第一篇：探討：醫藥企業業績下滑如何對癥下藥？大全

淮安華龍醫藥有限公司在醫藥企業的發展中，一顆真誠的心是至關重要的，能夠為企業獲得更多的利潤。醫藥招商企業在進行工作時，要用心拉近與客戶之間的距離，讓客戶認同自己的企業，為企業創造出更多的業績。

將銷售人員的微笑比作“心靈的名片”，醫藥銷售人員要從客戶那里簽下單子來，一張笑臉遠遠不夠，這還需要你有好的產品和足夠的知識。但是，如果推銷員臉上沒有笑容的話，那你只會將自己的客戶拱手送給自己的競爭對手。

醫藥代理表示第一次拜訪客戶時，如果你帶著一張燦爛的笑臉進門，它可以讓你省去很多程序性的介紹和麻煩。微笑就像三春的陽光，能融化堆積在人們心靈之間的冰雪，改變客戶的心情，制造出你與客戶交流所需要的和諧的氣氛，當然，這種微笑首先也會改變你自己。對于推銷員來說，微笑是一張心靈的名片，必不可少。你呈遞給客戶的第一張名片如果是笑容的話，那對于你的客戶來說，它遠比你身上穿什么樣的衣服更重要。

醫藥銷售人員你的微笑是必須的！你必須會笑，過去你不會微笑，現在做了推銷員就必須學會微笑這是這種職業最基本的要求。如果你現在笑的還不自然，那你就要在家里對著鏡子練習笑。你可以先練習做各種各樣的笑法，從中選出你自己認為最有魅力的笑容。然后，讓自己反復練習這種笑容，直到最后你運用自如。

在醫藥招商的發展下，很多的醫藥企業建造出醫藥招商網，為招商的進行提供了更多的發展契機。但是醫藥招商企業在進行招商工作時，首先就要以一顆真誠的心去面對客戶，用微笑面對任何問題，讓客戶感受到你最真誠的服務。

第二篇：業績下滑時對策

業績下滑時首先

一、分析原因，及時與團隊其他伙伴進行交流，商定對應策略

二、原因大致有如下幾種：

1、員工狀態、心態出了問題，-------解決方案：及時與隊長談心，交流，探知具體原因，如果某個人因素，則單獨交流，借以改變并解決，如果大范圍員工出了問題，如果是老師的問題，應第一時間開會，該道歉道歉，該調整調整，如果是機制出了問題，則與店長、老板商議調整；員工心態出了問題，則盡快進行心態引導方面的培訓

2、進店量少，應考慮到客源問題，切不可天天坐在店里等客人進門，應第一時間想出拉客進店或者其他的搜羅意向顧客的渠道和方式方法

3、三、拓客渠道

1、門口拉人（老師控場能力，需要引爆激情）

2、異業聯盟

3、民政局門口蹲點

4、老客答謝

5、親友單

6、網絡、微信、qq等

7、外展

8、團購

9、下鄉

10、招聘新人拉親友單

11、清風老師發言：前期、中期、后期業績下滑解決方法是不一樣的。老師開會如何調整，開會不是罵人，要找到問題原因，如何解決

門口拉單，員工狀態會隨著業績下滑而下滑，一種情況是員工積極拉，沒有產生業績（方式方向出了問題，需要調整，比如蹲點，比如掃街）；另外一種是沒有積極拉，我們應該以身作則，期帶頭作用，帶頭拉單

前期業績下滑：活動前三天最關鍵，啟動會結束第二天最好是周末，活動前期，讓員工大肆做微信、qq宣傳，網絡方式做宣傳；每天安排人出去以發宣傳單的方式，把宣傳鋪開。也可以利用其它宣傳工具，如宣傳車等，或者請阿姨做這個事情，與老板溝通，把宣傳鋪開 增加進店量，提高成交率

