第一篇：檢測站站長述職報告

“先進工作者”申報材料

一年來，從一名普通的檢測員到檢測站臨時負責人，工作崗位發生了巨大的變化，但始終能發揮黨員的先鋒模范作用，以思想統治行為，以行為塑造氛圍，以氛圍帶動大家。自擔任...檢測站臨時負責人以來，能積極協助站主要負責人領導全站職工學習和貫徹執行黨的路線、方針及政策，認真負責檢測站的業務管理工作，維護日常工作秩序，組織落實檢測站制定的各項工作計劃，確保檢測站檢測工作的正常運行。現將一年來具體工作匯報如下：

一、注重學習，努力提高自身素質

從檢測員到檢測站臨時負責人，不僅是工作崗位的轉換，更是知識、業務和管理的全面更新。盡管一直都在不斷充實自己，但治超工作專業性較強、形勢嚴峻，所以，深感知識欠缺。針對這點，我自覺做到“三個堅持”：一是堅持把學習黨的路線、方針和政策，以及上級文件精神同研讀毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤等領袖人物的著作結合起來，從而增強對黨的路線、方針和政策的理解，領悟其精神實質和科學內涵；二是認真學習《中華人民共和國公路法》和路政知識以及中央、省、市治理公路超限超載的有關法律法規和政策，努力提高自己的業務水平，使自己盡快熟習業務、進入角色，為...檢測站的治超工作獻計出力。三是堅持理論聯系實際。及時總結工作中的經驗和教訓，在實踐中加深對理論的理解，從而不斷增強執行黨的路線、方針和政策以及上級指示精神的自覺性和堅定性。

二、充分調動職工的工作積極性

治超工作任務艱巨，要做好各項工作，充分調動全體職工的積極性至關重要。首先，我本著團結一心、共同做好治超工作的思想，真心實意和同志們進行情感交流，經常主動與各班長和檢測員交換意見，暢通溝通渠道。通過平等的情感溝通，縮小了心理距離，增進了互信互解，增強了整體合力，提高了大家的凝聚力。其次是注意調動老員工的積極性，發揮好他們的作用。我站治超隊伍是一支缺乏工作經驗的新生力量，而老員工身上積累著多年從事交通工作的豐富經驗，遇到難題，虛心聽取他們的意見和建議，主動請他們出謀劃策，提供決策參考。同時，注意全面公正地評價同志，充分調動和保護好他們的積極性。

三、恪盡職守，踏實工作

任職以來，能認真執行上級治理超限超載有關政策，協助站主要負責人主要抓好了以下幾方面的工作。一是抓宣傳，營造輿論氛圍。在檢測站周圍明顯位置，張貼各種有關超限治理的政策法規宣傳標語；并印制了各種宣傳材料，向過往司乘人員發放，廣泛宣傳國家治超政策；二是抓學習，提高職工素質。超限檢測站是交通工作對外的一個窗口，為了樹立良好的交通執法形象，堅持每周日定期組織全體治超人員學習治理超限超載的政策及法律法規，行為規范等業務知識，加強對治超人員的政治學習和業務培訓，努力提高執法人員的綜合素質，做到依法行政，文明執法；三是抓管理，促隊伍建設。根據上級部門的規定，督促站務人員制訂和完善了站內各項規章制度，加強內部稽查，進一步健全管理機制。在站內開展掛牌上崗，推行文明治超，并向社會公開舉報電話，完善社會監督制度，有力促進了執法人員的行為規范，杜絕了執法人員違紀事件的發生；四是嚴格執法，嚴厲打擊超限超載違法行為。在執法過程中，要求執法人員嚴格按照相關法律法規按章操作，將超限超載率控制在0.03%。健全的制度，嚴格的管理，使全站上下形成了講政治比廉潔自律，講學習比理論水平，講正氣比愛崗敬業，講奉獻比工作效率的良好風氣。

在檢測站工作的這段時間里，協助站主要負責人在治超工作中取得了一定的成績，但自身還存在著一些不足。首先是創新意識不強，在思想上難以走出當前治超工作的桎梏，另辟蹊徑，開創新方法；其次是業務水平與管理能力還需更進一步提高。在今后的工作中，我將繼續加強學習，克服不足，盡職盡責，為...檢測站今后的工作再上新臺階做出自己應有的貢獻。

