第一篇：惡劣氣候條件施工安全注意事項

惡劣氣候條件施工安全注意事項

為有效預防惡劣氣候對我施工單位安全工作產生巨大影響，避免引發重大安全事故，妥善處理惡劣氣候條件下的安全生產工作，做好應急處置和搶險救援的組織工作，保障我施工單位人員安全和財產安全，結合我施工現場制定本方案。

一、組織領導 設立惡劣氣候條件下的安全工作領導小組，在上級領導下開展施工現場惡劣氣候條件下的安全工作。

二、目標和任務

1、要充分認識做好惡劣氣候條件下的工作意義，認真研究和把握諸如大雨、大霧、大風、大雪、雷電、高溫、冰凍等惡劣氣候條件下安全共做的規律；

2、關注惡劣天氣的預測預報，做好惡劣氣候下可能對我施工現場安全工作造成不良影響的預研預判，嚴防各類安全事故發生；

3、樹立常抓不懈和“責任重于泰山”的思想，做好平時的安全檢查，針對存在的薄弱環節和突出問題，及時采取有力措施，將各類安全隱患消滅在萌芽狀態，有效預防各類安全事故發生。

4、做好惡劣氣候條件下安全工作的組織、實施、救援工作。

5、加強對工人的惡劣氣候條件下的安全意識教育。

三、保障措施

1、成立相應的事故應急救援組織，制定培訓計劃，定期有針對性地對有關人員進行相關專業知識教育和技能培訓，提高惡劣氣候條件下安全工作的能力。

2、大力加強安全教育，建立健全安全管理規章制度，完善安全工作管理機制，明確各崗位、各部位、各環節的安全職責，努力防范事故發生。

3、與周邊的救援資源如消防隊、派出所等建立固定的聯系，爭取能夠得到最快最及時的幫助，把事故危害降至最小。

4、嚴格執行惡劣氣候重大險情（安全事故）報告制度，對險情（事故）發生的時間、簡要經過、人員傷亡情況、現場搶救處理進展情況和采取的措施及時上報。

四、應急響應及處置

1、施工現場惡劣氣候條件下安全工作領導小組接到惡劣氣候險情（事故）報告，啟動預案后，組織各有關人員立即到達現場，布置救援，同時報告上級有關部門。

2、施工現場惡劣氣候條件下安全工作領導小組要分工明確、職責明確、有效組織。

五、完善預案，展開教育檢查和培訓演練

1、惡劣氣候諸如：狂風、暴雪、冰雹、暴雨、雷電、高溫、低溫、霜凍、連陰雨、沙塵暴、大霧、干旱等。惡劣氣候條件下安全工作領導小組成員和有關人員要根據職責任務，在日常工作中有針對性地加強學習和培訓，熟悉掌握各類惡劣氣候的預案內容，以適應救援工作需要。

2、定時對工人宿舍舍設備進行全面排查。對因宿舍、設備安全隱患工作所引起的工人生活不便的問題，做出妥善安置。杜絕因狂風、暴雪、冰雹、暴雨、雷電等帶來的危害。

3、修訂和完善各類應急預案，定期開展各類惡劣氣候的安全培訓，開展應急演練，并進行評估和總結，內容包括：惡劣氣候條件下安全事故發生的報告，安全事故發生的報告，應急處理的組織程序和措施事故的上報和事故發生時的救護等，檢驗應急預案的科學性和各有關人員的協調性。

4、做到在惡劣氣候下有備無患，處變不驚，臨危不亂，確保能迅速有效地處理各類惡劣氣候安全事故將事故對人員、財產和環境造成的損失降至最小程度，最大限度地保障工人的生命財產安全。

第二篇：安全施工注意事項

安全施工注意事項

施工現場電焊(割)作業應履行三級動火申請審批手續，作業前，清理施焊現場10m內的易燃易爆物品，并采取規定的防護措施。作業人員必須按規定穿戴勞動防護用品。

現場使用的電焊機，應設有防雨、防潮、防曬的機棚。

電焊機電源線路及專用開關箱的設置，應符合電焊機安全使用的要求，并必須安裝二次空載降壓保護裝置和防觸電保護裝置。電焊機開關箱及電源線路接線和線路故障排除必須由專業電工進行。

