第一篇：惡劣天氣施工和運輸安全管理措施

*************************大橋項目經理部

惡劣天氣施工和運輸安全管理措施

為進一步貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，維護本區域惡劣天氣施工和運輸施工安全，實現********大橋的安全目標，結合***地區冬季雨雪多、霧大、能見度低等特點，特制定惡劣天氣施工和運輸安全管理措施。

一、水上施工：

1、大雪、大霧、沙塵暴、風力6級（含）以上的惡劣天氣時，不得進行吊裝、鉆孔、高空等露天作業。

2、***墩****外側安裝防霧燈，以免船只碰撞造成傷害。另：①編制詳細的值班記錄表，以備霧天視程在1000米以下時，有值班人員負責及時開啟防霧燈。②在防霧燈開啟后，及時做好運轉記錄。

3、高處作業人員必須著裝救生衣,系掛好安全帶,嚴禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋上高處作業。

4、在進行攀登作業時，攀登用具在結構上必須牢固可靠。對于移動式梯子，梯腳底部應堅實，不得墊高使用，梯子的上端應有固定措施，下端應有可靠的拉接。

5、****登梯作業時，地面應有防滑措施，梯子與地面夾角60度為宜，不準探身和站在梯子的最上一蹬。上下梯子時，必須面向梯子，且不得手持器物。

6、各施工作業場所內，凡有墜落可能的任何物料，均要一律先行拆除或加以固定，防止跌落傷人。

二、機械設備及交通運輸：

1、特種設備的安全防護裝置和起重索具、承重鋼絲繩檢查，必須在開機前由司機試開機，確認設備使用正常，才能使用，安全員定期對現場的所有設備全面檢查，發現存在的隱患，必須立即指定專人整改，復檢合格后，才能使用。

2、機械挖掘時應采取措施注意行進、移動過程中的防滑。車輛機械在坡道和冰雪路面應緩慢行駛，不得緊急制動。上坡時不得換擋，下坡時不得空擋滑行。發動機、油箱應搞好防凍。

3、攪拌機等機械在停止運轉后，必須將機械內物料倒完，用水沖洗干凈，并將積水放盡，空氣壓縮機停止運轉后，應將儲氣罐內積水放盡，防止結冰。

4、載重材料運輸船，在霧天逆流行駛時，視程須在500米以上，順流行駛時須在1000米以上，才準予航行。在黑夜（指一般夜間），逆流行駛時視程須在1000米以上，順流行駛時視程須在1500米以上，才準予航行。

5、各施工區交通船只在霧天逆流行駛時視程須在100米以上，須流行駛時視程須在200米以上，才準予航行。

6、霧天視程在100米以下時，項目部所屬船只一律停航。

7、霧天視程在100米以下時，船只一律禁止使用揚聲器，兩岸施工區域內，除必須外，應盡量少用揚聲器，以免影響聽覺。

8、凡按規定霧天航行的船只，航行時應適當控制速度，加強了望，并做好應急準備。

9、凡霧天正在航行的船只，應按避碰規則之規定每次不超過2分鐘的間隔，鳴放氣笛1長聲，（4～6秒）。拖有船舶的拖輪應每次不超過1分鐘的間隔，鳴放氣笛1長聲2短聲。

三、防火、防電、防爆：

1、霜、雪天氣，電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設要防砸、防碾壓、防止電線凍結在冰雪之中。

2、大風雪后，應對用點線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。

3、施工現場的易燃、易爆及有毒物品要建立嚴格的管理制度，定點分類存放，設有明顯標識，并有專人負責。宿舍與存放易燃、易爆及有毒物品的倉庫應有足夠的安全距離。宿舍門窗玻璃要完好，正確使用取暖設施，保持室內通風良好。宿舍內嚴禁使用木柴、炭火取暖，嚴禁亂拉、亂接用電設施，防止發生煙氣中毒和引發火災事故。

4、重點做好作業區、生活區、易燃易爆物品存放區、倉庫、配電設施等重點部位的消防安全管理，實行重點防范、重點監控，排除火災隱患。要合理有效地配置滅火消防器材。嚴格落實三級教育交底，確保工人正確使用滅火器材，學會逃生自救知識。

5、對動用電氣焊等明火作業，要實行嚴格的動火審批制度，并設動火看護人，實行現場監護。實行明火作業時，必須避開易燃易爆物品和裝置，操作完畢后要認真清理現場，防止產生暗火。

6、嚴禁在施工現場內吸煙。嚴禁在裝有易燃易爆的容器和受力構件上進行焊接和切割。對各種用途的臨時用房、倉庫、貯罐、堆料等要合理布局，保證有足夠的安全通道、防火間距。安全消防通道應保持暢通，標識醒目。

7、強化事故應急預案管理。完善現場事故應急預案制度。建立冬季施工安全生產值班制度，落實搶險救災人員、設備和物資，一旦發生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經濟損失。

