第一篇：開設《機電一體化》專業可行性論證報告

開設《機電一體化》專業可行性論證報告

我校是自治區化工行業唯一的一所培養化工專業人才的技工學校，辦學的目的是為化工行業的各個企業培養合格化工工藝、機器設備維修與操作、電器儀表等專業的技術工人，由于化工行業具有易燃、易爆、易中毒、高溫、高壓、深冷等行業特點，化工行業的生產又離不開機器設備和電路的配備和安裝，所以企業的從業人員必須具有專業知識才能夠適應企業發展的需要。

化工是寧夏工業經濟的支柱行業，該行業有寧夏煉油廠、寧夏橡膠廠、寧夏氮肥廠、寧夏磷肥廠、寧夏制鈉廠、寧夏精細化工廠、寧夏電化廠等大型化工企業，同時各縣市還有小氮肥企業，首先培養出來的學生能夠很好的適應企業的需要，學生不存在沒有就業地方的可能性，同時這些企業由于生產的需要也需要大量的機電一體化人員，機電一體化專業的開設將極大的解決化工企業的后顧之憂，也必將為我區的經濟建設發揮巨大的作用。

我校具有很強的師資力量，現有電學、電器儀表、化工設備等專業老師30多名，這些老師都具有大學專科以上的學理文憑，很多老師還具有多年的企業工作經驗，具有很強的實踐經驗，是師資力量完全能夠滿足該專業的教學需要。

在學校硬件方面，我校有電學實驗室，有很多供學生實驗的機器設備和電學材料，同時化工行業又有很多的實習企業，這樣我開設機電一體化專業就具有了廣闊的實驗、實習場所，學生進行理論教學的同時可以結合實際進行學習，能夠很好的培養學生的動手操作能力，學生畢業以后就可以很快適應企業的需要。

機電一體化是一個傳統的專業，國內外很多大學都開設了該專業，我們已經安排了專業老師到相關的大學專業、企業進行了進修，我校有能力辦好機電一體化這個專業。

第二篇：機電一體化論證報告

機電一體化專業論證報告

機電一體化技術是將機械制造技術、微電子技術、信息技術、自動控制技術等在系統工程的基礎上有機地加以綜合，利用微電子技術、信息技術、自動控制技術使機械實現柔性化和智能化的技術。機電一體化已是世界機械工業技術和產品發展的主要趨向，也是我國機械工業發展的必由之路。

一、機電一體化專業建設的行業背景

科學技術是第一生產力，但科學技術要通過工藝裝備才能物化成現實生產力。要發展國民經濟，提高生產力水平，就必須發展裝備工業。機電行業是國民經濟的裝備行業，機電行業的現代化是我國實現現代化的標志。當前，中國正以巨大的市場空間和豐富的人力資源優勢，成為承接發達國家制造業資本流動和產業轉移的重要載體，世界制造業生產基地正加速向中國轉移。不久的將來，我國將通過高新技術對傳統產業的改造，成為世界最重要新型制造業基地之一。據不完全統計，機械工業的多家重點項目機床用戶、大型企業采購團將選購大量國內外先進機床工具設備，以完成大規模的技術改造。中國的制造業一定要實現從大國到強國、從低端到高端、從中國制造到中國創造的轉變。制造技術實現這一轉變一是要高技術化，二是要技術升級。但是，中國目前 1

只是非創新產品的制造大國，靠勞動力、價格、資源和非競爭性的比較優勢，其低端產品在世界上占有一席之地。要把制造業做大做強，機電一體化技術將起關鍵作用。目前湖南正著力提高先進制造業的競爭力、大力發展以工程機械、現代軌道交通設備、汽車及汽車關鍵零部件、數控機床、儀器儀表等成套設備和專用設備為重點的裝備制造業。制造業的發展推動了機電一體化技術的進步和機電一體化產品的不斷開發，從而推動了與此相關的教育服務的改革與發展。

二、申辦機電一體化專業的可行性

二十一世紀，經濟全球化進程加快，科學技術飛速發展，綜合國力競爭日趨激烈，特別是加入WTO以后，使我們面對新的機遇和挑戰。生產力的發展要求我們建立和完善技術創新體系，用高新技術改造、提升傳統產業。

隨著科學技術發展，機械技術與電子技術、信息技術愈來愈緊密地交融匯合為一體，形成先進制造技術，對機電工程技術人員提出了更高的要求，傳統型人才已難以適應新的需要，培養新型機電一體化人才，是提高我國的制造業水平的當務之急。