作為老師一定會壓單，如果不會，一定要找一位專門壓單人員 還有一種渠道就是敲鑼打鼓、奇裝異服去大街上宣傳，根據店來做

活動期間延續積分制，完善加分的規則，比如成功拉單婚紗照加多少分，訂單加多少分，如全款加多少分，盡量加分而不扣分

還有一種方式，可以采用抽紅包方式，做的有意義一點，拿三五百塊錢，5、10、20、最多50塊，訂單后過來抽紅包，由財務人員或者店長負責管理，也可在店內進行懸掛，氣勢要有

砸金蛋，顧客訂單砸金蛋，員工也可以砸金蛋，里面內容可以放入生活用品、學習用品等 讓員工玩開心了，業績自然而然就出來了

活動中途業績下滑：

1、改變機制，引入新機制；2改變新的方式方法，可以分一個小組下鄉，老師必須跟著一起去下鄉，否則無人監管員工會出去玩

活動后期業績下滑：前期的方式方法都用過了，再拉也不會有很好的效果，因此就要改變策略和方式方法。老師對活動階段進行整體把控，到目前為止，還剩多少，還有多少余款，必須對數據敏感，現有現金業績，加上可以收回的余款，采取的方式不一樣。如果加上余款還不能達標，就一定要改變方式，安排人在其他店門口蹲點，把人分成幾個小組，把人全部分散開來，全面開花，不要在一個單點是產生業績。如果加上余款，已經過了低標或者中標，要給員工更大的挑戰，鼓勵他們達成，教會他們說辭，如何打電話，如何追余款，這一點很關鍵。

最后會出現特殊情況：員工狀態也好，也很努力，就是業績上不去，我們要做老板的滿意度，一定要讓老板看到老師的付出，老師一定要帶著員工干，最后就算是干不出來，最后老板也是認可的。

做好的話是給后期續檔和轉介紹做伏筆，因此要在業績好的時候就要跟老板談這個事情，而非在業績不好的時候談這個事情。搞定老板、搞定員工、搞定業績

阿偉老師分享，讓員工嗨起來，一定要開心，每天晚上要開小組會，明天業績目標、業績產出點

業績完成可以協商，下早班等，連續三天完成目標，可以休假半天等等

第三篇：店鋪業績下滑及整改措施

店鋪業績下滑及整改措施

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1、天氣下雨：統計進店率，調解賣場氛圍，做產品知識培訓，陳列跟換

2、客流很少：統計進店率，分析進店顧客，提升試穿率，賣場可以做一次大掃除

3、導購狀態不好：溝通狀態不好的原因，是生活還是工作，進行調整、跟進

4、貨品問題（暢銷款補不到貨、斷碼嚴重）：開發類同款的賣點，進行重組搭配銷售

5、VIP消費下降：每周短信回訪、了解顧客的需求，購買時適當送點小禮品

6、連帶：提升導購的搭配能力、備選意識的加強，成套給顧客試穿

7、要求打折：介紹產品的優點和做工，和其他同類品牌對比，利用空余時間到其他品牌去試穿衣服，了解別人的優質服務，優點可以學習

8、賣場沒有活動（缺少贈品）：根據店鋪的需求和做好促銷計劃的同時適當配一些對銷售有提升的贈品"

9、衣服做工、質量差：每上新款陳列完后，導購修剪衣服線頭和確保衣服沒有次品的情況下上架，有問題的收進倉反映到公司從而提升做工和品質感

10、備貨不足：上貨3天內做完新款的FAB和搭配，同時看中暢銷款補貨，或是一周內根據銷售補貨，每次搞活動前補足貨品

11、庫存掌握不熟：每周考核庫存一次，交接班會議中店長通報庫存較大的款和暢銷款的庫存量

12、試穿率低、成交率低：培訓導購與顧客的溝通和贊美顧客，從中了解顧客的需求，提高試穿和成交率。空場店長帶領導購一起做銷售演練'

