第一篇：空軍飛行員自傳

空軍飛行員自傳

[要求本人自上學讀書以來的經歷和思想演變過程,包括各階段受家庭老師同學朋友的影響,思想進步情況:受過何種獎勵處分及原因:本人的興趣愛好理想和志向,對黨的現行路線方針政策的認識,缺點性格學習成績對當飛行員的認識和動機,有無戀愛對象等.情況必須如實填寫不得露項.] 我叫葛炳東,男,漢族人,于1988年9月13日出生在湖南常德市的一個普通干部家庭.我的父親是一個普通的機關干部,母親是一名小學高級教師.就是在一個普通而又溫暖的家庭,我健康,幸福的成長.特定的生活年代和成長環境使我對社會,生活有了由淺到深的認識,并逐步形成自己的人生觀,世界觀和價值觀,立下了為社會主義現代化建設奮斗終生的心愿.父親剛正不阿,雷厲風行,母親善良純樸,勤勞謹慎,從小就深深的感染著我.我5歲開始上小學,在父母和老師的培養教育下,我懂得了今天的幸福生活是無數革命先烈用生命和鮮血換來的.我應該好好學習不辜負黨對我的教育.一年級時,我就光榮的加入了中國少年先鋒隊,知道了自己是共產主義接班人,肩負著光榮而又重大的歷史使命.從此,我學習更加努力了,在班上成績一直名列前茅.生活中,我尊敬師長團結同學樂于助人,受到了老師和同學的歡迎和好評,年年被評為三好學生.進入初中后,開設了思想政治課程,我對政治哲學有了初步的了解.我明白了為什么只有社會主義才能救中國;為什么沒有共產黨就沒有新中國,改革開放20多年,中國發生了翻天覆地的變化.人民的生活水平日益提高,綜合國力逐步增強,中國的國際地位也日漸升高.特別是1997年7月1日和1999年12月20日,那兩天是全世界中國人值得驕傲和自豪的日子.夜深,看著電視里英國葡萄牙的國旗慢慢落下,五心紅旗徐徐升起的時候,我熱淚盈眶,高興的在電視機前亂碰亂跳.那個時刻,我深深的體會到,中國強大了!只有強大的祖國才能保護自己的領土完整!這些事情不斷證明,中國共產黨是人民的黨,是正確的黨,是偉大的黨.在初中,我光榮的加入了中國共產主義青年團,并在團組織中學習了很多黨的知識.我在完成學業的同時,也培養了很多興趣和愛好,比如說,踢足球打羽毛球乒乓球,游泳滑冰練毛筆字等來鍛煉身體和充實生活.隨著年齡的長大,我的思想逐漸變得成熟,人生觀,世界觀和價值觀也逐漸樹立.特別是高中三年,通過對政治學經濟學哲學有了逐步深入的學習后,使我明白,現在雖然是和平年代,但有很多不穩定因素,霸權主義和強權仍然存在.還需要我們在進行現代化建設的同時,更要保持清醒的頭腦和提高警惕.去年美國以核擴散為借口,出兵伊拉克就給了我一個很深的啟示.“國無防不穩，民無兵不安” 在現代化建設中,國防建設是個不可缺少的環節.我今年18歲了,是一名高中生,無戀愛對象.在父母老師和同學們的關懷和幫助及自己的不懈努力下,取得了很好的成績.自身修養和思想素質也不斷提高和完善.“男兒當自強” 從小我就有一個夢想,就是飛向藍天,在天空中遙望自己的祖國,保衛祖國的領土.現在時臨高考,我希望能通過報考空軍航空大學來實現我多年的心愿.父母和哥哥都非常支持我的想法,我自己也在不斷努力學習,不斷提高思想素質和身體素質來為之奮斗.也許有一天,我甚至也能像楊利偉費俊龍聶海勝一樣,成為宇航員,進入神氣的太空,為祖國和人民奉獻自己的力量！

本篇空軍飛行員自傳，留給有機會參加空軍招飛的同學們做參考，希望你們的飛行夢想能夠實現，好好的把握這來之不易的機會！~~~~ 一飛沖天

不要像我一樣與它擦肩而過，留下的只有嘆息！吸取我的教訓！~~ 人生的道路很多，失去了當一名空軍飛行員的機會對我來說沒有多大的損失，可能對空軍有損失吧 呵呵~~~~ 不過，我相信是塊金子無論在哪里都會發光的，只要做到不拋棄，不放棄！

（這里應一位網友的要求，指教說不上，給要復檢的各位同學說一點我自己的小經驗，在身體都通過了以后就是心理素質選拔和政審，政審都好過，一般都沒什么問題，都不會淘汰什么人，就算有點問題，花點“這個”，送點“那個”，問題就解決了。主要是心理素質選拔，有一，二，三平臺，一平臺很簡單一般你不是白癡都能過，就是做些題目，應該主要考察你的邏輯思維判斷能力和心理動機，二平臺更好玩，有一架模擬的飛機給你開，像電玩一樣，有一個操控桿，控制飛機追蹤鎖定敵機，腳上有二個平衡踏板要控制飛機的平衡，左手還要控制一些鍵，輸入耳機報的一些數或者看屏幕右下方的一些幾何圖片，角度，等對應作出判斷?？梢哉f考你一心三用啊，這關說容易也容易，說困難也困難，我建議大家放棄左手和腳下，只一心一意的控制操控桿，這個好象有5分，只要你把超控桿控制好就基本上能通過了，如果控制的過來，也可以踩下平衡踏板這個好象有3分，分數最少的就是左手控制的鍵好像只有1分，最好放棄。這個我可以自豪的說我拿了8分，呵呵....三平臺就是戶外，這個就是考察你的記憶，模仿，協調能力還有體力，就是轉圈報數，跳繩，跳馬，25米往返跑等，具體的一些內容，你們在校負責招飛的老師會告訴你們，要你們訓練的，只要練習下也能通過，哦！對了，到這一步的時候，要是教官問你們有沒有誰愿意出來做一個示范的，你們最好舉手，別膽小，因為我當時舉手了，我做了示范，我看見那個教官在本子上劃了一下，應該是加分，或者標記下，總之沒有壞處吧。這三個平臺大多數被淘汰的都是因為緊張，所以大家一定要沉著冷靜，做錯了都不要慌張，馬上更正，切記??！這三個平臺要是表現比較好，都拿到較高的分數，會給你一個優秀，優秀可以在高考和別人相同的分數下，優先錄取你，哎！~~很可惜啊，我的那個優秀！高考分數不夠沒幫我上忙啊，真想不通，為什么08年空軍就不招復讀生了，不招就不招為什么等我復讀半年了，初檢開始的時候才通知。越想越郁悶，算了，要怪只能怪自己，高中一點都沒用心去搞學習，過都過去了就不說了，當作為中國的國防事業貢獻自己一年的青春吧~）

