第一篇：煉鋼廠實習工作總結

湘鋼技校09春煉鋼、煉鐵各兩個班共計172名學生（其中煉鋼班91人、煉鐵班81人），在湘鋼經過一個月的崗位實習之后，于2010年6月29日由5名老師護送派赴、并于2010年6月30日順利抵達陽春新鋼鐵，擬在這里進行為期5個月的見習與頂崗實習，同時，學校派遣我作為班主任老師跟班管理。

現將7月份的實習情況總結如下：

一、基本情況：

1、分類統計(略)：

2、分赴崗位：

全體實習生經三級安全教育培訓，已于2010年7月8日前先后分赴5個作業區的近20個工作崗位，至今，已全部參與四班三運轉。

煉鋼班91名實習生分赴三個作業區，其中轉爐34人、連鑄49人、環保8人；煉鐵班81名實習生分赴兩個作業區，其中高爐46人、燒結35人（陳佳、楊孟林因個人原因自動終止實習，已于2010年7月25日離崗）。

一、存在的問題和采取的措施：

1、宿舍分散：

這次同時住進板房宿舍的，除了我們湘鋼技校的172名實習生之外，還有華順培訓機構的61名實習生。原以為能集中安排住宿的，但限于實習單位板房宿舍原本就緊張，再加之各分廠各作業區普通員工原本就住居分散，所以我們的實習生只能分兩部分（煉鋼、煉鐵）安插其中，最后我們的實習生散居于45間宿舍。另外，整個板房宿舍區十幾棟板房僅僅1間廁所和1個沖涼房（不自覺者隨處小解和沖涼）、雖然專門用1棟板房開設有棋牌娛樂室和乒乓球活動室及網絡電視室，但對于近千人來說仍嫌活動場所不足（有好事者便在宿舍打牌甚至賭博，就有我們的實習生參與其中）。給宿舍管理和實習生業余生活管理帶來實實在在的工作難度。

針對此種情況，我經請示學校領導同意，于7月16日始聘請了一名臨時工協助我專事實習生宿舍管理，現在查房常規化、衛生值日責任化了。相信隨著工作的深入，實習生宿舍管理會有根本性的改進。

2、紀律放散：

7月2日，是實習生剛剛進入新鋼鐵現場的第一天。我們實習生分煉鋼、煉鐵班分別到煉鋼、煉鐵廠進行廠級安全培訓。由于煉鋼廠是利用食堂2樓大餐廳做培訓教室，我們煉鋼班91人、華順10人加上陽春電大61人，因客觀環境和主觀意識都有問題，培訓現場紀律一片混亂。為嚴肅紀律，組織者在結束第一天的培訓時宣布：第二天開始進行軍訓，軍訓時間的長短視實際情況決定。于是，湘鋼技校91人和華順10人自7月3日至7月4日（周六和周日），在板房的籃球場上、在當空的烈日下，進行了整整兩天的軍訓：站軍姿、隊列、正步走、跑步、對抗性游戲、爬山拉練等等，一個個汗水濕透工裝、烈日曬紅頸脖，每個人都“光榮地”戴上了“紅領巾”。軍訓的時間雖短，但訓練是艱苦的、同時教訓是深刻的，大家的收獲是碩大的。

從軍訓結束到廠部安全培訓并考試過關、再到下作業區分配崗位、簽訂《師徒合同》、四班三運轉，時間過去了整整一個月，我們實習生在崗位實習工作的主流是好的。但是仍然有不可小視的問題，曠工、遲到、早退、溜崗、睡崗等現象都不同程度的存在，這些都是與實習實訓格格不入的。為加強勞動紀律，我作為班主任，采取的措施是：一方面加強現場巡視；另一方面加強與作業長的聯系與溝通，針對個別后進實習生實施共同幫教（例如：與連鑄作業長駱中文共同對×××進行幫教、與高爐作業長劉連光共同對××進行幫教）；再一方面更重要的是發揮學生干部的作用，分作業區、分班次指定學生負責人（比如：指定馮溪為轉爐、廖乾坤為連鑄、黃陽為高爐、陳潛鋒為燒結作業區實習生總負責人等），要求并通過他們努力的工作，帶動和促進全體實習生共同進步、與企業共同成長，發現和幫助改進不良行為，讓實習工作健康順利推進。

二、需要解決的問題：

1、完善離崗管理：

根據校企合作協議，鑒于實習生的特殊身份，其管理工作的主體是學校，而其管理工作者的主體則是跟班班主任，所以我的工作責任重大，希望得到實習單位各部門、各級領導的支持與幫助。特別要強調的是，實習生請假甚至終止實習，其第一審批人應該是班主任，而班主任則應該經過與實習生所在的班組長、作業長溝通后再決定是否批準。在這一點上，過來的一個月做得不夠好，我過于同情學生的“難處”，批假的尺度過于寬松，今后一定改進；有的作業區對學生提出“終止實習”的處理也過于草率，以至于人走了班主任都不知道。提請人力資源部并希望各部門：在實習生離崗管理上，比照正式員工辭職管理制度并按相關程序辦理，以避免混亂。

2、充足勞動保護用品：

我感覺我們實習生實習期間的勞動保護用品不足。單就工作服而言（煉鋼廠只發了1套員工服、煉鐵廠發了1套員工服和1套操作服），似乎不夠。根據工作環境和勞動強度，從衛生管理的角度出發，每天一身臭汗，其工作服是應該及時清洗的，沒有替換是不妥的。另外，陽春的氣候多變，暴雨多發，板房出門時常雨流成河，大家上下班時常有遭遇，渾身上下不留干紗，建議考慮發放雨衣雨褲和雨鞋?？梢赃@樣操作：對實習生在實習期限內適當收取服裝押金，提前終止實習的（含自動終止實習和考核不合格者），押金不退，實習生實習結束轉正后，押金退還。

三、下月工作要點：

1、加強宿舍管理：配合廠部分作業區、分班次進行板房宿舍調整，力爭宿舍管理工作有所改善。

2、加強勞動紀律管理：盡快依據作業區、實習崗位、班次等具體實際情況，推選或指定學生干部，進一步完善學生管理體系，健全學生干部隊伍。讓學生自己管理自己，表彰先進、批評后進，加強勞動紀律管理力度，力爭有顯著提高。

3、加強實操訓練：提請各廠、各作業區、各崗位師傅加強對實習生的指導幫助，在師傅們的現場指導下，放膽讓實習生進行實際操作。充分肯定成績，讓他們體會成就感；嚴肅批評不足，使他們感受緊迫感。力爭崗位操作技能有長足進步，爭取在公司適時組織的技能比武中脫穎而出。

第二篇：煉鋼廠實習工作總結

煉鋼廠實習工作總結

篇一：鋼鐵廠實習心得

實習心得

鋼鐵廠培訓是將我們上學的理論知識同實際工作相結合的關鍵環節，通過學習“工人階級，不怕吃苦，勇于奉獻”的優秀品質，使自己沉淀下來，不驕不躁，爭取為港陸公司貢獻自己的微薄之力。

動力廠有發電車間，供電車間，燃氣車間制氧車間，給水車間，檢修車間六個車間，經過幾天的參觀學習，我感受頗多，我學的是電子科學與技術，動力廠給了我發展的舞臺，想到這些，我心里無比的激動。我有機會熟悉這里的環境，了解生產的工藝流程，實在是難得的很，通過這次對動力廠的認識實習，使我對動流程力廠各車間的工藝流程、工廠布局、車間組成等，有一較全面的感性認識。

此次動力廠的實習培訓給我印象最深刻的不是先進的設備和復雜的工藝程序，而是港陸對于制度的嚴肅性和人們一絲不茍的執行力。

通過本次的實習培訓，讓我了解了動力廠車間的職能，讓我受益匪淺，也讓我感受到了肩上的重任，在以后的學習生活中必須認真學習，刻苦鉆研，為我國的鋼鐵產業奉獻自己的力量，作為當代的大學生，我們不僅要幾成前輩的經驗和知識，更要繼續發展新的技術，是我國從鋼鐵大國向鋼鐵強國邁進。作為新時代的大學生，鋼鐵的領域正等著我們去探索。篇二：鋼鐵廠實習總結

關于鋼鐵廠認識實習的報告

前言： 鋼鐵廠實習是學習冶金專業同學重要的環節之一，目的是了解和熟悉冶金過程主要流程的工藝特點、技術參數及主要設備的作用，初步建立起冶金主要生產流程的概念和印象，為學好專業課和專業基礎課打下基礎。通過實習學習工人階級“不怕吃苦、勇于奉獻”的優秀品質，立志獻身冶金事業，增強為實現中國從鋼鐵大國向鋼鐵強國邁進的責任感和使命感。

走出重鋼我感受頗多。我所學的專業是冶金技術，這里就是我將來奉獻青春的火熱田野，我現在提前置身于這鋼筋水泥的圍墻之中，心情是無比的激動。我能有機會熟悉這里的環境，了解生產的工藝流程，實在是難得的很。通過這次對鋼鐵廠的認識實習，使我對鋼鐵生產的工藝流程、工廠布局、車間組成、運輸聯系等，有一較全面的感性認識。

此次重鋼的實習給我印象最深的不是先進的設備，和復雜的工藝程序，而是重鋼對于制度的嚴肅性和工人們一絲不茍的執行力。在重鋼的工作現場里沒有什么監督工，也沒有領導在現場盯著看，可是重鋼的職工在工作時都是認真的完成

自己的工作，沒有因為其它別的原因而減少要求和降低標準。真正的做到了生產以產品質量和安全為主。這份責任感和使命感是每一個即將走上鋼鐵一線的我們必不可少的。通過本次的認知實習，讓我了解了鐵礦石是怎么樣被加工成為鋼材的，讓我受益匪淺，也讓我感受到了肩上的重任，在以后的學習生活中必須認真學習，刻苦專研，為我國的鋼鐵產業奉獻出自己的力量。我國是鋼鐵大國但不是鋼鐵強國，特種鋼我們大多數都靠進口，鋼鐵行業還有很長的路要走，作為當代的大學生我們不僅要繼承前輩的經驗和知識，更要繼續發展新的技術，使我國從鋼鐵大國向鋼鐵強國邁進。作為新時代的大學生，鋼鐵新的領域正等著我們去探索。篇三：最新鋼鐵廠實習報告

關于德勝鋼鐵廠的實習（實訓）報告

一、實習目的：

生產實習要求我們了解燒結，高爐煉鐵，轉爐煉鋼，爐外精煉，連續鑄鋼 等主要工藝設備及工藝流程；收集認識實習所在工廠的安全生產要求和注意事項：分到班組后，對所在車間的主要生產設備的作用、原理、安全操作、維護、檢修、安裝、調整、經常出現的故障等進行實地考察研究。它是冶金工程專業十分重要的實踐性教學環節，生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，生產實習是課堂教學的補充。通過 現場的講授、參觀、座談、討論、分析等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現場的實際知識，是培養我們實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結合的基本訓練。

