第一篇：廈門邊檢總站研究制定2011年度提高服務水平工作計劃

廈門邊檢總站研究制定2011年度提高服務水平工作計劃 日前，根據公安部學習貫徹《意見》培訓班會議精神及公安部《進一步提高邊檢服務水平工作規劃》（2011－2013年，征求意見稿）內容，總站提服辦緊緊圍繞一個中心、兩個基本點、三大支柱、“四化”建設等重點，結合工作實際和口岸特點，研究制定了2011年度提服工作計劃，廈門邊檢總站研究制定2011年度提高服務水平工作計劃，工作計劃《廈門邊檢總站研究制定2011年度提高服務水平工作計劃》。計劃具體部署了深化服務主題教育、服務海西發展戰略、創新勤務組織管理、執法執勤規范化建設、嚴密口岸管控、加強展示宣傳、完善監督評價、強化崗位訓練8個方面44項工作，進一步細化工作任務，明確工作目標，明確責任部門，明確完成時限，確保各項提服工作落實到實處。

第二篇：2012年2月22日下午廈門邊檢面試題參考答案

2012年2月22日下午廈門邊檢面試題參考答案

提供材料：現在許多城市建設亮化工程，可以美化城市，但是也帶來了一些問題。一個大四學生小陽向政府要求出示可行性報告，但是政府還沒有提供信息。

小陽在網上發帖《亮化工程值不值》，引發熱議。還給市政辦公室送了“不作為”的錦旗。

問題一：對于像小陽這樣給政府送例如“不作為”錦旗的作法你怎么看?

答：隨著我國人民群眾參政議政意識的提高以及互聯網的發展，越來越多的群眾通過互聯網渠道參與到政府政務建設中來。這種現象令人感到欣喜。

對于小陽的做法，我們應該辯證來看待。首先應該肯定小陽參政議政的熱情，群眾的監督和意見是我們做好政府工作的強大動力，有利于我們作出有利于人民、更加符合科學發展觀的決策。同時，政府部門也應該引導群眾理性地參政議政，客觀評價政府行為，相信政府，而不是發出不利于社會和諧的聲音。

對于政府工作人員來說，我們應該從此類事件中吸取教訓，反思自我，勇于面對群眾意見，兼聽則明，以便于今后更好地為人民服務。

問題二：領導讓你接待小陽，你怎么辦？

答：領導讓我接待小陽，是領導對我的信任，我一定會接受任務，做好接待工作。

首先，我會以熱情、平和的態度接到小陽，先緩和他的情緒，讓他冷靜下來。

其次，我會向他表示感謝，感謝他平日對我們政府工作的監督和關注，同時對他贈送“不作為”錦旗的焦急心情表示理解和抱歉。

再次，我會向小陽說明領導對此事十分重視，已經成立專門小組處理此事，但是由于政府工作有一定的流程和周期，可能無法馬上解決，希望他能夠理解和相信政府。在有必要的時候可以有保留地向他公開政府處理此事的進程。

最后，在接待完小陽之后，我會認真反思，做好總結，并向領導匯報接待事宜，同時為以后類似的接待工作提供備案參考。

問題三：對于小陽的帖子引發的熱議，你怎么做？

答：作為一名政府工作人員，對于小陽帖子引發的熱議，我會明確自己的定位，采取以下做法：

首先，上網了解帖子內容的真實性。對于帖子中符合政府實際利民行為、有利于政府形象的內容進行跟帖，加以肯定、擴充，引導更多網友信任政府。對于帖子中不符合實際、有損政府形象的內容應給予嚴肅指正，表明政府的正確態度，消除網友的誤解，爭取網友的支持。

其次，分析跟帖網友的態度。對于支持政府、相信政府的網友加以肯定和鼓勵，并表示感謝，希望他們幫助宣傳政府工作利國利民的出發點。對于有誤會的網友，加以解釋、勸說，必要時有保留地公開相關政府信息，以理服人，爭取他們的理解和信任。

