第一篇：加氣站組織機構1

安徽中石油昆侖合燃壓縮氣有限公司

加氣站組織機構

（1）加氣站目前加氣量（）（2）有員工人：（）站長1人、安全員1人（站長兼）、班長4人、充值員2人、運行工4人、加氣工12人；實行四班三運轉工作制，24小時對外營業。

具體組織機構、崗位職責與權限如下：

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一、站長

加氣站站長1人： 1 職位名稱 加氣站站長 所屬部門 生產運行部 3 直接上級 生產運行部經理 4 直接下級

加氣站班長 5 工作內容與要求

5.1.認真學習和貫徹黨和國家的法律、法規，嚴格遵守公司及加氣站制定的各項規章制度，建立建全正常工作秩序，經常實施定期或不定期檢查，及時發現問題，及時解決。

5.2.組織好經營管理，完成上級下達的年度責任目標，并具體審編實施經營計劃，帶領員工全面完成各項承包指標。

5.3.隨時檢查監督各崗位責任制的落實及操作規程的執行情況，不斷完善各崗位責任制和操作規程。

5.4.定期組織人員對設備、管線閥門、儀器儀表、消防重點部位及消防器材、報警裝置進行檢查、維護、使之始終處于良好狀態。

5.6.組織安排全站職工業務技術學習、崗位練兵、職工道德教育、消防和應急預案演練，使其具備正確實施處理突發事件的能力。

5.7.定期(每日)向公司領導匯報加氣站工作情況，接受領導的工作檢查，執行有關指令。如遇突發情況必須及時報告，并組織全站人員實施應急搶險。

5.8.完成領導交辦的其它工作。6 職責與權限

6.1.在經理和主管經理的領導下，對加氣站的生產運行、安全消防、供應服務、行政管理工作全面負責。

6.2.對所銷售壓縮天然氣質量、數量及價格負責。6.3.對營業計劃和利潤指標負責。

6.4.對安全事故隱患有權會同有關領導組織查清原因，提出處理和整改方案。

6.5.對班組長和班組工作定期考核并提出考核和獎懲意見。對于違反、違規操作和違紀的員工，有權制止和停止其工作，并及時向上級領導報告。

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二、安全員

加氣站安全員1人： 職位名稱 加氣站安全員。2 所屬部門 生產運行部 3 直接上級 加氣站站長 4 工作內容與要求

4.1 要認真學習國家制定的各項與加氣站相關的安全法規，做到懂法、知法、守法。

4.2負責加氣站安全技術資料的收集、整理和管理工作，并建立健全本站安全生產與消防防火檔案。

4.3負責加氣站的安全、消防管理工作，隨時檢查職工的崗位安全操作情況，對違反操作規程的行為給予制止或提出處理意見。

4.4定期組織消防預案演練，采取防范措施，提高全站職工的安全防火滅火能力，做到有備無患；每周對加氣站進行一次安全檢查，并做好檢查記錄，對檢查中發現的不安全隱患及時匯報并落實整改。

4.5負責壓力容器、安全附件（安全閥、儀器儀表）等各種設施的定期核對、檢查和檢驗取證工作；負責做好站內滅火器材和消防設施的建檔和維護保養管理工作。

4.6負責組織加氣站的安全防火宣傳教育、技術培訓。

4.7 負責加氣站內部保衛、職工的勞保用品發放以及站內加氣車輛加氣秩序管理工作。

4.8 負責及時將公司有關安全技術文件及站領導指示傳達給職工。4.9 負責參加站內事故（隱患）的調查、分析、處理工作，并對此做好登記。4.10完成站長交辦的其它工作。5 職責與權限

5.1 完成本標準的工作內容。

5.2 在生產過程中，對各級領導的違章指揮有權拒絕。

5.3 依照《加氣站安全管理十大禁令》，加強對站外人員和車輛的管理，有權及時制止各種違章行為。

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三、班長

加氣站班長4人： 職位名稱 加氣站班長 2 所屬部門 生產運行部 3 直接上級 加氣站站長 4 直接下級 加氣站加氣工 5 工作內容與要求

5.1.在站長的領導下，負責本班日常工作安排，保證儲氣、加氣、收款等工作的正常進行。

5.2.嚴格遵守站內的各項規章制度，熟練掌握CNG工藝程序，熟悉站內各種設備及設施的位置和使用操作的安全規程，能識別和排除設備發生的故障，懂得和能夠處理站內各種突發安全事件。

