第一篇：客運(yùn)系統(tǒng)列車安全生產(chǎn)應(yīng)急處理培訓(xùn)教材

客運(yùn)系統(tǒng)《安全生產(chǎn)應(yīng)急處理培訓(xùn)教材》(第1部分：列車)

一、旅客列車因線路中斷停止運(yùn)行應(yīng)急處理：

1、線路中斷，列車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，列車長(zhǎng)、乘警長(zhǎng)應(yīng)迅速采取有效措施，妥善安排被阻旅客和行李、包裹；應(yīng)立即向有關(guān)部門報(bào)告。列車長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)與車站、客調(diào)及上級(jí)有關(guān)部門取得聯(lián)系，了解線路中斷原因和具體的開(kāi)車時(shí)間；

2、列車長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)召開(kāi)“三乘”會(huì)議，分工負(fù)責(zé)，采取措施保證旅客列車的絕對(duì)安全，檢查各崗位的安全措施落實(shí)情況，“三乘”人員要堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)巡視，保證車內(nèi)治安秩序良好；

3、保證旅客飲食和開(kāi)水供應(yīng)。餐料和供水不足時(shí)，應(yīng)及時(shí)與車站或所在地方政府聯(lián)系，組織采購(gòu)和補(bǔ)水，盡力滿足旅客需要：

4、列車停在區(qū)間時(shí)，列車乘務(wù)員要鎖閉車門，停止乘降，確保安全；

5、因線路中斷而停止運(yùn)行的列車，列車長(zhǎng)應(yīng)在旅客車票背面注明原因、日期、返回站，并加蓋列車長(zhǎng)名章，作為旅客免費(fèi)返回、辦理退票、換車或延長(zhǎng)有效期的憑證。

二、旅客列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故應(yīng)急處理：

1、立即停車。列車在運(yùn)行中發(fā)生火災(zāi)，使用滅火器仍無(wú)法將火撲滅，嚴(yán)重威脅行車和旅客人身安全時(shí)，乘務(wù)人員應(yīng)使用緊急制動(dòng)閥，將列車停在安全地帶；

2、疏散旅客。緊急制動(dòng)后，列車乘務(wù)人員應(yīng)迅速指揮旅客疏散到鄰近車廂或車下安全地帶，并迅速傳報(bào)列車長(zhǎng)、乘警長(zhǎng)、檢車乘務(wù)長(zhǎng)立即趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)；

3、迅速撲救。撲救組要立即展開(kāi)撲救，快速將本車廂的滅火器材傳遞到起火車廂。實(shí)施撲救時(shí)可以動(dòng)用一切可以利用的人力、物資、器械；

4、切斷火源。車輛、機(jī)車乘務(wù)員和運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)要迅速將起火車廂與列車分離，切斷火源，防止火勢(shì)蔓延，在電氣化區(qū)段，將著火車輛拉開(kāi)后，應(yīng)通知電力調(diào)度(供電中心)將接觸網(wǎng)停電，以便滅火。在電源未切斷前任何人不得用水滅火；

5、設(shè)置防護(hù)。車輛分離后，運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)和機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)迅速在列車兩端設(shè)置防護(hù)，當(dāng)火勢(shì)危及鄰線通過(guò)列車安全時(shí)，應(yīng)使其停車。檢車乘務(wù)員對(duì)區(qū)間停留的車輛應(yīng)采取防溜止輪措施；

6、報(bào)告救援。運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)或列車長(zhǎng)和乘警要盡快設(shè)法分別向臨近車站、所在地鐵路局行調(diào)、客調(diào)、段派班室報(bào)告事故概況，將車次、時(shí)間、地點(diǎn)、火勢(shì)等簡(jiǎn)要報(bào)告清楚；同時(shí)迅速向當(dāng)?shù)卣Ⅰv軍請(qǐng)求救援；

7、搶救傷員。列車長(zhǎng)在組織疏散旅客、緊急撲救的同時(shí)，原則上要求就地組織搶救傷員。列車應(yīng)急救護(hù)員對(duì)傷員要進(jìn)行先期救護(hù)，同時(shí)請(qǐng)求當(dāng)?shù)蒯t(yī)療部門救治；

8、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。在撲救火災(zāi)時(shí)，乘警要注意保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)；列車乘務(wù)人員要采取多種措施做好宣傳工作，穩(wěn)定旅客情緒，維持秩序，以免發(fā)生混亂；

9、協(xié)助查訪。列車長(zhǎng)及乘務(wù)人員應(yīng)積極協(xié)助公安機(jī)關(guān)調(diào)查事故原因，提供線索，幫助調(diào)查；

10、認(rèn)真取證。乘警長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證，收集材料工作，盡可能了解事故情況，以利偵察破案和查明原因。

三、旅客列車上發(fā)生旅客急病或因病死亡應(yīng)急處理：

1、旅客在列車上發(fā)生急病時(shí)，要立即設(shè)法組織救治(列車廣播找尋醫(yī)務(wù)工作人員到場(chǎng)。在醫(yī)務(wù)人員未到現(xiàn)場(chǎng)或列車上無(wú)醫(yī)務(wù)人員時(shí)，列車救護(hù)員要立即趕赴現(xiàn)場(chǎng))。

2、旅客病情較重不能繼續(xù)乘車時(shí)，列車長(zhǎng)要及時(shí)編制客運(yùn)記錄，將患病旅客送交有醫(yī)院的市、縣所在地車站或較大車站，由車站負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)送醫(yī)院治療。

3、旅客在列車上因病死亡時(shí)，列車長(zhǎng)除應(yīng)會(huì)同乘警清點(diǎn)旅客車票、遺物，編制客運(yùn)記錄，將尸體和死者遺物移交市、縣所在地或較大車站處理外，還應(yīng)收集旁證(死者同行人、參加診治醫(yī)生出具的證明等)。

4、交接完畢后，列車長(zhǎng)應(yīng)向段派班室匯報(bào)。

四、旅客列車運(yùn)行途中因車輛故障甩車的應(yīng)急處理：

1、列車運(yùn)行途中因車輛故障甩車時(shí)，列車長(zhǎng)要立即向有關(guān)鐵路局和所屬鐵路局及單位報(bào)告。

2、向本車廂旅客作好解釋工作，并組織有秩序的疏散，同時(shí)，做好重點(diǎn)旅客和外籍旅客的安排。

3、因甩車造成旅客變更座別、鋪別時(shí)所發(fā)生的票價(jià)差額，應(yīng)補(bǔ)收的不補(bǔ)收；應(yīng)退款時(shí)，由列車長(zhǎng)編制客運(yùn)記錄，到站退還變更區(qū)間票價(jià)差額，未乘區(qū)間不足起碼里程時(shí)，按起碼里程計(jì)算，均不收退票費(fèi)。并應(yīng)拍發(fā)鐵路電傳電報(bào)。

五、石擊列車旅客發(fā)生意外傷害的應(yīng)急處理：

1、了解情況。列車長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)會(huì)同乘警及時(shí)勘驗(yàn)事故現(xiàn)場(chǎng)，檢查旅客所持車票的票種、票號(hào)、發(fā)到站、車次、有效期及加剪情況等；了解石擊列車的區(qū)段、時(shí)間、列車遭受石擊的部位，旅客受傷程度等，收集不少于兩份旁證材料；

2、組織搶救。通過(guò)列車廣播尋找醫(yī)生進(jìn)行搶救。如受傷的旅客不能繼續(xù)旅行，列車長(zhǎng)應(yīng)編制客運(yùn)記錄交前方有醫(yī)療能力的車站治療：搶救無(wú)效死亡時(shí)，由搶救醫(yī)生確認(rèn)，并在客運(yùn)記錄上注明，連同車票、旅客隨身攜帶品清單、旁證材料一起移交前方站處理；列車上受傷旅客需交車站處理時(shí)，應(yīng)提前通知車站做好救護(hù)準(zhǔn)備工作；

3、及時(shí)報(bào)告。列車長(zhǎng)迅速拍發(fā)事故速報(bào)，向有關(guān)上級(jí)部門和單位報(bào)告。

六、旅客列車發(fā)生電器設(shè)備冒煙起火的應(yīng)急處理：

1、列車運(yùn)行中發(fā)生電器設(shè)備冒煙起火時(shí)，要立即關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)或斷開(kāi)保險(xiǎn)；

2、使用滅火器材迅速撲滅煙火；

3、迅速報(bào)告列車長(zhǎng)、乘警、檢車員：

4、乘務(wù)員要堅(jiān)守崗位，維護(hù)車內(nèi)秩序，注意觀察撲救后冒煙起火部位的情況，必要時(shí)應(yīng)立即使用緊急制動(dòng)閥停車處理；

5、火情撲滅后，要對(duì)起火部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)火已完全熄滅后，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查取證，由列車長(zhǎng)向段派班室報(bào)告。

七、旅客列車發(fā)生旅客跳車的應(yīng)急處理：

1、列車運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)旅客跳車應(yīng)及時(shí)阻止。如已經(jīng)跳車，在跳車當(dāng)時(shí)應(yīng)立即使用緊急制動(dòng)閥停車(特快列車不危及本次列車運(yùn)行安全時(shí)除外)。列車長(zhǎng)、乘警及運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)應(yīng)立即下車查看旅客情況；當(dāng)場(chǎng)證實(shí)死亡時(shí)，應(yīng)將尸體移置道旁，用適當(dāng)物品予以覆蓋，同時(shí)通知就近車站并派人與車站辦理處理事宜：對(duì)造成重傷的應(yīng)迅速抬上列車送至前方救治條件的停車站緊急救治；并收集旁證材料(兩份以上)編制客運(yùn)記錄，連同跳車旅客的遺留物品和車票，(有同行人時(shí)，遺留物品交同行人保管)一并交三等以上車站處理(在區(qū)間停車時(shí)為就近車站)。接收車站不得以任何理由拒絕受理；

2、因不具備條件不能停車、遲延發(fā)現(xiàn)或緊急停車后現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)現(xiàn)墜車旅客時(shí)，列車長(zhǎng)要立即組織調(diào)查核實(shí)旅客乘車情況，將調(diào)查情況及可能發(fā)生的區(qū)間、人員特證等情況做出詳細(xì)記錄，通過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)通知就近車站、公安派出所派人查找。列車長(zhǎng)應(yīng)在前方停車站拍發(fā)電報(bào)，向事故發(fā)生地所屬鐵路局和列車擔(dān)當(dāng)鐵路局主管部門報(bào)告；

3、列車長(zhǎng)接到車站通知有旅客跳車時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)立即會(huì)同乘警查找該旅客在列車上的遺留線索，收集證人證言，詳細(xì)記錄有關(guān)情況(如該旅客及其攜帶晶、同行人情況、事發(fā)前和事發(fā)時(shí)在車內(nèi)的動(dòng)態(tài)、車內(nèi)有關(guān)設(shè)備設(shè)施情況、治安狀況、旅客密度等)，三天內(nèi)連同客運(yùn)記錄交處理站。

八、旅客在列車上分娩的應(yīng)急處理：

1、應(yīng)將分娩旅客安置到通風(fēng)、人少、安靜、安全、方便的地點(diǎn)；

2、通過(guò)廣播或列車員車廂內(nèi)宣傳、找尋醫(yī)務(wù)人員(列車救護(hù)員)或旅客中熟悉接產(chǎn)的旅客接產(chǎn)；同時(shí)準(zhǔn)備好包、急救藥箱、衛(wèi)生紙、消毒過(guò)的鉛桶、紅糖等必需品；

3、記錄下產(chǎn)婦及接生人員的姓名、職業(yè)、工作單位、地址、分娩情況；

4、記錄產(chǎn)婦的車票號(hào)、發(fā)到站和攜帶品，編制客運(yùn)記錄交站；

5、對(duì)難產(chǎn)者需本人或護(hù)送者簽字以備查。

九、旅客列車突發(fā)重大傳染疫情的應(yīng)急處理預(yù)案：

1、立即報(bào)告。列車長(zhǎng)應(yīng)立即向本單位值班室和前方站報(bào)告，前方站和有關(guān)單位值班室應(yīng)按照規(guī)定上報(bào)運(yùn)輸管理及衛(wèi)生防疫部門。報(bào)告內(nèi)容包括：車次、時(shí)間、運(yùn)行地點(diǎn)、病人簡(jiǎn)況及主要癥狀、旅行目的站、病人所在車廂順號(hào)等。

2、立即隔離。列車長(zhǎng)應(yīng)利用軟席包房或乘務(wù)室，將病人或疑似病人隔離，并封閉車廂兩端車門，控制病人原有所在車廂旅客的流動(dòng)，保持車內(nèi)通風(fēng)，設(shè)專用廁所。

3、初步處理。處理疑似染疫傳染病人時(shí)，應(yīng)急人員應(yīng)做好安全防護(hù)措施(需穿著隔離g艮，戴口罩、手套、防護(hù)眼鏡，穿防護(hù)靴，并扎緊袖領(lǐng))。對(duì)患者的嘔吐物、排泄物要裝袋封存，并做好消毒工作。發(fā)現(xiàn)疑似染疫動(dòng)物時(shí)，病禽、畜和死禽、畜不得扔列車下，禽、畜類糞便到站后裝袋密封。在運(yùn)輸途中不得沖洗和向車外拋撒禽、畜類糞便，裝運(yùn)染疫或疑似 染疫禽類的車輛不得續(xù)運(yùn)，立即通知?jiǎng)游锓酪卟块T處理，并組織封鎖隔離，配合防疫部門做好消毒工作。

4、詳細(xì)記錄，對(duì)疑似染疫患者、嚴(yán)重呼吸道傳染性疾病患者、密切接觸者，要詳細(xì)記錄姓名、性別、年齡、職業(yè)、住址、單位、身份證號(hào)碼、聯(lián)系方式，所持車票發(fā)到站票號(hào)、座臥別、所在車廂位置等情況。

5、辦理交接。列車長(zhǎng)要按照上級(jí)指示，對(duì)病、死的禽畜及其糞便，疑似的染疫患者、嚴(yán)重呼吸道傳染性疾病患者、密切接觸者、嘔吐物、排泄物交指定車站。

6、衛(wèi)生部門指導(dǎo)處理(供了解)。衛(wèi)生管理和防疫部門接到報(bào)告后，應(yīng)立即通過(guò)電話或委派專業(yè)人員添乘列車，并按下列程序指導(dǎo)、處理疫情。

