第一篇：駕校考試寶典

1，誰是第一個發現藏經洞的人 ？藏經洞的性質? 王圓箓

性質：1避難說

純粹是一次偶然因素所導致把大量的佛典等藏入此洞，那么藏經洞的性質并不明確了，只是為了躲避戰爭威脅而對佛教寶藏的臨時處理和一時的權宜之計。

2：廢棄說

藏經洞的性質即為佛教寶物的廢棄處理，形同與廢物的集中淹埋。

3：認為藏經洞是敦煌其中一所寺院“三界寺的供養具”。

4” 有學者認為藏經洞與佛教傳統的“石室藏經”有關，即藏經洞寶物是佛教正常例行的“石室藏經”。

5藏經洞為佛教徒供養佛教法物的地 2.外國的探險者？

英國的斯坦因

法國伯希和

3：彩塑多小尊？其中圓雕多少？浮雕多少？

彩塑3000多尊;其中圓雕2000多尊浮雕1000多尊，保存古代彩塑之多歷史之長，技藝之精。

4：敦煌彩塑發展史？布局，特點。

1》 發展期，包括十六國、北魏、西魏、北周四個時代，歷時180年。早期洞窟形制有三：1．禪窟，塑像在正龕；2．方形或長方形殿堂窟，塑像置于正龕或南北壁列龕內；3中心柱窟，塑像置于長方形柱四面之龕內。

2》 極盛期，包括隋唐兩個時代，歷時300多年。洞窟多為方形殿堂式，一般都在正面大龕里列置以佛為中心的群像

3》 衰落期，包括五代、宋、西夏、回鶻、元幾個時代，歷時460余年。繼承晚唐時代殿堂中心佛壇窟形制，塑像置于中心佛壇上。敦煌彩塑藝術風格的發展 塑像在窟內的布局方式？

：

一、獨立式，指獨立設計制作的單身塑像，與其他塑像無連帶關系。

二、向心式，以佛居中而坐為中心，兩側對稱排列弟子菩薩、天王和力士。相互之間有尊卑關系，是彩塑中最常見的多種組合方式。

三、多中心式，在洞窟中安置好幾組塑像。

四、平列式，主要指造型一致、按縱橫等距排列的影塑千佛等。指獨立設計制度的單身塑像，與其他塑像沒有連帶關系。5:敦煌彩塑的藝術特點？

敦煌彩塑最突出的藝術特點是整窟塑像和壁畫互相結合，互為一體，互相陪襯，互相補充，佛龕，佛壇上的彩塑與四壁的繪畫輝映呼應，相得益彰，即達到了整窟藝術的統一和諧。又襯托出塑像在窟中的整體地位另一特點是豐富多彩，姿態各異，所塑神像在洞中重復出現，容易千人一面但古代雕塑家憑著豐富的想像力，將同一塑像造出形神風貌，性格特點各不同的千姿百態的形象，富有強烈的藝術感染力和欣賞價值。什么是敦煌壁畫 ？

敦煌壁畫包括敦煌莫高窟、西千佛洞、安西榆林窟共有石窟552個，有歷代壁畫五萬多平方米，是我國也是世界壁畫最多的石窟群，內容非常豐富。敦煌壁畫是敦煌藝術的主要組成部分，規模巨大，技藝精湛。敦煌壁畫的內容豐富多彩，它和別的宗教藝術一樣，是描寫神的形象、神的活動、神與神的關系、神與人的關系以寄托人們善良的愿望，安撫人們心靈的藝術。因此，壁畫的風格，具有與世俗繪畫不同的特征。但是，任何藝術都源于現實生活，任何藝術都有它的民族傳統；因而它們的形式多出于共同的藝術語言和表現技巧，具有共同的民族風格。

敦煌壁畫創作者的身份？

什么是供養人? 就是信仰佛教出資建造石窟的人。他們為了表示虔誠信佛，留名后世，在開窟造像時，在窟內畫上自己和家族、親眷和奴婢等人的肖像，這些肖像，稱之為供養人畫像。9 什么是飛天？

飛天，意為飛舞的天人。在中國傳統文化中，天指蒼穹，但也認為天有意志，稱為天意。在佛教中，娑婆世界由多層次組成，有諸多天界的存在，如三十三天、兜率天等，這些天界的眾生，中文翻譯為天人，個別稱為天神，常簡稱為天，飛天即此意。道教常稱作天仙。在中文里，天人之王亦常省稱為天，如“大梵天”、“功德天”等。

飛天是歌神乾闥婆和樂神緊那羅的化身 飛天的特點？

它是不長翅膀，不生羽毛，沒有圓光，借助彩云而不依靠彩云，主要憑借飄曳的衣裙，飛彩的彩帶而凌空翱翔的飛天。四大石窟？

A麥積山石窟b龍門石窟c云岡石窟d莫高窟石窟 四大菩薩？

A觀音

b地藏

c文殊

d普賢 中國南北窟分別是做什么的？發現了什么？

莫高窟的壁畫彩塑大多都集中在崖壁靠南部的洞窟中，學術界把莫高窟分為南，北兩個區。南區從南北朝到元代，南窟是用來禮佛用的。相繼誕生了禪窟、中心塔柱式覆斗頂窟、涅盤窟、大像窟、中心佛壇窟。

