第一篇：交警大隊(duì)加強(qiáng)客運(yùn)車輛管理工作匯報(bào)材料

交警大隊(duì)加強(qiáng)客運(yùn)車輛管理工作匯

報(bào)材料

為進(jìn)一步加強(qiáng)通行轄區(qū)道路客運(yùn)車輛的管理工作，嚴(yán)防群死群傷重特大道路交通事故的發(fā)生，長(zhǎng)垣縣交警大隊(duì)嚴(yán)格客車違法處理審批程序，加強(qiáng)違法數(shù)據(jù)分析研究，完善客運(yùn)車輛立體化管理體系，筑牢客運(yùn)車輛安全防線。

一、強(qiáng)化客運(yùn)車輛路面監(jiān)管

大隊(duì)要求要加強(qiáng)道路執(zhí)勤執(zhí)法，集中力量整治客運(yùn)車輛通行秩序，加強(qiáng)7座以上客

運(yùn)車輛特別是省際長(zhǎng)途客運(yùn)車輛的檢查登記，查驗(yàn)駕駛證、行駛證，開(kāi)展安全提示。對(duì)連續(xù)駕車超過(guò)4個(gè)小時(shí)或24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累計(jì)超過(guò)8個(gè)小時(shí)的駕駛?cè)耍宦蓮?qiáng)制休息。要全警

動(dòng)員，集中警力和裝備，加強(qiáng)客運(yùn)班線集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控，嚴(yán)查客運(yùn)車輛超員、超速行駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定車道行駛、違法超車等重點(diǎn)交通違法行為。對(duì)超速50%以上的客車駕駛?cè)耍宦傻蹁N機(jī)動(dòng)車駕駛證。對(duì)客運(yùn)車輛超員的，嚴(yán)格按照“四個(gè)一律”處理。

二、嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)車輛交通違法抄告和轉(zhuǎn)遞制度

大隊(duì)在嚴(yán)肅查處客運(yùn)車輛交通違法行為的同時(shí)，嚴(yán)格實(shí)施客運(yùn)車輛違法抄告制度；對(duì)客運(yùn)車輛交通違法行為，要依法轉(zhuǎn)遞交通違法信息，要做到查處一起，轉(zhuǎn)遞一起，抄告一起。對(duì)客運(yùn)企業(yè)車輛兩年以內(nèi)有超員違法行為，經(jīng)處罰不改的，要依照《道路交通安全法》對(duì)企業(yè)直接負(fù)責(zé)的主管人員予以處罰。

三、強(qiáng)化客運(yùn)車輛駕駛?cè)税踩逃?/p>

大隊(duì)結(jié)合客車檢查登記、違法行為處理、道路交通事故處理等日常執(zhí)勤執(zhí)法工作將對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)诉M(jìn)行安全教育作

為必經(jīng)程序。通過(guò)以往全國(guó)發(fā)生的特大道路交通事故的典型案例及播放交通安全教育片等形式大力宣傳分車型限速工作的必要性，講解惡劣天氣和突發(fā)情況下的道路駕駛注意事項(xiàng)，教育客運(yùn)車輛駕駛?cè)税踩{駛，提高安全駕駛技能。重點(diǎn)向客運(yùn)車輛駕駛?cè)诵麄鞲黝愡`法行為的危害性，并據(jù)此建立完善客運(yùn)車輛駕駛?cè)税踩膛_(tái)帳。通過(guò)安全宣教臺(tái)帳的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，剖析出客運(yùn)車輛通行本轄區(qū)的時(shí)段流量特點(diǎn)、違法行為特點(diǎn)，確定下一步客運(yùn)車輛監(jiān)管措施。

四、強(qiáng)化開(kāi)展交通安全宣傳的力度

大隊(duì)通過(guò)廣播、電視、報(bào)刊、互聯(lián)網(wǎng)以及手機(jī)短信、執(zhí)法回訪等形式，提示客運(yùn)車輛駕駛?cè)税踩{駛，嚴(yán)禁超速行駛、疲勞駕駛、超員載客，同時(shí)努力贏得廣大群眾和社會(huì)輿論支持。

五、強(qiáng)化檢查督導(dǎo)

