第一篇：2014西南交通大學中國文學

2014西南交通大學中國文學

一．名詞解釋（5分一個）

1.《七發(fā)》

2.永明體

3.4.《新月詩選》

5.“重放的鮮花”

二．簡答（10分一個）

1.《世說新語》的主要內容及特色

2.為什么說“從郁達夫到沈從文，廢名是不可缺少的人物”？

3.4.5.胡風的理論主張

三．論述題（前兩個選一，后兩個選一，20分一個）

1.古文運動

2.有人說蘇軾是宋代最偉大的代表詞人之一，結合具體作品談談你的看法

3.“孤島文學”和“淪陷區(qū)文學”的區(qū)別

4.趙樹理40-70年代的作品及評價

四．主觀題

1.一段古文轉化成簡體，標上標點。從內容到藝術兩方面進行評析

2.90年代關于人文精神的討論，結合文學，談談90年代后的文學格局

第二篇：西南交通大學

西南交通大學肇建于1896年，曾先后定名為“山海關北洋鐵路官學堂”、“唐山交通大學”、“唐山鐵道學院”等，是中國近代建校最早的高等學府之一，素有“中國鐵路工程師的搖籃”和“東方康奈爾”之稱。早在民國初年，孫中山先生曾蒞校視察，發(fā)表了“革命需要武裝、建設兩路大軍”的著名演說；新中國成立后，毛澤東同志親筆題寫校名；周恩來、劉少奇、朱德、李嵐清、賈慶林等黨和國家領導人先后來校視察；胡錦濤、江澤民同志親自接見學校領導和專家教授，給全校師生以極大鼓舞和鞭策。在一個多世紀的征途上，學校以教育興國為己任，始終秉持“灌輸文化尚交通”的歷史使命，弘揚“竢實揚華、自強不息”的交大精神，傳承“嚴謹治學、嚴格要求”的辦學傳統(tǒng)，為國家培養(yǎng)了二十多萬名畢業(yè)生。在他們中間，有40多位兩院院士，有“兩彈一星功勛獎章”獲得者，有學界泰斗和工程界翹楚，有政府領導、行業(yè)領軍人物和優(yōu)秀企業(yè)家以及為數(shù)眾多的國內外知名專家、教授和學者，為民族振興和國家富強，特別是軌道交通事業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻。鄧小平同志曾給予學校高度評價:“這所學校出了不少人才。有個名叫楊杏佛的，早年參加革命，犧牲后，魯迅特地寫詩悼念他。竺可楨也是這個學校畢業(yè)的，創(chuàng)立了'物候學'。還有一位橋梁專家茅以升，中國第一座現(xiàn)代化的錢塘江大橋就是他設計修建的。”

今天，西南交通大學已經發(fā)展成為一所以工科為主，工、理、管、經、文、法等多學科協(xié)調發(fā)展的多科性大學，是進入國家“211工程”、“特色985工程”建設和設有研究生院的全國重點高校。學校擁有完備的學士-碩士-博士培養(yǎng)體系，有76個重點本科專業(yè)（其中有12個國家級特色專業(yè)），15個一級學科博士學位授權點，43個一級學科碩士學位授權點；9個博士后科研流動站；擁有在世界交通領域有著重大影響的牽引動力國家重點實驗室和27個省部級重點實驗室。大交通學科排名一直穩(wěn)居全國第一。2000年學校順利通過了“教育部本科教學工作優(yōu)秀評價”，成為當時全國16所本科教學優(yōu)秀學校之一；2007年，學校又以優(yōu)秀成績通過了教育部本科教學工作水平評估。近年來，學校加大開放式辦學力度，先后與美國、法國、德國、英國、日本等38個國家（地區(qū)）的125所大學（科研院所）開展成功合作，是“中法4+4”、“中歐精英大學聯(lián)盟項”(TAMDEM)合作院校之一，國際合作與交流項目覆蓋所有的年級和各個層次的學生。

在前進的征途上，學校始終擁有一支品學優(yōu)長、敬業(yè)愛校、佑啟后學的師資隊伍。現(xiàn)有專任教師2500余名，其中教授、副教授1200余名。他們中有中國科學院院士5人，中國工程院院士6人，國家“千人計劃”5人，“長江學者”特聘教授和講座教授9人，“973”首席科學家1人，長江學者成就獎特等獎1人，國家杰出青年基金獲得者11人，國家級有突出貢獻專家8人，國家級教學名師6人，入選國家“百千萬人才工程”8人，另外還聘請了30余位中國科學院院士、中國工程院院士為兼職教授。

學校為鐵路而誕生，因鐵路而發(fā)展。從詹天佑主持修建的我國第一條自主設計、自主施工的京張鐵路，到我國第一條電氣化鐵路--寶成鐵路的建設；從舉世公認的地質條件最復雜、工程難度最大的成昆鐵路建設，到2006年7月投入運營的青藏鐵路建設；從解放后我國第一臺內燃機車和電力機車的成功研制，到世界首輛載人高溫超導磁懸浮試驗車的誕生；從我國第一條萬噸重載列車大秦線運行試驗成功，到我國第一條載人磁懸浮列車工程示范線的聯(lián)調成功；從我國所有城市地鐵的設計與建設，到著名的杭州灣大橋、東海大橋的建設；從京津城際鐵路、武廣客運專線，到正在建設中的京滬高速鐵路……這些成就無不飽含著西南交大人的智慧與心血。近年來，學校緊緊圍繞國家軌道交通事業(yè)的進步與發(fā)展，尤其是高速鐵路的迅猛發(fā)展，在軌道交通、磁浮交通、高速鐵路、大型橋梁隧道、現(xiàn)代交通信息等研究領域取得重大突破，誕生了以“機車車輛整車滾動振動試驗臺”（獲國家科技進步一等獎，入選“中國高校十大科技進展”）、“高溫超導磁懸浮試驗車”（入選“中國高校十大科技進展”）“現(xiàn)代軌道車輛耦合相關理論及其應用”（獲國家科技進步一等獎，入選“中國高校十大科技進展”）等為代表的一系列標志性成果，為國家科技創(chuàng)新做出了新的貢獻，成為國家軌道交通科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)的重要基地。不僅如此，學校還充分利用辦學優(yōu)勢，加大了服務西部和地方國民經濟建設主戰(zhàn)場的力度。

面向未來，學校將認真貫徹落實《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010－2020年）》、《國家中長

期人才發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020 年)》精神，按照“育人為本、質量為先、結構合理、特色鮮明”的辦學方針，認真實施“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，依托傳統(tǒng)優(yōu)勢學科和特色學科，以正在建設中的“軌道交通國家實驗室”為創(chuàng)新平臺和支撐平臺，積極推進我國軌道交通領域的原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新，培養(yǎng)造就高素質人才，為建設具有交通特色的多學科協(xié)調發(fā)展的高水平研究型大學而奮斗。