二、實習時間：

2012年3月31日—2012年4月27日

三、實習地點：

四川省樂山市沙灣區德勝集團鋼鐵有限公司

四、實習公司簡介：

四川德勝集團鋼鐵有限公司座落在現代文豪郭沫若誕生地，素有“鐘靈”、“毓秀”、“勝似江南”之美譽的四川西南部樂山沙灣。公司廠區依天下秀美的峨眉山脈，傍氣勢磅礴的大渡河而建。西南地區交通大動脈——成昆鐵路從廠區北面通過。距沙灣火車站500余米，公司鐵路專用線與成昆線接軌。交通運輸水陸兼備，極其便捷。公司是德勝集團的核心企業之一，現有員工3000人，各類專業技術人員逾千人。擁有資產30億元，占地3500余畝，100萬噸鋼及配套的生產能力。擁有國內一流裝備水平的煉鋼80噸頂底復吹轉爐的現代化新型煉鋼廠，80萬噸全連軋棒材生產線，公司高強度含釩抗震鋼筋綜合技改工程2010年竣工后，生產能力可達200萬噸。

公司已被列入四川省首批三十戶迅速做大做強類大企業集團之一。公司是iso9001：2000國際質量認證企業，中國民營企業500強之一，四川省銀企合作誠信企業，“德威”商標被評為“四川省著名商標”，“德威”牌熱軋帶肋鋼筋榮獲“四川省名牌產品”，“國家免檢產品”稱號。產品暢銷全國各地及韓國和

東南亞等地區。始終堅持以人為本，全面協調可持續發展戰略，在做強、做大、做精、做優的方針指導下，加快產業發展進程，延伸產業鏈，充分開發資源，高效利用新工藝，打造全新的效益型企業，為實現“百億工程”目標，為四川省“工業強省”做出新的貢獻。

五、實習安排：

3月31日到4月8日：校內實習準備。

4月9日：從學校坐車到四川德勝集團鋼鐵有限公司，路途一天。

4月10日：上午到德勝公司進行了安全培訓，下午正式到煉鐵廠開始實習，由梁中渝老師和高艷宏老師帶隊。

4月11日到4月15日：我們先后在煉鐵廠的3﹟和2﹟高爐實習，在梁中渝老師和高艷宏老師帶領下，我們觀看了高爐現場，老師們給我們講解了一些關于煉鐵的知識和煉鐵設備，回到中控室，我們又仔細看了控制煉鐵生產的控制系統及其相關參數，不懂的地方老師們就給我們耐心講解，我們都受益匪淺。其中在4月 12日，我們部分同學在柳浩老師的帶領下參觀了燒結廠，對燒結有了很好的了解。

4月16日：我們在周書才老師的帶領下，來到了連鑄車間實習，了解了連鑄工藝和設備及其部分技術操作規程。

4月18日：我們在周書才老師的帶領下，來到了轉爐煉鋼車間實習，熟悉了轉爐煉鋼的基本工藝。車間里有三個轉爐，1﹟轉爐用來提釩，2﹟和3﹟轉爐用來煉半鋼，爐外精煉主要采用吹氬工藝。

4月20日：乘車返校，路途一天。

4月21日到4月27日：實習總結，參觀校內實訓平臺參觀和參加實習考試。

六、主要工藝流程圖：

1.煉鐵工藝流程圖

2.轉爐煉鋼工藝圖

3.連鑄工藝圖

七、各車間的主要工藝過程及主要設備簡介：

1.燒結車間

燒結是將細粒的含鐵物料與燃料、溶劑按一定比例混合，再加水潤濕混和制粒成燒結料，鋪于燒結機臺車上，通過點火、抽風，借助燃料燃燒產生高溫和一系列物理化學變化，生成部分低熔點物質，并軟化熔融產生一定數量的液相，將鐵礦物顆粒黏結起來，冷卻后成為具有一定性能的燒結礦的過程。

該燒結機有效面積260m2,臺車寬度3.5m,長1.5m,欄板高度700mm.給料裝置主要由寬皮帶給料機，九輥布料器組成；兩臺主抽風機采用英國豪頓華進口風機，臺機風量13000m2／h.點火裝置為雙預熱點火系統，選用雙層偏斜式燒嘴，頭尾密封采用全金屬柔磁密封，滑道密封采用下滑道為雙板簧密封，臺車為固定滑板密封方式。潤滑系統采用中冶華潤集中智能潤滑系統，滑道潤滑采用國際先進德國進口寧肯雙線自動潤換系統，密封滑道和各潤滑點實現自動潤滑。采用水冷式單輥破碎機進行熱破碎，破碎控制在150mm以內。冷卻裝置用280m2鼓風環冷機，配四臺鼓風機，散料收集采用環形皮帶運輸機，故障率低且環保。經環冷機冷卻的燒結礦經板式給礦機卸料至皮帶運輸機。

2.高爐煉鐵車間

高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續生產過程。鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規定配料比由爐頂裝料裝置分批送入高爐，并使爐喉料面保持一定的高

度。焦炭和礦石在爐內形成交替分層結構。礦石料在下降過程中逐步被還原、熔化成鐵和渣，聚集在爐缸中，定期從鐵口、渣口放出。高爐煉鐵生產工藝過程由一個高爐本體和五個輔助設備系統完成。其輔助設備包括送風系統、煤氣凈化系統、渣鐵處理系統、噴吹燃料系統和上料系統。

（四川德勝集團鋼鐵有限公司高爐部分信息表）

1250m3高爐簡介：

該高爐于2009年6月10日開工，在設計上以優質、高產、低耗、環保為宗旨，貫徹精料、高溫、高風溫、長壽等技術方針，采用成熟、可靠、適用、先進的工藝技術，是集原料準備，燒結生產，高爐煉鐵于一體的發展生產規模，在設計上引進、移植和消化國內外數十項新技術，整體上提高了川鋼高爐的裝備水平。

高爐設計年產量118萬噸，年平均利用系數2.5t／m3.d，有效容積1348m3.上料系統采用緊湊式串罐無料鐘爐頂，冷卻設備采用全冷卻壁方案，爐腹采用4層冷卻板過渡，密封軟水循環一串到頂的冷卻方式。雙矩型除鐵場輪流出鐵，并設置兩個輕便型擺動流槽。采用底濾法水渣新工藝。煤氣凈化系統采用重力除塵和干法布袋除塵設施凈化煤氣，清灰工藝采用氣力輸灰式。三座頂燃式熱風爐交叉送風，采用雙預熱方式，利于滿足高爐生產所需要1200℃高風溫，高爐生產操作控制采取美國ab公司plc自動化系統，在中央控制室，上料操作室，進料操作室，噴煤操作室，風機操作室，水系統操作室，配電操作室分點和集中實施生產操作控制，提升了自動化控制技術，有保障生產穩定性。該高爐采用低品位，難冶煉的特殊釩鈦礦資源，開啟了公司大型高爐冶煉釩鈦磁鐵礦的先河。

3.轉爐煉鋼車間

轉爐煉鋼是把氧氣鼓入熔融的生鐵里，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量（含1%的硅可使生鐵的溫度升高200攝氏度），可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。煉鋼的基本任務是脫碳、脫磷、脫硫、脫氧，去除有害氣體和非金屬夾雜物，提高溫度和調整成分。歸納為：“四脫”（碳、氧、磷和硫），“二去”（去氣和去夾雜），“二調整”（成分和溫度）。篇二：鋼鐵廠見習報告

關于德勝鋼鐵廠的實習（實訓）報告

一、實習目的：

生產實習要求我們了解燒結，高爐煉鐵，轉爐煉鋼，爐外精煉，連續鑄鋼等主要工藝設備及工藝流程；收集認識實習所在工廠的安全生產要求和注意事項：分到

班組后，對所在車間的主要生產設備的作用、原理、安全操作、維護、檢修、安裝、調整、經常出現的故障等進行實地考察研究。它是冶金工程專業十分重要的實踐性教學環節，生產

實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，生產實習是課堂教學的補充。通過

現場的講授、參觀、座談、討論、分析等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現場的實際知識，是培養我們實際動

手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結合的基本訓練。

二、實習時間：

2012年3月31日—2012年4月27日

三、實習地點：

四川省樂山市沙灣區德勝集團鋼鐵有限公司

四、實習公司簡介：

四川德勝集團鋼鐵有限公司座落在現代文豪郭沫若誕生地，素有“鐘靈”、“毓秀”、“勝

似江南”之美譽的四川西南部樂山沙灣。公司廠區依天下秀美的峨眉山脈，傍氣勢磅礴的大

渡河而建。西南地區交通大動脈——成昆鐵路從廠區北面通過。距沙灣火車站500余米，公

司鐵路專用線與成昆線接軌。交通運輸水陸兼備，極其便捷。公司是德勝集團的核心企業之

一，現有員工3000人，各類專業技術人員逾千人。擁有資產30億元，占地3500余畝，100 萬噸鋼及配套的生產能力。擁有國內一流裝備水平的煉鋼80噸頂底復吹轉爐的現代化新型煉

鋼廠，80萬噸全連軋棒材生產線，公司高強度含釩抗震鋼筋綜合技改工程2010年竣工后，生產能力可達200萬噸。

公司已被列入四川省首批三十戶迅速做大做強類大企業集團之一。公司是iso9001：2000 國際質量認證企業，中國民營企業500強之一，四川省銀企合作誠信企業，“德威”商標被評

為“四川省著名商標”，“德威”牌熱軋帶肋鋼筋榮獲“四川省名牌產品”，“國家免檢產品”

稱號。產品暢銷全國各地及韓國和

東南亞等地區。始終堅持以人為本，全面協調可持續發展戰略，在做強、做大、做精、做優的方針指導下，加快產業發展進程，延伸產業鏈，充分開發資源，高效利用新工藝，打

造全新的效益型企業，為實現“百億工程”目標，為四川省“工業強省”做出新的貢獻。

五、實習安排： 3月31日到4月8日：校內實習準備。4月9日：從學校坐車到四川德勝集團鋼鐵有限公司，路途一天。4月10日：上午到德勝公司進行了安全培訓，下午正式到煉鐵廠開始實習，由梁中渝老

師和高艷宏老師帶隊。

4月11日到4月15日：我們先后在煉鐵廠的3﹟和2﹟高爐實習，在梁中渝老師和高艷

宏老師帶領下，我們觀看了高爐現場，老師們給我們講解了一些關于煉鐵的知識和煉鐵設備，回到中控室，我們又仔細看了控制煉鐵生產的控制系統及其相關參數，不懂的地方老師們就

