第一篇：《便捷訪問網站》教學設計

《便捷訪問網站》教學設計

常熟市綠地實驗小學

吳志峰

一、說教材。

《便捷訪問網站》是龍芯版《小學信息技術》(上冊)第19課的內容，是在學生認識了龍芯lceweasel網絡瀏覽器，掌握了在瀏覽器中輸入網址、瀏覽網上信息的基礎上進行教學的，通過本課的教學，主要讓學生學習使用書簽、網址列表、歷史記錄實現快速打開網站，并掌握設置瀏覽器的主頁面。

1、教學目標： ⑴知識與技能。

①學會利用書簽、網址列表和歷史記錄訪問網站。②探究并掌握設置瀏覽器主頁的方法。⑵過程與方法。

通過教師演示講解和學生自主探究學習相結合的方式，使學生掌握快速訪問網頁、瀏覽網絡信息的方法。

⑶情感態度與價值觀。

①通過一些競賽活動激發學生的學習興趣，培養學生的競爭意識。②通過學習便捷訪問網站，培養學生進行自主探究、協作學習的能力。

2、教學重點與難點：

⑴重點：學會利用書簽、網址列表和歷史記錄快速訪問網站。⑵難點：設置瀏覽器主頁。

二、說教學方法。

本課采用的主要教學方法如下：

1、任務驅動法。信息技術教學大綱中明確指出：知識和技能的傳授應以完成典型“任務”為主。因此，在教法上，我主要采用了建構主義學習下以學生為中心的任務驅動法。根據本課教學內容，以“任務驅動法”將教學內容設置成幾個具體的教學任務貫穿全課。在任務驅動下，激發學生學習興趣，引導他們學會去發現、去思考，尋求解決問題的方法。當學生將一個個任務完成的同時也就掌握了本課的學習內容，體驗到了成功的快樂。

2、直觀演示法。三年級的學生雖然具備了一定的自覺能力，但對于部分學生來說，獨立完成使用瀏覽器的書簽功能收藏網站并快速訪問有一定難度。因此在教學本課的過程中，使用網絡教學平臺“共創電子教室”，直觀演示使用書簽功能的一些細節部分，增強教學的直觀性、啟發性，使學生更好更快地掌握操作技能，體現了教師的主導作用。當然，直觀演示教學不僅僅是教師進行演示，也可以根據課堂教學實際讓優秀學生進行演示，充分調動這部分學生的積極性。

三、說學法指導。

教學的目的不僅僅是學會，更重要的是會學，所以指導學生掌握必要的學習方法是非常重要的。根據本課教學內容，我指導學生的學法是 “接受任務——思考討論——合作探究”。體現以學生為主體，教師為主導的新課程理念，讓學生帶著一個個任務通過課堂討論，相互合作、自主探索、操作鞏固，使學生在完成任務的過程中掌握了本課的學習內容，體驗成功的快樂。

四、教學準備。

1、龍芯計算機網絡教室。

2、網絡教學平臺“共創電子教室”。

五、說教學過程。

根據本課教學內容及信息技術學科的特點，結合三年級學生的實際認知水平和生活情感，設計教學流程如下：

㈠創設情景，激趣引入。㈡自主探索，合作學習。㈢綜合練習，鞏固新知。㈣總結體會，擴展延伸。㈠創設情景，激趣引入。

1、出示谷歌網址http://www.tmdps.cn，師生比賽，比一比誰能最快打開谷歌搜索網站。

2、談話：老師已經完成了，其實老師根本就沒有輸入網址，只是有幾位網絡快槍手——書簽、網址列表、歷史記錄暗中相助，想認識他們嗎？今天我們就來學習《便捷訪問網站》（板書課題），相信學習之后，同學們也能像老師一樣快速訪問網站。

設計意圖： “興趣是最好的老師”，通過創設情景，組織比賽，激發學生的學習興趣，引入新課。

㈡自主探索，合作學習。本環節分3個層次展開：

1、教學快槍手秘籍之一書簽 ⑴聯系生活，討論交流。出示：①你在瀏覽器里見過它嗎？找找看!②說說你看到“書簽”這個名字有什么想法？（與平時閱讀文本時使用的書簽進行類比）

