第一篇：縣道路交通安全工作局際聯席會議講話

文章標題：縣道路交通安全工作局際聯席會議講話

同志們：

按照上級的要求，經過認真籌備，我縣成立了全縣道路交通安全局際聯席會議，并明確了各有關部門在道路交通安全工作中所承擔的責任和任務，提出工作要求和目標。我們今天這個會，既是正式宣布成立全縣道路交通安全局際聯席會議，也是全縣道路交通安全局際聯席會議第一次全體會議。下面，就進一步抓好全縣道路交通安全工作，我講三點意見。

一、認清形勢，進一步增強抓好道路交通安全工作的責任感和緊迫感

近年來，特別是2004年國務院“1.15”會議以來，公安交管以及其他相關部門，按照“五整頓、三加強”的工作要求，全面加強道路交通安全整治，取得了較好的工作成效。一是縣內道路交通秩序整治取得較好成效。通過大力實施“暢通工程”，對城鎮中心路、為民路、繁華路三條主干道加大整治力度，使交通違法行為明顯減少，酒后駕車、爭道搶行、非機動車駕駛人員搶行猛拐等嚴重影響交通秩序和安全的行為明顯減少。同時，加強了對鎮內出租車的有效管理，嚴查了亂停亂放、違章駕駛、堵塞交通的問題，有效地規范了縣內道路行車秩序。二是打擊盜搶機動車犯罪行動取得較好成效。集中開展了專項打擊盜搶機動車犯罪行動，對注冊登記的車輛，逐車進行檢查，并及時與搶盜信息庫進行對比。專項行動共檢查車輛591臺。三是治理超載工作取得較好成效。自開展治超以來，交通、公安等部門共檢查車輛500多臺次，處罰超限超載100多臺次，主要道路的超限超載行為明顯減少。四是重要時期的交通安全取得較好成效。在“兩節”和“春運”期間，公安、交通、教育等部門密切配合，確保了路面交通秩序良好，道路交通安全態勢平穩。

雖然全縣道路交通安全形勢基本平穩，但影響交通安全的各種深層次矛盾還沒有從根本上解決，存在的問題仍不容忽視。一是道路交通事故呈上升態勢。年初以來，我縣境內雖然沒有發生特大交通事故，但其它小事故還很頻繁。據統計，截止到7月末，全縣共發生交通事故66起，同比上升8，傷50人，死亡2人，直接經濟損失超過30萬元。二是群眾安全意識有待進一步提高。各種交通陋習普遍存在，致使交通行為隨意性大，交通違法發生率居高不下。據交警部門調查，全縣機動車、非機動車、行人違法率分別達到15、26和30。三是道路交通安全條件有待進一步改善。主要是路況不好，警示標志不足。四是道路交通安全管理機制有待進一步完善。對動態違法行為的管理力度還需進一步加大，特別是對超速、超載行為的治理還需加大力度。所有這些必須引起我們的高度重視，切實增強責任感和緊迫感，時刻保持清醒頭腦，決不能有絲毫的麻痹思想和僥幸心理。

二、突出重點，全面抓好道路交通安全工作

道路交通安全事關群眾利益，事關全縣改革、發展、穩定大局，必須突出重點，把各項防范措施落實、落靠、落到位。具體就是要提高一個意識，突出三個監管。

提高一個意識，就是強化宣傳，提高全民交通安全意識。各有關部門要大力加強交通安全宣傳“五進”（進學校、進工廠、進農村、進家庭、進社區）工作，充分利用廣告牌、宣傳欄等載體，廣泛宣傳《道路交通安全法》，努力營造學法、知法、懂法、守法的濃厚氛圍，做到家喻戶曉，人人皆知。廣播電視部門要設置專欄，大力宣傳道路交通安全法規和常識，倡導文明交通行為，使廣大人民群眾能夠依法參與和監督道路交通活動，養成良好的交通習慣，提高自我保護意識，從根本上減少交通違法行為。

突出三個監管：一要突出重點路段監管。要以近年來交通事故多發路段為重點，加強督導和檢查，落實安全防范措施。對為民路、繁華路等人多車雜的路段，要加強調度指揮，配齊警示標志，治理超限超載，嚴查違章行為。對綏北路、綏慶路等交通主干線，要加強巡查，及時排除安全隱患。綏四路封閉施工后，對繞行線路，交通部門要加強維修養護，保證車輛暢通。二要突出重點行業監管。要以駕駛員培訓、旅客運輸、汽車維修、車輛檢驗等行業為重點，加大整治力度，解決駕駛員素質不高、交通違法嚴重，企業交通安全責任制不落實、車輛技術狀況不良、交通安全設施缺乏等問題。三要突出重點人監管。要以酒后駕車、無證駕駛和行人違章為重點，強化監管措施，嚴管嚴罰，確保道路交通安全。