第三篇：中國文學復習資料

中國文學復習資料

簡答與材料分析不知道怎么整理，所以將上次期中的試題搬上來了。答案不準確，僅作參考。

一、名詞解釋：

1、宋詩：

宋詩創(chuàng)作的文化圖景，宋詩是中國文學史上繼唐詩之后的又一高峰。宋代內憂外患的政治局面滋生出士大夫深沉的憂患意識。宋廷的“右文”國策，激勵了他們更強烈的參與意識，激烈的政政乃至黨禍也因此產生。在此背景下，士人對傳統(tǒng)的三教進行反思整合，熔鑄出新的儒學形態(tài)理學。它雖也標榜治國平天下的外王事業(yè)，但更重要養(yǎng)成心怡的內圣境界，以成就所謂的“圣賢之象”。宋詩的種種特點正是根植于此歷史文化土壤智商；宋詩主題的開拓。宋詩主題的范圍大大的超越唐詩，它與社會生活、政治生活結合的更為緊密。其一，是詩歌政治色彩加重，其二是詩歌關注社會民生，其三是詩歌展示了豐富多彩的士人生活。

2、江西詩派：

北宋后期，黃庭堅在詩壇上影響很大，其詩歌突出體現(xiàn)了宋詩的藝術特征。黃庭堅在詩歌藝術技巧上總結出一套完整的方法，并傳授？當時追隨和仿效黃庭堅的士人頗多，一個以黃庭堅為中心的詩歌流派就逐漸形成。徽宗是呂本中作“江西詩社宗派圖”尊黃庭堅為詩派之祖，下列陳師道等二十五人，認為這些詩人都與黃庭堅一脈相承。派中詩人以江西人較多，取名為江西詩派。宋末？又在其山瀛？加以評論把杜甫、黃庭堅、陳師道、陳與義稱為江西詩派的一祖三宗，形成江西詩派的重要原因是這些詩人的詩歌藝術的相近見解。詩派成員之間的關系是傳授和切磋詩藝。黃庭堅詩歌理論中最著名的主張是“脫胎換骨”“點鐵成金”。江西詩派是中國古典詩歌發(fā)展過程中的一個重要環(huán)節(jié)，其作品是宋詩的重要組成部分，其藝術風格是構成宋詩獨特風貌的一個重要因素，江西詩派的影響在宋代以后也不絕如縷，其余波一直延及近代？詩人。

3、詞：

詞是唐宋以后流行的一種抒情詩體。詞本是配樂歌詞，曾被稱為“曲子詞”。因其句式參差不齊，故又有“長短句”之稱。這些特征又與漢魏樂府類似，故也稱”樂府“。在唐宋時代，詞卻被視為”小道“。這是因為其所配之樂并非傳統(tǒng)的“雅樂”，而是隨唐以來才出現(xiàn)的“艷樂”，實際上詞就是當時的流行歌曲，是伴隨著新興音樂而產生的一種抒情詩體。

4、以詩為詞：

“以詩為詞”之說，出自北宋詩人陳師道《后山詩話》。南宋王灼《碧雞漫志》以一褒一貶，一保守一發(fā)展兩種視角道出蘇軾作詞的特點。因此，“以詩為詞”在創(chuàng)作上，是特指蘇軾突破以花間詞為代表所形成的詞的舊有抒情模式與創(chuàng)作規(guī)律（以相思艷情，男歡女愛等為主題，以佳人思婦為主要表現(xiàn)對象）而建立的新體式。即，首先把詞的視野由單一的相思艷情轉向??、詞的審美理想。華美轉變?yōu)檩p鋼俊朗、音樂。

5、以文為詞：

是評論宋代辛棄疾詞作特色之語。宋陳模《論稼軒詞》謂辛詞《賀稼軒》：意指散文化。《詞林記事》：“驅便《莊》、《騷》、經、史。無一點斧鑿痕。”辛棄疾以文為詞的特色基于他抒發(fā)其獨特的英雄感愴的需要。這種非常的英雄感愴，因為緣自其勃郁深厚而又無法直言的狂放精神，及其慷慨而又悲涼的豪氣。故其詞的寫法，也就突破傳統(tǒng)的“婉轉回環(huán)”而呈現(xiàn)出硬語盤空，橫放杰出的風貌。

以文為詞在創(chuàng)作上表現(xiàn)：

一、以辭賦古文呢的議論及對話手法入詞。

二、以辭賦古文的章法來組織詞篇。

三、化辭賦古文的語言為詞的語言。

四、對典故運用極多。化用典故。

6、古文：

指與駢文相對、奇句單行、不講對偶聲律的散體文。“古文”之名最早見于南朝梁簡文帝蕭綱《與湘東王書》：“若以今文為是，則古文為非。”北周蘇綽不滿魏晉駢儷浮華文風，仿《尚書》作《大誥》以為文章標準體裁，時稱“古文”。

唐韓愈、柳宗元反對魏晉六朝以來的駢儷文風，提倡先秦兩漢所使用的長短自由、內容充實、流暢樸質、單行散句、沒有規(guī)定形式的文體，稱其為“古文。”至宋代，歐陽修、蘇洵、曾鞏、王安石、蘇軾等學者在古文領域大力倡導與積極實踐，使古文正宗地位得以確立。元明清三代，古文創(chuàng)作在文壇上一直占據(jù)主導，以張岱、方苞、劉大櫆、歸有光等為代表。至“五四”前后，反對文言文提倡白話文，古文才被白話文代替。

7、中興大家。

“中興四大詩人”（“南宋四大家”）：中興四大家，中國南宋前期尤袤、楊萬里、范成大、陸游4 位詩人的合稱，又稱南宋四大家。他們能擺脫江西詩派的牢籠，寫出思想、藝術各有特色的作品，影響很大代表了宋代詩歌第二個最繁榮的時期

在中興四大家中，尤袤的成就只排在末位，但詩歌中所抒寫的因勢而起的藝術化的表白，卻是南宋朝與北方金人戰(zhàn)事初息之后，一代文人痛定思痛心緒的自然流露。

8、詩家三昧：

陸游所說的“詩家三昧”，是指他在地處抗金前線的南鄭受到緊張，豪宕的軍營生活的啟發(fā)，而頓悟到應該改變早年以“藻繪”為工的詩風，而追求宏肆奔放的風格。

二、默寫（不需要背的或者沒有提到的請補充）9選3：

1、蘇軾《和子由澠池懷舊》：人生到處知何似，應似飛鴻踏雪泥：泥上偶然留指爪，鴻飛那復計東西。老僧已死成新塔，壞壁無由見舊題。往日崎嶇還記否，路上人困蹇驢嘶。

2、蘇軾《游金山寺》：我家江水初發(fā)源，宦游直送江入海。聞道潮頭一丈高，天寒尚有沙痕在。中泠南畔石盤陀，古來出沒隨濤波。試登絕頂望鄉(xiāng)國，江南江北青山多。羈愁畏晚尋歸楫，山僧苦留看落日。微風萬頃靴文細，斷霞半空魚尾赤。是時江月初生魄，二更月落天深黑。江心似有炬火明，飛焰照山棲鳥驚。悵然歸臥心莫識，非鬼非人竟何物。江山如此不歸山，江神見怪驚我頑。我謝江神豈得已，有田不歸如江水。（建議放棄）

