第一篇：機械專業介紹

專業導航：機械工程專業考研院校介紹 2011年05月17日 11:55來源：求學跨考

機械是工程之母，所有的行業幾乎都離不開機械專業知識。中國的機械設備尤其是大型成套機械主要依靠外國進口，而外國的重型機械價格昂貴，維護費用高，所以我國的機械工業發展空間大，機械工程專業的本科生選擇考研將會有一個很好的發展空間。

停機坪：名校搜尋

一般而言，機械工程專業下設機械設計及理論、機械制造及其自動化、機械電子工程、車輛工程等二級學科方向，具體到每個高校所設學科方向略有不同。目前我國在本科階段開設機械工程專業的學校很多，所以對于考生來說，關鍵是選擇相應的名校，下文主要介紹國內幾所機械名校：

1.西安交通大學機械工程學院

西安交通大學是國家教育部直屬重點大學，也是一所具有理工特色，涵蓋理工農醫經管文法等9個學科門類的綜合性大學，多年來在全國大多數省市區的考生報考中均位居前十位。機械工程學院是西安交通大學歷史最悠久、實力最雄厚的學院之一，其前身為機械工程系及機械學系。機械工程系創建于1913年，機械學系成立于1985年，兩系在1994年6月合并組成機械工程學院。西安交通大學機械工程學科包括機械設計及理論、機械制造及自動化、機械電子工程3個二級學科，是1998年我國首批批準的博士學位一級學科授予點。其中機械制造及自動化、機械設計及理論早在2001年被評為國家重點二級學科。

2.上海交通大學機械與動力工程學院

上海交通大學是教育部直屬重點大學，國家“２１１工程”、“９８５重點大學”，是中國按照世界一流知名大學建設的9所名牌大學之一。上海交通大學現已成為一所以堅實的理科為基礎，強大的工科為主干，管、農、文、法等學科具有特色并有較大國際影響的全國重點大學。機械制造極其自動化、機械設計及理論、材料學、材料加工工程、動力機械及工程等為重點學科。2002年1月，機械工程學院和動力與能源工

程學院合并，成立機械與動力工程學院。機械工程是上海交通大學歷史最悠久的學科之一，是培養先進機械制造技術、機電控制、現代設計、汽車工程和工程管理等高級科學研究和技術人才的重要基地。該院的“先進機械制造技術”已被列為學校“211工程”的6個重點學科建設項目之一。

3.華中科技大學機械科學與工程學院

華中科技大學是教育部直屬全國綜合性重點大學。由原華中理工大學、同濟醫科大學和武漢市城市建設學院合并而成，是涵蓋理、工、醫、文、管等多學科的綜合性大學，綜合辦學實力和整體水平居全國重點大學前列。華中科技大學機械科學與工程學院始建于1953年，前身系華中工學院機械工程系，組建之初就匯聚了當時武漢大學、湖南大學、南昌大學、廣西大學等單位抽調的一批精英以及一批從歐、美、日、前蘇聯等學成回國的海內外學者。幾十年來，在以楊叔子、熊有倫、周濟、李培根等四位院士為代表的一大批學科帶頭人的帶領下，機械學院成為華中科技大學規模最大、實力最雄厚的學院之一。

4.重慶大學機械工程學院

重慶大學是國家“211工程”、“985工程”重點建設的高水平大學，機械工程學院最早的機械專業始建于1935年，具有70多年的悠久歷史。為了適應國家教育事業的發展需要，經過1998年和2001年兩次調整，由原來的重慶大學機械工程一系、機械工程二系、汽車工程學院、現代設計法研究所、測試中心和資源及環境工程學院礦山機械專業、重慶建筑大學機電學院機械專業等單位合并組建，是目前重慶大學規模最大、教學科研實力最雄厚的學院。學院以機械傳動國家重點實驗室和國家工科機械基礎教學基地兩個國家級平臺為依托，有國家“211工程”重點建設學科和“985工程”重點建設科技創新平臺。學院有一級學科博士學位授權點2個（機械工程、管理科學與工程），博士后流動站1個（機械工程），二級博士學位授權點4個（工業工程、工程機械、汽車電子工程、動力機械及工程），碩士學位授權點 9個（機械制造及其自動化、機械電子工程、機械設計及理論、車輛工程、工業工程、工程機械、動力機械及工程、環境工程、管理科學與工程），專業碩士學位授權點2個（工程碩士、高校教師）。機械工程學院為國家培養了數以萬計的機械類高級專門技術人才和管理人才，在國內外同行中享有很高的學術聲譽。

