第一篇：中鐵九局庫俄鐵路項目經理部 全站儀一覽表[范文]

中鐵九局庫俄鐵路項目經理部 全站儀一覽表

1、徠卡TS063臺

2、徠卡TC8021臺

注：都無檢測報告

2012年7月20日

第二篇：中鐵三局集團蒙華鐵路MHTJ-24標項目經理部一工區

群安員名單

姓名：徐長青 職務：施工員 在職情況：在崗 所屬作業隊：一隊 電話：*** 負責里程：DK1294+474~DK1297+100

姓名：高仁瑞 職務：施工員 在職情況：在崗 所屬作業隊：二隊 電話：*** 負責里程：DK1297+100~DK1300+000

姓名：武新亮 職務：機械操作手 在職情況：在崗 所屬作業隊：三隊 電話：*** 負責里程：DK1303+950~DK1305+000

姓名：何立武 職務：施工員 在職情況：在崗 所屬作業隊：三隊 電話：*** 負責里程：DK1305+000~DK1306+100

姓名：田春秋

職務：機械操作手 在職情況：在崗 所屬作業隊：三隊 電話：***

負責里程：DK1306+100~DK1307+200

群安員的職權

1、受工會組織委托，代表工會履行群眾安全生產和勞動保護監督職能，兼職開展安全生產和勞動保護的監督檢查工作。

2、認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針。認真執行上級有關安全生產的規定，對班組（工點）的安全生產負監督檢查責任。

3、針對生產任務的特點，檢查班組執行安全技術措施及安全操作規程的落實情況，隨時糾正作業中違章行為。

4、監督檢查施工現場安全健康設施是否到位，監督檢查重點、特殊部位作業人員及各種設備、設施技術狀況是否符合安全要求，監督檢查班組作業環境及各種生產設備、設施是否安全，發現問題及時糾正解決或向上級報告。

5、參與并監督項目部、班組安全隱患排查和治理。

6、收集作業人員對安全生產的意見和建議，參加項目部的安全生產會議，及時向項目經理匯報班組安全生產工作情況。

7、督促本單位按規定發放勞動保護用品，提出改善勞動條件和作業環境的建議。

8、發現重大安全隱患和在危及職工生命安全的緊急情況下，立即報告單位，并組織職工采取必要的避險措施，有權制止違章指揮。

9、發生安全生產事故時立即上報單位，并迅速參加搶險、救援工作，協助保護事故現場。

10、認真填寫“群眾安全生產監督員”工作手冊。

第三篇：關于庫俄鐵路冬季施工安全質量辦法和措施

中鐵九局庫俄鐵路項目經理部

安質【2010】17號

關于庫俄鐵路冬季施工安全質量辦法和措施

現將鐵道部、路局“關于做好強冷空氣入侵施工安全管理的緊急通知”（建電辦?2010?215號），為應對強冷空氣入侵，確保施工安全萬無一失，為保證庫俄鐵路冬季施工安全質量，并按照“高標準、講科學、不懈怠”的要求和“嚴作風、強基礎、抓關鍵”的安全質量理念，要求項目部各級管理人員和架子隊作業人員進行冬期施工安全教育培訓，所有人員經考試合格后方可上崗，為認真落實強冷空氣的入侵，現將有關冬施工管理辦法和措施通知如下：

1．項目部各架子隊要立即行動，落實路局電報文件要求，緊急啟動冬施方案和應急措施，應對惡劣天氣的各項準備工作。

2．各架子隊冬季施工必須嚴格執行《鐵路混凝土的砌體工程施工規范》（TB10210-2001）第十一章冬期施工的有關內容。嚴格按照設計文件、圖紙施工，認真執行驗收標準和各類標準，做好對混凝土、隧道、橋涵、路基、站后房建等工程實體質量的檢查。3．項目部為加強組織領導成立冬季施工領導小組 組

長：毛永志（指揮長）

副組長：武建立（項目總工，主管工管部、成本部）

李

平（副經理，主管梁廠、房建、安質部）張鐵利（副經理，主管直屬隊、十一、十二架子隊）李

強（副經理，主管一、二架子隊）張憲君（書記，主管物資設備部、三電架子隊、1號、2號、5號、7號攪拌站）

組

員：工管部、安質部、物資設備部、成本部、財務部、綜合部各部部長

4、認真做好施工作業人員的防風、防寒、防滑、防火安全技術教育，落實各項方案、措施和應急預案，避免意外事故發生，確保現場作業人員安全，施工遇到有大風雪、降溫等天氣情況突變威脅，安全生產時，現場施工負責人要立即下達停止施工指令，確保施工和人身安全。

