第一篇：國慶黃金周稽查工作情況報告

局、處領(lǐng)導(dǎo)：

為凈化道路運輸市場環(huán)境，維護良好的客運秩序，確保廣大市民和旅客出行方便、快捷、安全，在上級領(lǐng)導(dǎo)的指揮和有關(guān)部門的密切配合下，在全體隊員的共同努力下，我隊堅持點、面結(jié)合，實行24小時監(jiān)控，嚴(yán)歷打擊違章違法經(jīng)營行為，圓滿完成了今年“十一”國慶黃金周的各項稽查工作任務(wù)。現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：

一、基本情況

本次黃金周期間，共出動稽查人員462人次，檢查車輛782輛，查處違章案件107宗：其中非法營運2宗、不按批準(zhǔn)的客運站點停靠11宗、查處黑站點3個、出租車違章13宗，教育糾正公交車違規(guī)行為41輛次，車輛證據(jù)保存3輛，暫扣牌證31個。另發(fā)放臨時客運證89個。

二、主要做法

（一）節(jié)前凈化道路客運環(huán)境。

節(jié)前，為了凈化客運環(huán)境,確保節(jié)日期間旅客及時疏運，在局、處領(lǐng)導(dǎo)的親自指揮下，我隊于28、29、30日連續(xù)三天組織了客運秩序的專項整治行動。本次行動由稽查大隊五個大隊和部分科室人員共130人組成，重點對流花地區(qū)、新白云國際機場、沙太路、窖口站、芳村站、天河站周邊等地區(qū)實施監(jiān)控，查處各類違章；重點打擊“黑站、票點”、“野雞車”、克隆出租車，并對不進站、兜圈拉客等違章經(jīng)營行為進行整治。在行動中，共查處各類違章88宗，其中客車非法營運1宗，不按批準(zhǔn)的客運站點停靠23宗，出租車違章16宗，摩托車非法營運47宗，并接處“110”轉(zhuǎn)案9宗。對違章經(jīng)營者起到了一定的震懾作用，確保了“十一”期間道路運輸市場秩序。

（二）任務(wù)明確，各負(fù)其責(zé)，全力做好節(jié)日客運保障工作。

1、為保證節(jié)日期間市區(qū)的城市公共客運秩序，運政一大隊加大了對火車站東廣場、天河城、石牌等公交、出租車相對密集地段的巡查，重點打擊損害乘客利益的違章營運車輛。另外，為了滿足市民節(jié)日出行的要求，對于輕微違規(guī)的車輛則予以警告和教育，確保運力及時疏導(dǎo)乘客。

2、客運站周邊是非法營運車輛較為集中的地方，部份車輛經(jīng)常在客運站周邊兜圈拉客，其中以芳村、窖口和天河客運站附近最為嚴(yán)重，不僅擾亂了正常的營運秩序，而且造成交通堵塞。為此，運政稽查二、三大隊、公交一、二大隊在節(jié)日期間加強了對各自管轄的客運站周邊路段的監(jiān)控工作，有力地打擊兜圈拉客行為。在我運政稽查人員的監(jiān)控和引導(dǎo)下，確保了各客運站及周邊的良好運輸秩序。

3、節(jié)日期間，新白云國際機場的客流、車流比平日明顯增多。根據(jù)這一特點，運政稽查三大隊加強了與機場交巡警的協(xié)調(diào)聯(lián)動，按各自的職能監(jiān)控出入機場的車輛，保證道路暢通無阻；對出租車上客區(qū)進行嚴(yán)格監(jiān)管，重點打擊拒載、議價等違章行為。

4、流花地區(qū)是我市公路客運站場最集中的地區(qū)，也是日常工作的重點地段。在節(jié)日期間，公交一大隊根據(jù)其職責(zé)分工，對該地區(qū)實施嚴(yán)密監(jiān)控，重點打擊“黑站、票點”和“野雞車”，并對火車站東廣場的公交、出租車輛進行監(jiān)控，保障換乘旅客的及時疏導(dǎo)，確保了流花地區(qū)的良好客運秩序。