說明：我們可以將經常訪問的網頁添加到“書簽”中，等到需要訪問那個網頁的時候，只要打開“書簽”，單擊要訪問的網頁名稱，就可以打開這個網頁了。

⑵自主探索，嘗試練習

試一試：小組合作，自主探索使用書簽收藏谷歌搜索網站。

學生分小組自主探索，教師巡視指導。提醒學生如遇困難可以參考書本p76～77頁上的操作步驟。

⑶集體交流，演示細節。

利用網絡教學平臺“共創電子教室”，直觀演示操作步驟，并交流評議。⑷練習操作，鞏固知識。

①比一比：使用書簽收藏四個自己喜歡的網站，看誰的速度快。

中國兒童網

卡卡樂園

紅泥巴村

互聯星空少兒頻道 百度搜索網站

學生王國

K12教育教學網

下一代網站

②練一練：利用書簽菜單，訪問“www.tmdps.cn”，并說說利用書簽菜單訪問網站的優點。

小結：收藏到“書簽”中的網頁以后再訪問它的時候，①不需要記憶網址、②不需要輸入網址，只要在“書簽”中找到它，并單擊就可以打開這個網頁。

設計意圖：在這個環節的教學中，充分調動學生已有的經驗，為新知的學習尋找知識的生長點，通過讓回憶學生平時閱讀文本時書簽的作用，感悟瀏覽器中書簽的作用，然后大膽放手，指導學生小組合作，通過自主探究、動手實踐、集體評議、比賽鞏固等一系列活動，掌握瀏覽器書簽菜單的使用方法。

2、教學快槍手秘籍之歷史記錄、網址列表

⑴根據老師提供的線索，使用“歷史”菜單快速訪問菜單。①嘗試尋找：你能找到“歷史”菜單嗎？說說它的位置。（感知）

②嘗試操作：單擊“歷史”菜單，觀察下方出現的歷史標簽，你有什么發現？（內化）

③用歷史記錄的方式訪問你曾經瀏覽過的網頁。（實踐）⑵小組合作自主探索使用網址列表快速打開網站。

設計意圖：使用網址列表和歷史記錄快速訪問網站是在學生小試牛刀，掌握了使用書簽菜單快速訪問網站的基礎上教學的，因此教學時我通過課件為學生提供線索，幫助學生經歷知識的感知、內化，并通過操作實踐掌握知識。

3、教學設置主頁的方法。

⑴談話：當我們打開瀏覽器時，會出現一個頁面，這就是瀏覽器的主頁。探究：把“google”設為瀏覽器主頁，友情提示：使用編輯菜單中的首選項命令。⑵學生自主探究，嘗試設置瀏覽器主頁，教師個別指導。⑶集體交流評議，演示如何設置瀏覽器主頁。

細節指導：理解“使用當前頁”、“使用書簽”及“恢復默認設置”的作用。設計意圖：設置瀏覽器主頁是本課的難點，由于學生之間的差異，完成的速度可能有快有慢。因此，教學中應允許做得快的學生離開座位，去幫助輔導自己小組中做得比較慢的同學。這樣做既培養學生協作學習的精神，又能提高學生學習的熱情，大大地提高了學習的效果。通過積極鼓勵學生大膽操作實踐，發現問題、討論問題和解決問題，讓學生在獨立思考的基礎上加強交流，體驗與同伴合作學習的快樂，培養合作交流的意識，互相幫助，互相促進，共同突破難點，體驗成功的喜悅。

㈢綜合練習，鞏固新知。

練一練：將學校網站“綠小在線”加入到書簽，然后分別使用書簽、網址列表、歷史記錄訪問網站，最后將“綠小在線”設為瀏覽器主頁。

設計意圖：通過綜合練習，幫助學生梳理本課學習的主要內容，綜合考察學生的掌握情況，鍛煉學生應用信息技術的能力，使學生的信息素養得到了提高。

㈣總結體會，擴展延伸。

1、說說通過本課的學習，你有什么收獲和體會？

2、指導學生將本課的收獲和體會填在書本的“寫一寫”中。

設計意圖：讓學生及時小結收獲和體會，有助于幫助學生鞏固新學的知識，完善知識結構，并從中體驗到探索成功的樂趣，樹立學好信息技術的信心。

第二篇：《便捷訪問網站》教案設計

《便捷訪問網站》教案設計 吳江市屯村實驗小學 李龍英

一、教案背景：

當前社會是信息化社會，人們的生活離不開互聯網，小學生的學習也與互聯網緊密相連。讓學生在信息技術課堂學習中掌握上網本領，掌握便捷訪問網站的方法，為學生在今后的學習中搜索網絡信息、獲取網絡信息，提高效率。