大隊(duì)將通過(guò)聽(tīng)取匯報(bào)、查看支隊(duì)或總隊(duì)網(wǎng)頁(yè)信息報(bào)送、不定期通過(guò)明查暗訪等方式強(qiáng)化督導(dǎo)檢查。著重加強(qiáng)重點(diǎn)

時(shí)段、重點(diǎn)路段、惡劣天氣轄區(qū)道路客運(yùn)車輛通行秩序的督導(dǎo)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)在客運(yùn)車輛管控上存在的突出問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)督辦整改解決。對(duì)于工作不落實(shí)、隱患突出的，予以通報(bào)。

第二篇：交警大隊(duì)加強(qiáng)客運(yùn)車輛管理工作匯報(bào)材料（xiexiebang推薦）

為進(jìn)一步加強(qiáng)通行轄區(qū)道路客運(yùn)車輛的管理工作，嚴(yán)防群死群傷重特大道路交通事故的發(fā)生，長(zhǎng)垣縣交警大隊(duì)嚴(yán)格客車違法處理審批程序，加強(qiáng)違法數(shù)據(jù)分析研究，完善客運(yùn)車輛立體化管理體系，筑牢客運(yùn)車輛安全防線。

一、強(qiáng)化客運(yùn)車輛路面監(jiān)管

大隊(duì)要求要加強(qiáng)道路執(zhí)勤執(zhí)法，集中力量整治客運(yùn)車輛通行秩序，加強(qiáng)7座以上客

運(yùn)車輛特別是省際長(zhǎng)途客運(yùn)車輛的檢查登記，查驗(yàn)駕駛證、行駛證，開(kāi)展安全提示。對(duì)連續(xù)駕車超過(guò)4個(gè)小時(shí)或24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累計(jì)超過(guò)8個(gè)小時(shí)的駕駛?cè)耍宦蓮?qiáng)制休息。要全警動(dòng)員，集中警力和裝備，加強(qiáng)客運(yùn)班線集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控，嚴(yán)查客運(yùn)車輛超員、超速行駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定車道行駛、違法超車等重點(diǎn)交通違法行為。對(duì)超速50%以上的客車駕駛?cè)耍宦傻蹁N機(jī)動(dòng)車駕駛證。對(duì)客運(yùn)車輛超員的，嚴(yán)格按照“四個(gè)一律”處理。

二、嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)車輛交通違法抄告和轉(zhuǎn)遞制度

大隊(duì)在嚴(yán)肅查處客運(yùn)車輛交通違法行為的同時(shí)，嚴(yán)格實(shí)施客運(yùn)車輛違法抄告制度；對(duì)客運(yùn)車輛交通違法行為，要依法轉(zhuǎn)遞交通違法信息，要做到查處一起，轉(zhuǎn)遞一起，抄告一起。對(duì)客運(yùn)企業(yè)車輛兩年以內(nèi)有超員違法行為，經(jīng)處罰不改的，要依照《道路交通安全法》對(duì)企業(yè)直接負(fù)責(zé)的主管人員予以處罰。

三、強(qiáng)化客運(yùn)車輛駕駛?cè)税踩逃?/p>

大隊(duì)結(jié)合客車檢查登記、違法行為處理、道路交通事故處理等日常執(zhí)勤執(zhí)法工作將對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)诉M(jìn)行安全教育作為必經(jīng)程序。通過(guò)以往全國(guó)發(fā)生的特大道路交通事故的典型案例及播放交通安全教育片等形式大力宣傳分車型限速工作的必要性，講解惡劣天氣和突發(fā)情況下的道路駕駛注意事項(xiàng)，教育客運(yùn)車輛駕駛?cè)税踩{駛，提高安全駕駛技能。重點(diǎn)向客運(yùn)車輛駕駛?cè)诵麄鞲黝愡`法行為的危害性，并據(jù)此建立完善客運(yùn)車輛駕駛?cè)税踩膛_(tái)帳。通過(guò)安全宣教臺(tái)帳的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，剖析出客運(yùn)車輛通行本轄區(qū)的時(shí)段流量特點(diǎn)、違法行為特點(diǎn)，確定下一步客運(yùn)車輛監(jiān)管措施。

