第一篇：港口英語1

港口英語

Hammer 鐵錘

Handling charge 裝卸費，搬運費 Harbour 海港

Harbour administration bureau（harbour bureau）港務局 Harbour dues 港務費

Harbour light 港口燈標

Harbour office 港監，海監局

Harbour supervision office 港務監督 Hatch(hatch cover)艙蓋 Hatch beam 艙蓋橫梁

Hatchway 艙口

Hawse hole 錨鏈孔 Headline 頭纜 Heaving line 撇纜

Heavy-duty forklift trucks 巨型堆高機（香港俗稱麻鷹）

Heavy fog 大霧

Heavy lift 超重貨物，大件

Heavy lift additional(surcharge)超重附加費

Heavy lift derrick 重型吊桿

Heavy rain 大雨

Heavy snow 大雪

Heavy weather 惡劣天氣

Helm 舵輪，舵柄

High cube container(HC)大型集裝箱

Hire statement 租金單

Hold 船艙

Home port 船籍港

Homogeneous cargo 同種貨物

Hook 吊鉤

Hoop iron missing 鐵箍失落

Hull 船體,船身

Ice-breaker 破冰船

Identity of carrier clause 承運人責任條款

IMMO 危險品類別

Import（IM）進口

Import entry 進口報關

Import/export tariff 進口/出口稅率

Import permit 進口許可證

Indemnity 賠償

Inflation adjustment factor(IAF)通貨膨脹膨脹調整系數

Infrastructure(of a port)(港口)基礎設施

Inland transportation charge 內陸運輸費 Import manifest 載貨清單

Inspection certificate 檢驗證書

Inspection of hold 驗艙

Insufficient packing 包裝不足

Insulated container 保溫集裝箱

Insurance 保險

International Maritime Organization(IMO)國際海事組織

International Association of Classification Societies(IACS)國際船級社協會

International convention for safe container（CSC）國際集裝箱安全公約

International Maritime Dangerous Goods Code(IMDG)國際海上危險品貨物規則(國際危規)

International multimodal transport convention 國際多式聯運公約

International standardization organization（ISO）國際標準化組織

International Transport Workers’ Federation(ITF)國際運輸工人聯合會

In the middle 在中間

Inventory control 存貨控制

Inward 進港的

Inward cargo 進港貨

Inward manifest 進口艙單

Iron nail 鐵釘

Jack ladder（jacob’s ladder）軟梯，繩梯

Jammed at the side 箱邊壓壞

Joint 結頭

Joint inspection 聯檢

Joint service 聯合服務

Joint survey 聯合檢驗 Jumbo derrick 重型吊桿

Keel 龍骨

Kilos.公斤，千克

Kind of Pkgs.包裝種類

Knot 航速(節)

Ladder 梯子，階梯

Laden 滿載的

Laden draught 滿載吃水

Landing charges 卸橋費

Landing,storage and delivery 卸貨、倉儲和送貨費

Lash 用繩綁扎

Lashings 綁扎物

Lashing operation 拴固（捆扎）作業

Latitude 緯度

Lay-by berth 候載停泊區

LCL service charge 拼箱服務費

Left side 左邊 Length overall(overall length ,簡稱LOA)(船舶)總長

Less container lease（LCL）拼裝箱

Let go 拋錨；解纜

Letter of credit(L/C)信用證

Letter of guarantee（L/G）銀行擔保書，保函

Letter of indemnity 擔保書(函)Life belt 救生帶 Life boat 救生艇

Life buoy 救生圈

Life jacket 救生衣

Life raft 救生筏 Lift 舉起；抬起

Lift-on lift-off(LO-LO)吊上吊下

Light Displacement 輕排水量

Lighter 駁船

Light house 燈塔

Limitation of liability 責任限制

Line(shipping line)航運公司

Liner(liner ship)班輪

Lloyd′s Register of Shipping 勞埃德船級社

Load 裝；裝貨

Loading and unloading line 裝卸線

Loading list 裝貨清單

Loadline(load line)載重線

Loading hatch 裝貨口

Load(Loaded)Displacement 滿載排水量

Local devanning（LD）當地拆箱

Local repair（LR）當地修理

Local vanning（LV）當地裝箱

Location area（LA）場地

Log abstract 航海日志摘錄

Logbook 航海日志

Logistics 物流

Logistics centre 物流中心

Longitude 經度

Long length additional 超長附加費

Long ton 長噸

Longshoreman 碼頭工人（在岸上裝卸）

Lower hold 底層艙

Lower hold starboard(L.H.S)底層艙右邊

Lower hold port（L.H.P）底層艙左邊

Lower hold fore（part）（L.H.F）底層艙前部

Lower hold after（part）(L.H.A)底層艙后部

Lower hold hatch square（hatch way）(L.H.H/S(H/W))底層艙艙口位 Lower tweendeck 三層柜

Lower tweendeck starboard wing（L.T.D.S.W）三層艙右翼

Lower tweendeck port wing(L.T.D.P.W)三層艙左翼

Lower tweendeck fore（part）(L.T.D.F)三層艙前部

Lower tweendeck after（part）(L.T.D.A)三層艙后部

Lower tweendeck hatch square（hatch way）（L.T.D.H/W）三層艙艙口位

Lumber carrier（timber carrier）運木船

Maiden voyage 處女航

Main deck 主甲板

Main port 主要港口

Maintenance shop 維修車間

Manifest 艙單

Maritime declaration of health 航海健康申明書 Mark 標記

Marks and numbers 嘜頭 Marks indistinct 標志模糊

Mast house（M/H）桅桿房間

Mate’s receipt 大副收據收貨單

Mean draught平均吃水

Measurement 尺寸

Measurement cargo 體積貨物

Measurement rated cargo 按體積計費的貨物

Measurement rules 計量規則

Mechanic 機工

Merchant(班輪提單)貨方

Merchant haulage 貨方拖運

Merchant marine 商船

Metric ton 公噸

Middle locker(M.L/K)中部房間

Misdelivery 錯誤交貨

Misdescription 錯誤陳述

Mixed cargo 混雜貨

Mixing rate 混裝費率

Mobile crane 移動式起重機

Modern terminals（MTL）現代貨柜碼頭

Monkey island 了望臺

Moor 使(船)停泊,系帶浮筒

Moorage 停泊，系泊

Mooring anchorage 系泊錨地

Mooring buoy 系泊浮筒

More or less(mol.)增減

Mother ship 母船

Motor ship 內燃機船

MT（empty container）空箱 Multideck ship 多層甲板船

Multi-purpose cargo ship 多用途船

Multi-purpose terminal 多用途場站

M．V．船名

Nails off 釘子脫落

Navigate 航行

Navigation 導航

Nearly empty 幾乎空箱

Net Registered Tonnage(NRT)注冊(容積)凈噸

Net weight 凈重

New building 新船

Nippon kaiji kyokai(NKK)日本船級社

Nominate a ship 指定船舶進行航行

Notice of Readiness(NOR)船舶準備就緒通知書

Notify 通知

Notify party 通知方

Nylon rope 尼龍繩

Ocean-going vessel 遠洋船

Ocean liner 遠洋班輪

Off hire 停租

Oil barge 油駁

Oil hose 輸油軟管

Oil stained 油漬

Oil tanker 油輪

On board(Shipped)B/L 已裝船提單

On bottom of 在…….下面

On-carrier 接運承運人

On deck（O/D）甲板上 One end 一端

One side 一邊（一面）

One-way pallet 單邊槽貨盤

On-the-spot record 現場記錄

On top of 在……上面

Open hatch bulk carrier 敞艙口散貨船

Open side container 側開式集裝箱，主要用來裝載有特別要求的物品，如牲畜等。

Open top（hard top）container 開頂（硬頂）箱，這種集裝箱沒有箱頂，裝運時用防水布覆蓋頂部，適合于裝載體積高大的物體，如玻璃板等。Open top（soft top）container 開頂（軟頂）箱

