第一篇：攪拌站鏟車上料規定

鏟車上料的相關規定

鑒于目前材料現狀，不論質檢、鏟車上料不僅都有待于加強責任心，而且雙方需要加強聯系，多走動，勤溝通。避免上料過程中因為材料的變動信息不能及時地傳遞給質檢員，造成混凝土質量問題，出現不必要的浪費。以前發生的不再追究，從現在開始若出現同樣的問題，將追查原因，由責任人承擔相關損失。

對于進場原材料，鏟車司機應聽從材料部對材料料倉的統籌管理，日常生產時按照質檢員的安排將其鏟到相關倉位或位置，以備生產時使用。

質檢員必須先了解當班生產時相關原材料的情況----水、含石、砂的粗細程度，并安排鏟車司機上料的倉位和種類。

鏟車司機上料時需要關注砂子的種類和粗細程度，隨時和質檢溝通了解生產情況；當砂、石料發生變化時（含水情況、砂石粗細情況）必須及時通知當班質檢。

鏟車司機在鏟料過程中發現砂、石材料有異樣時(有大砂團、磚頭或者大石頭)隨時通知質檢與收料員。

如果今后由于上述方面因為溝通不及時，或者沒有溝通導致的因為質量問題而造成的浪費將追查原因，責任到人。

大興站

2010年3月

第二篇：攪拌站大堆料管控

攪拌站大堆料管控

一、攪拌站物資管理總體思路

攪拌站物資管控本著“分級管理、層層監督”的原則。各攪拌站應設置一名攪拌站站長，攪拌站站長和項目物資部長對攪拌站混凝土原材料的收、發（用）及核算負總責，同時項目部（分部/工區）應另配備一名品德良好、責任心強的專職材料員負責攪拌站的物資成本管控，其必須熟悉混凝土膠凝材料（水泥、粉煤灰、減水劑、礦渣粉、速凝劑）和大堆材料（河沙、碎石）的驗收標準和要求。

攪拌站站長的物資管控職責：（1）、參與（主導）攪拌站原材料的進場驗收(量)及月末盤點；（2）、對攪拌站原材料的使用進行監控；（3）對生產的砼量按配合比反算原材料應耗量與實耗量是否相符負責。

專項材料員的主要工作職責：（1）、負責及時掌握砼生產完成情況和原材料的消耗情況，建立健全各類物資臺賬（包括原材進場臺賬、原材消耗臺賬、混凝土出站臺賬），認真做好原材料的進場驗收和消耗統計工作；（2）、參與每月對砼生產量按配合比計算的原材料應耗量與實耗量進行對比分析，差異較大時與攪拌站站長及相關部門一起分析查找原因，制定措施進行整改。（3）、完成砼生產及原材料消耗的各類報表。

二、攪拌站混凝土原材料的進場驗收 每座攪拌站必須設置地磅，采用地磅對混凝土原材料的收料進行計量，對混凝土的出站量進行復核。因條件所限不能設置地磅的，應報公司物資部核準。

攪拌站原材料驗收要嚴格執行相關規定，做到驗收及時、數量準確、質量良好，及時取樣報檢，并跟蹤檢驗結果，做到合格材料按需放行，不合格材料即時清場。

1、混凝土膠凝材料的驗收

對水泥、粉煤灰、礦渣粉、減水劑、速凝劑等混凝土膠凝材料每批次進場前，應索取水泥、外加劑、粉煤灰的出廠檢驗報告及合格證，會同試驗室共同取樣報檢。凡驗收合格的材料，應及時辦理入庫手續，并填寫“工地收料單”，執行多人聯合驗收制度，驗收人員在“工地收料單”上簽字形成記錄便于追溯。必須參加聯合驗收的責任人為：攪拌站站長、材料員和項目試驗人員。

