第一篇：養(yǎng)路費征稽隊伍建設(shè)現(xiàn)狀

養(yǎng)路費征稽是公路部門四大職能之一,為我國公路交通基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施建設(shè)籌集了大批建設(shè)資金。有目共睹，一條條交通大道橫貫于天塹南北，一座座大橋飛架與江河之上，給我國現(xiàn)代化建設(shè)和市場經(jīng)濟繁榮帶來了無限的發(fā)展空間。尤其在我國確定全面建設(shè)小康社會總體目標后，給公路事業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇，同時也提出了更加艱巨的挑戰(zhàn)，機遇是自我發(fā)展空間增大了，挑戰(zhàn)是集資公路建設(shè)資金任務(wù)更重了。這就更加迫切地需要我們有一支高素質(zhì)的行政執(zhí)法隊伍，才能代表黨和政府履行征稽職責(zé)——執(zhí)好法，收好費。

長期以來，征稽人員在平凡的崗位上默默無聞的嚴格執(zhí)行國家的法律法規(guī)，為國家征稽交通基礎(chǔ)建設(shè)資金，從總的情況看，征稽隊伍是一支能吃苦、能戰(zhàn)斗、能奉獻的好隊伍；他們政治上靠得住，作風(fēng)上過得硬，始終堅守著“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”的原則，為全面建設(shè)小康社會無私地奉獻著。但隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，隨著改革開放的不斷深入，現(xiàn)有的征稽隊伍也暴露一些不容忽視的問題，具體有以下幾個方面。

1、征稽隊伍人員數(shù)量不夠多

到目前止，征稽隊伍并未從根本上扭轉(zhuǎn)計劃經(jīng)濟體制下的人事管理辦法，用人觀念陳舊，人員配備不平衡，有的征稽所只有4—5人，一個中等水平的縣市一般都擁有數(shù)千輛車輛，讓幾個征稽人員去管內(nèi)又管外，工作難以開展。

2、征稽隊伍人員素質(zhì)不夠高

目前，在崗征稽人員專業(yè)對口，第一學(xué)歷達大專以上的比例相當?shù)停蠖鄶?shù)是后期在職教育取得的學(xué)歷，文化基礎(chǔ)較低；有的人在其崗，不能盡職盡責(zé)，“當一天和尚撞一天鐘”，有的只做“和尚不撞鐘”，工作陷于一灘死水，沒有生機；少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)干部工作存在個人主義，官僚主義，搞一人說了算，工作中沒有民主氣氛，導(dǎo)致工作大打折扣；有些單位工作宗派主義嚴重，工作中不能很好團結(jié)，形不成合力，完不成上級交給的基本任務(wù)，把主要心思和精力置力于應(yīng)酬和接待上，只注重表面形式；個別執(zhí)法人員享樂主義嚴重，有吃吃喝喝不是問題的思想，使用手中一點小權(quán)力，你請我喝，嚴重影響征稽隊伍形象。

3、征稽隊伍人員進入把關(guān)不夠嚴

仍然存在專業(yè)不對口進人，關(guān)系網(wǎng)進人現(xiàn)象。有的地方仍然是老一套，用人機制不盡合理，用人不能做到公平、公開，人情關(guān)較重，使真正有才能的人進不來。有些地方為了控制進人，或一味的追求高文化人才，將門檻定的過高，一些貧窮地區(qū)想引進高水準人才，可因經(jīng)濟條件差，往往是事與愿違，不但沒留住高材生還浪費了精力；

4、征稽隊伍人員出口不夠嚴肅

有些單位進人把關(guān)不嚴，人員出口也不嚴肅，部分征稽人員年齡明顯偏大，其身體素質(zhì)和文化素質(zhì)確實已不適合征稽工作，已不能挑起執(zhí)法重任了，仍然留在征稽崗位；主要原因是一些老同志看征稽崗位工作并非十分繁重，不愿離開；一些單位求穩(wěn)怕亂，不想因調(diào)整人員而引起內(nèi)部矛盾，致使老同志仍留在執(zhí)法崗位，沒能及時調(diào)整，導(dǎo)致工作沒有創(chuàng)新，沒有新的突破。

隨著市場經(jīng)濟不斷深入、完善，費稅改革將是一種趨勢，但就我國目前近況，仍需要一個過程，在全面實現(xiàn)小康社會進程中，交通基礎(chǔ)建設(shè)乃重中之重，因此，著為征稽公路交通規(guī)費的公路部門應(yīng)繼續(xù)再接再厲、不斷進取，提高服務(wù)質(zhì)量和工作水平，努力造就一支文明、威武、有理想、有文化、有紀律的征稽隊伍。