雨天不得在露天電焊。在潮濕地帶作業時，作業人員應站在鋪有絕緣物品的地方，并應穿絕緣鞋。

電焊機導線應有良好的絕緣，不得將電焊機導線放在高溫物體附近。電焊機導線和焊接地線不得搭在易燃、易爆和帶有熱源的物品上，接地線不得接在管道、機床設備和建筑物金屬構架或軌道上。

電焊機導線長度不宜大于30m，當需要加導線時，應相應增加導線的截面。當導線通過道路時，必須架高或穿入防護管內埋設在地下；當通過軌道時，必須從軌道下面穿過。當導線絕緣層受損或斷股時，應立即更換。

電焊鉗應有良好的絕緣和隔熱能力。電焊鉗握柄必須絕緣良好，握柄與導線連接應牢靠，接觸良好，連接處應采用絕緣布包好并不得外露。

嚴禁在運行中的壓力管道，裝有易燃易爆物品的容器和承載受力構件上進行焊接。

高處焊接或切割時，應有可靠的作業平臺，必須掛好安全帶。焊割場所周圍和下方應采取規定的防火措施并應有專人監護。

多臺焊機在一齊集中施焊時，焊接平臺或焊件必須接地，并應有隔光板。焊接銅、鋁、鋅等有色金屬時，必須在通風良好的地方進行，焊接人員應戴防毒面罩或呼吸濾清器。

更換場地移動焊把線時，應切斷電源。作業人員不得用胳膊夾持電焊鉗。禁止手持把線爬梯、登高。

清除焊渣，應戴防護眼鏡或面罩，頭部應避開敲擊焊渣飛濺方向。

工作結束，應切斷焊機電源，鎖好開關箱，并檢查作業及周圍場所，確認無引起火災危險后，方可離開。

第三篇：惡劣氣候道路交通應急預案

惡劣氣候道路交通應急預案

在日常的學習、工作、生活中，有時會突發一些難以預料的事件，為了降低事故造成的危害，常常需要預先準備應急預案。那么什么樣的應急預案才是好的呢？以下是小編精心整理的惡劣氣候道路交通應急預案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的.朋友。

為切實加強全市道路交通安全管理工作，提高應對冰雪、濃霧、暴雨等惡劣天氣等方面能力，最大限度維護惡劣天氣下全市道路交通安全暢通，全力保障人民群眾生命財產安全，特制定本工作預案。

一、指導思想

市、縣各級人民政府和各有關部門要以黨的全會精神為指針，以“關愛生命，以人為本，快速處置，安全暢通”為工作原則，堅持以“政府領導，部門聯動，有效預警，統一指揮，積極應對，保障安全”的惡劣天氣應急工作機制為基礎，最大限度預防重特大交通事故和大面積嚴重交通堵塞發生，切實保障我市經濟建設和社會發展各項工作順利進行。

二、組織領導

為切實加強惡劣天氣下道路交通安全管理工作，市政府成立惡劣天氣條件下道路交通安全管理工作領導小組，市委常委、常務副市長上任組長，市政府副秘書長任副組長，市公安局、交通局、城建局、氣象局、民政局、衛生局、廣電局主要負責同志和各縣區人民政府主管領導為成員。領導小組下設辦公室，兼任辦公室主任，市公安局局長、交警支隊支隊長、市交通局副局長任辦公室副主任，具體負責全市惡劣天氣條件下道路交通安全工作的組織、協調和指揮等工作。各縣區人民政府也應成立相應的組織機構，制訂工作預案，完善工作措施，落實工作責任。