上述相關混凝土膠凝材料的計量通過攪拌站設置的地磅過磅，確定毛重、皮重、凈重。驗收實際重量=毛重-皮重（卸完貨后的重量），驗收無誤后攪拌站值班室打印磅單粘貼到原始收料單據上，所有過磅單不允許事后調閱補打。

2、大堆料（河沙、碎石）的進場驗收

大堆料（河沙、碎石）的進場驗收同混凝土膠凝材料同樣執行多人聯合驗收制度。攪拌站站長、材料員和項目試驗人員必須參加聯合驗收。為避免人為因素影響和減小誤差，大堆材料驗收必須實行過磅驗收或檢尺量方加過磅復核。大堆材料（河沙、碎石）供料之前，由項目物資部長組織試驗室、供方代表共同客觀公正的測定河沙與碎石驗收密度系數。河沙每車進場驗收之前，原則上要由試驗室實測含水率。河沙實際驗收方量=凈重×（1-實測含水率）÷干料堆積密度。驗收完畢后將磅單粘貼在“工地收料單”上，“工地收料單”原始單據上必須注明每車河沙驗收的計算過程。碎石實際驗收方量=凈重÷干料堆積密度，注意雨天驗收碎石要先通知試驗室，實測含水率，“工地收料單”原始單據上注明雨天驗收，碎石實際驗收方量=凈重×（1-實測含水率）÷干料堆積密度。“工地收料單”原始單據上必須注明每車碎石驗收的計算過程。

河沙、碎石驗收密度系數應介于試驗室測定的松散堆積密度和緊密堆積密度之間。根據理論經驗值河沙干料的驗收密度系數應取值在1.45t/m3-1.58t/m3之間，碎石平均干料堆積密度應取值在1.5t/m3-1.6 t/m3之間。如河沙、碎石驗收密度系數低于理論經驗值的最低取值（河沙1.45t/m3、碎石1.5t/m3）應報公司物資部批準

攪拌站專職材料員必須對大堆料（河沙、碎石）的進場數量登記臺賬，按同一產地、同一規格累計數量（具體根據項目試驗室的規定執行）及時通知試驗室共同取樣報檢，保證進場數量與報檢數量吻合。對有疑問的砂石料應隨時進行抽樣送檢，所有混凝土原材料須檢驗合格后方可使用。

三、攪拌站混凝土原材料消耗核算分析

攪拌站核算管理分兩個環節，第一個環節是混凝土節超分析，分析混凝土數量差異。第二個環節是根據當月混凝土生產量按照實際配合比反算混凝土原材料的理論應耗量與當月實際消耗量進行對比，以驗證收料及使用環節的可控性。

1、第一個環節混凝土節超分析

攪拌站專職材料員必須按照混凝土的使用部位和標號建立完整的逐日、逐月及年累與開累消耗臺賬。月底為工程部提供準確的混凝土實耗量，結合工程部的當月設計量，為項目隧道的超欠挖考核提供詳實的數據支持。

2、第二個環節混凝土原材應耗量與實耗量的對比分析 攪拌站專職材料員按照附表1中“攪拌站考核記錄表”逐日登記混凝土生產出站量和原材料進場數量，同時建立混凝土消耗臺賬、原材進場臺賬和原材消耗臺賬。月末由項目物資部長組織攪拌站站長、測量組、試驗室和攪拌站專職材料員等共同對攪拌站混凝土原材庫存進行盤點并簽字確認，作為本月結存。本月消耗量=上月結存+本月收入-本月結存-非砼消耗量。

“上月結存”需手動填入必須與本月動態表中的上月結存數據保持一致；“本月結存”數據必須是月末聯合盤點的實際庫存；“本月消耗”數據由公式“上月結存”+“本月收入”-“本月結存”-“非砼消耗量”得出；嚴禁月末不認真盤點，“本月消耗”數據比照“本月應耗量”應付了事的填入,倒推本月結存量。以上數據必須與月物資動態表中數據一致。

