第一篇：維修鉗工崗位必知必會必禁知識

維修鉗工崗位必知必會必禁知識

一、維修鉗工崗位危險源

（一）火災和爆炸事故危險源

1、電焊、氣割時，發生易燃物火災。

2、氧氣和乙炔罐隨意安放，發生爆炸事故。

（二）其他危險源

1、野蠻拆裝零部件，人為造成損壞。

2、使用大錘或手錘時傷人。

3、在有毒有害氣體的地點作業時，不帶防護面具。

4、工作場所多人同時作業，發生人身事故。

5、用手夾持工件進行鉆孔等作業將手碰傷。

6、機器內或密封器內有工具或雜物遺留，造成人為不安全隱患。

7、使用砂輪機、打磨機等作業時由于連接不牢固或著不戴防護眼睛的，造成操作者傷害的。

8、帶電作業造成觸電或引發事故。

9、起吊重物時，不注意下方有人或起吊工具安全系數小，吊物墜落傷人。

10、登高作業時不佩戴保險帶，工具不生根。

二、維修鉗工崗位禁止行為

（一）作業前的禁止行為

1、禁止作業人員不經培訓無證上崗。

2、禁止準備工作不充分、不帶專用工具。

3、禁止進入作業地點后，不檢查支護及安全情況。

（二）作業中的禁止行為

1、禁止帶電作業。

2、禁止停電開關不閉鎖、不掛警示牌。

3、禁止工作中注意力不集中。

4、禁止檢修時，野蠻拆裝。

5、禁止氣割作業時，氧氣與乙炔瓶間距小于10米。

6、禁止工具未拿穩或工具不完好狀態下作業。

7、禁止機器腔內遺留工具或雜物。

8、禁止拆卸時，零件不做標記。

9、禁止起吊重物時，支撐物下有人。

10、禁止吊車、手拉葫蘆、砂輪機、打磨機等設備有不同程度的損壞。

11、禁止加工或檢修的工件及設備未按完好標準驗收及試驗。

12、禁止設備帶病運轉。

三、必做工作

（一）維修鉗工作業前必須做到

1、嚴格執行交接班制度和崗位責任制，嚴格遵守檢修設備時上級電源停電制度及有關規章制度。

2、仔細檢查所攜帶的各種維修、搬運、起吊、裝卸用工具、用具及零部件是否齊全、符合要求。

3、認真檢查所用的手錘、大錘把手與錘頭安裝是否牢固，把手上是否有斜紋、裂縫。

4、熟悉作業內容、作業程序、檢修工藝和安全注意事項。

5、檢查所攜帶的各類安全用具、通訊器材、消防器材是否齊全完好。

（二）、維修鉗工作業中必須做到

1、安全作業中必須做到

（1）維修工進入現場后，要與所維修設備及相關設備的司機聯

系，協商好作業時需要注意的事項。

（2）認真檢查工作場地周圍的安全環境，清理所維修設備的現場，應無妨礙工作的雜物。

（3）吊掛支撐物應牢固，在吊、運物件時，應隨時注意檢查支護安全情況，檢查周圍應無其他不安全因素，禁止在不安全的情況下工作。

（4）在斜巷進行維修作業時，上部車場各出口處，應設警示標志。

（5）在傾角大于15°的地點檢修和維修時，下方不得有人同時作業，如因特殊需要平行作業時，應制定嚴密的安全防護措施。

（6）維修工在進行檢修時，不得少于兩人，在維修時應與所檢修設備的司機配合好，檢修工作時要設專人進行安全監護。

（7）需要在井下進行電、氣焊作業時，必須按《煤礦安全規程》中的有關條款執行。

（8）不準帶電作業，停電開關必須閉鎖并掛“有人作業，嚴禁送電”的警示牌。

2、設備維護檢查必須做到

（1）檢查各部件緊固件應齊全、緊固。

（2）潤滑系統中的油嘴、油路應暢通，接頭及密封處不漏油，油質、油量應符合規定。

（3）轉動部位的防護罩或防護欄應齊全、可靠。（4）機械（或液壓）安全保護裝置應靈敏可靠。（5）各焊件應無變形、開焊和裂紋、虛焊。

（6）機械傳動系統中的齒輪、鏈齒、鏈條、刮板、托輥、鋼絲繩等部件磨損（或變形）無超限，運轉正常。

（7）減速箱軸承溫度正常。

（8）液壓系統中的連接件、油管、液壓閥、千斤頂等應無滲漏、無缺損、無變形。

（9）相關設備的搭接關系應合適，附屬設備應安全完好。（10）液力耦合器的液質、液量、易熔塞、防爆片應符合規定。（11）輸送帶接頭可靠并符合要求。無撕裂、扯邊現象。（12）各項保護應齊全可靠，傾斜巷道中使用的帶式輸送機應檢查防逆轉裝置和制動裝置。

（13）發現問題應及時處理，或及時向當班領導匯報。

3、設備檢修必須做到

（1）在打開機蓋、油箱進行拆檢、換件或換油等檢修工作時，必須注意遮蓋好，嚴防落入煤矸、粉塵、淋水或其他異物等。注意保護設備的防爆結合面，以免受損傷。注意保護好拆下的零部件，應放在清潔安全的地方，防止損壞、丟失或落入機器內。

（2）處理刮板輸送機飄鏈時，應將刮板輸送機控制開關和上級饋電停電閉鎖；調整中部槽平直度時，嚴禁用腳蹬、手搬或撬棍別正在運行中的刮板鏈。

（3）進行縮短、延長中部槽作業時，鏈頭應固定，應采用卡鏈器，并在機尾處裝保護罩。

（4）處理機頭或機尾故障及緊鏈、接鏈后，啟動試車前，人員必須離開機頭、機尾，嚴禁在機頭、機尾上部伸頭察看。

（5）處理輸送帶跑偏時，應在膠帶機控制開關和上級饋電停電閉鎖的狀態下調整上、下托輥、中間架，嚴禁用手腳直接拽蹬運行中的輸送帶。

（6）檢修輸送帶時，工作人員嚴禁站在機頭、尾架、傳動滾筒及輸送帶等運轉部位的上方工作；如因處理事故必須站在上述部位工作時，要派專人停機、停電、閉鎖、掛停電牌后方可作業。