總之，我會本著實事求是、平心靜氣、取信于民的態度來處理好這件事。

問題四：政府要做亮化工程的可行性報告，為了確保報告的真實性，你如何展開調查？

答：不登高山，不知地之厚也；不臨深谷，不知天之高也。調查研究是我們科學開展工作的一種重要方法。我將采取以下方法開展調查：

第一，向領導確認此次調查的目的和宗旨。此次調查的目的是為了確保亮化工程調查報告的可行性，方便領導作出有利于人民的科學決策。

第二，確定調查方案的各個細節。包括調查方式、調查對象、調查范圍、調查進度等。同時，為了確保調查工作的有序進行，保證被調查對象參與調查的積極性，我會準備好相關的禮品和物品，做好預算。

第三，形成詳細的調查方案和經費預算表，報領導審批。

第四，嚴格執行調查方案，安排相關工作的負責人，做到專事有專人，專人有專責。同時我做好全程的監控，保證調查質量。

第五，及時收集調查數據、反饋，在調查結束后形成詳細的調查報告，上報領導，為領導作出科學決策提供有效的依據。

心理測試和面試經過

就是先進去簽到，然后審核材料、抽簽，然后按抽簽的順序去一間電腦機房心理測試，測試完去一個候考室心理測試半小時

暖陽16:48:22

看題目幾分鐘，答題幾分鐘

婕 初 成16:48:24

去候考室等前面的人考完了，再進去另一個候考室看十分鐘的材料

婕 初 成16:48:36

面試時是聽題

婕 初 成16:48:54

四道題25分鐘，時間自己把握

暖陽16:49:08

面試整個過程呀

婕 初 成16:49:30

就是念一道題，思考一會兒，答題。再念一道題，再思考，再答題

暖陽16:50:00

先看材料幾分鐘？？

婕 初 成16:49:58

十分鐘

暖陽16:50:29

答題時每道題思考多少時間？？

婕 初 成16:50:34

一分鐘左右

第三篇：提高邊檢服務水平心得

愛崗敬業 微笑服務

全國邊檢會議在新時期邊檢工作提出了全新的指導思想，全新的理念和全新的目標任務。今年以來，中隊多次組織我們學習了部局《關于認真貫徹落實孟宏偉副部長指示精神進一步提升邊檢服務質量的通知》，在深入學習孟副部長指示精神后，促使本人對文明執勤有了更為深入的思考。我作為邊檢站監護中隊的一名戰士，也曾經在碼頭執勤，通過聽說看問已經各種會議學習也都了解了我們邊檢的工作性質宗旨，我認為文明執勤是邊檢人員必須具備的基本素質，做到文明執勤有利于提高邊防檢查的質量，有利于處理執勤中遇到的各種問題，化解與出入境人員的矛盾，做好服務工作，文明執勤應是邊檢職業道德規范的重要內容，是邊檢精神風貌的具體體現，要真正做到、做好文明執勤，我想要做好以下三個方面：

第一，要樹立正確對待出入境人員的心理。要增強愛崗敬業，全心全意為人民服務的自覺性；端正自身工作態度，對工作細心，對服務對象熱心，對麻煩耐心，對入境人員真心。必須真誠的取得入境人員和社會的信任，理解和支持，塑造邊檢文明執勤的良好形象。

第二，要嚴格規范文明執勤的行為和語言。我們戰士在碼頭充當著安保執勤力量，負責邊境檢查區域秩序的安全穩定，就拿去年亞運安保期間我在碼頭執勤來說，我們負責碼頭所有進出車輛安全檢查工作以及與干部一同上船查驗，我感受到在

邊檢這個平凡的崗位上，整天與不同身份和不同層次的人交往，大量的活動往往都是通過語言和行為與出入境人員交往溝通，我們的舉止動作或者語言稍微不慎就可能引起出入境人員的反感，甚至產生誤會和造成不良影響，這就與我們提服工作背道而馳了，所以很多時候與其因為這樣做各種善后處理，不如做好事前預防工作。語言是心靈的窗口，例如在檢查中，臉上帶一個微笑，嘴上多一句“你好”“請”“謝謝”，都能給別人帶來第一好感。

第三，要自覺維護良好的職業素質和道德修養。我們只有具備了全心全意為人民服務的積極主動性，就能為自己贏得更多的尊重和配合，也能為邊檢贏得更多的贊譽。用我們的真誠和熱情，去為出入境人員提供一個輕松、愉快的檢查環境，也為自己營造充滿激情的工作心態。

