第一篇：創新示范崗申報材料

創新示范崗申報材料

工勘處驗樁組成立于 1992年，現有職工11 名，黨員3名。自成立之日起，全體人員始終堅持科學技術是第一生產力，在此基礎上提出了“技術為核心，生產是基礎的”的口號，齊心協力，認真工作，努力提高綜合素質，完善各項規章制度，以主人翁的責任感投入到工作中去。

以科學的成本管理做基礎，2008年，在商丘檢測市場上的占有率由2004年的33%上升到近60%，產值是2004年的6.5倍，達200萬元，2008年職工收入是2004年的4.0倍，人均年收入達4.2萬元。完成的“商丘市政府大樓、金穗大廈、喜來登住宅樓、帝和置業水上公園住宅區”等多項樁基工程檢測項目，得到了設計、業主的一致好評。

回顧全年的工作，主要有以下幾個方面：

一、人性化管理，創建一流素質團隊

在生產經營中，始終奉行人性化的管理理念，堅持以人為本。始終堅持團隊精神的培養，倡導和諧理念，有效提升了企業的凝聚力。在生產經營中，精心組織施工，講究實效，持之以恒。組織職工立足本職，充分發揮自己的聰明才智，提高對創新檢測工作的認識。領導牢固樹立“廣納民意，集體領導，民主集中，會議決定”的基本工作準則，保證了經營管理過程中的決策民主化和制度科學化。并積極組織參加省建設廳組織的樁基檢測人員的培訓工作，從而豐富檢測人員的理論知識，提高了職工的整體素質。

二、推進改革，創新發展

1、積極穩妥的進行了調整內部機構，深化經營體制人事用工制度改革，建立配置合理、精簡優化、高效運行的經營管理體制，本著“優化、精簡、合理、高效”的原則，對公司進行了優化與整合。建立了以公司領導為核心，業務信息、生產信息及人力資源共享的模式，達到了適應形勢要求，強化市場意識，發展專業優勢，增強競爭能力。保障了服務質量，提高了經濟效益。

2、積極應用新技術，新工藝，節能降耗。在收集分析以往生產經營數據的基礎上，本著節約挖潛、節流開源的準則，公司購置了兩套地錨，充分解決了以前施工過程中施工周期長，材料浪費，人員緊張等一系列問題，從而降低了生產成本，減輕了勞動強度，勞動生產率較以前成倍增長。在整個檢測行業合同額日趨降低，競爭日益激烈的形式下，提高了服務競爭力，取得了良好的社會效益和經濟效益。例如：醫學院綜合樓降低成本30%，縮短施工周期25%，永城城市印象降低成本35%，縮短施工周期30%。

3、樁基檢測是地質隊的老先進。該班試行工程項目單人負責，工作量考核辦法，充分調動了職工工作積極性，連續數年刷新樁基檢測工作合同歷史最高記錄。他們推行檢測工作管理辦法，建立了單一工程成本核算原始臺帳和野外考核辦法，對施工材料建立了嚴格的購置和登記制度，指定專人按計劃檢查固定設備，并落實超計劃使用賠償制等多項考核細則，杜絕浪費。許多小改小革的“金點子”在崗位上層出不窮，僅合理化建議這一項，每年降低成本近20萬元。他們許多做法走在了地質隊的前面。

4、建立健全制度。崗位職責、安全職責、經濟責任制等建立起勞動成果和貢獻與物質利益一體的激勵機制，實現精神鼓勵與物質獎勵并重，做到創新有功，創新光榮，光榮必賞。

三、堅持安全發展，強化安全生產管理和監督 安全發展是科學發展觀理論體系的組成部分，是國民經濟又好又快發展的基礎、前提和保障。科學發展觀的核心是以人為本，安全生產旨在保護人的生命安全和健康。安全生產關系職工群眾生命財產安全，安全生產工作必須貫徹“安全第一，預防為主”的方針政策。職工從思想上由“要我安全”向“我要安全，我會安全”轉變。安全生產牽一發而動全身，只有安全生產才能確保經濟效益，才能確保職工隊伍的穩定，才能確保職工家屬幸福安寧的生活，在日常的生產工作中，為做好職工的安全教育培訓工作，公司采用知識競賽、安全答卷、安全大檢查、安全月巡視等多種方法和途徑營造出“關愛安全，關愛生命”的良好氛圍。由于安全生產措施扎實有效，安全生產管理水平不斷提高。

