第一篇：東風汽車公司的整車物流管理系統

中軟冠群在ES/1系統的基礎上開發出整車物流管理系統，并采用條碼管理對數據進行實時收集，對東風汽車股份有限公司的汽車生產入庫、整車平面倉儲、銷售流程控制、整車運輸、整車各種改裝、退換流程提供了有效的實時管理控制，大幅度提高了東風汽車的整車管理水平，使東風汽車獲得了切實的經濟效益和社會效益。

挑戰

東風汽車股份有限公司（以下簡稱東風汽車）從事東風系列輕型汽車、東風康明斯系列柴油發動機的開發、設計、制造和銷售業務。東風汽車是東風汽車公司成立的上市公司，現擁有汽車分公司、柴油發動機分公司、鑄造分公司等三家分公司，此外還擁有東風裕隆汽車銷售有限公司51％的股權和東風康明斯發動機有限公司50%的股權。

在日常的生產、經營和管理活動中，東風汽車面臨的最大挑戰是運營管理，這是因為整個管理過程涉及到許多因素，主要包括：整車的物流運輸生產計劃（從生產入庫、庫存管理、銷售出庫、運輸、經銷商到最終客戶接車）、生產計劃的分解、生產過程中的JIT控制、原材料和半成品的準時供應等。為顧及上述所有因素以及管理好5家子公司的生產運營，東風汽車必須采取科學的解決方案，以使整個公司實現無縫運營。

解決方案

為實現上述目的，東風汽車經過考察比較，最終選用了中軟冠群公司的ES/1 SuperLogistics系統。ES/1 SuperLogistics系統具有端對端企業生產與物流管理的能力，符合東風汽車的管理需求。

一、整車物流管理

● 條形碼功能

采用ES/1 SuperLogistics系統，東風汽車能通過條形碼掃描管理所有車輛，包括車輛入庫、移庫和出庫。車輛經過入庫掃描后，系統依據設定的規則，會自動產生并打印入庫建議單，司機依據入庫建議單指定的庫位即可入庫，無需人工干預。

入庫建議規則保證同一車型、同一顏色的車輛被放在同一排，該建議可根據車長和庫位情況計算存放的數量，使倉庫空間利用率達到最大。此外還可設定每個庫區存放的車型種類，根據設定庫位優先級來尋找庫位，保證車輛放置井然有序。

根據先進先出的原則，系統還自動給出所要出庫的車型的出庫建議，司機可根據出庫建議的庫位和底盤號，按順序領取車鑰匙并提車。出庫建議可避免不必要的出庫倒車操作，保證建議的車輛都可直接被提走。出庫時通過掃描出庫單條形碼和整車的條形碼，自動核對收貨單位、承運商和所提車輛信息，避免了不必要的人為錯誤。

● 全線追蹤功能

采用ES/1 SuperLogistics系統，東風汽車能夠對車輛進行單件管理，并可通過底盤號查詢車輛的來源（包括生產批次號碼、生產日期、入庫日期、發動機號碼、發動機廠家、車身型號、車架型號、車廂型號等）和去向（車輛流向的經銷商、最終客戶姓名、電話等）。

● 智能的運輸分配和運輸跟蹤管理

采用ES/1 SuperLogistics系統，東風汽車可通過預先設定的規則，優化運輸路徑和車輛編組，并根據承運商的運輸情況以及對承運商的考核，對承運商的運費進行平衡，實現了以往手工操作無法實現的功能，既提高了效率，又減少了運輸費用，同時也提高了運輸分票的科學性，固化了運輸分票的規則。具體而言，主要包括：

1、根據運輸分票的結果，系統可自動生成運單，避免了重復錄入所帶來的工作量和可能出現的錯誤。系統還可根據運輸的路線和編組方式自動計算車輛的運輸費用，增強了運費計算的準確性和科學性。

