第一篇：二部皮帶巷道維修安全技術措施

二部皮帶巷道整修安全技術措施

二部皮帶巷道維修安全技術措施

一、概述

二部皮帶巷道受上部采空區的影響，巷道壓力增大、底鼓片幫變形，局部地段出現冒頂，造成巷道嚴重失修，直接影響通風、運輸和行人，因此礦領導決定對該巷道進行挑頂、擴幫整修，總工程量15m，為了確保在施工中安全施工，特制定以下安全技術措施。

二、技術要求

（一）施工順序： 由外向里逐段施工；

（二）施工方法

1、在施工前，技術人員必須提前給定巷道中腰線，施工人員嚴格按照中腰線施工；

2.材料及工具在施工前必須提前運輸到位，并碼放整齊；

3、擴修前先拆除施工地點的皮帶機，距擴修地點不少5m。管道改裝到巷道底部，保證巷道整修有一定的安全間距；

4、施工前要在擴修段的最低處挖掘一個臨時水窩，確保巷道積水及時排出；

5、二部皮帶巷擴修從機頭側工字鋼棚處開始，更換木支架擴大巷道斷面；

6、擴棚前先打點柱臨時支護，距離擴修地點前后不少于5m;

7、采用人工手鎬整修作業。先拆棚擴幫后支護，一次成巷的施工方法，每個整修循環長度不超過0.6m；

8、在冒頂段維修時，要先對冒頂區瓦斯進行檢查，瓦斯濃度小于1％時，再進行處理冒頂，用長串桿平串入冒頂區，固定串桿頭，而后用木料打“井字”形木垛接頂，當頂部支護好后再進行巷道維修支護；

9、人工裝煤巖，絞車提升運輸。

（二）斷面尺寸

1.二部皮帶巷設計為梯形斷面：巷道上凈寬2.6m、下凈寬3.4m，凈高 2.2m，凈斷面 6.6m2，擴修斷面 8.5m2。

具體規格要求見附圖：巷道斷面圖

二部皮帶巷道整修安全技術措施

2、永久支護

巷道使用11#工字鋼制作的柱梁，斷面形狀為梯形對棚支護，每350mm一對棚,全斷面破板椽桿勾頂盤幫，幫頂用板材接實剎緊，巷道斷面為“

八、六勾盤”，棚腿要挖150mm的腿窩。

三、支護質量要求

1、嚴格按中線、腰線施工，如遇到特殊情況可適當調整；

2、巷道凈寬、凈高

中線至任一幫梁窩距離凈寬：1300mm，其誤差不超過±50mm

凈 高：2200mm，其誤差不超過±50mm

3、支架垂直中線，不得前傾后仰,偏差不超過±0.5o。頂幫閉嚴，串桿布置要均勻，頂串桿0.3米/根，兩幫串桿0.4米/根。

4、柱窩深度150mm。

5、棚距為0.45米一對棚,嚴禁棚距過大, 其誤差不超過±50mm。

6、兩幫登度要一致，其誤差不超過±50mm。

7、巷內無雜物、浮煤、材料擺放整齊。

8、支架垂直巷道，梁兩端水平，不得退山。

四、主要安全措施 二部皮帶巷道整修安全技術措施

（一）、運輸安全措施

1）、升司機、摘掛鉤工，必須由經培訓考試合格的人員擔任，持證上崗，并按章操作。

2）、每次開車前，提升司機、摘掛鉤工必須認真檢查絞車、鋼絲繩、鉤頭、礦車的連接裝置，阻車器必須保證完好，并隨時處于關閉位置，否則，不得提升。

3）、斜坡提升必須按信號指令行車，信號一定要靈敏可靠，并指派專職信號工，信號工要熟知絞車開，停指令。

4）、斜井提升時，嚴禁爬跳、蹬鉤及行人。

5）、運送物料時，開車前摘掛鉤工必須檢查牽引車數，各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏重等現象時嚴禁發出開車信號。