自成立以來，工勘處驗樁組共完成合同額一千一百萬元，從未發生任何安全事故，并多次在隊組織的安全評比中獲得“安全生產先進集體”稱號，安全生產管理為工勘處驗樁組各項工作的順利開展起到了保駕護航的作用。

隨著市場競爭的日益激烈，給整個檢測行業帶來了巨大挑戰。作為整個建筑系統安全的重中之重，我們要充分認識到基樁檢測的重要性，但也要認識到市場競爭對基樁檢測的挑戰性。我們要不斷學習新業務，鞏固老業務，再接再勵，創新工作思路，創新工作意識，使以后的檢測工作開展的更加順利，取得更大成績，為推動社會主義和諧社會和小康社會的健康有序發展作出更大的貢獻。

第二篇：申報黨員示范崗

申報黨員示范崗

龍沙區民航路小學 齊弘

目標：

1、政治品德優秀。有堅定的理想信念，能認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀；熱愛本職崗位，信守職業道德。

2、業務技能精通。能夠認真學習相關法律法規和先進的教育教學理論，與時俱進，注重創新，熟練掌握本崗位所需的專業知識，業務能力強，教育教學效果好，能夠很好地履行工作職責。

3、工作勤奮扎實。立足本職崗位，兢兢業業干工作，默默無聞作奉獻；工作責任心強，工作效率高，工作質量優，工作作風實，創造一流的工作業績。

4、勇做示范表率。工作中能夠從大事著眼，從小事做起，做到待人熱情，服務周到，群眾觀念強，自身形象好；有強烈的創新意識，能夠結合本職工作的要求，積極探索工作思路和方法；模范意識強，事事當表率，充分發揮示范帶動作用。

實施過程： 1、9月初制定計劃。

2、認真備課，及時反思，高效教學。

3、及時配合學校的各項臨時工作。

4、每周按時進行組內教研。

5、認真參加市、區級的教研活動，多聽課，多學習。

實施效果：

1、提高學生學習美術的興趣。

2、抓好學生參賽的輔導工作。

3、較好的完成學校交給的各項臨時性工作。

4、在各項活動中示范性突出。

申報八型黨員

龍沙區民航路小學

齊弘

目標：

在本中，我申報八型黨員的目標是爭做“服務奉獻型”和“學習鉆研型”黨員。

實施過程：

1、政治品德優秀。有堅定的理想信念，能認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀；熱愛本職崗位，信守職業道德。

2、業務技能精通。能夠認真學習相關法律法規和先進的教育教學理論，與時俱進，注重創新，熟練掌握本崗位所需的專業知識，業務能力強，教育教學效果好，能夠很好地履行工作職責。

3、工作勤奮扎實。立足本職崗位，兢兢業業干工作，默默無聞作奉獻；工作責任心強，工作效率高，工作質量優，工作作風實，創造一流的工作業績。

4、勇做示范表率。工作中能夠從大事著眼，從小事做起，做到待人熱情，服務周到，群眾觀念強，自身形象好；有強烈的創新意識，能夠結合本職工作的要求，積極探索工作思路和方法；模范意識強，事事當表率，充分發揮示范帶動作用。