2、系統可跟蹤每輛車的在途情況，自動計算出車輛運輸所限定的到達日期和返回日期，并可對未返回的車輛進行預警，保證在第一時間發現問題并解決問題。

3、可對承運商的運輸情況（按時返回率、經銷商驗收意見、運輸質量等）進行考核，考核結果作為承運商運費平衡的依據。

● 庫存管理

采用ES/1 SuperLogistics系統，東風汽車實現了倉庫的庫位管理，不僅使倉庫庫存一目了然，而且系統還可自動生成車輛的定期養護計劃。系統除了能夠監控本地倉庫的庫存外，還能夠監控所有存放在經銷商倉庫中的庫存。

● 營銷管理

采用ES/1 SuperLogistics系統，東風汽車解決了異地銷售的問題。銷售公司可遠程開銷售提車票并給予確認，倉庫本部可直接打印票據，避免了單據的遠程傳遞，提高了工作效率。

ES/1 SuperLogistics系統使所有經銷商和直接客戶的銷售信息在系統中被管理和統計，使企業對市場信息了如指掌，便于管理者做出正確及時的管理決策。

二、生產物流管理

● 條形碼管理

采用 ES/1 SuperLogistics系統, 東風汽車的生產車間通過條碼掃描實現了生產各個環節的條碼化管理。通過在生產線上的扣料區粘貼條碼以及條碼掃描，可對半成品、原材料實現自動扣料，自動生成拉料建議；通過在四大總成上粘貼條碼以及條碼掃描，可自動維護車輛的相關信息（包括：生產日期、發動機型號、發動機號碼、發動機廠家、車身型號、車架型號、車廂型號等），并自動扣減消耗量；通過將工人的工牌號編制條碼以及條碼掃描，可記錄下線車輛涉及到的調整司機、終檢人員、發交司機的姓名及相應的時間，并可設置允許的滯留時間，對超期的車輛進行預警。

● 全線追蹤功能

采用ES/1 SuperLogistics系統，東風汽車能夠跟蹤生產過程中的每一個環節，可對車輛進行單件管理，并可通過底盤號查詢車輛的配置信息、裝配信息、四大總成的生產信息、原料的供應信息及車輛的去向信息。其中，配置信息包括發動機號碼、發動機廠家、車身型號、車架型號、車廂型號等；裝配信息包括批次號碼、生產日期、調整信息、終檢信息、裝箱信息及相應的人員信息等；去向信息包括車輛流向的經銷商、最終客戶姓名、電話等。

● 生產計劃管理

采用ES/1 SuperLogistics系統，東風汽車能夠將年度計劃分解為月計劃、日計劃，系統允許隨時調整計劃，并可進行計劃模擬，保證計劃的可行性。月計劃、日計劃可被分解為裝配進度計劃、產品車入庫計劃、三大總成等半成品的生產計劃、原料供應計劃等。系統可根據當前維護的銷售訂單，自動生成計劃，自動安排生產。

● 采購管理

ES/1 SuperLogistics系統可根據已確認的生產計劃自動生成采購計劃，根據采購計劃和原料的供應商情況自動生成采購訂單，實現了采購與生產的集成。因此，ES/1 SuperLogistics系統使東風汽車既實現了原料供應的準時化，又減少了原料庫存的積壓，降低了庫存成本。

● JIT生產模式

東風汽車采用ES/1 SuperLogistics中最適合汽車行業的JIT模式來管理生產作業的進度計劃，并通過看板管理，以條碼掃描自動扣料的方式確保了生產的準時化。

效益

ES/1 SuperLogistics為東風汽車的運營管理提供了科學的解決方案，極大地提高了各部門的工作效率。

儲運部門通過對車輛入庫進行自動化管理，提高了倉庫管理的準確性及效率。信息的高度共享使儲運部門能實時獲得來自銷售、生產部門的信息，從而在車輛出庫前能提前進行新車的準備安排，在車輛入庫前能提前安排所需的倉庫，既減少了工作量，又做到了事前計劃、事中控制和事后反饋；系統自動生成的出庫建議，保證了出庫的先進先出，減少了由于老舊車積壓造成的資金損失；運輸路線的優化和對承運商的管理，加強了運輸管理的控制力度，既降低了運輸費用，又加強了對承運商的考核，保證了運輸質量。

