第一篇：安全閥的故障消除、維護和檢查

摘要：本文從安全閥的基本原理、故障和消除、維護檢查作了介紹，同時強調安全閥在承壓類特種設備運行中的重要性。

關鍵詞：承壓類特種設備安全附件；安全閥；故障和消除；維護和檢查

從 2008 年全國特種設備安全狀況信息得知：2008 年共發生特種設備事故 307 起，死亡 317 人，受傷 461 人，直接經濟損失 9789.48 萬元，而直接因安全附件失效或安全裝置損壞引發的事故 17 起，占 2008 年特種設備事故總起數的5.5%，其中主要是鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯和起重機械安全裝置失效或者損壞的問題。

2009 年 6 月 25 日，從貴州省質量技術監督局的貴州省特種設備安全狀況新聞發布得知：2009 年上半年，省內共發生特種設備事故 3 起，輕傷 4 人，直接經濟損失 3.1 萬元。其中鍋爐爆炸事故 2 起，觀光車事故 1 起，而 2 起鍋爐事故均為安全閥失效、鍋爐超壓運行、高壓造成鍋爐爆炸。

從以上事故的發生原因與問題來看，一些特種設備使用單位重生產輕安全的情況依然存在，特別是中、小企業和困難企業的安全責任落實比較困難。企業自行報檢設備憊識差，設備進行日常維護、保養不夠，從而導致事故隱患和導致事故發生。特種設備使用單位，尤其是中、小型民營或個體企業要認真學習、貫徹執行《特種設備安全監察條例》，建立特種設備安全生產管理體系，對在用的特種設備應進行經常性的日常維護和檢查，并及時將到期檢驗的在用特種設備和安全附件及時進行檢驗，做到及時整改，消除隱患，真正落實企業主體責任，確保在用特種設備的安全運行。

貴州省鍋檢中心承擔著承壓類特種設備鍋爐、壓力容器、壓力管道等的檢驗以及安全附件（安全閥、壓力表）的校驗與維修任務，同時有義務向特種設備使用單位進行特種設備相關法律法規的宣貫和技術服務，繼續深入開展“質量和安全年”和特種設備“三項行動”工作，切實保障設備運行安全，因此，本文主要對安全閥的相關知識、安全閥工作中常見故障及排除、維護和檢查工作方法進行介紹，以期同特種設備使用單位和檢驗單位相互交流和學習，引起特種設備使用單位的高度重視。

一、安全閥是承壓類特種設備的重要安全附件

安全閥是一種自動閥門，它不借助任何外力而利用介質本身的力來排出一額定數量的流體，以防止壓力超過額定的安全值。當壓力恢復正常后，閥門再行關閉并阻止介質繼續流出。安全閥是鍋爐、壓力容器和壓力管道等承壓類特種設備的重要安全附件，是為防止設備在異常狀況下壓力過高引起爆炸而設置的安全裝置，對設備的安全性和經濟性等方面都起著重大作用。因此，中華人民共和國國務院令第 549 號《特種設備安全監察條例》、《壓力容器安全技術監察規程》、《安全閥安全技術監察規程》及相關安全技術規范規定，嚴格要求對在用的特種設備的安全閥實行定期校驗，定期檢測的周期一般每年至少一次，從而更好地保證安全閥定期校驗的有效性和及時性。

2009 年 5 月 8 日，國家質監總局又頒布了《安全閥安全技術監察規程》第 1 號修改單，對安全閥的設計、制造、檢驗、安裝、使用、校驗和維修過程的先進性、實用性及現有規程及管理辦法的一致性有規定，并符合和遵照了《特種設備安全監察條例》的的要求，更加確保了安全閥在鍋爐、壓力容器和壓力管道等承壓類設備上的安全使用。

二、安全閥銘牌上應載明的內容

在安全閥銘牌上或者安全閥外表面至少有以下內容的明顯標志：安全閥制造許可證編號及標志，制造單位名稱，安全閥結構類型，制造日期及其產品編號，公稱壓力（壓力級），公稱通徑，流道直徑或者流道面積，整定壓力，閥體材料，額定排量系數或者對某一流體保證的額定排量。

銘牌應當用耐腐蝕材料制造，而且必須牢固固定在閥體或者閥蓋外表面。

三、安全閥常見的故障及消除方法

安全閥故障主要是由于設計、制造、選擇或使用不當造成的。這些故障如不及時消除，就會影響安全閥的功效和壽命，甚至不能起到安全保護作用。從事使用中的安全閥的運行維護、拆卸檢驗、檢驗工作的人員應當取得《特種設備作業人員證》。常見的故障及消除方法如下：