給我們耐心講解，我們都受益匪淺。其中在4月 12日，我們部分同學在柳浩老師的帶領下

參觀了燒結廠，對燒結有了很好的了解。

4月16日：我們在周書才老師的帶領下，來到了連鑄車間實習，了解了連鑄工藝和設備

及其部分技術操作規程。

4月18日：我們在周書才老師的帶領下，來到了轉爐煉鋼車間實習，熟悉了轉爐煉鋼的基本工藝。車間里有三個轉爐，1﹟轉爐用來提釩，2﹟和3﹟轉爐用來煉半鋼，爐外精煉主

要采用吹氬工藝。

4月20日：乘車返校，路途一天。4月21日到4月27日：實習總結，參觀校內實訓平臺參觀和參加實習考試。

六、主要工藝流程圖：

1.煉鐵工藝流程圖

2.轉爐煉鋼工藝圖

3.連鑄工藝圖

七、各車間的主要工藝過程及主要設備簡介：

1.燒結車間

燒結是將細粒的含鐵物料與燃料、溶劑按一定比例混合，再加水潤濕混和制粒成燒結料，鋪于燒結機臺車上，通過點火、抽風，借助燃料燃燒產生高溫和一系列物理化學變化，生成

部分低熔點物質，并軟化熔融產生一定數量的液相，將鐵礦物顆粒黏結起來，冷卻后成為具

有一定性能的燒結礦的過程。該燒結機有效面積260m2,臺車寬度3.5m,長1.5m,欄板高度700mm.給料裝置主要由寬皮

帶給料機，九輥布料器組成；兩臺主抽風機采用英國豪頓華進口風機，臺機風量13000m2／

h.點火裝置為雙預熱點火系統，選用雙層偏斜式燒嘴，頭尾密封采用全金屬柔磁密封，滑道

密封采用下滑道為雙板簧密封，臺車為固定滑板密封方式。潤滑系統采用中冶華潤集中智能

潤滑系統，滑道潤滑采用國際先進德國進口寧肯雙線自動潤換系統，密封滑道和各潤滑點實

現自動潤滑。采用水冷式單輥破碎機進行熱破碎，破碎控制在150mm以內。冷卻裝置用280m2 鼓風環冷機，配四臺鼓風機，散料收集采用環形皮帶運輸機，故障率低且環保。經環冷機冷

卻的燒結礦經板式給礦機卸料至皮帶運輸機。

2.高爐煉鐵車間

高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續生產過程。鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規

定配料比由爐頂裝料裝置分批送入高爐，并使爐喉料面保持一定的高

度。焦炭和礦石在爐內形成交替分層結構。礦石料在下降過程中逐步被還原、熔化成鐵

和渣，聚集在爐缸中，定期從鐵口、渣口放出。高爐煉鐵生產工藝過程由一個高爐本體和五

個輔助設備系統完成。其輔助設備包括送風系統、煤氣凈化系統、渣鐵處理系統、噴吹燃料

系統和上料系統。（四川德勝集團鋼鐵有限公司高爐部分信息表）1250m3高爐簡介：

該高爐于2009年6月10日開工，在設計上以優質、高產、低耗、環保為宗旨，貫徹精

料、高溫、高風溫、長壽等技術方針，采用成熟、可靠、適用、先進的工藝技術，是集原料

準備，燒結生產，高爐煉鐵于一體的發展生產規模，在設計上引進、移植和消化國內外數十

項新技術，整體上提高了川鋼高爐的裝備水平。

高爐設計年產量118萬噸，年平均利用系數2.5t／m3.d，有效容積1348m3.上料系統采

用緊湊式串罐無料鐘爐頂，冷卻設備采用全冷卻壁方案，爐腹采用4層冷卻板過渡，密封軟

水循環一串到頂的冷卻方式。雙矩型除鐵場輪流出鐵，并設置兩個輕便型擺動流槽。采用底

濾法水渣新工藝。煤氣凈化系統采用重力除塵和干法布袋除塵設施凈化煤氣，清灰工藝采用

氣力輸灰式。三座頂燃式熱風爐交叉送風，采用雙預熱方式，利于滿足高爐生產所需要1200℃

高風溫，高爐生產操作控制采取美國ab公司plc自動化系統，在中央控制室，上料操作室，進料操作室，噴煤操作室，風機操作室，水系統操作室，配電操作室分點和集中實施生產操

作控制，提升了自動化控制技術，有保障生產穩定性。該高爐采用低品位，難冶煉的特殊釩

鈦礦資源，開啟了公司大型高爐冶煉釩鈦磁鐵礦的先河。

3.轉爐煉鋼車間

轉爐煉鋼是把氧氣鼓入熔融的生鐵里，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量（含1%的硅可使生鐵的溫度升高200攝氏度），可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉

爐煉鋼不需要另外使用燃料。煉鋼的基本任務是脫碳、脫磷、脫硫、脫氧，去除有害氣體和

非金屬夾雜物，提高溫度和調整成分。歸納為：“四脫”（碳、氧、磷和硫），“二去”（去氣和

去夾雜），“二調整”（成分和溫度）。采用的主要技術手段為：供氧，造渣，升溫，加脫氧劑

和合金化操篇二：鋼鐵廠實習報告

內蒙古科技大學信息工程學院測控專業生產實習報告

一、引言

1.目的意義

通過對寶鋼公司的實地實習認識，使我們對機械這個行業有了更深入地了解，讓自己更

加清楚地認識到機械到底是干什么的、工作情況怎么樣、發展前途怎樣以及我們要向哪方面

去學習發展，熟悉具體的生產過程，經過一次全面的感性認識后加深了我們對所學課程知識

的了解，使學習與實踐相結合。

2.實習安排

2012年6月18日至7月6日進行為期三周的生產實習。其中下廠實習一周（5 天），校內實習二周（10天）。實習時間：6月18日至7月6日實習地點：包頭雪鹿啤酒廠，上海寶鋼集團公司，校內實習基地。帶隊教師3.企業簡介

寶鋼一直是中國最大的鋼鐵生產企業，在中國乃至世界都有很大的影響，同時也是中國

經濟戰略的一個重要組成部分。根據資料顯示其主要生產基地為寶山鋼鐵股份有限公司、寶

鋼集團上海第一鋼鐵有限公司、寶鋼集團上海浦東鋼鐵有限公司、寶鋼集團上海五鋼有限公

司、寶鋼集團上海梅山有限公司、寧波寶新不銹鋼有限公司等。寶鋼股份以其誠信、人才、創新、管理、技術諸方面綜合優勢，奠定了在國際鋼鐵市場上世界級鋼鐵聯合企業的地位。

《世界鋼鐵業指南》評定寶鋼股份在世界鋼鐵行業的綜合競爭力為前三名，認為也是未來最

具發展潛力的鋼鐵企業。公司專業生產高技術含量、高附加值的鋼鐵產品。在汽車用鋼，造

船用鋼，油、氣開采和輸送用鋼，家電用鋼，電工器材用鋼，鍋爐和壓力容器用鋼，食品、飲料等包裝用鋼，金屬制品用鋼，不銹鋼，特種材料用鋼以及高等級建筑用鋼等領域，寶鋼

建有功能完善的電子商務平臺，同時在上海、杭州、廣州、天津、青島、重慶、沈陽等地設

立了現代化的鋼材加工中心，可以快速響應用戶需求，為用戶提供全方位的增值服務。寶鋼

股份在成為中國市場主要鋼材供應商的同時，產品出口日本、韓國、歐美四十多個國家和地

區。隨著新一輪發展戰略的推進，寶鋼正在加快一體化運作的步伐，集中發展對市場影響大、在我國鋼鐵工業結構調整中需要戰略性投資、能與國際頂尖鋼鐵產品相抗衡的鋼鐵精品，全

面提升鋼鐵業的綜合競爭力。公司全部裝備技術建立在當代鋼鐵冶煉、冷熱加工、液壓傳感、電子控制、計算機和信

息通訊等先進技術的基礎上，具有大型化、連續化、自動化的特點。通過引進并對其不斷進

行技術改造，保持著世界最先進的技術水平。公司采用國際先進的質量管理，主要產品均獲得國際權威機構認可。通過bsi英國標準

協會iso9001認證和復審，獲美國api會標、日本jis認可證書，通過了通用、福特、克萊

斯勒等世界三大著名汽車廠的qs 9000貫標認證，得到中國、法國、美國、英國、德國、挪

威、意大利等七國船級社認可。

公司具有雄厚的研發實力，從事新技術、新產品、新工藝、新裝備的開發研制，為公司積聚了不竭的發展動力。

公司重視環境保護，追求可持續發展，在中國冶金行業第一家通過 iso14001 環境貫標

認證，堪稱世界上最美麗的鋼鐵企業。寶鋼作為重工業龍頭企業，其經濟效益給上海帶來了活力，促進了上海經濟的發展，在

不斷地打造新興制造業基地的同時，羅源海新城這里已經在不知不覺地產生了一種寶鋼效應。而寶鋼不僅僅局限于鋼鐵的生產，為了實現可持續發展戰略，寶鋼還致力于發展煤化工

業，充分利用資源，降低了成本，同時也提高了經濟效應。上海寶鋼化工有限公司是與寶鋼

鋼鐵主業相配套發展的資源利用型產業，是寶鋼戰略發展的重要組成部分。寶鋼化工以冶金

化工產品的生產、銷售、科研為主營業務，是寶鋼煤化工業的核心企業，在與寶鋼鋼鐵主業

配套發展的同時，開拓高技術含量、高附加值下游煤化學品領域。寶鋼化工現擁有上海寶山、南京梅山及蘇州寶化炭黑有限公司三大生產基地，以及參股的山西太化寶源化工有限公司。

在企業規模、經濟實力、技術經濟指標、產品質量等方面，經過20多年的建設和發展，寶鋼

化工已成為國內最大、競爭力最強的煤化工企業。作為寶鋼集團多元板塊之一，在新的發展

形勢下，寶鋼化工以“安全、環保、質量、成本、效益、發展”的經營理念，立足于焦化副

產品綜合利用，跟隨鋼鐵業務規模擴張和布局延伸，充分利用社會資源，走“做大產品規模、做強化工產品、謀求產業升級”的道路，實現規模和效益的同步增長，向著建設世界一流煤

化工企業的目標邁進！公司固定資產原值為68億，總資產為48億，具有28億立方米焦爐

煤氣、75萬噸焦油、21.5萬噸粗苯的處理能力，焦油加工能力國際排名第五，國內排名第一，具備發展成為世界級煤化工企業的規模優勢。

二、校內實習

6月18日，校內實習動員。老師給概括的講了實習內容、實習安排、實習要求以及實習

中的安全問題。

6月19日，去圖書館以及網上查閱有關實習的資料，了解即將進行的實習企業情況，為

實習做好準備工作，以便更好地完成實習。6月20日，了解了學校的一條自動化電線生產線，進一步了解了測控技術在實際生產中

的應用，并且還進行了電機轉速控制實驗。6月21日，學習了如何用變頻器精確控制水箱的液位。6月22日，今天我們來到了校內plc實驗室學習變頻器的使用，并利用變頻器實現步進

電機轉速和正反轉的控制。

三、校外實習 在7月1日到6日，我們來到了上海，一個繁華美麗的城市，我們的實習地點在上海寶

鋼集團公司，主要地點在寶鋼旗下的寶鋼不銹鋼公司和寶鋼教育基地。在寶鋼的教育基地，我們聽了很多寶鋼工程師給我們進行的講座，講述了很多在學校里

面學習不到的知識，并且讓我們了解到了我們平時所學習的知識在企業的生產過程中的作用

和地位。

他們主要講述了高爐煉鐵生產控制的本質和工藝流程，并且詳細的介紹了高爐煉鐵過程

中的各種控制系統和先進技術。高爐煉鐵的實質在于用焦炭做燃料和還原劑，在高溫下，將鐵礦石或含鐵原料中的鐵，從氧化物或礦物狀態還原為液態生鐵。因此，高爐煉鐵的本質是鐵的還原過程。高爐生產的

