第一篇：巷道維修管理制度

巷道維修管理制度

一、管理職能

在生產礦長、分管副總工程師的組織領導下，全面搞好礦井巷道維修管理工作。生產技術科負責修復方案的制定和安全技術措施的審批，巷修單位按標準與要求搞好井巷工程的施工。

在分管副總工程師的具體領導下，生產技術科、調度室等部門必須準確及時了解井下巷道變形情況，對需要維修的巷道及時安排維修計劃，消除安全隱患。

二、相關規定

巷道維修工作要嚴格執行一工程一措施，嚴禁無措施施工。要強化對巷道維修作業規程以及補充措施的編制、審批、貫徹、執行程序的管理，巷道維修作業規程應納入采掘作業規程管理程序。

對于時間緊、工程量小的零星巷道維修工程，需編制臨時性的施工安全技術措施，施工隊組在施工前要向參加施工的全體人員進行傳達貫徹，隊組跟班領導當班必須跟班作業，確保施工安全。

分管領導和業務部門要調整好采掘關系，防止因接續緊張等原因惡化巷道維修作業環境。在采煤工作面回采動壓進入穩定階段之前，避免任何巷道維修施工隊伍進入動壓峰值影響區進行巷道修復工作。

巷道維修工作面要嚴格執行敲幫問頂制度，巷道維修替棚要堅持先支后回、由外向里的原則逐架進行，采用機械回棚或人工回棚必須分別制定施工措施，除加強頂板管理外，必須有切實有效的防倒棚措施。

巷道維修工作面在施工過程中，必須執行文明施工，巷道質量符合標準要求。巷道經修復后，其有效斷面在行車安全間隙、管線吊掛、通風斷面等應符合《煤礦安全規程》的要求。

施工單位要強化對巷道維修職工的安全技術培訓和教育，嚴格貫徹執行現場工人自主保安的“六項權利”，不斷提高職工的自主保安意識和能力。當現場不具備施工安全技術條件時，工人有權拒絕進入施工現場，干部違章指揮時，工人有權拒絕作業。

由于巷道施工作業地點分散，因此要求隊組跟班領導在當班必須對巷修施工地點至少巡視一次，安監員要對主要巷修施工地點加強安全檢查，確保施工安全。

第二篇：礦井巷道維修管理制度

保存單位：長灘煤礦

JINTAIJITUAN 編號：NMGJTJT-CTMK201701

內蒙古錦泰能源（集團）有限公司長灘煤礦

礦井巷道維修管理制度

生產經營單位 ：內蒙古錦泰能源（集團）有限公司長灘煤礦

編 制 單 位 ：生產技術部

編制日期：2017年1月8日

礦井巷道維修管理制度

為加強我礦井下巷道維修和管理，保證巷道滿足通風、運輸和行人的需要，巷道失修率不超過規定，杜絕由于巷道失修而造成的各類事故。根據發耳煤礦生產實際情況，特制定礦井巷維修管理制度。

一、成立領導小組

組

長：李銀春

副組長：陳 健 于文合 谷益民 馬勝春 劉 苗

成 員：生產技術部、安監部、調度室、通防隊、綜采辦公室、井下各基層單位。

領導組下設日常管理辦公室，辦公室設在生產技術部，負責礦井巷維修管理的具體事宜。

二、責任劃分

井下各巷道的維修實行“誰使用誰負責”的原則，所有回風大巷和總回風巷道由通防隊負責排查，至少每月進行一次，發現問題及時向生產技術部和主管領導匯報，其它巷道由分管單位每周進行一次排查，并根據實際情況進行處理，具體責任區劃分由生產技術部指定的單位負責。