6）、礦車掉道，禁止用絞車硬拉復位。

7）、提升過程中，在突然停電或發生其他故障時不能剎車太猛。并給坡底人員打發信號。

8）、在絞車提升時，嚴禁非絞車司機開車，嚴禁違章操作。

9）、作業人員在斜井行走時，嚴格執行“行人不行車、行車不行人”制度。

（二）、頂板安全措施

1）、加強對施工地點的頂板管理，嚴格執行《敲幫問頂》制度，經常對工作地點的頂幫進行檢查，如有異常及時處理，確認安全后方可工作。

2）、在處理冒頂部位前后3m的支架必須點柱堅固。由于頂部較空，要隨時觀察幫部的來壓情況，否則必須打搶棚加固。

3）、處理冒頂部位前，必須先拆掉頂部朽壞的木料，在拆朽壞木料時，必須檢查處理頂部活矸危矸安全后，人員站在安全的位置拆除。

4）、處理活矸險石時，其它人員要撤到安全地點，必須退路暢通，要有二人配合，一人操作，一人觀察。

5）、在架木垛時必須提前準備好各種長短不同的木料，可及時傳遞給架木垛的人員，頂部架木垛必須一人操作，一人在棚下觀察頂板及傳遞木料，必須謹慎小心，動作要快，后路暢通。架木垛人員和觀察人員必須要有經驗的老工人擔任。

二部皮帶巷道整修安全技術措施

6）、巷道施工過程中要防止大面積冒頂和堵塞巷道，保證礦井通風斷面，一旦矸石堵塞巷道要立即組織人員處理，施工中要及時清理巷道內的雜物。

7）、拆除原巷道棚子和點柱時，必須小心謹慎進，拆除后及時運出工作面，確保后路暢通。

（三）其它安全措施

1、在維修前，必須把支護材料、工具、設備輸運到位，并分類碼放整齊。

2、施工前必須對工作地點的電纜，管道進行防護，采用鋼管制作的扣盒扣鎖，再用木板蓋好，保護長度不少于10m。、巷道維修時，作業地點不得少于2人，嚴禁個人單干；

4、擴修前，應先放掉危巖、活矸，做好擴修地點臨時加固，采用三趟木點柱臨時支護，柱子必須站在硬底板上或穿木鞋，木鞋規格為200mm×200mm×50mm。；

5、在維修時嚴格按照由外向里的作業方式，頂部一次擴修長度不超過0.7m，擴修嚴禁放炮作業。手稿擴頂要由小到大擴頂，擴頂面積達到安設椽桿時要及時安設，擴一根，安裝一根，椽桿要安設在支架上方巖體有支撐力的地點。