5.3.帶領全班人員認真履行各崗位職責，嚴格執行各崗位安全操作規程，落實巡回檢查制度。搞好設備的日常維護保養以及定期對設備進行排污等工作，確保安全生產。

5.4.認真填寫和檢查本班的設備運行、巡回檢查、交接班記錄、售氣及收款記錄等各種表格。

5.5.帶領本班人員搞好業務技術、消防安全知識等方面的學習以及崗位練兵、消防演練工作，不斷提高本班人員素質。

5.6.帶領本班人員搞好安全文明生產、優質服務。5.7.安排人員定期對氣站的消防設備進行清潔和檢查。5.8.完成站長交辦的其它臨時性工作。6 職責與權限

6.1.對加氣站站長負責，對本班生產安全運行負責。6.2.對違反有關制度的職工提出批評或提出處理意見。6.3.對違章指揮有權拒絕執行。

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四、充值員

加氣站充值員2人： 職位名稱 加氣站充值員 2 所屬部門 公司加氣站 3 直接上級 加氣站站長 4 工作內容與要求

4.1.熟悉并掌握本崗位所需的專業知識。

4.2.負責完成當日的IC卡充值工作并將現款安全存入指定的銀行。4.3.負責做好加氣站有關原始單證和各類報表的收集、整理、復核、統計等相關工作，并妥善保管好原始單據以備查用。

4.4.每日收集、整理每班售氣量報表（包括公交車加氣記錄表）并及時上報公司有關部門。

4.5.負責每月向公司提供本站月供氣總量、月售氣總量以及實加氣現金數額。

4.6.負責做好站內售氣的月、季、年度報表。4.7.完成站長交辦的其它工作任務。5 職責與權限

5.1.完成本標準的工作內容

5.2.對各種報表數據及帳款的準確性負責。

五、運行工

加氣站運行工4人： 職位名稱 加氣站運行工 2 所屬部門 生產運行部 3 直接上級 加氣站站長 4 工作內容與要求

4.1.熟練掌握CNG工藝流程和站內所有設備安全操作規程

4.2.掌握必要的鉗工知識及其操作技能，嚴格按安全技術操作規程作業，做到及時發現故障，及時排除，保證不影響生產。

4.3.設備現場維修時,要使用防火花工具,確保安全。4.4.要定時、定質、定量為設備注油和換油。

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4.5.對所有壓力容器、儀表、安全閥等要統一建立臺帳，按規定定期檢驗、維修、保養，并保存好各種記錄。

4.6.管理好設備所配的專用工具、器具及配、備件，使設備處于良好運行狀態。

4.7.做好設備計劃性檢修、日常維護保養和清潔工作。5 責任與權限

5.1.對加氣站內的設備正常運轉負責。5.2.有權拒絕執行違章指揮。

六、加氣工

加氣站加氣工112人： 職位名稱 加氣站加氣工 2 所屬部門 生產運行部 3 直接上級 加氣站班長 4工作內容與要求

4.1.熟練掌握CNG工藝程序及加氣崗位安全技術操作規程，執行安全管理規定，做到安全生產。

4.2.堅持按時巡檢制，并認真填寫巡檢記錄，對發現的異?，F象，要及時正確處理或上報值班領導，杜絕事故的發生。

4.3.各種數據、報表做到齊全、準確、及時、整潔。

4.4.始終保持場內車輛有序充裝，保持各種設備及工作場地的清潔。4.5.加氣過程中嚴格執行加氣安全技術操作規程，發現問題必須整改后再充裝，出現險情要沉著冷靜，及時排除故障，確保安全。

4.6.積極參加各種安全、技術培訓和技能競賽等活動，會正確使用崗位配置的各種滅火器具。

4.7.工作期間持證上崗并勞保著裝。5 職責與權限

5.1.對所充裝壓縮天然氣數量標準負責.5.2.有權拒絕對不合格氣瓶的充裝。5.3.有權拒絕違反操作規程的指揮。

5.4.有權對違反“加氣站安全管理十大禁令”等安全規定的一切人和事進行

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制止和教育，杜絕一切事故的發生。

第二篇：1加氣站工作總結

工作總結

時光飛逝，試用期很快就要過去了，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能，回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領導對我的支持與關愛，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能使公司的發展更上一個臺階，在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。一．自身的學習

1．由安全員講解入場的安全培訓：“五想五不干”講解、消防安全知識培訓、要懂得燃燒的類型、著火源和火災的種類等防火技術基礎理論培訓。如果發生火災要會滅初級的火災，發現人員要報119電話，再報上級領導部門；人員要會使用滅火器，各種類型的滅火器要正確對應的使用，酸性和咸性兩個類型不能同時使用會發生中和發應，不能及時滅火。還有怎樣應對應急事項的發生，要知道火災的逃生方法，發生火災后注意的事項和撲救方法。

2．加氣站的站址選擇在公交總站的停車場內集中方便加氣，進入站內在門口要消除身上的靜電；手機、打火機、照相機等明火禁止帶入場站加氣區域。我們還可以看到加氣區的各功能區域：加氣區、儲罐區、卸車區、辦公區；站內的主要設施：加氣機、儲罐、橇裝箱、配電間、消防設施、罩棚、發電機、監控室、避雷針、泡沫產生器。門口的監控室可以監測到橇裝箱里的所有管道閥門、加氣機、卸車，這是一套完整的系統包括監測、操作（加氣、卸車）、報警系統，是整個加氣站的心臟；旁邊還有一臺發電機為停電應急做準備。橇裝箱內的管道和閥門對應的分布，要熟練的知道各閥門的位置和作用；及加氣和卸車管道的流向，哪些閥門該動的哪些不該動。還有就是管道、閥門、儀表、氣動閥等設備維修時閥門關閉方法。