3、陸游《游山西村》： 莫笑農家臘酒渾，豐年留客足雞豚。山重水復疑無路，柳暗花明又一村。簫鼓追隨春社近，衣冠簡樸古風存。從今若許閑乘月，拄杖無時夜叩門。

4、陸游《劍門道中遇微雨》：衣上征塵雜酒痕，遠游無處不消魂。此身合是詩人未？細雨騎驢入劍門。

5、《沈園兩首》：（1）城上斜陽畫角哀，沈園非復舊池臺。傷心橋下春波綠，曾是驚鴻照影來。（2）夢斷香消四十年，沈園柳老不飛綿;此身行作稽山土，猶吊遺蹤一帳然。

6、朱熹《春日》：勝日尋芳泗水濱，無邊光景一時新。等閑識得東風面，萬紫千紅總是春。

7、范仲淹《漁家傲》：塞下秋來風景異，衡陽雁去無留意。四面邊聲連角起。千嶂里，長煙落日孤城閉。濁酒一杯家萬里，燕然未勒歸無計，羌管悠悠霜滿地。人不寐，將軍白發(fā)征夫淚。

8、張先《天仙子》：水調數(shù)聲持酒聽，午醉醒來愁未醒。送春春去幾時回？臨晚鏡，傷流景，往事后期空記省。沙上并禽池上暝，云破月來花弄影。重重簾幕密遮燈，風不定，人初靜，明日落紅應滿徑。

9、晏殊《浣溪沙》： 一曲新詞酒一杯，去年天氣舊亭臺。夕陽西下幾時回? 無可奈何花落去，似曾相識燕歸來。小園香徑獨徘徊。

10、柳永《雨霖鈴》： 寒蟬凄切，對長亭晚，驟雨初歇。都(dū)門帳飲無緒，留戀處,蘭舟催發(fā)。執(zhí)手相看淚眼，竟無語凝噎。念去去，千里煙波，暮靄沉沉楚天闊。

多情自古傷離別，更那（nǎ）堪,冷落清秋節(jié)！今宵酒醒何處？楊柳岸,曉風殘月。此去經年，應是良辰好景虛設。便縱有千種風情，更與何人說。

11、柳永《鶴沖天》： 黃金榜上，偶失龍頭望。明代暫遺賢，如何向？ 未遂風去便，爭不恣狂蕩？ 何須論得喪。才子詞人，自是白衣卿相。煙花巷陌，依約丹青屏障。幸有意中人，堪尋訪。且恁偎紅倚翠，風流事，平生暢。青春都一晌。忍把浮名，換了淺斟低唱！

12、柳永《蝶戀花》：竚倚危樓風細細，望極春愁，黯黯生天際。草色煙光殘照里，無言誰會憑闌意。擬把疏狂圖一醉，對酒當歌，強樂還無味。衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴。

13、蘇軾《江城子兩篇》：（1）老夫聊發(fā)少年狂，左牽黃，右擎蒼，錦帽貂裘，千騎卷平岡。為報傾城隨太守，親射虎，看孫郎。酒酣胸膽尚開張，鬢微霜，又何妨？持節(jié)云中，何日遣馮唐？會挽雕弓如滿月⑾，西北望，射天狼。（2）十年生死兩茫茫。不思量。自難忘。千里孤墳，無處話凄涼。縱使相逢應不識，塵滿面，鬢如霜。夜來幽夢忽還鄉(xiāng)。小軒窗。正梳妝。相顧無言，惟有淚千行。料得年年斷腸處，明月夜，短松岡。

14、蘇軾《水調歌頭》：明月幾時有？把酒問青天。不知天上宮闕，今夕是何年。我欲乘風歸去，又恐瓊樓玉宇，高處不勝寒。起舞弄清影，何似在人間？轉朱閣，低綺戶，照無眠。不應有恨，何事長向別時圓？人有悲歡離合，月有陰晴圓缺，此事古難全。但愿人長久，千里共嬋娟。

15、蘇軾《卜算子》：缺月掛疏桐，漏斷人初靜。誰見幽人獨往來，縹緲孤鴻影。驚起卻回頭，有恨無人省。揀盡寒枝不肯棲，寂寞沙洲冷。

16、蘇軾《定**》：莫聽穿林打葉聲，何妨吟嘯且徐行。竹杖芒鞋輕勝馬，誰怕？一蓑煙雨任平生。料峭春風吹酒醒，微冷，山頭斜照卻相迎。回首向來蕭瑟處，歸去，也無風雨也無晴。

17、辛棄疾《水龍吟》：楚天千里清秋，水隨天去秋無際。遙岑遠目，獻愁供恨，玉簪螺髻。落日樓頭，斷鴻聲里，江南游子。把吳鉤看了，闌干拍遍，無人會，登臨意。休說鱸魚堪膾，盡西風，季鷹歸未？求田問舍，怕應羞見，劉郎才氣。可惜流年，憂愁風雨，樹猶如此！倩何人、喚取紅巾翠袖，揾英雄淚！

18、辛棄疾《菩薩蠻》： 郁孤臺下清江水，中間多少行人淚。西北望長安，可憐無數(shù)山。青山遮不住，畢竟東流去。江晚正愁余，山深聞鷓鴣。

19、辛棄疾《丑奴兒》：少年不識愁滋味，愛上層樓。愛上層樓，為賦新詞強說愁。而今識盡愁滋味，欲說還休。欲說還休，卻道新涼好個秋。20、辛棄疾《青玉案》：東風夜放花千樹，更吹落，星如雨。寶馬雕車香滿路。鳳簫聲動，玉壺光轉，一夜魚龍舞。蛾兒雪柳黃金縷，笑語盈盈暗香去。眾里尋他千百度，驀然回首，那人卻在，燈火闌珊處。

21、辛棄疾《西江月》：明月別枝驚鵲,清風半夜鳴蟬。稻花香里說豐年,聽取蛙聲一片。七八個星天外,兩三點雨山前。舊時茅店社林邊,路轉溪頭忽見。

22、陸游《卜算子》：驛外斷橋邊，寂寞開無主。已是黃昏獨自愁，更著風和雨。無意苦爭春，一任群芳妒。零落成泥碾作塵，只有香如故

三、簡答（怎么考？沒弄明白??）：

（一）、宋詩部分

1.宋初宗唐三體，分別是？請各舉一位代表作者及典型作品（寫出題目）： 白體、晚唐體、西昆體；王禹偁《村行》《感流亡》林逋《山園小梅》楊億《漢武》（根據(jù)先后順序對號入座）