（三）做好旅客運輸保障工作。

為了讓旅客走得了，走得及時，節(jié)前各大隊主動聯(lián)系各自管轄區(qū)域站場的主管領(lǐng)導(dǎo)，召開會議，及時了解各站場客運疏導(dǎo)的情況和需要。在節(jié)日期間，我隊針對清遠(yuǎn)、肇慶、江門等地出現(xiàn)的客流高峰和運力緊張等情況，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定，及時發(fā)放了臨時客運證89個，確保了旅客疏運的暢通無阻。

（四）全力以赴、夜以繼日投入“十一”黃金周工作。

為了做好“十一”黃金周的客運保障工作，在節(jié)前，分管領(lǐng)導(dǎo)林廣文副局長專門召集各大隊領(lǐng)導(dǎo)，開會研究部署工作，制定了工作方案。在節(jié)日期間，副局長林廣文和高輝、吳宏鋼、余金泉、趙鐵軍、張海峰、趙衛(wèi)等領(lǐng)導(dǎo)均親臨第一線指揮，與稽查隊員一起工作。隊員們克服家庭困難，不顧炎炎烈日和風(fēng)吹雨淋，堅持守崗位，任勞任怨，認(rèn)真查處違章。內(nèi)勤中隊人員堅守崗位，盡心盡責(zé)，有效地保障了各大隊的個案移交、后勤及宣傳信息等工作。

三、存在問題

針對黃金周期間，客運高峰時間長，客流量大，客運市場情況復(fù)雜，稽查工作面廣、散、多，監(jiān)控的難度較大的特點，各稽查大隊克服人手少、人員較分散等困難，采取加班和延長工作時間等方法克服人手緊張的困難，但在執(zhí)法工作中仍存在以下主要問題：

（一）新白云國際機場非法拉客、藍(lán)牌車非法營運現(xiàn)象仍然比較嚴(yán)重；另外機場的硬件設(shè)施尚待完善，導(dǎo)乘宣傳和指引需進一步加強。

（二）“公鐵聯(lián)運”問題仍然存在。

由于拉客團伙與部分列車工作人員相互勾結(jié)，通過在火車上售賣非法客票，再由拉客仔將乘客帶往黑站點乘坐野雞車。因此，流花地區(qū)的拉客仔、黑站點屢禁不止，節(jié)日期間，這種現(xiàn)象尤為嚴(yán)重，并成為旅客報警投訴的多發(fā)地。

（三）“黑站點”拉客、非法售票點現(xiàn)象嚴(yán)重。

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第二篇：國慶黃金周稽查工作情況的報告

國慶黃金周稽查工作情況的報告

局、處領(lǐng)導(dǎo)：

為凈化道路運輸市場環(huán)境，維護良好的客運秩序，確保廣大市民和旅客出行方便、快捷、安全，在上級領(lǐng)導(dǎo)的指揮和有關(guān)部門的密切配合下，在全體隊員的共同努力下，我隊堅持點、面結(jié)合，實行24小時監(jiān)控，嚴(yán)歷打擊違章違法經(jīng)營行為，圓滿完成了今年“十一”國慶黃金周的各項稽查工作任務(wù)。現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：

一、基本情況

二、主要做法

（一）節(jié)前凈化道路客運環(huán)境。

（二）任務(wù)明確，各負(fù)其責(zé)，全力做好節(jié)日客運保障工作。

1、為保證節(jié)日期間市區(qū)的城市公共客運秩序，運政一大隊加大了對火車站東廣場、天河城、石牌等公交、出租車相對密集地段的巡查，重點打擊損害乘客利益的違章營運車輛。另外，為了滿足市民節(jié)日出行的要求，對于輕微違規(guī)的車輛則予以警告和教育，確保運力及時疏導(dǎo)乘客。

