第一篇：論文順豐速運的快遞業務分析

順豐速運的快遞業務分析

【摘要】順豐速運一直本著“成就客戶，推動經濟，發展民族速遞業”的經營理念，積極探索客戶需求，不斷推出新的服務項目，為客戶提供快速、安全的產品流通渠道，同時，幫助客戶縮短貿易周期，降低經營成本，提高產品競爭力等，使客戶能更快、更好地對市場作出反應,但是應對快速變化的市場，通過調研發現，順豐的業務流程存在一定的問題，為更好的發展業務，在此做了業務的分析及重構。

【關鍵詞】速運,業務流程,重構

目錄

1中國物流業快遞狀況..................1

1.1 快遞行業的概述...................1

1.2 中國快遞物流市場的機遇和挑戰............1順豐速運有限公司的基本情況................1順豐速運有限公司的快遞業務流程............2

3.1快遞業務流程的基本概況............2

3.2快遞業務流程的優缺點..............2

3.2.1優點.....................2

3.2.2缺點.....................3

4業務流程重構.................3

4.1業務流程第一條....................3

4.2業務流程第四條....................3

4.3業務流程第五條....................3

4.4業務流程第八條....................4

4.5業務流程第十條....................4

5總結..................4

參考文獻...............51中國物流業快遞狀況

1.1 快遞行業的概述

快遞業是物流行業分支中的高附加值行業，快遞業從無到有穩步發展，市場逐漸擴大，是服務業的重要組成部分。快遞行業在加速商品流通、促進對外貿易、服務各行各業、滿足居民消費、提升第三產業、擴大人口就業等方面，為國民經濟作出了重要貢獻。改革開放后，我國快遞業開始起步，快遞市場日益擴大，快遞企業逐步成長，取得了顯著成效。我國快遞產業發展迅速，目前已經在我國東部地區形成了以沿海大城市群為中心的四大區域性快運速遞圈。同時，這四大快運速遞圈又以滾動式、遞進式的扇面輻射，帶動中部和西部地區的發展。部分大城市和特大城市已經成為區域性快運速遞產業發展中心，而且全國范圍內形成了以基本交通運輸干線為基礎的若干快運速遞通道，使我國快運快遞業的點——軸——面系統初呈雛形。在整個快遞行業中，目前有四股力量在爭奪這個市場。首先是國有性質的快遞企業，其中最典型的代表便是郵政快遞——EMS。其次是國際速遞巨頭。全球速遞業四大巨頭——中外運敦豪（DHL）、聯邦快遞（FEDEX）、聯合包裹（UPS）及荷蘭天地快運（TNT）均已進入中國。第三股力量來自于大中型民營企業。中國的一些民營快遞公司經過近十年的發展，已逐漸壯大。第四股力量便是數量最多也是最為混亂的小型快遞企業。

1.2 中國快遞物流市場的機遇和挑戰

進入新世紀，在改革開放的新形勢下，快遞業如何把握新的機遇、迎接新的挑戰，已經引起了社會各界的廣泛關注。整合業務流程，實現資源優化配置，提供優質及個性化服務正成為快遞行業贏取客戶，賺取超額利潤的主要趨勢。隨著郵政改革的深入和中國加入世貿組織的快遞業開放承諾，在中國市場快遞業的競爭也將進入一個新的階段。由于各種企業體制和基礎不同，充分競爭使得中國快遞行業的分工更加專業化。隨著國內速遞市場對外商獨資企業的逐漸放開和世界流通領域的進一步活躍和繁榮，快遞需求將會更加旺盛，為我國快遞企業提供了更多發展空間；另一方面，國際快遞企業的進入雖然加劇了競爭，但也刺激了我國快遞行業整體服務手段和水平的提升。順豐速運有限公司的基本情況

順豐速運于1993年3月在廣東順德成立。初期的業務為順德與香港之間的即日速遞業務，隨著客戶需求的增加，順豐的服務網絡延伸至中山、番禺、江門和佛山等地。在1996年，隨著客戶數量的不斷增長和國內經濟的蓬勃發展，順豐將網點進一步擴大到廣東省以外的城市。至20011年10月，順豐的速遞服務網絡已經覆蓋全國省會及直轄市，101個地級市，包括中國香港、澳門、臺灣、韓國全境、新加坡全境、馬來西亞全境，成為中國速遞行業中民族品牌的佼佼者之一。

順豐將經營理念定位于“成就客戶，推動經濟，發展民族速遞業”，積極探索客戶需求，不斷推出新的服務項目，為客戶的產品提供快速、安全的流通渠道，幫助客戶更快、更好地對市場做出反應：推出新的產品和調整策略，縮短貿易周期，降低經營成本，促進客戶競爭力的提高。同時，順豐不僅為國家發展貢獻了稅收，也解決了社會的就業壓力，為國民經濟的持續健康發展做出了應有的積極貢獻。順豐速運全部采用自建、自營的方式建立自己的速運網絡，特別是2002年集團總部成立以來，更致力于加強公司的基礎建設：統一全國各個網點的經營理念，大力推行工作流程的標準化，提高設備和系統的科技含量，提升員工的業務技能和素質，努力為客戶提供更優質的服務，不遺余力地塑造“順豐”這一民族速運品牌。順豐速運有限公司的快遞業務流程

3.1快遞業務流程的基本概況

1.確定和預約需要快遞物品的日期；

2.整理物品、做物品清單、包裝包裹（可由我司代為包裝和免費提供物料，需提前預約）；

3.準備收件方信息，包括收件人姓名、地址、電話等；

4.致電我司接線員（以下簡稱為A）并告知需寄達目的地國家和城市，收聽報價確認同意由我司提供服務；

5.我司安排收件人員（以下簡稱為B）上門收取包裹、客戶提供收件方信息詳細填寫包裹托運單據、提交所寄的文件或物品，雙方確認重量、結算，B提供結算票據和包裹追蹤號碼；

6.B返回公司，包裹交由操作部（以下簡稱C）并作交接清單，由C簽字后交于B，C部門開始操作入單并把入單數據傳給A，再把文件或物品分撥出去，全程跟蹤；

7.B將交接清單交A，A通知客戶包裹已攬收至公司并已分撥出去；

8.目的地送件人員（以下簡稱為D）將包裹派送至收件人處，收件人確認包裹內物品完好同意簽字接收；

9.D返回公司，將回執單交由目的地的操作部（以下簡稱為E），E將數據輸入電腦；

10.A根據E輸入的信息，反饋給客戶，包裹已送于收件人手中。

3.2快遞業務流程的優缺點

3.2.1優點

1.C部門的全程跟蹤、E部門的回執數據反饋以及A部門及時對客戶的信息溝通，這方面能夠說明順風速遞充分體現了以客戶為中心，實現資源優化配置，提供優質及個性化服務，及時與客戶保持聯系，讓客戶更滿意，持續發展業務。

2.各部門責任明確，分工合理，工作效率高。

3.服務及時，客戶滿意度高，市場占有率加大。

3.2.2缺點

1.成本高，經營觀念不很明確，做好服務的同時沒有很好的把握利潤的空間，快遞服務的價值在于為客戶搶占商機，贏得競爭優勢，創造更多的價值。因此，對于快遞企業而言，擁有自有的一套運輸資源顯得尤為重要。

2.人員安排難度大，服務水平有待加強，地區網絡還不夠普及應加大力度發展，像一些不容易到達的鎮、鄉以及偏遠的山區或村莊和西部地區。

3.信息更新不及時，網絡結構還不健全，送件人員D部門送完快件以后如能把反饋信息馬上發布在網絡上，這就提高了A部門跟客戶第一時間的反饋，也減少了E部門的這一環節。4業務流程重構