(1)立即報(bào)告地方衛(wèi)生行政部門。

(2)對(duì)病人所在硬座、硬臥車廂的旅客，軟臥同包廂的旅客，同行人員以及有關(guān)乘務(wù)人員應(yīng)確定為密切接觸者。

(3)在對(duì)密切接觸者進(jìn)行登記后(內(nèi)容包括：姓名、性別、年齡、身份證號(hào)碼、聯(lián)系方式等)，要聯(lián)系其到達(dá)站的衛(wèi)生防疫部門，由衛(wèi)生防疫部門按照規(guī)定處理。

(4)對(duì)列車通風(fēng)情況進(jìn)行檢查。

(5)按規(guī)定對(duì)病人污染的車廂、隔離場(chǎng)所及可能污染的范圍進(jìn)行消毒。

(6)通知最近設(shè)有留驗(yàn)站所在地的車站，做好接收準(zhǔn)備。將病人下交留驗(yàn)站時(shí)，將登記資料一并交衛(wèi)生防疫部門。

(7)終末消毒。列車到達(dá)目的地后，由所在地鐵路衛(wèi)生防疫部門對(duì)全列車進(jìn)行消毒。

(8)醫(yī)學(xué)觀察。對(duì)密切接觸病人的乘務(wù)人員，由衛(wèi)生防疫部門按規(guī)定安排進(jìn)行醫(yī)學(xué)觀察。

十、列車上發(fā)生旅客三人以上食物中毒的應(yīng)急處理：

l、及時(shí)報(bào)告。列車長(zhǎng)應(yīng)向本單位值班室和前方站報(bào)告，并拍發(fā)電報(bào)，主送所屬鐵路衛(wèi)生防疫站前方鐵路衛(wèi)生防疫站，抄送局客運(yùn)、衛(wèi)生處；報(bào)告內(nèi)容為：日期、車次、時(shí)間、運(yùn)行區(qū)段、中毒人數(shù)、危重人數(shù)及死亡人數(shù)，主要中毒表現(xiàn)、可能引起中毒的食物等：

2、安置病人。編制客運(yùn)記錄，將病人送最近停車站鐵路或地方醫(yī)院及時(shí)搶救：

3、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。工作人員要采取措施及時(shí)穩(wěn)定旅客情緒，封存可疑食物、嘔吐物樣品，停止銷售、并追回售出可疑食物，備衛(wèi)生監(jiān)督人員到現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)：

4、調(diào)查取證。協(xié)助衛(wèi)生防疫部門調(diào)查發(fā)病的情況及所餐飲的食物，被取證人包括發(fā)病人、周圍旅客及有關(guān)工作人員。

十一、旅客列車上發(fā)生票據(jù)、票款丟失的應(yīng)急處理：

1、立即報(bào)告列車長(zhǎng)、乘警，并做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)：

2、收集材料，提供線索，協(xié)助調(diào)查，分析原因，組織查找；

3、拍發(fā)電報(bào)，報(bào)告有關(guān)部門。

十二、旅客列車上發(fā)現(xiàn)有精神病患者乘車應(yīng)急處理：

1、嚴(yán)禁無(wú)票或無(wú)人護(hù)送的精神病旅客上車，在列車上如發(fā)現(xiàn)以上二種情況時(shí)，立即報(bào)告列車長(zhǎng)。列車長(zhǎng)應(yīng)指派專人看護(hù)：

2、有人護(hù)送的精神病旅客，乘務(wù)員應(yīng)向護(hù)送人介紹安全注意事項(xiàng)，并予以協(xié)助：

3、對(duì)無(wú)人看護(hù)的精神病旅客，列車長(zhǎng)應(yīng)指派專人看護(hù)，公安人員應(yīng)予以協(xié)助移交到站或換車站處理，不得轉(zhuǎn)交中途站；

4、以無(wú)人護(hù)送的無(wú)票精神患者，應(yīng)交三等及其以上的車站處理。

十三、列車遇有突發(fā)性精神障礙旅客行兇的應(yīng)急處理：

1、列車上發(fā)現(xiàn)有歹徒、暴力傾向的精神障礙旅客行兇時(shí)，應(yīng)立即通知列車長(zhǎng)和乘警到場(chǎng)處理；

2、立即疏散旅客，采取果斷措施予以制服，對(duì)不聽(tīng)制止危害他人安全的，乘警可采取保護(hù)性約束措施，同時(shí)穩(wěn)定旅客情緒，維護(hù)好車廂秩序；

3、如發(fā)生旅客傷亡時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)積極組織救治，乘警應(yīng)收集書面旁證材料(要注明旅客身份證號(hào)碼、住址、姓名、有效車票的區(qū)間、票號(hào)等)，需下車治療時(shí)應(yīng)編制客運(yùn)記錄，連同傷亡者的車票和遺留物品交前方縣市所在地和醫(yī)療能力的車站處理。

十四、發(fā)現(xiàn)小販上車叫賣商品的應(yīng)急處理：

1、發(fā)現(xiàn)小販上車叫賣商品時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)立即制止；

2、并將小販及所賣商品交給列車長(zhǎng)、乘警處理；

3、同時(shí)應(yīng)積極用廣播和在車廂內(nèi)口頭向旅客宣傳鐵路規(guī)章及衛(wèi)生常識(shí)，勸阻旅客不要購(gòu)買小販的商品。

十五、旅客列車上發(fā)生旅客糾紛、斗毆事件的應(yīng)急處理：

1、立即報(bào)告列車長(zhǎng)、乘警及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，做好調(diào)解工作，制止打架斗毆，防止事態(tài)擴(kuò)大，對(duì)受傷者進(jìn)行搶救：

2、協(xié)助公安人員調(diào)查了解事件原因及經(jīng)過(guò)，收集旁證材料：

3、導(dǎo)致嚴(yán)重后果時(shí)，會(huì)同公安人員同時(shí)編制客運(yùn)記錄和公安“站、車交接三聯(lián)單”交車站派出所處理。

十六、旅客列車發(fā)生盜竊、扒竊案件的應(yīng)急處理：

l、迅速報(bào)告列車長(zhǎng)、乘警、及時(shí)破案；

2、向報(bào)案人(失主)了解失物品名、數(shù)量、物品特征、丟失經(jīng)過(guò)；

3、觀察了解現(xiàn)場(chǎng)人員變動(dòng)情況，走訪知情人，提供案犯特征，協(xié)助公安追堵查找：

4、列車工作人員應(yīng)做好當(dāng)事人的安撫工作；

5、重大刑事案件，應(yīng)向鐵道部和所在鐵路局公安部門、鐵路派出所拍發(fā)電報(bào)，抄送本局有關(guān)部門。

十七、旅客列車夜間運(yùn)行中突然停電的應(yīng)急處理：

l、列車乘務(wù)員要立即通知車輛檢車乘務(wù)員到場(chǎng)處理；

2、列車長(zhǎng)、乘警應(yīng)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，穩(wěn)定車內(nèi)秩序，加強(qiáng)治安管理；

3、停電車廂乘務(wù)員要堅(jiān)守崗位，封閉兩端車門，加強(qiáng)治安管理；

4、嚴(yán)禁使用明火照明。

十八、行李(包租)車、郵政車發(fā)生超載或偏載的處理：

1、列車行李員、郵政車押運(yùn)員要立即停止裝貨，并會(huì)同檢車員確認(rèn)車輛轉(zhuǎn)向架彈簧狀態(tài)，一旦確認(rèn)彈簧壓死立即通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)不準(zhǔn)開(kāi)車。同時(shí)向段派班室和所在地鐵路局客調(diào)報(bào)告；

2、列車長(zhǎng)要及時(shí)組織行李員、押運(yùn)員搗裝貨件，如貨倉(cāng)內(nèi)貨件已滿無(wú)法搗裝時(shí)要立即通知車站迅速卸下部分貨件，由行李員按規(guī)定編制記錄，并電告有關(guān)車站；

3、經(jīng)列車檢車員確認(rèn)彈簧恢復(fù)正常，方可開(kāi)車，開(kāi)車后列車長(zhǎng)要向段派室和所在地鐵路局客調(diào)報(bào)告；

4、及時(shí)向前方各停車站預(yù)報(bào)貨件裝卸件數(shù)，積極組織旅客快速乘降和快速裝卸行包，盡量壓縮站停時(shí)間。

十九、新型空調(diào)車運(yùn)行中空調(diào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理：

l、發(fā)生空調(diào)設(shè)備故障時(shí)應(yīng)立即通知列車長(zhǎng)、檢車乘務(wù)員進(jìn)行搶修；

2、空調(diào)故障無(wú)法修復(fù)時(shí)，應(yīng)立即向段派班室匯報(bào)，并拍發(fā)電報(bào)：

3、在列車能力允許的情況下，將故障車廂的旅客向其他車廂疏散，無(wú)法疏散時(shí)應(yīng)編制客運(yùn)記錄，注明車票票號(hào)、未使用空調(diào)區(qū)間(數(shù)名旅客同一到站的可在一份客運(yùn)記錄內(nèi)注明)交旅客作為向到站(中轉(zhuǎn)站)退還未使用空調(diào)區(qū)間空調(diào)費(fèi)的依據(jù)，均不核收手續(xù)費(fèi)。

二十、列車在中間站不靠站臺(tái)停車的應(yīng)急處理：

1、認(rèn)真進(jìn)行四門了望，確認(rèn)車站方向；

2、及時(shí)鎖好背門，嚴(yán)禁旅客從背門下車；

3、確認(rèn)鄰線無(wú)列車通過(guò)，無(wú)危及人身安全障礙物后，方可組織旅客下車；

4、認(rèn)真組織旅客乘降，做好扶老攜幼，確保旅客安全，旅客上下完畢，乘務(wù)員應(yīng)立即上車。

二十一、列車發(fā)生行車重大、大事故后有旅客傷亡的應(yīng)急處理

1、組織搶救。列車進(jìn)出站發(fā)生事故時(shí)，列車長(zhǎng)要組織乘務(wù)人員迅速將受傷旅客連同客運(yùn)記錄移交車站，送當(dāng)?shù)罔F路醫(yī)院(無(wú)鐵路醫(yī)院時(shí)送地方醫(yī)院)積極搶救；列車在區(qū)間發(fā)生事故時(shí)，列車長(zhǎng)要組織攔截汽車或采用其他交通工作，迅速將受傷人員連同客運(yùn)記錄送往就近醫(yī)院進(jìn)行搶救；

2、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。列車長(zhǎng)要組織列車工作人員配合公安部門保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，維持秩序，以免發(fā)生混亂現(xiàn)象，對(duì)傷亡旅客的車票、財(cái)物等，列車長(zhǎng)要派人會(huì)同公安人員編制記錄，交處理站妥善保管；

3、認(rèn)真取證。列車工作人員協(xié)助公安人員索取見(jiàn)證人、當(dāng)事人、同行人的書面材料及繪制事故現(xiàn)場(chǎng)略圖或拍照；

4、派人看守。站、車在有關(guān)人員沒(méi)有到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)以前，應(yīng)組織人員看守，在區(qū)間看守確有困難時(shí)，準(zhǔn)予雇人看守。

二十二、旅客列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)無(wú)票流浪乞討人員應(yīng)急處理：

1、在旅客列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)無(wú)票流浪乞討人員時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)編制客運(yùn)記錄交列車前方縣、市所在地車站；

2、對(duì)其中的殘疾人、精神病人、老年人、未成年人要做好服務(wù)并根據(jù)當(dāng)時(shí)需要在生活上給予照顧；對(duì)精神病人在下車前要指派專人看護(hù)，必要時(shí)乘警應(yīng)予協(xié)助；

3、嚴(yán)禁鐵路站車人員以任何理由要求站車內(nèi)發(fā)現(xiàn)的無(wú)票流浪乞討人員進(jìn)行幫工、勞動(dòng)或限制、變相限制人身自由的行為和其他不文明、不禮貌行為；

4、車站對(duì)在站內(nèi)發(fā)現(xiàn)和列車上交下的無(wú)票流浪乞討人員，車站要確保其在站內(nèi)的安全。同時(shí)，應(yīng)禮貌將其勸出站外并告知其向當(dāng)?shù)鼐戎厩缶取?duì)其中愿意接受救助但行動(dòng)不便和不能表達(dá)自己意愿的殘疾人、精神病人、老年人、未成年人，由車站民警護(hù)送至救助站。

二

十三、旅客列車在電氣化區(qū)段遇車頂爬人或觸電死亡應(yīng)急處理：

1、電氣化區(qū)段嚴(yán)禁任何人攀登車頂。列車工作人員在站臺(tái)發(fā)現(xiàn)車頂上爬人或有人死亡時(shí)，應(yīng)立即通知就近的車站工作人員不準(zhǔn)開(kāi)車；在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)要立即停車并報(bào)告列車長(zhǎng)。

2、指導(dǎo)爬車人不要在車頂站立，以免觸電身亡。

3、列車長(zhǎng)迅速與司機(jī)和車站、客調(diào)取得聯(lián)系，通過(guò)客調(diào)請(qǐng)救區(qū)段停電。

4、確認(rèn)高壓線無(wú)電后，立即令爬車人下來(lái)或協(xié)助乘警將尸體抬下。列車長(zhǎng)編制客運(yùn)記錄爬車人交前方停車站處理，盡快開(kāi)車。

二十四、旅客列車嚴(yán)重超員造成彈簧壓死的應(yīng)急處理：

1、列車遇有嚴(yán)重超員造成彈簧壓死，應(yīng)立即通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)不準(zhǔn)開(kāi)車；

2、同時(shí)向所在地鐵路局客調(diào)和段派班室報(bào)告，并聯(lián)系車站，組織力量疏散車內(nèi)旅客，將車內(nèi)旅客疏散到臨近車廂或車站，并拍發(fā)超員電報(bào)。在本列車無(wú)能力安排的情況下，組織乘坐其他列車：

3、列車乘務(wù)員要積極做好安全宣傳解釋工作，動(dòng)員旅客配合，并加強(qiáng)車門管理，維護(hù)好車內(nèi)秩序；

4、列車檢車員確認(rèn)彈簧恢復(fù)后方可開(kāi)車，同時(shí)在前方各停車站積極組織旅客快速乘降和快裝卸行包，盡量壓縮站停時(shí)間。

二十五、旅客列車通過(guò)大橋、長(zhǎng)隧道應(yīng)急處理：

1、關(guān)閉車窗，鎖閉廁所；

2、過(guò)隧道時(shí)，打開(kāi)電燈(非空列車夏天打開(kāi)電扇)；

3、列車工作人員要堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)車內(nèi)巡視宣傳，做好防范工作；