13、銷售技巧弱：針對銷售較差的導購，店長在現場做銷售培訓和導購在接的每一顧客店長或銷售強的導購幫助總結和分析每一單從中得到提升

14、團隊配合差：大家討論配合之間存在的問題，通過溝通和班次的調整，利用互補來進行調整

15、專業知識不強：通過公司的培訓和定時的檢查

16、非銷售語言較少，不了解顧客的需求：規定每進店顧客都要贊美2點以上，空場做演練

17、空場店鋪氛圍沒有調整好：利用空場，做銷售演練、導購試穿賣場衣服做FAB和培訓

18、店鋪人員的調動，人員不穩定：讓員工有較強的歸屬感

19、店長的管理能力：通過培訓提升店長的能力

20、附加推銷和備選做的不夠到位：規定店鋪對每一顧客試穿做好兩套左右適合的款作為備選，可以利用收銀后做推銷和利用配件類產品

第四篇：如何防止銷售業績下滑

如何防止銷售業績下滑

中國營銷傳播網，2001-12-25，作者: 徐應云，訪問人數: 3940

在“數據論英雄、業績看成敗”的營銷時代，對于一線的市場操作人員（以下簡稱營銷人員）來說，銷售業績

是考核他們的主要指標。然而，因為流通渠道短路、廣宣

售后服務不周等等不一而足的原因而導致營銷人員的業務

量（銷售額）下降的現象已屢見不鮮，營銷人員為此亦是頭痛不已。從親身工作經歷來看，筆者認為一個營銷人員

要想成功地防止銷售業績下滑，必須做好以下七個方面的工作：

一、化解沖突疏導通暢的銷售渠道銷售渠道即銷售通路，也就是信息流和物流的通道。

批發商、零售商是銷售環節中的兩大通路成員。通路成員之間經常會因為銷售政策決策權分歧、銷售目標差異、信

息溝通困難、角色定位不一致、責任劃分不明確等原因，而導致抵觸情緒高漲、合作關系緊張甚至決裂，也就是發

生了通路沖突。例如，某個二級代理商，會因為我們給其相鄰區域代理商的廣告支持更大或某種規格產品的供貨價更低而產生不滿；甲地區的分銷商不執行分銷協議等預先約定，低價傾銷或竄貨，同樣會引起乙地區分銷商的不滿、憤怒。為了避免和解決通路沖突，營銷人員應該做到以下幾點：

1、對產品進行準確定位，制定適銷對路的渠道推進策略，既要保證產品能順利流通到消費者手中，又要避免渠道的重疊浪費和空白疏漏。如就醫藥行業而言，高價位的新特藥，適宜于走醫院渠道，而低價位的非處方藥則適宜于走OTC藥店渠道；

2、調查市場行情，因地制宜地制定并適時調整分銷政策，給各地分銷商營造一個公平的銷售環境；以合理的報酬、嚴密的制度和創新的產品，創造一種讓銷售商“想竄貨而不敢竄貨、敢竄貨而不能竄貨、能竄貨而不必竄貨”的營銷文化。

3、營銷人員應以縱觀全局、權衡利弊、客觀縝密的分析能力，高超的人際關系協調、溝通和談判能力，努力尋求一種批發商、零售商和自己能接受的解決方案，謀求通路沖突的化解和營銷合作關系的和諧，減少渠道磨擦內耗，提高渠道運作效率，疏導出一條條通暢的銷售渠道，順利地完成產品的分銷、資金的周轉、信息的交換和服務的傳遞，為業績的提升打下基礎。

二、做好宣傳突出獨特的銷售賣點

新經濟時代的營銷是信息傳遞速度、廣度、深度的較量，“好酒不怕巷子深”的時代已遠遠過去。我們必須做好廣告宣傳工作，為產品的市場運作搖旗吶喊、奔走呼叫，以提高產品在銷售通路各環節中的認知度、美譽度，突出產品的賣點，獲得通路成員眾口一辭的推介。為什么要做廣告宣傳工作呢？道理很簡單，沒做廣告的產品，其賣點再獨特工藝再先進，也很難被消費者即終端用戶所認知和接受，產品最終只能是“養在深閨人不識”；銷售商即使將貨購進到倉庫，結果產品因無人問津而滯銷、積壓，充其量是“倉庫轉移”而已。