產品是生鐵，副產品是爐渣、高爐煤氣和爐塵灰。

高爐煉鐵主要有五大系統：送風系統、渣處理系統、噴吹系統、煤氣系統還有上料系統。高爐煉鐵的生產工藝如下圖所示焦

炭石灰石硅石鐵礦石球團礦燒結礦除塵器洗滌塔文氏管脫水器凈煤氣

在高爐煉鐵過程中，高爐自動化起到了非常重要的作用高爐自動化過程主要包含高爐本

體控制、上料和爐頂控制、熱風爐控制，以及除塵系統控制等。高爐自動化的目的，主要是保證高爐操作的四個主要問題：

（1）正確配料并以一定的順序及時裝入爐內；

（2）控制爐料均勻下降；

（3）調節爐料分布及保持其與熱煤氣流的良好接觸；

（4）保持高爐整體有合適的熱狀態。高爐自動化系統主要包括儀表檢測及控制系統、電氣控制系統和過程及管理用計算機。

儀表控制系統和電氣控制系統通常由dcs或plc完成。

高爐采用美國西屋公司的wdpf ii plus分布式控制系統（dcs）進行自動化控制。該

控制系統具有以下特點：

(1)通用性強，開放性好，能兼容不同制造商的自動化設備（如ab公司plc，遵從ff 協議的智能儀表等）；并能通過tcp/ip協議與管理計算機實現通信。

(2)控制系統所特有的分布式數據庫結構，減少了集中式數據庫所帶來的風險，使用戶

能很容易地訪問數據庫。數據庫中的每一點包含了該點的全部信息，只要該點在數據庫中定

義，整個系統均可訪問它。

(3)與采用plc+dcs結構形式的控制系統相比較，控制系統的分布式結構克服了

篇三：關于鋼鐵公司的實習報告 關于永昌鋼鐵有限公司實習報告一、二、三、實習單位：安寧市永昌鋼鐵有限公司（包括煉鐵廠、煉鋼廠、軋鋼廠）實習時間：

2012年1月4日——2012年3月31日 實習目的：

通過實習，使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和

鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能

力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業后走上工作崗位打下一定的基

礎，同時可以檢驗教學效果，為進一步提高教育教學質量，培養合格人才積累經驗，并為自 己能順利與社會環境接軌做準備。同時通過生產勞動、生產技術教育和實際，研究生產問題，使理論聯系實際，深入研究燒結、轉爐、高速線材的工藝流程及技術指標和生產設備及其安

全操作規程，進而研究和改善工藝流程、工藝設備、技術指標、技術操作條件。

四、單位概述

安寧市永昌鋼鐵有限公司公司創立于2002年8月，位于安寧市青龍鎮楚大公路、安富公

路、水青公路環繞之中，距離昆明市60公里、青龍火車站2公里。公司創立以來，一貫

秉承“以優為本、以快取勝、以誠立企”的經營理念。按照現代鋼鐵企業的發展要求，采用

國內先進的高新技術設備及生產工藝，投入大 量資金進行技術改造和擴建，完善自動化控制

系統，進一步做到了節能降耗。歷經四年多的努力與探索，現已發展成鋼、鐵綜合性生產能

力的現代化花 園式鋼鐵企業。目前，共有職工3000余人，大中專生800多人，其中工程師、技師300多人。2004年我公司被昆明市政府授予 “優秀企業”的稱號、2005年被評為昆明

市發展鄉鎮企業上繳稅金“先進企業”和榮獲昆明市2004至2005“守合同重信用”企

業，并多次被安寧市 人民政府表彰為“先進企業”、“優秀企業”。公司是一個充滿朝氣，注重長遠性、持續性發展的年輕企業，以實現“擴大再生產、做

優做強企業”為目標，為公司進一步發展壯大注入新的活力。公司歷來 注重以人為本，千方

百計致力于改造職工的工作和生活條件及居住環境，在現有辦公設施和職工公寓的基礎上，在青龍鎮投資開發建設了現代化綜合辦公樓及建筑面 積近4萬平方米的職工住宅小區。對每

篇三：鋼鐵廠實習報告

畢業已經有一年了，不過工作還是沒有穩定下來，很多的現實情況擺在我的面前，工作不合適，各種方面的不合適，導致我換了幾個工作，就是沒有穩定下來。不過最近我找到現在這份工作，我覺得我應該在這里穩定下來了，我應該開始我的正經的工作了，我覺得我應該可以了，因為現在我找到的是一份鋼鐵廠的工作。

時光荏苒，轉眼來到中厚板已經有半年多的時間了，通過實習，讓我了解鋼鐵廠生產工藝流程，適應由大學到工廠身份和環境的改變，熟悉工作環境和工作性質，使自己對生產的各個方面都有了解，對所學專業知識的應用有個全面的認識，為以后的工作打下了良好的基礎。

去年的七月剛剛畢業的我來到了自己工作的地方唐山中厚板材有限公司。帶著對學校的戀戀不舍，對自己未來的夢想和滿腔的熱血來到了公司。在勞資科人員的幫助下，我簽完了合同，并領了自己的行李，住進了我們的職工宿舍，工作人員非常熱心的幫助我們，使我感覺自己不是在異地他鄉，好像是在自己的家，同宿舍的人都是我們學校的，有的還認識，我們都心情非常的激動，馬上就能自己掙錢了，也可以讓父母放心了。

今天是我成為正式職工的第一天，早上起來自己轉了轉廠區，廠區還真大，各種設備都在運行著，我也不知道都是什么車間。我心想新廠子就是不一樣，看看干凈的廠房和廠區街道，感覺不像是在鋼鐵企業，在我的印象中鋼鐵廠都是粉塵多、噪音大、漫天的紅煙，在這你根本看不見那些情況。下午勞資的工作人員給我打電話說要給我們分派工作，就是實習崗位，我們還很納悶，昨天還說不知道什么時間才能給我們安排，怎么今天就安排了，而且聽語氣很著急，我們就去開會了。

首先，對我們實行了安全培訓，我們公司實行的是三級安全教育，就是公司先進行安全培訓，陪訓結束了進行安全考試，通過了才派到各個部門，進行二級安全教育。各部門在進行安全培訓，考試通過了派到車間，車間進行三級教育，通過了才可以上崗。我們就是走的這樣的程序，公司的安全教育機制很好，這樣使職工安全得到了保障，什么危險什么不危險自己心中都有了底，工作時也不會犯安全的錯誤。無論是公司的安全陪訓還是車間的陪訓，給我們講解的都非常的詳細。還用各種例子增加我們對安全的認識，安全陪訓結束了，為我們發了勞動保護用品、手套、衣服、鞋等。并給我們分配了實習崗位，我被分到了煉鋼部的精整工段，我開始還不知道精整是干什么的，以前也去過鋼鐵廠，可也沒聽說有這個工段呀。反正明天上班就知道是做什么的了，先好好的休息，為明天的工作養足精神，也給同事一個好的印象，也給自己一個好的開始。

早上由工作人員把我們領到工作的地方，安全陪訓結束之后，帶我們熟悉了一下場地和工作。上了兩天白班，我們就被分到了各個班組和他們一起工作，我先學習噴號，就是往鑄坯上噴上爐號、型號、定尺等;等熟練了之后，班長交我外售、上賬、發坯子等，在這我實習了三個月，學到了很多東西，這里屬于連鑄和軋鋼之間，是連接兩部非常重要的地方，這主要是對連鑄出來的坯子記上爐號、定尺、型號等，對需要修理的鑄坯進行修理，需要緩冷的進行緩冷，連鑄出的坯頭、坯尾進行切割。軋鋼需要什么坯子我們就給他找什么樣的，其實我們就是為軋鋼服務的。這段時間我們發現了很多問題，我們外售的坯子，有一段時間返回來了好幾塊，我看了看，這些坯子不是縱裂就是橫裂，有的甚至直接斷了，鑄坯怎么會這樣。想了很久也沒想明白，如果原因不找出來，生產的成本就會增加，就會影響經濟效益，如果發到各戶手里，對以后也會早成影響。還好公司很快解決了這個問題，具體怎么解決的 我就不知道了，后來出的坯子很少出現那種情況了。其實在精整噴號的工人挺辛苦的，剛出來的坯子有六七百度，非常的熱，噴號的時候非常的烤，戴面照都熱，公司給我們發冰棍，冰箱里每天都有，公司為工人想的可真周到。我在這里了解了各個型號的船板鋼，lrah36、ab/a、ldh36、q235、q345等等，我知道我們公司主要生產船板鋼，由于軋鋼二期還沒有建成，賣一部分鑄坯，主要是賣到上海，有些賣到國外。我發現這里有一點小問題，接的坯子是一個數目，往軋鋼發的又是一個數目，有的坯子找不到，有的坯子還多。一些不夠尺寸的坯子軋鋼不要，很大一部分就切廢品了，這不是浪費嗎?可以賣給一些小企業，我想怎么也比作廢強。還有一些有裂紋的坯子，他們就化點鋼水添上，打平了就發給軋鋼，能壓出合格的板子嗎?我都不知道他們在糊弄誰。三個月的時期到了，我被調到鐵區了，離開了我工作三個月的地方，又來到了一個新的地方。

實習快結束的時候，公司為我們新來的100多名大學生開了個迎新晚會，公司的各位領導對我們非常的重視，特意抽出時間為我們舉辦晚會，我們感到很溫馨，領導為我們搭建了平臺，該是我們展示自己的時候了，用好我們學的專業知識，給中厚板注入新的活力，使公司上一個新的臺階，這是領導對我們的期待，也是我們的奮斗的目標。公司還為單身青年舉行了聯誼會，以解決職工的個人問題，這樣的公司誰不愿意付出，處處想的工人，是企業的未來。我能簽到這樣的公司感到很高興。

拿到調令之后，我來到了鐵區，鐵區有兩座高爐，我安全陪訓完之后，分到了1#高爐。1#高爐是1500m3,是XX建成并投產的。我被分到了運轉，運轉是高爐生產的重要保障，所以我們要在這進行崗位實習，運轉主要有上料、熱風爐、礦槽。我在礦槽實習，帶我的師傅是一個年紀和我差不多的人，他對我非常的負責，給我講各個設備的用處，還有注意事項，出現問題怎么解決。有這樣的師傅帶我，我很高興。我也學到了很多知識，誰說他的學歷不如我，但在這里我是絕對的不如人家。他一直都是這里的骨干，我們領導也是為了我們能盡快的學會，特意安排他帶我，我也知道領導這樣都是為我們好。公司各個部門都有這樣的好領導，公司會越來越好的。有好師傅帶我，我很快就熟悉了設備，一些事情也能處理了，不懂的地方我就問他，礦槽主要是為高爐運料，這里有兩個礦石料倉，四個燒結料倉，還有六個雜礦料倉，五個焦炭料倉，還有對應的稱斗。一條主皮帶，一條運礦皮帶，一條運焦皮帶，兩條返礦皮帶，兩條返焦皮帶。這里我知道了高爐是如何稱料的，是如何上料的，在學校的時候只知道焦炭和礦石分批上，但并不知道具體是怎么上的，這回我知道了，把學的知識和實際聯系了起來，好多以前不懂的現在好像開竅了似的，都明白是怎么回事了。老師講的有些東西也想起來了，如果不是在這實習，估計我不會想起來。

