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接觸網帶電通告

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簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關的《接觸網帶電通告》,但愿對你工作學習有幫助,當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《接觸網帶電通告》。

第一篇:接觸網帶電通告

接觸網帶電通告 此處由中鐵電氣化局集團第一工程有限公司承建的接觸網工程已經初步建成。根據北京鐵路局的要求及現場施工需求,新建天津站津秦場上方接觸網及其設備將于2013年5月10日正式帶電,沿線施工單位、居民請注意以下幾點: 1.接觸網設備額定電壓25kv。安全距離2米以上;回流線等接地設備安全距離1米以上(電力機車通過、陰雨天要加大),侵入物件、設施必須拆除。2.距接觸網帶電部分5米以內的電纜、金屬結構必須接地,防止感應電傷人。3.如施工過程對接觸網有影響時,應及時與我單位聯系。4.施工應根據本專業施工規則,制定安全、可靠的保護措施,確保施工作業人員及接觸網設備的安全。5.因貴單位施工造成的接觸網設備停電、損壞、鐵路行車事故等,責任由貴單位自負,本單位概不負責。中鐵電氣化局集團一公司天津站改擴建工程項目部 2013年4月20日

第二篇:接觸網帶電通告及注意事項

接觸網帶電通告及注意事項

(現場安全教育)

為了滿足哈大客專聯調聯試的要求,根據《關于哈大客專沈陽至哈西段延長帶電范圍的通知》鐵路電報,于2012年6月3號下午4點開始已經對哈大客專長春西動車存車場接觸網正式供電,帶電電壓為27500伏至29000伏。為了保護廣大人民群眾的生命和財產安全,各級領導對安全工作非常重視。每一位施工人員要提高安全意識,加強自我保護的能力。要有高度的安全責任感和危機感。只要哪里施工就有安全隱患存在。根據《中華人民共和國鐵路法》、國務院《鐵路運輸安全保護條例》和相關法律法規的規定,希望各參建單位和全體施工人員要嚴格遵守以下規定:

一、嚴禁攀爬接觸網線桿、鐵塔和鐵路電力機車或在此休息、睡覺;不準進入接觸網2米以內的危險區;禁止直接或間接通過任何物體(如導線、繩索、水流、棒條及各種金屬等物品)碰觸接觸網(包括支柱、支撐結構、拉線及其金屬結構)。

二、嚴禁在接觸網桿塔、拉線周圍30米以內取土、打樁、鉆探和傾倒有害、腐蝕的化學物品,或在接觸網線路兩側各1000米范圍內從事爆破作業。

三、嚴禁在接觸網線路各300米區域內放風箏、氣球,不得觸碰電力接觸網、向接觸網拋擲、搭掛繩索等任何物品或在接觸網桿塔上架設、安裝、懸掛其它物品。

四、嚴禁各種車輛和行人在未設置鐵路道口或人行過道處通過接觸網線路,或在接觸網線路兩側行走、逗留、玩耍;各種車輛在通過接觸網線路下的道口或人行過道時不得超過限界門規定的高度,不得強行通過損壞限界門和接觸網附屬設施;嚴禁在裝載物品超過2米的車輛上坐(站)人;施工人員人和行人持有長物通過道口時必須保持長物水平通過,嚴禁持有長物直立通過,以防碰觸接觸網發生觸電事故。

五、通過道口時必須執行“一站、二看、三確認、四通過”的原則。

六、在聯調聯試期間,要認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針,必須服從項目部和各級、各部門的安全管理,嚴格遵守各項規章制度。

七、各施工隊要嚴格執行施工計劃提前上報制度,要注明施工地點、部位、施工人數。待上級批準施工計劃下達后,各施工單位要對施工內容進行逐一核對,凡經過批準的施工,各單位、各部門不得擅自更改。

八、各施工單位得到準許施工的調度命令后,方可開始組織施工;哪里有工人干活就必須有施工隊、項目部管理人員在現場監督檢查,確保萬無一失。安全檢查監督人員發現有違章作業、安全措施沒有落實危及到施工人員生命及行車安全時,必須要立即停止作業。