8、在操作電焊時，地線必須可靠連接（電氣連接），防止打火；施焊結束后電焊機必須拉閘斷電，檢查施焊作業面確實無火災隱患才能離開。

9、嚴格執行三級配電兩級保護，實行“一機、一閘、一漏、一箱”，嚴禁一閘多用。

10、開關箱內設置過負荷及短路保護裝置、隔離開關及漏電保護器，漏電保護器應裝設在電源隔離開關的負荷側。

11、所有用電設備金屬外殼必須可靠地接到PE保護線上。

12、固定的電氣設備應作防雨、防淹措施。

13、照明回路與動力回路分開設置，單獨設置閘箱及漏電保護器，鏑燈的金屬外殼作保護接零。電纜絕緣性能良好，無破皮老化

14、停止生產后應拉閘斷電并鎖好箱門才能離開。

15、設備安裝線路敷設后必須進行絕緣搖測，然后每一個月對重要的設備線路做一次絕緣搖測，雪后增加一次測試，并做好記錄。

16、對主要設備的漏電保護器必須進行兩周一次的定期檢測，對于性能達不到要求的漏電保護器必須進行更換，雪后增加一次測試，并做好記錄。

17、施工現場供電線路，遇有六級以上大風、大雪天氣應立即組織人員巡視檢查，發現問題及時采取措施修正。

18、生活區內嚴禁使用1KW以上的高熱燈具照明，嚴禁使用電爐取暖、電褥子。

四、其他注意事項：

1、冬季施工期間，應與氣象部門建立聯系，及時掌握雪情、風力等預報，了解突變天氣情況，及時采取相應的防范措施。

2、高空作業時，加強安全管理和安全措施，并采取可靠的防風措施；

3、在冬季施工進行鋼結構焊接時，應采取相應的焊接工藝，確保冬季焊接安全；

4、冬季施工期間加強對機械設備的保暖維護工作，保證設備能正常運轉；

5、若受到寒冷天氣連續襲擊時，可考慮暫停墩柱、箱梁等表面砼施工作業，待氣溫回暖后再進行施工。

6、及時清除施工上下梯道的積雪，特殊位置還應有防滑措施。

7、風雪過后，除做好清雪外，還應檢查特種設備的安全保險裝置，電纜有無損傷、電線接頭有無破壞、架空線路有無異常，是否有被雪掩埋的孔洞。

*************************大橋項目經理部 二〇****年***月****日

第二篇：提前部署惡劣天氣交管措施

公安交巡警未雨綢繆加強防范

提前部署惡劣天氣交管措施

進入11月份以來，我市連續出現降雨、降溫和大霧天氣，給市民群眾出行帶來一定影響，同時也給交管工作帶來考驗。為有效應對惡劣天氣條件下各種道路突發情況，及早準備，快速行動，最大限度地減少惡劣天氣對道路交通安全帶來的不利影響，堅決遏制交通事故特別是群死群傷惡性交通事故的發生，確保不發生嚴重交通堵塞，公安交巡警支隊未雨綢繆，多管齊下，通過制定應急預案、排查路面事故隱患、深入開展安全檢查、全方位開展教育宣傳活動等措施，全力打造平安暢通出行環境。

近期，交巡警支隊專門就加強惡劣天氣下的道路管控，落實和完善各項交通管理措施，提高惡劣天氣快速反應能力以及預防重特大交通事故進行了部署。同時，在總結以往冬季交通安全管理經驗的基礎上，按照“預防為主、及時誘導、快速聯動、必要管制”的處置原則，細化各項工作措施，擬定下發了《惡劣天氣下突發事件處置預案》。做到有預案、有對策，有措施，力爭在惡劣氣候條件下確保交通安全暢通，杜絕重特大交通事故，最大限度保障人民群眾生命財產安全。

根據處置預案，支隊將根據惡劣天氣的變化，合理安排民警勤務，加強路面巡邏力度，增加巡邏次數，切實強化道路管控，切實提高工作的針對性和快速反應能力。一方面針對雨霧霾等惡劣天氣，在轄區事故多發路段、易堵路段和轉彎路口增設臨時限速標志、設置減速設施，必要時通過警車引導等措施，限制車輛行駛速度。另一方面充分利用攝像監視器對過往車輛進行監測，加強對過往車輛的管控，確保一旦發生擁堵情況能夠及時派警力趕赴現場指揮疏通。

為及時了解氣候動向，提高惡劣天氣預警能力，掌握主動權，近期交巡警支隊主動協調氣象部門，建立道路交通和氣象信息資源共享機制，利用電視、廣播、網絡、互動微博、手機短信以及民警路面提醒等多種形式，實時發布道路交通安全氣象監測預報預警信息、交通管理信息和群眾出行安全提示，做到惡劣天氣早知道、早報警、早處置，確保人民群眾能夠及時、準確地了解道路狀況，合理選擇出行線路。同時，派遣宣傳民警深入轄區客運場站、專業運輸單位加強對駕駛人的交通安全教育，組織駕駛人和從業人員觀看宣傳光盤，講解惡劣天氣行車常識，發放安全提示貼，督促運輸企業做好惡劣天氣情況下的車輛維護和保養工作，備齊檢修救援設備，通過一系列行之有效的教育宣傳活動，切實提高了駕駛人員的安全防范意識，營造了濃厚的宣傳氛圍。

此外，10月中旬以來，交巡警支隊聯合安監、城管、交通等部門排查城區主干道、國省干道、農村鄉鎮道路重點部位1200余處，對部分急彎、陡坡、視距不良，交通標志、標線、安全防護設施不全等路段進行了整改。

目前，交巡警支隊已經做好了應對惡劣天氣的各項準備工作，各大隊已嚴格落實領導帶班和24小時備勤制度，確保民警在崗在位，保持通訊暢通，隨時投入交通疏導任務。各種清障施救、融冰除雪等惡劣天氣處置所需的機械設備、應急物資、輔助工具均已經落實到位。在此，交管部門也給廣大駕駛員提個醒，惡劣天氣出行一定要遵守交通法規，行駛中保持安全距離，減少并線猛打方向等危險駕駛動作，在外圍公路及在山區道路行駛的車輛，更應注意觀察路況，減速慢行，防止發生事故。

第三篇：危貨運輸惡劣天氣應急預案

XXX物流有限公司 惡劣天氣應急預案

為認真做好交通運輸組織工作，保障在發生惡劣天氣時，組織調配交通運輸力量及時處置，保障各種生產生活重要物資的運輸。根據上級行業管理部門的相關要求，現制定如下應急預案。

一、工作原則

1、以人為本。把保障人民群眾的生命安全和財產安全作為應急工作的出發點和落腳點，最大限度地減少交通事故、人員傷亡和財產損失。

2、預防為主。貫徹預防為主的思想，樹立常備不懈的觀念，做好應對惡劣天氣安全運輸的思想準備、機制準備和物資準備，完善建立信息報告體系、科學決策，提高預防和應對惡劣天氣的處置能力。