1、拓展進人渠道，提高征稽隊伍素質(zhì)

執(zhí)法隊伍是一個特殊群體，首先要選配政治過硬，業(yè)務(wù)過關(guān)，且充滿活力，懂法的人擔任領(lǐng)導(dǎo)，不要把不懂法的外行漢調(diào)來管懂法的內(nèi)行人。其次是徹底打破計劃經(jīng)濟體制下的勞動人事管理體制，打破用人排資論輩，實行聘用輪崗制、公開競聘，吸收一批有專業(yè)知識，勇于實踐，敢于創(chuàng)新，有愿望干好征稽工作的同志到公路部門來。再就是合理調(diào)配公路內(nèi)部人才資源，公路部門人才并不少見，但有些單位用呆板，不注意調(diào)劑，崗位一定不變，使內(nèi)部優(yōu)秀職工積極性大減，要合理安排調(diào)整內(nèi)部人員崗位。競聘不但象高考一樣對所學(xué)知識、專業(yè)進行測試，更主要的是考察其是否具有堅定正確的政治方向，全心全意為人民服務(wù)的意識，和堅忍不拔的工作意志。

征稽人員素質(zhì)是提高征稽隊伍戰(zhàn)斗力的關(guān)鍵所在。公路部門要十分注重培訓(xùn)在崗執(zhí)法人員，加強后繼教育，公路部門領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)舍得花時間，花經(jīng)費培訓(xùn)在崗人員，有條件的送外長期學(xué)習(xí)，沒有條件的內(nèi)部經(jīng)常組織一些有實踐內(nèi)容的短期專業(yè)或?qū)ｍ椗嘤?xùn)，提高征稽人員的專業(yè)能力，起到立竿見影的作用，正如俗語所說：“磨刀不誤砍柴功”，要鼓勵在崗人員加強自學(xué)，這是最有效的職后教育途徑，通過各種方法，扎扎實實的學(xué)點實實在在的東西，不要搞表面形式，圖虛名。基層單位也要適時組織一些專業(yè)方面的考核，建立末位淘汰制，讓執(zhí)法人員時刻有保持不進則退的壓力。對長期教育學(xué)習(xí)仍然不能滿足執(zhí)法要求的同志及時調(diào)整崗位。

2、優(yōu)化激勵機制，調(diào)動征稽人員積極

第二篇：養(yǎng)路費征稽隊伍建設(shè)現(xiàn)狀

養(yǎng)路費征稽是公路部門四大職能之一,為我國公路交通基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施建設(shè)籌集了大批建設(shè)資金。有目共睹，一條條交通大道橫貫于天塹南北，一座座大橋飛架與江河之上，給我國現(xiàn)代化建設(shè)和市場經(jīng)濟繁榮帶來了無限的發(fā)展空間。尤其在我國確定全面建設(shè)小康社會總體目標后，給公路事業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇，同時也提出了更加艱巨的挑戰(zhàn)，機遇是自我發(fā)展空間增大了，挑戰(zhàn)是集資公路建設(shè)資金任務(wù)更重了。這就更加迫切地需要我們有一支高素質(zhì)的行政執(zhí)法隊伍，才能代表黨和政府履行征稽職責(zé)——執(zhí)好法，收好費。

長期以來，征稽人員在平凡的崗位上默默無聞的嚴格執(zhí)行國家的法律法規(guī)，為國家征稽交通基礎(chǔ)建設(shè)資金，從總的情況看，征稽隊伍是一支能吃苦、能戰(zhàn)斗、能奉獻的好隊伍；他們政治上靠得住，作風(fēng)上過得硬，始終堅守著“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”的原則，為全面建設(shè)小康社會無私地奉獻著。但隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，隨著改革開放的不斷深入，現(xiàn)有的征稽隊伍也暴露一些不容忽視的問題，具體有以下幾個方面。

1、征稽隊伍人員數(shù)量不夠多

到目前止，征稽隊伍并未從根本上扭轉(zhuǎn)計劃經(jīng)濟體制下的人事管理辦法，用人觀念陳舊，人員配備不平衡，有的征稽所只有4—5人，一個中等水平的縣市一般都擁有數(shù)千輛車輛，讓幾個征稽人員去管內(nèi)又管外，難以開展。