5、加強施工工機械設備的管理，要換季保養和維修，做好冰雪路的防滑措施，要加強對機動車的冬季施工培訓、安全教育，對施工機械要對設備的檢查和維護，防止水箱缸體凍裂等機械故障和交通事故的發生。

6、施工必須滿足作業環境要求，室外作業未達到規定的溫度條件，未有防寒保溫的有效措施，嚴禁進行混混土圬土工程和鋼結構焊接作業。

7、項目部、架子隊各級領導必須加強干部值班和現場督導檢查工作，風雪期間要實行雙崗盯控施工現場作業安全，一旦發生險情，立即上報并迅速啟動應急預案，組織好搶險救災工作，確保施工人員和機械設備安全，為做好上述工作，特制定以下管理辦法和措施，希望項目部管理人員和架子隊作業人員，認真遵照執行。

一、路基工程

（1）晝夜平均氣溫在0℃以下且連續15天時，應按低溫施工辦理。

（2）路堤嚴禁使用凍土或摻有凍土的填料填筑，宜選用級配良好的滲水土作填料，當不得不使用非滲水土時，其含水離宜低于塑限，并采取加強壓實措施。

（3）低溫施工路堤，其地基處理應在凍結前完成，并應清除冰雪、疏干積水，坑洼處用與地基同類未凍土填平壓實，處理后隨即掩蓋以防凍結。

（4）確保施工機械安全，防止機械帶病作業，做好設備的冬季保養工作。

二、混凝土施工

1．當晝夜平均氣溫低于5℃或最低于-3℃時，應按冬期施工處理，應控制混凝土的入模溫度不應低于5℃，環境負溫時，混凝土的入模溫度不應低于10℃。

2．攪拌混凝土前，應先經過熱工計算，并經試拌確定水泥、礦物摻和料、外加劑等可在使用前運入暖棚進行自然預熱，但不得直接加熱。

3．混凝土選用較小的水膠比和較小的坍落度，當需要對水進行加熱處理時，水的加熱溫度不宜高于80℃，當骨料不加熱時，水可加熱至80℃以上，但攪拌時應先入骨料和已加熱的水先行攪拌，當加熱水尚不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高于60℃。

4．骨料中不得混有冰雪，凍塊及易被凍裂的礦物質。5．冬季施工的圬土優先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。水泥強度等級不低于R42.5，最小水泥用量不少于300kg/m3。

6．攪拌設備宜安裝在氣溫不低于10℃的廠房或暖棚內，水泥等粉料使用時，提前從庫內搬運到暖棚內預熱1h以上，方可使用，攪拌混凝土前及停止攪拌后，應用熱水沖洗攪拌機鼓筒。

7．加強混凝土配合比和坍落度控制，窒選用較小的水灰比和坍落度。投料前，先用熱水清洗攪拌機，投料順序先放骨料，拌合后，最后加水泥和外加劑，攪拌較常溫時延長50%，直至混凝土拌合均勻為止。

8、縮短混凝土運輸時間，選擇最佳路線，確保入模溫度，混凝土運輸和輸送泵應有保溫措施，并應減少混凝土裝卸次數。9．混凝土拌制設備宜設在氣溫不低于10℃的廠房或暖棚內，模板、鋼筋、管道經過預熱，表面溫度達到5℃以上。

10．混凝土澆注前，對保溫設施加強檢查，發現問題及時解決、指派經過培訓有工作經驗的技術工人進行操作，定員定崗確保混凝土質量。

11．混凝土澆筑前，應將模板、鋼筋以及預埋件以上的冰雪等特清除干凈。

12．混凝土澆筑后，可采用通入蒸氣，搭設暖棚，包裹結構物等措施，使用混凝土5℃以上的養護齡期不得小于48h，當環境溫度為負溫時，5℃以上的養護齡期不得小于72h，且應注重結構角部的保溫養護。

13．混凝土采用蓄熱法養護，對于小體積混凝土可覆蓋塑料布、蓬布外邊用麻繩綁扎防止風吹起，大體積混凝土可在外中搭設帳棚，棚內溫度不得低于5℃，并保持混凝土表面溫濕潤。