四、攪拌站混凝土原材料節超獎懲

項目必須結合自身實際情況制定具體的攪拌站原材料節超考核獎懲辦法并嚴格執行。

第三篇：渣土車上路規定

渣土運輸企業及車輛要求

依據法律、法規及市、區有關規定，承擔渣土運輸的企業必須符合如下要求：

一、有相應運輸企業資質，運營手續合法、齊全，嚴格遵守《關于市區重點區域建筑渣土清運車輛高速公路“綠色通道”通行協議》有關要求。

二、運輸渣土車輛必須符合道路運輸安全及交通和交警部門的準運要求，必須經過加蓋密閉改裝，經市質量技術監督部門檢查合格，且蓬蓋開合有效、無破損；需要辦理高速公路免費通行手續的，要及時提供車輛《行車證》、《道路運輸證》以及駕駛員的《駕駛證》、《從業資格證》等相關資料。

三、服從統一調度，按照指定路線、時間、方式清運。

四、不得出現超載、撒漏、不到指定地點清運等現象。

第四篇：攪拌站駕駛員管理規定

攪拌站駕駛員管理規定

第一章 總 則

一、為了更好的調動車輛駕駛人員的主觀能動性，做好車輛維護保養保養工作，提高服務質量，做到安全、高速、優質、低耗的完成運輸任務，特制定本辦法。

二、本辦法適用于本公司的所有生產和運輸車輛的駕駛員。

三、公司辦公室建立駕駛員個人檔案，內容包括：安全行車里程、事故情況、遵章守紀及違章情況

第二章 對駕駛員的要求

一、駕駛員必須遵守交通規則、駕駛員職業道德，克己奉公，努力學習業務技術，積極作好駕駛工作，爭當優秀駕駛員。

二、熟悉所駕駛車輛的技術性能，安全操作規程，嚴格執行國家頒發的道路交通管理規定和本公司的各項規章制度，開好安全車。

三、“寧停三分，不搶一秒”。做到禮貌行車，安全禮讓，不開賭氣車、英雄車，自覺服從交通管理，維護交通安全。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監督檢查。

四、駕駛員出門必須證件齊全。

五、嚴禁酒后駕車，嚴禁未經允許將車交給非車輛指定駕駛人員駕駛。

六、不開“湊合車”，不開“帶病車”。不開安全裝置不全的車輛，出車時做到“三檢”，發現問題，及時解決。

七、按“十字”作業法，精心愛護保養車輛，使車輛經常處于良好的技術狀態。每班必須進行日常保養作業，其內容包括：保持車體清潔，檢查運轉，緊固易松的螺栓，調整各部位不正常的間隙，按規定進行潤滑等。

八、發生交通事故或途中有特殊情況，駕駛員不要驚慌失措，要立即通知公司調度人員及車輛管理部門，發生交通事故的要注意保護現場。

九、駕駛員在行駛途中應集中精神安全駕駛，并遵守交通規則，因違章被罰款有有個人承擔。

第三章 砼運輸車生產管理制度

一、砼運輸車依照砼運輸車排班制度的規定次序由調度安排執行運砼任務。

二、保證多個工程施工砼供應連續性，滿足客戶施工要求，任何砼運輸車駕駛員必須無條件積極配合調度對車輛的應急調動，否則按《處罰規定》不服從調度項處理。

三、遵守砼施工規范。

1、砼運輸車裝料前，必須將攪拌筒內的積水倒凈，否則影響砼質量造成損失，按獎罰規定處理。

2、車內裝上砼，出發前應觀察砼的狀態，若發現異常及時通知調度或實驗室值班人員。在運輸途中拌筒應保持慢速轉動，到達工地向泵喂料前，應適當速旋轉拌筒，使砼拌合均勻，方可反轉卸料。

3、運送砼時或到達施工工地后，無我方技術人員同意駕駛人員嚴禁往拌筒內意加水，同時在施工工地駕駛人員不得參與加水操作，以避免不必要的誤解，施工方投訴經核實的按獎罰規定處以罰款。