6、在巷道頂部擴修時，必須先搭建工作臺一定要安全牢固，上鋪板材，厚度不小于40mm，中間加4-5道橫梁。

7、在擴幫挖基礎時，要由上向下進行，要密切觀察幫部圍巖的破碎情況，如有活矸險石時及時找掉，并用木桿及時背幫。

8、擴修支護的棚架必須盤幫勾頂，背牢背實。

9、施工地時，班長在作業地點5米范圍內吊掛瓦斯便攜監測儀，可隨時檢查工作地點的瓦斯情況。

10、認真執行交接班制度，必須做到口交口、手交手交不清就不走工作原則。本措施未盡事宜，在施工中嚴格按照《煤礦安全規程》和《操作規程》執行。

第二篇：巷道維修安全技術措施

巷道維修安全技術措施

由于停產放假，導致煤巷部分地段出現笆片腐爛，漏頂，需對煤巷進行整改，為了在整改工作期間能安全順利的完成工作，特編制此措施，望相關單位認真貫徹落實。

一、整改項目及工程量：

1、巷道笆片排材腐爛和漏頂的地方從新進行背杠。

2、對巷道變形支架進行維修。

3、對巷道水溝進行清掏。

二、施工要求及技術措施

1、對巷道笆片排材腐爛的地點進行重新背杠，必須背杠嚴實，巷道頂幫背接不夠嚴實的地方必須進行有效背接且接頂必須嚴實可靠。

2、按巷道腰線對巷道進行沉底，必須滿足規程坡度要求。

3、整改完成后對該巷道水溝進行清掏并清理巷道雜物。

4、整改作業必須由外向里單頭進行整改，嚴禁多點同時作業。

三、安全措施

1、作業前，首先檢查作業點范圍內的圍巖和支護情況，找凈危巖活石，防止片幫、冒頂事故發生。

2、作業期間必須隨時觀察作業段圍巖及活矸情況，如遇突發情況則立馬將施工作業人員進行撤退，待隱患處理后方可繼續進行施工。

3、該巷整改期間產生的煤、矸由運煤系統運出。

4、加強作業區域的支護安全，如發現工字鋼支架有虛腳、變形等情況，必須對支護及時進行修復,防止因垮冒誘

導突出。

5、作業期間對頂幫背接不夠嚴實的地方必須進行有效背接且接頂必須嚴實可靠。

6、必須確保支護有效，所有作業人員必須在支護完好的情況下進行作業。

7、提高支護強度，并保證其足夠的支護強度后，方可作業，嚴禁空頂作業；頂板破碎段，必須用半圓木、排柴、竹笆等接頂。

8、支護背接作業時必須有專人看護安全；整改作業期間必須保證作業點至少有兩人以上作業，嚴禁單獨操作。

9、在作業期間，必須先對作業點后方10m所有支護進行加固以防止支護變形。

10、作業期間，在作業點必須備用找頂撬棍（1.0m、1.5m各一根）。

11、作業時不能傷及現有支護，對于不合理的支護必須立即進行整改，要確保現有支護的安全和強度。

12、做到“人走場地清”，工程完成后必須及時將作業環境里無關的工器具及材料運走或找一較寬不影響運輸、行人、通風的地點規范堆碼。

13、維修巷道期間，必須每班由安監科安排安排安監員現場跟班，礦級每班必須到現場檢查維修作業地點的安全情況。

14、未提及之處，嚴格按《煤礦安全規程》、《1115機巷掘進工作面作業規程》等相關規程的規定執行。

四、組織措施

1、施工單位負責巷道維修作業人員組織、協調與措施學習，現場統一調度指揮，地面維修所需材料的準備、裝車。

2、通維隊長負責工作面每班瓦斯檢查員安排，甲烷傳感器的延伸，確保監控靈敏可靠，區域內瓦斯巡回檢查和通風設施管理及維護等，確保巷道有效風量≮Q=120m3/min供給。

3、安全管理科負責巷道維修期間的跟值班人員情況落實安排、統計；安全管理人員負責現場安全監督與檢查。

4、機電運輸科負責巷道維修期間的所用電氣設備部署；機電運輸人員負責監控設備的安裝，電纜不失爆，不漏電，動力電源安全供電，壓風、防塵、供水管道拆除安設延伸等工作。

5、通風防突科負責巷道維修前風量測定和調控風措施編制，局部通風管理，風量控制與調節，瓦斯檢查，現場壓風自救袋，防塵裝臵和隔爆設施安設監管。

6、生產調度室負責日常匯報管理，登記、協調。

7、生產技術科負責維修措施編制和根據現場實際情況及時修定和完善措施。

8、巷道維修開工前準備：維修作業人員進場前，通防科做好調風工作，運輸隊將維修所需材料運至維修工作面。

第三篇：錨網支護巷道維修安全技術措施

錨網支護巷道維修安全技術措施

由于我礦錨網支護巷道嚴重變形失修，為保證巷道安全質量及通風運輸要求，決定對+2206運輸順槽（寬3.0米、高2.5米）、+2206東運輸巷（寬3.0米、高2.5米），+2216回風順槽（寬2.2米、高2.0米）、+2182西運輸巷進行（寬3.0米、高2.5米）、+2182東探煤巷（寬2.2米、高2.0米）進行加固維修，特制定以下安全技術措施。

1、巷道維修必須堅持由外向里、先頂后幫的原則，逐步推進。嚴禁多點同時作業。

2、現場施工人員進入現場后，嚴格執行先檢查后工作制度，對所施工的巷道頂幫和巷道支護情況進行認真檢查，發現問題必須及時處理。不能處理的，必須立即匯報調度室和跟班領導，整改到位，措施到位，方可組織施工，嚴禁盲干，杜絕違章指揮。