三、井巷維修技術標準

1．主題內容與使用范圍

本標準規定了井巷維修的內容、范圍和技術要求，以及失修率的計算和考核。本標準適用于長灘煤礦井下所有巷道。

2．術語

2.1巷道高度

巷道高度是指從軌道面起至棚梁底邊、砌碹和錨噴底面的垂直高度，無軌道巷道從巷道底板算起。

2.2積水深度

積水深度是指鋪設軌道巷道從軌枕頂面算起，無軌道巷道底板算起。

2.3支架嚴重失修

支架嚴重失修是指金屬支架嚴重變形、彎、扭5架以上，背幫、背頂殘缺腐朽或折斷連續超過5m。

2.4砌碹巷道嚴重變形

砌碹巷道嚴重變形是指碹頂壓壞塌落，碹墻擠壓歪斜明顯變形，裂縫寬超過20mm，長度超過1Om以上。

2.5錨噴巷道嚴重脫皮冒落

錨噴巷道嚴重脫皮冒落是指脫落高度超過1OOmm，連續脫落面積超過2m。

2.6 錨網巷道嚴重失修

錨網巷道嚴重變形是指連續5m巷道錨桿的損壞率達到1/3，頂板離層儀監測深部離層值達到30mm，仍未采取補強支護措施的。3．技術內容

3.1巷道維修的主要內容是： a．換修井巷中的支架和補打錨噴支護。b．恢復原來井巷的斷面。c．清除巷道中的淤泥積水和調整巷道坡度。d．清理浮煤矸與其他雜物。e．維修水溝及單獨補背頂材料等。

3.2巷道維修的范圍包括生產礦井的全部井巷。

a．生產中正在使用的井巷。b．臨時封閉期不超過一個月的井巷。

3.3 礦井井巷維修工作，按井巷維修程度的好壞分為三類：

a．第一類，完好井巷是指井巷規格(高度、寬度、坡度)全部符合設計和煤礦安全規程規定，支架完整，砌碹巷道無變形，錨噴巷道無脫皮冒落，錨網巷道無變形，水溝暢通，井巷內設施、軌道鋪設均符合要求，巷道保持整潔。

b．第二類，失修井巷是指井巷凈斷面不夠，小于原設計和煤礦安全規程規定，主要運輸巷道和主要回風巷道的凈高不小于原設計150～200m，支架失修，砌碹巷道變形，錨噴巷道脫皮冒落和水溝淤塞，巷道積水淤泥深度0.2m，長度超過50m以上，影響通風、運輸、行人安全和使用者。

c．第三類，嚴重失修井巷是指井巷凈斷面很小，主要運輸巷道和主要回風巷道的實際斷面小于設計斷面的2/3，支架嚴重失修，砌碹巷道嚴重變形，錨噴巷道嚴重脫皮冒落，底板水溝嚴重淤塞，巷道積水淤泥深度0.2m，長度超過1OOm以上，嚴重影響通風、運輸、行人安全和使用者。

5．礦井井巷失修率的考核的計算方法 5.1巷道失修率不得超過規定。回風巷失修率不超過7%，嚴重失修率不超過3%。并要求主要運輸、通風巷道要保證安全暢通。

5.2井巷維修的統計范圍為正在使用中的全部井巷。

5.3井巷維修計算方法。

5.3.1礦井井巷總長度：是指礦井以開掘好的全部巷道長度(包括回采、掘進、開拓等全部井巷長度)。

5.3.2礦井維修井巷長度：是指報告期內上期末實有的和本期內發生需要維修的井巷，實際維修的井巷長度包括:

a．換修支架、補噴、重新翻修、重新錨、噴的井巷長度。b．恢復原斷面的井巷長度。C．清理積水淤泥的井巷長度。

5.3.3失修井巷長度：是指在一條巷道中需要修理的那部分井巷的長度。失修井巷長度等于二、三類井巷長度之和。

5.4井巷失修率和嚴重失修率。

5.4.1 井巷失修率：是指期末失修井巷占礦井井巷總長度的百分比。

5.4.2井巷嚴重失修率：是指期未嚴重失修井巷占礦井井巷總長度的百分比。

四、管理規定

1、井筒大修時必須編制施工組織設計。

2、維修井巷支護時，必須有安全技術措施，嚴禁無措施施工。

3、整修施工前，必須認真學習作業規程，熟悉工作地點、工作條件、工作質量、技術要求等安全注意事項。

4、施工地段必須通風良好，首先檢查瓦斯，當瓦斯積聚時，必須按規定排放，只有在回風流中瓦斯濃度不超過0.8％、二氧化碳濃度不超過1.5％、空氣成分符合《煤礦安全規程》第一百條的要求時，才能作業。必要時安設局部通風機，并有瓦檢員檢查現場的氣體濃度，確保有害氣體不超限，方能進入施工現場。