市場銷售部門通過與儲運部門的信息集成，可以準確了解車輛的庫存情況、近期的生產情況，并按照庫存情況協調銷售，加強存貨量大的車輛的銷售力度，最大限度地降低車輛庫存，減少庫存資金的積壓。同時，實現了營銷異地開票、本地打印票據的功能，優化了營銷流程，提高了工作效率。另外，通過對經銷商的管理，可隨時了解經銷商的庫存信息和銷售情況。

生產部門形成了以銷售制定生產、然后以生產推動銷售的大循環，既減少了庫存積壓，又加快了生產節奏，提高了東風汽車的市場競爭力；生產全過程的條碼電子化管理，降低了工人的勞動強度，增強了數據的準確性，同時生產效率也得到大大提高；通過計劃驅動采購，實現了采購的及時性，降低了采購成本。

總之，ES/1 SuperLogistics解決方案使東風汽車的整車管理達到國內一流的管理水平，取得了明顯的成效，僅倉儲費用一項，就使東風汽車每年400萬的臨時倉儲費至少節約了1/3。

第二篇：數模試題整車物流調度系統

整車物流調度系統

隨著我國經濟突飛猛進的發展，物流成為社會分工中重要的環節。物流系統的優劣也影響了業務流程的運行效率及其成本。國內某家物流公司的主要業務是從分布在全國的M個主機廠，將N種品牌商品小汽車調運到全國多個城市的4S店。請為該物流公司設計一套物流運輸優化系統，以提高物流運輸效率、優化運營成本。

本題目不考慮小客車類型的差異，在運輸過程中產生的主要運輸成本包括：運輸商品小汽車的業務費為0.7元/(公里·輛)，貨車運輸途中因部分車位空閑而產生的空載運輸成本為0.2元/(公里·車位)，油耗動力成本為0.5元/公里，貨車過路費用為0.4元/公里。問題1：建立數學模型考慮從某個主機廠調度貨車來完成運輸訂單，如何安排貨車，可以保證在完成運輸任務的基礎上運輸成本最低。請用附件1中的數據來驗證你的模型，并根據你的結果給出運單方案。允許將不同訂單用同一貨車運輸，但是不允許將同一訂單拆分用不同貨車運輸；一個運力貨車運單的目的地城市的數量不超過3個。說明：車位是指一個貨車最多能運輸小客車的數量。

問題2：由于小客車品牌不同，因此在運輸的時候將小汽車進行了分級標識，級別最高的為1，在同一個起運地優先安排貨車運輸這些級別高的小汽車。如果貨車有剩余車位，則可以順途運輸其他城市的訂單；如果起運地貨車數量不足，可以從附近城市調運貨車來運輸本地訂單。請建立數學模型，考慮如何安排貨車，可以保證在完成運輸任務的基礎上運輸成本最低。結合附件2中的數據，進行求解并給出運單。

問題3：每輛貨車對公司物流運輸系統的價值和效率是不同的，通過對每一輛貨車的運輸汽車質損率、及時到達率、信息反饋率和服務態度等多方面進行跟蹤評價，可以得到貨車的評級分數，分數越高說明運輸質量和效率越好。故在安排貨車運輸方案的時候，首先考慮運輸成本最小，其次優先安排車輛評級分數較高的貨車，在問題2的基礎上，利用附件3中的數據進行求解并給出新的運單。

第三篇：物流管理系統

物流園區信息化管理系統

物流信息化平臺全面支持物流園區業務，包括物流綜合業務、物業綜合業務、信息增值綜合業務、配送綜合業務、內部管理綜合業務，是物流園區的核心業務和管理支撐系統。

?物流綜合業務，物流中心可以包括倉儲管理、配送中心、堆場管理、貨代管理，是園區的核心業務。

? 倉儲管理包括一般園區的倉儲管理、倉庫租用管理、物流銀行管理。

? 堆場管理：集裝箱堆場是船公司、租箱公司的集裝箱周轉地，系統擁有集裝箱的進出存管理、報表統計查詢、EDI數據傳送、集裝箱修理、費用結算管理等一整套完整功能，適用于集裝箱堆場的管理和操作。

