第一篇：交警大隊關于做好惡劣氣候下道路交通安全管理工作匯報

近日以來，受強冷空氣影響，氣溫急劇下降，我縣連續(xù)陰雨，氣溫持續(xù)下降，大風、陰霾天氣給道路交通安全帶來較大影響。為切實抓好雨霧等惡劣天氣下道路交通管理工作，最大限度地預防和減少惡性道路交通事故的發(fā)生，確保我縣道路交通安全暢通，交警大隊嚴格貫徹落實支隊通知精神和要求，早部署，早行動，積極采取多項有力措施，全力做好惡劣天氣下

事故預防工作。

一、加強預警，提早防范，及時關注天氣狀況和城區(qū)路況信息，做到早發(fā)現(xiàn)，早處置。11月16日，交警大隊召開會議研究部署惡劣氣候下道路交通安全管理工作，蒙光強大隊長要求交通民警充分認識面臨形勢的嚴峻性和緊迫性，立即進入應急狀態(tài)。汲取去年凝凍期間的經(jīng)驗教訓，提前進入應急工作狀態(tài)，從思想、機制、措施、警力、物資上都要充分做好應對準備，要積極與縣氣象部門聯(lián)系，向社會發(fā)布相關道路交通安全信息和安全行車提示，引導公眾合理選擇安全的行車時間、路線出行。并積極做好信息上傳下達，重要情況及時上報，確保信息暢通，指揮調度有力。

二、加強值班和完善事故應急搶險救援預案，進一步做好惡劣天氣情況下道路突發(fā)情況的處置。大隊成立了應對惡劣天氣交通安全工作領導小組，大隊長蒙光強任組長，各副大隊長任副組長，各中隊負責人為成員，進行分工各包線路。大隊嚴格落實24小時值班制度和領導帶班制度，確定每天帶班領導，加強值班備勤，要求全體民警及協(xié)警必須全天24小時保持通訊暢通。

三、認真排查事故多發(fā)點段和危險路段，強化治理措施。事故中隊要對事故多發(fā)點段、易堵段認真進行排查，根據(jù)存在的問題，立即上報縣人民政府責成有關部門對事故多發(fā)路段進行實地網(wǎng)會診，并制定切實可行的治理措施。

四、強化路面巡控，嚴處嚴重影響行車安全的交通違法行為。秩序各中隊要加大路面巡(來源：好范文 http://www.tmdps.cn/）邏管控、交通疏導和交通秩序維護力度，積極做好突發(fā)情況處置工作。巡邏執(zhí)勤時，警車要開啟警燈，通過話筒喊話、車屏顯示等方式提醒駕駛員安全行車，嚴厲查處超速行駛、違章超車、違章會車等影響行車安全交通違法行為，確保轄區(qū)道路安全、暢通。

五、加強民警自我防護。針對強降雨、大風、陰霾天氣等惡劣天氣造成的能見度降低問題，要求民警在執(zhí)行任務時，必須按規(guī)定放置椎形桶、穿反光背心，保證自身安全，教育民警在執(zhí)勤過程中加強自我保護，嚴防傷亡事故發(fā)生。

第二篇：交警大隊惡劣天氣下春運道路交通安全管理工作方案

交警大隊惡劣天氣下春運道路交通安全

管理工作方案

為切實加強春運期間低溫雨雪冰凍惡劣天氣下春運道路交通安全管理工作，確保廣大人民群眾出行安全，嚴防重特大道路交通事故發(fā)生。xx大隊認真總結經(jīng)驗，采取“五加強”措施，進一步強化道路交通安全管理工作，全力預防和減少惡劣天氣下道路交通事故預防工作。

一、加強思想認識。大隊專門召開會議，組織學習了《關于切實做好強降溫天氣應對工作的緊急通知》，強調惡劣天氣下交通形勢的嚴峻性和做好春運高峰疏堵保暢、事故預防工作的重要性，要求全體民警時刻繃緊安全弦，增強責任意識、大局意識、團隊意識、服務意識，提高執(zhí)行力、落實力，保證各項工作措施落實到位。

二、加強路面管控。加強重點時段、重點路段的巡邏管控力度，遇有雨雪霧天氣、車流量大的時候，開啟車載顯示屏，進行安全提醒。并啟動春運高峰流量監(jiān)測，對8處卡口系統(tǒng)實行每5分鐘路面流量實時統(tǒng)計，預判車流趨勢，為及時采取應對措施提供可靠依據(jù)。同時，按照大隊制定的《城市緩堵保暢工作方案》做到每個路段、路口科學部署警力，根據(jù)交通流量實行指揮疏導、分流限行，利用喊話器提醒駕駛人減速慢行，注意安全，做到早發(fā)現(xiàn)、早處置。確保交通不堵、秩序不亂、事故不出。