二、教學課題：

小學信息技術 上冊 第17課 便捷訪問網站

三、教材分析：

（一）教材地位和作用：

《便捷訪問網站》是網絡單元的第二課，在前一課中學生學會了使用IE瀏覽器瀏覽信息，初步理解了網址的概念。本課主要是讓學生了解學會一些快速瀏覽網上信息的方法，主要通過收藏夾、網址列表、歷史記錄以及設置主頁的方法，達到快速瀏覽網絡信息，為學生今后更好地利用網絡信息為自己的學習服務作好準備。

（二）教學目標：

1、學會利用收藏夾、網址列表和歷史記錄訪問網站。

2、會把自己喜歡的網站設置為主頁。

3、通過協作探究、爭當“小老師”等方法，激發學生的學習興趣，提高學生的信息素養。

4、通過瀏覽喜歡的兒童網欄目，使學生感受因特網給我們帶來豐富的信息及快樂。

（三）教學重點與難點：

重點：學會運用收藏夾、網址列表和歷史記錄快速訪問網站的方法。難點：主頁的設置方法。

（四）教學準備：

多媒體教學課件（喜羊羊學上網）、笑臉征集表、笑臉貼紙

四、教學方法：

通過小組競賽、自主探究學習與師、生講授相結合、以及任務驅動等方法，幫助學生掌握快速訪問網頁、瀏覽網絡信息的方法。

五、教學過程：

環節一：動畫激趣，揭題導入。

師：同學們，老師請來了一位大家喜歡的嘉賓，請聽音樂（別看我是一只羊，綠草因為我變得更香??），大家一定知道是誰？

師：請看視頻，（老師播放：《喜羊羊與灰太狼》）大家從電影電視里都看見過這部動畫片了，那今天我們是在哪里看到的呢？

師：指導學生仔細看看標題欄，看清網站名稱“中國網絡電視臺少兒臺”。師過渡：在這個網站上有許許多多我們小朋友喜歡的節目。大家想訪問這個網站嗎？那么怎樣才能訪問這個網站呢？

生回答。

師：把網址http://shaoer.cntv.cn放大出示在黑板上，比一比誰第一個打開，找一找喜羊羊動畫欄目。

生：操作，輸入網址，瀏覽網頁。

師：喜羊羊給我們帶來了少兒臺網站，我們也給喜羊羊介紹一個自己喜歡的網站——中國少年雛鷹網。

（一些學生忘記網址了。師出示http://www.tmdps.cn網址。）生：輸入網址,瀏覽中國少年雛鷹網，指名介紹喜歡的欄目。

師：這兩個網站大家都很喜歡，想不想繼續看“喜羊羊動畫”？（生脫口而出：“想”）讓我們一起再次訪問少兒臺，你有什么辦法呢？

生：嘗試操作。

師評價：輸入網址是一個好辦法，但是一長串字符，輸入起來真是又慢又麻煩，那么你還有更好、更快的方法嗎？今天學習《第18課 便捷訪問網站》（板書）

2（設計理念：興趣是最好的老師，通過大家都喜歡的喜羊羊激起學生熱情，導入課題。）

環節二：協作學習，操作嘗試。

師：便捷訪問網站的方法有好多，同學們4人一小組，可以看書98—102頁，也可以請教“喜羊羊學上網”（課件在桌面上），還可以向鄰組同學請教。

出示思考題：便捷訪問網站的方法有哪幾種？

生：討論、操作嘗試（師巡視，個別指導）、交流收獲。

師小結：便捷訪問網站的方法有網址列表、歷史記錄、收藏夾。（板書）（設計理念：讓學生根據課件出示操作步驟或者書本操作步驟，通過自主探索和小組合作，嘗試找到便捷訪問網站的方法，學生有強烈的好奇心和成就感。）環節三：能者為師，交流成果。

師：有好多同學都能快速打開網站，請你來當小老師，把捷徑告訴大家。會用網址列表的同學請舉手。

“小老師”：演示網址列表法。（操作步驟比較熟練，但講解的語言不規范。師在一邊補充講解。）

師：IE通常會以列表的方式自動保存訪問過的網址。

師：出示任務：利用網址列表打開“中國網絡電視臺少兒臺”網站，完成后在自己的成果籃里貼一笑臉。

生：操作。師：巡視個別指導。

生：自我推薦上臺演示操作講解。（師把巡視中發現的問題作特別說明。）師：大家都會用網址列表快速打開網站了，誰還會用歷史記錄法快速打開網站，誰來當小老師。

“小老師”：演示歷史記錄法。（師補充，并規范語言。）

師：出示任務：利用歷史記錄打開“中國少年雛鷹網”，完成后在自己的成果籃里貼一笑臉。

生：操作，完成任務。（師巡視，個別指導。）師：要求學生觀察歷史記錄窗格里的信息，說說都有些什么。

師：網址列表、歷史記錄都是IE自動把瀏覽過的信息保存起來，保存的時間是有限的，時間長了，信息會被刪除。要是能把我們喜歡的網址收藏起來就不會丟了。接下來喜羊羊，帶著我們一起學習。