在這已經干了快三個月了，可是有多東西我還不能獨立完成，我發現我要學習的東西太多了。很多都是書本上無法學到的，畢業大半年了，沒有剛出校門那種學生氣了，多了一份成熟和穩重，也更像一個工人了。上學學的東西也快忘記了，該在空閑的時候拿起書本看看了，現在實踐與理論結合，學東西才快，從基礎學起，從底層干起，將來才能什么都懂，才能更好的為公司做貢獻。現在全球金融危機，公司受到很大的影響，公司進行了改革，在全廠推行5s管理，5s是整理(seiri)、整頓(seiton)、清掃(seiso)、清潔(seikeetsu)和素養(shit-suke)這5個詞的縮寫。因為這5個詞日語中羅馬拼音的第一個字母都是s，所以簡稱為5s，開展以整理、整頓、清掃、清潔和素養為內容的管理，稱為5s管理。廠區的衛生比以前更好了，設備更清潔了，各種標示牌更醒目了，工廠發生了翻天覆地的變化，這離不開領導的方針政策和職工的努力。還有唐鋼總公司對中厚板的大力支持，公司未來改善職工的伙食，把承包出去的食堂收的回來，現在在食堂吃飯的人多了，飯菜質量好了，以前沒

有多少人在食堂吃飯，因為伙食太吧好了，公司真是為職工做了見好事，記節約的開銷，還能為公司帶來效益。保駕對公司也收回來了，這樣節約了成本，設備維修的更好了，以前他們在礦槽干活，很多就是糊弄，能拖就托，干活也沒見積極性，因為他們是給他們的老板干活?，F在他們干活都很仔細，積極性也高了。大家都在努力的干活，是公司的效益在好點，共同努力度過金融危機這個難關。

實習馬上結束了，使我對公司有了新的認識，我們公司建廠選址非常合理，靠近港口，有便利的海上運輸，減少運礦石和板坯的成本運輸費用，附近有大型的焦化廠，也節約了很多運輸成本，臨海布局也是鋼鐵企業發展的趨勢。公司成立了新產品研發小組，研發新的產品，增加企業的自主能力和競爭力。公司的綠化覆蓋率很大，廠房周圍都有綠化帶，能吸煙止塵、凈化空氣、降低噪聲、美化環境，給人良好的心情，提高工人的勞動積極性，相信在這樣的氛圍和環境下工作的我們，將會給公司創造更高的效益。

這一次工作實習期過去以后，我估計我就會在這里留下來了，成為一名正式的員工了。

第三篇：煉鋼廠實習心得

冶金工程認識實習報告

2007-09-11 13:27:04 情感 | 評論(1)| 瀏覽(42371)參觀昆鋼實習報告——鋼鐵部分

在老師的帶領和工廠師傅的指引下，我們參觀了昆明鋼鐵的原料廠，燒結廠，高爐煉鐵廠，轉爐煉鋼廠及高素線材廠，在這幾天的實習中對鋼鐵冶金有了初步的了解，學到了很多在課堂沒學到的知識。

一．昆明鋼鐵的簡介

簡介：

昆鋼始建于1939年2月，總部位于春城昆明西南32公里的安寧市境內，占地面積約為10平方公里，是國家特大型工業企業和全國520戶國有重點企業之一，云南省最大的鋼鐵聯合生產基地，也是省內第一個銷售收入突破100億元的云南省屬工業企業。現具備年產550萬噸鋼的綜合生產能力，是一個集鋼鐵冶金、礦產開發、機械制造、建筑安裝、房地產開發、耐火材料、建材、運輸、商貿、進出口、工程設計、電子信息、環保、旅游為一體的企業集團。擁有高速線材、連軋棒材生產線、130m2燒結機、2000m3高爐和雙機架緊湊式爐卷軋機等先進裝備。主要產品有高速線材、螺紋鋼、熱軋板、冷軋板、鍍鋅彩涂板、鐵合金和焦化產品等。

生產部門：

煉鐵廠，煉鋼廠，棒材廠，線材廠，板帶廠，物流中心，煤焦經營部，礦業開發部，銷售分公司，物資采購。

生產設備：

二、實習過程、收獲總結

8月28日上午指導老師做了實習動員，讓我們觀看了鋼鐵冶金錄象，使我們對這一行業有了個簡單了的認識。現代化鋼鐵聯合企業由以下生產環節組成：礦山→采礦→原料處理（燒結）→焦化→高爐煉鐵→煉鋼→軋鋼；昆鋼沒有自己的礦山，所以只有原料處理（燒結）→焦化→高爐煉鐵→煉鋼→軋鋼，這些流程。8月31日，參觀鋼鐵燒結廠和高爐煉鐵廠

1、原料廠

公司現有占地面積為 30.8 萬平方米 的現代化大型綜合原料場、有翻車機 10 臺、堆取料機 8 臺、皮帶運輸機 142 臺，年進料量為 500 萬噸，處理量為 550 萬噸。據工廠師傅說，昆鋼的原料一半以上都是來自從澳大利亞、南非、巴西的進口，所以成本較高也是制約昆鋼發展的一個重要因素。

我們參觀的第一個廠就是原料廠，來到原料廠就看到一個龐大的機械設備在將整火車皮的原料倒入傳送帶，大大的節省了人力，也降低的空氣污染，提高了工作效率。這使我感覺到了機械化、自動化的重要性。

2、燒結廠

（1）燒結生產的意義

首先是富礦粉等需造塊后才可以入爐，其次是爐塵、軋鋼皮等廢棄物可以得到利用再者可以改善礦塊的冶金性能

（2）燒結過程

將礦粉、燃料、溶劑、和返礦，按照一定比例組成混合料，配以適當的水，經過混合，鋪于燒結機臺車上，在一定的壓力下點火、燒結。燒成的燒結礦，經破碎、篩分后，成品送往高爐，篩下物為返礦。

3、高爐煉鐵廠

高爐煉鐵的冶煉原理 高爐冶煉用的原料主要由鐵礦石、燃料（焦炭）和熔劑（石灰石）三部分組成。通常，冶煉1噸生鐵需要1.5-2.0噸鐵礦石，0.4-0.6噸焦炭，0.2-0.4噸熔劑，總計需要2-3噸原料。為了保證高爐生產的連續性，要求有足夠數量的原料供應。因此，無論是生鐵廠家還是鋼廠采購原料的工作是尤其重要。

高爐生產是連續進行的。一代高爐（從開爐到大修停爐為一代）能連續生產幾年到十幾年（昆鋼的20年左右）。生產時，從爐頂（一般爐頂是由料種與料斗組成，現代化高爐是鐘閥爐頂和無料鐘爐頂）不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風（1000～1300攝氏度），噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵，這個過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵后，作為工業用煤氣?，F代化高爐還可以利用爐頂的高壓，用導出的部分煤氣發電。

參觀高爐的時候看到整個的高爐就由幾個人坐在控制室用電腦控制一切的生產過程，我又感受到自動化生產的重要。不過在高爐上，感覺污染還是比較嚴重，需要改善。9月3日，參觀了鋼鐵轉爐煉鋼廠和高線生產地

4、轉爐煉鋼廠

根據所煉鋼種的要求把生鐵中的含碳量去除到規定范圍，并使其它元素的含量減少或增加到規定范圍的過程。簡單地說，是對生鐵降碳、去硫磷、調硅錳含量的過程。這一過程基本上是一個氧化過程，是用不同來源的氧(如空氣中的氧、純氧氣、鐵礦石中的氧)來氧化鐵水中的碳、硅、錳等元素。

反應生成的一氧化碳很容易從鐵水排至爐氣中而被除掉。生成的二氧化硅、氧化錳、氧化亞鐵互相作用成為爐渣浮在鋼水面上。生鐵中硫、磷這兩種元素在一般情況下對鋼是有害的，在煉鋼過程中必須盡可能除去。在煉鋼爐中加入石灰(cao)，可以去除硫、磷。

在使碳等元素降到規定范圍后，鋼水中仍含有大量的氧，是有害的雜質，使鋼塑性變壞，軋制時易產生裂紋。故煉鋼的最后階段必須加入脫氧劑(例如錳鐵、硅鐵和鋁等)，以除去鋼液中多余的氧。同時調整好鋼液的成分和溫度，達到要求可出鋼，把鋼水鑄成鋼錠。

煉鋼的方法主要有轉爐、電爐和平爐三種。平爐煉鋼的主要特點是可搭用較多的廢鋼(可搭用鋼鐵料的20～50％的廢鋼)，原料適應性強，但冶煉時間多。我國目前主要采用平爐煉鋼。轉爐煉鋼廣泛采用氧氣頂吹轉爐，生產速度快(1座300噸的轉爐吹煉時間不到20分鐘，包括輔助時間不超過1小時，而300噸平爐煉1爐鋼要7個小時)，品種多、質量好，可煉普通鋼，也可煉合金鋼。電爐煉鋼是用電能作熱源進行冶煉?？梢詿捴苹瘜W工業需要的不銹耐酸鋼，電子工業需要的高牌號硅鋼、純鐵，航空工業需要的滾珠鋼、耐熱鋼，機械工業用軸承鋼、高速切削工具鋼，儀表工業需要的精密合金等

5、高速線材廠

隨著現代軋鋼技術的進步，軋制節奏的不斷加快，工藝上對檢測技術提出了更高的要求，要求更加快速、穩定、精確地自動測量成品尺寸，以適應高速軋制節奏，提高成品合格率。由于圓鋼要求精度高，調整難度大，如果人工監測不及時，將會造成不少在外觀質量上存在缺陷的廢品，也常常因為漏檢而帶來不少質量異議。隨著用戶要求的不斷提高，人工監測取樣很難嚴格控制實物質量，并滿足市場要求。因此采用先進的檢測技術，不僅僅對產品精度控制有益，對用戶也

是一種最好的保證手段。在線材產品尺寸精度控制水平不斷提高的同時，在線尺寸檢測技術也得到了長足的發展，在線尺寸檢測設備也從無到有，從初期單

一的“監視”功能到后來的“知道調整”、“參與控制”作用，角色也變得越來越重要。jdc-jgx棒線材在線測徑儀在昆明鋼鐵廠投入運行。此測徑儀的使用對于分析工藝參數、指導生產十分有利；通過友好的人機界面可以十分容易地看到八個不同方向的尺寸波動情況，對于輥縫面、軋制面的變化一目了然，可以幫助操作人員分析、調整壓下量及確定是否需要更換軋輥。此測徑儀在同一斷面上由8個平行光投影、攝像，可完整的從8個方向測出投影尺寸，可求出不圓度、平均直徑等并顯示輪廓缺陷示意圖，由于高速電子攝像時間可小于萬分之一秒，所以運動物體的振動等影響均可忽略。值得一提的是：此測徑儀無機械和電器旋轉機構，其可靠性和穩定性較高。