三、加強部門聯(lián)動。一是主動與氣象部門的信息交流反饋，密切關注天氣變化，及時獲取各類惡劣天氣預警信息，做到惡劣天氣早知道、早部署、早預防。二是主動與消防、醫(yī)院的快速救援機制，加強協(xié)作與配合，做到快速救援，快速勘查，快速撤除現(xiàn)場，切實減少交通擁堵。三是主動與交通運輸、安監(jiān)、公路等部門的聯(lián)系，共同推進隱患排查治理工作。全面加強惡劣天氣條件下交通安全隱患排查，尤其是急彎、陡坡等重點路段的隱患排查，對發(fā)現(xiàn)的道路安全隱患能夠整改的立即整改，一時不能整改的，及時向上級部門匯報，做到盡快解決。

四、加強宣傳工作。結合當前開展的春運交通安全宣傳，大隊繼續(xù)以駕駛員、轄區(qū)沿線群眾、客運中心為宣傳重點，廣泛介紹雨雪冰凍惡劣天氣安全駕車常識，積極引導群眾安全出行。并通過廣播電臺、路面可變信息提示牌向路面司乘人員發(fā)布惡劣天氣信息以及交通管制情況，提示駕駛員提前做好分流繞行準備。

五、加強防護工作。大隊認真落實崗前安全提醒，清查各中隊安全防護設備，配齊反光背心、反光錐筒、反光雨衣、閃光牌帶等安全防護用品，加大對警車、警燈、警笛、顯示屏等警用裝備的更新和維護，加強民警安全防范知識的學習，督促民警執(zhí)勤執(zhí)法安全防范措施的落實，確保民警在惡劣天氣條件下執(zhí)勤執(zhí)法安全。

第三篇：交警大隊交通安全管理工作匯報材料

交警大隊交通安全管理工作匯報材料

一、大隊基本情況

(數(shù)據(jù)省略)

二、主要工作成績

今年7月份，大隊人員調整后，迅速確定了“建一流警隊，創(chuàng)一流業(yè)績，一年創(chuàng)建全省一等平安暢通縣，三年創(chuàng)建全國平安暢通縣”的工作目標，創(chuàng)新明晰了“五化五提升”的工作思路。大隊支委帶領全體民警，埋頭苦干，求真務實，開拓進取，迅速打開了工作局面，不斷推動交通安全管理工作向縱深發(fā)展。

（一）工作預安制度化，提升行政管理效能

積極推行工作預安銷號制度，提高了執(zhí)行力。事前預安促任務。出臺了《月工作預安落實銷號制度》，每月由大隊將各項工作預安至下屬各單位。8月份，車管所對剛啟動摩托車上戶業(yè)務的六中隊預安辦理摩托車上戶登記120臺，六中隊克服地處偏遠、業(yè)務生疏等重重困難，當月完成摩托車上戶登記136臺。事中督導促進度。由預安辦對預安工作進行跟蹤檢查，掌握工作動態(tài)，月末通報全隊，每月定期隊務會議，對工作預安落實銷號情況進行集中講評，督促工作進度。事后銷號促落實。將工作預安銷號納入單位綜合考評，對預安工作未及時銷號的，當月扣分通報，并繼續(xù)掛號、限期完成，直至銷號。為防止考核不實，制定了復核追責制度，對預安工作中弄虛作假行為從嚴追責。

（二）安全宣傳社會化，提升交通文明程度

大力推進交通安全宣傳社會化，提升交通文明程度。借東風強保障。以全縣“三創(chuàng)四化”（創(chuàng)衛(wèi)生縣城、創(chuàng)文明縣城、創(chuàng)省級平安暢通縣，美化、凈化、綠化、亮化）活動為契機，爭取縣委、縣政府大力支持，建立了交通安全警示教育基地與交警直播室，在106國道縣城區(qū)南門口建立了交通安全宣傳電子廣告屏，整合“三聯(lián)”（聯(lián)防、聯(lián)管、聯(lián)治）工作和三類協(xié)管員（交通、城管、治安協(xié)管員）300余人，強化了安全宣傳社會化保障體系。借平臺營氛圍。有效運用電視、廣告牌、宣傳資料、手機短信等宣傳媒介宣傳交通安全新聞事件、法律法規(guī)、案例剖析等知識，在交通頻道制作專欄58期，在城區(qū)增設宣傳專欄27個，上門送發(fā)宣傳資料3萬余份，發(fā)送交通安全宣傳手機短信5萬多條，營造了濃厚的宣傳氛圍。借他力聚合力。根據(jù)縣委、縣政府“三創(chuàng)四化”要求，聯(lián)合縣直部門單位及社會各界大規(guī)模開展交通違法規(guī)勸活動。7月份，縣委書記鄺鄒飛、縣長胡湘之先后帶領縣直部門單位工作人員在縣城區(qū)開展交通違法規(guī)勸活動，主要規(guī)勸行人橫道不走斑馬線、機動車闖紅燈、亂停亂放等交通違法。7月以來，全縣縣級領導分片分線帶領有關部門上街規(guī)勸交通違法行為萬余次。