1、機電一體化技術的發展需要大量的專業技術人員 當今，世界高科技競爭和突破正在創造著新的生產方式和經濟秩序，高新技術滲透到傳統產業，引起傳統產業的深刻變革，機電一體化正是這場新技術革命中產生的新興領

域。機電一體化工作主要包括兩個層次：一是用微電子技術改造傳統產業，其目的是節能、節材，提高工效，提高產品質量，把傳統工業的技術進步提高一步；二是開發自動化、數字化、智能化機電產品，促進產品的更新換代。機電一體化產品功能除了精度、動力、快速性外，更需要自動化、柔性化、信息化、智能化，逐步實現自適應、自控制、自組織、自管理，向智能化過渡。從典型的機電一體化產品來看：如數控機床、加工中心、機器人、機械手、汽車電子化產品、智能化儀器儀表、電子排版印刷系統、CAD／CAM系統等，這些機電產品無一不是機械、電腦、電力電子等的集成融合，這必然需要大量機電一體化設備操作、維修、檢測及管理的專業技術人員。

2、我國工業經濟的快速發展需要大量機電一體化專業技術人才

當今世界，科學技術日新月異，信息技術飛速發展，我國工業經濟突飛猛進，技術改造、產品更新換代速度加快，新技術、新工藝、新設備不斷產生，機電一體化技術應用領域得到大力拓展，涉及工業、農業、交通、能源、國防等眾多領域，在各類加工制造行業中應用極其廣泛。目前，與機電技術緊密相關的電子信息產品制造業、汽車制造業、成套設備制造業的工業總產值保持了持續增長。2010年，中國機電產品出口額為8317億美元，增長17.2%，保持全球第二位，與德國差距進一步縮小；機電產品出口增長速度遙遙領先，占全球出口的份額提高到12.5%，占全球出口增量的25.4%。我國工業經濟的持續穩定增長和機電行業的飛速發展必然需要大量的機電一體化專門人才。

3、河南經濟振興，需要大量機電一體化技術人才 河南省“十二五”規劃綱要明確指出：“十二五”期間將努力構筑以高新技術產業為先導，先進制造業為支撐的產業格局，著力扶持先進制造、電子信息、新能源及節能、環保、新材料、生物技術六大優勢產業集群，到2010 年，全省高新技術產業總產值達到4100 億元，年均增長22%。省政府明確提出以工業化帶動信息化，信息化促進工業化的產業升級思路。經過多年培育和發展，裝備制造和汽車產業具有較強的自主創新能力，工程機械、汽車及零部件、電力裝備等支柱產業，正在加快形成產業集群化優勢。機械裝備制造業正面臨加快發展的歷史性機遇，新產品產值連續多年高速增長。2010年，河南裝備制造業主營業務收入達2166億，汽車產量14.5萬輛，成為河南重要支柱產業之一。

4、企業的快速發展需要大量專業技術人才

為了解企業對機電一體化技術人才需求狀況，我院組織老師下企業進行調研，走訪了許繼電氣、西繼電器、中原電器谷等本地區的一些大中型機電與裝備企業。這些單位大都是以高新技術為增長點，重點發展工程機械、微電子、機電

產品、機電設備、鋼鐵等主導產業，機、電、信息技術的綜合應用是這些產業的主要特點。在分別與企業領導、人事管理人員、技術人員、畢業生進行深入的交流和座談后，充分意識到隨著科學技術的不斷進步和社會經濟的迅猛發展，社會人才需求格局發生了很大變化，企業急需既掌握機電一體化設備的制造、使用、維修、檢測、管理等專業理論知識，又能熟練進行機電產品的維修及數控機床的操作、編程及維護等實際技術的機電類一線高素質、技能型人才，如機電設備的安裝與調試人員、機電設備的操作與維護人員、機電設備的維修和技術改造人員、機電產品的設計與制造加工人員等。

綜上分析，我院開設機電一體化專業是可行性的。

許昌電氣職業學院

2010年10月

第三篇：關于開設汽修專業的可行性論證報告

關于開設汽修專業的可行性論證報告

一、汽修專業的發展前景

近年來，尤其是從2009年開始，我國汽車市場得到了噴發式的的快速發展，年銷量已超過千萬輛，成為世界上第一大汽車消費國。專家預計，2015年中國的汽車產銷量將會達到2500萬輛。而且，我國的汽車用戶也已從原來的企事業單位為主轉變到私人用戶為主，這就對汽車售后服務提供了豐富的個性化市場需求。重要的是，越來越多的私人汽車用戶會把售后服務看作是購買汽車時僅次于價格的關注點。私車時代已經來臨，而隨之應運而生的汽車維修、養護、美容、救援，甚至改裝等系列服務便成為一個新興的朝陽行業。