5.吉林大學機械科學與工程學院

吉林大學機械科學與工程學院的前身是始建于1955年的長春汽車拖拉機學院的機械系，是由上海交通大學、華中工學院、山東工學院等院校的相關專業組合而成，后更名為吉林工業大學機械系。隨著國家教育體制改革、院校合并及專業調整，分別在1997年和2000年先后與吉林工業大學的工程機械系、力學系以及長春科技大學、吉林大學、長春郵電學院的相關專業合并，于2000年組成了現在的吉林大學機械科學與工程學院。學院下設機械制造及自動化系、機械設計及自動化系、機械電子工程系、力學系、工業工程系等五個系和機械原理與設計教研室、工程與計算機圖學教研室等兩個基礎課教研室，設有吉林大學國家機械基礎實驗教學示范中心、吉林大學國家工科機械基礎教學基地、吉林大學工程裝備實驗中心、吉林省工程中心。學院的機械工程一級學科具有博士授予權，是國家一級重點學科，有機械工程、力學2個博士后流動站，機械制造及自動化、機械設計及理論、機械電子工程、固體力學、工業工程5個博士點，機械制造及自動化、機械設計及理論、機械電子工程、固體力學、工程力學、生物醫學工程、工業工程7個碩士點。學院十分重視機械與信息技術、微電子技術、生物醫學技術的規劃和發展，在機械加工系統動力學與精度、智能精密制造、現代設計理論與方法、結構振動分析與控制、流體傳動與自動變速技術數控機床可靠性技術等方向獨具特色，具有較高的知名度。

6.東南大學機械工程學院

東南大學是教育部直屬的全國重點大學，是“985工程”和“211工程”重點建設的大學之一。東南大學是我國最早建立的高等學府之一，素有“工科鼻祖”、“學府圣地”、“東南學府第一流”、“北大以文史哲著稱、東大以科學名世”等眾多美稱。東南大學機械工程學院不僅為我國機械、電子等工業領域輸送了逾萬名畢業生，而且支援了校內外能源動力、航空、自動化、儀器科學、汽車、材料等學科和專業的創建和發展，為我國高等教育事業和國民經濟建設作出了重要貢獻。學院目前擁有機械工程一級學科博士授予權、博士后流動站，擁有機械制造及其自動化、機械電子工程、機械設計及理論、車輛工程、工業設計和制造業工業工程6個二級學科博士點、碩士點。機械制造及其自動化二級學科為江蘇省重點學科，后被評為國家重點學科培育點，并獲國家重點（培育）學科。

7.東北大學大學機械工程與自動化學院

東北大學大學機械工程與自動化學院建院于1993年，是在具有悠久歷史的原東北大學機械系基礎上發

展起來的，是一個集人才培養、科學研究、技術開發和服務社會于一體的教學科研機構。機械工程與自動化學院目前設有機械工程、動力工程及工程熱物理2個一級學科，覆蓋機械制造及其自動化、機械設計及理論、機械電子工程、車輛工程、流體機械及工程、化工過程機械、動力機械及工程7個二級學科，均具有博士、碩士學位授予權，并設有博士后流動站。其中，機械設計及理論為國家重點學科，機械工程一級學科和流體機械及工程二級學科為遼寧省重點學科。