5、進人工作地點，必須先檢查施工地點周圍的頂板、支架情況，發現不安全因素及時處理。

6、嚴格執行敲幫問頂制度，嚴禁空頂作業。

7、采煤工作面回采動壓進入穩定階段之前，禁止任何巷修施工單位進入動壓峰值影響區進行巷道修復工作。

8、擴大和維修井巷連續撤換支架時，作業人員必須保證在發生冒頂堵塞井巷時人員撤退的出口處；獨頭巷道維修支架，必須由外向里逐架進行；維修傾斜井巷時，應停止行車；需通車作業時，必須制定安全措施，嚴禁上、下段同時作業。

9、頂板壓力大的地方回撤舊棚或支設新棚時，必須有專人嚴密觀察頂板變化，如有險情，立即停止工作，加強維護后再向前施工，嚴禁單人操作。頂空地點必須用木垛、背板背實背牢，接頂有力。

10、巷修架棚工作遇到巖性不好、頂板松軟、破碎、壓力增大及斷層等地質構造時，要采取縮小棚距、補打頂梁、點柱等加強支護的措施。遇有頂板冒落、冒空等現象，要及時采取用板梁或方木打木垛接實背牢。

11、替換或撤除支架前，應先加固工作地點的支架。架設和撤除支架時，必須逐架進行，一架未完工之前，不得中止作業。撤除支架的工作應連續進行，不連續施工時，每次工作結束前，必須接頂封幫，確保工作地點的安全。

12、巷道發生片幫冒頂，所有井下人員均有責任向礦調度室及安全管理部門匯報，由礦調度根據匯報情況安排處理。

13、日常檢查出來的井巷開裂嚴重的，由生產技術部及時制訂方案，經公司領導同意后，需緊急處理的由生產技術部安排施工隊伍，可暫緩處理的，由公司納入生產作業計劃安排。

14、各單位的巡查找頂人員必需按照找頂巡查記錄，認真執行，并認真填寫。

15、根據井下巷道責任區的劃分，各井下基層單位每半個月由隊長組織要召開一次本單位頂板排查專項會議，做好記錄；礦上每季度由礦長組織召開一次頂板排查會議，做好記錄。以上規定召開的會議重點要研究解決關于頂板排查、處理等方面的事宜。

五、其他要求

根據長灘煤礦的現場實際情況決定，小范圍的巷道維修工作由各單位按照責任區域安排隊伍完成，大范圍的巷道維修工作由礦指定單位完成。

對責任區域范圍內頂板排查不到位影響安全生產的，由公司分管領導組織分析，按職責權限，對責任部門有關責任人處100～500元的罰款，對責任單位處1000～5000元的罰款，情節嚴重掛牌處理。

第三篇：巷道維修安全措施

巷道維修安全措施

第一章架棚巷道維修 第一節架棚維修工藝

1、巷道維修工，必須熟悉頂板控制方法及支護方法，具有掘進和回采的支護、回棚操作技能，經培訓、考試合格后方可上崗操作。

2、嚴格按作業規程及補充措施的有關規定施工，保證工程質量。

3、維修巷道每組最少3人操作、嚴禁單人作業。

4、維修巷道處10m范圍內必須加強支護，凡折斷、腐朽的背頂、邦板必須更換、個別架棚損壞的塑料網應重新聯結，對于巷道凈高不符合規定的必須進行清理，保證修復后的巷道凈高不低于1.90m以上。

