第一篇：開題報(bào)告公告 - 西南交通大學(xué)

開題報(bào)告公告

各位老師、同學(xué)：

3月21日（本周五）晚上8：00在01308將舉行一個(gè)計(jì)算機(jī)應(yīng)用專業(yè)碩士開題報(bào)告會，屆時(shí)王坤雅、王勝銀等同學(xué)將做開題報(bào)告，歡迎您光臨指導(dǎo)及提出寶貴意見！

此致

敬禮

2000

年3月19日

第二篇：西南交通大學(xué)

西南交通大學(xué)肇建于1896年，曾先后定名為“山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂”、“唐山交通大學(xué)”、“唐山鐵道學(xué)院”等，是中國近代建校最早的高等學(xué)府之一，素有“中國鐵路工程師的搖籃”和“東方康奈爾”之稱。早在民國初年，孫中山先生曾蒞校視察，發(fā)表了“革命需要武裝、建設(shè)兩路大軍”的著名演說；新中國成立后，毛澤東同志親筆題寫校名；周恩來、劉少奇、朱德、李嵐清、賈慶林等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人先后來校視察；胡錦濤、江澤民同志親自接見學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和專家教授，給全校師生以極大鼓舞和鞭策。在一個(gè)多世紀(jì)的征途上，學(xué)校以教育興國為己任，始終秉持“灌輸文化尚交通”的歷史使命，弘揚(yáng)“竢實(shí)揚(yáng)華、自強(qiáng)不息”的交大精神，傳承“嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、嚴(yán)格要求”的辦學(xué)傳統(tǒng)，為國家培養(yǎng)了二十多萬名畢業(yè)生。在他們中間，有40多位兩院院士，有“兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者，有學(xué)界泰斗和工程界翹楚，有政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)領(lǐng)軍人物和優(yōu)秀企業(yè)家以及為數(shù)眾多的國內(nèi)外知名專家、教授和學(xué)者，為民族振興和國家富強(qiáng)，特別是軌道交通事業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。鄧小平同志曾給予學(xué)校高度評價(jià):“這所學(xué)校出了不少人才。有個(gè)名叫楊杏佛的，早年參加革命，犧牲后，魯迅特地寫詩悼念他。竺可楨也是這個(gè)學(xué)校畢業(yè)的，創(chuàng)立了'物候?qū)W'。還有一位橋梁專家茅以升，中國第一座現(xiàn)代化的錢塘江大橋就是他設(shè)計(jì)修建的。”

今天，西南交通大學(xué)已經(jīng)發(fā)展成為一所以工科為主，工、理、管、經(jīng)、文、法等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的多科性大學(xué)，是進(jìn)入國家“211工程”、“特色985工程”建設(shè)和設(shè)有研究生院的全國重點(diǎn)高校。學(xué)校擁有完備的學(xué)士-碩士-博士培養(yǎng)體系，有76個(gè)重點(diǎn)本科專業(yè)（其中有12個(gè)國家級特色專業(yè)），15個(gè)一級學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，43個(gè)一級學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)；9個(gè)博士后科研流動(dòng)站；擁有在世界交通領(lǐng)域有著重大影響的牽引動(dòng)力國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和27個(gè)省部級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。大交通學(xué)科排名一直穩(wěn)居全國第一。2000年學(xué)校順利通過了“教育部本科教學(xué)工作優(yōu)秀評價(jià)”，成為當(dāng)時(shí)全國16所本科教學(xué)優(yōu)秀學(xué)校之一；2007年，學(xué)校又以優(yōu)秀成績通過了教育部本科教學(xué)工作水平評估。近年來，學(xué)校加大開放式辦學(xué)力度，先后與美國、法國、德國、英國、日本等38個(gè)國家（地區(qū)）的125所大學(xué)（科研院所）開展成功合作，是“中法4+4”、“中歐精英大學(xué)聯(lián)盟項(xiàng)”(TAMDEM)合作院校之一，國際合作與交流項(xiàng)目覆蓋所有的年級和各個(gè)層次的學(xué)生。

在前進(jìn)的征途上，學(xué)校始終擁有一支品學(xué)優(yōu)長、敬業(yè)愛校、佑啟后學(xué)的師資隊(duì)伍。現(xiàn)有專任教師2500余名，其中教授、副教授1200余名。他們中有中國科學(xué)院院士5人，中國工程院院士6人，國家“千人計(jì)劃”5人，“長江學(xué)者”特聘教授和講座教授9人，“973”首席科學(xué)家1人，長江學(xué)者成就獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)1人，國家杰出青年基金獲得者11人，國家級有突出貢獻(xiàn)專家8人，國家級教學(xué)名師6人，入選國家“百千萬人才工程”8人，另外還聘請了30余位中國科學(xué)院院士、中國工程院院士為兼職教授。

學(xué)校為鐵路而誕生，因鐵路而發(fā)展。從詹天佑主持修建的我國第一條自主設(shè)計(jì)、自主施工的京張鐵路，到我國第一條電氣化鐵路--寶成鐵路的建設(shè)；從舉世公認(rèn)的地質(zhì)條件最復(fù)雜、工程難度最大的成昆鐵路建設(shè)，到2006年7月投入運(yùn)營的青藏鐵路建設(shè)；從解放后我國第一臺內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車的成功研制，到世界首輛載人高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗(yàn)車的誕生；從我國第一條萬噸重載列車大秦線運(yùn)行試驗(yàn)成功，到我國第一條載人磁懸浮列車工程示范線的聯(lián)調(diào)成功；從我國所有城市地鐵的設(shè)計(jì)與建設(shè)，到著名的杭州灣大橋、東海大橋的建設(shè)；從京津城際鐵路、武廣客運(yùn)專線，到正在建設(shè)中的京滬高速鐵路……這些成就無不飽含著西南交大人的智慧與心血。近年來，學(xué)校緊緊圍繞國家軌道交通事業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展，尤其是高速鐵路的迅猛發(fā)展，在軌道交通、磁浮交通、高速鐵路、大型橋梁隧道、現(xiàn)代交通信息等研究領(lǐng)域取得重大突破，誕生了以“機(jī)車車輛整車滾動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺”（獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，入選“中國高校十大科技進(jìn)展”）、“高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗(yàn)車”（入選“中國高校十大科技進(jìn)展”）“現(xiàn)代軌道車輛耦合相關(guān)理論及其應(yīng)用”（獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，入選“中國高校十大科技進(jìn)展”）等為代表的一系列標(biāo)志性成果，為國家科技創(chuàng)新做出了新的貢獻(xiàn)，成為國家軌道交通科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)的重要基地。不僅如此，學(xué)校還充分利用辦學(xué)優(yōu)勢，加大了服務(wù)西部和地方國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)主戰(zhàn)場的力度。

面向未來，學(xué)校將認(rèn)真貫徹落實(shí)《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010－2020年）》、《國家中長

期人才發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020 年)》精神，按照“育人為本、質(zhì)量為先、結(jié)構(gòu)合理、特色鮮明”的辦學(xué)方針，認(rèn)真實(shí)施“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，依托傳統(tǒng)優(yōu)勢學(xué)科和特色學(xué)科，以正在建設(shè)中的“軌道交通國家實(shí)驗(yàn)室”為創(chuàng)新平臺和支撐平臺，積極推進(jìn)我國軌道交通領(lǐng)域的原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新，培養(yǎng)造就高素質(zhì)人才，為建設(shè)具有交通特色的多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的高水平研究型大學(xué)而奮斗。