2、征稽隊伍人員素質(zhì)不夠高

目前，在崗征稽人員專業(yè)對口，第一學(xué)歷達大專以上的比例相當?shù)停蠖鄶?shù)是后期在職教育取得的學(xué)歷，文化基礎(chǔ)較低；有的人在其崗，不能盡職盡責(zé)，“當一天和尚撞一天鐘”，有的只做“和尚不撞鐘”，陷于一灘死水，沒有生機；少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)干部存在個人主義，官僚主義，搞一人說了算，中沒有民主氣氛，導(dǎo)致大打折扣；有些單位宗派主義嚴重，中不能很好團結(jié)，形不成合力，完不成上級交給的基本任務(wù)，把主要心思和精力置力于應(yīng)酬和接待上，只注重表面形式；個別執(zhí)法人員享樂主義嚴重，有吃吃喝喝不是問題的思想，使用手中一點小權(quán)力，你請我喝，嚴重影響征稽隊伍形象。

3、征稽隊伍人員進入把關(guān)不夠嚴

仍然存在專業(yè)不對口進人，關(guān)系網(wǎng)進人現(xiàn)象。有的地方仍然是老一套，用人機制不盡合理，用人不能做到公平、公開，人情關(guān)較重，使真正有才能的人進不來。有些地方為了控制進人，或一味的追求高文化人才，將門檻定的過高，一些貧窮地區(qū)想引進高水準人才，可因經(jīng)濟條件差，往往是事與愿違，不但沒留住高材生還浪費了精力；

4、征稽隊伍人員出口不夠嚴肅

有些單位進人把關(guān)不嚴，人員出口也不嚴肅，部分征稽人員年齡明顯偏大，其身體素質(zhì)和文化素質(zhì)確實已不適合征稽，已不能挑起執(zhí)法重任了，仍然留在征稽崗位；主要原因是一些老同志看征稽崗位并非十分繁重，不愿離開；一些單位求穩(wěn)怕亂，不想因調(diào)整人員而引起內(nèi)部矛盾，致使老同志仍留在執(zhí)法崗位，沒能及時調(diào)整，導(dǎo)致沒有創(chuàng)新，沒有新的突破。

隨著市場經(jīng)濟不斷深入、完善，費稅改革將是一種趨勢，但就我國目前近況，仍需要一個過程，在全面實現(xiàn)小康社會進程中，交通基礎(chǔ)建設(shè)乃重中之重，因此，著為征稽公路交通規(guī)費的公路部門應(yīng)繼續(xù)再接再厲、不斷進取，提高服務(wù)質(zhì)量和水平，努力造就一支文明、威武、有理想、有文化、有紀律的征稽隊伍。

1、拓展進人渠道，提高征稽隊伍素質(zhì)

執(zhí)法隊伍是一個特殊群體，首先要選配政治過硬，業(yè)務(wù)過關(guān)，且充滿活力，懂法的人擔任領(lǐng)導(dǎo)，不要把不懂法的外行漢調(diào)來管懂法的內(nèi)行人。其次是徹底打破計劃經(jīng)濟體制下的勞動人事管理體制，打破用人排資論輩，實行聘用輪崗制、公開競聘，吸收一批有專業(yè)知識，勇于實踐，敢于創(chuàng)新，有愿望干好征稽的同志到公路部門來。再就是合理調(diào)配公路內(nèi)部人才資源，公路部門人才并不少見，但有些單位用呆板，不注意調(diào)劑，崗位一定不變，使內(nèi)部優(yōu)秀職工積極性大減，要合理安排調(diào)整內(nèi)部人員崗位。競聘不但象高考一樣對所學(xué)知識、專業(yè)進行測試，更主要的是考察其是否具有堅定正確的政治方向，全心全意為人民服務(wù)的意識，和堅忍不拔的意志。

征稽人員素質(zhì)是提高征稽隊伍戰(zhàn)斗力的關(guān)鍵所在。公路部門要十分注重培訓(xùn)在崗執(zhí)法人員，加強后繼教育，公路部門領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)舍得花時間，花經(jīng)費培訓(xùn)在崗人員，有條件的送外長期學(xué)習(xí)，沒有條件的內(nèi)部經(jīng)常組織一些有實踐內(nèi)容的短期專業(yè)或?qū)ｍ椗嘤?xùn)，提高征稽人員的專業(yè)能力，起到立竿見影的作用，正如俗語所說：“磨刀不誤砍柴功”，要鼓勵在崗人員加強自學(xué)，這是最有效的職后教育途徑，通過各種方法，扎扎實實的學(xué)點實實在在的東西，不要搞表面形式，圖虛名。基層單位也要適時組織一些專業(yè)方面的考核，建立末位淘汰制，讓執(zhí)法人員時刻有保持不進則退的壓力。對長期教育學(xué)習(xí)仍然不能滿足執(zhí)法要求的同志及時調(diào)整崗位。