（7）在更換輸送帶和做輸送帶接頭時，應遠離轉動部位5米以外作業；如確需啟動開車并拉動輸送帶，嚴禁站在轉動部位上方和任何部位直接用手拉或用腳蹬踩輸送帶。

（8）試車前必須與司機聯系并通知周圍相關人員后，方可送電司機操作試車。

（9）在使用起重設備拆裝電動機、減速器及其他大部件時，必須由專人指揮，嚴禁在起吊重物下穿行或休息。

（10）利用千斤頂升起重物時，必須注意找準物體的重心避免工件歪倒傷人。

（11）拆卸軸承時應使用退卸器，沒有或不能使用退卸器時，可使用銅棒平衡敲打。

（12）部件的拆裝必須按順序進行，拆卸下來的零部件應當加以標記，并用煤油洗干凈。齒輪、軸承清洗后要用細白布擦干凈。軸承座內、減速器箱內清洗后，必須認真檢查，防止留有任何雜物。

4、減速器及軸承座還有必須做到

（1）新制造或大修后的減速機在工作250小時后應更換機油，以后在每隔3-6個月徹底清洗換油。

（2）油的外來雜質含量達2.0%或被磨損的金屬顆粒含量超過0.5%時必須換油。

（3）軸承座三個月清洗并換潤滑油脂一次，注脂量為軸承座裝配軸承后剩余空腔的2/3為宜。

（4）減速機注油量，油面應該接觸到大齒輪高度的1/3為宜。

5、維修鉗工作業結束時必須做到

（1）檢修結束后，認真清理檢修現場，特別是運轉部位不得有異物。

（2）檢查清點工具及剩余材料、備品配件，做好剩余器件的收

存及保管工作。

（3）維修工應和司機一起對維修部位進行檢查驗收，并就檢修部位、內容、結果及遺留問題做好檢修記錄。

（4）按各崗位的作業程序恢復送電。（5）空試運轉無誤后，方可帶負荷運轉。

（6）帶負荷試運轉無誤后，方可正常運行，試運行30分鐘后，結束檢修作業。

（7）升井匯報。

四、崗位必知基本知識

1、常用液壓泵是怎樣分類的？

答：液壓泵的種類很多，按結構不同可分為柱塞泵、齒輪泵、葉片泵、螺桿泵、轉子泵等；按輸出油方向能否改變可分為單向泵、雙向泵；按輸出的流量能否調節可分為定量和變量泵；按額定壓力的高低可分為低壓泵、中壓泵、高壓泵。

2、簡述液壓控制閥的分類及作用

答：液壓控制閥是液壓控制系統的控制元件，用以控制液流方向，調節壓力和流量，從而控制執行元件的運動方向、運動速度、動作順序、輸出力或力矩?？刂崎y根據用途和工作特點可分為：方向控制閥、壓力控制閥、流量控制閥三大類。

3、簡述蓄能器的作用

答：蓄能器的作用主要有：在短時間內借供應大量的壓力油；保持系統的壓力；當油泵發生故障時，短時間繼續供油；吸收液壓系統的沖擊壓力和脈動壓力。

4、油泵不上油的原因一般有哪幾類？

答：油泵不上油一般有以下幾點原因：①原動機與泵間連接失效，泵不工作；②油泵轉向不對；③有污物阻塞；④連接在管道上的閥有

損壞，使管道堵塞；⑤泵的內部泄漏過大；⑥管道泄流過大。

5、液壓傳動使用的密封材料應具備哪些性能

答：液壓傳動使用的密封材料應具備以下性能：在一定溫度使用范圍內，有較好的穩定性，在油液中不溶解，體積變化小，不軟化或硬化，彈性好，永久變形小，有適當的機械強度，耐磨性好，磨擦系數小，與金屬接觸不相互起反應，易于壓制，價格低廉。

