第一篇：節支降耗合理化建議---周占文

大同煤礦88888有限公司

2014年度節支降耗工作總結

受煤炭經濟產業下滑影響，經濟效益不斷下滑，面對嚴峻的經濟形勢，我公司以保安全、保質量的前提下降低生產成本，提高經濟效益為目標。通過精細化管理，實現經濟效益的提高。

我公司現以園林綠化工程為主，為實現節資降耗目標，從以下四方面進行了強化管理：

一、維修方面：

1、園林綠化機械及手持電動工具進行修舊利新，貴重零配件不因局部損壞而廢棄，以傳幫帶的形式進行修復，只要節約就應必須去做，爭取“小病不出門，大病少花錢”切實提供機械設備的使用率，延長使用壽命。

2、節約用料，檢修應據實備料，減少不必要的浪費；

3、維修人員配備充足，培養一支有素質的隊伍，縮短檢修時間和質量，增加效益。

機械設備維修保養累計臺數126臺，節約維修費用1.85萬元。

二、材料方面：

1、園林苗木因公司成立時間短各方面條件不具備成立苗圃基地，現工程種植苗木全部市場采購，我公司在苗木采購及大宗材料采購嚴格按照公司材料采購管理制度執行，從源頭降低施工成本。主要采取

選擇誠信度高、信譽好的供貨商進行合作，通過市場詢價、比對、商談、內部投標報價進行篩選確定，做到質價相符。在苗木和其他材料的進出場和出入庫管理以及栽植、使用期間嚴格按公司施工現場管理制度和操作規范進行，徹底杜絕人為浪費和損耗。

原材料及綠化苗木采購總價為2496萬元，比合同預算降低了5% 萬元即124.8萬元。

三、管理方面：

1、加強職工對當前經濟形勢的認識，講清當前經濟狀況，讓工人知道節資降耗的目的，節支降耗的收益與工資息息相關，促使工人在生產過程中真正做到節支降耗，從而取得收益。

2、加強辦公管理杜絕長流水、長明燈現象，做到人走水、電源關閉；加強公務、施工用車管理嚴格按派車單制度管理做到總行程公里和耗油量相符；加強辦公用品管理杜絕浪費，推行辦公用品領用審批制度以及辦公工具以舊換新制度實施。

3、充分發揮節資降耗領導小組的作用，齊抓共管，共同抓好節支降耗工作。

3、加強推進績效考核，獎懲分明；

4、事前管理，抓好計劃安排，抓好計劃落實，加強指標監督。辦公用品費用，比年初公司計劃降低了 15% 即1.25 萬元。

四、創新方面：

1、在養護管理施工項目中我們著手準備改進苗木越冬保溫骨架材料的選擇，通過市場調研我們拋棄竹片手工現場制作支架后覆

蓋保溫布的做法。通過對各種材料的了解和加工工藝的熟識，公司技術人員經過反復論證、研究、自行初步設計自行研發，擬委托塑鋼材料制品廠家定制一款新型的塑鋼定型組合支架。在經濟效益和施工工藝上進行革新，新產品的投入由于安裝便捷降低了人工成本、提高周轉率和使用壽命降低了原材料成本。