第三篇：西南交通大學(xué)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

西 南 交 通 大 學(xué)

本科生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

院 系：電氣工程學(xué)院 專 業(yè)：電力牽引與傳動(dòng)控制 班 級：電氣（電牽）2012-02班

姓 名： 學(xué) 號：

指導(dǎo)老師：王濤、羅家才、鄒濱

2015年7月

西南交通大學(xué)本科生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

目錄

第一章 概述.......................................................3 第二章 實(shí)習(xí)內(nèi)容...................................................4

2.1株洲電力機(jī)車廠...............................................4

2.1.1安全知識教育...........................................4 2.1.2歷史陳列館.............................................5 2.1.3機(jī)車事業(yè)部.............................................6 2.1.4城軌事業(yè)部.............................................7 2.1.5電氣事業(yè)部.............................................7 2.1.6人力資源部就業(yè)分析交流會...............................8 2.2株洲供電所...................................................8 2.3湘潭電機(jī)廠...................................................8 2.4株洲電力機(jī)車研究所...........................................9 2.5成都動(dòng)車所..................................................10 第三章 實(shí)習(xí)總結(jié)..................................................11

西南交通大學(xué)本科生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

第一章 概述

電氣工程及其自動(dòng)化作為一門工程類學(xué)科，必須著眼于解決工程實(shí)際問題，而在工程上有許多問題不是書本上就能涵蓋完全的，大學(xué)生作為現(xiàn)代高素質(zhì)人才必須能夠根據(jù)所學(xué)的理論和工程知識解決實(shí)際工作中遇到的千變?nèi)f化的問題，實(shí)踐顯得非常重要。生產(chǎn)實(shí)習(xí)作為一門重點(diǎn)必修課程，便為我們提供了這樣一個(gè)結(jié)合實(shí)際，鍛煉自己，接觸社會的一個(gè)平臺。

在實(shí)習(xí)的十天時(shí)間里，我們?nèi)サ胶现曛揠娏C(jī)車有限公司、株洲供電段、株洲電力機(jī)車研究所及其分公司、湘潭電機(jī)車和成都動(dòng)車所參觀實(shí)習(xí)，本次實(shí)習(xí)內(nèi)容涵蓋知識面廣，綜合性強(qiáng)，重點(diǎn)培養(yǎng)觀察總結(jié)能力。因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)安排的內(nèi)容都是和我們專業(yè)緊密相關(guān)的，而且我們中的部分同學(xué)畢業(yè)以后是要去上述幾個(gè)類型的公司、研究所工作，平常也只是在網(wǎng)上查看企業(yè)資料而很難有深入地了解。這次實(shí)習(xí)機(jī)會讓我們進(jìn)到企業(yè)內(nèi)部，對以后工作的地方有一個(gè)更全面、更實(shí)際地了解。

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第二章 實(shí)習(xí)內(nèi)容

2.1株洲電力機(jī)車廠

圖1 南車株洲電力機(jī)車有限公司是中國南車股份有限公司旗下龍頭企業(yè)，地處南方工業(yè)重鎮(zhèn)和交通樞紐湖南省株洲市，公司前身為株洲電力機(jī)車廠，始建于1936年，是中國軌道電力牽引裝備主要研制生產(chǎn)基地和城軌交通設(shè)備國產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)，享有“中國電力機(jī)車之都”的美譽(yù)，也是國內(nèi)唯一的電力機(jī)車整車出口企業(yè)。公司主營業(yè)務(wù)為干線鐵路電力機(jī)車、電動(dòng)車組和城市軌道交通裝備、新興產(chǎn)業(yè)以及零部件的研發(fā)、制造、維修、銷售與售后服務(wù)。公司已發(fā)展為中國軌道電力牽引裝備主要研制生產(chǎn)基地和城軌交通設(shè)備國產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)，享有“中國電力機(jī)車之都”的美譽(yù)。在開拓海外市場方面，公司也所獲頗豐，是我國首家電力機(jī)車整車出口企業(yè)，不僅早已將電力機(jī)車、城軌車輛出口伊朗、土耳其、南非等國，還能在海外建立機(jī)車生產(chǎn)保養(yǎng)的基地。

2.1.1安全知識教育

今天是進(jìn)入南車株洲電力機(jī)車廠實(shí)習(xí)的第一天。一進(jìn)入南車公司，公司為我們安排的不是專業(yè)知識講座而是安全知識教育講座。作為這么一個(gè)涉及到電力、西南交通大學(xué)本科生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

生產(chǎn)的龐大的企業(yè)，必然要有完善的安全管理規(guī)定、細(xì)則來規(guī)范車間的安全著裝、安全操作、安全生產(chǎn)等。

機(jī)車廠的工作人員對我們進(jìn)行了安全教育，介紹了公司的概況、安全生產(chǎn)方針、安全文化理念、公司職業(yè)健康安全管理制度、員工行為規(guī)范要求以及一些必須掌握的安全知識和防范意識等。工作人員還給我們播放了一段安全事故的視頻，警示我們在場內(nèi)實(shí)習(xí)的過程中一定要遵守安全管理規(guī)定。

2.1.2歷史陳列館

中國南車株洲電力機(jī)車有限公司創(chuàng)建于1936年，國家特大型一類企業(yè)。公司主營業(yè)務(wù)為干線鐵路電力機(jī)車、電動(dòng)車組和城市軌道交通裝備及其零部件的研發(fā)、制造、維修、銷售與售后服務(wù)。公司已發(fā)展為中國軌道電力牽引裝備主要研制生產(chǎn)基地和城軌交通設(shè)備國產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)，享有“中國電力機(jī)車之都”的美譽(yù)。

長期以來，公司堅(jiān)持自主創(chuàng)新和引進(jìn)、消化吸收外國的先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合，不斷提升系統(tǒng)集成能力，先后研制生產(chǎn)快速客運(yùn)、客貨兩用、重載貨運(yùn)等各型干線電力機(jī)車13種4000余臺，占全國鐵路電力機(jī)車總擁有量的70%。公司是全國唯一的電力機(jī)車整車出口企業(yè)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷伊朗、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國，并正積極開拓歐洲市場。

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圖2

在陳列館中，我們不僅可以了解到公司的成立和發(fā)展歷程以及公司在世界各地的主要業(yè)務(wù)情況等，還能參觀到該公司成產(chǎn)的琳瑯滿目的機(jī)車模型和地鐵模型。

2.1.3機(jī)車事業(yè)部

南車公司主營業(yè)務(wù)有四個(gè)，即電力機(jī)車、城軌車輛、電動(dòng)車組與新興產(chǎn)業(yè)，其中電力機(jī)車是最大的一個(gè)產(chǎn)業(yè)，它大概占到全部產(chǎn)業(yè)的50%，而由南車公司生產(chǎn)的各類電力機(jī)車可占到全國鐵路電力機(jī)車總擁有量的70%。不僅如此，南車公司生產(chǎn)的電力機(jī)車在國外所占的分量越來越重，越來越受歡迎。

電力機(jī)車可以分為直流機(jī)車（包括幾乎所有的“韶山”型機(jī)車），交流機(jī)車（包括“奧星”電力機(jī)車、HXD1型電力機(jī)車等）和新型機(jī)車（包括新加坡車、神華八軸、神華十二軸車等）。公司擁有全球最大的電力機(jī)車總裝工位、轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)線、牽引電機(jī)和變壓器制造中心，先后研制生產(chǎn)快速客運(yùn)、客貨兩用、重載貨運(yùn)等各型干線交直機(jī)車近30種，而且象征運(yùn)輸能力的機(jī)車功率不斷突破記錄。