（三）路面控制常態(tài)化，提升道路暢安水平

堅持上路執(zhí)勤，加強路面控制。警力常屯路面。城區(qū)開展早勤，在縣城區(qū)主要街道、學校門口設置10個固定值勤點，每周一至周五早上上崗值勤。鎮(zhèn)區(qū)定點值勤，由各交警中隊在轄區(qū)集鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)設置值勤點，在逢墟、重大活動等交通重要時段，定時定點值勤。夜間輪流巡邏。每天夜間由1名大隊領導帶隊對106國道與縣城區(qū)主要街道巡邏。整治常除亂源。先后開展了機動車涉牌涉證交通違法、“三無”摩托車專項整治、酒后駕駛專項整治、縣城區(qū)“三創(chuàng)四化”交通秩序整治、鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)交通秩序整治等專項整治，查糾交通違法4萬多起，處罰近萬余人次，其中涉牌涉證1105起，查獲盜搶機動車5臺，兩項工作指數(shù)均位居全市第一。聯(lián)治常排隱患。聯(lián)合公路、交通、安監(jiān)等部門對危險路段、事故黑點與客運企業(yè)、營運車輛、校車聯(lián)合開展排查，排查危險路段18處，事故黑點2處并全部治理到位，清理路障25公里、消除“光頭路”10公里；對存在安全隱患的2臺客車與25臺校車下達了消除通知書。另外，今年來，縣財政共投入專項經(jīng)費500多萬元，新增6處交通信號燈控設施、增設標志標牌356塊、施劃標志標線萬㎡，19個鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)的標志標牌標線已按照要求落實到位，切實強化了路面管控保障體系。

（四）隊伍建設正規(guī)化，提升交警整體形象

嚴格按照“三基一化”工程建設要求，不斷強化隊伍正規(guī)化建設，提升交警隊伍整體形象。堅持制度建警。以《交警隊正規(guī)化建設標準》為藍本，制定了11項內務管理制度，對執(zhí)法執(zhí)勤、紀律作風、內務衛(wèi)生、窗口服務等隊伍管理各方面進行全面規(guī)范。堅持培訓提質。強化政治培訓，每周星期五下午組織民警開展《正規(guī)化指南》學習應用培訓。深化業(yè)務培訓，舉辦業(yè)務培訓班5期，分期分批組織各個業(yè)務崗位民警進行集中培訓。強化隨崗輪訓，改每月一訓為每周一訓，對全隊變換崗位的民警進行了一次隨崗培訓。堅持規(guī)范執(zhí)法。開展了以“執(zhí)法公正”為主要內容的執(zhí)法問題排查治理工作，著力排查治理執(zhí)法問題200余處。推介執(zhí)法先進典型，確定一中隊事故處理崗為示范執(zhí)法崗，單永杉等3名民警為執(zhí)法標兵。落實執(zhí)法過錯責任追究，對執(zhí)法過錯的2位民警進行了誡勉談話，并各扣除執(zhí)法養(yǎng)廉基金200元。堅持示范引路。按照“樹典型、創(chuàng)示范、示范引路、爭創(chuàng)一流”的隊伍建設思路，以二中隊為示范創(chuàng)建單位，大力開展“亮化工程、多能工程、制度工程、新措工程”四大工程建設，致力打造示范交警中隊，高標準引領交警隊正規(guī)化建設。9月25日，副支隊長李陽專程到二中隊視察創(chuàng)建工作，給予了充分肯定，并決定近期組織全市各大隊前來參觀推廣。

（五）便民利民最大化，提升群眾滿意率

以深入推行便民利民措施為切入點，不斷提高群眾滿意率。前移窗口解民難。大力推行摩托車管理向中隊延伸，把車管窗口最大限度地向老百姓前移，在5個農村交警中隊啟動摩托車上戶辦證業(yè)務。推行“流動車管所”服務，定期深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組、企業(yè)單位上門為群眾辦理牌證，讓廣大百姓享受到“家門口”車管服務。拓寬業(yè)務排民憂。拓寬車管業(yè)務服務，爭取小車上戶落戶攸縣，開通了申請駕駛證、行駛證換證、補讓等業(yè)務。拓寬事故處理業(yè)務，建立了道路交通事故快處處賠工作機制，方便群眾快速處理交通事故。拓寬違法處理服務，在大隊交通違法處罰中心設立了異地違法代辦窗口，為老百姓處理異地違法提供方便。優(yōu)化服務暖民心。推行“一窗式”服務模式，老百姓可以在任一業(yè)務受理窗口一次性辦結業(yè)務。廣泛推出服務舉措。推出了上門、預約、延時、留辦、代辦等服務舉措，極大方便了群眾辦證辦事。

