全駕車規章制度。至今，我班組安全行車全年無事故。

小車班人少事務雜，面對全公司的長短途公務出車和接待任務。司機們常常是風里來雨里去，不分晝夜，沒有節假日。小車班的同事們都毫無怨言，踏踏實實的履行自己的職責。小車班堅持良好的駕駛作風，文明行車、禮貌服務。

小車班服從領導、服從調度，從不挑肥揀瘦、拈輕怕重。并按照要求，調整自己的服務方式，做到隨時用車，隨時出車，沒有發生過一例由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時小車班積極配合各部門的公務用車，遇到用車緊張，及時與各部門溝通協調解決，盡最大能力解決同事的出行困難。精心維護，愛車如愛自己的眼睛。空閑的時候，或每每用車回來，我總是把車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長車輛壽命。車子有了哪怕一點點小毛病，我都擱在心上，非得修好才踏實。因為我深深知道：天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了領導的時間又堵塞了交通。因此，我從不帶“病車”上路，把交通安全時刻牢記心中。勤思考、勤動手，在車輛的維護和保養工作中，當好了“醫生”和“美容師”的雙重角色。

小車班班長不僅負責出車任務，還負責公司全部車輛管理工作，包括加油、保險、年審等各項事務處理及費用的上繳工作，以及維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等。一年來不斷完善健全車輛管理制度，建立車輛使用、維護、安全檢查登記制度。對于車輛的外送維修、故障原因油料管理等，我都一字不漏地體現在臺帳上，每一部車的健康狀況在腦子里形成一個無形的檔案。

四、存在的問題和今后努力方向 2013年的工作中，我們小車班根據領導和組織的安排，做了一些工作，取得了一些成績，但從更高的標準衡量自己，也還存在著一些差距。在今后的工作中，我們將不斷繼續抓好安全法規、政策的學習，增強安全觀念，切實加強服務意思，認真做好服務工作，力爭取得更大的成績。

加強日常管理，我們認真開展安全自檢、自查活動，聽取員工的意見，對員工們反映的隱患及時開展整改。

存在的不足和問題: 一是主觀能動性仍然不強，有負領導和同志們的希望。二是對一些法律法規學習的不夠深、不夠系統。三是對一些駕駛員的思想動態掌握不夠準確、及時。

主要表現在:（1）、管理問題

盡管企業制定了相對健全的管理制度，可在不少環節上流于形式，存在貫徹落實不及時，學習教育不深入、思想認識不到位等情況，沒有達到有效監督管理的目的。對各業主、駕駛員沒有做到科學化、制度化、規范化的管理。（2）、服務品質問題

雖然中心也多次積極開展駕駛員培訓學習，但整體上并沒有達到預期的效果。具體表現為：一些駕駛員的技駕水平相對較高，但是公共服務意識淡薄，服務用語冷漠粗俗，服務做法不夠規范。

解決措施

（1）、多組織培訓學習，提高從業人員整體認識，對駕駛員當前存在的問題及時歸納總結。有必要時，召開座談會，分組討論、集思廣益征求大家意見解決問題。讓駕駛員充分認識自己所從事工作的性質，提高職業道德，提升服務水平。

（2）、與兄弟企業多搞交流活動，學習兄弟企業先進管理經驗，揚長避短，在管理工作上狠下功夫。各司其職，各負其責，建立健全獎罰機制，對集中投訴車輛要開展批評教育。對表現好的車輛，可以給予一定的物質獎勵。

五、明年工作計劃

（1）、在上級領導部門的英明領導下，深入貫徹國家、局關于城市公共交通的各項法律法規政策。有計劃、有步驟地深入開展各項依法行政實施工作。抓住關鍵環節，健全職業道德，弘揚行業正氣，以優異成績和良好風尚迎接2014年各項工作。

（2）、繼續加強對駕駛員的學習培訓，提升從業人員的整體素質。這是一個長期不能松懈的工作。促進駕駛員間的相互交流，營造良好的學習氛圍，建立完善的學習制度，做到學習有計劃，有辦法、有步驟，人人有學習筆記，心得體會。尤其在安全工作上，更不能麻痹大意。安全工作必須制度化，形成人人講安全、人人抓安全的工作局面。廣泛開展“情滿車廂、舒心旅途”服務活動。創建富有行業特色優質服務品牌。

小車班要始終把服務生產經營、促進各項工作作為工作重點，保證安全行車，提高運行質量。在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。