Open yard 露天貨場

Operate a ship 經營船舶

Operator 持箱人

Optional cargo 選港貨物

Ordinary seaman（O.S.）二水，普通水手

Ore/bulk/oil carrier 礦石/散貨/油輪 Out of gauge 超標(貨物)Overlanded cargo 溢卸貨

Overlanded/shortlanded cargo list 貨物溢短單

Overload 超載

Overstow 堆碼

Overtime(O/T)加班時間

Overweight cargo 超重貨物

Over weight surcharge 超重附加費

Owner′s agents 船東代理人

Packing 包裝

Packing list 裝箱單

Pallet 托(貨)盤

Panamax 巴拿馬型船

Parcel 一包，一票貨

Partly 部分地

Pen container 牲畜集裝箱

Personnel boat 交通艇

Personnel joint inspection party 聯檢小組

Pick up 提箱

Pilot 引航員

Pilot boat 引水船

Pilot ladder 引水梯

Pilotage 引航

Pilotage dues 引航費

Pilot’s cabin 引水員房間

Place of delivery 交貨地點

Place of destination 目的港

Platform flat平臺式集裝箱，即無角柱的框架箱。

Plate hook 鋼板吊鉤

Please heave 20 meters fore.(aft)請向前移動20米！

Pontoon 浮碼頭

Pooling(班輪公司間分攤貨物或運費)分攤制

Poop 尾樓

Port 港口

Portable unloader 便攜式卸貨機

Port additional，port surcharge 港口附加費

Port Congestion Surcharge 港口擁擠附加費

Port deep tank（P.D/T）左邊深艙

Port-hole 舷艙，艙口

Port locker(P.L/K)左邊房間

Port of call 沿途?？康母劭?/p>

Port of discharge（POD）卸貨港

Port of loading（POL）裝貨港

Port of refuge 避難港 Port quarter 左舷后部

Port side 左舷

Port（starboard）wing 左（右）翼

Post-entry 追補報關單 Pre-carriage 前程承運人

Pre-entry 預報單

Pre-shipment charges 運輸前費用

Pre-stow 預定積載

Private carrier 私人承運人

Private form 自用式租船合同

Product(products)carrier 液體貨運輸船

Pro forma charter-party 租約格式

Propeller 螺旋槳,推進器

Protecting(protective, supervisory)agent 船東利益保護人

Protection and indemnity club(association)(P.& I.Club ,Pandi club)船東保賠協會

Protective clauses 保護性條款 Protest 海事聲明

Pulley 滑輪

Pump 水泵

Pump man 泵工

Purchase(吊桿)滑車組

Purser（purser officer）事務長，管事

Quantity 件數，數量

Quarantine anchorage 檢疫錨地

Quarantine office（service）衛生檢疫站

Quarter 船舷的后部

Quarter-deck 后甲板 Quartermaster 舵工

Quay 碼頭

Quay length 碼頭長度

Quayside gantry cranes（QC）橋吊

Radar 雷達

Radio 無線電

Radio officer 報務員

Rail 扶手，欄桿

Rail-mounted transfer crane（TTR）軌道式集裝箱龍門起重機（香港稱電子龍）

Ramp 跳板

Hatch cover 艙口蓋

Raft 救生筏

Rate 費率

Rate of demurrage 滯期費率

Rate of discharge(discharging)卸貨率

Rate of freight 運費率

Rat-guard 纜繩上的防鼠隔

Reach stacker（RS）正面吊

Rear 后面 Receiving dates 收貨期間

Received for shipment B/L 備運(收妥待運)提單

Received B/L 待裝提單

Recharter 轉租

Record of container sealing/seal-examining 集裝箱驗封/施封記錄

Reef 暗礁

Reefer 冷藏

Reefer chamber（R.chamber）冷藏艙

Refrigerated(reefer)ship 冷藏船

Register 登記，報到

Register(registered)tonnage 登記噸位

Registration 登記，報到

Release a bill of lading 交提單

Release cargo 放貨

Remaining on board(R.O.B.)船上所有

Remark 備注

Repacked 重裝箱

Repaired 經修補

Repair shop 修理車間

Reporting point(calling-in-point)報告點

Restow 倒箱

Return cargo 回程貨

Return load 回程裝載

Return trip C/P 往返航次租船合同

Reversible laytime 可調配的裝卸時間

RF（reefer container）冷藏箱，主要用于運輸需要保鮮的物品。

Rig 帆索

Right side 右邊

Roll-on/roll-off（RO/RO）滾裝方式

Roll-on roll-off ship 滾裝船

Rope sling 繩吊索

Rotation 港序

Round the world(service)(R.T.W.)全球性服務

Round the world service 環球運輸

Round voyage 往返航次

Rubber-tired transtainer 輪胎式集裝箱龍門起重機

Rubber tyred gantry crane(RTG)輪胎吊

Rudder 船舵

Run aground 擱淺

Safe aground 安全擱淺

Safe working load 安全工作負荷

Safety radio-telegraphy certificate 無線電報設備安全證書

Sail 航行,離港

Sailing schedule(card)船期表 Salvage agreement 救助協議

Salvage vessel 救助船

Seal 鉛封

Seal missing 鉛封失落

Seal off 鉛封脫落

Seaman（mariner）普通水手，海員

Search light 探照燈

Seaworthiness 船舶適航

Second cook 二廚

Second engineer 大管輪，二車，二軌

Second hand 舊箱

Second officer 二副

Second steward 二管事

Secure(to)固定

Segregated ballast tank 分隔壓載水艙

Self-sustaining ship 自備起重機的集裝箱船

Semi-container Ship 半集裝箱船

Service charge 服務費

Service contract 服務合同

Sheave 滑輪

Shelter-deck 遮蔽甲板船

Shift 工班

Shift(to)移泊，移位

Shifting charges 移泊費

Shipbroker 船舶經紀人

Shipper 發貨人

Ship planning（SPL）船舶策劃

Shipping 航運，船舶，裝運 Shipping charge 裝船費

Shipping instructions 裝運須知

Shipping line 船公司

Shipping Order(S/O)裝貨單(下貨紙)Ship′s gear 船上起重設備

Ship′s rail 船舷

Ship′s tackle 船用索具

Shipyard 造船廠

Shore 貨撐

Shore crane 門機

Shore gear 岸上設備(岸吊)Short shipment 短裝

Shortage 短少

Shortlanded cargo 短卸貨物

Shut out(to)短裝

Side board broken 旁板破裂 Side door container 側門集裝箱

Single deck ship(S.D.)單層甲板船

Single hatch ship 單艙船 Siren 汽笛

Sister ship 姐妹船

Sketch plan 艙圖草圖 Slack line松攬

Sliding hatch cover 滑動艙蓋

Slightly 輕微的

Sling 吊貨索(鏈)環，吊起

Slop tank 污水箱

Slops 污水

Slot 箱位

Sorting 分揀

Specific gravity(s.g.)比重

Special cargo list 特種貨物清單

Spreader 橫撐(集裝箱吊具)Spring 倒纜

Squat 船身下沉

Stained by moisture 潮濕漬 Stand-by time record 待時記錄 Starboard locker(S.L/K)右邊房間

Starboard(side)右舷 Starboard quarter 右舷后部

Statement of facts 事實記錄

Steam ship 蒸汽機船

Steel wire 鋼絲繩

Stem 船艏

Stern 船尾

Stern line 尾纜

Stevedore 裝卸工人（在船上裝卸）

Stevedoring charges 裝卸費用

Stiff 穩性過大

Storage charge 保管費，倉儲費

Storeroom 儲藏室 Stowage Factor 積載因素(系數)Stowage Plan 貨物積載計劃，貨物配載圖

Straddle carrier 跨運車,跨載機（香港俗稱怪獸）

Stranding 擱淺

Strip seal 封條

Strong wind 大風

Stuff(to)裝集裝箱

Sub-charterer 轉租人

Substitue 替代船，替換

Substitution 換船

Summer draught 夏季吃水 Summer freeboard 夏季干舷 Supernumerary 額外人員

Surcharge（or additional）附加費

Tackle 索具(滑車)Tally 理貨

Tally clerk 理貨員

Tally room（T/R）理貨房間

Tally sheet(book)理貨單，計數單

Tank cleaning 油艙清洗

Tanker 油輪

Tariff 費率表

Tarpaulin 油布

Tender 穩性過小

Terminal 碼頭

Terminal handling charge 場站操作費，裝卸費用

TEU（twenty footer equivalent unit）標準箱（國際通用的集裝箱計量單位，即一個20英尺的集裝箱=1TEU）。

The customs 海關

The day shift 日班

The joint inspection party-inward and out-ward 進口聯合檢查組

The office of the register of shipping of the people’s republic of china 中華人民共和國船舶檢驗局~辦事處

The original damage 原殘

The swing shift 中班

The night shift 夜班

Third engineer 二管輪，三車，三軌

Tight line緊攬

Time charter 期租

Time Charter Party 定期租船合同

Tare weight 皮重

TK（tank container）槽罐箱，又稱液體集裝箱。是為運輸食品、藥品、化工品等液體貨物而制造的特殊集裝箱。

To be nominated(TBN)指定船舶

To embark 乘船

Tones per centimeter(TPC)每厘米吃水噸數

Tones per inch(TPI)每英寸吃水噸數

Top 頂部

Top lifter 重箱堆高機（香港稱重鷹）

Top of case crushed 箱頂壓破

Tow 拖拉

Tower crane 塔吊

Towline 拖纜

Tractor 牽引車

Transit cargo 過境貨物

Transporter crane 軌道式起重機 Transshipment（T/S）轉船運輸；轉載

Transshipment B/L 轉船提單

Transshipment cargo and optional cargo 轉口貨和選港貨 Transtainer 集裝箱龍門起重機

Trim平艙

Trim ship 調整船舶吃水

Truck identification card（TIDC）集卡身份卡

Tug 拖輪

Tweendeck 二層柜

Twist lock 旋鎖（香港俗稱菠蘿頭）

Ultra large crude carrier(ULCC)超大型油輪 Universal bulk carrier(UBC)通用散裝貨船

Unload 卸貨

Unmoor 解攬

Unno 聯合國編號(附注)

Unseaworthiness 不適航 Unsufficiently packed 箱板不牢（包裝不固）Upper tweendeck 二層柜（含有三層的艙）

Upper tweendeck starboard wing（U.T.D.S.W）二層艙右翼

Upper tweendeck port wing（U.T.D.P.W）二層艙左翼

Upper tweendeck fore（part）（U.T.D.F）二層艙前部

Upper tweendeck after（part）（U.T.D.A）二層艙后部

Upper tweendeck hatch way（U.T.D.H/W）二層艙艙口位

Vanning/devanning裝/拆箱

Ventilated container 通風集裝箱，又稱疏氣柜，主要用于裝載需要保持空氣流通的貨物。

Vessel 船舶，船方

Vessel sharing agreement(V.S.A.)船舶共用協議

Voyage 航次

Voyage charter party 航次租船合同

Voyage Charter Party on Time Basis 航次期租合同

Voyage(trip)charter 航次租船

Warehouse 倉庫

Water lever indicator 水深標尺（附注）Water line 吃水線

Waterman 加水工人

Water stained 水漬

Weather-bound 天氣阻撓 Weather permitting(w.p)天氣允許

Weight 重量

Weight bridge 地衡

Weight cargo 重量貨 Weight or measure(measurement)(W/M)重量/體積

Wet stained 濕漬

Wharf 碼頭

Whistle 汽笛

Windlass 起錨機 Wire sling 鋼絲吊索 Wrappers torn 箱皮撕破

Yard planning（YPL）堆場策劃

港口常用語

1.Hoist/lower the “H” flag, please!請升起/降下“H”旗！

2.Hoist the Chinese national flag on the fore mast, please!請在前桅升起中國旗

3.Hoist/lower one black ball, please!請掛上/降下一個黑球

4.Hoist a red light over the white one.在白燈上面掛上一只紅燈

5.Hoist/lower the anchor ball.升起/放下錨球

6.Switch on /off the anchor lights.打開/關閉錨燈

7.Please open the front window.請開啟前面的窗戶

8.Clean these windows.把些窗戶清洗干凈

9.Open/ close the starboard window/port door, please!請打開/關上右舷窗戶/左舷門

10.Bring the pilot's bag to the bridge.把領航員的包拿到駕駛室

11.Lift up the pilot's bag from the pilot boat.把領航員的包從領航艇上吊上來。

12.Lower the pilot ladder on the port/starboard side.把領航梯放在左/右舷。

13.The pilot ladder is too high.領航梯太高了。

14.The pilot ladder is about two meters above the water.領航梯約在水面上兩米。

15.Lower the pilot ladder a little more.把領航梯再往下放一點。

16.Lower/pick up the pilot ladder on starboard /port side.放下/收上右/左舷的領航梯。

17.Adjust the light toward the pilot ladder.把燈照在領航梯部位。

18.Have the heaving line ready by the pilot ladder.在領航梯處備好撇纜。

19.Please check the navigation lights, see if they are in good order.檢查一下航行燈是否正常。

20.Heave the head/stern line.絞頭纜/尾纜。

21.Heave the breast line and the spring tightly.絞緊橫纜和倒纜。

22.Stop heaving the head/stern line and the spring.停絞頭/尾纜和倒纜。

23.Hold the head/stern line and the spring.拉頭/尾纜和倒纜。

24.Make fast the head/stern line and the spring.挽牢頭/尾纜和倒纜。

25.Lower one messenger rope to the mooring boat from portside.自左舷松下一根引纜給帶纜船。

26.Lower one slip wire to the mooring boat from starboard side.自右舷松下一根回頭纜給帶纜船。

27.Walk out the port anchor chain on the water surface.松出左錨錨鏈到水面。

28.Unshackle the port anchor from the chain before three o'clock afternoon.下午3點以前把左錨從錨鏈上卸下來。

29.Heave the port/starboard head/stern line.絞直左/右舷頭尾/纜。

30.Give a good rope to the tug boat from starboard/port side.從右/左舷卸下一個質量好的纜繩給拖船。

31.You must make the tug line fast on the bitts.你必須要把拖纜牢固地挽在纜樁上。

32.Slack away the head/stern/ tug line.松出頭/尾/拖纜。

33.Let go the head/ stern/tug line.解頭/尾/拖纜。34.Let go the spring /the breast line.解到/橫纜。

35.Tell the bosun to have both anchors stand-by.請告訴水手長準備雙錨。36.Be ready for heaving the starboard/port anchor.準備絞右/左錨。

37.put windlass into gear.準備絞錨。

38.Heave away the anchor.起錨。

39.Slack away the starboard/port chain.松出右/左錨鏈。

40.Let go one shackle of starboard/port anchor into water.拋右/左錨一節水。

41.Let go one shackle of starboard/port anchor on deck.拋右/左錨一節在甲板上。

42.Hold on the chain.把錨鏈剎住。

43.Where is the chain leading? 錨鏈什么方向？

44.Up and down: leading ahead;leading after;leading to port;leading to starboard;anchor leading abeam;chain across ship's head;anchor is foul;anchor is aweigh;anchor is up;anchor is clear.錨鏈垂直；錨鏈向前；錨鏈向左；錨鏈向右；錨鏈打橫；錨鏈繞過船頭；錨鏈絞纏；錨離底；錨出水；錨清爽。

45.Is the chain tight? 錨鏈緊嗎？

46.Chain is very tight/chain is slack.錨鏈很緊/錨鏈不緊。

47.Carpenter!Slack off the brake.木匠，松開剎車。

48.Captain/ chief officer, anchor is dragging.船長/大副，船在走錨。

49.The chain is broken.錨鏈斷了。

50.Secure the chain.把錨鏈剎住。

51.Is the anchor holding?錨抓底了嗎？

52.How many shackles are out?錨鏈拋出了多少？

53.Lift/lower the derricks of No.3 hatch.升起/放下3號艙的吊桿。

54.Please swing the boom overside.請把吊桿甩到外檔。

55.The crane at hatch No.1 is out of order.Please have it repaired.1號艙的起重機壞了，請給予修理。

56.The cargo runner at hatch No.5 is worn out, Please replace it.5號艙的吊貨鋼纜已磨損，請給予更換。

57.Please swing the derricks outboard.We want to use the shore crane.請把吊桿甩到外檔去，我們要用岸吊作業。

58.How many tons can your ship's jumbo lift? 你船的重吊能吊幾噸？

59.My ship's jumbo can lift thirty-five tons?我船的重吊可員35噸。

60.Take off the cover of No.2 Hatch, please!請開啟2號艙蓋板。

61.Open/close the hatches, please!請開/關艙！

62.Don't stand under the load.不要站在吊貨桿下。

63.Get out of the way!It's dangerous here.請走開，此地危險。

64.No smoking here.We are Loading / unloading dangerous cargo.此處嚴禁吸煙。我們正在裝/卸危險品。

65.Don't stand here;the hatch hasn't been covered yet.請不要站在這里，艙口還未蓋上。

66.It's going to rain , close the hatch at once.水手長，快要下雨了，立即關艙。

67.Foreman, it's raining.Stop discharging the cargo.工頭，下雨了，請立即停止卸貨。

68.Would you let me know the lifting capacity of your ship's crane.你能否告訴我，你船起重機的負荷量？ 69.Excuse me, let me ask the chief officer.請見諒，讓我去問問大副。

70.Tallyman, l find some cargo has been damaged, please don't load them into the hold.理貨員，我發現有些貨物已經損壞，請不要入艙。

71.Put these torn bags on deck, they should be sewed up.理貨員，把這些破包放在甲板上，他們需要縫補。

72.The casks should be rehooped.這些木桶應當重新加固。

73.Chief officer, I found some torn bags in Hatch No.3.大副，我在3號艙發現一些破包。

74.Please open Hatch No.3 and No.4 before six o'clock tomorrow morning.請在明天早晨6點以前開啟3號艙和4號艙。

75.Close all the hatches after completion of loading/discharging tonight.今晚停止裝卸工作后，關閉所有的貨艙。

76.The rain has stopped.Please open Hatch No.1and No.2.雨停了，請開啟1號艙和2號艙。

77.At two o'clock this afternoon, a floating crane will get alongside my ship's port / starboard side.Please make the rubber fender ready.下午2點，將有一艘浮吊?？吭谖逸喌挠?左舷，請準備好橡皮靠把。

78.My ship's port/starboard side has a dent, it was caused by the floating crane.在我輪左/右舷有一個凹形，這是由浮吊引起的。

79.Chief officer, my ship's port /starboard headline was broken, it was caused by the passing oil tanker.大副，我輪左/右舷的一根頭纜被經過的油輪磨損而破裂。

80.When the cargo in Hatch No.2 has been completely discharged, please clean up the hold.水手長，當2號艙的貨卸完后，請把貨艙打掃干凈。

81.Please go to Hatch No.4 and No.5 to check if anything has been moved.請到4號艙和5號艙檢查一下，看看貨物有無移動。

82.Is the deck cargo lashed up? 甲板貨綁好了沒有？

83.All the deck cargo is secured.所有的甲板貨都綁扎牢固。

84.Chief officer, the oil tanker has come, which side should get alongside? 大副，油輪已經來了，靠哪一弦？

85.The port authority strictly prohibits dumping garbage overboard.港口當局是嚴禁向外舷外傾倒垃圾的。

86.In Hatch No.1, there is lots of rust.Please have it chipped and scraped, then give and new paint.在1號艙里有許多鐵銹，請把鐵銹刮干凈后重新油漆。

87.It's gloomy and damp today.Please stop painting out doors.今天又陰又濕，請停止室外的油漆工作。

88.It is windy and the sea is quite rough.Shall we have a break for one day? 外面風浪很大，我們能否休息一天？