4、嚴(yán)禁旅客向外拋擲異物。

二十六、旅客列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)棄嬰的應(yīng)急處理：

1、列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)棄嬰，列車員應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車長(zhǎng)；

2、列車長(zhǎng)會(huì)同乘警進(jìn)行調(diào)查編制客運(yùn)記錄移交縣、市所在地車站處理，車站不得拒收(編制客運(yùn)記錄時(shí)，應(yīng)注明嬰兒性別、年齡及發(fā)現(xiàn)時(shí)間、區(qū)間等)；

3、車站對(duì)移交或本站發(fā)現(xiàn)的棄嬰，應(yīng)交當(dāng)?shù)孛裾块T的救助站處理，不得隨意處置。

二

十七、旅客列車餐車后廚發(fā)生火情應(yīng)急處理：

1、餐車后廚發(fā)生火情時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉電源，使用防火麻袋(石棉)覆蓋火源或使用滅火器撲救；

2、封閉靠近前臺(tái)一側(cè)的后廚門，防止冒煙串到餐廳。如廚房靠車體一側(cè)邊門處于開(kāi)啟狀，要立即關(guān)閉，避免火借風(fēng)勢(shì)；

3、前臺(tái)人員要穩(wěn)定就餐旅客，同時(shí)立即通知列車長(zhǎng)、車輛乘務(wù)人員和乘警；

4、火情得到控制后，要對(duì)起火部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)火已完全熄滅后，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查取證，并向段派班室報(bào)告。

二十八、旅客列車上發(fā)生兇殺案件的應(yīng)急處理：

1、組織力量。犯罪分子在車內(nèi)行兇時(shí)，乘務(wù)員要機(jī)智勇敢制止犯罪行為，發(fā)動(dòng)旅客共同制服罪犯；

2、維護(hù)秩序。迅速向乘警、列車長(zhǎng)報(bào)告，同時(shí)穩(wěn)定旅客情緒，維護(hù)好車內(nèi)秩序：

3、及時(shí)救治。對(duì)受傷者及時(shí)搶救。做好穩(wěn)定旅客情緒工作，視旅客受傷情況編制客運(yùn)記錄交前方停車站進(jìn)行救治；

4、仔細(xì)觀察。注意觀察犯罪分子的體貌特征，主動(dòng)提供有價(jià)值線索，協(xié)助公安人員偵破：

5、及時(shí)報(bào)告。及時(shí)向鐵道部和所在鐵路局公安部門、鐵路派出所拍發(fā)電報(bào)，并抄送本局有關(guān)部門。

二十九、旅客列車發(fā)現(xiàn)有人扒車的應(yīng)急處理：

l、列車啟動(dòng)，發(fā)現(xiàn)有人扒車時(shí)，列車員應(yīng)立即打開(kāi)車門，協(xié)助扒車人員進(jìn)入車內(nèi)，交列車長(zhǎng)處理：

2、列車運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)有人扒車后，要通過(guò)語(yǔ)言或手勢(shì)穩(wěn)定扒車人員情緒，在保證自身安全的情況下，快速打開(kāi)車門協(xié)助扒車人員進(jìn)入車內(nèi)(在保證不了扒車人員及自身安全情況下，要通過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)請(qǐng)求臨時(shí)停車)，交列車長(zhǎng)處理；

3、列車運(yùn)行中，如得到準(zhǔn)確信息判明有人在列車連接處扒車時(shí)，乘務(wù)員要立即通知列車長(zhǎng)的運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)，由運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)通知司機(jī)，停車處理。列車在運(yùn)行中有旅客扒車，停車處理完畢后，列車長(zhǎng)應(yīng)在開(kāi)車后將信息上報(bào)段派班室。

三

十、旅客列車發(fā)生職工人身傷害應(yīng)急處置方案：

1、立即搶救。發(fā)生職工人身傷害時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，指揮搶救。根據(jù)職工傷情，利用廣播查找醫(yī)生，對(duì)傷者進(jìn)行救護(hù)，并判斷其傷害程度。對(duì)傷情較重的，指派專人進(jìn)行護(hù)理，并聯(lián)系前方有搶救條件的車站，同時(shí)做好傷者移交前的準(zhǔn)備工作；對(duì)傷情較輕的，要隨時(shí)注意其傷情變化。

2、調(diào)查取證。列車長(zhǎng)要對(duì)發(fā)生事故的車次、時(shí)間、地點(diǎn)，傷者(涉及肇事者的也應(yīng)一并記錄)的姓名、性別、年齡、職名、工齡、按受安全教育情況、出事當(dāng)天的工作情況進(jìn)行登記。有涉及設(shè)備設(shè)施的，應(yīng)記錄設(shè)備設(shè)施的性能和質(zhì)量狀態(tài)，以及其他和事故有關(guān)的細(xì)節(jié)和因素，并采集兩份以上現(xiàn)場(chǎng)證人語(yǔ)言材料(涉及治安事件時(shí)由乘警負(fù)責(zé)收集證明材料，班組留存上報(bào))。

3、及時(shí)上報(bào)。列車長(zhǎng)必須及時(shí)將事故概況上報(bào)到段派班室，并拍發(fā)電報(bào)告知鐵路局勞資處、勞衛(wèi)處、社保中心。

三

十一、旅客列車運(yùn)行中發(fā)生列車制動(dòng)機(jī)故障應(yīng)急處理

1、聽(tīng)到機(jī)車?guó)Q笛三短聲，要求停車、就地制動(dòng)時(shí)，列車乘務(wù)人員在運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)的組織下，迅速擰緊車廂手制動(dòng)機(jī)(擰緊手制動(dòng)機(jī)數(shù)量聽(tīng)從運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)指揮)，以保證就地制動(dòng)；

2、各車廂列車乘務(wù)員堅(jiān)守崗位，看守車門，不準(zhǔn)旅客上下車，確保安全；

3、制動(dòng)機(jī)故障排除后開(kāi)車前，各車廂列車員應(yīng)及時(shí)恢復(fù)手制動(dòng)機(jī)，列車長(zhǎng)、車輛乘務(wù)長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)應(yīng)全列進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可開(kāi)車，確保列車安全。

三

十二、旅客列車上發(fā)現(xiàn)“危險(xiǎn)品”的應(yīng)急處理：

1、在列車上查出的危險(xiǎn)品，應(yīng)立即予以沒(méi)收，并由列車長(zhǎng)和乘警按規(guī)定妥善處理：

2、查出的危險(xiǎn)品由值乘的乘警妥善保管(對(duì)發(fā)令紙、鞭炮類危險(xiǎn)品，應(yīng)立即浸水處理)，車站設(shè)公安派出所的由乘警交車站公安派出所處理，車站不設(shè)公安派出所的，由列車長(zhǎng)編制客運(yùn)記錄，移交車站處理：

3、對(duì)攜帶危險(xiǎn)品的旅客，由公安部門依照規(guī)定給予處罰。

三

十三、發(fā)現(xiàn)取暖鍋爐干燒的應(yīng)急處理：

1、發(fā)現(xiàn)取暖鍋爐干燒，應(yīng)立即打開(kāi)爐門，壓火降溫，禁止向鍋爐內(nèi)注冷水或用冷水澆爐體。待爐溫下降以后，再用循環(huán)水泵向爐內(nèi)補(bǔ)水；

2、如發(fā)現(xiàn)取暖鍋爐干燒、爐體已經(jīng)燒紅、周圍板壁燒焦的情況，除采取上述辦法處，應(yīng)及時(shí)用冷水涂周圍板壁，使其降溫(但禁止用冷水潑燒紅的爐體)：

3、如周圍板壁烤焦燃燒，應(yīng)及時(shí)使用滅火器。若形成大火并迅速蔓延，則立即使用緊急制動(dòng)閥停車。

三

十四、旅客列車遇有突發(fā)性治安事件的應(yīng)急處理：

1、在列車上發(fā)生突發(fā)性治安事件時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即向列車長(zhǎng)、乘警報(bào)告；

2、列車長(zhǎng)及乘警迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)，組織維持秩序，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，了解事情經(jīng)過(guò)及犯罪分子的主要特征、作案手法及逃離方向，協(xié)助公安部門調(diào)查取證；

3、做好當(dāng)事人的安撫工作：

4、如有人員受傷時(shí)要及時(shí)通知列車廣播找醫(yī)，千方百計(jì)組織搶救受傷人員，并編制客運(yùn)記錄，送列車最近前方停車站鐵路醫(yī)院(無(wú)鐵路醫(yī)院送地方醫(yī)院)治療；

5、列車長(zhǎng)應(yīng)向所在地鐵路局公安部門，鐵路派出所拍發(fā)電報(bào)，抄送本局有關(guān)部門，遇重大刑事案件，還應(yīng)報(bào)鐵道部。

三

十五、旅客列車上發(fā)生搶劫案件的應(yīng)急處理：

1、迅速向列車長(zhǎng)、乘警報(bào)告：

2、積極尋找有利時(shí)機(jī)制服歹徒：

3、協(xié)助了解受害人被搶物品的特征、數(shù)量，提供搶劫罪犯的體貌特征、作案手段和逃離方向：

4、協(xié)助做好當(dāng)事人的善后安撫工作：

5、遇有搶劫案件嫌疑人逃逸時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)向所在地鐵路公安局、公安處、車站公安派出所拍發(fā)電報(bào)，抄送本局公安部門報(bào)告，并向段派班室報(bào)告。

三

十六、旅客列車上發(fā)生政治案件的應(yīng)急處理：

1、立即報(bào)告列車長(zhǎng)、乘警、及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)；

2、協(xié)助公安人員保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)；

3、提高警惕，維持車廂秩序，注意車內(nèi)動(dòng)態(tài)；

4、會(huì)同公安人員作詳細(xì)調(diào)查，及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。

三

十七、運(yùn)行中、軸溫報(bào)警器報(bào)警的應(yīng)急處理：

l、運(yùn)行中，軸溫報(bào)警器保持開(kāi)機(jī)狀態(tài)，乘務(wù)員在值乘中不得任意關(guān)閉電源；

2、聽(tīng)到報(bào)警信號(hào)應(yīng)立即通知檢車乘務(wù)員到現(xiàn)場(chǎng)處理；

3、在檢車乘務(wù)員沒(méi)到達(dá)以前，必須堅(jiān)守崗位，如發(fā)現(xiàn)明顯燃軸，可使用緊急制動(dòng)閥停車；

4、軸溫報(bào)警器頂部不能放置任何雜物。

三

十八、接到旅客投訴的應(yīng)急處理：

1、列車長(zhǎng)首先代表乘務(wù)人員對(duì)工作中的不足，向旅客賠禮道歉；

2、針對(duì)旅客提出的合理要求，采取相應(yīng)措施；

3、虛心接受旅客意見(jiàn)，給出處理方案；

4、及時(shí)改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，并做出相應(yīng)的整改措施。

三

十九、列上運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)旅客擺弄消防器材、手制動(dòng)機(jī)、緊急制動(dòng)閥、鍋爐和茶爐部件應(yīng)急處理：

1、立即予以制止；

2、對(duì)造成破損和導(dǎo)致嚴(yán)重后果的立即會(huì)同公安人員視情節(jié)責(zé)成經(jīng)濟(jì)賠償，或給予治安處罰，做到嚴(yán)肅處理。

四

十、旅客列車車廂行李架上影響安全的應(yīng)急處理：

1、隨時(shí)調(diào)整行李架，做到平穩(wěn)整齊、大不壓小、重不壓輕、長(zhǎng)橫短豎；

2、笨重物品、鐵器利器、桿狀物品、玻璃制品應(yīng)放在座位下面；

3、發(fā)現(xiàn)可疑行李、無(wú)主行李應(yīng)立即報(bào)告列車長(zhǎng)和乘警開(kāi)包檢查。

四

十一、旅客列車上發(fā)現(xiàn)火險(xiǎn)隱患應(yīng)急處理

1、應(yīng)立即消滅。

2、對(duì)重大火災(zāi)隱患應(yīng)及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)。

3、采用可靠的臨時(shí)性安全措施。

四

十二、列車上發(fā)現(xiàn)裝載的行李、包裹品名不符時(shí)的應(yīng)急處理：

1、發(fā)現(xiàn)行包品名不符時(shí)，均應(yīng)編制客運(yùn)記錄交到站處理；

2、行包中有危險(xiǎn)品偽報(bào)其他品名時(shí)，應(yīng)編制客運(yùn)記錄交前方停車站處理。車站除按四類包裹另行補(bǔ)收運(yùn)輸區(qū)段的運(yùn)費(fèi)及保管費(fèi)處，必要時(shí)，交有關(guān)部門處理。

四

十三、偽報(bào)品名的行李、包裹，損壞其他行李、包裹時(shí)的應(yīng)急處理：

1、站、車發(fā)現(xiàn)偽報(bào)品名的行李、包裹損壞其他旅客的行李、包裹時(shí)，應(yīng)編制客運(yùn)記錄，分別附在偽報(bào)品名和被損壞行李票、包裹票上，交有關(guān)到站處理。由責(zé)任者的到站負(fù)責(zé)追索賠償。

2、分別編制的客運(yùn)記錄，均應(yīng)注明偽報(bào)品名的和被損壞行包的托運(yùn)人、收貨人姓名、單位或住址、行包的品名、件數(shù)、票號(hào)，并說(shuō)明污損情況。

四

十四、列車上發(fā)現(xiàn)變更運(yùn)輸?shù)男欣睢鼤r(shí)的應(yīng)急處理

1、列車接到變更運(yùn)輸電報(bào)，找到行李、包裹時(shí)，應(yīng)編制客運(yùn)記錄，連同行李、包裹和運(yùn)輸報(bào)單，交前方營(yíng)業(yè)站或運(yùn)至新到站(旅客在列車上要求變更時(shí)，同樣辦理)；

2、編制客運(yùn)記錄時(shí)，要注明發(fā)站拍發(fā)的變更電報(bào)編號(hào)、日期、旅客或托運(yùn)人姓名、單位或住址、行包的原發(fā)到、票號(hào)、品名、件數(shù)、重量及變更事項(xiàng)；