一粒砂中看世界，一滴水中見人生。我2011年來一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，但能為自己所熱愛和追求的事業默默奉獻，再苦再累我也覺得心甘情愿。“學習、學習、再學習”是我孜孜不倦的追求，“勤學習、勤思考、勤動手”是我應對挑戰的唯一戰略。在今后的工作中，我將百尺竿頭，更進一步，不斷錘煉，持續創新，進一步提升自己為領導和職工服務的本領，為培訓中心美好明天，貢獻自己的力量。

培訓中心綜合部小車班班長

2014年12月16日

第三篇：帶電班班組建設匯報材料

涼山供電公司輸電運檢帶電作業班

班組建設匯報材料

尊敬的各位領導：

你們好！

歡迎各位領導蒞臨涼山供電公司輸電運檢帶電作業班檢查、指導工作！我是吳洪軍，今天由我和同事關海洋一起給大家做班組建設匯報：

我班現有成員５人，全部是大專及以上學歷，高級技師1人，平均年齡33歲, 是一支思想素質高、業務技能精的特殊專業隊伍。我班是輸電線路帶電作業班組，主要擔負著涼山境內的1市16縣工農業用電、成昆電鐵、衛星發射基地等110kV-220kV輸電線路的帶電檢修及帶電搶修任務，線路所經區域80%在海拔超過1000米的高原，地勢陡峭、地形復雜、交通困難、氣候極其惡劣，條件異常艱苦。

近年來我班根據公司要求并結合工作實際以強化班組執行力為重點、以提高員工綜合素質為核心、以培養復合型人才為目標，不斷增強班組的凝聚力和戰斗力為我班精細化管理和科學高效發展奠定了堅實的基礎。我班堅持從班組管理、安全管理、設備管理員工培訓等方面積極探索，努力創新，著力構建班組建設和持續發展的長效機制，不斷提高管理水平和員工的業務技能水平，確保了電網安全穩定運行。

一、加強管理，提升班組戰斗力。

近年來，我班一直將“五星級班組建設’作為班組的核心工作，確立了“推進規范管理，提升隊伍素質”的目標。在目標的引領下，我們積極開展創建工作，嚴格按照省公司A/2版要求，并結合班組實際情況建立健全各項規章制度和工作標準，規范基礎臺帳、工作流程，建立、完善各項技術和規范管理資料。提高班組凝聚力加強班組成員歸屬感，愿意承擔班組工作中的相關責任，維護班組利益和榮譽；班組成員之間信息溝通快，互相了解比較深刻，關系和諧，并具有民主氣氛。目的在于讓我們班組每位成員充分意識到我是大家庭里必不可少的一份子，歸屬于我們這個大家庭。將班組基礎管理的具體工作落實到每個員工，努力把班組建設成為人人有專責、事事有人管、時時保安全的“受控細胞”。堅持每月召開班組建設討論分析會，梳理班組建設中所存在的問題，及時整改、完善。

為充分調動員工的主觀能動性和工作積極性，我班秉著“是以人為本”的核心管理理念。建立了一套從班長到班員的安全生產責任制通過責任人親自簽訂安全責任書的形式確保了制度的層層落實。“軍令狀”使班組成員從“要我安全”到“我要安全”的觀念得到徹底轉變。帶電班確立了安全生產全員參與的長效機制確保了安全管理的規范化、制度化、標準化。走進帶電班你會發現很多細微之處的創意倉庫里的每件工器具的責任卡都注明了設備維護的責任人、設備編號、維護記錄、檢查人員不用翻臺帳就對狀況一目了然設備管理精細化在這里得到最好的詮釋

二、開拓創新，構筑安全防線

涼山州地形復雜、氣候惡劣，輸電線路面臨各種自然災害的威脅，我班總結多年的帶電檢修工作經驗，在國網公司、省公司帶電作業相關標準、制度的基礎上，經過反復論證和實驗制定了一套海拔從1000米-4500米的高海拔地區帶電作業標準。為了確保帶電作業的安全性和可靠性，我班根據涼山州“一山分四季，十里不同天”微地形氣候，在帶電作業期間設置了專門的氣候觀察員，通過氣候觀察員全方位的觀察了解5公里范圍內的氣象條件變化，并制定出相應的防范措施。