九、所有人員不得擅自闖入禁區內作業。施工結束后,所有人員必須下道,機

具、設備、材料等全部撤出限界以外,確保行車和人身安全。

十、施工作業應于試驗列車到達前1小時完成,不得利用試驗列車的間隔時

間施工。

十一、在帶電區段通過或使用各種車輛、機具設備不得超過機車車輛限界。作

業人員和工具與接觸網必須保持2米以上的安全距離。

十二、作業人員休息時,不準坐在鋼軌、枕木、道床邊坡、深水井、配電室等危險區域。

十三、所有施工人員必須經過三級安全教育培訓、考試合格后方可上崗作業。

十四、嚴禁私自拆改或移動安全防護設施、消防設施和用電設備,嚴禁酒后作業。作業前要查看上下左右周圍環境是否存在不安全因素,要檢查自己是否正確穿戴了勞動保護用品和使用工具。臨時用電不得私拉亂接。施工現場嚴禁煙火,嚴禁抽煙。要及時清理易燃易爆物品,以防火災事故發生。

十五、作業過程中不準向下拋擲任何物品。要真正做到三不傷害。

十六、本項目部在建區域內的規劃道路已基本完成,正處在養護階段,嚴禁大型超高超重車輛通過;進入動車所的各種車輛必須辦理出入證。各種車輛要減速慢行,防止發生交通事故;不得碾壓和破壞電纜槽、排水溝蓋板、井蓋及附屬設施;不得隨意揭開管溝蓋板、井蓋和污染、破壞墻面、地面等;加強成品保護意識,珍惜勞動成果。

以上規定要自覺遵守,如有違反本規定者,將給予重罰。情節嚴重的移送給司法機關處理。

中鐵建設集團有限公司 哈大客專長春西動車存車場項目部

2012年6月4日星期一

第三篇:帶電班職責

帶電班職責

負責本局所轄輸電線路帶電作業的全面工作,確保完成各項專業任務和管理工作。

1、貫徹執行國家、行業頒發的法律、法規、標準和有關規章制度以及南方電網公司和廣西電網公司的相關規程、制度、措施。組織實施并保證班組的安全文明生產、日常工作安排、質量管理、技術管理、基礎管理、技術培訓、優質服務及班組員工職業道德教育等各項管理工作,并接受上級管理部門的管理、指導、檢查與考核。

2、負責所轄相關設備帶電安裝、驗收、消缺、作業的風險評估(更換位子)及事故處理工作,確保設備安全、穩定運行;根據運行規程和工作目標,制定年、月、周工作計劃,負責班組的日常管理性工作及內務管理。

3、負責制定輸電設備的帶電檢修計劃,科學完成各項帶電設備檢修及測試工作。

4、做好所轄設備的缺陷處理和跟蹤分析工作,及時安排(帶電)消除設備缺陷和運行環節中的問題,使設備保持良好的運行狀況。

5、根據安全生產目標,分析線路運行情況,(個人片面認為應該是管理所或者運行班的工作,最多是帶電班參與,但不算帶電班職責)

對(帶電作業時)發生的異常、未遂、障礙及事故等不安全事件做好記錄,及時上報,并保護好現場,組織分析原因、總結教訓、落實改進措施。

6、負責作業場所的安全狀況,開展作業危害辨識及風險評估。嚴格執行工作標準,對不符合項做到及時消除、登記和上報。

7、負責對作業過程存在的風險實施控制,有效開展任務觀察。安全區代表定期對作業現場進行安全安全檢查,確保作業現場的安全措施、個人安全防護完備有效。

8、做好危險點控制和事故預想,組織反事故演習活動,建立帶電設備檢修工藝流程,編寫各項工作的作業指導書,制定事故搶修預案及其他應急處置預案。

9、開展技術創新與科技攻關活動,做好帶電作業新技術、新設備、新材料、新工藝和先進管理經驗的推廣應用工作。

10、定期組織班組崗位技術培訓工作,定期組織新技術、新設備的崗位練兵和班組技術比武工作,提高班組的技能水平。開展人機工效的調查與評估,積極改善班員的作業方式與方法,為需求安全、高效的作業工具提供依據。