第二篇：檢測站站長述職報告

“先進工作者”申報材料

一年來，從一名普通的檢測員到檢測站臨時負責人，工作崗位發生了巨大的變化，但始終能發揮黨員的先鋒模范作用，以思想統治行為，以行為塑造氛圍，以氛圍帶動大家。自擔任...檢測站臨時負責人以來，能積極協助站主要負責人領導全站職工學習和貫徹執行黨的路線、方針及政策，認真負責檢測站的業務管理工作，維護日常工作秩序，組織落實檢測站制定的各項工作計劃，確保檢測站檢測工作的正常運行。現將一年來具體工作匯報如下：

一、注重學習，努力提高自身素質

從檢測員到檢測站臨時負責人，不僅是工作崗位的轉換，更是知識、業務和管理的全面更新。盡管一直都在不斷充實自己，但治超工作專業性較強、形勢嚴峻，所以，深感知識欠缺。針對這點，我自覺做到“三個堅持”：一是堅持把學習黨的路線、方針和政策，以及上級文件精神同研讀毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤等領袖人物的著作結合起來，從而增強對黨的路線、方針和政策的理解，領悟其精神實質和科學內涵；二是認真學習《中華人民共和國公路法》和路政知識以及中央、省、市治理公路超限超載的有關法律法規和政策，努力提高自己的業務水平，使自己盡快熟習業務、進入角色，為...檢測站的治超工作獻計出力。三是堅持理