廣播喜羊羊學上網，喜羊羊演示收藏夾的使用方法。

師：出示任務：將“中國少年雛鷹網”、“中國網絡電視臺少兒臺”、“卡卡樂園”添加到收藏夾中，完成后在自己的成果籃里貼一笑臉。

生：操作完成任務。

師：請完成任務的同學舉手，誰愿意演示給大家看。

生舉手：演示操作。（師強調操作的步驟首先要打開需要收藏的網站。）師：如何利用收藏夾打開已收藏的網頁。

生：利用收藏夾打開“中國少年雛鷹網”、“卡卡樂園”。

（設計理念：小學生好表現自己，讓學生當“小老師”，極大地提高了學生的積極性，同時也利用了學生這一教學資源。）環節四：主動探究，體驗成功。

師：同學們每次打開因特網總是“屯村實驗小學”，那是為什么呢？（瀏覽器的主頁）（板書：設置主頁）

生探究：利用“工具(T)”菜單中的“Internet選項（O）”命令，將“中國少年雛鷹網”網站設置為瀏覽器的主頁。完成后貼一笑臉。（四人小組開展合作探究，可以在書本的第102頁上找答案，也可以請教“喜羊羊學上網”。）

生推薦小組長演示設置主頁的方法、步驟。

（設計理念：教師通過問題創設，激發學生探究需要，這部分內容是教學難點，但有了上面三個環節的學習，在這里老師可放手，讓學生借助書本、小組商量等方法主動探究，如果成功學生更加喜悅。）環節五：總結鼓勵，拓展延伸。

師：指名學生作學習匯報，大家跟著一起操作。

師：大家都學會了快速打開網站的4種方法，各小組完成《笑臉征集表》。生：完成《笑臉征集表》。

師生評選出“最美笑臉”小組，給予鼓勵。

師：希望大家能把今天探索到的便捷訪問網站的方法帶給父母，把美麗的笑臉帶回家。

教學反思：

1、濃厚的興趣是學習的動力，本課以同學們都喜歡的喜羊羊動畫導入，增加了趣味性，吸引學生主動地輸入少兒臺網址，使學生在不經意間復習了輸入網址的方法，并為下面的學習作好了準備。

“你有更好、更快的方法嗎？”問題的提出，使學生對教學內容產生新奇感，使他們迅速進入渴望獲得知識的最佳狀態。

2、在學生思考便捷訪問網站的方法和嘗試操作時，善于發現上網經驗豐富的學生，適時更改教學預設，充分利用學生資源，讓學生來教學生，這樣既鍛煉了學生，更使教學活潑化，提高了課堂教學的有效性。

3、在安排交流便捷訪問網站的幾種方法時由易到難，由簡到繁，靈活運用教材，對幾種方法的學習次序作了變動，把利用收藏夾這種方法放到了后邊，加快了學生的學習進度，提高了課堂效率。

4、“探究如何設置主頁”環節的設計，把學習的主動權完全交給學生，給予學生三種學習方式：書本自學、輔助學習的課件、相互探討，為學生創設了一個主動探究、積極進取、自主學習的良好氛圍，以實現教學的有效性。

5、“我來匯報學習成果”，形式比較新穎，收到了意想不到的效果，學生都爭著上臺作匯報，使學生在輕松愉悅中完成鞏固練習，有利于學生對知識結構的梳理。最后通過“最美笑臉”的評比、“把知識帶回家”的延伸，激發學生對信息技術學科的熱愛。

第三篇：快捷訪問網站教學設計

快捷訪問網站

泰興市橫垛小學 吳軍 [教學課題] 快捷訪問網站 [教案背景] 本課是蘇教版小學信息技術上冊第17課的教學內容，在學習本節課之前，學生已學會利用IE瀏覽器瀏覽網上有用信息，了解了“網址”和“鏈接”的概念。本節課應該是第16課《遨游因特網》的延伸，讓學生能夠更加快速便捷的訪問網站。[教材分析] 本課的教學目標主要是讓學生學會快速瀏覽網上信息，主要通過收藏夾、網址列表、歷史記錄以及設置主頁來實現。教師可要求學生尋找一種適合自己的方法，以此來實現教學目標。[教學方法]