2.請結合錢鐘書對王禹偁《村行》“數(shù)峰無語立斜陽”一句的點評，談談你對其藝術手法的理解。

大處著眼，從聲音角度寫遠景。以“萬壑有聲”對“數(shù)峰無語”，鬧靜結合，相互映襯，表現(xiàn)山野之靜謐；寫數(shù)峰默默佇立在夕陽里，這是目睹。這里，“有聲”與“無語”兩種截然不同的境界相映成趣，越發(fā)顯示出山村傍晚的沉寂。尤其值得一提的是：“數(shù)峰”句寫數(shù)峰寧靜，不從正面著墨，而從反面出之，讀來饒有情趣。這正如錢鐘書先生在《宋詩選注》中所說的“山峰本來是不能語而‘無語’的，王禹偁說它們‘無語’或如龔自珍《己亥雜詩》說‘送我搖鞭竟東去，此山不語看中原’，并不違反事實；但是同時也仿佛表示它們原先能語、有語、欲語而此刻忽然‘無語’。這樣，‘數(shù)峰無語’、‘此山不語’才不是一句不消說得的廢話??” 《村行》這首詩以村行為線索，以多彩之筆逼真地描繪了山野迷人的景色，以含蓄的詩語真切地抒發(fā)了詩人拳拳思鄉(xiāng)之情。詩中，寫景與抒情相結合，寫景是為抒情打伏筆，抒情是為寫景作結的。詩人的心情由悠然至悵然的變化過程，正從這“兩結合”中傳神地反映了出來。這是一首風物如畫的秋景詩，也是一支宛轉動人的思鄉(xiāng)曲。從中，可窺見王詩簡淡清新詩風之一斑。

3.請用二十字左右對“梅妻鶴子”林和靖所作《山園小梅》意境、風格進行評點。

此詩之妙在于脫略花之形跡，著意寫意傳神，因而用側面烘托的筆法，從各個角度渲染梅花清絕高潔的風骨，這種神韻其實就是詩人幽獨清高、自甘淡泊的人格寫照。此詩一出，后人奉為詠梅的絕唱。（幽獨清高、自甘淡泊的。高潔、孤傲與自信。靜謐清幽、隱約，“浮”——朦朧，極寫梅之清幽雅潔，不染俗塵，孤高隱逸，品格高尚，盡得風流，虛實結合，抒發(fā)胸臆）

4.《西昆酬唱集》中“西昆”為何意？此集編撰的文化背景是什么？ 西昆：指日落處；西方昆侖群玉之山。相傳是古代帝王藏書的地方；‘西昆體’的簡稱。背景： 北宋初期以效仿李商隱為主的詩風；一些文人出身的高級官僚，以文學為顯示才學與身份的手段，在唱酬應和時往往寫一些深婉綺麗、多用典故的詩篇，在表面特征上很容易向李商隱詩的方向靠攏。

宋太宗時，姚鉉以一首《賞花釣魚侍宴應制》贏得太宗的激賞，為時人所羨，所以這種詩在上層有相當?shù)挠绊懀?真宗時期，以楊億（974-1021）、劉筠（971-1031）、錢惟演（977-1034）為首的一批館閣詩人，大量寫作辭采華麗、屬對精工的詩篇，彼此唱和應酬，此詩風進一步流行起來。《宋詩紀事》引《丹陽集》：咸平、景德中，錢惟演、劉筠首變詩格，而楊文公與之鼎立??大率效李義山之為，豐富藻麗，不作枯瘠語。楊億將之編為《西昆酬唱集》問世后，“西昆體”詩風進一步盛行，“自《西昆集》出，時人爭效之，詩體一變”。（《六一詩話》）

5.《漢武》（蓬萊銀闕浪漫漫）一詩的主旨是否借古喻今，數(shù)用典故，對宋真宗朝的迷信風氣加以諷刺？

在西昆體眾多藻麗應酬的詩篇中，此詩具有典型的諷刺意味，獨樹一幟。詩人力斥漢武求仙之虛妄，并借古喻今，對真宗時的迷信風氣加以諷刺。不同于西昆詩人的無病呻吟，而寄遙深之旨。

首兩句用《史記.封禪書》于蓬萊三山求仙的描寫，“望之如云”，“終莫能至”，寫其難。

頷聯(lián)以仙掌承露等典故鋪寫漢武求仙時的盛況。

頸聯(lián)用漢武向大宛求名馬等事。反刺宋時西蕃貢馬等事。

文成食馬肝：文成，漢武時方士，事見《史記.封禪書》，文成因“乃為帛書以飯牛”，后為漢武識破誅殺，殺而悔之，諱言：“文成食馬肝死耳。”

結句，用東方朔典故，東方朔上書，高自稱譽，有“目若懸珠，齒若編貝”之語，久之，東方朔又有“臣言可用，幸異其禮；不可用，罷之。無令但索米長安”之語。時楊億官知制誥，故以東方朔自比。

6.歐陽修所領導的北宋中期文學變革的核心問題是什么？ 歐陽修為文以韓愈為宗，力反浮靡的時文，強調“道勝文至”、“事信言文”。所作多議論當世事，切中時弊。文筆紆徐委曲，條達舒暢，語言明白易曉。詩風平易疏朗，直抒胸臆，一洗“西昆”綺靡、晦澀之弊。其詞疏雋深婉，富于情韻。梅堯臣是宋代中葉率先明確表示詩歌應當為現(xiàn)實政治服務，而不應著力追求美的表現(xiàn)的著名作家。蘇舜欽工詩文，倡導復古革新，對宋代文學革新有積極影響。其詩注重反應現(xiàn)實，敢于大膽直言，風格超邁橫絕，與梅堯臣并稱“蘇、梅”。怎樣使文學在建立完善的社會秩序方面起到更積極更實際的作用！

→維護文學存在的權利；

→維護文學作為藝術創(chuàng)作活動的價值；歐陽修在文學問題上的態(tài)度——提倡“樸素流暢” 的文風

歐陽修詩文變革的成功——宋代詩文基本風格的確立

1.以文而言——

以散體為主，實際融合駢體，結束了駢體與散體的截然對立；文字以淺易流暢為多，節(jié)奏徐緩婉轉，較少激烈跳蕩的表現(xiàn)（尤其是非政治性的抒情散文）。2.以詩而言——

情感的力度減弱，所反映的心理狀態(tài)比較平衡，相應地色彩和意象都比較疏淡，而對事物觀察和體驗比前人更細膩，總體上講，帶有重理智的特點，特別在古體詩中，散文化的敘述和說理成分往往占很大比率。關于歐陽修文學變革的評價

1.它是士大夫集團所倡導的思想文化變革的一部份，是自上而下具有政治意義的行動，它對文學的自由發(fā)展有一定的約束作用；

2.在文學方面，它也有效地抵制了更為極端的道學家的主張，在時代的限定條件下，孕育了中國文學的一些新的特色，豐富了中國文學的總體面貌。

7.歐陽修詩歌具有意象疏淡、筆致細膩，偏理智化的特點。請談談你對《戲答元珍》詩學藝術的理解？

第一，首二句“起得超妙”，據(jù)《苕溪漁隱叢話》引《西清詩話》，歐陽修曾對人說：“若無下句，則上句不見佳處，并讀之，便覺精神倍出”。第二，“春風疑不到天涯，二月山城未見花。”兩句一果一因，語氣連貫，以“疑”領起，后引起對“疑”的解釋，寓含著詩人在受貶謫時，期待與失望的心情，意脈含蓄而綿細。