論聯系實際。及時總結工作中的經驗和教訓，在實踐中加深

對理論的理解，從而不斷增強執行黨的路線、方針和政策以

及上級指示精神的自覺性和堅定性。

二、充分調動職工的工作積極性

治超工作任務艱巨，要做好各項工作，充分調動全體職

工的積極性至關重要。首先，我本著團結一心、共同做好治

超工作的思想，真心實意和同志們進行情感交流，經常主動

與各班長和檢測員交換意見，暢通溝通渠道。通過平等的情

感溝通，縮小了心理距離，增進了互信互解，增強了整體合力，提高了大家的凝聚力。其次是注意調動老員工的積極性，發揮好他們的作用。我站治超隊伍是一支缺乏工作經驗的新

生力量，而老員工身上積累著多年從事交通工作的豐富經

驗，遇到難題，虛心聽取他們的意見和建議，主動請他們出

謀劃策，提供決策參考。同時，注意全面公正地評價同志，充分調動和保護好他們的積極性。

三、恪盡職守，踏實工作

任職以來，能認真執行上級治理超限超載有關政策，協

助站主要負責人主要抓好了以下幾方面的工作。一是抓宣

傳，營造輿論氛圍。在檢測站周圍明顯位置，張貼各種有關

超限治理的政策法規宣傳標語；并印制了各種宣傳材料，向

過往司乘人員發放，廣泛宣傳國家治超政策；二是抓學習，提高職工素質。超限檢測站是交通工作對外的一個窗口，為

了樹立良好的交通執法形象，堅持每周日定期組織全體治超

人員學習治理超限超載的政策及法律法規，行為規范等業務

知識，加強對治超人員的政治學習和業務培訓，努力提高執

法人員的綜合素質，做到依法行政，文明執法；三是抓管理，促隊伍建設。根據上級部門的規定，督促站務人員制訂和完

善了站內各項規章制度，加強內部稽查，進一步健全管理機

制。在站內開展掛牌上崗，推行文明治超，并向社會公開舉

報電話，完善社會監督制度，有力促進了執法人員的行為規

范，杜絕了執法人員違紀事件的發生；四是嚴格執法，嚴厲

打擊超限超載違法行為。在執法過程中，要求執法人員嚴格

按照相關法律法規按章操作，將超限超載率控制在0.03%。

健全的制度，嚴格的管理，使全站上下形成了講政治比廉潔

自律，講學習比理論水平，講正氣比愛崗敬業，講奉獻比工

作效率的良好風氣。

在檢測站工作的這段時間里，協助站主要負責人在治超

工作中取得了一定的成績，但自身還存在著一些不足。首先

是創新意識不強，在思想上難以走出當前治超工作的桎梏，另辟蹊徑，開創新方法；其次是業務水平與管理能力還需更

進一步提高。在今后的工作中，我將繼續加強學習，克服不

足，盡職盡責，為...檢測站今后的工作再上新臺階做出自

己應有的貢獻。

第三篇：治超檢測站站長述職報告

述職報告我叫XXX,于XXXX年XX月到XXXX限檢測站工作，擔任站長職務，在各級主管部門的領導下，一步一個腳印，以勇于創新的實踐勇氣，認真貫徹落實交通部、省交通廳和公路管理局的方針政策，圍繞治理超限超載的工作目標和重點，大力加強法制化，規范化建設，治理超限超載工作成效顯著，執法隊伍素質明顯提高，管理工作全面加強，完成了各項工作任務。在過去的一年里，在領導的幫助和大家的支持下，使我的業務素質和管理水平又有了長足的發展和進步，在此我深表感謝。今年XX月XX日秦家屯超限運輸檢測站正式掛牌上路執法，幾個月來，我本著對工作負責的態度，嚴格要求自己，以身作則，以“三個代表”重要思想為指導，以事爭一流為工作目標，不斷的總結經驗，努力工作，并在實踐中學到了知識、經受了鍛煉。為了更好的總結經驗，彌補不足，現將這一年來的工作情況作個匯報：

一、加強隊伍業務素質建設，全面提高工作效率加強隊伍業務素質建設；

1、“業務精通”是一支戰斗力強的路政隊伍的基本要求,更是落實目標管理的重要依托。隨著社會的不斷進步，對治超工作將賦予新的內涵和使命。依法行政，要求隊員必須熟練掌握相關的法律法規知識，嚴格執法程序、規范法律文書。我站建立了學習制度，將隊員的學習情況列入個人工作考核內容，進行了法律法規知識競賽活動，較好的引導、規范了隊員學習的自覺性。

第四篇：站長述職報告

各位領導、同志們：

大家好！

我是動力中心軋鋼站站長許兔有，2009年11月動力中心成立后任軋鋼站站長，從事軋鋼站管理工作，以如何降低軋鋼非計劃停機影響以及材料消耗上開展工作，在確保生產24小時穩定的基礎上，積極摸索軋線最佳運行條件，為進一步降低消耗和生產成本奠定了基礎，擔任軋鋼站長后緊緊圍繞節能降耗，軋線安全穩定經濟運行這條主線扎實有效的開展工作。

2011年上半年已經過去。在這半年中，我們刷新了以往月總影響時間的記錄，突破月條線平均影響低于200分鐘、材料消耗低于***元大關，超額完成了中心既定任務；借此機會，我感謝大家，同時感謝一年來支持我、支持我們軋鋼站工作的領導、同仁，謝謝你們！

年初，根據公司的工作目標為藍本，結合我站的實際情況，以“成本經營”思想為指導方針，謀劃了以“節能減耗”為基調的工作思路，為全站工作把好方向，做好舵手。接下來，我擇其重點向大家做一闡述：

1、安全生產方面：

牢固實力安全第一的主導思想，堅持事前策劃，周密部署，嚴格對檢修計劃進行評審，注意細節，確保人員的安全和設備的穩定運行，在實際生產運行中對維修方式方法進行不斷改進，杜絕安全事故的發生。

半年來我站共發生人身事故重傷*起，輕傷*起，這些都是我工作

失誤所致，為此，我痛定思危，嚴格控制安全事故，深入一線，致力把各類安全隱患消除于萌芽狀態。

2、管理方面：

隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低生產成本，降低設備維修成本尤為重要，所以在維修方面要有一個新的突破，我站在公司和中心領導的帶領下，逐漸摸索各類工藝運行條件，在確保生產穩定的基礎上逐步改善維修條件，大力推行修舊利廢思想，加強日常維修點檢力度，兩年來職工維修技術有了很大程度的提高，生產的穩定程度得到了控制，技改后的工藝條件日益成熟，使軋線生產成本得到了進一步的降低。

為使工藝設備的配套和匹配，根據摸索的條件變化和設備影響因素；針對軋線吐絲機及輥環用費偏高，但生產損壞程度較大的客觀實際情況使用周期進行了調整，由過去的**周改為現在的**周，即提高了有效軋制率，又降低了維修成本，對提高生產穩定起到了很好的作用。