4.1業務流程第一條

對業務流程第一條，確定和預約需要快遞的時間這個問題，客戶可以通過電話預約或在網絡上自助下單通知順豐收件，這為客戶多了個選擇權利，也減少了因電話占線而損失客戶的機會，也減少了電話溝通時間，使效率更高，降低成本。

4.2業務流程第四條

當客戶致電我司4008111111接線員收聽收寄地點及價格時，我司接線員應提供我司速遞服務類別，其中有：a、國內同城件：收寄地與目的地所在地的電話區號相同的快件國內；b、省內件：收寄地與目的地在同一省內但所在地電話區號不同的快件；c：省外件：收寄地與目的地不在同一省內的快件；d：香港件：收寄地或目的地任何一方為香港的快件，并說明各個段及各個服務類別的快件運費。

4.3業務流程第五條

對業務流程第五條，在客戶填完托運單并提交文件或包裹后，在結算環節上，應為客戶提供多方面的支付手段，比如為客戶提供寄方支付／到方支付／第三方支付等多種結算方式或成為月結客戶，并能提供比普通客戶更優惠的待遇，其中月結客戶專享利益包括：a、按月度一次性結算快遞運費，既方便又省時；b、享有一定的預先消費額度，提高企業資金效益；c、定期獲取順豐的相關業務信息或資料；d、優先體驗和試用新服務；e、優先享受各種市場推廣、客戶回饋等特惠；f、擁有比普通客戶更多、更方便的免費服務選擇；g、享受順豐專門針對月結客戶推出的其它免費增值服務。再者收件員在提供結算票據和包裹追蹤號碼后還可以提供免費的增值服務：

1、限時派送，在承諾的時間內把快件安全、準確地送達客戶手中，否則將做出相應退費；

2、代簽回單服務，除完成正常的快件收派服務外，還協助客戶開展遠程商務貿易，負責將收件方簽收后的快件回單完好地送到寄件方手中。

4.4業務流程第八條

對業務流程第八條，目的地送件員將快件送達收件人手中時，不僅僅是送完這一份快件，而是要重點的推廣順豐速遞的新產品、市場推廣活動信息等增值服務，比如在各城市開通代收貨款服務，代收貨款服務快件類型包括同城件和各城市之間的互寄件，體現在：a、網上交易的資金支收：因網絡購物買賣雙方不能見面，彼此缺乏信任和了解，買方希望網上購物仍能按傳統交易方法在收到有關商品同時才付款，而賣方希望先收款后送貨。“代收貨款”服務提供一種買賣雙方都能接受的方案，在配送賣方的商品到買方時，買方支付有關貨款予順豐安排的送件員便能取得商品，送件員代賣方收取有關貨款交回順豐后，順豐與賣方結算。b、網上交易的商品取送：提供快捷的專遞服務，并在網上提供商品配送情況追蹤查詢。c、物流與資金流緊密配合賣方在網上出售的商品由順豐提供快捷優質的配送服務同時，能為賣方代收貨款，將物流與資金流通過同一服務平臺處理，使之更方便，無需煩惱。其中順豐應體現的代收貨款服務優勢：a、快捷（上門收貨，準時派送）b、安全（自營網絡，全程監控）c、高效（送貨及時，收款準時）d、方便（結算便利，定期回款）。

4.5業務流程第十條

對業務流程第十條，最終將信息反饋給客戶的同時，順豐網絡應有完善的客戶投訴系統，這樣才能更加的了解客戶的需求，使產品更完善，最大程度地保障客戶利益，達到順豐服務標準統一、服務質量穩定、安全性能高等顯著優點。

5總結

快遞，是指承運方將托運方指定在特定時間內運達目的地的物品，以最快的運輸方式，運送和配送到指定的目的地或目標客戶手中。快遞的市場基礎是對于時間比較敏感的運輸需求。通常快遞業務運輸的貨物重量、體積要小。按照運輸方式分類，快運分為航空快運、公路快運、鐵路快運和水運快運。基于對順豐快遞的分析，充分掌握了其快遞業務的一般流程，并分析了其優缺點，對此，順豐在國內快遞業務上前期肯定需要一定的投入。不過公司不會只追求短期的收益，而是從長遠發展著手，在國內東部地區把網絡鋪開，搭建好服務平臺，確保市場占有率，明確提高服務效率，打造順豐的第一服務品牌。

參考文獻

[1] 洪軍.UPS整合在即快遞業何去何從？[N].現代物流報．2007．04

[2] 王茜雅.大連物流快遞企業網絡營銷整合方案[D].大連海事大學．2006．08

[3] 張洪斌,趙玉敏.我國快遞業現狀和發展趨勢預測[J]．中國物流與采購．2004．09

[4] 曾祥培.我國民營快遞企業競爭力分析[D]．對外經濟貿易大學．2007．03

[5] 任亞飛,孫明貴,王俊.民營快遞業的發展及其戰略選擇[J]．中國儲運．2006．04

[6] 鄭麗.我國物流快遞業發展之探討[J].發展．2006．10

[7] 李俊森.中小物流快遞企業亟須構建誠信協作服務體系[J].中國物流與采購．2006．07

第二篇：順豐速運的快遞業務分析

摘要

順豐速運一直本著“成就客戶，推動經濟，發展民族速遞業”的經營理念，積極探索客戶需求，不斷推出新的服務項目，為客戶提供快速、安全的產品流通渠道，同時，幫助客戶縮短貿易周期，降低經營成本，提高產品競爭力等，使客戶能更快、更好地對市場作出反應,但是應對快速變化的市場，通過調研發現，順豐的業務流程存在一定的問題，為更好的發展業務，在此做了業務的分析及重構。1中國物流業快遞狀況

1.1 快遞行業的概述

快遞業是物流行業分支中的高附加值行業，快遞業從無到有穩步發展，市場逐漸擴大，是服務業的重要組成部分。快遞行業在加速商品流通、促進對外貿易、服務各行各業、滿足居民消費、提升第三產業、擴大人口就業等方面，為國民經濟作出了重要貢獻。改革開放后，我國快遞業開始起步，快遞市場日益擴大，快遞企業逐步成長，取得了顯著成效。我國快遞產業發展迅速，目前已經在我國東部地區形成了以沿海大城市群為中心的四大區域性快運速遞圈。同時，這四大快運速遞圈又以滾動式、遞進式的扇面輻射，帶動中部和西部地區的發展。部分大城市和特大城市已經成為區域性快運速遞產業發展中心，而且全國范圍內形成了以基本交通運輸干線為基礎的若干快運速遞通道，使我國快運快遞業的點——軸——面系統初呈雛形。在整個快遞行業中，目前有四股力量在爭奪這個市場。首先是國有性質的快遞企業，其中最典型的代表便是郵政快遞——EMS。其次是國際速遞巨頭。全球速遞業四大巨頭——中外運敦豪（DHL）、聯邦快遞（FEDEX）、聯合包裹（UPS）及荷蘭天地快運（TNT）均已進入中國。第三股力量來自于大中型民營企業。中國的一些民營快遞公司經過近十年的發展，已逐漸壯大。第四股力量便是數量最多也是最為混亂的小型快遞企業。1.2 中國快遞物流市場的機遇和挑戰

進入新世紀，在改革開放的新形勢下，快遞業如何把握新的機遇、迎接新的挑戰，已經引起了社會各界的廣泛關注。整合業務流程，實現資源優化配置，提供優質及個性化服務正成為快遞行業贏取客戶，賺取超額利潤的主要趨勢。隨著郵政改革的深入和中國加入世貿組織的快遞業開放承諾，在中國市場快遞業的競爭也將進入一個新的階段。由于各種企業體制和基礎不同，充分競爭使得中國快遞行業的分工更加專業化。隨著國內速遞市場對外商獨資企業的逐漸放開和世界流通領域的進一步活躍和繁榮，快遞需求將會更加旺盛，為我國快遞企業提供了更多發展空間；另一方面，國際快遞企業的進入雖然加劇了競爭，但也刺激了我國快遞行業整體服務手段和水平的提升。2 順豐速運有限公司的基本情況