4、砼運輸車到達施工工地后，要與施工方協作，保證安全地將混凝土卸至指定地點，卸砼完畢，要求施工方確認卸砼完畢，簽字確認后方可離開。

5、砼的運送時間，系指從裝車開始至工地開始卸料為止，運送時間宜在1.5小時內;當最高氣溫低于25攝氏度時,運送時間可延長0.5小時,如超出上述時間,司機應主動與值班調度及時聯系,對該車砼做出處理。

6、運送砼接近完工時，按出車順序為工地補充砼，不得以已洗車為由拒絕出車。否則，按不服從調度處以罰款。

四、司機要認真填寫送貨單上的到達時間及卸完時間，發貨單及駕駛員日報表于次日8時前交至調度處，否則依照《處罰規定》處罰。

五、砼運輸車在接料時因接料口偏斜或大罐反轉撒落出砼，造成經濟損失，由當班責任人承擔。

六、堅持交接班制度。交接班內容：

1、砼運送工地、砼等級、運距；

2、運送砼交通路線及狀況；

3、需要注意的事項。

七、駕駛員處罰規定附表：

1、違 章 行 為：第一次警告，第二次嚴重警告，第三次待崗使用；

2、車輛發貨單、設備日報虛假、遲交；

3、未仔細檢查發貨單誤送；

4、造成損失或事故，依照損失金額酌情罰款；

5、砼裝車前罐內有水、塊狀異物；

6、因未發現造成損失的，依照損失的30%罰款；

7、任意往罐內砼加水；

8、站內行車超速；

9、與客戶爭吵或打架；

10、不服從生產調度安排；

11、違章操作造成機械事故，賠償修復所有費用或辭退；

12、因駕駛員個人原因造成牌證丟失，承擔補辦所需費用；

13、未做好生產前準備延遲出車；

14、砼運輸車帶負荷啟動，若燒壞啟動機按價賠償；

15、違反交通規則被扣證，罰款自負；

16、洗車場地隨意倒洗車水或浪費水；

17、用高壓水槍沖洗散熱器、中冷器。賠償修復、更換所有費用；

18、空檔溜坡；

19、到達施工現場不佩帶安全帽； 20、嚴禁酒后駕駛車輛，已經公安查處，后果自負，與公司無關。第四章、砼運輸車駕駛員的安全駕駛考核及獎罰規定

一、凡發生交通事故者，除按照交警部門認定的行政、刑事處罰外，按事故責任大小、具體情節另給予以下處罰；

1、造成交通事故負全部責任者，承擔直接損失額的30%。

2、造成交通事故負主要責任者，承擔直接損失額的20%。

3、造成交通事故負同等責任者，承擔直接損失額的15%。

4、造成交通事故負次要責任者，承擔直接損失額的5%。

5、私自出車或未經上級同意擅自將車交予非駕駛人員者，罰款500元；造成事故者，賠償全部經濟損失，并根據事故的具體情況給予待崗、辭退等處分。

二、凡直接經濟損失超過一萬元的除給予經濟處罰外，給予留崗察看一個月，情節嚴重者予以辭退。留崗察看期間不享受任何獎金或補助。

三、安全行車全年無事故的一次性獎勵300元；

攪拌站操作工崗位責任細則

一、設備操作：

1、熟知攪拌機安全操作規程，由操作工配合對設備的檢修和保養；

2、熟悉計量操作盤、攪拌機操作盤、骨料水泥操作盤功能，各功能鍵、儀表、警示燈相對應的機械機構、執行電器及其執行順序；

3、熟知攪拌動力盤、輔機機動力盤、骨材動力盤盤面手動控制鍵的功能及其對應的機械機構、動力電器及其執行順序；