5、凡巷道支架發生彎曲、腐朽、錯口、折斷、破裂等現象都必須更換。

6、維修時，要隨時注意頂板，嚴格執行敲邦問頂制度，防止頂板冒落傷人，必要時打好臨時支護，維修地點遇冒頂時，必須按措施要求立即進行處理，嚴禁將支架支在浮(煤)矸上。對修復的支架必須堅持班檢和抽檢制度。

7、架設臨時支架要牢固可靠，嚴禁一梁一柱，采取工字鋼棚頭配兩棵金屬摩擦支柱作臨時支護，所支支架，必須有3到5°的迎山角，支架必須迎山有力，嚴禁支架退山、修復后的架棚必須用撐木牢固聯索，棚梁兩側各一根，兩側棚腿各一根，必須打成一條直線。

8、背頂邦材料要緊貼圍巖，不得松動或空邦空頂。

9、梁腿接口處的兩肩必須加楔打緊，背板兩頭必須超過梁中心。

10、施工中不得使用下列支護材料： ①、不符合質量的支護材料;②、腐朽、劈裂、折斷、過度彎曲;③、嚴重腐蝕或變形的金屬支架;

11、回撤棚腿和梁以松動頂邦時，人員應站在支架牢固完整處。

12、從原棚梁下打臨時點柱開始到新支架架設好之前、嚴禁人員通過。

13、拆除棚子時，先支后回、補一架拆一架，嚴禁空頂作業。

14、更換棚腿時，必須在所換棚腿側的梁下打上支柱，支護好頂梁后再換棚腿，將腿(柱)窩用鎬刨開，用撬棍來回轉動，直到將棚腿(支柱)回出。

15、更換棚梁時，必須要在棚梁的(外)側架設臨時支架，并用材料將棚腿背好。

16、架設和拆除支架時，一架未完工之前、不得中止工作。

17、嚴禁使用損壞、失效、變形、腐朽的支護材料。

18、維修巷道內的各種材料和雜物收工前都要收實干凈，按指定地點存放或運走，不得亂堆亂放，以免影響通風、行人、運輸和安全。

19、施工地點的架棚支護，質量不合格、歪扭、有空頂漏頂或沒有按規定架設特種支架時，必須及時處理或整修達到質量合格、安全可靠后方可繼續施工。

20、備齊所需的各種材料和施工工具及處理冒頂的應急材料、升柱器、鎬、錘、木背板、塑料網、鐵絲網、工字鋼棚、絞接頂梁等。

21、檢查支架質量，嚴禁混用不同規格，不同型號的金屬支架、不得使用中間捍接的棚頭。施工前和施工過程中，要經常敲邦問頂，用長炳工具及時打掉危巖、活矸、確認安全后方準施工。

22、詳細檢查維修地點的安全情況，清理好安全退路。發現拆梁斷柱、片邦、冒頂等威脅人身安全的情況時，必須妥善處理。

23、維修工作與其他工種交叉互相影響時，必須與班(組)長及有關人員取得聯系，妥善處理。

24、在預回撤棚子的外側架設好臨時支護、支護好頂邦。

25、在原棚梁下打上臨時支柱，松動原棚子的頂和邦、撤兩邦棚腿、擴邦至規定位置(寬度)、回撤原棚梁。

26、及時架設新的支護棚子、并背好頂邦。

27、將回撤的棚子及時運出工作地點，按指定地點碼放整齊、清理工作地點，確認安全后方可繼續回撤下一架棚子。

28、上棚梁時，人員必須口號一致，必須手托棚梁、穩抬穩放、不得扶在梁的上面，頭部要在安全一側。

29、架設金屬棚時應遵守下列規定：

①、嚴禁混用不同型號、規格的支架，棚腿無鋼板底座的不準使用。②、修棚要做到高矮一致、兩邦整齊。

③、棚腿要靠緊梁上的檔塊、不準打砸梁上的擋塊。

④、梁腿接口處不吻合時，應調梁腿傾斜度和方向，嚴禁在縫口處打入木楔;⑤、背好頂邦、并用木楔剎緊，前后棚之間必須打上撐木。30、修復過程中如出現冒頂時，必須嚴格按照以下要求操作: ⑴、如巷道局部冒頂、但還未冒嚴、壓力相對穩定時;①、事先準備好的棚子的梁、腿、背頂材料、其材質、規格及棚距要符合作業規程;②、加固冒頂處兩側支護，在緊靠塌冒處附近的支架上打上點柱，必要時把靠近塌冒處的支架用長鋼梁聯成牢固的一體。

