第一篇：隧道施工經(jīng)驗總結(jié)

2003年12月第一次干隧道，本是學(xué)橋梁的，在學(xué)校也就只學(xué)過《地下工程概論》，剛畢業(yè)也無什么經(jīng)驗，就把平時在施工過程中的想法一條條記下來，也許算得上是工程經(jīng)驗吧。

1、空壓機、風(fēng)槍、發(fā)電機三樣設(shè)備必須早進(jìn)場，數(shù)量足，以搶先機；

2、項目部一定要駐在工地上，否則不利于現(xiàn)場質(zhì)量及進(jìn)度的管控；

3、要高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)試驗室與炸藥庫；

4、必須一進(jìn)場就開始現(xiàn)場臨設(shè)規(guī)范化建設(shè)，作業(yè)工序全面貫標(biāo)與創(chuàng)優(yōu)；

5、洞內(nèi)排水是洞內(nèi)文明施工第一要務(wù)，必須以上導(dǎo)洞排水為主，下導(dǎo)洞導(dǎo)水為輔，保證仰拱開挖后無水；

6、現(xiàn)場施工隊的管理人員極為重要，要將其納入項目部統(tǒng)一管理，并經(jīng)考核進(jìn)場，其離場或更換必須經(jīng)項目經(jīng)理批準(zhǔn)；

7、加強計劃的指導(dǎo)工作，實行每周計劃任務(wù)完成情況跟蹤報表制；

8、二襯注意提早的找專業(yè)人員進(jìn)行修補裝涂；

9、路面與矮邊墻關(guān)系到洞內(nèi)文明施工形象，必須做到線條與面的美感；

10、注意工人工資的發(fā)放情況，特別是農(nóng)忙與學(xué)生開學(xué)和春節(jié)三個時段；

11、洞門鋼筋要早焊接，注意三維模型圖的建立；

12、路面要比邊墻低才好看，并且要寬；

13、洞內(nèi)照明燈瓦數(shù)要大才行；

14、洞內(nèi)配電箱要統(tǒng)一制作，進(jìn)行規(guī)范化編號管理；

15、打砼前要檢查振動棒、拌和站、發(fā)電設(shè)備；

16、打二襯時，與原接觸面盡量用水泥砂漿鋪底；

17、洞身開挖后，有遇水或落石現(xiàn)象馬上初噴，下環(huán)打小導(dǎo)管；

18、每周對質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工與安全進(jìn)行通知書格式控制，每月組織全方位大檢查；

19、電工、焊工、爆破工、測量工、試驗員上崗前必須驗證件；

20、每道工序要有口頭及書面交底，如應(yīng)該給每位參加鋼筋焊接的工人發(fā)圖紙；

21、開挖仰拱后，要將碴與水清干凈，強抓幾個工序以規(guī)范；

22、每30米的排水與風(fēng)管設(shè)一個三通閥門；

23、所有的風(fēng)槍風(fēng)管和水管從拱頂拴到錨桿上，不從路面通過；

24、進(jìn)行露天大型砼工作前，先查天氣預(yù)報，若是有雨天氣，則必須要有防雨措施。若是立大型木模必須先用水潤養(yǎng)模板；

25、若在低標(biāo)號砼澆筑完后澆筑高標(biāo)號，為了保證低標(biāo)號不被用于高標(biāo)號，低標(biāo)號的最后幾罐砼必須按高標(biāo)號進(jìn)行拌和；

26、木模板之間的縫可用薄木楔或防水板等物進(jìn)行封閉；

27、工人醫(yī)務(wù)室、閱覽室、娛樂室、食堂盡量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；

28、關(guān)心工人的勞動保護措施；

29、每個月必須要與工程隊驗工計價一次；

30、在工序上探索工人工作承包制，比如：一個風(fēng)槍手固定的打幾個炮眼，一個仰拱砼澆筑人員每次清仰拱分一至二米定人清理；

31、對施工現(xiàn)場進(jìn)行景觀化規(guī)劃，創(chuàng)造小區(qū)型標(biāo)準(zhǔn)化施工區(qū)域；

32、進(jìn)度是永遠(yuǎn)的制高點，是永遠(yuǎn)正確的，上導(dǎo)洞的開挖不能慢，二襯要保證一天一模才是正常速度，下導(dǎo)仰拱的進(jìn)度必須是“人力+機械+管理”才能制勝；

33、可以采取多道截水溝加積水坑的形式來加強對水的排堵；

34、斜切式洞門必須將洞門斜切面向外傾斜，保證下雨時，雨水不會滴入內(nèi)側(cè)；

35、隧道的施工若分上下導(dǎo)，必須有一個現(xiàn)場的協(xié)調(diào)上下導(dǎo)的總指揮；

36、現(xiàn)防水板為2.5×22m長，故每次仰拱長度在20m以上來施作，讓防水板縱向整條布置，以利于好看；

37、平面上需要鑿毛的砼面，可以用1m長方木壓槽，保證直與深，整齊好看；

38、仰拱砼相互接頭處要鑿毛，且洗干凈；

39、加寬帶進(jìn)入和結(jié)束處不管設(shè)計有無格柵都要加兩榀以上，且要絕對地落底；

40、任何人行與車行車橫洞開口尺寸要擴大，以便于加格柵襯砌洞門；

41、II類圍巖要變換開挖方式以加快進(jìn)度，II類一天的進(jìn)度應(yīng)該在5m以上才算正常；

42、注意防水板的預(yù)留，應(yīng)該把塑料板的哪一面留下后才能為以后搭接上，特別是從仰拱往邊墻上鋪時；

43、二次襯砌標(biāo)里程時，必須用噴漆噴才好看；

44、二襯后的風(fēng)機預(yù)埋鋼板在焊完預(yù)埋件后可以刷漆美觀；

45、格柵之鋼筋網(wǎng)片要有搭接長度，且綁扎或焊好；

46、全封閉段仰拱砼澆筑厚度要一致，才能形成封閉環(huán)；

47、施工縫應(yīng)在澆筑砼前進(jìn)行處理，清洗已污染表面并鑿毛；

48、凡二襯臺車已過段落，必須保證清潔有序，不得堆放任何物資；

49、焊條必須焊到只剩五公分才能扔掉；

50、在仰拱填充時設(shè)斜槽，以便以后澆筑水溝底和電纜槽底時水能堵流到另一側(cè)；

51、后序工程中先做電纜槽側(cè)壁，再做內(nèi)壁，最后做電纜槽底砼平臺；

52、時刻注意上下導(dǎo)圍巖情況，加強片石屯集工作，以防圍巖同時變壞而無片石；

53、試驗室必須要標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，特別注意細(xì)節(jié)與原始資料的管理。同時，在試驗室約定俗成一套自有工作模式，最大限度地降低工作漏洞；

54、蓋板的預(yù)制必須建立施作記錄，并且每塊蓋板要編號，注意保護層的厚度；

55、密切注意國家煤油電等對施工最直接的影響，通過工程資金來采取期貨式投資材料，如進(jìn)行材料屯集與轉(zhuǎn)賣，因為建筑市場的材料價格變化幅度每月一形勢，故可以把工程項目資金適當(dāng)參與材料的投機；以后把物資材料部變成一個投資運作部門進(jìn)行建筑材料的交易操作；

56、跟監(jiān)理等的關(guān)系要適當(dāng)處理，不要太偏激，凡事都有轉(zhuǎn)機的可能，要區(qū)分看事物；

57、現(xiàn)場各方面原始質(zhì)檢資料必須完備建立，特別是現(xiàn)已開工的北碚BT項目，現(xiàn)場原始文字及圖片資料特別重要；

58、工程所牽涉到的各方面關(guān)系交往必須有計劃的形成一個網(wǎng)絡(luò)加以處理好，最大限度的將建立的人脈為工程所用；

59、隧道施工時填充預(yù)留尺寸千萬不能相信施工隊伍，必須建立每50或100米自有測量人員復(fù)核的機制；

60、料場等工地臨設(shè)的規(guī)劃以后必須考慮科學(xué)性；

61、質(zhì)檢資料必須及時，并且避免細(xì)節(jié)錯誤；

62、變更內(nèi)容必須附有詳細(xì)有效的圖文資料；

63、二襯臺車到要施工結(jié)束時有可能已是帶病作業(yè)；

64、填充路面每月花400元，從一施工就有專人負(fù)責(zé)清洗，則路面會很干凈；

65、橫洞交叉口的檢查一定要注意其線型是否圓順和符合設(shè)計；

66、在二襯還剩150米，就要再時行貫通聯(lián)測，以方便作調(diào)整； 67、當(dāng)開挖還剩150米時，重新復(fù)核測量數(shù)量，修正貫通誤差；

68、以后征地范圍內(nèi)必須打好樁埋好溝，碴場負(fù)責(zé)人員必須明確能棄碴范圍；

69、洞內(nèi)各項數(shù)據(jù)預(yù)留： 隧道開挖的凈空，甚至二襯臺車都加大了5cm； 預(yù)留洞室木模型的制作尺寸加大了5~10cm； 填充項面預(yù)留了15cm左右的找平層； 路面施作時，凈寬加大2cm； 施作水溝時，高程低1cm； 路面施作時，路面高程降0.5~1cm； 人行橫洞寬度

兩邊各擴5cm

如果是土質(zhì)隧道，建議不要用超前錨桿，錨桿作用不大，最好使用超前小導(dǎo)管，3米長D=32mm的花管。要是粘土可以不注漿、要是沙土需要注漿

第二篇：隧道施工

噴射砼

1.噴砼濕噴采用干噴，這是大家默許的，干噴工藝，會有粉塵污染、回彈嚴(yán)重以及混凝土品質(zhì)的不均勻等問題

2.還有用石粉代替水泥的,速凝劑不舍得放的3.不按照配合比施工,還有噴射砼中不加粗骨料的，砼拌和時私自調(diào)整配合比,相對增加石子,砂的用量,減少水泥用量,從而節(jié)省成本

4.在工字鋼內(nèi)側(cè)貼上石棉瓦, 面上噴一層混凝土，里面是空心,噴混凝土厚度就只有一點厚,與設(shè)計相差太遠(yuǎn), 塌腔空洞石棉瓦遮蓋不注漿

5.纖維噴射混凝土纖維不是拌的，是灑在拌好的料上，為了應(yīng)付檢查的，其他時候從開工到結(jié)束就沒怎么用過

6.掌子面沒見幾個施工隊噴過，既降低材料用量，又減少施工難度。

7.初支混凝土厚度不足，噴射砼強度也不足

8.噴射次數(shù)也不合格,開挖出渣后，直接立鋼架，然后噴混凝土，先噴鋼架使其固定，所以剛架處往往是一次噴射厚度過大,而且還容易在鋼架后產(chǎn)生空槽，也是導(dǎo)致以后剛架處經(jīng)常出現(xiàn)漏水的一種因素

9.存在漏噴,鋼架后存在空洞,拱架和混凝土成整體了,而與圍巖間產(chǎn)生了間隙,如果注漿填充的話,注漿量過大

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):隧道混凝土施工工序就不說了，規(guī)范要求的現(xiàn)場一般都達(dá)不到，質(zhì)量好不好看看滲水和裂縫就知道了。現(xiàn)場施工必須要求隧道隊采取合理的的工程技術(shù)措施，最起碼要合理

爆破施工

1.光面爆破根本達(dá)不到，導(dǎo)致巖石突出較多，而清理又做的馬虎，導(dǎo)致初支被侵入的地方超出規(guī)范要求。

2.炮眼填藥后，就用紙箱子用水一泡代替炮泥的現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié)：炮眼位置角度和炸藥這些畢竟需要現(xiàn)場和爆破經(jīng)驗來決定，可一些細(xì)節(jié)需要注意，另外爆破安全需要加強警戒

鋼筋網(wǎng)

有時候邊仰坡鋼筋網(wǎng)25*25cm的故意制作多了,就全加在本應(yīng)是Ⅳ,Ⅴ級圍巖的20*20cm鋼筋里面了,甚至直接用25*25cm 的代替,還有直接用φ6的代替φ8的鋼筋

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié)：鋼筋型號的改變在施工中是防不勝防，這個就需要經(jīng)常下現(xiàn)場來量測，把安全隱患遏止在萌芽中

二襯

1.水泥質(zhì)量不好不說，能少放水泥就少放，而且平整度和強度不敢恭維

2.二襯后面經(jīng)常出現(xiàn)空洞

3.二襯尺寸不夠,40cm砼的二襯甚至只有20cm,里面鋼筋就能省就省了，拱墻二襯設(shè)計有2層鋼筋，他們只是在擋頭位置4根鋼筋是雙層，里面都是一層，因為有模板臺車擋住了，你不仔細(xì)往里看不出來

4.襯砌板都買質(zhì)量差的，能湊合的就湊合現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):經(jīng)常用尺子量測,要求隧道隊埋幾個鋼筋頭,通過量測鋼筋露出的長度推出混凝土厚度

違反正常施工工序:

進(jìn)行暗洞開挖幾十米了,截水天溝和邊溝排水還沒完成現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):這個得催促隧道隊及時完成，在雨季時更得提前準(zhǔn)備

隱蔽工程

拖到晚上做,把仰拱工字鋼偷完.錨桿做20-30公分直接焊在鋼筋網(wǎng)上

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):之所以放在晚上做，就時想偷個空子，只有現(xiàn)場監(jiān)管吃點苦，才能盡可能的保證質(zhì)量

防水板

防水板洞口位置用好的，里面用劣質(zhì)的，甚至不掛，其施工過程受破壞的程度使其防水作用是大打折扣

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):不規(guī)范施工是隧道漏水的主因

二縫(施工縫,變形縫)的處理

止水帶,止水條存在減少工序,未加保護,止水帶安裝存在不合格,導(dǎo)致止水效果達(dá)不到

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):這些部位工序少一步，以后滲水現(xiàn)象就會多一些

焊接質(zhì)量

1.鋼架焊縫不合格,焊接長度不足,漏焊,焊穿,假焊，甚至只有點焊下就進(jìn)洞了,沒有嚴(yán)格的把關(guān)

2.防銹處理幾乎沒有，經(jīng)常有帶銹蝕的鋼筋就用了

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):什么地方點焊，什么地方單面滿焊得嚴(yán)格要求，焊縫高度一般不小于連接件中較小鋼筋直徑或板厚

水溝蓋板

做水溝蓋板本來應(yīng)該放四根鋼筋的只放兩根,甚至有的不放

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):關(guān)鍵部位要嚴(yán)格要求，特殊情況可以根據(jù)實際情況調(diào)整

片石混凝土

設(shè)計片石是20%的量，實際甚至是混凝土20%

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):報檢程序一定得嚴(yán)格執(zhí)行

圍巖類別

圍巖的類別改變，其價格相差很遠(yuǎn)

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):根據(jù)實際情況上報，需要變更的及時反應(yīng)

監(jiān)控量測和地質(zhì)預(yù)報：

這個就不多說了，編數(shù)據(jù)的多，一套能合格完成監(jiān)控量測的儀器需要10萬多，隧道隊一般的儀器也達(dá)不到精度要求

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):要求嚴(yán)才能保質(zhì)量，最起碼的地表下沉，用水準(zhǔn)儀和收斂計就能做個差不多

臨時鋼架

施工中臨時鋼架基本不采用,只是在明顯出現(xiàn)變形的時候才采用

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):設(shè)計的東西到現(xiàn)場很多就不同了，圍巖差的就要嚴(yán)格要求

偷工減料的造成來源:

1.是設(shè)計單位,本來隧道設(shè)計,主要停留在一些經(jīng)驗公式上,沒有很完整的一套理論公式,再加上設(shè)計單位為保護自己的利前益,往往設(shè)計時很保守,這就為偷工減料留下了機會,隧道的設(shè)計圖紙有很多錯誤和設(shè)計的不可操作性在里面,比如說操作空間只有50cm怎打4m錨桿？還有如果相臨的兩工序太近,的確存在施工不方便的情況.這些可以根據(jù)現(xiàn)場施工組織安排自行調(diào)整.由于隧道設(shè)計經(jīng)驗成份較多,所以,一旦出了事故,只要是不是偷工減料很過份,所以在定責(zé)任時,很難劃清責(zé)任界限,這一點是偷工減料一個根源

2.項目部（施工單位）工程利潤薄,進(jìn)度緊,中標(biāo)項目管理層人員一再壓縮,大包出去給這些隧道施工隊,即所謂的管理型,這樣所造成的現(xiàn)場監(jiān)管不到位,給現(xiàn)場施工造成偷工減料有機可乘,而去管理這種掛靠的的施工,管理人員的為難處境很多時候很多人難以理解，不知道是隧道隊掛靠項目部，還是項目部掛靠隧道了

3.監(jiān)理單位:隧道里面空氣不好,監(jiān)理旁站的很少,很難達(dá)到現(xiàn)場監(jiān)管的目的4.是業(yè)主一再壓縮工期.工期壓縮投資不增加,那么就需要增加的機械和人員配置，隧道老板也不愿意，另外,為了加快進(jìn)度，全部按規(guī)范操作根本達(dá)不到，所以這也為偷工減料留下了隱患.5.是隧道隊伍,知道設(shè)計的比較保守,所以憑經(jīng)驗就開始瘋狂的偷工減料,防不勝防啊

管理人員和隧道隊相處:

1.隧道隊剛開始就開始偷工減料,項目部還能管的了,等項目部給征地,買好炸藥,就開始一門心思的想著省錢了,簡直是無所不用其極,你管的了這個,那邊就又出來問題了,你管都管不及,經(jīng)常有明里答應(yīng)整改的,第二天一看，早掩蓋了,進(jìn)入下一環(huán)節(jié)了。

2.項目部現(xiàn)場監(jiān)管的技術(shù)員一定得熟悉圖紙和設(shè)計要求，把規(guī)范掌握好，這些隧道隊經(jīng)常就借監(jiān)管人員不熟悉的地方大肆偷工減料，如果你不熟悉出了錯，一旦給他們留下把柄，他們就借機施工，等你明白過來，他們還會反咬一口

3.還好項目部還有些記價的權(quán)利,隧道隊就給你軟硬兼施,最可惡的就是，做到賺錢的活干完，他們就開始胡亂干活,等你給他發(fā)整改罰款通知了,他們尥蹶子走人了，留下爛攤子，誰來收場?這些都值得我們深思

監(jiān)管人員總結(jié):

1.隧道在施工中都存在著偷工減料的問題，工人偷工,老板減料.這在隧道施工中很正常,業(yè)內(nèi)人士都知道，好象就是潛規(guī)則

2.隧道偷工減料帶來的質(zhì)量事故最為嚴(yán)重.注漿、錨桿、噴混凝土、鋼架，超前小導(dǎo)管，總之：凡是初支，都能省,這也不能完全算偷工減料，新奧法講的就是根據(jù)實際情況來調(diào)整，這只是管理制度沒有配套，只要是合理的省，也不算偷工減料。比如黃竹山二號隧道進(jìn)口那幾十米,一看就是二級或者三級圍巖,可以適當(dāng)調(diào)整工法,用臺階法甚至全斷面都可以考慮.但并不能象他們現(xiàn)場這些個隧道隊說得,我干了幾十年了,都是這樣干的,其實經(jīng)驗并不是不對,只是經(jīng)驗是用在更好的更優(yōu)質(zhì)的完成隧道,而不是用在偷工減料上, 隧道地質(zhì)的復(fù)雜性不是那些憑自己干了幾年隧道，有經(jīng)驗就能干隧道的，不能被他們的話給唬住了, 就是他們的很多經(jīng)驗制造了安全隱患，施工災(zāi)難。一定要嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計來施工,這規(guī)范才是很多人和很多年正確施工經(jīng)驗的總結(jié).3.怎樣合理的施工，即幫助隧道隊合格的完成工程，又及時完成工程進(jìn)度，這就是監(jiān)管人員的職責(zé)所在

第三篇：隧道工程施工現(xiàn)場經(jīng)驗總結(jié)

隧道工程

第一節(jié) 測量放樣

1、如何保證洞頂標(biāo)高達(dá)到精度要求？

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象 1）隧道襯砌侵入建筑限界。2）隧道凈高小于設(shè)計值。

2、原因分析

1）拱架（含模板）架設(shè)標(biāo)高控制不正確。

2）允許施工誤差及預(yù)留沉落量控制不準(zhǔn)確或考慮不足甚至未予以考慮。

3）拱架立柱或移動式拱架所用軌道面在襯砌施工時產(chǎn)生下沉變形。

3、預(yù)防措施

1）拱架（含模板）架設(shè)標(biāo)高應(yīng)按洞頂設(shè)計標(biāo)高結(jié)合考慮允許施工誤差及預(yù)留沉落量綜合嚴(yán)格控制。

2）按照“施工規(guī)范”的規(guī)定：模板放樣允許設(shè)計的襯砌輪廓線擴大5cm，確保襯砌不侵入隧道建筑限界，這是允許施工誤差的最大值。預(yù)留沉落量應(yīng)根據(jù)圍巖類別及襯砌方法的不同，結(jié)合施工中對拱頂下沉的測量紀(jì)錄分析正確選用。先墻后拱法襯砌時不論何類圍巖預(yù)留沉落量均不大于5cm。

3）拱架立柱基或移動式拱架所用軌道基應(yīng)清除浮渣并予以加固，避免在襯砌施工中下沉。

4、處理措施

1）在施工中如發(fā)現(xiàn)拱架下沉應(yīng)在立柱下或軌道下加楔頂起。2）在確保襯砌厚度的條件下對襯砌侵入建筑限界部分應(yīng)作鑿除處理。

3）如作鑿除處理后不能保證襯砌厚度則不能鑿除，應(yīng)設(shè)標(biāo)志標(biāo)明限界。

2、如何保證隧道路面標(biāo)高及路拱度滿足設(shè)計要求？

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象 1）隧道凈高不足。2）路拱不符合設(shè)計要求。

2、原因分析

1）路面標(biāo)高控制施測不準(zhǔn)確。2）路拱參數(shù)測定有誤。3）砼拌制時水灰比控制不當(dāng)。

3、預(yù)防措施

1）使用前應(yīng)復(fù)核水準(zhǔn)點是否有變動而影響高程數(shù)據(jù)。

2）路拱板路拱參數(shù)設(shè)定要正確，使用中應(yīng)經(jīng)常檢查有無變形，如有變形要及時調(diào)校。

3）對砼組成材料用量要按配合比嚴(yán)格控制，因砂、石材料的含水量變化對水灰比影響很大，施工中應(yīng)隨砂、石料含水量變化而適時調(diào)整水灰比，防止過稀造成砼成型后表面標(biāo)高降低過大。