6、什么是液力偶合器？

答:液力偶合器是安裝在電動機與負載之間,應用動液傳遞能量的一種傳動裝置。

7、什么是零部件的實際尺寸? 答:通過測量所得的尺寸稱為實際尺寸.8、簡述電焊工十不焊原則？

答：（1）不是焊工不能焊（無證焊工不能單獨操作）。（2）重點要害部門及重要場地未經消防部門、安全部門批準，未辦理三級審批手續不能焊。

（3）不了解焊、割地點及周圍情況不能焊。

（4）不了解焊、割件內部是否有易燃、易爆的危險不能焊。（5）盛放過易燃、易爆氣體或液體的容器，未經徹底清洗不能焊。

（6）用可燃材料作保護層，隔音、隔熱的部位未采取安全措施的不能焊。

（7）有壓力或密閉的導管、容器不能施焊。

（8）在禁火區內，未經消防、安全部門批準不能施焊。（9）附近有易燃、易爆物品，在未清理和未采取有效措施之前不能焊。

（10）附近有與明火作業相抵觸的工種作業不能焊。

8、立焊的操作方法：

答：（1）向上立焊接操作要領：①焊接時應選用較小的直徑焊條，較小的焊接電流（比平對接焊小10%-15%），這樣熔池體積小，冷卻凝固塊，可以減少和防止溶化金屬下淌；②采用短弧焊接，電弧長度不大于焊條直徑，利用電焊吹力托住溶池，同時短弧操作利于溶滴過渡；③焊條工作角度為90°，前傾角為-10°到-30°，即焊條向焊接方向的反方向傾斜，這樣電弧吹力對溶池產生向上的推力，防止溶化金屬下淌；④為便于右手操作和觀察溶池情況，焊接身體不要正對焊縫，要略向左偏。（2）向下立焊接操作要領：向下立焊法只適用于薄板和不甚重要結構的焊接，因向下立焊比向上立焊熔化金屬及溶渣更易下墜，焊縫易產生夾渣和氣孔等缺陷。向下立焊法的特點是焊接速度快，熔深淺，熔寬窄，不易燒穿，焊縫成形美觀，操作簡單，但需要熟練掌握操作技巧。操作要點如下：①焊接電流應適中，保證焊接良好。②焊接時，使焊條垂直于焊件表面用直擊法引弧，運條采用較大焊條前傾，約為30°-40°利用電弧吹力托住溶池，防止溶液下淌。③采用直線形運條法，盡量避免橫向擺動，但有時也可稍作橫向擺動，以利于焊縫兩側和母材融合良好。

9、電焊的操作要領歸納為“一看”、“二聽”、“三準”？ 答：（看）觀察熔池形狀和熔孔大小，并基本保持一致。當熔孔過大時，應減小焊條與試板的下傾角，讓電弧多壓向熔池，少在坡口上停留。當熔孔過小時，應壓低電弧，增大焊條與試板的下傾角度。

（聽）注意聽電弧擊穿坡口根部發出的“噗噗”聲，如沒有這種聲音則表示沒焊透。一般保持焊條端部離坡口根部1.5~2mm為宜。

（準）施焊時熔孔的端點位置要把握準確，焊條的中心要對準熔池前與母材的交界處，使后一個熔池與前一個熔池搭接2/3左右，保持電弧的1/3部分在試件背面燃燒，以加熱和擊穿坡口根部。

