第一篇：能源動力類

可以去陶瓷廠管理窯爐（工作環境較差灰塵大，高溫，好點的可能有空調，要一直守著窯爐)。還可以考慮去專門的窯爐設計生產安裝企業比如中窯（湖北黃岡）。

學科：工學

門類：能源動力類

專業名稱：熱能與動力工程

業務培養目標：本專業培養具備熱能工程、傳熱學、流體力學、動力機械、動力工程等方面基礎知識，能在國民經濟各部門，從事動力機械(如熱力發動機、流體機械、水力機械)的動力工程(如熱電廠工程、水電動力工程、制冷及低溫工程、空調工程)的設計、制造、運行、管理、實驗研究和安裝、開發、營銷等方面的高級工程技術人才。

業務培養要求：本專業學生主要學習動力工程及工程熱物理的基礎理論，學習各種能量轉換及有效利用的理論和技術，受到現代動力工程師的基本訓練；具有進行動力機械與熱工設備設計、運行、實驗研究的基本能力。

畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：

1．具有較扎實的自然科學基礎，較好的人文、藝術和社會科學基礎及正確運用本國語言、文字的表達能力；

2．較系統地掌握本專業領域寬廣的技術理論基礎知識，主要包括工程力學、機械學、工程熱物理、流體力學、電工與電子學、控制理論、市場經濟及企業管理等基礎知識；

3．獲得本專業領域的工程實踐訓練，具有較強的計算機和外語應用能力；

4．具有本專業領域內某個專業方向所必要的專業知識，了解其科學前沿及發展趨勢；

5．具有較強的自學能力、創新意識和較高的綜合素質。

主干學科：動力工程與工程規物理、機械工程。

主要課程：工程力學、機械設計基礎、電工與電子技術、工程熱力學、流體力學、傳熱學、控制理論、測試技術。

主要實踐性教學環節：包括軍訓，金工、電工、電子實習，認識實習，生產實習，社會實踐，課程設計，畢業設計(論文)等，一般應安排40周以上。

修業年限：四年

授予學位：工學學士

第二篇：能源動力專業介紹

1、熱能與動力工程

專業培養目標：掌握現代能源科學技術，信息科學技術和管理技術，從事熱能動力設備及系統的設計、運行、自動控制、信息處理、計算機應用、環境保護、制冷空調、能源高效清潔利用和新能源開發等工作的知識面廣、基礎扎實、創新能力強的復合型高級人才。

專業主干課程：工程熱力學、流體力學、傳熱學、發電廠自動化及計算機利用、動力設備與系統、計算機技術（硬件、軟件、網絡、應用）、計算機控制系統、能源與環境保護、制冷與空調等。

畢業生去向：熱力發電廠及電力公司、電力設計研究院、大中型用能企業、政府規劃和環保部門、制冷和空調設備企業、高等院校等領域，從事設計、運行、自動控制、信息處理、環境保護、清潔能源利用和新能源開發等類型工作。

2、核工程與核技術

·本專業培養知識、能力、素質協調發展，具有一定國際視野，勝任“核工程與核技術”領域的各項工作，具備核電及熱能工程設計、安全分析、控制與運行管理方面的知識，在核電工程及運行具有一定專長，能在核電工程的科研設計單位、企業等從事規劃、設計、施工、調試、管理、教育和研究開發方面工作的核工程與核技術學科高級技術人才。

·主干課程：工程熱力學、流體力學、傳熱學、熱工自動控制原理及系統、原子核物理基礎、反應堆物理分析、反應堆熱工分析、核反應堆安全學、核反應堆控制、輻射測量與防護、反應堆結構及設備、核科

學與核技術實驗、核電廠系統及運行、核電廠水化學、核電廠泵與閥門、汽輪機原理、機械設計基礎、電工電子學等。

·就業方向：核電領域相關電廠、設計、制造部門，各大電力公司、設計研究院、規劃、環保部門和科研院所等單位。

3、新能源科學與工程專業介紹

·本專業培養具備扎實的理論基礎、寬廣的知識面以及扎實的專業知識，掌握可再生能源及替代能源相關的知識與技術，從事清潔能源生產、能源環境保護、可再生能源技術研發、設計及管理等方面的跨學科、復合性人才。

·主干課程：工程熱力學、流體力學、傳熱學、熱工自動控制原理、計算方法、能源與環境系統工程概論、能源低碳利用技術、太陽能、風能、生物質能、水能、能源生產過程控制、氫能技術、分布式能源、蓄能原理及技術、新能源實驗、機械設計基礎、電工電子學、可持續發展與環境保護。

·就業方向：新能源相關設計、制造、運行、調試和管理部門，各大電力公司、設計研究

院、政府規劃和環保部門、高等院校和科研院所等單位。

第三篇：能源動力畢業論文題目(516個)