我班積極開拓，引進新技術解決大問題。根據國網公司要求，需要更換跨越高速公路的有接頭的導線。雅西高速建成后，220kV南西線有11處跨越雅西高速的導線有接頭，需要更換的導線共32公里，受地形的影響無法搭設跨越架，又不能長時間中斷雅西高速的運營，我班積極研究解決方案，引進了“帕爾普”接續管補強技術，經反復實驗論證，征得省公司同意后代替更換導線方案，避免了長時間中斷高速公路的運營，降低了作業風險，為電業局節約成本200多萬元，該方法在其他電業局得到推廣應用。

三、強化培訓，提高業務技能培訓

我們以創建實干型班組、爭做知識型員工為目標，采取靈活多樣的培訓，切實落實師徒協議，做好新老員工的“傳、幫、帶”工作。

根據輸電線路運行維護需要，詳細制定了班組培訓計劃；結合班組成員不同的分工，不同的培訓需求，開展了專門的培訓，如針對雷害治理和地質災害防治，邀請電科院專家講授防雷知識，市國土局專家開展地質災害防治專題講座。針對工作實際需要，理論方面培訓了安規、觸電急救、線路巡視等共計50余人次培訓，技能操作方面則充分利用我局培訓基地開展了安全工器具使用、拉線制作、導線壓接、絕緣子更換等共計50余人次的培訓，通過多種形式的培訓，有效提高了員工業務技能。以提高員工綜合素質、培養技能人才為目標牢固樹立“終身學習”的理念建立健全學習制度與激勵機制激發員工學習熱情營造良好的學習氛圍廣泛開展崗位練兵和技術比武活動提高業務水平和操作技能。努力把班組建設成為員工刻苦鉆研、增強技能、提高素質的“成才基地”。

四、典型引領，帶動班組風氣

我們的班長殷顯樹在線路工作崗位上堅守了25年，在25年的堅守中，他的事跡相繼被“新華網、四川工人日報”等十多家媒體宣傳報道，并于2012年榮獲“國家電網公司勞動模范”和“國家電網公司優秀共產黨員”榮譽稱號。身處勞模班組，我們耳濡目染，在工作中學習勞模勤勤懇懇、踏踏實實、無私奉獻；在生活中學習勞模勤儉節約、樂于助人、心懷感恩之心，在班組里形成了“比、學、趕、幫、超”力爭上游的氛圍。我班在勞模精神的引領下共同努力，一次次出色的完成了任務，先后被評為：“四川省電力公司五星級班組”和四川省電力公司“十佳班組”。班組成員在工作上先后獲得：“安全生產先進個人”、省公司“優秀工作負責人”、“青工安全生產先進個人”稱號；在各種比賽活動中獲得：“西昌電業局‘創先爭優’演講比賽三等獎”、“西昌局企業標準化知識競賽三等獎”。

過去，在勞模的帶領下，在大家的共同努力下，我們一次次圓滿的完成了工作任務，獲得了許多的榮譽與肯定。將來，面對越來越繁重的生產任務，面對新的挑戰，我們必將發揚勞模精神，珍惜榮譽，總結經驗，不斷創新，乘勢而上，為確保電網安全穩定運行而不懈努力！

我的匯報完畢，敬請各位領導對我班的工作提出寶貴的意見，謝謝大家！

第四篇：遠動班班組建設工作總結

遠動班班組建設工作總結

調度通信中心遠動班根據《甘肅省電力公司2009班組建設工作計劃》、公司“兩會”精神及《供電公司“十一五”后三年班組建設工作規劃》的要求，結合本班組實際情況，以“創建學習型班組，爭做知識型員工”為目的，以提高自身思想道德素質和職業技能為核心，以科學發展觀為指導，緊密圍繞“規范化管理、標準化建設”的思路，把班組建設的各項工作落實到了實處，進一步明確了將遠動班建設成為公司骨干班組的思路，夯實了班組基礎管理，從而保證了班組各項工作的順利完成。

一、班組概況

調度通信中心遠動班共有人員四名，班長，41歲，畢業于東北水利電力專科學校發電廠及電力系統專業，大專學歷，工程師，目前正在申報技師；班員，27歲，畢業于西南交通大學電子信息工程專業；，27歲，畢業于東北電力大學電氣工程及自動化專業；，28歲，畢業于三峽大學自動化專業，三人均為本科學歷，助理工程師，同時也都通過了高級工的考試。四名人員擔負著慶陽電網調度自動化主站系統的規劃建設和運行維護；慶陽電網直調變電站遠動終端的運行維護和技術改造；西峰集控中心設備的日常運行維護等工作。目前，遠動班的工作基本能做到井井有條，主要問題是人員編制短缺，給日常工作帶來了極大的不便。