3、施工前，保護好巷道內的電纜、電氣設備、風水管路等設施，防止人為損壞。在轉載機或皮帶機機道工作時，必須閉鎖轉載機或皮帶機停電。

4、維修巷道時，應加強支護，必須先采取臨時支護措施，先支后修，防止冒頂傷人或堵人。作業期間，嚴禁人員進入施工地點以里巷道。非施工操作人員不得在作業地點下方逗留。

5、維修巷道時，應將巷道內的積水、淤泥、浮煤、矸、木材等雜物清理干凈，備用支護材料碼放整齊，保持巷道暢通。

6、在施工過程中，發現錨桿斷裂、失效、超長的要及時進行補打。

7、在頂板破碎、壓力大時，及時縮小錨桿排距600～800mm，并相應縮小循環進尺。

8、處理巷道高冒地段時，必須由有作業經驗的工人進行；現場必須有礦領導跟班指揮，在作業全過程中應有專人觀察頂板，發現異常必須先撤出人員進行處理，方可繼續作業，確保作業安全。

9、應加強工程質量管理，確保巷道規格質量符合要求。嚴格執行“敲幫問頂”制度，并貫穿施工的全過程。處理網兜或架設臨時支護，人員都必須在支護完整牢固處工作，嚴禁空頂作業。

10、現場要做好交接班制度和現場跟班帶班制度，對現場存在的問題或隱患必須排除完畢，才能向前施工。

11、每班交班后，班長要安排專人對迎頭10米范圍內的頂幫錨桿進行二次緊固，錨桿扭矩力必須達到要求。

12、各點維修必須保證巷道高、寬及斷面積符合原巷道設計尺寸。

13、對部分壓力大、冒落區、跨度大、丁字口、十字口的巷道要采用錨索鋼衍架加強支護。錨索支護要求及施工措施。① 錨索機打眼，配上6m套釬，眼深誤差±50mm，眼位偏差為±150mm。

② 安裝錨固錨索：把錨索末端套上專用驅動頭，擰上導向管并卡牢，將樹脂藥卷用鋼絞線送入錨索孔底。將專用驅動頭尾部六轉方插入錨桿機上，邊推邊攪拌，前半程用慢速，后半程用快速，旋轉約40秒，停止攪拌，繼續保持錨桿機的推力約1分鐘后，縮下錨桿機，卸下專用驅動頭和導向管，裝上托盤，錨具。并將其托至緊貼頂板的位置。把張拉油缸套在錨索上，使張拉油缸和錨索同軸，并使用安全鏈把張拉油缸固定到頂部金屬網上，人員撤開。張拉油缸下方不得有人,進行張拉達到設計預緊力，外露超長部分卸下張拉油缸后要進行處理。