四、強(qiáng)化開(kāi)展交通安全宣傳的力度

大隊(duì)通過(guò)廣播、電視、報(bào)刊、互聯(lián)網(wǎng)以及手機(jī)短信、執(zhí)法回訪等形式，提示客運(yùn)車輛駕駛?cè)税踩{駛，嚴(yán)禁超速行駛、疲勞駕駛、超員載客，同時(shí)努力贏得廣大群眾和社會(huì)輿論支持。

五、強(qiáng)化檢查督導(dǎo)

大隊(duì)將通過(guò)聽(tīng)取匯報(bào)、查看支隊(duì)或總隊(duì)網(wǎng)頁(yè)信息報(bào)送、不定期通過(guò)明查暗訪等方式強(qiáng)化督導(dǎo)檢查。著重加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段、惡劣天氣轄區(qū)道路客運(yùn)車輛通行秩序的督導(dǎo)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)在客運(yùn)車輛管控上存在的突出問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)督辦整改解決。對(duì)于工作不落實(shí)、隱患突出的，予以通報(bào)。

第三篇：平魯交警大隊(duì)四到位強(qiáng)化客運(yùn)車輛管理

平魯交警大隊(duì)

“四到位”強(qiáng)化客運(yùn)車輛管理

預(yù)防重特大道路交通事故暨涉牌涉證集中整治行動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，平魯交警大隊(duì)本著務(wù)實(shí)、高效、安全的原則，深入排查隱患，健全管理制度，突出整治重點(diǎn)，狠抓工作落實(shí)。采取“四到位”措施強(qiáng)化客運(yùn)車輛管理，推動(dòng)預(yù)防重特大道路交通事故工作深入開(kāi)展，為確保“十八大”安保期間，各項(xiàng)工作任務(wù)高標(biāo)準(zhǔn)圓滿完成奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

一、路面管控到位，預(yù)防重特大道路交通事故涉牌涉證集中整治行動(dòng)的總體部署要求，將強(qiáng)化客運(yùn)車輛管理作為重中之重，重新調(diào)整巡邏警力，加大路面巡查力度，嚴(yán)格查處客運(yùn)車輛超員、超速等違法行為，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛的路面管控工作。對(duì)于發(fā)現(xiàn)和查處的客運(yùn)車輛違法行為，堅(jiān)決按照法律規(guī)定的上限進(jìn)行處理，該罰款的罰款，該記分的記分，該行政拘留的行政拘留，決不手軟。同時(shí)，重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)場(chǎng)站客運(yùn)車輛出站的管理，嚴(yán)格始發(fā)站售票、班次安排，做到“病車”、超員客車不出站。對(duì)客運(yùn)車輛私乘私跑、站外拉（撿）客的，督促客運(yùn)管理部門和公司采取經(jīng)濟(jì)處罰與取消資格相結(jié)合的辦法，該處罰的要堅(jiān)決處罰，該取消資格的要堅(jiān)決取消資格。堅(jiān)決落實(shí)公安部要求的凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)禁止客運(yùn)車輛上高速的規(guī)定，守好點(diǎn)、巡好線、管好面，堅(jiān)決防止出現(xiàn)一頭緊一頭松、重抓輕放的情況。

二、安全檢查到位。在警力資源十分緊張的情況下，大隊(duì)一把手親自帶隊(duì)，組織專人深入到各客運(yùn)單位開(kāi)展交通安全大檢查。主要檢查是否存在事故隱患和漏洞，各項(xiàng)安全管理措施是否落實(shí)到位，車輛保養(yǎng)是否完好，車輛是否符合安全技術(shù)條件，駕駛?cè)速Y質(zhì)是否符合規(guī)定，長(zhǎng)途客車是否按規(guī)定配備兩名駕駛?cè)耍酱俑骺瓦\(yùn)企業(yè)建立健全安全管理制度，提升客運(yùn)車輛安全系數(shù)，嚴(yán)禁將“帶病”車輛排班上路行駛，嚴(yán)禁未進(jìn)行安全例檢或例檢不合格車輛參加營(yíng)運(yùn)，對(duì)不進(jìn)站參加安全例檢的車輛，不得對(duì)其排班售票，確保把車輛安全隱患消除在出站前。同時(shí)，組織客運(yùn)企業(yè)管理人員、司機(jī)、乘務(wù)員等進(jìn)行面對(duì)面的安全教育，以提高客運(yùn)人員交通安全意識(shí)，確實(shí)加強(qiáng)車輛運(yùn)行中的交通安全管理，嚴(yán)防客運(yùn)交通事故發(fā)生。