（一）汽修專業的社會需求分析

1、汽車生產企業的社會需求

由于汽車市場的持續火爆與經營廠家的銷售改革，導致一方面市場增勢不減，另一方面汽車降價不止、利潤空間降低。面對這一現狀，汽車企業除了要改變運營思路來適應這一變化之外，對于優秀人才的招募更是至關重要。許多汽車生產企業都急需兩大類人才：一類是經驗豐富的技術研發人才，另一類則是懂技術、懂管理的汽車營銷人才。前者的社會需求地位雖然重要，但總體的人數需求并不大；后者在汽車行業內是所有崗位流動率中最高的一個，業內“互挖墻角”的現象屢見不鮮，但真正能跨入高級汽車營銷人才行列的又屈指可數，這一類人才的需求缺口很大。

2、汽車維修企業的社會需求

據不完全統計，至2012年機動車維修從業用戶已超百萬戶。隨著汽車保有量的急劇增加，私有轎車所占比重的不斷加大，使得汽車維修行業的車源、車種、服務對象以及維修作業形式發生了新的變化。為了保證汽車維修企業能夠為消費者提供更加方便、快捷、質優、價廉的汽車維修服務，汽修行業就必須一方面進一步提高現有汽車維修從業人員的整體素質，另一方面要不斷培養培訓大量的新生汽車維修專業人才。

（二）汽修專業的人才需求分析

1、汽修企業的專業人才缺口很大

據專業人員調查，汽車維修及相關行業現有最突出的矛盾是人員素質遠遠滿足不了行業發展需要。由于經過系統學習的汽車維修專業人員供不應求，導致大量未經任何培訓的人員進入汽車維修行業。據抽樣調查，主要存在下列問題： a.高等級技能人才比例偏低。

b.工人文化程度偏低。c.工人技術水平偏低。

d.接受過系統專業知識學習的人員比例極低

2、汽修學校的人才培養缺口明顯

僅僅從咸陽一地來看，正規專業的全日制汽修學校還沒有一所。對于專業汽修人才的培養我們任重而道遠：不但要從零開始培養大量新生的汽修人才，而且還要對于正在從業的人員進行在職培訓。最終達到所有汽修人員能夠較為專業、系統、全面地進行汽修工作。尤其是那些師資力量不太雄厚的地區，更加需要其它地區的汽修人才的支援。

二、開設汽修專業的條件論證

（一）人才培養目標及要求

本專業以培養實用型汽車高級維修技能人才為目標，使學生養成良好的職業道德品質，具有汽車及其零部件維護、修理、檢測和故障診斷的能力，成為社會急需的汽車維修技能人才。

1、職業能力的要求

目前，先進的汽車維修方式已從在汽車出現了故障后再去修理，向“定期檢測、強制維護、視情修理”的方向轉變。此外，汽車維修從“修舊式”向“換件式”轉變。近年來，更出現了汽車遠程診斷技術。因此行業對高技能人才也產生了大量需求，提高了對汽車修理人員的知識、技能等方面的要求。而且，現代汽車維修服務于千家萬戶，面對的是機、電、液一體的高科技集成物，且種類繁多，技術更新快，對從業人員的要求越來越高。從專業能力分析，要適應汽車維修及相關工作需要，主要應有以下要求：

(1)掌握必備專業知識。其中主要包括：電工電子技術；計算機控制技術；機械基礎及汽車運行材料；汽車構造與維修；汽車故障診斷檢測；汽車使用性能；汽車維修檢測設備；環境保護；相關法律法規；職業道德規范等。(2)具有較強的專業基本技能和與生產過程相關的基本能力。其中主要包括：汽車維修通用基本技術；特定車型維修技術；專業英語與獲取信息的能力；組織協調能力；繼續學習的能力等。

(3)具有良好的職業態度。其中主要包括：熱愛專業，不斷鉆研提高；自覺遵守企業規章制度；自覺遵守職業道德規范；自覺遵守國家相關法律法規；對客戶誠實、守信、熱情等。

2、職業素質的要求: 當前汽修行業對于從業人員的基本素質有很高的期望：希望有很好的社會責任感和團隊合作意識。經調查，絕大部分的汽修企業非常希望他們的員工具備高度的社會責任感，崇高的職業道德及熱愛本企業，敬業愛崗的精神；同時，大部分的汽修企業對團隊合作精神和創新意識有較高的要求，這些在他們看來比其他的什么都重要。