3．學習了橇裝站的操作流程：

1加氣、○卸車前的準備工作：A工作人員要著工作服、戴安全帽；B關注區內有無火源、閑雜人員禁止入內；C對閥門、加氣槍等設備檢查是否有無泄露，儀表顯示是否完好正確；D監控系統是否調到要工作的加氣、卸車狀態。

2加氣的流程：○先引導公交車停在加氣區域位置并熄火→定三角木→接地線→觀察車瓶壓力→提加注槍與車瓶接口對接→啟動加注按鈕→充液完成系統自動停止→撥加氣槍→斷地線→撤回三角木→記錄加氣量→引導公交車離開。

3卸車流程：○先引導槽車停在加注區域位置并熄火→定三角木→接地線→連接充液、液相、氣相三條軟管并排空里面的空氣→給槽車增壓→泵預冷→按啟動按鈕→充滿液后按停止按鈕→先關閉氣動閥門再手動閥門→打開排空閥將軟管吹掃干凈關閉→卸軟管→記錄充液量→引導槽車離開。

二、工作內容

1．每天上班要做的第一步就是提前15分鐘到達場站進行交接班；交接班的交接內容包括：任務、指示、工具、設備、問題和經驗、安全和衛生、交記錄。接班人員發現有何問題要當場提出，交班人員做好后才可離開。

2．每小時按時巡檢觀察設備有無“跑冒滴漏”等情況，查看液位、儲罐壓力、泵出口壓力的儀表值并記錄在臺賬上。巡檢如有發現設備問題應及時采取有效措施加強是巡檢并及時上報上領導。

3．做好場站的衛生，同時進行設備的整潔工作，設備的保養和維護、檢修工作。

4．每周一做好滅火器的臺賬，檢查消防器材是否齊備、滅火器壓力是否合格等。

5．每周組織一次例會和安全檢查，總結站內的的工作并向生產和安全管理部報告，落實隱患整改，確保加注站的安全。

6．作業時要穿戴好安全防護用具，嚴格按加注和卸車的操作流程執行。

7．在站長的領導下完成本班次的加注工作，并完成上級領導下達交辦的任務和指示。

8．負責登記本班次的資料和記錄，完成加注量的統計。

三、安全生產方面

在作業時（加氣、卸車）禁止口袋帶有打火機或是手機等明火類物品。每個月安排滅火和應急演練，通過消防演習，讓員工對滅火器的使用及滅火技巧、人員逃生路線，并掌握了CNG泄漏的應急處理方

法和人員凍傷的情況下如何處理，應“以人為本、以防為主、反應迅速、平戰結合”的原則實施應急處理工作，最大限度的減少因CNG泄漏造成的人員和財產損失。讓每位員工牢固樹立“安全第一”思想，落實加氣站的各項安全管理制度，定期對員工的勞動紀律、消防安全、安全知識的教育培訓。每周組織一次例會和安全檢查，落實隱患整改，確保加注站的安全。在日常工作中落實安全責任制，加強設施、設備的管理，定期對加注站的設施、設備進行保養和維護和安全檢查，做到“以防為主，防消結合”。每個月舉行一次應急演練應對突發事件的管理機制，培養員工應對突發事件的處理能力。

四、自身存在的問題及整改措施

剛開始對設備、儀器的不熟練和出現問題處理能力上的不足造成加注時出現了兩個小問題。

1、公交車的鋼瓶壓力表的根部閥沒有打開，對于無法加氣等此問題以后要先考慮公交車的鋼瓶閥門是否顯示正常。再去查看加注槍、氣動閥、泵、電氣設備等。

2．撬車無法啟動，因發電機按鈕還沒啟動前已經按下去造成無法啟動。

對于上述問題其實都是一些小問題，不應該犯錯的，我班人員會深刻反思并在此次教訓中吸取經驗。對于以后出現故障應該從4個方面處理解決排除：出現問題、分析問題、找出問題、解決問題。不管遇到什么問題,不管出現了什么問題,都需要虛心誠懇的請教隨時總結隨時反省。

五．下一年的工作設想

1．學習橇裝站的建站工藝流程：管道和閥門的布局、電腦監控系統的學習和使用、配電間電路連接。

2．學習撬車的外接電源使用、空壓機、變頻器使用方法。

3、訂些有關CNG方面的書籍讓我們業余時間充實自己。

4、上級領導多下達交辦些臨時性任務。

總結：新的一年里我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態來迎接新時期的挑戰。明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩腳步。踏踏實實，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發展。我也會向其它同事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步。爭取更好的工作成績。