4、各班作好交接班記錄、設備保養和維修記錄，交接班時將砼供應量記錄送交材料科并作好簽收記錄，機械設備的交接班記錄留存備查；

二、攪拌機及相關設備的檢修和保養：

1、攪拌機：

（1）、潤滑：軸端密封、軸端軸承按規定定時加注潤滑脂，對同步齒輪、動力鏈條、動力主減速箱、動力電機軸承每班檢查，按規定定時加注或更換潤滑油：

（2）、機械及其它：每班檢查攪拌機軸端密封的密封情況；定期檢查同步齒輪、動力鏈條、動力主減速箱、動力電機軸承的狀態；定期檢查放料門（含成品料斗）及氣缸；葉片及襯板緊固和磨損情況；進料口、溜槽磨損和粘著物清理；攝像機、照明設備清理；供氣管路、油杯油量、油水分離器積水排放；（3）、攪拌機除塵器：檢查除塵器各蝶閥與攪拌機的聯動情況；主動除塵風機、除塵器反吹裝置、震動器工作狀態；檢查吸塵管路有無破裂、吸塵管內粉塵堆積情況及清理；除塵器積料部粉塵的堆積情況和清理；

（4）、成品料斗：料斗內粘著物清理氣缸、供氣管路油杯檢查加注、油水分離器積水排放；

（5）、各配電箱的防護門關閉完好，清除粉塵；盤點清理工具并上鎖；搞好工具室、電器室環境衛生；

2、計量系統：

檢查氣缸、氣路泄漏、油杯油量、分離器積水并處理；外加劑、水的管路、計量斗放料口滴漏的檢查和處理；外加劑節流槽停開位置檢查；各傳感器及線路的檢查；料斗防塵罩、軟接、破拱裝置的檢查和處理；檢查料斗內有無雜物并清理；接外加劑桶內的外加劑每班清理。

3、受料系統：

（1）、旋轉布料器:檢查電機、減速機運轉情況；檢查限位開關靈活和可靠性；溜槽及上部料斗狀況和粘著物的清理；清潔電機和減速機外罩上的粉塵；保養各潤滑點。（2）、高位水泥倉：倉體的密閉情況及各分倉間的密閉情況。（3）、儲料倉：檢查氣缸動作及閥門開度是否正常；供氣管路檢查及故障處理，潤滑氣缸油杯加注油及積水的排放；檢查水泥蝶形閥門動作情況；檢查供水系統的泄露情況檢查各防護板、套的破損情況；清掃配電箱灰塵。

4、機械室：

（1）、檢查風機負載、溫升、皮帶張緊；潤滑風機、給料器軸端軸承；檢查風機、給料器減速箱潤滑油油位，按規定加注或更換；風機過濾器清理；檢查水泥倉底閘板閥、粉料輸送管路有無泄露并清理；檢查各氣動閥、電磁閥動作靈活；清掃電力控制盤；清潔電機鏈條防護罩上的灰塵和雜物；各破拱器工作情況。

（2）、空壓機：檢查空壓機有無超溫停轉或故障提示并及時處理；檢查電動機皮帶及其張緊度；定期清理空壓機空濾；定期檢查空壓機潤滑油油位；每班排放儲氣筒、冷干機、油水分離器中的冷凝水。

5、供料系統：

（1）、骨料輸送設備：檢查皮帶運轉和接口情況；檢查各下料口氣缸動作及斗門開閉情況；檢查皮帶托輥運轉情況；檢查電機運轉、溫升是否正常；定期檢查驅動滾筒油位；氣路密閉、油杯油位及排水情況；檢查流動傳感器是否正常；每班清理換向及張緊輪粘著物；供電線路及照明情況；皮帶機機頭刮掃器的調整；皮帶內清掃器的調整；檢查驅動滾筒定位螺絲及加油螺絲是否松動；灑水器的工作有無異常；中轉站料斗磨損程度及粘著物的清理；各潤滑點注油。