三、國慶安保工作情況

國慶期間,大隊根據(jù)省市交警部門的工作部署，結合攸縣實際，按照提早謀劃、周密部署、狠抓落實、確保暢安的工作思路，精心組織、傾力維護，確保全縣人民度過了平安祥和的國慶長假。10月1日至10月9日，共出動警車156臺次、出動警力396人次、完成各級保衛(wèi)活動12批次。國慶以來，全縣沒有發(fā)生大的交通堵塞。

（一）召開動員部署大會，層層落實工作責任

9月27日下午，大隊召開全體民警大會，就雙節(jié)期間交通安全管理工作進行動員部署。所有副大隊長就各自分管的事故預防、秩序維護、車輛管理、駕駛員管理、交通違法處理、情報信息等工作進行了嚴密部署，詳盡地明確了各單位及所有民警的工作責任。同時，明確規(guī)定全體民警取消休假，大隊機關及基層中隊除值班人員外，其他警力全員上路，全力以赴保暢安。

（二）加強路面秩序維護，確保道路暢通有序

一是大隊抽調機關、一中隊全體民警和菜花坪中隊部分警力共38人，集中在縣城區(qū)巡邏值勤。二是大隊機關每天安排4名民警在隊24小時值班、4名民警在g106線全日巡邏；各中隊一半以上警力鋪在路面，負責各轄區(qū)雙節(jié)期間交通秩序維護。三是由三中隊、六中隊與酒埠江風景區(qū)四個派出所實行聯(lián)合執(zhí)勤，傾力做好景區(qū)交通安全保衛(wèi)工作。

（三）開展交通安全大檢查，全力消除交通安全隱患

一是開展重點車輛安全大檢查。由法宣股牽頭，針對目前攸縣公路客運車輛均已承包經(jīng)營，以及學校校車、幼兒接送車輛均為個人所有的現(xiàn)狀，對轄區(qū)內的重點車輛進行了一次全面排查，堅決杜絕沒有消除安全隱患的營運客車、校車和危運車輛和不符合安全駕駛要求的駕駛人上路。并從查重點車輛交通事故成因入手，倒查管理民警管理職責是否到位；從查管理民警與管理車輛和司乘人員見面率，重點車輛信息更新率，以及危險物品運輸許可入手，確保重點車輛各項管理措施落實到位。二是開展事故隱患路段排查。由事故股牽頭，各中隊配合，重點檢查事故多發(fā)、隱患路段是否得到有效整治，旅游景區(qū)、重大活動場所周邊交通標志、標線、交通安全設施等是否完善，確保交通安全萬無一失。

（四）開展交通秩序集中整治,嚴查交通違法行為

由巡邏隊牽頭，各中隊配合，以g106線、s212線、s315線、網(wǎng)酒公路、寧排公路，各農貿集市等交通違法行為突出的路段、點段為整治重點部位，以機動車涉牌涉證、“三無”摩托車、超速超載、非客運車輛載客、疲勞駕駛、酒后駕駛等嚴重交通違法行為重點，采取設置固定卡點、流動巡查、統(tǒng)一行動與區(qū)域整治相結合的方式，對路面交通違法行為長期保持高壓態(tài)勢，有效遏制道路交通事故的發(fā)生。10月1日至9日，共查糾交通違法行為5000余起，處罰102起。

（五）大力開展宣傳活動，進一步提高交通安全意識

充分利用電臺、電視，短信等新聞媒體，大規(guī)模開展交通宣傳活動。按照公安部的統(tǒng)一部署和要求，自9月25日開展了“喝酒不開車平安迎國慶”主題宣傳日及宣傳周活動，在賓館、客運公司及主要路段懸掛35條宣傳橫幅、向群眾散發(fā)宣傳資料2萬多份；深入開展“十大勸誡”親情提示活動，組織志愿者深入到餐館、酒吧等樓堂館所通過發(fā)放反酒駕宣傳資料，開展形式多樣的勸誡活動。