2013年月日

第三篇：加氣站安全教育

CNG加氣站安全教育

第一章 安全措施

1、加氣站內應設置《加氣站安全管理十大禁令》標志牌，禁令內容是：(1)、嚴禁在站內吸煙。

(2)、嚴禁在站內進行車輛檢修等易產生火花的作業。(3)、嚴禁機動車輛在站內不熄火加氣。

(4)、嚴禁在站內穿脫、拍打能產生靜電的服裝。

(5)、嚴禁在站內使用手提電話機、尋呼機及非防爆電器。(6)、嚴禁在站內就地排放易燃、易爆物料及化學危險品。

(7)、嚴禁在站內用汽油、易揮發溶劑擦洗設備、衣物、工具及地面等。(8)、嚴禁行人、自行車在站內穿行。

(9)、嚴禁非本崗位操作人員操作加氣機作業。(10)嚴禁駕駛員遠離加氣車輛。

2、加氣站內應設置明顯的安全警語、警示。

3、加氣站應在站內以明顯的顏色劃出引導加氣車輛進出站和?？颗_的標志線。

4、遇有高強閃電、雷雨天氣時，應停止卸氣、加氣作業。

5、加氣站用火應按《用火作業安全管理規定》的有關規定執行。

第二章 電氣管理

1、用電管理

(1)在爆炸危險區內使用的電氣設備防爆等級應符合現行國家標準GB50058《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范》的要求。

(2)電氣設備、線路應完好無損，電氣連接應緊密牢固，無腐蝕，符合防爆要求。(3)對加氣機內部的電氣密封應每月檢查1次，如發現密封不良應立即修復或更換。

(4)加氣站的安全用電應符合有關規定，加氣站防爆區域內不應隨意裝接臨時電氣線路。臨時用電按《臨時用電安全管理規定》執行。

(5)加氣站營業室、休息間等場所禁止使用電爐、電暖氣等易引起火災的電器。

2、防雷、防靜電規定

(1)防雷、防靜電接地裝置的連接線、跨接線、接地裝置電阻每年至少在雷雨季節前檢測1次并做好記錄。

(2)定期檢查加氣機、高壓膠管及卸氣場地的靜電連接線，保持完好有效。(3)加氣站的防靜電工作應符合《易燃、可燃液體防靜電安全規定》的要求。

第三章 安全檢查

1、加氣站的安全檢查應堅持自查和上級監督檢查相結合的原則，分級落實(1)安全員應進行日常安全監督檢查。(2)加氣站每周組織1次安全檢查。

(3)加氣站主管部門每月和遇重大節日應對加氣站進行安全檢查。

2、檢查主要內容包括：安全生產責任制落實情況；作業現場安全制度執行情況；設備安全狀況；消防器材的完好情況以及事故隱患整改等情況等。

3、檢查中發現的問題和隱患，加氣站能解決的應立即組織整改；加氣站無力解決的應書面向上級報告，在整改未完成前應采取有效的防范措施。

第四章

消防管理

1、站長是防火第一責任人，每個員工都是義務消防隊員，應做到“四懂四會”，即：懂火災危險性，懂預防措施，懂撲救方法，懂疏散方法；會報警，會使用滅火器材，會撲救初期火災，會組織人員逃生。每半年組織1次演練。

2、加氣站應制定滅火方案，編制圖表說明，其主要內容：(1)應急組織和指揮系統。

(2)地理位置，油罐數量、容積，加氣機位置、數量，輸氣管線走向。

(3)建筑物的結構形式、耐火等級、面積、高度、內部設施及相互間的距離。

(4)人員的配備、分工，警衛力量的布置，物資搶救、人員疏散措施及相應的操作程序。(5)各種消防器材的數量、擺放位置、應急補充措施。(6)對外聯絡及外援力量的部署、指揮等。

3、加氣站消防器材的配置和管理

(1)加氣站應按國家標準GB50156的要求，設置滅火器材。

(2)消防器材應由專人管理，定期檢查，經常養護，定期換藥，并有檢查、保養和更換記錄。

第五章 設備管理

一、壓縮機

1、壓縮機的固定應牢固可靠，避免其振動影響其它設備。

2、定時巡檢時應檢查機泵的聲音、振動、溫升有無異常。

3、經常檢查壓縮機潤滑系統，定期加注潤滑油。每半年化驗1次壓縮機油，不符合要求時立即更換。特殊情況下應隨時安排化驗檢查，及時依據檢查情況決定更換與否。

4、每半年至少進行1次壓縮機的氣門組件檢查網。

5、定期檢查管線各部件的連接部位，保持密封良好，無滲漏。

二、加氣機

1、應定期檢查加氣機各密封面，保證無滲漏。

2、加氣機須具有緊急切斷、過流切斷、拉斷切斷、安全回流等安全裝置并保持完好有效。加氣槍的加氣嘴應具有自封功能。

3、加氣機的安全裝置應定期進行檢測，保證加氣機安全運行。

三、閥門及安全附件

1、閥門應定期進行養護，保持啟閉靈活，無滲漏現象。

2、緊急切斷閥應每月進行1次校驗，卸壓后應在3s內關閉閥門，保證在緊急狀態時發揮作用。

3、儲氣罐或儲氣井、管道和加氣機上的安全附件應按國家有關規定，定期進行檢定校驗：高壓儲氣瓶每3年1次；壓力表、溫度計每半年1次；流量計每半年1次；液位計應在每次開罐檢查時進行1次校驗；安全閥每年至少應校驗1次。