（二）師資隊伍與硬件條件基本要求

1、專業的師資隊伍

學校具有一支水平高、能力強、責任重的專業師資隊伍。他們基本都達到從事相關教學十年以上的工作要求，對于汽修專業的開設，無論是從心理上還是從學問上都做好了準備。而且，學校還制定了優化師資，提高交流的教師培訓計劃，每年都要按10%的比例派遣專業教師進修。尤其是對于新專業，更是集中力量、加大投入，預計在三年內達到培養高水平專職汽修教師12人次。同時，以老帶新，以高帶低，不斷積累與壯大專業教師隊伍的人員組成、知識結構、能力層次。學校一定會用一支優秀而負責的專職教師隊伍為汽修專業人才的培養保駕護航。為此，學校特制定以下措施：

(1)制定專業教師任職條件。在積極推進“雙師型”教師隊伍建設的同時，學校還制定了專業教師任職資格條件，適當地提高專業教師上崗“門檻”，從而提高了專業課教育質量。

(2)建立汽車維修新技術應用培訓體系。主要以與汽車制造廠聯合辦學的形式，積極開展專業師資輪訓制度。

(3)培養專業的實習教師。指導學生實習的教師必須具備幾項條件：一是具有系統的專業知識；二是具有較強的專業技能和豐富的專業實踐經驗；三是具有良好的職業道德；四是懂得如何傳授技藝，有能力完成培養計劃；五是仍在現場從事本專業的生產工作；六是本人愿意承擔指導學生進行實際操作的教學任務。對于能夠勝任實習指導的教師，學校均會按高級職稱的待遇對待。

(4)按照企業需求，調整培養目標。學校聯合汽車經營企業，組建以企業專業技術人員和學校專職教師為主的專業顧問委員會，隨時把握企業需求及變化，不斷動態調整培養目標。

（5）推進“理實一體”，提高教學效率。為提高教學效率，學校積極推進教學思想的更新、教學方法的改革和教學手段的改革。結合汽修專業的特點與學校現有硬件的條件，在充分運用現代化教學手段和實物教學方式的基礎上，要求教師構建“理實一體”課堂，目的是使學生動腦動手，理論聯系實踐，同步養成知識和技能。

2、硬件的條件配套

學校已向省上報送了六十萬元的設備經費，專門用于汽修專業培訓設備的購買。同時學校還擁有全套的汽車電子實驗儀器：萬用表、解碼器、示波器、發動機綜合性能分析儀等。

三、汽修專業主要課程

1、汽車專業英語、汽車機械基礎、汽車電工電子、汽車材料、計算機原理與應用；

2、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電器設備構造與維修

3、汽車鈑金技術、汽車噴涂技術、汽車美容工藝

4、汽車檢測設備與使用保養、汽車發動機電子控制技術、汽車底盤電子控制技術

5、業務管理、汽車維修與診斷技術、崗位模擬訓練

6、電控發動機構造與維修、電控底盤構造與維修、汽車檢測設備與使用

7、市場營銷、四大車系典型轎車相關教學內容實訓

8、等級考試強化訓練、崗前模擬訓練

四、結論

從以上調查結果可看出，市場對汽車運用與維修專業的人才需求量非常大，學校把汽車運用與維修專業作為重點發展專業是切實可行的。

第四篇：機電一體化專業人才培養方案論證報告

機電一體化專業人才培養方案論證報告

一、調研目的、時間、對象、方式

1、調研目的：了解山東省經濟、科技和社會發展對職業技術教育人才培養模式、教學內容、課程體系、知識和能力結構的需求情況，定位機電一體化專業職業技術人才的培養目標和人才規格，以及其他職校相同專業畢業生的情況。了解畢業生對機電一體化專業的知識結構、能力結構、課程設置體系以及實踐教學環節設置等方面的意見，聽取各類用人單位對中等職業學校機電人才培養的建議，以此作為我們高職學校機電一體化專業教學改革的依據。

2、調研時間：2012年9月23～10月24日。

3、調研對象：行業內的國有、民營等企業，具體有：三菱重工有限公司、青島海爾、煙臺富士康、LG等。

4、調研方式：參觀企業、與企業領導交流座談會等。

二、行業企業人才需求調研

1、機電一體化專業現狀及發展趨勢

20世紀90年代后期，開始了機電一體化技術向智能化方向邁進的新階段，機電一體化進入深入發展時期。一方面，光學、通信技術等進入了機電一體化，微細加工技術也在機電一體化中嶄露頭腳，出現了光機電一體化和微機電一體化等新分支；另一方面對機電一體化系統的建模設計、分析和集成方法，機電一體化的學科體系和發展趨勢都進行了深入研究。同時，由于人工智能技術、神經網絡技術及光纖技術等領域取得的巨大進步，為機電一體化技術開辟了發展的廣闊天地。這些研究，將促使機電一體化進一步建立完整的基礎和逐漸形成完整的科學體系。未來的機電一體化更加注重產品與人的關系，機電一體化的人格化有兩層含義。一層是，機電一體化產品的最終使用對象是人，如何賦予機電一體化產品人的智能、情感、人性顯得越來越重要，特別是對家用機器人，其高層境界就是人機一體化。另一層是模仿生物機理，研制各種機電一體化產品。