通過教師講授和自主探究學習相結合的方法，掌握快捷訪問網頁、瀏覽網絡信息的方法。通過小組競賽激發學生的學習興趣，培養學生的競爭意識。[教學重點與難點]

1、重點：學會運用收藏夾、網址列表和歷史記錄快速訪問網站。

2、難點：主頁的設置方法。[教學過程]

一、導入

1、同學們，老師以前上網的時候啊，經常遇到網址記不住或者網址輸錯的情況。那么，為了解決網址的問題，有沒有不用輸入網址就能上網的辦法呢？

指名學生演示。（要求學生先自學本課）

2、這位同學做的真棒，其實除了這種方法，還有很多方法，今天我們就來找一找便捷訪問網站的方法。

揭題：便捷訪問網站

二、新授

1、組織學生分組探究

請同學們相鄰兩人為一組，結合課本，找一找有哪些簡便方法，寫在研究報告上。

2、學生匯報研究成果

請學生邊演示邊講解操作步驟，教師板書列舉：

（1）網址列表：單擊地址欄右側下拉列表按鈕，單擊網址（2）收藏夾：單擊“收藏夾”菜單，單擊“添加到收藏夾”按鈕（3）歷史記錄：單擊“歷史”按鈕，單擊網頁

（4）設置主頁：單擊“工具”菜單，單擊“internet選項”，單擊“使用當前頁”按鈕

3、教師演示，老師也想用這些方法試一試，大家看看老師做得怎樣？

4、鞏固練習，讓學生用四種方法嘗試打開我們學校的網站，www.tmdps.cn）加入收藏夾（3）在歷史記錄中找到www.tmdps.cn，并打開（4）把百度網（www.tmdps.cn）設為主頁

三、總結

今天我們一起找到了四種便捷訪問網站的方法，希望同學們在今后的學習中能不斷探索出更多的方法，下面請同學們把今天的收獲寫在“成果籃”里。[教學反思]

本節課通過讓學生自主預習教學內容，教師歸納總結，并強化訓練的方法，讓學生對瀏覽器的使用有了更多的了解。但是需要課前做好準備，必須讓學生提前自學本課，以及所有電腦需事先登錄過www.tmdps.cn，以完成教學過程的最后一個環節的第三道題目。

第四篇：美國FAA網站訪問感想

美國FAA網站訪問感想

根據老師設置的任務要求--了解美國現在及未來要做的事情并對其進行專業知識解讀，我首先想到去FAA的財政計劃里查找。美國的CIP是FAA的財政投資計劃，此計劃每五年為期，描述NAS現代化項目和未來一段時間內要實現的計劃清單。最近五年（2011-2016）的CIP主要是對現有的系統和項目進行的改造,并開始轉換到下一代航空運輸系統--NextGen。

NextGen是讓飛機如何穿越天空的一個轉型計劃。它影響著民航相關的所有人:從飛行員、乘客以及確保安全的管理人員。現在數以千計的飛機沿著雷達指控的航線飛行。近60年來我們一直利用二戰時代的技術管理空中交通。NextGen則升級到衛星技術。衛星導航將讓飛行員精確的知道周圍的其他飛機的位置。這允許在安全的前提下更多的飛機可以在空中同時飛行。衛星著陸過程將讓飛行員到達機場更有效率。一旦在地面上,衛星監測讓飛機更快的到達指定位置。這樣不僅可以節省巨大的資金投入，最重要的是,此計劃在世界上最安全的領空可以繼續提高安全。

NextGen計劃作為正在進行中的項目,在過去一年我們成功繪制了詳細計劃,為將來計劃了很多。雖然還有很多要做,許多計劃產生的福利已經到達全國各地的機場。今年我們已經建立了覆蓋整個美國的衛星監視,包括與加拿大的交接邊境。我們還增加了3000多個GPS著陸程序,幫助通用航空更快實現擴建超過1400全國各地的機場。預計未來的空中交通增長,NextGen功能將幫助商業機場實現對安全、高效、環保的額外功能的需求。

隨著NextGen計劃的實施，想要實現相應的安全狀況，必須配備相應的安全措施。我在網站里找到了AVS（Aviation Safety航空安全部門）的相關介紹。AVS的任務是提供世界上最安全、最高效的航空系統。這將是一個利用數據驅動的方法來管理風險和主動識別危險的系統。我們將把這個作為對FAA的SMS監管工作的一部分。AVS將應對來自美國因實施了NextGen而帶來的越來越多元化航空工業產生的翻倍需求。這些改進將依靠AVS的能力來證明和開發操作規程。為了完成這個任務,航空安全(AVS)指導和管理安全的程序分為三個主要領域: 1.持續的運行安全:AVS最重要的功能是確保現有的證書持有者繼續滿足安全需求、標準和規則的原始認證。AVS通過安全監測和監督程序、審核、評估、空中交通監督、教育和培訓、研究和事故/事件調查來實現這個功能。