在機(jī)車事業(yè)部，我們參觀了機(jī)車事業(yè)部的生產(chǎn)車間，看到了為國內(nèi)各大線路生產(chǎn)的機(jī)車，也看到了即將出口到世界各地（南非、伊朗、新加坡等）的機(jī)車，說明我國的電力機(jī)車事業(yè)在不斷發(fā)展壯大。了解了機(jī)車轉(zhuǎn)向架、主斷路器、變壓器等的組裝以及機(jī)車主體的組裝。還參觀到了地鐵等城軌列車轉(zhuǎn)向架的安裝和車廂、空調(diào)的安裝等。

在講座上，技術(shù)人員向我們介紹了電力機(jī)車的電氣工藝流程，包括了高原車的制作工藝，線號打印，散裝下線，接插件、接地線主電纜的制作、布線、接線、設(shè)備元件安裝以及總組裝工藝等，其中布線和接線是最為復(fù)雜的過程；我們還學(xué)習(xí)了電力機(jī)車上主要的電氣設(shè)備，包括司機(jī)室的前窗加熱，空調(diào)機(jī)組、后墻、暖

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風(fēng)機(jī)；車外的接地回流牽引電機(jī)、轉(zhuǎn)向架、主變壓器、車鉤；機(jī)械間的輔助濾波柜、牽引風(fēng)機(jī)、三方設(shè)備、低壓電源柜、壓縮機(jī)、主變流器和原邊電流互感器；車頂?shù)氖茈姽⒅鲾嗦菲鳌⒏邏夯ジ衅鳌⒏邏焊綦x開關(guān)和避雷器等；還了解了機(jī)車管道操作技能。

2.1.4城軌事業(yè)部

我們在南車公司的城軌事業(yè)部進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，所謂的“城軌”，我們可以理解為地鐵和輕軌。現(xiàn)如今，隨著城鎮(zhèn)化的加劇，越來越多的人口駛向城市謀求發(fā)展，這給城市交通系統(tǒng)帶來了巨大的壓力，尤其是北京、上海、深圳和武漢這樣的特大城市和省會城市，城軌車輛無疑是緩解城市交通壓力最有效的法寶。北京和上海這樣的城市自不必說，都已經(jīng)有比較完善的地鐵系統(tǒng)，而且還在不斷擴(kuò)建過程中；像成都和武漢這樣的后起之秀，在幾年內(nèi)也修建了2-3條地鐵。

而南車公司生產(chǎn)的城軌車輛可以說是遍布全國各大城市，有地鐵的城市都有它的影子，除上述幾個(gè)城市外，還有廣州、昆明和寧波等。不僅如此，在國外城市如土耳其伊茲密爾和印度新德里也有南車公司生產(chǎn)的地鐵。當(dāng)然，南車公司還與廣州、洛陽、武漢不少城市聯(lián)合修建了城軌車輛綜合基地，以便近距離的檢修和維護(hù)。

在城軌事業(yè)部，我們學(xué)習(xí)了城軌機(jī)車的生產(chǎn)工藝流程，包括車體的涂裝、車體組裝以及調(diào)試過程，其中電纜接線工藝包括了下線、布線，從工具物料、圖紙?jiān)俚綄?shí)物的連接。我們還學(xué)習(xí)了車體的內(nèi)裝工藝流程和清潔工作，了解了風(fēng)道、縱橫梁、側(cè)墻、端墻、中頂板和側(cè)頂板等的安裝工藝。

2.1.5電氣事業(yè)部

在實(shí)習(xí)期間，我們來到了株洲電力機(jī)車廠的電氣事業(yè)部進(jìn)行了簡單地參觀學(xué)習(xí)，我們在電氣事業(yè)部的生產(chǎn)車間，了解了電器柜的生產(chǎn)，司機(jī)控制臺的生產(chǎn)，受電弓的生產(chǎn)過程以及各種布線流程。

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2.1.6人力資源部就業(yè)分析交流會

在我們的株洲電力機(jī)車廠的實(shí)習(xí)即將結(jié)束的時(shí)候，人力資源部為我們組織了一場就業(yè)分析交流會。介紹了公司的規(guī)模、產(chǎn)品、發(fā)展歷程等，還介紹了一些公司對員工的培訓(xùn)、福利等，讓我們進(jìn)一步加深了對公司的了解。人力資源部的領(lǐng)導(dǎo)也結(jié)合自己的親身經(jīng)歷講解了員工在公司的發(fā)展以及公司的發(fā)展情況，同學(xué)們也就自己關(guān)心的問題提問，了解了公司到學(xué)校的招聘和員工的具體培訓(xùn)情況等。

由于馬上就面臨找工作的問題，今天的交流會對我們以后的發(fā)展提供了一個(gè)更清晰的規(guī)劃，也為我們以后找工作提供了幫助。

2.2株洲供電所

我們到株洲供電所參觀學(xué)習(xí)。供電所的主任給我們講解了斷路器、高壓設(shè)備的連接以及接觸網(wǎng)的裝備、檢修方面的情況。我們看到了供電所包括了進(jìn)線高壓設(shè)備區(qū)、進(jìn)線高壓設(shè)備區(qū)、橋聯(lián)隔離開關(guān)高壓設(shè)備區(qū)、高壓設(shè)備區(qū)、饋線高壓設(shè)備區(qū)、主變壓器以及控制器等。通過在供電所的學(xué)習(xí)，我們了解了供電所的作用和任務(wù)，學(xué)習(xí)了各種高壓設(shè)備的作用和工作原理，對供電所有了更加清晰的認(rèn)識。

2.3湘潭電機(jī)廠

湘潭電機(jī)集團(tuán)有限公司(前身湘潭電機(jī)廠)下轄湘潭電機(jī)股份有限公司，主要生產(chǎn)各種高、低壓同步和異步電動(dòng)機(jī)以及電機(jī)配件。湘潭電機(jī)創(chuàng)建于1936年，歷經(jīng)擴(kuò)建、改造，現(xiàn)已發(fā)展成為我國重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化基地，集開發(fā)、制造、銷售于一體的科工貿(mào)大型企業(yè)集團(tuán)。

湘潭電機(jī)集團(tuán)有限公司(一直享有我國電工產(chǎn)品“搖籃”的盛譽(yù)，在大中型交直流電機(jī)、城市軌道交通車輛、礦山開采運(yùn)輸成套設(shè)備以及重大國防裝備的研制開發(fā)和生產(chǎn)制造方面處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

湘潭電機(jī)集團(tuán)有限公司(不斷加大技術(shù)改造力度，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，建立完善的質(zhì)量管理體系，集團(tuán)所屬企業(yè)以及四大主導(dǎo)產(chǎn)品全部通過ISO9001質(zhì)量認(rèn)證。湘機(jī)集團(tuán)享有直接進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷二十多個(gè)國家和地區(qū)。其中，在伊朗德黑蘭地鐵車輛出口項(xiàng)目中，公司承制的電機(jī)電器部分，合同總金額達(dá)2700

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萬美元，地鐵產(chǎn)品在伊朗首都德黑蘭正式投入運(yùn)行后，受到該國肯定，被譽(yù)為中國機(jī)電產(chǎn)品出口該地區(qū)的“示范工程”。