在設備管理上，始終堅持“設備長周期安全穩定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對軋線生產的特點，積極摸索工藝最佳運行條件，并制定符合實際的工藝指標。加大影響考核監督力度，充分挖掘內部潛力，調動員工的積極性，確保了設備長周期安全穩定運行，使非計劃停機影響得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平。

軋鋼站全年材料消耗目標是***萬元，針對這一任務，年初我們在班子會上集體研究，制定了一套切實可行的策略：首先是加強管理，從管理要效益，制定并完善了相應的崗位職責及工作制度，做到工作有章可循，職工各盡其責，制度面前人人平等，以制度促效益。其次，加強職工的職業道德教育，從意識觀念要效益，積極探索新形勢下職工道德的新特色，樹立團隊意識，主人翁責任感，培養“站興我榮，站衰我恥”的觀念。最后，加強職工技術培訓，從人員素質要效益，響應中心每季度舉辦的技術比武，提高職工業務技能水平，減少工作中的失誤率；開設班組內部培訓班，培養一專多能型人才，提高工作效率。通過這半年的實踐證明，這套策略是可行的，在今后的工作中，我還要在此基礎上逐步加以完善，爭取更上一層樓。

3、團隊建設方面：

領導班子是一個單位的旗幟，決定著一個單位的發展成敗和方向，因此班子建設至關重要。我注重從加強自身修養入手，用“策略就是決策”的思想武裝自己的頭腦，逐步提高決策執行的能力。在工作中，倡導用人格的力量感召人，不搞“一言堂”，杜絕“家長制”作風，發揮班子的集體決策功能，凡是站內的重大事項，都經過民主方式解決。班子內部經常溝通，大興團結協作、開拓進取之風，并以此來規范崗位內外的關系，從而鑄就一個講團結、講奉獻、講作為的集體。

如何提高管理水平，建立一套科學規范的管理體系，是每個管理者不斷探索和追求的主題。為了適應新形勢的需要，今年，我站啟用了“風段逐級”管理模式，以“機電一體”為基礎把我站工作分為一體系和二體系兩大部分，由郝虎光同志主抓二體系工作并側重維修方

面管理，由高奮云同志主抓一體系管理并側重電器方面管理，以周六站內會做為互通橋梁，權力下放、細化管理目標。同時，制定了一套與之相適應的崗位職責，明確分工，各司其職，不僅出色的完成了年初既定的管理目標，而且培養了基層干部的組織協調能力。

4、文化建設方面：

考慮到我中心工作性質負責，主要面向服務但又必須有過硬技術，而我站職工隊伍普遍年輕，可塑性強的特點，立足本職需要，實施了分機到人，包片到人這一管理思路，加強素質教育，并成立了各種群團組織，利用豐富多采的活動形式，努力營造良好的工作環境，全面提高整體素質。

5.存在的不足：

應急搶修。。在實踐的過程中，不斷積累和完善應急事故預案的編寫及演練??由于自身文化水平的限制對一些新技術、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節能降耗工作不夠到位，還需要進一步的努力。

6.今后的打算：

在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創新：不斷學習新技術摸索新工藝，為公司軋線成本的有效降低最好服務，完善各類應急預案的編寫、演練。

7.工作體會

回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績，但是面對當前的經濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名維修站長而自

豪，軋鋼是公司的效益單位，是公司成本控制的最要崗位，軋鋼運行的好壞，直接影響著公司的運行質量，我作為軋鋼維修站長將不斷努力，摸索軋鋼新工藝和新技術，總結運行經驗，做好節能降耗工作，為公司的經濟運行做出新的貢獻。

最后，我代表軋鋼站全體職工再次感謝各位領導對我們的支持和幫助。

謝謝大家！

第五篇：站長述職報告

站長述職報告

每一天的時間都非常珍貴，回顧這段時間的工作，取得的收獲不是一星半點的，需要認真地為此寫一份述職報告。快來參考述職報告是怎么寫的吧，下面是小編精心整理的站長述職報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