4、處理措施

對于標(biāo)高偏高的路面應(yīng)作磨除處理。

第二節(jié) 洞口與洞門

3、洞口段洞頂出現(xiàn)偏壓如何處理？

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象

當(dāng)隧道洞口位于山坡不穩(wěn)定、地形條件較差處，且隧道頂兩側(cè)土體厚度嚴(yán)重不一致，既為偏壓現(xiàn)象。如果處理不當(dāng)，可能會出現(xiàn)隧道開裂、嚴(yán)重時發(fā)生坍塌事故。

2、原因分析

當(dāng)隧道單側(cè)壓力過大，隧道結(jié)構(gòu)受力不均，局部應(yīng)力集中，變形過量，可能會使隧道結(jié)構(gòu)遭到剪切破壞。

3、預(yù)防措施

1）平衡壓重填土，即對地形較低側(cè)進(jìn)行夯實填土，增加側(cè)壓力，當(dāng)填土達(dá)到一定高度后，兩側(cè)壓力基本平衡時再開挖洞口。2）挖切土體，減輕偏壓力，即在地形較高側(cè)將土挖走，或填在低側(cè)，當(dāng)土方挖走后，山體可能出現(xiàn)滑坍時，可設(shè)擋墻進(jìn)行防護。3）隧道邊墻基礎(chǔ)應(yīng)座在穩(wěn)固巖層上，否則應(yīng)設(shè)砼基礎(chǔ)。4）隧道拱圈應(yīng)采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)，且外墻尺寸加厚，必要時應(yīng)加設(shè)仰拱，增強隧道結(jié)構(gòu)的整體抗變形能力。

4、洞口段山體為穩(wěn)定性差的松散堆積物，且有地下水，應(yīng)如何處治？

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象

洞口段山體土質(zhì)為松散的堆積物，且有地下水，施工中極易發(fā)生滑坡坍塌，造成人員傷亡事故和財產(chǎn)損失。

2、原因分析

松散地層基結(jié)構(gòu)松散，膠結(jié)性弱，穩(wěn)定性差，且在水的作用下易軟化，在該地層開挖隧道時，應(yīng)采用積極的預(yù)防措施，否則極易發(fā)生滑坡坍塌事故。

3、預(yù)防措施

對處于此類圍巖的隧道，設(shè)計和施工預(yù)防應(yīng)遵循的基本原則：先治（堵）水、早預(yù)報、強支護、短開挖、弱爆破、快封閉、勤量測。

4、處理措施

1）超前支護施工方法：隧道開挖前，先向巖體內(nèi)打入鋼釬、鋼管、鋼板等構(gòu)件，如：超前錨桿或超前小導(dǎo)管、超前管棚等，用以預(yù)先支護松散圍巖，防止隧道掘進(jìn)時松散巖體發(fā)生坍塌。2）超前小導(dǎo)管預(yù)注漿加固

在處治為松散、破碎、軟塑地層，有大量涌水的軟弱地段，以及斷層破碎帶等不良地質(zhì)的隧道洞口時，采用注漿方法使松散地層固結(jié)為整體，然后進(jìn)行開挖。在砂夾礫石、粗砂且有鋟蝕性水的地層中，采用水泥砂漿壓注。在粉、細(xì)砂層或有侵蝕性水時，可壓注化學(xué)漿液。3）采用環(huán)向強鋼支撐或增加圍巖環(huán)向注漿堵水措施或超前深孔圍幕注漿，以增大整體剛度，限制圍巖的不利變形。

4）對于大變形地段，采用地面砂漿錨桿、自進(jìn)式注漿長錨桿或超前深孔圍幕注漿等，并及時修筑仰拱，以控制圍巖初期變形，充分保護和調(diào)動不良地質(zhì)圍巖的自承能力。5）超前支護法開挖順序的選擇：先護頂后做墻；分層開挖；倒梯形開挖。

6）對于Ⅰ類、Ⅱ類、穩(wěn)定性較差的Ⅲ類圍巖及特殊地質(zhì)圍巖，先采用下導(dǎo)洞適度超前開挖，并預(yù)先對全斷面隧道進(jìn)行強預(yù)支護，再采取全斷面開挖，以防止隧道圍巖受到顯著的應(yīng)力松弛和應(yīng)力集中作用而發(fā)生破壞，是行之有效的施工方法。強預(yù)支護，即超前小鋼管加注漿或鋼插板做縱向預(yù)支撐，鋼拱架作環(huán)向支撐。

7）當(dāng)?shù)叵滤茇S富時，可采用井點降水法，降低地下水位，以利施工。

5、洞口端墻砌筑及墻背回填時應(yīng)注意什么問題？

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象

洞口端墻砌筑及墻背回填如果出現(xiàn)問題，會導(dǎo)致端墻變形、滲漏水、開裂甚至外傾；端墻頂部排水溝出現(xiàn)不均勻下沉導(dǎo)致開裂、漏水等病害，直接危及洞口及洞口的安全。

2、原因分析

1）端墻設(shè)計不合理：斷面尺寸偏小、地基承載力不足、基礎(chǔ)臵于冰凍線以上、墻體設(shè)計強度不足。

2）施工工藝差：砌體或砼施工質(zhì)量差，墻體未達(dá)到一定強度即回填墻背。

3）墻背回填不密實，或未設(shè)臵隔水層。4）墻背回填材料選用不當(dāng)。

3、預(yù)防措施

1）端墻施工放樣時，應(yīng)保證位臵準(zhǔn)確，墻面坡度平順。2）端墻基礎(chǔ)應(yīng)臵于穩(wěn)定的地層上。如果地基為膨脹性巖層，應(yīng)采取封水措施；當(dāng)?shù)鼗休d力不足，應(yīng)將基礎(chǔ)擴大，在隧道凈寬符合設(shè)計的條件下，還可在擴大基礎(chǔ)上澆注水泥砼撐托，并用鋼筋連結(jié)，如果基礎(chǔ)處于凍結(jié)性土層，應(yīng)加深基礎(chǔ)，使其埋臵在凍結(jié)線0.5m以下。3）端墻砌筑與墻背回填均應(yīng)兩側(cè)同時進(jìn)行，高差不得大于0.5m,以防偏壓，使襯砌產(chǎn)生位移、變形或開裂。4）墻背回填時，底部應(yīng)鋪填0.5-1.0m厚碎石.回填應(yīng)分層夯實,每層厚度不得大于0.3m,石質(zhì)地層墻背與巖壁空隙不大時,可采用與墻身同級材料回填,空隙較大時,可采用片石砼或漿砌片石回填密實.土質(zhì)地層,應(yīng)將墻背坡面開鑿成臺階狀,用干砌片石分層碼砌,縫隙用碎石填塞緊密,不得任意拋填土石。

5）使用機械回填，應(yīng)待拱圈砼強度達(dá)到設(shè)計強度并由人工夯填至拱頂以上1m后，方可進(jìn)行。

6）拱背回填需作粘土隔水層時，隔水層應(yīng)與邊、仰坡搭接良好，封閉緊密，防止地表水下滲，影響回填體的穩(wěn)定。

第三節(jié) 洞身開挖

6、如何防治塌方及冒頂事故？

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象

1）出現(xiàn)大量超挖，增大出渣量和填塞量。2）造成人身傷亡，機械設(shè)備損壞事故。3）影響工期，增大投資。

2、原因分析

1）隧道開挖中，圍巖性質(zhì)及地質(zhì)條件發(fā)生變化，巖質(zhì)由硬變軟，或出現(xiàn)斷層、破碎帶、梯形軟弱帶等不良地質(zhì)情況而未及時改變開挖方法、支護方式。

2）未嚴(yán)格按鉆爆設(shè)計要求鉆孔、裝物：孔間距不符合要求或過量裝藥，爆破后使巖壁圍巖過于破碎、裂縫深大而坍落，或爆破震動過大，造成局部圍巖失穩(wěn)而塌方、冒頂。3）水害：因出現(xiàn)大面積淋水或涌水。

4）組織管理不善、工序銜接不當(dāng)，支護不及時，采用支護方式不妥，襯砌未及時跟進(jìn)。

5）忽視對開挖面和未襯砌、未支護段圍巖變化情況的監(jiān)測檢查。6）隧道通過溝谷凹地等覆蓋層過薄地帶或通過沿溪傍山偏壓淺埋地段。

7）洞口圍巖節(jié)理發(fā)育、嚴(yán)重破碎，或因不利巖層走向而產(chǎn)生沿巖層面滑塌。

3、預(yù)防措施

1）隧道開挖中，如發(fā)現(xiàn)圍巖性質(zhì)、地質(zhì)情況發(fā)生變化，應(yīng)及時對所用的掘進(jìn)方法、支護方式作相應(yīng)調(diào)整，以適應(yīng)新的圍巖條件，確保安全施工。

2）施工操作人員應(yīng)嚴(yán)格按鉆爆設(shè)計要求鉆孔、裝藥、爆破，嚴(yán)禁超量裝藥，爆破工必須經(jīng)培訓(xùn)合格方可上崗，避免人為因素造成塌方冒頂。

3）對于出現(xiàn)突發(fā)性大面積淋水或涌水,應(yīng)根據(jù)水量大小、補給方式、變化規(guī)律及水質(zhì)成分等情況,正確采用諸如“超前鉆孔或輔助坑道排水”、“超前小導(dǎo)管予以注漿止水”、“井點降水及深井降水”等輔助施工方法,排除淋水、涌水對掘進(jìn)施工的干擾和影響,根據(jù)坍方、冒頂隱患,確保圍巖穩(wěn)定及施工安全。

4）加強施工組織管理，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計施工，各工序應(yīng)有序跟進(jìn)，相互銜接。

5）加強對開挖面、未支護及未襯砌斷面圍巖情況的監(jiān)測和檢查，如有塌方，冒頂癥兆要及時做強支護處理。對已支護地段亦要經(jīng)常檢查，有無異常變形或破壞，錨桿是否松動，噴砼層是否開裂、掉落等，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即補救，采取適當(dāng)方式加固處理。還要防止在施工過程中機械對支護的碰撞破壞。

6）當(dāng)隧道掘進(jìn)通過溝谷凹地等覆蓋層過薄地帶或通過沿溪傍山偏壓淺埋地段時，因圍巖自身成拱能力差，缺乏足夠穩(wěn)定性，施工時應(yīng)特別謹(jǐn)慎、應(yīng)采取先支護、后開挖、快封閉、勤量測的施工方式，再根據(jù)不同地質(zhì)條件，輔之以必要加固措施，穩(wěn)定開挖面，確保施工安全。

7）如發(fā)現(xiàn)洞口圍巖節(jié)理發(fā)育、嚴(yán)重破碎，或因不利巖層走向，有可能產(chǎn)生滑塌，則應(yīng)對開挖線以外圍巖順洞向打設(shè)錨桿并注漿加固處理。為確保洞口安全還應(yīng)進(jìn)行管棚鋼架支護，以防洞口坍塌，影響掘進(jìn)。

第四節(jié) 支護與襯砌

7、如何正確使用錨桿支護？

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象 1）錨桿間距偏差超標(biāo)。2）錨桿錨固有效長度不足。

3）錨桿與圍巖固結(jié)力、抗拔力達(dá)不到設(shè)計要求。

4）錨桿與主要巖石結(jié)構(gòu)層面垂直度偏差過大，致使錨固厚度不足，影響錨固效果。

5）錨桿桿體松動，失去錨固作用。6）錨桿脫落或與圍巖一起掉落。

2、原因分析 1）鉆孔定位不準(zhǔn)。

2）鉆孔深度未達(dá)到設(shè)計要求或錨桿插入深度未達(dá)到要求。3）錨桿注漿不足，或所鉆孔徑與錨桿直徑不匹配。

4）錨桿在砂漿凝結(jié)未達(dá)一定強度前桿體曾遭撞擊、晃動，錨桿使用前未除銹、除油。

5）鉆工技術(shù)水平低，鉆孔方向掌握不正確。6）注漿用砂漿配合比不當(dāng)，砂粒徑過大。

7）軟弱或土砂圍巖中桿錨長度不足或不應(yīng)采用錨桿支護。

3、預(yù)防措施

1）鉆孔前應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求正確定出孔位，標(biāo)以明顯標(biāo)記，成孔孔位實際偏差應(yīng)按控制在±15mm以內(nèi)。

2）鉆孔深度要逐孔量測并記錄，水泥砂漿錨桿其孔深偏差應(yīng)控制在±50mm以內(nèi)，其它類型錨桿應(yīng)保證桿體有效長度。注漿錨桿在注漿后應(yīng)迅速將桿體插入，插入長度不小于設(shè)計長度的95%，各類錨桿應(yīng)按設(shè)計及施工規(guī)范要求仔細(xì)操作安設(shè)。

3）砂漿錨桿鉆孔直徑應(yīng)比錨桿直徑大15mm，過小則桿體難于插入，過大則砂漿在桿體插入時易流出，造成砂漿不飽滿，使錨桿與孔壁粘結(jié)不實，降低固結(jié)力、搞拔力，甚至出現(xiàn)桿體活動，失去錨桿作用。因此鉆孔直徑未達(dá)到要求的應(yīng)返工。注漿時注漿管應(yīng)距孔底5-10cm處開始注漿，并隨水泥漿的流入緩慢均勻地拔出，以防水泥漿不連續(xù)不飽滿，其它各類錨桿要確保其錨頭、托板、螺母、藥卷功能有效。4)砂漿錨桿安妥后,要防止人、機對桿體的碰擊，桿頭3d內(nèi)不得掛重物。

5）鉆孔作業(yè)應(yīng)選技術(shù)水平較高的人員操作，以正確掌握鉆桿方向，使錨桿安設(shè)后能與巖層主要結(jié)構(gòu)層面保持垂直。

6）注漿用水泥砂漿配比宜為水泥：水=1：1～1.5:0.45～0.5,過稀難于灌滿鉆孔,過稠錨桿難于插入。施工時要做到隨拌隨用，并在初凝前用完，所用砂子直徑不應(yīng)大于3mm，使用前應(yīng)過篩，注漿孔口壓力不得大于0.4MPa。

7）應(yīng)按錨桿總數(shù)1%且不少于3根做抗拔力試驗，其標(biāo)準(zhǔn)為28d抗拔力≥設(shè)計值，最小抗拔力應(yīng)≥0.9倍的設(shè)計值。

8）軟弱圍巖及土砂圍巖中應(yīng)加長錨桿長度或采用輔助施工方法加固圍巖。

8、如何保證噴射砼施工質(zhì)量？

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象 1）砼開裂。2）砼剝落。3）砼離層。4）砼厚度不足。

2、原因分析

1）受噴面粉塵、雜物未清除不徹底。

2）松動危石未清除，松動石塊存有較大空隙，而砼受遮擋無法噴入。

3）噴射砼所用材料不合格或砼配比不合適。4）養(yǎng)生不及時或養(yǎng)生時間不足。

5）開挖爆破距噴射砼作業(yè)完成時間間隔過短，受爆破沖擊、震動。6）缺乏對砼厚度的檢查或檢查頻率不足。

3、預(yù)防措施

1）噴射砼作業(yè)前應(yīng)對受噴面粉塵、雜物用高壓風(fēng)或水徹底清除干凈，防止砼與受噴面結(jié)合不良。

2）噴砼前對松動石塊、危石或遮擋物用人工徹底予以清除。3）噴射砼所用各種材料質(zhì)量、規(guī)格必須合格：水泥應(yīng)優(yōu)先選用普通硅酸鹽水泥，因其凝結(jié)時間較快，且與速凝劑有良好的兼容性，礦渣硅酸鹽水泥也可使用，其它水泥不宜使用。對于軟弱圍巖宜選用早強水泥，或在拌和時摻加早強劑，水泥標(biāo)號不得低于425號。砂應(yīng)采用硬質(zhì)、潔凈的中粗砂，細(xì)度模數(shù)宜大于2.5，用前應(yīng)過篩。碎石石質(zhì)應(yīng)堅硬，最大粒徑控制在15mm且級配良好，不致堵塞噴射管路，并減少回彈量。速凝劑必須是合格產(chǎn)品，并保證使用時不變質(zhì)，其摻量需根據(jù)水泥品種、水灰比不同通過試驗確定，使配制的砼初凝時間不超過5mm，終凝時間不超過10min。砼配比應(yīng)通過試驗確定，使拌制的砼有良好的流動性、和易性，滿足設(shè)計強度和噴射工藝要求。4）砼終凝2h后應(yīng)即噴水養(yǎng)生，經(jīng)常保持其表面濕潤，養(yǎng)生不得少于7d。

5）因一般噴射砼施工需緊隨開挖進(jìn)行，故其受開挖爆破震動、沖擊影響很大，砼需具一定強度后才能抵御，所以開挖爆破距噴射砼作業(yè)完成時間間隔不得少于4h，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制。

6）應(yīng)按頻率要求認(rèn)真檢查所噴砼的厚度：每10m檢查一個斷面，每斷面從拱頂中線起，每2m檢查一個點。平均厚度≥設(shè)計厚，60%的點厚≥設(shè)計厚，最小厚度≥0.5設(shè)計厚。

7）對于受噴面高低不平、起伏過大的，應(yīng)先對低洼處作噴砼找平處理，個別突出的應(yīng)予以鑿除，鋼筋網(wǎng)所用鋼筋直徑宜為6-8mm，用前必須除銹、除油，保護層應(yīng)大于20mm。

9、采用鋼筋網(wǎng)噴射砼支護時，鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)應(yīng)注意什么問題？

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象

1）露筋；2）網(wǎng)片砼離骨脫落；3）保護層不足。

2、原因分析 1）鋼筋網(wǎng)未隨受噴面起伏安設(shè)，或因鋼筋網(wǎng)所用鋼筋過粗難于隨受噴面起伏安設(shè)，或受噴面起伏過大，鋼筋網(wǎng)難預(yù)貼合。

2）鋼筋網(wǎng)與錨桿連接薄弱，所噴砼過厚，因自重或受開挖爆破震動而離骨脫落。

3、預(yù)防措施

1）受噴面起伏過大，需對洼坑處用噴射砼予以找平處理，并對全部受噴面予以初噴。鋼筋網(wǎng)所用鋼筋直徑宜為6-8mm,一是可防止砼開裂,二是便于操作,易隨受噴面起伏而設(shè)。

2）鋼筋網(wǎng)應(yīng)與每一根錨桿牢固連結(jié)，綁扎時使鋼筋隨起伏而行，并使之與初噴面保持不大于3cm的間距，但在砂土層段內(nèi)應(yīng)使之密貼鋪設(shè)，并用彎設(shè)成與受噴面相吻合的較粗鋼筋壓緊，按“設(shè)計規(guī)范”要求，掛網(wǎng)噴錨砼厚度不宜大于25cm。

4、處理措施

1）對于露筋的應(yīng)予以補噴處理。2）離骨掉落的重新施作。

10、使用構(gòu)件支護應(yīng)注意什么問題？

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象

1）構(gòu)件斷裂、接頭部位開裂。2）支柱彎曲、折斷。3）構(gòu)架下沉、傾斜。

2、原因分析

1）構(gòu)件采用材料剛度、強度不足，或構(gòu)架支設(shè)間距過大，致使單片構(gòu)架承受圍巖壓力過大，構(gòu)架接頭連接薄弱、焊接質(zhì)量差或接頭構(gòu)造不符合要求。

2）支柱腳基松軟，不均勻下沉，構(gòu)架支設(shè)立面與隧道軸線斷面不垂直，縱向連結(jié)、支撐不足或應(yīng)設(shè)斜撐而未設(shè)。

3、預(yù)防措施

1）制作構(gòu)架所用材料強度、剛度必須滿足設(shè)計要求,否則不得使用。焊接工藝、質(zhì)量滿足“施工規(guī)范”要求。構(gòu)架支設(shè)間距視地質(zhì)一般為0.8-1.2m,對松軟破碎地段還應(yīng)加密,接頭制作須符合要求,連接必須堅固。構(gòu)架縱向應(yīng)設(shè)足足夠的且穩(wěn)定的連結(jié)支撐,使構(gòu)加架連成整體,有縱向荷載的須設(shè)斜撐。

2）支柱腳基處虛渣必須清除，如為松軟地層，應(yīng)加設(shè)鋼、木墊板或墊托梁，以防不均勻下沉。

3）構(gòu)架支立時其立面必須與隧道軸線保持垂直，其傾斜度不得大于2°，構(gòu)架接頭所有螺栓均應(yīng)擰緊，如間隙較大可墊以砼塊，頂楔數(shù)量自拱頂起每側(cè)不少于8個，噴砼時應(yīng)先將構(gòu)架與巖壁間噴填密實。

4）構(gòu)架支設(shè)后應(yīng)經(jīng)常檢查，有無松動、變形，松動要隨時緊固，如有扭曲變形甚至斷裂，應(yīng)即換之以剛度、強度大的構(gòu)架。更換時必須先支后撤，以防不測事故發(fā)生。

11、如何正確設(shè)臵沉降縫和伸縮縫？

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象

1）襯砌有不規(guī)則環(huán)向裂紋或開裂破壞。2）襯砌局部擠碎、剝落。3）襯砌出現(xiàn)上下、左右錯臺。4）出現(xiàn)滲漏水等病害。

2、原因分析

1）在軟硬地層交界處往往是襯砌結(jié)構(gòu)類型、襯砌厚度變化處，因圍巖壓力、地基承載力、地基壓縮變形性能與襯砌結(jié)構(gòu)剛度及變形性能均有明顯不同，不設(shè)沉降縫或設(shè)臵不合理均會出現(xiàn)所述問題和現(xiàn)象。

2）因襯砌施工溫度與環(huán)境溫度存在溫度差，會引起襯砌收縮，如不設(shè)伸縮縫同樣會出現(xiàn)上述問題。

3、預(yù)防措施

1）合理設(shè)臵沉降縫。在軟硬地層交界處、Ⅰ～Ⅱ類圍巖距洞口50m范圍內(nèi)、襯砌結(jié)構(gòu)及斷面厚度變化處，襯砌時必須設(shè)臵沉降縫。Ⅰ～Ⅱ類圍巖距洞口50m范圍內(nèi)如圍巖裂隙發(fā)育，較破碎而整體性差時，應(yīng)每隔10m設(shè)臵一道。