三、責(zé)任狀簽到到位。開(kāi)展交通安全大檢查的基礎(chǔ)上，大隊(duì)明確要求各中隊(duì)，要與各客運(yùn)單位層層簽訂道路交通安全責(zé)任狀，從而在制度上、措施上、責(zé)任上督促各客運(yùn)單位、業(yè)主、駕駛?cè)苏J(rèn)真落實(shí)客運(yùn)安全責(zé)任制，形成法定代表人、安全負(fù)責(zé)人和使用人一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的安全監(jiān)管體系，確保全區(qū)各客運(yùn)單位做到“四到位，一個(gè)落實(shí)”，即：領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識(shí)到位、安全組織到位、宣傳教育到位、管理措施到位、安全生產(chǎn)責(zé)任制度落實(shí)。

四、制度落實(shí)到位。為進(jìn)一步完善交通、安全監(jiān)管部門溝通機(jī)制，認(rèn)真落實(shí)聯(lián)席會(huì)議制度，督促、檢查、指導(dǎo)客運(yùn)單位切實(shí)建立完善內(nèi)部安全管理、安全生產(chǎn)新機(jī)制，落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)安全管理和安全生產(chǎn)責(zé)任，健全對(duì)大中型客運(yùn)車輛（包括長(zhǎng)途客運(yùn)車輛、中短途客運(yùn)車輛、旅游車輛、公交車等）駕駛?cè)藨艏芾碇贫取Ａ硪环矫妫M(jìn)一步完善交通部門的相互配合、互通信息機(jī)制，健全以大中型客運(yùn)車輛駕駛?cè)嘶厩闆r、交通違法記分和肇事記錄為主要內(nèi)容的管理臺(tái)賬，明確責(zé)任主體和責(zé)任人，做到底數(shù)清、情況明，管理和教育到位。

通訊員：陳美生官建文

第四篇：交警大隊(duì)客運(yùn)安全管理工作措施

XXX交警大隊(duì)客運(yùn)安全管理工作措施

為切實(shí)遏制和減少重特大道路交通事故特別是客運(yùn)車輛重特大道路交通事故，特制訂具體措施如下：

一、集中整治客運(yùn)車輛。全面排查客車及其駕駛?cè)藦臉I(yè)資質(zhì)，客車安全狀況和GPS監(jiān)控系統(tǒng)安裝使用情況，客運(yùn)企業(yè)安全管理制度落實(shí)情況等情況。在此基礎(chǔ)上，聯(lián)合整治客運(yùn)安全隱患，對(duì)不具備從業(yè)資質(zhì)的客車及駕駛?cè)耍宦梢婪ㄈ【啠粚?duì)不履行安全管理職責(zé)的客運(yùn)企業(yè)，一律提出整改意見(jiàn)；對(duì)安全性能不符合標(biāo)準(zhǔn)的客車，一律嚴(yán)厲查處。

二、清查客運(yùn)車輛和駕駛?cè)诉`法。組織民警深入客運(yùn)企業(yè)開(kāi)展一次交通安全宣傳和警示教育，督促企業(yè)檢查車輛安全狀況并按時(shí)參加檢驗(yàn)。對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)私煌ㄟ`法記錄和違法記分進(jìn)行一次清理，督促企業(yè)接受處理，并及時(shí)抄告上級(jí)部門。對(duì)同一客運(yùn)企業(yè)兩年內(nèi)有2次以上超員違法的，依法對(duì)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、主管安全和經(jīng)營(yíng)的企業(yè)負(fù)責(zé)人以及部門負(fù)責(zé)人、安全管理人員進(jìn)行處罰。

三、全面排查涉毒客貨運(yùn)駕駛?cè)恕?duì)轄區(qū)所有客貨運(yùn)駕駛?cè)诉M(jìn)行一次全面排查，并與禁毒部門吸毒人員數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行集中比對(duì)，發(fā)現(xiàn)有吸毒史的，立即停止運(yùn)營(yíng)；對(duì)確認(rèn)具有吸食、注射毒品，長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的，一律按規(guī)定注銷駕駛資格。