2、優(yōu)化激勵機制，調(diào)動征稽人員積極

性

要求人員以集體利益為價值取向，這是正確的，但也要考慮到個人利益的存在，對確有發(fā)展?jié)摿Φ膬?yōu)秀人員，要在和生活上給予適當?shù)姆奖愫酮剟睿{(diào)動積極性。同時注意生活中的“槍打出頭鳥”現(xiàn)象，有一少部分人自己安于現(xiàn)狀，不思進取，卻容不得別人冒尖，到處作梗，這就要求我們各級領(lǐng)導(dǎo)明察秋毫，多深入群眾了解情況，對那些嫉妒別人，用意不正的人給予嚴厲的批評。對那些有一定文化素質(zhì)和政治素養(yǎng)，又有為公路事業(yè)奉獻精神的人員要多加強綜合性的培訓(xùn)、教育，使之成為一專多能的復(fù)合型人才。

3、合理使用人才，確保人盡其用

一些地方為控制進人，將進人門檻定得過高，非要達到本科以上文化程度，否則就進不來，要求文化高標準自然是好事，但不一定有高學(xué)歷的就叫人才，學(xué)歷只是一個方面，在實際中并不是每一個研究生都能勝任征稽執(zhí)法這個崗位。基層執(zhí)法人員雖然要具備一定的文化素質(zhì)，但必竟不需要人人都掌握高知識、高技術(shù)，只要達到相當文化，專業(yè)對口，有公仆意識，有干好的能力和愿望，就應(yīng)吸收進來，把真正想進來奉獻的請進來，杜絕人情進人，把年齡偏大文化基礎(chǔ)太低的同志調(diào)離執(zhí)法崗位，從事其它，只有這樣才能使我們的征稽隊伍充滿生機，才能更有活力。

4、穩(wěn)定征稽，提升主動性

隨著我國市場經(jīng)濟的完善，費改稅將是必然趨勢，各級征稽部門和征稽人員，必須正視現(xiàn)實，明確身上的責(zé)任，克服消極情緒，統(tǒng)一思想，振作精神，要在“依法繳費是用車單位和用車個人應(yīng)盡的義務(wù)”這一現(xiàn)行法律條件下，結(jié)合征稽實際，堅持長打算，長安排，杜絕短期行為，一如繼往地重視和抓住征費和稽查業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)建設(shè)，繼續(xù)深化規(guī)范化、制度化，在細與實上下功夫，加大征稽對外宣傳力度，密切聯(lián)系地方政府、群眾，使我們的征稽執(zhí)法隊伍“過得硬、打得響”。

5、完善監(jiān)督機制、加強自我約束，提升征稽隊伍形象

監(jiān)督是促進征稽正常開展的有效保障，失去監(jiān)督的執(zhí)法必然導(dǎo)致腐敗，為使稽查有效推進，要注重加強執(zhí)法隊伍內(nèi)部的監(jiān)督，加強證件管理，處罰文書，陽光政務(wù)等環(huán)節(jié)的制約，確保公平、公正執(zhí)法。同時主管部門和紀檢監(jiān)察部門要進行定期檢查和不定期隨機暗訪，規(guī)范執(zhí)法行為，對出現(xiàn)的行政過錯行為，嚴格進行責(zé)任追究，還可以通過聘請義務(wù)監(jiān)督員定期公開評議，會議征求意見等方式廣泛接受社會監(jiān)督。制定各項規(guī)章制度，規(guī)范行為，加強自我約束。各級公路部門要教育征稽人員做到：熱情服務(wù)、文明執(zhí)法、秉公執(zhí)法、廉潔自律，不要搞吃一點、喝一點、拿一點沒犯多大錯的把戲，教育征稽人員要管住手、管住口、管住自己的親屬不得收賄別人財物，古人云：“吃人家嘴短，拿人家手軟”，要抵制各種腐敗現(xiàn)象的侵入，確保一身正氣，只有一身正氣才能履行國家和政府賦予的征好費的圣神職責(zé)，才能在人民群眾中樹立良好的形象，才能使我們的收費更加深入、持久的開展。

第三篇：縣公路養(yǎng)路費征稽所黨風(fēng)廉政建設(shè)工作總結(jié)

平泉縣公路養(yǎng)路費征稽所

二○○四年上半年黨風(fēng)廉政建設(shè)工作總結(jié)

今年以來，我所在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹全局黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐倡廉工作的各項部署，突出重點，標本兼治，較好地完成了縣局下達的各項任務(wù)，有力地推動和促進了征稽事業(yè)的健康發(fā)展。

一、完善責(zé)任目標，強化廉政建設(shè)