第二篇：膠帶輸送機司機必知必會必禁知識

膠帶輸送機司機必知必會必禁知識

一、膠帶輸送機司機危險源

（一）環境危險源

1、皮帶頭、尾處有煤粉和積水。

2、巷道壓力大，巷幫聚幫，頂板破損。

3、皮帶機兩側沒有足夠的寬度，檢修無法進行。

4、機頭處淋水大。

（二）保護裝置危險源

1、液力耦合器不用標準的易熔塞。

2、皮帶機連接無耦合器，用對輪連接。

3、安全保護裝置拆除或失效。

4、皮帶頭尾部高于頭尾地腳，無清掃器。

5、使用非阻燃膠帶。

（三）膠帶機安裝危險源

1、安裝皮帶時，機頭、機身、機尾中心不在一條直線上。

2、膠帶跑偏磨H架。

3、皮帶扣裝訂的不直。

4、跨越皮帶沒有過橋。

5、機頭與下部運輸設備搭接不合理。

（四）作業中危險源

1、皮帶機跑偏時用手撥托輥。

2、皮帶機帶載荷停機。

3、皮帶長時間在煤粉、矸石、木塊、電纜上摩擦作業。

4、連接皮帶時，站在輸送機架子上工作。

5、運行中的皮帶，用手處理皮帶上粘著物。

6、輸送帶磨損超限。

7、電氣設備失爆。

8、保護裝置失效。

二、必禁行為

（一）環境禁止行為

1、禁止膠帶輸送機司機未經培訓，無證上崗。

2、禁止滾筒或托輥表面有煤泥或其他附著物。

3、禁止電動機、減速機上有煤粉、積水、有漏油現象。

4、禁止皮帶中間部位有浮煤、碎石、雜物。

5、禁止皮帶頭尾高于頭尾底腳，無清掃器。

6、禁止皮帶機兩側沒有足夠的寬度，檢修無法進行。

7、禁止皮帶長時間在煤粉、矸石、木塊、電纜上摩擦作業。

8、禁止皮帶兩側松緊程度不一致。

9、禁止跨越皮帶時無過橋。

10、禁止連接皮帶時，站在輸送機架子上工作。

11、禁止聯絡信號不準確、不清楚嚴禁開機。

12、禁止輸送膠帶老化、接頭質量不符合要求

（二）保護裝置的禁止行為

1、禁止膠帶機的各種保護裝置失靈。

2、禁止清掃器失靈。

3、禁止減速機沒有用標準油、油量不適、液力耦合器灌黃干油代替。

4、禁止液力偶合器不用標準的易熔塞。

（三）作業中禁止行為

1、禁止輸送機在滾筒上打滑。

2、禁止皮帶機嚴重跑偏、皮帶被卡住。

3、禁止皮帶托輥檢修時用手去直接接觸。

4、禁止皮帶機上的導向滾、驅動滾、上下托輥變形或損壞。

5、禁止皮帶機上裝載煤物超載。

6、禁止皮帶機頻繁啟動。

7、禁止滾筒與膠帶間有大塊異物、浮煤、碎石、雜物。

8、禁止皮帶機跑偏時用工具掰正皮帶。

9、禁止膠帶跑偏磨H架。

10、禁止輸送帶運轉時清理機頭、機尾滾筒及其附近的煤粉，也不許拉動清掃器。

11、禁止處理故障時輸送機開倒車運轉。

12、禁止司機處理故障時不停機或停機開關沒有閉鎖。

13、禁止運行中的皮帶，用工具處理皮帶上粘著物。

14、禁止超負荷強行啟動輸送機、皮帶機帶載荷停機。

15、禁止司機注意力不集中，班中睡覺、脫崗或找人代崗。

16、禁止不履行交接班手續

三、必做工作

1、開機前必須做到

（1）確認上一班設備、設施齊全、完好，膠帶接頭帶面無損傷，工具齊全、消防器材齊全，現場衛生清潔。注：有問題及時整改或匯報隊領導。

（2）開啟皮帶前應發出開車警報信號，并喊話要人員離開機器，點動2次后開動膠帶輸送機，并進行相關檢查。

（3）點動試車、空轉一周，必須按照開、停機信號進行操作。

2、膠帶輸送機運轉時必須做到

（1）各種設施保護方面：查看膠帶機的堆煤、跑偏、打滑、煙霧、溫度和自動灑水裝置六大保護齊全可靠，消防設施齊全可靠，無

積水、積塵、雜物，設備、備件干凈整齊。

（2）操作臺上：確保信號暢通、工作環境及設備良好，按信號開車，嚴守崗位、集中精力，發現異常立即停車。

（3）司機必須站在機頭2-3米的安全地點，觀察皮帶運轉情況。（4）及時清理機頭、機尾、電減機等處浮煤，保證通風散熱。（5）發現皮帶跑偏，打滑必須立即停機處理。

（6）處理輸送帶跑偏方法要得當，嚴禁手或腳直接接觸輸送帶。（7）在機頭卸物或對滾筒部分進行檢修作業時，必須把煤倉上口遮住（與膠帶機搭接的下部設備必須停止運轉）。

（8）除處理故障外，輸送機嚴禁開倒車運轉。（9）輸送機應按規定儲存輸送帶。

（10）運行中發生危機人身安全或設備安全等緊急異常情況時，應立即發出緊急（事故停車）信號2—3次，并立即停機。

3、膠帶輸送機停機時必須做到

（1）接到停機信號后，應分清楚緊急停機還是拉煤正常停機，若是拉煤正常停機應將皮帶上的煤拉凈后停機，正常停機前確認落煤點停止上煤。

（2）停機后及時清理機頭、機尾、電動機、減速機等處的浮煤和雜物，使其保持良好的通風散熱條件。

（3）接到下班指示后，司機將膠帶上的載荷拉凈。停機前，向機尾發出停機信號，得到許可信號后，方可準備停機。

（4）停機后必須關閉噴霧裝置，整理好責任區衛生。

四、崗位必知基本知識

1、帶式輸送機主要由哪幾部分組成？

答：主要由驅動裝置、膠帶、托輥、支架、張緊裝置、儲帶裝置等組成。

2、帶式輸送機逆止器有哪幾種形式？

答：有帶式和滾柱逆止器2種。

3、輸送機使用液力偶合器傳遞動力有什么優點？

答：提高設備的使用壽命。啟動平穩，節省電能。能起過載保護。多電動機傳動，各電動機負荷均勻分配。

4、帶式輸送機通常采用什么聯軸節？

答：通常采用液力聯軸節、柱銷聯軸節。

5、過濾式自救器僅能防護何種氣體？

答：一氧化碳

6、工作中應做到“三知”、“四會”的具體內容是什么？ 答：知設備結構、設備性能、安全設施作用原理。會操作、會維修、會保養、會排除故障。

7、如何保證帶式輸送機安全運行？

答：（1）機頭、機尾必須設防護欄；（2）嚴禁乘坐和跨越運輸機；（3）啟動前要發啟動信號，點動后正式啟動；（4）清掃、檢修或更換托輥時應停機；（5）安裝維修質量必須達到標準。

8、槽形托輥槽角一般為多少度？ 答：30度

9、膠帶打滑的原因？

答：（1）機頭部淋水大或在輸送帶上拉水煤；（2）超載運行；（3）膠帶張力不足；（4）滿載停車后再開車時，膠帶被煤壓?。唬?）驅動滾筒和膠帶間的磨擦系數過低。

10、制動器必須滿足什么要求？

答：（1）能產生足夠的制動力矩；（2）結構簡單，外形緊湊；（3）制動迅速、平穩、可靠；（4）制動器零件有足夠的強度和剛度；（5）調整、維修方便。

11、帶式輸送機司機崗位責任制的“四嚴格”是什么？ 答：嚴格遵守操作規程，嚴格執行崗位交接班制度，嚴格執行巡回檢查制度，嚴格遵守勞動紀律，有權拒絕違章指揮和不允許無證人員操作。

12、帶式輸送機啟動、運行、停止的安全操作事項是什么？ 答：（1）啟動前先發出信號，警告人員離開帶式輸送機轉動部分；（2）啟動時先點轉1～2次，聽聲音，看狀態，確認無異常后方可連續運行；

(3)運轉中應做到三注意：一要注意輸送帶張緊情況，發現打滑立即處理，處理不了的及時匯報；二要注意輸送帶運轉情況，發現跑偏等情況立即處理或及時匯報；三要注意開機、停機信號，不得出現誤操作；

（4）停機后應將隔離開關置于零位。

13、什么叫煤塵堆積？

答：井下巷道堆積有厚度超過2mm，連續長度超過5m的煤塵。

14、膠帶輸送機張緊裝置的作用有哪些？

答：（1）保證輸送帶有足夠的張力，使滾筒與輸送帶之間產生必要的摩擦力；（2）限制輸送帶各托輥之間的懸垂度，確保輸送機的正常運轉。

15、在煤礦生產中，為了確保自救和互救有效，最大限度地減少損失，每個入井人員都必須熟知的內容包括那些？

答：（1）熟悉所在礦井的災害預防和處理計劃；（2）熟悉礦井的避災路線和安全出口；(3)掌握避災方法，會使用自救器；

(4)掌握搶救傷員的基本方法及現場急救的操作技術。

16、簡述帶式輸送機的工作原理？

答：輸送帶（或鋼絲繩連接成封閉的環形，用張緊裝置將它們張緊，在電動機的驅動下，靠輸送帶（或鋼絲繩與驅動滾筒（或驅動輪之間的摩擦力，使輸送帶（或鋼絲繩連續運轉，從而達到將煤物從一個地方運到另一個地方的目的。