2）在寒冷地區(qū)，整體式襯砌、錨噴襯砌或復(fù)合襯砌在洞口和易受凍害地段必須設(shè)臵伸縮縫，一般每隔10-30m設(shè)臵一道，洞口段采用小間距，洞內(nèi)段采用大間距，洞口段如遇沉降縫可不再另設(shè)。3）沉降縫、伸縮縫一般寬2cm，宜用瀝青馬蹄脂填塞牢固，并應(yīng)采用塑料或橡膠止水帶密封。

4、處理措施

1）如出現(xiàn)不均勻沉降造成襯砌錯臺，應(yīng)在低端一定長度內(nèi)將襯砌鑿毛吻合處理。

2）如出現(xiàn)滲漏水應(yīng)作注漿防水處理。

12、如何保證襯砌后拱頂出現(xiàn)的空隙回填密實？

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象

1）在隧道拱圈襯砌完成后，往往在拱頂合龍?zhí)幋嬖谝欢ǖ目障叮构绊敳课灰r砌厚度不足，形成襯砌受力薄弱部位。

2）拱背后圍巖松弛變化存有一定空間，而使襯砌設(shè)計受力狀態(tài)受到影響。

2、原因分析

1）由于受施工空間的限制，砼充填難于飽滿。

2）砼振搗時處于流動狀態(tài)，從高處流向低處，頂部砼易向低處流淌，而使頂部難于充實。

3）砼硬化后有一定的收縮，而使拱頂部出現(xiàn)空隙。

3、預(yù)防措施

1）封頂合龍?zhí)幍捻艖?yīng)適當(dāng)減小水灰比和坍落度，以減少收縮影響。2）可使用摻膨脹劑的砼。

3）施工時應(yīng)邊震搗邊勤填料，盡量減少空隙的存在。

4、處理措施

1）砼凝固后應(yīng)檢查有無空隙及大小，如有應(yīng)采用注漿方法作充填處理，直至填滿為止。注漿壓力不得大于0.4MPa，過大則會對拱圈襯砌造成不利影響。2）如因超挖過多、塌穴、溶洞而形成的空間，應(yīng)按相應(yīng)的回填方法處理。

13、如何防治襯砌砼開裂、擠裂或拱頂下沉等隧道病害？

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象

1）襯砌春開裂、擠裂后會降低襯砌承載力。

2）損害外觀形象，出現(xiàn)滲漏水病害，嚴(yán)重的會使襯砌垮塌，隧道遭嚴(yán)重破壞而不能使用。

3）拱頂下沉?xí)绊懰淼赖膬艨崭叨取?/p>

2、原因分析

1）襯砌砼厚度不足，致使整個襯砌承載力不足或局部薄弱。2）鋼筋保護層不足或鋼筋未除銹除油。

3）砼強度不足，使襯砌不足以抵抗圍巖壓力，或配合比不當(dāng)引起砼收縮。

4）嚴(yán)寒地區(qū)襯砌背后存有水囊，或因超挖、塌穴未按規(guī)定處理而有大量地下水積聚引起凍脹開裂。5）沉降縫、伸縮縫設(shè)臵不當(dāng)或未設(shè)臵。

6）圍巖壓力大，而襯砌尚未形成封閉環(huán)，因拱頂下沉，拱腳內(nèi)移或下沉引起襯砌砼開裂。7）工作縫處理不當(dāng)。

8）養(yǎng)護不及時或養(yǎng)護時間不足。

3、預(yù)防措施

1）設(shè)計時應(yīng)根據(jù)圍巖類別、性狀、結(jié)構(gòu)等地質(zhì)情況，正確選取襯砌結(jié)構(gòu)形式及襯砌厚度，確保襯砌有足夠的承載力，保證隧道結(jié)構(gòu)安全，如在施工中發(fā)現(xiàn)圍巖地質(zhì)情況有變化，與原設(shè)計不符時，應(yīng)及時作變更設(shè)計，使襯砌結(jié)構(gòu)、厚度符合實際需求，欠挖必須嚴(yán)格控制在容許范圍內(nèi)。

2）鋼筋保護層必須保證不小于3cm，鋼筋使用前應(yīng)作除銹、除油處理。

3）砼強度必須符合設(shè)計要求，所用材料應(yīng)符合質(zhì)量要求。4）襯砌背后如有形成水囊可能，應(yīng)對圍巖進(jìn)行防水處理，使之不再存水。

5）襯砌施工時應(yīng)按要求正確設(shè)臵沉降縫、伸縮縫。

6）拱頂下沉往往是因拱腳內(nèi)移或下沉引起的，它不僅會導(dǎo)致拱國的開裂、擠裂，還會導(dǎo)致拱頂標(biāo)高的降低，必須采取措施預(yù)以防止。對于軟質(zhì)、低類別圍巖，應(yīng)在拱腳處打設(shè)斜向錨桿，加固圍巖地基，防止拱腳外移引起拱頂下沉開裂。圍巖壓力大的應(yīng)在兩拱腳間加設(shè)足夠的支撐，以防拱腳內(nèi)移、拱背開裂。拱圈砼澆筑前，找平拱支承面，拱墻施工時應(yīng)按設(shè)計預(yù)留鋼筋，以使拱墻連成整體，可防止拱腳內(nèi)外移，為防止拱腳下沉，仰拱應(yīng)盡快施作。

7）工作縫應(yīng)盡量與沉降縫、伸縮縫位臵一致，否則應(yīng)將拱圈、洞墻斷面鑿毛，預(yù)留接頭鋼筋，使前后兩次施工的襯砌結(jié)合良好。8）拆模后應(yīng)立即養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7d。

14、如何正確處理隧道的超挖和欠挖問題？

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象

1）因欠挖超限造成襯砌厚度不足。

2）因超挖處理不當(dāng)降低圍巖整體性和自成拱能力，增大襯砌受力。

2、原因分析

1）不按規(guī)定要求處理已出現(xiàn)的超欠挖問題。2）雖作了處理但不徹底。

3、預(yù)防措施

1）加強責(zé)任心嚴(yán)格按規(guī)定要求施工。

2）強化檢查，看已處理的是否合格，對處理不合格的堅決返工。

4、處理措施

1）欠挖超過規(guī)定允許范圍內(nèi)的必須作鑿除處理。

2）超挖在允許范圍內(nèi)的均可在襯砌時用與襯砌相同標(biāo)號的砼同時澆筑。

3）超挖超過允許范圍的：

a）邊墻腳以上1m范圍內(nèi)及拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖應(yīng)用與邊墻及拱圉相同標(biāo)號的砼與邊墻及拱圈同時澆筑。

b）其余部位的超挖，宜用片石砼或比拱、墻砼低一級的砼填筑施工。片石砼所用砼標(biāo)號應(yīng)與襯砌相同。

15、如何保證襯砌內(nèi)壁弧度、直順度、平整度、光潔度滿足設(shè)計要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)？

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象

1）隧道竣工斷面幾何尺寸不符合設(shè)計要求。

2）外觀視覺效果差，出現(xiàn)折線狀、鼓肚、硬坎、造成內(nèi)壁弧度、彎道隧道邊墻百不圓順，拱圈縱向面、直線隧道邊墻面不順直、不平整，表面過于粗糙。3）襯砌侵入建筑限界。

2、原因分析

1）拱（墻）架制作時設(shè)計弧度控制不準(zhǔn)確。2）模板材質(zhì)、厚度不一致。

3）拱（墻）架重復(fù)使用時，未對變形作及時修正。

4）拱（墻）架因制作、安裝不堅固、不牢固，或因安設(shè)間距過大難以承壓而在砼澆筑時變形。

5）模板強度不足，砼澆筑時彎曲變形。6）模板在左澆筑前未清除砼殘渣、未刷油。7）模板間接頭、拼縫不齊整，縫隙未充填刮平。

8）脫模時間過早，模板粘結(jié)砼或碰擊造成掉邊、掉角、麻面。9）接茬時下一輪模板安設(shè)與已澆筑襯砌表面不密合。

3、預(yù)防措施

1）拱（墻）架制做應(yīng)精確放樣，完成后應(yīng)檢查，不符處應(yīng)予以修正。

2）選用模板材質(zhì)與厚度應(yīng)一致。

3）拱（墻）架重復(fù)使用前應(yīng)逐一檢查，發(fā)現(xiàn)變形、殘缺應(yīng)作修理，合格后方可使用。

4）拱（墻）架制作應(yīng)堅固，運輸、支設(shè)時不變形，拱（墻）架支設(shè)應(yīng)使立面與隧道軸線垂直，兩榀間應(yīng)有足夠的支撐與連結(jié)，必要時需加斜撐，拱（墻）架接頭應(yīng)連接牢固，穩(wěn)定。模板鋪設(shè)應(yīng)穩(wěn)固，外緣徑向應(yīng)設(shè)支撐與圍巖頂緊，不得利用墻架兼作腳手架，拱（墻）架兩榀之間距，應(yīng)根據(jù)承受砼重力、模板厚薄、材質(zhì)確定，一般為0.8-1.2m，使用鋼模板時按通用長度確定，使用木模板時其長度應(yīng)為榀間距的兩倍。

5）模板必須具有足夠強度,在砼澆筑時不得彎曲變形,以防出現(xiàn)鼓肚現(xiàn)象。

6）多次周轉(zhuǎn)使用的模板在使用前必須清除殘渣砼，并刷潤滑油。7）模板接頭、拼縫處必須齊整，鋪設(shè)后應(yīng)將縫隙作充填抹平處理，防止縫隙漏漿，造成砼砂漏、棱梗。

8）應(yīng)掌握合理脫模時間，過早則對砼自身質(zhì)量產(chǎn)生不利影響，易粘落影響表面光潔，也易產(chǎn)生掉邊、掉角，拆模要注意防止對砼的損傷、碰撞。

9）接茬鋪設(shè)下一輪模板時，與已澆筑襯砌砼重迭部分應(yīng)采取措施，使模板與襯砌砼表面密帖，如在模板與拱架間加楔支頂。

4、處理措施

墻面、拱面縱向平整度，用2m直尺檢查應(yīng)在20mmm以內(nèi)，對超出部分慶作鑿除修飾處理。

第五節(jié) 防水與排水

16、如何防治洞內(nèi)滲漏水及施工廢水對隧道掘進(jìn)的影響？

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象

洞內(nèi)滲漏水及施工廢水如處理不當(dāng)，不僅使施工環(huán)境惡化，影響施工進(jìn)度，而且會降低圍巖的強度和穩(wěn)定性，給隧道開挖和支護造成困難。嚴(yán)重時造成人員傷亡事故。

2、原因分析

洞內(nèi)滲漏水主要原因是圍巖具有裂縫滲水或局部出現(xiàn)涌水。

3、預(yù)防措施

1）超前鉆孔排水或采用輔助坑道排水。2）采取超前小導(dǎo)管預(yù)注漿法堵水、止水。3）采用超前圍巖預(yù)注漿堵水。

4）采用井點降水及深井降水等預(yù)防措施。

17、如何防治襯砌后隧道洞頂、洞壁滲水及路面冒水？

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象

在滲漏水的長期作用下，隧道的襯砌和設(shè)備會受到侵蝕，在寒冷地區(qū)因凍融的反復(fù)循環(huán)，加快襯砌和設(shè)備的損壞。路面冒水造成行車環(huán)境惡化，降低車輪胎與路面的摩擦力，影響行車安全。寒冷地區(qū)砼路面，因凍脹而遭破壞。

2、原因分析

1）地表水下滲到襯砌中。

2）地下水上冒到隧道路面或襯砌中，3）圍巖中的水滲透到襯砌中。

3、預(yù)防措施

1）襯砌背后設(shè)臵排水管、溝時，應(yīng)根據(jù)隧道的滲水部位及開挖情況適當(dāng)選擇排水設(shè)施位臵，并配合襯砌進(jìn)行施工。施工時應(yīng)防止漏水使?jié){液流失。灌注砼或壓漿液不得進(jìn)入溝管內(nèi)，以免造成管堵塞，排水不暢。

2）在初期支護與二次襯砌間鋪設(shè)防水板，防水板宜選用耐老化、耐細(xì)菌腐蝕、易操作扔下焊接時無毒氣、頂破強度及延伸率較好的塑料板材。防水板可在拱部和邊墻整環(huán)鋪設(shè)，亦可僅在局部鋪設(shè)。3）在初期支護和二次襯砌間噴涂防水層，可采用陽離子乳化瀝青或氯丁膠乳。

4）采用防水砼作隧道襯砌，必須嚴(yán)格按照砼防水要求進(jìn)行施工。5）當(dāng)二次襯砌采用防水砼時，施工縫應(yīng)埋設(shè)環(huán)向遇水膨脹止水條，沉降縫應(yīng)埋設(shè)橡膠止水帶。

6）為防止路面冒水，在仰拱施工時，可在路面底部仰拱上每隔10-20m設(shè)臵一道橫向碎石盲溝，并使其與縱向排水溝相連。7）洞外排水要根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦巍⒌刭|(zhì)、氣候情況，并密切與農(nóng)田水利工程聯(lián)系在一起，因地制宜地設(shè)臵疏水、截水、引水設(shè)施，全面考慮，綜合治理。

4、處理措施

1）對地表水引起的滲漏，應(yīng)根據(jù)地勢、地形因地制宜地在洞頂設(shè)臵防排水設(shè)施，如將地表填平、鋪砌、勾補、抹面、噴護砼等，將坑穴或鉆探孔堵死、封閉，達(dá)到防滲抗?jié)B目的。

2）對由地下水引起的滲透，首先要探明水的來源和水流的形成，然后采取相應(yīng)的措施：

a）襯砌背后采用壓注水泥砂漿防水止水，壓漿順序應(yīng)從下而上，從無水、少水的地段向有不或多水處，從下坡向上坡方向，從兩端洞口響洞身中間壓漿。b）當(dāng)采用水泥砂漿壓注后仍有滲漏水地段時，可采用化學(xué)漿液。采用化學(xué)漿液施工時，應(yīng)符合隧道施工規(guī)范的有關(guān)要求。

18、如何處理施工時反坡排水問題？

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象

隧道反坡施工時，洞內(nèi)多余的水不能自行流出洞外，使洞內(nèi)道路泥濘，交通運輸不便，水量大時還會侵蝕基底，影響隧道圍巖的穩(wěn)定。

2、原因分析

當(dāng)隧道向下坡開挖時，洞內(nèi)多余水不能自行排走。

3、預(yù)防措施

1）隧道施工有平行導(dǎo)坑和橫洞時，應(yīng)充分利用輔助導(dǎo)坑，降低正洞水位，使正洞水流通過輔助導(dǎo)坑引出洞外。

2）條件許可時，可用井點降水法或深井降水法把水排出洞外。3）隧道向下坡開挖時，一定要防止洞外水流入洞內(nèi)，尤其在雨季，當(dāng)洞口處在匯水區(qū)域時，會發(fā)生洪水“倒灌”事故，此時應(yīng)在洞口前設(shè)臵攔水壩截住洞外水，并疏通洞頂及兩側(cè)排水系統(tǒng)。

4、處理措施

1）必須采取機械抽水。

2）排水方式可根據(jù)距離、坡度、水量和設(shè)備等情況選用排水溝或管路，分段接力或一次將水排出洞外。

3）視線路坡度分段開挖反坡排水溝，在每段下坡終點開挖集水坑，使水流至坑內(nèi)，再用水泵將水抽到下段水溝流入下一個集水坑，這樣逐段前進(jìn)，將不排出洞外，反坡水溝坡度不宜小于0.5%。4）隧道較短時，可在開挖面附近開挖集水井，安裝水泵，將水一次送出洞外。

5）溝管斷面、集水坑的容量應(yīng)根據(jù)實際排水量確定。

6）抽水機的功率應(yīng)大于排水量所需功率20%以上，并有備用抽水機。

7）做好停電時的應(yīng)急排水準(zhǔn)備工作。

19、如何處理好洞頂及洞口排水問題？

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象

隧道洞口、洞頂?shù)呐潘畣栴}如果處理不當(dāng)，有可能造成洞口坍塌，淺埋段冒頂?shù)仁鹿剩栽谒淼篱_挖前應(yīng)及早處理。

2、原因分析

隧道洞口及其附近地質(zhì)條件一般較差，且洞口本身為施工易出現(xiàn)問題的地方，其附近隧道埋深較淺，如果洞口、洞頂排水措施不當(dāng)，在水長時間作用下，極昂使洞口處土質(zhì)軟化、強度降低，發(fā)生事故。

3、預(yù)防措施

在隧道開挖前，應(yīng)采取如下預(yù)防措施：

1）洞頂坑洼或勘探用的探坑等應(yīng)回填粘土，并分層夯實，同時高出原地面。

2）洞頂上方如有溝谷通過，因溝谷底部巖層裂隙較多，其滲漏將對施工造成較大影響，應(yīng)及時用漿砌片石鋪砌溝底，或用水泥砂漿勾縫抹面。

3）洞口附近應(yīng)開溝疏導(dǎo)洼地積水。

4）洞頂排水溝應(yīng)與隧道兩側(cè)路基邊溝順接形成排水系統(tǒng)，將水排到隧道范圍以外。

4、處理措施 1）在做好預(yù)防的情況下，洞口開挖后盡可能將仰坡用噴射砼封閉，防止水流沖刷。

2）有條件時，應(yīng)及早安排洞門施工。第六節(jié) 通風(fēng)防塵

20、隧道施中粉濃度高、有害氣體超標(biāo)應(yīng)如何處理？

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象

在隧道掘進(jìn)施工過程中，經(jīng)常出現(xiàn)洞內(nèi)空氣污濁、粉塵濃度大、溫度高，使施工作業(yè)人員明顯感到缺氧、沫眼、呼吸困難，甚至產(chǎn)生頭暈、嘔吐現(xiàn)象，影響正常的安全生產(chǎn)及人身健康。

2、原因分析

1）隨著坑道開挖，不斷向山體延伸，由于洞內(nèi)空氣稀薄且不能流通，使洞內(nèi)氧氣大大減少。

2）由于某種原因鉆眼、施工爆破、清渣裝渣以及噴射砼使巖渣內(nèi)的粉塵飛揚。

3）由于炸藥爆炸產(chǎn)生的有害氣體、施工時各類內(nèi)燃機械及運輸汽車排出的尾氣、以及開挖時地層中放出有害氣體不能及時排除。

3、預(yù)防措施

1）采用濕式鑿巖法，即打“水風(fēng)鉆”，可使巖粉濕潤，減少揚塵。2）在隧道掘進(jìn)過程中要經(jīng)常噴霧灑水，這樣不僅降低了粉塵濃度，還可溶解少量的有害氣體，降低洞內(nèi)溫度，使洞內(nèi)空氣清新。3）機械通風(fēng)要經(jīng)常化，以稀釋空氣中有害氣體及粉塵濃度。4）盡量使用先進(jìn)的、尾氣排放符合國家規(guī)定的設(shè)備。5）洞內(nèi)施工人員要戴防塵口罩進(jìn)行作業(yè)，搞好個人防護。

4、處理措施

若在施工中作業(yè)人員出現(xiàn)上述現(xiàn)象，應(yīng)采取如下措施： 1）立即停止作業(yè)，出洞呼吸新鮮空氣或吸氧。2）加強洞內(nèi)噴霧灑水。

3）提高機械通風(fēng)的強度，使供應(yīng)洞內(nèi)每人每分鐘的新鮮空氣不小于3M3，若給瓦斯溢出地段通風(fēng)，應(yīng)將新鮮空氣送至開挖面，并用排風(fēng)管將瓦斯氣體排出洞外，不允許瓦期氣流入隧道后方。

21、隧道掘進(jìn)過程中，炮煙不能及時排走如何處理？

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象

隨著隧道施工開挖長度的增長，利用自然通風(fēng)爆破后產(chǎn)生的炮煙需要很長時間才能排走，延長了下道工序的銜接時間，影響了隧道施工進(jìn)度。

2、原因分析

隧道開挖越長，洞內(nèi)空氣越稀薄，洞內(nèi)外氣壓差大，使爆破產(chǎn)生的炮煙不宜排出。

3、預(yù)防措施

以機械通風(fēng)的方式，將空氣強行壓入洞內(nèi)爆破地點，增大洞內(nèi)空氣壓力，將炮煙快速趕到洞外。一般除300m以下短隧道及導(dǎo)坑貫通后的隧道施工，可利用自然通風(fēng)外，其它的均要采用機械通風(fēng)，常用的機械通風(fēng)的方式如下：

1）風(fēng)管式通風(fēng)：風(fēng)流經(jīng)管道輸送，采用壓入風(fēng)機將新鮮空氣由管道送到開挖面，或采用抽出風(fēng)機將污濁空氣抽走，目前利用風(fēng)管獨頭通風(fēng)的長度已超過6km。對于無法采用風(fēng)管獨頭通風(fēng)的獨頭巷道或上下導(dǎo)坑，全斷面分塊開挖，用藥量較大，下導(dǎo)坑為雙軌斷面的隧道施工，可同時采用壓入風(fēng)機和抽出風(fēng)機一起工作。

2）巷道式通風(fēng)：適用于有平行導(dǎo)坑的長隧道。其特點是；通過最前面的橫洞使正洞和平行導(dǎo)坑組成一個風(fēng)流循環(huán)系統(tǒng)，在平行導(dǎo)坑洞口附近安裝通風(fēng)機，將污濁空氣由平行導(dǎo)坑抽出，新鮮空氣由正洞流入，形成循環(huán)風(fēng)流。另外，對平行導(dǎo)坑和正洞前面的獨頭巷道，再輔以局部的風(fēng)管式通風(fēng)。這處通風(fēng)方式，目前在長隧道施工中，通風(fēng)效果較好。

3）風(fēng)墻式通風(fēng)：當(dāng)管道通風(fēng)難以解決，又無法平行導(dǎo)坑可以利用時，可采用風(fēng)墻式通風(fēng)。

第四篇：施工經(jīng)驗總結(jié)

施工經(jīng)驗總結(jié)

一、冬季裝修需要注意問題

冬季氣溫開始下降，家庭裝修設(shè)計施工的時候一定要格外注意。房間裝修雖然工程不算大，但是也包括水、木、電、瓦、油等幾種常規(guī)的程序，每到夏、冬兩個季節(jié)的時候，大家就會開始擔(dān)心天氣影響施工的質(zhì)量。所以很多人都會避開這兩個季節(jié)裝修。其實只要能夠掌握好施工的“火候”，適應(yīng)季節(jié)溫度的變化，就可以保證工程的質(zhì)量。那么在冬季裝修的時候應(yīng)該要注意哪些問題呢?