（一）泄漏。在設備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發生超過允許程度的滲漏，其原因是閥瓣與閥座密封向之間有臟物，可使用提升扳手將閥開啟幾次，把臟物沖去。密封面損傷，應根據損傷程度采用研磨或車削后研磨的方法加以修復。閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點偏斜，使閥芯與閥瓣錯位，應重新裝配或更換。彈簧彈性降低或失去彈性，應采取更換彈簧、重新調整開啟壓力等措施。

（二）到規定壓力時不開啟。造成這種情況的原因是：

1.定壓不準。應重新調整彈簧的壓縮量或重錘的位置。

2.閥瓣與閥座粘住。應定期對安全閥作手動排放。

3.杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動。應重新調整重錘位置并使杠

桿運動自動。

（三）不到規定壓力開啟。主要原因是定壓不準，彈簧老化，彈力下降，應適應旋緊調整閥桿或更換彈簧。

（四）排放后壓力繼續上升。這主要是因為選用的安全閥排量小于設備的安全泄放量，應重新選用合適的安全閥。閥桿中線不正或彈簧生銹，使閥瓣不能開到應有的高度，應重新裝配閥桿或更換彈簧。排氣管截面不夠，應采取符合安全排放面積的排氣管。

（五）閥瓣頻跳或振動。主要是由于彈簧剛度太大，應改用剛度適當的彈簧。調節圈調整不當，使用座壓力過高，應重新調整調節圈位置。排放管道阻力過大，造成過大的排放背壓。

（六）排放后閥瓣不回座。這主要是彈簧彎曲，閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的，應重新裝配。

四、做好安全閥的維護和檢查工作

要使安全閥動作靈敏、可靠和密封性能良好，必須在鍋爐、壓力容器、壓力管道的運行過程中加強維護和檢查。

（一）要經常保持安全閥的清潔，防止閥體彈簧等被油垢臟物填滿或被腐蝕，防止安全閥排放管被油污或其他異物堵塞。經常檢查鉛封是否完好，防止杠桿式安全閥的重錘松動或被移動，防止隨意擰動。

（二）發現安全閥有泄漏跡象時，應時及更換或檢修。禁止用加大載荷（如過分擰緊彈簧式安全閥的調節螺絲或在杠桿式安全閥的杠桿上加掛重物等）的方法來消除泄漏。為防止閥瓣和閥座被氣體中的油垢等臟物粘住，致使安全潤不能正常開啟，對用于空氣、蒸汽或帶有粘滯性臟物但排放不會造成危害的其他氣體的安全閥，應定期做手提排放試驗。

（三）為保持安全閥靈敏可靠，每年至少做一次定期校驗。定期校驗的內容一般包括動態檢查和解體檢查。動態檢查的主要內容是檢查安全閥的開啟壓力、回座壓力、密封程度以及在額定排放壓力下的開啟高度等，其要求與安全閥調試時相同。若動態檢查不合格，或在運行中發現有泄漏等異常情況時，則應作解體檢查。解體后仔細檢查安全閥的所有零部件有無裂紋、傷痕、磨損、腐蝕、變形等情況，并根據缺陷的大小和損壞程度予以修復或更換，最后組裝，進行動態檢查。特種設備使用單位要高度重視安全閥的故障消除、維修和檢查（維護）工作以及相關事故的教訓警示和安全閥在承壓類特種設備上的重要性。特種設備生產、使用單位，尤其是中、小型民營式個體企業應認真學習，貫徹執行《特種設備安全監察條例》，嚴格遵守安全操作規程和規章制度，除對在用的承壓類特種設備本體進行經常性的日常維護保養和檢查外，也要對其安全附件按規定進行定期校驗和維護，并納入特種設備安全管理工作，對發現的隱患，及時整改，消除隱患，并真正落實企業主體責任，確保特種設備的安全運行。

第二篇：安全閥常見的故障以及消除方法

安全閥常見的故障以及消除方法

安全閥故障的主要原因是設計、制造、選擇或使用不當造成的。這些故障如不及時消除，就會影響閥的功效和壽命，甚至不能起到安全保護作用。

常見的故障及消除方法如下：

（1）泄漏。在設備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發生超過允許程度的滲漏。其原因有：閥瓣與閥座密封面之間有臟物。可使用提升扳手將閥開啟幾次，把臟物沖去；密封面損傷。應根據損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復；閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點偏斜，使閥芯與閥瓣錯位。應重新裝配或更換；彈簧彈性降低或失去彈性。應采取更換彈簧、重新調整開啟壓力等措施。