17、帶式輸送機都有哪幾種保護裝置？

答：斷帶、打滑保護裝置，防偏保護裝置，防撕裂保護裝置，煙溫報警滅火系統裝置，沿線保護裝置，逆止保護裝置，飛帶保護裝置，綜合保護與集中控制裝置，軟啟動裝置。

18、帶式輸送機出現什么情況下需要立即停車處理？

答：輸送帶打滑；電機冒煙、悶車；輸送帶上有人或違規運有大型物件；卸載處卡有大型矸石；機械設備聲音異常，軸承等部位溫度超過額定數值。

19、《煤礦機電質量檢修標準》對于帶式輸送機有哪些規定？ 答:(1)各傳動滾筒的表面應光滑、無損傷、轉動靈活，滾筒邊無毛刺；

(2)膠面滾筒的膠層與滾筒的表面緊密貼合，不得有脫層和裂口；(3)驅動滾筒直徑應一致，直徑差不得大于1mm；

(4)緩沖托輥表面橡膠磨損量不得超過原凸起高度的一半。20、帶式輸送機常見事故類型？ 答：（1）輸送帶著火事故。（2）輸送帶打滑、下滑事故。（3）連接輸送帶傷人事故。（4）乘坐輸送帶傷人事故。（5）跨越、穿過輸送帶傷人事故。（6）清掃輸送帶傷人事故。（7）撕裂輸送帶事故。

（8）斷帶事故。

21、帶式輸送機常見事故的預防措施？

答：（1）按規定使用阻燃帶和裝設安全保護裝置，配備合格的消防設施；

（2）帶式輸送機外露的轉動部位，應按規定設防護罩或防護欄桿；

（3）嚴禁乘坐非乘人帶式輸送機，人員橫過帶式輸送機時，必須走過橋；

（4）檢查維護工作中需要接觸轉動部位時，必須停電進行；（5）禁止用手直接碰觸轉動部位；運轉中嚴禁清理驅動滾筒、機尾滾筒附近的煤物；嚴禁用鐵鍬或其他工具刮托輥或滾筒上的黏著物，不得用工具撥正跑偏的輸送帶；

（6）檢修帶式輸送機時，認真執行停送電有關規定，防止誤送電開機傷人；

（7）連接輸送帶時，停機斷電，不得站在帶式輸送機架子上牽拽輸送帶；

（8）開機時要先發出聲光信號，點動試車，待無異常再正式開機，不得正對或遠離機頭。

22、帶式輸送機的主要有哪些組成部分？

答：輸送帶、托輥、機架、驅動裝置、拉緊裝置、儲帶裝置和清掃裝置等。

23、帶式輸送機膠帶的連接方法？

答：帶式輸送機膠帶的連接方法有機械方法和硫化膠合法。

24、機架的作用是什么？

答：用來固定托輥，并支撐托輥、輸送帶及煤載重量。

25、托輥的作用及用途是什么？

答：用來支撐輸送帶，減少輸送帶運行阻力，并使輸送帶懸垂度不超過一定限度，以保證輸送帶運行平穩。托輥按用途可以分為：槽形托輥、平形托輥、V形托輥、緩沖托輥、深槽形托輥和調偏托輥等。平形托輥間距為3m，槽形托輥間距為1.5m。

26、驅動裝置的工作原理和組成部件？

答：驅動裝置是帶式輸送機的動力源，電動機通過液力偶合器和減速器帶動驅動滾筒轉動。帶式輸送機的驅動裝置由電動機、液力偶合器、減速機和驅動滾筒等組成。

27、拉緊裝置的作用是什么？

答：拉緊裝置的作用，一是保證輸送帶有足夠的張力，使輸送帶與驅動滾筒產生必要的磨擦力；二是限制輸送帶在各托輥之間的懸垂度，確保輸送機的正常運轉。按拉緊裝置在工作中拉緊力是否可調，將拉緊裝置分為固定式和自動式。

28、制動裝置的作用是什么？

答:作用有兩個：一是正常停機；二是緊急停機。制動裝置按工作性質分為制動器和逆止器；制動器用于輸送機的正?；＼?，逆止器用于防止上運輸送機在停機時倒轉。

29、清掃裝置的作用是什么？

答：清掃裝置用來清掃輸送帶表面的粘附物料。30、儲帶裝置的作用是什么？

答：儲帶裝置是用來把可伸縮帶式輸送機伸縮前后的多余輸送帶暫時儲存起來，以滿足采煤工作面持續前進或后退的需要的裝置。

31、軟啟動裝置的作用是什么？

答：軟啟動裝置的作用是使帶式輸送機啟動平穩，減少啟動電流對電網的沖擊，減輕啟動力矩對負載帶來的機械振動。分為電氣調速型、液力調速型、可控驅動裝置。

32、采用滾筒驅動帶式輸送機運輸時應遵守哪些規定： 答：必須使用阻燃輸送帶；巷道內應有充分照明；必須裝設驅動滾筒防滑保護，堆煤保護和防跑偏裝置；應裝設溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。在主要運輸巷道內安設的帶式輸送機還必須裝設：輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置；在機頭和機尾裝設防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接觸的防護欄。

33、傾斜井巷中使用的帶式輸送機注意什么？

答：上運時，必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置；下運時，必須裝設制動裝置。

34、液力偶合器嚴禁使用什么介質？

答：嚴禁使用可燃性傳動介質（調速型液力偶合器不受此限）。

35、帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應設置什么？ 答：過橋。

36、帶式輸送機應加設軟啟動裝置，下運帶式輸送機應加設什么裝置？

答：應加設軟制動裝置。

37、打滑、低速、斷帶保護裝置的作用？

答：打滑、低速、斷帶保護裝置又叫防滑保護裝置，它的作用是帶式輸送機在運轉中發生膠帶與驅動滾筒打滑、機頭導向滾筒轉速降低和斷帶事故時控制帶式輸送機停機，從而避免膠帶著火等惡性事故的發生。分為：管式斷帶、打滑保護裝置和滾輪式斷帶、打滑保護裝置。