四、設備檢修維護

1、加氣站應配備設備管理人員，認真執行設備維修管理制度。

2、加氣站應編制設備檢修計劃，做好運行和檢修記錄，建立完整的設備、管道技術檔案。第六章

作業管理

一、接卸氣作業

1、認真查驗送貨單據，核對品名、數量，嚴禁腐蝕介質超標的氣體卸入儲罐。

2、嚴格按操作規程進行卸氣作業。

3、送氣車應按指定位置停車、熄火，并用木塞固定車輪。

4、接卸氣時，須先接臨時接地線，確認氣截止閥（球閥）處于關閉狀態，再連接卸氣管。

5、卸氣期間，操作員應現場監護，隨時檢查壓力和溫度，壓縮天然氣儲氣井的壓力不應超過25MPa。

6、送氣司機不應遠離作業現場，不應清掃、維修車輛。

7、卸氣結束后，由操作員拆卸輸氣管、臨時接地線，檢查無誤后，送氣車輛方可離開現場。

二、加氣作業安全管理

1、加氣站嚴禁為無技術監督部門檢驗合格證的汽車儲氣瓶加氣。嚴禁為非汽車儲氣瓶以外的任何燃氣裝置、氣瓶加氣。

2、作業時每臺加氣機應有一名操作人員，但一人不能同時操作兩把加氣槍作業。

3、操作人員應站在側面引導車輛進站，汽車應停在標有明顯標識的指定位置，保持與加氣機1m以上距離。

4、汽車停穩后，操作員應監督司機拉緊手剎，引擎熄火，取下車鑰匙，離開駕駛室。夜間應關閉車燈。

5、加氣前，操作員應對車輛的貯氣瓶安全檢查，查看其是否在使用期內。

6、作業時加氣膠（軟）管不應交叉或繞過其他設備。

7、壓縮天然氣放空時，槍口嚴禁對準人。

8、加氣過程中，應注意監視加氣機計量儀表及壓力是否正常，壓縮天然氣壓力不應超過20MPa。

9、加氣期間，操作人員不應離開現場，嚴禁非操作人員代為操作，嚴禁非操作人員自己主動充裝。

10、加氣過程中如遇緊急情況（如車輛或設備泄漏）應立即停止作業。

11、加氣結束，關閉加氣槍、貯氣瓶閥、加氣管閥，卸下加氣槍，蓋好加氣口保護蓋，核準加氣數量，并確認無漏氣現象后，方可啟動車輛。

12、接卸氣、加氣作業期間，安全員應定時巡檢儲氣井的運行參數。

三、加氣安全工作規程

(1)加氣員必須具備CNG知識及消防知識，并應持證上崗。

(2)加氣車輛定位后，加氣員檢查發動機是否熄火、手剎是否剎住。

(3)對改裝車輛，加氣前，加氣員應要求駕駛員打開車輛后蓋，檢查容器是否在使用期內以及貼有規定的標簽。通過看、聽、嗅等方法檢驗容器的閥門、配管是否有氣體泄漏或出現其他異常情況。對非改裝車輛，應要求駕駛員配合做好上述工作。

(4)加氣員經過檢查將加氣槍與車輛加氣口連接，確認牢固。嚴禁加氣管交叉和纏繞在其他設備上。

(5)加氣員在加氣時要觀察流量及容器的標尺，CNG加氣量不得超過20MPa。

(6)加氣作業中，加氣員嚴禁將加氣槍交給顧客工作，禁止一人工作兩把加氣槍，不得擅自離開正在加氣的車輛。

(7)加氣員應監督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發動機前蓋維修車輛。

(8)加氣過程中發生氣體嚴重泄漏時，加氣員應立即關閉車輛氣瓶閥，同時按下現場緊急關閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內。

(9)加氣結束后，卸下并正確放置好加氣槍。

(10)加氣必須分車進行，各車之間不得連碼加氣。在加氣區域禁止使用手機等移動通訊設備。

四、接卸氣安全工作規程

(1)專人負責監護整個卸氣過程。

(2)引導槽車到指定位置后，由專人檢查車輛的手剎、排氣管防火罩等設備等是否完好，車輛是否掛擋。

(3)檢查槽車的溫度、壓力是否在正常值內。(4)檢查卸氣軟管是否完好。

(5)卸氣結束，應檢查儀表讀數是否一致，做好記錄，并根據卸氣前和卸氣后的儀表讀數計算實收量，確認簽收。

(6)卸氣過程中若發生泄漏，應立即按下緊急關閉按鈕，并采取相應的應急措施。

五、應急措施

為了切實做好“預防為主，防消結合”工作，確保加氣站經營活動的正常進行，并及時處理可能發生的突然事件，應制訂應急措施。1．停電應急措施

加氣站一旦發生停電，應立即開啟應急燈，檢查各重點部位；關閉各類開關，以防突然來電損壞電器設備，并及時向上級主管部門報告；查清停電原因，記錄停電時間和來電時間。2．漏氣應急措施