順豐速運于1993年3月在廣東順德成立。初期的業務為順德與香港之間的即日速遞業務，隨著客戶需求的增加，順豐的服務網絡延伸至中山、番禺、江門和佛山等地。在1996年，隨著客戶數量的不斷增長和國內經濟的蓬勃發展，順豐將網點進一步擴大到廣東省以外的城市。至2006年初，順豐的速遞服務網絡已經覆蓋國內20多個省及直轄市，101個地級市，包括香港地區，成為中國速遞行業中民族品牌的佼佼者之一。

順豐將經營理念定位于“成就客戶，推動經濟，發展民族速遞業”，積極探索客戶需求，不斷推出新的服務項目，為客戶的產品提供快速、安全的流通渠道，幫助客戶更快、更好地對市場做出反應：推出新的產品和調整策略，縮短貿易周期，降低經營成本，促進客戶競爭力的提高。同時，順豐不僅為國家發展貢獻了稅收，也解決了社會的就業壓力，為國民經濟的持續健康發展做出了應有的積極貢獻。順豐速運全部采用自建、自營的方式建立自己的速運網絡，特別是2002年集團總部成立以來，更致力于加強公司的基礎建設：統一全國各個網點的經營理念，大力推行工作流程的標準化，提高設備和系統的科技含量，提升員工的業務技能和素質，努力為客戶提供更優質的服務，不遺余力地塑造“順豐”這一民族速運品牌。順豐速運有限公司的快遞業務流程3.1快遞業務流程的基本概況 1.確定和預約需要快遞物品的日期；

2.整理物品、做物品清單、包裝包裹（可由我司代為包裝和免費提供物料，需提前預約）；

3.準備收件方信息，包括收件人姓名、地址、電話等；

4.致電我司接線員（以下簡稱為A）并告知需寄達目的地國家和城市，收聽報價確認同意由我司提供服務；

5.我司安排收件人員（以下簡稱為B）上門收取包裹、客戶提供收件方信息詳細填寫包裹托運單據、提交所寄的文件或物品，雙方確認重量、結算，B提供結算票據和包裹追蹤號碼；

6.B返回公司，包裹交由操作部（以下簡稱C）并作交接清單，由C簽字后交于B，C部門開始操作入單并把入單數據傳給A，再把文件或物品分撥出去，全程跟蹤；

7.B將交接清單交A，A通知客戶包裹已攬收至公司并已分撥出去； 8.目的地送件人員（以下簡稱為D）將包裹派送至收件人處，收件人確認包裹內物品完好同意簽字接收；

9.D返回公司，將回執單交由目的地的操作部（以下簡稱為E），E將數據輸入電腦；

10.A根據E輸入的信息，反饋給客戶，包裹已送于收件人手中。3.2快遞業務流程的優缺點3.2.1優點 1.C部門的全程跟蹤、E部門的回執數據反饋以及A部門及時對客戶的信息溝通，這方面能夠說明順風速遞充分體現了以客戶為中心，實現資源優化配置，提供優質及個性化服務，及時與客戶保持聯系，讓客戶更滿意，持續發展業務。2.各部門責任明確，分工合理，工作效率高。3.服務及時，客戶滿意度高，市場占有率加大。3.2.2缺點

1.成本高，經營觀念不很明確，做好服務的同時沒有很好的把握利潤的空間，快遞服務的價值在于為客戶搶占商機，贏得競爭優勢，創造更多的價值。因此，對于快遞企業而言，擁有自有的一套運輸資源顯得尤為重要。

2.人員安排難度大，服務水平有待加強，地區網絡還不夠普及應加大力度發展，像一些不容易到達的鎮、鄉以及偏遠的山區或村莊和西部地區。

3.信息更新不及時，網絡結構還不健全，送件人員D部門送完快件以后如能把反饋信息馬上發布在網絡上，這就提高了A部門跟客戶第一時間的反饋，也減少了E部門的這一環節。

4業務流程重構4.1業務流程第一條

對業務流程第一條，確定和預約需要快遞的時間這個問題，客戶可以通過電話預約或在網絡上自助下單通知順豐收件，這為客戶多了個選擇權利，也減少了因電話占線而損失客戶的機會，也減少了電話溝通時間，使效率更高，降低成本。4.2業務流程第四條

對業務流程第四條，當客戶致電我司接線員收聽收寄地點及價格時，我司接線員應提供我司速遞服務類別，其中有：a、國內同城件：收寄地與目的地所在地的電話區號相同的快件國內；b、省內件：收寄地與目的地在同一省內但所在地電話區號不同的快件；c：省外件：收寄地與目的地不在同一省內的快件；d：香港件：收寄地或目的地任何一方為香港的快件，并說明各個段及各個服務類別的快件運費。

4.3業務流程第五條

對業務流程第五條，在客戶填完托運單并提交文件或包裹后，在結算環節上，應為客戶提供多方面的支付手段，比如為客戶提供寄方支付／到方支付／第三方支付等多種結算方式或成為月結客戶，并能提供比普通客戶更優惠的待遇，其中月結客戶專享利益包括：a、按月度一次性結算快遞運費，既方便又省時；b、享有一定的預先消費額度，提高企業資金效益；c、定期獲取順豐的相關業務信息或資料；d、優先體驗和試用新服務；e、優先享受各種市場推廣、客戶回饋等特惠；f、擁有比普通客戶更多、更方便的免費服務選擇；g、享受順豐專門針對月結客戶推出的其它免費增值服務。再者收件員在提供結算票據和包裹追蹤號碼后還可以提供免費的增值服務：

1、限時派送，在承諾的時間內把快件安全、準確地送達客戶手中，否則將做出相應退費；

2、代簽回單服務，除完成正常的快件收派服務外，還協助客戶開展遠程商務貿易，負責將收件方簽收后的快件回單完好地送到寄件方手中。4.4業務流程第八條

對業務流程第八條，目的地送件員將快件送達收件人手中時，不僅僅是送完這一份快件，而是要重點的推廣順豐速遞的新產品、市場推廣活動信息等增值服務，比如在各城市開通代收貨款服務，代收貨款服務快件類型包括同城件和各城市之間的互寄件，體現在：a、網上交易的資金支收：因網絡購物買賣雙方不能見面，彼此缺乏信任和了解，買方希望網上購物仍能按傳統交易方法在收到有關商品同時才付款，而賣方希望先收款后送貨。“代收貨款”服務提供一種買賣雙方都能接受的方案，在配送賣方的商品到買方時，買方支付有關貨款予順豐安排的送件員便能取得商品，送件員代賣方收取有關貨款交回順豐后，順豐與賣方結算。b、網上交易的商品取送：提供快捷的專遞服務，并在網上提供商品配送情況追蹤查詢。c、物流與資金流緊密配合賣方在網上出售的商品由順豐提供快捷優質的配送服務同時，能為賣方代收貨款，將物流與資金流通過同一服務平臺處理，使之更方便，無需煩惱。其中順豐應體現的代收貨款服務優勢：a、快捷（上門收貨，準時派送）b、安全（自營網絡，全程監控）c、高效（送貨及時，收款準時）d、方便（結算便利，定期回款）。4.5業務流程第十條

對業務流程第十條，最終將信息反饋給客戶的同時，順豐網絡應有完善的客戶投訴系統，這樣才能更加的了解客戶的需求，使產品更完善，最大程度地保障客戶利益，達到順豐服務標準統一、服務質量穩定、安全性能高等顯著優點。5總結