二、班組管理

1、班組基礎管理 科學嚴謹的制度是搞好班組建設的重要保證，遠動班應公司和中心對于基礎管理工作的要求，建立了詳實的基礎工作目錄，資料齊全，且能夠及時更新。各類記錄、臺帳、報表采用手工或是電子的錄入方式，均真實可靠，清晰明了。每月按時向上級調度機構填報自動化運行報表和月度小結，內容為考核指標完成率和設備變更及運行情況統計分析。并將收入與績效考核掛鉤，建立了班組績效責任考核制度，執行有力，效果良好。特殊崗位的特殊制度比如機房門禁制度、UPS電源室管理制度以及機房及電源室溫度濕度的要求標準的執行，表現了遠動班有的放矢制定規章制度的針對性以及把制度真正落實到崗位的決心。

2、班組設備管理

遠動班對于設備的管理維護都落實到具體個人，班內四人劃分了各自的責任區，對于主站SCADA、PAS、報表、電源設備以及廠站端的維護工作，都由不同人員主要負責。具體工作是保證設備的正常運行及信息的正確性和完整性，定期巡視、檢查和記錄設備的運行情況，為此我班專門制做了“設備巡視卡”，每次的巡視情況都要真實、完整的記錄在案。需更改設備參數（如CT、PT）或發現異常和故障時，都及時處理，按管轄范圍上報調度自動化系統運行管理部門。廠站端自動化設備及相關二次回路需要檢修或者測試遙測、遙信、遙調、遙控等功能時，均按照規定填寫工作票，“三措一點”卡、四遙信息核對卡，并嚴格按照《安規》中的有關規定在設備上進行工作。當輸電線路檢修或通信設備檢修工作影響到調度自動化信息傳送通道時，遠動班總是及時與通信班協調溝通，共同確保通道及時恢復正常運行。

遠動工作本來不需接觸一次設備，但是為了更為準確地反映一次設備情況，我班對轄內所有變電站一次設備作了摸底調查，繪制了詳實的一次設備接線總圖，每個間隔的分圖，對每個開關刀閘的實際接線情況都做了了解，系統不能如實反映的的刀閘（沒有接線或者沒有輔助接點）等都做了詳細的記錄，對系統設備是否正確反映運行情況做到了心中有數。

制定了合理的設備消缺流程。集控中心或者調度組發現的缺陷首先報送中心綜合組，由綜合組發“設備缺陷處理單”，班長接收后負責安排消缺工作，缺陷消除后需要報缺陷部門驗收并簽字。處理單一式兩份，綜合組與遠動班分別保留一份。建立這個工作程序后，不但沒有延緩缺陷消除時間，相反，提高了工作效率，增強了責任意識，設備運行更加安全可靠了。

3、民主管理

班內及時貫徹各次會議精神，不搞一言堂，定期召開民主生活會，會上可暢所欲言，對工作、生活等各方面都可提要求、提建議。然后班內進行討論，全體認為可行的都做會議紀要，并共同監督執行。

4、安全文化建設

安全是公司永恒不變的主題。近年來，我班也對安全文化做了系統的全面建設。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，開展了形式多樣的安全宣傳教育，強化班員安全生產法律意識、責任意識，努力提高安全生產綜合素質。

在班組活動粘貼區設置了安全活動專欄，隨時撰寫、轉載關于安全活動的文章及報道；認真組織開展了“反違章禁令”的學習、宣傳、培訓工作。討論了《甘肅省電力公司現場反違章禁令實施辦法》及現場作業“二十禁”、管理行為“十不準”的有關條款；開展了查找個人習慣性違章行為、管理者習慣性違章指揮的活動；檢查了各站點機房、設備的防雷接地設施完好情況，并及時更換有隱患的防雷裝置，對系統的安全隔離裝置、電源運行狀況、系統數據完善情況進行了檢查核對。