實施效果：

1、教學工作細心負責，具有引領作用。

2、其它工作中態度認真，成為學校工作的重要的組成部分。

3、刻苦學習，在已有的基礎上還不斷提升自身的各方面的素質。

第三篇：優秀黨員創新示范崗材料

圍繞發展強黨建，科學管理增效益

——記長久鍋爐耐火器材廠黨員創新示范崗

長久鍋爐耐火器材廠1999年轉制為獨資企業，阿盛同志為獨資股東，企業法人。在他的帶領下，長久鍋爐耐火器材廠一步一步發展壯大，目前成為擁有面積38000平方米，現有職工120人，資產達3000多萬元的大廠。該廠一直從事耐火保溫材料的生產和銷售，已有三十余年的歷史，產品廣泛應用于電力、冶金、有色金屬、石化、玻璃、水泥建材等各個行業，是市縣級先進單位，長久縣重點企業之一。在該廠快速發展的同時，總經理阿盛同志高度重視黨建工作，于2007年7月成立了黨支部，他自己擔任黨支部書記。黨支部成立后，按照“圍繞發展抓黨建，抓好黨建促發展”的工作要求，積極組建以技術攻關和生產管理為主要內容的“黨員創新示范崗”。以示范崗為載體，該企業不斷完善管理制度，積極創新工作舉措，組織黨員開展帶頭學習、技術攻關，引領幫帶、關心關愛等活動，有效激發了黨員隊伍和企業職工的創造力、戰斗力和凝聚力，實現了技術和產品創新，保障了安全生產，提高了經濟效益，使企業煥發出勃勃生機，實現了企業發展與企業黨建的雙贏局面。

一、依托創新示范崗增強科技創新能力，促進企業可持續發展

黨員創新示范崗始終把帶頭學習作為提升企業創新攻關能力的首要意識和自覺行動，始終注意加強創新組織、創新隊伍和創新機制的建設。一是建立和完善了兩級創新

組織網絡。公司成立了以阿盛同志為組長的創新工作領導小組和各車間創新小組，創新示范崗主動圍繞產品研發難題，積極開展技術攻關和產品研發，保證產品始終處于同行業前列，為企業的可持續發展提供更加強有力的支撐。二是組建了一支具有創新實力的人才隊伍。近年來，一方面公司提高積極引進人才，先后招收了30多名專業對口的大中專畢業生和技校生。另一方面，在職工隊伍中，選拔有培養前途的中青年科技和管理骨干，加以培養和鍛煉。目前公司擁有中高級技術職稱的員工多達20余人，為公司的長遠發展提供了強有力的人才智力支撐。三是強化了創新激勵機制。公司設立了以科技創新、管理創新、市場開拓和其他以增加企業效益為主體的各項獎勵政策共10余項，大大地調動了職工科技創新、管理創新和市場開拓的積極性和實效性。四是打造學習型團隊。針對耐火領域的前沿技術和企業產品研發重點，公司依托創新示范崗技術和人才優勢專門設立了學習活動室。每年初都梳理出全年產品研發方向的重點學習內容，根據內容制定詳細的學習計劃，配置了電腦、技術書籍對企業員工進行培訓。還組織廣大黨員和職工開展企業管理知識、崗位操作技術、安全生產知識競賽，鼓勵職工學文化、學技術、學管理，并建立學習檔案，將學習情況和工資、獎金、職位升遷掛鉤。

二、依托創新示范崗優化產品結構，拓展企業的發展空間。近年來，該公司根據市場變化和國家調控政策，牢牢抓住市場機遇，充分發揮示范崗的帶頭作用，適時調整和優化產品結構，加快轉型升級。從2007年開始，他們就

一直集中公司的技術骨干，進行鋼鐵行業用耐火材料及脫氧劑研發工作，取得了良好的經濟效益。2010年又先后投入2000萬元，與浙江大學材料與工程系共同開發回轉窯用復合磚。通過一年的技術攻關和產品研發，目前已投入生產，新建成的產品生產線可年產高檔復合磚1.5萬噸，年產值8000萬元，為公司生產規模的擴大和經濟效益的快速增長創造了良好條件。平時還帶領職工立足崗位開展“小建議、小發明、小改造、小設計、小革新”，積極改進生產工藝、技術和設備，開展車間、班組、崗位等多層次的節能降耗競賽活動，不斷提高職工合理化建議的參與率、實施率和貢獻率，充分調動和發揮廣大職工環保、節能、技改的積極性和創造性，增強職工環保、節能、創新意識。