8.燕山大學機械工程學院

目前，燕山大學已經建設成為一所以工為主，以重型機械及裝備為優勢，多學科協調發展，實力強勁的綜合性大學，而且文科設置齊全并且有時代特色。燕山大學傳統的機械類學科一直處于國內領先，畢業生出國率和考研率在全校是最高的，是全國得到外國研究生院認可的為數不多的機械學科之一，主要去向是德國、日本等工業發達國家。燕山大學機械工程學院以重型機械及裝備為特色，以機械設計及理論、機械電子工程、機械制造及其自動化、材料加工工程等重點學科為基礎，在國內具有重要的學術地位。機械工程一級學科為首批國家級重點學科，含有機械設計及理論、機械電子工程、機械制造及其自動化三個國家級重點學科。材料加工工程學科為國防特色學科和河北省重點學科。

9.西安理工大學機械與精密儀器工程學院

西安理工大學前身是北京機械學院和陜西工業大學，兩校于1972年合并成立陜西機械學院，1994年1月經教育部批準更名為西安理工大學。西安理工大學的機械工程、水利水電、電子與自動化、管理工程、材料科學、印刷包裝等學科有著獨特的優勢，并取得了一批重大的科研成果。機械與精密儀器工程學院已有54年辦學歷史，師資力量雄厚，科研水平高，辦學層次齊全，集光、機、電、信息科學技術與工業藝術設計于一體的綜合性專業學院。學院設有機械工程博士后流動站，具有機械工程一級學科博士學位授予權，機械設計及理論、機械制造及其自動化、機械電子工程、車輛工程、精密儀器及機械、測試計量技術及儀器學科具有碩士學位授予權。

10.上海理工大學機械工程學院

上海理工大學源于1906年創辦的滬江大學和1907年創辦的德文醫學堂。滬江大學曾是徐志摩的母校，位于徐匯區的復興路校區。1996年5月經國家教委批準，由同屬機械工業部的華東工業大學（上海機械學

院）與上海機械高等專科學校合并組建成立上海理工大學，在機械學科方面具有很強的優勢。上海理工大學機械工程學院有先進制造技術、機械自動化、數字化設計及制造、汽車工程等5個研究所，工程圖學與計算機圖學、工程力學與工程材料、機械設計等3個教研室，以及機械工程基礎實驗中心、機械工程專業實驗中心。學院現具有機械工程一級學科碩士學位授予點，機械制造及其自動化、機械電子工程、機械設計及理論、車輛工程等4個二級學科碩士學位授予點，并具有機械工程領域工程碩士學位授予權。

11.太原科技大學機械電子工程學院

太原科技大學前身是在國內重型機械行業和重大技術裝備領域享有較高聲譽的太原重型機械學院，經過半個多世紀的建設，太原科技大學已發展成為一所特色鮮明的以工為主，工、理、經、管、法、文、教等多學科協調發展的多科性大學。目前該校有機械設計及理論、材料加工工程、車輛工程、系統工程、工程力學、應用數學等省級重點學科，并建有山西省現代軋制工程技術研究中心、山西省機械行業制造業信息化生產力促進中心。學院現有機械設計及理論、機械制造及其自動化、機械電子工程、車輛工程和農業機械化工程5個研究生碩士授予點，其中車輛工程和機械設計及理論碩士點為省級重點學科。

除以上介紹的機械學科名校外，在機械學科方面具有優勢的院校還有很多。值得注意的是，名校報考人數多，報考難度較大，考生一定要量力而行。

起飛跑道：就業前景展望

機械工程是傳統學科、基礎學科，也是近年來與高新技術結合緊密的一個學科。隨著世界制造業重心的轉移，我國對機械類專業的人才需求逐漸加大。據業內人士透露，機械類專業的社會需求位列專業總需求的第一位，而隨著機械行業進入最佳發展期，這種需求趨勢還在繼續上升。