2、客運站周邊是非法營運車輛較為集中的地方，部份車輛經(jīng)常在客運站周邊兜圈拉客，其中以芳村、窖口和天河客運站附近最為嚴(yán)重，不僅擾亂了正常的營運秩序，而且造成交通堵塞。為此，運政稽查二、三大隊、公交一、二大隊在節(jié)日期間加強了對各自管轄的客運站周邊路段的監(jiān)控工作，有力地打擊兜圈拉客行為。在我運政稽查人員的監(jiān)控和引導(dǎo)下，確保了各客運站及周邊的良好運輸秩序。

3、節(jié)日期間，新白云國際機場的客流、車流比平日明顯增多。根據(jù)這一特點，運政稽查三大隊加強了與機場交巡警的協(xié)調(diào)聯(lián)動，按各自的職能監(jiān)控出入機場的車輛，保證道路暢通無阻；對出租車上客區(qū)進行嚴(yán)格監(jiān)管，重點打擊拒載、議價等違章行為。

4、流花地區(qū)是我市公路客運站場最集中的地區(qū)，也是日常工作的重點地段。在節(jié)日期間，公交一大隊根據(jù)其職責(zé)分工，對該地區(qū)實施嚴(yán)密監(jiān)控，重點打擊“黑站、票點”和“野雞車”，并對火車站東廣場的公交、出租車輛進行監(jiān)控，保障換乘旅客的及時疏導(dǎo)，確保了流花地區(qū)的良好客運秩序。

（三）做好旅客運輸保障工作。

為了讓旅客走得了，走得及時，節(jié)前各大隊主動聯(lián)系各自管轄區(qū)域站場的主管領(lǐng)導(dǎo)，召開會議，及時了解各站場客運疏導(dǎo)的情況和需要。在節(jié)日期間，我隊針對清遠(yuǎn)、肇慶、江門等地出現(xiàn)的客流高峰和運力緊張等情況，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定，及時發(fā)放了臨時客運證89個，確保了旅客疏運的暢通無阻。

（四）全力以赴、夜以繼日投入“十一”黃金周工作。

為了做好“十一”黃金周的客運保障工作，在節(jié)前，分管領(lǐng)導(dǎo)林廣文副局長專門召集各大隊領(lǐng)導(dǎo)，開會研究部署工作，制定了工作方案。在節(jié)日期間，副局長林廣文和高輝、吳宏鋼、余金泉、趙鐵軍、張海峰、趙衛(wèi)等領(lǐng)導(dǎo)均親臨第一線指揮，與稽查隊員一起工作。隊員們克服家庭困難，不顧炎炎烈日和風(fēng)吹雨淋，堅持守崗位，任勞任怨，認(rèn)真查處違章。內(nèi)勤中隊人員堅守崗位，盡心盡責(zé)，有效地保障了各大隊的個案移交、后勤及宣傳信息等工作。

三、存在問題

針對黃金周期間，客運高峰時間長，客流量大，客運市場情況復(fù)雜，稽查工作面廣、散、多，監(jiān)控的難度較大的特點，各稽查大隊克服人手少、人員較分散等困難，采取加班和延長工作時間等方法克服人手緊張的困難，但在執(zhí)法工作中仍存在以下主要問題：

（一）新白云國際機場非法拉客、藍(lán)牌車非法營運現(xiàn)象仍然比較嚴(yán)重；另外機場的硬件設(shè)施尚待完善，導(dǎo)乘宣傳和指引需進一步加強。

（二）“公鐵聯(lián)運”問題仍然存在。

由于拉客團伙與部分列車工作人員相互勾結(jié)，通過在火車上售賣非法客票，再由拉客仔將乘客帶往黑站點乘坐野雞車。因此，流花地區(qū)的拉客仔、黑站點屢禁不止，節(jié)日期間，這種現(xiàn)象尤為嚴(yán)重，并成為旅客報警投訴的多發(fā)地。

（三）“黑站點”拉客、非法售票點現(xiàn)象嚴(yán)重。

雖然各隊在9月28、29、30日連續(xù)三天對主要站場周邊地區(qū)的“黑站、票點”進行了嚴(yán)厲打擊，但仍然存在不少拉客仔伺機拉客。不少“黑站點”為掩人耳目，采取公交車接駁等方法為其在外圍的車輛拉客，一些非法售票點并設(shè)有旅客候車據(jù)點，已形成一定規(guī)模。