2.標準和政策:AVS創建和修改規章制度,為美國民用航空系統中的人、組織和設備運行提供安全標準。AVS通過政策發展、分析和制定規章制度實現此功能。

3.認證:AVS頒發原始認證以及現有證書的更新,包括(1)在美國民用航空系統的人,組織,和設備操作,(二)建造飛機和航空電子設備的制造商,和(3)提供維修服務的組織。

在D2025計劃書里看到，2025年前完成的計劃主要由五個目標領域組成:下一個級別的安全;航空訪問,全球協作,工作場所的選擇,并維持在未來AVS扮演一個支撐性角色。每個目標區域包含性能指標(如減少商業致命事故率)。每個性能指標對應一個策略。每個策略的目的是為了實現對應的性能指標。其中第一個目標領域--下一級別的安全,AVS是此目標的領導者。這一目標領域由七個特定的性能指標組成：

1.在2010-2018九年間實現商業航空公司每載運1億人死亡率下降24%。在2018年的6月2日前。

2.到2018年，將通用航空重大事故率降至每100000飛行小時一起致命事故一下。3.將嚴重跑道入侵事件率維持或降低至每1000次事件20起以下。

4.通過在國家空域系統限制每千萬損失的嚴重虧損率的標準到20或更少，來降低飛行中的風險。

5.在五大機場風險區域實現40%的風險緩解策略。

6.確保沒有網絡安全事件將破壞或組織FAA系統中的關鍵任務。

7.在允許的太空發射和再次進入宇宙的活動中沒有死亡,重傷,或重大財產損失。針對七個性能指標分別提出了一些策略，如：針對指標1--商業航空運輸死亡率主要提出了三個相關策略：

1.戰略主動權-ISO9001 維持ISO:9001審核登記來證明FAA的航空安全組織同樣滿足那些我們要求民航業做到的標準。

戰略活動：維持整個航空安全組織的ISO9001審核認證

目標活動1：在2012年9月30日之前成功完成第三方認證審核和一個對整個AVS的監視審計。

目標活動2：2011年的10月28日之前提交關于AFS兩個主要不符合項（C-11-08 和C-11-09）的糾正措施,到ABS-QE來得到批準通過。糾正措施必須包括對根本原因的調查,消除根本原因和防止復發的行動措施,和實現這些的截止日期。實現過程的客觀證據是必須保留的。在2011年的10月28日之前完成。

2.戰略主動權:航空安全信息分析和共享

收集在國家層面上的安全數據,在航空安全信息分析和共享項目（ASIAS）里保存數據。戰略活動:ASIAS數據管理

增強ASIAS對安全數據的收集和監控功能。

活動目標:在2012年8月31日之前利用ASIAS的數據資源,通過95%置信度的NAS，達到能夠探測極其罕見(定義為一個 3000000分之1的出現機會)的部分的功能。

3.戰略主動權:實施監督

FAA準備實施對根據CFR14第121部分-航空承運人相關規定應實施SMS的組織進行監督。

戰略活動:建立必要的基礎設施來監督SMS的實施。

活動目標1:2012年2月28日之前，完善相應政策,指導文件和數據收集工具來對SMS的實施情況進行評估并進行持續監督。

活動目標2:2011年12月31日前建立一個網絡以實現在每個FAA地區協調SMS實施。活動目標3:在2012年6月30日前制定并實施對FAA員工評估航空公司SMS建立情況相應能力的培訓。

活動目標4:2012年6月30日前，建立一個全功能的支持系統,以支持SMS的執行和監督活動。

我又查找了一些關于ASIAS的資料，了解到安全信息共享是“新一代航空運輸系統”不可忽略的重要部分。ASIAS管理框架已經得以建立，在國家空域系統中，ASIAS的參與者協同努力實現數據的整合、分析和發布。建立ASIAS用于支撐新一代安全系統、個體機構和私有組織運營人滿足共同的安全管理要求以及完成他們各自的安全管理職責。ASIAS在其現有階段提供了一個安全的和可以信賴的用于分析的數據環境，這些數據由航空公司參與人和FAA提供。ASIAS未來的發展將包括整合一系列來源于各類參與者的數據，這些參與者代表著來自第一線并支撐著航空運輸系統運行的員工。