（六）唱好壓軸戲，確保返程高峰期交通安全與暢通

10月6日，接收經(jīng)市支隊轉發(fā)的公安部交管局《關于切實做好國慶長假返程高峰交通管理工作的通知》后，于當天下午5：00召開大隊領導與中層負責人會議，進行緊急部署，并對全體民警進行定崗定點定責。10月7日開始，全體民警取消備勤，全部按部上路巡邏執(zhí)勤。10月7日以來，全縣沒有發(fā)生死傷交通事故，沒有發(fā)生任何交通堵塞現(xiàn)象。

（七）開展同步督察，確保工作措施落實到位

大隊組成專門督察班子，對各單位工作措施落實情況進行跟蹤督察。一是督察各單位值班備勤情況，確保警令暢通、接處警及時。二是全程督察民警執(zhí)勤情況，確保人員到位、按時到崗，在崗管事。三是督察民警執(zhí)法形象，把文明執(zhí)勤、熱情服務作為重點，在保證國慶期間的交通暢安的同時，充分展示交警隊伍的良好形象。四是對警用車輛和內駕人員進行督察，做到不開“特權車”、“英雄車”，不超速行駛，確保安全行車，嚴守“禁令”。123

第四篇：淺談如何做好中小學生道路交通安全管理

淺談如何做好中小學生道路交通安全管理

【摘要】文章通過對中小學生道路交通安全管理的一些特點和存在的問題進行分析，有針對性地提出建議和對策。

【主題詞】 學生 安全管理問題 對策

近年來，各地公安機關交管部門轉變思路，調整機制，制定政策，落實措施，將中小學生的交通安全管理工作放在一個重要的位置，做了大量的工作，取得了一些成績，但目前中小學生交通安全管理的形勢依然很嚴峻。如何進一步做好中小學校的道路交通安全工作，遏制中小學生重特大道路交通事故發(fā)生，仍是擺在包括公安交管等有關部門面前的重要課題。

一、中小學生參與交通活動的一些特點

（一）具有非常規(guī)性的特點。中小學生一般性格活潑，行為難受約束，自控能力差。具體表現(xiàn)：追逐戲嬉，游戲玩耍，行走路線無常規(guī)性，任意、突然穿行，這種沖動性和非常規(guī)性是發(fā)生交通事故概率高的重要因素。

（二）具有時間性強的特點。中小學生參與交通活動一般集中在上學放學，集體外出活動時間，上放學的時間段一般是城市交通高峰期。在鄉(xiāng)村，尤其是放學期間是視線不良，駕駛人易疲勞，危險性較大。

（三）具有群體性特點。大多數(shù)學生愛結伴出行，在上放學時，三五成群，若發(fā)生交通事故，勢必會加重后果。

（四）具有盲目性的特點。中小學年齡段的孩子一般好奇心強，喜好嘗試，懵懂莽撞，且思想意識單純，加之社會實踐少，辨別、應變能力較差，遇事愛嘗試，樂于探索，盲目的行為極易誘發(fā)交通事故。

（五）具有交通安全意識匱乏。一些學校向來重文化課學習，輕法制教育，使得學生缺乏對交通法律法規(guī)和安全知識的系統(tǒng)學習和了解，對交通違法行為的危險性沒有足夠的預料，自我保護意識較差。

二、中小學生交通安全狀況堪憂的主要原因

（一）從主觀意識來看，一是中小學生的天真活潑，生性好動，在上下學這個時間段，由于脫離了學校的監(jiān)管，就象脫韁的野馬，嬉戲打鬧、相互追逐、快速奔跑、無所顧及，這樣無形之中增加了他們參與交通時發(fā)生道路交通違法行為；二是交通安全意識貧乏，相當多的中小學生缺乏對交通法規(guī)和交通安全知識的學習和了解，對行人的行走規(guī)則及機動車的行駛特點不明確，更不明白什么是交通違法、違反交通法規(guī)將會導致怎樣的后果，對交通違法行為的危害性認識不足。

（二）從生活環(huán)境來看，一是家長平時對子女的教育不夠重視，在平時帶小孩出門逛街的時候，為了趕時間，圖方便，常常將了解的交通知識拋在一邊，哪里路好就走哪里，哪里人少就走哪里，違反交通法律法規(guī)的情形屢屢發(fā)生；二是父母在日常的生活中不注意言傳身教，帶著孩子隨意亂穿馬路。殊不知，家長在道路上任意違反道路交通安全法律法規(guī)，這些交通陋習對中小學生產(chǎn)生了較大的負面影響，使他們從小耳聞目染，養(yǎng)成不遵守交通法規(guī)的習慣。

（三）從學校周邊交通環(huán)境看，學校多數(shù)設在道路邊上，有的學校設在窄小的巷子里。這樣，放學時，接送的家長、車輛把窄小的巷子擠得滿滿的，再加上學校兩旁亂擺亂賣和占道經(jīng)營的攤點更是把道路堵塞得水泄不通。有的學生上學、回家要橫穿幾條馬路。學生的交通安全就成了學校的突出問題。學校門前相應的警示標志牌、交通標線以及減速帶等交通設施的不完善也給交通安全埋下隱患。