畢業論文（設計）

題 目

學 院 學 院 專 業 學生姓名 學 號 年級 級 指導教師

畢業

教務處制表

畢業

畢業

二〇一五年 三月二十 日

畢業

能源動力畢業論文題目

一、論文說明

本團隊長期從事論文寫作與論文發表服務，擅長案例分析、編程仿真、圖表繪制、理論分析等，專科本科論文300起，具體信息聯系

二、論文參考題目

能源動力工程的發展與展望

能源動力專業“進階式”實驗教學探索與實踐 城市能源動力與環境保護設施系統協調度研究 攀鋼能源動力系統生產經營管理模式的構建與運作 地方本科院校能源動力類專業人才培養模式探討 能源動力系統多媒體教學課件的設計 基于微信網絡的能源動力學科輔助教學模式 自主機器人燃料電池多能源動力系統

生命周期exergy分析在能源動力工程中的應用 能源動力類本科生數值模擬能力的步進式培養 地方高校能源動力類應用型本科人才的培養模式探討 能源動力系統除灰新技術的機理及應用 談能源動力專業人才培養問題

汽車新型能源動力系統技術戰略與研發進展

能源動力類專業應用型人才培養模式改革探索——以三峽大學為例 能源動力專業特色及發展趨勢分析 能源動力專業的高等工程教育研究與實踐 能源動力專業人才工程設計能力培養方式研究 構建能源動力學科多元化實踐教學模式的探索 基于社會需求的能源動力專業人才培養探索與實踐 基于CDIO理念的能源動力專業人才培養模式探討 能源動力專業人才培養的探索與實踐 新一代能源動力系統的研究方向與進展

化石能源動力系統中CO_2減排的研究進展與展望——第56次雙清論壇綜述 減排CO_2的能源動力系統綜合評價與多目標優化 論能源動力工程發展方向

能源動力專業實驗教學中心的內涵式建設 國內外新能源動力汽車動力系統概述 多能源動力總成控制系統的研究與設計 能源動力類專業工程教育改革初探

累加式考試方法在能源動力類課程中的應用 能源動力工程的總資源評價方法 用資源的觀點評價能源動力工程項目

淺談能源動力類研究生課程教學中的素質教育 能源動力仿真實驗教學系統設計與應用 論企業能源動力部門管理的完善和創新

創新性實踐活動在能源動力工程專業教學中的應用

厚基礎 寬口徑 重實踐 高素質——能源動力學科培養模式之我見 能源動力學會成立

以防范事故為前提，構建安全管理長效機制 以快速反應為重點，提高應對突發事故能力——武鋼能源動力公司安全生產應急管理工作的基本做法

能源動力類專業英語教學改革與實踐 能源動力類專業實踐教學體系的改革與實踐

堅決解放思想 積極轉變發展方式 全力推進能源動力總廠科學發展 并聯混合動力電動大客車多能源動力總成控制系統研究

加快轉變發展方式 推進“四型”能源建設——能源動力總廠“安全保產創效”新形象素描

質子交換膜燃料電池——21世紀的新一代能源動力系統(上)部分煤氣化與CO_2捕獲的能源動力系統研究 自主機器人燃料電池多能源動力系統研究 萊鋼能源動力廠 萊鋼能源動力廠 菜鋼能源動力廠

“2012全國能源動力與新材料博士后學術論壇”征稿 “2012全國能源動力與新材料博士后學術論壇”征稿 能源動力類卓越工程師培養模式探索 玉柴新能源動力領跑行業

支撐能源可持續發展,加快能源動力創新——清華大學燃燒能源中心正式成立

混合動力汽車多能源動力總成控制器現代開發方法研究

Lonworks現場總線技術在山東鋼鐵股份有限公司萊蕪分公司能源動力廠煤氣在線監測系統的應用與研究

課程群發展及對能源動力類專業課程建設的啟示 “綠色教育”理念下能源動力專業人才培養模式構建 船舶新能源動力系統現狀與發展趨勢

強化工程素養 著力能力培養——能源動力類專業教學模式改革初探 能源動力類卓越人才實踐環節培養的改革與實踐 我“能”,無限可能——能源動力類專業速覽

打造百年品牌 提升專效服務 專訪江森自控能源動力業務汽車售后市場中國區副總裁吳江

通用汽車2006能源動力高新技術全球巡展 能源動力類專業實踐教學內容體系的改革與探索 高校能源動力類專業實驗教學改革研究與探索

能源動力類專業“雙師型”師資隊伍聘用合同比例模型的研究 能源動力廠開展設備狀態監測與故障診斷工作交流 混聯式混合動力車多能源動力控制系統的開發 中國農機學會能源動力分會召開二屆年會 萊鋼能源動力廠

工科能源動力類專業卓越工程師培養計劃構想 熱動力魚雷能源動力系統啟動模擬技術研究

專訪沃爾沃集團中國副總裁、沃爾沃(中國)投資有限公司董事長蔣嵐 新能源動力應停下來反思

紐荷蘭NH~(2TM)氫動力拖拉機——未來農業新能源動力的先行者 能源動力工程專業在校企聯合培養人才模式方面的探索研究 能源動力類專業有限元課程教學改革與嘗試 新能源動力船舶相關國際標準工作進展