“一人之言行，國家之形象；一人之風貌，民族之縮影。”我想我們站 每位官兵都自覺樹立“沈身置串口、頂住誘惑、甘于清貧、樂于奉獻”的思想，把三尺驗證臺作為實踐“人人都是投資環境，人人都是文明窗口，人人都是邊檢形象”的窗口，在每個崗位中滲透進我們的熱情和愛心，對每一個細致的動作和語言，用心去體會，用規范表達，那么“創一流服務質量，樹文明國家窗口”又有何難？

第四篇：提高邊檢服務水平交流發言材料

固化服務定式

擦亮服務品牌 強力推進提高邊檢服務水平工作

——日照邊檢站提高邊檢服務水平交流發言材料

日照邊防檢查站組建于1985年,編制×人，實有×人，其中在職干部×人，戰士×人，設4個執勤業務科、2個監護中隊、1個甲級檢查艇等7個一線執勤單位，擔負著日照港東、西、北3個港區28個泊位的邊檢執勤任務,2003年起承擔日照至韓國平澤客貨班輪的旅客檢查任務。日照港吞吐量06年突破1億噸，08年完成1.51億噸，位居全國沿海港口第九位。

開展提高邊檢服務水平工作以來，我們堅持以科學發展觀為指導，按照部局、總隊關于邊檢業務工作的統一部署，認真貫徹“一個中心，兩個堅持”這一新時期邊檢工作的指導思想，努力打造邊檢服務品牌，創新勤務運行機制，提高口岸防控能力，在服務、執勤、管控等方面形成了符合海港特點的邊檢工作“定式”，提高邊檢服務水平工作實現了新突破，服務發展和維護穩定的能力全面提高。現將主要工作開展情況匯報如下：服務制度、服務創新、一、突出中心工作，打造服務品牌，培育高水平養成和定式。

我們緊緊圍繞服務這一中心，立足海港邊檢工作這一實際，堅持打基礎與謀長遠并重，積極開展服務創新，逐步形成了以邊檢服務品牌為龍頭，以服務定式為主體，以化服務養成為保障的提高邊檢服務水平工作新格局。

（一）強化邊檢服務品牌意識。服務品牌是一個行業服務水平高度發展的標志。樹立邊檢服務品牌是保證提高邊檢服務水平工作可持續發展的基本要求?；谶@一認識，我們高度重視樹立邊檢服務品牌工作，在廣泛聽取官兵意見和服務對象訴求的基礎上，經過認真提煉，提出了打造“陽光邊檢，溫馨快捷”的邊檢服務品牌的構想，并在官兵中全面開展了品牌意識教育，使每一名官兵都充分認識樹立邊檢服務品牌的重要意義。同時，采取召開新聞發布會等形式，利用駐地媒體向社會進行品牌宣傳和推廣。邊檢服務品牌的提出，有效地統一了官兵對提高邊檢服務水平工作的認識，提高了服務對象對邊檢服務工作的認同感，在深入推進提高邊檢服務水平工作中起到了龍頭作用。

（二）固化服務方法，形成服務定式。在提高邊檢服務水平工作中，我們適應服務對象的新期待和新要求，大力開展服務創新，形成了一大批行之有效而又深得服務對象歡迎的服務方法。為將這些好的服務方法長期堅持下去，我們組織人員對其進行了全面整理，制定了《日照邊檢站出入境邊防檢查服務定式》，印發每名檢查員?！抖ㄊ健酚煽倓t、服務崗位、服務制度、服務保障等13個部分組成，涵蓋了所有執勤崗位和勤務環節，明確規定了各崗位的職責、服務要求和常 1 遇問題的處理?！抖ㄊ健愤€對各項創新成果進行總結，歸納出了“親情服務“五字訣”、大型旅游團檢查法、流動服務車、移動服務窗口、邊檢QQ群和便民服務博客、“四零”服務”等10余項創新服務法和預約服務、回訪服務、手續回執、首問負責、警務公開、證件手續限時辦結等6項服務制度?！抖ㄊ健返闹贫ê屯茝V有效地規范了一線執勤人員的服務行為，為做到“讓每一名服務對象在任何時間、任何崗位都能得到同樣優質高效的服務”提供了保證。