一路走來，步履匆匆，不覺間20xx年已悄然向我們揮手作別。回首一年來的工作和生活，感悟良多。平時忙忙碌碌，沒有太多時間和機會坐下來好好總結自己做過的工作，年底了，靜下心來總結一年工作中的得失、查找自己的不足，為來年的工作做好安排和計劃，是很有必要的。因此，本人就這一年的工作小結如下：

一、思想方面

工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收獲。思想上，堅持四項基本原則，擁護黨的各項方針政策，自覺遵守各項法律法規及各項加油站規章制度，學習上認真學習管理規范、積極開展創新。

二、工作方面

能吃苦耐勞、認真、負責、在同事的熱心指導下提高對加油站工作的重要性的理解。加油站運行的正常和加油站各位同志工作是緊密聯系在一起的。不管遇到什么問題，不管出現了什么問題，我都需要虛心誠懇的請教隨時總結隨時反省，絕對不允許出現自欺欺人，讓別人以為你是一個很聰明的人，加油站是不需要這樣的聰明，在這個工種對自己不認真就是對生命不負責、對國家財產不負責。工作在不同的時間段要有不同的側重點，這是必然的也是必需的。我不但要了解而且要積極的配合。我要拋棄個人的利益，把我的聰明運用到學習技術上，把我的能力以團隊的形式發揮出來，不搞個人的表現主義，這樣既損害公司，也傷害了自己。為了工作的順利進行，我們的分工也明確了，不是意味著埋頭苦干，恰是因為這樣我們更加要互相幫助互相檢查。公司需要有干勁的人，但一個人的力量永遠是不夠的。只要有能力，大家是有目共睹的，不但要發揮自己的特長，還要知道別人的特長。用行動證明自己，用成績征服大家。

俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質為能保質保量地完成工作任務。

總之，一年來取得了一定的成績，但與上級的要求相比，仍存在一定的差距，我將在今后的工作中不斷努力克服和改進。

建站至今，在管局的正確領導下，在各部門的大力支持和幫助下，在兩位副站長的積極配合下，堅持以收費為中心，內強素質，外樹形象，較好地完成了全年的各項工作。現述職如下：

一、以提高自身綜合素質為出發點

打鐵還得自身硬，收費站草創，工作千頭萬緒，但我始終堅持政治和業務理論學習，把提高自身修養和理論水平作為干好各項工作的首要前提，把抓好班子團結作為干好各項工作的基礎。

1、作為一名預備黨員，我認真學習黨政方針、收費政策、職業道德規范和收費業務等。建站至今，組織政治學習次，業務學習次。通過學習不僅提高業務，更使我認識到，在工作中，是非、善惡、美丑的界限絕對不能混淆，堅持什么、反對什么，倡導什么、抵制什么，都必須旗幟鮮明。

2、作為基層站長，領頭雁，排頭兵，言行舉止都注重約束自己，對上級領導做到謙虛謹慎，尊重服從，對下級同事，做到嚴于律己，寬以待人，對周邊關系，做到坦蕩處事，自重自愛。

二、以求真務實、腳踏實地的工作為落角點

在不到兩個月的時間里，一手抓管理，一手抓精神文明建設，較好的完成各項指標。

1、抓好收費主業。x月x日建成通車，當時崗上只有8名同志，我和兩名副站長跟班收費一周。在此期間，以往收費站的工作經歷給了我很大的幫助，我帶領同志們嚴把車輛改型關，打擊闖關、倒卡、逃費車，做好應征不漏，堵塞漏洞。截止x月x日，收取通行費x元，其中小改大增收x元，抓獲闖關逃費車輛，挽回經濟損失x元。

2、抓站務管理。剛建成的站舍連床和衛生間都沒有，同志們就是在這樣惡劣的環境下，連續奮戰個日日夜夜，用我們的雙手和汗水建成今日窗明幾凈，舒適宜人的工作生活環境。

2、抓成本管理，開源結流。經過建站的艱辛，我和所有的同志一樣都視收費站為我們的第二個家，所以一滴水、一度電、一滴油我們都抓得仔仔細細，花得明明白白。每名員工都自覺樹立節約意識。

3、抓文明服務，樹立窗口形象。我將文明服務上升到一個政治層面的高度來要求員工。每逢站務會都將“以人為本、以車為本”的服務理念以不同的方式灌輸給員工。要求收費員從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應時應景講好每一句文明用語，讓司乘人員有賓至如歸的感覺。用我們最優質的服務展示吉林省高速公路的風采。