（2）到規定壓力時不開啟。造成這種情況的原因是定壓不準。應重新調整彈簧的壓縮量或重錘的位置；閥瓣與閥座粘住。應定期對安全閥作手動放氣或放水試驗；杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動。應重新調整重錘位置并使杠桿運動自如。

（3）不到規定壓力開啟。主要是定壓不準；彈簧老化彈力下降。應適當旋緊調整螺桿或更換彈簧。

（4）排氣后壓力繼續上升。這主要是因為選用的安全閥排量小平設備的安全泄放量，應重新選用合適的安全閥；閥桿中線不正或彈簧生銹，使閥瓣不能開到應有的高度，應重新裝配閥桿或更換彈簧；排氣管截有不夠，應采取符合安全排放面積的排氣管。

（5）閥瓣頻跳或振動。主要是由于彈簧剛度太大。應改用剛度適當的彈簧；調節圈調整不當，使回座壓力過高。應重新調整調節圈位置；排放管道阻力過大，造成過大的排放背壓。應減小排放管道阻力。

（6）排放后閥瓣不回座。這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應重新裝配。

彈簧式安全閥的常見故障和預防措施

故障之一，密封面滲漏。原因有：①密封面之間夾有雜物；②密封面損壞。這種故障要靠定期檢修來預防。

故障之二，靈敏度不高。原因有：①彈簧疲勞；②彈簧使用不當。彈簧疲勞，無疑應該更換。彈簧使用不當，安全閥是使用者不注意一種公稱壓力的彈簧式安全閥，有幾個壓力段，每一個壓力段有一種對應的彈簧。如公稱壓力為16公斤/平方厘米的安全閥，使用壓力是2.5－4公斤/平方厘米的壓力段，安裝了10－16公斤/平方厘米的彈簧，雖也能夠湊合開啟，但忽高忽低，很不靈敏。

調整和校驗安全閥的方法

調整和校驗安全閥的方法 安全閥在使用前應進行調整和校驗。（1）安全閥在安裝前應進行耐壓驗和氣密性試驗，以檢驗安全閥的強度和密封性能。合格后才能進行校正和調整。（2）在氣體試驗上，通過調節施加在閥瓣上的載荷來校正安全閥的開啟壓力。杠桿式安全閥調節重錘位置，彈簧式安閥調節彈簧壓縮量。安全閥的開啟壓力應符合鍋爐、壓力容器安全技術監察規程的有關規定。（3）容器上，通過調整安全閥調節圈與閥瓣的間隙，來調整安全閥的排放壓力和回座壓力。如果安全閥在啟壓力下僅有泄漏而不起跳或雖起跳但壓力下降后有劇烈震動和“蜂鳴”聲，則是間隙偏大，應調整小一些。如果回座壓力過低，則是調節圈的間隙過小，應適當調大。蒸汽用安全閥的排放壓力應小于等于開啟壓力的1.03倍，啟閉壓差應不大于開啟壓力的10%。空氣或其他氣體用安全閥的排放壓力應于或等于開啟壓力的1.10倍，啟閉壓差不大于開啟壓力的15%。（4）安全閥進行校驗和壓力調整時，須有使用單位主管鍋爐壓力容器安全的技術人員在場，調整及校驗裝置用壓力表的精度應不低于1級，線調校時，應有安全防護措施。（5）校驗過程中，校驗人員應及時做好記錄。校驗合格的安全閥，在安裝好有關附件裝置后應進行鉛封，以防止隨便改變已調整好的狀態。

第三篇：故障檢查

故檢問題和工作設想

一、故障檢查現狀和存在的問題

故檢是設計、試制、裝配、試驗試飛等研制工作的最后一項內容，是考核發動機通過試驗的判斷，注重事后的檢查，不注重對過程的控制

存在以下問題：

1.研制工作中存在重裝配、輕分解，忽視故檢的情況；

2.大多要求目視檢查，缺少故檢標準和具體要求；

3.故檢工作不規范，執行情況差別較大；

4.人員和崗位不固定，問題處理不及時。

5.裝配過程不提交軍檢。

二、工作設想

明確故檢流程和崗位職責，

第四篇：淺談變壓器的運行檢查維護及其故障處理

淺談變壓器的運行檢查維護及其故障處理

[摘要]變壓器在發生事故之前，通常都會有異常情況，因為變壓器內部故障是由輕微發展為嚴重的。變壓器的故障常被分為內部故障和外部故障兩種。內部故障為變壓器油箱內發生的各種故障；外部故障為變壓器油箱外部絕緣套管及其引出線上發生的各種故障。文章主要分析變壓器運行的檢查維護及故障處理的方法,可供廣大同行技術參考。