第二篇：2017年空軍招收飛行員報名條件

2017年空軍招收飛行員報名條件

篇一：空軍招收飛行員通知

空軍招收飛行員通知

各學院團總支、學工辦：

空軍2012年招收飛行員工作已開始，報名截止時間12月5日，請各院部做好宣傳動員，符合條件的有意向參加空軍招飛的同學請于12月5日前到學生處國防教育科登記報名，具體地點：燕山校區四號樓4216房間、舜耕校區英華樓106房間、明水校區4206房間、圣井校區明德樓1126。

聯系人：張老師 電話：88198990 內線68990

招飛具體條件及常見問題解答如下：

一、自然條件

㈠普通高中畢業生：男性，年齡16-19周歲（1992年8月31日后出生），2012年應屆高中畢業生。

㈡在校本科二年級學生：男性，未婚，年齡不超過22周歲（1989年6月30日后出生）。

㈢應屆本科畢業生：男性，未婚，年齡不超過24周歲（1987年6月30日后出生）。

二、身體條件

㈠基本條件：

1.身高：在165-185cm之間。未滿18周歲的，身高達到164cm。

2.體重：標準體重（kg）＝身高（cm）-110，上限≤標準體重×120%，下限≥標準體重×85%。

3.血壓：收縮壓在100-138mmHg之間，舒張壓在60-88mmHg之間。

4.視力：按空軍招飛“C”字型視力表，雙眼裸視力0.8以上。

5.無色盲、色弱。

6、無紋身、刺字。

㈡凡有下列病史或體征者不宜報名體檢：

1.身體有明顯畸型，四肢殘缺功能不全及步行不穩者。2.有開顱、開胸手術以及頭部外傷昏迷史者。

3.經常腰腿痛或一年內骨折者。4.有慢性胃腸病或七歲后患過傳染性肝炎者。

5.患過腦膜炎、腦炎、腎炎、結核病或有哮喘病史及經?？人哉?。

6.經常頭痛、頭昏、失眠者。

7.家族及本人有精神病、癲癇（羊角瘋）或本人有暈厥史者。8.有口吃（結巴）者。

9.有夢游癥（睡眠中下床活動，事后自己不知道）或十二歲后仍有尿床現象者。

10.有耳聾，經常耳鳴或耳內流膿者。11.乘車（船）惡心、嘔吐者。

12.牙齒脫落三個以上或明顯咬合不良者。13.斜視者；14.表面抗原陽性（乙肝病毒攜帶者）；

15.平時戴眼鏡學習，或有夜盲癥者。16.眼角膜激光手術或角膜塑型術者。

三、心理品質條件

（一）對飛行有較強的興趣和愿望。

（二）思維敏捷、反應靈活、動作協調、學習能力強。

（三）具備一定的領導決策能力和團隊協作意識。

（四）性格開朗、情緒穩定，有敢為精神。

四、政治條件

擁護黨的路線、方針、政策，忠于祖國，熱愛軍隊，志愿從事軍事飛行職業；歷史清白，思想進步，品德優良，遵紀守法，符合軍隊招收飛行學員的政治條件。本人自愿，家長（監護人）支持。

五、文化條件

普通高中畢業生：參加2012年全國普通高等學校招生統一考試（外語限英語或俄語，文理科不限），且高考成績達到空軍劃定的招飛錄取分數線（本科二批線以上）。

在校本科二年級學生：必須是經過全國普通高等學校招生統一考試并被錄取的本科一批或二批學生，在校學習成績優良。專升本和音、體、美專業學生不符合報名條件。

應屆本科畢業生：系經過全國普通高等學校招生統一考試并被錄取的本科一批學生(音、體、美專業學生不符合報名條件）或軍隊院校學員，畢業時能夠獲得所學專業的學士學位。

空軍招飛常見問題解答

一、空軍招收飛行學員年齡限制是否嚴格？

應屆高中畢業生16-19周歲（2012年招收的應為1992年8月31日后出生），普通高校本科二年級學生不超過22周歲（2012年招收的應為1989年6月30日后出生），普通高校和軍隊院校應屆本科畢業生不超過24周歲（2012年招收的應為1987年6月30日后出生）。我們以《居民身份證》登記的出生日期為準，超出這個范圍就不符合招收條件了。

二、文科學生是否可以報名？

空軍招收飛行學員文理科學生均可報名，沒有比例限制。

三、身上有傷疤是否符合招飛報名條件？

這要看傷疤的位置和大小，只要不影響功能和美觀是符合報名條件的。

四、做過近視激光手術后視力恢復正常是否符合報名條件？ 目前近視激光治療的方法多采用準分子激光角膜表面切削術(PRK)、準分子激光原位角膜磨鑲術(LASIK)、準分子激光上皮下角膜磨鑲術（LASEK）等,由于術后是否適應高空高速飛行存在許多不確定因素，因此，不符合報名條件。此外,角膜塑型術（OK鏡）也不符合報名條件。招飛體檢過程中對上述情況能夠準確鑒別、判定。

五、空軍招收飛行學員是否收取報名和檢測費用？

不收取任何費用，復選和定選期間還免費安排參檢學生食宿，報銷往返路費。

六、空軍招收飛行學員為什么要本著自愿的原則？如何報名？ 熱愛是最好的老師。一名合格的空軍飛行員首先必須具備很強的

飛行事業心。因此，要求報名學生必須熱愛飛行事業，有吃苦耐勞、過緊張生活和經受艱苦磨練的思想準備。報名不僅要建立在自愿的基礎上，而且還應得到家長的同意和支持。各學校（包括普通高校）都指定有人員具體負責空軍招飛工作，符合招飛自薦條件的高中生和大學生請直接向所在學校報名。報名截止時間為計劃安排的各市、各高校初選時間。

七、2012空軍是否招收女飛行學員？

招收女飛行學員由軍委總部根據空軍部隊建設需要決定，不是每年都招收。目前，我們尚未接到2012招收的通知。

八、空軍飛行學員考生落選后是否影響其它院校的錄??？

空軍飛行學員實行提前批單獨錄取，因此，落選的高中生不會影響其它軍隊院校或地方院校的正常錄取。

九、參加空軍招飛就是報考軍校，為什么不能等到高考成績公布后再進行？

空軍招收飛行學員報名學生多、選拔內容多，比其它軍隊院校招生要嚴格、復雜，學生除需接受身體、心理檢測并參加全國統一招生考試外，還需接受政治考核。由于實行提前批單獨錄取，因此，若在高考成績公布后再進行，時間上來不及，選拔質量也難以保證。