4、抓隊伍建設，打造一支過硬的職工隊伍。三人同心，其力斷金，在工作中我與兩位副站長通力合作，團結一致，一切以收費工作，以收費站的利益為重。同時通過加強收費人員的業務學習，提高員工素質，尤其是提高收費員在處理突發事件的應變能力。

5、抓收費紀律，防止收費員違紀現象的發生。結合當前的.就業形式，教育大家遵紀守法，珍惜自己的工作崗位。

6、抓安全生產，防患于未然。首先是加強設備的保養與維護，發現問題及時處理，處理不了的及時上報；其次是加強夜間巡查，確保錢款安全；第三是加強假日四防安全檢查，做到防患于未然。全年未發生重大安全責任事故。

7、抓黨工團，發揮先鋒模范作用。發揮黨支部的戰斗堡壘作用，帶領支部黨員吃苦在前，率先垂范；發揮工會組織職能，幫扶困難職工，當好職工的勤務員；發揮團支部的骨干作用，組織開展各項文體活動，豐富職工的業余文化生活。

三、20xx年工作的一點想法

回首20xx年的工作，雖然做出了一點點成績，但距領導的要求還有很大的差距。隨著高速事業的發展壯大，對基層管理人員素質的要求會越來越高，只有通過不停地學習、總結、提高，才能適應現代化企業發展的步伐。展望20xx年，我將一如既往，恪盡職守，認真履行好自己的崗位職責。

1、率先垂范，以身作責，抓好班子建設，團結帶領全體員工，愛崗敬業，無私奉獻，踏踏實實做好本職工作。

2、依然以收費工作為中心，貫徹落實好管局的各項規章制度和文件指示精神，加大稽查力度，堵塞收費漏洞，確保20xx年收費任務的超額完成。

3、進一步加強文明服務工作。

4、進一步加強內業管理工作，在原有的基礎上整改、提高。

5、進一步發揮黨工團作用，樹立為職工謀利益，為職工服好務的思想，踏踏實實為職工辦實事，讓全體職工感受到集體的溫暖，調動大家愛崗敬業的熱情。

6、做好領導臨時交辦的工作和日常站務管理工作。

以上述職，請審議。

各位領導、同志們：

大家好！20xx年初，根據管理處的工作目標為藍本，結合我站的實際情況，謀劃了以“創新促進發展”為基調的工作思路，為全站工作把好方向，做好舵手。接下來，我擇其重點向大家做一闡述：

一、加強班子建設，興團結協作之風。

領導班子是一個單位的旗幟，決定著一個單位的發展成敗和方向，因此班子建設至關重要。我注重從加強自身的政治思想修養入手，逐步提高決策執行的能力。在工作中，倡導用人格的力量感召人，不搞“一言堂”，杜絕“家長制”作風，發揮班子的集體決策功能，凡是站內的重大事項，都經過民主方式解決。班子內部經常溝通，大興團結協作、開拓進取之風，并以此來規范崗位內外的關系，從而鑄就一個講團結、講奉獻、講作為的集體。

二、積累管理經驗，完善管理機制。

20xx年是中國加入世貿組織后的第一年，也是保津處全面啟動ISO質量認證的一年。如何提高管理水平，建立一套科學規范的管理體系，是每個交通人不斷探索和追求的主題。為了適應新形勢的需要，今年，我站啟用了“A”管理模式，將工作分為收費運營和后勤管理兩大部分，由高驥同志主抓收費工作，由辛湛洪同志主抓后勤管理，以辦公室做為互通橋梁，權力下放、細化管理目標。同時，制定了一套與之相適應的崗位職責，明確分工，各司其職，不僅出色的完成了年初既定的管理目標，而且培養了基層干部的組織協調能力。