5、思想文化建設

思想政治文化工作是一切工作的根本，遠動班四人中已有一名共產黨員，其余三人也都向組織遞交了入黨申請書。其中一名員工還兼任中心團支部書記。黨的路線、方針、政策在遠動班總是能得到深刻的理解，公司思政部、工會組織的一切活動在遠動班也總是能得到強烈的響應與支持。遠動班定期組織黨員為我們舉行內容豐富、形式多樣的思想政治教育，該活動緊密圍繞公司的中心工作，疏通了思想、增進了感情，使遠動班逐步形成了關系和諧、工作協調、互相幫助、奮發向上的良好精神面貌。

6、培訓管理

遠動班的培訓工作有如下特點： 1)注重現場培訓。結合綜自變電站改造的機會，安排人員到變電站進行跟班學習，熟悉了二次系統接線、對點、查線等工作，了解了相關保護知識。使得與保護班的配合工作能夠很好的進行。

2)注重實踐培訓。結合集控中心的成立以及無人值守變電站的建立、改造的機會，四方廠家人員對自動化人員進行了遠動數據庫的相關知識培訓，并現場指導數據庫的導出和導入等工作，現自動化人員能夠獨立進行遠動數據庫的修改和加點等工作，給維護工作帶來了極大的方便。

三、存在問題及不足

既有亮點，也有不足。遠動班在班組建設方面存在以下問題：

1.部分記錄仍然用手工填寫，沒有電子版本。2.績效考核制度尚未成熟，透明度不夠。3.人員短缺造成工作壓力大，員工有思想情緒。4.容易滿足，工作、學習進取心不夠強。

5.培訓工作缺乏保障，有時因為其他工作的原因被迫取消。

四、改進措施

1.繼續加強班組基礎管理建設，在努力完善制度的同時，要使制度發揮令工作標準化的作用。

2.隨著公司自動化程度的不斷增強，人員短缺的壓力將會越來越大，一方面，積極申請公司補充新鮮血液，另一方面，調整情緒以及工作方式，學會統籌安排工作時間，盡量為公司減少負擔。3.進一步完善班組內部績效考核標準，做到有據可依。4.積極推動班組學習業務技術的績效考核活動，不定期組織多樣化的考核方式，以寓教于樂的形式以及輕微的獎懲來刺激班內的競爭氛圍。

5.遠動專業技術發展速度快，因此，必須爭取保障遠動的專業性培訓機會，其次，以技能鑒定和技能上崗考試為契機，將培訓與實際工作結合起來，盡量避免為訓而訓的情況發生。

第五篇：企業電工班班組建設

電工班班組建設計劃

一、班前會制度化

每天早晨8:30準時召開班前會。

內容：

① 點名

② 昨日工作總結

③ 當日需完成工作布置

④ 危險源辨識

⑤ 安全注意事項

⑥ 每日一題（工藝），每日一題（安全）講解

完成人員：

①③組長

② 每日輪流

④⑤⑥由工序負責人闡述，組長補充

檢查依據：

早晚會記錄

二、班組管理

1）、“6S”管理

①、清掃作業規范化

將所有區域的環境、設備落實到人，細化到每一塊都要有責任人。

定清掃對象、定清掃方法、定清掃周期、定清掃標準，使清

掃工作細化、規范化。

②、設備、物資現場管理目視化

要求各種工器具、人的行為、設備運行信息狀態、設備參數、重要設備技術資料上現場、把現場潛在的大多數異常顯示化，使工器具、維修設備、票證管理、備品備件存放于固定位置，做到所有物品，按取用方便、快捷的原則進行定置。變成誰都能“一目了然”的事實。

2）、生產管理

3）、質量管理

4）、人員管理

三、制度建設

1）完善班組各項制度

①班組行為規范、班組安全管理制度、班組技術資料管理制度、班組生產、質量控制管理制度等。

②制定合理的工作流程，細化到每個責任人每天應該干什么，怎么干。

2）發揮績效考核作用

將工作成績、團隊協作、勞動紀律制定細則，使每日考核量化，月底進行總分累計，多勞多得。找出自身差距，以便次月改進。

四、人才培養。

五、公眾信息公開化

利用看板，將團隊建設、公司重要文件、每月考核、、優勝班組等進行上墻。

六、根據生產情況、合理開展班組拓展活動

根據實際生產情況，每月組織生產、質量、安全等方面的班組拓展活動。增強團隊凝聚力，開展溫情關懷活動，對員工吃、住、行家庭狀況及時掌握，給予關心獎勵。

通過上述方式方法，在接下來工作中使班組各項工作取得進步，打到優秀班組的目標。