三、加強協調，充分發揮聯席會議的作用

我縣的道路交通安全工作局際聯席會議今天正式成立。這里我要強調的是，我們成立聯席會議決不是走形式，而是要通過聯席會議制度實實在在地開展工作，形成齊抓共管、綜合治理的工作局面，真正把我縣道路交通安全工作抓實、抓好、抓出成效。因此，工作中，我們要充分發揮聯席會議制度統籌協調、跟蹤推進、狠抓落實的作用，爭取在較短時間內使全縣的道路交通安全形勢有一個較大的改觀。一要認真履行職責。相關部門要密切配合，真抓實干，認真履行各自職責，形成道路交通安全管理的強大合力。公安交管部門要牢固樹立“主力軍”意識，在道路交通安全監管上積極主動地發揮作用，及時排查道路隱患，并向政府及有關部門通報，提出整改建議。監察機關和安全生產監管部門，要抓好交通安全工作的監督檢查，強化交通安全工作責任追究。運管部門要嚴格運輸企業、從業人員的監督管理，對發生交通死亡事故或群死群傷交通事故的專業運輸單位，要進行責任倒查，存在重大安全隱患的要停業整頓，限期整改，整改不到位的堅決不準運營。規劃、交通、建設等部門要認真做好公路和城鎮道路的規劃設計，及時整治和消除道路安全隱患，因道路原因發生重大交通事故的，要倒查追究相關部門責任。農機部門要全面負責拖拉機等農用機械的交通安全監管，包括發牌發證、年度檢審、駕駛員教育等工作，發生重大事故的必須倒查源頭管理，疏于管理、失職瀆職的，要嚴肅追究責任。衛生部門要提高交通事故救護能力，把事故傷亡損失控制在最低程度。教育部門要抓好在校學生交通安全和交通文明教育。同時，公安、武警等單位，要加強對本系統駕駛人員的教育和車輛的管理，為遵守交通法規當好表率。二要健全工作機制。當前，公安交管部門要盡快著手研究我縣2005年至2007年交通安全管理規劃，明確工作目標和措施，力爭每年都解決幾個突出問題，每年都能有新的跨越和發展。同時，要抓緊研究制定道路交通安全工作協商機制和信息共享機制等，促進各成員單位各負其責，各盡其職，抓好工作落實。此外，要積極借鑒國內外的作法，及時研究道路交通安全形勢、存在的問題和對策措施，從制度上確保道路交通安全工作措施落到實處。重點要研究駕駛人員獎懲、機動車保費浮動等工作的具體辦法，以及道路交通安全基礎設施資金保障、在建項目交通影響評價等相關制度，并要結合《道路交通安全法》，完善我縣的地方規章、制度，保證道路交通安全。三要搞好督查指導。這次會議后，局際聯席會議成員單位要適時組成聯合工作組，深入基層，深入重點地段檢查指導工作，并定期向縣政府匯報交通安全工作情況，及時提出工作意見。對工作責任不清，力度不夠，成效不明顯的單位，要予以通報批評。

總之，做好道路交通安全工作任務艱巨，責任重大。縣委、縣政府希望聯席會議的成員單位要按照這次會議的統一部署，切實履行職責，認真抓好工作落實，千方百計遏制交通事故的發生，為全縣改革、發展、穩定創造良好的交通環境。

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第二篇：在第四季度道路交通安全工作局際聯席會上的講話

同志們：

這次會議的主要任務是認真總結第三季度道路交通安全工作，表彰規范農村短途客運市場試點工作先進集體和先進個人，分析研究第四季度的道路交通安全工作，切實采取有效措施，扎扎實實地做好～年的道路交通安全工作。剛才，縣公安局局長、道路交通安全工作局際聯席會召集人鄧時學同志作了具體部署。下面，我再強調四點。

一、必須高度重視

胡錦濤總書記多次強調：“安全生產關系群眾生命，要作為一項重要工作切實抓好”。對此，我們各級各部門必須認真學習，深刻領會，全面貫徹，牢固樹立生命至上、安全為天的思想，時刻繃緊安全生產這根弦，務必從抓安全就是貫徹落實“三個代表”重要思想，抓安全就是抓發展，就是抓穩定，抓安全就是保護生產力，就是優化投資環境的高度，深刻認識抓好安全生產工作的極端重要性，以對黨對國家對人民高度負責的態度，把安全生產作為工作中的一項重要任務，擺在突出的位置抓緊抓好抓落實，堅決遏制重特大事故，減少一般事故的發生。

二、必須落實責任

各部門、各單位的行政“一把手”是本地區、本部門、本單位安全生產工作的第一責任人，對本地區、本部門、本單位的安全生產工作負總責，親自抓；分管領導，對分管范圍內的安全生產工作負責，具體抓；領導班子所有成員都要切實承擔起責任，從我做起，從細枝末節做起，抓重點，抓關鍵環節，抓日常防范，逐步形成“政府統一領導、部門依法監管、企業全面負責、群眾監督參與，社會重視支持”的安全生產工作新格局。要以貫徹落實《安全生產法》、《道路交通安全法》、《xx關于進一步加強安全生產工作的決定》為契機，進一步強化安全生產目標管理，把任務目標和工作目標層層分解，層層簽訂責任書，把安全生產工作政績與各級領導干部的獎勵任用直接掛鉤，同時，通過政府監管、法律規范、政策導向、經濟制約、宣傳教育等手段，建立和完善安全生產監管的長效機制。