? 貨代管理：貨運代理系統是代辦各種業務，可以代辦訂艙、海關手續等各種在海運方面需要辦理的業務。可以認為貨運代理系統主要完成貨運代理業務的受理、業務受理的跟蹤管理、以及受理業務的費用管理系統，其受理的業務的具體處理過程在相應的業務系統中實現。? 貨運站管理：集裝箱貨運站管理系統是對集裝箱使用情況的管理。主要包括集裝箱設備管理、箱貨管理、拼箱、拆箱、租箱等功能。

?物業綜合管理，物業管理系統肩負著物流園區物業資源的維護和運營。在物業管理中實現全數字量化管理，并實現遠程數據自動采集及關鍵點自動控制功能。?信息增值服務信息增值綜合業務包括電子商務網站和呼叫中心。? 物流信息化平臺通過電子商務技術提供統一的對外服務的窗口及與業務合作伙伴的交互，提高業務的透明度；通過統一的數據交換平臺，實現跨企業的業務信息共享及業務集成；通過對供應鏈的物流、信息流和商流的統一管理，形成供應鏈的調度和控制中心。? 呼叫中心作為一種業務接入，提供各種服務、各種信息數據、各種業務處理，可以根據各種業務分類電話電信增值收益。

?配送管理，要針對物流企業、集團企業運輸部等提供全面的運輸配送管理，包括訂單管理、配送管理、行車跟蹤管理、車輛及駕駛員管理、財務結算、報表分析等管理功能。系統要通過配送中心實時監控系統內的訂單、車輛、人員等情況，做到智能化、資源最大利用。?內部管理綜合業務，內部管理綜合系統包括客戶關系管理辦公自動化、知識庫、人力資源、系統管理、資產管理、金融結算、財務、采購管理、預算管理、合同管理、銀行抵押管理、經營決策支持、統計管理。

? 金融結算系統：本系統致力于為電子商務網站以及本企業的大客戶、會員提供各種安全、方便、個性化的在線支付、在線匯兌解決方案。主要包括收款管理、付款管理、外匯管理、交易管理、我的賬戶、賬戶管理、當日匯率查詢、客服中心等? 預算管理：系統是從預算業務角度出發，對預算填報、審批、預算匯總和預算對比分析進行跟蹤，了解預算的執行情況。在預算執行過程中的任何時候，檢查預算在線狀況或通過報表可以知道預算是否超過所控制的界限。根據不同部門提交的預算，系統預設不同的審批流程，各部門領導審核自己業務范圍之內的預算。

CRM、項目管理、檔案庫管理、內部網站管理、8個功能點。

? 采購管理：覆蓋采購部相關業務，建立從錄入請購單、到請購單審批、生成訂單、收到貨品、檢驗以及到入庫完整的采購庫存管理流程；建立供應商管理、合同管理、采購訂單管理、系統設置以及查詢與報表4大功能點。

? 資產管理：覆蓋資產相關業務，建立固定資產數據庫，設計資產卡片管理、資產事務處理、系統設置、查詢及報表以及與用友接口管理等5個主要的功能模塊。

系統特點：

? ? ? ? ? ? 不同平臺見的編碼格式自動轉換

多種通訊協議之間的相互轉換

可靠的消息傳遞機制

跨系統的統一安全控制

統一身份認證及鑒權

自動轉發及路由控制

物流園區組織管理系統改進對策

1、規范物流企業資質國家《物流企業分類與評估指標》(G B /T 19680—2005)標準, 已明確規定了對物流企業的核定標準, 這是物流企業組建、運營和發展應遵循的基本規范。目前, 齊齊哈爾市由于物流業的迅速發展, 如何規范物流企業和物流市場成為重要問題, 各種各樣的企業都掛上物流企業的牌子, 不知道哪一個是合格的, 哪一個是魚目混珠的,顯然不利于物流業繼續發展, 雖有了一個國家標準, 但齊齊哈爾市還沒有以此標準核定現有物流企業等級資質。物流的行業地位在相關經濟管理部門還不明確, 案件沒有歸屬。物流企業因業務糾紛到法院打官司, 結果“物流業”在我國法律條文中沒有反映。物流企業在經濟糾紛中處于被動局面, 合法權益難以保護。