北窟，洞窟分布疏密不均，殘缺不全，洞窟曾是僧人們居住的僧房窟。修行的禪房儲藏糧食的倉庫，埋葬僧侶的窟。之后一批一批珍貴的文物在北區先后發現了，窟中還發現了煙筒、煙道、還有平臺，可用來放些器皿和燈盞之內的用具。千年營造史

前秦

366 樂尊

開第一窟

早期

空間小 構造簡單 439 帶來了中原風格

557 北周代北魏

滅佛

未受破壞 589

楊堅統一

大修舍利塔

隋

建窟近百 690

武則天登位

大造彌勒像

黃金時代

一千余龕

755 安史之亂

敦煌亂戰 涅槃窟落成----望族、李明百姓 907 五代十國

寧靜

914 曹氏統治 以大洞窟為主流 最后一次黃金時代 五代宋初 開鑿元代止于元代 明

凋零

清

退出視野

20世紀初

重新被世人所知 14 藏經洞封閉的原因？

一、1避難說；a宋曹氏歸義軍晚期避西夏之亂說、b曹氏歸義軍晚期避黑韓王朝說

二、廢棄說；藏經洞的寶物是當時的佛教或其他廢棄物。

三、書庫改造說、四、佛教供養物說、五、排蕃思想。飛天的演變階段？

1興起時期（公元366—535）

從十六國北涼到北魏，大約170余年此時期的敦煌飛天深受印度和西域飛天的影響，大體上西域式飛天。

2創新時期

從西魏到隋代（公元535—818）,大約80余年，此時期的敦煌飛天，處在佛教天人與道教 羽人，西域飛天與中原飛仙相交流，相融合創新變化的階段，是中西合并的飛天，隋代是莫高窟繪畫飛天最多的一個時期，種類，姿態最多豐富的時代 3鼎盛時期

從初到晚(公元818—970年)貫穿整個唐代，大約300年到了唐代，敦煌飛天進入成熟時期，藝術形象達到最完美的階段，這時期的敦煌飛天少有印度西域飛天的風貌，是完美中國化的飛天。4衰落時期

從五代至元代，包括五代，宋代，西夏。元代四個朝代（公元907—1368年）大約480余年，這一時期的敦煌飛天繼承了余緒，圖形動態上無所創新，逐步走向公式化、以無隋代時期的創新多變，唐代時的進取奮發精神。5.西方三圣： 阿彌陀佛：

觀世音菩薩： 大勢致菩薩：

敦煌壁畫的主要類別：

1佛像畫：

1、各種佛像：三世佛、七世佛、釋迦、多寶佛、賢劫千佛

2、各種菩薩：文殊、普賢、觀音、勢至

3、天龍八部：天王、龍王、夜叉、飛天、阿修

羅、迦樓羅、緊那羅（樂天）、大蟒神等

2經變畫：利用繪畫、文學等藝術形式，通俗易

懂的表現深奧的佛教經典稱之為“經變”。用繪畫的手法表現經典內容者叫“變相”，即經變畫，用文字講唱手法表現者叫“變文”。

3民族傳統神話題材 4供養人畫像 5裝飾圖案畫

6故事畫：

1、佛教故事：主要宣揚釋迦牟尼的生平事跡。

2、本生故事畫：是指描繪釋迦牟尼生前的各種善行，宣傳“因果報應”“苦修行善”的生動故事。

3、姻緣故事畫：這是佛門弟子，善男信女和釋迦牟尼度化眾生的故事。

4、佛教史跡故事畫：是指根據史籍記載畫成的故事，包括佛教圣跡，感應故事高僧事跡，瑞王圖、戒佛畫等。

5、比喻故事畫：這是釋迦牟尼深入淺出，通俗易懂的給佛門弟子，善男信女講解佛教教義所列舉的故事。7山水畫

敦煌壁畫對外來藝術的借鑒，主要表現在兩個方面：

一、借鑒外來人體解剖。如果把十六國時代的墓室畫與同時期的敦煌壁畫相比，可以發現：墓畫人物多寬袍大袖，造型簡略．而對人體解剖不簽注意，象征性裝飾性的味道餃濃；敦煌壁畫人物多半裸或裸體，描寫細致，人體比例和解劉較淮確，因而真實感較強。同一時期，同為中國畫家所作，為什么有這樣大的差別呢？根本原因是中國繪畫與以希臘羅馬為中心的西方繪畫，同于兩個不同體系。中國以寫意稱著，西方以寫實見長。

中陰繪畫，以儒家禮教思想為基礎，講道德，尚倫理，穿深衣大袍，蔽體深遠，籠形體于衣內，因而人物形象不見骨筋，不重立體感，著重表現“寓形寄意”的象征性的裝飾美。魏晉十六國墓畫即屬于這一體系。

敦煌壁畫直接受到龜茲壁畫的內容、形式和表現手法的影響，而龜茲壁疏又直接傳自于印度和阿富汗。印度、阿富汗的佛教藝術里則早已吸收了西方藝術的營養。印度民族能歐善陳，因此壁畫中的人物，特別是菩薩，比例適度，解剖合理，姿態優美，手式纖巧，真實地表現了人體美。這種寫實手法，為敦烴畫家所接受，大大地加