三、必須突出重點

元旦、春節即將來臨，做好雙節“黃金周”期間的安全生產工作，防止重特大事故發生，確保全縣人民過一個喜慶、祥和的節日，是當前十分重要的一項重點工作，意義重大，使命光榮，任務艱巨。主要應從以下幾個方面著力。

一要加強領導，周密部署。各級各部門要進一步加強領導，抓好各項安全工作的落實。節日前，各級各部門主要領導要對雙節期間的安全生產工作做專題研究部署，精心組織、周密安排，全面落實雙節期間安全生產各項工作。交通部門要根據節日期間的客流量合理調整車次、船次、航班等。各個風景名勝區、公園、游樂園要按照接待容量合理安排游覽活動，切實控制好高峰時段游人總量，合理疏導游客，嚴防擁堵、踩踏等突發事件的發生。公安部門要嚴格按照有關規定做好大型公眾聚集活動的審批及安全保衛工作。旅游、衛生及安全監管部門要做好應對各種突發的安全生產事故應急救援準備工作，確保各項安全保障措施落實到位。

二要強化檢查，有效防范。雙節之前，各級各部門都要集中開展一次安全大檢查。公安、交通、運管等部門要嚴格對運輸設備設施進行檢測、檢驗，加強對客運企業特別是旅游客運公司的監督檢查，強化客運工作人員的安全教育，嚴禁車船超載，嚴肅查處非法從事旅游客運等危及游客安全的行為。要認真做好駕駛員、路面行車秩序、交通運輸企業和危險路段整頓工作，重點查處交通運輸工具帶病、超載、超限、超時運營等嚴重違法行為。強化安全檢查措施，嚴格查禁乘客攜帶易燃、易爆、劇毒等危險物品，確保交通運輸安全。各個風景名勝區、公園、游樂園經營單位要切實加強對汽車、游船等游客運載工具及大型游藝機等設備的安全檢查，對達不到安全要求的，一律停止運營使用。公安、消防等部門要認真組織開展對人員密集場所和易燃易爆化學物品生產、儲存、經營場所的排查和整治，特別是要重點加強對車站、碼頭、商場、影劇院、歌舞廳、賓館飯店、網吧等人員密集場所的消防安全排查、檢查和整治。各建筑施工單位要對在建的施工工地開展全面安全檢查。各個舉辦大型文體、商貿活動的單位要按照“誰主辦、誰負責”的原則，建立應急救援預案，在保證安全的前提下，有序地組織各項活動。縣安委會各成員單位要在抓好本部門大檢查的基礎上，組成聯合督查組開展綜合督查，檢查要注重實效，決不允許走過場、流于形式，確保萬無一失。

三要及時報告，執行制度。各級各部門、各企事業單位要嚴格執行領導同志節日值（帶）班制度，加強節日期間的值班工作，及時掌握安全生產動態。對各種突發事故和異常情況，必須組織力量及時妥善處理并按規定及時、如實向上級有關部門報告。

四、必須強化措施

第四季度正值歲末年初，能否平安地度過～年，這段時間十分關鍵。各級各部門主要領導必須高度重視，親自過問、檢查和督促。

一抓宣傳教育。要充分利用電視、報刊、標語、宣傳畫、出動宣傳車、設置宣傳咨詢點等喜聞樂見的形式，廣泛開展安全宣傳活動。要結合季節特點抓重點教育，結合工作特點抓常識教育，結合崗位特點抓適應性教育，結合演講活動抓專項教育，結合突出案例抓典型教育，結合普遍現象抓集中教育。

二抓監督檢查。要檢查好重點區域，要檢查好思想觀念，了解企業領導是否從思想上真正重視安全工作。要檢查好安全制度，認真查看是否真正落實，執行制度是否逗硬，防范措施是否有力。監督檢查做到“四個結合”，即日常巡查與定期檢查相結合，個別抽查與突擊檢查相結合，專項檢查與全面檢查相結合，企業內部自查與相互交叉檢查相結合。

三抓防范機制。防范機制的建設有利于實現安全工作由被動型向主動型的轉變，我們在堅持以往好的做法基礎上，要不斷開拓創新，探索建立良好的安全防范新機制。對轄區內存在安全隱患的行業、點、段實行重點監控，嚴防死守，查出的安全隱患，對有條件解決的，立即提出整改方案，落實經費、人員和責任限期整改。對無條件解決的，在加強監控的同時，積極匯報并爭取上級支持創造條件整改。

四抓事故查處。各類安全事故必須按“四不放過”原則進行嚴肅查處。各級監察、監督部門要切實履

行職責，加大安全監察工作力度，對敷衍塞責、失職、瀆職的，必須依法予以嚴肅查處。

五、必須轉變作風

安全生產貴在重視、貴在落實，既重過程，更重結果。要抓落實、防事故，關鍵是要從各級領導責任落實、措施落實、作風落實抓起。目前，全縣正開展科級領導干部集中教育整頓，各級領導干部要把轉變作風貫穿到每一項工作，特別是安全生產工作中。無論何時何地，各級領導干部尤其是行政一把手對安全生產工作都必須保持高度警覺，以身作則，深入實際，認真檢查、分析安全生產中存在的不足和隱患，切實采取措施加以解決。發生事故后，主要領導和分管領導一定要立即趕赴現場，指揮施救，認真調查和妥善處理事故，并舉一反三，落實整改和防范工作。