(1)加氣站內如發現管網漏氣，應迅速查明泄漏點，立即關閉泄漏點兩端管線上的閥門和與該管線相連接的儲氣井閥門，把氣源切斷。

(2)切斷電源，停止一切作業，做好人員和外來車輛的疏散工作，并消除一切火源，并防止因搶險造成氣瓶或其他金屬物品的碰撞而產生火花。

(3)用濕棉被包住泄漏點，用水對其冷卻。

(4)如果泄漏量大，一時難以控制，應擴大警戒區域，迅速報警“119”。

(5)如果是卸車臺處發生管線或閥門出現泄漏，應立即關閉槽車泄氣閥。

第四篇：加氣站工作總結

加氣站工作總結

加氣站工作總結1

在這繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，20xx年是有意義、有價值、有收獲的一年。在這不平凡的一年中，我們阜南路加氣站猶如一顆冉冉升起的明珠，在不斷創新、極力改革班組考核再創新高。在這令人欣慰的季節，辭舊迎新的日子里我也盤點一下過去一年的收成，在公司領導和同仁的幫助下，兢兢業業，克盡職守，圓滿地完成了領導布置的各項任務?，F將自己的工作總結匯報如下，敬請領導及同事提供寶貴意見：

一、工作表現

強化形象，提高自身素質。為做好本職工作，我堅持嚴格要求，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。班長的工作大多是協調小事搞好保障，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業，二是錘煉自身努力提高本職業務水平。經過一年的學習和鍛煉，我在工作上取得一定的'進步，利用積極工作汲取經驗的同時，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在班組長管理水平上有所提高。

二、班組管理

強化班組管理，搞好班組和諧建設，提升班組凝聚力。我們知道班組凝聚力是一個團體能否發揮好整體作戰能力的關鍵，作為班長我會主動了解員工的思想動態和工作需求，發現異常及時溝通，這樣使大家感覺到一種存在感和認同感。對以后的工作有很大幫助。其次，班組從以前的管理方式逐步向人性化進行過渡，班組將很多工作讓班員來完成，讓班員們既感到壓力又感到他們對於班組的重要性，使他們主動為班組出謀劃策。通過這一年的磨合，班組已經成為一個完整的整體，大家處於這個整體之中，相互配合、相互理解，為將來的工作打下了基礎。

三、員工安全教育

加強安全教育培訓，提高員工的設備管理意識與設備操作技能，設備的完好與否，直接關系到設備操作者的人身安全，因此設備管理的好壞，也就直接影響到安全生產。為了保證員工在生產中能夠正確的使用好設備，我們認真開展了崗位培訓工作。包括設備的使用、維護、保養、冬防、故障排除等，通過培訓，提高了員工的設備操作技能。

總之，這一年通過全班員工的共同努力，在公司領導的正確領導下，能夠完成各項工作指標來之不易，但我們也清醒認識到我們所做的工作路還很遠，我們一定與時俱進、奮勇拼搏、團結一心，扎扎實實干好每一項工作，為明年的工作打好堅實基礎，我們相信在我們大家的共同努力下，國禎公司的明天會更加美好。

加氣站工作總結2

時光飛逝，轉眼半年已經過去，從阜南路到阜渦路已有4個月之久，從設備的變化到環境的轉變，雖然開始讓我有些摸不著頭腦，但是在領導的關心與支持和同事的熱心幫助下讓我漸漸的對阜渦路的設備有了進一步的認識并且打好了較好的人際關系。回首這半年來我得到了什么?失去了什么?在以后的工作中準備從哪幾個方面著手?下面就是這半年來的工作總結：

安全方面：眾所周知設備是氣站的心臟，而我作為一名設備管理人員更是不能讓設備出現一絲問題，在保證生產的同時做到安全運營是每個運營人員必須具備的責任與素質。阜渦路又是母站，負責各個縣市的用氣供給，每天都有數十輛槽車在我站充裝，這樣也在無形中給我增加了些許壓力，充裝過程中對壓力和溫度的`規定也是非常苛刻。我所能做的就是嚴格按照充裝規程操作，堅決做到對工作的一絲不茍，拒絕超壓及超溫充裝，不因個人的失誤導致站內及公司的損失，確保全年安全無事故。為我站及公司獲取最大的利益。

節能降耗：公司近兩年都在實施精細化管理，對油、水、電的用量我也是做到了嚴格的控制，堅決做到對壓縮機用油的節省，密切關注壓縮機的用油速度，做到沒有跑、冒、滴、漏等現象，杜絕常流水、

長明燈的現象。嚴格貫徹落實公司開源節流的方針，用最節省的方式為公司獲取做大的利益。

衛生方面：在確保安全運營的同時，也必須做到衛生的干凈。工作之余，我會對站內的各個死角以及壓縮機底板、地面、工具柜、控制柜、滅(請勿抄襲好范文 網：)火器、干燥器的衛生打掃也是每天必做的一項，以及衛生區的雜草及站區的衛生清理，保證衛生一樣凈，草坪一樣高，機房與控制室無蜘蛛網。衛生就是一個氣站的臉面，有了一個好的面貌才能能讓客戶有個好心情，這樣就有更多的回頭客。