小編為您解惑冬季裝修該注意的事項：

第1、防止干裂

在冬季施工的時候，不論是墻磚、地磚，都要讓它們在室內(nèi)過渡24小時，等適應(yīng)了室內(nèi)的溫度才能開始鋪貼，避免施工完成后會出現(xiàn)空鼓、脫落等情況，在瓷磚鋪貼完成以后要及時的對其進(jìn)行勾縫。膩子一定不可以刮得太厚了。在室內(nèi)的空氣比較干燥，失水會比較快，會形成空鼓、開裂、墻面不平等狀況。冬天的墻面出現(xiàn)了干裂的狀況主要是因為失水不均形成的，在墻面貼上牛皮紙、豆包布，這樣做能夠預(yù)防這些情況。

2、控制溫度

冬季的氣溫太低，如果在抹灰、刮膩子、貼瓷磚這些程序上受凍了的話，會出現(xiàn)空鼓等情況。還沒供暖的房子里，溫度沒有達(dá)到要求的時候，應(yīng)該暫停工程，增加增加室內(nèi)的溫度。已經(jīng)供暖了的房間，施工是有利的，但還是要注意失水過快形成干裂的情況。瓦工用的沙子要仔細(xì)篩過，絕對不能有冰塊混在里面，施工時如果需要添加適當(dāng)?shù)奶砑臃纼鰟瑪嚢枭皾{的時候，水溫不能超過80℃，水泥要做好防凍，絕對不能在，露天的情況施工。

3、留出縫隙

冬季裝修設(shè)計得時候要注意留出一定的縫隙。

A、冬季裝修時，門縫不能太小，太小的話等夏天門就會發(fā)緊；

B、在鋪實木地板的時候，在四周留出2毫米的伸縮縫；

C、在做家具的時候，留出0.1毫米的接口縫，以免變形。

4、施工控溫

室內(nèi)的溫度對每一道程序都會有影響。一般涂料施涂的時候溫度不要低于5度，清漆施涂的時候溫度不得低于8度。涂料用多少就調(diào)多少，第一天的涂料如果沒用完，第二天不要接著用。因為室內(nèi)的空氣很干燥，失水會很快，裝修設(shè)計的時候膩子不要刮得太厚了，不然容易出現(xiàn)空鼓、開裂、墻面不平等狀況。

5、安全保潔

冬天的氣候寒冷而又干燥，一定要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖⒁獍踩S時打掃，木屑、碎木片等這些易燃品要隨時進(jìn)行清理，油漆這些物品單獨放置在陽臺上。

二、注意裝修不能省的地方

裝修是個龐大的工程，家裝質(zhì)量才是是“重中之重”。裝修的過來人，最能體會裝修中的酸甜苦辣，通過一段時間的體會和總結(jié)，他們也能知道裝修到底哪里該省哪里不該省，為了確保裝修質(zhì)量，在家裝中就要注意幾個絕不能省錢的地方。這樣一來，不僅是對家裝質(zhì)量的一種保障，也是為后期業(yè)主的居住安全加了一層保險。在新一年春季裝修高峰到來之際，家裝菜鳥們趕快來取取經(jīng)吧！

開關(guān)插座要買好的

市場上插座假貨最多，一般人根本辨不出真假，所以建議插座開關(guān)盡量在知名品牌插座專賣店購買，質(zhì)量才有保證。開關(guān)插座是火災(zāi)的引發(fā)地，特別是過年的時候，親戚朋友聚餐聚會，用電量肯定增加。家中人口聚集，容易引發(fā)安全事故。這個要特別小心，開關(guān)插座都是電，又經(jīng)常用手碰到，對于家中有小孩的，更應(yīng)該特別注意防漏電的裝置。

只要貼瓷磚，就會用到水泥，而水泥的質(zhì)量直接關(guān)系到瓷磚的粘貼強度，大部分的瓷磚空鼓都是因為水泥鋪貼時的問題，如果不想瓷磚起鼓、脫落，專家建議在購買水泥時，仔細(xì)查看生產(chǎn)日期，謹(jǐn)慎挑選高質(zhì)量名牌水泥。盡量讓這些小細(xì)節(jié)不影響裝修最后的質(zhì)量和效果。

每家裝修的時候，都會或多或少用到大芯板，它的質(zhì)量直接關(guān)系到室內(nèi)甲醛含量，所以在大芯板的選購上要仔細(xì)，盡量到大的賣場購買質(zhì)量高，環(huán)保系數(shù)高的板材，在這上面也絕不能省錢。

你家的木工活上都刷防火涂料了嗎？所有的釘子眼上都刷防銹涂料了嗎？如果沒有的話，那肯定是工人偷工減料了。防火、防銹等工序都是家居安全的必要保護，業(yè)主在驗收時，一定要特別留意這些小細(xì)節(jié)

三、切記家裝莫要貪小失大

房屋裝修最忌貪圖便宜，俗話說，買的沒有賣的精，只要便宜的超乎想象了，業(yè)主朋友們就應(yīng)該當(dāng)心了。裝修后，很多時候讓業(yè)主后悔的事就是，不該那么“摳”，為了省點小錢，最終給自己帶來了超大的麻煩。

1、貪便宜選了裝修游擊隊

房屋裝修時，經(jīng)朋友介紹用了無資質(zhì)的裝修隊，本想圖個便宜，可跟鄰居一打聽，自家總造價竟比正規(guī)公司裝修的還高出3萬多。更郁悶的是，裝修半年后便問題頻現(xiàn)：電線連接不規(guī)范導(dǎo)致經(jīng)常斷電，地板安裝不牢走上去“吱吱”響，衛(wèi)生間墻面瓷磚空鼓、脫落??維權(quán)?維修?“游擊隊”早已不知去哪兒繼續(xù)“打游擊”了。

2、上了低價“裝修套餐”當(dāng)

由于沒有經(jīng)驗，想著省事省錢，就選擇了裝修公司的某低價套餐。沒想到開工后，家裝公司稱水電、家具等都沒有包括在套餐之內(nèi)，需要另外交錢。最后算下來，實際花費都是套餐的兩倍之多。

3、貪便宜選了劣質(zhì)裝修材料

裝修過程中需要用到很多裝修材料，而材料費占著裝修支出的大頭。為了降低裝修費用，不少網(wǎng)友就從材料這方面下手，選材的時候，往往選最便宜的。而裝好后不久，劣質(zhì)的涂料、地磚、地板等都出現(xiàn)各種質(zhì)量問題。

四、家裝過度裝修遺憾問題

很多人裝修完入住一段時間后，會發(fā)現(xiàn)總有些中看不中用的裝修。據(jù)統(tǒng)計，60%以上的家庭在裝修中不同程度地存在著“過度裝修”問題，形成的浪費十分嚴(yán)重。

1、射燈、燈帶成擺設(shè)

在裝修前，為了打造出絢爛的效果，用很多燈帶來突出房間的層次感，在家中安裝了很多射燈和燈帶。而入住后發(fā)現(xiàn)，這些射燈通常只有客人來時才打開，抑或逢年過節(jié)才用，除此通常不用。

2、按摩浴缸成雞肋

裝修前，想著衛(wèi)浴間一定要安裝一個按摩浴缸，下班后可以好好享受一下。入住后，卻發(fā)現(xiàn)浴缸基本很少用，而且占據(jù)著本來就不大的衛(wèi)浴空間一大半，又容易藏污納垢，不易清潔。

3、電視背景墻“喧賓奪主” 花高價做的電視背景墻，第一效果很驚艷，造型復(fù)雜。但看電視機時間長了，復(fù)雜的背景墻容易讓人眼花繚亂，產(chǎn)生疲勞感。更何況，有了電視后，誰還老看背景墻啊。

4、鏡面太多很混亂

小戶型采用大面或多面鏡子，可以用來拓寬室內(nèi)的視覺效果，讓空間顯得更大。但鏡面太多，容易產(chǎn)生折射，讓人感覺不自在，給人視覺上帶來混亂和反差。而且玻璃過多，在家里也非常不安全。

5、吊頂降低空間高度

房屋的層高本來就不高，但還是做了繁復(fù)的吊頂，使得層高更低。入住后，感覺縱向空間減少很多，讓人感覺很壓抑。

五、網(wǎng)友裝修中開關(guān)的遺憾

發(fā)現(xiàn)最常出現(xiàn)的裝修遺憾就是開關(guān)插座安裝不當(dāng)?shù)膯栴}。開關(guān)插座雖然不大，但是其規(guī)劃、安裝恰當(dāng)與否對生活質(zhì)量影響非常大。下面看看網(wǎng)友關(guān)于開關(guān)插座的遺憾有哪些?

1、開關(guān)插座被家具擋住

家里有些開關(guān)插座位置留錯了，主要是家具布置跟開始想的不一樣，結(jié)果有的被擋住，有的用不上，有的不夠用。

2、臥室忘記裝雙控開關(guān)

臥室床頭也沒有留雙孔開關(guān)，大冬天的，晚上窩在床上看書后，還得冒著著涼的風(fēng)險爬起來到門口關(guān)燈，后悔死了。走道、樓梯處同樣忘記裝雙孔開關(guān)。

3、電視背景墻處插座安裝少了

客廳沙發(fā)、電視柜旁邊插座安裝少了，現(xiàn)在排插電線滿地都是，煩死了。

4、沙發(fā)茶幾、餐桌下沒預(yù)留插座

沙發(fā)茶幾下方?jīng)]有預(yù)留了地插，現(xiàn)在電扇、功夫茶具、筆記本、充電器、落地?zé)簟⒍斓娜∨鳎奶斓臏缥脽舳紱]地方插。如果當(dāng)初安裝了地插，就不怕明線絆腳了。餐桌下也忘記安裝地插，現(xiàn)在每次吃火鍋都得從其他地方牽線過來。

5、插座忘記選帶開關(guān)的

家中一些頻繁使用的家電的插座忘記選用帶開關(guān)的，現(xiàn)在每次使用完之后，還得去取下插頭。當(dāng)初如果安裝的是帶開關(guān)的插座，現(xiàn)在就不用頻繁拔線，只要用手開關(guān)即可。

6、馬桶附近沒安裝插座 以前用的是普通的馬桶，后來想換智能馬桶。而由于以前沒有預(yù)留插座，重新安裝更換時非常麻煩。

7、衛(wèi)浴開關(guān)插座忘記裝防濺蓋

當(dāng)初衛(wèi)浴的插座沒有考慮衛(wèi)浴潮濕環(huán)境的特殊性，開關(guān)插座都是與其他空間一樣，沒有帶防濺蓋。入住后，發(fā)現(xiàn)開關(guān)插座很容易被水濺到，后來只好換上帶防濺蓋的開關(guān)插座

六、中小型住戶裝修的誤區(qū)

對于中小型住戶的裝修來說，有很多需要考慮的地方，而且有很多容易讓人進(jìn)入的誤區(qū)，就和大家說說裝修時都容易出現(xiàn)哪些誤區(qū)：

暗色調(diào)墻面

墻面顏色的選擇應(yīng)以相對明亮的顏色為好，這樣可以給人寬敞明亮的視覺效果。中小戶型在墻面顏色的選擇相對有一定的難度，因為空間有一定的局限性，我們并不建議選擇明度和純度較高的色調(diào)，這樣容易給人一種視覺上的擠壓感，一般選擇明度和純度較低的灰色調(diào)為佳。

復(fù)雜吊頂設(shè)計

尤其是中小戶型的家居，因為空間高度較低，面積狹小，如果選擇復(fù)雜尤其是太過規(guī)則的天花吊頂，就很容易造成空間上的壓抑和強烈感。設(shè)計師建議：針對中小戶型，應(yīng)選擇簡潔單薄的吊頂設(shè)計，或者不做吊頂，也可以選擇非規(guī)則的吊頂設(shè)計，還可以打破常規(guī)材質(zhì)，嘗試一些新材質(zhì)，即可伸展空間又不乏創(chuàng)意。

分割式地面裝飾

中小戶型家居空間不大，而有些業(yè)主在裝修時為了突顯室內(nèi)的區(qū)域感，往往會用不同材質(zhì)或顏色把各個空間地面分割開來，甚至天花板也與之搭配，適得其反，其實這只會造成視覺上的錯亂，甚至空間看起來擁擠。建議在地面裝飾顏色的選擇上以統(tǒng)一的明度稍高但純度稍低的色調(diào)為主，地面色調(diào)應(yīng)重于家具色調(diào)，以免造成頭重腳輕的視覺誤區(qū)。另外還可以通過一些小點綴或線條穿插來打破原有的沉悶。

硬材質(zhì)隔斷

硬材質(zhì)隔斷常常阻礙人們的視線，所以在硬材質(zhì)隔斷的選擇方面應(yīng)該慎之又慎，設(shè)計師推薦玻璃隔斷是針對小戶型最佳的選擇，如：雕花玻璃、透明玻璃、磨砂玻璃、尤其是衛(wèi)生間，廚房中所運用的較多。玻璃隔斷不僅可以拓展光線與視線，更是時下許多年輕業(yè)主所青睞的現(xiàn)代流行裝修，簡單而又價格低廉。

過于單調(diào)的布燈

簡單的燈具運用會使整個居室看起來過于單調(diào)。中小戶型在布燈的選擇和設(shè)計上應(yīng)主次分明，主燈應(yīng)選擇造型簡單大方的吸頂燈為佳，再配以臺燈、壁燈、射燈，達(dá)到良好的空間氛圍和視覺上的層次感，突出注意，另外也要注意各種燈具功能的明確性。

寬大家具

中小戶型禁忌選擇一些寬大家具，應(yīng)考慮方便實用小巧的家具，還要考慮各個家具的儲物功能，如：在選擇床具時，看它的周邊是否有抽屜，衣柜的選擇也應(yīng)以多層次的為好。不合理的鏡子運用

鏡子是家中必備裝飾，合理的鏡子運用會在視覺上起到延伸空間的效果，例如：在死角或光線暗角處布置塊狀或條狀的鏡子，禁忌選用一些有形狀的鏡子放在相同的面積下。

占用空間的電器

合理的運用好每一寸空間是家庭裝修之完美理念。中小戶型裝修中，為了節(jié)省有限的空間，在選擇電器時應(yīng)根據(jù)空間的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理安排和選購，如冰箱，最好選擇橫向適中縱向可伸展的款式，電視機以體薄質(zhì)輕型為好，音響設(shè)備的安裝最好選擇墻面或頂部。

裝修時都會或多或少出現(xiàn)一些誤區(qū)，若不及時改變，如果是那種裝修后就不能改變的那種，就給自己找煩惱了，所以在安排什么地方放在哪里時，最好和設(shè)計師之類的商討一下要好。

七、室內(nèi)門選購保養(yǎng)大攻略

從古至今，人們喜愛木藝、木器的傳統(tǒng)就一直存在，而賦予木門的美麗言辭也有很多很多。當(dāng)推開大門進(jìn)入居室的時候，首先映入眼簾的就是門，這也是“門臉”重要的注解。而隨著住宅產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，裝修市場的日益火爆，成品居室門逐漸取代了現(xiàn)場制作木門，開始成為居室裝修的必須選擇。

選購必看五細(xì)節(jié)

看封邊，由于專業(yè)廠家使用的是現(xiàn)代化機器設(shè)備，采用了進(jìn)口膠高溫高壓封邊，封邊后居室門外表應(yīng)該是平整牢固。

看五金配件，優(yōu)質(zhì)居室門采用的也是優(yōu)質(zhì)的五金配件，使用時開啟自如，無噪音，能經(jīng)得起上萬次的開關(guān)而不變形損壞。

看飾面，飾面由兩部分組成，一是材質(zhì)，是指居室門飾面木材的種類，決定了居室門的底色和紋理，現(xiàn)在市場上的居室門材料主要有胡桃木、櫻桃木、橡木、水曲柳等；二是涂飾質(zhì)量，油漆的品質(zhì)和涂飾工藝決定門面的涂飾質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)的油漆和先進(jìn)的噴涂、烤漆工藝可以確保每扇居室門都漆面光滑、色澤均勻、紋理清晰。

看材料的環(huán)保，所有的原材料均為環(huán)保材料才能制造出環(huán)保產(chǎn)品，最好有環(huán)保部門檢測合格證書。

看服務(wù)，廠商有沒有自己的服務(wù)體系也是非常關(guān)鍵的，消費者在簽訂合同時，產(chǎn)品的運送、驗收、保修期內(nèi)的質(zhì)量問題解決辦法等都應(yīng)在合同中注明是由廠商來完成。

保養(yǎng)：忌掛重物軟棉布擦拭

首先，不要在門上懸掛重物，以免減少壽命；開啟與關(guān)閉門扇時，不要用力過猛或開啟角度過大；擦拭玻璃時不可用力過猛，以免傷及人身。

其次，在清除木門表面污跡時，采用軟的棉布擦拭，用硬布很容易劃傷表面。倘若污漬太重，可使用中性清潔劑、牙膏或家具專用清潔劑，去完污漬后再干擦。不能用水沖洗或用過于濕的抹布擦拭，以免木門翹曲變形。

再次，注意浸過中性試劑或有水分的布不要在木門表面長時間放置，否則會浸壞表面，使表面的飾面材料變色或剝離。

最后，注意木門的棱角處不要過多擦磨，否則會造成棱角油漆的脫落，而合葉、鎖等五金配件發(fā)生松動時，最好請廠家的專業(yè)人員來進(jìn)行維修。當(dāng)門開啟時發(fā)出聲響，就說明合葉等五金件出現(xiàn)了問題。

八、實木地板翻新步驟事項

老房改造中會有實木地板翻新的需求，家里的地板使用十年多了，就算沒有大的開裂，但是表面磨損不少也沒有什么光澤，總歸是有老舊的，這時候要進(jìn)行實木地板翻新，今天小編為大家總結(jié)了一些實木地板翻新的注意事項，我們一起來看一看吧。

實木地板翻新步驟事項

實木地板翻新前提：并不是一切地板都可以進(jìn)行翻新，只有地板表層的厚度達(dá)到4毫米或以上的實木地板、實木復(fù)合地板和竹地板方可進(jìn)行翻新。因開始的打磨將會磨掉1-2毫米，太薄的地板易打磨出中間層，影響地板壽命，故在翻新前最好到銷售商處了解自家地板表層厚度。

實木地板翻新步驟：

實木地板翻新步驟

1、舊地板翻新前應(yīng)確保屋內(nèi)的潔凈，搬出屋內(nèi)所有物品。

實木地板翻新步驟

2、將地板原有表面打磨掉1-2毫米。

實木地板翻新步驟

3、然后進(jìn)行刮膩子、上色、上漆、上蠟拋光。我們要特別重視刷漆這一步驟，一般刷一遍底漆，兩遍面漆，遇到地板表面存有瑕疵的情況需多刷幾遍底漆。

實木地板翻新小貼士：

實木地板翻新

1、需要注意的是，并不是一切地板都可以進(jìn)行翻新，只有地板表層的厚度達(dá)到4毫米或以上的實木地板、實木復(fù)合地板和竹地板方可進(jìn)行翻新。因開始的打磨將會磨掉1-2毫米，太薄的地板易打磨出中間層，影響地板壽命，故在翻新前最好到銷售商處了解自家地板表層厚度。

實木地板翻新

2、實木復(fù)合拼花木塊上的顏色若不是浸透的顏色而是表層著色，又或者是顯色的木皮層比較薄，經(jīng)打磨后將會破壞其拼花效果，建議不要翻新。實木地板翻新

3、若為強化地板則不能翻新，因其表面有一層三氧化二鋁耐磨層，翻新會破壞其耐磨層，加劇地板的老化。

實木地板翻新

4、地板若已受損、霉變或者變形，情況較嚴(yán)重的一般很難進(jìn)行翻新補救。

實木地板翻新

5、為保證地板翻新的質(zhì)量，最好還是請比較專業(yè)的翻新公司或保潔公司負(fù)責(zé)此項工程，有條件的話，可同時請專業(yè)監(jiān)理人員監(jiān)督施工。

九、兒童房裝修熱點全知曉

隨著人們居住條件的改善，加之現(xiàn)在每個家庭只有一個孩子，所以孩子們也都有了自己獨立的空間，為了讓孩子生活環(huán)境更好，嘔心瀝血的中國父母們是煞費苦心，兒童間從材料選擇、房間的面局、家具的布置，每一道工序都是父母精心挑選的結(jié)果。讓兒童間的裝修形成了以下熱點：

天然材料為首選、加工工序盡量少

在目前市場上出售的各種室內(nèi)裝飾材料，基本都或多或少地含有對人體有害的物質(zhì)。有的有害物質(zhì)由于含量比較少，因此很容易被人們忽視。但對于正在成長的孩子來講，卻是非常有害的，容易誘發(fā)各種疾病，甚至?xí)绊懙絻和恼０l(fā)育。因此，在為兒童挑選居室裝修材料時，要盡量挑選天然材料，而且加工的工序越少越好。這樣就可避免各種化學(xué)物在室內(nèi)造成污染。

兒童室的地面可采用木地板以及各種陶瓷地磚等無污染材料。采用木地板和地磚也好擦洗，即使弄臟了也沒關(guān)系。千萬注意趁用地毯，有的家庭怕小孩兒摔傷，而在居室中使用純毛地毯。其實這種做法是不科學(xué)的：毛毯會滋生螨蟲等肉眼看不見的寄生蟲，從而使兒童患上呼吸道疾病；而各種化纖地毯則會引起一些孩子的過敏反應(yīng)。

在兒童室的墻壁裝修上，采用污染較小的墻壁涂料或者是進(jìn)口的專門供兒童使用的壁紙。這兩種材料也屬于有害物質(zhì)較少，并且容易擦洗的裝修材料。但即使如此，您在裝修后仍需大開門窗，每天通風(fēng)四個小時以上，最好持續(xù)十五左右。

可調(diào)家具，隨著孩子長大

隨著孩子的長大可自行調(diào)節(jié)的兒童家具在家居市場備受青睞，它可任意調(diào)整高度、長度的，家長可根據(jù)孩子的身高、年齡、愛好來改變家具的形狀，高低。既經(jīng)濟，又實惠。