38、實現防跑偏保護的方法和裝置主要有哪些？

答：設置前傾側托輥、采用雙錐形滾筒、采用行程開關式防跑偏保護裝置。

39、堆煤保護裝置的安裝、作用？

答：堆煤保護裝置又叫煤位保護裝置，通常安裝在膠帶與刮板輸送機搭接處、煤倉上口或兩部帶式輸送機搭接處。當發生堆煤時，堆煤保護裝置控制帶式輸送機停機。堆煤保護裝置主要有：碳極式堆煤保護裝置和偏擺式堆煤保護裝置。

40、防撕裂保護裝置是有什么構成的？

答：防撕裂保護裝置由防撕裂傳感器和控制箱構成。

41、煙溫報警滅火系統裝置的作用？

答：煙溫報警滅火系統裝置能夠連續監測礦井帶式輸送機系統溫度和煙霧變化的情況。當帶式輸送機周圍溫度和煙塵濃度達到設定值時，裝置中的報警器發出聲光報警，同時斷電停機，灑水滅火。

42、沿線保護裝置的作用？

答：沿線保護裝置的作用是防止皮帶傷人及其他緊急事故，在帶式輸送機全程范圍內任何部位都可以人為停止皮帶運轉，及時控制帶式輸送機事故的發生和擴展。常用的沿線保護裝置有按鈕式沿線保護裝置和拉線式沿線保護裝置兩種。

43、飛帶保護裝置的作用？

答：飛帶保護裝置用在傾斜下運的帶式輸送機上，其作用是在下運帶式輸送機失控的情況下或在制動后膠帶與滾筒打滑的情況下，及時捕捉膠帶，防止發生飛帶事故。

44、綜合保護與集中控制裝置的組成及作用？

答：它由各種傳感器和集中控制臺構成。可實現低速、超速、斷帶、縱向撕裂、堆煤、跑偏、急停、煙霧、溫度等保護，并可執行灑水降溫。

45、軟啟動裝置的作用？

答：軟啟動裝置的作用就是使膠帶輸送機啟動平穩，從而減少啟動電流對電網的沖擊，減輕啟動力矩對負載帶來的機械振動。

45、軟啟動裝置有以下幾種類型：

答：可調型液力偶合器、CST軟啟動裝置、QJR1—300/1140型軟啟動裝置、RQJS型軟啟動裝置、KDK4型軟啟動裝置

47、帶式輸送機制動裝置在松閘狀態下閘瓦間隙？

答：閘瓦間隙不大于2mm，制動時閘瓦與閘輪有效接觸面積不小于60%。

48、帶式輸送機機頭部要備有哪些消防器材？

答：備有不少于0.2m3的砂箱及黃砂和2個以上合格的滅火器，同時機頭部要備有不少于25m長的軟管。

第三篇：水泵工崗位必知必會知識[范文]