紐荷蘭NH~2氫動力拖拉機——未來新能源動力的先行者 濟南卷煙廠能源動力管控系統設計與實現 ISG型并聯式混合動力車多能源動力總成的開發 包鋼能源動力產品的自動計量

國內外能源動力類本科專業培養計劃的比較

科技創新不停步 探索發明永年輕——記中國農業機械學會能源動力學會理事繆同春

中國科學院能源動力研究中心技術平臺方案通過專家論證 《企業能源動力收費電算化》軟件的開發

新能源動力“遠水難解近渴” 傳統汽車發動機謀求環保上位 基于CAN的多能源動力總成控制單元開發 多能源動力總成硬件在環仿真試驗系統開發與研究 能源動力類重要經濟目標災害鏈分析研究

“六位一體”模式在能源動力類專業人才培養中的應用研究 天合光能光伏電池助飛全球首架新能源動力飛機 能源動力廠循環冷卻水問題分析與技術改進

塑造現代能源動力企業新形象——淺談國電長源荊州熱電廠廠區綠化景觀設計

優化能源動力系統局域網安全策略

汽車蓄電池猶如個人銀行賬戶 有存才有取 專訪江森自控能源動力亞太區銷售市場和商業發展副總裁Ray Brown 艾默生網絡能源動力環境集中監控系統中標安徽聯通 輪胎生產過程中能源及動力的循環與代用 多能源動力總成管理系統仿真分析 說說能源動力類專業的“熱”

天津大學:協同多元化教育資源培養能源動力類國際化高素質創新型人才的熔煉模式

能源動力類專業模擬仿真實驗室的建設與實踐 能源動力類專業校外實習改革措施的探討

輕度混合動力電動汽車多能源動力總成控制器的開發

案例教學模式在能源動力工程專業課程綜合改革中的應用與實踐 基于戰略性新興新能源產業發展的能源動力類專業人才培養探討 構建CFD技術平臺培養能源動力類本科生的實踐與創新能力

重大項目“能源動力中多相流熱物理基礎理論與技術研究”取得重要進展 車用能源及新型動力車的發展與研究

通用兩個新能源科技開發中心落戶中國——記通用汽車2007高新科技能源動力技術展

混合動力汽車多能源動力總成控制器研究與設計 HEV的新型分匯流式多能源動力總成 發展新能源動力 裝備制造業未來前進之路

對世界說“CAN DO”——訪國家千人計劃特聘專家、華北電力大學能源動力與機械工程學院潘偉平教授

節能源動力

點燃企業節能源動力——第三屆“智慧-變革”深環保論壇在京圓滿召開 玉柴新能源動力大有可為——專訪汽車行業著名專家學者歐陽明高、卓斌 輸送能源動力 服務地方經濟

襄樊高新區積極搶占新能源動力領域高地 中國科學院先進能源動力重點實驗室

中國流體工程學會第四屆風機專業委員會會議暨能源動力系統健康狀態研討會在西安召開

能源動力系統應與環境相協調 環保能源動力游艇

’07中國西安能源動力科技創新研討會及展示會將在9月召開 混合動力電動汽車多能源動力總成優化研究

國家自然科學基金重大項目“能源動力中多相流熱物理基礎理論與技術研究”通過驗收

EAM引燃能源動力 取之不盡的能源動力

07'中國西安能源動力科技創新研討會及展示會組織機構 節約能源、保護環境 中國新能源動力電池行業炙手可熱 論可再生能源動力裝置的評價指標及優化方向 發展可再生能源是解決海島能源動力問題的有效途徑 提高能源動力類專業本科畢業設計(論文)質量的若干建議 武鋼能源動力總廠樹全員節全員節能減排意識

能源動力類專業學生“研究性、探究性”學習情況的調查分析 燃蒸聯合循環將成為能源動力發展的重點 能源動力類:滿城盡帶黃金菊

低碳經濟下新能源動力電池材料裝備發展趨勢 低碳經濟下新能源動力電池材料裝備發展趨勢 玉柴,新能源動力的精品

創建和諧、健康、有序、發展的學習型班組——機械能源動力處數控學習班組提升創新能力紀實

多能源動力總成控制器硬件系統設計

系統安全分析與防范原理──武鋼能源動力系統1000例事故析 混合動力客車多能源動力優化控制策略研究

創新人才培養機制——訪華北電力大學能源動力與機械工程學院付忠廣教授 質子交換膜燃料電池——21世紀的新一代能源動力系統 質子交換膜燃料電池——21世紀的新一代能源動力系統 能源動力工程的發展與展望

能源動力專業“進階式”實驗教學探索與實踐 城市能源動力與環境保護設施系統協調度研究 攀鋼能源動力系統生產經營管理模式的構建與運作 地方本科院校能源動力類專業人才培養模式探討 能源動力系統多媒體教學課件的設計 基于微信網絡的能源動力學科輔助教學模式 自主機器人燃料電池多能源動力系統