強了壁畫人物解剖的合理性，彌補了漢晉繪畫之不足，促成了新的民族風格的成長。

二、吸收了西域暈染法。我國繪畫起初不事暈染，戰國時代開始在人物頂部飾以紅點。兩漢時代才在人物面部兩頰暈染紅色，以表現面部的色澤，雖然有一定的立體感，但不強。西域佛教壁畫中的人物，均以朱紅通身暈染，低處深而暗，高處淺而明，鼻梁涂以白粉，以爾隆起和明亮。這種傳白印度的凹凸法，到了西域為之一變，出現了一面受光的暈染；到了敦煌又有所改進，并使之與民族傳統的暈染相融合，逐步地創造了既表現人物面部色澤，又富有立體感的新的暈染法，至唐而達到極盛。正如畫史上評吳進子的壁畫時所說的“人物有八面，生意活動”，“道子之畫如塑然”。所以段成式贊嘆吳退子的畫是“風云將逗人，鬼神若脫壁。”這樣的形象，在敦煌壁畫里比比皆是。這種新的暈染法，促使壁畫的寫實風格不斷地發展和完善。

第二篇：駕照考試科目三考試技巧 駕校培訓細則 科目三考試寶典

科目三一號線培訓細則

一：上車（無路牌，無語音）

遞交身份證給考官（考官開始核對身份——考生外貌、考生考號、考試車號）并簽字；

逆時針檢查車輛（依次按下車身上安裝的四個觸碰點）；

呼“報告”，考官回應后才能開門上車（先側頭看車身后方向）；

在主駕駛位上坐好后注意是否需要調整三個鏡子和坐位，系好“安全帶”；

檢查“手剎”、“空檔”后“點火”；

考官通過驗明正身后確保無異常，方可指擊“開始考試” 二：光燈（無路牌，有語音）

當聽到提示“打開燈光”時，打開車輛前照燈（大燈為近光）；

開始考試“燈光”；

“燈光”考試完成后聽到“關閉所有燈光”后，關閉燈光。三：啟步（無路牌，有語音）

打“左轉向燈”，掛“一檔”；

“左右、側頭觀察”路面安全情況；

緩抬離合器至車身抖動時緩加油、平穩松開“手剎”，完成“啟步”。四：變道（無路牌，有語音）

聽到“變道語音”后及時側面通過后視鏡觀察和側頭觀察后方交通情況確定安全后打好“轉向燈”；

等待三秒后轉向完成變道。

五：直線+完成四檔操作（無路牌，有語音）（如學員不太熟練可留到外場再進行加減檔）

提前調整好車輛的行駛軌跡，加到二檔；

聽到“語音”后，保持方向盤、及時微調，平穩加油到車速到25碼；

聽到“直線行駛完成”后，立即加到三檔，微加油后再加到四檔，在左腳完全脫離“離合器”、車速在“35碼以上”連續保持“三秒以上”，這時可立即踩剎車至車速在25碼左右，將檔位換到二檔，在松“離合器”一會注意要作到勻速緩慢，就可完成“加減檔操作”。

六：路口右轉（無路牌，有語音）

聽到“語音”后，將檔位降至一檔并打好右轉向燈，車輛剛行駛到橋面上“停止線”時停車，必須作到大幅度左右偏頭觀察路面交通安全情況；

如左側道路有車輛將近行駛，繼續停車等待（可掛空檔、拉手剎、保持轉向燈）；

如左側道路車輛較遠或無車輛行駛，即可平穩右轉行駛至校外考場。七：通過公交站（有路牌，無語音）

行駛到“路牌”位置后作到大幅度左右觀察道路交通及行人安全情況；

如有一切行車安全隱患立即停車讓行；

如無行車安全隱患可將車速降至20碼以內（如己以20碼以內也須點一下剎車），然后通過。

八：通過人行道（無路牌，有語音）

行駛至路牌時作到大幅度左右觀察道路交通及行人安全情況；

如有一切行車安全立即停車讓行；

如無行車安全隱患可將車速降至20碼以內（如己以20碼以內也須點一下剎車），然后通過。

九：會車（無路牌，有語音）

聽到“語音”后將車速降至20碼以內，勻速通過。十：掉頭（無路牌，有語音）

看到路面有掉頭標志時，降低車速換到一檔，打好“左轉向燈”；

行駛到路面掉頭標志時作到大幅度左側觀察和側面回頭觀察道路交通及行人安全情況；

如發現有行車安全隱患立即停車讓行，安全隱患解除后方可啟步完成掉頭； 十一：再次加到四檔（無路牌，無語音），（如在內場確定己完成可不再操作，）

當掉頭操作完成后按順序依次加到三檔，到開過“減速帶”；

因為此次道路是微下坡直線路段，一定要留足前車安全距離（100米）再通過微加油的方式順利將檔位加到四檔，保持車速在35碼及以上，并左腳完全離開“離合器”3秒以上后為了考生的安全性和合理性，合理降到二檔。十二：直行通過路口（有路面標志——人行橫道線，有語音）