據統計，目前機械工程專業的就業率為92.01%，各方向的就業率分別是：機械制造工藝與設備88.68%、機械設計及制造82.72%、汽車與拖拉機81.61%、機車車輛工程91.44%、機械電子工程88.44%、設備工程與管理85.63%、金屬材料與熱處理87.23%、鑄造84.47%、塑性成型工藝及設備92.46%、焊接工藝及設備92.79%。機械工程專業之所以保持較高就業率的一個原因是，它是以培養現代機械工程師為目的的專業，也是我國高校開設最久的專業之一，因為無論一個社會的文明發展到何等程度，都離不開機械制造，它是

人們物質生活用品供應的基本保障。機械類專業的就業領域主要到工業生產第一線從事機械制造領域內的設計制造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等方面的工作，就業分布最多的五省市分別是北京、上海、浙江、遼寧、山東。

第二篇：機械專業介紹

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機械工程系專業介紹

作者：user10文章來源：本站原創更新時間：2009-3-17 9:32:58

機械設計與制造

培養目標：培養具有機械設計、機械制造工藝制訂與實施能力的高級應用型技術與管理人才。

核心課程與主要實踐環節：機械制圖、計算機輔助設計、機械技術基礎、電工電子技術、機械設備控制技術、機械制造技術、機械CAD/CAM、數控機床加工技術、現代企業管理等課程和金工實習、機械加工實訓、數控加工實訓、機械制造課程設計、畢業實習（設計）等實踐環節。

就業方向：在機械制造領域，從事CAD/CAM設計、制造，設備管理工作。

機械制造及自動化

培養目標：培養具有機械制造工藝制訂與實施及裝備安裝、調試、維護能力的高級應用型技術與管理人才。

核心課程與主要實踐環節：機械制圖、機械技術基礎、電工電子技術、設備控制技術、機械制造技術、微機控制技術及應用、機械CAD/CAM、數控技術、現代企業管理等課程和金工實習、機械加工實訓、數控加工實訓、機械制造課程設計、畢業實習（設計）等實踐環節。

就業方向：機械制造工藝設計與實施、工裝設計與實施、機電設備的管理和

維護、數控機床的編程和操作等工作。

機電設備維修與管理

培養目標：培養掌握機電設備生產、安裝、調試、維修和管理等方面的專業知識及操作技能，從事機電設備維修和管理工作的高級技術應用性專門人才。

核心課程與主要實踐環節：機械制圖、電工電子技術、自動檢測技術、液壓與氣動、機械制造技術、機床數控技術、焊接技術、設備電氣控制與維修、機電設備安裝與維修、計算機輔助設備管理、機加工實訓、機修鉗工實訓、維修電工實訓、機電設備安裝調試拆裝保養實習、課程設計、畢業實習等主要實踐環節。

就業方向：各企業機電設備的運行、安裝調試、維護、技術改造與管理工作。

汽車技術服務與營銷

培養目標：培養具有汽車維修和汽車營銷能力的高級應用型技術與管理人才。

核心課程與主要實踐環節：汽車機械基礎、汽車電工電子技術、汽車構造與維修、汽車電氣設備與維修、汽車電控系統與維修、汽車自動變速器維修、汽車保險及理賠、汽車貿易實務、現代汽車營銷等課程和鉗工與駕駛實習、汽車拆裝實訓、汽車維修實訓、畢業實習（設計）等實踐環節。

就業方向：在汽車制造、營銷、運行企業，從事汽車技術咨詢、汽車營銷、售后服務、汽車養護等工作。

汽車電子技術

培養目標：培養具有掌握汽車構造、性能、使用，熟悉汽車電路分析和電控系統、故障診斷、檢測和修理的專門技術人才。

核心課程與主要實踐環節：汽車機械基礎、汽車電工電子技術、汽車構造與維修、汽車電氣設備與維修、汽車電控系統與維修、汽車自動變速器及底盤電控系統、汽車車身電控系統、汽車檢測設備及應用、汽車空調與音響等課程和鉗工與駕駛實習、汽車拆裝實訓、汽車維修實訓、畢業實習（設計）等實踐環節。