③、清理出巷道兩邦的塌冒物，清理到架設一架棚子的空間時再挖腿窩，其深度應不超過鄰近腿窩深度。

④、立棚腿、上梁、動作要快、準確、并立即剎頂背邦，然后清理巷道中間的塌冒物;⑤、按上述方法逐架架設。如塌冒處支架上方留有空間，則需用本料與頂板接實。

⑥、塌冒區支架上方空間要由經驗豐富的老工人處理。若需碼木垛接頂，必須選用1.2m以上的長炳工具，把上方、兩邦、活塊找下，必要時在棚梁上打上臨時點柱確認安全后，再用板梁，道木或圓木在棚梁上碼成井字壁垛與頂接實，剎好周邦。

⑦、從維修開始到完工、除操作者要精神集中按工藝要求操作外，還必須設一專人觀察頂、邦動靜，發現問題立即處理，情況嚴重時要立即將人員撤到安全地點、待壓力穩定后，再恢復工作;⑧、要經常檢查瓦斯含量，確保空氣質量符合規定要求。⑵、局部巷道已冒嚴、壓力相對穩定時：

①、加強通風、風量要適當，確保有害氣體控制在允許范圍內;②、塌冒處兩側支護方式同上。

③、將直徑12厘米左右的半園木，小頭削尖，在最靠近塌冒處加固的棚子處打釬子，釬子插入1m為好，釬子密度視需要而定，然后清理巷道兩邦塌冒物，到能架設一架棚子的空間時，挖出腿窩、中間的塌冒物盡量不動，腿窩一旦挖好，立即立上棚腿，接著上梁。如遇大塊、釬子插不進去，可用鋼釬鑿碎，鑿不碎時也可將大塊適當放下，找出縫隙插入，把上部的塌冒物托住或固定住，盡量不讓頂邦塌冒物往下落，把維修工程量減少到最低程度。

⑶、如局部巷道已冒嚴、壓力不穩定且還在塌冒時：

①、按上述方法，確保塌冒處兩側安全，使危險區控制在最小范圍內。②、待壓力穩定，聽不到冒落聲后再按前述方法操作。

31、使用升柱器、金屬摩擦支護的支設過程如下： ①、按照合適的柱距、迎山角確定位置。②、清理浮矸(煤)，刨好柱窩、放正柱鞋。

③、將支柱立起，水平楔小頭要朝向巷道兩邦或巷道傾斜上方(超前支護)以利回柱。

④、拔出活柱到所需高度，稍微打緊水平楔、擦凈活柱表面煤粉。⑤、安設好升柱器，用升柱器將支柱升緊(初撐力30～50KN)。⑥、打緊水平楔，開始輕打、逐漸用力打緊。⑦、卸下升柱器，即把支柱支設好。

32、獨頭維修時需要臥底放頂施工必須嚴格按照由外向里的施工順序依次逐架進行，嚴禁兩架同時作業。

33、施工中嚴格堅持先支后回的施工原則，嚴禁先回后支。

34、放頂、臥底需放炮時，炮眼眼深不低于0.6m，每孔裝藥量不多于150克，每次拉炮個數不多于4個，必要時單獨拉放，保證最小抵抗線不小于0.5m。

35、臥底、挑頂放炮前，必須嚴格認真加固施工地點10m內的棚子，超前連鎖棚、背頂、背邦、撐木必須齊全、牢固、可靠。第二節推車工

1、推車工必須熟悉工作范圍內的巷道關系、車場、道岔、坡度等情況及巷道支護狀況，經過培訓，考試合格后方準上崗操作。

2、一次只準推一個車。同向推車的間距、巷道坡度在5‰以下時，不得小于10m，坡度大于5‰時不得小30m。巷道坡度大于7‰時嚴禁人力推車。

3、推車時頭戴礦燈、站在車后、抬頭注視前方,手扶礦車端頭的拉手。不得低頭推車，不得扶車沿和車邦，也不準將頭探到車上，防止擠傷。嚴禁在礦車兩側推車。

4、在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、巷道狹窄處、風門、硐室出口處，必須及時發出警號，并控制車速。