3、旅客或托運(yùn)人在列車上要求辦理變更運(yùn)輸時(shí)，還應(yīng)更改行李、包裹票丙頁(yè)(領(lǐng)取行李或包裹用)上的到站，并在記事欄處注明：“變更到XX站”及辦理日期、車次，加蓋列車長(zhǎng)名章，交給旅客作為其辦理變更運(yùn)輸和在新到站或運(yùn)回發(fā)站時(shí)領(lǐng)取行李、包裹時(shí)的憑證。

四

十五、列車上發(fā)現(xiàn)因誤售、誤購(gòu)車票而誤運(yùn)的行李時(shí)的應(yīng)急處理

1、在列車內(nèi)處理由于誤售、誤購(gòu)車票而誤運(yùn)的行李時(shí)，如該行李在本列車裝運(yùn)，應(yīng)編制客運(yùn)記錄交前方營(yíng)業(yè)站，將誤運(yùn)的行李運(yùn)至正當(dāng)?shù)秸尽Ｕ?dāng)?shù)秸緫?yīng)補(bǔ)收或退還已收運(yùn)費(fèi)與發(fā)站正當(dāng)?shù)秸镜倪\(yùn)費(fèi)差額；

2、具體辦理時(shí)：編制的客運(yùn)記錄要注明旅客姓名、誤運(yùn)行李的原到站、實(shí)際到站、票號(hào)、件數(shù)及重量：更改行李票丙頁(yè)(領(lǐng)取行李用)的到站，在記事欄處注明“因誤購(gòu)車票變到XX站”和辦理車次、日期，并加蓋列車長(zhǎng)章，交旅客作為其至正當(dāng)?shù)秸绢I(lǐng)取行李時(shí)的憑證。

四

十六、發(fā)現(xiàn)無(wú)票運(yùn)輸行李、包裹的應(yīng)急處理

1、發(fā)現(xiàn)無(wú)票運(yùn)輸行李、包裹，發(fā)站和列車應(yīng)拒絕裝運(yùn)；發(fā)現(xiàn)列車已裝運(yùn)的，應(yīng)編制客運(yùn)錄，交到站處理。按實(shí)際運(yùn)送區(qū)間加倍補(bǔ)收四包裹運(yùn)費(fèi)；

2、編制客運(yùn)記錄時(shí)要注明旅客姓名、物品品名、數(shù)量及實(shí)際運(yùn)送區(qū)間等。

四

十七、運(yùn)輸途中發(fā)生事故行李、包裹受損的應(yīng)急處理

1、行李、包裹在運(yùn)輸途中發(fā)生各種事故時(shí)，列車應(yīng)編制客運(yùn)記錄一式兩份，一份留存，一份隨行李、包裹遞送到站，作為站、車交接的憑證和到站編制事故記錄的依據(jù)。如在途中全部丟失、被盜、毀損時(shí)，應(yīng)將客運(yùn)記錄和運(yùn)送票據(jù)(即行李或包裹票)車遞掛號(hào)寄送到站；

2、由于列車緊急制動(dòng)，造成行李、包裹受損時(shí)，列車長(zhǎng)、列車行李員要記錄發(fā)生區(qū)間、千米、時(shí)間、機(jī)車號(hào)、司機(jī)姓名，并請(qǐng)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)或司機(jī)出具證明，返回本段后隨乘務(wù)報(bào)告上報(bào)；

3、發(fā)生火災(zāi)、被盜事故時(shí)，列車長(zhǎng)、列車行李員要及時(shí)向公安部門報(bào)案，并會(huì)同調(diào)查：

4、發(fā)生和發(fā)現(xiàn)行包重大事故時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)立即向鐵道部、鐵路局拍發(fā)事故速報(bào)，并抄報(bào)有關(guān)單位；

5、因站、車交接原因發(fā)生行包事故時(shí)，要按有關(guān)規(guī)定及時(shí)拍發(fā)電報(bào)聲明；

6、發(fā)生各種行包事故后，向到站編制的客運(yùn)記錄應(yīng)注明被損行李、包裹托運(yùn)人姓名、單位名住址、行李、包裹的發(fā)到站、票號(hào)、品名、件數(shù)、重量和事故原因、受損程度等。

第二篇：安全生產(chǎn)培訓(xùn)教材（模版）

安全生產(chǎn)培訓(xùn)教材

第一篇 建設(shè)工程安全生產(chǎn)法律法規(guī)

第一章 建設(shè)工程安全生產(chǎn)法律體系

1.1 法律

1.2 行政法規(guī)

1.3 部門規(guī)章

1.4 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

1.5 國(guó)際條約

第二章 建設(shè)工程安全生產(chǎn)法律責(zé)任

2.1法律責(zé)任概述

2.1.1法律責(zé)任的概念和構(gòu)成要件

2.1.2民事責(zé)任的概念和種類

2.1.3行政責(zé)任的概念和種類

2.1.4刑事責(zé)任的概念和種類

2.2建設(shè)工程安全生產(chǎn)主要法律責(zé)任的內(nèi)容

2.2.1違反《建筑法》的相關(guān)法律責(zé)任

2.2.2違反《安全生產(chǎn)法》的相關(guān)法律責(zé)任

2.2.3違反《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的相關(guān)法律責(zé)任

2.2.4違反《工程建設(shè)強(qiáng)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)法律責(zé)任

2.2.5建筑施工企業(yè)違反其他有關(guān)法規(guī)的相關(guān)法律責(zé)任

第三章建設(shè)工程安全生產(chǎn)相關(guān)法、法規(guī)及規(guī)范性文件

3.1法律

3.1.1中華人民共和國(guó)建筑法（節(jié)選）

3.1.2中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法（節(jié)選）

3.1.3中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法（節(jié)選）

3.1.4中華人民共和國(guó)刑法(節(jié)選)

3.1.5中華人民共和國(guó)消防法（節(jié)選）

3.1.6中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法（節(jié)選）

3.1.7中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法（節(jié)選）

3.1.8中華人民共和國(guó)固體廢物環(huán)境防治法（節(jié)選）

3.1.9中華人民共和國(guó)行政處罰法（節(jié)選）

3.1.10中華人民共和國(guó)行政復(fù)議法（節(jié)選）

3.1.11中華人民共和國(guó)行政訴訟法（節(jié)選）41

第三篇：客運(yùn)安全生產(chǎn)

客運(yùn)安全生產(chǎn)“主人翁”如何煉成——交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司司長(zhǎng)李剛解讀《道

路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》

道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任沒(méi)有落實(shí)是道路客運(yùn)事故多發(fā)的一個(gè)重要原因。此次發(fā)布的《規(guī)范》強(qiáng)化并量化了企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，督促道路客運(yùn)企業(yè)樹(shù)立“主人翁”意識(shí)，把安全生產(chǎn)責(zé)任記在心上、落到實(shí)處。

具體來(lái)看，《規(guī)范》貫穿了“人員”、“機(jī)制”、“硬件”三條主線，分別從人員選拔與素質(zhì)提升、安全制度體系建設(shè)、硬件設(shè)施安全維護(hù)三大方面對(duì)道路客運(yùn)企業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的安全生產(chǎn)體系提出了全面、細(xì)致的要求。

近日，交通運(yùn)輸部、公安部、安監(jiān)總局聯(lián)合印發(fā)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱“《規(guī)范》”），旨在通過(guò)強(qiáng)化道路客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，促進(jìn)企業(yè)安全管理方式轉(zhuǎn)變，提高道路客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平，預(yù)防和減少道路交通事故。《規(guī)范》對(duì)道路客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)提出了哪些具體要求？企業(yè)管理者、駕駛?cè)说陌踩a(chǎn)職責(zé)如何界定？企業(yè)應(yīng)建立怎樣的安全生產(chǎn)制度？企業(yè)安全生產(chǎn)硬件建設(shè)如何提高？就這些問(wèn)題，交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司司長(zhǎng)李剛對(duì)《規(guī)范》進(jìn)行了解讀。【人員】

嚴(yán)于選人

善于用人

勤于育人

人是企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任的承擔(dān)者和落實(shí)者，把人選好、用好、培訓(xùn)好，是保障道路客運(yùn)安全的重要因素。因此，《規(guī)范》從“人”的角度出發(fā)，對(duì)道路客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實(shí)作了明確要求，其中又具體分為安全生產(chǎn)管理者與客運(yùn)駕駛?cè)藘蓚€(gè)層面。

安全生產(chǎn)管理者：既“專”且“優(yōu)”

過(guò)去，對(duì)道路客運(yùn)企業(yè)從業(yè)人員的安全管理主要是針對(duì)一線操作人員的管理與培訓(xùn)，事實(shí)上，企業(yè)安全管理人員的素質(zhì)與管理水平對(duì)于企業(yè)安全生產(chǎn)也至關(guān)重要。因此，借鑒國(guó)際交通安全管理的成熟經(jīng)驗(yàn)，《規(guī)范》專門對(duì)企業(yè)安全管理人員的素質(zhì)與教育培訓(xùn)提出了要求。

《規(guī)范》首次明確了擁有10輛以上（含）營(yíng)運(yùn)客車的道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置專門的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員。擁有10輛以下?tīng)I(yíng)運(yùn)客車的道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員。原則上按照每20輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備專職安全管理人員，最低不少于1人。

安全管理人員不僅要“有”，更要“優(yōu)”，《規(guī)范》對(duì)其素質(zhì)與培訓(xùn)也作了嚴(yán)格要求。《規(guī)范》要求企業(yè)安全管理人員應(yīng)具有高中以上文化程度，具有在道路客運(yùn)行業(yè)三年以上從業(yè)經(jīng)歷，掌握道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)相關(guān)政策和法規(guī)，經(jīng)相關(guān)部門統(tǒng)一培訓(xùn)且考核合格，持證上崗。

此外，安全管理人員的培訓(xùn)不是一次性的，應(yīng)當(dāng)定期參加相關(guān)管理部門組織的培訓(xùn)，且每年參加脫產(chǎn)培訓(xùn)的時(shí)間不少于24學(xué)時(shí)。

客運(yùn)駕駛?cè)耍簢?yán)“選”勤“訓(xùn)”

駕駛?cè)耸堑缆房瓦\(yùn)安全的重要責(zé)任人，《規(guī)范》對(duì)駕駛?cè)说钠赣谩⑴嘤?xùn)、考試、檔案管理等方面進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。

提高門檻。《規(guī)范》指出，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照勞動(dòng)合同法，嚴(yán)格客運(yùn)駕駛?cè)虽浻脳l件，統(tǒng)一錄用程序，對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)诉M(jìn)行面試，審核客運(yùn)駕駛?cè)税踩熊嚱?jīng)歷和從業(yè)資格條件，積極實(shí)施駕駛適宜性檢測(cè)，明確錄用客運(yùn)駕駛?cè)说脑囉闷凇?/p>

《規(guī)范》還要求，對(duì)三年內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的，交通違法記分有滿分記錄的，有酒后駕駛、超員20%、超速50%或者12個(gè)月內(nèi)有三次以上超速違法記錄的客運(yùn)駕駛?cè)耍缆仿每瓦\(yùn)輸企業(yè)不得聘用其駕駛客運(yùn)車輛。

強(qiáng)化培訓(xùn)。豐富及時(shí)的培訓(xùn)能夠不斷提高客運(yùn)駕駛?cè)说臉I(yè)務(wù)素質(zhì)，《規(guī)范》明確要求道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立客運(yùn)駕駛?cè)藣徢芭嘤?xùn)制度，崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括：國(guó)家道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行車知識(shí)、典型交通事故案例警示教育、職業(yè)道德、安全告知知識(shí)、應(yīng)急處置知識(shí)、企業(yè)有關(guān)安全運(yùn)營(yíng)管理的規(guī)定等。客運(yùn)駕駛?cè)藣徢袄碚撆嘤?xùn)不少于12學(xué)時(shí)，實(shí)際駕駛操作不少于30學(xué)時(shí)。值得一提的是，《規(guī)范》還要求駕駛?cè)松蠉徢皯?yīng)提前熟悉客運(yùn)車輛性能和客運(yùn)線路情況。

除了崗前培訓(xùn)外，客運(yùn)駕駛?cè)松蠉徍筮€要定期接受繼續(xù)培訓(xùn)。《規(guī)范》要求，道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)定期對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)碎_(kāi)展法律法規(guī)、典型交通事故案例警示、技能訓(xùn)練、應(yīng)急處置等教育培訓(xùn)。客運(yùn)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)每月接受不少于2次，每次不少于1小時(shí)的教育培訓(xùn)。道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織和督促本企業(yè)的客運(yùn)駕駛?cè)藚⒓永^續(xù)教育，保證客運(yùn)駕駛?cè)藚⒓咏逃团嘤?xùn)的時(shí)間，提供必要的學(xué)習(xí)條件。

嚴(yán)格考核。嚴(yán)格的考核能有效督促客運(yùn)駕駛?cè)藝?yán)于律己。《規(guī)范》要求道路客運(yùn)企業(yè)建立客運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核制度，考核內(nèi)容包括駕駛?cè)诉`法駕駛情況、交通事故情況、服務(wù)質(zhì)量、安全運(yùn)營(yíng)情況、安全操作規(guī)程執(zhí)行情況、參加教育與培訓(xùn)情況以及心理與衛(wèi)生健康狀況。考核的周期不大于3個(gè)月，而且考核的結(jié)果要與企業(yè)安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度掛鉤。

健全檔案。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，只有對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)说母鞣矫媲闆r全面掌握，才能更有效地對(duì)其進(jìn)行管理。因此，《規(guī)范》要求道路客運(yùn)企業(yè)建立客運(yùn)駕駛?cè)诵畔n案管理制度，駕駛?cè)诵畔n案實(shí)行一人一檔，包括客運(yùn)駕駛?cè)嘶拘畔ⅰ⒖瓦\(yùn)駕駛?cè)梭w檢表、安全駕駛信息、誠(chéng)信考核信息等情況。