就業方向：汽車制造、汽車維修和汽車電子控制部件制造部門，從事汽車電

子技術的檢測、實驗、維修與技術服務工作。

第三篇：機械工程系專業介紹

機械工程系成立于2004年7月，現設有機械制造與自動化、工業設計、液壓與氣動技術三個專業。我系下設系辦公室、系團總支、機械制造教研室、機械加工實訓中心等幾個部門，還有機械CAD/CAM中心、液壓與氣動實訓中心等校內實習實訓基地。

我系教職工42人,院內外兼職教師20人，其中高級職稱教師12人、中級職稱教師10人。教師中有9人取得技師資格證，高級考評員8人，中級考評員7人，“雙師型”素質教師8人。

機械制造與自動化

機械制造與自動化專業成立于1956年，是我院最早成立的專業之一，是我院的主體專業，具有雄厚的辦學條件。2005年被內蒙古教育廳評為自治區首批品牌專業，其師資力量、設備配置、教研、科研能力在內蒙古自治區同類院校中處領先地位。2004年我院經內蒙古勞動與社會保障廳認定為包頭市車工技師、高級技師唯一指定培訓院校，并于2004年承擔了包頭市車工技師、高級技師的培訓與考核工作。機械制造與自動化專業面向全國招收普通高中畢業后三年制、初中畢業后五年制學生，本專業培養德、智、體全面發展，牢固掌握必須的文化科學基礎知識和機械制造及自動化專業方面的專業知識，培養能夠進行機械制造工藝工裝的設計、制造及使用，機械CAD/CAM的應用，具備現代化機械加工設備操作、測試、維修和生產技術管理能力的高技能應用型人才。

液壓與氣動技術

液壓與氣動技術專業是學院根據社會需求于2006年新設置的專業，是由機械制造與自動化專業發展而成立的，在內蒙古自治區所有院校中僅有我院設有該專業。該專業應用性強，具有非常廣闊的發展前景。液壓與氣動技術專業面向全國招收普通高中畢業生，該專業培養液壓系統的設計、維修、維護人員。

工 業 設 計

工業設計專業是我系于2008年新設置的專業，是基于我院機械制造、模具設計和藝術設計三個專業基礎之上而成立的，是一門藝術創新與工程學科相結合的交叉學科，在內蒙古自治區所有高職院校中僅有我院設有該專業。該專業具有非常廣闊的發展前景，是目前的一個熱門專業，但對學生的學習提出了很高的要求。工業設計專業面向社會招收全日制三年普通高中畢業生，本專業旨在培養德、智、體全面發展、具有現代工業設計理念、知識和應用能力，勝任機電產品藝術造型與色彩、功能與結構、形式與外觀、外形與工藝、產品與環境以及人機關系等協同設計工作，在企事業單位、專業設計部門、科研院所從事產品藝術創新設計、視覺傳達設計、環境設計、廣告設計以及教學科研工作的應用型高級專門技術人才。

第四篇：冶金機械專業方向介紹

機械工程及自動化專業冶金機械方向專業介紹

歷史沿革：

本方向依托我校原冶金機械專業，由我國著名冶金機械專家朱海教授于1952年創建(1960年該專業由原華中工學院整體劃歸我校)。1978年開始招收研究生，1981年成為國家學位委員會批準的首批碩士學位點，2003年依托本專業的機械設計及理論學科被批準為博士學位授權點。1996年教育部頒布的新一輪專業目錄中將本專業更名為機械工程及自動化。在五十年的發展過程中，形成了一支結構合理的學術梯隊，成為長江流域冶金設備的重要學術中心和人才培養基地。師資力量：