14．混凝土施工及養護過程中，派專人按規定測試溫度。15．混凝土養護溫度的測量應按規定要求進行。對摻用防凍劑的混凝土在強度未達3.5N/mm2以前，每2h測量一次，以后每1h測量一次，室外所溫及周圍環境溫度在每晝夜內至少定時、定點測量四次。混凝土試件增加三組與結構同條件養護的試件，分別用于檢驗受凍前的混凝土試件解凍后方可試壓，所有測量及檢驗結果，均填寫混凝土工程施工記錄。16．混凝土結構施工完畢，應鈄預留馬洞內碎石雜物，積水清理干凈，用彩條布、沙袋等孔進行覆蓋，避免雨雪進行孔內凍壞混凝土。

17．做好冬季施工的各項安全保證措施，防止作業工人住宿時煤氣中毒、防止電器著火等措施。

18．預制構件工作必須在暖棚內進行施工。

19．冬季施工防寒措施不到位的禁止混凝土澆筑施工。20．做好施工技術交底和施工日志，要記錄當天的天氣溫度和澆筑混凝土的入模溫度等，施工工點處、暖棚等地方要掛有溫度計。

三、橋涵及站后房建施工

冬季施工的橋、涵洞及站后房建工程必須采取冬季施工措施，如措施不到位發生的質量事故，追究責任并予以處罰，橋涵、站后房建要冬季施工，要做好冬施施工方案和工點名稱，報項目部備案，于10月30日前報指揮部審批。

四、隧道施工

冬季施工不到痊或不按冬季施工方案執行的同上處理。

五、攪拌站施工

1#、2#、5#、7#攪拌站要超前做好冬施的各項準備工作，攪拌設備要采取、采暖棚、砂子、碎石、水要預熱，達到冬施要求，冬施防寒措施不到痊的或不按冬施方案執行的，追究責任和嚴肅處理并罰款處理。

六、安全措施

1．冬季安全工作要仔細檢查和督導每個工點，防止、煤氣中毒，電氣著火，做好消防安全，確保人員、壓力容器、機械設備等施工安全，禁止違章作業，違章指揮。

2．嚴格執行鐵道部《鐵路營業線形施工安全管理辦法》和路局《三個禁令》，把行車安全放在首位，不可掉以輕心，嚴防死守，力爭實現冬期施工安全無事故。

3．做好現場作業人員防風、防寒、防滑工作，及時配備勞動保護用品，做到所配備物品即起到防護和保護作業人員的作用，確保作業和人身安全。

4．明確分工、落實責任、嚴格整改，按照“四不放過”原則，及時納入問題庫，實施動態管理，逐項制定切實可行的整改措施，明確整改期限、責任單位、責任部門和責任人，嚴格施工，逐一盯控，整治銷號。

5．做好施工安全源頭控制，進一步細化施工安全防范措施，嚴把“施工組織設計、施工方案” 的審批和落實，必須嚴格執行批準的施工計劃，對關鍵施工部位，薄弱環節做好超前安全預想，要嚴肅查處擅自施工，違章蠻干無計劃施工和超范圍或擴大施工內容，予以堅決制止和責任追究處理和罰款。

6．嚴格執行隧道施工安全卡死制度，以超前地質預報，圍巖量測為手段，強化初期支護和二次襯砌，落實通風、防火、防煤氣中毒、防凍等有效措施，杜絕坍塌事故。嚴格爆炸物品的管理，事實上期檢查火工用品的使用懷況，杜絕爆炸物品丟失和外流。

7．嚴格施工現場臨時用電安全管理，編制施工用電組織設計，制定安全用電和電氣防火措施，建立臨時用電安全技術檔案，認真執行“三級配電、兩級保護”和“一機、一闡、一漏、一箱”的要求，隧道等潮濕條件下電氣設備采用保護接零。電纜線應采取理地或架空敷設，嚴禁沿地面敷設或浸泡在冰雪和水中。要加大對電力線路、用電設備的檢查頻次，及時更擒賊破損、老化線路，對用電設備安全防護設施不全、失靈、不牢靠的要及時整修，嚴禁帶病進行。