三、依托創新示范崗加強黨建工作，增強企業的凝聚力。自2007年7月成立黨支部以來，黨員創新示范崗一班人充分發揮先鋒模范作用，始終圍繞經營、管理、售后等服務開展工作，積極構建現代企業管理制度，促進了企業的規范化管理。一是加強黨員隊伍建設。自成立以來，黨支部一直堅持在生產、銷售、研發一線的優秀職工和技術骨干中吸收新鮮血液，并指定由創新示范崗黨員負責培養，目前5名黨員中有3人都是公司的技術和銷售骨干，還有3名技術骨干和銷售成績突出的職工遞交了入黨申請書。二是重視企業文化建設。按照“以人為核心，共創新事業”的企業文化理念，該公司依托創新示范崗的力量，積極培養職工的團隊意識和集體觀念，在全體職工中樹立“公司興我榮，公司衰我恥”、“我靠企業生存，企業靠我發展” 的主人翁教育。同時關心愛護職工，盡力幫助職工解決工作和生活中的實際困難，解除他們的后顧之憂，還積極組織黨員和職工開展各項文化活動，豐富員工的業余文化生活，融洽業主與職工的關系，為企業的健康發展注入了新的活力。三是開展引領幫帶活動。在充分發揮創新示范崗研發創新作用的同時，公司依托創新示范崗技術和人才優勢積極開展員工技能提升培訓，著力提升員工崗位技能。通過開展“一個黨員一個崗、一個黨員帶一人”的一對一結對幫帶活動，幫帶提升員工的崗位技能，切實形成一崗帶一片的互動效應，影響和帶動企業形成一支善于鉆研、勇于革新的技術創新骨干力量。

第四篇：創新示范崗申報材料

創新示范崗申報材料

工勘處驗樁組成立于 1992年，現有職工11 名，黨員3名。自成立之日起，全體人員始終堅持科學技術是第一生產力，在此基礎上提出了“技術為核心，生產是基礎的”的口號，齊心協力，認真工作，努力提高綜合素質，完善各項規章制度，以主人翁的責任感投入到工作中去。

以科學的成本管理做基礎，2008年，在檢測市場上的占有率由2004年的33%上升到近60%，產值是2004年的6.5倍，達200萬元，2008年職工收入是2004年的4.0倍，人均年收入達4.2萬元。完成的“市政府大樓、金穗大廈、喜來登住宅樓、帝和置業水上公園住宅區”等多項樁基工程檢測項目，得到了設計、業主的一致好評。

回顧全年的工作，主要有以下幾個方面：

一、人性化管理，創建一流素質團隊

在生產經營中，始終奉行人性化的管理理念，堅持以人為本。始終堅持團隊精神的培養，倡導和諧理念，有效提升了企業的凝聚力。在生產經營中，精心組織施工，講究實效，持之以恒。組織職工立足本職，充分發揮自己的聰明才智，提高對創新檢測工作的認識。領導牢固樹立“廣納民意，集體領導，民主集中，會議決定”的基本工作準則，保證了經營管理過程中的決策民主化和制度科學化。并積極組織參加省建設廳組織的樁基檢測人員的培訓工作，從而豐富檢測人員的理論知識，提高了職工的整體素質。

二、推進改革，創新發展

1、積極穩妥的進行了調整內部機構，深化經營體制人事用工制度改革，建立配置合理、精簡優化、高效運行的經營管理體制，本著“優化、精簡、合理、高效”的原則，對公司進行了優化與整合。建立了以公司領導為核心，業務信息、生產信息及人力資源共享的模式，達到了適應形勢要求，強化市場意識，發展專業優勢，增強競爭能力。保障了服務質量，提高了經濟效益。

2、積極應用新技術，新工藝，節能降耗。在收集分析以往生產經營數據的基礎上，本著節約挖潛、節流開源的準則，公司購置了兩套地錨，充分解決了以前施工過程中施工周期長，材料浪費，人員緊張等一系列問題，從而降低了生產成本，減輕了勞動強度，勞動生產率較以前成倍增長。在整個檢測行業合同額日趨降低，競爭日益激烈的形式下，提高了服務競爭力，取得了良好的社會效益和經濟效益。例如：醫學院綜合樓降低成本30%，縮短施工周期25%，永城城市印象降低成本35%，縮短施工周期30%。

3、樁基檢測是地質隊的老先進。該班試行工程項目單人負責，工作量考核辦法，充分調動了職工工作積極性，連續數年刷新樁基檢測工作合同歷史最高記錄。他們推行檢測工作管理辦法，建立了單一工程成本核算原始臺帳和野外考核辦法，對施工材料建立了嚴格的購置和登記制度，指定專人按計劃檢查固定設備，并落實超計劃使用賠償制等多項考核細則，杜絕浪費。許多小改小革的“金點子”在崗位上層出不窮，僅合理化建議這一項，每年降低成本近20萬元。他們許多做法走在了地質隊的前面。