在這半年里，接觸了新的設備與新的戰友，壓力劇增，開始也有過些許情緒，工作積極性也不比從前，畢竟接觸新的事物是有點不容易。我也知道這些都不是我工作不主動的借口，凡事都有個磨合期，我想這個磨合期也已經過去，在下半年中我會讓領導看到我全新的工作面貌及良好的工作態度，首先要從設備的技術方面著手，進一步強化崗位技能在原有的基礎上更上一層樓。其次就是管理方面的知識，空閑之余，多看一些管理方面的書籍，不僅能提高管理技能還能提高個人素質與修養，在以后的工作中也是百利而無一害。

加氣站工作總結3

一路走來，步履匆匆，不覺間20xx年已悄然向我們揮手作別?；厥滓荒陙淼墓ぷ骱蜕?，感悟良多。平時忙忙碌碌，沒有太多時間和機會坐下來好好總結自己做過的工作，年底了，靜下心來總結一年工作中的得失、查找自己的不足，為來年的工作做好安排和計劃，是很有必要的。因此，本人就這一年的工作小結如下：

一、思想方面

工作以來,在單位領導的精心培育和教導下,通過自身的不斷努力,無論是思想上、學習上還是工作上,都取得了長足的發展和巨大的收獲。思想上,堅持四項基本原則,擁護黨的各項方針政策,自覺遵守各項法律法規及各項加氣站規章制度，學習上認真學習管理規范、積極開展創新。

二、工作方面

能吃苦耐勞、認真、負責、在同事的熱心指導下提高對加氣站工作的重要性的理解。加氣站運行的正常和加氣站各位同志工作是緊密聯系在一起的。不管遇到什么問題,不管出現了什么問題,我都需要虛心誠懇的請教隨時總結隨時反省,絕對不允許出現自欺欺人,讓別人以為你是一個很聰明的人, 加氣站是不需要這樣的聰明,在這個工種對自己不認真就是對生命不負責、對國家財產不負責。工作在不同的時間段要有不同的側重點,這是必然的也是必需的。我不但要了解而且要積極的配合。我要拋棄個人的利益,把我的聰明運用到學習技術上,把我的.能力以團隊的形式發揮出來,不搞個人的表現主義,這樣既損害公司,也傷害了自己。為了工作的順利進行,我們的分工也明確了,不是意味著埋頭苦干,恰是因為這樣我們更加要互相幫助互相檢查。公司需要有干勁的人,但一個人的力量永遠是不夠的。只要有能力,大家是有目共睹的,不但要發揮自己的特長,還要知道別人的特長。用行動證明自己,用成績征服大家。

俗話說：“活到老,學到老”,本人一直在各方面嚴格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍,勇于解剖自己,分析自己,正視自己,提高自身素質為能保質保量地完成工作任務。

總之，一年來取得了一定的成績,但與上級的要求相比,仍存在一定的差距,我將在今后的工作中不斷努力克服和改進。

加氣站工作總結4

一、業務方面：

1.增強業務能力，提高設計水平對于今年剛剛入職的我來說，從事施工圖設計工作是機遇也是挑戰。在剛剛過去的半年多來，我盡快適應了工作的環境，融入到設計院這個集體中。這期間完成了祁縣富康加氣站、西安騰達能源有限公司CNG加氣站、xx大道CNG汽車加氣站、xx鑫潮貿易有限公司張家溝LNG加氣站、故縣村LNG加氣站、xx濱河路加油站施工圖設計等項目，特別是xx大道CNG汽車加氣站和祁縣富康加氣站將對于施工圖設計的認識上升到更高層次的水平。通過做這些工作，對加油加氣站認識逐步提高，與各輔助專業的連接與協作更加全面，設計進度時間安排更加合理。在此期間，通過整理設計資料，分析甲方意見，鍛煉了耐性，認識到做任何工作都要認真、負責、細心，處理好同事間的關系，與公司各部門之間聯系的重要性。

通過不斷學習與實踐，將所學的理論知識加以應用，逐步提高完善自己的專業技能，領會設計工作的核心，為設計院的發展多做貢獻。

2.加強學習，不斷提高

通過工作實踐，使我認識到自己的學識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學習中不能掉以輕心，要更加投入，不斷學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這期間我閱讀已建成具有典型性的項目設計文件，使得自己在理論方面有了很大的提升。然后經過不斷學習、不斷積累，現已具備了一定的設計工作經驗，能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項專業素質，爭取工作的積極主動性，具備較強的專業心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。

3.嚴格要求，團結進取

在過去的一年里，我嚴格要求自己，遵守規章制度，團結同事堅守工作崗位，服從領導的工作安排，按時完成領導分配的工作，以極高的工作熱情主動全身心地投入到自己的工作當中去，加班加點，毫無怨言。很好的理解自己工作和責任，履行了崗位職責，能夠高質、高效的完成本職工作。為本部門的工作做出了應有的貢獻。