加強(qiáng)關(guān)心。為使客運(yùn)駕駛?cè)颂岣甙踩庾R(shí)，《規(guī)范》要求，道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛?cè)税踩嬲]制度，安全管理人員對(duì)駕駛?cè)顺鲕嚽斑M(jìn)行問(wèn)詢、告知，督促駕駛?cè)俗龊密囕v的日常維護(hù)和檢查，防止駕駛?cè)司坪蟆Р』虿涣记榫w上崗。此外，《規(guī)范》還要求企業(yè)關(guān)心駕駛?cè)说纳硇慕】担ㄆ诮M織駕駛?cè)诉M(jìn)行體檢，為駕駛?cè)藙?chuàng)造良好的工作環(huán)境。

【機(jī)制】

預(yù)以立制

責(zé)以明制

評(píng)以健制

一個(gè)完善的、良性的制度體系是道路客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)保障。《規(guī)范》從隱患預(yù)防、目標(biāo)設(shè)立、責(zé)任劃分、應(yīng)急處置、隱患治理、考核評(píng)價(jià)等方面對(duì)道路客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)制度的建立進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定。

預(yù)防機(jī)制：例會(huì)要常開(kāi) 疲勞不上路

《規(guī)范》要求，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)定期召開(kāi)安全生產(chǎn)工作會(huì)議和例會(huì)，分析安全形勢(shì)，安排各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問(wèn)題。企業(yè)每季度至少應(yīng)召開(kāi)一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召開(kāi)一次安全例會(huì)。安全生產(chǎn)工作會(huì)議和例會(huì)應(yīng)當(dāng)有會(huì)議記錄，并建檔保存。

為避免疲勞駕駛造成的安全隱患，《規(guī)范》規(guī)定道路客運(yùn)企業(yè)在安排運(yùn)輸任務(wù)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格要求客運(yùn)駕駛?cè)嗽?4小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)（特殊情況下可延長(zhǎng)2小時(shí)，但每月延長(zhǎng)的總時(shí)間不超過(guò)36小時(shí)），連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘，并明確要求企業(yè)要積極探索接駁運(yùn)輸?shù)姆绞剑瑸槌L(zhǎng)線路運(yùn)行的客運(yùn)車輛創(chuàng)造條件，保證客運(yùn)駕駛?cè)送＼嚀Q人、落地休息。對(duì)于長(zhǎng)途臥鋪客車，企業(yè)要合理安排班次，盡量減少夜間運(yùn)行時(shí)間。

《規(guī)范》還明確規(guī)定道路旅客運(yùn)輸企業(yè)不得掛靠經(jīng)營(yíng)，不得違法轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)讓客運(yùn)車輛和線路牌。

責(zé)任機(jī)制：責(zé)任層層定 位高擔(dān)子重

《規(guī)范》明確了道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法建立健全安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，與各分支機(jī)構(gòu)層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，明確責(zé)任人員、責(zé)任內(nèi)容，制定明確的考核指標(biāo)，定期考核并公布考核結(jié)果及獎(jiǎng)懲情況。

其中，《規(guī)范》明確了道路客運(yùn)企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任。其主要職責(zé)包括建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制、按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金、嚴(yán)肅處理事故責(zé)任人等。

此外，企業(yè)分管安全生產(chǎn)的責(zé)任人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)組織實(shí)施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任；其他負(fù)責(zé)人對(duì)各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)任。企業(yè)各職能部門、各崗位人員在職責(zé)范圍內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的安全生產(chǎn)職責(zé)。

應(yīng)急機(jī)制：出事反應(yīng)快 救援當(dāng)及時(shí)

《規(guī)范》要求，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置制度。發(fā)生安全生產(chǎn)事故后，企業(yè)應(yīng)立即采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

對(duì)于在旅客運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的行車安全事故，客運(yùn)駕駛?cè)藨?yīng)及時(shí)向事發(fā)地的公安部門以及所屬的道路旅客運(yùn)輸企業(yè)報(bào)告，企業(yè)應(yīng)當(dāng)按規(guī)定時(shí)間、程序、內(nèi)容向事故發(fā)生地和企業(yè)所屬地縣級(jí)以上的安監(jiān)、公安、交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)職能部門報(bào)告事故情況，并啟動(dòng)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置方案。

《規(guī)范》還明確了道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救援制度，健全應(yīng)急救援組織體系，建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，制定完善應(yīng)急救援預(yù)案，開(kāi)展應(yīng)急救援演練。

治理機(jī)制：防微以杜漸 隱患盡早滅

為使道路客運(yùn)安全隱患降到最低，《規(guī)范》要求道路客運(yùn)企業(yè)建立事故隱患排查治理制度，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及自身管理規(guī)定，對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛、客運(yùn)駕駛?cè)恕⑦\(yùn)輸線路、運(yùn)營(yíng)過(guò)程等安全生產(chǎn)各要素和環(huán)節(jié)進(jìn)行安全隱患排查，及時(shí)消除隱患。

在排查方式上，企業(yè)可根據(jù)需要采用綜合檢查、專業(yè)檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查、日常檢查等多種方式。一旦查出隱患，企業(yè)應(yīng)對(duì)隱患進(jìn)行登記和治理，落實(shí)整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限和預(yù)案，及時(shí)消除事故隱患。

此外，《規(guī)范》還明確要求道路客運(yùn)企業(yè)建立安全隱患排查治理檔案，每季、每年對(duì)本單位事故隱患排查治理情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分析隱患形成的原因、特點(diǎn)及規(guī)律，建立事故隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制，并鼓勵(lì)、發(fā)動(dòng)職工發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，鼓勵(lì)社會(huì)公眾舉報(bào)。

考核機(jī)制：內(nèi)外相結(jié)合 不足及時(shí)改

為督促道路客運(yùn)企業(yè)切實(shí)將安全生產(chǎn)管理落到實(shí)處，建立企業(yè)自律機(jī)制，《規(guī)范》對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)的目標(biāo)考核進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。

《規(guī)范》要求道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依據(jù)相關(guān)管理部門的要求和自身實(shí)際情況，制定安全生產(chǎn)目標(biāo)，并建立安全生產(chǎn)考核與獎(jiǎng)懲制度，針對(duì)目標(biāo)對(duì)各部門、各崗位人員進(jìn)行安全績(jī)效考核。考核結(jié)果與企業(yè)安全生產(chǎn)相關(guān)部門、崗位工作人員所受的獎(jiǎng)懲掛鉤。

在安全生產(chǎn)目標(biāo)考核機(jī)制方面，《規(guī)范》強(qiáng)調(diào)企業(yè)內(nèi)部考核與外部考核相結(jié)合。首先，企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評(píng)價(jià)機(jī)制，每年至少進(jìn)行1次安全生產(chǎn)內(nèi)部評(píng)價(jià)。此外，企業(yè)應(yīng)當(dāng)依據(jù)相關(guān)規(guī)定定期聘請(qǐng)第三方機(jī)構(gòu)對(duì)本單位的安全生產(chǎn)管理情況進(jìn)行評(píng)估。

《規(guī)范》還特別強(qiáng)調(diào)了評(píng)估考核結(jié)果的落實(shí)，指出企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)評(píng)估結(jié)果和安全生產(chǎn)內(nèi)部評(píng)價(jià)結(jié)果及時(shí)改進(jìn)安全生產(chǎn)管理工作內(nèi)容和方法，修訂和完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，持續(xù)改進(jìn)和提高安全管理水平。

【硬件】

資金有保證

設(shè)備勤維護(hù)

科技來(lái)護(hù)航

維護(hù)道路客運(yùn)安全需要充足的資金保障、可靠的硬件設(shè)施以及先進(jìn)的科技支撐。《規(guī)范》對(duì)這個(gè)幾方面也進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，確保道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件。

保障安全生產(chǎn)投入：

專項(xiàng)資金 雙重保險(xiǎn)

《規(guī)范》明確規(guī)定，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，按照《高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用財(cái)務(wù)管理暫行辦法》或地方政府的有關(guān)規(guī)定，按照不低于營(yíng)業(yè)收入的0.5%的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金。

安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金主要用于完善、改造、維護(hù)安全運(yùn)營(yíng)設(shè)施和設(shè)備，配備應(yīng)急救援器材、設(shè)備和人員安全防護(hù)用品，開(kāi)展安全宣傳教育、安全培訓(xùn)，進(jìn)行安全檢查與隱患治理，開(kāi)展應(yīng)急救援演練等各項(xiàng)工作的費(fèi)用支出。安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金的使用應(yīng)建立獨(dú)立的臺(tái)賬。

為減輕道路客運(yùn)安全的后顧之憂，《規(guī)范》還要求，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》和《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，為營(yíng)運(yùn)車輛投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任險(xiǎn)，為乘客投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。

加強(qiáng)車輛硬件監(jiān)管：

安全設(shè)備齊 牌證統(tǒng)一管

良好的營(yíng)運(yùn)車輛是道路客運(yùn)安全不可或缺的一環(huán)。《規(guī)范》指出，道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)車輛技術(shù)管理，確保營(yíng)運(yùn)車輛處于良好的技術(shù)狀況。《規(guī)范》明確了道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理的機(jī)構(gòu)，配備專業(yè)車輛技術(shù)管理人員。

資料顯示，2010年我國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)事故導(dǎo)致的死亡和受傷人數(shù)接近1:1，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)際交通事故導(dǎo)致的死傷比例（約為1:50），這說(shuō)明我國(guó)營(yíng)運(yùn)客車被動(dòng)安全性不足，安全帶沒(méi)有發(fā)揮應(yīng)有的作用。因此，《規(guī)范》要求道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)途經(jīng)高速公路的營(yíng)運(yùn)客車乘客座椅安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的安全帶，駕乘人員在發(fā)車前、行駛中要督促乘客系好安全帶。并應(yīng)當(dāng)定期檢查車內(nèi)安全帶、安全錘、故障車警告標(biāo)志和配備是否齊全有效，確保安全出口通道暢通，應(yīng)急門、應(yīng)急頂窗開(kāi)啟裝置有效，開(kāi)啟順暢，并在車內(nèi)明顯位置標(biāo)示客運(yùn)車輛行駛區(qū)間和線路、經(jīng)批準(zhǔn)的停靠站點(diǎn)。

此外，《規(guī)范》要求道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)在車廂內(nèi)前部、中部、后部明顯位置標(biāo)示客運(yùn)車輛車牌號(hào)碼、核定載客人數(shù)和投訴舉報(bào)座機(jī)、手機(jī)電話，方便旅客監(jiān)督舉報(bào)。

《規(guī)范》還要求道路客運(yùn)企業(yè)對(duì)客運(yùn)車輛牌證統(tǒng)一管理，建立派車單制度。車輛發(fā)班前，企業(yè)應(yīng)對(duì)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，合格后簽發(fā)派車單，由客運(yùn)駕駛?cè)祟I(lǐng)取派車單和車輛運(yùn)營(yíng)牌證。在營(yíng)運(yùn)中，客運(yùn)駕駛?cè)藨?yīng)如實(shí)填寫派車單相關(guān)內(nèi)容。營(yíng)運(yùn)客車完成運(yùn)輸任務(wù)后，企業(yè)及時(shí)收回派車單和運(yùn)營(yíng)牌證。

完善動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)：

聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控 及時(shí)提醒

動(dòng)態(tài)監(jiān)控是維護(hù)道路旅客運(yùn)輸安全、降低安全隱患的一種重要的技術(shù)手段。為實(shí)現(xiàn)對(duì)于道路運(yùn)輸車輛的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，《規(guī)范》首次對(duì)客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的安裝和使用提出了明確細(xì)致的要求，要求道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按相關(guān)規(guī)定，為其營(yíng)運(yùn)客車安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置（臥鋪客車應(yīng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)且具有視頻功能的衛(wèi)星定位裝置），接入符合標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺(tái)或監(jiān)控端，并有效接入全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。

道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立衛(wèi)星定位裝置及監(jiān)控平臺(tái)的安裝、使用管理制度，建立動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作臺(tái)賬，規(guī)范衛(wèi)星定位裝置及監(jiān)控平臺(tái)的安裝、管理、使用工作。

《規(guī)范》還對(duì)動(dòng)態(tài)監(jiān)控的主體責(zé)任進(jìn)行了明確規(guī)定，要求企業(yè)要配備專人負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛動(dòng)態(tài)，記錄分析處理動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)提醒、提示違規(guī)行為。對(duì)于故意遮擋車載衛(wèi)星定位裝置信號(hào)、破壞車載衛(wèi)星定位裝置的駕駛?cè)藛T，以及不嚴(yán)格監(jiān)控車輛行駛動(dòng)態(tài)的值守人員，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)對(duì)其給予處罰，嚴(yán)重的應(yīng)調(diào)離相應(yīng)崗位，直至辭退。

第四篇：客運(yùn)系統(tǒng)列車乘務(wù)工種應(yīng)知應(yīng)會(huì)

1、勞動(dòng)安全保護(hù)方針是什么？

答：勞動(dòng)保護(hù)方針是：堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主，消除危害，發(fā)展生產(chǎn)。

2、旅客列車安全工作原則是什么？

答：旅客列車應(yīng)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的原則。

3、乘務(wù)員人身安全“八不準(zhǔn)”的內(nèi)容是什么？

答：1）不準(zhǔn)飛乘飛降，穿鐵釘、鐵掌鞋出乘；2）不準(zhǔn)打開(kāi)邊門吹風(fēng)、掃到垃圾；3）不準(zhǔn)鉆車底、走道心、鋼軌、枕木頭，橫越股道要一站二看三通過(guò)；4）不準(zhǔn)在出乘前和乘務(wù)中飲酒；5）不準(zhǔn)在列車停站交會(huì)時(shí)將頭手伸出窗外或互相握手；

6）不準(zhǔn)在列車運(yùn)行時(shí)摘掛方向牌、順序7）不準(zhǔn)在休息車、公寓躺在床上吸煙，點(diǎn)蚊香要有安全裝置；

8）不準(zhǔn)在工作時(shí)挑逗打鬧。

4、消防知識(shí)中“三懂三會(huì)”其中“三懂”的內(nèi)容是什么？ 答：三懂即：懂崗位火災(zāi)危險(xiǎn)性，懂預(yù)防火災(zāi)措施，懂滅火方法。

5、消防安全“兩知一會(huì)”的內(nèi)容是什么？

答： 對(duì)消防器材、緊急制動(dòng)閥、手制動(dòng)機(jī)，應(yīng)做到知位置、知性能、會(huì)使用。緊急制動(dòng)閥的使用時(shí)機(jī)是什么？（《技規(guī)》第271條）答：1）車輛燃軸或重要部件損壞；（2）列車發(fā)生火災(zāi)；