4、建立健全制度。崗位職責、安全職責、經濟責任制等建立起勞動成果和貢獻與物質利益一體的激勵機制，實現精神鼓勵與物質獎勵并重，做到創新有功，創新光榮，光榮必賞。

三、堅持安全發展，強化安全生產管理和監督 安全發展是科學發展觀理論體系的組成部分，是國民經濟又好又快發展的基礎、前提和保障。科學發展觀的核心是以人為本，安全生產旨在保護人的生命安全和健康。安全生產關系職工群眾生命財產安全，安全生產工作必須貫徹“安全第一，預防為主”的方針政策。職工從思想上由“要我安全”向“我要安全，我會安全”轉變。安全生產牽一發而動全身，只有安全生產才能確保經濟效益，才能確保職工隊伍的穩定，才能確保職工家屬幸福安寧的生活，在日常的生產工作中，為做好職工的安全教育培訓工作，公司采用知識競賽、安全答卷、安全大檢查、安全月巡視等多種方法和途徑營造出“關愛安全，關愛生命”的良好氛圍。由于安全生產措施扎實有效，安全生產管理水平不斷提高。

自成立以來，工勘處驗樁組共完成合同額一千一百萬元，從未發生任何安全事故，并多次在隊組織的安全評比中獲得“安全生產先進集體”稱號，安全生產管理為工勘處驗樁組各項工作的順利開展起到了保駕護航的作用。

隨著市場競爭的日益激烈，給整個檢測行業帶來了巨大挑戰。作為整個建筑系統安全的重中之重，我們要充分認識到基樁檢測的重要性，但也要認識到市場競爭對基樁檢測的挑戰性。我們要不斷學習新業務，鞏固老業務，再接再勵，創新工作思路，創新工作意識，使以后的檢測工作開展的更加順利，取得更大成績，為推動社會主義和諧社會和小康社會的健康有序發展作出更大的貢獻。

第五篇：創新示范崗申報材料（本站推薦）

創新示范崗申報材料

機務科是秦港股份船舶分公司的重要技術部門，現有成員13人，黨員5人。機務科作為船舶公司傳統骨干科室，有著“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能鉆研”的優良傳統，機務科秉承團結、務實、奮進、創新的精神，全體成員始終堅持科學技術是第一生產力，并提出“技術為核心，生產是基礎”的口號，齊心協力，銳意進取，努力提高綜合素質，完善各項規章制度，同時認真貫徹落實黨的十七大精神，努力實踐科學發展觀，模范執行黨的政策、方針、路線，愛崗敬業，安全生產，以主人翁的責任感投入到工作中去。

2011年我科室確保了公司23艘船舶以及各種設備設施的正常運行，設備完好率96％，故障率2.5％，均達到股份公司的要求。本我科室共完成船舶廠修 次，大型技術改造3次，完成滄州港2搜拖輪的監造任務，并對在港各生產船舶的故障、維護、保養、維修以及設備的使用等提供技術支持，從而有效的保證了各船舶設備在生產中充分發揮作用，達到了最佳使用效果。

回顧全年的工作，主要有以下幾個方面：

一、性化管理，以為船舶及船員服務為宗旨，創建一流素質團隊。在對船舶設備管理過程中，始終堅持人性化的管理理念，堅持以人為本。各船輪機部成員是所屬船舶的第一設備管理者，對各船舶設備非常熟悉，我科室始終堅持為各船輪機部提供服務為宗旨，并保持著極為良好的溝通，對船上提出的各種意見建議都非常重視，并且在第一時間做出響應，使船員始終感覺我們是同一團體，沒有上下高低之分，可以在一個和諧的

層面上探討設備管理中的問題。我科室一直堅持團隊精神的培養，提倡和諧理念，有效提升了企業的凝聚力。在船舶維修中，精心組織施工，講究實效，持之以恒。組織船員立足本職，充分發揮自己的聰明才智，提高船舶設備管理工作對港口生產重要性的認識。保證在管理工作中的決策民主化和制度科學化，同時多次組織輪機人員的技術培訓，從而豐富了基層設備管理人員的理論知識，提高了業務能力和整體素質。