大同煤礦88888有限公司 2015年2月6日

第二篇：節支降耗合理化建議

節支降耗合理化建議

一個企業要創造更多利潤，就必須進行合理化、科學化管理，加強人員管理，降低材料消耗就是管理的核心。在此，我向公司提出一些個人不太成熟的建議，僅供參考。

一、維修方面：

1、應進行修舊利新，貴重零配件，不能因局部損壞而廢棄，應進行修復，只要節約就應該去做；

2、節約用料，檢修應據實備料，減少不必要的浪費；

3、維修人員配備充足，培養一支有素質的隊伍，縮短檢修時間和質量，增加效益。

二、運行方面：

1、教育員工嚴格按操作規程執行，保證安全，保證設備的正常運行；

2、定員定崗，加強操作責任心，避免操作失誤，變相增加生產成本；

3、樹立主人翁思想，勤檢查設備，交接班，要認真對待。

三、材料方面：

1、將廢料堆鐵器進行分類堆放，有用的放在一起，確實沒用的放在指定位置，進行合理分類，達到廢品回收再利用的目的；

2、擠出生產過程中產生的廢膠料、廢塑料也要分類儲存，及時回收再利用。

四、管理方面：

1、深挖潛力，提高意識，加強基礎管理，計量工作到位；

2、增加二級計量，進行有理有據的管理；

3、嚴格考核，獎懲分明；

4、事前管理，抓好計劃安排，抓好計劃落實，加強指標監督。

第三篇：節支降耗合理化建議

節支降耗合理化建議

1、根據實際生產情況，生產隊組確定需要升井回收設備部件，以書面的形式通知準備隊組，從井下裝好車后到地面在此出現的丟失、運輸過程中碰撞損壞（人為原因）由運輸隊組負責，到達地面車場后由生產隊組和運輸單位材料員以及庫房管理人員共同核實數量，即落實責任到具體單位；到達地面車場的設備必須在每天下午17點以前進入場地，以防丟失； 效果預測：

避免設備部件在回收過程中的丟失、互相扯皮等現象，確保了設備部件回收的質量。

2、成立“機電設備檢修小組”，對設備出現故障后能夠及時的簡單修理，并能及時投入使用。原因分析：現有設備出現故障后都進行外委修理，一定程度上造成浪費；不能及時投入使用；降低了設備的使用率；

3、加大培訓力度：利用業余時間對職工進行培訓，提高業務素質，使職工懂得設備運行狀況，知道什么時候維護、怎么維護、維護的標準等，做到心中有數知己知彼，減少一味的蠻干、瞎干，降低設備的開機運行率；

4、加強使用隊組的內部管理。發現問題及時解決，比如膠帶運輸機，及時更換損壞的上下托輥，被煤泥埋的托輥，減速器油脂的更換或添加，防止設備帶病運行，降低設備的維修率；

5、對回收設備按照報廢區、維修區、簡單處理區分類擺放，降低設備的外委修理率，提高設備的修舊利廢率，縮短維修時間。

機電科設備組

第四篇：節支降耗從我做起（范文）

節支降耗從我做起

我們作為企業的一員，每個人都有責任做企業的主人，在企業運營轉型的大趨勢中，我們都應該積極投入到企業“精準辨識、消除浪費”的工作中來。在我身邊就有這樣的一群人，他們在一線的工作崗位上正默默無聞地為企業節支降耗工作做著自己的貢獻。他們就是拉拉公司選礦車間尾水工段維修班的工人師傅們。

拉拉公司選礦車間尾水工段承擔著拉拉公司所有的生產、生活用水供給及尾礦庫的管理工作。因為工作性質的原因，尾水工段所管理的設備存在點多、面廣的實際情況，也就是因為尾水工段設備點多、面廣的情況，這給維修班的工作提出了更大的挑戰。然而，在企業“精準辨識、消除浪費”指導精神下，維修班的師傅們從來都不怕苦、不怕累，他們為企業的進一步發展勤勤懇懇地干著自己的工作。

為了減少成本的浪費，在每天的班前、班后會上，尾水工段維修班都要召開安全生產、節支降耗的相關會議。在會上，每位員工都有權利提出自己關于“精準辨識、消除浪費”意見和建議。班組長會根據組員的合理化建議，改善工作開展中的不足之處，從最大程度提高班組工作效率。在實際工作中節支降耗也是他們工作的重點。

維修班在對設備的檢修維護工作中，嚴格按照現場5S作業，他們根據降本增效的原則，做到了設備配件盡量修復二

次利用。對已經報廢的水泵、砂泵進行再次拆卸，并爭取利用拆卸下來的可用配件進行二次組裝利用;對各種設備的檢修、維護工作都盡心竭力，做到了能修就不換，從根本上控制了成本浪費；對各種廢舊水管進行回收，并分類擺放便于重復利用；在對各種管道的維護工作中，無論工作環境多么惡劣，維修班人員都做到了能焊補就絕不換新；在野外作業結束后，更換下來的廢舊配件，廢舊絲桿等他們都會回收運回儲存。類似上述借支降耗的工作，尾水工段維修班每天都在不厭其煩的重復著。

在尾水工段維修班每一位員工的心中，企業就是自己的家，珍惜家里的每一分財產都是自己的責任。在這里，即使是一枚廢舊的絲桿、半根用過的焊條，一包用過回收的潤滑油......都是不可遺棄的寶貝，它們都還能發揮自己的作用。