（四）從中小學生交通安全教育效果看，一是學校方面。當前各地學校普遍存在著對學生過份重視升學率，而忽視了對學生的交通安全的教育。即使有些學校對學生開展交通安全教育，也多半流于形式或做表面文章，平時疏于管理，少于防范；二是家庭方面。“望子成龍、盼女成鳳”一直是家長對子女的殷切期盼，所以很多家長對子女教育的側重點放到了學習成績上。而對子女的交通安全教育問題，只是成為他們口頭上說教而已，并未能真正成為家長們對其子女重視的一個課題；三是職能部門方面。雖然道路交通安全法明確規(guī)定各級各部門在交通安全宣傳中的義務、責任，但目前仍只是交警部門在唱獨角戲，未能形成各職能部門既各齊抓共管，相互配合局面。

三、加強中小學生的交通安全管理幾點建議

（一）在學校對中小學生交通安全教育上下功夫。一是引導先行。加強對中小學生交通安全管理要立足預防為主，強化源頭防范管理。首先就是要引導中、小學生熟知交通法律法規(guī)的相關規(guī)定，引導學生提高交通安全意識，通過規(guī)范其參與交通活動和具體的交通行為，知曉交通違法行為引發(fā)的危險和導致的后果，使得學生們自覺主動爭作守法的小公民。其次，除加強交通硬件設施外，學校要安排專人充當“交通安全護路員”，定期負責引導學生安全行走、騎車等工作；二是體驗為主。有了安全的引導，還可以結合中小學生的特點，開展體驗式教育活動，增強他們遵守交通法律法規(guī)的責任意識。交警部門、教育部門加強互相聯(lián)系，讓廣大中小學生定期不定期的參與交通值勤，體驗交通安全的重要性，培養(yǎng)他們的愛心和責任心。既要力戒形式主義，只管教育、不管效果，并建立教育考核機制，確保教育效果，又要避免體驗活動的強迫性，以主動自覺為目的，以引發(fā)學生興趣為方式，才能受到良好效果；三是宣教強化。通過以上兩個方式，輔助以對學生交通安全法規(guī)的宣傳教育工作，全面推進“五進”、“文明交通安全宣傳計劃”等宣傳活動深入開展，提高學生自我保護能力，以豐富的內容和多樣的形式，以深入的宣傳和生動的教育，確保對廣大學生、教師乃至家長都能從思想認識上增強交通法律和安全意識，做交通安全的有心人，從而從根本上遏制重、特大道路交通事故。

（二）在家長要自我約束言傳身教上下功夫。通過家長以身作則，帶動學生遵守交通安全法規(guī)。家長有很強的“榜樣”作用，小孩的許多行為都是模仿大人得來的。大人超載，超速、不戴安全頭盔、躲避交警檢查、飆車等等，都無形中對孩子有示范作用。可以通過交通安全宣傳進家庭活動，大力開展“大手拉小手，共走平安路”活動，教育學生家長們，做好文明守法的示范。同時要對子女嚴加管教，不讓未滿12歲的孩子單獨騎車上街，更不能將機動車交給未成年人駕駛，嚴防中小學生道路交通事故發(fā)生。

（三）在校園周邊道路安全整治上下功夫。切實落實好公安部《公安機關維護校園及周邊治安秩序八條措施》等法律法規(guī)的要求，確保中小學生的交通安全。一是對于校園周邊交通環(huán)境相對擁擠的學校，要設立“助學崗”，在每天學生上學或放學的高峰時間段內保證有民警在校門口路段指揮疏導交通，控制車輛車速，禁止車輛隨意調頭、亂停亂靠，維持安全、良好、暢通的交通秩序；二是同工商、城管、綜治等職能部門一道，對轄區(qū)中小學校周邊道路亂擺亂賣的流動攤販進行重點整治，并按規(guī)定及時移交相關職能部門進行處理，凈化交通環(huán)境和改善治安狀況；三是進一步加強和完善校園停放車輛場所和學校周邊的道路交通硬件環(huán)境建設，在公路學校周邊完善各類交通標志、標線、標牌等交通安全設施，給中小學生的健康成長提供良好的交通環(huán)境。