快遞，是指承運方將托運方指定在特定時間內運達目的地的物品，以最快的運輸方式，運送和配送到指定的目的地或目標客戶手中。快遞的市場基礎是對于時間比較敏感的運輸需求。通常快遞業務運輸的貨物重量、體積要小。按照運輸方式分類，快運分為航空快運、公路快運、鐵路快運和水運快運。基于對順豐快遞的分析，充分掌握了其快遞業務的一般流程，并分析了其優缺點，對此，順豐在國內快遞業務上前期肯定需要一定的投入。不過公司不會只追求短期的收益，而是從長遠發展著手，在國內東部地區把網絡鋪開，搭建好服務平臺，確保市場占有率，明確提高服務效率，打造順豐的第一服務品牌。

第三篇：順豐速運快遞公司戰略分析

順豐速運快遞公司戰略分析

簡介

1993年，順豐速運誕生于廣東順德，總部設在深圳，是一家主要經營國內、國際快遞及相關業務的服務性企業。自成立以來，順豐始終專注于服務質量的提升，不斷滿足市場的需求，在中國大陸、香港、澳門、臺灣建立了龐大的信息采集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構及服務網絡。與此同時，順豐積極拓展國際件服務，目前已開通美國、日本、韓國、新加坡、馬來西亞、泰國、越南、澳大利亞等國家的快遞服務。

截至2014年12月，順豐已擁有近34萬名員工，1.6萬多臺運輸車輛，18架自有全貨機及遍布中國大陸、海外的12,000多個營業網點。

為了實現“做中國最好的速遞公司”的發展目標，二十一年來，順豐持續加強基礎建設，積極研發和引進具有高科技含量的信息技術與設備，不斷提升作業自動化水平，不斷優化網絡建設，實現了對快件產品流轉全過程、全環節的信息監控、跟蹤、查詢及資源調度工作，促進了快遞網絡的不斷優化，確保了服務質量的穩步提升，奠定了業內客戶滿意度的領先地位。SWOT分析 1.優勢（S）

（1）順豐速運是國內知名的快遞企業，作為本土快遞企業更能在企業中融入中國文化，其服務更適合國人的需要。順豐公司的快遞服務大致分為以下幾個：標快（國內、國際），即日，特惠，普運，特安以及全球順，滿足了不同層次客戶的需求。這樣的多樣化產品選擇和提供快捷、安全、便利的服務也讓順豐品牌深入人心。

（2）速度是快遞市場競爭的決定性因素之一。要想分到更多的市場份額，快遞企業必須把速度放在第一位。在整個民營快遞中，順豐的速度絕對是最快的。據了解，無論是同城快遞還是城際快遞，民營快遞企業都比EMS快約50%，而順豐，則依然比其他民營快遞快約20%。它的快速主要表現在航空件上，2010年順豐創建了屬于自己的航空公司，有著自己的專屬航空貨機，再配上二十四小時不間斷的航空散艙貨運，這無論從配貨的機動性上還是輸送快件的時效性上來看都是富有相當主動性的。顯而易見，順豐的速度造就了它的成功。同時順豐也為自己的送貨速度打包票：支持超時退費。即當快件派送時間超過順豐承諾的時間，客戶可在快件簽收后致電客戶服務熱線申請抵免運費。這項售后適用于順豐標快與即日件。

（3）順豐有著自身一套較為完善的激勵獎懲機制。因而產生一大批責任心強、積極肯干的員工以及有經驗、有上進心的領導階層。二十多年扎實的發展，順豐公司組建和訓練了一支近35萬員工基數龐大的運作團隊；他們訓練有素、專業知識扎實、具備良好的服務意識與服務技能，通過高效的團隊配合能給客戶提供優質的服務。

（4）順豐自有的龐大的服務網絡。自有服務網絡具有服務標準統一、服務質量穩定、安全性能高等顯著優點，能最大程度地保障客戶利益。

順豐自1993年成立以來，每年都投入巨資完善由公司統一管理的自有服務網絡：從蝸隅中山，到立足珠三角，到布局長三角；從華南先后擴展至華東、華中、華北；從中國大陸延展到香港、臺灣，直至海外。同時覆蓋全國的服務性網絡且均屬直營模式，保障了快件流轉各環節高效監控與調度保障的快件運轉質量。（5）順豐速運的經營方式相對于中國郵政和其他民營快遞企業來講要靈活的多。不同于民營快遞門到門服務，手對手交接的服務方式，順豐采取的是上門收件取件，對大客戶還可派駐專人到客戶處提供收發快件服務。且對寄件封裝、重量、尺寸、運遞要求沒有過多的限制。在服務時間上，順豐實行兩班制，屬于晝夜不間斷的運營機制，保證客戶的快件能夠在第一時間進行中轉派送。（6）順豐應用先進信息管理系統、精良設備、全自動分撥設備、先進手持終端等工具保障快件高效流轉和信息的及時傳遞。有著一批先進的設備和先進的T/T付款方式（電匯，是指匯出行應匯款人申請，拍發加押電報/電傳或 SWIFT給在另一個國家的分行或代理行指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式）、阿修羅系統以及較為健全的交通運輸網絡，可以保證速度與服務質量的高效完成（7）網點密集。順豐速運構建了一張以各級分撥中心為節點，航空、公路干線為弧線，自動識別系統和運營信息系統為神經中樞的干線網絡。如此合理的布局和路由線路的科學編排，是保證速運效率達成的基本保障，因此，不斷調整和優化網點分布成為順豐速運營運部門的一項重要職能。

（8）眾所周知，企業是具有社會屬性的。從2003年起順豐便開始了它的公益慈善路。成立了一個順豐公益基金，明確章程與組織架構，設立了蓮花助學，一人一書桌等多個公益項目，實時講述順豐自己的公益新聞。與此同時順豐也在環保方面大有行動，除了順豐基金會開展的一系列環保公益項目外，在公司日常的運作過程中也針對環保低碳開展相關工作。2.劣勢（W）

（1）從業人員素質普遍較低

由于民營快遞對從業人員的素質要求普遍不高，行業技術含量低，初始資本投入較少，行業利潤較大，容易進入，并且廉價勞動力市場充足，因此導致快遞市場很不規范。另外，國家對民營快遞企業的管理相對“真空”，有些企業僅追求短期效益，管理松散，人員流動性較大，失信于客戶的事時有發生，這大大影響了民營快遞企業的整體信譽。這時就需加強企業發展戰略所需的高學歷、高素質、專業化接軌國際化得人才培養；人才梯隊建設需進一步完善。（2）資金不足，融資渠道不暢通

物流快遞企業是資金投入比較大的行業，FedEx、UPS、DHL每年都有幾十億的投入來擴大和完善其服務，而順豐速運卻是完全采用自身的經濟實力來維持著企業的發展，這在很大程度上制約了順豐的快速壯大。企業自身的經濟實力尚未壯大，所以自給自足的運作模式依然有很大的制約性。從全國工商聯編寫的《中國民營企業發展報告》藍皮書中可以知道，民營企業融資通過銀行貸款僅4%、非金融機構2.6%、其他渠道2.9%，而自我融資則高達90.5%。所以說融資子啊一定程度上成了民營企業發展壯大的“瓶頸”。（3）快遞網絡的局限

EMS作為我國快遞行業的龍頭老大，以無人能比的網絡優勢在國內迅速開展服務。而對于順豐來說，其劣勢在于快遞網絡的不健全，在涉及偏遠或較不發達的地區，順豐的快遞業務尚未觸及，這或多或少的減少了順豐的發展機會。（4）人才缺乏

即便是順豐這樣大規模的公司也難逃和其他快遞企業同樣面臨的問題：人才缺乏。有內部數據提供顯示，三大基地初中以下學歷25153人，占總人數的25.73%；高中或中專42384人，占43.35%；本科9256人，占9.47%。初中比例過高，應控制在10%以下，才能提高一線員工的整體素質。（5）價格昂貴