生命周期exergy分析在能源動力工程中的應用 能源動力類本科生數值模擬能力的步進式培養 地方高校能源動力類應用型本科人才的培養模式探討 能源動力系統除灰新技術的機理及應用 談能源動力專業人才培養問題

汽車新型能源動力系統技術戰略與研發進展

能源動力類專業應用型人才培養模式改革探索——以三峽大學為例 艾默生網絡能源動力機房一體化解決方案實例

質子交換膜燃料電池——21世紀的新一代能源動力系統(下)萊鋼能源動力廠水處理系統微生物控制措施的研究

凝重的責任——記省企工委優秀共產黨員、能源動力公司燃氣廠運二車間主任王莉

萊鋼能源動力廠水處理系統微生物控制措施的研究

探尋瓦爾塔汽車蓄電池的“質量守恒定律” 江森自控能源動力業務浙江長興工廠探訪記

廈門卷煙廠動力系統電力能源管理 新能源動力耦合方式對節能效果的影響 能源動力類研究生學科群建設的思考與探索 新疆地區能源與動力工程本科專業創新改革與實踐

問題引導法視域下專業基礎課程教學改革的思考——以能源動力類《流體力學》課程為例 新能源動力電池放電剩余容量性能試驗研究 混合動力汽車多能源動力總成控制器的研究與開發 新能源汽車動力系統互饋測試平臺研究 滬產新能源動力電池試產業化

基于CAN網絡的多能源動力總成控制器研究 能源動力類專業基礎課參與式教學設計與實踐 在能源動力本科生中開展CFD教學的必要性和可行性 能源動力卓越計劃學生工程實踐能力評價體系研究 混合動力客車多能源控制器測試平臺的研究 能源動力類專業畢業實習教學模式的探討與實踐 新能源汽車用動力磷酸鐵鋰電池正極材料研究進展 混合動力汽車多能源動力總成控制器 新一代能源環境動力系統

HEV多能源動力總成控制系統的研究與實現

基于分布式網絡的電動汽車多能源動力總成控制系統 串聯式混合動力電動汽車多能源動力控制策略研究 并聯混合動力中型客車多能源動力優化控制策略研究

西安熱工研究院有限公司科技論文在能源與動力工程領域排第一名 能源和動力工程中的重要理論基礎——多相流熱物理 HEV多能源動力總成控制系統的研究與實現 混合動力轎車多能源動力總成控制系統研制與開發 混合動力汽車多能源動力總成控制器硬件在環仿真系統 混合動力汽車多能源動力總成嵌入式系統 并聯式HEV多能源動力總成控制系統的研究 多能源動力總成控制系統的控制策略及仿真 華西能源 新能源動力設備及系統方案解決商 無能源動力機

可移動式海上風光互補新能源動力平臺研究 能源動力類實驗教學示范中心的建設與完善 能源動力類：春風送暖入屠蘇

煙草企業動力能源管控系統項目風險管理研究

車速動態特性優化在HEV多能源動力總成系統控制中的運用 多能源動力總成半實物仿真試驗系統研究 多能源動力總成測試系統及試驗技術研究 廣東清潔能源動力船產業聯盟成立 混合動力汽車多能源動力總成控制分析 基于科技競賽的學生綜合創新能力培養方法 混合動力客車多能源動力總成控制器研制與試驗 能源動力類專業熱力學第二定律的教學方法淺析

上天入地開采忙——材料類、航空航天類、能源動力類、地礦類專業 插電式混合動力轎車燃料周期能源消耗與氣體排放研究 工科院校能源動力類研究生培養模式的探索與實踐 建設學科交融式的創新實踐教學體系

基于V模式的混合動力汽車多能源動力總成控制器開發平臺 μC/OS-Ⅱ在汽車總成控制器上的移植與應用 新能源動力總成市場調查 國內發動機企業開始發力 新能源汽車動力測試系統 車用替代能源動力性、排放性研究 院校動態

燃料電池/蓄電池雙能源電動汽車動力系統匹配的研究 構建能源與自動化教學綜合實驗系統

燃料電池混合動力汽車多能源系統仿真分析與控制 新疆高校能源與動力工程專業實踐教學創新改革與實踐 長沙理工大學能源與動力工程學院

氫氧能源在魚雷動力系統的應用途徑與前景展望 魚雷熱動力系統性能評價指標體系初探 風雨壯行四十年——紀念武鋼投產四十周年 ISG柴電混合動力汽車多能源管理策略研究 新能源動力總成的自主創新

驅動轎車市場的未來 汽車動力系統新技術概覽(下)新能源產業發展的動力機制研究 混合動力城市客車多能源控制策略研究 新能源汽車困境何在

我國新能源汽車動力電池標準體系研究

節能與新能源汽車重大項目研發——吉林大學混合動力汽車“863”課題組 串聯混合動力汽車建模與能源管理系統控制策略研究 熱能動力工程在鍋爐和能源方面的發展狀況分析 淺談能源與動力工程的節能技術 啤灑釀造在德國