2、規范貨運市場秩序(1)對物流園區的貨源進行整合。為了解決園區內物流企業之間不正當競爭問題, 交通主管部門應對物流園區的貨源進行整合。經營同一條線路的物流企業要統一價格。由于多家物流企業經營同一線路, 每天一個班次, 車輛不能滿載, 而運營成本與滿載是相同的, 為了對物流企業進行資源整合, 物流園區應該成立短途配送中心, 由原來物流企業自己在各商業網點收貨改為由短途配送中心統一收貨然后配送到物流園區。反之,物流園區的貨物也由短途配送中心統一配送到各商業網點。這樣就實現了統一收貨、統一發貨、統一價格, 從而解決物流企業之間的不正當競爭問題, 可以使物流企業經營效益增加, 成本降低。(2)規范貨運市場秩序。為了適應貨運事業需要的目標, 齊齊哈爾市交通局等六部門應繼續加大整頓力度, 規范貨運市場的工作, 特別是個體運輸業戶進入規劃定點的運輸場站問題, 應予清理、整頓非法營運問題相結合, 在不斷解決定點運輸場站條件的同時, 分階段、按批次連續、深入進行下去。

3、規范業戶經營行為(1)建立道路貨物運輸市場誠信體系。通過建立和完善優勝劣汰的競爭機制和市場退出機制, 引導和促進道路運輸企業加強管理、保障安全、誠信經營、優質服務, 有利于建立道路貨物運輸市場的誠信體系。每年由交通主管部門組織對物流企業進行質量信譽考核, 道路運輸企業質量信譽等級分為優良、合格、基本合格、和不合格,分別用A A A 級、A A 級、A 級和B 級表示。道路運輸企業質量信譽考核實行計分制。道路運輸企業質量信譽考核指標包括: ① 運輸安全指標: 交通責任事故率、交通責任事故死亡率、交通責任事故傷人率;② 經營行為指標: 經營違章率;③ 服務質量指標: 社會投訴率;④ 社會責任指標: 國家規費繳納情況、按法律法規要求投保承運人責任險情況、政府指令性運輸任務完成情況;⑤ 企業管理指標: 質量信譽檔案建立情況、企業穩定情況、企業形象、科技設備應用情況、獲得省部級以上榮譽稱號情況。交通主管部門在《道路運輸經營許可證》上注明物流企業的質量信譽等級。在本地的報紙上公布物流企業的質量信譽等級評定結果。交通主管部門可以建議貨源單位在選定貨物承運單位時優先選擇貨運質量信譽等級高的物流企業。物流企業上一信譽等級為B 級或上兩連續考核為A 級的, 交通主管部門責令其進行整改。整改結束后, 交通主管部門對整改情況進行驗收。整改不合格且存在重大安全隱患的, 由原許可機關按照相關規定吊銷其相應的道路運輸經營許可并提請工商部門吊銷其營業執照。, 通過物流企業的質量信譽考核,能夠使齊齊哈爾市物流園區的貨運市場得以穩定經營和健康發展。(2)成立齊齊哈爾市貨運結算中心, 徹底解決物流企業攜款潛逃、占用貨主貨款的現象。物流園區成立結算中心后, 所有的物流企業都要進入結算大廳統一進行結算, 現在所有業戶全部進入大廳, 72 戶物流企業已有27戶完成了與商業銀行的對接。物流企業由原來每周放一到兩次款, 變成周一至周五每天放款, 既保護了貨主的利益又極大地方便了貨主。結算大廳現已進駐銀行、保險等機構, 以后陸續進駐工商、稅務、海關等機構, 實行“一站式”服務。