8．要進一步加強作業人員生活區的管理，工人宿舍取暖設備應設專人管理，明確責任，嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴防煤氣中毒、火災和觸電事故。要加強現場火源管理，現場值班房屋、臨時工棚內嚴禁存放油桶等易燃、易爆物品。

9．要加強對火工品庫及各類易燃、易爆物品的嚴格管理，落實值班制度，合理有效配置消防器材，嚴防發生火災、爆炸事故。對不執行冬季施工各項安全措施造成重大事故的，要依法嚴肅處理有關責任單位和責任人，并納入企業信譽評價和績效考核。

10．進一步加強冬季交通安全管理，認真執行派車制度。司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不能滿足要求時不得出車。大風、霧雪惡劣天氣，汽車司機要嚴格遵守交通法規，嚴禁疲勞和酒后駕駛，嚴禁超速和超載。冰雪路面施工車輛輪胎必須安裝防滑鏈條，且慢行穩走，特別要注意坡陡彎急處。長途行車駕駛員應保證通信聯絡暢通，盡可能避免夜間長時間行車，確保車輛和人身安全。

11．重點以檢查火工品管理，人身安全、消防安全、交通安全和用電安全為重點，要扎扎實實地開展一次拉網式的、全覆蓋的檢查，深挖細找，切實將本單位在冬季施工安全質量管理中存在的所有隱患和問題檢查出來。明確分工，落實責任，嚴格整改。檢查火工品管理制度是否完善，火工品的管、領、用、退等各環節是否處在監控之中，領取數量是否超過當班使用量，未使用完的火工品是否詳國清點，由工班長和爆破工及時退庫并登記造冊，不得流放在工地或工棚，火工品的運輸和保管是否嚴格按規定的要求進行。檢查宿舍、倉庫、暖棚等處所是否符合消防要求，通風是否良好，防止火災和煤氣中毒的措施是否到位，偏遠的冬休工點燃料、食品是否儲備充足。大臨供電已接通，要重點檢查施工、生活用電是否按標準架設線路和布線，是否按規事實上實行了“一機、一闡、一漏、一箱”的配電箱，是否按批準的施工組織設計中的要求進行施工用電和生活用電。

12．為保證勞務工有良好的過冬環境，項目部統籌考慮，關心他們的衣食住行，現住在棉帳棚的用電亂拉亂扯，用電取暖，各架子隊有條件的要考慮能搬移到活動板房，對臨時用電由執證上崗電工統一按照規定布設，防止觸電和失火，為保證安全用電，安全過冬，完成冬施安全生產任務，而盡心盡力、盡職盡責。

二O一O年十月二十七日

中鐵九局庫俄項目經理部安質部

第四篇：中鐵二十四局合福鐵路安徽段站前四標項目經理部

中鐵二十四局合福鐵路安徽段站前四標項目經理部

中心試驗室

試驗檢測工作匯報

二〇一一年五月十日

尊敬的各級領導及專家：

熱忱歡迎您們來我站前四標中心試驗室指導檢查工作，各位領導及專家的到來不僅是對我們中心試驗室工作的檢查與促進，更是為我們提供了一次極好的學習和改進的機會。現將我中心試驗室的概況簡要匯報如下：

我中心試驗室在站前四標項目經理部的領導下，在上海鐵建檢測公司的技術指導下，從去年四月底進場用了近40天時間籌建了具有一定規模和檢測能力的站前四標中心試驗室，于去年6月9日率先通過監理及業主驗收后正式啟用。

我中心試驗室總建筑面積約720余平方米，分設收樣室、資料室、樣品室、力學檢測室、混凝土成型室、混凝土養護室、膠凝材料室、砼耐久性檢測室、土工檢測室、骨料檢測室、簡易化學檢測室、乳化瀝青原材檢測室、乳化瀝青砂漿攪拌室。現有檢測人員10名，其中中級職稱4人，初級職稱1人，持鐵道部試驗檢測上崗證100％，另有專職汽車司機1人，后勤生活1人。

本標段試驗室由中心試驗室、五個分部現場檢測室、二個梁場試驗室及一個板場試驗室組成。試驗檢測工作由中心試驗室全面負責和管理，各分部現場檢測室、梁場和板場試驗室在中心試驗室的統一安排下負責各自管段內的試驗檢測工作。分部現場檢測室負責原材料取送樣、混凝土拌合物性能及力學指標檢測、骨料檢測、路基現場檢測，并出具試驗報告后由中心試驗室統一審核蓋章。