89.Please repaint all the life buoys of our ship.請把我輪所有的救生圈重新油漆。

90.Lower the starboard / port gangway, secure guardrail and fix the safety net under the gangway.放下右/左舷硬梯，固定好扶手欄桿和舷梯下的安全網。

91.Do to the open bridge and take off the compass cover.到露天駕駛臺把羅盤罩取下。

92.The fore anchor / masthead light was out of order.Please tell the electrician to repair it at once.前錨燈/前桅燈壞了，請電工馬上來修理。

93.Captain, which side is to get alongside? Starboard / port side.船長，哪一舷靠泊？右/左舷靠泊。

94.We will arrive at the berth in half an hour.Please tell the crew to get prepared.還有半個小時抵達泊位，請通知船員做好準備。

95.Put the rat guards on all the mooring ropes.水手長，在所有的系纜繩上放置夾鼠板。

96.The fog is quite heavy.Bosun, Please send one sailor to keep lookout at the bow.水手長，下大霧了。

請派一名水手到船頭?望。

97.You should send a well-experienced hand to weld up zhe cracked piston crown..你們應當派有豐富經驗的人來焊補裂開的活塞頂.98.It is most handy to use an oxy-acetylene cutter to cut this plate.用氧炔切割槍來割這塊板最方便。

99.Please hoist up a flag “I require a tug”.請掛上一面“我需要一艘拖輪”的信號旗。

100.How many gangs are going to work in each hold?每個艙要開幾個工班？

第二篇：港口教學計劃

港口業務管理專業教學計劃

一、專業培養目標

培養適應社會主義現代化建設需要，德、智、體、美等全面發展，基礎扎實、熟練掌握港口管理過程中的各環節物流工作的基本知識，了解港口管理、物流管理、作業過程，能夠制作集裝箱進出口業務的單證、能夠對港口客戶進行相關服務，了解港口集裝箱堆場及場站的操作技能的專業應用型人才。

二、主要課程

現代港口經營管理、集裝箱運輸業務、集裝箱碼頭管理、港口設備管理、國際多式聯運實務、國際物流、港口政策與法規、港口商務管理、國際貨運代理、理貨業務、國際貿易、報關業務、國際航運專業英語

主要實踐教學環節：港口業務沙盤仿真操作實訓、綜合物流業務管理仿真實訓、生產認識實習、港口企業生產頂崗實習、畢業綜合實訓

三、業務培養要求

1、知識要求：

本專業學生主要學習物流管理、國際貿易、港口企業管理、港口物流與管理、航運管理以及國際物流等基本理論和基本知識,具備高職學生必備的基本文化科學知識，掌握物流管理專業必需的基礎理論和基本知識。

2、基本技能要求：

熟練掌握和運用計算機，并精通辦公自動化系列軟件，能夠運用網絡獲取信息；

英語達到教育部門對大專學生的基本要求,能進行簡單英語對話；

3、專業技能要求

具備一定的物流管理、港口管理能力,能夠理論聯系實際,獨立分析和解決物流管理、港口運作中的具體問題；

了解物流、港口等方面的方針政策和法規。

4、綜合技能要求

具有較強的語言與文字表達人際溝通組織協調等基本能力；

了解和掌握相關專業知識及其發展趨勢；

5、專業核心能力要求

熟練運用物流管理軟件；

具有港口物流運營操作等基本能力。

6、職業資格證書要求

取得助理物流師資格證書或國際貨運代理從業資格證書

四、修業基本年限及最低學分

基本年限：3年

最低學分：100

全日制三年在校學生共需修讀100學分的課程，方可畢業。其中核心課6門20學分； 公共必修課6門23.5學分；專業必修課4門12學分；核心技能10學分；畢業實習7學分；公益勞動1學分；入學教育及軍訓1學分；“形式與政策”課1學分16學時，每學期安排4節課，共安排4學期；選修課應完成24.5學分。

五、核心技能

熟悉物流管理業務，尤其是港口管理的流程，掌握港口運營組織、集裝箱碼頭管理、集裝箱運輸、港口物流、港口管理、國際貿易以及供應鏈等基本技能，對于物流各個環節的物流實現的有關技術有一定的知識，能夠合理使用和調配相應的設施和設備；掌握港口企業運行、管理、航運、資金周轉、成本核算等相關知識和操作方法，有豐富的流程管理技能和系統分析規劃的能力，能夠熟練應用物流管理相關軟件并具有一定的計劃、組織、協調能力。

六、專業教學計劃進程表(見附表一)

七、集中實踐教學環節進程表(見附表二)

八、培養計劃分學期進程表(見附表三)

第三篇：港口工作報告

篇一：港口碼頭行業工作報告 港口碼頭行業市場分析及發展預測報告

1、全國港口碼頭行業情況 港口碼頭整體情況：港口碼頭是水上運輸的基礎設施，是水陸聯運的樞紐和對外貿易的門戶。港口碼頭能力的大小、管理水平的高低，是國家經濟整體發展水平的體現。如今，我國港口碼頭專業化泊位比重超過50%。基本建立了包括主要港口、地區性重要港口和其他一般港口三個層次的港口體系，在長江三角洲、珠江三角洲、環渤海灣、東南沿海、西南沿海五大區域形成了規模龐大并相對集中的港口群及碼頭泊位。在長江、珠江、黑龍江、淮河水系和京杭運河形成了綿延的沿岸港口帶。以集裝箱、煤炭、礦石、油品、糧食五大貨種和客運為重點，構架了水路客貨港口運輸裝卸系統。內河主要港口碼頭面貌也有較大改觀。三峽庫區碼頭淹沒復建工程全部完成，在長江、西江干線和長三角、珠三角地區建成了一批集裝箱、大宗散貨和汽車滾裝等專業化泊位，港口機械化和專業化水平不斷提高。

從2012年我國主要港口碼頭運行數據來看，每年我國主要港口貨物吞吐量程增長30%態勢；加上中委、中科項目的啟動，未來新建的港口碼頭肯定逐步增加，以滿足石油的運輸，這為我們的產品進行行業性銷售提供了廣闊的市場機會。

二、全國港口碼頭的布局

主要港口碼頭：上海、廣州（黃埔、南沙）、深圳鹽田、寧波（舟山）、青島、天津、大連等，這些港口都在改造、擴容，已建港口碼頭不斷升級和擴容，特別是天津港及南沙港，投機極大！新建碼頭不斷涌現，這為我們提供了良好的市場環境。

三、廣東省港口碼頭發展情況：

本人入職以來一直以廣東區域內的項目為主，對本地區的港口碼頭項目相對比較熟悉，就項目而然，接觸的項目很多，而且項目很優質如湛江寶滿港、霞山港；東莞虎門港、麻涌海昌碼頭、深赤灣碼頭等、惠州荃灣煤碼頭等，不管從投資額度還是設備容量等都是優質的大型項目。

四、主要設計院的分布情況： 港口碼頭設計相對比較集中，主要是國內或當地知名的行業設計院在做，如中國港灣建設（集團）設計院（北京）、中交一航院（天津）及分院、中交二航院（武漢）及分院、中交三航院（上海）及分院、中交四航院（廣州）及分院、廣東省航盛工程設計院等，上述設計院占據很大的比重，這為跟進項目和維護關系提供很大的便利條件，避免了人力、物力的浪費。

五、市場容量評估：

以有項目合作基礎的中交四航院為例，每年該院設計的港口碼頭項目總額為200億，電氣部分按3%計算，其中無功補償及諧波治理方面按3%計算，哪每年的市場份額為 200*3%*3%=0.18億（以設計預算最低標準計算）

單以中交集團屬下的港口碼頭五大設計院計算就是0.18*5=0.4億，港口碼頭每年按27%新增容量的市場遞增(引權威報告)、其他中小型航運碼頭設計院及建筑設計院的分流市場，再加上對外援建港口碼頭項目等，據專家的市場調研預測每年該行業的電能質量治理市場份額至少達到5億以上，面對這樣的市場蛋糕，我們不但要做，而且要做大、做強，直到做到行業的領跑者！

六、市場計劃

1、先從設計院做起，抓住信息源頭，搞好主要的設計院關系，完

成上圖、提供設計方案等，從以有合作關系的設計院入手，利用行業院之間的互動關系，擴大市場信息，滲入其他港口碼頭等行業院，以重點行業院為主、兼顧其他中小設計院。

2、公關業主，尋找有行業背景的銷售顧問、合作伙伴，嘗試接觸

中交集團決策層，做好上層關系，從上往下走，實現項目的可控性；地方性的港務公司如廣州港務局、深圳港務局、東莞港務局等單位積極維護，以點帶面，全面開花，豐富市場！外地港務公司從設計院了解信息，逐步攻克，達到以項目養項目的目的。

3、維護好有合作基礎的總包單位及盤柜廠家如中交集團下屬安裝 公司、地方有行業背景的電氣公司如武漢盛隆電氣集團等。

4、發展區域合作，外地項目可與當地經銷商及強勢的合作伙伴進 行合作，監控項目的可控性同時節約項目成本。

5、涉外援建項目，與招商國際類的代業主公司套上關系，達成長 期合作模式，以點帶面，全面開花，豐富市場！

七、預期目標

按目前的市場需求，在2014年在港口碼頭行業完成公司500萬業績問題不大，今后逐步上升到每年1000-1500萬的目標完全可實現！另以港口碼頭行業為主的同時，兼顧廣東地區的石化行業、電信行業等。

陳臻岸

2013-9-3篇二：港口設施保安工作報告 鎮江惠龍長江港務有限公司 港口設施保安工作報告（2008.7.1 — 2009.7.1）

一、基本概況

鎮江惠龍長江港務有限公司一期碼頭是5萬噸級件雜貨碼頭，設計年吞吐量190萬噸。2007年9月14日經鎮江市口岸和港口管理局批準試運行，2007年11月2日領取《港口設施保安符合證書》，2008年8月27日省政府批準對外國籍船舶開放。2008年7月1日至2009年7月1日，吞吐量103萬噸。其中外輪?？?次，吞吐量4.92萬噸，主要來自巴拿馬、馬紹爾群島、圣文森特國家地區。在港口設施保安履約工作中，惠龍港一期碼頭按保安計劃實施了履約準備和實施工作，領導重視，全員參與，積極整改，快速應對，履約職責?，F有7人取得《港口設施保安崗位資格證書》，并根據本港口設施的實際情況組織了四次港口設施保安訓練；未發生任何保安事件。

二、主要工作

一年來，我們根據《港口設施保安規則》、《港口設施保安符合證書》及鎮口港發【2006】117號《關于進一步做好港口設施保安履約工作的若干意見》等文件要求，針對新港口，新人員的特點，主要做了如下工作：

（一）把認真學習《港口設施保安規則》作為大事抓。新《港口設施保安規則》自2008年3月1日起實行?；蔟埓a頭是2008年8月27日省政府批準對外國籍船舶開放的。公司領導深深感到，學習《港口設施保安規則》十分重要，新規則十一章八十五條對我們來說都是新內容。我們于2008年12月派出5名港口設施保安參加交通部組織的培訓。我們還請市口港局專家們到公司指導工作，并走出去向同行們學習。通過學習，員工們對港口設施保安重要性的認識和技能都有較大提高。

（二）把隱患排查作為每周必修課。我們是新港口，港口設施保安組織機構、人員安排、規章制度等方面有一個逐步完善的過程。我們采取邊學邊干，及時整改。去年11月份，鎮江市安全檢查專家組對本公司重點檢查，指出持證上崗人員不合要求、設備運行鳴笛聲小等六個方面的問題。公司領導十分重視，召開專題討論，逐項解決，一時解決不了的，也排出解決問題計劃表。我們還針對現狀，制訂了《安全檢查考核標準》，分別為安全設施、安全管理、安全措施、崗位安全等四個方面147條，把隱患排查、整改、考核相結合。每周檢查，考評一次，發現問題及時整改。

（三）把港口設施保安訓練作為提高員工素質的重要途徑。我們從實踐中感到，港口設施保安訓練是提高保安人員素質的重要途徑。我們按照新《港口設施保安規則》的要求，每三個月進行一次港口設施保安訓練。從2008年7月1日至2009年7月1日，我們已進行了四次港口設施保安訓練：第一次是2008年8月22日，模擬“縱火嫌疑人對35kv高壓變電所實施破壞”, 訓練追搏和消防保安措施落實；第二次是2008年11月29日，模擬“走私嫌疑人通過馬耳他ˋ榮譽號ˊ海輪裝水泥時走私文物”，訓練防走私保安措施；第三次是2009年1月17日，訓練1號門通過由二級保安狀態升級為三級保安狀態時爭取的保安措施；第四次是2009年3月7日，模擬“偷渡嫌疑人通過巴拿馬ˋ哈里薩ˊ號海輪裝機械備時偷渡”，訓練防偷渡預案的落實。通過訓練，港口設施保安的能力有較大提高。

（四）把港口設施保安履約作為硬任務完成。

惠龍港2007年11月2日領取《港口設施保安符合證書》。一年以來，在港口設施保安履約工作中，我們按保安計劃實施了履約準備和實施工作。公司領導重視，全員參與，積極整改，快速應對，履約職責，外輪?？?次，未發生任何保安事件。安全生產狀況較好，實現了“平安港口”創建目標，未發生重要特大安全事故，未發生死亡和重傷事故，未發現重大刑事和涉外案件。省、市、區及各部門領導多次到惠龍港檢查指導工作，認為港口設施保安履約工作進步快，給予了較好的評價。

（五）把港口設施保安費收繳、管理和使用作為執行上級規定的具體行動。

惠龍碼頭一期工程2008年8月27日批準對外開放，由于剛起步，一年來外輪?？苛?次，吞吐量4.92萬噸。我們目前實現的是綜合費率。按有關規定，應收港口設施保安費2.46萬元，應繳4920元。已經繳納。