（三）強化服務養成。一是加強教育培訓。制定培訓計劃，以“業務全員化、崗位專業化、服務精細化”活動為載體，全面開展業務知識、服務禮儀、服務技能培訓，努力提高檢查員綜合素質。二是積極開展爭先創優活動。與青島邊檢站簽定了“互比互學活動協議書”，開展了結對競賽活動，定期交流工作經驗與體會，同學習，同提高。在全站開展“三比三看”競賽活動，即比服務態度，看職業語言、儀表舉止；比服務熱情，看精神狀態和思想境界；比服務質量，看服務對象的滿意度）。定期評選“文明服務示范科（隊）”和“文明服務標兵”，頒發流動紅旗和證書，對服務質量排名靠后的科隊負責人和檢查員，實行誡免談話和離崗培訓。三是加強監督。制定了《督察工作實施辦法》、《法制工作規范化標準》和《執法質量考核評議實施辦法》等監督制度，成立了專兼職督察組織，進行不定時、全方位的監督，公開三級投訴電話、網絡投訴電子郵箱地址、投訴信件郵寄地址等，24小時受理服務對象投訴，建立起了警務公開、走訪調查、征求意見、特邀監督員、警務評議、視頻監控六位一體的服務監督體系，實現了零有效投訴。

（四）服務效果顯著。通過扎實的工作和不懈的努力，服務質量、服務效率和服務態度顯著改善，得到了社會各界的廣泛好評。目前所有旅客的候檢時間一般均不超過25分鐘，95%以上的旅客候檢時間不超過20分鐘，單警驗放速度明顯提高，正常情況下驗放一旅客不超過40秒，正常情況下辦理船舶手續不超過15分鐘、船員手續不超過5分鐘、證件辦理不超過3分鐘/份。執勤現場始終保持秩序良好，年內未發生任何執勤事故、執勤差錯和有效投訴，未發生因勤務組織不當而影響船舶、旅客出入境的問題，保證了航班的準點率。旅客、服務對象滿意率達到了99.5%以上，被省口岸辦、省精神文明辦公室等單位評為共建文明口岸先進單位，一個執勤業務科被共青團山東省委、省公安廳新命名為公安系統“青年文明號”。30余家單位和個人送來了感謝信和錦旗。日照市委書記、市長等市委市政府的主要領導同志，先后8次對我站提高服務水平工作作出批示，給予充分肯定。07年，在日照市“萬人評行風”活動中，我站在執法部門中總滿意度排名第一；在口岸環境社會監督測評工作中，我站均被評為“非常滿意單位”。1月24日，日照市委副書記、市長趙效為在我站上報的《關于日照邊檢站創新服務舉措全力服務全市經濟社會發展的報告》上做出重要批示：日照邊檢站在過去的一年主動應對形勢 2 變化，克服困難，強化服務，大膽創新，工作卓有成效，為港口經濟發展和口岸安全穩定做出積極貢獻，特向全體干警表示敬意！望在2009年進一步加大力度，深入貫徹落實科學發展觀，按照所提出的“四個一”的目標，采取切實可行的措施狠抓落實，以堅定的信心，突出主動、創新、務實，圍繞服務、效率、安全，全面做好工作，力爭成為一面鮮艷的旗幟，為全市經濟社會發展做出新貢獻！

二、注重通關效率，創新執勤模式，提高執勤規范化水平

（一）改革監護勤務制度，建立新型監護勤務制度

2005年以來，我們大膽進行勤務制度改革。建立起了閉路電視監控、港區巡查、警區執勤、快速處警、船方企業自管、錨地巡邏六位一體的新型監護執勤模式。2005年，在日照港區取消了梯口監護，推行新型監護勤務制度。同年9月，總隊在日照召開現場會，在全省推廣我站的改革經驗。2008年，建成了覆蓋全港碼頭的閉路電視監控系統，新型監護勤務制度在全港推開。