二、技術創新，堅持探索新技術，大力改善船舶狀態，提高生產效率。2011年我科室多次組織大型技術改造，主要成果有：

⒈秦港13主機改造。秦港13”輪是1985年由日本德島船廠建造，船齡已達20年，該船主機為日本大發6DSM-28S，從該船抵達我港后，在冬季工作時就存在以下故障：起動非常困難，冷車時爆燃，安全閥起跳，缸頭墊經常損壞，排煙狀況差，冒黑煙，不能正常發揮其應有功率。近幾年，隨著船齡增長，以上故障現象日趨嚴重，經常由于主機故障而停船，給船員增加了大量的維修工作，其設備狀況已不能滿足我港冬季生產的要求。經過大量的現場工作及往年故障停航的統計分析，得出該主機的這些故障發生主要在11月份至次年3月份，這期間由于設備的工作環境比較惡劣，環境溫度較低，機體溫度特別低。直接造成機器冷卻水、滑油溫度較低，潤滑不良，這時起車就會出現以下后果：

一、由于冷起動、怠速、低負荷時，燃油中的部分大油滴不能及時蒸發，造成嚴重的后燃，故常出現嚴重敲缸現象，柴油機燃燒狀況惡劣，排煙差。

二、在燃燒過程中，膨脹沖程及壓縮沖程的后期，都存在工質向氣缸周壁傳熱的問題，由于冷卻水溫度太低，冷卻介質帶走的熱量就相應增加，故降低柴油機的熱效率。

三、潤

滑油溫度及冷卻水的溫度對主機機械損失功率有很大影響，由于潤滑油溫度較低，其粘度上升，因此粘性阻力增大，機械損失相應增大。而潤滑油溫度又決定于冷卻水的溫度，水溫低則油溫低。為提高柴油機的工作性能,同時還能從根本上解決港13柴油機存在的問題，我們決定采取添加加熱器對泠卻水或滑油進行加熱，通過計算得出加熱器必須在15KW左右才能達到使用要求。我們進行了認真而細致的分析，實地考察現場條件，攻關小組得出如下結論：主機冷卻水系統添加預熱裝置，在主機膨脹水箱內添加一個15KW加熱器，對冷卻水進行加熱打循環。這樣能夠因地制宜，利用現有的膨脹水箱，在現有管路上稍加改動即可，由于加熱器設在機艙二層的膨脹水箱內，不占任何空間，電器系統也設在機艙二層水箱旁，管理起來特別方便。施工工藝相對簡單，改造成本較低，而且在國內同行業中屬首創，具有很大的推廣價值。

⒉港12防碰護舷改造。“秦港12”號拖輪是1983年由日本石川島造船廠建造，船齡28年，典型的日本船形。船首兩層圓柱形護舷外掛輪胎，護舷為傳統形式，船頭為上下兩層圓形護舷，上層前加裝輪胎的形式；兩側護舷為圓形輪胎。船尾左右各一根圓柱形護舷，只有簡易的護舷架。根據駕駛員反應港12艏護舷兩側較短，靠大船時非常不便，兩端要加長。考慮到秦港12號是進口船舶，船體外板狀況良好，公司決定對其進行大修，重點進行全船護舷的改造，船首護舷進行徹底改造。改成上圓下立（W型）型，在頂推作業時這種形式的護舷與大船接觸面積大，不外掛輪胎護舷，大大減少了因護舷損壞造成的停航時間，同時也減少了大量的維修費用。另外，加大了圓形護舷的

槽深，鏈條不會劃傷大船的油漆，提高的服務質量。

為了論證該方案的可行性，首先我們到船上進行實地考察，與駕駛員多方交流，聽取使用意見。其次我們查出秦港12的總布置圖、線型圖、護舷圖等等相關圖紙資料，在圖上繪出設想的護舷圖。原護舷架的鋼板為10mm，現把面板改為14mm厚，筋板10mm。經仔細計算，第二種方案增加的鋼材和護舷重量，減去第一種方案中外掛輪胎和鏈條等重量，實際增加重量大約一噸左右，對船舶的浮態影響很小。從而論證了上圓下立式護舷改造方案完全可行。秦港12號改造使用以來，從未因護舷需修理而停過航。每年可為公司節約修理費用47100元。秦港12以繼續使用10年計算，大約可節約修理費用近50萬元。這種護舷的改造成功，也為老舊船舶的護舷的改造提供了先進經驗,具有很高的行業間同類船舶改造的推廣價值。