惠龍碼頭一期工程雖然運行，但還有一些配套項目正在進行。今年用于港口設施保安又投入59.02萬元，其中監控系統54.8萬元，對講機7部1.02萬元，柵欄、安全標牌3.20萬元。

三、問題及原因

對照《港口設施保安規則》、《保安計劃》和上級港口行政管理部門的工作要求，我們存在如下問題：

1、雖然持證上崗人員數量達到了要求，但基本素質、業務技能還有待提高。

2、雖然港口設施比較齊全，擔有損壞現象，維修不夠及時。

存在上述問題的原因是：港口新、人員新，缺少技術骨干；港口設施保安主管兼任一些其他工作，精力不足，港口設施保安工作還沒有真正抓到位，抓到點子上。

四、今后工作打算

今年是建國60周年，也是全省港口的規范管理年，我們的措施和打算是：

1、滿懷愛國熱情，加強對員工愛國主義教育。

2、從港區實際出發，加強港口設施保安針對性訓練。

3、堅持對隱患排查制度，發現問題及時整改。

港口設施保安工作任重道遠。在今后工作中，我們將針對新港口的特點、重點，在學習貫徹落實新《港口設施保安規則》上下功夫，在執行規章制度、長效管理上下功夫，在港口實施保安開拓創新上下功夫！

五、附件

（一）、保安訓練方案記錄；

（二）、保安規章制度清單；

（三）、保安評估報告和保安計劃修訂記錄。

保安主管張圣銀

鎮江惠龍長江港務有限公司

二00九年七月一日篇三：2010港口設施保安工作報告 廣東石東實業（集團）公司 港口設施保安工作總結

廣東石東實業（集團）公司2010年6月至2011年5月共靠泊外籍船只2艘/次，共卸外貿貨物 1680 噸。一年來，我司按照solas公約海上保安修正案和isps規則的要求，在市港航管理局的工作指導下，公司全體職員齊心協力，認真貫徹落實《港口設施保安計劃》的各項工作和措施，努力做好港口設施保安工作，加強日常管理和防范。保證了國際航線船舶在港期間的安全。

現將我港口設施保安履約工作基本情況、存在的問題、今后的重點工作和任務匯報如下：

一、我港口設施保安履約工作基本情況。

當今的世界并不太平，各類恐怖事件時有發生，血的事實和代價充分證明恐怖主義離我們并不遙遠，我們要居安思危，看到港口設施保安工作的復雜性和任務的艱巨性，為認真履行國際義務，切實防范恐怖活動，根據solas公約和isps規則的要求，以及本港口設施的實際情況，公司領導高度重視，帶領下屬各部門開展了一系列與之相應的工作。

（一）為確保我港口設施保安工作的有效實施，我司從領導到員工都認真學習、研究solas公約海上保安修正案和isps規則以及交通運輸部制定頒發的《港口設施保安規則》和編輯出版的《港口設施保安工作指南》，為履約工作打下了良好的基礎。公司組建的港口保安組織及應急人員根據《港口設施保安計劃》各司其職，積極配合公司開展港口設施保安工作。

（二）港口設施保安培訓工作。

公司領導對港口設施保安工作非常重視，全年共舉辦了4場次港口設施保安知識講座，以《港口設施保安規則》、飛虎石化碼頭《港口設施保安計劃》、公司安全管理規章制度等為教材，組織各崗位員工學習，使公司全體職員對《港口設施保安計劃》逐步熟悉、加深印象，具備了履行各自職責的知識和能力，從而能夠有效的實施《港口設施保安計劃》。

（三）港口設施保安設備狀況及運行情況。

我司現有保安監控系統運行及制度執行情況較好，對港口設施進行了嚴密保安監控。

1、保證了數字閉路電視監控系統、通訊系統、保安照明系統等保安監控設備能有效的運行。

2、在碼頭、儲罐區、油品裝車臺、變配電房等重要部位設置的監控攝像機和配置的數字閉路監控電視運行狀況較好，并設專人值班，對整個港口設施區域進行保安監控。

3、通過照明，保安守衛或使用保安監控設備等手段，確保保安人員能觀察到整個港口設施區域。

4、保安人員能監控靠泊在港口設施的船舶附近的區域和活動，包括船舶自身提供的照明。

5、港口設施保安組織內部成員、保安人員之間、保安員與相關部門之間通過電話、對講機保持聯絡，發現可疑情況時能及早通報或報警。

6、港口設施保安人員根據上級指令或針對保安威脅事件作出反應，并采取相應的措施。

7、照明設施高桿燈塔，照度為15勒克司，滿足了保安要求。

8、碼頭前沿、辦公樓、變電所、加油站等所有限制區域的四周都設置了足夠的照明。

9、設置有應急或備用電源，確保保安監控設備、限制區域的照明能持續運行。

（四）港口設施保安通訊狀況。我司的保安通訊系統能有效的運行。

1、港口設施經營人及保安主管通過日常的監督和檢查，確保了通訊系統處于24小時有效狀態。

2、港口設施保安員與船舶保安員、船公司保安員進行保安信息共享，主要采用vhf無線對講機、手機等方式聯絡。

3、港口設施保安組織成員和港口設施內部相關部門及人員均配置了手機或對講機，通過港口設施內自動保安監控、報警系統、保安值班巡邏等收集保安信息相互傳遞。

4、港口設施保安組織通過有線電話、傳真、手機、對講機、電子信箱等方式與當地部門新沙派出所、沙田邊防檢查分站、太平海關沙田辦事處、沙田海事處、沙田檢驗檢疫分局以及地方機構東莞市港務局、東莞市海事局、東莞市檢驗檢疫局、東莞邊防檢查站、省交通廳和中央機構交通部等進行保安信息傳遞。

（五）港口設施保安規章制度實施情況。

1、加強了值班巡查制度。在碼頭大門、精化2#門等港口設施重要入口通道設立了24小時保安值班制度，對進出人員、車輛、物資實行嚴格管理。并針對夜間工作人員少的情況，建立每1小時巡查一次碼頭、庫區、加油站等重要區域的管理制度，做到早發現異常情況早報告早處理。

2、對公司變電房、加油臺、儲罐區、碼頭、消防泵、發電機房、油泵房等重要區域進行了重點管制，制訂了行之有效的措施。

（六）港口設施保安演練演習情況。

根據履約工作的需要，我公司針對港口設施的實際情況，因地制宜，對不同部位、不同類型的保安事件加強學習、理解，使員工對港口設施保安工作的認識有了進一步的提高，我司有針對性的開展了港口設施保安演練，提高了員工對《港口設施保安計劃》和應急預案的熟悉程序，使廣大員工面對突發事件時能做到胸有成竹、應對自如、有效的處置事故，將損失和危害減少到最小程度，全年舉行了4次港口設施保安訓練，并總結、研究了需加以解決的與保安有關的缺陷和問題。

（七）與外籍船舶簽署“保安聲明”情況

外籍船只靠泊我油碼頭后，我港口設施保安員立即與船方保安員聯系，全年所靠泊的外籍船只保安等級均為1級，無異常情況，我港口設施未與外籍船只簽署“保安聲明”。

（八）港口設施保安事件發生及應對情況。

一年來，我司在各方面工作良好，認真貫徹執行《港口設施保安計劃》，未發生過港口設施保安事件。

（九）《港口設施保安計劃》的修訂情況。

（十）港口設施保安費的征收及使用情況 征收情況：我司根據交通部文件規定，2010年6月至2011年5月共征收船舶貨物保安費840元人民幣。

支出情況：未作支出。

港口設施保安工作作為一項長期的、重要的工作，我司納入日常生產管理工作中，按照有關規定的要求，從硬件和軟件兩個方面做好各項保安措施的落實工作，不走過場，保證履約工作持續、有效地進行下去。雖然近一年時間以來我港口設施履約工作取得了顯著的成效，但是，我們也清醒的認識到當今的世界形勢不容樂觀，面臨我們的任務還很艱巨，仍有大量的工作需要做，我司將認真地、堅持不懈地做好各項履約工作，為我國水運事業和國民經濟的持續發展作出自己的一份貢獻。

廣東石東實業（集團）公司保安主管：

廣東石東實業（集團）公司 2011年6月15日

第四篇：港口相關法律法規

港口相關法律法規

目 錄

1、中華人民共和國港口法 ·········································1 河北省港口條例················································10 中國主要港口名錄·············································20 港口深水岸線標準··············································222、3、4、中華人民共和國主席令

第 五 號

《中華人民共和國港口法》已由中華人民共和國第十屆全國人民代表大會常務委員會第三次會議于２００３年６月２８日通過，現予公布，自２００４年１月１日起施行。

中華人民共和國主席 胡錦濤

２００３年６月２８日

中華人民共和國港口法

（２００３年６月２８日第十屆全國人民代表大會常務委員會第三次會議通

過）目 錄

第一章 總 則

第二章 港口規劃與建設

第三章 港口經營

第四章 港口安全與監督管理

第五章 法律責任

第六章 附 則

第一章 總 則

第一條為了加強港口管理，維護港口的安全與經營秩序，保護當事人的合法權益，促進港口的建設與發展，制定本法。

第二條從事港口規劃、建設、維護、經營、管理及其相關活動，適用本法。

第三條本法所稱港口，是指具有船舶進出、停泊、靠泊，旅客上下，貨物裝 卸、駁運、儲存等功能，具有相應的碼頭設施，由一定范圍的水域和陸域組成的區域。

港口可以由一個或者多個港區組成。

第四條國務院和有關縣級以上地方人民政府應當在國民經濟和社會發展計劃中體現港口的發展和規劃要求，并依法保護和合理利用港口資源。

第五條國家鼓勵國內外經濟組織和個人依法投資建設、經營港口，保護投資者的合法權益。

第六條國務院交通主管部門主管全國的港口工作。

地方人民政府對本行政區域內港口的管理，按照國務院關于港口管理體制的規定確定。

依照前款確定的港口管理體制，由港口所在地的市、縣人民政府管理的港口，由市、縣人民政府確定一個部門具體實施對港口的行政管理；由省、自治區、直轄市人民政府管理的港口，由省、自治區、直轄市人民政府確定一個部門具體實施對港口的行政管理。

依照前款確定的對港口具體實施行政管理的部門，以下統稱港口行政管理部門。

第二章 港口規劃與建設

第七條港口規劃應當根據國民經濟和社會發展的要求以及國防建設的需要編制，體現合理利用岸線資源的原則，符合城鎮體系規劃，并與土地利用總體規劃、城市總體規劃、江河流域規劃、防洪規劃、海洋功能區劃、水路運輸發展規劃和其他運輸方式發展規劃以及法律、行政法規規定的其他有關規劃相銜接、協調。

編制港口規劃應當組織專家論證，并依法進行環境影響評價。

第八條港口規劃包括港口布局規劃和港口總體規劃。

港口布局規劃，是指港口的分布規劃，包括全國港口布局規劃和省、自治區、直轄市港口布局規劃。

港口總體規劃，是指一個港口在一定時期的具體規劃，包括港口的水域和陸域范圍、港區劃分、吞吐量和到港船型、港口的性質和功能、水域和陸域使用、港口設施建設岸線使用、建設用地配置以及分期建設序列等內容。

港口總體規劃應當符合港口布局規劃。

第九條全國港口布局規劃，由國務院交通主管部門征求國務院有關部門和有 關軍事機關的意見編制，報國務院批準后公布實施。

省、自治區、直轄市港口布局規劃，由省、自治區、直轄市人民政府根據全國港口布局規劃組織編制，并送國務院交通主管部門征求意見。國務院交通主管部門自收到征求意見的材料之日起滿三十日未提出修改意見的，該港口布局規劃由有關省、自治區、直轄市人民政府公布實施；國務院交通主管部門認為不符合全國港口布局規劃的，應當自收到征求意見的材料之日起三十日內提出修改意見；有關省、自治區、直轄市人民政府對修改意見有異議的，報國務院決定。

第十條港口總體規劃由港口行政管理部門征求有關部門和有關軍事機關的意見編制。

第十一條地理位置重要、吞吐量較大、對經濟發展影響較廣的主要港口的總體規劃，由國務院交通主管部門征求國務院有關部門和有關軍事機關的意見后，會同有關省、自治區、直轄市人民政府批準，并公布實施。主要港口名錄由國務院交通主管部門征求國務院有關部門意見后確定并公布。

省、自治區、直轄市人民政府征求國務院交通主管部門的意見后確定本地區的重要港口。重要港口的總體規劃由省、自治區、直轄市人民政府征求國務院交通主管部門意見后批準，公布實施。

前兩款規定以外的港口的總體規劃，由港口所在地的市、縣人民政府批準后公布實施，并報省、自治區、直轄市人民政府備案。

市、縣人民政府港口行政管理部門編制的屬于本條第一款、第二款規定范圍的港口的總體規劃，在報送審批前應當經本級人民政府審核同意。

第十二條港口規劃的修改，按照港口規劃制定程序辦理。

第十三條在港口總體規劃區內建設港口設施，使用港口深水岸線的，由國務院交通主管部門會同國務院經濟綜合宏觀調控部門批準；建設港口設施，使用非深水岸線的，由港口行政管理部門批準。但是，由國務院或者國務院經濟綜合宏觀調控部門批準建設的項目使用港口岸線，不再另行辦理使用港口岸線的審批手續。

港口深水岸線的標準由國務院交通主管部門制定。

第十四條港口建設應當符合港口規劃。不得違反港口規劃建設任何港口設施。

第十五條按照國家規定須經有關機關批準的港口建設項目，應當按照國家有關規定辦理審批手續，并符合國家有關標準和技術規范。

建設港口工程項目，應當依法進行環境影響評價。

港口建設項目的安全設施和環境保護設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。

第十六條港口建設使用土地和水域，應當依照有關土地管理、海域使用管理、河道管理、航道管理、軍事設施保護管理的法律、行政法規以及其他有關法律、行政法規的規定辦理。

第十七條港口的危險貨物作業場所、實施衛生除害處理的專用場所，應當符合港口總體規劃和國家有關安全生產、消防、檢驗檢疫和環境保護的要求，其與人口密集區和港口客運設施的距離應當符合國務院有關部門的規定；經依法辦理有關手續，并經港口行政管理部門批準后，方可建設。