③ 開機前,施工人員必須站在安全地點,用長柄工具站在安全地點，撬掉危巖懸矸，排除隱患，確保頂板與兩幫圍巖穩定，進行安全作業。

④ 鉆孔時，不準用手去試握鉆桿。開眼位時，應扶穩鉆機，進行開眼作業。

⑤ 鉆孔時，不要一味加大氣腿推力，以免降低鉆孔速度，造成卡鉆、斷釬、崩裂刀刃等事故。

⑥ 錨索機回縮時，手不要扶在氣腿上，以防傷手。

⑦ 錨索機加載和卸載時，會出現反扭矩。用力要均勻，取得平衡。特別是突然加載和卸載時，操作者更應注意站位，合理把持搖臂手把。

⑧ 打眼操作時，一人操作，一人監護，打眼期間要密切注意鉆孔情況，有異常時立即處理。錨孔必須按設計位置、深度、角度布置，打眼必須符合要求。

⑨ 錨索漲拉時，必須有專人負責，用漲拉器將錨索張緊，壓實鎖頭，使托盤受力不松動。錨索施工人員必須熟悉錨桿打眼機的操作維修，掌握好錨索設計的技術參數和安裝要求。⑩ 打錨索眼時，要注意觀察鉆進情況，有異常時必須迅速閃開，以防斷釬傷人，鉆機附近5米以內不得有閑雜人員,施工中設專人監護,發現問題立即進行處理。進行張拉和預緊上托盤時，人員要站在距錨索眼2米以外的地點操作，并使好安全鏈，嚴禁站在張拉油缸下方或2米范圍內操作或觀察。錨索盤圈及松開使用時，要不少于2人協調操作，用力抓牢，以防錨索突然彈開傷人.其它未盡事項嚴格執行《煤礦安全規程》相關規定及<<錨索支護工技術操作規程>>正規操作程序。

14、過溜煤眼、上風眼時上口要做防墜欄，下口做煤嘴或網片封閉。

15、維修過的巷道必須符合規定要求，邦頂規整、底板平直、網片托板緊貼煤壁。錨桿外露長度符合要求。

16、每班跟班人員必須負責當班維修巷道的工程質量，并簽字上報，做好記錄。

17、各巷道維修過程的通風系統、運輸系統、避災路線嚴格按照相應作業規程執行。

二〇一四年五月二十三日

第四篇：區段皮帶下山維修安全技術措施[范文模版]

區段皮帶下山 維修安全技術措施

巷道名稱：區段皮帶下山 編 制 人：尹耀輝 施工負責人： 總工程師：

批準日期： 年 月執行日期： 年 月

日 日

會審意見

會審單位及人員簽名

總工程師： 年 月 日 生產礦長： 年 月 日 安全礦長： 機電礦長： 通風副總： 機電副總： 地測副總： 采掘副總： 礦長助理： 生產科： 調度室: 機電科： 安檢科： 通防科： 地測科： 年 月 年 月 年 月 年 月 年 月 年 月 年 月 年 月 年 月 年 月 年 月 年 月 年 月 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日

區段皮帶下山維修安全技術措施

區段皮帶下山擔負202及以下工作面的煤炭運輸作用，因礦山壓力作用，區段皮帶下山上段178m巷道變形嚴重，出現推幫，頂板下沉等現象。已經影響區段1m皮帶的正常運行，不能保障202工作面煤炭運輸。為了確保202工作面的正常生產，現決定對區段皮帶下山進行維修。為了施工過程中的安全及工程質量，特制定本安全技術措施，施工單位必須認真組織學習。

一、巷道位置及支護說明：

該段巷道位于區段皮帶下山的中上段（見圖一），維修后巷道要求：矩形巷道，凈寬4.2m，凈高3.2m。巷道維修采用錨網索聯合支護。

二、開工前的準備工作

1、開工前先將巷道兩幫及頂部的線纜、水管落地，并用道木和廢舊皮帶進行掩蓋保護。

2、準備好施工的工具和風、水管路的連接。

3、準備好施工平臺搭設的材料。

4、做好對排水管路的保護工作，完善供風、供水管路。

5、利用廢舊錨桿、廢舊皮帶對區段1m皮帶進行保護（見圖二），維修產生的煤不得直接落入皮帶，必須保證1m皮帶的正常運行。

三、施工方法：

1、巷道的幫、底維修需要開挖的地方均采用風鎬進行，邊擴邊支，擴幫、支護交替作業的施工方法。配置機具：風鎬、錨桿（錨索）鉆機、風鉆、配套鉆桿、鉆頭及錨索張拉機具等。