物流園區組織管理系統改進

物流園區組織管理系統改進措施的實施在具體實施過程中, 應該主要分以下四個部分進行。(1)建設規范的倉儲管理系統。建設規范的物流倉儲區和倉庫, 建立入庫、出庫、品種、數量、周轉情況、庫存統計、查詢、分析等倉儲管理系統。(2)組織專業配送隊伍。通過專業的配送隊伍完成物品的裝卸、搬運、包裝、運輸、跟蹤、流通加工過程的各種功能。利用鐵路專用線和裝卸站臺、安裝專用裝卸設備、配備裝卸叉車、組織專業化運輸隊伍和標準化運輸車輛工具、吸納倉儲運輸專業戶以抵押和交保證金等方式加盟經營, 以迅速擴大倉儲運輸力量。(3)加強物流園區的服務及擴展物流業務范圍。物流園區應該有與之相配套的服務設施, 例如園區應建立加油站, 汽車修理廠、有供司機休息和飲食的旅館, 有休閑娛樂場所。提供貨物集中、分包裝、組貨、物品再分配、分撥業務, 并提供與之相關的物流服務過程。發揮中心區位優勢, 建立物流網絡, 輻射下一級物流點, 以齊齊哈爾市為中心, 通過合作方式發展省內西北地區和對俄貿易邊境口岸等地的物流配送點, 擴展和延伸物流業務, 加強物流園區的集散、分撥的功能。(4)提供物流過程的職能化管理積極與政府職能部門協調, 物流園區應引進銀行、保險、海關、工商、稅務等部門進入園區, 為物流企業提供“一站

式”服務。建立功能機構和物流園區、服務客戶間、物流網點之間的網上互聯, 提供與物流相關的系統化服務, 主要功能有報關、海關聯檢, 營稅、完稅、保稅, 商品保險、商品質檢等, 并以聯網方式提供異地服務

保稅物流園區管理系統

包括園區電子賬冊管理系統、安全與交換系統、區內企業聯網報關系統、電子閘口管理系統、綜合網絡管理系統、視頻監控系統，是集通關管理、賬冊管理、閘口管理和ERP接口管理的大型信息化管理系統。

該系統以海關總署關于保稅物流園區的監管辦法為指導，以有效監管、高效運行為基本目標，以數據分中心交換網絡為基礎，構建一體化、一站式的應用平臺，實現海關、園區管理單位、港口、倉儲企業等單位之間物流信息的交換與共享，從而加快物流園的通關速度、提高監管單位運作效率，降低企業的物流成本。

第四篇：物流管理系統簡介

物流管理系統是一個企事業單位不可缺少的部分,它的內容對于企事業的決策者和管理者來說都至關重要,所以物流管理系統應該能夠為用戶提供充足的信息和快捷的數據處理手段。物流管理系統是集現代運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、產品流通及信息管理于一體的網絡系統，它實現了商品從原料供應商、制造商、分銷商、零售商到消費者的各個流通環節的有機結合，以合理費用將確定的商品在需要的時間送達指定位置。該管理系統以Internet技術為基礎，為交通運輸企業創造了一種新的不受地域、時間和計算機本身約束的信息交流、共享和協作方式，這種新的方式給企業帶來了新的機會，同時也帶來了挑戰。

基于現代物流管理的要求，對Delphi應用程序設計，Delphi數據庫技術進行了較深入的學習和應用，主要完成對企業物流管理系統的需求分析、功能模塊劃分、數據庫模式分析，并由此設計了數據庫結構和應用程序。系統運行結果證明，本文所設計的物流管理系統可以滿足客戶、運輸人員和高級管理員三方面的需要。第一章主要介紹了該系統的項目背景。第二章介紹了物流系統的特點和應用，并分析了物流的主要設計任務和開發方法。第三章結合具體的要求對系統進行了全面的需求分析，介紹了系統的結構關系和組織模塊等信息。第四章對系統進行了總體設計，對登陸系統的用戶訪問權限進行了設計和實現。第五章主要模擬真實的使用過程對系統進行了全面的測試。最后介紹了開發整個系統的心得體會。本系統為用戶提供強大的數據操縱功能，界面友好、使用簡單方便，系統維護成本低。