基于CAN的油電混合動力電動汽車動力網絡控制關鍵技術研究 能源與動力工程專業核心課程體系建設的研究 能源與動力工程 滄煉定額考核降能耗

混合動力電動汽車多能源控制器的研究

鼎彝元賴生成力——能源與動力工程專業報考指南 以國家能源發展需求為導向 建設一流熱動特色專業 低碳經濟視域下的汽車產業危機及其化解 河北省新能源產業發展的動力機制研究 混合動力電動汽車WG6120HD多能源控制系統 驅動轎車市場的未來 汽車動力系統新技術概覽 完善計量管理制度不斷降低能耗成本 新能源客車來了 看誰動力最強勁

新能源汽車永不停歇的開拓者——記重慶長安汽車股份有限公司混合動力項目總監、長安新能源汽車有限公司副總經理任勇

新能源政策熱市場冷 消費者青睞混合動力 化石燃料能否為明天提供動力——解讀能源危機 蘭石集團新區建設動力和能源規劃設計 燃料電池電動汽車多能源匹配與自適應控制研究 強化危險作業安全監控

新能源產業的發展動力資本與金融支持的實證研究 多能源互補回收CO_2的化學鏈燃燒機理與動力系統研究 基于FPGA的混合動力汽車多能源管理系統 略論氫氣的民用開發

熱能動力工程在鍋爐和能源方面的發展狀況分析 燃料電池混合動力車能源配置方法研究

基于角色訪問控制策略的動力能源信息系統的設計與開發

中國新能源汽車發展的思考系列專題之三 混合動力汽車將面臨怎樣的前景 混聯式混合動力系統多能源綜合控制策略 看圖

火電項目核準階段工作管理

動力系統集中控制及其在能源管理上的運用 新能源汽車動力電池組焊接工藝研究

太陽能割草機總體及動力能源系統設計與控制技術研究 FLUENT軟件為企業提升競爭力 零排放生活

熱能動力工程在鍋爐和能源方面的發展狀況探析

新能源汽車領域攪拌摩擦焊技術應用——某混合動力汽車中的水冷套筒件攪拌摩擦焊制造

關于能源與動力工程專業課程體系改革的思考 加強水電管理，為學校增收節支 淺談能源消耗費用的控制管理 復合材料

發展循環經濟 走可持續發展之路 先進復合材料 先進復合材料

基于GEProficy軟件的卷煙廠動力能源管控 發展新能源汽車,現階段應優先推混合動力 面向動態過程的HEV模糊PID控制方法

中國金屬學會能源學會動力學術委員會節水節電年會紀要 建立我國新能源汽車動力電池回收利用體系的設想 混合動力電動汽車多能源原型控制器研究 “大綠艦隊”主要裝備系統解析 新能源汽車國內外現狀和發展趨勢

吉林省:產業振興規劃帶動新能源汽車發展提速 關于新能源汽車的動力能源使用分析 江蘇大學能源與動力工程學院 積極發展新能源 汽車動力鋰電池 混合動力汽車和新能源汽車數據分析 能源,經濟發展的動力

混合動力汽車制造過程的能源消耗與環境影響評價 發展新能源的同時應加快理順管理體制

加強企業能動費用核算與分析是增收節支的一項重要工作 能源管理系統在化肥生產節能上的應用

考慮再生制動的混合動力轎車能量管理策略及多能源集成控制研究 世界新能源汽車發展動態

上海齊耀動力技術有限公司·分布式能源產業介紹——用先進適用的技術幫助用戶節約能源,保護環境

新能源電動汽車動力電池的壓力建模 建立卷煙廠動力能源集中監控系統的探討

煤炭,“干”了的石油——關于煤炭石油形成的質疑與思路 動力能源調度網絡的實現和應用

新能源汽車動力電池產業井噴時代即將到來 淺談熱能動力工程在鍋爐和能源方面的發展概況 淺談熱能動力工程在鍋爐和能源方面的發展概況 能源壓力影響下汽車動力系統發展的取向分析 自主水下機器人能源與動力系統設計 車企爭新能源產業先機 混合動力仍有機會

NI與南京航空航天大學能源與動力學院合作建立大學生創新中心 汽車輕量化的必然選擇(下)基于低碳經濟的汽車產業發展路徑思考 動力系統集中控制及其在能源管理上的應用 太陽能互補的聯合循環(ISCC)發電系統 試論機制氫碳單氧動力燃料在新能源中的定位 協同動力視角下新能源產業成長機制研究 能源合作:中美關系發展的新動力 用新能源照亮人類的美好未來

以燃氣輪機為核心的多功能能源系統基本形式與構成 《電氣時代》2015年第2期精彩內容回顧 達沃斯能源展望:清潔能源成世界經濟發展新動力 農用能源結構和我國農用動力能源發展中的幾個問題 新能源汽車動力電池系統測試評價體系