5、過風門時不準用車撞風門，應先打開風門，車過后將風門關好;必須過一道風門隨即關好，不得將二道風門同時打開。

6、嚴禁蹬車，放飛車。

7、不得在能自動滑行的坡度上停放車輛。確需停放時，必須用可靠的制動器穩住。

8、若在巷道分段接車，接車地點不得在拐彎處，以防看不清誤操作傷人。

9、在有摘掛鉤地點，倒車，要首先和專職把鉤工聯系好，不得自行摘掛鉤。

10、需扳道岔時，必須先停止礦車，車道過后再停車將道岔扳回原位。

11、檢查推車巷的支架完整情況，有低矮、狹窄不合格的要匯報給班(組)長。

12、檢查裝車地點，有無雜物、淤泥、是否妨礙推車，推車路線的軌道、道岔是否合格、風水管路、電纜、電話線的懸掛是否妨礙推車，不合格的要匯報給班(組)長。

13、車掉道后要及時將其恢復上道。先將礦車剎住，抬起一頭后再抬另一頭，用小軌道鐵棍進行礦車復位。抬扛礦車恢復上道時，人員只準站在礦車前后方。

礦長審批：

施工人員貫徹簽字：

第四篇：巷道維修安全技術措施

巷道維修安全技術措施

由于停產放假，導致煤巷部分地段出現笆片腐爛，漏頂，需對煤巷進行整改，為了在整改工作期間能安全順利的完成工作，特編制此措施，望相關單位認真貫徹落實。

一、整改項目及工程量：

1、巷道笆片排材腐爛和漏頂的地方從新進行背杠。

2、對巷道變形支架進行維修。

3、對巷道水溝進行清掏。

二、施工要求及技術措施

1、對巷道笆片排材腐爛的地點進行重新背杠，必須背杠嚴實，巷道頂幫背接不夠嚴實的地方必須進行有效背接且接頂必須嚴實可靠。

2、按巷道腰線對巷道進行沉底，必須滿足規程坡度要求。

3、整改完成后對該巷道水溝進行清掏并清理巷道雜物。

4、整改作業必須由外向里單頭進行整改，嚴禁多點同時作業。

三、安全措施

1、作業前，首先檢查作業點范圍內的圍巖和支護情況，找凈危巖活石，防止片幫、冒頂事故發生。

2、作業期間必須隨時觀察作業段圍巖及活矸情況，如遇突發情況則立馬將施工作業人員進行撤退，待隱患處理后方可繼續進行施工。

3、該巷整改期間產生的煤、矸由運煤系統運出。

4、加強作業區域的支護安全，如發現工字鋼支架有虛腳、變形等情況，必須對支護及時進行修復,防止因垮冒誘

導突出。

5、作業期間對頂幫背接不夠嚴實的地方必須進行有效背接且接頂必須嚴實可靠。

6、必須確保支護有效，所有作業人員必須在支護完好的情況下進行作業。

7、提高支護強度，并保證其足夠的支護強度后，方可作業，嚴禁空頂作業；頂板破碎段，必須用半圓木、排柴、竹笆等接頂。

8、支護背接作業時必須有專人看護安全；整改作業期間必須保證作業點至少有兩人以上作業，嚴禁單獨操作。

9、在作業期間，必須先對作業點后方10m所有支護進行加固以防止支護變形。

10、作業期間，在作業點必須備用找頂撬棍（1.0m、1.5m各一根）。

11、作業時不能傷及現有支護，對于不合理的支護必須立即進行整改，要確保現有支護的安全和強度。

12、做到“人走場地清”，工程完成后必須及時將作業環境里無關的工器具及材料運走或找一較寬不影響運輸、行人、通風的地點規范堆碼。

13、維修巷道期間，必須每班由安監科安排安排安監員現場跟班，礦級每班必須到現場檢查維修作業地點的安全情況。