3、分級負責。在應急工作指揮領導小組的領導下，根據天氣情況、所需動用的資源、影響范圍等因素，啟動應急預案。落實崗位責任制，明確責任人及其指揮權限。

二、組織領導

為了保障在發生惡劣天氣時，保障道路運輸安全，公司成立惡劣天氣突發應急工作處置指揮領導小組，負責公司的運輸保障應急工作。

組 長：XXX 副組長：XXX 成 員：XXX 應急領導小組下設辦公室，辦公室設在安技科，XXX擔任辦公室主任，值班電話:XXXXXXXX。

三、具體措施

1、遇有雨、雪、霧等惡劣天氣時，如有必要時應采取臨時管理措施，暫停車輛運行。

2、遇有冰雪天氣，運營車輛應配齊風擋玻璃的除冰霜物品和防滑鏈等，保證駕駛員視線良好;使用防滑鏈防止車輪打滑。

3、及時消除停車場區的冰雪，確保車輛進、出安全。

4、加強對運營車輛安全狀況的檢查，掌握沿途道路通行條件，必要時堅決停運。

5、加強對駕、押人員雪、霧天氣行車的安全教育，牢固樹立預防為主、安全第一的思想觀念，努力消除隱患及事故。

6、若雨、雪、霧天出現交通安全事故，按照《事故處理應急預案》程序進行處理。

四、值班報告制度

在應急預案啟動后，應急領導小組實行24小時值班，負責組織、協調解決運輸中出現的問題，嚴禁脫崗、誤崗。隨時向上級報告有關情況，做到上情下達，下情上傳，保證通訊信息、政令暢通。

五、應急處置 在發生霧天等惡劣天氣時，及時啟動應急預案，應急領導小組領導和相關人員應迅速趕往現場，根據現場情況認真處置。啟動應急預案；組織應急預備車輛，進入緊急狀態，加緊進行檢修，隨時聽候調遣；科學合理安排運輸力量，在最短時間內到達指定地點，搶裝緊急物資，確保運輸安全、及時、準確、高效。因惡劣天氣，影響運輸安全時。現場指揮組要立即趕往現場，督導車輛配齊防滑鏈，加鋪草墊和黃沙等材料，做好防雪、防凍、防滑工作；在路況條件較差的情況下，采取編隊發車的方法，保證行車安全。同時協調通知相關部門做好道路的保通工作。

第四篇：道路運輸冬季惡劣天氣應急預案

道路運輸冬季惡劣天氣應急預案范文（通用5篇）1

受強冷空氣影響，我鄉當前最低氣溫已達到0°及以下。據氣象預報，本月下旬還將有一次明顯的雨雪天氣過程，并有明顯降溫，我鄉面臨的低溫雨雪冰凍災害天氣仍然嚴峻。為進一步做好低溫雨雪冰凍天氣防范應對工作，減少災害損失，保障人民群眾正常生產生活秩序，根據省、市、縣減救委辦公室《關于切實做好雨雪冰凍天氣防范應對工作的緊急通知》文件精神，根據我鄉實際，特制定x鄉關于切實做好低溫雨雪冰凍天氣防范應對工作的應急預案。

一、工作目標

為提高全鄉應對低溫雨雪冰凍災害的綜合防御和處置能力，建立健全災害緊急救助體系和工作運行機制，迅速、有序、高效地開展應急處置工作，最大限度地減少災害造成的損失，保障人民群眾生命財產安全，制定本預案。

二、工作原則

1、預防為主，常備不懈。堅持預防與應急相結合，提高全社會的防范意識，落實各項預警防范措施，做好人員、技術、物資和裝備等各項準備工作，做到早預防、早報告、早處置。

2、以人為本，減少危害。及時幫助受災群眾解決衣、食、住、行、醫等方面遇到的困難，最大限度減少災害造成的損失。

3、統一領導，分級負責。鄉黨委政府統一領導全鄉低溫雨雪冰凍災害的應對工作，各村（居）負責組織本轄區內低溫雨雪冰凍災害應對工作。

4、部門分工，協作配合。參與應對工作的各相關部門，按照職責分工，各司其職，各負其責，密切配合，協同應對。

三、組織保障

x鄉成立低溫雨雪冰凍天氣防范應對工作指揮部，由鄉黨委書記x擔任政委，鄉長x擔任指揮長，副指揮長：x。成員：x

四、工作職責

1、黨政辦負責信息報告和綜合協調工作。

2、安監所負責災情核查、評估和上報工作，提出救災資金、物資安排方案，負責受災群眾基本生活安排和倒塌民房重建工作，負責救災捐贈工作。

3、水利站：及時組織調集人力和機械設備除雪鏟冰，保障全鄉交通暢通。

4、經發辦：負責保證災區肉、蛋、菜等重要生活必需品的供應，做好市場調控工作，負責協調成品油的市場供應。

5、衛生院：負責做好醫護人員和救災工作準備，組織協調對因災傷病人員進行醫療衛生救援。

6、派出所：對因低溫雨雪冰凍災害影響車輛正常行駛時，對車輛通行進行合理分流，維護正常交通秩序，防止和減少重特大交通事故發生。

7、林業站：負責查核、評估林業因災損失情況，組織林農開展生產自救，組織專家和林業技術人員赴災區對林農給予技術指導和服務，盡快恢復林業生產。

8、x中心學校：負責指導督促中小學校做好險房、危房除雪加固工作，確保學生安全；做好教育部門災情的核查工作；會同有關部門做好因災毀壞校舍的修復、重建工作。

9、國土所：負責組織積雪融化可能引發地質災害的監測預警和應對處置工作。

10、國網x供電所：負責加強對鄉內電網的維護，及時組織專業人員清除電網線路桿塔上的冰凌和對受損電力設施進行搶修，全力保障電網正常運行，保證企業和居民正常用電。

五、工作要求

元旦即將來臨，各村（居）密切關注天氣變化，及時開展防范雨雪冰凍風險的隱患排查整改，強化應急準備和搶險救援，扎實做好受災群眾生活救助工作；要認真做好值班值守，值班人員必須嚴格執行24小時值班制度，堅守崗位，確保信息暢通，及時有效處置各類災害。

道路運輸冬季惡劣天氣應急預案范文（通用5篇）2

根據氣象臺天氣預報，近期我縣將以低溫雨雪冰凍天氣為主，高寒山區、橋面（路面）有冰凍，最低氣溫將達零下2度左右。為切實做好低溫雨雪冰凍天氣防范應對工作，確保群眾生產生正常有序，結合我鎮實際，特制訂本預案。

一、加強領導，高度重視防范應對工作

為做好雨雪冰凍天氣防范應對工作，特成立工作小組如下：

組長：x

副組長：x

成員：x

下設通訊聯絡組、現場救援組、后勤保障組、善后穩定組，領導小組下設應急管理辦公室，設于鎮安監站，專職工作人員陳海林，應急值班室設黨政綜合辦。

二、應急救援領導小組職責

1、指揮監督應急救援工作，協調解決應急處置工作中的重大問題，掌握應急處置動態，及時調整應急工作措施。

2、及時向運輸經營者和司乘人員傳達應對低溫凝凍災害工作的相關文件精神，提醒營運車輛盡量避行低溫凝凍災害地區路段，教育駕駛員行車途徑低溫凝凍路段時要服從指揮，寧可停車等待通行指示，也不能盲目通行，避免發生意外事故。