在廣宣工作開展時，我們應謹記兩點：

1、在內容上，應訴求明確，以突出產品的賣點，讓銷售商和消費者知有此物，知其為何物，并知其有何用；否則，人們會“不知所云”；

2、在爭奪中央全國性媒體的“標王”、進行高空廣告狂轟猛炸的同時，千萬不要忽略了零售終端的售點廣告，因為終端直面消費者，是銷售最終發生的地方。一線的賣場廣告可以使消費者對產品的價格、功效、性能、優勢、服務承諾等一目了然，潛移默化地起到了一種誘導購買的作用。

三、廣種薄收爭取可能的銷售機會

在銷售商主要是零售商的選擇上，除了“重點捕魚”之外，我們還必須“普遍撒網”，也就是在選擇那些地理位置好、人流量大、吞吐力強的銷售商之外，還要適當補充一些雖然業績量不大但信譽好、回頭客多的銷售商，以確保產品的鋪貨率、上柜率。鋪貨率、上柜率從某種程度上影響著產品市場占有率。因為不同大小的銷售商，其銷售網絡的覆蓋程度不盡相同，分別有其相對穩定的下線客戶資源。多一個銷售商，銷售網絡就多一份補充，市場就少一片空白；產品就多一份銷售機會。

當然，我們為了確保鋪貨率，在選擇銷售商時不能“饑不擇食”，而要千挑萬選擇優錄取：首先，進行資格篩選，主要是看其相關證照（稅務登記證、營業執照等）是否齊全，是否是合法經營單位；其次，向同行間接了解其資金實力、商業信譽等深層次的信息，努力避免呆賬死賬。

四、推拉結合同步總分的銷售節奏

在現代流通市場中，零售業的連鎖經營、批發業的代理配送這一經營模式已基本形成。在市場運作過程中，營銷人員通常會為這樣的現象長吁短嘆：貨送到總公司（店）后，卻遲遲配送不到分店，調撥不到分公司，我們一頭為不斷投入的廣告的浪費感到惋惜，另一頭又為售點無貨貽誤銷售時機而感到焦慮。因此，我們必須采取推拉結合的營銷策略，確保總公司（店）、分公司（店）的銷售節奏同步。

1、采取推式策略：到總公司(店)全方位地介紹、宣傳、推廣自己所經銷的產品，首先讓總公司(店)的經營者們知有此物、知其為何物、知其有何用，也就是宣傳產品的賣點、特色，曉之以理；其次，讓經營者知道銷售本產品，一可以彌補其產品結構上的空白，二可以給其帶來豐厚的利潤回報，誘之以利。只要是產品進了總公司(店)的倉庫，也就是有了這條渠道的“源頭活水”，從而可以及時滿足其各分公司(店)送貨要求，確保產品銷售時機不致流失。

2、調查表明：總、分公司(店)物流方式大都是“分店計劃造上來，總部貨物配下去”，所以必須到分公司(店)“拉”，讓其向總部造計劃要貨。要做好這一工作，關鍵在于：

一、用好宣傳品，做好有形的“硬包裝”，吸引顧客的視線，讓消費者對產品的名稱、規格、功效、零售價等基本信息有所了解和掌握，使之“想買”；

二、無事亦登三寶殿，與分公司(店)的營業員建立牢固的感情基礎，做好無形的“軟包裝”，贏得營業員的好感，使之“愿賣”，以售點營業員在消費者心目中的可信度為產品說話。消費者想買，營業員愿賣，即使該售點沒有存貨，店主也會主動向總公司(店)上交計劃要求配貨或建議采購。這樣，就避免了“大河有水小河干，總店有貨分店無”的現象發生。