四、加強(qiáng)異地客貨運(yùn)駕駛?cè)藙?dòng)態(tài)管理。將在本轄區(qū)從事客貨運(yùn)的異地駕駛?cè)私y(tǒng)一進(jìn)行登記，建立并完善管理檔案，納入本地實(shí)行屬地化管理和在線教育服務(wù)管理。定期見(jiàn)面、定期聯(lián)系，嚴(yán)密掌握駕駛?cè)藙?dòng)態(tài)，并及時(shí)向駕駛?cè)怂竹{駛證核發(fā)地公安交通管理部門轉(zhuǎn)遞交通違法和交通事故情況。

五、集中排查個(gè)人所有大中型客車。要對(duì)轄區(qū)個(gè)人所有的大中型客車開(kāi)展一次排摸，根據(jù)車輛使用性質(zhì)、運(yùn)營(yíng)情況分類登記，分類管理，納入監(jiān)管視線。對(duì)非法營(yíng)運(yùn)的，依法取締；對(duì)超出經(jīng)營(yíng)范圍，從事三類以上班線運(yùn)營(yíng)的，由交通運(yùn)輸部門查糾；屬非營(yíng)運(yùn)的，要對(duì)車輛所有人做好宣傳勸告工作，講清政策法律，講清危害后果，禁止從事非法營(yíng)運(yùn)。

六、嚴(yán)格客運(yùn)車輛路面登記檢查。各地要根據(jù)轄區(qū)客運(yùn)車重特大道路交通事故規(guī)律特點(diǎn)的分析，進(jìn)一步規(guī)范行車安全，認(rèn)真執(zhí)行客運(yùn)車輛檢查程序和要求，嚴(yán)格落實(shí)7座以上客運(yùn)車輛逢車必查和“六必查”要求，嚴(yán)查客車超速、超員、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為。

七、加大客運(yùn)車安全帶安裝使用查糾力度。認(rèn)真檢查客運(yùn)車輛安全帶安裝和駕乘人員佩戴情況。對(duì)未按規(guī)定使用安全帶的駕駛?cè)耍婪ㄌ幜P并抄告客運(yùn)企業(yè)、交通運(yùn)輸部門；對(duì)車輛座椅安裝有安全帶但乘客未佩戴的，及時(shí)糾正并教育。

八、加強(qiáng)客貨運(yùn)駕駛?cè)诵麄鹘逃７舶l(fā)生涉及人員傷亡的客貨運(yùn)交通事故，都要通過(guò)手機(jī)短信發(fā)布平臺(tái)，將事故原因、警示等信息及時(shí)發(fā)送到所有客貨運(yùn)駕駛?cè)恕Ｍ瑫r(shí)，充分發(fā)揮新聞媒體作用，利用報(bào)刊、廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)等傳播平臺(tái)，廣泛開(kāi)展交通安全宣傳和提示服務(wù)，曝光典型事故案例。

九、建立客貨車駕駛?cè)诵畔⒐芾砥脚_(tái)。建立和完善客貨運(yùn)車輛及其駕駛?cè)诵畔⒐芾砥脚_(tái)，實(shí)現(xiàn)駕駛證信息、從業(yè)信息、交通違法和事故等信息共享。

十、推進(jìn)客運(yùn)企業(yè)規(guī)范化管理措施落實(shí)。要全面梳理轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)安全監(jiān)管存在的突出問(wèn)題，提出解決對(duì)策和措施。要提請(qǐng)并建議政府和相關(guān)部門進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)輸組織管理，督促客運(yùn)企業(yè)合理安排班次，限定客運(yùn)駕駛?cè)嗣咳振{駛時(shí)間，落實(shí)長(zhǎng)途客車停車換人、落地休息措施。