十、空軍招收飛行學員初選主要包括哪些內容? 初選由空軍招飛部門組成初選組巡回各地市進行檢測,目的是為了方便學生就近參檢，檢測項目簡單、內容較少，主要包括：外科（身高、體重、坐高、臂長、體形）、眼科（視力、色覺、外眼）、耳鼻喉 篇二：飛行員報名資格

報名資格

應屆、往屆高中畢業生：男性，年齡不小于 17周歲、不超過

20周歲（1996年8月31日至1999年8月31日出生）。[點擊下載:高中生報名表.xls]

普通高校本科二年級在校生：男性，年齡不超過22周歲。[點擊下載:大學生報名表.xls]

軍校應屆本科畢業生：男性，年齡不超過24周歲（1992年7月1日以后出生）。[點擊下載:大學生報名表.xls] 自薦條件

身體條件

(一)身高：在165-185厘米之間;未滿18周歲的，身高達到164厘米。

(二)體重：在52公斤以上;未滿18周歲的，體重達到50公斤以上。

(三)視力：按空軍標準視力表雙眼裸視力0.8以上。

(四)血壓：收縮壓在100-138mmHg之間，舒張壓在60-88mmHg之間。

(五)色覺：無色盲、色弱。

(六)無紋身、刺字。

心理素質基本條件

(一)對飛行有較強的興趣和愿望。

(二)思維敏捷、反應靈活、動作協調、學習能力強。

(三)具備一定的領導決策能力和團隊協作意識。

(四)性格開朗、情緒穩定，有敢為精神。

政治條件

擁護黨的路線、方針、政策，忠于祖國，熱愛軍隊，志愿從事軍事飛行職業;歷史清白，思想進步，品德優良，遵紀守法，符合軍隊招收飛行學員的政治條件。本人自愿，家長(監護人)支持。文化條件

(一)普通中學高中畢業生報名參加招飛，需品學兼優，高考成績達到本省統招生一本線。

(二)普通高校須是教育部注冊的公辦院校，其中，本科二年級學生當年經省級招生辦本科第一批、第二批統一錄取;應屆本科畢業生當年經省級招生辦本科第一批錄取(以當年高招辦錄取名冊為準)，且獲得全日制本科學歷和學士學位。

錄取流程

每年9至12月份，報考飛行學員的學生，就能了解到空軍招飛的信息。學生首先需

第一步：報名推

薦 要通過學校報名推薦關。這一關包含兩方面，一方面學生爭得父母的同意自愿報考，另一方面學生所在學校對照招飛報名條件審查報名資格。符合報名條件的學生，填寫

《空軍航空大學考生報名表》，參加招飛選拔。

第二步：預選初

檢

第三步：文化考

試

第四步：體格檢

查

第五步：心理選 拔

第六步：政治考

核 這一關是以體檢為主，檢查時采取單項淘汰制，主要通過檢測淘汰率高、易檢測、占用時間短的項目，包含了外科除握力、肺活量以外，內科的血壓、心肺、肝脾、腎臟，眼科的視力、色覺、外眼和耳鼻喉三腔檢查。

依據國家關于普通中學教學大綱要求，對數學英語進行測試，達不到要求者終止檢測 嚴格體檢，按《空軍招收飛行學員體格條件》執行，由空軍招飛專業體檢醫務人員實施，實行單科、單項淘汰制?？忌ㄟ^眼科、耳鼻喉科、口腔科、外科、皮膚科、內科、神經精神科和特診科，近150個小項的全面檢查。

按照招飛心理選拔標準和方法，由專業人員通過軍事飛行心理選拔測評系統，檢測學生是否具備飛行潛質。主要包括飛行基本能力檢測、特殊能力檢測和專家面試等。通過文化測試、體格檢查、心理選拔的學生，確定為招飛政審對象。由政審工作人員指導學生填寫相關表格，按軍隊招飛政治考核標準條件，對學生本人及家庭成員、主

要社會關系成員進行調查了解。

大學生在次年5月下旬至6月上旬;高中生在次年6月下旬至7月下旬。在北京全面

第七步：集中選

拔 檢測合格的考生(高中生的高考成績須達到空軍招飛集中選拔參檢線)，由空軍招飛部門負責通知本人，按有關要求，在規定的時間內前往北京參加集中選拔，合格考生正

式錄取為空軍飛行學員。每個考生完成集中選拔通常需要3-5天。錄取工作與高考招

生錄取同步實施，錄取結果在網上公布。

對參加集中選拔合格的大學生，由空軍按計劃擇優錄取。高中生錄取分數線由空軍劃

第八步：審批錄

取

定，實行提前網上單獨錄取。被錄取的學生由空軍統一下發《錄取通知書》，按照規定的時間到空軍航空大學報到。新招收的飛行學員入校后經過三個月考察期，合格者

取得學籍、軍籍。

空軍招飛與民航招飛的區別

空軍招收的飛行學員將被送到位于長春市的中國人民解放軍空軍航空大學，學習

培養院校不同 航空飛行與指揮專業。民航招飛即國航、南航、東航、海航等航空公司委托高校

招收飛行學員，錄取考生在中國民用航空飛行學院、南京航空航天大學等高校學習飛行技術專業。

報名條件不同 空軍招飛以理科生為主，文科生也可報名，但是所占比例較小。民航招飛要求考

生是理科應屆高中畢業男生，文科生和往屆生不能報考。

空軍要求考生身高在165-185厘米之間，民航是170-183厘米之間；空軍對考生

的視力要求是每眼裸眼視力均在C字表0.8以上，而民航要求0.5以上。

身體要求不同 空軍飛行員是空軍部隊建設的塔尖，據了解，空軍將軍大部分是飛行員出身。飛未來發展方向不同 行員通過培養將是空軍部隊的棟梁之才。民航飛行員將直接分配到航空公司，就業不愁，并且待遇優厚，民航飛行員是國內收入最高的職業之一。

空軍飛行員享受待遇

飛行學員除享受軍校學員待遇外，還享受航空飛行專業崗位津貼、空勤伙食、特種裝具等待遇。大學畢業后，高中生和大學二年級學生飛行學員獲大學本科學歷、授學士學位，并任命為副連職軍官；應屆本科畢業生飛行學員，再授予軍事學學士學位，并任命為正連職軍官。

高中生飛行學員停飛后，根據本人素質且具備培養為地面軍官條件的，轉入地面軍事院校學習。大學二年級飛行學員停飛后，根據本人意愿可退伍回原普通高校繼續學習；應屆本科畢業生飛行學員停飛后，符合地面軍官條件的，可直接任命為地面軍官，也可根據本人意愿作退伍安排。