以跨省快遞為例，順豐起價一般是22元首重，其他快遞公司如申通、圓通等大多為15元首重，更為便宜的還有天天（三公斤為首重）、國通等。當然順豐的速度是其他快遞公司難以匹敵的，但價格的門檻也讓很多人做了其他的選擇。（6）單純的直營模式耗費大量資源，系統柔性不強 3.機會(O)（1）入世后的機遇

我國在加入WTO與世界接軌后，經濟發展更趨于多元化，對外貿易不斷發展，充實了我國的資本市場，同時帶來制造業和零售業的繁榮，這些變化都必將使快遞業的需求進一步擴大。隨著世界經濟的發展，世界各國的經貿往來日益頻繁，跨國經濟活動在不斷增加，這使得國家與國家間的快遞活動也呈上升趨勢發展。同時外貿的進入為順豐速運帶來了全新的經營理念、一流的技術及追求個性的服務方式，這使得順豐在國際所設的快遞網點能進行更好的改革完善。（2）EMS的市場份額的逐年遞減

據中國國際貨運代理協會速遞工作委員會的數據介紹，2001年，中國郵政EMS的市場占有率是33%，到了2005年降到了20%以下，而且還以每年4%的速度下降著，目前EMS的市場份額已不足10%。除去國際巨頭的勢力壓迫外，體制外的力量也在成長。一些經營同城業務及點對點物品運遞的民營企業已經占有近30%的國內市場份額，相對應的則是EMS信函業務的大萎縮。EMS市場占有率的萎縮無疑使順豐獲得更為廣闊的發展空間。（3）電子商務日益發展，配送市場潛力巨大

進入九十年代中后期，隨著電子商務的迅速興起，物流配送需求的數量與類型大量增加。在強烈運輸需求的推動下，快遞貨物運量快速增長。此外，以因特網為平臺的電子商務必將引起在線交易成幾何速度增長，配送瓶頸的解決需要大量的門到門服務，這些都為順豐速運提供了廣闊的發展空間。（4）快遞業增長迅速為順豐的發展提供了良好的機遇

快遞業本身就是個正處于發展的行業，國內權威人士認為，未來10~20年，全球快遞市場的年增長速度將達到12%，而中國市場的增速是這個數字的兩倍，是全球增長最快的地區。

另外，中國的第三方物流市場還處于初級發展階段。據統計,中國由第三方物流處理的產品只占總體成品的16%，經第三方物流環節的工業原始生產資料只占總體的20%，中國的第三方物流只占總體物流業務的2%，而這一數字在美國為8%，在歐洲則為10%。因此，中國的第三方物流市場潛力巨大。2004年，中國貨主企業對第三方物流的認知度進一步提高，客戶需求日益增長，預計第三方物流市場規模將近800億元，比上年增長20%以上。快遞業作為物流業的重要組成部分，在未來的幾年里，必定有一個長足的發展空間，大環境的發展趨勢為順豐速運的未來提供了一個良好的發展機會。（5）O2O嘿客以及微信平臺嘿炫豐

嘿客是順豐旗下網購服務社區店，通過整合渠道資源，為顧客提供更靈活、更便捷、更智能化的線下社區服務體驗。在嘿客便利店里，除可以提供快遞物流業務、虛擬購物外，還具備ATM、冷鏈物流、團購預售、試衣間、洗衣、家電維修等多項業務。順豐“嘿客”店內的海報、二維碼墻放臵虛擬商品，可以通過手機掃碼、店內下單購買，其模式與英國最大的O2O電商Argos十分相似。不過和Argos不同，“嘿客”除試穿試用的樣品外，店內不設庫存。有了實體店，順豐與顧客的接觸點會越來越多，增加親密感，提升顧客品牌認知度與友好度。

而微信公眾服務號“嘿炫豐”則運用了當下最熱門的APP進行品牌推廣，海淘、嘿客、優選等你都可以在該平臺看的到。4.威脅(T)（1）《郵政法》對快遞業的影響

按照國家《郵政法》的規定，信件和其他具有信件性質的物品的寄遞應有國有郵政企業專營，這意味著目前快遞市場上那些非郵政快遞公司收寄信件和具有信件性質的物品都屬于非法行為。

新郵政法的出臺也對民營快遞業產生更致命的打擊。在2009年4月24日提交的《郵政法》第八稿中，有三處擊中了民營快遞的命脈：從事跨省業務的快遞 企業其注冊資金要求100萬；150克以下的信件（包括商業信函）作為郵政企業專營；非郵政企業從事信件、包裹等業務，需要取得郵政監管機構的許可。150克以下的商業信函涵蓋了民營快遞絕大多數業務。如果該業務由郵政專營，意味著大批民營快遞公司將滅亡，EMS將成為市場的主角。（2）入世的威脅

按照有關WTO的協議，中國加入后3年內，將允許外國服務站設立外資獨資子公司，2005年12月11日，中國快遞市場已完全對外資放開，這對中國的快遞企業，特別是郵政快遞EMS沖擊很大，同時，順豐速運也面臨著嚴峻的競爭。

中國加入WTO已逾4年，國內快遞企業面對擁有資金、技術和管理優勢的外國快遞企業的挑戰，如何應用現代物流理念和先進的運作方式，提高快遞服務水平，應對快遞市場的國際化競爭，已經成為中國快遞企業的當務之急。（3）激烈的市場競爭

我國快遞市場目前的形勢是國際快遞巨頭、國營快遞和民營快遞多方并存的局面，民營快遞從誕生起就生存在夾縫之中。同時，在民營快遞之間也進行著激烈的戰爭，同時間存在著大量的內訌，順豐要想在這激烈的競爭中脫穎而出，確實需要付出更多的努力。

從SWOT分析來看，順豐速運應該屬于扭轉型（WO），即市場空間是巨大的但是自身有很多不足，如產品的市場定位、價格偏高、網絡覆蓋率不足等。順豐速運的發展策略

1.完善管理機制，提高執行力度（資源戰略）

管理體制分散、資源利用率不高等弊端大大制約了順豐的發展，企業資源的整合變得迫在眉睫。資源整合是企業戰略調整的手段，目的是要通過組織制度安排和管理運作來增強企業的競爭優勢，提高客戶服務水平，在我國快遞服務市場基本上還處于分散、割裂、封閉和無序競爭的狀態下，順豐要通過組織和協調，把企業內部彼此相關但卻彼此分離的職能，把企業外部既參與共同使命又擁有獨立經濟利益的合作伙伴整合成一個為客戶服務的系統，取得整體規模效益。與此同時，雖然順豐有著較為完善的企業制度，部門管理，但是卻相對缺乏令行禁止的執行力度，眾多本意很好的企業策略不能得以及時的實施，因而錯過了許多潛在的發展良機，建議加大部門監管力度，保證執行力的完整實施。2.加快信息網絡建設，提高企業競爭力

雖然在眾多民營快遞企業中，順豐速運的網絡建設一直處于領先地位，但是仍然落后于EMS和外資。快速反應的網絡體系可以減少企業的運營資本，減少對勞動力的投入成本。外資快遞早已實現了技術的信息化，有先進的分揀和處理中心，處理速度快，與之相比，這些都是順豐正在努力做到的，但差距依然存在。順豐要加大科技投入，通過高科技來加快貨物遞送水平，提高管理運作率，減低運營成本。

3.提升員工素質，加強團隊建設

順豐速運要不斷的發展，追求更高的目標，提升服務品味，必須提升員工素質。在基層的實際操作中，由于很大一部分的員工對于運作快件的概念模糊，沒有形成基本的行業素質，因而在工作中出現拋扔坐壓等違禁操作現象，這一現象出現的弊端還是由于企業缺少對員工素質和團隊合作的培養。順豐企業應當做好相關工作，開展一些培訓的課程，制定并嚴格執行規章制度，約束員工行為，采取獎勵制度激勵員工的工作熱情。4.差異化市場定位，挖掘合作伙伴