（四）在提高中小學生交通安全意識上下功夫。一是爭取形成政府牽頭、全社會廣泛參與宣傳大格局。《中華人民共和國道路交通安全法》明確規(guī)定了各級人民政府、教育行政部門、學校、機關、企事業(yè)單位、社會團體以及其他組織、新聞部門在交通安全宣傳中的義務、責任。交警部門要在充分發(fā)揮主力軍作用的同時，積極向政府匯報，將交通安全宣傳納入政府行為，在政府的統(tǒng)一領導下，各職能部門既各負其責、各司其職，又通力合作，相互配合，共同擔負起交通安全宣傳教育的重任，努力提高全民特別是中小學生的交通安全意識；二是公安交通管理部門切實履行職責，對青少年交通安全教育長抓不懈。要切實打破以往宣傳形式和內容單

一、枯燥的教育方法，除上交通安全法制課、作交通安全宣傳教育報告、播放電視光盤和圖片展覽等幾種宣傳方式外，要一手加大打擊青少年學生無證駕駛等嚴重交通違法行為的工作力度，一手加大打擊對其監(jiān)護人或其他成年人轉交無證學生駕駛機動車的工作力度。與此同時，交管部門還要就青少年因交通肇事造成的嚴重后果，及時向教育主管部門反饋，并加大向社會宣傳的力度；三是針對學生特點，對癥下藥。在教育內容上，盡量搜集內容涉及中小學生違反交通法律法規(guī)而導致的交通事故案例，將正確的交通行為用簡潔、通俗易懂的語言文字和圖片學生傳播；在宣傳形式上，交警部門除定期舉行道路交通安全教育以外，還可以制作一些精美的展板、卡通宣傳單等，把青少年學生應該注意的道路交通行為印在上面，發(fā)放給他們，讓他們時時刻刻都能接受到道路交通安全教育。

第五篇：道路交通安全工作匯報

道路交通安全工作匯報

今年我旗按照安全穩(wěn)定呼倫貝爾創(chuàng)建活動的總體部署，以切實加強道路交通安全工作為主要目的，研究解決工作中存在的問題，全面落實“五整頓、三加強”的措施，以“安全防范”為基礎，抓宣傳，抓教育，抓源頭，切實提高全民的道路交通安全意識，道路交通安全工作匯報。以“從嚴管理”為突破口，抓管理，抓整治，抓落實，徹底改變了全旗的道路交通安全狀況。現(xiàn)將我旗道路交通安全工作情況匯報如下：

主要工作開展情況

一、狠抓落實，加強組織領導

自“11·2”全市關于加強道路交通安全工作電視電話會議以來，旗委、政府高度重視此項工作，切實承擔起維護道路交通安全的責任，將道路交通安全工作納入重要議事日程。為全面貫徹落實會議精神，專題召開道路交通安全工作會議和聯(lián)席會議，周密細致地部署各項工作，明確工作目標。為加強領導，旗委、政府及時調整充實了全旗道路交通安全工作領導小組，由旗委副書記楊-巍恒為組長，旗委常委、政府常務副旗長銀山，旗委常委、政法委副書記王斯琴任副組長，27個相關單位為成員，制定了《陳巴爾虎旗道路交通安全專項整治活動方案》，實行領導包片、責任到人等工作責任制，形成政府領導、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理的局面，有效地遏制了重特大交通事故的發(fā)生，實現(xiàn)一百五十天無交通死亡事故，徹底改變以往的道路交通安全狀況。

1－4月份，全旗共發(fā)生交通事故8起，與去年同期7起相比上升14.29%；死亡人數(shù)0人，與去年同期相比下降100%；受傷人數(shù)10人，與去年同期24人相比下降58.3%；經(jīng)濟損失0.96萬元，與去年同期1.13萬元相比下降15%。

二、提高安全意識，加強宣傳教育

我旗以《道路交通安全法》宣傳教育為主線，堅持以人為本，在交通安全日、“五一”前夕運用多種宣傳手段，深入轄區(qū)的中小學校、各生產(chǎn)隊、社區(qū)等單位進行道路交通安全法律法規(guī)宣傳教育。通過播放交通安全警示片、懸掛宣傳標語、散發(fā)傳單等形式，廣泛宣傳了交通安全知識，受教育群眾達2000余人，共發(fā)放宣傳品2000余份，出動警力64人次，出動警車16臺次。旗交-警大隊還根據(jù)收費站過往車輛較多這一實際，專門印制了大量的安全提示宣傳單，與收費站共同向過往機動車駕駛人散發(fā)宣傳單，開展愛心提示活動，收到了良好的效果。同時，宣傳部、交-警大隊還聯(lián)合在電視臺通過廣播、電視等各類有效的宣傳手段，推進了交通安全宣傳教育社會化進程，全旗廣大人民群眾的交通安全意識得到了明顯提高。