年初，我所就根據(jù)往年制定的黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，對主要內(nèi)容進行細化、分化，根據(jù)征稽工作及廉政建設(shè)的新情況、新要求，進行了完善，納入到了全員目標管理責(zé)任中，并與各稽查隊簽訂了責(zé)任書。嚴格制度，嚴格征收紀律，嚴格財經(jīng)紀律，加強監(jiān)督工作，確保隊伍健康發(fā)展，確保廉潔辦事。

二、成立領(lǐng)導(dǎo)組織，強化制度監(jiān)管

征稽所成立了以書記、所長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，對各隊、室黨風(fēng)廉政建設(shè)情況進行督導(dǎo)檢查，并負責(zé)年終考核。同時，制定了黨風(fēng)廉政建設(shè)實施方案、責(zé)任目標、考核辦法，以制度約束，以制度監(jiān)管。全所召開了黨風(fēng)廉政建設(shè)工作會議，按照局廉政建設(shè)要求進行了自查自糾，班子成員在會上作了廉政承諾，并制定上墻，接受職工和群眾的監(jiān)督。

三、加強學(xué)習(xí)教育，形成廉政氛圍

所班子研究制定了《職工教育培訓(xùn)計劃》，《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例（試行）》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》頒布后，所黨支部委員會一邊及時組織黨員干部逐字逐句學(xué)習(xí)，一邊對照《條例》認真查找不足，制定整改措施，有效地強化了黨員干部的黨內(nèi)監(jiān)督意識和守紀意識。所內(nèi)及時調(diào)整安排理論學(xué)習(xí)計劃，充實了《條例》的學(xué)習(xí)內(nèi)容，引導(dǎo)大家以與時俱進的思想觀念去認識、把握《條例》的基本內(nèi)容和精神實質(zhì)，不斷強化監(jiān)督意識和黨規(guī)意識。為了更好地學(xué)習(xí)貫徹好兩個《條例》，所還及時訂購《條例》和《條例輔導(dǎo)讀本》分發(fā)到各隊、室，并開展學(xué)習(xí)心得體會交流，對疑難問題進行專題輔導(dǎo)。在此基礎(chǔ)上，所黨支部委員會對照《條例》的內(nèi)容和要求，結(jié)合本所實際認真查找自身存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，切實把支部班子民主生活會開成剖析自己、查找不足、善意的、同志式的批評與自我批評會議，改變以往肯定成績、回避失誤、班子成員你好我好一團和氣氛圍掩蓋下的“和平和親熱”，為維護黨規(guī)黨紀的嚴肅性提供了有力的保障。按照局周五學(xué)習(xí)要求，全所副股級以上干部學(xué)習(xí)筆記五千字以上、黨員學(xué)習(xí)筆記三千字以上。通過學(xué)習(xí)，提高了全員理論聯(lián)系實際和拒腐防變的能力，加強了隊伍廉政建設(shè)，形成了良好的廉政氛圍。

下半年工作打算：

下半年，我所要把黨風(fēng)廉政建設(shè)按照“將黨風(fēng)廉政建設(shè)與行風(fēng)建設(shè)結(jié)合起來，與提高職工隊伍的素質(zhì)結(jié)合起來，與精神文明建設(shè)結(jié)合起來，與工作作風(fēng)的轉(zhuǎn)變結(jié)合起來，把治理公路‘三亂’工作與強化執(zhí)法責(zé)任制緊密結(jié)合作為重點，把社會監(jiān)督、～監(jiān)督、內(nèi)部監(jiān)督放在突出位置”的要求，提出黨風(fēng)廉政建設(shè)工作新思路，主要內(nèi)容是：

1、堅持“糾建并舉綜合治理”的方針和“誰主管誰負責(zé)”的原則，從嚴糾正行業(yè)不正之風(fēng)，重點抓好治理公路“三亂”，堅持依治行政，規(guī)范執(zhí)法行為，將廉政建設(shè)與行風(fēng)建設(shè)結(jié)合起來，與治理工作結(jié)合起來。實行行政執(zhí)法責(zé)任制和執(zhí)法過錯責(zé)任追究制，推行執(zhí)法公示制度，加強執(zhí)法監(jiān)督檢查，遏制公路“三亂”反彈；

2、加大查辦案件工作力度，根據(jù)縣局的部署結(jié)合我所的實際，抓住影響較大比較復(fù)雜的案件加以處理；

3、切實在源頭預(yù)防和治理～上下功夫。一是要健全制度，規(guī)范管理。不斷探索，力求在源頭預(yù)防和治理～上有新的突破。二是抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)標本兼治，從單項治理向綜合治理轉(zhuǎn)變，從遏制性治理向預(yù)防性治理轉(zhuǎn)變，從臨時性的應(yīng)急措施向規(guī)范性制度轉(zhuǎn)變。三是要積極推廣典型經(jīng)驗，以典型帶動一般，提高整體水平。