（四）沖卡、抗法現(xiàn)象仍然存在。在窖口、天河等客運站檢查違章車輛時隊員們多次遭遇強行沖卡等暴力抗法行為，給稽查隊員人身安全造成極大威脅，給執(zhí)法工作帶來極大困難。

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四、下一步工作措施

針對存在的問題，下一步要做好以下幾個方面的工作，一是加強對經(jīng)營者的宣傳教育，提高經(jīng)營者守法經(jīng)營的自覺性；二是抓好源頭管理工作，特別是加強進站車輛的管理；三是加強打擊違章經(jīng)營行為，尤其加大對“黑站點”內(nèi)違章車輛的打擊力度；四是加強與交警等有關(guān)部門的協(xié)調(diào)溝通，加大聯(lián)合執(zhí)法力度。

稽查大隊

二〇〇四年十月八日

第三篇：2008年國慶黃金周交通稽查工作匯報

各位局、處領(lǐng)導(dǎo)：

為凈化道路運輸市場環(huán)境，維護良好的客運秩序，確保廣大市民和旅客出行方便、快捷、安全，在上級領(lǐng)導(dǎo)的指揮和有關(guān)部門的密切配合下，在全體隊員的共同努力下，我隊堅持點、面結(jié)合，實行24小時監(jiān)控，嚴(yán)歷打擊違章違

法經(jīng)營行為，圓滿完成了今年“十一”國慶黃金周的各項稽查工作任務(wù)。現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：

一、基本情況

二、主要做法

（一）節(jié)前凈化道路客運環(huán)境。

（二）任務(wù)明確，各負(fù)其責(zé)，全力做好節(jié)日客運保障工作。

1、為保證節(jié)日期間市區(qū)的城市公共客運秩序，運政一大隊加大了對火車站東廣場、天河城、石牌等公交、出租車相對密集地段的巡查，重點打擊損害乘客利益的違章營運車輛。另外，為了滿足市民節(jié)日出行的要求，對于輕微違規(guī)的車輛則予以警告和教育，確保運力及時疏導(dǎo)乘客。

2、客運站周邊是非法營運車輛較為集中的地方，部份車輛經(jīng)常在客運站周邊兜圈拉客，其中以芳村、窖口和天河客運站附近最為嚴(yán)重，不僅擾亂了正常的營運秩序，而且造成交通堵塞。為此，運政稽查二、三大隊、公交一、二大隊在節(jié)日期間加強了對各自管轄的客運站周邊路段的監(jiān)控工作，有力地打擊兜圈拉客行為。在我運政稽查人員的監(jiān)控和引導(dǎo)下，確保了各客運站及周邊的良好運輸秩序。

3、節(jié)日期間，新白云國際機場的客流、車流比平日明顯增多。根據(jù)這一特點，運政稽查三大隊加強了與機場交巡警的協(xié)調(diào)聯(lián)動，按各自的職能監(jiān)控出入機場的車輛，保證道路暢通無阻；對出租車上客區(qū)進行嚴(yán)格監(jiān)管，重點打擊拒載、議價等違章行為。

4、流花地區(qū)是我市公路客運站場最集中的地區(qū)，也是日常工作的重點地段。在節(jié)日期間，公交一大隊根據(jù)其職責(zé)分工，對該地區(qū)實施嚴(yán)密監(jiān)控，重點打擊“黑站、票點”和“野雞車”，并對火車站東廣場的公交、出租車輛進行監(jiān)控，保障換乘旅客的及時疏導(dǎo)，確保了流花地區(qū)的良好客運秩序。