聽到“語音”后作到大幅度左右觀察道路交通及行人安全情況；

如有一切行車安全隱患立即停車讓行；

如無行車安全隱患可將車速降至20碼以內（如己以20碼以內也須點一下剎車），然后通過。十三：通過學校

行駛到“路牌”位置后作到大幅度左右觀察道路交通及行人安全情況；

如有一切行車安全隱患立即停車讓行；

如無行車安全隱患可將車速降至20碼以內（如己以20碼以內也須點一下剎車），然后通過。十四：路口左轉

聽到“語音”后，將檔位降至一檔并打好左轉向燈，車輛剛行駛到路口“停止線”前時停車，必須作到通過左側后視鏡大幅度側面觀察后方路面交通安全情況；

如前方道路和后方道路有車輛將近行駛，繼續停車等待（可掛空檔、拉手剎、保持轉向燈）；

當前后道路100米內均無車輛行駛，即可平穩左轉行駛至校內考場。十五：超車

行駛至此路段前一定將車輛行駛到右邊車道；

聽到“語音：準備超車”后即時打好“左轉向燈”繼續直行；

聽到“語音：請完成超車動作”后向左打方向盤行駛至左車道；

聽到“語音：請返回原車道”后打好“右轉向燈”并在保持三秒后駛向右車道完成超車。十六：靠邊停車

行駛至此路段前將檔位降至一檔；

聽到“語音”后可以不用立即打“右轉向燈”，選擇合適位置后再打“右轉向燈”；

平穩將車輛行駛至靠道路右邊線30公分內（萬不可壓線）即時靠穩車輛； 十七：下車

拉緊手剎，置于空檔，松開離合器和腳剎，熄火，松開安全帶（手送安全帶回原位）；

大幅度左右偏頭觀察并回頭觀察路面交通安全情況，將坐椅退到最遠處（方便下車）；

在安全的前提下一次性打開車門下車，在5秒內及時關緊車門。

注：全程為保證完成加減檔操作，可進行兩次加減檔（一是場內直線，二是掉頭回來外）；

全程踩離合不得超過5秒，否則要判“空檔滑行”

第三篇：駕校考試

科二上考試技巧

第一步：移車入乙庫

開始倒車時可以半踩離合以降慢速度，這樣便于操作，坐直身，扭正頭，看中樁桿和車尾的距離，目測車后尾廂離中桿約3米左右時開始慢慢向右打方向，要強調的是，倒車時打方向宜早不宜遲，如打早方向還可稍回些方向。切記不要打死稍微留半圈空隙，等車尾快接近中桿入庫時要集中精神，多加觀察，開始回方向，并觀察車尾與中桿和左邊桿的距離，力爭使車尾位于庫中央，離哪邊遠就稍微朝那邊打些方向，回正方向盤，微調方向，使車入庫，注意此時要使車稍微靠中桿，便于移庫，車要盡量往后退，離后面1米左右即可停下。

第二步：乙庫移到甲庫，也就是“兩進兩退”

當第一步完成停穩后，開始移步。首先“一進”：要學會“偷”一手方向，即當踩剎車停穩后要提前打一圈方向，可以避免車啟動后速度跟不上，達到盡量向右靠的效果。換檔到一檔，車啟動后向右稍打方向，此時不能過急，以免車左尾出線，應邊走邊打。目視前方，車頭的一半已過中桿且車頭距前面大約2米左右時開始向左回方向，然后剎車，再向右提前打一圈到兩圈方向。“一退”：換倒檔，向后觀察，車啟動后向后打方向，盡量多打，當車尾中心與后中桿在同一直線時趕緊向左回方向，快接近后面時向右打些方向，然后剎車停下。“二進”：向右提前打一圈到兩圈方向，換檔到一檔，車啟動后盡量向右打方向，當觀察車頭左前角對準右邊桿后趕緊回方向，然后調正車頭。“二退”：向右提前打一圈到兩圈方向，換檔到倒檔，車啟動后盡量向右打方向，當觀察車尾廂中心對準右后邊桿后趕緊向左方向，然后調正車頭，快接近后面時趕緊向右打半圈方向，然后停下。

第三步：出去后移車入甲庫

與第一步移庫原理一樣，這里筆者就不再重復說明了。

總之，在考試時，車輛先開入移庫，停放在右上角，接著將車停放在移庫的左下角，之后依次停放在左上角和右下角，中間任何一次碰到障礙物或者壓線都有可能導致失敗。所以大家在看完這段駕駛員倒樁考試視頻后，平時結合筆者的講解多多練習，不僅需要多觀察，多思考，更要學會變通，因時而變，因地而變，因形而變，做到隨機應變，得心應手！最后順利通過倒樁考試。

正手進庫：

從起點開始，掛倒檔，頭自然向后右方看，當中桿出現在后三角窗1 /3處時，開始向右打方向，調整方向使中桿一直保持在三角窗的三分之一處，待方向打死后，看左倒車鏡，邊黃線與車平行時停車，向左打兩把方向（回正方向），右手抓住方向盤上中部，頭自然伸出窗外向后看，（調整方向）保持車身與邊線30公分直線進入庫底，停車。

2、移庫：

1進：掛1檔，向右打滿方向（2圈半），慢速向前，待車左前角對準前右桿時停車，向左打滿方向，前進至車身正，停車，觀察車頭與中桿的距離，若距離過大，向右回正方向（2圈)，適當前進，不碰桿； 1退：掛倒檔，向右打滿方向開始倒車，當車頭左前角過前左桿時，看左倒車鏡，待右后桿出現車尾窗斜線中間時停車，向左打滿方向，繼續倒車，車身正時停車；