面臨國外對手的強大沖擊，順豐應實行差異化的市場定位，盡量發揮長處，避開競爭者的優勢項目。可以開展特色經營，拓展經營領域，提升服務的附加值。在服務方面可以為用戶提供更全面更人性化的服務。在細分市場上做出影響，比如開展生鮮食品、藥品等特色快遞業務，利用差異化的經營模式為品牌加分，拓寬盈利渠道。

隨著市場競爭的加劇，各個行業各個領域的合作機會將會大大增加。順豐應進一步與快遞運送的源頭企業及大型電子商務網站展開合作，加強對國內外快遞客戶的爭奪。加強合作，分享優勢，充分發揮順豐的速度優勢，與合作伙伴取得共贏。

5.便利店的自身完善

合理規劃店面面積；在原有的信息系統和配送體系基礎上開發新的便利店配送體系，然后逐步根據便利店和快遞運營情況實現“并網”，打造共同配送的信息平臺，實現二者的優勢互補；對商品、人員、促管理等各方面實行標準化、流程化；努力探索適合的連鎖模式。

快遞業是物流業中高附加值的產業，快遞業的發展與經濟發展密切相關。在我國快遞業中，國營、民營、外資三足鼎立。順豐速運是民營快遞中最成功的民營快遞企業之一，它的成功對于我國民營快遞企業、快遞行業有著一定的啟示。順豐通過其直營模式有效地控制了各網點的服務和時效性的標準化，提供給符合消費者需求的服務。同時根據宏觀因素：經濟、法律、社會文化、技術的變化，配合不同的市場和消費者需求以及企業自身能力發展進行戰略調整。但快遞行業對資金的需求和順豐速運直營模式的運用，使其在網點覆蓋率上有所不足，需要加強網點建設，提高服務能力，提高企業作業服務水平，取得競爭優勢。同時，嘗試與不同對象合作，如與淘寶網、唯品會等電子商務平臺合作，增加業務量，各地區分公司同交通行業或者其他快遞企業，如順豐天津分公司與天津郵政速遞公司結為戰略合作伙伴。此外，民營快遞企業也需重視品牌建設：品牌的建設從服務的質量到企業形象的統一標準都需兼顧，而一個享有盛譽的品牌，是企業的一筆巨大財富，對客戶有著更強的吸引力，就會有更的市場占有率。

戰略分析 1.資源戰略

積極探索企業資源的有效配臵方式，降低成本；認真研究企業資源的可持續發展問題，比如綠色物流； 2.聯盟戰略

國家政策的支持，大力發展快遞服務業。新規定對快遞公司的準入門檻的提高會相應減少快遞企業的數量，促使降低惡性競爭。

（1）中國持續保持較快的增長、地區間經濟的融合，將進一步擴大快遞市場容量。

（2）電子商務的高速發展，網上購物趨勢潮流的促使下，進一步提高快遞的需求量，進一步促進快遞產業的發展。

（3）過敏收入水平的提高，可支配收入的增多，對服務業要求將進一步提升（4）精良自動化中轉設備、終端設備、信息管理系統應用將進一步提高快遞業操作效率。2.威脅

（1）同行競爭程度不斷加劇；國際快遞公司對國內快遞市場進一步的滲透，服務網絡的不斷完善與健全。

（2）大型企業的多元化、一體化戰略發展，如京東、阿里巴巴、當當、民航航空公司等企業，自建物流體系和產業延伸戰略的發展將增進企業間競爭加劇。

（3）聯合國對環境保護相關規定：國家對環境治理力度不斷增強；快遞企業要達到節能減排的規定需更新運載車輛，航空公司的節能減排治理的費用等這些都增加快遞企業的營運成本。

（4）不斷在提高人工成本，營運場地租金的上漲將增加企業經營費用。

第四篇：順豐速運戰略分析

順豐速運戰略分析

SWOT分析

一、優勢 1.速度優勢：

速度是快遞市場競爭的決定性因素。想要分到更多的市場份額，快遞企業必須把速度放在第一位。據了解，無論是同城快遞還是成績快遞，民營快遞企業都比EMS快約50%，而順豐，則依然比其他民營快遞快約20%。與此同時，順豐在2010年創建了屬于自己的航空公司，有著自己的專運貨機，這無論從配貨的機動性上還是從輸送快件的時效性上來看，都是富有相當的主動的，顯而易見，是速度造就了順豐的成功。2.經營靈活：

順豐速運的經營方式相對于中國郵政和國營快遞就更加靈活。在服務方式上，民營快遞實行門到門服務，手對手交接。上門收件送件，對大客戶還可派駐專人到客戶處提供收發快件服務。且對寄件封裝、重量、尺寸，運遞要求沒有過多的限制。

在服務時間上，靈活的民營快遞企業更具競爭力。順豐目前實行的兩班制，屬于晝夜不間斷的運營機制，保證客戶的快件能夠在第一時間進行中轉派送。3.企業文化：

順豐有著自身的一套較為完善的激勵獎懲機制，因而產生一大批責任心強、積極肯干的員工以及有經驗、有很強上進心的領導階層；有一批先進的設備和先進的T&T、阿修羅系統以及較為健全的交通輸送網絡，可以保證速度與服務質量的高效完成；有著自己崇高的企業愿景，即“成就客戶，推動經濟，發展民族速遞業”，“成為最值得信賴和尊敬的速運公司”，也有著全面的企業核心價值觀。

二、劣勢

1.從業人員素質普遍較低

由于民營快遞對從業人員的素質要求普遍不高，行業技術含量低，初始資本投入較少，行業利潤較大，容易進入，并且廉價勞動力市場充足，因此導致快遞市場很不規范。另外，國家對民營快遞企業的管理相對“真空”，有些企業僅追求短期效益，管理松散，人員流動性大，失信于客戶的事時有發生，這大大影響了民營快遞企業的整體信譽。

2．資金不足，融資渠道不暢通

物流快遞企業是資金投入比較大的行業，FedEx、UPS、DHL每年都已幾十億的投入來擴大和完善其服務，而順豐速運卻是完全采用自身的經濟實力來維持著企業的發展，這在很大程度上制約了順豐的快速壯大。企業自身的經濟實力尚為強大，但自給自足的運作模式依然有很大制約性。從全國工商聯編寫的《中國民營企業發展報告》藍皮書中看到，民營企業融資通過銀行貸款僅4%、非金融機構2.6%、其他渠道2.9%，二自我融資的比例高達90.5%［7］。融資在一定程度上成了民營企業發展壯大的“瓶頸”。

3.快遞網絡局限

EMS作為我國郵政快遞的龍頭老大，它以無人能比的網絡優勢在開展國內快遞。而對于順豐來說，與EMS及其他大型民營快遞相比，其最大的劣勢在于網絡的相對不健全，在涉及偏遠或較不發達地區，順豐的快遞業務尚未觸及，這或多或少的減少了順豐的發展機會。4.人才缺乏

目前，我國快遞企業都存在著同樣的人才缺乏問題，包括民營快遞的領頭羊——順豐。

該表來自順豐的一份內部通告，而其他民營快遞企業狀況甚至還不如順豐，從該表可以看到，三大基地初中以下學歷25153人，占總人數25.73%；高中/中專42384人，占43.35%；大專20973人，占21.45%；本科9256人，占9.47%。三個基地大專以上學歷僅占30.92%，比例較低，本科以上的更是少的可憐；高中比例占43.35%，是較理想的，但初中比例過高，達到25.73%，此比例應控制在10%以下，才能提高一線員工整體素質。

三．機會

1.入世后的機遇

首先，我國加入WTO后，對外貿易將在20到30年內保持快速增長。2000年我國進出口總額突破4700億美元，創下了年增長率31.5%的歷史記錄［8］.到2006年，我國外匯儲備總規模8537億美元，位居全球第一。一直得益于外貿的民營快遞也必然受到“牽動效應”的影響，市場前景看好。