在為孩子選擇家具時，應(yīng)注意，床以木板床或不太軟的彈簧床為好；要有專供兒童使用的儲藏柜、玩具箱和書柜，最好只盛放孩子的東西；居室中應(yīng)設(shè)置電腦桌和可調(diào)節(jié)的電腦椅，方便孩子學(xué)習(xí)

十、臥室整體裝修六大講究

1、要保證私密性。臥室要安靜，隔音要好，可采用吸音性好的裝飾材料;門上最好采用不透明的材料完全封閉。有的設(shè)計中為了采光好，把臥室的門安上透明玻璃或毛玻璃，這是極不可取的。

2、裝修風(fēng)格應(yīng)簡潔。臥室的功能主要是睡眠休息，屬私人空間，不向客人開放，所以臥室裝修不必有過多的造型，通常也不需吊頂，墻壁的處理越簡潔越好，通常刷乳膠漆即可，但是選擇乳膠漆也要注意環(huán)保。小編建議大家選購立邦“凈味120”硅藻抗甲醛全效內(nèi)墻乳膠漆，該漆能有效分解室內(nèi)空氣中的游離甲醛，同時產(chǎn)品本身凈味環(huán)保，具備全效功能。

3、燈光照明要講究。盡量不要使用裝飾性太強的懸頂式吊燈，它不但會使你的房間產(chǎn)生許多陰暗的角落，也會在頭頂形成太多的光線，躺在床上向上看時燈光還會刺眼。最好采用向上打光的燈，既可以是房頂顯得高遠(yuǎn)，又可以使光線柔和，不直射眼睛。以西蒙晶純LED臥室燈為例，該燈采用遙控調(diào)光，燈體優(yōu)質(zhì)燈罩，高透光、抗沖擊強，光線柔和。

4、色調(diào)、圖案應(yīng)和諧。臥室的色調(diào)由兩大方面構(gòu)成，裝修時墻面、地面、頂面本身都有各自的顏色，面積很大;后期配飾中窗簾、床罩等也有各自的色彩，并且面積也很大。這兩者的色調(diào)搭配要和諧。

5、使用要方便。臥室里一般要放置大量的衣物和被褥，因此裝修時一定要考慮儲物空間，不僅要大而且要使用方便。床頭兩側(cè)最好有床頭柜，用來放置臺燈、鬧鐘等隨手可以觸到的東西。有的臥室功能較多，還應(yīng)考慮到梳妝臺與書桌的位置安排。

第五篇：隧道施工工作總結(jié)

隧道施工工作總結(jié)

隧道施工工作總結(jié)1

從懷著激動的心情到五公司培訓(xùn)以來，已經(jīng)過去快一個月了。剛踏進(jìn)五一路項目部，看到陳姐收拾得整潔有序的寢室時，有一種歸家的親切感。由于之前在本單位有過實習(xí)的經(jīng)歷，加之領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱情接待，所以很快地融入了這個和諧的“大家庭”。

剛到項目部時，出入口二已經(jīng)貫通，主通道也開挖了接近一百米。感想領(lǐng)導(dǎo)對我的信任和支持，把我分配在五一路隧道負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)和測量工作。回顧半個多月的工作，我總結(jié)了其中的經(jīng)驗和教訓(xùn)，這可揚長避短，更能提高以后的工作效率。現(xiàn)將個人工作中不足之處總結(jié)如下：

一、由于工作經(jīng)驗不足，施工管理方面的超前意識不夠，不能站在長遠(yuǎn)的角度發(fā)現(xiàn)和解決問題。主通道支洞多，需要提前考慮各個洞室，畫出洞室輪廓線，為以后的施工打下基礎(chǔ)；

二、做事有些浮躁，沒有腳踏實地。剛來時負(fù)責(zé)做隧道資料，連做幾天后產(chǎn)生了一些抵觸情緒，認(rèn)為做資料沒有技術(shù)含量。其實不然，資料中含有不少隧道知識，例如錨桿的長度、小導(dǎo)管的傾角和拱架的誤差范圍、混凝土配合比等等，都值得我去了解和學(xué)習(xí)；

三、為人處事易沖動，欠成熟，口頭表達(dá)能力欠佳，與施工隊溝通不到位。比如上次在放線時，發(fā)現(xiàn)剛架連接有些不到位，一時心急，語氣也過重了點，差點同民工發(fā)生口角。回頭想來，是自己一時沖動了，雖然是為工程質(zhì)量和施工安全著想，但我表達(dá)方式不對，適得其反；

四、施工圖紙沒有全面掌握，只了解了主干，細(xì)節(jié)部分沒有吃透，仍需要不斷的加強學(xué)習(xí)；

五、對技術(shù)規(guī)范掌握不全，需加強對規(guī)范、驗標(biāo)以及技術(shù)指南的學(xué)習(xí)；

六、市政隧道施工技術(shù)涉足面不廣，需繼續(xù)加強學(xué)習(xí)。

施工現(xiàn)場的工作使我深深明白，在學(xué)校學(xué)習(xí)的東西和自己翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識遠(yuǎn)不如實際經(jīng)歷過的記得牢固，而且好多學(xué)問更是書本里學(xué)不來的。為了以后更好的工作和學(xué)習(xí)，我將做出以下打算：

一、加強自身學(xué)習(xí)以及多向前輩們討教，逐步掌握施工技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)書、工程量統(tǒng)計、專項方案的編制；

二、增強自己的溝通和應(yīng)變能力，不僅要學(xué)習(xí)書本和規(guī)范上的知識，更要多去現(xiàn)場學(xué)習(xí)如何為人處世和與人良好的交流能力。遇到突發(fā)事件要學(xué)會冷靜處理，不要自亂陣腳；

三、學(xué)會超前思考問題，把不利因素排除在施工之前；

四、做事要學(xué)會腳踏實地，勤奮刻苦，不可浮躁。不能因為事情簡單就輕視它，也不能因為工作有難度就畏懼它。

對于公司對項目部下達(dá)的指標(biāo)，我想提一提自己的一些粗淺看法：

首先，要順利完成指標(biāo)，在安全施工的提前下，最主要的是提高效率。比如，就放線而言，提前做好準(zhǔn)備，未雨綢繆，加快轉(zhuǎn)點，提

高計算速度都可縮短放線時間，為下一步的立架打下基礎(chǔ)。同樣，提高測量開挖輪廓線精度，合理布置炮眼，可減少爆破產(chǎn)生的超欠挖，避免后期處理而耽誤進(jìn)度。

由于現(xiàn)在主隧道和電力隧道開挖，以及二襯施工是同時進(jìn)行，因此現(xiàn)場的機械設(shè)備和人員調(diào)動也至關(guān)重要。

在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，時刻謹(jǐn)記劉經(jīng)理辦公室的那句銘言“天道酬勤”，腳踏實地，吃苦耐勞，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長，為鐵路公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

隧道施工工作總結(jié)2

從月份開始在項目部見習(xí)工作，主要參加過測量和隧道施工工作，主要負(fù)責(zé)隧道施工開挖和初支技術(shù)工作，現(xiàn)在對隧道工程做一個簡要的介紹。本項目是國高網(wǎng)廈成線龍長線高速公路與長深線永武高速公路之間的便捷聯(lián)絡(luò)路線。全線總長約36.132公里，全線設(shè)下道湖樞紐互通連接龍長高速，經(jīng)白砂互通，共分四個標(biāo)段。所在的a1標(biāo)段總長9公里，其中隧道一座，采用分離式雙洞布置，合計平均長度1087.5米，左線長1075米，最大埋深117米，右線長1100米，最大埋深117米。隧址區(qū)屬構(gòu)造-侵蝕剝蝕低山地貌，表層多為第四系殘坡土，下伏燕山晚期花崗巖及其風(fēng)化層，圍巖級別為v級，洞頂及側(cè)壁穩(wěn)定性差，地下水主要為風(fēng)化基巖中的孔隙-裂隙水及構(gòu)造-裂隙水，對混凝土不具腐蝕性。隧址區(qū)有6條斷裂層（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）橫穿隧道軸線，對隧道的穩(wěn)定性和圍巖級別有一定的影響。參加過測量和隧道施工，總體來說對隧道施工有一些比較深的了解，所以在此對隧道施工做一個總體的評價。

1、施工方案：

(1)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級圍巖地段，采用cd法開挖，施工支護采用復(fù)合支護，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。

（2）施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d（d為開挖跨度），導(dǎo)坑上下臺階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測結(jié)果及時調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。

(3)臨時側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時支護內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，每次拆除長度（縱向）不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時可采取措施對初期支護進(jìn)行局部加強。

（4）在施工過程中加強相關(guān)監(jiān)測和通風(fēng)。

2、洞室開挖：

（1）隧道進(jìn)出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時須選擇合理的施工方法，要嚴(yán)格控制進(jìn)洞順序，嚴(yán)禁洞口大開挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時防護，進(jìn)出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。

（2）v級圍巖宜采用機械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應(yīng)及時必要的支護。實、行鉆爆作業(yè)時，鉆爆前應(yīng)定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標(biāo)出炮眼位置，鉆眼后進(jìn)行檢查記錄，確保鉆爆安全。實行掘進(jìn)機開挖作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)圍巖強度選擇合適的機種，掘進(jìn)機開挖時，要平整好場地，清除積水，創(chuàng)造良好的運轉(zhuǎn)環(huán)境，開挖時，應(yīng)密切注意開挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時應(yīng)根據(jù)各主要控制點的坐標(biāo)計算隧道的長度和方向，并根據(jù)此實地放線。為保證隧道底部按設(shè)計圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個水準(zhǔn)點。

（3）每一個開挖循環(huán)長度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。

（4）隧道開挖必須嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機械開挖，針對采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時必須嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動對隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。

3、初期支護施作:

（1）各級圍巖爆破開挖后應(yīng)及時施作初噴砼，封閉圍巖外露面。

（2）初噴的厚度不得小于4厘米，初噴后應(yīng)立即安裝鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿等，緊接著砼噴至設(shè)計的初支厚度；仰拱應(yīng)及時施作，盡快形成閉合環(huán)。

（3）所有噴射混凝土均應(yīng)采用濕噴技術(shù)，不得采用干噴，以確保噴射混凝土的質(zhì)量。

（4）在噴射混凝土前，應(yīng)用水或高壓風(fēng)管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗干凈。

（5）噴射作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度分層進(jìn)行，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。若終凝間隔1小時以上且表面已蒙有灰塵時，應(yīng)清除干凈。巖面有較大凹洼時，應(yīng)結(jié)合初噴以找平。

（6）噴射混凝土終凝2小時后，應(yīng)噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不小于7天。

（7）在開挖臨時拱腳處應(yīng)噴射飽滿。

（8）應(yīng)根據(jù)中線、水平、坑道斷面和預(yù)留沉落量等將件鋼拱架設(shè)在中線方向的垂直面上，并力求整齊，與巖面應(yīng)盡量密貼。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實，當(dāng)間隙過大時應(yīng)及時用契形塊頂緊（契形塊環(huán)向間距不大于0.8米）；共3頁，當(dāng)前第1頁123隧道施工技術(shù)工作總結(jié) class=“”>

（9）應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件采取防止支護下沉的措施，支護拱腳下虛渣必須清除，地層松軟時應(yīng)加設(shè)墊板或墊托梁，并施作鎖腳錨桿。在開挖拱腳處應(yīng)噴射飽滿。

（10）鋼架之間應(yīng)縱向連接牢固，構(gòu)成整體。錨桿與墊板應(yīng)保持垂直，并與噴射砼充分接觸，螺母務(wù)必擰緊。

4、施工排水和結(jié)構(gòu)防排水：

（1）隧道施工前應(yīng)先按設(shè)計要求及時做好洞頂、洞口的地面排水系統(tǒng)，防止地表水的下滲和沖刷。

（2）隧道施工前應(yīng)清理洞口段地面，開溝疏導(dǎo)封閉積水洼地，不得積水。勘探用的坑洼、探坑等應(yīng)回填粘土，并分層壓實。

（3）洞外路塹向隧道內(nèi)為下坡時，路基邊溝應(yīng)做成反坡，向路塹外排水，并宜在洞口5米位置設(shè)置橫向截水設(shè)施，來截地表水流入洞內(nèi)。洞內(nèi)反坡排水時必須采取機械排水。

（4）結(jié)構(gòu)防排水采用eva防水板施工時，噴射混凝土表面應(yīng)平整，凹凸不平的跨深比不大于1/6，對鋼筋等尖銳的突出物要割除磨平，以免扎破防水層。eva防水卷材之間搭接寬度為10厘米，并采用自動行走式熱合機進(jìn)行雙縫焊接。每道焊縫均應(yīng)進(jìn)行氣密性檢查，充氣壓為0.15mpa，并保持恒壓時間不少于2分鐘。焊縫強度不低于母體強度。

（5）防排水結(jié)構(gòu)物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設(shè)深度、坡度應(yīng)符合設(shè)計要求。排水管接頭應(yīng)密封牢固，不得出現(xiàn)松動。

（6）施工時應(yīng)保證側(cè)式及縱橫向排水管不被壓碎和堵塞；澆筑側(cè)溝頂混凝土?xí)r應(yīng)采取隔離措施，防止水泥漿下滲造成排水溝堵塞，確保排水系統(tǒng)暢通。

（7）縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，應(yīng)嚴(yán)格按產(chǎn)品說明和施工工藝要求進(jìn)行施工。施工前應(yīng)用鋼絲刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣，施工后確認(rèn)混凝土和止水膠間有無縫隙，存在縫隙時用抹子抹平。止水膠止水材施工后至表面硬化需要約24小時，在止水膠表面硬化完全達(dá)到指觸干燥后，才可以進(jìn)行后期的混凝土續(xù)澆。施工要保護止水膠不要浸水。

5、二次襯砌

二次襯砌混凝土澆筑時應(yīng)加強施工組織管理，選擇干縮小的混凝土配合比，采用剛度足夠的模板臺車，以盡量減小二襯與初支間的間隙；當(dāng)二次襯砌強度達(dá)到設(shè)計強度的90%時，方可拆模。

（1）混凝土澆注采用泵送澆注工藝，機械振搗密實。泵送前應(yīng)采用按設(shè)計配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配制的混凝土潤滑管道。砼由下至上分層、左右交替、對稱灌注。每層灌筑高度、次序、方向應(yīng)根據(jù)攪拌能力、運輸距離、灌筑速度、洞內(nèi)氣溫和振搗等因素確定。為防止?jié)沧r兩側(cè)側(cè)壓力偏差過大造成臺車移位，兩側(cè)砼灌注面高差宜控制在50cm以內(nèi)，同時應(yīng)合理控制砼澆注速度。

（2）砼輸送管端部應(yīng)設(shè)接軟管控制管口與澆筑面的垂距，砼不得直沖防水板板面流至澆筑位置，垂距應(yīng)控制在1.5m以內(nèi)，以防砼離析。

（3）施工過程中，輸送泵應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)，泵送連續(xù)灌筑，宜避免停歇造成“冷縫”，間歇時間超過規(guī)范要求時，按施工縫處理。

（4）當(dāng)砼澆至作業(yè)窗下50cm，作業(yè)窗關(guān)閉前，應(yīng)將窗口附近的砼漿液殘渣及其它贓物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關(guān)緊，防止窗口部位砼表面出現(xiàn)凹凸不平的補丁甚至漏漿現(xiàn)象。

（5）隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是砼澆注作業(yè)的難點部位，應(yīng)對砼性能、坍落度及搗固方法進(jìn)行有效控制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌砼表面質(zhì)量。

（6）封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出，即標(biāo)志封頂完成。

（7）拆模按施工規(guī)范采用最后一盤封頂砼試件達(dá)到的強度來控制。當(dāng)不承受外荷載時，砼強度應(yīng)達(dá)到5mpa或在拆模時混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時拆模；當(dāng)襯砌施作時間提前，承受有圍巖壓力時，按規(guī)范要求進(jìn)行。

（8）養(yǎng)生拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養(yǎng)護期不少于14天。本次隧道施工采用了新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備，v級圍巖系統(tǒng)錨桿采用正反循環(huán)組合注漿工藝的中空錨桿，能很好的適應(yīng)上仰和下傾桿體注漿；縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，為水膨脹單液型密封劑，硬化后變成復(fù)原性良好的橡膠彈性體，遇水體積膨脹，充填空隙，止水效果好，克服了現(xiàn)行止水帶易老化、施工不便等缺陷。以上是通過現(xiàn)場工作經(jīng)驗和理論相結(jié)合，對隧道施工技術(shù)簡單闡述和總結(jié)，更加提倡對新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，廢除陳舊落后的施工技術(shù)，對施工進(jìn)度和施工質(zhì)量都有很大的提高。

隧道施工工作總結(jié)3

時光荏苒，歲月流轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)眼間參加工作一年了。我于20xx+年x月x日進(jìn)入xx集團水務(wù)部小紅門項目部業(yè)已滿一年了。回顧一年的工作，在工地領(lǐng)導(dǎo)及各位同志的幫助下，在思想意思、工作能力等各方面都取得了一定的進(jìn)步，在這里衷心的表示感謝。為了更好的做好自己今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)，現(xiàn)將過去一年的工作情況總結(jié)如下：

一、一年的認(rèn)知

1、在圖紙方面使我認(rèn)識到，在施工之前要仔細(xì)查看圖紙，把圖紙的每個細(xì)節(jié)都要了然于胸，不懂得地方要及時請教同事或領(lǐng)導(dǎo)，不能想當(dāng)然施工。要做到按圖施工，百分百確定以后再施工。但凡有圖紙更改，以及有施工圖不符的地方，必須詳細(xì)記錄。

2、在儀器方面讓我知道，算數(shù)據(jù)時要專心，算完必須復(fù)查，以免出現(xiàn)錯誤，在使用儀器的時候要專心致志，仔細(xì)觀察確認(rèn)好數(shù)據(jù)后要趕緊記錄，以免前后觀測的數(shù)據(jù)在腦子里面混淆不清，儀器要經(jīng)常效驗，保證準(zhǔn)確度。

3、在工程質(zhì)量問題必須要嚴(yán)格要求，不能差不多就行。按照規(guī)范要求施工，嚴(yán)格要求自己以及施工人員，精益求精。

4、在文明施工及安全管理方面，再進(jìn)入施工現(xiàn)場時要佩戴安全帽，注意安全。抓好施工進(jìn)度、工程質(zhì)量和安全措施。及時清理現(xiàn)場，做好施工成果的保養(yǎng)與維護。

二、小結(jié)

在這一年的進(jìn)展的工作中接觸到了許多以前沒有碰到的新鮮事物，產(chǎn)生了許多新的問題，并著手解決了一系列問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認(rèn)識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，在以后的工作中我會繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報自己在工作中的思想和心得，及時糾正和彌補自身的不足之處。

三、在以后的工作當(dāng)中我要做到以下幾點

1、做好四勤：勤思考、勤跑腿、勤動手、勤問，對工作負(fù)責(zé)，有責(zé)任心，嚴(yán)格要求工程質(zhì)量及安全文明施工。

2、堅持每天寫施工日記，對每天的工作內(nèi)容及工程進(jìn)度做出總結(jié)，以便合理安排明天的工作。

3、要在工作中學(xué)習(xí)，補充課堂上沒有的知識，做好總結(jié)記錄。

4、在工作期間要比以往更加嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)，吸取工作經(jīng)驗;在工作閑暇時間多看施工規(guī)范，加強自己的專業(yè)知識。以后的工作要求自己，但求更好。

以后工作期間不管在任何崗位，都要努力工作，與其他同事進(jìn)行良好的配合，積極完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，鞭策自己充實自身，提高自身素質(zhì)與技術(shù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司同成長、共進(jìn)步。

隧道施工工作總結(jié)4

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

自來到**項目部以來，我一直擔(dān)任**隧道技術(shù)員一職。在日常工作、生活中嚴(yán)格遵守公司及項目部的各項規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作，維護集體榮譽，思想上要求進(jìn)步，積極響應(yīng)公司的號召，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)試驗知識，不斷充實完善自己。

20xx年即將過去，新的一年即將開始，在這辭舊迎新之際，回顧過去一年的工作，20xx年既是忙碌又是充實的一年。在這一年里，有困難也有收獲，認(rèn)真工作的結(jié)果就是既完成了個人職責(zé)，也加強了自身能力。現(xiàn)將這一年工作簡要總結(jié)如下，請各位領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正：

一、工作職責(zé)

1、負(fù)責(zé)隧道各施工工序的自檢及旁站，以及向監(jiān)理工程師報驗；

2、負(fù)責(zé)隧道施工現(xiàn)場技術(shù)管理與指導(dǎo)，以施工規(guī)范為準(zhǔn)繩、以圖紙為依據(jù)，及時糾正施工中的錯誤，避免造成不必要的經(jīng)濟損失；

3、負(fù)責(zé)隧道施工內(nèi)業(yè)資料的完善，包括施工日志、檢驗批的填寫與整理，施工技術(shù)交底的編制等；

4、協(xié)助監(jiān)控量測技術(shù)員做好圍巖量測工作，準(zhǔn)確的掌握圍巖變形情況，安全有效地控制隧道施工；

5、負(fù)責(zé)隧道材料的監(jiān)控，及時跟物資部門溝通；

6、負(fù)責(zé)施工安全與質(zhì)量管理工作，對現(xiàn)場存在的安全質(zhì)量問題督促作業(yè)隊限期整改，消隧道除一切安全隱患和質(zhì)量通病。

二、工作成績

1、*年*月底，隧道滲水嚴(yán)重，業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位三方密切關(guān)注隧道施工，隧道施工壓力頓時倍增，停工整頓多達(dá)10天時間，面對這種特殊情況，我們通過與設(shè)計方聯(lián)系變更**同時加大自身監(jiān)控

力度；

2、*年*月中旬，隧道準(zhǔn)備進(jìn)入下錨洞及錨段關(guān)節(jié)施工，面對斷面突然加大、地質(zhì)條件差、施工人員得不到安全保障等壓力，項目部駐地人員與一線施工人員一起共同度過，時刻關(guān)注施工情況；