一是合理調配執勤警力。適應新型監護勤務制度的需要和日照港區面積迅速擴大的實際，按照“三個第一”的原則，我們對基層科室職能進行了合理調整。將登輪管理科的職能整合到檢查科，將原登輪管理科轉變為巡查科二科，負責東港區；巡查一科負責西港區。兩個巡查科人員全部下沉一線。按照原來的巡查模式，由于東港區與西港區相距兩公里，兩個港區面積又很大，巡查一遍至少得兩個小時。實行新的巡查模式后，各巡查科就駐在港區，巡查極為方便，一旦碼頭出現問題，巡查車幾分鐘內就可以趕到，真正做到了快速出警。去年4月12日，我執勤人員通過視頻監控系統發現，在西港區，從來自疫區臺灣的一艘外籍船舶上，一名船員用報紙包著大宗物品，下船后登上在碼頭等候的出租車，迅速離去。巡查人員得到通報后，迅速出動，及時將出租車堵在港區，查獲了一起非法偷運信鴿事件。巡查人員從接到通報到查獲信鴿，用時不到五分鐘。

二是實行“科隊合一”執勤模式。我站有兩個監護中隊，分別駐守東、西兩港區。巡查科下沉一線后，為了克服巡查科、中隊各自執勤、互不隸屬的的不便，我們建立了“科隊合一”的執勤模式。就是巡查一科與監護二中隊、巡查二科與監護一中隊實行聯合執勤。這樣就有效充實了一線監護執勤警力，緩解了巡查科、中隊各自的執勤壓力。經過4年多的探索和實踐，新型監護執勤模式日趨成熟，實現了警力使用效率的最大化，提高了港區見警率，從根本上解決了制約港口生產的警力不足的問題，解放了港口生產力。目前，我們的警力與04年相比基本沒有增加，但我們的任務量卻增加了近一倍。

三是實行邊檢視頻監控執勤模式。我們加大科技強警步伐，安裝了覆蓋日照港東、西港區的閉路電視監控系統，自主研發了在港船舶動態信息系統。投資90余萬元，投放探頭20個，新建2個新式執勤崗廳。建設了監護一中隊、二中隊分 3 控點。目前，共投入使用的監控探頭38個，其中東港區11個，西港區8個，旅檢現場12個，營區7個，與部局聯通37個。平均每個探頭輻射面積為0.75平方公里，24小時360度旋轉，基本實現了日照港區所有泊位、重點部位的無縫隙覆蓋。監控系統在我站執勤工作中發揮了不可替代的作用。3月4日上午9時50分許，我站值班人員通過視頻監控系統發現，?？吭谖鞲蹍^西四泊位的柬埔寨籍“港灣”輪上，一名船員突然倒地，恰巧該船員所在位置比較偏遠，船上其他人員并沒有發現。值班人員迅速將這一情況上報，巡查人員火速趕往事發船舶，并在第一時間聯系120趕往事發地。10時8分，我站執勤人員協助120急救人員緊急將該船員送往醫院進行搶救。

（二）進行科技創新，推行船舶檢查方式的改革

為滿足錨地待檢船舶和出入境特種船只的邊防檢查需要，縮減船舶在港滯留時間，我站于1月19日全面開通出入境邊防檢查無線驗放系統。該系統通過在本地部署的一臺算法服務器和經過公安部認證的無線終端加密卡，確保了梅沙無線移動終端數據傳輸和接收的安全可靠，完成了梅沙業務網絡在整個日照港區的無縫覆蓋，在日照口岸搭建起全新的數字化邊檢工作平臺。如今，一線執勤人員只需攜帶筆記本電腦等移動終端設備，就可以不受時間和地點限制辦理出入境邊防檢查業務，為出入境船舶提供“上門服務”。被稱為“海上流動辦公窗口”。使日照港真正實現了“船舶在港零等待，手續辦理零等候”，大大縮短了船舶在港停留時間，提高了碼頭泊位的生產效率，降低了靠港船舶的各項費用，增強了港口的競爭力。

4月7日，巴拿馬籍“天浩”輪進駐錨地。“天浩”輪長158.97米，寬24.20米，載重量達11678.60噸，是目前亞洲唯一的一艘特種半潛工程船。該輪需要在錨地作業。為滿足該特種船舶的特殊需求，我站執勤人員及時趕到錨地，使用無線驗放系統登輪辦理了出入境手續，極大方便了該輪的作業。