第三，此詩與唐人律詩的區(qū)別：

唐人律師多用平列的意象、斷續(xù)或者跳躍的銜接；

歐陽修則力圖將八句詩構成流動而連貫的節(jié)奏，發(fā)展了唐詩后的新路。

8.“峨冠正笏立談叢，凜凜群驚國士風。卻戴葛巾從杖履，直將和氣接兒童。”寫的是宋代哪位文學家？ 蘇軾。

9.“古木蒼藤一徑纏，我公疇昔所回旋。蕭蕭屋底瞻遺像，杰氣英姿尚凜然。”所寫是宋代哪位政客？ 王安石

10.蘇軾詩歌可以分為幾大類多少種題材？它們分別是？ 一大類：

（一）生命之“悲”——時間流逝，意義無痕。《中秋月》

（二）超脫、消解——逍遙自在的生命。《和子由澠池懷舊》自然生機——諧趣之樂、瀟灑之趣

（三）季節(jié)變遷（時間的一種）——自然的生機勃勃。ⅰ、季節(jié)微妙的變換——生命意識（流逝）ⅱ、所抒發(fā)的，并非悲涼之感，而是——生。機勃勃的氣息（新的生長）超越了單獨的寫景狀物

（四）說理——議論、形象。《題西林壁》

（五）議論與景色結合——生動、奇妙 二大類：

（一）反映民生疾苦，揭露官吏橫暴。

（二）描寫民間勞動與生活場景。

（三）表現(xiàn)蘇軾性格“豪放”之風的詩歌

11.《和子由澠池懷舊》詩中有一個經典的喻象，它是？

蘇軾詩具有“天工清新、重靈感與新穎妙趣、注重以意脈貫通”的寫作藝術特點，請你結合這些特點，談談你對此喻象的理解。

《和子由澠池懷舊》以“雪泥鴻爪”比喻人生。

12.《游金山寺》詩，屬于蘇軾詩中較為宏闊的一類，俗稱“豪放”，請說出其豪放的三個方面表現(xiàn)。

＊ 視野開闊

＊氣勢縱橫

＊語言奔暢

13.《豫章黃先生文集》的作者是？ 黃庭堅

14.“蘇門四學士”是指宋代的哪四位學人？黃庭堅、秦觀、晁補之和張耒

15.江西詩派中的“一祖三宗”分別指的是哪一祖，哪三宗？ 江西詩派“一祖三宗”指的是杜甫（一祖），黃庭堅、陳師道、陳與義（三宗）。16.極力提倡詩歌創(chuàng)作應“情感溫柔敦厚、詩法生新瘦硬”，提出“點鐵成金”、“奪胎換骨”法的文人是？黃庭堅 17.“蜜房各自開牖戶，蟻穴或夢封侯王”出自哪一首詩？《題落星寺四首》 18.“萬里歸船弄長笛，此心吾與白鷗盟”出自哪一首詩？《登快閣》 江西詩派以黃庭堅為代表的詩人主張詩歌創(chuàng)作“點鐵成金”、“奪胎換骨”，主張“無一字無來處”，講究以才學為詩，致力于詩歌形式的不懈探索，著力創(chuàng)造具有陌生感的新詩境，卻淡化了詩人的情感。南宋中興四大家詩人在江西詩風的影響下又進行了詩歌創(chuàng)作的各種新探索，優(yōu)劣參半。

黃庭堅這套以“點鐵成金”、“奪胎”、“換骨”法為主體的文學理論，在宋代文學史上是一種令人耳目一新的見解，他本人的創(chuàng)作已成為其理論最生動的實踐樣板。但應該注意的是，這與前此歐陽修所倡導的詩文“宋調”有著密切的關聯(lián)，而黃庭堅本身的創(chuàng)作也有一個逐步形成于演化的過程。

19.《次韻東坡壺中九華》原題為《湖口人李正臣，蓄異石九峰，東坡先生名曰“壺中九華”，并為作詩。后八年自海外歸，過湖口，石已為好事者所取，乃和前篇以笑，實建中靖國元年四月十六日。明年當崇寧之元，五月二十日，庭堅系舟湖口，李正臣持此詩來。石既不可復見，東坡亦下世矣。感嘆不足，因次前韻》，為山谷借感嘆奇石的流失，痛悼蘇軾。請你用自己的語言介紹此詩創(chuàng)作的背景。

二、宋詞部分

1.柳永在詞史創(chuàng)造的兩個第一，分別是？

柳永是北宋王朝建立以后出生的作家中，最早一位以詞為主業(yè)，大量寫詞，并有作品結集流傳下來的著名作家。柳永之詞，是第一次在較大程度上脫離南唐五代詞官僚士大夫的崇雅趣味而表現(xiàn)具有北宋面貌的新的市民情趣的成功實踐。

2.《望海潮》為柳永自創(chuàng)新調，請指出，其題材在詞史上的人文意義。

這一題材前人從未觸及過。以往士大夫為表現(xiàn)自己高雅曠逸的人生情趣，往往多寫山野鄉(xiāng)村、溪澗林泉，因此，自然山水幾乎成了士大夫文學的傳統(tǒng)標志。

柳永則對都市生活表現(xiàn)出興奮、迷戀。但是，在這類與傳統(tǒng)士大夫文學標準相去甚遠的詞作中，潛藏了一種富有生命力的人生意志與審美情趣。

此詞調首見于柳永集中，當為柳永自創(chuàng)之新調，取意于寫杭州錢塘江觀潮之盛況。

上片寫杭州形勢環(huán)境、錢塘江潮、市容繁華；

下片專寫西湖之美。

從一個側面也將北宋中期的社會安定、經濟繁榮“承平氣象，形容曲盡”（陳振孫《直齋書錄解題》卷二十一）。

3.請指出《雨霖鈴》詞之藝術造詣。

此詞結合了羈旅行役與男女戀情，在傾訴難以割舍的離愁同時，也抒發(fā)了生平不得志的感慨，深嘆前途黯然。白描手法層層鋪敘，情景交融。

在藝術技巧方面，柳永詞成熟地運用了長調詞適于鋪敘、層次豐富、變化多端的特點，為后人在詞中融抒情、敘事、說理、寫景于一體，容納更復雜的內涵，開拓了先路。

總結柳永詞特色： 具有現(xiàn)實的具象性； 描寫更細致具體；

抒情與敘事結合，增加了詞的敘事能力； 采用賦體的鋪排、對句筆法；

創(chuàng)造了更為舒緩、開闊、自由的藝術形式； 為“曲”細致摹寫人生百態(tài)，提供藝術手法；

4.以《浣溪沙》、《玉樓春》為代表的晏殊詞，在創(chuàng)作構思上，最突出的特色是什么？

時間流逝以及因此帶來的人事變換，是晏殊經常在詞中詠嘆的，他似乎喜歡用花天酒地的暫時歡樂，去反襯人生易老的宿命話題。即使平凡、恬淡的日常生活場景，在他心中也能引起種種莫名其妙的惆悵。注意的細節(jié)：