2、挑頂、擴幫段由南向北進行，頂幫維修結束后進行起底。

3、施工時首先搭設施工平臺，施工平臺的搭設落地生根，安全可靠，施工平臺高于皮帶上面0.5m,必須保證皮帶正常運行。施工時施工平臺上的施工人員不得超過3人。

3、處理頂幫部松動體時，一個循環只能拆一架單體，處理0.8m支護0.8m，錨桿、錨索間排距0.9m×0.8m。起底使巷道高度達到3.2m。

4、頂、幫在同一位置需要補強支護時，優先進行頂部支護。幫部滯后頂部不小于5米進行平行作業。

6、開挖的渣、廢舊錨桿等不得上皮帶，裝袋用人運至下山皮帶機頭裝車，運地面。

7、開挖的煤及時清理，不得堆積，影響皮帶運行，由1m皮帶升井。

8、廢舊的錨桿、網片、托梁集中堆放，裝車升井。

四、頂幫部支護 支護方法：

巷道支護采用樹脂加長錨固組合錨桿、錨索支護系統。錨桿形式和規格：桿體為18#左旋無縱筋螺紋鋼，長度為2.4m，桿尾螺紋為M20。

托板：采用拱型高強度托板，規格為0.1×0.1×0.008m。網片規格：采用鋼筋網加鐵絲網護頂，鋼筋網片規格為1×2m，網孔規格為0.1×0.1mm；鐵絲網片規格為1×11mm，網孔規格為0.05×0.05m。

錨固方式：端頭錨固，使用兩支樹脂藥卷，一支規格為CK2335，另一支規格為K2360。錨固長度為0.95m。

錨索：索體材料為高強度低松弛單根鋼絞線，直徑為?17.8mm，長度為：幫部4.5m；頂部6.5m，采用四支樹脂藥卷，兩支規格為CK2335，另兩支規格為K2360。尾部配有高強度錨具，配套金屬托板規格為0.08×0.08×0.008,托梁為140＃槽鋼，長度為400mm。

錨桿、錨索：間距0.9m,排距0.8m。

支護方法:錨桿、錨索支護，采用鋼筋網加鐵絲網雙層網片。

五、施工質量及安全技術要求

1、錨索支護必須可靠，錨索錨固段必須在穩定的巖層上。

2、施工人員必須站在安全可靠地地點，如施工平臺必須搭建安全可靠，落地生根，確保1m皮帶的正常運行。

3、每班必須由班長組織有經驗的老工人先進行敲幫問頂，觀察頂板周圍情況，防止頂板掉渣傷人，必須堅持由上向下，由頂部到兩幫的順序進行處理。

4、錨桿、錨索的托板必須緊貼巖體或螺母必須擰緊有下列情況之一時，必須重新處理錨桿直至合格：

（1）錨索安裝失敗，托板未能壓住托梁鋼筋網未貼緊圍（2）孔口處圍巖脫落造成托板懸空的。

5、處理活矸落下的煤、渣、鋼筋網分開，石渣裝運下山皮帶機頭處，裝車升井，鋼筋網等廢舊材料另裝車升井。

6、作業時，距作業地點處巷道必須設置柵欄掛牌“正在施工，禁止入內”。

7、幫、頂必須刷平，不得有凹凸不平的地方。

8、支護的過程中，能夠利用的錨索，重新張拉。長處的廢舊錨桿、錨索必須現場剪斷處理。

9、錨索支護過程中，必須接好茬，一個錨索壓兩張網茬。未壓網茬，不得給予張拉錨索。

10、錨索外露不得超過0.3m,錨桿外露不得超過0.1m。

11、維修結束后供風、供水、排水管路依次吊掛在巷道西幫，距底1.0m,間隔0.3m。

六、安全技術措施

1、維修過程中產生的煤可以直接上皮帶，產生的矸石、雜物裝車，由人力運至下山皮帶機頭裝車升井。

2、噴漿前必須由生產科及相關部門驗收后方可進行噴漿。

3、開好班前會，對工作面有關情況及本班要求，做到心中有數，搞好交接班工作，嚴格執行崗位交接制度。

4、各工種司機必須嚴格按《煤礦安全規程》規定操作嚴防機器誤動作傷人或其它事故發生。其它各類工種作業時均應嚴格執行《操作規程》和《崗位作業標準》。

5、施工頂幫錨桿需站在施工平臺上作業，施工平臺一定要搭接可靠，落地生根，人員要踩實站牢，防止蹬空傷人。

七、質量標準

工程質量，文明生產，全部達標準化要求，巷道竣工移交時達到《巷道竣工驗收移交標準》。

1、巷道凈寬

合格：+100mm；優良：+50mm。

2、巷道凈高

合格：+100mm；優良：+50mm。

3、錨索角度

合格：±5?；優良：±0?。

4、錨索外露

合格：≤300mm；優良：≤250mm。

5、頂板錨桿錨固力 合格：70kN；優良：90kN。

6、頂板錨桿預緊力矩

合格：90 N·m；優良：100 N·m。

9、錨桿排距

合格：±100mm；優良：±50mm。

10、錨桿角度

合格：±10?；優良：±5?