在湘潭電機(jī)廠的實(shí)習(xí)，我們主要參觀了電機(jī)生產(chǎn)車間、電機(jī)事業(yè)部中型車間、模具有限公司，更加直觀地了解了電機(jī)的結(jié)構(gòu)，也看到了各種型號不同用途的電機(jī)。

最后我們參觀了載重貨車的組裝車間，了解了大型重載貨車的組裝和用途。

2.4株洲電力機(jī)車研究所

圖3 株洲電力機(jī)車研究所，始創(chuàng)于1959年，隸屬于中國南車股份有限公司，株洲所已形成軌道交通裝備、新材料、新能源三大產(chǎn)業(yè)板塊。作為控股母公司屬下研究機(jī)構(gòu)，下設(shè)株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司、株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司兩家上市公司，現(xiàn)有員工10000余人，資產(chǎn)總額超過100億元，年銷售收入超過100億元。

株洲所主要從事機(jī)車電傳動(dòng)技術(shù)及工業(yè)、民用變流技術(shù)的應(yīng)用研究和工程化研究，承擔(dān)電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、地鐵及輕軌車輛、客車、大型養(yǎng)路機(jī)械、電動(dòng)汽車用電氣控制裝置以及電力電子器件、傳感器、新材料、電動(dòng)汽車整車以及風(fēng)力發(fā)電裝備等產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路、城軌、礦山、冶金、化工、機(jī)械、電力、建筑及汽車等行業(yè)，并出口北美、歐洲、西亞、東南亞等地。

西南交通大學(xué)本科生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

洲所研究從事的工作范圍是相當(dāng)廣泛的，而且又與南車公司緊挨一起，互相提供支持幫助，為株洲所的發(fā)展帶來了大大的機(jī)遇。

株洲所的研究內(nèi)容主要包括電氣傳動(dòng)與自動(dòng)化、高分子復(fù)合材料應(yīng)用、新能源儲備和電力電子器件四個(gè)方面，而我們也花了一天的時(shí)間圍繞這四個(gè)方面參觀了五個(gè)地方即陳列室、高電壓實(shí)驗(yàn)室、電磁兼容實(shí)驗(yàn)室、電力電子事業(yè)部和電器事業(yè)部。陳列室主要介紹了研究所的發(fā)展歷史、背景、大事記和企業(yè)文化，當(dāng)然還有很多的代表著株洲所的自豪和驕傲的研究模型，這也體現(xiàn)了公司對過去成績的肯定，是對未來發(fā)展的無比自信，同樣也展示了自己的風(fēng)采。高電壓實(shí)驗(yàn)室主要研究大功率變流器、高壓軟啟動(dòng)裝置和牽引供電整流裝置等，一般大功率裝置為研究對象。還有比較吸引我們眼球的電磁兼容實(shí)驗(yàn)室，是為了測試電子產(chǎn)品、信息設(shè)備、射頻設(shè)備、汽車及其附屬零件等在電磁環(huán)境中一些參數(shù)（輻射抗擾度、靜電量、頻率波動(dòng)等）的變化是否會干擾到設(shè)備的正常工作。實(shí)驗(yàn)大多數(shù)都在半電波標(biāo)準(zhǔn)暗室中進(jìn)行，長方體暗室的五個(gè)側(cè)面都有反射裝置，其上包有反射材料，用來反射電磁波。當(dāng)然，暗室中還有電磁波手法天線、三相諧波測試系統(tǒng)、電快速瞬變測試儀等，分析員可根據(jù)這些設(shè)備計(jì)算出的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，決定是否符合要求。這并不是我國最大的電磁兼容暗室，據(jù)說，最大的暗室能容納下一架飛機(jī)。

我們在株研所參觀了陳列室，了解了株研所的公司及分公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和發(fā)展歷程，知道了株研所的主要產(chǎn)品和公司現(xiàn)在的大體情況，然后我們到IGBT生產(chǎn)基地，參觀了IGBT龐大的生產(chǎn)線，了解了公司的IGBT生產(chǎn)水平和IGBT在電力機(jī)車上的應(yīng)用和功能。

雖然，株洲所的電力電子事業(yè)部和電器事業(yè)部在國內(nèi)比較有名，生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量高、銷路好，但不得不說，我們在電力電子器件方面與美國、德國、日本同行業(yè)相比還落后較多，尤其是在大功率層面。

2.5成都動(dòng)車所

成都動(dòng)車所，主要負(fù)責(zé)動(dòng)車的一級和二級檢修工作。作為我們生產(chǎn)實(shí)習(xí)的最后一站，我們在成都動(dòng)車所，主要參觀了動(dòng)車的檢修作業(yè)車間，觀摩了CRH1、CRH380的檢修作業(yè)，了解了動(dòng)車的變流箱、牽引變流器、輔助電源設(shè)備、轉(zhuǎn)向架等。由于我們只是對動(dòng)車的外部情況進(jìn)行了了解，動(dòng)車的構(gòu)造、內(nèi)部設(shè)備等具

西南交通大學(xué)本科生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

體的情況，我們并沒有涉及和學(xué)習(xí)到。

第三章 實(shí)習(xí)總結(jié)

課堂主要是對理論知識的學(xué)習(xí)，而本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。

本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)雖然只有短短的十天的時(shí)間，實(shí)習(xí)期間天氣也是炎熱難耐，但是留下的記憶是深刻的、收獲是豐盛的。實(shí)習(xí)的過程中，我一直在思考，如果我們僅僅憑借在課堂上學(xué)到的知識，能夠勝任這些工作嗎？我覺得答案是否定的。因?yàn)橥ㄟ^這次的實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了很多學(xué)習(xí)中存在的問題，例如實(shí)踐和理論的脫節(jié)，基礎(chǔ)知識的缺陷，對設(shè)備的了解不全面不深刻，很多實(shí)際問題都只停留在紙面上，沒有清晰的認(rèn)識。所以僅僅明白課堂上所學(xué)到的理論知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，真真到了實(shí)踐中，如果不能很好把理論應(yīng)用于實(shí)踐，解決實(shí)際問題，那課堂上學(xué)到的知識就毫無用處。所以，我們在平時(shí)的學(xué)習(xí)中就要注意這一點(diǎn)，不僅要學(xué)好理論知識，還要思考怎么把理論運(yùn)用于實(shí)踐，在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問題，查漏補(bǔ)缺，這才是學(xué)習(xí)知識的目的。而且我們在學(xué)校里面，要注重對自己綜合能力的培養(yǎng)，專業(yè)水平要好，其他方面的能力也要提高，只有這樣，我們才能在以后的工作中有更好地發(fā)展，得到大家的肯定和賞識。

總結(jié)一下，這次實(shí)習(xí)收獲還是很大的。學(xué)到了很多在課堂上學(xué)習(xí)不到的知識，也開闊了我們的視野，增長了我們的見識，讓我們對自己的專業(yè)有了更深入地認(rèn)識，為以后學(xué)習(xí)、的工作和規(guī)劃提供了幫助。

第四篇：西南交通大學(xué)電子工藝實(shí)習(xí)報(bào)告

電子工藝實(shí)習(xí)報(bào)告

題目：球賽積分顯示屏

院系：電氣工程學(xué)院 班級：******* 姓名：****** 學(xué)號: ******* 指導(dǎo)老師: *******

日期: ********

目 錄

第一章 Prote I99SE 項(xiàng)目實(shí)習(xí)?????????????????1

第一節(jié)