五、把握動態確保充足的銷售貨源

營銷人員最怕的就是下線客戶要貨，銷售商卻無貨可供，因為缺貨而導致銷售渠道短路。因此，營銷人員必須克服一勞永逸的思想，做到“三勤”： 腿勤、口勤、耳勤。腿勤：每天多跑一家銷售商；口勤：每次向銷售商多問一些有關產品的銷售信息，如近期產品銷售走勢如何？庫存還有多少？要求何時送下一批貨等；耳勤：多聽取一些客戶反饋的意見或提出的要求，綜合分析出下一時期的銷售態勢，及時補貨，保證銷售商的安全庫存，努力避免缺貨、斷貨。如果等到銷售商給我們打電話要貨，那很有可能貽誤大好銷售機會。

此外，多跑多問多聽還可以及時掌握銷售商的人事變革、機構調整等大大小小的風吹草動，以便我們及時地開展貨款催收工作，有利于避免因銷售商一夜之間“搬家、關門、倒閉”而導致貨款的流失。

六、完善服務解決瑣碎的銷售問題

營銷學理論告訴我們，我們的銷售業績80％來自老客戶，也就是回頭客；而發展一個新客戶所花費的成本，是留住一個老客戶所需成本的2至4倍。要鞏固并鎖定這些給我們帶來80％業績的老客戶，除了要有適宜的價格、齊全的品種、過硬的質量、規范的經營之外，還有一點十分關鍵就是我們必須完善售前、售中、售后的一條龍服務，及時地協助銷售商解決有關產品銷售的一系列的瑣碎的事情，比如滿足銷售商因期效超時、批號換新、包裝破損而提出的退貨、換貨要求；落實禮品配送、終端促銷政策；建立銷售商及消費者檔案，對典型客戶進行送貨上門，免費維修等追蹤服務等等。去年全球的客戶關系管理（CRM）熱已十分明確地告訴我們：在現今的整合營銷時代，完善銷售服務已時不我待。長期電視咨詢、免費上門家訪、專家義務上門診治、定期舉辦專家會診活動、贈送國內外最新治肝動態方面的書籍是肝藥“速立特”的免費“售后五星級服務”，從中我們更能得知：改進對客戶的服務水平，提高客戶的滿意度、忠誠度，有利于擴展新的業務，是防止業績下滑的又一可行方法。

七、激活潛力創建全新的銷售增長

我們經常會聽到營銷人員這樣的反映：“我的市場本就不是很大，再加上一部分客戶終止合作，我的銷售業績肯定會下滑；請公司考慮降低我的任務

量??。”這說明營銷人員有兩項工作沒有做到位：

1、老客戶的鞏固工作沒有做好，導致已有業務往來關系的客戶流失；

2、新客戶的開發工作不力，沒有挖掘市場的潛力，導致市場痿縮。的確，老客戶有時會“依老賣老”，提出各種合作條件，如產品鋪底代銷，貨款送二結一，價格一壓再壓。如果不依，會失去一塊市場，如果依從，又會被

他牽著鼻子走，這樣的銷售商，有如“雞脅”，食之無味，棄之可惜。這時，我們必須突破“潛力有限”壁壘，再度開發潛在的新客戶，尋求新的銷售增長點。

1、老市場新做。在老市場中盡可能地開發可以開發的潛在客戶，挖掘市場的整體潛力，提升市場的整體銷量；

2、老客戶新做。對長期合作已建立比較固定業務關系的老客戶，通過轉移其購進渠道、增加進貨頻率及數量等手段來激活老客戶潛力；

3、老業務新做。以增加新品種、擴大代理權限方式來拓寬合作項目，以提高銷售商的積極性和創造性。這樣，就可以實現“在有限的市場內開發無限的客戶，在有限的客戶里開發無限的業務，在有限的業務里開發無限的銷售”，確保銷售業績不會下滑甚至穩步增長。