第四篇：養(yǎng)路費征稽所所長的述職報告

養(yǎng)路費征稽所所長的述職報告

養(yǎng)路費征稽所所長的述職報告

文章標題：養(yǎng)路費征稽所所長的述職報告

一年已經(jīng)過去了，回顧一年來與單位同志朝夕相處的時間，結(jié)合工作、學(xué)習(xí)、生活等各個方面，深有感觸，為總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，結(jié)合自己一年的情況，特向組織和單位的全體同志們做如下匯報。

一、思想政治方面

一年來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過鄧小平理論、“三個代表”、科學(xué)發(fā)展觀的學(xué)習(xí)，思想上能夠以黨員的標準要求自己，在政治上有很大的提高。今年五月，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)安排我任所長，實在的說這個單位非我所想非我所愿，單位的業(yè)務(wù)需要我學(xué)習(xí)，上級收費和稽查的政策需要我掌握，特別是單位多年形成的管理混亂和一部分人忽視學(xué)習(xí)和世界觀的改造，缺乏大局和單位整體意識，處處以自己的利益為中心，人心渙散、團結(jié)風(fēng)氣沒有、不受組織和紀律約束、自由主義相當嚴重。等等這些對我壓力確實很大，我深知我的能力和水平都很有限，但我是一名黨員和干部必須無條件服從組織上的決定，從組織決定那天起我就暗下決心從我作起嚴格要求，只要我干一天，就要對得起上級組織、單位和在座的同志一天，調(diào)動和發(fā)揮單位的多數(shù)同志團結(jié)一心、勤奮工作去完成各項任務(wù)，在保穩(wěn)定、保工資的前提下，讓辛勤付出的同志由于單位政策上體現(xiàn)多勞多得。去年經(jīng)過班子和多數(shù)黨員及群眾的共同努力，我單位的服務(wù)意識、勞動紀律、團結(jié)協(xié)作、大局觀念、上進風(fēng)氣都有明顯改善。

二、工作實績方面

1、學(xué)習(xí)政策和業(yè)務(wù)

由于我是外行，為了盡快適應(yīng)工作，我學(xué)習(xí)了省、市有關(guān)養(yǎng)路費征收文件及同志提供的釋疑解釋，我還主動向單位的業(yè)務(wù)骨干同志和大洼學(xué)習(xí)，認真聽取好的意見和建議，結(jié)合近幾年我單位和其他縣區(qū)實際做法，作到知己知彼，通過學(xué)習(xí)充實自己。

2、改善辦公條件，增強單位人員自信心

我單位成立的早，辦公室緊張，辦公環(huán)境較差，我能夠主動找區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門幫助解決，力求節(jié)省，改造了營業(yè)大廳，又增加了三個辦公室，停車場值班室和食堂，辦公用桌椅及檔案柜與區(qū)政府機關(guān)一樣，微機全部可以上網(wǎng)，標示牌及辦公用品都有，辦公條件的改變既美化了環(huán)境增強單位對外形象，也對單位人員的責(zé)任感和自信心有一定提高。

3、加強管理逐步規(guī)范

依據(jù)市交通局（20xx）60號《清理整頓行政執(zhí)法主體和執(zhí)法隊伍、規(guī)范執(zhí)法行為工作方案》和區(qū)監(jiān)察局（20xx）2號《監(jiān)察建議書》中的規(guī)定，我單位為保護單位人員，避免在收費時擴大或降低標準犯錯誤，從下半年開始取消養(yǎng)路費提成和停車費按標準開財政局統(tǒng)一票據(jù)納入單位財務(wù)管理。考慮單位人員工作辛苦和早晚加班加點的實際，經(jīng)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)批準對上班工作及任務(wù)完成情況給予加班補貼，體現(xiàn)了單位在政策上關(guān)懷干工作的同志。

4、經(jīng)常下路和群眾打成一片學(xué)習(xí)經(jīng)驗

從8月份到10月末，單位領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)常和各隊下路收費，當初區(qū)里有很多關(guān)心我的領(lǐng)導(dǎo)和朋友都說我沒有那樣的必要，起早下路，而白天還得忙單位的事，不能休息，人曬黑了也瘦了很多，但我下路實在的說目的有三：一是學(xué)習(xí)收費經(jīng)驗；二是與單位人員增近友情和激勵他們干勁；第三也是怕出事。通過下路，我學(xué)習(xí)很多有關(guān)與車主之間收費過程中好的經(jīng)驗和做法，更親自體驗了我單位人員不怕困難，吃苦與憋氣并存，每當我看到他們?yōu)榱耸召M或扣車不顧擦一下汗的時候，我真的從心里感動和佩服，是他們的頑強精神和飽滿熱情，在激勵我能全身心的為了他們而努力工作。