原理圖???????????????????????1

一、原理圖設(shè)計(jì)??????????????????1

二、原理圖元件庫?????????????????2

第二節(jié)

PCB圖????????????????????????3

一、PCB元件設(shè)計(jì)?????????????????3

二、PCB元件庫??????????????????3

第三節(jié)

問題及解決方法??????????????????4

第二章

電子電路制作??????????????????????5

第一節(jié)

元器件???????????????????????5 第二節(jié)

焊接技術(shù)??????????????????????6

一、電烙鐵的使用???????????????????6

二、手工焊接技術(shù)???????????????????6

三、焊點(diǎn)質(zhì)量檢查辦法?????????????????7

第三節(jié)

電子電路原理、整機(jī)組裝和調(diào)試???????????8

一、電子電路原理???????????????????8

二、元器件安裝的技術(shù)要求???????????????8

三、挑食的定義、目的、內(nèi)容、故障產(chǎn)生的原因、查找即排除方法與調(diào)試結(jié)果分析?????????????????9

第三章

實(shí)習(xí)體會、不足及感謝?????????????????11 附錄

第一章 Prote I99SE 項(xiàng)目實(shí)習(xí)

第一節(jié) 原理圖

一、原理圖設(shè)計(jì)

1、以“學(xué)號+姓名”建立工程：選擇File>>New>>Project>>PCB Project，將工程以“學(xué)號+姓名”命名保存在以自己學(xué)號命名的文件夾中；

2、以“學(xué)號+姓名”建立原理圖：打開Project面板，右擊工程文件名，選擇Add Existing to Project>>Schematic選項(xiàng)，在工程文件下創(chuàng)建一個(gè)新的原理圖，以“姓名+學(xué)號”命名。

3、相關(guān)操作：

尋找元件：在Libraries中通過器件名稱尋找或通過Search功能在所需庫中查找相關(guān)元件；

放置元件：在Libraries面板中雙擊所需元件的文件名；在放置前可按下TAB鍵編輯元件相關(guān)屬性；移動(dòng)元件至相應(yīng)處，單擊放置元件；右擊退出放置。

放置網(wǎng)絡(luò)標(biāo)記：選擇Place>>Net Label，通過TAB鍵設(shè)置后放置標(biāo)號至連線，右擊退出；

編譯工程：選擇Project>>Compile PCB Project，點(diǎn)擊Messages查看錯(cuò)誤，修正至無錯(cuò)。

保存電路圖：單擊File>>Save，完成原理圖繪制，如圖所示。

二、原理圖庫

1、以“姓名+學(xué)號”新建元件庫：在Project面板中右擊工程文件名，選擇Add Existing to Project>>Schematic L選項(xiàng)，在工程文件下創(chuàng)建一個(gè)原理圖庫文件，以“姓名+學(xué)號”命名；

圖 1.3

2、繪制原理圖：

【1】 按元器件屬性放置選項(xiàng)中的矩形框，通過鼠標(biāo)左鍵控制大小； 【2】 按元器件屬性繪制元器件外框、管腳，可以通過按tab鍵修改相關(guān)數(shù)值；

【3】 按元器件的信息為其所繪制元件命名，添加注釋與屬性。【4】 畫好自定義元件后點(diǎn)擊Place導(dǎo)入原理圖中。IEEE符號中有三角形，反相器，與門等符號；

元件圖

第二節(jié) PCB圖

一、PCB元件設(shè)計(jì)及PCB庫

1、以“姓名+學(xué)號”新建PCB庫：在Project面板中右擊工程文件名，選擇Add Existing to Project>> PCB Library選項(xiàng)，在工程文件下創(chuàng)建一個(gè)PCB庫文件，以“姓名+學(xué)號”命名。

2、繪制自定義封裝

【1】手動(dòng)繪制封裝時(shí)，根據(jù)芯片確定焊盤的個(gè)數(shù)、尺寸，焊盤之間的距離，將1號引腳放置在原點(diǎn)處，并將形狀更改為方形。

【2】利用封裝向?qū)В赑CB Library面板中選擇Tool>>Component 根據(jù)器件選擇封裝，在我們實(shí)習(xí)中主要涉及DIP封裝，在向?qū)е邪丛韴D設(shè)置焊盤個(gè)數(shù)、尺寸、距離等屬性；

【3】為元件 PCB 圖命名，雙擊器件修改name 和 Description； 【4】回到SCH Library面板，單擊Edit為元器件添加封裝，如果元器件有原始封裝則需要將原始封裝刪除再添加新的封裝

二、PCB設(shè)計(jì)

1、以“姓名+學(xué)號”新建PCB：在Project面板中右擊工程文件名，選擇Add Existing to Project>> PCB選項(xiàng)，在工程文件下創(chuàng)建一個(gè)PCB文件，以“姓名+學(xué)號”命名；

2、在Project面板中選擇Design>>Updata PCB Document>>Validata changes>>Execule changes得到PCB圖；

3、布局：對元器件進(jìn)行布局，元件布局要求均衡，疏密有序；

4、在Keep-Out Layer層設(shè)置合適的電氣邊界；

5、自動(dòng)布線：按照地線、電源線及其他線的布線要求設(shè)定布線規(guī)則然后自動(dòng)布線。

6、滴淚和覆銅：在工具中選擇滴淚，在底層和頂層分別進(jìn)行覆銅，要求接到GND,去除死銅；

.7、添加自己的學(xué)號、姓名。

PCB圖

第三節(jié) 問題及解決方法

在學(xué)習(xí)DXP這款軟件的過程中我遇到了許多的困難，很多問題通過問指導(dǎo)老師我得到了解答，主要的問題包括以下方面：

1、在使用總線的時(shí)候沒有正確添加網(wǎng)絡(luò)標(biāo)號，此時(shí)應(yīng)該仔細(xì)核對各個(gè)管腳，為其添加。

2、芯片的Input和Output管腳會出現(xiàn)警告，應(yīng)該將管腳屬性改為Passive。

3、在使用網(wǎng)絡(luò)標(biāo)號的時(shí)候沒能與被標(biāo)號導(dǎo)線建立聯(lián)系，應(yīng)挪動(dòng)標(biāo)號至于線路上，直至標(biāo)號文字變紅。

4、在設(shè)置隱藏管腳的時(shí)候出現(xiàn)警告：通過組件道具>>編輯pin>>展示，將隱藏管腳顯示，并分別接VCC和GND，警告消失。但這兩個(gè)警告在實(shí)際操作中可忽略。

第二章 電子電路制作

第一節(jié)

元器件一、七段數(shù)碼顯示器

我們使用的為共陰極七段數(shù)碼管顯示，七段碼a～g的每一段輸出為三極管驅(qū)動(dòng)電路。A～G顯示部分每段由多個(gè)發(fā)光二極管并聯(lián)構(gòu)成，可根據(jù)屏幕大小來確定每段發(fā)光二極管個(gè)數(shù)，一般取十個(gè)左右。只要a～g輸入端為高電平，相應(yīng)的A～G顯示段就會發(fā)光。