二、不足與提高

回顧這一年的工作，本人能敬業愛崗、不怕吃苦、積極主動、全身心的投入工作中，取得了一些進步，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

第一，實踐不足，特別是現場處理問題能力不夠。在來年的工作中要邊學習，邊多參與現場工作。在工作中將理論與實踐聯系起來，要多動腦筋，認真看其他專業圖紙、看懂看透，了解各專業常用設計規范。

第二，自己的理論水平、專業知識、設計規范學習還是很欠缺的，如不同地區的不同建站程序還是很混亂，應當更加努力的學習與實踐。

在以后的工作中要保持著良好的心態，爭取改正以往的缺點，總結經驗吸取精華，為明年的工作做好戰前的準備，工作當中的.繼續發揚不怕苦不怕累的精神，任勞任怨，多付出少抱怨，做好自己的本職工作，新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰!我將不斷地總結與

反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身設計水平與業務水平，以適應時代和企業的發展，與各位共同進步，與公司共同成長。爭取在新的一年再創佳績，邁上一個新臺階。爭取做出更大的成績來，為公司帶來更大的效益!

第五篇：加氣站年終工作總結2014

國運昭馀加氣站年終工作總結

2014年即將結束，2015年又是一個美好的開端。我昭馀站在一年工作中始終本著全心全意為公司利益服務的原則，在安全管理的前提下，嚴格按照公司管理制度安全運行。在這一年中我站全體員工在負責人的帶領下，勤奮務實，真抓實干，從各個方面努力拼搏，認真履責，充分保證了我昭馀站正常運行。具體表現為以下方面：

1.在技術上，我站負責人帶領設備崗全體職工，刻苦鉆研，認真總結。遇到問題，及時解決，積極聯系廠家，從而充實自身技術知識。

2.在安全上，牢固樹立“安全第一”思想，落實加氣站的各項安全管理制度。嚴格要求全體職工正確佩戴勞動防護用品。強化安全巡檢，爭取第一時間內消除安全隱患。

3.在市場上，我站負責人勤考察、多打聽。時刻了解其它氣站銷售價格，隨時掌握周邊氣站價格變動，從而為我站銷售定價奠定堅實基礎。

4.在效益上，我站負責人積極努力提高銷量，爭取創造最大銷售效益。同時我站勤儉節約，不浪費、不盲目，節省不必要開支，盡全力保證我站效益。

5.在制度上，我站在日常工作中全面落實安全生產責任制，嚴格按照公司統一制度并堅決執行。建立交接班制度，安全學習制度，財務制度，生產崗位責任制度等一系列生產制度。

2014年我站并未完成公司下達的銷售指標，同時在工作中，我站也遇到了不少困難，并發現了自身一些不足之處。具體表現如下：

1.開拓市場的力度不夠。雖然祁縣LNG銷售市場競爭慘烈，但仍有待進一步努力開拓。

2.欠款追繳的力度不夠。我站欠款客戶眾多，追繳難度較大。后半年我站成功要回了大部分欠款，但仍有部分欠款一直拖欠，明年我站將嚴格控制欠款銷售，并繼續加大追繳欠款力度。

3.我站設備問題較多，廠家售后服務一直跟不上，從客觀上也給我站的工作帶來很大的不利。我站1#儲罐保溫性能較差，壓力升高較快，雖然多次聯系廠家，但廠家也一直未能真正解決問題。

回顧全年工作，總結2014年我站工作的長處和不足之處，全方面總結經驗教訓，承前啟后，我站負責人為2015年新的一年做出以下安排：

1.完成綜合服務，維護客戶合法權益，在完成好本職工作的基礎上，盡力為我站多貢獻、多付出。要從提高服務質量入手做好客戶工作，有計劃組織員工學習，通過各種努力促使員工的職業道德觀念、自律意識、服務質量等方面有所提高。2.因液化天然氣是重危行業，做好安全工作應是首位。為確保液化氣行業的安全穩定，及時召開我站安全工作會議，簽訂安全責任書。結合祁縣LNG行業的實際情況，制定應急預案，一年內不少于一次組織我站進行應急預案演練。

3.對國運昭馀站設備有計劃的進行維修與保養、進一步提我站從業人員，特別是主要崗位人員的素質和技能，從根本上提高我站的安全管理水平。加強組織我站人員安全培訓，真正將安全工作落實到實處。

我站必須牢牢把握安全管理這一核心工作不動搖，要以科學發展觀統領燃氣安全管理工作全局，緊緊圍繞這一核心開展工作，克服麻痹思想，牢固樹立安全責任重于泰山的意識，依法落實各項安全管理制度，層層落實安全管理責任，全面增強LNG行業從業人員的安全意識和責任意識。要加強我站安全管理的自覺性，立足于提前謀劃、盡早預防、及時部署抓好安全生產，切實履行法定職責，吸取行業近幾年來一些事故的教訓，從監管體制上、工作機制上、管理制度上找差距、找漏洞，不斷改進管理方法，完善管理制度，創新工作機制，提高安全管理工作水平。

祁縣國運昭馀天然氣有限公司

2014年12月21日