2、機電一體化專業的人才結構需求分析（1）企業對不同層次人的需求分析 企業對高質量產品的追求，使得越來越多的企業更關注員工的質量，就生產這一企業基礎而重要的過程而言，現場加工、檢測、鉗工裝配、電工裝配、焊接工、在線管理、在線維護等人員的質量決定了生產的質量。在與企業人力資源主管的溝通過程中，我們強烈感受到，企業人才的需求是多層次的。穩定而熟練的操作工是完成生產任務的基本保障，而要使產品在生產過程中具有高質量，設備維護人員又是重要的一方面，具有更熟練的操作技能或更寬的知識面或有復合技能的人更會受到企業的歡迎。如三菱重工企業主要設備為自動化生產線，這些設備由企業根據其自身的用途自已研發，所以在產品生產過程中，生產線的維護人員不僅要對現有設備進行維護和維修，還要進行設備改造，以適應新產品的生產需求。這些維護人員就必需具備機電的相關知識和能力。在這些場合，復合型的技能人才企業更需要。（2）企業對員工社會能力需求的分析

今年，我們更明顯地感到：很多機電企業用人時，一方面考察其專業教育的背景，但更關注人的社會能力和非智力素質，善于與別人交流、正確的價值觀、敬業精神、吃苦精神、紀律性、責任心、工作態度。而那些或外表（發型、服飾）時尚、或衣冠不整、或表情生硬的人在面試時往往不受機電企業的歡迎。（3）中職機電專業對應的職業崗位分析 表1：各工種人數比例： 工種

比例

備注

機械維修工

10%

機械裝配工

20%

焊工

20%

鈑金工

10%

電氣維修工

10%

流水線裝配工 22%

其它

8%

表1所示主要為機電維修和裝配類崗位。在這類崗位中，機械維修和電氣維修技術含量較高，要求維修人員在認識機械設備、電氣設備、機電設備結構和原理的基礎上，有較長時間的經驗積累。目前在大多數企業，機械維修和電氣維修一般都有較明確的分工，中職畢業生在這類崗位上開始時只能做一些輔助性工作。相對而言，裝配類崗位中職畢業生更輕易上手，但待遇也較低。(4)知識結構

①具有必須的文化基礎知識；

②掌握機械制圖、機械設計、機械制造、電工與電子技術等基礎知識； ③掌握至少一種計算機編程語言，具有計算機原理和應用方面的知識； ④掌握機械、電子、氣、液等技術在機電一體化設備中應用的知識； ⑤掌握自動化控制方面的知識；

⑥掌握機電一體化設備的安裝、調試、運行、檢測和維修等方面的知識；（5）能力結構

①具有機電一體化設備常見故障的診斷與維修能力，初步具有機電一體化產品和系統的設計、制造、使用、維護和研究開發的綜合能力

②具有數控技術應用方面的知識和數控設備的基本操作能力； ③具有熟練使用至少一種計算機輔助設計或制造軟件的能力；

④具有機電產品制造工程的技術經濟分析與企業設備生產組織管理的基本能力和收集機電行業發展和機電產品信息的能力；

⑤具有一定的外語水平，能夠借助工具書閱讀本專業外文資料，具有一定的自學、寫作與語言表達能力，有一定的公關與適應環境的能力。（6）素質結構

①初步具備機電專業一種外語聽、說、讀、寫的基礎能力；

②具備一定的實際工作經驗，具有較強的安全生產、環境保護、節約資源和創新的意識： ③具有優良的職業道德、團隊合作精神和人際交流能力； ④具有獲取、分析和處理信息的能力； ⑤具有自主學習，適應職業變化的能力。（7）機電一體化專業對應的職業格證書要求