其次，外貿的進入胃順豐速運帶來了全新的經營理念、一流的技術及追求個性的服務方式，為順豐速運的發展提供了學習的契機。

2.EMS的市場份額逐年遞減

據中國國際貨運代理協會速遞工作委員會秘書長劉建新的介紹，2001年，中國郵政EMS的市場占有率是33%，2005年降到20%以下，而且還在以每年4%的速度下降［9］.目前EMS的市場份額已不足10%。出去國際巨頭以外，體制外的力量也在成長。一些經營同城業務及點對點物品運遞的民營企業已經占有近30%的國內市場份額，相對應的是，國家郵政局的信函業務大大萎縮。EMS市場占有率的萎縮無疑使順豐獲得更為廣闊的發展空間。3.電子商務日益發展，配送市場潛力巨大

進入九十年代中后期，隨著電子商務的迅速興起，物流配送需求的數量與類型大量增加。在強烈運輸需求的推動下，快遞貨物運量快速增長。此外，以因特網為平臺的電子商務必將引起在線交易成幾何速度增長，配送瓶頸的解決需要大量的門到門服務，這些都為順豐速運提供了廣闊的發展空間。

4.快遞業增長迅速為順豐的發展提供了良好的機遇

快遞業本身就是個正處于發展的行業，國內權威人士認為，未來10～20年，全球快遞市場的年增長速度將達到12%，而中國市場的增速是這個數字的兩倍，是全球增長最快的地區［10］。

另外，中國的第三方物流市場還處于初級發展階段。據統計，中國由第三方物流處理的產品只占總體成品的16%，經第三方物流環節的工業原始生產資料只占總體的20%，中國的第三方物流只占總體物流業務的2%，而這一數字在美國為8%，在歐洲則為10%。因此，中國的第三方物流市場潛力巨大。2004年，中國貨主企業對第三方物流的認知度進一步提高，客戶需求日益增長，預計第三方物流市場規模將近800億元，比上年增長20%以上。快遞業作為物流業的重要組成部分，在未來的幾年里，必定有一個長足的發展空間，大環境的發展趨勢為順豐速運的未來提供了一個良好的發展機會。

四.威脅

1.《郵政法》對快遞業的影響

按照國家《郵政法》的規定，信件和其他具有信件性質的物品的寄遞由國有郵政企業專營，這意味著目前快遞市場上那些非郵政速遞公司收寄信件和具有信件性質的物品都屬于非法行為。

新郵政法的出臺將對民營快遞業產生更致命的打擊。在2009年4月24日提交的《郵政法》第八稿中，有三處擊中了民營快遞的命脈；從事跨省業務的快遞企業其注冊資金要求100萬；150克以下的信件（包括商業信函）作為郵政企業專營；非郵政企業從事信件、包裹等業務，需要取得郵政監管機構的許可。

150克以下的商業信函涵蓋了民營快遞絕大多數業務。如果該業務由郵政專營，意味著大批民營快遞公司將滅亡，EMS將成為市場的主角［11］。

2.激烈的市場競爭

我國快遞市場目前的形勢是國際快遞巨頭、國營快遞和民營快遞多方并存的局面，民營快遞從誕生起就生存在夾縫之中。同時，在民營快遞之間也進行著激烈的戰爭，同時間存在著大量的內江，順豐要想在這激烈的競爭中脫穎而出，確實需要付出更多的努力。

◆順豐速運的發展策略探討

多年來，民營快遞之所以能在和郵政的“貓捉老鼠”游戲中發展壯大，主要憑借兩把“殺手锏”：一是靈活經營帶來的高效率，二就是低價。但現在，低價這兩把“殺手锏”在為民營快遞殺出一條血路的同時，也對民營快遞公司自身造成了傷害。

順豐的成功只是眾多民營快遞中的少數，而對于根本不在同一起跑線上的對手而言，大部分民營快遞無疑是被忽略了的。民營快遞想在激烈的市場競爭中脫穎而出，必須揚長避短，在外資大鱷和國有巨頭都沒有反應過來的間隙迅速成長。

根據民營快遞目前的發展狀況，順豐速運要想得以繼續發展，應重點從增強實力，擴大業務兩方面考慮。也可以借鑒國內外快遞企業先進的經營方式和管理方法，針對自身存在的問題，主動創新，不斷提高企業整體水平。在此，作者根據在順豐速運實際工作情況中所面臨的一些問題，來研究在未來的一段時間內順豐企業如何進一步發展所應當采取的相應策略，只是個人觀點，僅供探討。1.完善管理機制，提高執行力度

管理體制分散、資源利用率不高等弊端大大制約了順豐的發展，企業資源的整合變得迫在眉睫。資源整合是企業戰略調整的手段，目的是要通過組織制度安排和管理運作來增強企業的競爭優勢，提高客戶服務水平，在我國快遞服務市場基本上還處于分散、割裂、封閉和無序競爭的狀態下，順豐要通過組織和協調，把企業內部彼此相關但卻彼此分離的職能，把企業外部既參與共同使命又擁有獨立經濟利益的合作伙伴整合成一個為客戶服務的系統，取得整體規模效益。與此同時，雖然順豐有著較為完善的企業制度，部門管理，但是卻相對缺乏令行禁止的執行力度，眾多本意很好的企業策略不能得以及時的實施，因而錯過了許多潛在的發展良機，建議加大部門監管力度，保證執行力的完整實施。

2.加快信息網絡建設，提高企業競爭力

雖然在眾多民營快遞企業中，順豐速運的網絡建設一直處于領先地位，但是仍 然落后于EMS和外資。快速反應的網絡體系可以減少企業的運營資本，減少對勞動力的投入成本。外資快遞早已實現了技術的信息化，有先進的分揀和處理中心，處理速度快，與之相比，這些都是順豐正在努力做到的，但差距依然存在。順豐要加大科技投入，通過高科技來加快貨物遞送水平，提高管理運作率，減低運營成本。3.提升員工素質，加強團隊建設

順豐速運要不斷的發展，追求更高的目標，提升服務品味，必須提升員工素質。在基層的實際操作中，由于很大一部分的員工對于運作快件的概念模糊，沒有形成基本的行業素質，因而在工作中出現拋扔坐壓等違禁操作現象，這一現象出現的弊端還是由于企業缺少對員工素質和團隊合作的培養。順豐企業應當做好相關工作，開展一些培訓的課程，制定并嚴格執行規章制度，約束員工行為，采取獎勵制度激勵員工的工作熱情。4.差異化市場定位、挖掘合作伙伴

面臨國外對手的強大沖擊，順豐應實行差異化的市場定位，盡量發揮長處，避開競爭者的優勢項目。可以開展特色經營，拓展經營領域，提升服務的附加值。在服務方面可以為用戶提供更全面更人性化的服務。在細分市場上做出影響，比如開展生鮮食品、藥品等特色快遞業務，利用差異化的經營模式為品牌加分，拓寬盈利渠道。

隨著市場競爭的加劇，各個行業各個領域的合作機會將會大大增加。順豐應進一步與快遞運送的源頭企業及大型電子商務網站展開合作，加強對國內外快遞客戶的爭奪。加強合作，分享優勢，充分發揮順豐的速度優勢，與合作伙伴取得共贏。

第五篇：順豐速運案例

順豐速運案例

順豐速運成立于1993 年，初期只是進行廣東與香港之間的快遞業務。1996 年，順豐才開始涉足國內快遞市場。到目前為止,順豐已在全國范圍內建有3 個分撥中心、近100 個中轉場以及2000 多個營業網點,覆蓋了國內31 個省，近200 個大中城市及900多個縣級市或城鎮。不僅如此,順豐還在逐漸把自己的觸角擴展到更多的地區,2007 年順豐在臺灣省設立營業網點,它覆蓋了臺灣省主要的大城市。2008 年通過與俄羅斯順豐公司的合作,國內一些城市已經可以發送至俄羅斯的快件。順豐作為一家主要經營國際、國內快遞業務的港資快遞企業，已經成為中國速遞行業中民族品牌的佼佼者之一。