第五篇：農(nóng)村客運(yùn)車輛管理

農(nóng)村客運(yùn)車輛管理

客運(yùn)車輛歷來(lái)是交通管理工作的重點(diǎn)，更是預(yù)防重特大道路交通事故的關(guān)鍵。渝水大隊(duì)始終把加強(qiáng)客運(yùn)車輛管理工作放在重中之重來(lái)抓。為進(jìn)一步抓好奧運(yùn)期間客運(yùn)車輛安全，結(jié)合全市開(kāi)展的集中整治道路客運(yùn)超員違規(guī)經(jīng)營(yíng)專項(xiàng)行動(dòng)，從7月5日起，我?guī)ьI(lǐng)大隊(duì)相關(guān)人員歷時(shí)月余深入轄區(qū)各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，實(shí)地走訪轄區(qū)15家客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)場(chǎng)站、詳細(xì)調(diào)研各客運(yùn)企業(yè)安全管理模式，摸清了各客運(yùn)企業(yè)車輛情況、營(yíng)運(yùn)路線、駕駛?cè)藛T底數(shù)，挖掘了客運(yùn)企業(yè)在交通安全教育管理中的一些好作法好點(diǎn)子，掌握了各客運(yùn)企業(yè)的“第一手”資料。

一、農(nóng)村從事公路營(yíng)運(yùn)企業(yè)的基本情況

目前，全市農(nóng)村共有15家客運(yùn)企業(yè)，擁有正常營(yíng)運(yùn)車輛客車166臺(tái)，其中68臺(tái)為近期更新車輛。現(xiàn)擁有司乘人員368余人，駕駛?cè)斯灿?jì)168余人，均符合5年以上駕駛經(jīng)驗(yàn)和3年無(wú)事故行車記錄標(biāo)準(zhǔn)。各客運(yùn)企業(yè)都建立完善了安全管理機(jī)制，配備了安全意識(shí)強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的安全部門經(jīng)理和責(zé)任意識(shí)強(qiáng)的安全員，為車輛安全運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。

二、當(dāng)前農(nóng)村從事公路營(yíng)運(yùn)企業(yè)存在的問(wèn)題

一是對(duì)駕駛?cè)藛T缺乏科學(xué)的教育管理。客運(yùn)車輛駕駛?cè)笋{駛車輛取決的因素是多方面的。除客觀原因和不可抗拒力外，主要因素還取決于駕駛?cè)说鸟{駛技能、素質(zhì)、心理以及駕駛時(shí)所持的精神、身體狀況等。因此，加強(qiáng)客運(yùn)駕駛?cè)藛T的系統(tǒng)科學(xué)的教育尤為重要，能有效防止各類交通事故的發(fā)生。從這次調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，絕對(duì)多數(shù)客運(yùn)企業(yè)也僅僅是限于開(kāi)個(gè)簡(jiǎn)單會(huì)議強(qiáng)調(diào)一下或傳達(dá)學(xué)習(xí)一下，缺乏系統(tǒng)的交通安全教育。

二是客運(yùn)車輛安全狀況和道路安全設(shè)施參差不齊。調(diào)查各客運(yùn)公司發(fā)現(xiàn)，各客運(yùn)公司從事客運(yùn)的客車，從車輛的性能來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是良莠不齊，有些客運(yùn)車輛性能好，有些則比較破舊甚至?xí)嬖谝恍┎环蠙C(jī)動(dòng)車輛安全運(yùn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如制動(dòng)失效、方向機(jī)失靈、燈光不全等，這些都隨時(shí)可能成為誘發(fā)交通事故的“罪魁禍?zhǔn)住薄Ｆ浯问堑缆方煌ò踩O(shè)施。近年來(lái)，在各級(jí)黨委政府及相關(guān)職能部門的重視下，道路交通設(shè)施、安全設(shè)施建設(shè)有了長(zhǎng)足的發(fā)展，有關(guān)設(shè)施有得到了明顯的改善，但道路上仍然存在著許多不完善、有的甚至可能誘發(fā)交通事故的交通安全隱患。在上半年排查中，大隊(duì)排查出的15起隱患路段主要集中在縣道甚至是村村通的村道上，客運(yùn)線路界水西村盤山路段一直治理力度不夠。

三是缺乏科學(xué)有效管理，存在管理措施不到位甚至失控的現(xiàn)象。現(xiàn)在絕對(duì)多數(shù)客運(yùn)企業(yè)都是由參營(yíng)業(yè)主私人出資購(gòu)買客車運(yùn)營(yíng)，對(duì)抓安全抓教育抓管理各股東之間思想有時(shí)很難統(tǒng)一，客運(yùn)公司對(duì)客運(yùn)車輛的管理就容易出現(xiàn)管理不到位的現(xiàn)象，沒(méi)有形成一些有效管理，自行性大，片面地過(guò)多地追求生產(chǎn)效益，導(dǎo)致客運(yùn)車輛的安檢、駕駛員的教育等工作也流于形式；有的甚至出現(xiàn)管理失控的現(xiàn)象，以至于一些客運(yùn)車輛超載、超速、駕駛員疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為也沒(méi)有得到有效的管控，長(zhǎng)期以往，聽(tīng)之任之，愈演愈烈。