（三）做好旅客運輸保障工作。

為了讓旅客走得了，走得及時，節(jié)前各大隊主動聯(lián)系各自管轄區(qū)域站場的主管領(lǐng)導(dǎo)，召開會議，及時了解各站場客運疏導(dǎo)的情況和需要。在節(jié)日期間，我隊針對清遠(yuǎn)、肇慶、江門等地出現(xiàn)的客流高峰和運力緊張等情況，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定，及時發(fā)放了臨時客運證89個，確保了旅客疏運的暢通無阻。

（四）全力以赴、夜以繼日投入“十一”黃金周工作。

為了做好“十一”黃金周的客運保障工作，在節(jié)前，分管領(lǐng)導(dǎo)林廣文副局長專門召集各大隊領(lǐng)導(dǎo)，開會研究部署工作，制定了工作方案。在節(jié)日期間，副局長林廣文和高輝、吳宏鋼、余金泉、趙鐵軍、張海峰、趙衛(wèi)等領(lǐng)導(dǎo)均親臨第一線指揮，與稽查隊員一起工作。隊員們克服家庭困難，不顧炎炎烈日和風(fēng)吹雨淋，堅持守崗位，任勞任怨，認(rèn)真查處違章。內(nèi)勤中隊人員堅守崗位，盡心盡責(zé)，有效地保障了各大隊的個案移交、后勤及宣傳信息等工作。

三、存在問題

針對黃金周期間，客運高峰時間長，客流量大，客運市場情況復(fù)雜，稽查工作面廣、散、多，監(jiān)控的難度較大的特點，各稽查大隊克服人手少、人員較分散等困難，采取加班和延長工作時間等方法克服人手緊張的困難，但在執(zhí)法工作中仍存在以下主要問題：

（一）新白云國際機場非法拉客、藍(lán)牌車非法營運現(xiàn)象仍然比較嚴(yán)重；另外機場的硬件設(shè)施尚待完善，導(dǎo)乘宣傳和指引需進一步加強。

（二）“公鐵聯(lián)運”問題仍然存在。

由于拉客團伙與部分列車工作人員相互勾結(jié)，通過在火車上售賣非法客票，再由拉客仔將乘客帶往黑站點乘坐野雞車。因此，流花地區(qū)的拉客仔、黑站點屢禁不止，節(jié)日期間，這種現(xiàn)象尤為嚴(yán)重，并成為旅客報警投訴的多發(fā)地。

（三）“黑站點”拉客、非法售票點現(xiàn)象嚴(yán)重。

雖然各隊在9月28、29、30日連續(xù)三天對主要站場周邊地區(qū)的“黑站、票點”進行了嚴(yán)厲打擊，但仍然存在不少拉客仔伺機拉客。不少“黑站點”為掩人耳目，采取公交車接駁等方法為其在外圍的車輛拉客，一些非法售票點

并設(shè)有旅客候車據(jù)點，已形成一定規(guī)模。

（四）沖卡、抗法現(xiàn)象仍然存在。在窖口、天河等客運站檢查違章車輛時隊員們多次遭遇強行沖卡等暴力抗法行為，給稽查隊員人身安全造成極大威脅，給執(zhí)法工作帶來極大困難。

四、下一步工作措施

針對存在的問題，下一步要做好以下幾個方面的工作，一是加強對經(jīng)營者的宣傳教育，提高經(jīng)營者守法經(jīng)營的自覺性；二是抓好源頭管理工作，特別是加強進站車輛的管理；三是加強打擊違章經(jīng)營行為，尤其加大對“黑站點”內(nèi)違章車輛的打擊力度；四是加強與交警等有關(guān)部門的協(xié)調(diào)溝通，加大聯(lián)合執(zhí)法力度。

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第四篇：國慶黃金周交通稽查工作匯報

國慶黃金周交通稽查工作匯報

局、處領(lǐng)導(dǎo)：

為凈化道路運輸市場環(huán)境，維護良好的客運秩序，確保廣大市民和旅客出行方便、快捷、安全，在上級領(lǐng)導(dǎo)的指揮和有關(guān)部門的密切配合下，在全體隊員的共同努力下，我隊堅持點、面結(jié)合，實行24小時監(jiān)控，嚴(yán)歷打擊違章違法經(jīng)營行為，圓滿完成了今年“十一”國慶黃金周的各項稽查工作任務(wù)。現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：

