第一篇：客運班車對開協議

關于聯合開行至客運班車意向書

甲方：

乙方：

為發展道路交通運輸業，方便兩地人民往來，促進經濟發展和文化交流，雙方本著平等互利，共同發展的原則，就開行至的客運班車達成意向如下：

一、以上班線由甲、乙雙方分別向所在的交通主管部門申報，班線經營權各占50%。

二、根據班線客流預測，雙方各投入（座）客車1輛，每日對開班。主要途經：等地，全程公里。

三、有關開行后客運結算與具體事宜待交通主管部門行政許可后再予以議定。

甲方：乙方：

代表：代表：

地址：地址：

電話：電話：

傳真：傳真：

客運班車進站意向書 經與雙方所在地和商定，意向開通至的客運班線，待交通主管部門行政許可后，雙方車輛辦理進站手續及相關事宜。

起點站：訖點站：

年月日

第二篇：客運班車進站管理服務協議

站

客運班車進站管理服務協議 甲方： 乙方：

為維護好車站經營秩序，規范客運班車及駕乘人員的進站經營和服務行為，明確甲、乙雙方的權利、義務，建立安全文明、規范有序的客運站場經營秩序，根據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國安全生產法》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《山東省道路客運站管理辦法》、《山東省汽車客運站收費規則實施細則》、《汽車客運站安全生產規范》等法律、法規和上級交通主管部門、公司和甲方班次、稽查、安全等相關規章制度，經甲、乙雙方協商一致，簽訂本協議。

第一條 乙方進站經營營運線路 至，車輛數 輛，車輛明細見附件車輛臺賬。

第二條 甲方為乙方經營的客運車輛提供組織客源、售票檢票、行包托運、快件運輸、進站服務咨詢等服務，在提供車輛清洗、車輛維修及安檢等服務項目時，按站級標準或上級有關規定收費，如甲方與乙方公司有協議的，按協議約定執行。

第三條 進站經營車輛必須以車站開具的有效檢票記錄作為結算憑證，結算時按《進站經營結算協議》、《客運班線協議》及《山東省汽車客運站收費規則實施細則》和公司有關規定執行。

第四條 甲方的權利、義務

（一）甲方的權利

1、按交通主管部門對乙方車輛行政許可的道路客運經營區域、營運線路和公司客運處審批的班車運行計劃以及與對方公司協商確定的對開或單營班期進行管理和考核，可根據客流變化，合理調整班次、科學安排運力，有權調用進站經營車輛組織加班。

2、對乙方班次運營進行管理與監督。檢查監督車輛應持有的相關證件是否有效、車容車貌是否整潔衛生、服務設施設備是否配備齊全，并據此辦理發車手續。

3、對乙方進行安全宣傳教育。監督檢查班車發車前安全告知、安全視頻播放、安全帶是否系好。嚴格按照“三不進站、六不出站”規定，檢查進站車輛是否配備了有效的GPS安全監控、安全消防器材、應急設備，對超員超限、客貨混裝等方面進行管理與監督。

4、對乙方的經營行為進行管理與監督。監督檢查無票乘車、站外約客約貨、倒客甩客、倒貨甩貨卸貨，站內喊客拉客、亂收費、亂漲價、惡意壓價；不按核定的班次時間發車、搶點、壓點；不按規定線路行駛和規定站點停靠等違規違約經營行為。