（2）、電機、水泵運轉情況；水管閥門泄露情況；檢查水泵油室液面，不足時應立即添加；隨時檢查水池液面，不足及時補充；檢查水井內水泵的工作狀況；梅花墊是否完好。

6、外加劑設備：管路、閥門的泄露情況；外加劑泵的運轉情況。

三、不按規定操作、檢修和保養，造成經濟損失的賠償全部經濟

損失。并根據事故的具體情況給予待崗、辭退等處分。

四、因操作失誤，造成人員傷亡者后果自負，公司不承擔責任。

五、完成公司領導交辦的其它工作任務。

攪拌站站長崗位職責

一、技術職能：

（1)、熟悉熟知各操作盤面功能，各功能鍵、儀表、警示燈相對應的機械機構、執行電器及其執行順序。熟知各操作盤面手動控制鍵的功能及其對應的機械機構、動力電器及其執行順序。

（2)、熟悉熟知各系統機械設備的工作原理及其潤滑、調整、緊固要求，對機械故障具有一定的預見判斷力，具備獨立排除基本故障的能力。

（3)、具有較高的安全警惕性，對組員日常維護和保養涉及的安全問題負責。

二、管理職能：

（1)、對商混調度和設備負責，協調攪拌站各工種人員完成崗位細則要求的各項工作任務。

（2)、合理安排時間，協調攪拌站各工種人員對設備進行檢修和保養。

（3)、按時據實上報設備要求的各種保養、報表。

（4)、據實對攪拌站各工種及人員進行考核，考核成績將作為月或薪金調整的重要參考依據。

三、完成公司領導交辦的其它工作任務。

設備維修工具管理條例

1、公司配備的維修工具、電工工具及隨機專用工具，各工種及

操作人員清點確認后，機管部門負責建卡，各工種及操作人 員簽字后存檔。清點確認后的工具由個人使用和保管。

2、設備配備工具、電工工具及隨機專用工具均實行以舊換新制，即使用過程中損壞經庫管人員鑒定已無使用價值的工具可在庫管處換取同型號新工具。

3、各工種及操作人員崗位調動必須辦理交接手續,未辦理交接手續工具缺失的，由工具交出人承擔購買缺失工具的全部費用。

4、交通事故車輛被扣，操作人員未能及時將車備工具悉數清理 保管并在此期間工具丟失的，操作人員承擔全部工具新購置費用。

5、機管部門每半年依照工具卡對各工種、設備配備的工具進行核對，若有缺失，統一登記后統一購買，所需費用從個人工資中扣除。

6、庫管提出的工具購買計劃必須經部門材料采購人員同意后方可購買。凡未經同意以公司名義購買工具，一律不予報銷。

2012年2月17日

試驗室管理制度

1、試驗室是進行試驗、檢測、鑒定工作的場所，必須保持清潔、整齊、安靜。

2、試驗室內禁止吸煙、吐痰、吃東西。

3、禁止將與檢測無關的物品帶入試驗室。

4、建立與生產部門相應的值班制度，并嚴格填寫交接班記錄。

5、試驗室建立衛生制度，每天清掃各室衛生，每周徹底清掃一次。

6、儀器設備的零部件要妥善保管，連接線、常用工具排列整齊，嚴防丟失。

7、易燃、有毒物品應指定專人負責保管使用。

8、下班與節假日必須切斷電源，關閉各室門窗，以保證用電防火安全。

試驗員崗位責任制

1、完成公司下達的檢測任務。

2、做好檢測前的樣品檢查，正確分樣；校對儀器、設備量值；檢查儀器、設備運轉是否正常；環境條件是否符合標準要求等準備工作。

3、嚴格按照受檢產品的技術標準、檢驗操作規程及有關規定進行檢測。

4、作好檢測原始記錄，正確處理檢測數據。

5、出具檢驗報告，對檢測數據的正確性負責，并按規定程序送審。