同志們，安全生產事關人民群眾的生命安全和根本利益，事關全黨全國工作的大局，事關社會穩定。安全生產工作搞得好，是我們應盡的職責，搞不好，無法向黨和人民交代。希望大家認清形勢，轉變作風，強化措施，真抓實干，為實現全縣經濟“抓住機遇、加快發展”營造安全穩定的環境。

謝謝大家！

第三篇：街道道路交通安全工作聯席會議制度

街道道路交通安全工作聯席會議制度

主要由文明辦、綜治辦、安全辦、社區文化、轄區內派出所、交警等相關部門組成，由街道負責交通安全工作的分管領導擔任組織召集人，街道聯席會議辦公室負責協調指導和推進落實轄區內的道路交通安全工作，各單位要指派專人擔任聯絡員，具體負責聯席會議的有關工作事項：

聯席會議工作職責

⑴ 根據上級政府的道路交通安全規劃，確定本鎮交通安全工作

計劃、任務和目標。

⑵ 建立健全交通安全管理制度，履行交通安全責任，制定落實各項交通安全防范工作措施，檢查整改和消除交通安全隱患。

⑶ 建立交通安全管理干部制度，各單位要根據《交通安全法》、《安全生產法》的有關規定，配備專（兼）職交通安全管理干部，交通安全管理干部需經專業培訓，持證上崗。

⑷ 協調解決單位及涉及多個部門的道路交通安全問題，組織開展各項道路交通安全宣傳教育活動和交通文明創建活動。

⑸ 分析研究本轄區內交通安全問題，提出對策建議，并提交聯席會議研究討論落實。

⑹ 總結道路交通事故預防工作和安全工作經驗，總結、評選、表彰交通安全先進集體與個人。

聯席會議工作制度

⑴ 聯席會議為雙月例會制度。每兩月召開一次鎮聯席會議成員單位工作例會，議定交通安全具體工作事項，也可根據工作需要臨時召開聯席會議或聯絡員會議，必要時指定相關單位派員列席會議。⑵ 監督管理制度。聯席會議的成員單位應按照各自職能，指導督促轄區單位落實交通安全工作措施并加強檢查，確保各項措施落實到每一個單位、每一個崗位和每一個責任人。

⑶ 專報制度和通報制度。鎮聯席會議每半年向區聯席會議報告本地區道路交通安全工作情況，各成員單位每季度向鎮聯席會議報告轄區的交通安全管理工作情況。對發生重特大道路交通事故逐級及時報告情況，并在工作例會上作出通報，同時剖析事故成因，提出整改意見。

第四篇：在全市道路交通安全工作聯席會議上的講話 （1）

在全市道路交通安全工作聯席會議上的講話

同志們：

剛才,省政府召開了全省道路交通事故約談暨道路交通安全工作聯席會議視頻會。省里以這種方式來通報道路交通安全情況，部署加強道路交通安全管理工作，有著深刻的內涵和用意，大家要從三個方面形成共識。

第一，警鐘長鳴。

包括道路交通安全在內的各項安全管理工作，我們必須要做到時刻警惕、如履薄冰、如臨深淵，目標就是要減少人員傷亡，守護生命安全。對于人生來講，沒有什么比生命更加寶貴，這項工作來不得絲毫懈怠。剛才省里對X年X市、X市分別發生的X起、X起一次死亡X人以上的較大道路交通事故情況進行了通報，同時也是告誡我們全省其他地市，堅決杜絕隔岸觀火、作壁上觀的消極思想，今天問題發生在X和X，明天問題就有可能發生在X或其他地區，必須時刻警惕。

第二，馳而不息。

道路交通安全管理工作決不能緊一陣、松一陣，當然也有不同的時間節點和相應工作措施的針對性，但是必須突出重點，把工作緊緊抓在手上，始終堅守底線、全力以赴，只有工作到邊到角，才能防止重特大道路交通安全事故的發生，才能防止道路交通安全形勢的大起大落。我們要把階段性的工作部署和整體的工作安排，體現在每一個縣區、每一個部門，落實到每一天的工作當中。

第三，守土負責。

要通過道路交通安全聯席會議這個平臺，各地、各部門都要各負其責、齊抓共管，通過全市上下步調一致，切實做好屬地管理、安全監管工作，確保全市道路交通安全形勢穩定，進而通過X的努力，營造、維護全省的道路交通安全形勢穩定。大家要在這三個方面形成共識，接受教育，強化工作，狠抓落實，堅決把省里、市里的要求堅定不移的落實下去。