3、開展應對低溫凝凍災害工作，配合有關部門組織調整運輸車輛，確保因災滯留人員疏散運轉和抗災救災人員、生活物資安全及時到位。

4、根據天氣狀況和旅客、貨物運輸規律，提前做好運量預測、部署，確保運輸安全。

三、應急準備及保障

為防止雨雪冰凍等惡劣天氣對交通運輸造成災害：

1、要充分考慮到冬季低溫雨雪冰凍等惡劣天氣情況下的各種不利因素，根據此預案制定相應的應急預案，并適時進行相應的應急演練。

2、加強與氣象部門的聯系，掌握低溫雨雪冰凍等惡劣天氣變化情況，一旦獲知因天氣惡劣發生路面結冰以及發生塌方等不宜行車的情況時，要及時告知有關駕駛員和乘務員做好車輛繞行調整或停運工作。不具備安全條件的客運線路要堅決停止發班，嚴禁冒險行車。及時向社會通告車輛運營調整情況，做好經營性的安全防范和檢查工作。

3、做好人員、車輛、物資、器材、值班、通訊和生活保障等方面的準備，隨時準備執行任務。

4、辦公場所、客貨運輸車輛站場、候車室、職工宿舍等場所要張貼逃生標識，懸掛滅火器。

5、客貨運輸車輛應配齊配好防滑鏈、逃生錘等器具，并放于指定位置。

6、氣溫在0℃以下要有保溫設施，在5℃以下要有棉被等取暖設備。

四、應急救援

1、進入應急狀態后，啟動本預案，各村居、各部門要迅速組織有關人員投入搶險救災工作，并隨時上報有關情況。

2、通訊聯絡組在收到救援電話或者報告后，應立即向領導小組組長報告，并按照組長的指示通知各小組啟動應急預案，調度安排應急救援人員、車輛、物資，督促各小組及時開展救援。

4、現場救災組要立即趕赴事故現場，利用技術設備積極救治受傷人員，施救事故車輛；指揮受災人員進行自救互救，減少損失；適時增補救援人員，增強救援力量；必要時，對災害現場周圍的居民、學校人員進行疏散，防止災害蔓延。

4、善后穩定組要從快處理善后事項，進快轉移受傷人員，及時將重傷員送進附近醫院，制定事故處理設施，按照有關規定，做好死傷家屬的安撫工作和思想工作，維護正常的交通和生產秩序，嚴格新聞采訪程序，客觀公正地宣稱報道，克服不良影響。

5、后勤保障組要根據應急工作需要，調劑有關物資、器材、設備，保證應急救援急需品，并為各組應急救援人員提供生活保障。

五、相關事項

1、各村居、鎮屬各部門隨時準備執行救援任務。

2、加強值班，保持24小時通訊暢通。

3、加強安全教育培訓，提高從業人員安全意識和自救互救技能。

道路運輸冬季惡劣天氣應急預案范文（通用5篇）3

一、總則

（一）編制目的

為確保低溫雨雪冰凍天氣情況下，x鎮交通運輸有序、生產生活平穩和人民生命財產安全，特制定本預案。

（二）適用范圍

本預案適用于本鎮域內發生的雨雪冰凍災害及其次生、衍生災害造成或者可能造成人員傷亡、重大財產損失、供水供電設備與設施嚴重損壞、道路交通中斷或嚴重受阻等重大社會影響的應急工作；以及本鎮域以外發生的雨雪冰凍災害及其次生、衍生災害造成或者可能造成重要交通運輸通道中斷，嚴重影響進出x鎮域人員和重要物資運輸，產生重大社會影響的應急工作。

（三）編制依據

根據《突發事件應對法》、《氣象法》、《國家自然災害救助應急預案》、《山區突發事件總體應急預案》等制定本預案。

二、工作原則

（一）以人為本、確保安全的原則。最大限度地減輕或避免因災造成的人員傷亡、財產損失，同時確保應急搶險救援人員的安全。

（二）預防為主、防災與救災并舉的原則。各村（社區）、鎮屬企事業單位要高度重視低溫雨雪冰凍天氣可能對鎮域生產生活和運輸造成的重大影響，結合本轄區、本單位實際情況，細化應急預案，落實保障措施，切實做到有備無患。要認真做好工業生產原燃料和人民生活必需品的儲備，采取切實可行的管理和技術措施，提高對突發、緊急情況的預警防范和應急處置水平，避免和防止出現嚴重后果。

（三）分級響應、分級負責的原則。應急處置工作以屬地管理為主，在鎮應急管理指揮部的.統一指揮下，由各村（社區）、各鎮屬企事業單位負責組織實施。根據災害的嚴重性、影響范圍、所需動用的資源等，分級制定應急預案，明確責任人和責權范圍。

（四）快速反應、及時有效的原則。建立和完善監測預警和應急處理機制，強化應急響應機制，確保發現、報告、指揮、處置等環節緊密銜接，將負面影響控制在最小范圍，災害損失降到最低程度。

（五）資源整合、統一指揮的原則。各村（社區）、鎮屬企事業單位按照職責分工，密切配合，協同作戰。要充分利用和發揮現有資源的作用，對已有的各類應急處置系統進行資源整合，形成合力，提高工作效能。必要時對有關人員、物資、車輛、設備實行統一指揮、統一調度。

三、組織機構及職責

（一）組織機構

成立區抗雪防凍救災應急領導小組，由鎮黨委書記xx任組長，黨委副書記、鎮長xx任常務副組長，各分管領導任副組長，鎮黨政辦、黨建辦、紀檢監察室、財政所、文旅辦、經發辦、衛計辦、社會事務辦、農辦、綜治辦、食安辦、安監站、城管辦、國土所、衛生院、供電所、交警一中隊、派出所為成員單位。領導小組下設交通工作組、市場保障組、困難群眾生活救助組、醫療衛生救助組、安全生產工作組、宣傳組和綜合組等七個工作組，綜合組設在黨政辦。