三、遵循效益為先的原則，加強收費管理。

霸州收費站全年收費任務是1600萬元，針對這一艱巨的收費任務，年初我們在班子會上集體研究，制定了一套切實可行的策略：首先是加強管理，從管理要效益，制定并完善了相應的崗位職責及工作制度，做到工作有章可循，職工各盡其責，制度面前人人平等，以制度促效益。其次，加強職工的職業道德教育，從意識觀念要效益，積極探索新形勢下職工道德的新特色，樹立團隊意識，主人翁責任感，培養“站興我榮，站衰我恥”的觀念。最后，加強業務培訓，從人員素質要效益，每季度舉辦青工比武，提高職工業務技能水平，減少工作中的失誤率；開設計算機培訓班，培養一專多能型人才，提高工作效率。通過這一年的實踐證明，這套策略是可行的，在今后的工作中，我還要在此基礎上逐步加以完善，爭取更上一層樓。

四、加強行風建設，樹好窗口形象。

行風建設工作是樹立行業新風，優化發展環境的一項重要工作，收費站作為窗口單位，反映交通形象。因此，形象問題至關重要。為了規范崗位行為、轉變工作作風，在站內策劃啟動了“三優四化”工程，實施了兩項“文明服務規范”。其中，“三優四化工程”主要以加強形象建設、規范行業行為為主。“三優”即：優質的服務、優美的環境、優良的秩序；“四化”即：服務過程程序化、服務管理規范化、服務質量標準化、內務管理軍事化。“三優”和“四化”工程從實踐意義上講是兩個相輔相承的工程，創優活動是實現后期“四化”工程達到管理上臺階的必經階段。“文明用語四步曲”和“禮儀疏導三字經”是規范收費一線行為的基本服務舉措，其中“文明用語四步曲”（先微笑，再您好，執收過程，謝謝、走好）中提出了微笑服務的概念；“禮儀疏導三字經”（立正姿勢：身要直、要挺胸、腳靠攏；敬禮姿勢：身側轉、肩擺平、要立正；直行姿勢：半轉身、舉雙臂、打直行；交接崗姿勢：齊步走、英姿抖、士氣揚）規定了疏導員一系列動作標準，讓職工時刻清楚做什么和怎么做，以達到有的放矢的效果。

五、加強文化建設，提高整體素質。

考慮到收費站遠離市區，工作性質單一，而收費員隊伍普遍年輕，可塑性強的特點，立足本職需要，實施了“三二一”工程，加強素質教育，并成立了各種群團組織，利用豐富多采的活動形式，努力營造良好的工作環境，全面提高整體素質。

“三二一工程”，強調了以實施素質教育、道德教育、廉政教育為主的“三項教育”計劃，培養職工樹立“路興我榮，路衰我恥”的主人翁意識，明確了“依法收費，文明服務”的一項工作宗旨。其中，“素質教育計劃”是為拓寬學習渠道，改善知識結構，將職工培訓和個人自修有機結合起來，鼓勵和支持職工通過各種進修方式參加成人學歷教育，在三年內要求全員達到大專以上學歷。目前，我站具有本科學歷的2人，專科學歷的12人，在職進修人數占全站人數的98%。并利用所學之長成立了“醫藥衛生小組”、“宣傳報道小組”、“計算機課題小組”，以點帶面，促進了各項工作的開展。

為了活躍職工業余生活，我站以團支部建設為基地，組建了各種活動小組：成立“文藝隊”，自編小品、相聲、歌舞等節目占領文娛陣地，反映收費站的生活和收費員的心聲。今年，由我站選送的歌伴舞《歡樂中國年》，在保津處元旦晚會中獲一等獎。組建“體育代表隊”，經常與其他兄弟單位交流比賽，還定期邀請當地企、事業單位來站參賽加深感情，這些體育活動不僅強健了體魄，而且激發了職工拼搏進取的精神，增強了凝聚力……