水泵工崗位必知必會知識

一、水泵工崗位危險源

（一）水泵工操作危險源

1、水泵工無證上崗，操作不熟練。

2、水泵啟動、停止順序不正確。

3、電動機、對輪故障沒有排除繼續工作，聽到電動機有異常聲響時繼續工作。

4、電壓降大、電壓不正常時強行啟動。

5、泵內無水、閘閥閉死的情況下長時間運行或出現故障時未及時停機處理。

6、水泵工脫崗、睡覺。

（二）水泵設備危險源

1、吸排水管路嚴重漏水。

2、水泵電機軸承潤滑不夠，發生故障。

3、防爆裝置不全、運轉部位無防護罩。

4、對輪銷子不全、磨損嚴重、規格不一致。

二、水泵工崗位禁止行為

（一）礦井水泵工操作的禁止行為

1、禁止礦井水泵工沒經過培訓無證上崗。

2、禁止電壓降大、電壓不正常時強行啟動。

3、禁止礦井水泵工班中脫崗、睡覺、喝酒。

4、禁止水泵帶病運轉。

（二）水泵設備維護的禁止行為

1、禁止吸排水管路的封閉不嚴，漏水。

2、禁止水泵電機軸承不定期注標準潤滑油。

3、禁止水泵控制開關內保護裝置甩掉或損壞。

4、禁止水泵出水口無閘閥。

5、禁止防護裝置不全，運轉部位無防護罩。

6、禁止水倉內淤泥、雜物過多。

三、水泵工接班時必須做到

1、準時進入工作地點，進行現場交班。

2、詢問上一班水泵運行情況，查看工具、備品、配件等情況是否符合要求。

3、查看水泵運行記錄填寫是否認真、內容是否齊全。

4、查看設備，電動機接地必須良好，電壓表、電流表指示是否正確，發現問題及時處理，否則向上級匯報。

5、履行交接班手續。

四、水泵開泵前必須做到

1、檢查各緊固螺栓是否松動，防護罩是否齊全可靠。

2、檢查吸水管及出水管的接口是否嚴密。

3、檢查籠頭沒入深度是否合適，有無堵塞。

4、盤車2至3圈，要求泵組轉動靈活無卡阻現象。

5、檢查泵體的盤根緊固是否適當或有無漏水現象。

6、檢查開關等電氣設備是否完好，防爆性能是否符合要求。

7、檢查各類儀器儀表是否正常。

五、水泵在運行中必須做到

1、啟動后觀察電流、電壓是否符合規定，運轉有無異?，F象，若不正常及時停機。

2、當水壓力表達到規定值時，再將水泵排水閥門打開，正常排水。

3、觀察水泵的上水情況，注意水泵運轉聲音是否正常及配水小

井水位的變化。

4、運行中，經常注意電壓和電流的變化，當電流超過額定值或電壓超過額定值的正負百分之五時，應停泵檢查，進行處理。

5、檢查軸承溫度是否超限，滑動軸承不得超過65℃，滾動軸承不得超過75℃。

6、注意各部聲響及振動情況，填料箱溫度和平衡裝置是否正常，填料每分鐘滲水10至20滴為宜。

7、注意觀察籠頭的沒入深度，檢查水泵，不得在泵內無水，閘閥閉死的情況下長時間運行。

六、礦井水泵停泵時必須做到

1、首先關閉配水閘閥，然后關閉真空便的旋鈕，再按停泵按鈕。

2、停機后，應該關閉壓力表旋鈕，做好細節工作。

3、如果水泵停機后在短時間內不工作，應將水泵內的水放空。

七、水泵工交班作業時必須做到

1、清理作業環境，再一次檢查設備及水泵情況。

2、向接班人員匯報本班工作情況。

3、協助接班人員現場檢查，發現問題立即協同處理。

4、對遺留問題，落實責任向上級匯報。

5、認真填寫運行記錄。

6、履行交接手續。

八、崗位必知基本知識

1、主排水泵房水泵的技術參數？

答：（1）型號：MD580-70×8；MD表示耐磨多級離心泵；580表示泵設計點流量值為580m3/h；70表示泵設計點單級揚程為70m；8表示泵的級數，即泵的葉輪數為8個。

（2）型號：MD450-60×3；MD表示耐磨多級離心泵；450表示泵

設計點流量為450m3/h；60泵設計點單級揚程為60m；3表示泵的級數，即泵的葉輪數為3個。

（3）型號：MD280-43×2；MD表示耐磨多級離心泵；280表示泵設計點流量為280m3/h；43表示泵設計點單級揚程為43m；2表示泵的級數，即泵的葉輪數為2個，（4）型號：IS200-150-400；IS表示采用ISO國際標準的單級單吸離心泵；200表示泵的吸入口直徑200mm；150表示泵的吐出口直徑150mm；400表示泵設計點流量為400m3/h。

2、水泵主要組成部分（MD580-70×8為例）？

答：主要由泵殼體部分、轉子部分、平衡裝置、軸承部、分泵的密封、泵的旋轉方向。

3、水泵常見故障原因及處理方法

答：（1）水泵不吸水：原因：如果水泵本身不存在問題，可能是①、吸水管被沉淀物堵塞②、來水管漏氣。

處理方法：①、清除雜物②、更換法蘭盤墊子匯報程序：向隊值班人員匯報，并做好相應記錄

（2）軸承過熱：原因：①、油質不良或油量不足②、用潤滑脂時油量過多③、軸承過度磨損④、泵軸彎曲或聯軸器不正⑤、平衡盤失去作用。

處理方法：①、換油、加油②、重新裝配，減少油量③、修理或調整軸承④、較直泵軸、調整聯軸器⑤、檢查回水管是否堵塞、平衡盤與平衡環是否磨損，并進行疏通或更換。匯報程序：向隊值班人員匯報，并做好相應記錄。

（3）填料涵漏水過多：原因：①、填料磨損②、填料壓得不緊③、軸有彎曲或擺動④、填料纏法錯誤。

處理方法：①、更換填料②、壓緊填料或補加填料③、校直或更

換新軸④、重新纏填料。匯報程序：向隊值班人員匯報，并做好相應記錄。

4、在哪些情況下，水泵不得投入運行？

答：（1）電動機故障沒有排除，控制設備、電壓表、電流表、壓力表、真空表失靈。（2）水泵或管路漏水嚴重。（3）電壓波動超過允許范圍。（4）水泵不能正常運行。（5）吸排水管路不能正常工作。

5、水泵司機班中應進行哪些巡回檢查？

答：（1）巡回檢查的時間一般為每小時一次，并做好巡回檢查記錄。（2）巡回檢查的主要內容：A.各緊固件及防松裝置應齊全，無松動。B.滑動軸承、滾動軸承、電機等各發熱部位的溫度不超限。C.水泵密封松緊應適度，不進氣、滴水不成線。D.電動機、水泵運轉正常，無異響或異震。E.電流不超過規定值、電壓符合電機正常運行要求。F.壓力表，真空值指示正常。G.吸水井積泥距水倉篦子底面距離不小于0.5米。

6、泵組運行中出現下列情況之一時，應緊急停機？

答：泵組有異常震動或有故障性異響；水泵不吸水；泵體漏水或閘閥、閥蘭漏水嚴重；啟動時間過長，電流不返回；電動機冒煙、冒火；電壓降嚴重超標，水泵電機變聲，電流值明顯超限；其它緊急事故。

7、更換盤根的要求有哪些？

答：盤根老化和磨損后不能保證正常密封適應及時更換。新盤根安裝要求：接口兩端間隙越小越好，盤根蓋壓緊到最大限度后，扣回0.5-2.5扣，至盤根由水滴滴出時為止。更換盤根應在停泵時進行，但松緊程度可在開泵后作最后調整。更換盤根完畢，必須盤車2-3轉，防止阻轉。