一、基本情況

本次黃金周期間，共出動稽查人員462人次，檢查車輛782輛，查處違章案件107宗：其中非法營運2宗、不按批準(zhǔn)的客運站點停靠11宗、查處黑站點3個、出租車違章13宗，教育糾正公交車違規(guī)行為41輛次，車輛證據(jù)保存3輛，暫扣牌證31個。另發(fā)放臨時客運證89個。

二、主要做法

（一）節(jié)前凈化道路客運環(huán)境。

節(jié)前，為了凈化客運環(huán)境,確保節(jié)日期間旅客及時疏運，在局、處領(lǐng)導(dǎo)的親自指揮下，我隊于28、29、30日連續(xù)三天組織了客運秩序的專項整治行動。本次行動由稽查大隊五個大隊和部分科室人員共130人組成，重點對流花地區(qū)、新白云國際機場、沙太路、窖口站、芳村站、天河站周邊等地區(qū)實施監(jiān)控，查處各類違章；重點打擊“黑站、票點”、“野雞車”、克隆出租車，并對不進站、兜圈拉客等違章經(jīng)營行為進行整治。在行動中，共查處各類違章88宗，其中客車非法營運1宗，不按批準(zhǔn)的客運站點停靠23宗，出租車違章16宗，摩托車非法營運47宗，并接處“110”轉(zhuǎn)案9宗。對違章經(jīng)營者起到了一定的震懾作用，確保了“十一”期間道路運輸市場秩序。

（二）任務(wù)明確，各負(fù)其責(zé)，全力做好節(jié)日客運保障工作。

1、為保證節(jié)日期間市區(qū)的城市公共客運秩序，運政一大隊加大了對火車站東廣場、天河城、石牌等公交、出租車相對密集地段的巡查，重點打擊損害乘客利益的違章營運車輛。另外，為了滿足市民節(jié)日出行的要求，對于輕微違規(guī)的車輛則予以警告和教育，確保運力及時疏導(dǎo)乘客。

2、客運站周邊是非法營運車輛較為集中的地方，部份車輛經(jīng)常在客運站周邊兜圈拉客，其中以芳村、窖口和天河客運站附近最為嚴(yán)重，不僅擾亂了正常的營運秩序，而且造成交通堵塞。為此，運政稽查二、三大隊、公交一、二大隊在節(jié)日期間加強了對各自管轄的客運站周邊路段的監(jiān)控工作，有力地打擊兜圈拉客行為。在我運政稽查人員的監(jiān)控和引導(dǎo)下，確保了各客運站及周邊的良好運輸秩序。

3、節(jié)日期間，新白云國際機場的客流、車流比平日明顯增多。根據(jù)這一特點，運政稽查三大隊加強了與機場交巡警的協(xié)調(diào)聯(lián)動，按各自的職能監(jiān)控出入機場的車輛，保證道路暢通無阻；對出租車上客區(qū)進行嚴(yán)格監(jiān)管，重點打擊拒載、議價等違章行為。

4、流花地區(qū)是我市公路客運站場最集中的地區(qū)，也是日常工作的重點地段。在節(jié)日期間，公交一大隊根據(jù)其職責(zé)分工，對該地區(qū)實施嚴(yán)密監(jiān)控，重點打擊“黑站、票點”和“野雞車”，并對火車站東廣場的公交、出租車輛進行監(jiān)控，保障換乘旅客的及時疏導(dǎo)，確保了流花地區(qū)的良好客運秩序。

（三）做好旅客運輸保障工作。

為了讓旅客走得了，走得及時，節(jié)前各大隊主動聯(lián)系各自管轄區(qū)域站場的主管領(lǐng)導(dǎo)，召開會議，及時了解各站場客運疏導(dǎo)的情況和需要。在節(jié)日期間，我隊針對清遠(yuǎn)、肇慶、江門等地出現(xiàn)的客流高峰和運力緊張等情況，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定，及時發(fā)放了臨時客運證89個，確保了旅客疏運的暢通無阻。