第五篇：物流管理系統

鄭州大學軟件學院：09級信息工程專業1班組長：鄭賀敏

數

據

庫

設

計

說

明

書

數據庫名稱：物流公司管理系統

數據庫管理系統：人事管理系統、運輸管理系統、倉庫管理系統

小組成員：鄭賀敏 張云靜 李方方 魏璐 吳若君 張杰

本數據庫功能：

一．用戶需求分析：

（一）.本系統所涉及的部門及其職責如下：

財務部：主要負責組織制定并運行財務管理體系，組織資金調度，負責組織結算和財務工作，以及公司財務分析報告的編織工作，具體負責匯總分析工作，確認公司與外部往來單位的往來賬，審核各種費用報銷單。

人事部：主要負責公司的人事調動和人員招聘及解聘，負責人事考核、考查工作，建立人事資料檔案資料庫，做好公司有關崗位的人員編訂工作，核定各崗位的工資制定標準。

業務部：分析市場走向并作出市場預測，確定市場并制定市場拓展及

確定銷售策略，為公司贏得更多的訂單，增加公司的營業額。

客服部：在業務操作過程中，接受客戶信息查詢機客戶投訴，及時整

理客戶的信息回饋，主動聯系客戶，接待來訪客戶，對需要

修改的訂單及時修改，避免造成不良后果，接受與處理客戶

業務訂單的憑證，確認客戶業務結算明細，催促用戶交納相

應的費用。

宣傳部：通過廣告的形式為公司提供外部宣傳，提高該公司的知名度，開發潛在客源。

監督部：監督和調查各部門的工作情況、員工考勤情況。

質檢部：主要檢查貨物是否有損壞，是否符合配運標準。

倉庫：并由專人負責進出庫，倉庫管理，收貨-存儲-揀選-分揀 運營管理部包括：

1． 車輛調度部門：主要負責車輛的調度，監控GPS定位，運

輸路線的選取；

2． 配送部門：裝卸貨物配送的部門配合內勤部、倉庫

內勤部：主要負責購買辦公用品，日常雜物，車輛維修，車輛購買等。

（二）.各系統功能：

<一>人事管理系統：

1、系統功能基本要求：

? 員工各種信息的輸入,包括員工的基本信息、學歷、婚姻狀況等； ? 員工的各種信息的修改；

? 對調職、辭職、辭退、退休員工信息的刪除；

? 可按照一定的條件，查詢、統計符合條件的員工信息；

? 員工每個工種基本工資的設定；

? 加班津貼管理，根據加班時間和類型給予不同的加班津貼； ? 按照不同種的基本工資情況、員工的考勤情況產生員工的月

工資；

? 員工年終獎金生成（基本+津貼）/12；

2、數據庫：

? 員工基本信息表；

? 員工學歷信息表，反映員工的學歷、專業、畢業時間、學校等； ? 企業工作崗位表；

? 企業部門信息表；

? 員工考勤情況表；

? 員工工種情況表、反映員工的工種、等級、基本工資等；

? 員工津貼信息表，反映員工的加班時間、加班類別、加班天數、津貼情況等；

? 員工基本信息表；

? 員工與工資表。

<二>運輸管理系統：

1、系統功能基本要求：

? 基本信息管理：客戶信息的錄入、更新、修改、查詢；

? 車輛信息管理：車輛的基本信息操作及車輛的狀態管理（出車、待命、維修）

? 貨物信息管理：用戶可以清晰明了的看見貨物的有關信息，進行

錄入、修改、查詢等；

? 訂單處理：運輸訂單的生成、錄入、修改、執行等一系列功能，有系統生成訂單并且調度員安排執行；

? 運輸調度：系統根據貨源、客戶、車輛信息，提供運貨車輛，運輸線路，便于調度員調度車輛運輸；

? 倉庫作業：根據訂單提出相應的貨物；

2、數據庫：

? 客戶基本信息表；

? 車輛信息表；

? 貨物信息表；

? 訂單信息表；

? 庫存信息表；

<三>倉庫管理系統：

1、系統功能基本要求：

? 產品入庫管理，可以天禧誒入庫單，確認產品入庫；

? 產品出庫管理，可以填寫出庫單，確認出庫；

? 可以查詢產品入庫情況、出庫情況、當前庫存情況，可以按出庫

單、入庫單，產品、時間進行查詢；

2、數據庫：

? 庫存情況表；

? 出庫表單；

? 入庫表單。