這些信息的理論基礎便是我們學習的安全信息系統課程。對于航空安全信息管理而言，一方面既要保護敏感的安全信息，另一方面又要使用這些信息以便能迅速消除不安全隱患。平衡這些同等重要的有效需求是很難得到簡單答案的，但是解決的方案是有的，這些方案包括參與者持續的參與建立、評論和發展信息管理機制和為參與者提高信息共享的能力，以使他們相互協作完成信息共享的努力得到回報。

系統安全管理包括系統安全工程和系統安全管理。對于提出的三個主要策略，就可以看出美國的安全管理是系統的：從安全目標和政策制定來起到引導指向作用，到建立SMS管理和信息共享系統來實施安全管理，最后通過監督審核，只是超越我們所學理論基礎的部分是新技術的運用以及下一代航空運輸系統的計劃要求我們必須不斷更新現有系統來適應不斷變化的形勢。

第五篇：ICAO網站訪問感想

ICAO網站訪問感想

在訪問ICAO網站查找課程相關資料時，我點擊了戰略目標鏈接，看到國際民航組織2011-2013的戰略目標：在其正在進行的任務上建立一個全球民用航空系統,以最高效率來持續和統一運行，并提供確保運行安全、航空安全和可持續發展的最佳條件,ICAO已建立了三個戰略目標: Safety； Security；

Environmental Protection and Sustainable Development of Air Transport。在安全（safety）目標里，我看到了國際民航組織正在進行的CAM項目。

“國際民航組織普遍安全監督審計計劃(USOAP)大力推動了各國的總體安全水平。這一計劃問世已達十年之久，2010年年底將逐步退出歷史舞臺。我們現在必須考慮如何如何采取后續行動，以提高ICAO對各國進行監督的能力，已經提上了議事日程。在這樣的背景下，推出了持續監測做法，即 CMA。”

首先，需要建立一種互動性的在線框架（系統），以方便各成員國參與實施持續監測做法，還將建立一個中央化數據庫（信息收集），以便持續有效地管理從不同來源收到的信息。按照這一做法，普遍安全監督審計計劃將可以實時知道，何時需要進行全面的系統做法的審計、特定目的的審計或其他類型的干預活動，例如運行或技術援助，并且增強其靈活性，以便使用最佳的方式，來利用國際民航組織的資源。因此，持續監測做法（CMA）將于 2013年 1月開始啟動，包括全面的系統做法審計及其有限審計在內的各種干預活動，都將付諸實施。所有審計的結果都將登載在一個保密網站上，并且隨著信息的提供而不斷予以更新。同時，過渡期內還將繼續使用現行方法，向公眾提供每個成員國的審計結果概要。

ICAO制定了2011-2013年成員國完成進度的計劃如下：

（CAP：民航條例；SAAQ:國家航空活動調查表。更新DOC9735：《安全監督審計手冊》）在國際民航組織理事會策劃下，詳細過渡計劃將經過從2011年至2012年的兩年的準備期。這一過渡期將促使從2013年1月開始全面實施CMA。目前，美國、歐盟、澳大利亞均表示支持CMA計劃實行。

CMA收集和分析數據的全過程包括四步：

1.收集和驗證安全數據：CMA將從海量源數據中捕獲大量安全數據： 成員國是提供安全信息的的主要來源，主要通過完成并提交其國家航空活動調查表，誤差電子檔案，普遍安全監督審計（USOAP）規程，和最新的行動糾正計劃。此外，國家航空安全綱要（SSP）關于安全管理的基本原則，能夠保證成員國采用積極主動的活動部署，提供安全信息資源（用于CMA），這些信息來源主要是各成員國的企事業單位。隨著時間的積累，SSP會導致安全數據的不斷增加。使用這些數據能夠提高CMA的有效性。

內部利益相關者，如ICAO技術合作局，地區辦事處和國際民航組織其他局（如航行安全局）也將提供資料，包括將在國際民航組織iSTARs系統（集成的安全趨勢分析報告系統）中存儲的數據，為綜合安全數據分析創造條件。

外部利益相關者也將提供資料，包括國際組織如歐洲航空安全局EASA，歐洲空中航行安全組織EURCONTROL，歐盟和國際航空運輸協會IATA，目前擁有自己的審計計劃，檢查和標準化的訪問調查。通過擴展協議，這些信息可以用于CMA。