參觀云鋁實習報告——鋁業金部分

一、云南鋁業股份有限公司簡介

總體概況： 云南鋁業股份有限公司是云南冶金集團

總公司將其全資企業－－云南鋁廠的生產經

營性資產，以獨家發起，整體改制，社會公開

募集股份方式設立的股份有限公司。公司于 1998年3月20日正式成立，同年4月8 日“云鋁股份”股票在深交所上市。公司的職

工總人數為3500余人，其中大中專以上學歷 的各類科技人員共1299人，占職工總數的40.4%；全公司共有工程系列技術人員604人，具有高級職稱13人，中級職稱154人，初級職稱680人。良好的職工隊伍素質和良好的教育培訓機制能較好地承擔和適應公司高新技術產業的不斷發展，在不斷發展壯大的生產經營中，激積累了豐富的經驗與技術，有雄厚的科技力量。總資產近60多億元，產能規模為鋁冶煉約30萬噸、碳素17萬噸、鋁加工15萬噸。綜合生產超過70萬噸。是國家重點扶持的14家鋁企業之一。先后獲得“全國五一勞動獎狀”、“中國最具發展潛力上市公司50強”、“云南省高新技術企業”、“全國綠化先進單位”等榮譽。2005年，公司被評為全國有色金屬行業第一家“國家環境友好企業”，同時被中央文明辦授予“首屆全國文明單位”的榮譽稱號。

云南鋁業主要的六個生產單位：

電解一廠、電解二廠、碳素廠、加工廠、合金廠和動力廠。其中電解一廠年產量為10萬噸左右；電解二廠年產量為20萬噸左右，有248臺電解槽；碳素廠下設煅燒、成型、锫燒，組裝、煤氣五個車間；有設備技術科和生產調度室兩個

科。煅燒車間有設備：回轉窯4臺，余熱鍋爐4臺，余熱發電汽輪機等。生產產能：13萬噸煅后焦/年。成型車間日產量：900--1000塊。

云鋁始終堅持“依靠科技進步、定位世界一流”的發展思路，歷經三次大規模的技術改造，特別是經過 “九五”、“十五”兩期“環境治理、節能技術改造”工程(總投資36億元)，至2004年底，公司主要技術裝備達到了國際先進、國內一流水平，規模及主要技術經濟指標躍居全國鋁行業前列，企業的綜合實力得到顯著增強。公司嚴格按國際標準組織生產，先后通過了

iso9001,iso14001,ohsm18001,iso10012和iso16949五個國際標準認證。

9月5日，學院胡漢老師給我們上了一上午關于鋁冶金的課，使我們對鋁冶金有了大體的了解

第二天，我們乘車來到云鋁，早上云鋁生產部的副部長向我們介紹了云鋁及鋁冶煉的相關的知識。下午在工人師傅的帶領下，我們依次參觀分解一廠、分解二廠、炭素廠。

二．電解廠

電解廠分為分解一廠和分解二廠，分解一廠投產于1998年，年產量10萬噸，有202臺電解槽，186ka的工藝生產線，下屬電解二車間，電解三車間，供料凈化車間，計算站，鑄造車間和設備科；分解二廠投產于2004年，規模比一廠大，它年產量20萬噸，有248臺電解槽，300ka的工藝生產線，下屬電解四車間、電解五車間、供料凈化車間，計算站，鑄造車間和設備科。

電解鋁的生產原理

鋁電解的原理是使直流電通過以氧化鋁為原料、冰晶石為溶劑組成的電解質，在950－970℃下使電解質溶液中的氧化鋁分解為鋁和氧。電解鋁的工藝流程

現代鋁工業生產采用冰晶石—氧化鋁融鹽電解法。熔融冰晶石是溶劑，氧化鋁作為溶質，以碳素體作為陽極，鋁液作為陰極，通入強大的直流電后，在950℃—970℃下，在電解槽內的兩極上進行電化學反應，既電解。陽極產物主要是二氧化碳和一氧化碳氣體，其中含有一定量的氟化氫等有害氣體和固體粉塵。為保護環境和人類健康需對陽極氣體進行凈化處理，除去有害氣體和粉塵后排入大氣。陰極產物是鋁液，鋁液通過真空抬包從槽內抽出，送往鑄造車間，在保溫爐內經凈化澄清后，澆鑄成鋁錠或直接加工成線坯.型材等。篇二：煉鋼廠實習小結

見習小結

姓 名：xxx 實習單位：xxx 實習時間：xxx-xxx 指導老師：xxx 現場老師：xxx 目 錄

萬分感謝公司領導給我這次去煉鋼廠見習的機會，煉鋼廠作為我公司內供產品的主要客戶，了解煉鋼廠的工藝流程有助于深度分析公司產品的價值，為公司以后更好的完成保產保供任務打下夯實的基礎。同時，通過對煉鋼廠的實習，我也了解了煉鋼廠的管理制度、信息化辦公系統等，大大豐富了我對煉鋼工藝、設備和管理方面的知識，為以后的工作打下良好的基礎?，F一個月的煉鋼見習已結束，我將此段時間的學習內容匯報如下：

第一章 公司產品在煉鋼工藝中的使用情況 1.1廢鋼

1.1.1 廢鋼在煉鋼工藝中的作用

氧氣頂吹轉爐是靠純氧氣氧化鐵水中的化學元素放熱來使鋼水升溫，因此，在冶煉低碳鋼或全鐵水冶煉高碳鋼時化學熱有一定的富余量，需要根據鋼種的要求加入一部分廢鋼來調節終點溫度。（備注：a、并不是所有鋼種都需要加入廢鋼，而且不同的廢鋼加入的廢鋼量也不同；b、終點溫度：過低，鋼水會因澆鑄過熱度不夠而造成回爐，產生短錠或均錠以及各種鋼錠的低溫缺陷。過高，會增加鋼中的雜夾和氣體的含量，嚴重影響鋼的質量，而且還會增加鐵的燒損，降低爐襯的壽命。）

1.1.2 煉鋼廠對加入廢鋼的要求（1）供煉鋼廠廢鋼總體要求

1、廢鋼內不得有密閉半密閉容器、易爆物品、有毒物品、放射

性物質、雜物、油脂，不得潮濕。

2、廢鋼內不得混有合金鑄鐵、鐵合金、有色金屬、鋼絲繩及其他雜物。公司內部回收的較高合金含量廢鋼應按鋼組單獨揀選、加工和供應。

3、廢鋼的砷含量不大于0.025%。

4、廢鋼表面的泥塊、水泥、橡膠、垃圾及鑄件表面的粘砂應予以清除，交貨產品的含渣量應不大于1%。

（2）供提釩用廢鋼要求

1、成份要求：

2、尺寸及重量：厚度要求6～35mm，長度不大于500mm，寬不大于500mm，單重不大于100kg。

3、厚度≤6mm的輕薄類廢鋼必須進行打包壓緊，每包重量≤300kg，包塊尺寸：長度不大于500mm，寬不大于500mm，厚度不大于500mm。

（3）供煉鋼老轉爐廢鋼要求

1、尺寸及重量：長度不大于1200mm，寬不大于500mm，單重不大于350kg。

2、廢鋼的p、s含量分別不大于0.08%。（4）供煉鋼新轉爐廢鋼要求

1、尺寸及重量：長度不大于1200mm，寬不大于500mm，單重 不大于300kg。

2、廢鋼的p、s含量分別不大于0.08%。

3、新轉爐盡可能使用重廢。（5）供lf精煉廢鋼要求

1、成份要求

2、單塊廢鋼尺寸及重要要求：厚度不大于8mm，長度不大于350mm，寬度不大于200mm，單塊重量不大于5kg。

3、包裝規格要求：500kg/捆、800kg/捆。

5、廢鋼必須打包，包裝結實，吊運不散包、灑落。

1.1.3 廢鋼噸鋼消耗的模擬分析計算（備注：

1、計算數據由煉鋼車間技術科提供。

2、每爐出鋼為130噸計算）

（1）現有半鋼條件下的廢鋼測算

1、廢鋼消耗的臨界條件

2、廢鋼、提溫劑加入量的計算依據：

①半鋼入爐溫度每增減1℃，終點溫度相應增減0.8℃； ②半鋼入爐[c]每增減0.01%，終點溫度相應增減1.2℃； 篇三：鋼廠實習報告 實習報告

前言

自7月份來到攀成鋼，不知不覺，將近6個月的試用期實習將要結束。剛來我們在教培中心培訓了一個月，主要學習企業文化和團隊合作。然后我們就分到了將來要工作的地方——電爐煉鋼廠。在這段時間里，我先后到煉鋼車間、澆注車間和電渣車間去了解生產工藝流程。廠里對我們很用心，為我們專門安排了師傅進行一對一的學習教育。讓我能在最短的時間里學到很多書本上沒有學到的實際經驗；也學會了很多基本的操作，安全知識和對工作的態度等。6個月的時間，增長的知識不只是專業方面，包括對工作的態度，做人的態度。

一．電爐煉鋼大致流程

選好的廢鋼和轉爐用剩余的鐵水首先通過大電爐將其融化和去除雜質元素和有毒物質，最終得到滿足要求的鋼水，然后行車送到lf爐進行精煉以達到模鑄和連鑄的要求，如果是對鋼水有進一步的精度要求的鋼種，出了lf爐之后還要進vd爐進行進一步的精煉。然后符合成分純度溫度要求的鋼水送到澆注車間，一般小批量高精度的鋼進行模鑄生產，大批量的則用連鑄生產成鋼坯運往軋管廠或者是別的地方。電渣廠是對成品的鋼坯進行進一步的提純精煉，用作特種鋼，供應到軍事等方面。

二．具體實習工作總結 i.電爐煉鋼廠

（1）冶煉

電爐煉鋼法主要利用電弧熱，在電弧作用區，溫度高達4000℃。冶煉過程一般分為熔化期、氧化期和還原期，在爐內不僅能造成氧化氣氛，還能造成還原氣氛，因此脫磷、脫硫的效率很高。以廢鋼為原料的電爐煉鋼，比之高爐轉爐法基建投資少，同時由于直接還原的發展，為電爐提供金屬化球團代替大部分廢鋼，因此就大大地推動了電爐煉鋼。我廠的電爐容量是70噸。

電爐基本是屬于全機動化，其基本步驟是：填ebt->進料->送電->加生石灰->取樣->測溫->加合金->出鋼。

其原材料主要是廢鋼和鐵水，但鐵水只是很少量，主要是廢鋼。加廢鋼和鐵水時要注意避開爐子周圍，以免鋼水飛濺灼傷。

裝料應做到快速和密實，以縮短冶煉時間和減少熱損失。爐料分為大料、小料、中料、輕薄料。我廠采用爐頂料筐裝料，下部料斗開合由行車掛鉤控制，優點是方便快捷，缺點是下料時產生的震動比較大，對電爐壽命有所影響。