（3）有人從列車上墜落或線路內(nèi)有人死傷（特快旅客列車不危及本列車運(yùn)行安全時(shí)除外）；

（4）能判明司機(jī)不顧停車信號(hào)，列車?yán)^續(xù)運(yùn)行；（5）列車無(wú)任何信號(hào)指示，進(jìn)入不應(yīng)進(jìn)入的地段或車站；（6）其他危及行車和人身安全必須緊急停車時(shí)。

14、列車手制動(dòng)機(jī)的使用時(shí)機(jī)是什么？

答：主要是在車廂內(nèi)無(wú)動(dòng)力（無(wú)機(jī)車牽引或機(jī)車故障）時(shí)使用。

15、機(jī)車?guó)Q笛指示手制動(dòng)如何規(guī)定的？ 答：1）機(jī)車?guó)Q示：“一長(zhǎng)三短”聲為警報(bào)信號(hào)； 2）機(jī)車?guó)Q示：“三短”聲為擰緊手制動(dòng)機(jī)信號(hào)； 3）機(jī)車?guó)Q示：“二短”聲為緩解信號(hào)；

16、鐵路信號(hào)分為哪兩種？（《技規(guī)》第331條）答：視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)。

17、視覺(jué)信號(hào)有幾種？（《技規(guī)》第331條）答：紅色——表示停車；

黃色——表示注意或減低速度 綠色——表示按規(guī)定速度運(yùn)行

18、聽(tīng)覺(jué)信號(hào)有幾種？（《技規(guī)》第331條）

答：號(hào)角、口笛、響墩發(fā)出的聲音和機(jī)車、軌道車的鳴笛聲。20．在站場(chǎng)、車庫(kù)通過(guò)線路或在線路行走時(shí)有什么安全規(guī)定？

答：通過(guò)線路時(shí)有天橋或人行地道時(shí)必須走天橋、人行地道。通過(guò)平交道口時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“一停、二看、三通過(guò)”制度，嚴(yán)禁鉆爬車底，跨越車鉤。橫過(guò)線路時(shí)嚴(yán)禁接打手機(jī)。

順線路行走時(shí)應(yīng)走路肩，不走軌心、軌面和軌枕頭，并隨時(shí)警覺(jué)前后列車，不搶越線路。

如必須橫過(guò)有機(jī)車車輛停留的線路時(shí)，應(yīng)在機(jī)車車輛較遠(yuǎn)處通過(guò)，并注意鄰線有無(wú)機(jī)車車輛通過(guò)，嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車車輛前面搶越。在無(wú)法得知列車開(kāi)來(lái)時(shí)間且瞭望距離不足及視線不良情況下，不得橫過(guò)線路。

第五篇：生產(chǎn)車間安全培訓(xùn)教材

生產(chǎn)車間安全培訓(xùn)教材

生產(chǎn)車間安全教育的意義

1、安全事故發(fā)生的原因

為什么發(fā)生安全事故事故和傷害是設(shè)備、機(jī)械、原材料和作業(yè)環(huán)境等“物”的方面與“人”的方面相互接觸中發(fā)的。物的危險(xiǎn)因素稱為不安全狀態(tài)，人的危險(xiǎn)因素稱為不安全行為；當(dāng)物處于不安全狀態(tài)、人處于不安全行為時(shí)，就可能發(fā)生安全事故和傷害。

2、安全的出發(fā)點(diǎn)

安全意識(shí)始于我們對(duì)生命價(jià)值的重視和對(duì)生命脆弱的認(rèn)識(shí)，是確保我們每天安全作業(yè)的出發(fā)點(diǎn)。有了這種安全意識(shí)，才能做到不傷害自己、不傷害他人和不被他人所傷害，才能達(dá)到安全作業(yè)的目的。

3、安全作業(yè)五要點(diǎn)

3.1 作業(yè)程序安全作業(yè)首先要求嚴(yán)格遵守作業(yè)規(guī)程和相關(guān)操作指引，以安全、高效、優(yōu)質(zhì)和合理地開(kāi)展各項(xiàng)作業(yè)。

3.2 整理與整頓整理是清潔和清掃不要的東西；整頓是把作業(yè)所需的工具等整齊、正確地放置在規(guī)定的位置以方便使用。整理與整頓是“安全之母”，清潔與清掃是工作場(chǎng)所的“禮節(jié)”。3.3 保養(yǎng)、檢查與維修 機(jī)械設(shè)備等“物”依要求進(jìn)行定期保養(yǎng)、檢查，發(fā)現(xiàn)不安全的隱患要及時(shí)通知專業(yè)人員進(jìn)行維修。

3.4 在早、晚禮時(shí)間內(nèi)，宣傳強(qiáng)調(diào)安全知識(shí)。早禮預(yù)先告知當(dāng)天作業(yè)中可能的危險(xiǎn)，晚禮分析今天出現(xiàn)的安全問(wèn)題，并討論預(yù)防措施。3.5 手示呼叫對(duì)于危險(xiǎn)的作業(yè)步驟且是多人分工協(xié)作的作業(yè)，用手指

著叫出聲并認(rèn)真地加以確認(rèn)即為手示呼叫。它可以幫助我們及時(shí)糾正不正確的操作動(dòng)作，杜絕誤操作而引發(fā)的安全事故。

二、生產(chǎn)車間安全常識(shí)

1、生產(chǎn)車間易發(fā)的安全事故

生產(chǎn)車間易發(fā)生的安全事故有觸電、墜落、被夾卷、受物體打擊和火災(zāi)等，為了防止事故發(fā)生，我們應(yīng)具備必要的安全常識(shí)和技能。

2、電氣安全觸電事故

是指人體接觸到機(jī)械設(shè)備的“帶電”部分，從而產(chǎn)生對(duì)人體的傷害事故，且其后果一般都相關(guān)嚴(yán)重。生產(chǎn)車間里用電設(shè)備很多，每位作業(yè)人員接觸電氣的機(jī)會(huì)較多，故需具備和執(zhí)行各項(xiàng)用電安全知識(shí)。2.1 所有設(shè)備的電氣安裝、檢查與維修必須由電氣專業(yè)人員進(jìn)行，任何人員不得私自操作。

2.2 車間內(nèi)的電氣設(shè)備不得隨意啟動(dòng)等操作，只可依本人從事的崗位所涉及的機(jī)械設(shè)備并依其操作指引進(jìn)行正確操作，不可超越規(guī)定的操作權(quán)限。嚴(yán)禁私自操作自己目前崗位以外的電氣設(shè)備。

2.3 本崗位使用的設(shè)備和工具等的電氣部分出了故障，不得私自維修，也不得帶故障運(yùn)行；需及時(shí)匯報(bào)自己的上級(jí)聯(lián)絡(luò)專業(yè)人員處理。2.4 自己經(jīng)常接觸和使用的配電箱、配電板、閘刀開(kāi)關(guān)、按鈕開(kāi)關(guān)、插銷以及導(dǎo)線等，必須保持完好、安全，不得將破損或帶電部分裸露出來(lái)。

2.5 在操作閘刀開(kāi)關(guān)和磁力開(kāi)關(guān)時(shí)，必須將蓋蓋好以防止萬(wàn)一短路時(shí)發(fā)生電弧或保險(xiǎn)絲熔斷飛濺傷人。

2.6 所使用的電氣設(shè)備其外殼按有關(guān)安全規(guī)程，必須進(jìn)行防護(hù)性接地或接零；并對(duì)于接地或接零的設(shè)施要經(jīng)常進(jìn)行檢查，一定要確保連接牢固、接地或接零的導(dǎo)線不得有任何斷開(kāi)之處，否則接地或接零就不起任何作用了。

2.7 需移動(dòng)某些非固定安裝的電氣設(shè)備時(shí)，必須先切斷電源再移動(dòng)，并收好電導(dǎo)線并不得在地面上拖來(lái)拉去以防磨損；若導(dǎo)線被硬物卡住，切忌硬拉以防拉斷導(dǎo)線。

2.8 對(duì)于電源連接必須使用符合電氣安全要求的插座和插頭配合使用，并確保其接觸良好和插腳無(wú)裸落，嚴(yán)禁不用插頭直接將導(dǎo)線插入插座供電。

2.9 對(duì)于確需移動(dòng)使用的設(shè)備工具如吸塵器、手動(dòng)電鉆等，必須安設(shè)漏電保護(hù)器，同時(shí)工具的金屬外殼應(yīng)進(jìn)行防護(hù)性接地或接零，并減少導(dǎo)線的扭曲和他物的重壓或穿刺，以防漏電的發(fā)生。

2.10 在放置液體狀物品時(shí)，應(yīng)置于不易碰翻及即使碰翻而液體也不會(huì)滲入機(jī)器設(shè)備內(nèi)而引發(fā)安全事故的位置。

2.11 在擦拭設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁用水沖洗或濕抹布擦拭電氣設(shè)施，以防止短路和觸電事故的發(fā)生。

2.12 當(dāng)插頭長(zhǎng)期（一般為一年以上）插入插座，則至少每年一次撥出清掃插頭處的積塵，以防止積塵引致短路和電擊事故。

3、墜落事故的防止

墜落系指人在高處處于不安全行為和物處于不安全狀態(tài)下而墜落，墜落可能導(dǎo)致人員重傷乃至死亡。法規(guī)規(guī)定：高度在2米以上的

作業(yè)場(chǎng)所均為“高處”，但并不是說(shuō)只有 2米以上才危險(xiǎn)。即使從1米高處摔下來(lái)，若身體要害部位碰到利物或硬物也可能導(dǎo)致重傷或死亡。故在登高作業(yè)時(shí)需注意相關(guān)的安全事項(xiàng)。

3.1 作業(yè)人員不可站于多個(gè)小物體重疊或可以滾動(dòng)的物體上從事作業(yè)，如更換日光燈不可將轉(zhuǎn)椅置于工作臺(tái)上作業(yè)，因挪動(dòng)腳時(shí)轉(zhuǎn)椅旋轉(zhuǎn)致身體失去平衡而摔下來(lái)。

3.2 原則上規(guī)定使用人字梯從事臨時(shí)性的高處作業(yè)，必須確保人字梯中間有連接（避免其跨開(kāi)）和四腳有防滑耐磨塑膠套，且選用高度適中的人字梯，盡量避免直接站于頂部作業(yè)。3.3 在高處需用大力的作業(yè)，必須控制用力不可過(guò)猛，必要時(shí)于腰間配安全帶固定于固 定物體上。如在高處拆卸螺釘?shù)扔昧^(guò)猛，扳手?jǐn)Q空致身體失衡而摔下來(lái)。

3.4 在爬梯子時(shí)必須用一手扶著梯子，并觀察梯層逐級(jí)而上；杜絕發(fā)生腳踏空而從梯上摔下。

3.5 在高處搬運(yùn)物件時(shí)，必須保證行走路線暢通無(wú)異物和不打滑并用眼觀看路面，防止因物拌倒而失去平衡從高處摔下去。

3.6 搬運(yùn)大件物品上樓梯時(shí)，須逐級(jí)穩(wěn)步拾級(jí)而上，杜絕因物遮擋看不見(jiàn)梯面而掉倒?jié)L下樓梯。

3.7 在拾級(jí)而下樓梯時(shí)，需眼觀梯面逐級(jí)而下，杜絕因急步不看梯面或多級(jí)而下致腳踩空或滑落而從高處摔下。

4、被夾卷事故的防止

生產(chǎn)車間發(fā)生的被夾卷事故常發(fā)生在作業(yè)人員麻痹大意，忽視了

工作中的潛在的危險(xiǎn)。故在作業(yè)中需注意如下事項(xiàng)以防止被夾卷事故的發(fā)生。

4.1 在保養(yǎng)、維修機(jī)器和進(jìn)入機(jī)器護(hù)欄內(nèi)時(shí)，必須停機(jī)并設(shè)警告標(biāo)示牌注明機(jī)器正處于“保養(yǎng)中”或“禁止開(kāi)機(jī)”。

4.2在搬運(yùn)和堆放四角規(guī)整的物品時(shí)，需小心輕放，逐端抬起或放下后，將手逐漸伸入底部或移出邊緣再抬起或放下；防止手指被夾傷。

5、物體打擊的防止

物體打擊事故是指被飛濺或落下的物體擊中人體而導(dǎo)致的事故。故需在工作中注意如下事項(xiàng)以防止物體打擊人體事故的發(fā)生。5.1 物體在堆放時(shí)，必須逐層堆放，相近兩層物體需交叉兼壓而不直接向上疊加；并依其重量所規(guī)定的限制高度堆放，防止其散塌、傾倒致打擊事故。

5.2 物品取用時(shí)采用逐層下減搬運(yùn)，防止單列取用致某列高高單獨(dú)放置而產(chǎn)生傾倒發(fā)打擊事故。

5.3 在高處作業(yè)的人員需將物品或工具放置于安全處，使用和更換工具時(shí)，小心輕放并確保手執(zhí)穩(wěn)而杜絕跌落而致打擊事故。

5.4人與人之間傳遞物品原則上要求親手傳遞，在確認(rèn)接物者已拿穩(wěn)后傳物者才松手；禁止從遠(yuǎn)處拋物和投擲物體。

5.5在物品吊運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)，吊勾上的吊繩必須鎖緊，并禁止人員在吊運(yùn)物體的運(yùn)行路線下站立和從事其他作業(yè)。

6、易燃易爆危險(xiǎn)品的安全措施

生產(chǎn)車間我們已常使用一些易燃易爆的危險(xiǎn)物品，如酒精、松香、油漆和洗板水等等，在使用、運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中一旦管理不善或使用不當(dāng)，極易造成火災(zāi)和爆炸事故，造成人員傷亡、設(shè)備損壞等等，給工廠造成不可估量的損失，因此防火防爆是一項(xiàng)十分重要的工作。我們作為公司的一員，都必須學(xué)習(xí)和掌握必要的安全知識(shí)。

6.1 依廠規(guī)嚴(yán)禁在生產(chǎn)車間吸煙，在吸煙區(qū)域嚴(yán)禁亂扔煙頭。6.2 各類易燃易爆物品在使用中必須用規(guī)定的密封容器存放，并準(zhǔn)確保證易于識(shí)別，嚴(yán)禁使用礦泉水瓶盛放任何物品。