二、四2輸入與非門 CD4011

如圖所示，其中包括四個(gè)與非門。

三、四位十進(jìn)制同步加/減計(jì)數(shù)器 CD40192 功能表如下圖，實(shí)現(xiàn)加減計(jì)數(shù)。

四、4線-七段譯碼器CD4055 CD4055為單位數(shù)字BCD-七段譯碼器/驅(qū)動(dòng)器電路，具有電平移動(dòng)功能。此特性允許BCD 輸入信號變化范圍（VDD～VSS）與七段輸出信號（VDD～VEE）相同或不同。七段輸出由fDI 輸入端控制，可使所選擇的段輸出為低、高或方波（對于液晶顯示）。當(dāng)fDI 輸入為低電平時(shí)，由BCD 輸入所選擇的段輸出為高電平；反之，為低電平。

五、電容器

兩個(gè)相互靠近的導(dǎo)體的中間夾一層不導(dǎo)電的絕緣介質(zhì)就組成了電容器。其特點(diǎn)是通交流、隔直流、阻低頻、通高頻在電子電路中起到耦合、濾波、調(diào)諧、振蕩等作用。

六、電阻元件

主要用作穩(wěn)定和調(diào)節(jié)電路中的電流和電壓，在電路中起到限流、降壓、偏置、取樣、調(diào)節(jié)時(shí)間常數(shù)、抑制寄生振蕩等作用。

第二節(jié) 焊接技術(shù)

一、電烙鐵的使用

電烙鐵在手工錫焊過程中擔(dān)任著加熱焊區(qū)各被焊金屬，熔化焊料、運(yùn)載焊料和調(diào)節(jié)焊料用量的多重任務(wù)。

在使用電烙鐵時(shí)要注意：

1、在焊接前注意清潔電烙鐵頭部，并在烙鐵尖附上一層焊錫；

2、電烙鐵不能太靠前對著前排同學(xué)；

3、電烙鐵長時(shí)間不用應(yīng)拔掉電源，以防燙傷他人以及溫度過高縮短烙鐵的使用壽命；

4、烙鐵尖不清結(jié)時(shí)應(yīng)該在濕潤的海綿上擦拭，應(yīng)盡量少用松香以避免電路板表面不清潔；

5、焊錫從左手的手心下面伸出來，用食指與拇指抓緊，焊的過程中可以借助中指使焊錫一點(diǎn)一點(diǎn)伸長，共焊接。

二、手工焊接技術(shù)

1、焊接工具的準(zhǔn)備，烙鐵頭部要保持干凈。

2、烙鐵接觸焊接點(diǎn)，保持烙鐵加熱焊件各部分，保持焊件均勻受熱。

3、當(dāng)焊件加熱到能熔化焊料的溫度后將焊絲置于焊點(diǎn)，焊料開始熔化并潤濕焊點(diǎn)。

4、當(dāng)熔化一定量的焊錫后將焊錫絲移開（垂直離開）。

5、當(dāng)焊錫完全潤濕焊點(diǎn)后垂直移開移開烙鐵，保證焊點(diǎn)表面應(yīng)該光潔、明亮，不得有拉尖、起皺、鼓氣泡、夾渣。

6、焊接時(shí)要注意：

【1】焊點(diǎn)牢固、光滑，大小適中（焊錫量要合適）；

【2】不要用過量的焊劑；

【3】焊接時(shí)不能將烙鐵頭長時(shí)間接觸電路板，那樣會燒壞芯片或電路板銅線；

【4】焊錫熔化的不能過多，不然容易將幾個(gè)點(diǎn)焊在一起；

二、焊點(diǎn)質(zhì)量檢查辦法

良好的焊點(diǎn)如下圖所示

焊點(diǎn)檢測有以下方法：

1、外觀檢查：

顏色和光亮：良好的焊點(diǎn)應(yīng)有特殊的光澤和顏色

潤濕角度(θ)：良好焊接的θ角為20°左右，90°為界。如果超過90°則稱為潤濕不足，就可能產(chǎn)生虛假焊，說明焊接質(zhì)量不好。

焊錫量：焊點(diǎn)的焊錫量應(yīng)當(dāng)適量，焊點(diǎn)以中心為界，左右形狀相似，隱約可見芯線輪廓，焊點(diǎn)的下部連線輪廓應(yīng)為半弓形 2.通電檢查：在經(jīng)過外觀檢查沒問題后通電檢查，通電檢查可以發(fā)現(xiàn)微小的松動(dòng)接觸不良等現(xiàn)象。以及元件的失效，導(dǎo)線是否導(dǎo)通。

第三節(jié) 電子電路原理、整機(jī)組裝和調(diào)試

一、電子電路原理

球賽記分顯示屏電路原理圖

IC1和IC2為十進(jìn)制加/減計(jì)數(shù)器，分別組成分?jǐn)?shù)的個(gè)位和十位。IC3和IC4為七段譯碼電路，它將IC1和IC2的十進(jìn)制數(shù)字信號譯成可顯示的0～9數(shù)字的七段碼。IC5顯示分?jǐn)?shù)的百位，為JK觸發(fā)器，在電路中只有兩種輸出狀態(tài)，所以本電路可顯示最高分199分。S1為加分開關(guān)，每按一次產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號，輸入到IC1加法計(jì)數(shù)器，做加法計(jì)數(shù)一次。S2為減分開關(guān)，每按一次做減法一次。IC1的進(jìn)位或借位信號會自動(dòng)傳遞給IC2使其計(jì)數(shù)。S3為清零開關(guān)，按S3即顯示“00”。R1，C1，C2，R2為防止開關(guān)抖動(dòng)而設(shè)置。這是因?yàn)殚_關(guān)在開或關(guān)的瞬間會產(chǎn)生多次抖動(dòng)，從而是電路誤計(jì)數(shù)。所以增設(shè)阻容元件來消除開關(guān)的抖動(dòng)，是計(jì)數(shù)正常。

二、元器件安裝的技術(shù)要求

1、元器件安裝時(shí)應(yīng)該遵循先小后大，先低后高，先里后外，先易后難，先一般元件后特殊元件的基本原則；如先安臥式安裝元件，IC插座，表面安裝元件等小型器件，再安裝立式安裝元件，中小功率器的安裝支架或散熱片等，再安裝大容量電容、變壓器等大體積元器件，最后安裝傳感器類等敏感元器件、連接導(dǎo)線等等。

2、安裝元件的方向應(yīng)一致，如電阻、電容、電感等無極性的元件，應(yīng)使標(biāo)記和色碼朝上，以利于辨認(rèn)。插裝方向，建議水平方向安裝的元器件的標(biāo)記讀數(shù)應(yīng)從左到右，垂直方向安裝的讀數(shù)應(yīng)從下到上。

3、元器件引線穿過焊盤后應(yīng)至少保留2－3mm以上的長度。建議不要先把元器件的引線剪斷，待焊接以后再剪斷元件引線。

4、高頻部分的元器件應(yīng)盡量靠近，連線與元件引線盡量短，減少分布參數(shù)。

5、凡不宜采用自動(dòng)焊接的元器件，一般在其它元件焊接以后再安裝。

6、其他元件在焊接前先折好，對于發(fā)熱元件，應(yīng)該與電路板之間留一段空隙，利于散熱。二極管、電解電容一定判斷清楚其正負(fù)極，否則就會使電路無法正常工作，電容有可能會發(fā)生爆炸，造成不必要的傷害。

三、調(diào)試的定義、目的、內(nèi)容、故障產(chǎn)生的原因、查找即排除方法與調(diào)試結(jié)果分析

電由于元器件參數(shù)的分散性，裝配工藝的影響，使得安裝完畢的電子產(chǎn)品不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的性能指標(biāo)，需要通過測試和調(diào)整來發(fā)現(xiàn)、糾正、彌補(bǔ)，使其達(dá)到預(yù)期的功能和技術(shù)指標(biāo)，這就是電子電路的調(diào)試。