2進：掛一檔，前進，微調方向，使車身位于庫中，不出前黃線，不碰桿，停車；

2退：掛倒檔，倒車，微調方向，使車身位于庫中，倒至庫底，停車；

斜出庫：掛1檔，向左打一把（一圈）方向，前行，當車左前角對準左前桿時，向右回一把方向，微調方向出庫門，車左前角平黃線時，向左打滿方向，待車身正，停車，回正方向；

3、反手入庫：

掛倒檔，倒車，從左窗向左看，當3號桿和4號桿重合時，停車，向左打滿方向，繼續倒車，看中桿出現在左后門窗，并向車后移動，桿在三角窗中時停車，向右回一把方向，倒車，看中桿會向前移動，當移動到三角窗外10公分時停車，向左打滿方向，倒車，看左倒車鏡，中黃線與車平行時停車，頭自然伸出窗外向后看，（調整方向）保持車身與中線30公分直線進入庫，車頭完全入庫后即可停車；

1、倒樁-側方停車-坡道定點+選考一個

倒樁：把該看的點看準，是用車尾倒進來的時候要是兩邊不一樣，一邊大一邊小時候有一個小方法可以解救回來！比如最后一下倒進加甲庫，如果進來時左邊小右邊大，此時可以：右打死倒檔倒車，到快要車身左邊碰到桿為止，然后就可以左打死倒車擺好車身，重新看兩邊差不多大就可以了。這樣就補救回來了。同樣，在開始一次倒進乙庫時如果也出現一邊大一邊小，就可以反過來用這個補救的方法。ok明白嗎？ 側方停車：多練就好。

坡道定點：一般都是看三點一線在窗子上跟后視鏡上弄上標記，把這兩個點跟白線看齊，即三點一線。至于白線的位置要看教練怎么說是在上邊緣還是下邊緣，還是過上邊緣一點。這個跟教練問清楚。如果不是看三點一線。那就嚴格按照駕校的方法看點，不會難這一項。把握好踩剎車的時機看好點后，這很重要。定好后，起步，把離合器放高一點，避免起步時溜車，越高越好，只要不熄火，其實你也知道熄火也沒事，熄火是不扣分的，只要不向后溜車，大不了再發動車子。所以能抬多高就多高，一下就起步騎起來，這樣才不會扣分。

科二考試技巧

（一）一、倒樁

1、貼庫：

將車身擺正，揮手示意，得到指令后掛倒檔，慢抬離合，當右后窗點對一桿（中桿）時向右打方向，打2圈但不要打死以調節方向，中桿和左后桿重合打死方向，中桿和后風檔右邊點重合回2圈，進行調整擺正。

2、移庫

一進：向右打死方向，掛一檔，慢行至車左楞對5線是快速回方向，中桿與車中心對直

一退：向右打死方向，掛倒檔，車行至車廂左后楞對直中桿是快速回方向。

二進：根據車輪情況向右打方向，掛一檔慢行，車左小燈對中桿

二退：根據車輪向右打方向，掛倒檔，對磚頭回方向，打2圈車頭擺正。

3、出庫：一定要慢，不要讓后視鏡碰桿子。

4、倒庫

車行正，掛倒檔，左窗點對一桿（中桿）時打方向，留出距離中桿30公分打死方向，后風擋左點對右后桿時回2圈，調整拉直。

5、出庫。

二、側位停車

（一）1、打左轉向燈，上路

2、盡可能靠右停車，但不可壓到黃色線

3、用半離合，中途不得停車，熄火

4、從后窗看到車尾與左前桿重合就要快速向右打方向，左車尾角與左后桿對齊就立即快速回方向，直到車身回直（有必要打2圈方向讓前車輪回直）。

5、打左轉向燈，出庫。

側位停車

（二）1、從后窗看到車尾與左前桿重合就要快速向右不停打方向，后車廂中點對右后桿時候停車回正方向(看輪胎)，半離合待車前的小紅旗過左前桿時快速回方向，將車身擺正。

2、打左轉向燈，出庫

三、半坡起步

1、車右輪行在兩條白線之中，小紅旗對桿踩離合及剎車。

2、打左轉向燈

3、慢抬離合至抖動厲害時，穩住離合，抬剎車，輕點油門，上路。

四、繞餅子

從1、2的切線入，車上的嘭水嘴對2號餅的左邊線，3號餅子與車左燈對上時快打方向至視線過3號餅子時快回方向，4號餅子對車右燈時急打方向至視線看不見4號餅子快回方向，5號餅子快到左后視鏡時快打方向至視線看不見5號餅子時快回方向，6號餅子對上右雨刮器片中間時快打方向，餅子快到車中間時回正。

分享練習倒樁時一點感想

到駕校學習,理科順利通過。現在開始學習倒樁,教練的指導加之自已的感悟,寫下來,以供大家切磋。倒車入左庫

從起點水平倒車，回頭看車后窗右角剛過中桿時迅速向右打死舵，讓車尾部從左庫二桿中間倒入，當車尾部進入庫中回頭看，向右打舵，讓車箱在兩桿中間，當車箱后與后桿平行時，剎車。