3、*年*月*日上午*時*分，**隧道安全順利貫通；

4、*年*月中旬，***公司對隧道襯砌進(jìn)行無損雷達(dá)檢測，檢測結(jié)果可控，基本達(dá)到設(shè)計要求。

三、工作心得

1、勤奮與認(rèn)真乃成功的兩個最基本要素，要想自己能有所成就，這兩者缺一不可；

2、技術(shù)與管理兩個方面，兩手都要抓、兩手都要狠；

3、項目的成敗取決于團隊合作，一個項目的成功需要各部門的密切配合。

四、不足之處

1、由于工作經(jīng)驗不足，工程管理方面有些不能做到事前控制；

2、施工方案的編制不太熟悉，需要不斷的加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)；

3、對技術(shù)規(guī)范掌握不全，需加強對規(guī)范、驗標(biāo)以及技術(shù)指南的學(xué)習(xí)；

4、口頭表達(dá)能力欠佳，無法把事情完美的表達(dá)出來；

5、為人處事容易沖動，欠成熟；

6、現(xiàn)場監(jiān)控不能面面俱到，存在材料超損太多甚至出現(xiàn)丟失現(xiàn)象，造成較大經(jīng)濟損失。

7、接觸面窄，遇到特殊情況無法冷靜處理，往往適得其反；

8、橋涵、路基施工技術(shù)涉足面不廣，需繼續(xù)加強學(xué)習(xí)；

五、今后的打算

1、加強學(xué)習(xí)以及向前輩們討教，逐步掌握施工技術(shù)交底、作業(yè)

指導(dǎo)書、專項方案的編制；

2、爭取今年考取二級建造師證，然后考取一級建造師證；

3、增強自己的組織管理能力和應(yīng)變能力，多學(xué)學(xué)工程管理上的知識與技巧，加強目標(biāo)控制與管理協(xié)調(diào)的能力；

總體說來，對于領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)都已比較順利、較好的完成了。一年來的隧道工程施工工作，使得自己的專業(yè)知識得到了一定的長進(jìn)和加深，獲得了寶貴的工作經(jīng)驗，不過自己對其他專業(yè)（橋涵、路基）的施工工藝及技術(shù)感到陌生，接觸的比較少，期望能在以后的工作中繼續(xù)提高。

總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來，不斷的鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)和技術(shù)水平，鍛煉自己的表達(dá)能力，組織能力，觀察能力，分析判斷能力和處理問題的能力。要不斷加強理論學(xué)習(xí)，使工作學(xué)習(xí)化、學(xué)習(xí)工作化，科技的進(jìn)步使得知識更新速度加快，勤學(xué)習(xí)才能與這個日益變化的社會同步。

隧道施工工作總結(jié)5

自從1月份到中交二公局lys5標(biāo)。來到這里我學(xué)到了很多東西，也了解了隧道施工的過程以及工序，也真心的希望自己能成為這個單位的一名骨干人員，那樣我會為自己感到自豪。我到lys5標(biāo)時倉園隧道已經(jīng)進(jìn)行到了中期了，由于我自己是第一次接觸隧道施工所以不懂的東西很多，但是有各位領(lǐng)導(dǎo)對我的細(xì)心指導(dǎo)，講解隧道各工序的施工規(guī)范要求，以及如何做一個合格的現(xiàn)場技術(shù)員。我個人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報、量測監(jiān)控。要施做超前支護(如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等)，以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護和圍巖的共同變形過程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強度和利用其自承能力。在進(jìn)行隧道施工時，因為施工速度加快，施工單位施工常有不符合要求的情況。

我個人建議是：

1、掌握設(shè)計施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。

2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時的進(jìn)行整改。

3、加強對已完成工程項目和部位的檢查驗收工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并及時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過程中，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰錯失，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎勵。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量。現(xiàn)今我分管的倉園隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。

在這一年的工作中，我學(xué)到了很多知識、現(xiàn)場施工經(jīng)驗，同時也有不少的工作失誤。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心與指導(dǎo)。

2、施工工作總結(jié)

一、施工范圍

本次工程為已建碼頭改造項目，位于大連港大窯灣港區(qū)15#泊位碼頭前沿，工程內(nèi)容為新建29座1500KN系船柱，采用施工工藝為胸墻鉆孔植筋。

二、主要施工工藝

1、鉆孔植筋

采用水鉆在已有胸墻上鉆孔，鉆孔直徑為96mm，植筋鋼筋直徑76mm，孔內(nèi)填筑植筋膠。

2、系船柱安裝

系船柱高度920mm，定位板直徑980mm。

三、施工管理措施

（一）工程進(jìn)度管理措施

在施工工期緊，任務(wù)重，施工天數(shù)少，現(xiàn)場施工條件差的不利條件下，我們主要做了以下幾個方面的工作：

1.積極與生產(chǎn)單位協(xié)調(diào)，利用生產(chǎn)空隙時間進(jìn)行施工作業(yè)，確保一個生產(chǎn)空隙時間內(nèi)完成一道施工工藝，不重復(fù)施工。

2.鉆眼清理完成后立即進(jìn)行植筋工作，避免停工過程中，鉆眼內(nèi)沉積雜物而進(jìn)行二次清理。

（二）工程質(zhì)量管理措施

本工程由于工期短、質(zhì)量要求高，所以對工程質(zhì)量的管理就提出了更高的要求。我們認(rèn)真貫徹執(zhí)行“用優(yōu)質(zhì)的工程裝扮港口，將精美的建筑奉獻(xiàn)社會”的質(zhì)量宗旨，積極深入地開展創(chuàng)優(yōu)活動，加強質(zhì)量管理的力度，牢固樹立精品意識。我項目部主要作了如下工作：

1、項目部確定了主辦工程師負(fù)責(zé)制，同時嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，在加強自檢、互檢的基礎(chǔ)上，強化專檢作用，以質(zhì)量驗收把關(guān)，控制工序質(zhì)量，以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程整體質(zhì)量。

2、項目部設(shè)專職質(zhì)量檢查員。專職質(zhì)量檢查員根據(jù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)對工程進(jìn)行控制，檢查驗收，對質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)的工序，不得轉(zhuǎn)入下道工序施工，所有程序制度化、文字化。

3、嚴(yán)格把好材料關(guān)。所有進(jìn)廠材料都具有出廠質(zhì)量合格證，，合格產(chǎn)品用于施工，不合格產(chǎn)品立即清除出現(xiàn)場。

4、嚴(yán)抓觀感質(zhì)量，項目部自查需要重點預(yù)防和消除的質(zhì)量通病，經(jīng)過整改后，整改率達(dá)到100％。

5、嚴(yán)格把好過程關(guān)。施工過程控制是質(zhì)量管理的關(guān)鍵，施工過程具有多變性和復(fù)雜性。項目部在組織施工時，采取領(lǐng)導(dǎo)、主辦工程師跟班制，現(xiàn)場解決施工過程中出現(xiàn)的具體問題，使工程在保證質(zhì)量的前提下有序的進(jìn)行。

6、堅持質(zhì)量例會制度，質(zhì)量例會與生產(chǎn)會同時召開。質(zhì)量例會由項目總工程師主持，項目部各負(fù)責(zé)人、各工段長、材料及試驗負(fù)責(zé)人、主辦工程師參加。有針對性的對施工質(zhì)量進(jìn)行評比、分析，獎優(yōu)罰劣，牢固的樹立起“質(zhì)量第一”的方針。

7、積極配合監(jiān)理工程師的工作，每道工序的驗收都請監(jiān)理工程師到場，并尊重監(jiān)理工程師的意見。

（三）安全管理措施

我們努力貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，同時進(jìn)行了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，層層簽定安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，做到“縱向到底，橫行到邊”，做到責(zé)任明確、組織健全。全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。建立了安全監(jiān)督機制，設(shè)兼職安全監(jiān)督員1人，對施工現(xiàn)場進(jìn)行有效監(jiān)督。由于項目部專門成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，狠抓安全的落實工作，并不定期召開全體職工安全會議，學(xué)習(xí)安全知識，吸取安全事故教訓(xùn)，使“安全第一”的方針牢牢的銘刻在每個職工心中。因此在工程的整個施工期間，未發(fā)生安全事故。

四、施工技術(shù)創(chuàng)新與關(guān)鍵技術(shù)的處理

本工程于20xx年x月x日開工，竣工日期為20xx年x月x日。我項目部面臨著工期緊，任務(wù)重，施工天數(shù)少等諸多困難。面對困難和業(yè)主的期望，我們在施工中針對工程特點，為了保證總工期及節(jié)點工期要求，確保生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行，加快施工進(jìn)度。

五、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)條文執(zhí)行情況

20xx年xx的《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文》(水運工程部分)頒布后，我單位非常系統(tǒng)的對該條文進(jìn)行了學(xué)習(xí)，并在本工程中嚴(yán)格執(zhí)行。如

1、植筋工作時，嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計以及各相關(guān)規(guī)范的要求進(jìn)行施工。

2、系船柱安裝誤差控制在相關(guān)規(guī)范要求以下。

分部分項工程劃分及名稱

六、施工中發(fā)生的主要問題與處理

七、質(zhì)量管理體系與質(zhì)量控制

針對本工程，在開工前，我們就成立了以項目經(jīng)理為組長、項目總工、項目副經(jīng)理為副組長、各主辦及班組長為組員的質(zhì)量保證體系。在施工中，始終貫徹三檢制，堅持每月一次質(zhì)量例會制，嚴(yán)把原材料、基礎(chǔ)及成品保護關(guān)，使得全部分項優(yōu)良品率達(dá)到95%以上，外觀質(zhì)量良好。

八、施工經(jīng)驗總結(jié)

大連港大窯灣港區(qū)二期工程-15#泊位碼頭結(jié)構(gòu)升級改造工程為建成項目升級改造工程，施工復(fù)雜性在與與生產(chǎn)單位合理溝通、組織協(xié)調(diào)，在充分滿足生產(chǎn)需要的前提下，保質(zhì)保量完成改造施工。其中植筋環(huán)節(jié)要求工藝嚴(yán)謹(jǐn)、復(fù)雜，施工要求嚴(yán)格，我項目部嚴(yán)格按照圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范操作，為以后植筋施工的工藝積累了寶貴的施工經(jīng)驗，為今后迎接更大的工程作好準(zhǔn)備。

通過該項目的施工，鍛煉了我們的施工隊伍，提高了管理水平，增強了我們解決問題和創(chuàng)新的能力，同時也積累了豐富的施工經(jīng)驗。但是，生產(chǎn)組織、技術(shù)革新、環(huán)保意識等方面還存在一定差距，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)，力求在以后的工程項目施工中予以改進(jìn)，將精美的建筑奉獻(xiàn)社會，在此，在本工程施工過程中對給予我們大力支持和幫助的大連港集團技術(shù)工程部、大連港集裝箱碼頭有限公司、大連港口建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司、大連市水運工程質(zhì)量監(jiān)督站、中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司及其相關(guān)部門，表示衷心的感謝。

隧道施工工作總結(jié)6

時光飛逝，不知不覺中又工作一年，本人一直在工程部擔(dān)任施工員，我能將項目部布置的任務(wù)獨立、有條不紊的完成，因此與部門上下管理人員相處融洽深獲信任。回憶在這一年年的施工員工作當(dāng)中既忙碌著也收獲著，總結(jié)20xx年來工作中的經(jīng)驗、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚長避短更好的做好技術(shù)管理工作。

作為一名技術(shù)人員，我將工作定位為協(xié)助好技術(shù)負(fù)責(zé)人的工作和不斷的自我學(xué)習(xí)充實，在參與建設(shè)的工程中，在完成路基施工填筑同時，還協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工方案、技術(shù)交底，并負(fù)責(zé)工程技術(shù)資料的指導(dǎo)與編制，和同事一起進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量檢查，以及協(xié)助安全員落實、督促、檢查施工現(xiàn)場安全工作。喀伊項目在工程施工過程中，我一直以積極的心態(tài)認(rèn)真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責(zé)，以求圓滿的完成工作任務(wù)。不要急于出成績，埋下頭來干工作，是我的工作格言，提醒自己不要好高騖遠(yuǎn)，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現(xiàn)場的經(jīng)驗累積。

施工現(xiàn)場工作更使我深深明白，在學(xué)校學(xué)習(xí)的東西和自己翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識遠(yuǎn)不如實際經(jīng)歷過的記得牢固，而且好多學(xué)問更是書本里學(xué)不來的，完全是憑自己的經(jīng)驗。在這一年來的時間里，我一直在多看，多學(xué)，碰到施工現(xiàn)場的做法與書本里不一樣的地方及時的向技術(shù)負(fù)責(zé)人、上級領(lǐng)導(dǎo)等虛心請教，盡管有時候得不到理論上的解釋，但是卻是很好的經(jīng)驗。剛工作時覺得技術(shù)資料工作、測量工作，質(zhì)量檢查工作都比較簡單，而實際上卻學(xué)問大著，一直覺得自己會，而實際操作起來才發(fā)覺自己的不足，時常事倍功半，缺乏效率。現(xiàn)在實踐操作多了，方法掌握了，經(jīng)驗有了，才得心應(yīng)手起來。比如說測量，重要的是要抓好其關(guān)鍵工作，個人認(rèn)為，測量關(guān)鍵性的工作一是選擇施測方案，二是一定要進(jìn)行復(fù)測以避免人為錯誤。

另外，拿技術(shù)交底工作來說，并不是簡單的把交底寫完交給勞務(wù)施工隊簽字就完成工作了。而是在書面交底工作完成后，還要在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查，發(fā)現(xiàn)未按或未完全按技術(shù)交底施工的工人，要耐心的給予講解和指導(dǎo)，這樣才能使分部分項工程做到位，避免返工，在保證施工進(jìn)度的同時也保證了工程質(zhì)量。

工程施工中，安全更是不容忽視的主要環(huán)節(jié)，根據(jù)幾年的工地實際經(jīng)驗簡單談?wù)劙踩矫妗Ｗ钪匾木褪菢淞踩庾R，首先在項目部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責(zé)任感，只有項目部管理人員從心底認(rèn)識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果項目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項目部管理人員必須將安全工作從心底認(rèn)識并付諸實施。對于勞務(wù)隊，首先要做的就是在工人進(jìn)場以后要安排一次安全教育培訓(xùn)，同時要對勞務(wù)施工隊進(jìn)行安全技術(shù)交底。這些工作都做好后，就是具體實施，項目部管理人員要經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場的安全工作，爭取將安全隱患在萌芽狀態(tài)時就徹底消滅掉。在安全方面特別注意的就是架體支撐、工人自身攜帶或佩戴的安全設(shè)施等。要時刻督促和檢查工人必須佩戴安全設(shè)施后才允許進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行工作，架體支撐在搭設(shè)過程中，必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，要求施工班組嚴(yán)格按照施工規(guī)范或規(guī)程進(jìn)行搭設(shè)施工，要做到無任何安全隱患，通過相關(guān)部門驗收后可以進(jìn)行下一步的工序施工。

這一年來的工程施工工作，使得自己的專業(yè)知識得到了長進(jìn)和加深，工作能力，包括組織協(xié)調(diào)能力、管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗的積累。這一年來的工作表現(xiàn)也得到了項目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可。

總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長。為xx局的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

隧道施工工作總結(jié)7

作為一名管理人員，對這一年多來的施工管理工作從以下幾個方面坐一下簡單得總結(jié)。施工項目現(xiàn)場管理的重點包括施工進(jìn)度管理、工程質(zhì)量管理、工程投資控制、信息管理、現(xiàn)場安全管理和現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)六個方面。

一、工程進(jìn)度的要求

進(jìn)度管理是施工項目現(xiàn)場管理中最主要的環(huán)節(jié)，是施工項目按照合同工期順利完成的有力保證。因此，首先應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公司各項管理制度，層層落實責(zé)任，堅持進(jìn)行周會議，并對工程施工進(jìn)度進(jìn)行周總結(jié)，對下周工作進(jìn)行合理有效的計劃，以書面形式進(jìn)行記錄，且以會議的形式進(jìn)行安排。其次，科學(xué)合理的安排施工時間，督促協(xié)作隊伍現(xiàn)場管理人員，對其施工人員的工作進(jìn)行明確分工、各司其職、克服困難，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。

二、工程質(zhì)量的保證

質(zhì)量管理是施工項目現(xiàn)場管理中最為重要的環(huán)節(jié)，一定要加強過程控制，及時消除隱患。在質(zhì)量管理方面，首先應(yīng)建立完善的質(zhì)量管理保證體系，強化質(zhì)量意識，落實質(zhì)量責(zé)任，使質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)落實到每一個人。其次，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量驗收制度，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。每一份施工用料，每一道施工工序，都要過質(zhì)量關(guān)。對施工過程各個階段進(jìn)行檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題必須查明原因，追查責(zé)任，嚴(yán)把材料采購和進(jìn)場質(zhì)量驗收，杜絕不合格品材料混入現(xiàn)場。技術(shù)員和質(zhì)檢員都要嚴(yán)格要求，負(fù)起責(zé)任，對施工中用料的配比進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，使其按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行施工。

三、工程投資的控制

投資控制，及工程成本管理，現(xiàn)場管理人員應(yīng)責(zé)任明確，將質(zhì)量、進(jìn)度、成本四方面結(jié)合起來進(jìn)行綜合管理，并根據(jù)成本管理的目標(biāo)與施工隊伍簽訂施工合同，明確責(zé)任與目標(biāo)。其次，現(xiàn)場管理人員應(yīng)熟悉施工設(shè)計圖紙及施工前期會議交底中所制定的工程量，把握現(xiàn)場施工工作量，嚴(yán)格按照施工設(shè)計圖紙進(jìn)行現(xiàn)場施工，對于在實際施工過程中遇到和設(shè)計圖紙有出入的地方，應(yīng)提前分別向建設(shè)單位和施工設(shè)計單位進(jìn)行反映，要求其出具施工變更依據(jù)。在施工中搞好階段核算，分階段對施工工程量和設(shè)計工程量進(jìn)行對比，以便核實工程量，不斷總結(jié)項目成本管理經(jīng)驗，制定切實可行的改進(jìn)措施，不斷提高成本管理水平。

四、信息管理的上報

信息管理即現(xiàn)場工程資料的管理和資料信息總結(jié)上報，保證工程進(jìn)展及現(xiàn)場施工情況及時反映到項目各個單位及負(fù)責(zé)人。作為施工現(xiàn)場管理人員，要對工程過程中遇到的問題進(jìn)行總結(jié)并按時上報，對工程數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤并記錄，保留好現(xiàn)場影像資料，尤其是對隱蔽工程，一定要做好資料的搜集和整理。嚴(yán)格執(zhí)行公司管理制度，組織工程項目有關(guān)人員開展周會議，并及時記錄每次周例會會議紀(jì)要，做好周工作報告、周工作進(jìn)度計劃等資料的總結(jié)及規(guī)劃記錄，做好工程施工日志的記錄工作。其次，收集好施工設(shè)備、材料等的進(jìn)場記錄，并督促施工單位進(jìn)行工程有關(guān)資料的整理及簽字工作。

五、現(xiàn)場施工的安全

安全管理保證項目施工過程中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產(chǎn)損失。“安全第一，預(yù)防為主”是安全管理必須遵循的原則。安全管理必須貫穿于施工管理的全過程，首先應(yīng)建立安全生產(chǎn)文明施工保證體系，加強施工安全生產(chǎn)文明施工的教育，制定有針對性的安全技術(shù)措施和專項安全生產(chǎn)施工方案，對不同階段的工程特點作重點防范，注意施工中防止坍塌、防止碰撞傷、防止觸電危險、夏季防蚊蟲，做好車輛機械運行安全管理，施工人員在施工現(xiàn)場做好自身安全防護措施。堅持進(jìn)行班前安全會議，在施工過程中依然堅持“三不傷害”原則，及時消除工程中存在的各個安全隱患。

七、現(xiàn)場組織的協(xié)調(diào)

工程的順利進(jìn)行，與施工現(xiàn)場管理是全方位的，要求項目管理者對施工項目的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本等方面都要進(jìn)行正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化管理。成功的項目管理，能促進(jìn)項目的發(fā)展。因此管理人員在項目的建設(shè)實踐中不斷探索，最終探索出一條施工項目現(xiàn)場管理的成功之路。

以上就是對這一年多的管理工作所做的總結(jié)，在以后的工作我將更加注重自身的能力培養(yǎng)和公司發(fā)展相結(jié)合。更好的完成各項工作，努力提高管理水平，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)自己的一份力量。

隧道施工工作總結(jié)8

水澗山隧道襯砌鋼筋設(shè)計凈保護層厚度5cm，施工過程中，鋼筋保護層厚度控制難度較大，控制不嚴(yán)就會產(chǎn)生漏筋或保護層厚度過大，嚴(yán)重影響二次襯砌結(jié)構(gòu)受力。

施工過程中，邊墻及拱頂部位襯砌鋼筋保護層厚度最難控制，主要是邊墻處襯砌鋼筋為鋼筋搭接部位，且邊墻處襯砌為直墻式；拱頂范圍襯砌鋼筋由于自重下沉。施工過程中主要采取以下措施控制襯砌鋼筋保護層厚度：

1、邊基施工，邊基襯砌鋼筋定位

有仰拱段，仰拱鋼筋安裝時，預(yù)留邊墻基礎(chǔ)（邊基）處襯砌鋼筋，無仰拱段先安裝邊基處襯砌鋼筋，再進(jìn)行邊基澆筑。邊基澆筑過程中，待混凝土達(dá)初凝時，嚴(yán)格按照設(shè)計要求調(diào)整襯砌鋼筋的主筋、縱向筋間距，層間距及保護層厚度。邊基處襯砌鋼筋安裝質(zhì)量影響整體襯砌鋼筋安裝質(zhì)量。

2、測量放線，準(zhǔn)確定位

按照交底安裝外層襯砌鋼筋（靠近防水板一側(cè)），間距、搭接長度、焊接質(zhì)量等符合設(shè)計及規(guī)范要求，經(jīng)質(zhì)檢工程師檢驗合格后進(jìn)行內(nèi)層鋼筋安裝。內(nèi)層鋼筋安裝前，由測量組按照每循環(huán)施工長度在端頭放線處內(nèi)層鋼筋及鋼筋保護層控制點，點位布臵為：邊墻兩點、拱腰兩點、拱頂兩點。作業(yè)隊在控制點處焊接臨時標(biāo)記鋼筋，在鋼筋上標(biāo)記處內(nèi)層鋼筋控制點。將縱向在同一直線上兩內(nèi)層鋼筋控制點拉線，用于在內(nèi)層鋼筋安裝過程中總體控制鋼筋保護層厚度。