（三）按照特事特辦、方便生產的原則，改革證件辦理方式

一是推進服務前移，方便證件辦理。為了更好地方便廣大登輪人員和外輪代理人員，我們積極推進服務前移。投資10余萬元，在港區建立了近100平方米的邊檢報檢室，推行“一站式”服務，服務對象不出港區即可辦理船舶、船員入出境和登輪手續。

三是推行網上報檢。我站在開通邊檢服務熱線、碼頭服務110和互聯網站等多種服務平臺的基礎上，根據外輪代理從業者的工作特點，開通了“邊檢博客”。服務對象在博客上先行了解辦理相關手續的流程后，帶齊相關單據與證件，到辦證大廳一次性就能辦妥全部手續，既方便又實用?！斑厵z博客”試運行2個月，訪問次數就達到3000余次，在線答疑40余次，服務對象紛紛在博客上留言，如“感 4 謝邊檢人員架起的這座便民橋”、“邊檢博客給了我們很大的幫助，同時也給了我們相關人員學習和了解出入境法律法規的平臺?！?/p>

據測算，我站推行勤務制度改革以后，由于在手續辦理、船舶作業等環節更加順暢，每條船的在港非作業時間平均減少了100分鐘。而國際上統計，船舶的在港時間每減少一秒，可為船舶公司節約1美元，以日照港每年3000艘次的船舶進出量計算，每年可為船舶公司節約1800萬美元的費用。

三、堅持嚴密管控，加強機制建設，建立全方位防控格局

（一）建立綜合協調機制，提高聯勤聯動效能。加強與口岸聯檢單位、港口公安、國保等單位的聯系，建立聯勤聯動協作機制，提高口岸管控效能。一是完善聯席會議制度。每季度定期或根據形勢任務需要隨時召開由口岸各生產作業單位保衛部門、港口公安、安全部門、聯檢單位參加的以口岸安保、反恐和反偷渡為主要內容的聯席會議，共同分析研究口岸安保形勢，提出改進和加強口岸安保工作的意見和建議，適時開展聯合行動。二是落實情報資源共享制度。與日照市國家安全局建立常態化的溝通協作機制，定期召開情報分析、研判會議，搭建深層次、預警性情報信息共享平臺。與港口保衛部、裝卸隊等碼頭一線作業部門建立每日情況信息反饋制度，搭建深層次、預警性情報信息共享平臺。三是健全邊檢協勤工作制度。充分發揮“軍警民”聯防機制，調動港口企業的安保力量，建立了3支聯防護船隊。積極探索邊檢聯絡員勤務模式，通過培訓、聘請邊檢轄區各企業、碼頭的優秀員工為邊檢聯絡員，協助做好港區、外輪停泊點和口岸限定區域的管理工作，建立和完善“打、防、管、控、建”一體化的群防群治網絡，進一步規范了口岸秩序。

（二）完善邊檢監管措施，提高企業船方自管意識。一是嚴格口岸限定區域管理。結合港口生產作業實際，科學劃定口岸限定區域，創新口岸管控模式，與港口生產企業逐一簽訂責任狀，提高了企業協管的積極性。“邊檢主管、企業協管”模式的建立，有效地杜絕了無關車輛、人員進入口岸限定區域。二是落實登輪記錄制度。督促各生產企業建立作業工人上下外輪考勤登記制度，詳細記錄作業工人上下時間和人數，并明確帶班工長的清查登記責任，結束作業時要向邊檢站通報復核。三是協助船方加強自管。完善同靠泊船舶之間的安保協議，船方做好國際航行船舶靠泊日照港口岸期間的登船來訪人員記錄，船方記錄不詳細、無法說明來訪人員去向的，將視情對船舶實施船體檢查，以提高船方自管的主動性。