三、強化執(zhí)法力度，加強安全管理

由于我旗所轄海滿301國道108公里，201省道111.5公里，另有其他公路523.4公里，工作匯報《道路交通安全工作匯報》。線長面廣、警力不足，我旗境內301國道正在施工，這給道路交通安全帶來了許多不安全隱患。為此我旗結合專項整治活動，加大對酒后駕車、無證駕駛、超速等交通違規(guī)違法行為的整治力度，并在重點路段和交通事故多發(fā)路段做好車輛例檢工作，1－4月份共處罰違章駕駛2000余人，罰款10萬余元，確保道路交通安全暢通。

四、嚴格把關，加強客運管理

在元旦、春節(jié)、五一等節(jié)日期間，派出專門警力進駐客運企業(yè)，堅持每日對上路營運的客車進行嚴格的發(fā)車前安全檢查。為防止客運車輛超載，認真落實“誰檢驗、誰簽章、誰負責”的制度，嚴格檢查、嚴格把關。路面工作組也加大巡邏的密度和處罰力度，對途經(jīng)陳旗的客運車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)有危及安全的違法行為，從嚴從重處罰。同時加強對農用車輛管理工作，全旗共有農用車514輛，在旗交-警和交通管理部門的共同治理下，我旗沒有出現(xiàn)農用車輛載人包括接送學生、農工等現(xiàn)象。

五、嚴格培訓,加強車輛和駕駛人管理

按照“五整頓”“三加強”工作要求，我旗進一步加強車輛管理，嚴把機動車檢驗關，配合有關部門整頓機動車改裝生產(chǎn)，全面清理“大噸小標”車輛，強制報廢一批報廢車輛，并加強車管部門的規(guī)范化建設，健全和完善部門內部的監(jiān)督制約機制。進一步改進駕駛員考試機制，加強監(jiān)督管理，提高培訓質量，聘請專業(yè)教師有針對性地對培訓班學員進行集中授課，讓學員充分掌握交通法規(guī)及駕駛常識，嚴把考試關，提高駕駛人的操控能力，切實減少了事故的發(fā)生。

六、加大投入，加強基礎設施建設

為預防事故發(fā)生，旗政府現(xiàn)已投入3.6萬余元在中小學校門前、主要街道安裝減速帶16條，并加大警力，設置高峰崗指揮交通，制定實施預防重特大道路交通事故的應急處理及救援預案，有效地遏制了道路交通事故的發(fā)生，得到了廣大人民群眾的好評。為進一步做好道路交通安全工作，將結合城鎮(zhèn)建設準備增設交通信號燈、街道交通標線、限速警示標志以及電子監(jiān)控等設備。

下一步工作安排

一、加強學習，提高認識

認真組織部門領導和工作人員進一步學習關于加強道路交通安全管理工作的重要指示和工作會議精神；進一步學習貫徹“3·10”會議和自治區(qū)公安廳等六廳局《關于在國家六部委局關于印發(fā)創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)總體方案》及公安部《關于印發(fā)公安機關創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)工作實施意見的通知》等文件精神；通過學習，統(tǒng)一思想，提高認識，正確理解當前開展道路交通安全工作的重要性和緊迫性，樹立信心，迎難而上，努力做好各項基礎工作。

二、加強協(xié)作，統(tǒng)一領導

充分發(fā)揮各自的部門優(yōu)勢和業(yè)務職能作用，各司其職，分工負責，組織開展好本部門的專項行動。要齊抓共管，協(xié)同作戰(zhàn)，做好聯(lián)合檢查。要主動溝通，及時互通情況，加強信息交流，實現(xiàn)信息資源共享。要樹立大局觀念，密切配合，不得相互推諉、拖靠，工作脫節(jié)，銜接不力，形成圍繞工作目標共同抓落實的強大合力。

三、加大投入，保障經(jīng)費

加大對道路交通管理工作的資金投入，保障標志標線、路口信號燈等道路交通基礎設施的建設和維護，保障必要的專用交通工具和必要的裝備器材，保障交通管理部門、農機監(jiān)理部門的業(yè)務經(jīng)費的實際需要。

四、明確目標，落實責任

全面貫徹落實“五整頓”“三加強”工作措施，堅持與時俱進，開拓創(chuàng)新；繼續(xù)充分發(fā)揮預防道路交通事故新機制的作用，全力促進道路交通管理工作的社會化進程，努力尋求工作合力；強化“立黨為公，執(zhí)政為民”的理念，推動我旗公安交通管理工作的正規(guī)化、法制化、科學化、現(xiàn)代化進程，努力實現(xiàn)城鄉(xiāng)道路“安全態(tài)勢平穩(wěn)、通行效率提高、執(zhí)法服務規(guī)范、人民群眾滿意”的工作目標，充分發(fā)揮部門職能作用，通力協(xié)作，共同營造和-諧、文明、安全有序的道路交通環(huán)境。