晏殊在描繪無處不在的惆悵時，筆觸更加細致，同時，更具有一種以理性為歸依的矜持，感情是凝練的，寫作藝術：

明顯的趨雅傾向，與南唐詞相關。但與柳永相似的是，都注重從個人的感受與生活實態(tài)出發(fā)，表現(xiàn)真切的情感。

5.默寫蘇詞《江城子·乙卯正月二十日夜記夢》。指出本詞藝術構思與筆法上的典型特點。

藝術手法：打破了時空界限，虛實交錯，由現(xiàn)實寫夢；白描直敘但卻凄婉動人；用典。

6.李易安在《詞論》中提出“詞別是一家”，請談談你的理解，并指出其文學創(chuàng)作的三個主要特征。

重點在蘇軾！李清照金石錄后序也許會考。

第四篇：中國文學鑒賞

中國最早的詩歌總集——《詩經》

先知之門——《論語》

先秦最美的哲學散文——《莊子》

先秦敘事散文的典范——《左傳》

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索——《離騷》 史家之絕唱，無韻之《離騷》——《史記》

廣博宏麗，卓絕漢代——《子虛賦》

鐫語魏晉風流——《世說新語》

中國第一部體系完整的文學理論巨著——《文心雕龍》 最完備的歷代樂府歌辭總集——《樂府詩集》 五言之冠冕——《古詩十九首》

人間仙境——《桃花源記》

駢文的壓卷佳作——《滕王閣序》

中國最偉大的浪漫主義詩篇——《李太白集》 草堂留后世，詩圣著春秋——《杜工部集》

皇家愛情的千古絕唱——《長恨歌》

祭文中千年絕調——《祭十二郎文》

敘述婉轉，文辭華麗——《李娃專》

中國古典愛情朦朧詩的杰出代表——《李義山文集》 一蓑煙雨任平生——《前后赤壁賦》

紆余委備，往復百折——《醉翁亭記》

第一部文人詞選集——《花間詞》

代女主人翁立言——《漱玉詞》

亙古男兒一放翁——《劍南詩稿》

豪放詞的杰出代表——《稼軒長短句》

感天動地的泣歌——《竇娥冤》

天下奪魁——《西廂記》

詞曲之祖——《琵琶記》

但是相思莫相負，牡丹亭上三生路——《牡丹亭》 英雄傳奇的悲歌——《水滸傳》

古代小說第一奇書——《金瓶梅》

歷史演義小說典范——《三國演義》

亦真亦幻的神怪師姐——《西游記》

纏綿哀感，一往情深——《浮生六記》

山水少，游況多——《虎丘記》

極摹世態(tài)人情之岐，備寫悲歡離合之致——《三眼二拍》 以考證助文章——《登泰山記》

借離合之情，寫興亡之感——《桃花扇》

文言小說之集大成者——《聊齋志異》

文言神怪小說巔峰之作——《閱微草堂筆記》 封建末世的儒林群像——《儒林外史》

中國古代最偉大的長篇小說——《紅樓夢》

百科全書式的知識小說——《鏡花緣》

大清帝國日落的倒影——《老殘游記》

開辟洪流的大我——《女神》

中國現(xiàn)代第一篇白話短篇小說集——《沉淪》

中國現(xiàn)代最杰出的小說集——《吶喊·彷徨·故事新編》 愛與美的禮贊——《繁星·春水》

你是人間四月天——《志摩的詩》

青年女性叛逆的絕叫者——《莎菲女士的日記》 亂世兒女情海苦渡——《啼笑姻緣》

現(xiàn)代版的紅樓夢《京華煙云》

丁香空結雨中愁——《望舒草》

普羅革命文學的里程碑——《子夜》

新文學史上擁有最多讀者的小說——《家》

白話美術文的典范——《槳聲燈影里的秦淮河》 中國現(xiàn)代田園牧歌——《邊城》

歐羅巴的蘆笛——《大堰河——我的保姆》

在苦難和壓迫下的人們——《駱駝祥子》

一串凄婉的歌謠——《呼蘭河傳》

亂世里的繁華和蒼涼——《傳奇》

穆旦和現(xiàn)在的我——《穆旦詩集》

幽默小品文的典范——《雅舍小品》

現(xiàn)代儒林外史——《圍城》

黎明前的黑暗——《日出》

現(xiàn)代知識分子的覺醒之路——《青春之歌》

英雄傳奇的現(xiàn)代演繹——《林海雪原》

典型的紅色敘述——《紅旗譜》

詩情畫意談戰(zhàn)事——《白洋淀紀事》

緬懷童年的悠悠歲月——《城南舊事》

江湖兒女情——《射雕英雄傳》

有一個美麗的傳說——《阿詩瑪》

邊緣人的生存報告——《孽子》

排除萬難，勇攀高峰——《哥德巴赫猜想》

知識分子的處境——《人到中年》

藝術學徒修養(yǎng)讀物——《傅雷家書》

二十世紀中國知識分子心靈歷程——《活動變人形》 簡雅拙淡的人性之畫——《受戒》

草原民族的根——《黑駿馬》

平凡人不平凡的故事——《平凡的世界》

割不斷中國情——《聽聽那雨聲》

愛的傾訴和真愛宣言——《舒婷的詩》

另類愛情故事——《黃金時代》

個人對生命的沉思——《我與地壇》

苦難人生中的執(zhí)著——《活著》

民族靈魂的秘史——《白鹿原》

游山水談文化——《文化苦旅》

第五篇：西南交通大學簡史

★★★★★★西南交通大學簡史★★★★★★

山海關建校

1877年，洋務派官僚李鴻章在直隸省(今河北省)創(chuàng)辦開平礦務局，這是我國最早用機器開采的一個大型煤礦，它是現(xiàn)在開灤煤礦前身的一部分。為了將開平礦務局生產的煤由礦區(qū)運往天津，經清政府批準，開平礦務局在1881年修建了唐胥鐵路，并逐漸延伸。

隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，國家迫切需要鐵路建設人才。1896年，津榆鐵路總局(北洋鐵路總局)創(chuàng)辦了中國第一所鐵路學堂——山海關北洋鐵路官學堂。創(chuàng)始人之一吳調卿，以津榆鐵路總局總辦的身份兼任鐵路學堂第一任總辦(校長)。1896年11月20日，北洋鐵路總局在上海《申報》上刊登《鐵路學堂告白》，開始招生。山海關北洋鐵路官學堂校舍坐北朝南。房舍為磚瓦建筑，建造對稱整齊。大門門楣上懸一橫匾，錈刻“北洋山海關”五個小字，“鐵路學堂”四個大字。

山海關鐵路學堂的課程設置為：

中文：散文 倫理

算學：算術 代數(shù) 求積法 三角 解析幾何及微積分原理

物理：普通物理

力學：靜力學 動力學及流體靜力學 工程及材料力學 機械及結構設計制圖：徒手畫 幾何及透視 機械圖及土木工程圖

測量：定(放)線及土方計算 鐵路曲線 道岔 道口 普通測量及水平測量機械：機械原理 工程機械設備

鐵路工程：路基 橋梁 涵洞

體操：操練 器械運動

當時由于教材缺乏，課堂講課除中文課外，完全使用英語，學生有不明了的地方，既無

參考書，更無教師輔導，而考試制度又十分嚴格。除此之外，學生進退的主要依據(jù)是分數(shù)多

寡，成績優(yōu)良者除列榜公示外，還另獎銀兩若干，而成績不好者，或留級、或退學，因此學

生學習十分認真，絕少敷衍塞責者。

唐山路礦學堂時期(1905-1911)