會議精華共享 2011《汽車與配件》-平安證券新能源汽車研討會系列報告(一)電動汽車及動力蓄電池產業鏈的發展

長春汽博會門禁將演繹“科技、綠色、交融、發展”主題 并聯混合動力車用集成式多能源管理系統開發 混合動力車用電化學能源系統 清潔能源:世界經濟發展新動力

磁流體動力爆炸彈藥種子能源及引信安全和解除保險機構方案研究 能源與動力工程專業項目制課程教學模式的研究 國內外新能源汽車動力電池發展及供求現狀

全國人大代表、鄭州宇通集團有限公司總裁湯玉祥 關于繼續推廣常規混合動力客車、擴大新能源客車推廣范圍的建議

漢中卷煙廠動力能源管控系統

淺談熱能動力工程在鍋爐和能源方面的發展概況 新能源汽車動力電池專利分析

聚焦鋰電安全 助力新能源產業可持續發展——2013(第八屆)北京動力鋰離子電池技術及產業發展國際論壇成功舉辦

政策助LNG動力船“提速”——訪國家能源局石油天然氣司原副司長胡衛平DSP技術在液壓混合動力汽車能源控制方面的應用

“動力前線”(NET@EGIS),網絡能源維護不可或缺的合作伙伴 并聯式混合動力汽車多能源動力總成控制單元的研究與開發 串聯式混合動力多能源管理系統的研制 “國際汽車動力與能源技術研討會”舉行 美國陸軍動力與能源戰略規劃 新能源汽車動力蓄電池的分析及研究 新能源汽車動力源及未來發展方向

能源轉化與動力系統中多相流熱物理熱化學過程的多尺度效應

春蘭聯手中科院計算技術所建立研發平臺為新能源汽車裝上“中國芯” 并聯混合動力集成式多能源電控管理系統開發

21世紀先進汽車動力系統和能源技術(三)——豐田汽車公司混合動力車的現狀和發展趨勢

南京金龍:推出首款太陽能電動客車 世界新能源汽車發展動態

吉尼推出全新雙能源混合動力剪型作業高空平臺系列 生物能源產業生態系統的演化過程及動力機制研究 發展新能源汽車用動力鋰電池的產業鏈 混合動力汽車能源總成控制系統的研究 通用“未來汽車”于11月18、19日在京展出

從鐵路牽引動力技木政策和能源狀況看我國電氣化鐵路的發展 以“杜絕事故管理工程”為載體開展安全管理規律性的研究 節約能源是工廠動力的基石 熱能動力工程---現代文明的動力 淺議我國發展新能源汽車的法制對策 城市化不是推動能源消耗的重要動力——基于時序與截面數據再檢驗 什么是混合動力車輛 區域經濟

航空器新一代動力能源裝置——太陽能飛機用太陽電池

深化企業民主管理 推動和諧企業建設——能動公司實施廠務公開的做法紀實

熱能動力工程在鍋爐和能源方面的發展狀況分析 江蘇大學能源與動力工程學院 基于動力能源集控的數據統計分析

國外新能源車動態(二)法拉利2013年正式推出混合動力車 一種混合動力電動船舶能源管理系統的設計 新能源需國家政策扶持 動力設備事故預防淺談 燃氣輪機熱電聯產系統性能分 華中科技大學能源與動力工程學院 “新能源技術與應用”教學改革與實踐 我國生物質能產業發展現狀及展望

ARDL法對經濟增長與電力消費因果關系測度 院校動態

可再生能源動力系統氣候匹配的參數和方法 汽車情報新能源動力混合車 省油是王道!低碳出行,您做到了嗎? 用于HEV多能源動力總成控制系統的HILSS的研制 高效潔凈能源-動力系統及熱-功轉換過程內部流動的研究 煤的氣化反應行為及氣化為基礎的先進能源動力系統研究 萊鋼能源動力平衡調度專家系統 新能源新農機技術動力裝置展望 瓦爾塔品牌謀定后動蓄勢待發 瓦爾塔品牌蓄勢待發 新能源客車“論劍”:金旅混合動力客車拔得頭籌 珠江流域“西電東送”跨區域能源合作的動力機制研究 “節能減排”背景下內燃機燃料的發展現狀分析 春蘭聯手中科院計算技術所建立研發平臺 總能系統理論研究進展與展望 新能源車:誰主市場沉浮

一種新型雙能源電動汽車的動力傳動系統

實施“四心工程” 狠抓“四個到位” 全力推進思政工作創新 插電式混合動力 公交車成新能源客車主流 能源與動力工程專業仿真實驗室建設探討

“新能源汽車鎳氫動力電池技術路線研究”項目通過驗收 安徽省新能源汽車產業發展動力系統研究 能源視閾下內蒙古經濟增長動力研究

新能源、雙動力、超大噸位礦用車在陜汽下線 新能源汽車驅動系統及動力總成技術發展分析

《企業風采》之一 擁有寬溫區鎳氫(動力)電池全過程獨立知識產權的稀土高科技應用企業——四川寶生新能源電池有限公司

熱動力水下航行體能源供應系統動態匹配分析 能源對內燃機和其它動力裝置發展的巨大影響 提升動力能源作業區執行力建設的實踐與探索 混合動力車用電化學能源系統 可再生能源制氫與氫能動力系統研究 日本動力能源消耗現狀及發展前景 萊鋼2012—2013采暖季發電增效超2億元 “泵與風機”課程實踐環節教學研究與思考 依靠科技進步 促進動力生產和能源管理 新能源汽車普及之混合動力系統篇