三、工作原則

1、統一領導和屬地管理原則：各縣區人民政府在市惡劣天氣交通管理工作領導小組統一領導下，按照屬地管理原則，做好本轄區惡劣天氣條件下的道路交通安全管理工作。

2、分工負責和協同配合原則：各職能部門要根據各自工作職責，明確任務，分工負責，通力協作，協同作戰。

3、快速反應和資源共享原則：各縣區人民政府和各有關部門要提前預警，快速反應，快速處置，保持高效、通暢的溝通渠道，做到信息和物力等資源共享。

四、處置措施和各部門工作職責：

（一）一般性惡劣天氣下交通管理處置措施。

由各縣區政府和各相關職能部門根據實際，采取相應措施，加強易積水、積雪、結冰、陡坡、急彎以及橋梁、涵洞等重點危險復雜路段的巡邏檢查，必要時組織人員清除積水、積雪、結冰等，防止發生大的交通堵塞和交通事故。

（二）重大災害性惡劣天氣下交通管理處置措施。

出現重大災害性惡劣天氣時，由市惡劣天氣交通管理應急領導小組辦公室負責，統一組織協調各有關縣區政府和職能部門采取措施，予以處置。各縣區政府和有關部門的工作職責和任務分別是：

各縣區人民政府按照屬地管理原則，迅速組織公安、交通、衛生、民政等相關部門和當地群眾采取交通管制、車輛分流等措施，加強交通疏導，救助受困群眾，恢復交通設施，確保人民群眾生命財產安全。

市公安交警部門要及時掌握道路行車環境，科學分流交通，全力做好交通疏導工作，確保車輛通行安全；惡劣天氣條件下發生重特大交通事故后，要及時指揮、協調、組織事故現場處置；加強主干道巡邏執勤，減少各類交通違法行為，確保各類搶險機械等其它參加救助車輛暢通；對遇惡劣氣候時難以通行或極易引發重特大道路交通事故的路段及時采取交通管制，合理進行交通分流。

市交通局組織有關人員要在主要路段、橋梁、涵洞等處撒融雪劑或沙石、爐渣等，組織專業搶險隊伍和設備，盡快清除影響交通正常通行的公路、橋梁等處的冰、雪和積水；對重點危險地段和一時無法通行的道路，安排人員值守；督促客運、貨運等運輸公司加強安全管理和安全教育，對車站發、收班車全面監督，保證出入車況良好、防凍防滑設備齊全有效，保證司乘人員技術好、安全可靠；對因車輛損壞、超員、危險路段無法通行等原因滯留路面的旅客進行妥善安置，并負責調配車輛轉運護送。

市氣象局負責對全市重大災害性天氣的監測、預報工作，及時向公眾公布惡劣天氣信息，向應急領導小組報告情況。

市城建局負責組織社會力量清除城市道路、橋梁上的冰雪，做好排水溝、下水管道的疏通工作，及時清除路面積水、積雪。

市廣播電視局負責通過廣播、電視等媒介，及時發布惡劣氣候下道路交通安全信息，引導人們選擇路線和時間；引導社會各方面力量支持參與惡劣氣候條件下的道路交通安全工作。

市民政局負責對因惡劣天氣下受阻的廣大司乘人員運送必要的保暖和生活等物資保障。

市衛生局負責組織醫療小分隊對因惡劣天氣受阻人員開展醫療救助等工作。

五、要求

1、各單位要切實加強組織領導，提高對惡劣氣候條件下交通安全管理工作重要性的認識，進一步增強責任感和使命感，依法、積極、忠實履行職責。

2、各級政府、各相關職能部門要明確職責分工，建立各司其職、分工協作的工作制度，嚴格落實工作責任制，在出現重大災害性惡劣天氣時，主管領導必須現場指揮，絕不允許發生行動遲緩、推諉扯皮、不聽從指揮調度或不負責任的現象，對因工作失職或工作不力，疏于防范管理而造成嚴重后果的，將嚴格追究責任。

3、各單位要嚴格按照有關規定，確定專人收集、上報交通安全信息，加強信息反饋，確保政令暢通。

4、市公安局、交通局、城建局、氣象局、民政局、衛生局、廣電局等成員單位要確定一名聯絡員，負責惡劣天氣交通管理應急工作時的聯絡工作。

第四篇：橋梁安全施工注意事項

橋梁施工安全注意事項

相對于平原區而言，山區高速公路建設，受地形、地貌、地質、氣象、水文等自然條件的影響，建設難度大。由于施工條件和環境差，安全矛盾更加突出。山區橋梁施工時，主要需要注意以下事項。