尾水工段：王宗珍

第五篇：節支降耗作貢獻

節支降耗作貢獻

武漢電務段

俗話說“勤是搖錢樹，儉是聚寶盆”，勤儉節約是中華民族的傳統美德。幾天前，沈陽鐵路局全局職工降低工資的新聞在網絡上已廣為人知。當前鐵路運輸外部環境的惡化導致鐵路運輸經營壓力巨大；鐵路的長期發展正接受市場經濟的嚴峻考驗，客貨運的利潤微薄已無法滿足職工對收入持續增長的殷切希望。應對和戰勝當前面臨的困難和挑戰，需要外部環境和內部挖潛，當前外部環境的改善需要等待時機，唯有強化內部管理、努力實現增收節支，才能渡過“寒冬”，求得生存和發展。鐵路系統要實現經營創效和安全生產的目標，要堅持以人為本，創新思維，開拓進取，從強化經營管理、挖掘降耗潛力，提高創收等多方入手，向管理要效益，從大局著眼，從細微處入手，從人人做起，努力節約一張紙、一滴水、一度電、一升油等。通過開源節流，挖潛增收，穩健經營工作，實現我局“五個武鐵”的宏偉目標。

我們要充分認識和理解此次路局開展“適應新常態，創效做貢獻”宣講活動的重要性、必要性和緊迫性，緊緊圍繞路局的的創效經營思路，進一步開拓創新，不斷完善和規范各項管理制度，真抓實干，注重實效，強化措施，強化執行力度，努力確保各項創效活動的順利開展和各項任務目標的全面完成。

一.高度重視，轉變觀念。在關鍵時期不同的態度，決定不同的精神狀態，決定不同的工作結果。要切實做到思想認識到位，具體要求到位，責任落實到位，獎懲措施到位，樹立艱苦奮斗過緊日子的思想。我們要清醒的認識到當前和今后一段時間，鐵路系統正處在一個發展的重要時期，機遇與挑戰、希望相伴相生，同時并存，要認識到“節支增收、降耗提效”的思想意識，積極改變固有的思維方式和習慣，在思想上克服安于現狀、不思開拓的傾向，克服“家大業大、浪費點沒啥”的傾向，以“我”為表率，把“增收節支”的理念融入到大家的頭腦中，落實到平凡的崗位上。

二.從小事做起，從細節做起。要結合實際，要把過去我們不以為然的一個螺絲、一個螺帽等全都納入到“增收節支”的新視野中來。同時建章立制，量化班組考核范圍，明確每道工序、每個環節物耗增收節支的具體措施和步驟，做到環環相扣，層層落實。把強化經營管理工作做實、做細。廣大干部要率先垂范，用高度的責任心、使命感、危機感去從事管理、投入安全管理、搞好日常工作，從身邊的具體工作做起，精打細算、堵塞各環節存在的漏洞，取得應有的成效。1.合理利用邊角料，各生產維修班組在設備日常維護方法上要多動腦子，從節約各種消耗材料入手，盡力降低材料消耗，控制材料成本。

2.強化材料庫存管理。要重新審核各項消耗定額，切實加強材料計劃的編制、審查和考核，對不符合實際生產需要的物資計劃、多領或領而未用的要從嚴考核。認真開展清倉利庫工作，積極采取有效措施，減少不必要的儲備。同時，加強生產過程中各作業地點的材料管理，督促材料的回收、限期回收和循環使用，減少材料的浪費和丟失、減少“跑冒滴漏”，將丟失和浪費控制在最低；控制合理庫存等,降低物流成本。

3.注重技術革新。各站段部門的每一個職工都應該立足崗位，開展一些細小的技術革新，立足本職，時刻心存增收節支，降本增效的觀念，創新思維，改革工作流程和方法，增進工作效率。