6.3 在工作現(xiàn)場(chǎng)使用明火作業(yè)，需匯報(bào)生產(chǎn)經(jīng)理批準(zhǔn)并在必要的安全防護(hù)措施。

6.4 不要在易燃易爆物品的存放場(chǎng)所使用易產(chǎn)生電火花的電器，如手機(jī)、焊接機(jī)和電磨機(jī)等。

6.5 生產(chǎn)車間布置的消防設(shè)施如滅火器、消防栓應(yīng)隨時(shí)檢查，并學(xué)習(xí)和掌握其使用方法和適用范圍；任何人員在未發(fā)生火災(zāi)時(shí)不得任意開(kāi)封、調(diào)整存放位置等。

6.6 易燃易爆危險(xiǎn)品存放應(yīng)專門規(guī)劃遠(yuǎn)離電源箱、機(jī)器設(shè)備的區(qū)城，并指定專人負(fù)責(zé)檢查和管理。

7、叉車使用安全

由于叉車運(yùn)載物多和有手動(dòng)或電動(dòng)操作，且常在較小空間里搬運(yùn)物品，故需特別重視如下安全措施的執(zhí)行

7.1 在使用之前和用完后，需對(duì)其進(jìn)行檢查：運(yùn)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)是靈活、升降是否靈活等，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)上級(jí)安排檢修，嚴(yán)禁讓叉車帶故障運(yùn)行。

7.2 叉車必須由經(jīng)過(guò)操作培訓(xùn)的專門人員進(jìn)行使用，禁止其他人員私自開(kāi)啟使用。

7.3 叉車上放置的物品重量必須小于其允許載重量。若單個(gè)（或批或件）物品過(guò)重，則需多臺(tái)叉車均勻分載重量進(jìn)行搬運(yùn)；或者分次小批量搬運(yùn)。

7.4 若使用卡板盛物品運(yùn)輸，則需使用適當(dāng)尺寸的卡板，并盡量使叉車的叉幅盡量寬大，以保證其安全穩(wěn)定。

7.5 在堆放物品時(shí)需確認(rèn)無(wú)松馳，并用專用帶或繩進(jìn)行捆梆，防止搬運(yùn)中松散坍塌。

7.6 叉車上放置的物品需保證其位置和重量有良好的平衡性。7.7 絕對(duì)不能在傾斜的路面上升舉物品，在轉(zhuǎn)彎、上坡和下坡時(shí)必須小心操作，必要時(shí)降低搬運(yùn)速度和使用其它加固方法予以確保安全，以防止物品于叉車上傾倒和傷害人體。

7.8 嚴(yán)禁人員在叉車升舉臂下作業(yè)，并不可將手足伸入固定柱間穩(wěn)定物品。

7.9 在搬運(yùn)物品時(shí)，盡量減低叉車舉伸物品的高度以降低其重心，增大其穩(wěn)定性。

7.10 叉車的啟與停需逐步進(jìn)行杜絕速度過(guò)快而引發(fā)的異常，搬運(yùn)過(guò)程中隨時(shí)檢查運(yùn)行區(qū)域有無(wú)其他作業(yè)人員和異物擋道。

7.11 搬運(yùn)物品時(shí)必須留意運(yùn)行道路情況，嚴(yán)控速度以防止撞向機(jī)器設(shè)備、墻壁和門；在轉(zhuǎn)彎和較滑地面尤其注意降低車速。

7.12 叉車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，嚴(yán)禁人員站于其上和搭乘人員。7.13 叉

車搬運(yùn)物品進(jìn)門、空間固定的位置時(shí)，需注意物品的寬度和高度不能超出該門的尺寸，防止撞壞門和引致物品傾斜乃至倒塌損壞。7.14 轉(zhuǎn)彎時(shí)確認(rèn)另一面無(wú)人員和異物阻擋，并盡量以較大的弧度轉(zhuǎn)彎；同時(shí)留意叉車尾部與墻角等的碰撞。

三、生產(chǎn)車間應(yīng)急處理

在生產(chǎn)車間發(fā)生諸如割破了手指、發(fā)生了燙傷或夾壓傷等，都需要我們冷靜、及時(shí)地進(jìn)行處理。正確的應(yīng)急處理不僅能減輕傷者的痛苦，而且可以促使傷體早日康復(fù)。在去醫(yī)院之前進(jìn)行簡(jiǎn)單的、短時(shí)間的進(jìn)行正確的應(yīng)急處理非常重要，故作為生產(chǎn)車間作業(yè)一員的我們確需具備如下應(yīng)急處理知識(shí)和技能。

1、緊急事故處理

1.1 保持鎮(zhèn)定，把有關(guān)意外的發(fā)生地點(diǎn)、受傷人數(shù)等清楚準(zhǔn)確地匯報(bào)上級(jí)。

1.2 依緊急事故的嚴(yán)重程度決定是否報(bào)警，若必要?jiǎng)t須盡快報(bào)警并召救護(hù)車到現(xiàn)場(chǎng)。

1.3 若有傷者，不可隨意移動(dòng)傷者。

1.4 盡量保持事故現(xiàn)場(chǎng)的原狀，以方便事故調(diào)查。

1.5 無(wú)人受傷事故也必須向車間管理人員匯報(bào)，切忌慶幸和隱瞞。

2、火災(zāi)事故處理的四懂四會(huì)

2.1 懂本崗位的火災(zāi)危險(xiǎn)性，會(huì)報(bào)火警

發(fā)現(xiàn)火災(zāi)迅速撥打火警電話119，報(bào)警時(shí)要講清詳細(xì)地址、起火部位、著火物質(zhì)、火勢(shì)大小、報(bào)警人姓名和電話號(hào)碼，并安排人員到

路口迎候消防車。

2.2 懂預(yù)防火災(zāi)措施，會(huì)選擇和使用正確的滅火器。

目前滅火器的種類較多，不同的滅火器滅火對(duì)象不同，使用方法也不同：

泡沫滅火器：適用于撲滅氣油、柴油和木柴等引起的火災(zāi)，使用時(shí)應(yīng)一手握提環(huán)，一手托底部，將滅火器顛倒晃動(dòng)幾下，泡沫即噴射出來(lái)；不要打開(kāi)瓶蓋，不要和水一起噴射。

干粉滅火器（如我公司配備的手提式BS干粉滅火器）：是一種通用滅火器材，用于撲救油類、可燃性氣體及電氣設(shè)備的火災(zāi)。使用時(shí)，拔除插銷，一手握住瓶嘴對(duì)準(zhǔn)火源，一手向上提起拉環(huán)，即可噴出濃云般的粉霧覆蓋燃燒區(qū)，達(dá)到滅火的目的。保存時(shí)要注意防止受潮或日曬，嚴(yán)防漏氣；每次使用后要重新裝粉、充氣。

1211滅火器：為一種新型的壓力式滅火器，具有性能高、毒任小、腐蝕小、不易變質(zhì)和滅火后不留痕跡等特點(diǎn)，適用于撲滅油類、儀器儀表、圖書資料等火災(zāi)。使用時(shí)要先拔掉安全銷，一手握壓把，一手將瓶嘴對(duì)準(zhǔn)火源左右掃射、快速推進(jìn)。2.3 懂滅火方法，會(huì)滅初起火災(zāi)。

對(duì)于辦公家私等一般性可燃物起火時(shí)，可直接用水撲滅。對(duì)發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)，首先要關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)以切斷電源，再用沙土或干粉滅火器或1211滅火器撲滅。滅火的原則是越快越好，無(wú)論哪種火災(zāi)發(fā)生時(shí)，在發(fā)生初期5~7分鐘是最好的滅火時(shí)機(jī)。2.4 懂逃生方法，會(huì)安全疏散。

平時(shí)必須清楚生產(chǎn)車間的安全通道、出口的位置和寬度，且隨時(shí)保證安全暢通、無(wú)異物阻塞和保持必要的應(yīng)急照明設(shè)備等。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，切不可驚慌失措，在管理人員的組織下有序安全地從安全通道撤離。如果人體衣服著火，千萬(wàn)不要奔跑，因?yàn)楸寂軙?huì)形成一股風(fēng)使火越燒越旺，且還可能作為火源引燃新的燃燒點(diǎn)。采取的措施為先設(shè)法把衣服、帽等脫掉，若來(lái)不足也可就地臥倒在地面打滾而把火苗壓滅，或就近跳入水池或水缸等內(nèi)把火苗撲滅。

3、生產(chǎn)車間常見(jiàn)異常處理

3.1 割傷身體某部位被割傷出血，切勿驚慌，應(yīng)確定割傷部位和立即止血。因驚慌會(huì)加快心跳，出血量將更多。如果是小割傷，用醫(yī)用酒精消毒清洗后，用創(chuàng)可貼包扎，一般即可止住流血。如果血止不住，則采用止血點(diǎn)（比傷口離心臟更近部位的動(dòng)脈）壓迫法壓住止血點(diǎn)，并盡量將傷口位置抬高至高于心臟的位置；并用繃帶緊緊纏住，即使止血了也不要松開(kāi)繃帶，需盡快送醫(yī)院治療。對(duì)于手指或手掌深度割傷，需手指輕微彎曲，用消毒后的紗布包好，并用輔助品固定，注意不要伸直手指，這樣不易止住血且傷口愈合也慢。

3.2 流鼻血頭向前垂，捏壓鼻子；若鼻血進(jìn)入咽喉就會(huì)使人感到惡心。另再用濕冷布敷在鼻根和鼻端也有效果，但不可敲脖頸的后部，也不可仰臥。若還無(wú)法止住血，則可用紗布團(tuán)塞住鼻孔。流鼻血一般是無(wú)大礙的，但若15分鐘以上還止不住鼻血，則需到醫(yī)院耳鼻喉科治療。3.3 燙傷被熱水燙傷時(shí)，必須用涼水徹底冷卻，輕度燙傷需冷卻幾分鐘，嚴(yán)重燙傷時(shí)需冷卻30分鐘。在充分冷卻后用干凈的布包好傷處

并接受醫(yī)生治療，原則上在醫(yī)生診斷前不要涂抹任何藥膏，以防引致細(xì)菌感染。為了不要使傷處留下痕跡，不要自己碰破水腫泡等，需依醫(yī)生要求處理。對(duì)于生產(chǎn)中使用的烘烤爐、回流焊接爐和波峰焊接爐等熱源引致的燙傷，也需要進(jìn)行冷卻，輕微的燙傷可用“京萬(wàn)紅”涂擦，嚴(yán)重者需及時(shí)送醫(yī)處理。

3.4 眼中濺入502和其他化學(xué)藥品當(dāng)眼中因不小心濺入了502或其他化學(xué)藥品時(shí)，絕對(duì)不可揉眼睛，需用干凈的清水進(jìn)行沖洗，并保證進(jìn)入化學(xué)品的眼處于下方，以免清洗后的污水傷及另一只眼睛。沖洗時(shí)只可用水不可將眼藥點(diǎn)入眼中，充分沖洗后立即送醫(yī)院眼科治療。3.5 碰傷 碰傷后基本的處理是冷卻和靜養(yǎng)。若為輕度碰傷，立即冷卻受傷部位；若碰傷為身體活動(dòng)次數(shù)較多的部位，可能會(huì)造成內(nèi)出血，故需靜養(yǎng)。盡可能將受傷部位在一段時(shí)間內(nèi)保持高于心臟，疼痛難忍且不能動(dòng)彈或不能自然彎曲，則可能是脫臼和骨折，需送醫(yī)院外科治療。

3.6 扭傷和脫臼 扭傷和脫臼是由于關(guān)節(jié)受到過(guò)大的力量沖擊引起的，關(guān)節(jié)周圍的組織斷裂或拉長(zhǎng)是扭傷，關(guān)節(jié)處于脫位狀態(tài)是脫臼，均應(yīng)把受傷部位充分冷卻后固定，切不可試圖自己使關(guān)節(jié)復(fù)位或是強(qiáng)行扭動(dòng)受傷部位使其復(fù)原，而應(yīng)盡快送醫(yī)院外科治療。

3.7 肌肉拉傷和腿肚抽筋做劇烈運(yùn)動(dòng)，肌肉被突然拉伸，可能會(huì)發(fā)生部分?jǐn)嗔讯鵀榧∪饫瓊＠瓊螅軅课粍×姨弁床坏脛?dòng)彈，應(yīng)先將受傷部位充分冷卻，再用物品壓住使其靜止再找醫(yī)治療。腿肚發(fā)生抽筋時(shí)，伸直腳指，將腳指拉向小腿方向，使腿肚伸直。

3.8 刺傷 刺傷時(shí)，傷口內(nèi)部的傷害要比外表的更大，深處受傷由于細(xì)菌感染可能引起敗血癥和破傷風(fēng)，故必須充分消毒。即使扎了刺，也不可用指甲去拔，而應(yīng)使用消過(guò)毒的小鑷子等夾取。刺進(jìn)的東西拔出后，需壓傷口周圍使血液流出，墊上消毒紗布用繃帶纏好。當(dāng)被舊鐵釘扎傷，傷口容易產(chǎn)生細(xì)菌和破傷風(fēng)菌，應(yīng)急處理后要接受醫(yī)生治療，請(qǐng)求注射破傷風(fēng)預(yù)防針。不要拔弄傷口內(nèi)部，涂抹消毒藥時(shí)需涂在傷口周圍，因涂到傷口內(nèi)部會(huì)導(dǎo)致細(xì)菌不易出來(lái)。當(dāng)被鉤形物刺傷時(shí)，應(yīng)先推擠鉤的端部使尖端露出，然后從根部用鉗子剪斷再撥出，無(wú)法拔出時(shí)找醫(yī)生診治。

3.9 腰痛 在工作場(chǎng)所引起腰痛的主要原因有：同一姿勢(shì)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作；采取向前彎著身子和彎腰的姿勢(shì)頻繁地搬運(yùn)重物；空調(diào)過(guò)冷；椅子和桌子的形狀和尺寸不合適等等。