產(chǎn)品調(diào)試過程

1、查電路接線

電路安裝完畢，不要急于通電，先要認(rèn)真檢查電路接線是否正確，包括錯(cuò)線、少線和多線。為了避免作出錯(cuò)誤診斷，通常采用兩種查線方法: 一種是按照設(shè)計(jì)的電路圖檢查安裝的線路。另一種是按照實(shí)際線路來對照電路原理圖，2、調(diào)試步驟

【1】通電觀察【2】分塊調(diào)試【3】整機(jī)聯(lián)調(diào)【4】系統(tǒng)精度及可靠性測試

3、電路故障分析及排除方法

【1】常用檢查方法:通過視覺、聽覺、觸覺來查找故障部位，這是一種簡便有效的方法。

（1）檢查接線，在面包板上接插電路，接錯(cuò)線引起的故障占很大比例，有時(shí)還會損壞器件。如發(fā)現(xiàn)電路有故障時(shí)，應(yīng)對照安裝接線圖檢查電路的接線有無漏線、斷線和錯(cuò)線，特別要注意檢查電源線和地線的接線是否正確。

（2）聽通電后有否打火聲等異常聲響；聞?dòng)袩o焦糊異味出現(xiàn)；摸晶體管管殼是否冰涼或燙手，集成電路是否溫升過高。聽、摸、聞到異常時(shí)應(yīng)立即斷電。電解電容器極性接反時(shí)可能造成爆裂，漏電大時(shí)，介質(zhì)損耗將增大，也會使溫度上升，甚至使電容器脹裂。

【2】電阻法

用萬用表測量電路電阻和元件電阻來發(fā)現(xiàn)和尋找故障部位及元件，注意應(yīng)在斷電條件下進(jìn)行。

【3】電壓法

用電壓表直流擋檢查電源、各靜態(tài)工作點(diǎn)電壓、集成電路引腳的對地電位是否正確。也可用交流電壓擋檢查有關(guān)交流電壓值。測量電壓時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意電壓表內(nèi)阻及電容對被測電路的影響。

第三章

實(shí)習(xí)體會、不足及感謝

為期20天的暑期電子工藝實(shí)習(xí)是將我們的理論知識與實(shí)踐結(jié)合的一次結(jié)合，對于平時(shí)很少走進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的我來說更是一次接觸電路的機(jī)會，在實(shí)習(xí)中我學(xué)會DXP這個(gè)軟件，雖然是很表面的一些知識，但是我發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)漸漸愛上它了，有時(shí)畫一個(gè)電路會到深夜而不會發(fā)覺。在做實(shí)物的時(shí)候，三天的努力，終于認(rèn)認(rèn)真真的把電路焊好了。本以為會順利的通過，可到調(diào)試的時(shí)候還是出了問題。一點(diǎn)點(diǎn)檢查線路，排查故障，檢查了好久發(fā)現(xiàn)自己在使用吸錫器的時(shí)候把焊錫吸到了旁邊的焊盤上，幾天下來我發(fā)現(xiàn)我們不能放棄，要堅(jiān)持到最后相信自己會成功的。

通過實(shí)習(xí)，也了解掌握所學(xué)的理論知識，將知識應(yīng)用于實(shí)際生活中，在我們這個(gè)賽計(jì)分顯示器，在所有的比賽中都要用到，有很大的實(shí)際作用。知識是從生活中學(xué)來的，經(jīng)過分析綜合，在應(yīng)用到生活中。而分析綜合的過程就是學(xué)習(xí)的過程，學(xué)習(xí)結(jié)果 有反饋到生活中。實(shí)習(xí)時(shí)有趣的，充實(shí)的，對于我們來說，最缺乏的就是動(dòng)手能力，在我的心中，實(shí)習(xí)不是在完成任務(wù)，而是在享受設(shè)計(jì)制作的過程，當(dāng)你遇到一個(gè)問題而愁眉不展，然后又通過努力，與同伴的研究商討而找到解決方法或答案時(shí)那種喜悅的心情不親身經(jīng)歷是體會不到的。經(jīng)歷比實(shí)習(xí)做出的成果更寶貴，當(dāng)然檢測成功時(shí)自己會有很大的成就感。經(jīng)歷中我們學(xué)到了方法，團(tuán)結(jié)，合作，在此做類似的實(shí)習(xí)我敢肯定將會很輕松自如的。我希望在大學(xué)期間能有更多的這種機(jī)會。實(shí)習(xí)中的不足也是有的，比如，某些導(dǎo)線的質(zhì)量不是很好，有些鉗子不好用，剪不斷線，我認(rèn)為實(shí)習(xí)的時(shí)間安排也有一些小小的問題，在實(shí)習(xí)中老師很認(rèn)真負(fù)責(zé)，給我們解決困難的問題，教我們方法技巧，幫我們調(diào)試電路，檢查錯(cuò)誤等。在實(shí)習(xí)過程中給予我們很大的幫助與指導(dǎo)。他們用自己假期的時(shí)間來帶著我們做實(shí)習(xí)，在這里我向你們深深地說一聲謝謝你們。

附 錄

一、原理圖

二、PCB圖

三、實(shí)物圖

四、原理圖

第五篇：西南交通大學(xué)計(jì)算機(jī)上機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告

計(jì)算機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的

計(jì)算機(jī)辦公軟件的使用是交通運(yùn)輸、交通工程等專業(yè)學(xué)生的基本功，本實(shí)習(xí)的目的是使學(xué)生能夠通過短時(shí)間的集訓(xùn)式訓(xùn)練，熟練掌握辦公軟件的使用方法、CAD的基本使用方法以及SPSS的使用。本實(shí)習(xí)是交通運(yùn)輸、交通工程等專業(yè)學(xué)生非常重要的一個(gè)學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)。本次實(shí)習(xí)的目的是：

將在第一學(xué)年中課堂所學(xué)習(xí)到的計(jì)算機(jī)知識在實(shí)踐中綜合運(yùn)用，以期能夠熟練掌握辦公室自動(dòng)化軟件、CAD、SPSS的使用方法，為以后的進(jìn)一步學(xué)習(xí)和工作打下文檔編輯和制作的基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1、辦公室自動(dòng)化

1、能運(yùn)用辦公室自動(dòng)化軟件的文字編輯軟件實(shí)現(xiàn)基本的圖文編輯、制表、格式修飾以及排版打印操作。

2、利用電子表格軟件實(shí)現(xiàn)工作表的建立、編輯與格式化，利用電子表格軟件中的函數(shù)與公式對工作表的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)管理和分析。

3、利用演示文稿軟件制作演示文稿，掌握不同視圖方式在演示文稿的制作和顯示中的不同作用和優(yōu)勢，掌握演示文稿編排的基本操作、動(dòng)畫效果制作和母版的基本操作。