裝料完畢即可通電熔化，我廠的電路系統是德國西門子公司的產品，基本配電自動化。

當電極到底后，爐底已經形成部分熔池，爐門附近的爐料已達到紅熱程度時，應

及時吹氧助熔，以利于 熔化爐料。

當爐料熔化后，就進入了氧化期，氧化期的主要目的是去除鋼液中的磷到規定的限度；去除鋼液中的氣體（氫氣和氮氣）；去除鋼液中氧化物夾雜；升高鋼液溫度；調整鋼液的碳含量。在氧化期將氧氣直接吹入熔池，從根本上改善熔池的供氧條件，大大加速傳質、傳熱和化學反應過程，能顯著提高脫碳速度，強化熔池沸騰，提高鋼液溫度，擴大鋼種冶煉范圍，改善鋼的質量。

（2）爐外精煉

冶煉后的鋼水要進過lf爐進行進一步的精煉

lf爐的工作原理是堿性合成渣，埋弧加熱，吹氬攪拌，在還原氣氛下精煉鋼水。

其優點是： 1.精煉功能強，適宜生產超低硫（脫硫效率可達50%~70%，至0.010%以下）、超低氧鋼（全氧可控制在（20~50）x0.0001%）。

2.具備加熱功能，升溫幅度大，溫度控制精確。

3.其具備攪拌、合金化功能，易于實現成分的窄控制。4.精煉成本低。

5.設備簡單，投資少。爐體和電弧爐差不太多。

通過lf精煉主要達到以下目的：

1、鋼水溫度滿足連鑄工藝要求

2、處理時間滿足多爐連澆要求

3、成分微調能保證產品具有合格的成分及實現最低成本控制；

4、鋼水純凈度能滿足產品質量要求。

爐外精煉其實就是白渣精煉。

鋼水在精煉前后都要吹一段時間的氬氣。鋼包吹氬攪拌的作用:(1)均勻鋼水溫度（2）均勻鋼水成分（3）促使夾雜物上浮

其大致過程是：鋼水至喂絲工位→吹氬→喂al絲→鋼包至加熱工位→加合成渣、電石等造渣料→加熱→測溫、取樣→調成份→測溫、取樣→停止加熱→鋼包至喂絲工位→喂casi絲→靜吹→取成品樣→測溫（停止吹氬）→加保溫劑（如需vd，則不加）→澆注。vd精煉工藝流程：鋼水入罐→開始吹ar→測溫→合罐蓋→抽真空→高真空度下保持→破真空（罐沿密封槽注水）→開罐蓋→開罐蓋車→測溫、取樣→停止吹ar→加保溫劑→澆注。ii．澆注車間

模鑄車間需要做的工作是洗鋼包和澆鑄，洗鋼包主要是換出鋼口內襯和保持氬氣孔的通暢。澆鋼主要是根據連通器的原理，使鋼水從下到上進入鋼灌中，確保生成的鋼錠內沒有氣泡。

結晶器是連鑄機非常重要的部件，是一個強制水冷的無底鋼錠模。稱之為連鑄設備的“心臟”。通俗的講連鑄結晶器：就是一個鋼水制冷成型設備?；居煽蚣埽浜豌~板（背板與銅板），調整系統（調整裝置，減速機等）；潤滑系統（油管油路），冷卻系統和噴淋等設備組成。連鑄結晶器需要和連鑄結晶器保護材料（渣）一同使用。保護材料用途：1.確保連鑄工藝順行；2.改善鑄坯表面質量。

結晶器的作用：

（1）使鋼液逐漸凝固成所需要規格、形狀的坯殼；（2）通過結晶器的振動，使坯殼脫離結晶器壁而不被拉斷和漏鋼；

（3）通過調整結晶器的參數，使鑄坯不產生脫方、鼓肚和裂紋等缺陷；（4）保證坯殼均勻穩定的生成。iii．電渣車間

電渣的主要原理是通過固體渣把胚進行提煉，使鋼的質量更高，有助于軍工使用。

冶煉前的工作：

(1)砂鋼--把胚表面進行打磨，除去胚表面的氧化物，以免冶煉時影響鋼的質量，還防止冶煉時起電弧。(2)焊接

(3)準備渣子，渣子要加熱到一定溫度（800度），以紅渣出爐。氧化鋁和氟化鈣的比例必須為3比7。

(4)把引錠板放到固定的位置，其上面加碳和事先準備好的渣子以保護鋼錠底部。(5)放置結晶器準備煉鋼，放置的時候注意結晶器的水管別碰到鋼以免燒破水

管。

煉鋼的過程中要用十幾分鐘來逐步加渣，配電工把電壓電流調整到規定的范圍，其后每隔半小時做一次記錄。直至冶煉完畢，鋼錠在結晶器里靜置1-2小時（直徑為450mm的鋼錠為一個小時，直徑為550mm的鋼錠為一個半小時）出鋼后把剛吊在預先挖好的沙坑中，并進行填埋。并使鋼錠在沙坑中常溫冷卻72-84小時。

在我實習期間正好是煉qp9100核潛艇氣罐用鋼，屬于國家一級。在嚴格的技術指標控制中，讓我學到了很多東西。

三．自己的想法

實習過程中我也看到了很多不夠科學的地方，可能我的想法有些不足或者說從成本上來不劃算，請多多包涵、指正。1．建議精煉車間把合金的添加放到電腦自動加料系統，比如鉬鐵礦、鈦鐵礦、釩鐵礦等。此種合金密度大，很少一點就有很大的重量，搬動稱量時很費力；而且此種合金價格昂貴，露置在外面很不安全。2．電渣砂鋼的時候，比如說一些非常昂貴的金屬，建議使用液體清洗鋼坯表面的氧化物，比如說鹽酸硫酸之類的強酸，這樣可以使氧化物去除的更干凈。

3．電渣煉鋼時準備的渣子，任務書上說要用紅渣（溫度必須上800度），但我在準備渣子的時候覺得溫度不夠800度，希望能夠進行核實并改進設備。

四．實習心得 6個月的時間很長，讓我從一個稚氣未退的學生到參加工作的公司員工；6個月的時間很短，我還有很多的知識要學。

在這里，我首先感謝領導對我的關心；感謝師傅的悉心教導；感謝學長們對我各方面的照顧。

今后的路還很長，我要踏踏實實的投入的工作中去，學會獨立思考，不懂的地方虛心請教。努力提高自己的個人素質和專業水平，為公司的發展貢獻出自己的力量。

第四篇：煉鋼廠實習報告

實習報告

冬日里的昆明，依然溫暖如春。在距離昆明市中心西南方向32公里的安寧，一座現代化的鋼鐵企業——昆明鋼鐵集團股份有限公司就坐落在這里。

為了體會生產實際，我參加三下鄉活動來到了這里，來到了昆明鋼鐵股份有限公司煉鋼廠第一作業區。昆明鋼鐵股份有限公司煉鋼廠第一作業區是原先第二煉鋼廠，成立于1969年。到今天為止，已經渡過了39個春、夏、秋、冬，卻依然屹立于此，2007年全年產鋼144萬余噸，作為昆鋼一個主要生產單位，為昆鋼的發展起過并正起著不可磨滅的重大意義。

在昆明鋼鐵股份有限公司煉鋼廠第一作業區實習的這段時間里，我對該單位的生產流程有了一定了解。其工藝流程為混鐵爐——轉爐——連鑄——精整。

進入廠區，首先感覺的便是機器轟鳴的聲音，和醫院的安靜形成了鮮明的對比。漫天的粉塵使我感到不安，一千多度的鐵水使我感到恐懼。

來到混鐵爐，我了解了混鐵爐的主要作用。從煉鐵廠送過來的鐵水，首先是倒進混鐵爐，混鐵爐是一個鐵水的臨時儲存站，也是對鐵水進行保溫和成分中和的工具。這樣，每次送到轉爐的鐵水的溫度及成分相差就不會很大，轉爐爐長在冶煉時溫度及成分的命中率就更高。

在煉鋼車間，我也了解了煉鋼車間的主要設備及煉鋼工藝。煉鋼車間共有氧氣頂吹轉爐3座，公稱噸位均為25噸。鐵水從混鐵爐吊來后，加入轉爐，然后再加入適量廢鋼，并加入第一批渣料（主要為石灰），當氧槍降至規定槍位時，開啟氧氣正式吹煉。吹煉中期脫碳反應激烈，渣中氧化鐵降低，致使爐

渣熔點增高和黏度加大，并可能出現稠渣（即“返干”）現象。此時應適當提高槍位，并加入第二批渣料。吹煉末期，通過倒爐、測溫、取樣，根據分析結果，決定出鋼和補吹時間。當鋼水成分（主要是碳、硫、磷的含量）和溫度都合格后，打開出鋼口，倒爐擋渣出鋼。當鋼水流出總量的四分之一時，向鋼包內加入鐵合金進行脫氧和合金化。出完鋼后，濺渣護爐，倒渣之后，便組織裝料，吹煉下一爐。

在連鑄車間，我對連鑄的設備和工藝都有了深刻的了解。為配合煉鋼廠第一作業區三座25噸轉爐的生產，連鑄車間共建成主斷面為120ⅹ120、150ⅹ150的三機三流方坯連鑄機四臺，可澆鑄普碳鋼、低合金鋼及優碳鋼。四臺連鑄機均為R7M剛性引錠杠全弧形連鑄機，采用定徑水口敞開澆鑄，連鑄機年產量可達36萬噸/臺。鋼包連澆裝置采用二小車三罐位，橫向進包型式，通過液壓動力實現鋼包在等待位和澆鑄位之間的移動。一臺連鑄機配有兩臺中間罐車，用來承載中間罐及塞棒啟閉機構，中間罐車在準備位和澆鑄位之間的走行實現中間罐的準備和不斷更換。本月剛剛對中間罐烘烤裝置進行了更換，采用了蓄熱式中間罐烘烤，由于運用高溫空氣燃燒技術，與原烘烤器相比，其節能可達30%—50%以上，并降低了一氧化碳的排放。結晶器為整體銅管結構，銅管上下均采取端面密封形式，水套采用不銹鋼沖壓成型結構。振動裝置為板簧四連杠結構，結晶器及板簧安裝面均在鑄機基本弧中心水平面上，有利于保證仿弧精度；設平衡彈簧裝置，以緩沖壓力載荷。傳動裝置采用螺傘減速機，并為交流變頻調速方式，滿足不同拉速的振動要求。二冷室二冷噴淋裝置由不銹鋼噴淋管和噴嘴以及支架組成，為上下二段結構，二冷水壓力為0.4-0.8Mpa。拉矯機采用五輥二傳動全水冷型連續矯直，拉矯機機架、輥子、軸承座、減速機

通水冷卻，并沒有隔熱水套，每臺拉矯機自帶一套電動干油泵定時進行潤滑。引錠杠為剛性引錠杠，引錠頭有120ⅹ120、150ⅹ150兩種，可更換引錠頭及結晶器實現不同斷面鑄坯的澆鑄。通過火焰切割機對鑄坯進行定尺切割，鑄坯定尺長度由定尺機構（電視攝像裝置）控制；切割機構與鑄坯的同步由汽缸夾鉗實現；割槍返回由汽缸驅動。定尺后的鑄坯由切后輥道、運輸輥道、終端輥道、熱送系統送往80噸棒材廠進行軋制。

每次澆鑄前應該先做送引錠準備，包括供電、供氣、供水，進行“送引錠杠準備”操作；然后才能送引錠。澆鑄準備包括在結晶器內放鋼筋等冷卻料，中間罐車把烘烤好的中間罐運至澆鑄位，打開結晶器冷卻水，調好起步拉速。當確定鋼水溫度合格后把鋼包送至澆鑄位，澆鑄開始后，先開啟鋼包滑動水口，使鋼水注入中間罐，當中間罐內鋼液到一定高度（約350mm）后，取出堵中間罐水口的塞頭，鋼水進入結晶器，當結晶器鋼水液面上升到一定高度（離上口約100mm）后，開始澆鑄。

連鑄車間一作區實習期間，我對連鑄過程中的生產質量事故也有了一定的認識。由于鋼水脫氧不足，凝固時產生一氧化碳會在鑄坯表面形成氣孔；澆鑄間斷又重新開始澆鑄時，在兩次澆鑄連接處會出現分層；鑄坯在結晶器內出現輕度的菱形歪斜，在二冷區加劇形成脫方等等??