1900年，八國聯(lián)軍入侵，山海關淪陷。山海關鐵路學堂為俄軍強占，學堂教學被迫中輟，師生離散。這對中國鐵路教育事業(yè)的發(fā)展是一個巨大損失。

1902年8月，八國聯(lián)軍從山海關撤軍，1903年督辦關內外鐵路大臣和關內外鐵路總局總辦曾經積極籌劃，力圖恢復山海關鐵路學堂，終因經費支絀，未能實現(xiàn)。

1905年10月15日，路局總辦親自前往唐山火車站以西，唐山鐵路機器廠以北擇定校址，旋即購地192.85畝，唐山建校工作從此開始。

1905年，在唐山籌備恢復建校時，學堂仍按山海關鐵路學堂舊制設立鐵路工程科，學堂名稱以唐山鐵路學堂命名。1906年3月27日，確定學堂名稱為“山海關內外路礦學堂”，但因為校址已在唐山，后稱“唐山路礦學堂”。

1906年8月初，學堂在天津，上海，香港等地主要報紙刊登招生廣告，開始招生。經過考試，一共錄取

學生121名。

1907年2月12日，建校工程大體竣工，計建成校舍110余間。春節(jié)過后，學生齊集唐山校園，分為甲乙兩班于3月4日正式開學上課。

1907年7月，清政府設立郵傳部，主管“路輪郵電”四政。8月，山海關內外鐵路總局改稱京奉鐵路局，歸屬郵傳部。唐山路礦學堂歸郵傳部京奉鐵路局管轄。

1908年1月11日，郵傳部通知京奉鐵路局，結束路局總辦執(zhí)掌校務的體制。1月20日，郵傳部頒發(fā)學堂關防(校印)，學堂脫離京奉鐵路局，改由郵傳部直轄，校名改為“郵傳部”唐山路礦學堂”。從此學堂成為獨立開辦，面向全國鐵路的學校。

唐山工業(yè)專門學校時期(1912-1920)

1911年辛亥革命勝利，成立中華民國。清政府的郵傳部為民國政府(北洋)的交通部)所取代，我校歸交通部直轄。

1912年1月19日，教育部頒發(fā)《普通教育暫行辦法》，規(guī)定：學堂一律改稱學校，學校監(jiān)督，堂長一律改稱校長。7月14日，我校便由唐山路礦學堂更名為唐山鐵路學校。1913年9月，遵照教育部和交通部的指示，我校更名為唐山工業(yè)專門學校。

1916年是我校歷史上大放異彩的一頁，是自本校成立二十年來辦學成績的一次大檢閱。1914屆畢業(yè)生黃壽恒、1916屆畢業(yè)生茅以升考取官費赴美留學。黃壽恒入麻省理工學院攻讀碩士學位，修習飛機制造;茅以升入康乃爾大學攻讀碩士學位，繼續(xù)修習橋梁專業(yè)。

是年春，教育部在北京舉辦全國高等學校作業(yè)成績展覽評比，我校以94分的優(yōu)異成績榮獲全國第一名。12月，為此教育部除給我校頒發(fā)優(yōu)等獎狀外，還由教育總長范源廉特獎我校“俟實揚華”匾額一方。

1918年10月，在天津部分校友的推動下，本校校友會在唐山開始籌備。1919年1月19日，唐山校友會正式成立。

1919年五四運動爆發(fā)，我校學生群起響應，既而成立學生會，發(fā)表宣言，通電全國，支持北京學生的愛國正義斗爭。

1920年5月10日，我校舉行唐山復校15周年(建校24周年)紀念大會。

唐山交通大學時期(1921-1937)

1921-1937年間，我校校名屢有更易，但其后人們一直習慣稱為“唐山交通大學”，簡稱“唐山交大”。

1920年12月12日，北洋政府交通部長葉恭綽以“交通要政，亟需專才”為由，擬訂統(tǒng)一教育辦法，將交通部所屬之上海工業(yè)專門學校、唐山工業(yè)專門學校合并改組為交通大學。設立上海學校和唐山學校。12月14日，國務會議通過葉恭綽的提案。后來北京郵電學校和北京鐵路管理學校(1909)并入稱為京校。

提案通過后，為了統(tǒng)一學科，滬校的土木科調歸唐校，滬校的管理科調歸京校;唐校新設的機械科和京校的電氣工程班調歸滬校。學校改組調整工作于1921年6月完成。7月1日交通大學正式成立。9月10日。京唐滬三校同日舉行開學典禮。1922年6月20日，交通總長高洪恩以“交通大學組織未善”，提交國務會議議決，將交通大學改組為兩所獨立的學校。滬校改稱交通部南洋大學，唐校改稱交通部唐山大學。京校撤消，并入交通部唐山大學，稱唐山大學北京分校。1923年唐山大學本部劃出部分專業(yè)給北京分校,同時北京分校獨立，改稱北京交通大學。

1926年秋，交通部代理總長兼唐山大學校長常蔭槐利用京奉鐵路局歷年拖欠學校的半學經費20余萬元，籌建交通部唐山大學錦縣分校，設管理，工程，礦冶三個系。

1927年，蔣介石在南京成立國民政府，設立大學院掌管教育。我校因在北洋政府管轄區(qū)內，仍屬北洋政府交通部管轄。

1928年2月，北洋政府交通部指令唐山大學改名唐山交通大學，隨后國民黨軍隊進行的北伐戰(zhàn)爭迅猛發(fā)展。6月15日，國民政府宣布南北統(tǒng)一。國民政府委派孫鴻哲為接收委員，接受唐山交通大學。月 29 日，國民政府交通部公布《交通大學組織綱要》。根據(jù)綱要，唐山交通大學改稱第二交通大學;北京交通大學改稱第三交通大學;上海的南洋大學，因早已在國民政府管轄區(qū)內,改稱第一交通大學.9月4日，國民政府頒布《交通部直轄交通大學組織大綱》。9月8日，交通部依據(jù)大綱規(guī)定，將第一交通大學，第二交通大學，第三交通大學，改組為交通大學，校部設在上海。

10月，國民政府改組，增設鐵道部。12月，交通大學移歸鐵道部管轄，唐山，上海，北平的交通大學各學院合并，統(tǒng)稱鐵道部交通大學。分上海本部，交通大學唐山工程學院和北平鐵道管理學院。1929年2月，在北平的鐵道管理分院改稱北平交通管理學院。

1930年2月，按照交通大學的統(tǒng)一部署，著手籌辦唐山工程學院研究所，9月成立。

5月2日，交通大學公布校訓：精勤求學，敦篤勵志，果毅力行，忠恕任事。1934年，《交通大學唐山工程學院院歌》譜寫完成。歌詞如下：

“翳唐山，靈秀鐘;我學院，聲譽隆。灌輸文化尚交通。習礦冶，土木工，窺學術，貫西中，相期同造最高峰。璀兮如金在熔，燦兮如玉相攻。桃濃李郁，廣座被春風。宜誠篤，宜勤樸，基礎堅，事功崇。文軌車書郅大同。”