第十八條航標設施以及其他輔助性設施，應當與港口同步建設，并保證按期投入使用。

港口內有關行政管理機構辦公設施的建設應當符合港口總體規劃，建設費用不得向港口經營人攤派。

第十九條港口設施建設項目竣工后，應當按照國家有關規定經驗收合格，方可投入使用。

港口設施的所有權，依照有關法律規定確定。

第二十條縣級以上有關人民政府應當保證必要的資金投入，用于港口公用的航道、防波堤、錨地等基礎設施的建設和維護。具體辦法由國務院規定。

第二十一條縣級以上有關人民政府應當采取措施，組織建設與港口相配套的航道、鐵路、公路、給排水、供電、通信等設施。

第三章 港口經營

第二十二條從事港口經營，應當向港口行政管理部門書面申請取得港口經營許可，并依法辦理工商登記。

港口行政管理部門實施港口經營許可，應當遵循公開、公正、公平的原則。

港口經營包括碼頭和其他港口設施的經營，港口旅客運輸服務經營，在港區內從事貨物的裝卸、駁運、倉儲的經營和港口拖輪經營等。

第二十三條取得港口經營許可，應當有固定的經營場所，有與經營業務相適應的設施、設備、專業技術人員和管理人員，并應當具備法律、法規規定的其他條件。

第二十四條港口行政管理部門應當自收到本法第二十二條第一款規定的書面申請之日起三十日內依法作出許可或者不予許可的決定。予以許可的，頒發港口經營許可證；不予許可的，應當書面通知申請人并告知理由。

第二十五條經營港口理貨業務，應當按照規定取得許可。實施港口理貨業務 經營許可，應當遵循公開、公正、公平的原則。具體辦法由國務院交通主管部門規定。

港口理貨業務經營人應當公正、準確地辦理理貨業務；不得兼營本法第二十二條第三款規定的貨物裝卸經營業務和倉儲經營業務。

第二十六條港口經營人從事經營活動，必須遵守有關法律、法規，遵守國務院交通主管部門有關港口作業規則的規定，依法履行合同約定的義務，為客戶提供公平、良好的服務。

從事港口旅客運輸服務的經營人，應當采取保證旅客安全的有效措施，向旅客提供快捷、便利的服務，保持良好的候船環境。

港口經營人應當依照有關環境保護的法律、法規的規定，采取有效措施，防治對環境的污染和危害。

第二十七條港口經營人應當優先安排搶險物資、救災物資和國防建設急需物資的作業。

第二十八條港口經營人應當在其經營場所公布經營服務的收費項目和收費標準；未公布的，不得實施。

港口經營性收費依法實行政府指導價或者政府定價的，港口經營人應當按照規定執行。

第二十九條國家鼓勵和保護港口經營活動的公平競爭。

港口經營人不得實施壟斷行為和不正當競爭行為，不得以任何手段強迫他人接受其提供的港口服務。

第三十條港口行政管理部門依照《中華人民共和國統計法》和有關行政法規的規定要求港口經營人提供的統計資料，港口經營人應當如實提供。

港口行政管理部門應當按照國家有關規定將港口經營人報送的統計資料及時上報，并為港口經營人保守商業秘密。

第三十一條港口經營人的合法權益受法律保護。任何單位和個人不得向港口經營人攤派或者違法收取費用，不得違法干預港口經營人的經營自主權。

第四章 港口安全與監督管理

第三十二條港口經營人必須依照《中華人民共和國安全生產法》等有關法律、法規和國務院交通主管部門有關港口安全作業規則的規定，加強安全生產管理，建立健全安全生產責任制等規章制度，完善安全生產條件，采取保障安全生產的有效措施，確保安全生產。

港口經營人應當依法制定本單位的危險貨物事故應急預案、重大生產安全事故的旅客緊急疏散和救援預案以及預防自然災害預案，保障組織實施。

第三十三條港口行政管理部門應當依法制定可能危及社會公共利益的港口危險貨物事故應急預案、重大生產安全事故的旅客緊急疏散和救援預案以及預防自然災害預案，建立健全港口重大生產安全事故的應急救援體系。

第三十四條船舶進出港口，應當依照有關水上交通安全的法律、行政法規的規定向海事管理機構報告。海事管理機構接到報告后，應當及時通報港口行政管理部門。

船舶載運危險貨物進出港口，應當按照國務院交通主管部門的規定將危險貨物的名稱、特性、包裝和進出港口的時間報告海事管理機構。海事管理機構接到報告后，應當在國務院交通主管部門規定的時間內作出是否同意的決定，通知報告人，并通報港口行政管理部門。但是，定船舶、定航線、定貨種的船舶可以定期報告。

第三十五條在港口內進行危險貨物的裝卸、過駁作業，應當按照國務院交通主管部門的規定將危險貨物的名稱、特性、包裝和作業的時間、地點報告港口行政管理部門。港口行政管理部門接到報告后，應當在國務院交通主管部門規定的時間內作出是否同意的決定，通知報告人，并通報海事管理機構。

第三十六條港口行政管理部門應當依法對港口安全生產情況實施監督檢查，對旅客上下集中、貨物裝卸量較大或者有特殊用途的碼頭進行重點巡查；檢查中發現安全隱患的，應當責令被檢查人立即排除或者限期排除。

負責安全生產監督管理的部門和其他有關部門依照法律、法規的規定，在各自職責范圍內對港口安全生產實施監督檢查。

第三十七條禁止在港口水域內從事養殖、種植活動。

不得在港口進行可能危及港口安全的采掘、爆破等活動；因工程建設等確需進行的，必須采取相應的安全保護措施，并報經港口行政管理部門批準；依照有關水上交通安全的法律、行政法規的規定須經海事管理機構批準的，還應當報經海事管理機構批準。

禁止向港口水域傾倒泥土、砂石以及違反有關環境保護的法律、法規的規定排放超過規定標準的有毒、有害物質。

第三十八條建設橋梁、水底隧道、水電站等可能影響港口水文條件變化的工程項目，負責審批該項目的部門在審批前應當征求港口行政管理部門的意見。

第三十九條依照有關水上交通安全的法律、行政法規的規定，進出港口須經引航的船舶，應當向引航機構申請引航。引航的具體辦法由國務院交通主管部門 規定。

第四十條遇有旅客滯留、貨物積壓阻塞港口的情況，港口行政管理部門應當及時采取有效措施，進行疏港；港口所在地的市、縣人民政府認為必要時，可以直接采取措施，進行疏港。

第四十一條港口行政管理部門應當組織制定所管理的港口的章程，并向社會公布。

港口章程的內容應當包括對港口的地理位置、航道條件、港池水深、機械設施和裝卸能力等情況的說明，以及本港口貫徹執行有關港口管理的法律、法規和國務院交通主管部門有關規定的具體措施。

第四十二條港口行政管理部門依據職責對本法執行情況實施監督檢查。

港口行政管理部門的監督檢查人員依法實施監督檢查時，有權向被檢查單位和有關人員了解有關情況，并可查閱、復制有關資料。

監督檢查人員對檢查中知悉的商業秘密，應當保密。

監督檢查人員實施監督檢查時，應當出示執法證件。

第四十三條監督檢查人員應當將監督檢查的時間、地點、內容、發現的問題及處理情況作出書面記錄，并由監督檢查人員和被檢查單位的負責人簽字；被檢查單位的負責人拒絕簽字的，監督檢查人員應當將情況記錄在案，并向港口行政管理部門報告。

第四十四條被檢查單位和有關人員應當接受港口行政管理部門依法實施的監督檢查，如實提供有關情況和資料，不得拒絕檢查或者隱匿、謊報有關情況和資料。

第五章 法律責任

第四十五條有下列行為之一的，由縣級以上地方人民政府或者港口行政管理部門責令限期改正；逾期不改正的，由作出限期改正決定的機關申請人民法院強制拆除違法建設的設施；可以處五萬元以下罰款：

（一）違反港口規劃建設港口、碼頭或者其他港口設施的；

（二）未經依法批準，建設港口設施使用港口岸線的。

建設項目的審批部門對違反港口規劃的建設項目予以批準的，對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員，依法給予行政處分。

第四十六條未經依法批準，在港口建設危險貨物作業場所、實施衛生除害處理的專用場所的，或者建設的危險貨物作業場所、實施衛生除害處理的專用場所 與人口密集區或者港口客運設施的距離不符合國務院有關部門的規定的，由港口行政管理部門責令停止建設或者使用，限期改正，可以處五萬元以下罰款。

第四十七條碼頭或者港口裝卸設施、客運設施未經驗收合格，擅自投入使用的，由港口行政管理部門責令停止使用，限期改正，可以處五萬元以下罰款。

第四十八條有下列行為之一的，由港口行政管理部門責令停止違法經營，沒收違法所得；違法所得十萬元以上的，并處違法所得二倍以上五倍以下罰款；違法所得不足十萬元的，處五萬元以上二十萬元以下罰款：

（一）未依法取得港口經營許可證，從事港口經營的；

（二）未經依法許可，經營港口理貨業務的；

（三）港口理貨業務經營人兼營貨物裝卸經營業務、倉儲經營業務的。

有前款第（三）項行為，情節嚴重的，由有關主管部門吊銷港口理貨業務經營許可證。

第四十九條港口經營人不優先安排搶險物資、救災物資、國防建設急需物資的作業的，由港口行政管理部門責令改正；造成嚴重后果的，吊銷港口經營許可證。

第五十條港口經營人違反有關法律、行政法規的規定，在經營活動中實施壟斷行為或者不正當競爭行為的，依照有關法律、行政法規的規定承擔法律責任。

第五十一條港口經營人違反本法第三十二條關于安全生產的規定的，由港口行政管理部門或者其他依法負有安全生產監督管理職責的部門依法給予處罰；情節嚴重的，由港口行政管理部門吊銷港口經營許可證，并對其主要負責人依法給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第五十二條船舶進出港口，未依照本法第三十四條的規定向海事管理機構報告的，由海事管理機構依照有關水上交通安全的法律、行政法規的規定處罰。

第五十三條未依法向港口行政管理部門報告并經其同意，在港口內進行危險貨物的裝卸、過駁作業的，由港口行政管理部門責令停止作業，處五千元以上五萬元以下罰款。

第五十四條在港口水域內從事養殖、種植活動的，由海事管理機構責令限期改正；逾期不改正的，強制拆除養殖、種植設施，拆除費用由違法行為人承擔；可以處一萬元以下罰款。

第五十五條未經依法批準在港口進行可能危及港口安全的采掘、爆破等活動的，向港口水域傾倒泥土、砂石的，由港口行政管理部門責令停止違法行為，限期消除因此造成的安全隱患；逾期不消除的，強制消除，因此發生的費用由違法行為人承擔；處五千元以上五萬元以下罰款；依照有關水上交通安全的法律、行 政法規的規定由海事管理機構處罰的，依照其規定；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第五十六條交通主管部門、港口行政管理部門、海事管理機構等不依法履行職責，有下列行為之一的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：

（一）違法批準建設港口設施使用港口岸線、違法批準建設港口危險貨物作業場所或者實施衛生除害處理的專用場所，或者違法批準船舶載運危險貨物進出港口、違法批準在港口內進行危險貨物的裝卸、過駁作業的；

（二）對不符合法定條件的申請人給予港口經營許可或者港口理貨業務經營許可的；

（三）發現取得經營許可的港口經營人、港口理貨業務經營人不再具備法定許可條件而不及時吊銷許可證的；

（四）不依法履行監督檢查職責，對違反港口規劃建設港口、碼頭或者其他港口設施的行為，未經依法許可從事港口經營、港口理貨業務的行為，不遵守安全生產管理規定的行為，危及港口作業安全的行為，以及其他違反本法規定的行為，不依法予以查處的。

第五十七條行政機關違法干預港口經營人的經營自主權的，由其上級行政機關或者監察機關責令改正；向港口經營人攤派財物或者違法收取費用的，責令退回；情節嚴重的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予行政處分。

第六章 附 則

第五十八條對航行國際航線的船舶開放的港口，由有關省、自治區、直轄市人民政府按照國家有關規定商國務院有關部門和有關軍事機關同意后，報國務院批準。

第五十九條漁業港口的管理工作由縣級以上人民政府漁業行政主管部門負責。具體管理辦法由國務院規定。

前款所稱漁業港口，是指專門為漁業生產服務、供漁業船舶停泊、避風、裝卸漁獲物、補充漁需物資的人工港口或者自然港灣，包括綜合性港口中漁業專用的碼頭、漁業專用的水域和漁船專用的錨地。

第六十條軍事港口的建設和管理辦法由國務院、中央軍事委員會規定。

第六十一條本法自２００４年１月１日起施行。

河北省港口條例

來源：國務院法制辦公室網站

2012-06-1

1（2011年11月26日河北省第十一屆人民代表大會常務委員會第27次會議通過2011年11月26日河北省第十一屆人民代表大會常務委員會公告第48號公布自2012年1月1日起施行）

第一章總則

第一條為了加強港口管理，維護港口的安全與經營秩序，保障當事人的合法權益，保護和合理開發利用港口資源，促進港口的建設與發展，發揮港口在經濟建設和社會發展中的作用，根據《中華人民共和國港口法》等有關法律、行政法規的規定，結合本省實際，制定本條例。

第二條在本省行政區域內從事港口規劃、建設、維護、經營、管理及其相關活動，適用本條例。

法律、行政法規另有規定的，適用其規定。

第三條港口所在地縣級以上人民政府應當將港口發展納入國民經濟和社會發展規劃，依法保護和合理開發利用港口資源，加大對港口公用基礎設施的建設、維護和管理的投入，統籌港口物流、倉儲和臨港工業布局，完善港口集疏運體系，促進港口集裝箱和散雜貨運輸的發展，提高現代化服務水平。