我中心試驗室在項目部的領導和監理單位的關懷指導下，嚴格以 國標、部標為準繩，在母體檢測機構的授權范圍內，以科學、公正、嚴謹的工作態度，以白加黑、5＋2的工作態度，盡其所能做好本標段的試驗檢測工作。中心試驗室及現場檢測室嚴格按照鐵建設2009[152]號及鐵建設2005[160]號文件要求的檢測項目和自檢及見證試驗頻率，嚴把原材料進場檢驗質量關。通過對原材料的自檢和請監理中心試驗室的見證試驗，成功地控制了原材料質量，從源頭上杜絕了不合格建筑材料流入建設工地。

試驗檢測工作是個繁瑣、細致的工作，需要每位試驗人員具有高度的責任心，掌握過硬的檢測技能，這就要求我們不斷學習、與時俱進，為合福鐵路建設把牢質量關，為高質量、高標準地建設合福鐵路添磚加瓦。

最后，再次感謝各位領導及專家，請各位領導及專家提出寶貴的意見和建議，謝謝。

第五篇：中鐵四局準神項目經理部前期黨建工作總結

準神項目經理部前期黨建工作總結

為認真貫徹落實局《關于開展“百千萬創先爭優示范工程”活動的通知》和黨委《兩個實施意見》決策和部署，切實加強項目黨建工作的進一步發展，準神鐵路項目自八月二十八日以來，積極開展了各項黨建主題活動，并取得了良好效果。現將前期工作總結如下：

一、8月28日，項目黨支部在府谷制梁場舉辦了“陜北高黨旗紅”為主題的黨員先鋒工程授旗儀式，切實做到了圍繞生產抓黨建，抓好黨建促生產，科學定位了項目黨建工作。

二、9月28日，項目黨支部為周金才、張平、吳小芹三位同志舉行了一次特殊的生日聚會，充分發揮了基層黨組織服務群眾、凝聚人心、促進和諧的積極作用，實現了區域內黨建工作的有機融合。

三、10月1日和10月7日，分別在府谷制梁場和準神項目二分部舉辦了一次項目綜合知識競賽，使項目在職人員通過別開生面的競賽活動進一步加強了自身業務素質，提升了技術管理水平。

四、10月2日，“百場體育活動送現場”在準神項目部府谷制梁場正式拉開帷幕。項目黨支部響應公司黨工委在全公司開展“百場體育活動送現場”活動的號召，舉辦了一次聯誼籃球賽，監理單位應邀參加，有效的強化了基層黨建工作的整體性。

隨著項目黨建工作的有序開展和項目黨支部的高度重視，準神項目黨支部將發揮基層黨組織戰斗堡壘作用，統籌謀劃，整體

推進，進一步明確職責分工，強化工作保障機制，創新活動方式，充分發揮基層黨組織推動發展，服務群眾、凝聚人心、促進項目更好更快發展，具體做法如下：

1、自本月起，準神項目將開展“學技術、當標兵、抓管理、爭先進”系列活動，提前做好冬季職工培訓教育工作計劃，以職工教育培訓考試為載體，增強項目人員的綜合業務知識，營造項目人員的比、學、趕、超的學習氛圍。

2、建立黨建工作平臺，采用會議、創辦刊物、網絡等形式，廣泛宣傳項目黨建工作，推進項目黨建工作整體提高。

3、進一步貫徹落實“創先爭優”活動的決策和部署，在項目開展月度“準神之星”和“十佳工程技術人員”及“十佳聘用人員”的評比活動，堅持黨建工作與項目生產工作同部署、同安排、同落實、同考核，確保項目黨建工作與施工生產中心同步推進。

目前，準神項目正處在勇創一流的關鍵時期，項目建設任務重、時間緊、壓力大，項目黨建的實施把項目建設作為黨員干部創先爭優的主戰場，作為比能力、比貢獻、比作為、比境界的重要實踐平臺。準神項目開展的“陜北高原黨旗紅”、綜合知識競賽和聯誼籃球比賽等一系列載體活動，與實際結合緊密，讓廣大職工感受到創先爭優的氛圍，豐富了創先爭優活動的內涵，從而成為了推動全項目創先爭優活動的最大實踐戰場。

中鐵四局集團準神鐵路項目經理部

2010年10月8日