（二）領導小組工作職責

1.組織開展低溫雨雪冰凍天氣造成的災害和突發公共事件的應急處置、搶險救災工作，做到統一領導、集中指揮、協調有序，最大限度地降低社會危害、減少人員傷亡和財產損失。

2.督促檢查應急工作所需人、財、物的落實情況。

3.負責緊急調運搶險救災所需的各類物資、設備和人員。

4.根據氣象情況成立搶險救災現場指揮部，及時組織人員疏散、物資轉移等工作。

5.研究解決其他有關重大問題。

（三）各工作組工作職責

一、交通工作組：負責全鎮域內縣道、鄉村公路的除雪保障和客貨運輸保障工作，指導各村（社區）疏通通村、通組公路等。牽頭責任單位：經發辦、城管辦，交警一中隊。

二、市場保障組：負責保障糧食、食用油、蔬菜、肉類、成品油、水電燃氣供應等工作。牽頭責任單位：農辦、財政所、經發辦、食安辦、供電所。

三、困難群眾生活救助組：負責受災村（社區）救災和困難群眾生活安排等工作。牽頭責任單位：社會事務辦，各村（社區），財政所、綜治辦、派出所。

四、醫療衛生救助組：負責組織因災受傷人員的醫療救治、疾病預防、藥品器械供應、監測報告等工作。牽頭責任單位：衛計辦、社會事務辦，衛生院。

五、安全生產工作組：負責房屋、簡易大棚、校舍、超市、賓館、飯店和企業安全生產監督管理等工作。牽頭責任單位：經發辦，安監站，文旅辦、國土所、派出所。

六、宣傳組：負責統籌安排宣傳報道，發布重要新聞，把握輿論導向等工作。牽頭責任單位：黨建辦。

七、綜合組：負責材料起草、公文辦理、會議通知、簡報與信息報送、對外聯絡、催辦督辦、氣象預測預報信息發布、基層資料收集匯總上報和承辦領導交辦事項等工作。牽頭責任單位：黨政辦、紀檢監察室、農辦。

四、附則

本預案由鎮應急管理指揮部會同相關部門負責解釋，自發布之日起施行。

道路運輸冬季惡劣天氣應急預案范文（通用5篇）4

切實做好雨雪冰凍災害中的道路運輸應急工作，全面提高應對雨雪冰凍災害的應急處置能力，保證配合密切，行動統一，高效、有序應急救災，最大限度地預防和減輕雨雪冰凍災害的影響，確保全區春運期間道路運輸暢通、安全，特制定本方案。

一、基本原則

遵循統一領導、分級負責的原則，預防為主，防抗結合，切實提高應對雨雪冰凍災害的綜合防御和處置能力，嚴格落實職責和崗位責任，迅速、有序、高效地開展應急處置工作。重點抓好“一抗二保”工作(即：抗災害、保暢通、保安全，全力保障人民群眾生命財產安全)，最大限度地減少雨雪冰凍災害造成的損失，確保道路運輸安全暢通，維護社會穩定，促進經濟社會持續健康發展。

二、組織領導

益陽市交通運輸局直屬事務中心成立由xx主任為組長，副主任xx為副組長，辦公室、人事財務股、綜合運輸股、計劃建養股等科室主要負責人為成員的20xx年雨雪冰凍天氣道路運輸應急工作領導小組，領導小組辦公室設在綜合運輸股。應急工作領導小組統一部署、指導全區道路運輸行業雨雪冰凍等惡劣天氣及道路冰凍期間旅客大面積滯留情況下突發事件的應急處置工作。

三、職責分工

( 一)應急領導小組辦公室：根據上級和有關部門要求，全面掌握天氣變化、道路暢通及運輸車輛通行等情況，及時通報雨雪冰凍等惡劣天氣道路暢通交通運輸工作各類信息，制定工作預案，指揮協調春運保暢通和安全運輸工作，加強督促檢查，積極協調處置各種應急事項。并收集整理道路運輸系統應對雨雪冰凍等惡劣天氣相關情況，及時通報應急措施和工作開展情況，做好宣傳報道和維穩工作。

( 二 ) 中心各股室、二級機構：跟蹤了解轄區內雨雪冰凍嚴重地區公路通斷情況，督促運輸企業及時調整行車計劃，加強在途車輛的安全監管和信息預警，確保安全行車，必要時停運或中途停車休息；準備應急運輸車輛，做好應急運力儲備，科學合理調度，及時疏運因雪阻造成的滯留旅客；指導、教育各運輸企業駕駛員開好安全車；及時向運輸企業公告封道線路，按時向應急領導小組辦公室匯報轄區道路通行及停班停運等工作情況。

(三)道路運輸企業：根據天氣和道路暢通狀況，及時調整行車計劃；加強對運營車輛的安全監管和信息預警，必要時采取停運等措施，確保行車安全；加強駕駛員安全教育，配備防滑鏈等應急物資，全力確保雨雪冰凍天氣道路運輸安全。加強對運營車輛的安全監管和信息預警，及時調整行車計劃；加強駕駛員安全教育，加強區域道路巡查，組織人員及時除雪，確保線路暢通，車輛運行安全。

四、應急準備

1.組織做好值班備勤，實時關注低溫雨雪冰凍等惡劣天氣變化情況，每日實時掌握我區與相鄰地區低溫雨雪冰凍等惡劣天氣信息。研判對道路通行的影響，確定惡劣天氣影響的重點區域和通行道路。

2.根據低溫雨雪冰凍等惡劣天氣對道路運輸的影響，及時向相關運輸企業發布惡劣天氣息和春運道路通行信息，建議企業合理調整客運班線、班次，安裝防滑鏈，避免夜間通行道路結冰路段。提示、引導廣大駕駛人合理選擇出行方式、時間和路線，減少駕車出行。

3.完善應急救援保障人員、車輛及物資，按屬地管理原則，各轄區要迅速健全應急保障救援分隊，完善運輸保障車輛計劃(應急運輸保障車輛見附件)，檢查補充各類抗大雪及冰凍所需要的物資、器材。

五、工作要求

各單位要進一步提高對做好雨雪冰凍災害防范工作重要性、緊迫性的認識，扎扎實實做好各項應對處置工作。

一是要加強與氣象部門的密切聯系，及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預報，宣傳防范應對措施，增強道路運輸系統干部職工的防災避險意識和能力。