第四條鼓勵國內外經濟組織和個人依法投資建設、經營港口，引進先進技術和管理經驗。對港口投資人和經營人的合法權益，應當依法予以保護。

第五條省人民政府交通運輸主管部門負責本行政區域內的港口管理工作。省港航管理機構具體實施全省的港口行政管理工作。

港口所在地的設區的市、縣級人民政府設置的港口行政管理部門，具體實施對本級人民政府管理的港口的行政管理工作。

省港航管理機構和港口所在地的設區的市、縣級人民政府確定的港口行政管理部門或者機構，統稱港口管理部門。

跨設區的市行政區域的港口，由省港口管理部門負責管理。

發展和改革、財政、國土資源、海洋、住房和城鄉建設、農業、水利、環境保護、公安和安全生產監督管理等有關部門以及海事、海關和檢驗檢疫等有關機構按照各自的職責，負責港口的相關管理工作。

第二章港口規劃 第六條港口規劃包括港口布局規劃和港口總體規劃。港口總體規劃應當符合全省港口布局規劃。

港口規劃應當根據本省國民經濟和社會發展以及區域經濟發展、產業結構調整的需要，體現港口可持續發展和合理利用岸線資源的原則，結合產業布局、港口資源條件、環境保護和綜合運輸網等因素編制，統籌考慮區域內港口布局和功能定位，符合城鎮體系規劃，并與土地利用總體規劃、城市總體規劃、江河流域規劃、防洪規劃、海洋功能區劃、水路運輸發展規劃和其他運輸方式發展規劃以及法律、行政法規規定的其他有關規劃相銜接、協調。

編制港口規劃應當組織專家論證，并依法進行環境影響評價。

第七條全省港口布局規劃，由省人民政府組織編制。省港口管理部門按照省人民政府的要求具體編制時，應當征求有關部門、單位和港口所在地的設區的市人民政府的意見，經省人民政府交通運輸主管部門會同同級有關部門審核后報省人民政府。省人民政府征求國務院交通運輸主管部門意見后批準并公布實施。

第八條港口總體規劃由設區的市港口管理部門征求有關部門和有關軍事機關的意見后編制。

主要港口的總體規劃由設區的市人民政府報國務院交通運輸主管部門會同省人民政府批準后公布實施；重要港口的總體規劃由省人民政府征求國務院交通運輸主管部門意見后批準并公布實施，并報國務院交通運輸主管部門備案；其他港口的總體規劃，由設區的市人民政府征求省人民政府交通運輸主管部門意見后批準并公布實施，并報省人民政府備案。

第九條設區的市港口管理部門應當根據港口總體規劃編制港區、作業區控制性詳細規劃。港區、作業區控制性詳細規劃，包括港區功能定位、港區主要功能布局、港區陸域布置規劃、港區水域布置規劃、港區港界劃分以及相應的港區配套設施規劃。

主要港口、重要港口的港區、作業區控制性詳細規劃由設區的市人民政府依照法定程序批準后公布實施，并報省港口管理部門備案。

其他港口的港區、作業區控制性詳細規劃由設區的市人民政府征得省港口管理部門同意后批準并公布實施。

第十條港口規劃經批準后，未經規定程序，任何單位和個人不得擅自更改。港口規劃的修訂或者調整，按照原審批程序辦理。

第十一條禁止違反全省港口布局規劃設置港口；禁止違反港口總體規劃或者港區、作業區控制性詳細規劃建設港口設施；禁止在港區內新建、改建、擴建影響港口規劃實施或者港口功能發揮的設施。已經建成的，應當依法拆除或者搬遷，但是依法建設的軍事、水利等工程設施除外。

第三章港口岸線 第十二條港口所在地縣級以上人民政府應當加強對港口岸線資源的管理，堅持深水深用、節約使用和環境保護的原則，嚴格保護和合理利用港口岸線資源。

港口岸線應當優先用于公用碼頭建設。鼓勵和支持建設單位在自用碼頭的設計和建設中考慮社會需求，為社會提供必要的港口公共運輸服務。

第十三條在港口規劃區內建設港口設施需要使用港口岸線的，應當在申請項目審批或者核準前向設區的市港口管理部門提出書面申請，并提交下列材料：

（一）法人資格證明和法定代表人身份證明；

（二）岸線使用申請文件；

（三）建設項目工程可行性研究報告；

（四）建設項目選址意見書；

（五）法律、行政法規規定需要提交的其他材料。

第十四條對申請使用港口深水岸線的，由設區的市港口管理部門受理。省港口管理部門審查并征求省人民政府發展和改革主管部門意見后，報國務院交通運輸主管部門審批。

對申請使用港口非深水岸線的，由設區的市港口管理部門受理。設區的市港口管理部門應當自受理申請之日起二十個工作日內，征求本級人民政府有關部門和海事管理機構的意見，報省港口管理部門征求省人民政府發展和改革主管部門意見后審批。省港口管理部門應當自受理申請之日起二十個工作日內，作出批準或者不予批準的決定。

第十五條在港口規劃區內需要臨時使用港口岸線的，應當向設區的市港口管理部門提出書面申請。書面申請應當包括臨時使用港口岸線的期限、范圍、功能、恢復措施等事項。

設區的市港口管理部門應當自受理臨時使用港口岸線申請之日起二十個工作日內，作出批準或者不予批準的決定。作出批準決定前，應當征求海事管理機構的意見。

第十六條臨時使用港口岸線的期限不得超過一年；期限屆滿需要續期使用的，岸線使用人應當自岸線使用有效期屆滿三十日前向設區的市港口管理部門提出續期申請。續期期限最長不得超過一年。

臨時使用的港口岸線，不得建設永久性設施。建設的臨時性設施，岸線使用人應當自使用期限屆滿后一個月內自行拆除并恢復岸線原貌。

第十七條港口岸線使用人應當自取得港口岸線使用許可之日起一年內開工建設港口設施。

港口岸線使用人取得深水岸線使用許可后，未按照本條例規定的時限開工建設港口設施的，按照國家有關規定處理。港口岸線使用人取得非深水岸線使用許可后，未按照本條例規定的時限開工建設港口設施的，岸線使用許可失效，由省港口管理部門予以注銷。如遇不可抗力，待不可抗力事由消失后，可以申請續期使用。續期使用期限不得超過一年。

第十八條港口岸線使用人應當按照批準的范圍和功能使用港口岸線，不得擅自改變港口岸線的使用范圍和使用功能；確需改變的，應當按照原審批程序重新辦理相關審批手續。

第十九條港口岸線可以實行有償使用，具體辦法由省人民政府另行制定。第四章港口建設

第二十條港口建設項目應當遵守國家和本省規定的建設程序，依法辦理相關手續，并符合國家有關技術標準和規范。

港口建設項目實行項目法人責任制度、招標投標制度、工程監理制度和合同管理制度。港口建設項目的安全設施和環境保護設施，應當與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。

第二十一條省人民政府有關部門核準的港口建設項目的初步設計文件，由設區的市港口管理部門受理后，報省港口管理部門審批。

省港口管理部門審批港口建設項目的初步設計文件前，應當委托不低于原初步設計文件編制單位資質等級的另一設計單位對初步設計文件進行技術審查咨詢，并根據審查咨詢報告、其他相關文件和有關部門的意見在規定的時限內作出批復。

第二十二條設區的市港口管理部門審批港口建設項目施工圖設計前，應當委托不低于原施工圖編制單位資質等級的另一設計單位對施工圖設計文件中的結構安全、穩定、耐久性等內容進行審查，并書面征求省港口管理部門意見后，在規定的時限內作出批復。

第二十三條港口管理部門依法對港口建設項目的招標投標工作進行監督管理。港口建設項目法人應當按照項目管理權限將招標文件、資格預審結果、評標結果報港口管理部門備案。

第二十四條港口建設項目實行法人管理、企業自檢、社會監理、政府監督的施工安全和質量保證體系。

港口建設項目法人應當在開工前向省港口管理部門辦理質量監督手續。

港口建設應當按照國家有關規定采用節能降耗、環境保護并能保證工程質量的新技術、新工藝、新材料。

第二十五條國家和省有關部門審批或者核準的港口建設項目，港口建設項目法人應當在開工前將項目核準或者批準文件、初步設計批準文件、用地用海批準文件、環境影響評價批準文件等相關材料，報省港口管理部門備案。其他港口建設項目，港口建設項目法人應當在開工前將上述材料報設區的市港口管理部門備案。第二十六條港口建設項目完工后，應當按照規定進行試運行；試運行前，港口建設項目法人應當向設區的市港口管理部門提出申請。具備試運行條件的，由設區的市港口管理部門核發有效期不超過十二個月的港口經營許可證。

港口建設工程試運行期滿后，應當按照規定進行竣工驗收；經竣工驗收合格后方可交付使用。

涉及防洪防潮、排澇安全、地質災害防治、口岸查驗等事項的港口建設項目，工程竣工驗收時應當有相關部門參加。

第二十七條省和有關設區的市人民政府可以組建或者委托特許經營機構組織開發建設公用港區。特許經營機構出租經營或者轉讓公用港區經營權取得的收入，用于港口設施的維護和港口的發展。

第二十八條港口管理部門應當加強對港口建設市場的監督管理，遵循公平、公正、公開、誠信的原則，營造統一、開放、競爭、有序的港口建設市場環境，建立和完善港口建設市場誠信體系。

第二十九條國家和省有關部門審批或者核準的港口建設項目以及航道、錨地、防波堤等港口公用基礎設施建設用海，按照國家和省有關規定免繳或者減繳海域使用金。

因港口建設項目填海形成的土地，海域使用權人應當自填海項目竣工之日起三個月內，憑海域使用權證書，向所在地縣級以上人民政府土地行政主管部門提出土地登記申請，由縣級以上人民政府登記造冊，換發國有土地使用權證書，確認土地使用權。

第三十條在港區內新建建筑物、構筑物或者埋設管線、電纜等設施的，規劃行政主管部門在核發建設項目選址意見書、建設用地規劃許可證前，應當征求所在地港口管理部門的意見。

第三十一條港口建設項目法人、港口經營人應當按照有關規定向港口管理部門報送有關港口建設和生產的統計資料。

第五章港口公用基礎設施維護與管理

第三十二條港口公用的航道、防波堤、錨地等基礎設施由港口管理部門組織建設和維護，港口所在地的縣級以上人民政府應當根據國家或者本省的有關規定保證必要的資金投入。

港口管理部門應當加強管理，保障港口公用基礎設施的安全有效運行。

第三十三條按照國家有關規定，專項用于港口航道、防波堤、錨地等基礎設施建設和維護的港口建設費應當?？顚Ｓ?。港口所在地的設區的市編制的港口建設費使用計劃應當符合全省港口建設費使用計劃。

省港口管理部門應當加強對港口建設費使用的監督管理，可以統籌部分資金用于回淤量大、疏浚任務重的港口航道等公用基礎設施的維護。第三十四條港口管理部門應當向社會公布港口公用基礎設施的基本情況。當基本情況發生變化時，應當及時公布變化情況。

第三十五條因自然災害、人為損壞等原因，造成港口公用基礎設施損壞或者發生航道回淤、驟淤以及其他影響正常使用的情況，設區的市港口管理部門應當及時向有關部門通報，并組織專業力量進行維護。

第六章港口經營

第三十六條從事港口經營應當取得港口經營許可，并依法辦理工商登記等相關手續。港口經營包括下列活動：

（一）為船舶提供碼頭、過駁錨地、浮筒等設施；

（二）為旅客提供候船和上下船舶的設施和服務；

（三）為委托人提供貨物裝卸（含過駁）、倉儲、港內駁運、集裝箱堆放、拆拼箱以及對貨物及其包裝進行簡單加工處理等服務；

（四）為船舶進出港、靠離碼頭和移泊提供頂推、拖帶等服務；

（五）為委托人提供貨物交接過程中的點數和檢查貨物表面狀況的理貨服務；

（六）為船舶提供岸電、燃物料、生活品供應、船員接送以及船舶污染物（含油污水、殘油、洗艙水、生活污水以及垃圾）接收、圍油欄供應服務等船舶港口服務；

（七）從事港口設施、設備和港口機械的租賃、維修業務。第三十七條從事港口經營，應當具備下列條件：

（一）有固定的經營場所；

（二）有與經營范圍、經營規模相適應的設施、設備；

（三）有與經營范圍、經營規模相適應的專業技術人員、管理人員；

（四）法律、行政法規規定的其他條件。

從事港口理貨、船舶污染物接收經營應當具備的條件按照國家有關規定執行。從事危險貨物港口作業的港口經營人，還應當依法取得由港口管理部門核發的危險貨物港口作業認可證。

從事港口經營的具體條件和應當提交的申請材料，由省港口管理部門根據本條例和國家有關規定，結合本省實際作出規定，并向社會公布。

第三十八條設區的市港口管理部門應當自受理港口經營許可申請之日起三十個工作日內作出許可或者不予許可的決定。準予許可的，核發港口經營許可證；不予許可的，應當書面通知申請人并說明理由。

涉及本條例第三十六條第二款第（二）項、第（四）項規定的港口經營許可，設區的市港口管理部門作出行政許可決定前應當書面征得省港口管理部門同意。第三十九條港口經營人需要變更港口經營許可證載明事項的，應當按照國家或者本省的有關規定辦理變更手續。

港口經營人需要停業一年以上或者歇業的，應當提前三十個工作日告知原許可機關；原許可機關應當收回并注銷其港口經營許可證書，并向社會公布。

第四十條港口經營人應當依法在其經營場所公布經營服務的收費項目和收費標準；未經公布的，不得實施。

禁止港口經營人違反國家有關港口收費的規定收取費用。

第四十一條港口管理部門應當加強對港口經營人的經營資質、經營行為和經營狀況的核查。對已經不具備經營條件的港口經營人，港口管理部門應當責令其限期整改；對整改后仍不符合條件的，取消其港口經營許可。