八、保證工程質量的措施

1、加強職工隊伍培訓，不斷提高職工素質和質量意識。

2、嚴格質量驗收，以質考核，獎懲分明。

3、施工人員必須掌握巷道設計規格和質量標準要求，嚴格按設計施工。

4、積極開展全面質量管理工作，重點搞好工序管理和標準化工作。

嚴格按安全技術措施施工，確保工程質量，未盡事宜均參照《煤礦安全規程》及相關規章制度。

銅川市耀州區照金礦業有限公司標記數量修改者批 準 者日 期設 計制 圖校 核審 核2015年5月17日 編制徐宏強共 1 頁重 量比 例第 1 頁公斤

錨索17.8-6500左旋高強羅紋鋼錨桿18-2400-M18鋼筋網加鐵絲網錨索或錨桿17.8-6500或18-2400-M20錨索17.8-4500

第五篇：三采區工字鋼巷道維修安全技術措施

三采區巷道維修安全技術措施

一、工程概況：

本礦井下巷道均采用工字鋼支護，位于二1煤層中，煤層破碎，礦壓大，地板松軟，巷道沿底布置，局部有丟底現象。巷道內凡出現漏幫、漏頂，支護扭旋、腐蝕、錯口、掉齒脫口、翻梁等現象，都必須及時維修或更換，確保巷道通風、運輸暢通和行人安全。

二、組織形式：

巷道維修工作由巷修隊、一采隊和二采隊負責維修施工，總負責人：秦同偉。具體負責人：王懷朋，施工負責人：趙來峰、楊振林、李宗欣。

三、施工方法及操作規程：

（一）施工前的準備工作

1、加強維修地點注水工作，備齊所需的各種材料和工具（包括維修用的工字鋼、椽子梢子、撐桿、扦椽等），同時有一定數量預防冒頂的備用材料（扦椽，梢子，椽子根據工作地點需要配備到位）。統一擺放于指定點，距工作地點不低于5米，擺放整齊，不準影響行人和通風。