①制圖員中級：制圖員中級與機械制圖課程緊密結合，要能利用CAXA(CAD)軟件進行計算機制圖，要求熟練使用軟件并理解制圖原理。

②鉗工中級：鉗工中級使學生能熟練操作常用刀具，根據一般零件加工圖的技術要求，確定加工工藝并實施加工。③電工中級：維修電工中級涉及到的課程有電工技術基礎、電子技術基礎、電機與拖動等。職業技能鑒定考試分為應知、應會兩大部分，要求較廣的理論知識和較強的操作技能。④機電一體化設備調試：機電一體化設備調試涉及可編程控制器(PLC)、變流技術、調速及變頻器技術、微機控制技術等，以典型的機電一體化設備體現機電一體化技術，綜合運用機械技術、微電子技術、自動控制技術、計算機技術、信息技術、傳感測控技術、電力電子技術、接口技術、信息變換技術以及軟件編程技術等群體技術。

三、機電一體化專業人才培養方案的建議

1、對人才培養目標的建議

調研結果表明企業要求學生的知識面寬，專業技能要好，工作態度端正，人際交往要友善并具備一定的溝通能力。所以企業不僅看重知識技能，更看重工作態度、學習態度、團隊精神、溝通能力。所以對于該專業人才的培養建議，課程知識不要太深、但應具有一定的寬度。五年制機電一體化專業的人才定位應該是具有相關社會能力的技術技能型人才。

2、對課程設置的建議

該專業的課程設置是以能力為本位，以職業實踐為主線、以項目課程為主體的模塊化專業課程體系。按照職業教育的要求和本專業高技能人才的培養規律，專業課程設置和課程內容安排，都以學生的職業能力和專業知識的應用為主要目標，打破按照學科體系、知識體系設課的慣例。在整個教學課程體系中，以專業技能為主要項目，每個項目徹底改變原有的教學課程體系。以項目為中心，設置多個技能模塊。專業課種類與課時合理配置。對本專業而言，因學生主要從事機電設備安裝、維護、維修，故在技能訓練的項目應有一定的寬度，而在必備技能上要達到應有的職業資格等級工要求。

3、對教學模式改革的建議

根據調研，為實現培養具有綜合職業能力人才的目標，應打破以學科體系的課程模式，建立三以一化的課程體系。根據人才培養的目標，對原有的課程內容進行解構和重組，制定全新的課程標準，選擇適宜學生發展、適合企業要求的教學內容，并兼顧技能證書的需求。課程內容的實施宜采用項目教學法．應特別加強實踐性環節教學，如對機電一體化設備的安裝與調試，電氣控制器的應用等環節的教學應采用項目教學法，并有課程大作業及畢業設計作為綜合性能力訓練的課程，社會能力的培養應在所有的專業課程的教學過程中滲透，要求專業教師在自己承擔的專業課教學中特別注意對學生的職業道德的引導，在課程考核中應有對相關社會能力的考核指標。

4、對專業師資配置及任職要求的建議

本專業教師應具有中等職業學校及以上教師資格證書，具有本專業中級以上職業資格證書或相應技術職稱，具有良好的職業道德和敬業精神，能準確把握行業發展動態與相關行業保持緊密聯系，具備本專業領域堅實的理論知識和較強的實踐能力，能遵循職業教育教學規律正確分析、評價、設計、實施及評價教學，具備一定的課程開發和專業研究能力，具有處理相關公共關系的能力。

5、對專業實驗實訓資源配置的建議

為了達到知識，理論，實踐教學在時間上，場所上、教師上均實現一體化，高標準建設校內和校外實訓基地，最大程度地建設與生產實際接近的實習環境，對本專業特別加強液壓與氣動、電氣設備維修、PLC、機電一體化設備調試、鉗工工場、機械拆裝實訓室等校內實習基地建設，并加強校外相關機電類實習基地建設。

2012年10月24日

第五篇：機電一體化技術專業的論證報告

關于開設五年制高等職業教育

機電一體化技術專業的論證報告

一、開設五年制機電一體化專業的必要性：

1、行業與勞動力市場需求

隨著科技的發展，伴隨工業自動化的提高，機電產品技術日新月異，加之機電產品的普及和科技含量的提高，機電技術應用行業從業人員勢必從數量上有很大的增長和素質上有更高的要求，當然機電技術應用行業從業人員的競爭也會日趨激烈，市場呼喚更多高素質的機電技術應用人才。

其次，在人才結構層次上，普通高校培養的畢業生往往是側重理論方面，且初中畢業生還要通過國家高考，大批學生由于文化課薄弱，難以高考成功；中專培養的畢業生是生產第一線的操作人員，又難以適應崗位要求。因此既懂理論，又有較強動手能力的該專業高級應用人才，為目前山東省人才之急需，更是家長與學生的需求。

再次，機電工業是國家的基礎產業，它為其它眾多行業提供必須的機電裝備和相關服務，是其它行業發展的先行官和后勤部。機電一體化專業人才不僅服務于機電行業本身，也是各行業不可缺少的重要技術人才。