下面，就貫徹落實全省視頻會議精神，我代表市政府道路交通安全工作聯席會議，再強調四點意見。

第一、提高站位，清醒憂患，堅決守住道路交通安全工作底線

X年，各地、各部門聚焦黨的……這一首要政治任務，聚力創建全國文明城市這一重大工作部署，以“防事故、保安全、保暢通、護穩定”為目標，堅持公路安全與城市暢通并重，在全年機動車增加近X萬輛、駕駛人增加X余萬人的情況下，實現了全市道路交通安全形勢的總體平穩，全年發生一般程序處理道路交通事故X起、造成X人死亡，較X年相比，死亡人數略有下降。全市僅發生X起死亡X人的較大事故（全省共X起），同比下降X%，一次死亡X人的事故同比下降X%。這是同志們艱辛努力的結果，成績確實來之不易。但是我們也應清醒看到，我市道路交通安全形勢依然嚴峻。去年底，我市發生X起死亡X人的較大道路交通事故，今年春運伊始，我市再次發生X起較大道路交通事故，兩起事故均發生在一個縣，希望這個縣的有關領導切實引起高度重視，針對事故存在的問題，真正把工作的著力點放在事故發生之前，放在隱患排查和問題整改上，決不能讓兩起事故暴露出來的問題和必須引起我們重視的教訓白白的流過去。同時，我們還應清醒看到，我市道路交通事故總量仍然居高，雖然去年總體形勢穩定，但事故總量在全省的“塊頭”仍比較大，占X/X，同時事故造成死亡人數占全市安全生產事故總死亡人數的X%以上，是“絕對的大戶”。今年以來，雖然全市道路交通事故起數和死亡人數同比明顯下降，但事故隨時有可能發生，決不能有絲毫放松和懈怠，必須清醒的認識到，我們面臨的交通安全基礎還比較薄弱，企業安全主體責任是沒有完全落實的，源頭安全隱患的排查不是很徹底的，路面管控也不是全到位的，一些部門的安全監管的責任也是沒有很好的落實的，這些問題仍沒有得到有效的解決，也為今后可能存在的重大風險或者可能發生的重大事故埋下了隱患。

剛才，X省長傳達了________總書記對我國公民在朝鮮發生的重特大道路交通事故情況特別是國內安全事故頻繁發生情況作出的重要指示精神，我們要堅決按照中央的要求，扎扎實實的把各項工作做好。今年以來，市委、市政府主要領導高度重視安全生產工作，建立“大安全”調度機制，實行常態化運作。X書記、X市長每個月都主持召開包括道路交通安全在內的大安全工作調度會，今年第一次會議就專門聽取全市道路交通安全工作情況匯報，協調解決有關難點問題。X書記還多次深入基層一線實地督導、檢查道路交通安全工作。我們要把主要領導同志的重視變成自覺履職的行動，牢固樹立?“人命關天、責任如山，事故可防、事在人為，有責必盡、執法必嚴”的?“X字”公共安全管理理念，堅決實現X省長提出的“兩個下降、一個遏制、一個杜絕、兩個提升”的工作目標。

二、扼守源頭，協同共治，全力防范道路交通安全風險隱患

各地、各部門要牢固樹立“隱患就是事故，防范勝于救援”的理念，認真貫徹落實省政府安全生產風險查找、研判、預警、防范、處置、責任“六項機制”，以省政府道路交通安全工作聯席會議集中開展車輛源頭安全隱患“清零”、重點駕駛人“清查”、交通安全設施“清欠”三個專項行動為抓手，緊盯重點要素，瞄準重要環節，靶向突出問題，堅決做到抓早抓小抓苗頭、落實落細落具體。一要著力推動道路交通安全從“末端管理”向“源頭管理”延伸。要緊盯路這個重點。交通運輸、公安等部門要將公路安全隱患治理作為防范和減少道路交通事故的一項基礎性工作，貫穿全年始終。要重點對事故多發路段、新改建施工路段、通往景區道路逐一排查整治，分級掛牌督辦。對今年初確定的X處省市縣三級掛牌督辦隱患路段，要清單運行、掛圖作戰，確保年底前全部摘牌銷賬。要安排專項經費，持續推進“公路安全生命防護工程”“安全五小工程”?“四好農村路”等建設。要清醒認識到，多規劃建設一處安全工程，多治理消除一批交通安全隱患，就會防范一大批安全事故，減少一大批群眾生命財產損失。要緊盯人和車這個關鍵。交通運輸、公安、教育、旅游等部門要以可能造成群死群傷事故的“兩客一危一重”、校車等營運車輛及駕駛人為重點，固化隱患滾動“清零”機制，強化源頭防范，堅決杜絕“帶病車輛”上路行駛，堅決防止“問題駕駛人”駕駛車輛，筑牢交通安全的源頭防線。要緊盯運輸企業這個主體。交通運輸、公安、安監等部門要經常性的開展交通安全檢查，督促企業嚴格落實運輸車輛動態監督管理制度和各項內部安全管理制度。近期，省政府聯席會議對今年一季度存在嚴重交通安全隱患的客運、危化品運輸企業進行了通報，全省客運企業、危化品運輸企業所屬車輛分別有X起、X起交通違法行為未處理，涉及我市共有X輛大型公路客車違反凌晨X—X時禁行規定，公路客車所屬運輸企業分別位于太湖縣、懷寧縣和大觀區。請以上X個縣、區切實加強運輸企業安全監管，尤其對省政府聯席會議通報的車輛所屬運輸企業責令限期整改。各地要全面排查運輸企業安全隱患，對違法多發、事故高發的運輸企業堅決掛牌督辦，一律公開曝光，該處罰的要堅決處罰、該停業的要堅決停業，該取消營運資格的要堅決予以取消。二要著力推動道路交通安全從“一元管理”向“多元治理”轉變。各地、各部門要更加注重綜合治理、協同共治，廣泛吸納市場主體、社會力量、人民群眾參與道路交通特別是農村地區交通安全治理。農村地區一方面本身基礎就很薄弱，存在的隱患也非常突出；另一方面，基礎設施不到位，同時監管力量也相對薄弱。各縣、區要始終把農村地區交通安全管理工作作為關注的重點，以貫徹實施鄉村振興戰略為契機，進一步健全完善“主體在縣、管理在鄉、延伸到村、觸角到組”的農村交通管理體制，全面匯聚鄉鎮安監辦、交警隊、派出所、村委會、農機所等更多部門的力量，切實加強農村地區交通安全綜合治理。要持續推進?“交通安全村”