移庫

一進：啟動后方向迅速向右打死,車頭左角一過中線,迅速向左打死,迅速向右回方向,能回多少回多少,車頭接近中桿時，踩離合，剎車。

一退：倒檔，右手放在方向盤左上，輕抬離合器，將方向右打死；回頭看，當后車箱左角過中桿時后左打死，向右回舵，車尾達后桿時剎車。

二進：向右打方向打死，回輪，盡量把車擺正。

二退：回頭看，觀察車體，想辦法讓車體在二桿中間位置擺正并讓車尾退到與后桿平齊，剎車。斜出庫

斜方向從右庫到左庫從左庫正向開出，保持車頭正向，回頭看，車尾左角出桿距左桿一米遠時向左打舵打死，調整方向，停好位置。

倒入右庫

注意倒車時在一米內先擺正方向，向左看，找個點，向左打舵進入右庫，擺正，在右庫中間停車。

科目三考試技巧

上車喊報告！

拉門出左腳，坐好叫考官，面帶梨渦笑。

關門深呼吸，坐姿要擺好。

查看空擋位，點火要輕柔。

方向別忘了，掛擋要干脆，手剎要放掉。

起步問考官，多看后視鏡，喇叭來歡叫。

離合器放松，做好半連動，出發要穩當，別讓考官晃！

換擋要及時，加擋要迅速，遇人要剎車，可別過了頭。

轉彎要減速，立即減下擋，多看多停頓，安全放心中。

肩膀要放松，雙手放到位，神態要自然，莫因考官慌。

自己有信心，艱辛都不怕，膽大又心細，禮貌別忘了。

只要牢記著，考試準能過！

1，調整座位

2，檢視左右反光鏡和倒車鏡，檢視手制動拉桿和排檔桿位置

3，掛上保險帶4，左手握把，右手放電門開關位置

5，左腳踩下離合器踏板--分離離合器6，右腳輕踏腳制動踏板

7，將排擋放入空擋位置8，打開啟動電門，檢視儀表盤

9，確認無異常后，右手持排檔放入起步擋位10，左手打開向左方向燈

11，眼睛觀察車四周狀況，左右反光鏡狀況12，三聯動起步

注明：三聯動--指油門，離合器，手剎車的配合動作.具體操作為：離合器放接觸點，油門略微輕加，同時輕放手制動拉桿

科三（場地）教案

上車調整座椅，打開四角燈，閃三下后關閉。聽到電腦提示后，松開手剎，掛入一檔，開始起步。開到側位停車。

一、側位停車：靠右側行駛，距離庫邊30厘米。車位距離前桿不大于50厘米，停車。

1、看右側梯形玻璃，對準第一桿，向右打死。

2、由左反光鏡看到右后邊桿，回正方向。

3、看前擋風玻璃右下角與左前桿對齊，向左打死。車身正，到位停車。

要求：中途不準停車，車身不準出線，不準碰桿。

二、直角轉彎：車靠右側行駛，車距右邊線30厘米。由左反光鏡底面對準里角，開始打方向，身體對準里角前打死。車正回正。

要求：不準停車。

三、單邊橋：車頭中心對準右側橋面。車正輪正上橋。右后輪下橋，左打一圈。車頭中心對準左側橋頭，右打一圈半。前輪上橋，回正方向。

要求：不允許擠橋、掉橋、順利通過。

四、曲線行駛：車頭壓住左前線，向右側打方向。壓住右前線，向左打方向。

要求：不得軋彎道邊緣線，轉向自如。

五、限速通過限寬門：前車頭出到一半，往左側打方向。由右側看到中間桿向右側打方向，看到左側桿向左側打方向。

要求：車速不低于20公里／小時。不得碰擦懸桿。

六、連續障礙：車頭中心對準1、2圓餅直行。擋風玻璃左下角對準3號園餅，向左打一圈。車頭中心對準3號圓餅，回正。擋風玻璃右下角對準4號圓餅，向右打一圈。車頭中心對準5號圓餅，回正。擋風玻璃右下角對準6號圓餅，向右打一圈。車頭中心對準6號園餅，回正。

要求：將車騎于圓餅之上通過。車輪不得碰、擦、軋圓餅，并不得軋兩側路邊緣線。

七、百米加減擋：一檔加二檔，二檔加三擋。要求：時速不低于20公里／小時。

八、起伏路：起伏路前20米減速，一檔怠速通過。要求：不得出現車跳躍，不得熄火。

九、坡道定點停車和起步：車頭中心對準短感應線，直行。車頭于標桿平行齊，停車三秒鐘慢抬離合，發動機轉速下降，車身發抖，停住離合，慢松剎車，平穩起步。

要求：不熄火、不溜車，車輪距離感應線不大于30厘米，車頭于標桿不大于30厘米。

第四篇：2018駕校考試

駕考新規定

科目一: 理論沒有什么變化

科目二:

一、倒車入庫

1、【原有】不按規定線路順序行駛，不合格

2、【原有】車身出線，不合格

3、【原有】倒庫不入，不合格

4、【新增】在倒車前，未將兩個前輪觸地點均超過控制線，不合格

5、【新增】項目完成時間超過210s，不合格

6、【新增】中途停車超過2s，扣5分/次

二、坡道定點停車與起步

1、【原有】車輛停止后，汽車前保險杠未定于樁桿線上，且前后超出50cm，不合格

2、【原有】車輛停止后，汽車前保險杠未定于樁桿線上，且前后不超出50cm，扣10分

3、【原有】車輛停止后，起步時間超過30s，不合格

4、【原有】行駛中車輪軋道路邊緣線，不合格

5、【原有】起步時車輛后溜距離大于30cm，不合格

6、【新增】車輛停止后，車身距離道路邊緣線超過50cm，不合格

7、【新增】停車后，未拉緊駐車制動器，扣10分/次

8、【新增】車輛停止后，車身距離道路邊緣線超出30cm，未超出50cm，扣10分/次

9、【新增】起步時車輛后溜距離大于10cm，小于30cm，扣5分/次

三、側方位停車

1、【原有】車輛入庫停止后車身出線，不合格

2、【原有】出庫時不使用或錯誤使用轉向燈，扣10分

3、【新增】項目完成時間超過90s，不合格

4、【新增】行駛中車身觸碰庫位邊線，扣10分/次

5、【新增】行駛中車輪觸軋車道邊線，扣10分/次

6、【新增】中途停車超過2s，扣5分/次

四、直角轉彎

1、【原有】車輪軋道路邊緣線，不合格

2、【新增】轉彎時不使用或錯誤使用轉向燈，轉彎后不關閉轉向燈，扣10分

3、【新增】中途停車超過2s，扣5分/次

五、曲線行駛

1、【原有】車輪軋道路邊緣線，不合格

理論沒有什么變化

1、【原有】不按規定線路順序行駛，不合格

2、【原有】車身出線，不合格

3、【原有】倒庫不入，不合格

4、【新增】在倒車前，未將兩個前輪觸地點均超過控制線，不合格

5、【新增】項目完成時間超過210s，不合格

6、【新增】中途停車超過2s，扣5分/次

1、【原有】車輛停止后，汽車前保險杠未定于樁桿線上，且前后超出50cm，不合格

2、【原有】車輛停止后，汽車前保險杠未定于樁桿線上，且前后不超出50cm，扣10分

3、【原有】車輛停止后，起步時間超過30s，不合格

4、【原有】行駛中車輪軋道路邊緣線，不合格

5、【原有】起步時車輛后溜距離大于30cm，不合格

6、【新增】車輛停止后，車身距離道路邊緣線超過50cm，不合格

7、【新增】停車后，未拉緊駐車制動器，扣10分/次

8、【新增】車輛停止后，車身距離道路邊緣線超出30cm，未超出50cm，扣10分/次

9、【新增】起步時車輛后溜距離大于10cm，小于30cm，扣5分/次

1、【原有】車輛入庫停止后車身出線，不合格

轉向燈，扣

2、【原有】出庫時不使用或錯誤使用轉向燈，扣10分

3、【新增】項目完成時間超過90s，不合格

4、【新增】行駛中車身觸碰庫位邊線，扣10分/次

5、【新增】行駛中車輪觸軋車道邊線，扣10分/次

6、【新增】中途停車超過2s，扣5分/次

1、【原有】車輪軋道路邊緣線，不合格

2、【新增】轉彎時不使用或錯誤使用轉向燈，轉彎后不關閉10分

3、【新增】中途停車超過2s，扣5分/次

1、【原有】車輪軋道路邊緣線，不合格

2、【原有】中途停車時間超過2s，不合格

3、【新增】行駛時擋位未掛在二檔以上，扣5分 科目三：

1、上車準備

上車確認身份信息后，下車按逆時針方向繞車一圈，觀察車輛外觀和周圍交通情況，確認安全。

2、燈光模擬考試

根據語音提示，在5秒做出相應的燈光指示操作。無照明、照明不良的道路使用遠光燈；照明良好的道路、會車、路口轉彎、近距離跟車等情況，使用近光燈；超車、通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。

3、起步

起步前檢查車門是否完全關閉，調整座椅、后視鏡，系好安全帶。通過后視鏡觀察后方交通情況，確然安全后，開啟左轉向燈，掛一檔，松剎車，起步。要求起步過程平穩、無闖動、無后溜、不熄火。