第四十二條港口管理部門應當建立健全港口、港區公用調度協調管理機制，實行統一調度，保障港口經營公平、有序進行。

第四十三條港口管理部門應當會同有關部門推動港口信息化建設，科學整合與共享信息，為港口經營人、船舶、貨主和旅客等提供信息咨詢服務。

第四十四條鼓勵從事自用碼頭經營的港口經營人為社會提供裝卸、倉儲等港口公共服務。第四十五條鼓勵和支持港口企業在港口腹地進行內陸無水港建設，實現港口服務功能延伸。

第七章港口安全

第四十六條港口經營人應當依法制定重大生產安全事故應急預案、環境事故應急預案、預防自然災害預案和港口危險貨物事故應急預案，并報設區的市港口管理部門備案。其中重大生產安全事故應急預案和港口危險貨物事故應急預案還應當報設區的市安全生產監督管理部門備案。

港口經營人應當與周邊救援力量建立定期溝通協調機制，定期組織應急預案救援演練，及時修訂完善應急預案。

港口發生生產安全事故或者遇有緊急情況時，港口經營人應當按照應急預案的要求，在報警、報告的同時，對災害事故進行先期應急處置，防止和控制危害蔓延。

第四十七條港口管理部門應當依法制定重大生產安全事故應急預案、人員疏散和救援預案、預防自然災害預案以及可能危及社會公共安全的港口危險貨物事故應急預案，建立健全港口重大生產安全事故的應急救援體系。

第四十八條縣級以上人民政府應當加強港口安全管理工作，及時協調、解決港口安全管理工作中的重大問題。港口管理部門、安全生產監督管理部門、海事管理機構和其他有關部門，應當按照各自職責，加強對港口安全的監督管理。監督檢查中發現安全隱患的，應當按照規定責令被檢查人立即排除或者限期排除。

港口經營人應當履行安全生產主體責任，對經營范圍內的港口安全負直接責任，建立健全安全生產責任制、管理制度和操作規程，加強對設施和設備的維護和管理，保障安全生產。

第四十九條港口經營人從事危險貨物港口作業應當符合規定的條件，并向設區的市港口管理部門提出申請。設區的市港口管理部門應當自收到危險貨物港口作業申請之日起二十個工作日內作出許可或者不予許可的決定。準予許可的，核發危險貨物港口作業認可證；不予許可的，應當書面通知申請人并說明理由。

依法取得港口經營許可證的港口經營人，在港區內從事危險化學品倉儲經營，不需要取得危險化學品經營許可。

第五十條港口經營人應當按照國家有關規定，對危險貨物裝卸碼頭、罐（庫）區、庫場、港區內加油站以及生產用燃料油儲存庫等場所，進行專項安全評價，并根據評價結論制定安全措施。

從事港口客運、筒倉作業以及其他非危險貨物裝卸碼頭經營的，應當對可能影響安全生產的因素，開展安全現狀評價，并根據評價結論制定安全措施。

專項安全評價和安全現狀評價的結論應當報設區的市港口管理部門、同級安全生產監督管理部門和海事管理機構備案。

第五十一條港口經營人在港區內從事危險貨物港口裝卸、過駁、儲存、包裝、集裝箱裝拆箱等作業的，應當在作業開始二十四小時前向設區的市港口管理部門報告。設區的市港口管理部門應當在接到報告后二十四小時內，作出是否同意作業的決定，通知報告人，做好危險貨物港口作業的安全監督和現場監管，并通報海事管理機構。未經港口管理部門同意，港口經營人不得進行危險貨物港口作業。

作業委托人不得在委托作業的普通貨物中夾帶危險貨物，或者將危險貨物謊報為普通貨物。

第五十二條港口經營人的主要負責人、安全管理人員、港口作業的操作人員應當接受有關法律、法規、規章和安全知識、職業衛生防護和應急救援知識的培訓，經考核合格取得安全資格證書后，方可上崗。

從事翻車機、堆取料機和裝船機等大型機械的操作人員以及港口危險貨物、筒倉等作業的人員，除依照前款規定參加相關安全培訓以外，還應當接受專門的業務培訓。

第五十三條有下列情形之一的，港口經營人應當立即采取應急措施，并及時報告設區的市港口管理部門：

（一）發現未申報或者申報不實的危險貨物；

（二）在普通貨物中發現危險貨物；

（三）在已申報的危險貨物中發現性質相抵觸的危險貨物；

（四）其他可能危及港口安全的情形。

港口管理部門接到港口經營人報告后，應當按照相關預案的要求和有關規定及時提出處理意見。

第五十四條港口經營人應當及時對碼頭前沿水域進行疏浚，確?？坎?、離泊和通航安全。第五十五條港口經營人應當在車輛進港處、售票大廳、碼頭停車場等場所的顯著位置公告船舶禁運、限運的車輛和物品，并按照規定對裝載的車輛、貨物和乘客實施安全檢查，及時排除安全隱患。

禁止裝載、夾帶或者攜帶國家禁止的危險物品上船。第五十六條禁止在港口區域內從事下列活動：

（一）違法排放有毒、有害物質或者傾倒泥土、砂石、垃圾以及其他廢棄物；

（二）違法攜帶易燃、易爆、危險品或者其他禁運物品進入港口；

（三）養殖、種植、捕撈和采砂；

（四）法律、行政法規規定的其他危及港口生產和港口設施安全的行為。

第五十七條為航行國際航線的船舶或者移動式海上鉆井平臺提供服務的港口設施，應當按照國家有關規定取得國務院交通運輸主管部門核發的港口設施保安符合證書，并通過省港口管理部門組織的核驗。

未取得有效港口設施保安符合證書的港口設施，不得停靠航行國際航線的船舶或者為移動式海上鉆井平臺提供服務。

第五十八條引航機構對提出引航申請的船舶，應當及時安排持有有效資質證書的引航員，按照船舶引航的有關規定，提供及時、安全的引航服務，不得無故拒絕或者拖延引航。

港口管理部門應當依法加強對引航機構的監督管理。

第五十九條港口管理部門應當依照本條例的規定加強對港口建設工程項目和經營作業場所的監督檢查。

省人民政府交通運輸主管部門以及港口管理部門應當設立舉報電話、信箱或者電子郵箱，接受公民、法人和其他組織的舉報。對受理的舉報經調查核實后，應當依法予以處理。

第八章法律責任

第六十條違反本條例規定，港口管理部門或者其他有關部門、機構及其工作人員在港口管理過程中有下列行為之一的，對直接負責的主管人員或者其他直接責任人員依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：

（一）不按照規定的條件、程序和期限實施行政許可的；

（二）不依法履行安全生產監督管理職責，造成生產安全事故的；

（三）違反規定的權限、程序批準或者修改港口規劃的；

（四）參與或者變相參與港口經營的；

（五）索取、收受他人財物或者謀取其他利益的；

（六）不依法履行監督檢查職責，對未經批準使用臨時港口岸線、違反港口建設程序建設港口設施、未取得港口經營許可從事試運行的行為，以及其他違反本條例規定的行為，不依法予以查處的；

（七）篡改、偽造、虛報、瞞報或者不及時報送港口建設和生產統計資料的；

（八）其他濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的行為。

第六十一條違反本條例規定，有下列行為之一的，由港口管理部門責令限期改正；逾期不改正的，申請人民法院強制拆除違法建設的設施，可以處三萬元以上五萬元以下的罰款：

（一）違反港口總體規劃和港區、作業區控制性詳細規劃建設建筑物、構筑物以及其他設施的；

（二）臨時使用港口岸線建設永久性設施的；

（三）臨時使用港口岸線期限屆滿后一個月內沒有自行拆除并恢復岸線原貌的。第六十二條違反本條例規定，有下列行為之一的，由港口管理部門按照下列規定予以處罰：

（一）未經批準，擅自改變港口岸線的使用范圍或者使用功能的，責令限期改正；逾期不改正的，可以處一萬元以上三萬元以下的罰款，依法撤銷港口岸線使用批準文件；

（二）港口建設項目法人未按照規定履行備案手續的，責令限期補辦手續；逾期不改正的，可以處一萬元以上三萬元以下的罰款；

（三）未按照規定向港口管理部門報送港口建設和生產統計資料的，給予警告，責令限期報送；

（四）未經批準，擅自從事危險貨物港口作業的，責令限期改正；逾期不改正的，可以處五千元以上三萬元以下的罰款；

（五）有關負責人、管理人員和操作人員未按照規定參加培訓，擅自上崗或者作業的，給予警告，責令限期改正。

第九章附則

第六十三條本條例下列用語的含義是：

（一）主要港口：是指列入國務院交通運輸主管部門公布的主要港口名錄的港口；

（二）重要港口：是指經省人民政府確定并公布的港口；

（三）其他港口：是指除主要港口和重要港口以外的港口。第六十四條本條例自2012年1月1日起施行。

交通部關于發布中國主要港口名錄的公告

狀態:有效 發布日期:2004-10-26 生效日期: 2004-10-26 發布部門: 交通部 發布文號:

根據《中華人民共和國港口法》第 十一條的有關規定，現公布全國主要港口名錄。特此公告。

中華人民共和國交通部 2004年10月26日

全國主要港口名錄

一、沿海主要港口

大連港、營口港、秦皇島港、天津港、煙臺港、青島港、日照港、連云港港、上海港、南通港、蘇州港、鎮江港、南京港、寧波港、舟山港、溫州港、福州港、廈門港、汕頭港、深圳港、廣州港、珠海港、湛江港、防城港港、?？诟邸?/p>

二、內河主要港口

哈爾濱港、佳木斯港、濟寧港、徐州港、無錫港、瀘州港、重慶港、宜昌港、荊州港、武漢港、黃石港、長沙港、岳陽港、南昌港、九江港、蕪湖港、安慶港、馬鞍山港、合肥港、蚌埠港、杭州港、嘉興港、湖州港、南寧港、貴港港、梧州港、肇慶港、佛山港。

《中華人民共和國港口法》第 十一條規定：地理位置重要、吞吐量較大、對經濟發展影響較廣的主要港口的總體規劃，由國務院交通主管部門征求國務院有關部門和有關軍事機關的意見后，會同有關省、自治區、直轄市人民政府批準，并公布實施。主要港口名錄由國務院交通主管部門征求國務院有關部門意見后確定并公布。

省、自治區、直轄市人民政府征求國務院交通主管部門的意見后確定本地區的重要港口。重要港口的總體規劃由省、自治區、直轄市人民政府征求國務院交通主管部門意見后批準，公布實施。

前兩款規定以外的港口的總體規劃，由港口所在地的市、縣人民政府批準后公布實施，并報省、自治區、直轄市人民政府備案。

市、縣人民政府港口行政管理部門編制的屬于本條第一款、第二款規定范圍的港口的總體規劃，在報送審批前應當經本級人民政府審核同意。

港口深水岸線標準

根據中華人民共和國交通部發布的《港口深水岸線標準》，港口深水岸線是指適宜建設一定噸級以上泊位的港口岸線，按照所在水域分為沿海港口深水岸線和內河港口深水岸線，并分別制定標準。

沿海港口岸線的范圍是指沿海、長江南京長江大橋以下、珠江黃埔以下河段及各入?？陂T、其他主要入海河流感潮河段等水域內的港口岸線。

其標準是指適宜建設各類萬噸級及以上泊位的沿海港口岸線（含維持其正常運營所需的相關水域和陸域）。

內河港口深水岸線其范圍是指除沿海港口岸線以外的河流、湖泊、水庫等水域內的港口岸線。

其標準是指適宜建設千噸級以上泊位的內河港口岸線（含維持其正常運營所需的相關水域和陸域）。

第五篇：港口管理條例

安徽省港口條例

(公告第13號)

（2009年6月20日安徽省第十一屆人民代表大會常務委員會第十二次會議通過 2009年6月20日安徽省人民代表大會常務委員會公告第13號公布 自2009年10月1日起施行）

第一章 總則

第一條 為了規范港口建設、經營和管理，保護和合理利用港口資源，維護港口安全與經營秩序，保障當事人的合法權益，促進港口發展，根據《中華人民共和國港口法》和有關法律、行政法規，結合本省實際，制定本條例。

第二條 本條例適用于本省行政區域內港口規劃、建設、維護、經營、管理及其相關活動。

第三條 港口所在地縣級以上人民政府應當將港口的發展納入國民經濟和社會發展規劃，并加大對港口公用基礎設施的建設、維護和管理的投入。

鼓勵國內外經濟組織和個人依法投資建設、經營港口，保護投資者的合法權益。

第四條 省人民政府交通行政主管部門主管本省的港口工作，其所屬的港口管理機構（以下稱省港口管理機構）具體實施對港口的行政管理。

設區的市、縣級港口行政管理部門或者機構（以下稱市縣港口行政管理部門）負責本行政區域內港口的行政管理工作。

縣級以上人民政府其他有關部門按照各自職責，共同做好港口管理工作。

第二章 港口規劃與建設

第五條 港口規劃包括港口布局規劃、港口總體規劃和港區控制性詳細規劃。

編制港口規劃應當體現合理利用岸線資源的原則，符合城鎮體系規劃，并與其他有關規劃相銜接、協調。

第六條 港口布局規劃，由省人民政府依法組織編制，具體工作由省人民政府交通行政主管部門負責。

第七條 港口總體規劃，由所在地設區的市港口行政管理部門編制，經征求省人民政府交通行政主管部門意見后，依法報經批準并公布實施。

第八條 國家主要港口和省重要港口的港區控制性詳細規劃，由所在地設區的市港口行政管理部門依據港口總體規劃編制，經本級人民政府會同省人民政府交通行政主管部門審核同意后，按照國家規定程序報經批準、備案并公布實施。