5、堅持以人為本，加大服務(wù)力度

去年我單位開展了“車主是上帝，服務(wù)是根本”，是按照上級以人為本、以車為本精神并結(jié)合收費難的實際提出的，如對摩托車收費，就是采用政策宣傳、說服教育和良好的服務(wù)所取得的，扣車是手段不是目的，把養(yǎng)路費收來才是根本。去年經(jīng)過在座各位的努力，服務(wù)意識的增強，在區(qū)紀檢監(jiān)察組織的評機關(guān)活動中，無論是車主還是機關(guān)部門都給予我單位很高的評價，名次在前。

6、帶頭頂住說情風(fēng)

由于我單位是自收自支，沒有收入就意味著工資、福利、車燃費無法保障。為了收取養(yǎng)路費，依據(jù)省、市有關(guān)規(guī)定，去年下半年對部分摩托車和鏟車給予扣留，為了保證大家的利益，我基本頂住了朋友和領(lǐng)導(dǎo)的說情，甚至還抵制了數(shù)千元錢的誘惑，激勵了大家的工作干勁和熱情，也樹立了單位執(zhí)法嚴格的對外形象。

三、團結(jié)協(xié)作方面

團結(jié)是我單位很多年以來存在的大問題，我能夠以單位多數(shù)人的利益為重，從大局出發(fā)，團結(jié)和幫助部分人員消除顧慮，化解矛盾，關(guān)心和愛護單位生病的同志去家里看望等形式，還利用開會等機會教育單位同志樹立大局和整體觀念，現(xiàn)在各中隊之間配合溝通工作很多，人員之間的關(guān)系也有一定改善，想整事的人也失去了市場，團結(jié)就是力量的風(fēng)氣初步形成。

對外方面，我能夠與區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和很多部門匯報溝通，還能夠處理好與市交通局、征稽處、地稅局、大洼、盤山等單 位的關(guān)系，讓更多的領(lǐng)導(dǎo)和部門了解我們單位實際工作的困難和辛苦，以得到他們對我單位的支持和理解。

四、廉潔自律方面

我身為單位主要負責(zé)人，我沒有利用權(quán)貪占行為，更沒有違法行為。自己能夠從大局和單位利益出發(fā)，本著為單位人謀福利的原則也做一些不應(yīng)該做的工作。

五、存在的問題及不足

政治學(xué)習(xí)還不系統(tǒng)，有急于求成和狠鐵不成鋼的思想，缺少與不同意見的人溝通等，這些有待于今后的工作中加以克服改正。

以上是我20xx年的述職，有不到之處，肯請各位領(lǐng)

導(dǎo)和同志們多提寶貴意見。

《養(yǎng)路費征稽所所長的述職報告》來源于文秘114網(wǎng)，歡迎閱讀養(yǎng)路費征稽所所長的述職報告。

第五篇：公路管理站養(yǎng)路費征稽管理工作總結(jié)

公路管理站養(yǎng)路費征稽管理工作總結(jié)

今年，我站在市公路處征稽科和站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)與親切關(guān)懷下，全股同志克服重重困難，緊緊圍繞年初市處下達的任務(wù)與計劃開展工作，加大源頭稽查力度，加大宣傳教育力度，確保做到“應(yīng)征不漏、應(yīng)免不征”。現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：

一、養(yǎng)路費征收情況

我縣現(xiàn)有大小車輛2311輛，噸位4547.5噸，其中免征車輛154輛，噸位171.5噸，應(yīng)征車輛2157輛，應(yīng)征噸位4376噸。今年市處下達我站養(yǎng)路費征收指標890萬元，全年實際征收約968.5萬元，占年初計劃約108.8%，同期增長14.3%。全年上路稽查580人次，查處欠費車輛520輛次，補交養(yǎng)路費38.2萬元。電話、上門催交70次，在廣播、電視發(fā)通告4次，較好地完成了征收目標任務(wù)，達到了“應(yīng)免不征、應(yīng)征不漏”的效果。