“兩站兩員”建設，確保農村道路交通安全管理“有人管、規范管、管得好”。三要著力推動道路交通安全從“他治”向“自治”轉型。各地、各部門要始終把提升人民群眾交通安全意識和文明交通素質作為重要抓手，牢固樹立“教育在前、防范在先，管路先管車、管車先管人”的理念，深入持久地推進交通安全宣傳工作。要堅持正反兩個方面的宣傳，一手抓正確引導，將“尊法守規明禮、安全文明出行”的理念宣講透徹，做到家喻戶曉、深入人心；一手抓典型曝光，通過曝光一批感觸深的典型事故案例和慘烈的現場畫面，觸發廣大交通參與者的強烈共鳴和心靈震撼，從而教育感化廣大交通參與者珍惜生命、守法出行。

三、鐵腕治亂，科技治安，切實提升道路交通安全管理實效

一要毫不動搖嚴格執法。

公安、交通運輸等部門要堅持常態嚴管，立足路面主戰場，緊盯重點路段、重點時段、重點車輛，集中力量、集中精力、集中手段，嚴查重處超速超員超載、酒駕醉駕毒駕、危化品車輛違規運輸等嚴重交通違法行為。教育、公安、住建、安監等部門要高度關注學生交通安全工作，持續深入地開展“護校安園”行動，嚴格加強校車及接送學生車輛的資質審查和安全監管，堅決防止發生涉及學生的交通事故。孩子是祖國的未來，我們一定要守護好他們的安全。

二要嚴管路面通行秩序。

要做精高速公路管控這個重點。公安、交通運輸、高速公路經營單位要推動落實高速公路交通安全管理聯動機制、重特大交通事故應急處置機制、保安全保暢通工作機制等“三個機制”，建立科學高效、密切協同的應急處置多方聯動體系，全力防范疏導長時間、長距離車輛擁堵，堅決防住高速公路多車相撞事故和二次事故的發生。要破解城市交通擁堵這個難題。各地要按照公安部等四部委聯合下發的《城市道路交通文明暢通提升行動計劃（X—X）》有關要求，深入組織開展依法治理提升工程、交通組織優化工程、交通建設優化工程、交通結構優化工程、交通文明提升工程等“五大工程”，務必在交通秩序整頓、交通組織優化、交通基礎建設、交通出行結構等方面取得明顯成效，不斷提升城市道路交通治理能力和現代化水平，積極回應人民群眾的新期待，著力治理交通擁堵、出行難、停車難等“城市病”。三要持續深化勤務改革。

公安交警部門要在鞏固提升街面“三見率”的基礎上，持續深化交警勤務機制改革，重點推行X省長提到的“鐵騎勤務”

“夜間勤務”

“卡口勤務”等“三種勤務”，努力實現道路交通管控更加精準化、實戰化。四要堅定不移發展科技。要突出在建設、應用、共享“三個關鍵詞”上下功夫。建設即公安、交通運輸等部門和高速公路經營管理單位要重點推進“智慧高速”建設，建立完善覆蓋全市X公里高速公路的視頻監控系統和惡劣天氣預警系統，確保高速公路交通安全管理“全天候、全覆蓋”。

這項工作省政府已經做了全面的安排，年底前“兩個系統”必須建成，請市里有關部門抓緊對接，力爭走在全省的前面。應用即公安交警部門要全面深化緝查布控系統運用，充分發揮系統的精確研判、精準打擊作用，全面提高公路交通安全管控能力和精準查緝能力。共享即各相關部門要緊扣實戰需要，努力實現信息資源共建共享。特別是高速公路經營單位、公路路政部門、公安交警部門等“一路三方”之間，要建立信息互通和工作聯動機制，實現資源共享，以便更好發揮各自的職能作用。