二是要對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況科學制定應急預案，落實應急措施和責任，明確應急人員，儲備應急物資。

三是要抓好各類安全隱患排查治理工作，嚴密防范次生災害的發生。

四是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發生重大雨雪冰凍災害或出現交通中斷、堵塞現象，及時向市道路運輸雨雪冰凍等惡劣天氣應急工作領導小組報告，并積極做好應急處置，確保道路安全暢通。

五是要加強雨雪冰凍等惡劣天氣應急值守工作，落實領導帶班制，保持24小時電話暢通。值班人員必須堅守崗位，隨時關注天氣變化，及時了解災情信息，確保信息暢通。遇重大突發事件和特殊情況，在及時處理的同時迅速報告。益陽市交通運輸局直屬事務中心應急辦公室每天匯總有關道路通行情況，及時向市道路運輸服務中心應急辦報告。

道路運輸冬季惡劣天氣應急預案范文（通用5篇）5

為做好低溫雨雪天氣防范工作，確保雨雪冰凍等惡劣天氣道路、水路運輸安全、暢通，保障人民群眾出行安全，應對可能出現的突發事故，特制定x縣交通運輸局低溫雨雪天氣防范應急預案。

一、成立應急組織，加強工作領導

縣交通運輸局成立應急救援領導組，局長任組長，分管領導為副組長，成員為局屬各單位主要負責人。下設辦公室，由夏程祥任辦公室主任，辦公室設在局安辦（應急辦），聯系電話x。

二、層層包保，落實各自責任

主要任務：保障縣域內國省道、農村公路、橋梁的.安全暢通和公路附屬設施的齊全、貨運車輛、兩客一危、在建工程項目、渡口的安全監管。

總負責人：包德平局長

（一）國省道、縣鄉公路

1.公路事業發展中心主要負責縣域內公路安全暢通工作。主要有應急物資、大型機械和應急人員的準備；及時做好應對冬季惡劣天氣等突發情況所需應急物資、大型機械的準備，儲備足夠的除雪除冰工具、物資；重點落實冰雪災害隱患路段的搶險機具及隊伍，隨時保證災害發生時機械、人員、物資都跟得上；確定應急任務的相關人員和應急的機械車輛，保證一旦受領任務，能按時到達指定地點。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準備，以便應急時使用。加強公路橋梁、隧道、涵洞、高邊坡、高擋墻和高路堤等冰雪災害易發地段的巡查力度，及時排查雨雪冰凍可能造成的路阻險情。災害造成交通中斷時，應急隊伍發動一切力量，立即組織搶通并及時修復；一時無法搶通的，采取修筑臨時便道、架設便橋、制定切實可行的繞行方案等措施盡一切可能保證公路運輸安全通行。對易積雪冰凍路段設立必要的警示標志，確保行車安全。（負責人：x，聯系電話：x）

2.成立五個包路小組

第一組組長x

人員：公路事業發展中心2人，綜合行政執法大隊1人，鏟雪機械1臺，應急車輛x。包保線路：x。

第二組組長x

人員：公路事業發展中心2人，綜合行政執法大隊1人，鏟雪機械1臺，應急車輛x。包保線路：x。

第三組組長x

人員：公路事業發展中心2人，綜合行政執法大隊1人，鏟雪機械1臺，應急車輛x。包保線路：x。

第四組組長x

人員：公路事業發展中心2人，綜合行政執法大隊1人，鏟雪機械1臺，應急車輛x。包保線路：x。

第五組組長x

人員：公路事業發展中心2人，綜合行政執法大隊1人，鏟雪機械1臺，應急車輛x，包保線路：x。

鏟雪機械聯系人：x，聯系電話：x

3.成立應急分隊

負責人x，主要負責縣域內交通道路應急搶險、暢通保障，協助全縣交通道路應急搶險需求增援；完成上級賦予的其他應急搶險任務。

成員：執法大隊30人、公路養護中心10人。

（二）兩客一危一貨車輛

責任單位：道路運輸事業發展中心。加強對“兩客一危一貨”運輸企業的源頭管理，加強運輸車輛的安全檢查，確保各類車輛的技術性能符合安全運輸要求。及時發布客運班線的運行情況，做好宣傳和解釋工作，避免因雨雪冰凍天氣客運班線停開而出現旅客大量滯留現象。加強運力協調，嚴格運輸調度紀律，對冰凍嚴重難以保障安全的線路和路段，要采取改線、改道、改班等措施。對無法改線、改道的班次，應采取果斷措施，該停班的立即停班。同時加強駕駛員駕駛技能培訓，提高駕駛員的應對能力，確保駕駛人員的身心素質符合安全運輸要求。（客運負責人：x，聯系電話：x；危（貨）運負責人：x，聯系方式：x）

（三）水上安全

x鎮、x鎮政府負責水上安全工作。x鎮具體負責x渡口的安全監管；x鎮具體負責x渡口的安全監管。加強應對低溫冰凍雨雪等惡劣天氣的`防御能力，做到“早準備、早預防、早發布”，儲備相關應急物資，及時發放到位。x已停渡，屬地鎮政府加強監管，禁止擺渡；x等客流量較大渡口，為水上交通安全重點監控點，實施重點監控和督查。（x鎮政府負責人：x，聯系電話：x；x鎮政府負責人：x，聯系電話：x）

（四）在建以及未交工的工程項目

局重點項目辦負責組織安全暢通工作，規劃科、質監站協助實施。

1.x縣第一聯合圩下半部中橋河堤除險加固工程-新建吼兒橋工程，施工單位x宇盛建設工程有限公司（負責人：x，聯系電話：x）

2.長江經濟帶x縣城鄉流通體系提升項目（一期）——美麗公路，施工單位為x水利開發有限公司（負責人：x，聯系電話：x）

3.S202三標，施工單位x開源路橋有限責任公司（負責人：x，聯系電話：x）

4.S202四標，施工單位x路橋集團有限責任公司（負責人：x，聯系電話：x）

5.G318國道x縣十字段改擴建工程，施工單位x路橋集團有限責任公司（負責人：x，聯系電話：x）

三、加強值班值守，強化協調聯動

1.客運、貨運車輛運力由道路運輸事業發展中心負責協調；

2.應急機械、物資由縣公路事業發展中心負責調運和儲備；

3.局辦公室負責收集整理信息資料，及時報局主要負責人審核后上報。

4.遇突發事件，各單位按各自職責，即時啟動應急預案，應急預案啟動后，應急領導小組成員的手機必須保證24小時開機，及時采取相應措施予以應對。信息及時上報主管局，實行統一指揮，分工負責，協調處理，切實保障人民群眾的出行安全、有序。