6、嚴格按照操作規程使用儀器、設備，做到用前檢查，用后維護保養、清理、加罩、加油，認真填寫使用記錄。

7、嚴格執行安全防火制度，離開崗位時檢查水、電源是否關閉，防止事故發生。

8、認真鉆研業務，努力學習新標準、新技術、不斷提高檢測水平。

9、工作中若出現操作失誤，造成公司財產、利益損失嚴重或特大事故者，根據情節輕重給予處罰、處理。

2012年2月17日

小區門衛管理制度

為加強小區內門衛管理工作，保障小區的管理有序進行，并保證小區財產、業主和住戶人身安全，結合小區的實際情況，特制定本制度。

一、門衛工作職責：

（1）、牢固樹立“業主至上，服務第一”的服務宗旨和“忠誠公司，愛崗敬業”的職業道德；

（2）、負責業主和住戶的進出監督。（3）、負責來訪接待，并聯絡登記。

（4）、負責監管進出小區的機動及非機動車輛停放秩序，并登記造冊；嚴禁貯裝易燃易爆有毒等危險品的車輛進入小區。

（5）、負責進出小區的物品的查驗并登記。

（6）、負責小區院內、住宅樓的安全巡視、公共區域的水電監管，以及夜間大門開關并登記。

（7）、負責保持小區公共區域的衛生整潔。（8）、保存值班的各項記錄，定期上報物管處。

（9）、公司、物管處或地方相關部門臨時交辦的其它事項。

二、管理辦法

（一）值守時間。

全天24小時。每晚就寢前，要巡邏、巡視小區各區域一次。

（二）大門管理。

（三）門前燈管理。

5：30-6:30 19:00－22:00保持照明狀態。若非人為因素遭損壞，須由門衛照價賠償。

（四）其它事宜。

１．積極配合政府職能部門的相關工作，對有明顯標志的車輛（如警車、供電、供水）等公務車輛可免于登記，提供進入單位的便利條件。

２．值勤、值班人員要堅守崗位，值班時不得擅離職守，不得睡覺，不得從事與值班值勤無關的活動。

３．做好報刊收發工作，對電匯、掛號信函要及時登記，通知、交送。

４．對出入小區車輛、人員有權進行必要的檢查并要求出示有效證件逐一登記；對夜間出入單位車輛、人員應進行不定期的檢查，發現可疑情況應及時報告物管處，特殊情況可直接撥打公安機關電話報警。

５．要熟悉了解本小區各單元住戶姓名和聯系電話。６．要按時開啟設防單位有關技防設施，技防設施發生故障時要及時報告。物管處

７．違反小區門衛管理制度物管處將依據有關制度進行處罰。

8、值班期間，值班人員若出現本小區以外來人員了生糾紛，發生人身意外者，后果自負，公司不承擔任何責任。

2012

年2月17日

第五篇：攪拌站粉料計量的思考和攻略

攪拌站粉料計量的思考和攻略

來源：中國混凝土網

混凝土作為當今世界上用量最大，用途最為廣泛的建筑材料之一。近年來，隨著我國社會經濟和城鎮化建設的快速發展，我國商品混凝土行業如雨后春筍得到迅速發展。但是，在我國商品混凝土行業快速發展過程中，在不少地方也出現了商品混凝土攪拌站規劃不夠科學，布局不夠合理的問題屢見不鮮，究其攪拌站內的配置更是參差不齊，特別是物料的計量與控制，設備生產廠家吹噓的一流，如何精準，如何真實，而事實上，有的攪拌站一年下來幾百噸粉料根本不知道虧空哪里去了。

由于受市場競爭力約束，生產廠家為了體現價格優勢取得客戶訂單，往往以犧牲設備配置，降低材料成本投入蒙混過關。縮小攪拌計量層平面、降低攪拌層高度是他們貫施的伎倆，有提供選配件的廠家還算有良心，更有甚者只字未提，反正能出混凝土就可。這就給客戶帶來了隱患。