篇三：2017年中國東方航空招收大改駕(應屆)飛行學生公告

2017年中國東方航空招收大改駕（應屆）飛行學生公告 公司簡介

中國東方航空股份有限公司(以下簡稱東航)總部位于上海。作為中國三大航空公司之一，東航運營著由560架客貨運飛機組成的現代化機隊，主力機型平均機齡不到5.5年，是全球最年輕的機隊之一。東航的航線網絡通達全球179個國家、1057個目的地，每年為全球超過1億旅客提供服務，旅客運輸量位列全球前十。作為天合聯盟成員，“東方萬里行”常旅客可享受天合聯盟20家航空公司的會員權益及全球636間機場貴賓室。東航1997年在紐約、香港、上海三地作為首家中國大陸航企掛牌上市。

東航致力于建設一個“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任”的世界一流航空服務集成商。東航榮獲中國民航飛行安全最高獎——“飛行安全鉆石獎”，連續5年被世界著名品牌評級機構(WPP)評為中國品牌前30強。公司還先后被多個權威機構評選為上市公司最高獎項“金鼎獎”、“中國證券金紫荊獎”、“最佳上市公司”、“世界進步最快航空公司獎”、“亞洲最受歡迎航空公司”等獎項。2015年，在美國《航空周刊》發布的“全球航空公司最佳運營表現系列排名”中，東航列全球第15位、提升幅度列第4位;在美國知名旅游網站Wanderbat“全球最可靠航空公司”排行榜中，東航以97分的高分排名全球第三;并榮獲TTG全球旅游大獎“最佳中國航空公司”稱號。

“世界品位，東方魅力”，東航以“精準、精致、精細”的服務品質為全球旅客不斷創造精彩的旅行體驗。

一、報名方法

1.東航于2016年9月2017年5月開通網絡報名(job.ceair.com)及手機微信報名。

2.報名時可根據就讀學?；蚓幼〉鼐徒x擇面試、體檢地點，東航將分批通知符合條件的同學面試、體檢;2017年5月15日左右將在上海組織最后一次的面試、體檢。

二、報名條件

1.2017年全日制本科(含)及以上學歷應屆畢業生，本科年齡25周歲以下(限1992年8月31日以后出生);研究生(本碩連讀)年齡26周歲以下(限1991年8月31日以后出生);2.需在畢業前通過國家大學英語四級，且分數在425分(含)及以上;3.男性，身體條件符合《中國民用航空招收飛行學生體格檢查鑒定規定》，身高170-185厘米，符合民航招收飛行員體重指數標準，單眼裸視力(按C字視力表)不低于0.3(不可做視力矯正手術);4.背景調查符合東航招收空勤學生有關規定。

三、面試要求

請根據面試日程安排(關注“東航招飛”微信，獲取最新招聘信息)，帶好下列物品：

1.二張1寸彩色證照和黑色水筆;2.身份證原件和復印件;3.國家大學英語四級證書原件和復印件;4.《教育部學籍在線驗證報告》打印件(在“中國高等教育學生信網”

.cn/xlcx/rhsq.jsp上申請)。

四、招飛流程

①網絡/現場/手機微信報名

②簽訂培訓協議

③背景調查

④體檢 ⑤面試考核

五、培訓計劃和費用

1.培訓計劃：在國內相關院校進行理論學習，飛行訓練由東航指定國內外相關飛行院校進行，訓練期間須通過儀表等級、商用執照理論考試、私用執照理論考試、航線運輸駕駛員執照理論考試(ATPL)及ICAO英語等級考試并獲得中國民航局簽注的商用駕駛員執照。

2.培訓費用：根據雙方簽訂的培訓協議，所有培訓費用由東航承擔(約70萬人民幣)，培訓期間每月還給予學生培訓津貼。

六、分配方式

獲得東航認可的飛行技術專業畢業資格后，須服從東航在其分子公司范圍內進行工作安排。

八、聯系方式

招飛熱線：021-22331804沈老師

021-22331815徐老師

第三篇：報考空軍飛行員12大熱點問題答疑

報考空軍飛行員12大熱點問題答疑

1、報考空軍航空大學的考生如何填報志愿？

答：考生填寫《普通高校招生考生志愿表》時，必須在提前錄取院校欄目中把空軍航空大學作為第一志愿填報。同時，可兼報軍隊或地方其它院校。

2、為什么必須進行心理品質檢測？

答：飛行員除身體符合條件外，還必須具有良好的心理品質。飛行是腦力勞動與體力勞動高度統一的特殊職業。其工作特點是，飛行員獨自駕駛價值上億元、集時代高科技于一身的現代化飛機在三維空間進行作戰、訓練，設備使用復雜、動作時限嚴格、程序要求規范、行為決策獨立。上述特點決定了飛行人員必須是高素質的特殊人才。

在諸多素質中，心理品質的優劣對飛行人員的成才和飛行安全影響極大。這種飛行所需的特殊心理素質不是任何人都生來具備的，因此，招飛時必須按飛行職業的特殊要求，運用心理學的方法，由飛行專家和心理學專家對考生進行心理品質檢測。

3、大學生飛行學員的培養方向是什么？

答：經過兩年培訓合格者，空軍航空大學頒發航空飛行與指揮專業畢業證書，授予軍事學學士學位，成為我軍首批軍地高校聯手培養的“2+2”模式大學生飛行員，并分配到空軍航空兵部隊任職。

4、大學生飛行學員享有什么樣的待遇？

答：從普通高等學校應屆本科二年級學生中錄取的飛行學員，由空軍航空大學按初級教練機飛行學員標準確定學員津貼，享受航空飛行任務津貼。學員畢業時，參照空軍同期畢業的本科生飛行學員標準確定職級待遇，并授予相應軍銜。本科二年級學生飛行學員從空軍航空大學畢業后任命為副連職軍官，授予中尉軍銜。由于飛行職業的特殊需要，飛行人員除享受現役軍官的待遇外，還按照有關規定享受飛行人員特有的待遇。飛行人員根據飛行年限，一般可由副連職逐步晉升為副師職，根據本人情況和工作需要，有的將培養成指揮員、管理人員，有的將成為科技高級人員，有的還將有幸成為航天員。為了保證飛行人員有強健的體魄，國家規定飛行人員有較高的伙食標準；每年可享受身體健康療養一個月；飛行人員結婚后，配偶可隨軍(符合條件者，根據有關規定即可參軍入伍)，隨軍后優先安排住房和工作，沒有隨軍的每年安排探親假一次；飛行人員的子女參加全國普通高等學校招生統一考試，凡符合軍隊院校招生條件的，優先錄取到軍隊院校學習。