其他港口的港區控制性詳細規劃，由所在地設區的市港口行政管理部門依據港口總體規劃編制，經本級人民政府征求省人民政府交通行政主管部門意見后批準、備案并公布實施。

第九條 港口規劃的修改，按照港口規劃制定程序辦理。

第十條 港口建設項目應當符合港口規劃。不得違反港口規劃建設港口、碼頭或者其他設施。

第十一條 港口項目建設應當遵循國家基本建設程序，按照國家規定辦理有關審批、核準或者備案手續，并符合國家有關標準和技術規范。

第十二條 港口建設項目的設計分為初步設計和施工圖設計。港口建設項目的初步設計按照項目管理權限由省人民政府交通行政主管部門或者設區的市港口行政管理部門審批；施工圖設計由所在地設區的市港口行政管理部門審批。未經審批的，不得實施。

港口建設項目開工，應當具備國家規定的開工條件。

第十三條 港口的危險貨物作業場所、實施衛生除害處理的專用場所建設，應當依法向所在地設區的市港口行政管理部門提出申請，設區的市港口行政管理部門應當自受理申請之日起15日內作出批準或者不予批準的決定；不予批準的，應當書面告知申請人，并說明理由。

第十四條 港口建設項目實行工程質量和施工安全監督管理制度。

省港口管理機構、設區的市港口行政管理部門及其委托的交通工程質量監督機構應當依據法律、法規、規章、技術標準和規范，對港口建設項目的質量、安全實施監督管理。

第十五條 港口建設項目施工時，建設單位應當采取相應的安全防護措施和環境保護措施，對航道、防波堤、錨地、導流堤、護岸等港口公共基礎設施造成損壞的，應當及時予以修復。

第十六條 港口建設項目竣工后，應當按照國家規定進行試運行。試運行期滿，符合竣工驗收條件的，建設單位應當按照項目管理權限向省港口管理機構或者設區的市港口行政管理部門提出竣工驗收申請，經省港口管理機構或者設區的市港口行政管理部門組織驗收合格后，方可正式投入使用。

第三章 港口岸線管理

第十七條 港口岸線的使用應當符合港口規劃，堅持深水深用和節約使用的原則，保護和合理利用港口岸線資源。港口岸線資源，應當優先用于公用碼頭建設。

港口岸線實行有償使用，具體辦法由省人民政府制定。

第十八條 在港口總體規劃區內建設港口設施，使用非深水岸線的，報省港口管理機構批準；使用深水岸線的，應當依法報國家有關部門批準。

第十九條 使用港口岸線的，建設單位應當在項目審批、核準或者備案前向港口所在地設區的市港口行政管理部門提出書面申請，并提交下列材料：

（一）港口岸線使用申請；

（二）由具備測繪資質的機構提供的港口岸線選址區域1:500至1:2000水域、陸域地形圖；

（三）建設項目可行性研究報告或者設計方案；

（四）國家規定的其他有關材料。

設區的市港口行政管理部門應當自收到申請之日起10日內將初步審查意見和申請材料報送省港口管理機構。

第二十條 港口岸線使用人不得擅自改變已批準的港口岸線使用范圍和使用功能。確需變更港口岸線使用范圍、使用功能的，應當按照批準程序辦理變更手續。

港口岸線使用人轉讓港口岸線使用權的，由港口岸線使用權出讓人與受讓人向港口所在地設區的市港口行政管理部門提出轉讓申請，并報原審批機關審批。

港口岸線使用人自取得港口岸線使用許可之日起超過2年未開工建設的，省港口管理機構應當收回其非深水岸線使用權。深水岸線使用權的收回按照國家有關規定辦理。

第二十一條 需要臨時使用港口岸線的，應當向港口所在地設區的市港口行政管理部門提出書面申請，設區的市港口行政管理部門應當在15日內作出批準或者不予批準的決定，并報省港口 管理機構備案。

臨時使用的港口岸線，不得建設永久性建筑物、構筑物和其他設施。建設的臨時性設施，應當自使用期滿后30日內自行拆除，并恢復港口岸線原貌。

臨時使用港口岸線的期限不超過2年。期滿需要繼續使用的，應當依法辦理續展手續，延續期限不得超過1年。

第四章 港口經營

第二十二條 從事下列港口經營活動，應當依法取得港口經營許可：

（一）為船舶提供碼頭、過駁錨地、浮筒等設施；

（二）為旅客提供候船和上下船舶的設施和服務；

（三）在港區內為委托人提供貨物裝卸（含過駁）、倉儲、駁運、集裝箱堆放、拆拼集裝箱以及對貨物及其包裝進行簡單加工處理等作業；

（四）為船舶進出港口、靠離碼頭、移泊提供頂推、拖帶等服務；

（五）為委托人提供貨物交接過程中的點數和檢查貨物表面狀況的理貨服務；

（六）為船舶提供岸電、燃物料、船員接送及廢棄物接收、壓艙水處理、圍油欄供應服務等船舶港口服務；

（七）從事港口設施、設備和機械的租賃、維修業務。

從事危險貨物港口作業的港口經營人，還應當按照國家有關規定取得危險貨物港口作業資質認定。

第二十三條 申請從事港口經營的，應當向所在地設區的市港口行政管理部門提出書面申請，并提供相關材料。設區的市港口行政管理部門應當自收到書面申請之日起20日內依法作出許可或者不予許可的決定。

港口經營人應當持港口經營許可證依法辦理工商登記，并在港口經營許可證核定的范圍內從事港口經營活動。

港口理貨業務的經營許可，按照國家有關規定辦理。

第二十四條 港口經營人需要變更港口經營許可證規定的法定代表人和地址的，應當報原許可機關備案；需要變更港口經營范圍的，應當依法重新辦理港口經營許可手續。

第二十五條 發生交通事故、自然災害、公共衛生以及其他突發事件時，縣級以上人民政府可以統一調度、指揮港口經營人，并按照規定對承擔港口作業任務的港口經營人給予補償。

港口經營人應當根據縣級以上人民政府的統一調度、指揮，優先安排搶險物資、救災物資和國防建設等急需物資的作業。

第二十六條 港口經營人不得為無船舶營業運輸證的船舶或者超越經營范圍的船舶提供裝卸服務，不得超過船舶、車輛的核定載貨量配載，不得為超重集裝箱提供裝船服務。

第二十七條 省港口管理機構和市縣港口行政管理部門應當按照國家規定收取港口規費。繳費義務人必須按照國家規定按時足額繳納港口規費。

第五章 港口安全管理

第二十八條 港口經營人應當依法制定危險貨物事故應急預案、重大生產安全事故的旅客緊急疏散和救援預案以及預防自然災害預案，并定期組織應急救援演練。

港口發生生產安全事故或者緊急情況時，港口經營人應當立即報告縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和市縣港口行政管理部門，并采取措施，組織救援，防止事故擴大。

第二十九條 省港口管理機構和市縣港口行政管理部門應當依法制定可能危及社會公共利益的港口危險貨物事故應急預案、重大生產安全事故的旅客緊急疏散和救援預案以及預防自然災害預案，建立健全港口重大生產安全事故應急救援體系。

港口發生生產安全事故或者緊急情況時，省港口管理機構和市縣港口行政管理部門應當根據危害程度，啟動相關應急預案，組織實施應急處置和救援。

第三十條 港口經營人應當將進出港船舶貨物載運情況、進出港時間報告市縣港口行政管理部門以及海事管理機構。

對裝卸危險貨物的，市縣港口行政管理部門接到報告后應當在24小時內作出是否同意的決定。但是，定船舶、定航線、定貨種的船舶可以定期報告。

第三十一條 有下列情況之一的，從事危險貨物作業的港口經營人應當立即采取措施，并及時報告市縣港口行政管理部門：

（一）發現未申報或者未如實申報的危險貨物；

（二）在普通貨物中發現危險貨物；

（三）在已申報的危險貨物中發現性質相抵觸的危險貨物；

（四）其他可能危及港口安全的情形。

市縣港口行政管理部門接到港口經營人的報告后，應當及時提出處理意見，并告知港口經營人。

第三十二條 禁止在港口水域內進行下列活動：

（一）從事養殖、種植和捕撈活動；

（二）傾倒泥土、砂石；

（三）違法排放有毒、有害物質。

不得在港口進行可能危及港口安全的采掘、爆破等活動；因工程建設等確需進行采掘、爆破活動的，建設單位必須采取相應的安全保護措施，并報經所在地設區的市港口行政管理部門批準。需要報經其他管理機構批準的，還應當依法辦理報批手續。

第三十三條 貨物或者其他物體落入港口水域可能影響港口安全的，相關責任人應當立即報告市縣港口行政管理部門，并負責清除落入物、沉沒物。

市縣港口行政管理部門發現貨物或者其他物體落入港口水域的，應當責令相關責任人限期清除；逾期未清除的，可以代為清除，所需費用由相關責任人承擔。

第三十四條 港口經營人使用的涉及生命安全、危險性較大的特種設備，以及危險物品的容器、運輸工具，應當經取得相應資質的機構檢測、檢驗合格，取得安全使用證或者安全標志后，方可投入使用。

從事港口特種和危險貨物作業的人員應當按照國家有關規定經過專門的安全作業培訓，取得操作資格證書后，方可上崗作業。

第六章 監督檢查

第三十五條 省港口管理機構和市縣港口行政管理部門應當依法對港口規劃的實施、港口岸線使用、港口建設和經營、港口安全生產等活動實施監督檢查，發現違法情形或者存在安全隱患的，應當依法予以處理。

第三十六條 省港口管理機構和市縣港口行政管理部門的監督檢查人員在港口經營作業場所實施監督檢查，可以行使下列職權：

（一）檢查港口作業場所，查閱、抄錄、復印相關的文件和資料；

（二）港口作業人員和設備、設施不符合法律、法規、規章規定和標準要求的，應當責令立即停止作業；

（三）發現安全隱患，應當責令立即排除或者限期排除；

（四）發現違法行為，應當當場予以糾正或者責令限期改正。

被檢查單位和有關人員應當接受省港口管理機構和市縣港口行政管理部門依法實施的監督檢查，如實提供有關情況和資料，不得拒絕檢查或者隱匿、謊報有關情況和資料。

第三十七條 省港口管理機構和市縣港口行政管理部門應當建立舉報制度，公開舉報電話號碼、通信地址或者電子郵件信箱。省港口管理機構和市縣港口行政管理部門收到舉報后，應當在20日內依法處理，并答復舉報人。

第三十八條 省港口管理機構和市縣港口行政管理部門應當建立港口經營人經營信用檔案，對港口經營人經營信用情況以及遵守有關法律、法規情況進行記錄，并向社會公布。

省港口管理機構和市縣港口行政管理部門應當會同有關部門加強港口信息標準化建設，及時發布港口公用信息，為港口經營人、旅客等提供信息咨詢服務。

第七章 法律責任

第三十九條 違反本條例第十條規定，違反港口規劃建設港口、碼頭或者其他設施的，由省港口管理機構或者市縣港口行政管理部門責令限期改正；逾期不改正的，申請人民法院強制拆除違法設施，可以處1萬元以上5萬元以下罰款。

第四十條 違反本條例第十二條第一款規定，港口建設項目的初步設計和施工圖設計未經批準，建設單位開工建設的，由省人民政府交通行政主管部門或者設區的市港口行政管理部門責令限期補辦手續，可以處1萬元以上3萬元以下的罰款。

第四十一條 違反本條例第十五條規定，建設單位未修復損壞港口公共基礎設施的，所在地市縣港口行政管理部門應當責令限期改正；逾期未改正的，市縣港口行政管理部門應當組織修復，所需費用由建設單位承擔。

第四十二條 違反本條例第二十條第一款規定，未經批準變更港口岸線使用范圍和使用功能的，由省港口管理機構或者市縣港口行政管理部門責令限期改正，可以處1萬元以上5萬元以下罰款；情節嚴重的，由作出行政許可決定的行政機關依法吊銷其港口岸線使用權證。

違反本條例第二十條第二款規定，未經批準轉讓港口岸線使用權的，由省港口管理機構或者市縣港口行政管理部門責令限期改正，沒收違法所得；情節嚴重的，由作出行政許可決定的行政機關依法吊銷其港口岸線使用權證。

第四十三條 違反本條例第二十一條第一款規定，未經批準臨時使用港口岸線的，由市縣港口行政管理部門責令限期改正，可以處1萬元以上5萬元以下的罰款。

違反本條例第二十一條第二款、第三款規定，在臨時使用的港口岸線上建設永久性建筑物、構筑物和其他設施，或者使用期滿未按照規定拆除臨時性設施的，由市縣港口行政管理部門責令限期拆除；逾期不拆除的，申請人民法院強制拆除，處5000元以上2萬元以下的罰款。

第四十四條 違反本條例第二十六條規定，港口經營人超過船舶、車輛的核定載貨量配載的，由市縣港口行政管理部門責令改正，可以處1萬元以上3萬元以下的罰款。

第四十五條 違反本條例第二十七條規定，未按照規定足額繳納港口規費的，由市縣港口行政管理部門責令限期補繳；逾期仍未繳納的，可以申請人民法院強制執行。

第四十六條 違反本條例規定，省人民政府交通行政主管部門、省港口管理機構和市縣港口行政管理部門不依法履行職責，有下列行為之一的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予處分：

（一）未依法編制或者修改港口規劃的；

（二）違法實施港口管理行政許可的；

（三）不依法履行監督檢查職責的；

（四）索取、收受他人財物，或者謀取其他利益的；

（五）其他濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守的行為。

第八章 附則

第四十七條 漁業港口由縣級以上人民政府漁業行政主管部門按國家有關規定管理。

軍事港口的建設和管理按照國家有關規定執行。

第四十八條 本條例自2009年10月1日起施行。