近期，從行業部門公布的勞動力市場的用工數據反映，機電類專業的熟練技術工人缺口很大，尤其是中高級機電技術人才緊缺最為明顯，其工資收入已經能和高學歷收入相媲美了。據權威部門預測，未來相當長一段時間這種趨勢是較難改變的。

從我校近幾年的學生的實習、就業跟蹤情況上看，機電技術應用專業的畢業生就業和在校生實習的情況是相當良好的，就業率都在98%以上。

2、生源市場

在國家職業教育政策的引導下，隨著職業教育的升溫，越來越多的人對職業教育有了更新的認識。隨著人們觀念的轉變，越來越多的人將會接受職業教育。由于機電技術應用專業的廣闊就業前景和市場需求，必然會有大批接受職業教育和培訓的人選擇機電技術應用專業，同時也為哪些不能順利通過高考，但是還迫切需要接受高等職業教育的初中畢業生提供了一條很好的學習機會。

近幾年，山東省的職業教育發展突飛猛進，濰坊市的職業教育一直走在各地市的前列，該專業的生源前景是相當廣闊的。

3、區域經濟發展的需要

根據國家整體規劃，環渤海藍色經濟圈已經進入快速建設期，機電一體化專業人才需求在本地區也將迎來一個高峰期。

在對山東省機電設備制造企業和環渤海經濟圈大中型機電企業調研、畢業生跟蹤調查和專業建設委員會論證的基礎上，歸納出半島經濟發展急需的三種職業特色鮮明的機電類就業崗位群，分別是食品灌裝生產線的運行與維護，新能源裝備制造的生產與維護，電子組裝工藝操作。

我校申請開設機電一體化專業，可緩解我省尤其是環渤海藍色經濟區對應用型人才需求的壓力。濰坊市山東省的較大城市，大小企業星羅棋布。隨著科技進步，生產的發展，對機電方面的應用型人才的需求日趨明顯。我校適應了這一社會需求，并占有得天獨厚的地理優勢。

五年制高等職業教育機電一體化專業為學校機電一體化技術專業的發展提供了市場需求的保證，為畢業生就業提供了充分保障，其區位優勢是很明顯的。

二、設置機電一體化技術專業的可行性

我校的前身是中等職業學院，至今已形成了以本科教育為重點，中專、五專教育為兩翼，成教、電大、網專教育為輔助的多層次、多模式、多種類的綜合性辦學模式。既有長期的中職辦學經驗，又有厚實的高職機電專業辦學經驗，將中職教育與高職教育有機的融為一體，促進兩者的有機融合，設立五年制高等職業教育機電一體化專業是可行的。

1、相近專業建設情況

我校自2001年以來相繼開設了機械設計制造及其自動化、計算機科學技術、電子信息科學與技術、電氣工程及其自動化、土木工程等與機電專業相近的本科專業；課設了汽車檢測與維修技術、電氣工程技術、應用電子技術、機電一體化技術、數控技術、模具設計與制造、機械制造與自動化、化工設備維修技術、建筑工程技術、工程監理等與機電專業相近的專科專業。我校中職、高職、本科等相近、相同專業的辦學經驗為五年制機電專業的開設創造了條件和做了前期嘗試。

在我校開設五年制機電專業一方面可以完善我校機、電類專業專業體系，使我校辦學層次更加連貫、更加系統、門類更加齊全，體系更加完整；另一方面，也從一定程度上緩解中職教育專業的招生和就業壓力。

只要我們不斷努力，蓄意進取，突出職業教育的特色，充分利用在專業建設方面積累的經驗和創造的條件并不斷使其發展，定能達到五年制高職機電一體化專業的培養目標。

2、現有師資情況

機電一體化技術高職專業現有專任教師56名，其中教授、副教授9人，講師35人，博士2人，碩士25人；具有良好的職業道德，深厚的理論功底，豐富的生產崗位實踐經驗，部分教師還有豐富的中職教育經驗，還有部分教師是從工廠中選拔來的工程師，他們具有豐富的實踐經驗，既能動口又能動手，整個師資隊伍是一支適應現代化教學需要的“雙師型”教師隊伍。

3、實驗設備與圖書情況

現有現代電工實驗室、現代數字電路實驗室、現代模擬電路實驗室、電力電子與電機控制實驗室、電力拖運實驗室、液壓氣壓傳動實驗室、PLC實驗室、單片機實驗室、傳感器實驗室、機床電氣維修實訓室、電工電子綜合實訓室、CAD/CAM實訓室、工具車床實訓室、電子線路制作實訓室、數控編程實訓室、數控技術實訓中心等30余個實驗實訓室。另外還具有與其它專業共享的教學設施，如多媒體教室，微機室，語音室等。以上基本滿足機電一體化技術專業的實驗時數和開出率的要求。