5、選拔大學生飛行學員誰來組織？如何報名？

答：在普通高等學校本科二年級學生中選拔飛行學員工作，由教育部、公安部、財政部和解放軍總政治部統一領導下，空軍招收飛行學員部門負責組織籌劃和飛行學員的選拔錄取，有關省(自治區、直轄市)教育行政部門負責部署協調和督促檢查普通高等學校的學生推薦、預選工作，省級公安部門負責指導做好學生政治審查工作，有關普通高等學校具體負責學生的宣傳動員、報名推薦、預選初檢和錄取學生轉校工

作，軍隊和武警部隊駐普通高等學校后備軍官選拔培訓工作辦公室配合空軍招飛部門和普通高等學校做好相關工作。從普通高等學校本科二年級第一個學期開始，由高校進行宣傳動員。志愿報名當軍隊飛行學員的在校本科二年級學生，先由學生本人對照《空軍選拔大學生飛行學員自薦條件》中所規定的年齡條件、身體條件、心理品質條件、政治條件，在本校報名，然后由學校進行檢查(審查)把關，合格者作為推薦對象，填寫《空軍選拔大學生飛行學員報名推薦表》。沒有試點任務的普通高等學校，部委、省市屬普通高等學校本科二年級學生如符合選拔飛行學員的基本條件，可持所在學校的推薦介紹信，和有關醫療單位出具的招飛體格初檢證明，到空軍招飛部門指定的地點報名。

6、選拔大學生飛行學員的主要程序和內容有哪些？

答：招飛選拔工作分為兩個階段，明年1月上旬至3月中旬前試點普通高等學校完成招飛宣傳動員、報名推薦工作，明年3月下旬至7月15日空軍招飛部門完成體格檢查、心理素質選拔、政治審查、錄取前復查和審批錄取工作。

7、空軍飛行學院落選的考生是否影響其它院校的錄?。?/p>

答：空軍飛行學院實行提前單獨錄取，是最早進行錄取的院校。因此，落選考生不會影響其它軍事院校或地方院校的錄取。

8、大學生飛行學員的培訓需要經過多長時間？有哪幾個階段？開設哪些課程？

答：飛行學員從入校到畢業需要兩年時間。先進行基礎教育訓練。主要是使新學員打下一個當飛行學員應具備的良好政治、軍事、體能、航空理論等方面的基礎。軍事理論包括軍事思想、共同條令、軍隊管理、軍事基礎知識概論、航空心理學、跳傘救生等課程；政治理論包括人民軍隊和人民空軍、馬克思主義原理、中國革命史、飛行人員思想品質修養等課程；體育訓練包括航空體育理論、體操、田徑、拳術、專門器械體操等課程；航空理論包括空氣動力學、飛行力學、空中領航學、空中射擊學、航空氣象學、飛機構造、航空發動機等。而后是飛行專業訓練。主要進行飛行技術訓練。飛行技術訓練分別在初級教練機和高級教練機上進行，學員主要進行飛機基本駕駛技術的系統訓練，畢業時達到熟練掌握飛行基本駕駛技術的水平。

9、參加招飛選拔會影響考生的學習成績嗎？

答：不會?？忌呖记爸粎⒓觾纱握酗w選拔。第一次是招飛預選初檢，檢測時間約為半天，通常在高三上學期；第二次是招飛全面檢測，檢測時間大約4天，通常安排在春節之后，也就是高三下學期開學之初。兩次檢測用時不足一周。因此說，從時間上講，學生參加招飛選拔不會對其學習成績造成影響。當然，希望所有考生都能正確認識招飛選拔的特殊性，不要放松對學習的要求，正確處理學習和身心保健兩者之間的關系。

10、報考空軍飛行學院為什么要參加全國高校統考？

答：空軍招收飛行學員，是軍隊院校招生和軍官培訓工作的一個組成部分。從****年開始，招收

飛行學員工作正式納入國家普通高等學校統一招生計劃后，考生必須參加全國普通高等學校招生統一考試。

11、已被空軍飛行學院錄取的考生是否可以改變報考志愿？

答：原則不允許。飛行學員選拔是十分嚴肅的工作，國家為此投入了大量人力、物力、財力，學生報考時應采取慎重態度。因此，已被錄取的考生不得改變報考志愿。已錄取的考生自行放棄或入學后思想發生變化要求退學的，按高考不服從分配的有關規定處理，并向軍區空軍招飛中心繳納檢測、政審等費用。

12、學習期間為什么有的學員停飛？停飛后怎么辦？

答：飛行員必須接受正規的訓練、嚴格的篩選和艱苦的磨練，所以在學習期間，有的學員會因某方面的原因(如身體發生變化、掌握飛行技術困難等)不適合繼續學習飛行而停飛，這是難以避免的。停飛學員適合培養為地面軍官者，可按照規定轉入軍隊地面院校改學其它專業，畢業后獲得大學本科或大學專科學歷，任命為地面初級指揮軍官或專業技術軍官。

第四篇：飛行員思想歷史自傳

飛行員思想歷史自傳 范文

我叫XXX，男，漢族，共青團員。X年X月X日出生在一個普同的農民家庭。家住X省X縣X鎮X村。家庭成員由父母、姐姐，家里雖說較為清貧，但和諧、溫馨。在簡單樸實環境里，我過著簡單卻也充實的生活。我的父母忠厚、善良、樸實，愛幫助別人，他們教會了我做人的道理。小時候，我特愛對著藍天遐想，看著鳥兒自由飛翔，也夢想自己能有兩只翅膀，飛在藍天上……

X年X月，我進入XX小學，從此開始了我的學習生涯。我在各科學習上，努力刻苦；在各項活動中，奮勇爭先。小學一年級下學期就光榮的加入了中國少年先鋒隊，我撫摸著胸前的紅領巾暗暗下定決心：一定要更加努力，更加進步。在小學階段，我連續五年成績在班中名列前茅，連續五年被評為校級三好學生，連續五年擔任班委、班長，并在三、四、五年級的時候擔任校檢查組的組長。課余時間，我們大家都愛疊紙飛機，飛著玩。我的紙飛機總是飛得最高、最遠，紙飛機載著我飛翔的夢想，飛向遠方……

X年X月，我以優異的成績考上了XX初中。X年X月，我光榮的加入了中國共青團。此后，我更加努力刻苦學習，積極參加學校和團委組織的各項活動，不怕苦，不怕累。在初中階段，我連續兩年擔任班長和團支部書記，一年擔任課代表。二00一年四月一日，海軍飛行員王偉為了保衛國家、民族和人民的利益，為了捍衛國家的主權，英勇獻身。這件事給了我很大的震撼，我決心要像英雄王偉那樣，當一名飛行員，巡視在祖國的藍天上，保衛祖國神圣的領空！