（三）規范綜合處突職能，提高處置突發事件能力。一是梳理完善處突預案。根據形勢任務需要，及時修訂完善應對口岸“闖關入境”、應對口岸群體性突發事件、應對口岸恐怖襲擊等突發事件處置預案，健全預案演練的組織領導、操作程序和實施方法，提高發現、控制和處置能力。二是扎實做好處突保障。定期開展 5 處突教育，統一官兵思想，嚴格遵守值班備勤、請示報告等制度。規范各類防暴防護警用裝備、通訊器材、應急車輛的維護保養，使之處于良好的技術狀態，保障部隊遂行執勤執法和應急處突任務。三是強化實戰處突演練。時刻保持20人的應急處突戰斗分隊齊裝滿員，通過科隊自主實施、站統一組織實施、相關單位聯合實施等形式，多途徑開展預案演練，使官兵在模擬演練中接受檢驗、提高能力，時時保持警戒警備的狀態。

在提高邊檢服務水平工作的過程中，我們做了應做的工作，盡了應盡的責任，取得了一些成績。這些成績的取得，與上級黨委的正確領導、與地方黨委政府和社會各界的大力支持是分不開的。在看到成績的同時，我們也清醒地認識到這僅僅是個起步，我們的工作距離部局的工作目標、距離各級首長的要求還有不小的差距，在今后的工作中，我們決心以此次××會議為契機，以科學發展觀為指導，扎實推進我站的提高服務水平工作再上新臺階。

謝謝大家！

二〇〇九年*月*日

第五篇：關于提高邊檢服務水平的幾點思考

關于提高邊檢服務水平的幾點思考

2007年全國邊防檢查工作會議重新確立邊防檢查工作的指導思想和工作方針，這是邊防檢查工作為適應形勢任務發展需要而作出的必然選擇。要實現這一根本轉變，應從抓好服務主體、服務內容和服務效果三方面的轉變入手，并將工作落實到“堅持通關效率”和“堅持嚴密管控”的兩個基本點上來。

[關鍵詞]出入境邊防檢查工作 服務轉變 通關效率 口岸管控

建設公共服務型政府是各級地方職能部門轉變工作方式，解決當前社會問題的必然要求。出入境管理工作，具有行使國家主權和服務出入境人員的雙重職能，將出入境管理工作的原則性與服務性統一起來，既是構建和諧社會的必須，也是科學發展的必然。

一、服務專業化是革新管理理念的前提要求

胡錦濤總書記強調，解放思想是我們應對前進道路上各種新情況、新問題，不斷開創事業新局面的一大法寶，必須堅定不移地加以堅持。經濟社會迅速發展，分工越來越細、要求越來越高，服務理念也越來越新。以廣東省為例，全省生產總值由2002年的13502億元增加到2007年的30606億元，五年年均增長14.5%，經濟總量繼超過亞洲“四小龍”中的新加坡、香港后又超過臺灣。進出口總額由2002年的2211億美元增加到2007年的6340億美元，五年增長1.9倍。經濟發展遞進式升級并與迅速國際接軌的形勢，要求作為地方政府招商引資窗口的開放口岸的出入境管理工作必須主動適應經濟發展，使服務保障主動尋找服務、管控、效率三者的平衡點做到統籌兼顧，走服務專業化的管理之路。

1.專業化的服務首先體現時代性。和諧管理、和諧服務、和諧發展是構建和諧社會的基本要求，體現了科學發展的時代特性。出入境管理工作，最終還是要為經濟發展服務，所以全面提升出入境管理工作的專業化服務程度，以服務帶動管理，以管理改善民生，以民生推動服務，是時代發展對出入境管理工作理念提出的新要求。

2.專業化的服務必須體現先進性。思想的高起點決定了服務的先進性，站在革新思想的制高點才能跟上先進思想的快節奏。科學發展觀的核心是以人為本，提高出入境管理工作的服務水平體現了以人為本的理念轉變，體現了從“要我服務”到“我要服務”的形式轉變，體現了專業化的服務對管理的促進作用，服務的專業化、精細化、標準化程度出入境管理，是中國出入境管理工作服務水平能否達到國際先進水平的關鍵。

3.專業化的服務著力體現科學性?？茖W發展觀符合社會發展的基本規律，體現了管理者運用科學規律來認識問題和解決問題的態度。提高出入境管理的服務水平必須運用科技實施管理。尊重科學的態度是實施科學管理的前提，精細管理體現科學管理的必然要求，因此科學管理要求服務工作必須改變粗放型的方式，專業化的精細服務是提高服務效率和服務水平的必由之路。