文化建設是一面鏡子，我本著對職工負責的態度，努力為職工營造良好的學習氛圍和寬松育人的生活環境，使職工切實感到收費站不僅是工作場所，也是成長成才的學校。

六、開展特色工作，打響霸州站品牌。

創新是推動高速公路發展的主動力。而依托區位優勢、借助科技手段開展特色工作，是我們尋求突破和發展的戰略目標。為此，我們開展了以下三項特色工作：

1、站地共建，創造良好的外部環境。

理順地方關系，我們遵循“有理、有利、有節”的原則，從認清結合點、找準切入點、鞏固落腳點三方面付諸行動，與當地政府開展了許多文明共建活動：與當地警方聯手合作，利用監控錄像為偵破搶劫案提供重要線索；與霸州市委共同開展“攜手共創綠世紀”、“共植一片友誼林”活動，在當地引起了極大的反響；開展捐資助教活動，實施“幫教、助教”計劃，為當地小學捐贈圖書及體育用品；在“5.18”河北經貿洽談會的服務工作中，霸州站作為河北省對外交流的一個窗口，承擔著重大的收費任務和形象建設任務，站領導從外部形象、收費工作及文明服務三方面認真研究、周密部署，圓滿完成了會展服務工作。事后統計，從5月15日到19日，我站共完成通行費征收33.4萬元，迎送過往車輛兩萬余輛次，并以其高效、嚴謹和充滿溫情的工作贏得了經貿會組織者和四方客商的肯定，在實現經濟效益大豐收的同時，也為當地經濟的繁榮作出了貢獻……

真誠的付出贏得了當地群眾的信任和尊敬，也使站地關系日漸穩固，為霸州站收費工作的順利開展創造了良好的外部環境。

2、“以網為媒”，加大宣傳，增進交流。

網絡技術的飛速發展，信息化程度的高低已成為企、事業單位乃至國家現代化水平和綜合實力的重要標志。因此，我們在探索中著重做了三方面工作：架設站內局域網，構筑各部門間相互聯系的橋梁，提高了辦公效率；開設計算機培訓班，對職工進行計算機知識普及教育，為保津路實現自動化收費奠定了基礎；同時，學以致用，自建并上傳了霸州站網站，包括工作制度、特色工作、收費政策等內容的網頁近千頁，尤其是行風建設專欄的開辟起到了報道工作動態、宣傳工作精神、交流工作經驗、展示工作成果的作用。同時借助互聯網的優勢廣泛征集意見、接受監督，加大宣傳，增進了與同行和社會各界的交流，提高了管理水平。霸州站網站的開通，在高管局所轄各收費站中還是首家，充分展示了保津路科技路、文化路的鮮明特色。

3、檔案管理，規范內業管理水平。

為了提高內業管理水平，本年初，就將檔案管理列入工作計劃，并建立了一套完善的檔案管理體制，由我親自負責，辦公室主抓，設置了檔案室，實現文書、會計和業務檔案綜合管理，形成了目前以檔案室為中心，各科室、文書管理人員分工負責的檔案管理網絡。20XX年10月，我站檔案管理工作通過省二級認證，現已具有省一級管理水平的實力，計劃于明年申報省一級檔案管理資格認證。

4、美化站區，改善生活環境。

過去的霸州站院內雜草叢生，建站時廢棄的建筑垃圾堆成小山，宿辦樓后面20多畝荒地坑坑洼洼，滿目瘡痍。春季多風，塵土夾著雜草飛的滿院都是；夏季，各類寄生蚊蟲肆虐，嚴重影響全站職工的身體健康，同時也有損于霸州站的外部形象。

針對此情況，我號召全體職工自己動手，優化環境。我們清掃垃圾、鏟除雜草，平整出土地20多畝，鋪設好灌溉管道，種植了松柏、紅葉小菠、爬山虎等植物。經過精心護理，宿辦樓后院變成一片綠色的海洋。為給職工提供一個休閑娛樂的場所，霸州站還在站區西南角的荒地上建起了一個小公園，綠地、花壇、竹林、假山相映成趣，一副石桌、石墩擺放在草地之中，用鵝卵石鋪成的石子小路穿插在綠地，竹林之間，速生柳已是綠樹成蔭，美不勝收。如今的霸州站，綠樹立映著藍天，青草撫著大地，優美的環境使徜徉其間的收費員們無不感到一種家的感覺。

七、其他工作。

1、高度重視安全生產，把安全工作列入日常工作日程，成安全生產小組，采取防、治結合的措施，防止了各類事故的發生。

2、關心職工生活，對食堂管理大膽改革，實行承包制，節約經費開支的同時，提高了飯菜質量，使職工衣食無憂。

當然，收費站的工作繁雜，不能面面俱到，我只針對管理處、我站今年的工作，擇其重點做了匯報。我在工作中還有一些不足之處，希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見和建議，我一定會逐步完善自我，爭取來年做得更好。

最后，我代表霸州站全體職工再次感謝各位領導對我們的支持和幫助。