2、將工作面地點電纜、信號線、監控線等線路及前后5米的管線和設備用舊皮帶加以掩蓋或保護，電纜及其它管線不準落地，必須吊掛起來。

3、要詳細檢查維修地點前后5米內的安全情況，發現問題必須妥善處理，并根據實際情況對每個修理場老房支護用∏型鋼梁前探梁、打抬棚、或擴小房等方法進行特殊支護加固。

4、清理工作面地點及前后10米巷道的浮煤（渣）或雜物，保證巷道高度不能低于2.1米以上，檢查維修地點的通風、瓦斯和安全退路情況，發現問題必須妥善處理。

（二）操作方法及程序 巷道擴修：

1、在需擴修拆除的棚子外側架設好臨時支護，支護好頂幫。

2、在需拆除棚梁下打上臨時支柱，對原棚子頂和幫卸壓松動，在原棚梁的上部挑頂，寬度達到支護架設一棚合格一棚，高度按腰線標準施工作業。

3、用扦椽、椽子、梢子超前護好頂，控制頂部煤矸不冒落。

4、移動前探梁后，將梁回掉，然后將前探梁被緊、被牢。

5、撤兩幫棚腿，刷掉兩幫煤（渣），掏柱窩至設計深度（不低于150mm），清到實地上。

6、站立柱腿并支撐穩定，被緊、被實頂幫，打緊椽子打好撐桿。

7、加固新棚，待支架架穩定后回撤臨時支架，將回撤工字鋼及時運出工作點，清理干凈工作地點雜物后方可繼續下一棚擴修。

四、質量標準要求：

1、維修巷道支護方式：采用2米（梁）2.5米（腿），11號礦用工字鋼支架架設永久支護，支架構件齊全，規格、材料符合設計要求，嚴禁使用腐蝕或變形的工字鋼支架。

2、維修后的工字鋼支架必需迎山站正，接頂承壓和抓幫，棚梁保持水平并垂直巷道中心線，無扭歪、邁步現象，棚梁接口要達到三嚴，即口嚴、幫頂嚴，消滅外戴帽現象。

3、維修后的支護要符合設計要求，撐桿保證齊全，幫頂要背實背嚴，梁齒后必須校梢，不準出現棚距過大、漏幫漏頂、空幫空頂、懸棚脫腿，接口掉齒等現象。

4、維修后的棚子要與前后棚子做到高矮、兩幫整齊一致，巷道高度不低于2.1米，下凈寬3.6米，不得出現伸、蜷腿，行人幫必須保證有0.8米的行人道。

5、維修后，巷道必需干凈，無浮煤、雜物，管線等要完好并按原樣吊掛整齊，鋪設水槽地段要保證完好并清理槽內雜物，保證水流暢通。

五、安全技術措施:

1、施工過程中，安全科派跟班安全員經常檢查工作地點及附近地點瓦斯濃度情況，嚴禁瓦斯或二氧化碳濃度超限作業。

2、施工中每個施工人員都必須聽從跟班技術員或隊長的統一指揮，不準干與巷修無關的事。

3、施工期間不準閑雜人員通過，臨時有人通過時，待維修棚架好，幫頂控制好后，經現場施工人員同意方可通過。

4、維修時必須派一名有經驗的老工人觀察天板及兩幫，發現問題，及時處理。施工人員必須站在合格棚梁下作業，手取小拿小放，嚴格執行敲邦問頂制度，嚴禁空頂作業。

5、維修巷道的方向應從頂板好的地方向頂板差的方向進行，由外向里依次進行，在同一條巷道內維修時最多只允許兩組人員相向進行作業，兩組之間的距離不得小于15米且施工地點之間不準人員進入，不準運輸巷和回風巷同時擴修。

6、每組施工人員最少二人配合操作，不準單獨作業。

7、擴修換梁時，必須堅持先套后回的原則，套一回一，同時認真檢查頂板和尼龍網的搭接情況，尼龍網未接連好的要重新補連好，確認無問題后，方可拆除原支架。

8、拆除棚子時，要拆一架補一架，一架未完工前，不得拆除下一架，每拆一架要立即架設新棚，幫頂打緊背實，防止掉煤矸或發生冒頂事故。

9、維修工作全部采用手鎬或風鎬施工作業，若需要放炮時，應采取專門的安全措施，保證放炮不至于崩倒托棚。

10、在運輸巷，絞車巷維修時，施工地點接近信號，及時與皮帶、絞車司機保持聯絡，必要時停機處理，施工期間人員不得站在皮帶上，嚴禁用皮帶運料，廢舊椽子，尼龍網等雜物不得上皮帶，擴修后的雜物要在規定時間運出，不得影響煤質；同時用鐵皮掩護擴修的皮帶，以防止煤渣掉入底部，影響生產。

11、嚴格控制支架的迎山，嚴禁支架扭旋；巷道丟底時，柱腿下必須加墊木鞋，防止柱腿鉆底。

12、撤換支架時，應先加固工作地點的支架，架設和拆除支架時，在一架未完成之前，不得終止工作；撤換支架的工作應繼續進行；不連續進行時，每次工作結束前，必須接頂封幫，確保工作地點的安全。

13、維修巷道時每班必須指派一名有經驗的副隊長現場跟班，統一指揮，全面負責安全和工程質量工作。

14、此措施適用于三采區回風巷巷道維修。

其他未盡事宜嚴格按《煤礦安全規程》及其他有關規定進行。

鄭州登電陽城煤業有限公司

2011年3月1日

三采區巷道維修安全技術措施

鄭州登電陽城煤業有限公司

2011年3月1日