三、生產(chǎn)車間應(yīng)急處理為了預(yù)防腰痛要注意適當(dāng)休養(yǎng)，進(jìn)行適合自己的體力鍛煉；在工作中注意如下事項(xiàng)： a.避免不合理的作業(yè)姿勢(shì)，經(jīng)常變換姿勢(shì)，適當(dāng)休息。b.彎腰拿取物品，盡量使物品靠近身體，蹲下膝蓋利用膝部彈力抬起物品。c.保持背部挺直，身體的傾斜角度盡量小。d.不要使腰部突然用力和受力，應(yīng)漸次用力；單人無(wú)法搬運(yùn)時(shí)盡量用其他方式或多人一同進(jìn)行。e.腰痛的應(yīng)急處理最基本的就是暫停作業(yè)和靜養(yǎng)。選擇舒服且能持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間的姿勢(shì)為好，通常可在膝下放入墊等平躺仰臥靜養(yǎng)，或者象蝦一樣膝蓋彎曲的姿勢(shì)側(cè)躺。若無(wú)論取何姿勢(shì)疼痛均持續(xù)不斷，且十分劇烈則要呼叫救護(hù)車送往醫(yī)院外科診治。3.10 眼睛異常 眼睛進(jìn)入異物進(jìn)行擦拭時(shí)，注意不要損傷角膜和

結(jié)膜，若造成角膜損傷，就有造成失明的危險(xiǎn)。眼睛被刺傷：千萬(wàn)不要試圖拔出刺入之物，不要沖洗眼睛，不要轉(zhuǎn)動(dòng)眼球和不要觸摸眼球和刺入之物；應(yīng)用干凈的紗布輕輕蓋上眼睛，立即送往醫(yī)院眼科治療。眼睛磕碰：眼睛周圍受傷，處理時(shí)不要讓藥物進(jìn)入眼內(nèi)；當(dāng)眼睛有疼痛感、出血或視力出現(xiàn)障礙時(shí)，必須立即送醫(yī)院眼科接受診治。眼睛進(jìn)入異物：翻開(kāi)上下眼皮，用干凈的手絹端部或沾水棉簽取出；或者在裝有清潔水的盆內(nèi)眨眼；或用干凈水沖洗眼睛。

3.11 發(fā)燒 發(fā)燒是大多數(shù)疾病都有的癥狀，故需檢查是否還有其他癥狀，再進(jìn)行處理：低燒大多由感冒引起，高燒常為由細(xì)菌和病毒引起的感染癥狀；當(dāng)伴有呼吸困難、劇烈頭痛、嘔吐等癥狀時(shí)，必須立即送醫(yī)院診治。發(fā)高燒時(shí)有頭脹頭暈眼花等生理現(xiàn)象，故從事機(jī)器操作和搬運(yùn)工作的人員需暫停此類工作，安排其他工作或調(diào)休并立即治療。原則上不要亂服退燒藥，以免妨礙醫(yī)生的正確診斷。首先應(yīng)保持安靜，用毛毯等裹身保溫，38攝氏度以上發(fā)燒可冷卻額頭但不可使身體受涼；測(cè)量體溫和查看有無(wú)其他癥狀；用涼開(kāi)水或運(yùn)動(dòng)飲料補(bǔ)充水分，若無(wú)食欲也勿強(qiáng)行補(bǔ)充；高燒出汗可用干毛巾擦拭并更換衣服。

3.12 頭痛 頭痛是常見(jiàn)疾病拌發(fā)癥狀之一，易使人思考能力和注意力下降，故從事機(jī)器操作和搬運(yùn)工作的人員需暫停此類工作，安排其他工作或調(diào)休并立即治療。頭痛發(fā)作時(shí)，應(yīng)讓病人躺下使其安靜，若伴有嘔吐則應(yīng)側(cè)躺以免嘔吐物堵住氣管；待病人安穩(wěn)下來(lái)后再送醫(yī)診治。

3.13 頭暈 頭暈產(chǎn)生的原因較多，常為各種疾病的并發(fā)癥。在生產(chǎn)車間常發(fā)生的頭暈是突然站立時(shí)發(fā)生，一般為低血壓和腦貧血引致。常患有站起立性低血壓的人，應(yīng)避免疲勞和睡眠不足，注意生活規(guī)律性、吃有營(yíng)養(yǎng)平衡可保證身體需要的膳食，并在站起時(shí)切忌突然站立，尤其較長(zhǎng)時(shí)間蹲下作業(yè)，應(yīng)緩慢地站立身體。當(dāng)發(fā)生時(shí)，要曲膝蹲下，膝部著地并將頭低下；或在椅子上可直接坐著向前彎腰將頭低下。腦貧血系流向腦部的血液暫時(shí)供應(yīng)不上而引起，常有現(xiàn)象為臉色變青、出冷汗，此時(shí)應(yīng)將其頭部支撐在周圍的東西或地板上，注意不要使頭部受壓。若發(fā)生倒下時(shí)，應(yīng)使其頭低腳高平躺，且為了防止氣管堵塞，臉部要偏向一側(cè)，并將腰帶和領(lǐng)帶松開(kāi)。可能的話，將病人移到空氣好的地方；若感覺(jué)發(fā)冷，可用毛毯或報(bào)紙等包裹。一般腦貧血只需幾分鐘即可恢復(fù)意識(shí)，之后給飲用溫暖的飲料使病人鎮(zhèn)靜，并讓其稍微安靜一會(huì)兒。若較長(zhǎng)時(shí)間未恢復(fù)意識(shí)，則應(yīng)立即呼叫救護(hù)車送醫(yī)院診治。

3.14 嘔吐 嘔吐的原因既有因消化器官疾病、食物中毒、腦部疾病和代謝等疾患引起，也有因懷孕而引起的，需要冷靜觀察嘔吐時(shí)是否伴有腹痛、頭暈、發(fā)燒、痙攣及頭痛等其它癥狀。發(fā)現(xiàn)嘔吐病人時(shí)，讓病人盡管吐不要忍耐。嘔吐時(shí)，應(yīng)由人用一只手按住其胸口，另一只手撫摩其脊背；嘔吐止住后讓病人瀨口，并松開(kāi)衣服令其側(cè)向躺下，以防止再次嘔吐物堵塞病人氣管。必要時(shí)對(duì)病人嘔吐物取樣送醫(yī)院診治時(shí)參考。

3.15 腹痛 腹痛時(shí)，可松開(kāi)衣服以舒服的姿勢(shì)躺下，在未檢明原

因前不要胡亂地溫暖腹部、不要服用瀉藥和腸胃藥。腹部絞痛或疼痛過(guò)度而象蝦一樣蜷曲著身體時(shí)應(yīng)判為重癥，必須不可吃任何東西立即送醫(yī)院診治。為了消除腹部的緊張，可將座墊放在膝蓋下支起膝蓋平躺，也可采取保護(hù)腹部如蜷曲身體等姿勢(shì)側(cè)臥。

3.16 咳嗽 咳嗽是將氣管內(nèi)的異物和過(guò)剩的分泌液（痰）排出體外的防衛(wèi)性反應(yīng)之一。劇烈咳嗽時(shí)要保溫和保持安靜，使室內(nèi)濕度適宜而不干燥并補(bǔ)充必要的水分。應(yīng)將排出物吐出而不可咽下；若呼哧呼哧喘不上氣時(shí)，應(yīng)采用半起半坐姿勢(shì)坐著，必要時(shí)盡快接受醫(yī)生診治。

3.17 肩部和頸部疼痛 肩部和頸部疼痛大多是心理性、長(zhǎng)時(shí)間同一姿勢(shì)工作、睡眠時(shí)枕頭過(guò)高和骨骼老化等原因引致。故我們需消除緊張、焦慮的心情；在工作中不時(shí)變換姿勢(shì)，必要時(shí)可多種工作交替進(jìn)行；睡眠時(shí)放低枕頭，使用稍硬些的床褥并注意肩部和頸部的保暖。平時(shí)多吃些含 鈣豐富的食物，女性還要注意補(bǔ)鐵。

3.18 觸電 當(dāng)發(fā)生觸電事故時(shí)，立即拉開(kāi)電源開(kāi)關(guān)或拔掉電源插頭，無(wú)法直接切斷電源時(shí)，可用干燥的木棒、竹桿等將電線拔開(kāi)，使傷員脫離電源。檢查傷員的神志是否清醒、心跳是否存在以及呼吸是否存在，若神志清醒、心跳和呼吸均存在，則讓其靜臥保暖并嚴(yán)密觀察；其余任何情況必須立即送醫(yī)院診治搶救。

四、公司藥箱常備藥品情況

1、醫(yī)用酒精學(xué)名稱為乙醇，為無(wú)色透明、易揮發(fā)、易燃的液體，主要用于皮膚和傷口的消毒，有時(shí)也用于繃帶等的消毒處理。每次用藥

用棉簽粘其涂擦皮膚和傷口，不可執(zhí)瓶直接倒用；同時(shí)小心易碰倒并用完后充分旋緊、直立放置。、藥用棉簽為已經(jīng)消毒處理的藥用棉簽，主要用于清除傷患處的污物和粘相應(yīng)液狀藥品對(duì)傷患處進(jìn)行處理。

3、醫(yī)用碘酒學(xué)名稱為碘酊，為紫紅色液體，主要適用于皮膚紅腫、疔毒瘡痹和毒蟲(chóng)咬傷等。每次用藥用棉簽粘其涂擦皮膚和傷口（切忌勿與紅藥水一同使用，以防中毒），不可執(zhí)瓶直接倒用；同時(shí)小心易碰倒并用完后充分旋緊、直立放置。、創(chuàng)可貼為外用敷料，具有止血、護(hù)創(chuàng)作用，適用于小創(chuàng)傷、擦傷等患傷處；有助于防止細(xì)菌和異物的侵入、加速傷口的愈合。在使用本品前，須先清洗和消毒傷患處，撕去包裝紙后忌用手接觸中間復(fù)合墊，并將中間復(fù)合墊對(duì)準(zhǔn)傷患處包敷。本品為密封無(wú)菌產(chǎn)品，若包裝破損或已打開(kāi)則請(qǐng)勿用，并一次使用和每天及時(shí)更換；密封存放于避光、陰涼干燥處。、紅花油本品為呈紅色油狀液體，氣味清香。主要作用為溫經(jīng)散寒、化瘀消腫和活血止痛；適用于風(fēng)濕骨痛、扭傷瘀腫、跌打損傷、輕微燙傷和蚊蟲(chóng)叮咬等。使用時(shí)用藥用棉簽粘取少量涂擦患處，嚴(yán)忌口服，不可觸及傷口及粘膜，且孕婦忌用。本品密閉置于涼暗處。6、追風(fēng)風(fēng)濕膏本品主治風(fēng)濕痛、關(guān)節(jié)痛、腰痛、扭傷和挫傷等，使用時(shí)清潔患處待干燥后，將此品薄膜揭分開(kāi)直接粘貼于患處，其藥效可續(xù)達(dá)12小時(shí)。但注意孕婦慎用，密封存放于干燥之處。7、藥用紗布為已經(jīng)消毒處理的藥用輔品，用于包扎傷患處。使用前

需對(duì)傷患處清潔、消毒并加必要的藥品后進(jìn)行包敷；本品為一次性用品，每日依要求更換。

8、京萬(wàn)紅本品為膏狀類中成藥品，其功能主要為消腫、活血、止痛、去腐解毒和排膿生肌；適用于治療水、火、電灼燙傷，瘡瘍腫痛、皮膚損傷和創(chuàng)面潰爛等。使用時(shí)，對(duì)于一般燒傷、燙傷和皮膚損傷等外科創(chuàng)面，對(duì)清洗干凈的傷患處直接敷藥或一層含藥紗布，如無(wú)感染可不換藥直至痊愈。對(duì)于已感染的深度創(chuàng)面，經(jīng)清潔后涂敷本品或敷蓋含有本品的紗布，即可受到去腐生肌長(zhǎng)皮之良效。

9、萬(wàn)花油本品為油狀藥品，其主要功能為止血止痛、消炎生肌、消腫散瘀和舒筋活絡(luò)；適用于治療跌打損傷、撞擊扭傷、刀傷出血和燙傷等。本品用藥用棉簽粘少量直接涂擦于已清潔干凈的患處，為外用藥，切忌內(nèi)服和濺入眼內(nèi)。

10、藥用棉花學(xué)名稱醫(yī)用脫脂棉花，主要用于清潔和粘液狀藥物涂擦傷患處。需密封存于干燥處。

11、藥用膏布為已經(jīng)消毒處理的藥用輔品，主要用于粘固紗布等于傷患處。

12、葡萄糖其品名為純凈葡萄糖，是一種天然營(yíng)養(yǎng)食品，能迅速補(bǔ)充體力。可適用于任何年齡，在生產(chǎn)車間常用頭暈、暈倒等現(xiàn)象時(shí)，待人員清醒時(shí)用溫?zé)衢_(kāi)水沖飲。每次開(kāi)封使用后需密封存于干燥處，以防吸潮結(jié)塊變質(zhì)。

13、云南白藥其功能主要是化瘀止血、活血止痛和解毒消腫等，適用于跌打損傷、瘀血腫痛、吐血、咳血、軟組織挫傷及皮膚感染性疾病。

刀傷、跌打損傷無(wú)論輕重，出血者每次用溫開(kāi)水沖0.25~0.5g送服；瘀血腫痛和未流血者每次用飲用酒沖0.25~0.5g送服。其它內(nèi)出血者各癥均可每次沖0.25~0.5g內(nèi)服。此藥孕婦禁用，且服藥一日內(nèi)忌食蠶豆、魚類和酸冷食物。開(kāi)封使用后及時(shí)密封置存于陰涼干燥處。

五、對(duì)于員工要求為了以良好的身體狀態(tài)投入到生產(chǎn)工作去，防止異外事故的發(fā)生，我們作為生產(chǎn)車間的一員必須要做到以下幾點(diǎn)：

1、養(yǎng)成健康的生活習(xí)慣，依工作調(diào)節(jié)自己的生活節(jié)奏。

2、熟練掌握自己所從事工作崗位的知識(shí)和技能，依規(guī)定從事各項(xiàng)操作。重視與工作同事和睦、友好地合作相處，避免因工作和生活方面的不愉快影響自己的工作情緒和狀態(tài)。

3、通過(guò)各種愛(ài)好和體育鍛煉來(lái)轉(zhuǎn)換自己的情緒。

4、當(dāng)身體不適時(shí)，及時(shí)治療，要向上級(jí)匯報(bào)以調(diào)整工作量或變換工作崗位，并盡量多休息。

5、不要過(guò)于節(jié)約開(kāi)支，保證每日人體必要的膳食營(yíng)養(yǎng)；愛(ài)護(hù)好自己的身體。