四是少數(shù)客運(yùn)企業(yè)縱容客運(yùn)車輛交通違法行為的存在。對(duì)客運(yùn)車輛存在違法超載、超速、占道行駛等交通違法行為，一些客運(yùn)企業(yè)睜一眼，閉一眼，在節(jié)假日，這種情況尤為明顯。而作為乘客或者群眾，極少愿意或敢于對(duì)這些交通違法行為進(jìn)行制止。作為客運(yùn)駕駛?cè)藛T遇到客運(yùn)車輛超載的情況，許多情況下，也不會(huì)表示拒載，不會(huì)表示反對(duì)，更不會(huì)將這些違法行為向交警部門舉報(bào)。而對(duì)于客運(yùn)車輛的違法進(jìn)超載超速行為，明知違法超載超速是一種危害性十分嚴(yán)重的違法行為，許多客運(yùn)企業(yè)老總佯裝不知道，甚至還樂(lè)此不疲。正由于對(duì)客運(yùn)車輛的這些交通違法行為的容忍或者縱容，導(dǎo)致了一些交通違法行為沒(méi)有從根本上消除。客觀上已經(jīng)縱容了客運(yùn)車輛實(shí)施危害交通安全的交通違法行為。

五是部門之間配合還不夠，沒(méi)有形成統(tǒng)一合力。客運(yùn)車輛管理牽涉到多部門，需要政府部門主導(dǎo)，各部門之間共同協(xié)作完成。如公路部門，是否從民生的角度出發(fā)，堅(jiān)持以人為本，認(rèn)真對(duì)道路交通設(shè)施（含安全設(shè)施）進(jìn)行了調(diào)研，并積極主動(dòng)地進(jìn)行整改，消除道路交通存在的安全隱患；交通部門對(duì)于客運(yùn)車輛的運(yùn)營(yíng)情況監(jiān)管是否到位，是否存在違規(guī)的行為；安監(jiān)部門是否經(jīng)常進(jìn)行過(guò)督促檢查。當(dāng)然作為公安交通管理職能部門，對(duì)客運(yùn)車輛的管理是否到位，在路檢路查時(shí)是否發(fā)現(xiàn)和查處了客運(yùn)車輛的有關(guān)交通違法行為。通過(guò)這次全市開(kāi)展的集中整治道路客運(yùn)超員違規(guī)經(jīng)營(yíng)專項(xiàng)統(tǒng)一行動(dòng)，各部門之間相互配合協(xié)作，效果比較明顯。

三、完善農(nóng)村客運(yùn)車輛安全管理的主要對(duì)策

（一）指導(dǎo)督促客運(yùn)公司依據(jù)其經(jīng)營(yíng)模式建立車輛準(zhǔn)入、安檢、更新管理機(jī)制。一是嚴(yán)格新車準(zhǔn)入制度。在調(diào)研營(yíng)運(yùn)線路里程、客源、路況前提下，派出專人找客車經(jīng)銷商了解車輛性能，有選擇的進(jìn)行購(gòu)買，確保客運(yùn)車輛運(yùn)行的安全性。二是嚴(yán)格客運(yùn)車輛安全檢查制度。除定期參加車輛安全性能檢測(cè)外，各客運(yùn)企業(yè)要建立車輛檢測(cè)報(bào)告制度和強(qiáng)制維護(hù)保養(yǎng)制度，并做好臺(tái)帳記錄，堅(jiān)持做到檢車不合格不發(fā)車。這方面水北客運(yùn)公司通過(guò)設(shè)置“檢車臺(tái)”來(lái)嚴(yán)把車輛安全關(guān)，取得了一定成效。三是嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)運(yùn)客車報(bào)廢制度。督促客運(yùn)企業(yè)及時(shí)對(duì)達(dá)到年限、里程的車輛進(jìn)行更新、報(bào)廢。