X年X月，我進入XX高中就讀。在高中階段，為了理想，我更加努力刻苦地學習，堅持鍛煉身體，提高自己的素質。在學校和團委組織的各項活動中，都能看到我的身影。高一時，我被評為“優秀團員”，高二擔任團支部書記和課代表，高三任班長。學習和思想的進步為我實現理想打下了堅實的基礎。二OO三年的神舟五號和二OO五年的神舟六號發射成功后，我更加定了理想：一定要當飛行員，翱翔在藍天上，為祖國的航天事業貢獻力量。我性格開朗，喜愛運動，善交朋友，在校學習刻苦，從來沒有談過戀愛，但異性朋友卻不少。我思想上積極要求進步，熱愛中國共產黨，熱愛社會主義祖國，熱愛人民解放軍，為保衛祖國，建設國家，我志愿報考海軍飛行學院，請考查。

本人思想歷史自傳

我叫xxx，男，漢族，共青團員。X年X月X日出生在河北省藁城市X村一個普通的農民家庭。家庭成員有父母、XX，家里雖說較為清貧，但一家人在一起有說不盡的溫馨與快樂。我的父母勤勞、善良、淳樸、樂于助人，他們教給我很多做人的道理。簡單、和諧的生活氛圍，培養了我堅強、獨立、不服輸的性格。我從小就在心里種下一粒夢的種子，夢想有一天能像鳥兒一樣飛向藍天，鳥瞰祖國的錦繡河山，歷覽大江南北的壯觀。

1995年9月，我進入XX小學，從此開始了我的學習生涯。學習知識，我刻苦努力；參加活動，我積極踴躍：幫助同學，我熱情主動。小學 年級我就光榮的加入了中國少年先鋒隊，撫摸著胸前的紅領巾，我暗下決心：為了理想，一定要更加努力，更加進步。二00一年四月一日，海軍飛行員王偉為了保衛國家、民族和人民的利益，為了捍衛國家的主權，英勇獻身。這件事給了我很大的震撼，它不僅沒有動搖我的理想，反而讓我下決心要當一名飛行員，像英雄王偉那樣，巡視在祖國的藍天上，保衛祖國神圣的領空！

2001年9月，我以優異的成績考上了XX初中。X年X月，我光榮的加入了中國共青團。作為社會主義建設的接班人，我深感肩上的責任重大，沒有先進的文化知識難以為國家做出大貢獻。此后，我更加勤奮地學習，抓緊一切時間來獲取知識，并且積極參加學校和團委組織的各項活動，做到德智體美全面發展。在初中階段，我連續兩年擔任班長和團支部書記，在老師同學的指導幫助下，培養了自己的組織能力和交際能力，并以優異的成績畢業。我堅信：沒有比腳更長的路，沒有比人更高的山，我向理想又靠近了一步！

2004年9月，我進入XX高中就讀。為了心中的夢想，我提高自己各方面的素質：我像個饑餓的兒童貪婪地吮吸著知識的瓊漿；同時我堅持鍛煉身體，因為我知道當飛行員一定要有健壯的體魄；在學校和團委組織的各項活動中，都能看到我的身影。高一時，擔任班長。學習和思想的進步為我實現理想打下了堅實的基礎，老師的鼓勵、家長的支持和同學的友愛是我強大的精神后盾。二OO三年的神舟五號和二OO五年的神舟六號的成功發射，國人激動，世界震動，我更加堅定了自己的理想：一定要當飛行員，翱翔在藍天上，為祖國的航天事業貢獻力量！

我性格開朗，喜愛運動，善交朋友，在校學習刻苦，遵守學校的規章制度，從來沒有談過戀愛，從未受過任何處分。我思想上積極要求進步，熱愛中國共產黨，熱愛社會主義祖國，熱愛人民解放軍，相信科學，對“法輪功”等邪教組織有清醒的認識和鮮明的立場，愛黨愛國愛人民不應只是口頭的，我會用我的實際行動來表達赤子對母親的拳拳深情！祖國正在進行著偉大的變革，正在日益崛起，這頭沉睡百年的雄獅將要吼亮東方，震驚世界！作為一名新時代的青年我要竭盡股肱之力來報效國家！為保衛祖國，建設國家，為了實現我的夢想，我志愿報考海軍飛行學院。如果能夠成為中國人民解放軍空軍中的一員，我一定會刻苦學習鉆研飛行技術，摒棄一切缺點，努力把自己打造成一名思想堅定，技術過硬的飛行員，為我國的空軍事業貢獻畢生的精力！請老師考查。

本人歷史思想自傳

我叫聞志君，男，漢族，共青團員。1992年12月12日出生在一個普通的家庭。家住遼寧省遼陽市太子河區教委小區，本人現居住在吉林省長春市綠園區春草路。我有一個和諧、溫馨的家庭。父母歷史清白，作風正派，忠誠老實，熱愛黨、熱愛人民、熱愛祖國。他們思想進步，母親加入了中國共產黨，父親加入了共青團，是他們教會了我做人的道理。小時候，我特愛對著藍天遐想，看著鳥兒自由飛翔，也夢想著自己能有一雙翅膀，可以振翅天宇自由翱翔??

1998年9月，我進入遼寧省遼陽市新華小學。我努力學習，奮勇爭先。一年級下學期就加入了少年先鋒隊，我撫摸著胸前的紅領巾暗暗下定決心：一定要更加進步。在小學階段，我的成績在班中名列前茅，連續5年被評為校級全優生生，連續3年擔任勞動委員。課余時間，我們大家都愛折紙飛機，每次我的紙飛機總是飛得最高、最遠，紙飛機載著我飛翔的夢想，飛向遠方??

2005年9月，我去遼寧省遼陽市第一初級中學就讀。2006年5月，我光榮的加入了共青團。當政治老師講到海軍飛行員王偉為了捍衛國家的主權，英勇獻身時，我感動的落淚了，他的事跡給了我很大的震撼，從那時起，王偉成了我的偶像，我決心要像他那樣，當一名飛行員，巡視在祖國的藍天上，保衛祖國神圣的領空！

2008年8月，我進入吉林省長春市136中學就讀。在高中階段，我更加刻苦地學習，堅持鍛煉身體。學習和思想的進步為我實現理想打下了堅實的基礎?！版隙鹨惶枴焙汀吧衿摺卑l射成功后，我更加堅定了理想：一定要當飛行員，翱翔在藍天上，為祖國的航天事業貢獻力量。

我性格開朗，善交朋友，沒有不良嗜好，我學習刻苦，但成績不是很冒尖，我要爭取迎頭趕上。

我思想上要求進步，我堅決貫徹黨的路線方針政策不動搖；我支持黨繼續推進改革開放和社會主義現代化事業，繼續高舉中國特色社會主義偉大旗幟，繼續堅定不移地走中國特色社會主義道路。我是一個守法的公民，求學12年里從未受過處分。