5.加強應急值班，保障通訊暢通。值班監督電話：x。

第五篇：惡劣天氣運輸保障應急預案

蒙城縣XXX公司道路運輸突發事件應急預案 總則

1.1 編制目的

確保突發事件發生后，應急救援行動順利開展，最大程度地減少突發事件造成的人員傷亡、財產損失和社會危害。

1.2 編制依據

依據《中華人民共和國突發事件應對法》、《國家突發公共事件總體應急預案》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《安徽省道路運輸條例》、交通運輸局《公路交通突發公共事件應急預案》及相關專項預案和部門預案，制訂本預案。

1.3 適用范圍

本預案屬蒙城交通公路交通突發事件應急預案體系中，針對公司及交通系統各類突發事件引發的，需公司提供道路應急運輸保障、事故應急救援而編制的預案。

突發事件應急主要針對突發事件的應急運輸、道路運輸事故應急救援及處置，需要公司提供應急處置保障的事件。

（1）突發事件引發的道路處置、救援保障

包括發生自然災害（洪水、地震、臺風、暴雨、雪災等）、公共衛生突發事件（重大疫情、重大傷亡救治等）和道路運輸事故等引發的道路救援、處置、保障。

（2）交通運輸所需的道路運輸保障

包括重大節日（春節、清明、“五一”“十一”、中秋節等）期間的貨運保障；其他運輸方式中斷需要公司配合時的運輸保障；

公司自身交通安全事故導致企業運輸生產發生重大異常或中斷情況時的運輸保障。

（3）上級下達的重要道路運輸保障任務

包括舉行重大活動時的運輸保障；上級主管部門需要由公司負責處置的重大道路應急運輸保障事件的應對工作，以及需要由公司提供道路運輸保障的其它緊急事件。

1.4 工作原則

（1）統一領導、分級管理。由公司應急領導小組統一領導，各級公司部門具體負責，部門分工協作，分級負責。

（2）職責分明、規范有序。根據公司相關部門的現有職責，明確其應急任務的分工和具體職責，確保所建立的應急工作機制和應急相應程序規范有序。

（3）平戰結合、反應靈敏。日常做好應對道路運輸突發事件的思想準備、預案準備和工作準備，加強培訓演習，確保預警預防和應急處置工作反應靈敏和運轉高效。應急組織機構及職責

公司成立應急領導小組，在上級主管部門領導下開展道路應急救援、處置、保障工作。

2.1 組織指揮機構

2.1.1公司應急由XXX經理擔任指揮，副經理XXX為副指揮，成員由部門負責人、安全員XXX/XXX/等。

2.1.2指揮及成員責

2.1.2.1指揮職責：負責組織指揮公司突發事件的應對處置工作，審定相關應急預案；審定應急經費預算；決定啟動和終止應急保障預警狀態和應急響應行動；負責統一公司應急處置工作，發布指揮調度命令，并督促檢查執行情況；根據上級要求，或根據應急處置需要，指定成立現場工作組，并派往應急事件現場開展應急救援、處置工作；向交通運輸部門報送應急處置工作情況；承辦交通運輸部門交辦的其他工作。

2.1.2.2副指揮：負責按照應急指揮部要求，指導相關部門及時調配運輸車輛、人員，保障道路應急的需要；組織道路應急培訓和演練；承辦應急指揮部交辦的其他工作。

2.1.2.3安全員：負責收集匯總需要有關信息；接收、處理上級預測預警信息；應急預案的編制；承辦應急指揮交辦的其他工作。

其他部門負責人：在應急指揮的統一指揮協調下，參加應急協作。2..2 應急工作組

啟動本預案以上響應后，公司即成立應急工作組，由分管副經理任組長，下設運輸保障小組、通信聯絡小組、后勤保障小組、總結評估小組4個工作組，處置較大以上的突發事件。各工作組各司其職，各負其責，協同作戰，全力以赴做好各項應對處置工作。（1）運輸保障小組 組長： 成員：

② 責組織、協調人員、物資的應急運輸保障工作；

② 擬定運輸補償資金補助方案；

⑤承辦應急指揮交辦的其他工作。（2）通信保障小組

由 XXX 任組長，成員：XXX XXX XXX。

① 負責通信聯絡工作；

②負責應急指揮與上級交通運輸應急管理機構、內外相關應急管理機構和公司人員的聯絡、信息上傳與下達等工作；

② 承辦應急指揮部交辦的其他工作。

（3）后勤保障小組

由XXX任組長，成員：XXX XXX XXX。

①負責應急狀態期間24小時后勤服務保障工作；

③ 辦應急指揮部交辦的其他工作。

（4）總結評估小組

由XXX任組長，由其他應急工作小組、專家顧問有關人員組成。

① 對應急情況、應急處置措施、取得的主要成績、存在的主要問題等進行總結和評估，提出下一步工作建議，并向應急指揮部提交總結評估報告； ② 承辦應急指揮部交辦的其他工作。2.3.現場工作組