生產廠家工控編程人員有的因工作變動快或實際經驗不足，其開發的軟件比較理想化，對客戶提出的問題難以理解，甚至不理不睬。像數據記錄丟失現象，數據記錄失真現象讓客戶非常頭疼。有的生產廠家在設備控制上存在的缺陷就從工控軟件上做文章。為了符合采集的數據誤差達到國家標準就對數據進行預加工。即明明稱上顯示103kg在數據庫里卻自動修正到了101kg，屬于百分比誤差之內。

在生產過程中人起了決定性的作用，常態化管理非常重要，日常巡檢、監督，制度細化落實不能流于形式。在平常的流程上要注意以下事項：其一，每月的標稱要規范，而且指定專人管控。國家規定的誤差值是±1％，而自己標稱的話應該控制在±0.5％以內，所標砝碼的值不小于滿量程的70％為宜。如果讓生產線的員工自行標定，可能五花八門。當標稱不準時，欠砝碼用人力施壓補償，反之用手提砝碼。更有甚者，用其他物代替砝碼標稱，為了完成任務或減輕搬砝碼勞動力，對標稱很輕視甚至有反感。其二，工控員要十分注重補償誤差的調整。因地區差異原材料質量參差不齊，特別是砂的計量，由于其流量不均導致上下盤的誤差也比較大，光靠工控程序自動補償、飛料補償很難達到效果，必須人工干預。其三，注意稱體處于“浮動”狀態。如果稱體與螺旋機接口、與攪拌機接口有積料，或者有其它物碰到稱體，就會產生受力分解粉料重量，粉料也會損虧。其四，配方值偏少導致誤差。一般2方機水泥稱量程1200kg,其它稱500kg。而每拌礦粉配方值90kg左右，煤灰配方值140kg左右，達不到稱量程的三分之一，容易產生系統配料誤差。其五，混凝土浪費造成無耗材數據。工控員和工藝員缺乏實際操作經驗或設備機械故障導致粉料無法回收，無記錄或刪除耗材數據的都有。其

六、解決粉料在入庫過程中的不規范行為。像制度缺失，無人監督，杜絕占用盜料行為。

首先要分析該站的粉料計量系統布局是否合理。如果計量層通道狹小象鉆山洞、修理更換件要搭架子之類的就不便整改。如果攪拌層空間和計量層足夠高度就可以滿足。再接下來就是如何改。其一，擺正各稱體位置，使得每個稱體均等或對稱設計，避免因不對稱產生計量誤差。其二，減少疊加計量稱，讓每種粉料單獨耗材清楚可查，避免混淆。其三，增加螺旋機出口處閥門連鎖控制，避免粉料無謂損失。其四，除塵設施跟進，避免拉稱托稱現象。同時配以看主機內的攝像頭，可以先判斷混凝土在未出鍋前的和易性和坍落度情況。其五，螺旋機選用醫藥行業使用的字母螺旋機（目前了解的攪拌站未有此設備）。讓粉料計量也有粗計量和精計量，達到計量要求。以上改造都牽涉到工控程序支持。

工控軟件編程繼續深入細化。像手動補稱是攪拌站普遍存在的問題，以月產量5萬方砼為例，光水泥手動補稱少則3至4噸，有的十來噸都有。如何區分手動補稱的粉料在不在工控自動記錄數據庫里，這必須分清楚，如沒有記錄則建立手動計量數據庫，以便在統計耗材時不被遺忘。同時工控軟件滿足在計量過程中自由修改級配比，在自動計量狀態下手動補償修正和自動落差補正相結合。滿足各物料計量的數值準確、真實、有效。與管理軟件通訊無阻滯，上傳、下達的命令如實執行而且數據不丟失。

隨著管理和技術手段的創新，行業間不斷的交流與合作，重視物料計量準確度，避免資源浪費，來促進混凝土企業以較低的成本提高產品質量。以上是個人視角觀點，歡迎指正補充。