5、在監督檢查乙方違規違約經營行為時，或者乙方不服從甲方對車輛的組織、指揮和調度時，甲方有權采取暫停班次、收取違約金或通報批評等方法處理。

（二）甲方的義務

1、按站級規定設置和配備相應服務崗位和人員，為乙方提供組織客、貨源、售票檢票、業務咨詢、快件運輸等站務服務，提供停發車場地和其他服務設施，辦理各項進站手續。

2、負責辦理快遞貨物的受理、計費、倉儲、安檢、裝卸、送達等業務。

3、嚴格執行價格管理規定，對所收費項目和標準進行公示。

4、維護正常的經營秩序，對進站車輛一視同仁、不以權謀私，無正當理由不得拒絕合法客運車輛進站經營。

5、對進站經營的班車類別、運輸線路、停靠站點、班次、發車時間、票價等信息及時向公眾公布。并通過提高服務質量，改善服務設施等措施，達到交通部規定的站級服務標準。

6、依法依規進行安全管理，完善安全生產條件，健全和落實安全生產責任制，為進站客運經營者提供良好的停發車環境。配備專兼職安全管理人員，維持好站區經營秩序。

7、甲方應向乙方及時傳達上級有關客、快件運輸經營方面的政策，并聽取、收集乙方營運的有關信息，向有關部門提出合理化建議和實施意向。

第五條 乙方的權利、義務

（一）乙方的權利

1、有權依本協議享有甲方提供的各項服務。

2、有權要求甲方在站區經營范圍內維護其正常的經營活動。

3、按照客、快件運輸規定、行業管理要求和有關規定，對甲方的管理、服務行為進行監督，提出合理化建議。

4、對甲方站務人員的失職瀆職、刁難乙方正當經營的行為，有權向甲方或上級有關部門進行舉報、投訴。

（二）乙方的義務

1、遵守國家有關法律、法規、政策和上級有關部門的規章以及甲方的管理規定。服從甲方管理調度，接受甲方檢查監督。對甲方為實施公共突發事件應急預案而采取的措施乙方應無條件服從。乙方客運班車進站經營后，應當向旅客提供連續運輸服務，不得擅自停班或私自由他人頂班。

2、乙方駕乘人員及車輛進站經營必須符合要求。駕乘人員必須配戴進站出入證，持有效駕駛證、從業資格證和客運班車駕駛員即時駕駛證明。營運車輛必須具備車輛技術檢驗合格證、道路運輸證、機動車行駛證、進站證和客運證等有效證卡。在規定位置擺放、懸掛交通主管部門頒發的線路標志牌，在車內顯著位置公示道路運輸管理機構監督電話、站點里程票價表和張貼宣傳安全警示標語標識。

3、乙方的車輛要在指定地點下客和報班進站，持準停證到站區指定位置停放，在指定庫位發車。做好發車前安全告知、安全視頻播放及安全帶是否系好宣傳檢查。站內按照進出線路限速5公里行駛，禁止高音鳴笛，自覺接受出站安檢。

4、不得在站區內搶點壓點、喊客爭客。按照許可的線路、班次、站點規范經營，在規定的途經站點上下客和裝卸行包物品。無正當理由不得改變行駛線路。

5、乙方不得拒載已在甲方辦理了手續的行包和快件貨物，必須按規定或承諾的時間，負責安全將貨物運達目的地。乙方對甲方交接簽字驗收后的貨物全權負責，要嚴格交接手續，清點貨物，按規定擺放貨物，到指定地點裝貨卸貨。對在貨物運輸過程中發生的商務事故（如貨物丟失、貨損、貨差等）承擔賠償責任。

6、乙方始發車應當在發車前30分鐘備齊相關證件進站等待發車，不得晚點、缺班。乙方不按時派車應班，超過規定發車時間1小時以內的視為晚點，1小時以上視為缺班。因車輛審驗、維護、安全事故或不可抗力等因素停班運行，乙方需辦理相關手續通知甲方。因故不能正班正點發車，乙方應提前通知甲方。區內班次由車屬單位在發車前1小時通知甲方，跨區跨省班次由車屬單位提前24小時通知甲方，出現突發事件應在第一時間由車屬單位通知甲方，否則，按無故缺班收取違約金。

7、乙方必須自覺接受甲方沿途安全檢查，不得超員超限、約客約貨、倒客甩客或強迫旅客乘車，嚴禁亂收費、亂漲價、惡意壓價和敲詐旅客，不得擅自更換客運車輛或阻礙其他經營者的正常經營活動，持檢票記錄、行包貨物托運單進沿途各站加蓋結算專用章，未按規定加蓋結算專用章的不予結算。