[關鍵詞]變壓器；運行維護；故障：分析；處理

[作者簡介]郭杰，廣東電網公司廣州供電局調度中心，廣東 廣州，520620

[中圖分類號]TM407

[文獻標識碼]A

[文章編號]1007-7723(2009)08-0101-0002

一、變壓器運行中的檢查維護

變壓器在發生事故之前，一般都會有異常情況，因為變壓器內部故障是由輕微發展為嚴重的。值班人員應隨時對變壓器的運行狀況進行監視和檢查。通過對變壓器運行時的聲音、震動、氣味、變色、溫度及外部狀況等現象的變化，來判斷有無異常，分析異常運行的原因、部位及程度，以便采取相應措施。

(1)檢查變壓器上層油溫是否超過允許范圍。

(2)檢查油質，應為透明、微帶黃色，由此可判斷油質的好壞。

(3)應檢查套管是否清潔，有無裂紋和放電痕跡，冷卻裝置應正常。

(4)變壓器的聲音應正常。正常運行時一般有均勻的嗡嗡電磁聲。

(5)天氣有變化時，應重點進行特殊檢查。

二、變壓器運行中出現的不正常現象的分析

(一)聲音異常

變壓器正常運行時聲音應為連續均勻的“嗡嗡”聲，如果產生不均勻或其他響聲都屬于不正常現象。

1.內部有較高且沉著的“嗡嗡”聲，則可能是過負荷運行，可根據變壓器負荷情況鑒定并加強監視。

2.內部有短時“哇哇”聲，則可能是電網中發生過電壓，可根據有無接地信號，表計有無擺動來判定。

3.變壓器有放電聲，則可能是套管或內部有放電現象，這時應對變壓器作進一步檢測或停用。

4.變壓器有水沸聲，則為變壓器內部短路故障或接觸不良，這時應立即停用檢查。

5.變壓器有爆裂聲，則為變壓器內部或表面絕緣擊穿，這時應立即停用進行檢查。

6.其他可能出現“叮當”聲或“嚶嚶”聲，則可能是個別零件松動，可以根據情況處理。

(二)油溫異常

1.變壓器的絕緣耐熱等級為A級時，線圈絕緣極限溫度為105℃，根據國際電工委員會的推薦，保證絕緣不過早老化，溫度應控制在85℃以下。若發現在同等條件下溫度不斷上升，則認為變壓器內部出現異常，內部故障等多種原因，這時應根據情況進行檢查處理。

2.導致溫度異常的原因有：散熱器堵塞、冷卻器異常、內部故障等多種原因。這時應根據情況進行檢查處理。

(三)油位異常

變壓器油位變化應該在標記范圍之間，如有較大波動則認為不正常。常見的油位異常有：

1.假油位，如果溫度正常而油位不正常，則說明是假油位。運行中出現假油位的原因有呼吸器堵塞、防暴管通氣孔堵塞等。

2.油位下降，原因有變壓器嚴重漏油、油枕中油過少、檢修后缺油、溫度過低等。

(四)滲漏油

滲漏油是變壓器常見的缺陷，滲與漏僅是程度上的區別，滲漏油常見的部位及原因有：

1.閥門系統，蝶閥膠材質安裝不良，放油閥精度不高，螺紋處滲漏。

2.膠墊接線樁頭，高壓套管基座流出線樁頭，膠墊較不密封、無彈性，小瓷瓶破裂滲漏油。

3.設計制造不良，材質不好。

(五)套管閃絡放電

套管閃絡放電會造成發熱，導致老化，絕緣受損甚至引起爆炸，常見原因有：

1.高壓套管制造不良，未屏蔽接地，焊接不良，形成絕緣損壞。

2.套管表面過臟或不光滑。

三、變壓器的故障處理

為了正確地處理故障，首先應掌握下列情況：(1)系統運行方式，負荷狀態，負荷種類；(2)變壓器上層油溫，溫升與電壓情況；(3)事故發生時天氣情況；(4)變壓器周圍有無檢修及其他工作；(5)系統有無操作；(6)運行人員有無操作；(7)何種保護動作，事故現象情況等。

變壓器的故障常被分為內部故障和外部故障兩種。內部故障為變壓器油箱內發生的各種故障，其主要類型有：各相繞組之間發生的相間短路、繞組的線匝之間發生的匝間短路、繞組或引出線通過外殼發生的接地故障等。外部故障為變壓器油箱外部絕緣套管及其引出線上發生的各種故障，其主要類型有：絕緣套管閃絡或破碎而發生的接地(通過外殼)短路，引出線之間發生相問故障等或引起變壓器內部故障或繞組變形等。