⒊港4，港5，港6，港7，港8副機改造。以上各船原副機使用的是上海6135柴油發電機，由于長期使用已到工作年限，且該機型為上世紀八十年代末的老機型，故障率較高并且已不符合現在工作生產的需要，因此經過我科室會同各船輪機長反復討論研究，決定對其進行改造更換。但由于船上的空間以及各種管路已定無法進行大面積改動，因此需要對新購置的發電機組的尺寸以及各管路接口進行改造，以符合船上的安裝要求。通過對多家發電機廠商的考察，最終決定使用斯坦福發電機組，該發電機組為我國與英國合資生產，采用國外先進技術，性能穩定，且在國內有較大市場，售后技術支持到位，且相關備件儲備豐富，具有較高的經濟性，通過和廠家的協商可以根據我公司船舶的實際情況進行尺寸和相關接

口的改造。該項工作已于十一月初全面完成，并投入使用，得到了各船輪機人員的好評。同時完成了相關改造工作中的數據采集，對今后其他船舶副機的改造工作打好了基礎。

三、積極運用新技術，新工藝，節能降耗。

近幾年來，隨著黨中央提出建設節約型社會的要求，我國全面開展了節能減排工作，作為大型國有企業肩負著更加重大的責任。機務科作為節能工作的主管科室，一直堅持探索先進的管理機制和科學的節能方法，為完成公司下達的節能指標而不斷努力。我們經常下基層向各船宣傳節能減排對公司發展的重要意義，并且從制度上完善管理明確責任，讓公司廣大船員職工從意識上形成對節能工作的重視，只有在人員意識行為上加強對節約的認知，才能把節能工作真正的落到實處。在實際的工作中我們也嘗試采用新技術新產品來實現節能減排，如在碼頭的照明設施中使用可調整開啟時間的自動電源開關，根據季節的變化科學的控制照明設施的使用，這樣可以大量節約電能，減少不必要的消耗；對船用潤滑油進行狀態檢測，根據理化指標來判斷是否需要更換，因為按照設備說明書的要求，設備運轉到一定的時間滑油就需要更換，但實際上滑油品質并沒有降低，通過化驗如果各項指標沒有明顯變化，我們會根據實際情況繼續使用，通過增加檢測頻率來監控滑油狀態，這種方法節能效果明顯，每年可節省大量資金；我公司另一項重要支出就是船用燃料，由于柴油價格的不斷上漲，我公司面臨著越來越重的節能壓力。我科室在這方面嘗試使用了不同品牌的燃油添加劑，最終通過反復試驗，在眾多品牌中雷士燃油添加濟節能效果最好，我們在秦港1和秦港17兩條船上進行了試驗，每小時燃油的節

油率在5~6％，其作用是有效分解燃油中的雜質，提高燃燒效率，并且使燃燒室內更加清潔，因此我們認為有著很高的推廣價值，目前正逐步在其他船舶上推廣使用，節能實際收益尚未完全統計，但可以肯定的是這是目前行之有效的節能方法。另外在節能工作中我們還發現了另外一種全新理念的管理模式，目前在國家的扶持下，國內出現了很多家以提供節能技術服務為主的專業公司，可以通過和對方簽約由對方出資提供節能設備或產品，然后雙方按比例分享節能收益，這樣可以降低我公司在節能方面的支出，并降低風險。我們也在和一些有資質的公司進行接洽，希望可以探索出一條更加科學的節能之路。

我港作為國家重點能源樞紐，特別是在當前全國電力緊張的大環境下，承載著電煤南運的重要戰略意義，就使得生產設備運行保障工作發揮著更加重要的作用，為我們的工作提出了更高的要求。對我公司而言，保障各生產船舶的正常運行就是重中之重，更低的故障率，更少的停航時間，決定了港口運輸的順暢程度，對吞吐量的穩定增加將起到決定性作用。因此，我們要不斷學習新技術，積極探索，努力提高自身素質，再接再厲，創新工作思路，創新工作意識，使船舶設備管理工作開展的更加順利，保證機務科在公司的技術權威地位，為港口生產的順利進行保駕護航，取得更大的成績。