我報考北京航空航天大學飛行技術專業，并不單純地從個人發展的角度考慮，把它作為自己升學、就業的一個“跳板”，而是因為我有獻身航空事業的激情和信念，從小就有擁抱藍天的夢想，我決心用我畢生精力為保衛祖國、保衛人民而志愿獻身飛行事業。我志愿報考北京航空航天大學飛行技術專業，請接受我的選擇，對我進行考驗。

聞志君

2011-1-24

第五篇：關于招飛的咨詢：空軍飛行員？南航？深航？

關于招飛的咨詢：空軍飛行員？南航？深航？

有一個家長向我咨詢“空招”的問題，對這方面的問題我也沒具體研究，只能根據自己所了解到的情況給出一些膚淺的意見。也期待知情者提供更好的建議，謝謝！該學生已經通過了空軍招飛的體檢，現在民航也開始招生報名。每個學生只能選擇一家航空公司，在選擇南航還是深航的問題上該學生有些糾結，因為他周圍報南航的同學很多，所以認為選擇深航的話競爭相對少一些，希望我能給些意見。下面是我對他的回復——

對南航和深航的選擇問題上，個人認為，選擇南航是更明智的。當然，若將來更喜歡在深航工作，另當別論。為什么選擇南航呢？

2016民航將計劃在廣東省高中畢業生中招收飛行技術專業學員215名。其中,南航分別送培北京航空航天大學(以下簡稱北航)40名、中國民用航空飛行學院（以下簡稱民航飛行學院）45名；深航分別送培民航飛行學院50名、中國民航大學（以下簡稱民航大學）30名;東航分別送培北航20名、民航飛行學院10名、上海工程技術大學（以下簡稱上工大）20名。

從上面的訊息可以看到，南航分別送北京航空航天大學和中國民用飛行學院培訓。也就是說，只要體檢過關，考南航的，可以在提前批分兩個批次報考，一本提前批可報北航，二本提前批報民用飛行學院。一本提前批錄不上，還可以在二本提前批錄取。

根據你的情況，你的成績足以達到中大線，所以一本提前批被北京航空航天大學錄取是沒問題。今年北航在提前批的錄取分數線只是571分，比一本低6分?？哲姾娇沾髮W是560分；中國民用航空飛行學院南航的分數只是513分，深航是508；中國民航大學只是493分。15年理科二本線是519分。而深航送培的學校是中國民用飛行學院和中國民航大學，這兩所大學和北京航空航天大學是沒法相比的。雖然說南航的競爭更大，然而，當你的實力足以達到時，也就不存在什么競爭問題了，只要體檢過關，報南航的話去北航讀書也就沒問題了。

第二個問題就是空軍飛行員與民航飛行員之間的取舍問題了。

空軍飛行員是由中國人民解放軍空軍航空大學進行培訓的，該大學位于吉林長春，前身是空軍長春飛行學院。關于空軍飛行員的待遇問題，有一篇過來人的文章值得一看，作者李輝，李輝在軍隊服役20余年（已退役），長期從事陸軍航空兵飛訓、裝備工作。多次參與航空裝備引進、監造及驗收工作，曾負責西北地區國家級應急飛行救援力量建設，具有豐富地飛行任務協調指揮經驗。服役時多次組織軍方直升機實施反恐維穩、應急搜救、森林滅火、高原救護、要客運輸、大機群跨國轉場等飛行任務?，F主要從事通航企業運營管理、戰略發展咨詢等工作。下面轉這篇文章供參考——

軍航飛行員待遇揭秘

首先普及一下知識，在中國人民解放軍序列中，有空軍航空兵、海軍航空兵、陸軍航空兵，習慣上簡稱為空軍、海航、陸航。近幾年，武裝警察部隊也陸續成立直升機大隊，簡稱警航（注意：這里不含公安警用直升機）。上述部隊的飛行員，這里統稱為軍航飛行員，待遇基本上一致。主要有以下幾個部分組成：

（一）薪金待遇

***剛剛說過：軍官的收入主要是靠工資，不能有其他所謂的灰色收入。千真萬確！軍航的飛行員們，除了工資，還是工資，根本沒有別的收入。軍航的飛行員們聊天時經常會說：航校時×××同學，飛行技術最差、停飛最早，可現在到了地方航空公司，年薪80多萬，看看自己，20萬都不到。這也是真的！軍航飛行員都是現役軍官，在薪金待遇方面，與級別、軍銜都一樣的普通軍官相比，只多出飛行等級補貼、飛行小時補貼兩項。其中飛行等級分為特級、一級、二級、三級，特級最高每月2600元左右，三級最低每月600元左右。飛行小時補貼根據所飛機型不同，也略有差別。飛三代機（如蘇-30）每小時600元左右，飛運輸、直升機每小時不到200元。舉個例子：一個18歲招飛入伍、已飛行20年、上校軍銜的一級飛行員，月工資收入（包括飛行小時補貼）也就在1.5萬元左右。汗……，與民航飛行員比，差距咋就這么大呢？

（二）生活待遇

在這方面，軍航飛行員的優勢就逐漸顯現出來了。飲食方面，航空兵部隊都有空勤灶，配備有專門的勤務人員和營養師，所有食物都要留驗，飛行時各種豐富的加餐，一年四季水果不斷。醫療方面，飛行大隊有航醫室、部隊醫院有空勤科（有些醫院干脆和高干病房合在一起）、全軍有空軍總醫院，看病是不用花1分錢的。至于飛行裝具方面，那更不用說了，從上到下，從里到外，春夏秋冬，都包括了。軍航飛行員畢業分配到部隊后，所住的飛行員公寓（2人間）一般都是部隊中設施最好的建筑；結婚后，會優先分配公寓住房。家屬可隨軍安置，艱苦邊遠地區駐軍飛行員家屬甚至可特招入伍。孩子高考時，雖不能享受加分待遇，但報考軍隊院校就另當別論了。每年，飛行員們會有一次強制性的健康療養，30天，全國各地的空軍療養院輪流。此外，還有20天-30天的帶薪休假（探親假），往返路費報銷噢！

軍航的戰斗機飛行員，一般到42至47歲可安排停飛；運輸、直升機飛行員，一般到47至52歲可安排停飛。其中從事飛行時間滿17年的，還可一次性領取一筆停飛補助。停飛后可像普通軍官一樣安排轉業，當公務員；也可自主擇業（除飛行等級補貼、飛行小時補貼外，工資基本照舊），到航空公司繼續飛，發揮余熱。