1高墩臺安全麓工注意事項

1)與當地氣象部門取得聯系，及時收集天氣預報資料。在暴風雨來臨之前，及時拆走有關機具、材料及構件，并固定安放牢固，停止室外作業。2)腳手架等高大設備設置攬風繩，防止被風吹倒。3)施工現場懸掛醒目的防墜落標志、警告牌。4)墩上作業人員必須戴安全帽和安全帶，設置安全 網并禁止雙層作業。5)保證起重及垂直運輸安全。6)施工人員注意勞逸結合，防止過度疲勞，施工人員配各各種防護用品等勞保用品。

2現澆支架搭設安全措施

1)大型臨時支架先進行設計和檢算，制訂詳細的施工方案，按規定報批。2)根據批準的施工方案進一步細化制定支架搭設的作業指導書，嚴格交底制度。項目總工對支架搭設的技術方案負責，現場工地負責人對執行搭設方案確保支架搭設質量負責。3)支架搭設前，項 目部組織對支架施工人員要進行詳細的書面技術交底，工地負責人及技術人員應對交底的落實情況進行檢查，由安全員監督操作工人嚴格按交底要求旋工。4)支架搭設不允許隨意更改搭設方式、間距、數量和結構件型號等。5)支架搭設人員必須是經過考核合格的架子工擔任。6)支架搭設人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。7)作業層上的施工荷載應符合設計要求，不得偏載、超載，嚴禁懸掛起重設備。8)支架在使用期問，嚴禁拆除主節點處的縱、橫向水平桿，縱、橫向掃地桿。9)不得在支架基礎及其鄰近處進行挖掘作業，否則應采取安全措施。l0)在支架上進行電、氣焊作業時，必須有防火措施和專人看守。11)構配件的檢查和驗收。支架使用的材料的材質及各項尺寸應符合標準，嚴禁不合格的材料進入施工現場。12)支架在搭設及使用前要進行檢查驗收。l3)安裝后的扣件螺栓也應進行檢查，不合格的必須重新擰緊，直至合格為止。14)支架的檢查和驗收。支架搭設完成后，要由項目部總工、技術負責人、專職安全員、質檢工程師和工班長聯合檢查驗收，驗收發現問題時，要責成工地負責人限期整改，整改完成后驗收小組組織復驗，直至符合要求為止。

3防高處墜落安全措施

高處作業前逐級進行安全技術教育及交底，對用于高處作業的設施、設備和安全標志，在投入使用前，檢查確定完好后使用。遇惡劣天氣不得進行露天攀登與懸空高處作業。用于高處作業的防護設施，不得擅自拆除，確因作業需要臨時拆除必須經項目經理部施工負責人同意，并采取相應的措施，作業后應立即恢復。高處作業必須系安全帶，嚴禁在一個物件上拴掛幾根安全帶或一根安全繩上拴幾個人：臨邊作業要設置防護圍欄和安全網；懸空作業應有可靠的安全防護設旌。高處作業人員按規定著裝，穿軟底防滑鞋，嚴禁穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的靴鞋。高處作業中所用的物料均應堆放平穩，不得置放在臨邊或洞口附近，更不得妨礙通行和裝卸，對于有墜落可能的任何

物料、工具，都應一律先行撤除或加以固定。

4預應力張拉法麓工安全措旌

1)預應力鋼束(鋼絲束、鋼絞線)張拉施工前，應遵守相關規定，進行操作。2)在橋面上進行張拉作業，其張拉作業平臺、拉伸機支架要搭設牢固，平臺四周應加設護欄。高處作業時，應設上下扶梯及安全網。施工的吊籃，應安掛牢固，必要時可另各安全保險設施。張拉時千斤頂的對面及后面嚴禁站人，作業人員應站在千斤頂的兩側。3)張拉操作 中若出現異常現象(如油表震動劇烈、發生漏油、電機聲音異常、發生斷絲、滑絲等)，應立即停機進行檢查。4)張拉鋼束完畢，退銷時應采取安全防護措施。人工拆卸銷子時。不得強擊。5)張拉完畢后，對張拉施錨兩端，應妥善保護，不得壓重物。管道尚未灌漿前，梁端應設圍護和擋板。嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。6)管道壓漿時，應嚴格按規定壓力進行。施壓前應調整好安全閥。關閉閥門時，作業人員應站在側面。