提升動力電池研發生產水平推動新能源汽車產業加快發展 動力電池與太陽能成本下降飛快可再生能源漸行漸近新能源為我國經濟增長提供新動力

加大混合動力汽車政策扶持力度——訪全國人大代表、湖南科力遠新能源股份有限公司董事長 鐘發平

江蘇大學能源與動力工程學院

新能源車用動力蓄電池循環利用研究及展望

下一個目標:插電式混合動力——訪宇通客車校車、新能源銷售管理部總經理吳俊軍

四川寶生新能源材料有限公司鎳氫動力電池二期項目年內動工 艾默生網絡能源舉辦“動力機房預防性維護研討會” 新能源節能動力汽車及電工電子設計研發 燃料電池/蓄電池雙能源電動汽車動力系統仿真 基于DSP的混合動力汽車能源總成控制系統 寶鋼能源管理的發展思路 風能再生能源雙動力電動汽車

從動力到能源:中國科學院能源研究的興起 拯救本土危機 通用新能源寄望中國

光伏產業的“中國夢”——從美國的“雙反”說起 天然氣市場強力推進

一個企業與一座城市的血脈情緣——重慶燃氣集團創新機制鑄造企業品牌紀實

尖晶石LiMn_2O_4的制備及其電池制作技術與性能研究 讓市場決定勝負

股份制企業如何搞好節能工作探究

基于校企協同創新的工程教育改革探索與實踐 并聯混合動力轎車多能源管理系統標定試驗 春蘭聯手中科院計算技術所建立研發平臺 從電荒、天然氣合理利用論分布式能源 新技術 新產品

廈門金旅:領跑新能源客車新發展——混合動力公交摘得“技術創新獎” 能源強度演變的倒U型規律與我國節能降耗內在動力研究 請關注新能源零部件 米其林設計大賽

天然氣能源在動力鍋爐中的應用 混合動力汽車試驗臺架的研究與開發

新能源 新動力——混合電池電容動力系統的應用 推進四項建設 爭創“四好”班子

以燃氣輪機為核心的多功能能源系統概念與集成機理

第四篇：開設能源動力類熱能與動力工程專業的院校名單

[北京] 清華大學、北京科技大學、北方交通大學、北京理工大學、北京航空航天大學、北京工業大學、中國農業大學、石油大學

[天津] 天津大學、天津理工學院、天津商學院、天津城市建設學院

[河北] 河北工業大學、華北電力大學、河北理工學院

[山西] 太原理工大學、太原重型機械學院

[內蒙古] 內蒙古工業大學

[遼寧] 東北大學、大連理工大學、遼寧工程技術大學、沈陽航空工業學院、大連水產學院、鞍山鋼鐵學院、沈陽工業大學、沈陽化工學院

[吉林] 吉林大學、東北電力學院

[黑龍江] 哈爾濱工業大學、哈爾濱工程大學、哈爾濱理工大學、佳木斯大學、哈爾濱商業大學

[上海] 上海交通大學、同濟大學、上海理工大學、上海水產大學、上海電力學院

[江蘇] 江蘇理工大學、東南大學、河海大學、中國礦業大學、南京理工大學、南京航空航天大學、揚州大學、南京工業大學、華東船舶工業學院、江蘇石油化工學院、蘇州大學、南京工程學院