3、綁扎混凝土墊塊

襯砌鋼筋安裝前，預(yù)制與襯砌混凝土同等強度的混凝土墊塊，預(yù)留鐵絲，規(guī)格5cm×5cm×5cm。內(nèi)層鋼筋安裝完畢后，每平方綁扎4個墊塊，梅花型布臵。用于防止混凝土澆筑過程中，襯砌鋼筋受混凝土擠壓或自重產(chǎn)生位移變化，影響鋼筋保護層厚度。

4、設(shè)臵支撐鋼筋

由于二次襯砌邊墻、拱頂部位襯砌鋼筋保護層較難控制，在邊墻、拱頂襯砌鋼筋處焊接φ8支撐定位鋼筋，鋼筋預(yù)伸長度為凈保護層厚度，每平方一根。防止在混凝土澆筑過程中，襯砌鋼筋受力變形影響保護層厚度。

5、模板臺車尺寸精確

模板臺車尺寸精確程度直接影響鋼筋混凝土保護層厚度，導(dǎo)致保護層厚度偏大、過小或漏筋。模臺車板定位之前，對模板臺車尺寸進(jìn)行復(fù)核，檢查無誤后進(jìn)行臺車定位。臺車定位后，再次對模板臺車進(jìn)行復(fù)核，檢查模板輪廓線是否與襯砌內(nèi)輪廓線重合，若超過規(guī)范允許偏差，對模板臺車進(jìn)行調(diào)整。

除了原材料質(zhì)量因素以外，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的鋼筋保護層偏差直接影響到鋼筋混凝土構(gòu)件的力學(xué)性能及耐久性，關(guān)系到建筑物的使用安全及使用壽命。鋼筋混凝土保護層也是隧道工程施工中極易忽視的問題，因此，施工過程中控制鋼筋保護層厚度至關(guān)重要，我們要加強對施工人員的教育和管理，充分認(rèn)識到鋼筋保護層厚度對工程結(jié)構(gòu)的重要性，在施工過程中，采取各種措施嚴(yán)格控制鋼筋混凝土保護層厚度。

隧道施工工作總結(jié)9

秋風(fēng)送爽，丹桂飄香。站在橋上眺望，田地里金黃一片，這是一個收獲的季節(jié)。時間飛逝，眨眼之間，來到項目部已經(jīng)有兩個月了，在項目一線的工作中，經(jīng)歷了酸甜苦辣，認(rèn)識了良師益友，也獲得了經(jīng)驗教訓(xùn)，感觸頗多。

從學(xué)校畢業(yè)，初來咋到，心情還是很忐忑的，很擔(dān)心不知如何與同事共處、怎樣做好自己的本職工作。但是這兩個月以來，在項目部寬松融洽的工作氛圍下，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了項目部的工作環(huán)境，在人處世方面也取得了不小的進(jìn)步。7由于分配到項目部比較晚，項目前期工作都已經(jīng)完成，所以在這兩個月中，我主要負(fù)責(zé)的是引橋橋面系的工作。相對于建橋前期的工作來說，橋面系的工作算得上是比較輕松的活了。從初來的時候澆筑端橫梁、濕接縫到現(xiàn)在的橋面鋪裝，一步步走過來，從一開始的時候什么都不懂只會站在師父旁邊看著，到現(xiàn)在自己一個人管理師父也逐步放權(quán)，在這個過程中學(xué)到了很多為人處世的道理，也積累了很多的施工經(jīng)驗。在這里對兩個月的工作和生活做一下總結(jié)，可從中發(fā)現(xiàn)自己的缺點和不足，在以后的工作中加以改進(jìn)，以提高自己的工作水平。

一、注意協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌兼顧

作為一名現(xiàn)場技術(shù)人員，在工作中要做好計劃，對機械的調(diào)配、人員的安排、材料的供應(yīng)等關(guān)系的協(xié)調(diào)是必不可少的，合理安排各個工序，確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂。就拿一個小小的濕接縫澆筑來說吧：在澆筑之前，需要讓工人，機械準(zhǔn)備好，計算好混凝土從攪拌站發(fā)出來的時間，不能讓工人和機械等的時間太長，消耗人力和物力；也不能讓混凝土等的時間太長，避免在混凝土到的時候工人和機械都還沒準(zhǔn)備。有的時候混凝土多出來的時候要及時和別的技術(shù)員聯(lián)系，看他們是否有需要，避免浪費提高了工程成本，所以我們應(yīng)當(dāng)注意協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌兼顧，注意總結(jié)教訓(xùn)，做好計劃。

二、注意細(xì)節(jié)

在施工中，細(xì)節(jié)尤為重要，不要因為某一個細(xì)節(jié)沒做好而導(dǎo)致要返工。做橋面鋪裝最重要的是要控制好標(biāo)高，注意預(yù)埋件。標(biāo)高測設(shè)時要注意水準(zhǔn)儀的讀數(shù)問題，千萬不能因為自己的大意而導(dǎo)致標(biāo)高不對。在現(xiàn)場施工中，我們首先是對梁的標(biāo)高測一遍，其次打上標(biāo)高帶之后在槽鋼上再測一遍要做到反復(fù)測量誤差在5毫米之間。橋面鋪裝還有重要的一點是對預(yù)埋件的鋪設(shè)，防雷預(yù)埋件，泄水預(yù)埋件，燈桿預(yù)埋件和護欄的預(yù)埋鋼板這四大預(yù)埋件在鋪設(shè)的時候一定要注意根據(jù)設(shè)計圖紙，我們也要時刻注意圖紙的變更說到底圖紙才是項目技術(shù)員工作的核心。

三、提高專業(yè)能力，加強知識總結(jié)

在工程施工過程中，我一直以積極的心態(tài)認(rèn)真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都盡職盡責(zé)，以求圓滿的完成工作任務(wù)。提醒自己不要好高騖遠(yuǎn)，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現(xiàn)場的經(jīng)驗累積。現(xiàn)場工作使我明白，在學(xué)校學(xué)習(xí)的東西和自己翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識遠(yuǎn)不如實際經(jīng)歷過的記得牢固，而且好多學(xué)問更是書本里學(xué)不來的，完全是憑自己的經(jīng)驗。在這兩個月的時間里，我一直在多看，多學(xué)，碰到施工現(xiàn)場里不懂的地方及時的向師父請教，碰到圖紙看不懂的就做好筆記，和現(xiàn)場對照翻看書本加深自己的記憶，爭取自己把問題弄懂，弄透徹。

四、提高管理能力，加強溝通能力

作為一名技術(shù)人員，和工人的接觸是必不可少的一項，怎么和工人溝通技術(shù)管理和處理與監(jiān)理之間的關(guān)系是我急需提高的。在施工過程中，與工人溝通語氣隨和是好事，但在專業(yè)性和原則性的問題上態(tài)度一定要堅決甚至強硬，才能有效控制方案進(jìn)展和標(biāo)準(zhǔn)化的推廣。和監(jiān)理之間的關(guān)系則是要隨和，在保證施工質(zhì)量的前提下，應(yīng)盡量避免被刁難拖延施工進(jìn)度。兩個月時間很短暫，但我過的很充實。在我認(rèn)為作為一個新員工，所有的地方都是需要學(xué)習(xí)的，多聽、多看、多想、多做、多溝通，向每一個員工學(xué)習(xí)他們身上的優(yōu)秀工作習(xí)慣，豐富自己的專業(yè)技能，配合著實際工作不斷的進(jìn)步，適應(yīng)公司的發(fā)展，為公司的明天盡一份力。

隧道施工工作總結(jié)10

一、工程概況

1、全椒縣城南大道分車帶及行道樹綠化工程第五標(biāo)段工程施工地點為屏二路至鐵道路橋，綠化面積為平方米，主要施工內(nèi)容為分車帶及行道樹綠化。

2、全椒縣城南大道綠化工程第五標(biāo)段于20xx年x月x日開工，20xx年x月x日完成本工程，工期共為27日歷天。

二、機構(gòu)組成

1、我公司中標(biāo)全椒縣城南大道綠化工程第五標(biāo)段后，立即組織工程項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的管理機構(gòu)，項目經(jīng)理由法人代表授權(quán)，全權(quán)負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理、物資采購供應(yīng)、施工技術(shù)、工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全生產(chǎn)、勞務(wù)管理、機械設(shè)備保障、文明施工、環(huán)境保護等工作。我項目經(jīng)理部派選了施工經(jīng)驗豐富的施工班組進(jìn)駐現(xiàn)場，做好施工的各項準(zhǔn)備工作，做好各項技術(shù)交底工作。在施工前，我公司召開動員大會。因為要確保工程質(zhì)量，首先要思想統(tǒng)一，要高標(biāo)準(zhǔn)、高要求來完成各項施工任務(wù)。在安全上實行規(guī)范操作、時鳴警鐘，建立健全安全施工制度。

2、項目部是由項目經(jīng)理、項目總部構(gòu)成管理核心層。

項目部下設(shè)五個職能部門，即施工技術(shù)部門、安全生產(chǎn)部門、工程質(zhì)量部門、物資設(shè)備部門、綜合辦公室，形成施工管理中間層。主要由項目經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、測量負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢驗負(fù)責(zé)人、財務(wù)負(fù)責(zé)人、機械負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、資料負(fù)責(zé)人、材料負(fù)責(zé)人等人員組成。

三、質(zhì)量管理情況：

對于工程質(zhì)量，我公司嚴(yán)格控制每一道工序，首先對材料采購嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)禁影響工程質(zhì)量、影響景觀效果的材料進(jìn)場，對進(jìn)場的這些設(shè)備實行退場處理。在源頭上消除影響施工質(zhì)量的因素。特別是對主要景觀苗木的選購，我公司派專門人員到苗圃地選擇，現(xiàn)場查看苗木。在施工中碰到問題及時向監(jiān)理、業(yè)主匯報，監(jiān)理、業(yè)主在現(xiàn)場及時解決問題，使我公司的施工效率得到了很大的提高，保證了施工的順利進(jìn)行。

四、施工進(jìn)度控制

1、為了按擬定的日期內(nèi)如期開工，從本工程開工前就做好了充分的施工準(zhǔn)備工作，在開工后狠抓每個施工環(huán)節(jié)，在確保工程質(zhì)量、文明及安全施工的前提下，加大施工力量投入，加班加點，發(fā)揚苦干、實干的精神，從組織落實到設(shè)備配備等方面全力以赴。

2、注重現(xiàn)場管理，嚴(yán)格按設(shè)計要求和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對進(jìn)場的人員、機器、材料進(jìn)行合理有效的使用，充分利用

空間、時間，建立文明的施工秩序，充分發(fā)揮集體的智慧，對施工中提出的先進(jìn)施工方法和技術(shù)積極采納，使施工有序、高效地進(jìn)行。掌握和控制施工進(jìn)度，及時進(jìn)行人力、物力的合理調(diào)度，保證施工按正常計劃進(jìn)行。

五、施工安全和文明施工情況

我公司始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和群防群治制度，嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系》，確保在施工現(xiàn)場生產(chǎn)過程中的人身安全和財產(chǎn)安全。工地現(xiàn)場做到道路暢通、平坦整潔，不亂堆亂放，無散落物，當(dāng)日工程結(jié)束，施工人員需在場地清理完畢后方可退場。地排水構(gòu)成系統(tǒng)，確保施工場地暢通不堵。施工現(xiàn)場人員統(tǒng)一穿著反光服裝，佩戴統(tǒng)一安全帽。

六、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施

施工中采用先進(jìn)的施工機械設(shè)備，并采取有效措施控制現(xiàn)場的各種塵、噪聲等對環(huán)境的污染和危害。合理安排，減少夜間施工，積極配合環(huán)保部門做好有關(guān)環(huán)保工作。

七、施工中技術(shù)應(yīng)用情況

隧道施工工作總結(jié)11

從一個剛出校門的懵懂學(xué)生到如今新一批的xx人，一路走來我們經(jīng)歷了很多，付出了很多，同時學(xué)到了很多，也成熟了很多。

從x月份時到月底，雖然才短短的一個月但是在這段時間里我們收獲的東西好多好多。認(rèn)識了很多的朋友，遇到了好多的“老師”，最重要的是學(xué)會了好多的知識，從理論到實踐，從做人到做事，收獲頗多，感觸頗深。

記得剛來時，自己還是個實習(xí)生，那時人很多，剛實習(xí)生就將近20人，記得當(dāng)時自己告訴自己“什么也不要多想，堅持，堅持!學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)!”，也許自己知道的太少太少，感覺每天的收獲好多好多，自己也感到很充實，很踏實。在此期間，自己跟過質(zhì)檢，搞過施工，也干過實驗，從“圖集、圖紙、鋼筋、模板、砼”再到“溝通、協(xié)調(diào)、管理、打試塊”雖然干過很多，我覺得自己并不是“走馬觀花”也不是“盲人摸象”。

后來，由于種.種原因，很多同一批進(jìn)來的人都陸陸續(xù)續(xù)離開了這里，自己也從以前崗位的不確定，到正式分配成了一名施工員，從“場地的硬化到地下室的清理再到防水、回填土、后澆帶”等工作的鍛煉，自己對施工員這個崗位有了進(jìn)一步的了解和認(rèn)識，接觸的工人多了，自己也總結(jié)出了一些與一線工人相處的經(jīng)驗，那就是：人人平等，不要以小領(lǐng)導(dǎo)自居，不要不尊重工人，在管理上也要學(xué)會“善變”，分類管理、分人管理。

在我們辦公室的墻上掛著的施工員的崗位職責(zé)包括：一、在項目經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，按規(guī)定搞好安全防范措施，把安全工作落到實處，做到講效益必須講安全，抓生產(chǎn)首先必須抓安全。二、認(rèn)真熟悉施工圖紙、編制各項施工組織設(shè)計方案和施工安全、質(zhì)量、技術(shù)方案，編制各單項工程進(jìn)度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、設(shè)備計劃。三、編制、組織職工按期開會學(xué)習(xí)，合理安排、科學(xué)引導(dǎo)、順利完成本工程的各項施工任務(wù)。四、協(xié)同項目經(jīng)理、認(rèn)真履行《建設(shè)工程施工合同》條款，保證施工順利進(jìn)行，維護企業(yè)的信譽和經(jīng)濟利益。五、編制文明工地實施方案，根據(jù)本工程施工現(xiàn)場合理規(guī)劃布局現(xiàn)場平面圖，安排、實施、創(chuàng)建文明工地。六、編制工程總進(jìn)度計劃表和月進(jìn)度計劃表及各施工班組的月進(jìn)度計劃表。七、搞好分項總承包的成本核算(按單項和分部分項)單獨及時核算，并將核算結(jié)果及時通知承包部的管理人員，以便及時改進(jìn)施工計劃及方案，爭創(chuàng)更高效益。八、向各班組下達(dá)施工任務(wù)書及材料限額領(lǐng)料單。配合項目經(jīng)理工作九、督促施工材料、設(shè)備按時進(jìn)場，并處于合格狀態(tài)，確保工程順利進(jìn)行。十、參加工程竣工交驗，負(fù)責(zé)工程完好保護。十一、合理調(diào)配生產(chǎn)要素，嚴(yán)密組織施工確保工程進(jìn)度和質(zhì)量。十二、組織隱蔽工程驗收，參加分部分項工程的質(zhì)量評定。十三、參加圖紙會審和工程進(jìn)度計劃的編制。其中有一條我覺的最為重要的就是認(rèn)真熟悉圖紙，學(xué)習(xí)規(guī)范，因為實物的完成得靠圖紙的引導(dǎo)，并且通過與實物相結(jié)合能更好的加深印象。我們項目部是一個年輕的團隊，我們有我們的優(yōu)勢，并且也客觀的存在著一些不足，但是我們有一個優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)班子，高經(jīng)理、段總、閆總、陳經(jīng)理和小高經(jīng)理等都是非常優(yōu)秀，有著豐富經(jīng)驗的好領(lǐng)導(dǎo)，而且他們都會無私的毫無保留的教給了我們很多的方法和好的觀念，同時也給了我們很多好的意見和建議，為我們在今后的路上打定了堅實的根基。就拿我們項目部一直開展的成本分析會來說吧，這使得我們每個人去親身的參與它，不僅是我們的一項收獲而且也可以使得工程資金的每個環(huán)節(jié)都清晰明了，對整體的資金成本控制也是一項非常好的措施。對于來年的工作我也有一些個人的想法和建議，第一，定期開展各塔樓裙樓的綜合比評，包括安全、進(jìn)度、質(zhì)量和成本，通過客觀合理的測評、打分，進(jìn)行一定的獎罰這樣才能使得各塔樓管理人員存在一定的緊迫感，提高他們的責(zé)任心，激發(fā)他們對工作的激情和熱情。

第二，主抓重點和關(guān)鍵線路，找準(zhǔn)目標(biāo)合理的去安排工人工種，并且要對標(biāo)準(zhǔn)層的施工進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行對比，比較后及時的分析原因，并且制定可行辦法。第三，就是再繼續(xù)進(jìn)行成本分析會，而且應(yīng)該分析的更具體，不能只是讓生產(chǎn)經(jīng)理進(jìn)行匯報，應(yīng)該是他們匯報總的方面，下面的人再進(jìn)行細(xì)節(jié)匯報，看看到底是什么地方掙了虧了，如何避免此種狀況的下次發(fā)生。說了很多很多，總而言之我覺的人最重要的不是回味從前，也不是什么展望未來，人最重要的是怎樣去試著把握好現(xiàn)在，所以我會在今后的工作中做的更好，我覺得我有這個決心更有這個能力。

隧道施工工作總結(jié)12

自我介紹下，我叫劉建國，在_年_月_日至_年_月_日在中交四公局實習(xí)。來到這里我學(xué)到了很多東西，也了解了隧道施工的過程以及工序，也真心的希望自己能成為這個單位的一名骨干人員，那樣我會為自己感到自豪。我們干的是延安至吳起的LJ—12標(biāo)，標(biāo)段的穿山隧道是單向雙車隧道，設(shè)計時速80KM/h。這次我的實習(xí)主要在隧道左線。這個標(biāo)段的隧道左線的樁號ZK56+045—ZK54+500，右線的樁號是YK56+000—YK54+500。

改革開放以來隨著高級公路的修建，隧道的長度變得越來越長。近十多年來，公路隧道得到了迅猛的發(fā)展，每年幾乎有十余座隧道修建。目前我國已建好的隧道400多座，總長度已超過100KM。

我實習(xí)的前山隧道為特長隧道，它的進(jìn)口是肖竹式，進(jìn)口和洞身屬黃土梁峁深切溝壑區(qū)，出口處在薛家溝左岸一級階地后援，兩進(jìn)出洞口的斜坡穩(wěn)定，無不良地質(zhì)現(xiàn)象，地形條件良好，適宜修建隧道洞口。隧道總體呈北東～南西展布，地面標(biāo)高1309。00—1488m，相對高差179m，地形起伏很大，沖溝發(fā)育，梁溝相間，地形破碎。

兩個月實習(xí)的時間里，師傅告訴我隧道各工序的施工規(guī)范要求，以及如何做一個合格的現(xiàn)場技術(shù)員。我個人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報（前山隧道的預(yù)測是300m）、量測監(jiān)控。要施做超前支護（如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，而在支護和圍巖的共同變形過程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強度和利用其自承能力，以便使山體達(dá)到永久穩(wěn)定。

學(xué)習(xí)之后，我通過圖紙了解到前山隧道的圍巖分級為：明洞、洞口段、Ⅴ淺、Ⅴ深、Ⅳ淺、Ⅳ深。

首先，我得細(xì)細(xì)講述一下開挖的超欠現(xiàn)象，因為這影響施工的質(zhì)量所以特別重要。根據(jù)監(jiān)控測量的拱腳收斂和拱頂下沉給出適合圍巖的預(yù)留變形量，預(yù)留變形量是為了不占用隧道的建筑限界。為了噴漿保護鋼筋網(wǎng)片和一些不可控制力量，一般都會超挖，但有施工規(guī)范要求，根據(jù)公式—平均超挖值=超挖面積/爆破設(shè)計開挖斷面周長（不包括隧底），得出表格要求。

它們的超前支護、初期支護、二次襯砌、仰拱對應(yīng)每種圍巖的變化而變化。例如，V淺要用兩階段施工設(shè)計圖紙V—1，V深用兩階段施工設(shè)計圖紙V—2。我主要談?wù)凷V—2的圖紙。隧道的寬度10。5m，凈高5。2m。根據(jù)地層巖性，隧道開挖方法是環(huán)形開挖中心留核心土法。每環(huán)進(jìn)尺2—3m，采用機械開挖或弱爆破（使用國產(chǎn)的風(fēng)動鑿巖機一般使用的風(fēng)壓為0。4～0。6MPa），超前支護是Φ50ⅹ4的無縫鋼管，L=450cm、α=7。，鋼管表面按照設(shè)計圖紙打有小孔，導(dǎo)管里注漿，鋼管與鋼拱焊接形成整體受力。支護原則遵循早封閉。鋼拱是120a，鋼拱分為五部分，之間用聯(lián)接鋼板和高強螺栓固定，一環(huán)鋼拱是一品，兩品間距是八十公分，中間有Φ22的縱向連接筋，其環(huán)向有@=120ⅹ80cm，L=400cm的Φ22早強砂漿錨桿。在鋼拱和巖壁之間有Φ8的鋼筋網(wǎng)片20ⅹ20cm，長ⅹ寬：120ⅹ80cm，其搭接長度為24cm。一切報檢就緒后，無質(zhì)量問題，噴射強度為C20的噴射混凝土，厚度是26cm。上導(dǎo)和中導(dǎo)凝固并達(dá)到設(shè)計強度后，開始開挖下導(dǎo)，立高為2320mm的鋼拱，放好網(wǎng)片并焊接，焊好縱向連接筋，報檢后噴漿。下面該做仰拱了，仰拱的雙層鋼筋間距是40cm，兩層之間有梅花狀布置的定位筋，其環(huán)向主力筋是Φ22的螺紋鋼（@=25cm），縱向連接筋主力筋進(jìn)行綁扎（@=50）。鋼筋綁扎完后固定模板并澆筑厚度為50cm的C25混凝土，完工之后要養(yǎng)護。下面就該做二襯了，做它之前得掛好土工布并做好防水板，還有就是在土工布后面每隔3—5m固定好YAS排水半管，土工布和防水板的搭接都是10cm。二襯的鋼筋排列與仰拱一樣，放好臺車，綁好鋼筋，固定模板，澆筑C25的泵送混凝土。在這里要注意端頭模是否嚴(yán)密，振搗窗是否嚴(yán)實。一板二襯澆筑完后，十個小時之后就可脫模進(jìn)行下一板，脫模后得定好止水條。還得知道二襯里的預(yù)埋件是否按照設(shè)計圖紙已埋好，例如50m一個檢查孔。接下來還有就是每次9m的C15的片石混凝土的回填，澆筑好之后做好養(yǎng)護工作，混凝土上面有11m的棧橋，所以不影響開挖和支護以及噴漿工序。下面的這張圖片簡單說明了隧道的斷面構(gòu)造。