2.分析和評價國家安全監督能力

所收集的資料將被用于評定每個國家對安全監督系統的8個關鍵要素的有效執行水平。評定的主要工具是審計協議訪談，加上國家航空活動調查問卷，這同時也幫助ICAO監督每個成員國的國家航空安全綱要（SSP）的成熟度。

3.識別安全隱患與確定隱患優先級

識別安全隱患不僅需要依靠收集到的資料，而且還要依靠審計結果和其他干預活動的結果。

此外，在線CMA框架將使國際民航組織總部，地區辦事處和成員國具有同樣的監測每個審計狀態的能力（均可在線查詢）。這一報告系統也將允許的強制性信息需求（MIRs）、調查結果與建議（F&Rs）和重大安全問題（SSCs）的識別和溝通。

4.制定和實施干預策略

在通過CMA收集的安全信息的基礎上，國際民航組織使用分層的方法來選擇適當的干預活動。綜合系統方法（CSA）審計，限制 CSA 審計和國際民航組織協調驗證任務。

一個單獨類別的審計也將推出，稱為安全審計。安全審計主要目的是滿足不同安全水平國家的要求，當成員國希望自己國家的安全監督能力有新的快速提升時，并提出對其審計的要求時才由國際民航組織單獨組織。安全審計將在成本回收的基礎上進行，審計員需要具備ICAO認可的資質，所選擇的審計計劃將基于ICAO掌握的安全資料。

與我們學過的USOAP結合，我查到相關資料為2010年3月29日至4月1日在蒙特利爾召開的2010年的高級別安全會議的第二個主題--轉向積極主動的安全管理中，議題 2.2即“國家安全方案（SSP）與持續監測做法（CMA）之間的關系”：

國際民航組織普遍安全監督審計計劃（USOAP）的國家安全方案（SSP）與持續監測做法（CMA），是分離但又相互關聯的活動，二者的基礎都是利用安全風險管理（SRM）和安全保障（SA）的原則。國家安全方案是一個國家用來管理安全的一套規章和活動。除其他事項外，國家安全方案包含安全風險管理和安全保障的組成部分，以確保在戰略一級實現各項安全目標。此外，國家安全方案衡量各種特定的指標，以便評估一個國家民用航空系統的整體安全效績。

持續監測做法通過搜集和分析大量的安全數據，提供了一個持續的安全評估進程，它也是以安全風險管理和安全保障的原則為基礎的。這方面的數據將初步包含的信息，主要來自對國際民航組織各成員國遵守國際安全標準的規定性評估。持續監測做法是國際民航組織所有成員國安全監督能力的一個標志。隨著持續監測做法的成熟，它還將日益具備衡量一個國家安全方案實際效績的能力。

盡管國家安全方案是擬由各國制定和實施的管理系統，持續監測做法將在各國和其他利害攸關方的積極參與下，完全由國際民航組織制定、實施和管理。盡管如此，國家安全方案和持續監測做法都具有共同的積極主動的安全活動，包括分析安全數據，制定強有力的安全保障部分，以便能夠監測對安全缺陷和威脅作出反應的有效性。這些活動是持續進行的，并提供了可獲取的全面分析能力，可用來及時查明安全問題、制定緩解戰略并評估其有效性。

通過這些資料，我了解到ICAO已經進入一個要求成員國實現更高安全水平的階段，而組織自身也會通過更先進的監督方法來指導成員國完成其安全目標。但是在CMA這一點上，我認為ICAO的做法更偏向于歐盟的管理思想，即強調成員國自身的主動管理意識。在技術、管理層面上提供完善的支持系統，而不是運用大量監察員來督促監察。

各國對國家安全方案的有效實施，是以安全管理原則為基礎的，沒有支持安全風險管理和安全保障進程的安全數據便無法取得成功。為了制定各項規章作為對安全風險的管理，安全數據是必需的，而安全數據的交流則是持續監測安全規章作為安全風險管理有效性的必要條件。若沒有服務提供者持續提供的安全信息，一個國家便無法圓滿地實施國家安全方案，便不能使其成為改進其安全效績的手段。

持續監測做法最初將接收來自各國和其他經認可之實體的安全數據的同時，隨著國家安全方案的演變，它們將產生日益增多的安全數據流。國際民航組織將利用這方面的數據來加強持續監測做法的有效性。在兩個方案均得到部署并日趨成熟后，還可以預期持續監測做法將提供國家安全方案的未來監督手段。

對國家安全方案和持續監測做法產生的數據進行綜合分析，將加強國家安全方案/持續監測做法的聯系，并將因此在開展安全監督方面產生巨大的效益。實現這種效益將取決于安全數據的自由交流以及對先進的分析能力的開發。