第五篇：四大航業績下滑[模版]

四大航業績下滑明顯 匯兌損失影響只是

表象

2014年上半年民航業仍保持穩定增長態勢，全行業運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量同比分別增長11.1%、10.72%、6.0%，整體增速與去年同期基本持平。根據四大航半年報顯示，與民航生產數據表現大相徑庭的是，四大航經營表現不如人意，業績下滑明顯，現簡要分析如下：

一、客運快速增長，四大航份額持續下降

2014年上半年，三大航客運同比增幅慢于行業速度，唯有海航快于行業速度，其中國航、東航、南航的客運周轉量同比增速分別為10.53%、6.30%、10.21%，慢于行業的12.08%，海航則為16.08%；國航、東航、南航的旅客運輸量同比增速分別為7.19%、6.94%、8.18%，慢于行業的10.72%，海航則為15.65%。

2014年四大航旅客運輸量合計為1.45億人次，占全民航77.87%；2013年則為1.34億人次，占全民航的79.56%，2014上半年四大航市場份額同比下降1.69個百分點，繼續呈下降態勢。

二、匯兌損失慘重，四大航業績下滑明顯

2014年上半年四大航經營業績下滑明顯，國航、東航、南航、海航凈利潤分別為4.22、0.46、-7.68、4.82億元，比去年同期分別減少7.03、4.90、13.68、1.68億元，僅以凈利潤表現來看，海航情況最好，南航情況最差。

受上半年人民幣貶值影響，四大航匯兌損失較為嚴重，表現為財務費用同比大幅上升，國航、東航、南航、海航上半年財務費用分別為21.95、15.08、19.97、18.53億元，同比分別增加19.10、19.77、27.39、7.82億元。受匯兌損失影響最為嚴重的是南航，直接影響了其利潤表現，影響較小的為海航。

三、收入品質下滑，增收不增利難以避免

雖然匯兌損失是四大航利潤下滑的首要原因，但值得注意的是四大航收入品質均呈現下滑態勢。影響收入品質（座公里收入水平）的重要指標為客座率、票價水平（客公里收入）。上半年全民航業整體客座率為81.6%，同比增加1個百分點，說明民航需求仍保持較為旺盛的態勢；其中客座率表現最好的為東航，同比提升了0.63個百分點，表現最差的為南航，同比減少了1.3個百分點。客公里收入三大航同比均有下滑，唯有海航保持著上一年的水平。

注：此處收入是營業收入來計算，而非通常采用的客運收入。

受此影響，國航、東航、南航、海航營業收入增速均慢于總周轉量增速，收入品質下滑，是四大航增收不增利的另一重要因素。

四、單位成本下降，成本控制任重道遠

可喜的是在成本方面，四大航的單位成本（座公里成本）有所下降，除海航外，國航、東航、海航的營業成本增速均慢于總周轉量增速，值得注意的是東航的營業成本同比增速只有2.69%，成本的控制有效緩解了四大航經營方面的壓力。

如果再做分析，不難發現，只有國航成本增速慢于其收入增速，東航成本增速與收入增速基本持平，南航、海航成本增速則快于其收入的增速。如果再進一步對成本項進行細化，不難發現，四大航成本控制主要得益于航油價格的下降，航油成本的增幅較低，由此帶來整體成本增速較慢。四大航成本的控制能力并沒有得到實質性的提升，可此可見，四大航成本控制之路可謂任重道遠。

五、營業外收入猛增，四大航減虧騰挪有術

上半年四大航匯兌損失猛增，收入品質又難以提振，短時期內成本控制效果又難以顯現，因此營業外收入就成了四大航減虧的重要手段之一，上半年四大航在這方面可謂騰挪有術，營業外收入無一例外的大幅增加，投資收益也有不同程度的增加。