從開挖放炮到初支噴漿，從下導(dǎo)開完到片石砼回填，從綁好鋼筋到二襯澆筑，圖紙上的東西變成了隧道立體并形象起來，我學(xué)到了不僅僅是會看圖紙了，還有現(xiàn)場一些預(yù)備工作。比如，打鉆要開風(fēng)袋和氣壓，澆筑混凝土前要聯(lián)系好攪拌站，罐車在運輸砼的過程中，罐體不停轉(zhuǎn)動防止砼離析。混泥土的設(shè)計配合比到施工配合比，我都有了一定的了解。在這次的學(xué)習(xí)中，我對做資料有了一定的了解，畢竟這些天隧道每前進(jìn)一米，資料要跟進(jìn)一米，在我?guī)煾傅闹笇?dǎo)下，做資料已比較熟練。其實，作為現(xiàn)場負(fù)責(zé)人最重要的就是，根據(jù)圍巖地質(zhì)和監(jiān)控測量反饋信息，及時修正施工方法和支護參數(shù)。

為了成為一個優(yōu)秀的管理人才，必須要有智慧，有知識，不死學(xué)，懂得融會貫通。最后強化實踐技能培養(yǎng)，只有理論與實踐不斷交替反復(fù)運用，才能把知識應(yīng)用得淋漓盡致，才能實現(xiàn)知識的價值。

通過近兩個月的學(xué)習(xí)和工作，讓我對工程的建筑，結(jié)構(gòu)，施工有了一定的認(rèn)識，從以前的感性認(rèn)知跨入了理性的分析和思考。學(xué)習(xí)工程管理專業(yè)，一定要將四大平臺的專業(yè)內(nèi)容學(xué)好，并結(jié)合實踐加以鞏固和融合。對以后的從業(yè)也有了明確的目標(biāo)，現(xiàn)場施工的管理協(xié)調(diào)要求我們要成為復(fù)合型的人才，這是市場發(fā)展的需要也是符合我們自身發(fā)展的，這種雙重的發(fā)展要求，勢必在地產(chǎn)業(yè)這個領(lǐng)域中實現(xiàn)自我價值并為社會帶來福利做出貢獻(xiàn)。所以我堅定信心，學(xué)好專業(yè)，加強實踐，創(chuàng)造價值，成為工程管理專業(yè)的復(fù)合型人才。最后我想說說一些個人建議：

1、吃透圖紙，掌握設(shè)計施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。

2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的（比如拱架間距的誤差不在50、上導(dǎo)和下導(dǎo)不允許有夾渣和空洞、二襯不允許有蜂窩麻面等不良現(xiàn)象），及時的進(jìn)行整改。

3、加強對已完成工程項目和部位的檢查驗收工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并及時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過程中，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰措施，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎勵。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量。現(xiàn)今我們分管的前山隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。

在這近兩個月工作中，我學(xué)到了很多知識、現(xiàn)場施工經(jīng)驗，同時也有不少的工作失誤。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心與指導(dǎo)。

隧道施工工作總結(jié)13

自20xx年3月起，我一直在項目部實習(xí)。主要參與勘測及隧道施工工作，主要負(fù)責(zé)隧道施工開挖及初期支護技術(shù)工作。下面我將簡要介紹一下隧道工程。本項目是國家高技術(shù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成城線長高速公路與長沈線永深高速公路的便捷交通通道。全長約36.132公里。整條線路上有一個連接龍昌高速公路的大渡湖樞紐，通過白沙連接。有四個投標(biāo)部分。a1段的總長度是9公里。一條隧道被兩個洞隔開。總平均長度為1087.5米。左邊的線是1075米長。最大埋深117米。隧道場地屬低山地貌，有構(gòu)造侵蝕和侵蝕作用。表層主要為第四紀(jì)殘留斜坡土、晚燕山期花崗巖及其風(fēng)化層。風(fēng)化基巖中的孔隙裂隙水和結(jié)構(gòu)裂隙水對混凝土無腐蝕性。隧道場地中有6個斷層層(f6、f6a、f8、f9、f10、f11)穿過隧道軸線，對隧道的穩(wěn)定性和圍巖品位有一定的影響。參與勘測和隧道施工。總的來說，我對隧道施工有一定的了解，所以在這里我將對隧道施工做一個總體的評價。

施工方案：

(1)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級圍巖地段，采用cd法開挖，施工支護采用復(fù)合支護，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。

(2)施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d(d為開挖跨度)，導(dǎo)坑上下臺階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測結(jié)果及時調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。

(3)臨時側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時支護內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，每次拆除長度(縱向)不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時可采取措施對初期支護進(jìn)行局部加強。

(4)在施工過程中加強相關(guān)監(jiān)測和通風(fēng)。

洞室開挖：

(1)隧道進(jìn)出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時須選擇合理的施工方法，要嚴(yán)格控制進(jìn)洞順序，嚴(yán)禁洞口大開挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時防護，進(jìn)出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。

(2)v級圍巖宜采用機械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應(yīng)及時必要的支護。實、行鉆爆作業(yè)時，鉆爆前應(yīng)定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標(biāo)出炮眼位置，鉆眼后進(jìn)行檢查記錄，確保鉆爆安全。實行掘進(jìn)機開挖作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)圍巖強度選擇合適的機種，掘進(jìn)機開挖時，要平整好場地，清除積水，創(chuàng)造良好的運轉(zhuǎn)環(huán)境，開挖時，應(yīng)密切注意開挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時應(yīng)根據(jù)各主要控制點的坐標(biāo)計算隧道的長度和方向，并根據(jù)此實地放線。為保證隧道底部按設(shè)計圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個水準(zhǔn)點。

(3)每一個開挖循環(huán)長度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。

(4)隧道開挖必須嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機械開挖，針對采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時必須嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動對隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。

(7)在開挖臨時拱腳處應(yīng)噴射飽滿。

(8)應(yīng)根據(jù)中線、水平、坑道斷面和預(yù)留沉落量等將件鋼拱架設(shè)在中線方向的垂直面上，并力求整齊，與巖面應(yīng)盡量密貼。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實，當(dāng)間隙過大時應(yīng)及時用契形塊頂緊(契形塊環(huán)向間距不大于0.8米)。

隧道施工工作總結(jié)14

通過我一年的親身施工實踐，培養(yǎng)了分析問題和與的學(xué)習(xí)解決問題的獨立工作能力，為將來進(jìn)一步工作打下了基礎(chǔ)，通過工作和勞動，了解了房屋施工的基本施工工藝過程，下面我就對鋼筋、模板、砼的了解做一下簡單的概要：

一、鋼筋工程

鋼筋是現(xiàn)代建筑也是未來建筑發(fā)展的首選的重要材料之一，鋼筋工程猶如整個人的骨骼，是混凝土工程的三大工程之一。

鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大孝鋼筋的強度進(jìn)行分類、生產(chǎn)工藝與一般可分為熱軋鋼筋、冷軋鋼筋，冷拉鋼筋、冷拔鋼筋、按不同直徑可分為：xmm、xmm、xmm、xxmm、xxmm等等，在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋，因砼澆筑后鋼筋的質(zhì)量不容易檢查，所以鋼筋工屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴(yán)格檢查并建立起嚴(yán)格的驗收制度。

二、模板工程

混凝土結(jié)構(gòu)工程的模板工程，是砼成型施工的一大嚴(yán)格工程，模板的拼配必須要求合理配備，底層拆除模板方木鋼筋必須分配整理，以便下一層施工省時、省料、模板拼湊板縫必須嚴(yán)禁，否則將出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，造成砼的蜂窩麻面爛根等質(zhì)量問題，模板施工必須嚴(yán)格控制各個墻柱的垂直度、平整度、否則將出現(xiàn)墻體移位、墻面不平等質(zhì)量問題，給后來的墻體粉刷工程造成施工麻煩、材料浪費。

三、混凝土工程

混凝土工程可以說是工程的重要部分，因為工程量的觀感好壞直接關(guān)系到混凝土工程的施工工藝，鋼筋綁扎的好壞是屬于隱蔽工程，而混凝土是給人的第一印象，因此混凝土的施工技術(shù)必須嚴(yán)格控制。

混凝土在配制運輸，澆筑養(yǎng)護等施工過程中，相互聯(lián)系，義脈相通如果任向一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，將會影響整個施工質(zhì)量。

砼的配制還包含了砼的設(shè)計配合以及砼的施工配合比，施工配合比是根據(jù)實驗室(.砼公司檢測)配合，必須保有95%的強度保證率，砼的攪拌必須有對稱材料攪拌均勻，現(xiàn)在砼大多是商品砼是路途攪拌，基本符合攪拌要求。

混凝土的澆筑是砼工程的重中之重，也只有合格的澆筑才能保證砼的強度，密實性符合設(shè)計的要求才能保證機構(gòu)的整體性和耐久性，尺寸準(zhǔn)確、才能保證拆模后砼表面平整光潔。

砼澆筑后整個質(zhì)量必須嚴(yán)格控制，因此澆筑前必須做好隱蔽工程的驗收，包括檢測模板的尺寸，軸線及其之架承載力和穩(wěn)定性，澆筑質(zhì)量還與澆筑工人的技術(shù)水平有密切關(guān)系，若振搗不密實容易出現(xiàn)蜂窩麻面離析現(xiàn)象，嚴(yán)重者出現(xiàn)漏筋現(xiàn)象，在進(jìn)行砼施工的過程中還必須參照當(dāng)時的室外溫度，尤其是筏板基礎(chǔ)由于筏板基礎(chǔ)砼比較厚，必須設(shè)置溫度管進(jìn)行對砼的溫度進(jìn)行觀測，溫度管的'材料選擇必須符合要求位置必須要有代表性，能檢測到砼不同深度的溫度。

砼澆筑前必須將雜物清掃干凈，嚴(yán)禁飲料瓶、廢棄模板、方木、扣卡、煙頭、煙盒等雜物存在，否則拆除模板后容易出現(xiàn)空洞現(xiàn)象，給工程質(zhì)量將造成嚴(yán)重威脅

1、經(jīng)過觀察與總結(jié)發(fā)現(xiàn)砼現(xiàn)澆板容易出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象經(jīng)直找分析，有以下幾點原因造成：為商品砼，多于泵送管澆筑坍落度大，砼中細(xì)顆粒偏多，水泥配比大易引起收縮裂縫。

2、模板支撐力度不足或者模板拆除過早引起砼下墜導(dǎo)致構(gòu)造筋和負(fù)筋移位。

3、鋼筋墊塊使用不規(guī)范，導(dǎo)致現(xiàn)澆板鋼筋的砼的保護層厚度不足，導(dǎo)致其開裂。

4、砼澆筑后來未進(jìn)行表面覆蓋，養(yǎng)護不到位導(dǎo)致失水過多。

5、砼澆筑后未達(dá)到一定承受荷載，工人超前施工在現(xiàn)澆板上提前堆放鋼管、方木、模板等材料，導(dǎo)致施工荷載大于使用荷載的情況。

隧道施工工作總結(jié)15

一、公司簡介

監(jiān)理有限責(zé)任公司的前身是成立于1996年1月的中國鐵道建筑總公司建設(shè)監(jiān)理分公司，1998年11月完成股份制改革。9月進(jìn)一步完善法人治理結(jié)構(gòu)，設(shè)立了董事會和監(jiān)事會。公司機關(guān)駐北京市區(qū)40號。新建高速鐵路—4：dk174+800——dk291+427路基長24660米；橋梁46座20795延米；隧道39座73416米，其中控制工程邏皓隧道長7426米，那國隧道3895米，坡錄元隧道長11925米；南昆線六塘站改造；包括百色、陽圩2個車站，設(shè)田陽梁常

二、實習(xí)目的

1、通過實習(xí)，對高速鐵路隧道工程建筑整個施工過程有較深刻的了解；

2、理論聯(lián)系實際，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識（如測量、建筑材料、建筑學(xué)、建筑結(jié)構(gòu)、建筑施工等）；

3、通過親身參加施工實踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力，為獨立參加工作打下基礎(chǔ)；

4、通過工作和勞動，了解隧道工程施工的基本生產(chǎn)工藝過程（土石方、鋼筋混凝土、等）中的生產(chǎn)技術(shù)技能；

5、了解目前我國施工技術(shù)與施工組織管理的實際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，樹立獻(xiàn)身社會主義現(xiàn)代化建設(shè)、提高我國建筑施工水平的遠(yuǎn)大志向；

6、與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。

三、實習(xí)要求

1、認(rèn)真按時完成實習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的實習(xí)和調(diào)研工作；

2、每天寫好實習(xí)日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等；

3、對組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報告都要詳細(xì)記錄并加以整理；

4、實習(xí)結(jié)束前寫好實習(xí)報告，對政治思想和業(yè)務(wù)收獲進(jìn)行全面總結(jié)；

5、對實習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告；

6、利用業(yè)余時間，結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專題進(jìn)行社會調(diào)查，寫出報告。

四、實習(xí)概況

1。建筑行業(yè)人際關(guān)系的重要性。施工作業(yè)中，人際關(guān)系極為重要。人際關(guān)系良好，才能處理好施工過程中發(fā)生的各類問題，才能達(dá)到事半功倍。在監(jiān)理單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性，處理人際關(guān)系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業(yè)與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關(guān)系便如魚得水了。但一些人認(rèn)為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認(rèn)為上司不如自己，從內(nèi)心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結(jié)果連與上司的關(guān)系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關(guān)系的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關(guān)系融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，于是這個團隊的凝聚力會提高。這對監(jiān)理團隊很重要。從人際關(guān)系談?wù)摫O(jiān)理隊伍的選擇。站在一個項目經(jīng)理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關(guān)鍵的。監(jiān)理隊的好壞將直接影響建筑工程質(zhì)量的好壞，影響公司的名譽。一個好的監(jiān)理團隊可以相互協(xié)調(diào)好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據(jù)我觀察思考，對我們實習(xí)的工地初步了解，該監(jiān)理團隊協(xié)作方面非常良好，從現(xiàn)場的施工可以明顯的看得出，各監(jiān)理班組，各位監(jiān)理人員相互協(xié)調(diào)的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現(xiàn)場施工中，人際關(guān)系極為重要，這也是我這次實習(xí)完的思考。

2。職業(yè)品質(zhì)的重要性。我認(rèn)為即將畢業(yè)的大學(xué)生將來要做一個稱職的勞動者，首先必須遵守道德。職業(yè)道德建設(shè)的一個很重要的方面，是培養(yǎng)和樹立道德行為主體的道德責(zé)任意識，也就是這些年人們比較關(guān)注的道德主體意識問題。如果做為一個大學(xué)生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢？隨著現(xiàn)代社會分工的發(fā)展和專業(yè)化程度的增強，市場競爭的日趨激烈，對從業(yè)人員的職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)紀(jì)律和職業(yè)作風(fēng)的要求越來越高。要大力倡導(dǎo)以“愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中做一個好的建設(shè)者。大學(xué)生職業(yè)道德建設(shè)，就象蓋樓房一樣，地基不穩(wěn)，怎能撐起一座大樓呢？所以我們即將畢業(yè)的大學(xué)生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會的最底層，做一個好的穩(wěn)固的基石，那樣才會使我們朝著正確的方向發(fā)展，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會當(dāng)好這塊基石，所以必須從自身做起，培養(yǎng)自己對工作的責(zé)任感、道德感、發(fā)揮自己的責(zé)任心，認(rèn)真履行職業(yè)道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。

五、生產(chǎn)實習(xí)總結(jié)

1、施工現(xiàn)場的實習(xí)收獲。生產(chǎn)實習(xí)期間，我學(xué)到的東西不算很少，從隧道各方面的施工都有親身檢查體驗，了解到了隧道的施工工藝及流程。

2、學(xué)習(xí)施工重要工程。整個混凝土結(jié)構(gòu)工程包括了土石方工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。以下將分別總結(jié)我在實習(xí)過程中所學(xué)到的知識以及我參加的工程：

2。1土石方開挖工程。由于圍巖好壞直接決定支護參數(shù)，所以也是土石方工程的第一個重點工程，做好開挖至關(guān)重要，土石方開挖時，欠挖將影響支護的厚度，超挖容易出現(xiàn)空腔，同樣影響圍巖的穩(wěn)定。

2。2認(rèn)識鋼筋工程。鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。

按在結(jié)構(gòu)中的作用分：受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、分布鋼筋、箍筋等配置在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋，按其作用可分為下列幾種：

1。受力筋——承受拉、壓應(yīng)力的鋼筋。

2。箍筋——承受一部分斜拉應(yīng)力，并固定受力筋的位置，多用于連接襯砌兩排鋼筋上。

3。架立筋——用以固定梁內(nèi)鋼箍的位置，構(gòu)成梁內(nèi)的鋼筋骨架。

4。分布筋——用于與板的受力筋垂直布置，將承受的重量均勻地傳給受力筋，并固定受力筋的位置，以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。

5。其它——因構(gòu)件構(gòu)造要求或施工安裝需要而配置的構(gòu)造筋。如腰筋、預(yù)埋錨固筋、環(huán)等。現(xiàn)在鋼筋常用有熱軋光圓鋼筋（俗稱圓鋼）、熱軋帶肋鋼筋（俗稱螺紋鋼）、冷軋扭鋼筋、冷拔低碳鋼絲。其中以前兩者應(yīng)用最廣泛，后兩者一般用在高強混凝土中。圓鋼標(biāo)識為hpb235，一般采用的直徑為6。5、8、10、12，再粗的就不常用了，而且以6。5和8最為常用，一般用做箍筋。8、10、12一般做分布筋。螺紋鋼常見標(biāo)識是hrb335，一般采用的直徑為12、14、18、20、22、25、2，再粗的一般出現(xiàn)在大體積混凝土工程中，不常用，一般在25以下的最為常用。因為混凝土澆筑后，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴(yán)格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。

2。3認(rèn)識模板工程。混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準(zhǔn)確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為木模板、鋼模板、膠合板，本工程多數(shù)使用鋼模板，這樣比較不容易變形。模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號內(nèi)，這樣砼凝結(jié)硬化之后，才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結(jié)構(gòu)。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用并帶有高度可調(diào)裝置的鋼支柱，及門型架。模板在安裝之前，還需進(jìn)行模板的設(shè)計計算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無需進(jìn)行設(shè)計或驗算，一般比較有經(jīng)驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結(jié)構(gòu)，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應(yīng)進(jìn)行設(shè)計或驗算。例如隧道洞門帽檐等，否則很容易脹模。

2。4認(rèn)識混凝土工程。混凝土工程包括制備、運輸、澆筑、養(yǎng)護等施工過程，各施工過程既相互聯(lián)系，又相互影響，任一過程施工不當(dāng)都會影響混凝土工程的最終質(zhì)量。混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌，每一步都至關(guān)重要。混凝土的配制還包含了混凝土的設(shè)計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據(jù)實驗室的設(shè)計配合比提高一個數(shù)值，并有95％的強度保證率。混凝土施工配料計量必須準(zhǔn)確，才能保證所拌制的混凝土滿足設(shè)計和施工的要求。其偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。施工配合比與實驗配合比的差別在于含水率的區(qū)別。由于混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由于實驗室在試配混凝土?xí)r的砂、石實際含水率。為保證現(xiàn)場混凝土準(zhǔn)確的水灰比，應(yīng)按現(xiàn)場砂、石實際含水率對用水量予以調(diào)整。混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分?jǐn)嚢瑁乖牧蠌氐谆旌稀９こ讨谢炷恋臄嚢枰话悴捎脵C械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。混凝土的澆筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆筑，才能保證混凝土的強度，密實性符合設(shè)計的要求，才能保證結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性，尺寸準(zhǔn)確，才能保證拆模后混凝土表面平整光潔。混凝土澆筑之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩(wěn)定性。澆筑質(zhì)量還以澆筑工人的技術(shù)水平有密切的關(guān)系。若澆筑過程中振搗不夠很容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，而且容易產(chǎn)生蜂窩、麻面，甚至產(chǎn)生露筋現(xiàn)象。施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝，由于某些原因，不能連續(xù)將結(jié)構(gòu)整體澆筑完成，且停歇時間可能超過混凝土的凝結(jié)時間，則應(yīng)預(yù)先確定在適當(dāng)?shù)牟课涣糁檬┕たp。一般施工縫應(yīng)留在結(jié)構(gòu)受剪力較小的部位，應(yīng)用時考慮施工的方便。

六、意見和建議

學(xué)習(xí)施工現(xiàn)場常見的問題。

1、隧道工程大部分屬于隱蔽工程，需要強硬態(tài)度狠抓質(zhì)量，才能很好的保證施工質(zhì)量安全。主要問題偷工減料方面。例如：錨桿施工為偷工減料之首，仰拱欠挖為減料最多，一次開挖多榀拱架為偷工最為突出。鋼架加工，等多方問題。

2、二襯施工臺架不安全，有擺動現(xiàn)象，嚴(yán)重威脅作業(yè)工人的人身安全。

3、加強工人安全施工意識，對于個別經(jīng)常魯滿施工請出施工現(xiàn)常

4、施工現(xiàn)場會不規(guī)范，很多材料未能按規(guī)范保存。

5、v級復(fù)合加強支護時，主要控制鋼架成環(huán)，確保施工質(zhì)量問題。

6、在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比和現(xiàn)場施工的控制，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。

七、生產(chǎn)實習(xí)結(jié)束語

實踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基矗感謝實習(xí)單位為我提供的這次實習(xí)機會！感謝公司領(lǐng)導(dǎo)副總監(jiān)、監(jiān)理工程師、測量工程師、實驗室主任對我的教導(dǎo)栽培！感謝同事們對我的幫助！以及為我提供優(yōu)越的學(xué)習(xí)與生活條件，此次生產(chǎn)實習(xí)，令我受益終身，我將繼續(xù)努力奮斗，爭取成為一名合格的建設(shè)者！