一、商業模式

1、價值主張

速度是快遞市場競爭的決定性因素，也是順豐的核心競爭能力。據了解，無論是同城快遞還是城際快遞，民營快遞企業都比EMS快約50%，而順豐則依然比其他民營快遞快約20%。統一全國網點，大力推行工作流程的標準化，提高設備和系統的科技含量;打造民族速遞品牌。以客戶需求為核心，提升員工的業務技能和素質，謹守服務承諾，建設快速反應的服務團隊，努力為客戶提供更優質的服務。盡量縮短客戶的貿易周期，降低經營成本，提高客戶的市場競爭力。不斷推出新的服務項目，幫助客戶更快更好地根據市場的變化而做出反應。

2、消費者目標群體

順豐的價格與其他家快遞公司相比相對較高，標準的價格是19元，而EMS是12，其他的幾家都差不多在10元左右，有的甚至更低。它的價格也就決定了它的目標客戶主要是企業。順豐可以按照寄件方客戶（賣方）與收件方客戶（買方）達成交易協議的要求，為寄件方客戶提供快捷的貨物（商品）專遞，并代寄件方客戶向收件方客戶收取貨款；同時，可以提供次周、隔周返還貨款的服務。

3、客戶關系

在客戶關系管理這一方面，順豐做得最多的是它的公共關系。由于順豐自身業務的性質，即為一個傳遞方。它在傳遞貨物、服務的過程中，也在傳遞著作為一個行業巨頭的風范從2002年到2010年，順豐先后為希望工程、各大慈善基金、為地震災區，各大貧困山區捐贈現金和物質，助養地震災區兒童，為少數民族村落水電站建設項目等。并在2009年正式成立廣東省順豐慈善基金會。

二、技術模式

長期以來，順豐不斷投入資金加強公司的基礎建設，先后與IBM、ORACLE等國際知名企業合作，積極研發和引進具有高科技含量的信息技術與設備，建立了龐大的信息采集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構，建立服務客戶的全國性網絡，不斷提升作業自動化水平、信息處理系統的科技含量，實現了對快件流轉全過程、全環節的信息監控、跟蹤、查詢及資源調度工作，促進了快遞網絡的不斷優化，確保了服務質量的穩步提升，奠定了業內客戶服務滿意度的領先地位。

三、經營模式

1、明確的戰略定位

扎根中端，發展中端產品，逐步拓展中高端。中高端的企業品牌，既對現有中高端客戶產生拉動作用，也與未來的中高端客戶的需求相匹配。順豐在致力于提供質量穩定的標準產品/服務來滿足目標客戶基本需求的同時，研究開發各種增值服務，構建合理的產品體系，以滿足更廣泛類型的中高端客戶的差異化需求，來打造中高端的企業品牌提供給客戶超值的感受。

2、未來業務發展方向

立足核心業務、強化支持手段、穩步拓展多元化業務。順豐將堅持以速遞業務為核心業務，通過整合航空和地面關鍵資源、發展強大的信息系統等支持手段，保障核心業務領域的競爭力；以相關多元化為業務主要延伸方向，積極探索倉儲配送服務、電子商務等與速遞業務相關的多元化領域，并作為種子業務加以培育，儲備未來業務新興增長點。

3、主要措施

① 自建網點、兩級中轉。順豐堅持以自建網點的形式拓展業務，確保對運營網絡的控制，從而保證快遞產品流轉過程中的作業標準化和信息透明化。② 廣泛的運營網絡。順豐集團分別從空中和地面兩個緯度構建快速高效、覆蓋廣泛的運營網絡。③ 直營網絡自主化管理。順豐為提升服務質量和快件安全，公司按照網點自營方式進行網絡擴張，實現網點管理自主化、人員管理自主化、車輛管理自主化，但同時分區管理，每一級組織、每一個收派人員負責某個區域的業務拓展，職責明確。④ 服務模式。順豐竭力構建一個專業、安全、快捷的服務模式。⑤跨界經營。順豐開通網上商城順豐E商圈，同時其還推出了配套的支付工具——順豐E商圈寶。但是目前仍處于起步階段，難以和現在一些有名的B2C網站抗衡，并且仍存在一些問題。

四、管理模式

1、產品管理

① 按照客戶細分設計產品價格體系，不做與四大國際快遞重疊的高端，鎖定中端客戶，堅持只做快遞，只做小件，不做重貨同時用提高價格來控制發展速度。② 積極探索客戶需求，強大的后臺支持系統，不斷提升送貨速度，推出新的服務項目，為客戶的產品提供快速、安全的流通渠道。③ 提高設備和系統的科技含量，大力推行工作流程的標準化，不斷調整策略，縮短貿易周期。

2、人員管理

① 以客戶需求為核心，采用承包方式，建設快速反應的服務團隊，不斷提升員工的業務技能、自身素質和服務意識，除了在公司內部培養一批中流砥柱以外，更不斷從其它行業吸收精英以滿足業務高速發展以及服務不斷完善的需要，如招聘高學歷管理人員，請IBM做咨詢。② 采用能充分調動業務員積極性的分配體系，給業務員劃片、劃區，靠自發加盟，與其他快遞公司的按業績發工資不同，順豐速運人員工資采取按件計酬；建有效獎的人員獎罰機制，建立名為“罰點”的嚴格考評制度管理基層員工。

3、成本管理

利用直營模式及迅速增長的貨量形成的規模優勢，抵銷了采用新技術增加的成本，從而降低經營成本，促進客戶競爭力的提高。

4、市場管理

從之前的個人承包、掛靠與直營等方式并存到目前自建網點，進行直營。

四、資本模式

在資本運作上，經營快遞業務要依賴一個網絡，而這個網絡不是短時間可以建立起來的，因此通過收購的方式，可以有效地提高市場開發的速度、降低難度，甚至可以降低開發成本。當前我國的民營快遞企業多走兩種發展道路。一是尋求戰略投資者，甚至被外資收購。二是堅持獨立的發展道路。但民營快遞業自主經營的風險較大。

包括順豐速運在內的民營快遞企業前期都通過承包、加盟等形式，來擴張企業規模，然后通過價格競爭等手段擴大市場份額。但經過初期的發展階段后，企業后續發展遇到了機制、人才、資金、技術等方方面面因素的制約，僅僅依靠企業自己的力量，或從內部尋求改變的力量對有些企業來說比較困難，因此引入戰略投資者是一些企業的解困之道。近年來，興起的網絡購物市場為快遞業提供了新的業務增長點，使得快遞業更加吸引投資人的眼光。當今順風速運的融資問題就是一個難題，其融資主要受兩方面的制約：郵政的管制及直營模式的影響。

融資的主要障礙其實來自郵政：從2001年開始，郵政與快遞之間的矛盾激化，郵政部門開始大肆查抄快遞公司的非法貨件。郵政與四大跨國快遞巨頭在國際線路上無法競爭，所以這項舉措實際上是要從民營快遞奪走的市場中搶回市場份額。順豐在創業初期常常挨罰，但已經算是和郵政碰撞最少的快遞企業。

伴隨2005年7月國務院原則上批準了國家郵政改革方案，中國郵政這一壟斷行業的改革已拉開了序幕。根據這一方案，我國郵政傳統的政企合一的管理體制將被打破，企業建立獨立自主經營，政府依法監管的郵政體制。希望這會為包括順豐速運在內的民營企業的運作提供法律保障。思考題

1、分析順豐速運與其他快遞公司相比的優劣勢。

2、順豐速運想要成為快遞行業的巨頭，還需要哪些方面的努力？