(一)套管故障

常見的是炸毀、閃落和漏油，其原因有：

1.密封不良，絕緣受潮劣比。

2.呼吸器配置不當或者吸入水分未及時處理。

3.分接開關故障常見的有表面熔化與灼傷，相間觸頭放電或各接頭放電，主要原因有：(1)螺絲松動；(2)荷調整裝置不良和調整不當；(3)頭絕緣板絕緣不良；(4)接觸不良，制造工藝不好，彈簧壓力不足；(5)酸價過高，使分接開關接觸面被腐蝕。

(二)繞組故障

主要有匝間短路、繞組接地、相間短路、斷線及接頭開焊等。產生這些故障的原因有以下幾點：(1)在制造或檢修時，局部絕緣受到損害，遺留下缺陷；(2)在運行中因散熱不良或長期過載，繞組內有雜物落入，使溫度過高絕緣老化；(3)制造工藝不良，壓制不緊，機械強度不能經受短路沖擊，使繞組變形絕緣損壞；(4)繞組受潮，絕緣膨脹堵塞油道，引起局部過熱；(5)絕緣油內混入水分而劣化，或與空氣接觸面積過大，使油的酸價過高絕緣水平下降或油面太低，部分繞組露在空氣中未能及時處理。

(三)鐵芯故障

鐵芯故障大部分原因是鐵芯柱的穿心螺桿或鐵輪的夾緊螺桿的絕緣損壞而引起的。其后果可能使穿心螺桿與鐵芯疊片造成兩點連接，出現環流引起局部發熱，甚至引起鐵芯的局部熔毀；也可能造成鐵芯疊片局部短路，產生渦流過熱，引起疊片問絕緣層損壞，使變壓器空載損失增大，絕緣油劣化。運行中變壓器發生故障后，如判明是繞組或鐵芯故障應吊芯檢查。首先測量各相繞組的直流電阻并進行比較，如差別較大，則為繞組故障。然后進行鐵芯外觀檢查，再用直流電壓、電流表法測量片間絕緣電阻。如損壞不大，在損壞處涂漆即可。

(四)瓦斯保護故障

瓦斯保護是變壓器的主保護，輕瓦斯作用于信號，重瓦斯作用于跳閘。下面分析瓦斯保護動作的原因及處理方法：

1.輕瓦斯保護動作后發出信號。其原因是：變壓器內部有輕微故障；變壓器內部存在空氣；二次回路故障等。運行人員應立即檢查，如未發現異?，F象，應進行氣體取樣分析。

2.瓦斯保護動作跳閘時，可能變壓器內部發生嚴重故障，引起油分解出大量氣體，也可能二次回路故障等。出現瓦斯保護動作跳閘，應先投人備用變壓器，然后進行外部檢查，檢查油枕防爆門，各焊接縫是否裂開，變壓器外殼是否變形。最后檢查氣體的可燃性。變壓器自動跳閘時，應查明保護動作情況，進行外部檢查。經檢查不是內部故障而是由于外部故障(穿越性故障)或人員誤動作等引起的，則可不經內部檢查即可投人送電。

此外，變壓器著火也是一種危險事故，因變壓器有許多可燃物質，處理不及時可能發生爆炸或使火災擴大。

由于上述種種原因，在運行中一經發生絕緣擊穿，就會造成繞組的短路或接地故障。匝間短路時的故障現象是變壓器過熱，油溫增高，電源側電流略有增大，各相直流電阻不平衡，有時油中有吱吱聲和咕啷咕嘟的冒泡聲。輕微的匝問短路可以引起瓦斯保護動作；嚴重時差動保護或電源側的過流保護也會動作。發現匝間短路應及時處理，因為繞組匝間短路常常會引起更為嚴重的單椹接地或相間短路等故障。

第五篇：安全閥檢查記錄表

安全閥檢查記錄表 編號：HNZTJ/JL－017－2013 記錄人：

序列號：

型號：

安裝位置：

檢查時間：

安全閥安裝是否正確

安全閥資料是否齊全（銘牌質量證明文件安裝號校驗記錄報告）

安全閥外部調節機構的鉛封是否完好

有無影響安全閥正常功能的因素

安全閥進口前出口后截斷閥鉛封是否完好且正常開啟

安全閥有無泄漏

安全閥外部有無腐蝕

波紋管的泄出孔是否敞開清潔

提升裝置（扳手）動作有效，并且處于適當位置

安全閥外部相關附件完整無損且正常