5運輸架設粱板安全控翩措麓

為使T梁運輸及安裝工作安全、順利地完成，各崗位指揮及工作人員在遵守國家和本單位制定的安全條例及制度的前提下，還必須執行為此項工作制定的如下制度：1)所有參加運輸、安裝的工作人員，必須經過此項工作組織的安全技術培訓后方可上崗。2)每車配備兩名安全員負責行駛中的安全工作，只裝運輸期間，工作人員要嚴守操作規程，服從指揮，任何人不得酒后作業。3)所有參與此項工作的人員需工作配備的工作服，頭戴安全帽，腳穿膠底工作鞋。信號指揮必須

特別佩戴 “信號指揮 ”標志。4)T梁在運輸過程中，T梁尾部和中間部加設明顯的燈光標志。5)起重裝卸人員，必須按規定使用勞保用品，工作人員按規定佩帶工作牌。6)各相關部門，班組對自己所用設備、工具、車輛進行全面的檢修，排除隱患。7)在計算選用主吊索時，安全系數不得小于5，計算選用捆綁繩索時，折減系數不小于45％。8)吊裝開始時要試吊，待構件吊起5一lOcm時，停止起吊，進行檢查，無問題后，繼續吊裝，吊物下嚴禁站人。車在吊重物時，司機和隨車機械師必須同時在場。9)現場設專人監視起重機液壓腿有無漏油的現象，與地面承接處是否性平傾斜，下陷，吊裝繩索有否變形，斷絲現象，并及時匯報。10)每完成一件T梁的吊裝工作，要及時對運輸、吊裝車輛及 吊索進行保養和安全檢查。

6架梁施工安全措麓

嚴格按照經審批的“架梁施工方案”組織施工，架梁前對施工人員進行安全教育和安全技術交底。做到合理安排，分工明確，責任到人，確保安全。移梁、起梁、裝梁、運粱、落梁由專人負責，并達到相關要求：⑴移梁(或運梁)鋪設的專用軌道應平順，軌距正確。⑵梁體移位交換支點時，千斤頂起落高度不得超過有效頂升行程。移梁時兩端行程應同步。鋼絲繩任何一個斷面內的斷絲量不得超過此斷面總根數的5％，鋼絲繩應在滑槽 內并排擺緊密整齊，不得有互壓亂繞現象。⑶起吊梁片時，當梁體吊離支承面10—20cm時，應暫停起吊，對吊機各重要受力部位及關鍵處所進行檢查，確認一切正常后方能繼續起吊。⑷吊車在吊梁過程中，吊裝前應由打好支撐，做好吊機穩固