實習結束，我又回到了自己的崗位。也許在昆明鋼鐵股份有限公司煉鋼廠第一作業區實習學到的關于煉鋼設備與工藝方面的知識并不會對我的工作有多大的幫助，但是煉鋼工人這種吃苦、不怕臟、不怕累的作風是值得我學習的。我會在我今后的工作中，把煉鋼工作身上的優點發揮出來，在自己的崗位上，為祖國的發展做自己力所能及的事。

第五篇：煉鋼廠參觀實習報告

煉鋼廠參觀報告

一、煉鋼發展歷程

最早的煉鋼方法是1740 年出現的坩鍋法，它是將生鐵和廢鋼裝入坩鍋中，用火焰加熱溶化爐料，之后將溶化的爐料澆鑄成鋼錠。

1856 年，英國人亨利．貝塞麥發明了酸性空氣底吹轉爐煉鋼法，第一次解決了鐵水直接冶煉鋼水的難題，從而使鋼的質量得到提高，但此法不能脫硫，目

前該方法己淘汰．

1880 年，出現了第一座堿性平爐，由于其成本低，爐容大，鋼水質量優于

轉爐，一時成為世界上主要的煉鋼法．

1878 年，英國人托馬斯發明了堿性爐村的底吹轉爐發，該方法是在吹煉過程中加石灰造堿性渣，從而解決了高磷鐵水的脫磷問題。但此法的缺點是爐子壽命短，鋼水中氮含量低。1899 年，出現了依靠廢鋼為原料的電弧爐煉鋼法，解

決了利用廢鋼煉鋼問題。世紀40 年代大型空氣分離機的出現，使氧氣制造成本大大降低，氧氣

頂吹轉爐得到廣泛運用。

二、煉鋼過程

2.1 煉鋼實際上就是對生鐵的一種精煉過程。由于生鐵冶煉過程中要使用大量的碳來還原出金屬鐵，生鐵中碳含量較高。鋼與生鐵化學成分上的主要區別在于含碳量，含碳量超過2.11 ％的就是生鐵，而常用鋼的含碳量一般在1％以下。目前，氧氣頂吹轉爐煉鋼是冶煉普通鋼的主要手段，世界鋼產量的70％以上是通過這種方法生產的。電弧爐煉鋼發展很快，主要用于冶煉高質量合金鋼

種，已超過了世界鋼產量的20％。

煉鋼就是將鐵在高溫中（約1600 攝氏度）進行熔化、凈化（或稱精煉）和合金化的一個過程。一般來說，就是將生鐵（鐵水、鐵塊）和廢舊鋼制品在爐中精煉，得到不同性能的鋼。精煉過程主要包括用燃燒的方法去除掉生鐵中過量的碳和硅以及錳和磷等雜質。這些雜質要么變成氣體冒出去，要么變成殘渣被清除

掉。精煉時還可以根據需要加入某些其他元素。

煉鋼爐有三種：轉爐、平爐和電弧爐。轉爐和平爐用來煉從高爐出來的鐵水加廢鋼，電弧爐用來將廢鋼熔化再煉。平爐由于能耗高、生產周期長，己經遭淘

汰。

轉爐煉鋼：轉爐的爐體可以轉動，用鋼板做外殼，里面用耐火材料做內襯。轉爐煉鋼時不需要再額外加熱，因為鐵水本來就是高溫的，它內部還在繼續著發熱的氧化反應。這種反應來自鐵水中硅、碳以及吹入氧氣。因為不需要再用燃料

加熱，故而降低了能源消耗，所以被普遍應用于煉鋼。吹入爐內的氧氣與鐵水中的碳發生反應后，鐵水中的碳含量就會減少而變成鋼了。這種反應本身就會發出熱量來，因而鐵水不但會繼續保持著熔化狀態，而且可能會越來越熱。因此，為調整鐵水的適合溫度，人們還會再加入一些廢鋼及少量的冷生鐵塊和礦石等。同時也要加入一些石灰、石英、螢石等，這些物質可以與鐵水在變成鋼水時產生的廢物形成渣子。因此，它們被稱為造渣料。

電爐煉鋼：電弧爐煉鋼的熱源是電能記電弧爐內有石墨做成的電極，電極的端頭與爐料之間可以發出強烈的電弧，類似我們看到的閃電，具有極高的熱能。我們知道，在煉鋼時主要是對鐵水中的碳進行氧化以減少碳的含量，但有些鋼的品種中需要含有一些容易氧化的其他元素時，如果吹入過多的氧，就會把那些元素也二起氧化了。在這時，用電弧爐煉鋼就顯得優越多啦。因此，電弧爐往往用來冶煉合金鋼和碳素鋼。電弧爐主要以廢鋼材為原料。裝好爐料后，爐蓋會蓋上，隨后電極就下降接近爐料表面。這時接通電源，電極就會發出電弧將電極附近的爐料熔化。然后加大電壓，加快熔化速度。隨著爐料的熔化程度，爐料（鋼水）的位置會有變化，這時電極也會自動調整高度而不會淹沒在鋼水中。用電弧爐煉鋼時也要吹進一些氧，以加快熔化速度。這個吹氧的時間必須掌握準確，否則會發生爆炸。在爐料將全部熔化時，鋼水表面會漂浮著一層爐渣，這時工人們會取出一些鋼水和爐渣來分析它們的成分，看看這爐鋼煉得怎么樣。如果里面有對鋼

質量有害的元素，還要繼續精煉加以除掉。

目前，氧氣頂吹轉爐煉鋼是冶煉普通鋼的主要手段，世界鋼產量的70 ％以上是通過這種方法生產的。電弧爐煉鋼發展很快，主要用于冶煉高質量合金鋼

種，已超過了世界鋼產量的20 ％。

2.2 轉爐煉鋼過程：

轉爐煉鋼工藝流程：高爐鐵水→鐵水預處理→復吹轉爐煉鋼→爐外精煉→

連鑄→熱軋

2.3 鐵水預處理：為了能使進入轉爐的鐵水中，SI、P、S 含量降低，提高轉爐的效率，煉出優質鋼，必須對高爐出來的鐵水，進行處理。

寶鋼對鐵水的預處理是在320 噸的魚雷罐混鐵車中進行的。采用噴吹氣體攪拌法，先脫SI扒碴，再脫P、S，向鐵水中加氧化劑，如燒結礦、氧化鐵皮、石灰及氧氣。等鐵水處理完必送轉爐煉鋼。

三、冶煉過程、原材料的準備：

A、金屬料：包括鐵水（生鐵）、廢鋼、鐵合金。鐵水是轉爐的基本金屬料，通常占裝入量的80 一100％。煉鋼對鐵水的要求：(l)S。鐵水含S 量應低于或等于所煉鋼種的規格含S 量。終點鋼水含硫完全依靠鐵水脫硫來控制的。（2)S1。鐵水含硅量直接決定了吹煉的渣量，硅含量低，吹煉容易。（3)P。P 入爐的最高限值可根據鋼種的質量要求而定。（4）入轉爐前應對鐵水的溫度和成分進行檢測。

B、造渣材料：石灰、云石、鐵皮。石灰是主要的造渣材料，云石是提高

熔渣的流動性和渣鋼界面反應速度的。

C、氧化劑：氧氣、鐵礦石、鐵皮。

D、冷卻劑：廢鋼、鐵礦石、石灰等。

E、氣體：氧氣、氬氣等。

2、煉鋼的任務：

煉鋼的任務是：脫硫、托磷、脫碳、脫氧，去除有害氣體和非金屬及雜物，提高溫度和調整成分。[P]對大多數鋼來說是有害元素，它在鋼中的含量高會引起：“冷脆”，從高溫降到0攝氏度以下，鋼的塑性和沖擊韌性降低，并使鋼的焊接性和冷彎性能變差。［S 」對大多數鋼來說是有害元素，它在鋼中的含量高會引起：“熱脆”會使鋼的熱加工性能變壞，引起高溫龜裂，并在金屬焊縫中產生氣孔和疏松，從而降低焊接強度。［O ］在吹煉過程中，由于吹入了大量的氧氣，當吹煉結束，鋼水中有大量氧，在鋼的凝固過程中，氧以氧化物形式存在，會降低鋼的韌性、塑性等加工性能。[C] 煉鋼的主要任務之一就是把溶池里的「C ］氧化脫除到所煉鋼種的要求。去夾雜物，非金屬夾雜物對鋼的性能會產

生嚴重影響，應該最大限度驅除。、爐內反應：

煉鋼是氧化反應，利用O 和鐵水中的C 起化學反應。C 一O反應，放出

熱量，鐵水中主要成分：C、SI、Mn、P、S。

爐內反應：

脫【 P 】: 2[ P ] + 5(FeO)+4(CaO）→(4CaOP2O5)+ 5[Fe]P + O2↑→P2 05、P205+ CaO →Ca(P2O4)2（磷酸鈣＋Q↑）。

脫【 S 】: S + 02 + CaO →CaS2O3 , s ＋MNO→MnS + 02↑

脫【 O 】: Si + O2↑ →SiO2、SiO2 +CaO →CasiO3（爐渣＋Q↑）。

脫【 C 】: C + O2↑→CO + CO2 + Q↑

C + O2↑ →CO，從吹煉開始就進行。S+ O2 十CaO 一CaS2O3，在高溫進行，所以有低溫去【 P 】，高溫去【 S 】，去【 P 】 【 S 】 主要是依靠CaO 的堿度來控制的，使之生成磷化物、硫化物的復合物進入爐渣。

P、S 和CaO 的反應是一個可連反應，溫度、堿度是二個控制要素。寶鋼目前采用頂底復合吹煉工藝，頂部吹O，底部吹Ar 或N , 加強鋼水攪拌，增加接觸面，反應加快、縮短生產周期，目前寶鋼生產一爐鋼在34 分鐘。吹煉過程中，要用副槍測溫，對成分快速分析。達到出鋼要求，就可以將鋼水倒入鋼

包，進行后處理。