14、未提及之處，嚴格按《煤礦安全規程》、《1115機巷掘進工作面作業規程》等相關規程的規定執行。

四、組織措施

1、施工單位負責巷道維修作業人員組織、協調與措施學習，現場統一調度指揮，地面維修所需材料的準備、裝車。

2、通維隊長負責工作面每班瓦斯檢查員安排，甲烷傳感器的延伸，確保監控靈敏可靠，區域內瓦斯巡回檢查和通風設施管理及維護等，確保巷道有效風量≮Q=120m3/min供給。

3、安全管理科負責巷道維修期間的跟值班人員情況落實安排、統計；安全管理人員負責現場安全監督與檢查。

4、機電運輸科負責巷道維修期間的所用電氣設備部署；機電運輸人員負責監控設備的安裝，電纜不失爆，不漏電，動力電源安全供電，壓風、防塵、供水管道拆除安設延伸等工作。

5、通風防突科負責巷道維修前風量測定和調控風措施編制，局部通風管理，風量控制與調節，瓦斯檢查，現場壓風自救袋，防塵裝臵和隔爆設施安設監管。

6、生產調度室負責日常匯報管理，登記、協調。

7、生產技術科負責維修措施編制和根據現場實際情況及時修定和完善措施。

8、巷道維修開工前準備：維修作業人員進場前，通防科做好調風工作，運輸隊將維修所需材料運至維修工作面。

第五篇：巷道貫通管理制度

巷道貫通管理制度

第一條 掘進巷道貫通必須有專項安全技術措施，一般巷道的貫通措施由通風科編制，經礦技術礦長批準，通風科技術員、通風

隊長現場指揮進行貫通，通風部門做好調整風流的準備工作，與已采區（包括聯通已采區的巷道），老窯和情況不明的貫通措施，必須經礦技術礦長批準，并現場指揮。

第二條 用放炮方法貫通巷道時采取的安全技術措施

1、當兩掘進工作面相距20米（機掘工作面相距50米）只準從一個頭向對方接通，對方工作面必須保持正常通風，每次放炮前，班組長要和瓦斯員到對方工作面（或巷道）檢查瓦斯、頂板等情況，只有雙方工作面瓦斯濃度均在1%以下并且頂板等情況完好，方可裝藥放炮。

2、在副巷和貫眼必須由同一隊組施工，隊長現場組織指揮貫通，安監、通風派人現場監督，只允許配備一名放炮員。

3、正巷、副巷和貫眼不得同時裝藥放炮，每次裝藥放炮都必須執行正副巷同時撤人，并設置警戒。

第三條 貫通前后地測部門、通風部門的有關規定

在掘進相距20米前，由地測部門提供可靠的技術依據，并向通風科、安監站、調度室、生產隊組提出貫通通知書，通風部門接到

巷道貫通通知書后，必須掌握貫通距離，達到規定距離時，立即停止一個工作面的掘進，只允許一個工作面掘進。停掘的工作面

切斷電源設置柵欄，揭示警標，保持正常通風,瓦斯超限停止掘進，進行處理,并做好調風準備,一旦貫通，立即調風,進行測風,保證供風要求。

第四條 貫通采用小孔洞貫通，小孔洞形成后，砌筑所需通風設施，方可完全貫通。

第五條 貫通前后瓦斯檢查的規定

1、貫通前每一次放炮前，班組長要和瓦檢員到對方工作面檢查瓦斯情況，瓦斯超限時，必須停止工作進行處理，只有當對方工

作面各處瓦斯濃度均在1%以下時，方可裝藥放炮。

2、貫通后通風部門調風，保證供風要求，瓦檢員必須全面檢查兩巷道內的瓦斯濃度，特別是貫通點的瓦斯濃度超限時,必須立即

停止工作,進行處理并匯報調度室。