4、加減檔操作

根據車速，合理加減檔，換擋過程平穩，車輛無闖動。

5、直線行駛

保持車輛直線行駛，左右偏移距離各不大于50厘米。行駛過程中適時觀察內外后視鏡，視線不得理考行駛方向超過2秒。

6、超車 通過后視鏡觀察左側交通情況，開啟左轉向燈，確認安全后，鳴喇叭，從被超越車輛的左側超越。

7、變更車道

變更車道前，提前開啟轉向燈，通過內外后視鏡觀察后方道路交通情況，確認安全后變更車道。變更車道時，不得影響其他車輛的正常行駛。

8、會車

控制好車速，會車時與對方車輛保持安全間距。

9、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎

合理觀察交通情況，提前減速，正確使用轉向燈，根據不同路口采取正確的操作方法，安全通過路口。

10、通過人行橫道、學校區域、公交站牌

提前減速至30km/h以下，觀察情況，遇有行人、學生時，應停車讓行。

11、掉頭

提前減速，選擇合適地點，開啟轉向燈，然后進行掉頭操作。

12、靠邊停車

提前減速，開啟右轉向燈，通過后視鏡觀察道路交通情況，向右靠邊，平穩停車，拉緊駐車制動器。注意：停車后，車身距離右側道路邊緣線30cm以內。

科目四: 理論沒有什么變化

第五篇：駕校考試

石家莊成功駕校科目三模擬夜間燈光使用

考試項目

1.請打開遠光燈（同時打開小燈、近光燈、遠光燈）

2.同方向近距離跟車行駛時（使用近光燈）

3.在有路燈的道路上行駛時（使用近光燈）

4.在沒有路燈、照明條件不良條件下行駛時，（使用遠光燈）

5.霧天行駛時（使用霧燈、雙閃燈，小燈近光燈）

6.前方通過沒有信號控制的路口、急彎、坡道、拱橋、人行橫道時（使用遠近光燈交替）請打開遠光燈

7.夜間在道路上發生故障又難以移動時（開啟雙閃燈，示闊燈，后位燈，關閉大燈）請打開遠光燈

8.超越前方車輛（使用遠近燈交替）請打開遠光燈

9.夜間會車時（使用近光燈）請打開遠光燈

10.夜間在窄路、窄橋與非機動車會車時，（使用近光燈）注意事項：1.每人考試項目不少于4項。2.每項必須在5秒鐘內做出相應的燈光操作。3.模擬燈光考試不及格的，本次考試終止。石家莊成功駕校培訓實行一人一車一教練，百名優秀教練自由選擇，因人施教，靈活教學，培訓質量高，各科考試及格率均達百分之98以上，以人為本的教學理念，完備的管理制度，先進的教學設施，為您傾心打造理想的學車空間！全市規模最大、功能最全的教、考、培為一體的大型培訓基地！

駕校攻略：科目三考試內容

首先，科目三考試內容，主要包括：上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、靠邊停車、掉頭、夜間行駛等考試項目。以下，是科目三考試攻略。

1、正常駕駛時方向不能偏。科目三考試時不能頻繁調方向盤。

2、轉彎時不能開到右人行道，要開到在標志的轉彎車道，然后轉彎。科目三考試中，不能考官讓你轉彎，就立即轉彎（即立即打方向盤），考官讓你轉彎的意思是讓你先找有轉彎標志的車道，然后再轉彎。

3、過斑馬線時要抬油門且將腳放剎車，速度要控制在40碼左右（不能超過45）,過斑馬線時要提前將右腳放剎車，如果速度超過45碼，就要真正踩剎車。一定要等車子過了斑馬線才能加油門。

4、科目三考試，正常行駛時，五檔要及時加，加慢了，考官會讓你下車的。

5、變道時要在虛線段變道，實線不能變道。

6、轉彎時，也要注意車子不能壓實線。科目三考試轉彎技巧是：先向前直行（與班馬線垂直），然后以較快速度打方向盤進入法定車道，這樣就不會在轉彎過程中壓實線了。（通常是車頭壓過班馬線端點，即駕駛員看不見班馬線了，才開始轉方向盤）

7、過減速帶也要提前抬油門且腳放剎車。也要控制速度要45碼以下，過了減速帶再加油前行。

8、科目三考試正常行駛換檔技巧：左手單握方向盤一定要松，手以懸浮狀態（即手與方向盤外輪整圈均有間隙，空握著）握轉盤即可，不能緊握。否則在換檔時方向盤反而會轉動而使車子發生轉向。考試時老是游方向也肯定會不及格的。

9、科目三考試行駛中加油門方式：先慢加一些油，再壓下去。

10、行駛中要時刻注意地面有沒有斑馬線、減速帶標志。

科目三考試內容及合格標準解析

（一）上車準備

1、不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，不合格；

2、打開車門前不觀察后方交通情況，不合格。

（二）起步

1、制動氣壓不足起步，不合格；

2、車門未關閉起步，不合格；

3、起步前，未通過后視鏡并向左方側頭，觀察左、后方交通情況，不合格；

4、啟動發動機時，變速器操縱桿未置于空擋（或者P擋），扣10分；

5、發動機啟動后，不及時松開啟動開關，扣10分；

6、不松駐車制動器起步，扣10分；

7、道路交通情況復雜時起步不能合理使用喇叭，扣10分；

8、起步時車輛發生闖動，扣10分；

9、起步時，加速踏板控制不當，致使發動機轉速過高，扣5分；

10、啟動發動機前，不調整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表，扣5分。

（三）直線行駛

1、方向控制不穩，不能保持車輛直線運動狀態，不合格；

2、遇前車制動時不采取減速措施，不合格；

3、超過20秒不通過后視鏡觀察后方交通情況，扣10分；

4、不了解車輛行駛速度，扣10分；

5、未

及時發現路面障礙物，未及時采取減速措施，扣10分。

（四）變更車道

1、變更車道前，不通過內、外后視鏡觀察后方道路交通情況，不合格；

2、變更車道時，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛，不合格；

3、連續變更兩條以上車道，不合格。

（五）通過路口

1、通過路口前未減速慢行，不合格；

2、直行通過路口不觀察左、右方交通情況，不合格；

3、轉彎通過路口時，未觀察側前方交通情況或未通過內、外后視鏡觀察側、后方交通情況，不合格；

4、遇有路口交通阻塞時進入路口，將車輛停在路口內等候，不合格；

5、不按規定避讓行人和優先通行的車輛，不合格；

6、左轉通過路口時，未靠路口中心點左側轉彎，不合格。

（六）通過人行橫道線、學校區域和公共汽車站

1、不觀察左、右方交通情況，不合格；

2、不按規定減速慢行，不合格；

3、遇行人通過人行橫道不停車讓行，不合格。

（七）會車

1、在沒有中心隔離設施或者中心線的道路上會車時，不減速靠右行駛，并與其他車輛、行人或者非機動車未保持安全距離，不合格；

2、會車困難時不讓行，不合格；

3、橫向安全間距判斷差，緊急轉向避讓相對方向來車，不合格。

（八）超車

1、超車前不通過內、外后視鏡觀察后方和左側交通情況，不合格；