[浙江] 浙江大學

[安徽] 中國科學技術大學、合肥工業大學、華東冶金學院

[福建] 集美大學

[江西] 南昌大學、景德鎮陶瓷學院

[山東] 山東大學、青島大學、山東建筑工程學院

[河南] 洛陽工學院、鄭州輕工業學院、焦作工學院、鄭州大學

[湖北] 武漢大學、華中科技大學、武漢理工大學、武漢化工學院、湖北汽車工業學院

[湖南] 湖南大學、華北水利水電學院、中南大學、長沙電力學院

[廣東] 華南理工大學、廣東工業大學、五邑大學、湛江海洋大學、仲愷農業技術學院

[廣西] 廣西大學

[重慶] 重慶大學

[四川] 四川大學、西南交通大學、四川工業學院

[貴州] 貴州工業大學

[云南] 昆明理工大學

[陜西] 西安交通大學、西北工業大學、西安理工大學、西北農林科技大學

[甘肅] 甘肅工業大學、蘭州鐵道學院

第五篇：集團公司能源動力部工作總結

能源動力部工作總結

在集團黨委、董事會的正確領導下，能源動力部作為集團新成立的部室牢記能源管理是現代企業管理的重要內容，也是企業實現低耗、低能、高效和可持續發展的宗旨。隨著公司技改速度不斷加快，生產規模不斷擴大，對能源管理提出了新的要求。為了適應這種形勢，能源動力部根據公司的總體部署及宏偉規劃，緊緊圍繞公司生產經營方針目標，結合本單位的工作實際，充分發揮能源管理職能的作用,對各項工作堅持做好、做全、做細，確保各項工作的開展與落實，有效的滿足公司生產經營管理的工作需要，較好的適應了公司大踏步、大跨越的發展和建設泰鋼工業園的要求。全年集團預計耗水量480萬噸，其中新水:160萬噸，中水320萬噸。全年集團綜合能耗102萬噸標準煤，根據主要產品的單耗執行情況，全年預計節約標準煤14500噸，節約資金1000余萬元。同比增耗14萬噸；其中，焦炭：74萬噸，同比增耗6萬噸;電力：4.6億kwh,同比增耗1億kwh;洗精煤：17.5萬噸,同比減少1.2萬t。下面，將本部一年來的工作從以下幾個方面作全面系統的總結和回顧。

一、堅持不懈的做好思想政治工作

思想政治工作是我們的優良傳統，是公司前進發展的四個輪子之一，我們通過堅持不懈的思想政治工作來統一思想、統一意志、統一行動、統一步調。特別今年來隨著工業園的各項工作深入展開，新進廠職工的增多，泰鋼人原有的優良傳統和工作作風有被削弱和淡化之勢，公司董事會及黨委審時度勢做出了在整個工業園范圍內深入展開“憶、比、查、思、干”活動的決定，我們能源動力部針對內部自身的特點，牢牢抓住這一難得的機遇，深入扎實的按照公司董事會、黨委的部署，迅速行動起來，高標準,嚴要求,制定出具體實施方案、措施。讓每一個員工充分認識“憶、比、查、思、干”活動的現實意義和深遠的歷史意義，采取參加集團職工會議重點學，召開專題會議集中學，利用學習園地交流學，工作之余自己學多種學習方式，做到執行完全不走樣，逐一落實不漏項，竭盡全力做好本職工作，做到上對得起領導培養，下對得起自己的良心。以高昂的斗志積極投入到工作中去，從而激發員工的工作熱情，轉變工作觀念，達到珍惜工作崗位的目的，牢固樹立“泰鋼靠我發展，我靠泰鋼生存”的堅定信念，始終以“五條姿態、泰鋼精神”為準繩，通過開展此項活動，我們內部人員的思想素質普遍得到了提高，主要體現在：大局意識強了，團結協作的精神足了，責任感明顯提升，紀律觀念明顯提高，有力的保證了本部各項工作任務的順利完成。

二、注重管改結合，強化外圍協調，確保公司可持續用水

針對日益嚴重的缺水形勢，結合集公司現階段、在建、待建項目用水量狀況，會同各相關單位從節流和開源兩方面展開了公司用水調研及規劃，制定了切實可行的工作計劃，圍繞開源與節流做了以下工作：

（1）改造傳統的串級用水工藝，分系統實現工業用水的逐級閉路循環。經過認真調查研究，多次召開用水專題會，公司主要領導參加會議并現場進行協調與指示，會上各單位就怎樣合理用水進行了溝通、交流，根據不同的用水工藝制定了不同的改造方案，并付諸于實施，目前，煉鐵、煉綱、軋鋼、焦化、發電、制氧等主要生產工序已完成了閉路循環改造，做到了用水基本不外排，變供水為補水，不僅降低了水耗，而且減少水污染，經濟效益和社會效益顯著。

（2）群策群力搞好開源工作，確保公司可持續用水。在開源上為滿足集團不斷滾動發展對用水的需求，公司采取了以下手段及措施對公司后備水源進行了規劃與配置。一是通過先墊付預付款給市百樂污水廠，于11月份百樂污水廠完成了2#中水管道的敷設，現已達供水條件。二是由市政投資建設完成了我集團南井泵房，將充分利用南井兩眼廣口井抽取橡膠壩攔蓄水為我公司所用，我們積極向市水利與漁業局打了取水申請，已得到300萬m3每年的批復，各種條件成熟后，即可實施供水。從而緩解我公司用水壓力。三是與市自來水公司簽定協議，引城源水廠雪野水為泰鋼工業園所用，此工程正在緊張的施工中，竣工后可解決4－5萬立方米／天的水量。四是按照市政府泰豐橡膠壩建設的方式，泰鋼投資在牟汶河建設泰鋼橡膠壩，為泰鋼開辟儲備水源地，現在工程正在緊張有序的施工中。

二、求實創新,統籌規劃,確保公司供用電安全、經濟運行

一是根據公司的宏偉規劃，統籌規劃好了公司當前及今后供用電問題。針對公司現在正常的生產經營和泰鋼工業園建設用電負荷情況，積極與萊蕪供電公司聯系，對泰鋼電力專網建設的有關問題進行磋商。在萊蕪供電公司配置西郊110kv變電站建設的基礎上，規劃出泰鋼110KV及35KV電力網絡，做到即投資少又配置合理的供電系統框架，以確保我公司可持續發展對用電的需求。二是利用生產檢修之際，對110KV、35KV站部分設施的保護進行了重新整定，提高了公司供電保證率。三是做好了電氣設備的匹配工作，