（三）政治待遇

這可是最重要的也是民航飛行員最沒法比的。有人會說，政治待遇是虛的，沒什么用。但深處在這個體制內，政治待遇又是實實在在的東西，隨時隨地都可讓你感受到。首先，軍航飛行員的在部隊中職務等級，是行政級而非技術級。在部隊干過的人都知道行政級和技術級的差別，就像市長與正處級調研員的差別一樣。普通軍航飛行員職務可升至副師職，軍銜可升至大校。其次，在航空兵部隊中，軍事主官必須是飛行員出身，這一點毋庸置疑。航空兵團長、師長，軍區空軍司令員，空軍司令員都是飛行員，中央軍委許其亮副主席，也是飛行員。最后，民航飛行員飛行時，基本淹沒在“標準操作程序”當中，只能看看云上云下，日出日落；通航飛行員飛行時，小心翼翼低聲下氣，生怕惹腦了管制員，不敢越雷池一步。只有軍航飛行員在飛行時，才會有真正的“天之驕子”的感覺。自主飛行、空中格斗、50米超低空……，航線是自己的、空域是自己的、機場是自己的，管制中心像個孫子一樣保障著你，“普天之下、莫非王土，率土之濱，莫非王臣”的心境油然而生……

唉，不說了，已經有人把鞋子脫下來仍過來了……

再轉一篇《空軍飛行員與民航飛行員工資大揭秘》

一、民航（航空公司飛行員）：

目前國內航空公司的薪酬待遇并沒有統一的標準，國內的各個航空公司之間的收入差距也很大，而且國內航線和國際航線也有很大差距，一名普通飛行員平均每月有幾千元到1萬元以上不等的收入。機長至少也有2萬元，而像南方的一些航空公司，機長月薪最高的能拿到4萬-5萬元，曾經就有消息稱，國內某航空公司在招聘機長時，甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價待遇。

副駕駛的月薪一般是1萬元，機長的綜合月薪一般在5萬元以上。一個機長每年收入65萬元以上。但各航空公司飛行員的工資不一樣，國航最高。飛國際航線的飛行員補貼是每小時200美元。比機長身份更高級的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時間夠長的話，年薪也要超過百萬元了。

不過在很多航空公司，機長的工資沒有太大浮動的余地，基本上就是“包月”。按規定，一名機長每天的飛行時間不能超過8小時，一個月的飛行時間不能超過100小時，3個月的總計飛行時間不能超過270小時。有的機長飛國際航線的時候，還會有同事勸他別飛那么多，反正飛多飛少錢都一樣。和外面傳聞的一樣，現在確實有一些民營航空公司到國營航空公司挖墻腳，請機長跳槽。民營航空公司開出的待遇條件確實誘人，一般副駕駛跳槽后，工資能夠漲一半；有些機長的工資更是能翻上一番。為了防止機長跳槽，一些航空公司還成立了“專人看護組”，隨時掌握機長的思想動態。

（一）空軍飛行員：

空軍飛行員的工資的確不高，其待遇主要體現在以下方面：

1、行政級別高。初任飛行員即為副連職，資深飛行員最高可至副師職。

2、隨軍條件好。不受副營職以下軍官家屬不能隨軍的限制，個別機種飛行員的家屬還可直接在軍中安排文職工作。

3、飛行有補助。按飛行小時享受飛行津貼，每小時60-900。

4、年年有療養。也就是一年享受一次度假。但是空軍飛行員培訓后可以飛民航客機，而民航客機飛行員是不可能去空軍的，所以你可以知道了空軍飛行員是更加稀有人才。如果你有機會還是盡量去空軍做飛行員吧。

首先空軍飛行員基本工資剛畢業是兩千多，三年以上的飛行員工資就到5000-11000元。但是還有飛行小時補助，這個補助根據你所飛的飛機而定，飛直升飛機和運輸機一般是每小時60-300，飛轟炸機的在600元。但是飛殲系列飛機，尤其是殲10會更高，飛殲10;殲11-11B;等飛一個小時900元左右。所以說一個空軍飛行員的月收入在8000-23000元左右而且還有每月1100元伙食補貼，年收入在11--30萬元左右。再說穿衣住房都是國家的免費提供。

中國軍中有句俗話是，三個農民養個陸軍；三個陸軍養個海軍；三個海軍的錢養個空軍；三個空軍工程師養個空軍飛行員。戰斗機飛行員的妻子，還可以特招入伍當軍官（文職）；子女上大學有照顧，如果考不上地方大學，可以安排入軍校；到年限了飛行員停飛后有50—80萬元的停飛補助金，等等。

看了上述文章，相信你對民航飛行員和空軍飛行員將來的待遇也有所了解了。

空軍飛行員，畢業之后是必須在軍隊服役的，分配到什么地方，也由不得自己決定。南航就非常清晰了，畢業就直接分配到南航從事飛行員的工作，待遇方面也是非常優厚的。軍隊的待遇也不錯，空軍飛行員是黨和國家的寶貴財富，享有較高的政治待遇和社會榮譽。飛行學員取得學籍后，從開學之日起計算軍齡，家庭享受軍屬待遇，學習期間一切費用由國家提供，飛行人員的行政職務，根據飛行年限一般均可由連職逐級晉升至師職。

據知情人透露，空軍航空大學畢業分配是這樣安排的：

1、在基地結束理論學習后，每個隊按批分配下團進行初教訓練，為期半年，分到哪里是按你的身高比例和基本身體素質來看的。一部分分去殲擊機的團，一部分分去轟運的團，還有一部分被分去陸航，也就是開直升機。

2、初教飛完后，第一批回空軍航空大學基地繼續學半年的理論知識，第二批下團進行初教訓練，為期也是半年。

3、一年后兩批學員都初教結業后，開始分到全國各地的高教團，這次分配就是根據你初教團來定的，基本上整個初教團都會分到一個高教團去！在高教團的學習訓練是一年，一年以后高教畢業。進行改裝實習一年，改裝就是說在你原有的基礎上改此類的不同機種。

4、一年改裝后你被分配到哪里就是哪里了，但基本上高教畢業分配完后就不會再有什么變動了。

上面指的是能夠順利飛行畢業的學員，那些中途因為各種原因停飛的就要再次分配了。

5、這個分配是按照你初期分的飛行機種來下團的，所以基本上是部隊給你分到全國各地哪里就是哪里。除非你家有“非常關系”。

綜上所述，個人認為：若有志保家衛國，選擇空軍飛行員進入軍營生活，可以實現自己的理想，若是打算通過這個渠道繼而退役后從事民航飛行員工作，那還倒不如干脆直接選擇南航報考。報考南航以你的成績只要體檢過關就應該可以去北京航空航天大學就讀，也是非常不錯的。