2、制圖軟件使用

1、熟悉CAD的操作界面：標(biāo)題欄、菜單欄與快捷菜單、工具欄、繪圖窗口、命令行與文本窗口、狀態(tài)行。

2、掌握CAD的基本功能：繪制與編輯圖形、標(biāo)注圖形尺寸、輸出與打印圖形。

三、實(shí)習(xí)環(huán)境與方式

1、實(shí)習(xí)環(huán)境（1）軟件

winXP操作系統(tǒng)環(huán)境，以及辦公自動(dòng)化軟件。

（2）硬件

能夠安裝需要的辦公自動(dòng)化軟件的計(jì)算機(jī)。

2、實(shí)習(xí)方式

由帶隊(duì)老師統(tǒng)一組織，在校內(nèi)機(jī)房進(jìn)行。

四、實(shí)習(xí)心得和體會

在時(shí)間不長的幾天實(shí)習(xí)中，確確實(shí)實(shí)感覺受益良多，這次實(shí)習(xí)的內(nèi)容實(shí)際上趨于簡單，而且我一開始認(rèn)為這幾個(gè)軟件已經(jīng)被用得熟透了，沒有什么好學(xué)習(xí)的，因此一開始抱著很隨便的態(tài)度，感覺隨便糊弄一下就好了。

但一開始接觸實(shí)習(xí)指導(dǎo)書上的內(nèi)容，我就知道，井底之蛙四字何謂，看上去很簡單的辦公軟件卻還有許多我未曾掌握的功能和用途，word的使用還算順利，因?yàn)榇蟛糠值墓δ芎臀医?jīng)常使用的WPS基本相同，只是有些功能的位置不太一樣，還有操作的界面也有不同，但上手還不算太難，我只是有些困惑，如果在學(xué)校里練習(xí)的是微軟公司的辦公軟件，但是以后工作又經(jīng)常用WPS系列軟件豈不是會很難使用，因?yàn)槲恢貌煌鲆粋€(gè)操作都需要去找，很麻煩。

Word的使用還算比較便利，也很高效，隨時(shí)都可以對文檔做出各種各樣的修改，小到每一個(gè)字符的特殊用法，大到頁面布局、段落格式的大局設(shè)定，都讓我能深切感受到自動(dòng)化軟件帶來的高效率，讓我更深入的了解了word的功能和作用。

Excel是一個(gè)非常尷尬的點(diǎn)，因?yàn)槲抑皩?shí)際上對它了解不多，但基本功能還是會使用，于是就成了半吊子打水的貨色，內(nèi)里了解不深，但想要去系統(tǒng)學(xué)習(xí)的時(shí)候又覺得沒有必要，總有種錯(cuò)覺，感覺自己會使用它，這次的實(shí)習(xí)給我好好上了一課，我學(xué)習(xí)到了很多excel的新用法、新功能。

Excel不僅能夠快速的處理數(shù)據(jù)，還能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)的分析、排序，結(jié)果一目了然，更能插入各種讓人感覺更加直觀的數(shù)據(jù)分析圖，針對不同的用途有不同的使用方法，和word等軟件還有聯(lián)動(dòng)使用效果，真是一款不可多得的好軟件，但想用好它還真不容易，須得好好練習(xí)。

Excel最讓我記憶深刻的一點(diǎn)就是它的公式應(yīng)用，我之前是知道可以用公式的，但也僅限于那幾個(gè)簡單的，求和公式、求平均值公式等等，我卻萬萬沒想到，這公式居然能和變成聯(lián)系起來，使用IF、MOD等公式來達(dá)到特殊的要求和效果，居然與剛學(xué)習(xí)的C++編程的內(nèi)容聯(lián)系了起來，讓我頓時(shí)眼前一亮，設(shè)計(jì)出excel的人真是個(gè)天才。

至于PPT，收益就沒有前兩個(gè)讓人欣喜了，感覺講的東西很淺顯，內(nèi)容也比較狹窄，淺陋，既沒有詳細(xì)的指導(dǎo)，也沒有PPT使用的一些重點(diǎn)技巧，感覺指導(dǎo)書上的這一部分非常讓人失望，希望可以得到改進(jìn)，只介紹如何做動(dòng)畫效果和做PPT的一些基本要求，我感覺對于軟件的操作、技巧的熟練幫助幾乎為零，所以希望可以加強(qiáng)這方面，畢竟PPT還有很多內(nèi)容和技巧都沒有掌握，但是又沒處學(xué)習(xí)，就感覺很難受了。

不過PPT部分還是學(xué)到了如何制作動(dòng)畫路徑，以前做的時(shí)候，也沒有能注意到這個(gè)高端的效果，在實(shí)習(xí)中，才學(xué)會了應(yīng)用它的技巧。

CAD部分就很有意思了，也很有意義，畢竟是完全沒接觸的東西，而且雖然它的操作界面外表不佳，但只要輕輕上手，就能立刻感覺到他的強(qiáng)大，我?guī)缀跤X得這個(gè)軟件在2D繪圖方面具有統(tǒng)治性地位，精度過人，而且能對圖形進(jìn)行各種各樣的操作，功能強(qiáng)大，任何圖形都能繪出，加上環(huán)形陣列等高級操作，既節(jié)省時(shí)間又能有極佳的表現(xiàn)，真是再好也沒有了，佩服之至。

我也認(rèn)真求教，CAD的多點(diǎn)分割圖形和多段線構(gòu)圖都學(xué)習(xí)了一下，還接觸了一下陣列和捕捉對象的知識，越是深入，越感覺這款軟件對繪圖的貢獻(xiàn)，它的必要性也越來越明顯，真是一款不可或缺的繪圖軟件。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)

為期幾天的實(shí)習(xí)并不能真的教會我太多東西，但它給我們打開了大門，讓我了解到了很常見的辦公軟件也有著令人側(cè)目的強(qiáng)大功能，外表不堪過眼的軟件，功能性確是無法想象的強(qiáng)大，我真正了解了掌握軟件的必要性，這次實(shí)習(xí)最大的收獲就是讓我知道了我自己應(yīng)該去了解，去熟悉軟件，為以后的工作學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。

在這次實(shí)習(xí)中，我逐漸了解了辦公軟件的重要性，為期一周的實(shí)習(xí)匆匆劃過，在這個(gè)過程中我學(xué)到很多課本中學(xué)習(xí)不到的東西。令我感覺最深的是理論與實(shí)踐的差別。在課本上學(xué)到的很多知識，當(dāng)你要真正的將它運(yùn)用到實(shí)際生活中卻是那么的難！看似簡單的問題，當(dāng)自己親自去操作時(shí)，你會發(fā)現(xiàn)理想與現(xiàn)實(shí)的差別是那么大!只有在實(shí)踐中一次又一次的嘗試，一次又一次的失敗，并一次又一次的總結(jié)才能真正學(xué)好各種技能，才能把自己想要表達(dá)的東西順利地表達(dá)出來。短短的一個(gè)星期，學(xué)到的東西不比上課時(shí)在課堂上學(xué)到的少，我很榮幸得到如此寶貴的機(jī)會，為我以后的學(xué)習(xí)打下了不可或缺的基礎(chǔ)。其次，通過這次實(shí)習(xí)我感覺到學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)軟件的樂趣，它的實(shí)用性很大，可以為我們生活中解決很多很多生活中難以解決的問題。我開始對計(jì)算機(jī)軟件有了從未有過的興趣。雖然這一次的實(shí)習(xí)時(shí)間有些短了，但是我覺得實(shí)習(xí)給我們的收獲卻是無價(jià)的，無限的。我深信這次實(shí)習(xí)，對我的軟件學(xué)習(xí)以及今后的計(jì)算機(jī)等級考試的學(xué)習(xí)和考試會起到很大的促進(jìn)作用，這對我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生很大的影響。