二、具體做法

1、加強內(nèi)部管理，促進規(guī)費征收。

內(nèi)部管理包括票據(jù)、臺帳、牌照、財務(wù)記帳、微機管理，歷來是養(yǎng)路費征收的基礎(chǔ)。加強內(nèi)部管理的重要一面是做好基礎(chǔ)工作，首先是把征費帳目、財務(wù)帳冊記錄及時規(guī)范，在具體操作過程中做到定時記錄，按時上報，經(jīng)常將臺帳與帳 目對照，以便及時查找漏征車輛，發(fā)現(xiàn)不完善的手續(xù)。只有這樣，才能正確反映車輛的真實性、準確性。其次是經(jīng)常到交警車管部門核對登記臺帳，及時掌握車輛動態(tài)，為征費、源頭稽查提供資料。養(yǎng)路費征收工作是項政策性很強的工作，每月在征收養(yǎng)路費和辦理車輛報停工作中，往往遇到征收滯納金、報停超時車和不按期報停車輛。面對車主的軟磨硬纏，全體征收人員能耐心細致地做好說明工作，堅決按政策辦事，一視同仁，嚴把征收、報停關(guān)。征收高峰期，月初每日現(xiàn)金款十幾萬元，收款員工作細心，沒有出過差錯，并能做到日清月結(jié)及時解繳省廳。

內(nèi)部管理離不開一套行之有效地自我約束管理機制。公路系統(tǒng)養(yǎng)護運行機制改造后，站針對今年征收任務(wù)重、人員相對較少的實際情況，站領(lǐng)導(dǎo)及時召開了路政征稽股全體人員參加的養(yǎng)路費征稽工作專題會議，提出了“內(nèi)業(yè)相對獨立、外查相互配合、周密進行分工、誓保全年任務(wù)”的工作思路。為做到職責(zé)分明，按章辦事，認真貫徹落實市處有關(guān)會議和文件精神，努力實現(xiàn)全年的目標任務(wù)，今年我們股進一步完善了各項管理制度及分工職責(zé)，修訂了票據(jù)、現(xiàn)金等內(nèi)控制度，同時將《江蘇省養(yǎng)路費征稽目標》進行責(zé)任分解，并作為目標考慮考核獎懲兌現(xiàn)辦法，此外，還不斷組織征稽人員學(xué)習(xí)政治、學(xué)習(xí)法律法規(guī)，提高征稽人員的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，為規(guī)范化征費創(chuàng)造了條件，為促進規(guī)費的征收打下了 基礎(chǔ)。

2、強化源頭稽查，依法征收。

我股全體同志按照“堅持窗口征、源頭查、手抓、兩手硬”的原則，全股五名同志兵分兩路，兩名同志堅守窗口，三名同志加班加點查源頭，重點打擊一些黑車、長期拖欠養(yǎng)路費的老大難車，征稽同志下定決心，頂住重重壓力拔釘子，力爭將漏征率降低最低程度。

今年五月份，交通部、公安部等國家七部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》，按照文件精神，全省養(yǎng)路費征收自XX年6月份起，在國家公路養(yǎng)路費征收管理新政策未出臺前，貨車暫按行駛證核定的載重噸位計征，在“大噸小標”車輛恢復(fù)噸位后，按照恢復(fù)后的噸位計量征收。我股積極組織全股人員認真學(xué)習(xí)、吃透文件精神，克服人手少、任務(wù)重的重重困難，認真細心核對行駛證，做好車輛的噸位變更、登記、退費、匯總、上報工作，耐心服務(wù)，認真宣傳政策法規(guī)，盡量讓服務(wù)對象滿意。

3、加強軟環(huán)境建設(shè)，提高窗口服務(wù)質(zhì)量

征稽工作牽系千家萬戶，關(guān)聯(lián)百千車主，加之部分車主的素質(zhì)參差不齊，經(jīng)常出現(xiàn)吵罵、圍攻征稽員現(xiàn)象，而征收同志都能頂著重重壓力，忍辱負重抓好養(yǎng)路費征收工作，力保國家規(guī)費顆粒進倉，應(yīng)征不漏。一是繼續(xù)實行文明承諾制服務(wù)，贈人以言，感人以行，急車主所急，想車主所想，為 車主提供茶水、咨詢等服務(wù)，以此來彌補車主心理上的不平衡。所有征稽同志實行掛牌上崗、崗位公示、透明辦公、文明服務(wù)。二是實行“五項禁令”，要求每位同志熟記禁令內(nèi)容，領(lǐng)會禁令內(nèi)涵，嚴守禁令要求，做“五項禁令”執(zhí)行的先行者、排頭兵，為征稽部門爭光輝，為公路機構(gòu)樹形象。三是加強廉政建設(shè)，從股長到征稽員，人人做到頂住說情風(fēng)，不為親戚朋友開綠燈，管住兩條腿，把住一張嘴，不該去的不去，不該吃的不吃，不該拿的不拿。

三、明年工作打算

1、加強內(nèi)業(yè)管理，加大外查力度，力爭完成市處下達的指標任務(wù)。

2、加大文明服務(wù)力度，逐步提高人員素質(zhì)，規(guī)范執(zhí)法行為，爭創(chuàng)文明示范窗口。