8、乙方受甲方委托執行省內加班運輸任務時，夜間22時至次日5時不準發車，24小時以前必須結束載客運輸。執行長途旅客運輸任務時，普通公路400公里（含400公里）以上，高速路600公里（含600公里）以上，必須配備雙班駕駛員，1500公里以上必須配備三班駕駛員（接駁班次按照接駁規定執行）。連續駕駛時間不得超過4小時，24小時內實際駕駛時間不得超過8小時。

9、嚴格按照交通部《汽車客運站安全生產規范》要求配備標準、有效的消防安全器材、GPS安全監控、應急設備。嚴禁在車場內修車、加油、用火、用電，杜絕易燃、易爆、化學危險品進站上車。乙方在甲方站場內夜間斷電停車，不得在車內留宿人員或存放物品。

10、乙方在站區內運行要嚴格遵守車站的站區管理規定、安全法規及安全操作規程，經查實有違規行為的按規定收取違約金。

11、乙方應當為旅客提供良好的乘車環境，確保車輛設施設備齊全有效，保持車容車貌整潔衛生，車輛進站后到指定洗車場洗車，不得隨意在車場內亂倒垃圾。

12、乙方不得拒載甲方按國家規定所組織的客、貨源，特別是享有優待票價的革命殘廢軍人、警察或兒童；不得干預車站推出的各項營銷措施及拒載享有打折優惠票的旅客；乙方不得在客運車輛 上從事播放淫穢錄像、非法廣告等違法活動。

13、乙方在經營活動中出現的各種不規范經營行為，應接受甲方的管理。因違法、違章行為被執法機關處罰的，由乙方自行承擔責任。

第六條 乙方對義務條款中的約定如有違反，乙方應向甲方交納違約金。本協議有約定的，按照協議約定的違約金執行，本協議未作約定的，違約金具體數額根據乙方實際違約行為，按照《客運班車進站經營目標責任書》、《關于進一步強化運營安全監控管理和肇事責任追究（經濟處罰）的通知》等相關規定執行。給甲方造成損害的，甲方有權依法追究其賠償責任，情節嚴重的，甲方有權建議駐站管理機構暫停其進站經營。

第七條 上述條款中約定的違約行為的查實依據是甲方管理人員根據乙方違約事實，制作并由乙方駕乘人員簽字認可的《違約行為通知單》。乙方駕乘人員拒絕簽字的，甲方有權扣留當次檢票記錄或暫停其班次。

第八條 上述條款中約定的乙方應當交納的違約金，甲方有權向乙方直接收取或乙方在7日內到甲方有關部門交納。如果乙方在規定期限內未交納違約金，甲方有權暫停班次或在乙方收入結算中扣除。

第九條 本協議期限為三年，雙方自簽字之日起生效。

第十條 本協議未盡事宜雙方另行約定。

第十一條 因本協議發生糾紛，由市仲裁委員會依法裁決。第十二條 本協議一式二份，甲、乙雙方各持一份。

甲方簽章：

乙方簽章：

年 月 日

第三篇：客運班車進站協議書

客運班車進站協議書

甲方：

乙方：

為規范客運班車的進站經營行為，強化服務質量的提高，明確站營的權利和義務，甲乙雙方本著平等互利，協商一致，就乙方客運車輛加入甲方經營簽訂如下協議：

一、乙方所屬客運車輛進入甲方經營，應服從甲方制定的各項管理規定。

二、雙方的權利和義務

1、乙方所屬客運車輛必須正班正點運行，不得擅自停班、晚點、壓班、壓點。因特殊情況報停班次，乙方需與甲方協商，經甲方同意后方可停班。對造成旅客無法改乘或退票的，甲方有權安排車輛頂班。頂班費一承包人承擔。對因途中帶客造成聯網售票的配客站的旅客不能及時運送的，按脫班處理。

2、乙方所屬客運車輛承包人因嚴格執行稽查管理規定接受車站（簽證點）驗票，出站車輛無票乘客一律由車站補票，不得拒絕和抵制查驗、補票，不得在站區、市區,開發區上下旅客。