11月25日，偽冀東防共自治政府成立，漢奸殷汝耕粉墨登場。冀東大片國土處于日偽鐵蹄之下，惟有唐山工程學院校園仍飄揚著中國國旗，稱為冀東大地上傲然挺立的一株蒼松。

復員前后，唐院師生和各地校友曾對學校的發(fā)展調整問題進行了廣泛認真的討論規(guī)劃。意見大致為：恢復唐山交通大學校名;將礦冶學科分為采礦和冶金兩個學科，增設建筑，機械，電機等學科。并力陳：作為獨立的工學院，機，電兩科不可或缺。

在師生，校友的一再要求下，教育部僅批準唐山工學院科系設置作部分調整：土木工程系依舊;礦冶工程系分為采礦工程，冶金工程兩個系;仍保留礦冶專修科。新增建筑工程系。

9月，學校在上海，天津，唐山三地招收新生。11月1日，新舊學生均報到注冊。是日，開始上課。

12月初，行政院決定調整高等學校教工的生活補助標準，唐山工學院教工的生活補助擬按照河北省的標準執(zhí)行，而河北省標準與平津地區(qū)相較約為二與三之比。但實際上，唐山物價與平津地區(qū)不相上下。行政院的決定給唐山工學院造成極大困難。為此，唐院全體教師既痛感生活待遇明顯低于平津及京(南京)滬地區(qū)，實屬不平;同時，又深感學校撥款較之他校為少，對學校發(fā)展前途十分憂慮。經極其艱難的旅途生活之后，12月6日，最后一批師生員工到達上海。先后到達的師生員工，大部分在上海交大暫住。

12月12日，唐山解放。在唐山工學院校園中仍有部分員工留守，迎接了解放。1948年11月唐山工學院南遷上海，因事出倉促，師生員工的旅費及日常生活用費，工價未予津貼。在12月初到達上海后，雖暫借殺上海交大舊文治堂及體育館兩處容身，但吃飯問題卻自始非常嚴重。上海物價高昂，且逐日上漲。我校師生員工，既無公教人員的配給，又買不到上海市民的戶口米，教育部又不撥經費。

學校唯一的財源知識校友們的一時的資助，杯水車薪，但難維持久遠。于是迫不得已，又采取緊急疏散辦法，由汪泰葵教授和金傳炳講師率領了200多名學生，于12月15日自上海乘車前往江西萍鄉(xiāng)。

1949年1月，心力交瘁的顧宜孫院長再次請求辭職。教育部沒有批準辭職，但準允他請假，并準允了唐振緒以教授身份代行院務。1月11日，唐振緒代院長到職視事。

1月19日，唐院教授與茅以升，趙祖康，胡博淵，朱國洗等校友舉行座談會，會商唐院南遷后的校址與復課問題。經過討論議決：爭取十天之內，在上海尋覓獨立性校舍復課;如果于期限內無法實現(xiàn)，即去萍鄉(xiāng)復課。

唐振緒代院長不負眾望，他費盡心力，為尋覓校址日夜奔波。終于商得上海交大王之卓校長同意，在不影響該校教學的情況下，借用上交的課堂，實驗室等，作為唐院師生復課之用;又商得交大校友會的同意，借用新文治堂，作為唐院師生住宿之需。于是唐振緒代院長于2月1日，在上海召開第一次院務會議，力陳在滬復課之必要。結果，會議一直通過：即日在滬籌備復課。

在江西萍鄉(xiāng)的二百余名師生，得悉學校決定在滬復課，于2月中旬返回上海。唐山工學院遷到上海之后，教育部不予撥款，師生員工的吃飯問題亟待解決。幸賴各地校友捐米，方解燃眉之急。

2月27日，上海交大校長王之卓，同濟大學校長夏堅白，浙江大學校長竺可楨，國立唐山工學院代院長唐振緒，聯(lián)袂去南京要求國民黨政府代總統(tǒng)李宗仁發(fā)給三個月的儲備糧。

3月12日，教育部準允顧宜孫教授辭去院長職務，正式聘任唐振緒為國立唐山工學院院長。

3月19日，院務會議決定，自3月28日起，在滬恢復上課。3月28日，在學校的運籌指揮下，全校師生員工經過艱苦緊張的籌備，終于在極其簡陋的條件下，借上海交大校舍恢復上課。對此，上海交大給予很大支援。上課未及一個月，時局發(fā)展急轉直下，因國民黨反動當局搜捕學生和強迫學校疏散，因而課業(yè)無法繼續(xù)，不得不宣告停課。

4月20日，國民黨政府拒絕在 國內和平協(xié)定 上簽字，國共兩黨和平談判宣告破裂。4月21日，中國人民解放軍百萬雄師順利渡江。4月23日南京解放，宣告了國民黨反動統(tǒng)治的覆滅。

4月27日，上海警備司令部發(fā)出命令，勒令上海十五所大專院校緊急疏散，限令三天內退出原址。“倘逾期猶未完成此項疏散工作，則由警察局等機構派隊前往，強制執(zhí)行。”唐山工學院被迫停課。在極端困難的情況下，從上海交大搬到啟明新村。

5月27日，上海解放。全校師生員工日夜盼望的日子終于來到，無不歡欣鼓舞，喜笑顏開。絕大部分學生參加了慶祝上海解放的各項活動。

在唐山，1949年3月，華北交通學院自石家莊遷來我校唐山校園。華北交通學院是華北解放區(qū)1948年8月創(chuàng)辦的高等轉科學校，隸屬華北人民政府交通部。未隨學校南遷的羅河教授等員工，1949年4月自平津等地回到唐山，組成復校委員會，組織修復由于南遷和國民黨軍隊進駐而遭到破壞的校園，以迎接上海解放后將要返回唐山的師生員工。

1949年初，為支援人民解放戰(zhàn)爭，修復鐵路，中國人民革命軍事委員會設立了鐵道部(新中國成立后改組為中央人民政府鐵道部)。唐山工學院歸軍委鐵道部接管。1949年6月，軍委鐵道部派顧稀為接管唐山工學院的軍代表。顧稀已于3

月先期到任。

1949年5月30日，我校在上海的地下黨組織決定派王效通和鄧洋兩位同學返回唐山，盡快與唐山取得聯(lián)系。6月初，王效通和鄧洋到唐山，向軍代表顧稀匯報了那么前上海的唐院師生情況。顧稀旋即派接管聯(lián)絡員趙銳和李泳攜款前往上海，迎接唐院師生員工返回唐山。

1949年6月19日，唐振緒院長率領我校大部分教職工及家屬和學生共約600多人，與上海交大等高校師生依依告別，自上海啟程北返。經過8天8夜的艱難行程，于6月27日到達唐山。在車站受到以接管代表顧稀為首的華北交通學院師生員工和沒有南遷的我校師生員工的熱烈歡迎。