工作。⑸指揮兩臺吊車共同起吊梁體時，應由有經驗的裝吊工負責指揮，兩臺吊車需同步進行，重量分布不得超過吊車的額定荷載，并保證兩臺吊車之間有一定距離，不得碰撞。⑹梁片移動、裝運時必須按要求設置支撐點，在梁端兩側支撐牢固，并使梁的重心與平車(運梁小車)縱向中心線相重合，偏差不得超過20mm。⑺運梁過程中，道路應密實、穩固、平整，梁體在炮車(運梁車)上應支撐牢固，炮車(運梁車)前后應有專人指揮，并明確停車信號，如出現支撐松動或其它危險情況，應立即停車。(前后輪下應放方木等作為輔助剎車)。⑻牽引車運送梁時，行走速度不得超過5km／h，梁車到位后應制動鎖定：接近主機時，應降速到0．5km／h。⑼在下坡方向上運梁，應備有止溜木楔和止輪器，并設專人負責，防止運梁車溜動。⑽在大坡道上停車、對位、架梁時，應設專人安放止輪器和操作緊急制動閥。吊裝小車或行車的制動裝置必須可靠，設置制動失靈的保 險設施，并有防止車輛脫鉤的措施。⑾安裝后的梁板必須要有維護措施，掛白色尼龍網高度1.5m，長度隨架梁長度而定。⑿凡是高速公路和地方公路交匯處，在施工時一定要有專人指揮,確保安全。⒀施工便道和涵洞交匯處，如果高差大于2.5米，必須安裝警示牌或者防墜落網。⒁圓柱墩施工必須安裝施工步梯或者采用高空作業車，禁止使用爬梯，已安裝施工步梯的施工單位，施工步梯周圍采用墜落網，應保證網片外觀美觀，老化的防墜落網必須更換。

2012/7/9

第五篇：施工安全注意事項

施工安全注意事項

1、各施工隊應合理安排作息時間，不得為趕工期隨意加班加點，要采取“做兩頭、歇中間”的方法或輪換作業的辦法，避免高溫日照暴曬、疲勞作業和防止工人中暑。

2、對職工進行防暑降溫知識的宣傳教育，使職工知道中暑癥狀。

3、對高溫環境下作業的人員，經常進行身體檢查，發現有作業禁忌者，及時調換崗位。

4、為防止高處墜落，心情不好時，身體患有高血壓、心臟病，恐高癥者不準進行高處作業：腳手架、腳手板、安全帶未同步跟上即安全條件不具備時，不準上高空作業。

5、施工現場嚴禁赤膊和穿拖鞋上崗，加強對安全防護用品佩戴使用的檢查，確保勞動防護措施的真正落實。

6、遇高溫、大雨、雷電和六級以上大風時，禁止高處與露外作業。加強臺風暴雨期間（尤其是夜間）對臨時掛梯、焊接中的油罐、電焊機和一切帶電工具以及職工宿舍、臨時設施等的巡查，落實重大安全事故應急救援措施。

7、鉚工、電焊工、夾板機司機、指揮等特種工作人員必須經過專門安全培訓，取得特種作業資格。

8、杜絕“三違”，即違章指揮、違章作業、違反勞動紀律。

9、按規定使用安全“三寶”，即：安全帽、安全帶、安全網。

10、定期對臨時用電進行檢測，每個電器設備必須做到“一機一箱一閘一漏”的要求配電箱 要搭防雨棚：每天下班有電工拉斷電源，并巡查施工現場。

11、炊事人員必須有健康證，并配有紗門、紗窗，嚴格做到生、熟食分開。同時要積極落實工地滅蚊蠅、滅鼠、滅蟑螂等措施，嚴防食物中毒事件的發生，各類生活垃圾要每天按時清運出場，確保職工飲食健康和有良好的休息環境。

12、嚴禁在住宿房內使用電爐、煤爐、燃氣灶：

13、施工現場要加強對氧氣瓶乙炔氣瓶安全距離的檢查，嚴格執行消防制度及監護制度。現場必須配備滅火器材，對滅火器材的使用進行培訓，制定應急措施，消除火災隱患。

14、施工現場電焊時在下層火花著落處有施工人員作業的要設有圍板蘭竹紡織燒傷事故發生：

15、氧氣乙炔瓶在使用過程中應嚴格遵守安全操作規程，做好防暴曬工作。

16、臺訊、暴雨前后對工地的腳手架等各類附著物、懸掛物的拉結點、堅固點、錨固和限位裝置、工地用電線路、電烘箱等進行專項檢查，發現隱患要整改，保證其完好有效：要嚴密監控工地施工機械的安全狀況以及現場排水等情況。

17、對各類劇毒物、危險化學品、放射性物質從業單位的夏季安全防護措施的落實情況的監督檢查，特別是要加強對重大危險源、特種設備等領域的安全監督，從嚴落實高溫氣候的日常監控、監督措施。