現場工作組由應急指揮按照要求，指定成立并派往事發地的臨時機構，組長由應急指揮指定。現場工作組具體職責如下：

l 按照上級部門的統一部署或根據事故現場情況，組織開展的道路應急救援處置（消防、人員救護、現場警示、運輸等）工作，及時向應急指揮報告現場有關情況；

l 負責公司道路應急隊伍的現場指揮和調度，并保障作業安全；

l 提供應急方面后勤支持；

l 承辦應急指揮交辦的其他工作。

2.4公司其他部門職責

各部門積極做好應急準備工作，隨時聽從應急指揮部調遣，參與應急救援工作。

3． 預防與預警

3.1.預警信息

l 氣象監測、預測、預警（極端天氣）、自然災害信息； l 公路損毀、中斷、阻塞信息；

l 重大突發公共衛生事件信息；

l 公司車輛道路運輸事故信息。

3.2預警信息接收與分析

（1）公司通信聯絡組即時接收各類預測、預警信息；

（2）應急指揮負責對接收的預警信息進行分析、預測，判斷其影響程度、預測道路應急范圍和級別。

3.3預警分級

參照《國家公路交通突發事件應急預案》公司負責企業級預警的啟動和發布。

企業應急運輸保障與突發事件

l縣政府、交通運輸主管部門指令需要公司提供道路應急響應時；

l公司出現突發事件（交通事故、災害）超出車輛應急處置能力，駕駛員提出援助請求時；

l 其他可能需要提供應急救援、保障時。

3.4預警啟動

公司應急指揮根據各類突發事件認為需要啟動本預案時，應急指揮部按以下程序啟動預警。

（1）應急指揮部在1小時內決定是否啟動預警，如同意啟動，則正式發出預警啟動命令，并向交通運輸部門報告，各應急工作組進入待命狀態；

（2）通信聯絡組立即開展應急預警信息專項報送工作，隨時掌握并報告事態進展情況，形成突發事件動態報送制度，并根據應急指揮要求增加預警報告頻率；

（3）各應急工作組開展應急籌備工作。

在預警過程中，如發現事態擴大，超過本級預警條件或公司應急處置能力，應及時上報道路管理機構，提高預警等級。

3.5預警終止

應急指揮部按以下程序終止預警。

（1）根據預警監測追蹤信息，確認預警涉及的交通突發事件已不滿足本級預警啟動標準，需撤銷時，應急指揮提出預警狀態終止；

（2）應急指揮在終止后，明確提出預警后續處理意見，并向交通運輸部門上報預警終止，各應急工作組自行撤銷；

3.6應急資源使用

（1）預警啟動后，由應急指揮向部門下達預警啟動命令，相關部門根據命令集結待命或前往指定集結地待命。

（2）各應急工作組和相關應急保障的人員將車輛、裝備和物資，集結到指定地點待命。

4.應急處置

4.1響應程序

4.1.1應急響應時，公司按以下程序和內容啟動響應。

（1）應急指揮部對收集到的交通突發事件信息，通過評估應決定是否啟動應急響應，如啟動，則應同時報告交通運輸主管部門。

（2）應急響應啟動后，應急指揮根據事件的類別決定召集應急工作組，派出現場工作組人員趕赴現場參加現場應急處置工作。

（4）應急響應啟動后，應急指揮和各應急工作組立即啟動24小時值班制，根據各自職責規定開展應急工作。

需要有關應急力量支援時，及時向上級交通運輸管理機構提出請求。

4.1.2應急響應終止

應急響應結束指標

上級應急機構取消應急救援指令。

根據突發事件對應急處置的需求，安全、及時的將事故救援、現場清理等工作完成。

5.信息報送與處理

建立完善應急信息報送與聯動機制，公司將應急突發事件信息，及時與相關的部門溝通，提供相互協作與支持。

預警信息發布和應急響應啟動后，事件所涉及的信息隨時上報上級部門。

當事態發展超出本級應急處置能力時，應立即請求援助。

通信組負責上報工作，具體內容包括：

l 突發事件發生的時間、地點、背景情況、損害程度、防控和處理的情況；

l 應急物資需求的情況，包括貨物種類、數量、作業地點、l 請求上級或其他應急機構增援的具體要求 l 其他相關信息。

6.后期處置

6.1.獎勵與處罰

應急處置終止后，公司根據應急評估結果，組織對參加突發事件應急處置過程中，做出貢獻的先進部門和個人進行表彰和獎勵。

對應急響應過程中，行動遲緩延誤應急任務或在應急過程中出現嚴重安全事故者，根據公司相關規定給予處罰。

6.2調查與評估

應急狀態解除后，總結評估小組具體負責應急行動的調查與評估工作。調查評估結果須編制評估報告，并按時上報上級交通運輸主管部門。總結報告的基本內容包括：

l 突發事件的基本概況

包括事件種類、預案級別、發生的時間、地點等；

l 應急響應的執行情況

包括應急預案啟動時間、地點、救援處置情況、應急物資的種類和數量、投入的人員和裝備情況、人員傷亡和裝備與貨物的損壞情況、應急任務完成情況等。

l 應急的經驗和教訓

包括應急的經驗和措施，存在的不足和教訓； l 應急工作建議

包括對相關預案進行修改與完善的建議、對完善應急的基礎設施、裝備及組織等工作的建議。應急保障

7.2應急人員隊伍保障

公司應急保障人員隊伍由公司各部門負責人及部分員工組成，分工明確、各負其責，人員隊伍的職務、職責、個人資料、通訊聯絡方式等信息均上報上級道路應急機構（附表）。

7.3 裝備保障

1．貨運應急運力儲備

公司選定5輛核定載質量為5噸及以上大型普通貨運車輛為應急車輛，車輛出廠年限不超過5年，車輛技術等級為二級及以上。以滿足不同種類的應急物資運輸需求。平時進行正常的運營，一旦應急事件發生，根據需要轉為應急車輛。2.應急裝備

其他應急物資如：滅火器、安全錐、人員防護、救護裝備等見附表。3 資金保障

公司應急投入包括應急設施設備費用、組織辦公費用、培訓及演練費用等。應急救援投入屬于安全生產成本,據實列支。7.4 信息保障

依托交通應急平臺及道路運輸管理機構道路應急運輸保障管理信息系統，加入上級管理部門的通信調度指揮網絡和現場移動通信指揮網絡，保障通信暢通。培訓與演練

公司定期開展應急培訓與演練工作，應急保障相關人員每兩年應至少接受一次相關知識的培訓，并依據培訓記錄和考試成績實施應急人員的動態管理，提高應急人員的素質和專業技能。

根據應急工作需要，定期開展預案或專項方案的演練活動。

9責任與懲罰

公司應急處置、救援、保障工作實行經理負責制，對應急管理工作中做出突出貢獻的先進個人要及時地給予表彰和獎勵；對遲報、謊報、瞞報和漏報重要信息或者應急工作有其他失職、瀆職行為的，依有關制度給予處理。構成犯罪的，移送司法機關。10預案管理

本預案是公司指導應急工作的綜合預案，今后根據有關法律、法規的制定和修訂情況，并結合公司發展狀況，以及應急工作中出現的新情況，適時進行修訂，報交通運輸部門審核、備案； 本預案自發布之日起實施。