（二）指導(dǎo)督促客運(yùn)公司建立嚴(yán)格的駕駛?cè)似赣谩踩逃⑿菁僦贫群酮?jiǎng)懲機(jī)制。一是嚴(yán)把駕駛?cè)藴?zhǔn)入關(guān)。駕駛?cè)吮仨毦邆溥B續(xù)5年以上駕駛經(jīng)驗(yàn)和3年無(wú)事故安全行車記錄，并通過(guò)公司負(fù)責(zé)人實(shí)地路考合格并報(bào)交警部門備案后，參加上崗前交通安全教育培訓(xùn)，合格后予以聘用。二是堅(jiān)持駕駛?cè)税踩逃ｉ_(kāi)展不同形式的安全教育活動(dòng)。開(kāi)展班前安全行車提示會(huì)、周五例會(huì)、月安全例會(huì)，做到每會(huì)必講法律、必講安全，對(duì)客運(yùn)駕駛員進(jìn)行重點(diǎn)教育，講述超員、疲勞駕車的危害，通報(bào)全國(guó)、全省、及本轄區(qū)的重大事故案例，介紹安全駕駛經(jīng)驗(yàn)，分析嚴(yán)重違章行為危害，時(shí)刻繃緊駕駛有謹(jǐn)慎行車安全駕駛之弦。落實(shí)“事故無(wú)小事、安全第一”的安全運(yùn)營(yíng)理念。三是嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度。各客運(yùn)企業(yè)要把駕駛?cè)说墓べY待遇與交通違法、交通事故結(jié)合超來(lái)，進(jìn)一步強(qiáng)化安全行車。要制定了駕駛?cè)藷o(wú)事故工資遞進(jìn)增長(zhǎng)的制度，鼓勵(lì)駕駛?cè)税踩{駛。四是開(kāi)展多種形式的駕駛員情緒控制工作，防止因駕駛?cè)饲榫w異常引發(fā)交通事故。除通過(guò)當(dāng)班調(diào)度員觀察駕駛?cè)饲榫w方式外，水北客運(yùn)公司還每年召開(kāi)兩次“家屬共筑安全行車防線”座談會(huì)，了解駕駛?cè)思彝デ闆r，建立家屬溝通橋梁，確保駕駛?cè)饲榫w穩(wěn)定。大隊(duì)對(duì)重點(diǎn)駕駛?cè)藢?shí)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的幫助教育，對(duì)節(jié)假日和重點(diǎn)天氣實(shí)行短信息進(jìn)行溫馨提示。

（三）建立長(zhǎng)效的安全機(jī)制。大隊(duì)推行了違法告知機(jī)制。將轄區(qū)內(nèi)客車駕駛?cè)诉`法情況通告給所屬客運(yùn)企業(yè)，使客運(yùn)企業(yè)能夠隨時(shí)掌握企業(yè)所屬駕駛?cè)说淖穹ㄐ熊嚽闆r，以便雙方共同對(duì)駕駛?cè)碎_(kāi)展法規(guī)和安全駕駛教育，保障客車運(yùn)輸安全。大隊(duì)還抽調(diào)責(zé)任心強(qiáng)的民警駐站工作并明確出車前，收車后的例檢制度，并建立每日例檢臺(tái)帳，發(fā)現(xiàn)未按要求落實(shí)月檢行車登記的，發(fā)現(xiàn)未按要求落實(shí)月檢行車登記的，第一次口頭警告，第二次停運(yùn)一天并召集客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人及駕駛?cè)藛T到大隊(duì)統(tǒng)一參加安全駕駛學(xué)習(xí)，保證制度落到實(shí)處。同時(shí)大隊(duì)要求各中隊(duì)對(duì)客運(yùn)企業(yè)建立安全駕駛記錄，制定駕駛?cè)嗣吭露蔚陌踩{駛例會(huì)計(jì)劃并整理例會(huì)駕駛輔導(dǎo)材料，實(shí)行簽到制，切實(shí)解決好安全駕駛課學(xué)習(xí)效率低的問(wèn)題。對(duì)無(wú)故不參加例會(huì)駕駛的要求車主取消當(dāng)月獎(jiǎng)金，取消優(yōu)秀駕駛員評(píng)選資格。