四、扛起責任，擔當實干，著力推動安全管理措施落地見效

一要嚴格落實管理責任。

各級黨委政府要切實加強組織領導，落實屬地管理責任，積極推進道路交通安全管理責任實現市、縣、鄉、村“四級全覆蓋”。各級道路交通安全工作聯席會議成員單位要各司其職、各負其責，切實做好本地區、本行業道路交通安全工作。尤其是公安交警部門作為道路交通安全的主力軍，要充分發揮聯席會議辦公室的職能作用，將道路交通安全管理責任進一步細化分解到各相關部門，并加強聯席會議辦公室的綜合協調作用，督促相關部門履職盡責。

二要督促落實主體責任。

各地、各部門要充分運用檢查、通報、約談、處罰、曝光等執法監管手段，督促運輸企業切實履行道路交通安全主體責任，切實做到安全責任到位、安全投入到位、安全培訓到位、安全管理到位、應急救援到位等“五到位”，以此倒逼企業主體責任真正落實。

三要堅決倒查追究責任。

各地、各部門進一步強化紅線意識、責任意識和風險意識，嚴格督查問責，對安全隱患排查整治不徹底的，堅決“零容忍”；對路面管控措施落實不到位的，堅決“零容忍”；對企業安全主體責任不落實的，堅決“零容忍”；對部門安全監管不嚴格的，堅決“零容忍”。

最后，強調一下端午節假期道路交通安全管理工作。

端午節期間，人流、車流密集，出行比較集中。各地、各部門要針對這些情況，采取針對性的管控措施。

一要保持高等級勤務。

公安機關特別是公安交警部門，要切實做到“領導在崗、警力在位、工作在狀態”，用我們多一點的付出，為群眾多提高一分安全系數。

二要切實加強應急響應。

近段時期，天氣可能會有惡劣的變化。各地、各部門要提前完善應急管理預案，做好物資準備、工作準備、力量準備，隨時做好處置各種突發事件的工作安排。

三要廣泛開展預警提示。

各地要通過電視、廣播、官方“雙微”平臺，不間斷的向群眾發布道路交通安全警示信息，做好出行安全方面的提示，引導外出群眾有序出行。特別是旅游、交通運輸、公安等部門，要切實加強旅行社安全主體責任落實情況的檢查，對旅游包車及駕駛人的監管要全面到位，堅決防止群死群傷事故的發生。四要全面加強督導檢查。市政府已經做了安排，近期將派出督導組，對各縣、區開展端午節假期道路交通和其他安全管理工作進行檢查。各地區、各部門也要立足于本地區、本行業，全面開展安全檢查，全力以赴做好端午節期間的各項安全管理工作，為人民群眾安全出行、平安度假提供有力保障。

第五篇：關于調整福州市預防道路交通事故領導小組及完善交通安全工作局際

【發布單位】福州市

【發布文號】榕政綜〔2007〕159號 【發布日期】2007-06-20 【生效日期】2007-06-20 【失效日期】 【所屬類別】政策參考 【文件來源】福州市

關于調整福州市預防道路交通事故領導小組及完善交通安全工作局際聯席會議制度的通知

(榕政綜〔2007〕159號)

各縣（市）區人民政府，市直各委、辦、局（公司）：

因人事變動，經研究，決定調整福州市預防道路交通事故領導小組，并修訂完善道路交通安全局際聯席會議制度。現將調整后的福州市預防道路交通事故領導小組組成人員名單和交通安全工作局際聯席會議制度有關事項通知如下：

一、預防道路交通事故領導小組名單

組長：徐鐵駿（市政府副市長）

副組長：王國華（市政府副秘書長）

張水健（市政府副秘書長）

程愛國（市安監局局長）

夏鋼（市公安局副局長、交巡警支隊支隊長）

黃金木（市交通局調研員）

鮑閩（市委宣傳部副部長）

成員：劉偉寧（市交巡警支隊副支隊長）

林清（市建設局副局長）

金寧田（市公路局副局長）

嚴星（市教育局副局長）

于萍（市衛生局副局長）

張國德（市質量技術監督局副局長）

聶德毅（市農業局副局長）

陳培祥（市交通局副調研員）

林光坤（市運管處副處長）

趙汝汀（市氣象局副局長）

王敏（市安監局監督一處處長）

張德強（市公安局治安支隊副支隊長）

鄭南（市公安局刑偵支隊副支隊長）

袁輝（人保財險福州分公司副總經理）

領導小組下設辦公室,由市交巡警支隊副支隊長劉偉寧兼任主任,溫榕明、王敏、代中云任副主任，辦公室成員由市交通局、市交巡警支隊、市安監局、市公路局各抽調1人組成，辦公室地點設在市交巡警支隊（暢安大廈5層）。

二、道路交通安全工作局際聯席會議制度

為切實加強對全市道路交通安全工作的組織領導，協調、整合有關部門力量，由市公安局牽頭，建立全市道路交通安全工作局際聯席會議制度（以下簡稱聯席會議制度）。

（一）聯席會議職能

聯席會議在市政府和市預防道路交通事故領導小組領導下，掌握全市道路交通安全情況，分析道路交通安全形勢，統籌研究全市道路交通安全工作，對全市道路交通安全工作進行部署，指導和監督各縣（市）區人民政府及其職能部門的道路交通安全工作；協調解決涉及相關部門的道路交通安全問題，促進部門協調配合，實現信息共享，建立長效機制，預防和減少道路交通事故，全面推進道路交通安全工作。