（四）全力以赴、夜以繼日投入“十一”黃金周工作。

為了做好“十一”黃金周的客運保障工作，在節(jié)前，分管領(lǐng)導(dǎo)林廣文副局長專門召集各大隊領(lǐng)導(dǎo)，開會研究部署工作，制定了工作方案。在節(jié)日期間，副局長林廣文和高輝、吳宏鋼、余金泉、趙鐵軍、張海峰、趙衛(wèi)等領(lǐng)導(dǎo)均親臨第一線指揮，與稽查隊員一起工作。隊員們克服家庭困難，不顧炎炎烈日和風(fēng)吹雨淋，堅持守崗位，任勞任怨，認(rèn)真查處違章。內(nèi)勤中隊人員堅守崗位，盡心盡責(zé)，有效地保障了各大隊的個案移交、后勤及宣傳信息等工作。

三、存在問題

針對黃金周期間，客運高峰時間長，客流量大，客運市場情況復(fù)雜，稽查工作面廣、散、多，監(jiān)控的難度較大的特點，各稽查大隊克服人手少、人員較分散等困難，采取加班和延長工作時間等方法克服人手緊張的困難，但在執(zhí)法工作中仍存在以下主要問題：

（一）新白云國際機場非法拉客、藍(lán)牌車非法營運現(xiàn)象仍然比較嚴(yán)重；另外機場的硬件設(shè)施尚待完善，導(dǎo)乘宣傳和指引需進一步加強。

（二）“公鐵聯(lián)運”問題仍然存在。

由于拉客團伙與部分列車工作人員相互勾結(jié)，通過在火車上售賣非法客票，再由拉客仔將乘客帶往黑站點乘坐野雞車。因此，流花地區(qū)的拉客仔、黑站點屢禁不止，節(jié)日期間，這種現(xiàn)象尤為嚴(yán)重，并成為旅客報警投訴的多發(fā)地。

（三）“黑站點”拉客、非法售票點現(xiàn)象嚴(yán)重。

雖然各隊在9月28、29、30日連續(xù)三天對主要站場周邊地區(qū)的“黑站、票點”進行了嚴(yán)厲打擊，但仍然存在不少拉客仔伺機拉客。不少“黑站點”為掩人耳目，采取公交車接駁等方法為其在外圍的車輛拉客，一些非法售票點并設(shè)有旅客候車據(jù)點，已形成一定規(guī)模。

（四）沖卡、抗法現(xiàn)象仍然存在。在窖口、天河等客運站檢查違章車輛時隊員們多次遭遇強行沖卡等暴力抗法行為，給稽查隊員人身安全造成極大威脅，給執(zhí)法工作帶來極大困難。

四、下一步工作措施

針對存在的問題，下一步要做好以下幾個方面的工作，一是加強對經(jīng)營者的宣傳教育，提高經(jīng)營者守法經(jīng)營的自覺性；二是抓好源頭管理工作，特別是加強進站車輛的管理；三是加強打擊違章經(jīng)營行為，尤其加大對“黑站點”內(nèi)違章車輛的打擊力度；四是加強與交警等有關(guān)部門的協(xié)調(diào)溝通，加大聯(lián)合執(zhí)法力度。

稽查大隊

二〇〇六年十月日

第五篇：景區(qū)國慶黃金周的工作報告

根據(jù)自治區(qū)港航局《關(guān)于認(rèn)真做好我區(qū)XX年“十一”黃金周期間水路運輸和安全工作的通知》(航管[XX]326號)精神，為滿足漓江旅游船舶安全航行的需要，促進地方旅游事業(yè)發(fā)展，保證XX年“十一”黃金周期間漓江航道的安全暢通，確保航道航標(biāo)維護工作的生產(chǎn)安全，結(jié)合漓江航道的特點和我處實際情況，制定本方案。