3、乙方所屬客運車輛承包人及駕乘人員應努力提高服務質量，改善服務態度，不得發生繞客、倒客串線經營和粗暴待客現象。

4、乙方所屬客運車輛進入甲方站、場，應服從甲方管理和指揮，按規定速度和路線減速慢行；下客必須到規定的下客處下客；保持車輛清潔衛生，車容車貌良好，停放有序；承包人及駕乘人員不得在站區、場內拉客、亂倒垃圾。

5、甲方應積極為乙方組織客源，不得出售人情票、有票不售或不按規定檢票，不得向承包人索拿卡要。

6、乙方所屬客運車輛每日必須進行報班安全門檢，取得安全門檢合格證，駕駛員持有效證件，車輛應配全安全設備后，甲方方可檢票發車。

7、甲乙雙方應重視安全生產、不售超載票，不發超載車，加強對“三品”的查堵，嚴禁危險品上車。

8、甲乙雙方應按運管、物價部門核定的票價售票，不得擅自張價、降價。

9、乙方班車應積極配合車站做好行包、快件的運輸工作。承包人及駕乘人員不得在甲方車站內外私自上下行包、快件；不得以任何理由拒載行包和快件。

10、駕乘人員不得進入票房、檢票人員作業區域。

11、乙方所屬客運車輛承包人已了解本協議，認可乙方代為簽定本協議，并承諾遵守，服從甲方的管理。

三、違約處理

1、甲方發生下列行為之一，視為違約并按以下規定支付違約金：

（1）出售人情票、有票不售、不按規定剪票或向承包人卡拿要的每次支付承包人100元。

（2）違反本協議第二條第8款規定支付承包人200元。

（3）違反本協議第二條第8款規定，按運管、物價部門處理。

2、承包人生下列行為之一，視為違約并按以下規定支付違約金：

（1）擅自停班，支付甲方信譽損失費200元，并承擔旅客的賠賞費；每晚點10分鐘付甲方信譽損失費10元；以次類推。對脫班或晚點30分鐘的班車，甲方有權頂班。

（2）站外市區,開發區上下旅客，每次向付甲方支付違約金500元。

（3）不規范行為造成甲方服務質量投訴的，每次向甲方支付違約金200-500元。

（4）拒絕和抵制甲方查驗，按本款第2條處理外；當班車營收不予結算，情節嚴重的，停止運行，按脫班處理。

（5）駕駛員不服從指揮不在下客處下客，或亂停放車輛每次支付違約金50元。

（6）駕乘人員在站區拉客每次向甲方支付違約金200-500元，駕乘人員在站內亂扔煙頭的每次向甲方支付違約金10元，駕乘人員亂倒垃圾的，每次向甲方支付違約金50元。

（7）乙方違反第條第6款規定的，造成班車不能發車的按脫班處理。

（8）乙方違反第條第7款規定的，停止運行，直到安全隱患消除，并賠賞損失。

（9）進站車輛臟，甲方有權要求車輛予以清洗，否則不予發車按脫班處理。

本協議自年月日執行。甲乙雙方簽字后生效。

甲方簽字：乙方簽字：

第四篇：客運班車包車申請書

包車（加班）申請書

****公司：

現申請車輛牌照為________（旅客定員 人），由____駕駛的客運車輛，擬定于___年 ___月 ___日至____年___月 ___日期間由（用人單位名稱）包車去向__________（包車地點），（包租原因），實載人數人。

特申請辦理包車（加班）手續。

申請人：

車輛所在地客運站意見：（負責人簽字）

年 月 日

第五篇：客運班車經營承諾書

客運班車經營承諾書

XX市道路運輸管理處：

我單位將嚴格遵守國家、省有關法律法規的要求，切實履行安全生產主體責任。

我們承諾努力推行客運班車集約化經營，杜絕掛靠經營，對客車XXXX的運行安全負責。

特此承諾。

XXXXX

XXXX年X月X日