（二）聯席會議成員單位為：市公安局、市安全生產監督管理局、市委宣傳部、市交通局、市公安局交巡警支隊、市運管處、市建設局、市公路局、市教育局、市衛生局、市農業局、市質監局、市氣象局、人保財險福州分公司。市公安局為聯席會議牽頭單位，聯席會議召集人由市公安局分管副局長和市安監局局長擔任，聯席會議成員為福州市預防道路交通事故領導小組中涉及有關部門和單位負責同志。

（三）工作職責

1、市公安局：負責查處重特大道路交通事故，嚴格駕駛員考試、車輛牌證登記，加強對各類交通違法的查糾，組織開展交通違章專項整頓，建立“110”、“120”快速聯動反應機制，及時偵破交通逃逸案件，并在道路沿線建立群防群治責任制，維護道路治安秩序，打擊涉車、涉路刑事及治安案件。

2、市安監局：指導協調有關部門開展道路交通安全工作，落實道路交通安全責任制，制訂重特大交通事故緊急搶險救助處置預案，深入城鄉道路開展調研檢查，發現事故隱患，提出整改意見，督促有關部門落實整改。對重大道路交通事故組織開展責任倒查。

3、市交通局：負責督促客運企業、客運汽車站建立并落實安全責任制；落實客運車輛日檢、趟檢制度；禁止客運車輛夜間通行三級以下（含三級）山區公路；加強對超載限車輛的處罰；加強機動車駕駛員培訓。

4、市建設局：負責對市區道路的新建、改建，加強道路基礎設施建設，優化城市路網結構，及時修復破損道路等工作。

5、市公路局：負責對所轄道路的交通標志、標線的位置、更新、完善，破損道路的修復，事故黑點的整改。

6、市衛生局：負責協調急救中心（站）或經省衛生廳指定的醫院，有效啟動遠離市區（城關）的醫療機構的緊急救護功能，形成30公里半徑的緊急救護圈。

7、市農業局：負責手扶拖拉機、農用車等車輛的注冊登記工作。對上路行駛的無牌無證和在用的私自改裝的農用車、拖拉機進行查處，查找源頭，依法處理。

8、市質監局：負責督促車輛生產企業對所生產的“大噸小標”車輛產品進行整改，組織對從事危險品運輸的罐車進行罐體容器常壓檢測，并會同公安部門取締“大罐小車”；督促在新生產的旅游客車和車長大于9米的長途客車上安裝汽車行駛記錄儀，以及在總質量12噸以上的重型貨車、3?5噸以上的掛車上設置反光標識；清理整頓機動車輛的非法改裝，加強對機動車檢測機構的資格管理，嚴把機動車安全檢測關。

9、市氣象局：負責建立惡劣氣候信息通報制度，及時了解掌握氣候對公路通行安全的影響，發布交通引導和管制信息。

10、市教育局：建立大、中、小學交通法律和交通安全知識的教學課程，編發交通安全教材，將《道路交通安全法》作為學校法制教育和安全教育的基本內容。建立中、小學生交通安全記分卡制度，落實學校周邊交通安全措施。

11、市委宣傳部：宣傳部門要組織新聞媒體做好交通安全公益宣傳。

12、保險公司：在全國機動車第三者責任強制保險規定頒布實施后，要認真組織貫徹實施，同時加大對客運車輛乘客人身傷害商業保險額度。保險、交通運管部門要建立客運經營者、危險品運輸經營者承運人責任險投保制度，并組織實施。對拒不投保的，由原許可機關吊銷其道路運輸經營許可證。

（四）聯席會議工作要求

1、聯席會議下設聯絡員工作組，負責通報全市道路交通安全形勢和各成員單位開展道路交通安全工作情況；專題分析研究道路交通安全工作中存在的重點問題和安全隱患；完成聯席會議交辦事項，向聯席會議提出解決交通安全問題的對策建議；負責協調處理道路交通事故緊急情況的現場指揮處置。

2、聯絡員工作組每月召開一次（第二周）成員單位聯絡員會議。由各成員單位委派具體工作人員參會，通報道路交通安全管理工作開展情況。聯席會議每季度召開一次（3、6、9、12月份）。回顧前期工作情況，督促有關事項的落實解決。會議由市公安局分管副局長與市安監局局長召集，根據市政府領導指示或聯絡員工作組向聯席會議提出的建議及具體工作需要，可以臨時召集會議。

3、聯席會議以會議紀要形式明確會議議定事項，經與會單位同意后，印發有關單位并抄送市政府和市預防道路交通事故領導小組，各成員單位應按照部門職能，分工負責，具體貫徹落實。

4、各成員單位應主動研究涉及道路交通的安全問題，積極參加聯席會議，相互配合，相互支持形成合力，以充分發揮聯席會議的作用。

二○○七年六月二十日

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