三.“對標分析、定量管理”。要進一步精細各項工作，形成“大事做細，小事做精,事事做實，事事做好”的良好習慣，夯實增收節支、節能降耗活動成果，促進經營任務完成。各單位要結合實際，針對本單位在非生產性支出管理中存在的問題，明確非生產性支出的范圍，制定嚴格的非生產性支出的審批手續和獎罰措施，凡沒有制度規定和計劃的費用一律不予報銷，對不符合規定發生的費用由相關責任人全額承擔。有效堵塞非生產性支出的管理漏洞，杜絕“講排場”等鋪張浪費現象的發生，節約費用支出，提高經濟效益。

1.能耗費用控制。當前，鐵路系統各站段每年的能耗費用占據了很大一部分生產成本。不少站段的職工還存在的許多錯誤的能耗使用方式，比如夏季辦公空調長期開啟，溫度設置不合理，過濾網長期未清洗，空調未及時維護等等，浪費的電能相當可觀。要從節約一度電做起，杜絕“白晝燈”、“長明燈”及辦公設備的待機損耗等。對于各種能耗的浪費情況，各站段需要采取科學合理的對標分析，合理下達能耗計劃，及時總結使用情況，及時發現異常的耗能現象，采取有效措施堵住浪費的漏洞。

2.差旅費控制：嚴格控制超標準報銷。每次出差前要對人數、任務、行程進行合理計劃，報銷差旅費時必須認真附注出差明細，經部門主管初審、財務部復審、領導批復后，方可報銷。非緊急業務均乘坐公交車辦理，不得要公車。其它費用嚴格按報銷制度卡控。

3.辦公費用控制：各部門打印用紙要按計劃領用，不存檔的文件資料均使用廢紙；嚴格按標準進行個人電話費補助，辦公室電話按個人業務量核定限額，有效控制辦公室電話費。

4.業務招待費：因業務往來需要進行業務招待的，由當事人填寫費用申請對人數、費用進行預算，主管領導批準后、確定標準后進行招待，必須控制在預算內，超出預算由當事人自負。

5.從嚴執行鐵路局有關規定，加快推進無紙化辦公、嚴格控制各類慶典活動、嚴格執行工作日禁酒的有關規定、嚴格控制外出參會和培訓，嚴格執行車輛管理規定、嚴肅查處各項不符合規定的單項獎勵和補貼。

四.總結經驗、尋找差距。我們要本著節支降耗、杜絕浪費為原則，認真、開源節流、降耗增效，努力在辦公費用、材料消耗，能耗消耗等各方面，通過強化措施，強化執行力度，強化成本意識和強化責任意識，強化激勵機制，努力降低各項費用支出。

1.行政人事部門：教育廣大干部職工要深入開展“增收節支”活動，加強職工培訓，進一步強化職工的成本意識。以實施績效考核為主線，促進管理水平邁上新臺階，向管理要安全、要穩定、要效益。同時，不斷完善績效考核機制，逐步健全以經營管理為重點的制度建設，進一步夯實基礎管理，清晰明確管理界面和責任，不斷拓展管理的力度和深度。把增收節支工作于績效考核掛鉤，對取得顯著成效的部門和個人進行表彰獎勵。強化人力資源管理工作，以精干高效為目標，按照現行生產工序為崗位要求，科學進行定崗定員。按定額、定員組織生產，提高勞動生產效率，減少人浮于事，做到出勤須做工，做工工作量須飽滿。積極拓寬職工參與班組建設管理的渠道，發動廣大職工為鐵路發展建言獻策，推進節支降耗工作長遠發展。

2.財務部門：實行全面預算管理，要推行預算管理和招投標卡控，防范經營風險，努力降低可控成本;強化資金管理，降低各種費用開支，減少各種漏洞及工作失誤。3.生產部門：全面實施精細化管理，消除安全、質量和設備事故，樹立“消滅事故就是增加效益”的理念，提出消除隱患和安全死角的目標，盡量避免安全事故的發生。堅持設備的正常維護，將事故盡力消滅在萌芽狀態，減少大型配件的更換和其他成本損失。要制定和執行嚴格的質量管理制度，落實崗位職責職責，實行全員質量風險管理和質量跟蹤管理，嚴格落實每個崗位的標準化作業流程標準,打造“合格產品”。

4.采購發放部門：強化采購管理，要充分掌握市場信息，依靠長期合作和規模采購優勢，降低采購成本；要依靠生產、加工單位和技術部門共同研究材料的代用，組織材料、備件修舊利廢，推進資源的綜合利用。