學院新圖書館投資6700多萬元，建筑面積4萬平方米。館內分為借閱大廳、中文圖書閱覽大廳、外文圖書閱覽大廳、中外文報刊閱覽大廳、電子閱覽廳等幾個功能廳。有學術報告廳、自習區、研究室等。每個閱覽室都在1300平米以上。新圖書館紙質藏書150萬冊，電子圖書20多萬冊，擁有中文期刊全文數據庫7149種，報刊合訂本2300余冊，期刊合訂本6000多冊。現有6個書庫以及2個圖書閱覽室、電子閱覽室、期刊閱覽室、報刊閱覽室、過刊閱覽室、音像閱覽室，閱覽室座位2000多個，并特設名人書屋、名人書架，接受社會各界名人捐獻圖書，對捐贈者進行宣傳介紹。新圖書館重視網絡化和現代化建設，投資1000萬元，建立了信息平臺、電子閱覽室，配備了高檔次的現代化設備，設微機380臺，擁有20T存儲器。開通了萬方中文電子期刊數據庫、清華同方數據庫，內容涵蓋了學院所有學科專業。在校園內，可通過局域網訪問圖書館鏡像服務器，也可以進行遠程訪問，師生能快捷地使用圖書館文獻信息資源。

4.實習基地

我校機電專業實習實訓基地由兩部分組成：一部分為校內實訓基地。現已形成了集創新性、實踐性、開放性、綜合性、展示型和產學研為一體的多功能校內實訓基地。一部分為校外實訓基地。該專業與山東晨鳴集團、濰柴動力股份有限公司、山東聯盟集團、山東濱海純堿廠、華源凱馬集團、泰豐汽車底盤制造有限公司、萬龍集團、墨龍集團等企業聯合建立校外實訓實習基地二十多處，利用企業的技術資源和設備資源，充分滿足學生實習和頂崗實訓的需要，全面提高學生的崗位就業適應能力。

另外通過多年的實踐教學經驗，我們在實行管理方面摸索出一套行之有效的管理辦法。具體做法是：

一、加強現場教學，盡可能根據教學內容組織現場教學，同時請有豐富的實際工作經驗又有一定的講課能力的專業技術人員講課，教師和現場專業技術人員一起備課；

二、強化技能訓練，在整個教學環節中，要有足夠的時間讓學生上崗實習，學生可根據命題并在教師的指導下，自覺地運用理論知識去分析、解決問題，逐步熟練和提高操作技能，以達到規定的培養目標。

三、機電一體化技術專業的內涵及人才培養的目標和規格

根據市場需求和本校的辦學條件，我校機電一體化技術專業的培養目標和規格是：培養擁護黨的基本路線，面向機電一體化產品與設備的生產、建設、管理和服務第一線，能從事機電一體化產品的生產、調試、運行及維護工作的德、智、體、美全面發展高等技術應用型專門人才。

我校申辦的機電一體化技術專業屬于五年制高職教育，是五年制高職層次不是簡單的中職完了上高職，是中職與高職的有機融合，結合學生的年齡特點、學習基礎與學習層次，制定連貫的人才培養方案，主要解決文化課與專業課、理論課與實驗課、課堂與實踐、校內與校外教學環節的有機融合，各個環節并不是孤立的安排在不同的學期中，而是反復的安排在整個教學中，但同時又突出在不同階段各個環節的持續遞進與深入，使學生的情商、知識、技能按照螺旋式的規律不斷地提高。

五年制機電專業，在業務規格上既要體現“職業性”特點，在智能結構等其他方面都是結合職業崗位要求而制定其業務規格的。又要體現“熟練性”的特點，機電一體化技術專業的畢業生不僅要掌握職業崗位所需要的工作能力，而且還要求能熟練地應用這些能力完成工作任務。

總之，無論從五年制高職教育機電一體化專業設置的必要性、可行性來看，還是從我校獨有的專業特色來看，我們已經具備了辦好五年制機電一體化技術專業的充要條件。我們堅信，在省教育廳、壽光市委市府的共同關心和大力支持下，經過我們的不懈努力，依靠我院自身的專業特色，我們有信心、有能力把五年制機電專業辦成我省五年制高職一流專業、品牌專業，為地方經濟的發展做出應有的貢獻。

濰坊科技學院汽車工程系

2012年3月