本方向依托我校冶金設備教學科研團隊。該團隊以李友榮教授、劉安中教授、高全杰教授為核心，以王志剛、呂勇、趙三星、侯澍旻、肖涵、李寧、黃濤、王濤、郭良斌和汪朝暉等一批中青年博士為骨干。在長期的教學和科研實踐中，以冶金設備為實際對象，注重理論聯系實際，著力培養學生的實踐能力和工程觀念，形成了“以科研促進教學，將科研成果轉化為教學資源”的教學和科研理念，擁有多門省級和校級優質課程，建成了“機械工程及自動化湖北省品牌專業”，為我國培養了一大批優秀的冶金機械工程師。近五年，主持國家級項目2項、省部級教學科研項目15項，獲得省級教學成果獎3項，省部級科研成果獎9項，申報發明專利4項，授權實用新型5項；出版教材1部，專著1部，在各級學術期刊、國內外學術會議上發表教學科研論文220余篇，其中SCI、EI收錄60余篇。培養目標:

主要專業課程有機電傳動控制、系統動力學與仿真、機械設備故障診斷、冶煉機械及軋鋼機械等課程，專業體現厚基礎、寬專業、重實踐的培養目標，著重對學生的基礎理論與實踐能力的培養。

就業去向：

本方向的畢業生可到設計院、研究所、鋼鐵企業等制造行業從事與機械相關的技術、生產和管理工作。本專業畢業生中，許多已成為國家級專家、教授、大型集團公司董事長、總經理、中國工程院院士等。

第五篇：機械電子工程專業介紹

08 工學

0802 機械類

080204 機械電子工程

原專業代碼 080307W機械電子工程

機械電子工程專業介紹

培養目標：本專業培養具備機械、電子、控制類學科的基本理論和基礎知識，能在機電行業及相關領域從事機電一體化產品和系統的設計制造、研究開發、工程應用、運行管理等方面工作的高素質復合型工程技術人才。

培養要求：本專業學生主要學習機械工程、電子技術、控制理論與技術等方面的基本理論和基礎知識，接受機械電子工程師的基本訓練，培養機電一體化產品和系統的設計、制造、服務，以及性能測試與仿真、運行控制與管理等方面的基本能力。

畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：

1.掌握本專業所需的相關數學和機械電子學等基本理論和基礎知識，了解本專業領域的發展現狀和趨勢；

2.掌握文獻檢索、資料查詢及運用現代信息技術獲取信息的基本方法，具有綜合運用

所學理論、知識和技術設計機電一體化系統、部件和過程的能力；

3.掌握科學的思維方法，具有制訂實驗方案、完成實驗、處理和分析數據的能力；

4.具有對機電工程問題進行系統表達、建立模型、分析求解、論證優化和過程管理的初步能力；

5.具有較強的創新意識和進行機電一體化產品與系統開發和設計、技術改造與創新的初步能力；

6.具有較好的人文科學素養、較強的社會責任感和良好的工程職業道德，熟悉與本專

業相關的法律法規，能正確認識本專業對客觀世界和社會的影響；

7.具有一定的組織管理能力、較強的表達能力和人際交往能力以及在團隊中發揮作用的能力；

8.具有一定的國際視野和跨文化交流、競爭與合作的初步能力，具有終身教育的意識

和繼續學習的能力。

主干學科：機械工程、控制科學與工程

核心知識領域：工程圖學、工程力學、電路原理、工程電子技術、控制工程基礎、傳感與檢測技術、機械設計基礎、機械制造技術基礎、微型計算機原理與應用、機電系統設計、機電傳動與控制等。

主要實踐性教學環節：認識實習、金工實習、生產實習、機電系統綜合實踐、課程設計、科研創新與社會實踐、畢業設計（論文）等。

主要專業實驗：工程力學實驗、電路與電子技術系列實驗、機電系統測控實驗、機械基礎實驗、微型計算機原理與應用系列實驗、機電控制基礎實驗、傳動與控制技術系列實驗、電子機械綜合實踐等。

修業年限：四年。

授予學位：工學學士。