第四篇：維修鉗工崗位工作標準

中國鋁業貴州分公司工作標準

Q/CHALCO－GZ 32 C1521—2010

維修鉗工崗位工作標準 范圍

本標準規定了車間維修鉗工崗位職責、工作內容要求及檢查與考核。本標準適用于碳素廠車間維修鉗工工作崗位。

2.2.1 職責 基本職責

2.1.1 完成所負責設備的維護保養、日常檢修、大修以及更新改造等工作。2.1.2 保證所負責的日常檢修、大修、更新改造等符合質量要求。

2.1.3 做好各種使用工器具的維護保養，確保所保管的工器具隨時能夠安全使用。2.1.4 做好所有工器具使用前的安全檢查。2.1.5 按規定使用工器具。

2.1.6 配合其它工種做好設備維護、修理等各項工作。2.1.7 做到文明工作，工作現場做到工完場清。2.2 基本權限

2.2.1 有權制止對設備進行非正常運轉或野蠻操作的行為。2.2.2 有權拒絕別人的違章指揮。

2.2.3 有拒絕執行違反安全規定分配給的工作任務的權利。2.2.4 有權制止別人的不安全行為。

2.2.5 有要求工作場所達到安全要求方能施工的權利。

2.2.6 有權向有關領導提出設備維護、日常檢修、大修、更新改造等方面的合理化建議。2.3 協作關系

2.3.1 經常與焊工、電工、技術員、生產人員等就設備情況進行交流，為維護檢修好設備打好基礎。

2.3.2 配合其他檢修人員完成日常檢修、大修、改造等工作。2.3.3 必要時，耐心的對其它工種人員進行設備維護和修理技能講解。2.3.4 與相關班組搞好協作關系。3 工作內容要求

貴州分公司2010—08—16 批準 2010—08—17 實施

Q/CHALCO－GZ 32 C1521—2010

3.1 3.2 維護保養好所保管的工器具。

對自己責任范圍內的設備進行巡視檢查，檢查巡視要按規定，對易損易壞部分重點檢查。發現問題要立即處理，處理不了的要向有關領導反映。及時、準確填寫巡視檢修記錄。3.3 施工前要對使用的工器具、現場安全情況等各項安全條件進行檢查，確認安全方可施工。施工過程中要隨時注意各項安全條件的變化，如發現不滿足安全要求時需立即停工整改，確認滿足安全要求才能繼續施工。3.4 熟悉本車間主要設備結構及工作原理，掌握所在車間各類設備的修理技能，具備能獨立完成所在車間設備修理的能力。3.5 3.6 3.7 掌握一定的焊工、電工、起重工等相關工種的基礎知識。能看懂機械零件及裝配圖。

能正確使用鋼板尺、卷尺、百分表、游標卡尺、測厚儀、測振儀、測溫儀等一般測量儀器。3.8 按時完成所負責設備的維護保養、日常檢修、大修以及更新改造等工作并保證符合相關質量要求。3.9 發現設備出現故障或事故隱患，需要修理時，及時向有關人員匯報，以便有關人員采取相應的處理措施。3.10 3.11 配合其他人員做好對設備的修理或改造，確保修理、改造工作保質保量完成。發生人身或設備事故時，需立即停止作業，并積極采取措施進行搶救或補救，并迅速向給有關人員匯報，配合做好善后事宜。3.12 3.13 3.14 4 及時、準確填寫工作票及其有關工作記錄。

積極參與班組、車間等各種會議或學習活動，必要時做好記錄。完成領導交辦的臨時工作。檢查與考核

本標準每月按《貴州分公司碳素廠績效考核方案》進行檢查與考核。

第五篇：貨運車間必知必會(各崗位)

貨運車間必知必會（各崗

位）

1、班前、班中嚴禁飲酒。

2、嚴禁在鋼軌上、枕木頭、道心坐臥、站立或車底避雨、乘涼、休息。

3、嚴禁鉆車、搶越股道和扒乘機車、車輛以車代步。

4、嚴禁低職代高職作業或監控。

5、高空作業必須系安全帶、戴安全帽，安全帶要高掛低用。

6、工作期間必須按規定著裝，正確佩帶、使用勞動保護用品。

7、當班及作業時，嚴禁穿高、中跟鞋。

8、在列車接近作業地點前，本線及臨線作業人員必須下道避車。

10、在電氣化區段嚴禁蹬上車頂進行作業。

11、嚴禁用金屬絲代替保險絲。

12、嚴禁非專業人處理電氣故障。

13、嚴禁帶負荷拔電器插銷。

14、嚴禁在電器設備上搭放其它物品。

15、無鐵道部頒發的機車駕駛證、副證、鑒定不合格者，嚴禁操縱機車。

16、機車運行監控記錄裝置、自動停車裝置、列尾裝置司機控制盒以及列車無線調度電話、機車信號作用及狀態不良，嚴禁出庫。

17、機車出段后和運行中，嚴禁關閉和拆除列車運行監控記錄裝置、自動停車裝置、列尾裝置司機控制盒以及列車無線調度電話、機車信號裝置，運行途中嚴禁違章解鎖。

18、機車通過分相絕緣器時，嚴禁雙弓運行。

19、調車作業時，沒信號禁止動車，信號中斷或信號不清立即停車。

20、調車作業未按規定連接風管、試風、嚴禁動車。

21、緊急制動時，車未停穩，嚴禁移動單閥、自閥手柄。

22、中間站停留時，內、電機車必須保證空氣壓縮機正常運行工作，并保持機車制動。

23、機車乘務員駐外公寓嚴禁飲酒。

24、嚴禁閑雜人員登乘機車。

25、內燃、電力機車在附掛運行中，嚴禁進行電氣動作試驗。

26、內燃、電力機車各電器保護動作后，在未判明原因前，嚴禁盲目強迫啟動柴油機、閉和及切除各保護裝置。

27、運行途中嚴禁進入機車高壓室人為閉和主斷路器。

28、無守列車在始發前和途中停車超過20分鐘，不進行列車管貫通試驗嚴禁開車。

29、機車請求救援后，嚴禁盲目處理、擅自動車。

30、機車運行中嚴禁進入高壓室、冷卻間處理故障。

31、未辦理隔離開關操作手續，無人監護禁止操作隔離開關。

32、未辦理停電手續，掛接地線、嚴禁登上車頂作業。

33、機車在機務段，折返段、中間站停留，必須采取防溜措施。