六、展望

在研讀四大航的半年報過程當中，不難發現部分公司把業績的下滑歸于兩方面的原因，一是人民幣貶值帶來的匯兌損失，二是國內經濟不振，民航需求不足，同時兩艙收入持續下滑，民航經營難度加大。對于這兩方面的原因，筆者有不同意見，基于對未來的民航市場走向，有如下觀點：

1.人民幣仍將緩慢升值，匯兌收益難以依靠

多年來，人民幣一直處于持續升值的趨勢之中，相比而言今年上半年的貶值較為短暫，實際上自6月份起，人民幣又開始恢復升值態勢，可以肯定的是，下半年四大航將會有不菲的匯兌收益，全年來看，四大航匯兌損失應該不會太多。從長期來看，多年來人民幣升值給四大航帶來的收益要遠遠超過其造成的損失。展開來說，人民幣升值給民航業的好處不僅在于匯兌收益，因人民幣升值而減少經營租賃的費用也是可觀的，另外較低的美元貸款利率也給航空企業帶來了較低的融資成本。

展望未來，人民幣大幅貶值很難再次發生，匯兌損失的壓力很難再演，但是過去幾年間主要依靠的巨額匯兌收益也將一去不復返，可以預測的是，未來人民幣仍將呈小幅升值或者震蕩調整態勢。

2.民航大眾化趨勢顯著，超額收入難以為繼

近一年多來，兩艙收入呈現下降態勢，東部市場又遭遇高鐵競爭壓力，原先相對高端的民航運輸越來越呈現大眾化態勢，兩艙旅客的超額收益日漸減少，有人將其原因歸于反腐。實際上反腐并未改變民航發展的態勢，只不過加快了民航大眾化的進程。中國有14億人口，城鎮化進程日益加快，人口遷徙頻率前所未有，國民外出旅游的愿望日益強烈。筆者因此認為如果我們還有人認為民航市場低迷，需求不振，這是對市場的極端不尊重，事實上，這兩年的客運增速都超過了10%，且客座率持續上升，已經穩定在80%以上，這種數據在絕大多數國家都難以企及的。現在的情況不是需求不振、供過于求，而是需求一直難以滿足，這種需求就是大眾化的需求。

我們驚喜的看到市場對此已作出不同程度的反應，多家低成本航空公司紛紛組建，我們有理由看好低成本航空在中國的發展。筆者認為在當前深化改革的形勢下，最貼近最廣大百姓的生活、最能滿足最廣大百姓需求的改革才是最成功的改革，民航更是如此。

3.商業模式層出不窮，成本控制才是王道

隨著民航業競爭的加劇，民航業的商業模式層出不窮，無論是全服務航空公司、商務航空公司，還是低成本航空公司、地方航空公司，甚至是集成服務模式，每種商業模式還在持續相互滲透之中，雖然每種模式都有自己的生存法則，但是市場在不斷變化、競合過程當中。與商業模式相配合的是營銷方式也在不斷發展變化當中，傳統渠道的維持、電商模式的滲透、移動客戶端的打造讓人眼花繚亂。無論是何種商業模式、營銷方式，當前民航業首要任務仍是以滿足市場需求。如何最大程度滿足中國百姓的出行需求應該是中國民航人考慮的首要問題。

如果將商業模式、營銷方式比喻成武俠小說里的外家功夫，“讓人目不暇接、嘆為觀止”，可以搞定一些小角色；那么成本控制能力的高低就是內功的比拼，“不動聲色、難以察覺”，高手最后比的就是內力。

實際上航空公司已意識到這一點，重啟燃油期貨套保、飛機維修業務獨立運營、多項業務外包，成本控制之路可謂是路漫漫其修遠兮。回顧中外民航業，航空企業沒有一家是靠超額收入來保持長盛不衰的，那些倒閉、破產的企業均由于成本控制不力，民航業如何真正做到內圣外王，降低長期高企的成本才是未來致勝的王道