二、服務標準化是拓展管理方式的基本途徑

科學發展的本質要求是又好又快發展，提高服務水平是推動出入境管理向縱深發展的必然要求，檢查員的專業素質是出入境管理方式改革成敗的關鍵。

(一)定好標準花大力氣做好簡單事。2007年全國邊檢系統推開提高邊檢服務水平工作，強化規范行業標準，從而為提升職業管理水平提供了保鮮劑。好的制度是加強管理促進服務的助推器，也是提高服務水平的催化劑。2008年，公安部出入境管理局和邊防局聯合制定并修改了《邊檢服務水平評價體系》，對服務形象、動作、語言等提出45類100多條具體要

求，從細節上開始規范服務標準。并據此標準對全國職改和現役兩類邊檢站開展達標考評，考核效果得到公安部領導高度評價。

(二)落實標準將簡單事做成精細事。對外開放口岸作為宣傳我國社會建設、經濟發展的窗口，必須體現建設和諧社會的總要求。管理和諧、服務和諧、發展和諧主要表現為行業行為的規范化程度?！安灰砸幘?，不成方圓。”有了標準，還需要強勁的執行力，檢查員的工作態度是為旅客提供服務的溫度計、陰晴表、測量尺，檢查員的表情、動作、語言等的熱情度在旅客接受服務的時候一目了然。

(三)完善標準把精細事當成重點事?！扒Ю镏?，潰于蟻穴”。邊檢工作無小事，一半是管理，一半是服務，既要堅持管理的基本原則又要完善服務的一般標準，所以要兼顧管理與服務這一矛盾體就必須走深度管理的道路。走深度管理之路必須把握好精細管理、科學管理、目標管理之間細化的度，更要注重執行標準的可操作性。

三、服務品牌化是提升管理效率的關鍵環節

工作效果是管理的永恒主題。對外開放口岸不僅履行主權國家出入境管理的權力，還肩負著樹立國家對外形象和推介國情、社情、民情、地情的義務。所以，強化職業精神，把思想和行動統一起來，使精細服務取得良好社會效應，得到普遍認可，打響品牌戰略，才能促進管理又好又快發展。

(一)把服務當作一種責任打造誠信品牌?！墩f文》釋:“信，誠也。”出入境管理者誠實并恪守服務承諾是確立事業心、責任感的前提。開展誠信服務，營造和諧的社會環境，打造國家誠信服務形象，是與國際接軌的基礎。實際工作中，特別是在處理外國旅客誤解“一國兩制”政策和未持簽證要求入境、持特區簽證從非指定口岸出境等常見情況時，出入境管理工作就必須兼顧服務與管理的雙重性，才能真正體現文明國家的國際化管理水平。

(二)把服務當作一種職業打造活力品牌。良好的管理效果產生于具有鮮活動力的組成個體，檢查員在出入境管理中擔當了提供管理活力的角色。檢查員是宣傳中國改革開放近30年成果的鮮活廣告，他們一言一行、一舉一動都是國家形象的體現。檢查員只有熱愛本職工作才能為本職工作自豪，才能帶著深厚感情為旅客提供如家人般熱情的服務。綜觀歷史、橫向對比、立體展望人性化管理、親情化服務，是時代對出入境管理工作提出的新要求，必須順勢而行。

(三)把服務當作一種榮譽打造國際品牌。檢查員是國門形象的代言人。全國出入境管理系統大規模、全方位、立體式提升服務水平，是推廣國家整體形象品牌戰略的一次機遇。這一形象品牌的內涵關鍵在于檢查員的內在素質的提升，這決定了品牌推介的成敗。

綜上所述，嚴格管控并非出入境管理的唯一目的，國際化的服務要求加速了出入境管理水平的提升，促使我國的出入境管理工作向更加人性化、規范化、專業化方向發展，在服務中實施管理是我國出入境管理工作科學發展的必然要求，切合了以人本為的和諧社會發展的根本要求，“在管理中體現服務，在服務中實施管理”的工作方式加速了管理標準與服務標準的內在統一。出入境管理工作中體現出的服務理念超前、專業素質全面、職業精神突出的特點正成為中國出入境管理的一個亮點，在宣傳中國改革開放的過程中起到的作用越來越重要，為中國走向世界打開了門戶。