11、定期做好安全工器具、帶電作業工器具、登高拉力用具的安全檢查和周期預防性試驗。

12、按時完成本班組工作總結和有關技術資料、報告的統計分析工作。

13、負責本部門(班組?)交通安全管理工作。(管理所)

14、完成領導交辦的其他工作。

編寫:張飛 2012-1-18

第四篇:線路帶電申請報告

關于改造用電線路的申請報告 **************:

我校一直以來,接用********的照明用電,由于2013年11月該村組統一進行用電線路改造,會導致我校以后無法正常用電,學校及時與***村村委會領導溝通協商后,必須重新申請用電用戶注冊,所有用電線路需要進行地埋線路改造。經校委會研究決定,提交教師會議通過,一致認為急需要進行用電線路的改造工作,需要購置:6平方的地埋線600米,每米地埋線2.5元,計人民幣1500元,電表1塊,計人民幣180元,其它配套實施計人民幣400元,勞務費計人民幣600元,共計人民幣2680元。由于在2013年春秋季大項開支預算中沒有預算到該項目改造,特申請******審核批準。******* 二〇一三年十一月十二日 *****理財小組成員簽字:

理財小組簽字:篇二:關于整改電力線路的申請報告

關于黃塘完小整改電力線路的申請報告

尊敬的上級領導:

我校是一所農村完小,隸屬于文富市鎮,與祁東縣毗鄰,建于1991年。近年來,在各級領導的關懷下,學校進行了全面裝修,面貌煥然一新,在校學生人數也在逐年增加。目前,校內的電力線路(91年安裝的)嚴重老化,存在重大安全隱患,基于安全考慮,已將大部分線路拆除,教學區早在幾年前就已經斷電,全校只有幾間房子有電。鑒于上述情況,懇請上級能撥款將學校內部供電配套設施進行安裝。經測算大約需要資金3萬元。望早日解決為謝!

此致

敬禮!

文富市鎮塘完小 2014.9.21篇三:帶電作業指導書

目 錄

一、500kv線路帶電更換懸垂單串單片玻璃絕緣子?1

二、500kv線路帶電更換雙聯耐張絕緣子串單片絕緣子???10

三、500kv線路帶電更換導線間隔棒???18 編號:- - -

帶電更換500kv橋林5127線4#塔×相懸垂單串橫擔起第×片

玻璃絕緣子作業指導書

編寫: 年 月 日

審核: 年 月 日

批準: 年 月 日

作業負責人:

作業日期 年 月 日 時至 年 月 日 時

××隊 1適用范圍

本方法適用500kv輸電線路帶電更換直線懸垂絕緣子串作業。

本作業指導書適用于浙江省電力公司培訓中心浙西分中心帶電作業培訓基地500kv橋林5127線4#zts2酒杯型直線塔帶電更換×相懸垂單串×片絕緣子作業。2引用文件

gb/t 6568-2008帶電作業用屏蔽服裝 gb/t18037-2008帶電作業工具基本技術要求與設計導則 gb/t13034-2008帶電作業用絕緣滑車 gb/t13398-2008 帶電作業用空心絕緣管、泡沫填充絕緣管和實心絕緣棒 gb/t13035-2008帶電作業用絕緣繩索 gb/t14286-2008帶電作業工具設備術語 gb/t 2900.55—2002電工術語 帶電作業 dl 409—91 電業安全工作規程(電力線路部分)dl/t 699-2007帶電作業用絕緣托瓶架通用技術條件 dl 779—2001帶電作業用絕緣繩索類工具 dl/t 877-2004帶電作業用工具、裝置和設備使用的一般要求 dl/t 878-2004帶電作業用絕緣工具試驗導則 dl/t 966-2005送電線路帶電作業技術導則 dl/t 972-2005帶電作業工具、裝置和設備的質量保證導則 dl/t 976-2005帶電作業工具、裝置和設備預防性試驗規程 dl/t 1007-2006架空輸電線路帶電安裝導則及作業工具設備 國家電力公司 國電安運[1997]104號《帶電作業操作導則》、《帶電作業管理制度》

國家電力公司 國電發[2002]728號《關于修訂500千伏線路帶電作業安全距離的通知》 3工作前準備

3.1準備工作安排 3.2人員要求篇四:關于申請增加電話線路的申請報告

關于申請增加電話線路的申請報告

公司領導:

沖焊工廠質量部新增部長辦公室一間,為方便領導與客戶聯系,現申請安裝兩部外線電話。

另技術組現有技術員及管理人員(除部長以外)共計14人,每名技術員主管一個車間的整體質量,工作內容互不相同,與之聯系的人員/車間/客戶也不相同,經常出現客戶抱怨電話占線或者打不通的情況,質量部是一個不管出現內部質量問題或者外部客戶投訴都需要及時反饋及時處理的綜合性部門,現有的電話線路已阻礙工作效率提升和降低客戶滿足度,現申請13個內線號碼,在不增加公司電話費用的同時提高工作效率。

望批準!

質量部 2014-1-7 客戶名單: 神龍公司

東風汽車股份 東風康明斯

東風自主品牌 武漢本田 東風部件廠

沙市法雷奧 上海和達 西安康明斯

福田康明斯 英國康明斯 美國依頓

日本康明斯篇五:關于整改電力線路的申請報告

關于整改電力線路的申請報告

尊敬的上級有關領導:

闞疃鎮紅旗小學是一所六年制完小,又是一所標準化建設學校,現在在校學生383名。為了使學校用電設備使用正常,特申請整改從王西樓自然莊到學校之間的電力線路,其原因如下:

紅旗小學坐落在闞疃鎮紅旗村王西樓自然莊的西北部。而學校用電所用的變壓器坐落在王西樓的東南部,距離學校足有500米之遙,加之王西樓電力用戶較多,造成輸送到學校的電壓偏低,遠遠不能滿足學校目前的正常工作及食堂建成后各種用電設備的用電需求。同時,電壓不足對學校的用電設備造成了嚴重的毀壞,直接給學校的經濟造成了嚴重損失。為此特申請整改從王西樓自然莊到學校之間的電力線路,以滿足學校的用電需求,使學校的用電工作正常化。

第五篇:《帶電通知》告示

新建新義線貫通、自閉線路帶電通知

根據錦阜高擴能改造工程施工需要,于2016年12月14日16時00分施工結束后,新建新義線貫通、自閉線路(新立屯至新邱區間)帶電,特此通知。

特此通知,請有關單位在此區間段施工作業時嚴格執行相關安全作業規程,注意施工安全,在施工中注意保持與新建貫通線路帶電設備的絕緣距離,避免造成人員、設備觸電事故及行車事故。同時保證電桿等電力設備的安全,避免因施工損壞電力設備造成影響行車事故。

一、嚴禁攀爬電桿;不得進入電力貫通線路周圍2米以內的危險區施工;禁止直接或間接通過任何物體(如導線、繩索、水流、棒條等物)接觸電力線路。

二、嚴禁在電力電桿、拉線周圍3米范圍內取土、打樁、鉆探和傾倒有害化學物品,或在電桿兩側各1000米范圍內從事爆破作業。

三、確需建設跨越電力貫通線路的建筑物、構筑物和各類管線,或在電力貫通線路兩側禁止范圍內從事取土、打樁、鉆探和爆破作業的,應當事先經沈陽鐵路局同意,并采取必要的防護措施后,方可施工作業。

四、嚴禁在電力貫通線路兩側各300米區域內升放風箏、氣球。不得觸碰電力導線,向導線拋擲、搭掛繩索等任何物品,或在電桿上架設、安裝、懸掛其他設施或物品。

五、嚴禁各種車輛和行人在未設置鐵路道口或人行過道處通過電力貫通線路,各種車輛和行人通過鐵路道口或人行過道時,必須遵守下列規定:

(一)汽車、拖拉機和畜力車裝載貨物高度(從地面算起,下同)不得超過4米。如超高觸碰道口限界門的活動橫板或吊鏈時,必須倒裝或在鐵路供電部門的指導下停電通過。

(二)嚴禁在裝載貨物高度超過2米的車輛上部坐(站)人。電力貫通線路的特點是露天設備,沒有備用,所以一旦發生設備事故,無論是對設備,還是對鐵路運輸,及個人都將造成嚴重的后果。

中鐵九局集團錦阜高擴能改造工程第四項目經理部

2016年12月12日

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