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強“十一”黃金周期間對漓江航道維護管理和安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，確保航道暢通，無生產(chǎn)安全責(zé)任事故發(fā)生，我處成立了XX年“十一”黃金周安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在處航道管理科，負(fù)責(zé)日常工作，辦公室主任：周日祥(兼)，工作人員：秦國剛、唐珊珊。

二、加大檢查力度，確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定

9月10日～14日處安委會組織相關(guān)人員對轄區(qū)航道航標(biāo)及設(shè)備安全進行了一次全面檢查。檢查內(nèi)容包括航道尺度、標(biāo)志技術(shù)狀況;船舶機械設(shè)備性能是否完好;消防救生設(shè)施是否齊備等。根據(jù)“十一”黃金周期間的開航船舶多、航行密度大的特點，結(jié)合水位變化情況，制定具體的航道航標(biāo)維護工作計劃，確保航道暢通、航標(biāo)各項技術(shù)指標(biāo)良好。

“十一”黃金周期間，領(lǐng)導(dǎo)小組將不定期地安排有關(guān)人員到各航道站進行臨時檢查，確保各項工作安全、有序進行。

三、合理安排，確保漓江航道的安全暢通

“十一”黃金周期間的航道航標(biāo)維護工作安排如下：

⑴ 節(jié)前標(biāo)志檢查維護。各航道段(站)在9月25日前將全部標(biāo)志、標(biāo)燈檢查維護一次，確保標(biāo)位準(zhǔn)確，顏色鮮明，燈光明亮。

⑵ 加強巡航工作。各航道段(站)“十一”黃金周期間的實行每天巡航，加強對灘險航道水深的探測，以便及時掌握航道情況，及時恢復(fù)移位或損毀的助航標(biāo)志，并及時報給處航道科，以利相關(guān)人員根據(jù)航道、水位具體情況，采取相應(yīng)措施，確保航道暢通，航標(biāo)正常有效。

⑶ 合理安排航道維護隊伍。根據(jù)目前漓江水位還處于設(shè)計水位以上的具體情況，將航道疏浚處和平樂段扒砂班的人員、船機設(shè)備分成三個航道維護小組，負(fù)責(zé)具體的航道維護工作。第一組由蘭克勝、廖維勇、黃仁有等人員組成，負(fù)責(zé)草坪河段的航道維護工作;第二組由唐太成、董祝飛、黃剛平等人員組成，負(fù)責(zé)桂林市區(qū)河段的航道維護工作;第三組為平樂段扒砂班人員，負(fù)責(zé)陽朔～平樂河段的航道維護工作。三個小組統(tǒng)一由“十一”黃金周安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室指揮，做到平時有分工，遇某一航段任務(wù)較重時再進行調(diào)整，完成任務(wù)后及時歸位。

⑷ 遇突發(fā)事故，及時啟動應(yīng)急預(yù)案。

四、嚴(yán)格要求，遵章守紀(jì)

由于“十一”黃金周期間漓江游客多，旅游船舶航行密度大，航道航標(biāo)維護任務(wù)重，做好黃金周的安全生產(chǎn)工作是各項工作的重中之重。為此處安委會強調(diào)：航道航標(biāo)維護工作中要嚴(yán)守操作規(guī)程，不違規(guī)操作;施工時要安排人員瞭望船舶來往情況，避免事故的發(fā)生;航行時嚴(yán)格遵守內(nèi)河避碰規(guī)則;工作期間嚴(yán)禁喝酒;值班人員不得擅離職守。

五、做好備足物資工作

為確保維護工作安全順利進行，各維護小組備足了油料，包括柴油、機油、液壓油等。對船舶鐵錨、鋼絲繩、尼龍繩、笛篙、滅火器等進行檢驗。

六、值班安排和工作總結(jié)

“十一”黃金周期間，我處安排人員24小時值班，要求工作人員手機24小時開通，遇有緊急情況及時處理、上報。同時，做好“十一”黃金周期間我處航道航標(biāo)維護和安全生產(chǎn)工作情況的資料收集工作，以便節(jié)后進行總結(jié)，及時向局匯報。