第一篇：運輸公司經理安全生產先進事跡材料

運輸公司經理安全生產先進事跡材料

xxx，現任信陽市運輸集團有限責任公司總經理、總經濟師、副董事長、黨委副書記，兼任信陽金通大酒店有限責任公司董事長、總經理。

xxx同志一貫擁護和執行黨的路線、方針、政策，堅持四項基本原則。認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想。政治上與黨中央保持高度一致

。銳意進取，開拓創新，廉潔奉公，作風扎實，盡職盡責。時刻注重安全工作，認真貫徹執行黨的安全生產方針政策，維護公司和社會的安定。

他深入貫徹“安全第一，預防為主”的安全工作方針，注重加強安全工作的領導，強化管理，科學管理。使公司上下牢固樹立“先安全后生產，不安全不生產，抓安全促生產”的思想意識。親自抓安全，建立健全各類安全管理規章制度，實行安全責任制，提出了事故處理“三不放過”的工作方針，安全工作有章可循。他曾主持編寫約30000字的《信陽地區汽車運輸公司安全管理暫行條例》，作為信運集團的基本管理條例至今仍在執行。領導安全委員會每月召開安全工作會議，分析、解決安全工作中存在的問題，預防事故的發生，使公司安全生產狀況不斷好轉，連續多年被評為省、市安全生產先進單位。在他的領導下，信運集團的各級安管人員和治安、稽查人員通過扎實的日常工作消除隱患，化解矛盾，查堵漏洞，有力的保護了企業利益。安全四項指標全面達到國家二級企業標準，治安消防工作連年被評為全市先進單位，公司安全四項指標持續下降，跨入省級安全先進行列。他擔任金通大酒店總經理時，按照上級要求狠抓消防工作，硬件軟件一起抓，毫不手軟，使酒店成為全市集中整頓中首家通過消防設施驗收的單位，并多次作為我市迎接國家、省消防安全檢查的首選重點單位，受到一致好評。

在生產過程中，他十分注重加強職工的思想和技術教育，落實硬件設施設備的安全檢查、維護制度，消除事故隱患。有計劃地開展安全競賽活動，定期、不定期組織安全大檢查。信運集團“安全、正點”的國企品牌特色，深入廣大乘客心中。企業經營與安全工作協調發展，得到各級領導和群眾的好評，企業和他本人也獲得了大量榮譽。

第二篇：運輸公司經理安全生產責任狀

*******運輸公司 經理安全生產責任狀

為了切實貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，確保“以人為本，安全生產”的落實，保證公司整體運轉的順利進行，同時保障一線全體員工人身健康與生命安全，實現全年運輸無事故目標，特此簽訂安全生產責任狀。技安部經理應在任期內遵守并履行企業有關安全生產條例，如不能落實有關公司的各項安全生產條例，造成重大事故，將受到公司相應處罰。

一、企業安全生產目標定為貫徹落實國家《安全生產法》，加強企業的安全生產管理，確保安全生產的層級領導責任及安全生產目標的落實。

二、技安部經理安全生產責任：

（1）技安經理是本單位安全生產主要責任人,對本公司的安全生產運輸經營工作負全面組織領導責任；對本單位的安全生產負有直接領導責任，對法人負責；

（2）認真貫徹執行國家有關安全生產的法律、法規，建立健全安全生產責任制，改善勞動條件，做到安全生產和文明生產；

（3）認真組織實施安全生產責任制和崗位安全生產責任制，逐級簽訂安全生產責任狀；

（4）組織制定和審定本企業安全生產計劃、勞動保護管理制度和安全技術操作規程；

（5）組織企業開展職工安全知識、業務技能、操作規程的培訓和教育，實施安全培訓制度，考核勞動保護工作；

（6）組織制定完善各項安全生產規章制度和各種應急預案，建立和完善企業安全生產檔案、記錄；

（7）組織落實開展安全檢查，對安全隱患進行整改，消除事故隱患，改善勞動條件，完善防火防爆設施和設備；

（8）發生事故時在規定時間內上報事故情況，對事故進行認真調查、處理、分析，對事故責任者按照公司相關規定進行查處，必要時上報相關部門處理；

（9）履行國家法律法規規定的其他職責。

法人（簽名）： 經理（簽名）：

****年**月**日

****年**月**日

第三篇：汽車運輸公司經理先進事跡

全心全意為企業謀利益的***，男，中共黨員，現任***市汽車運輸有限責任公司***分公司經理，他扎實工作，任勞任怨，愛崗敬業，開拓進取，求實奉獻，尤其在20**年，同志堅持以“三個代表”重要思想為指導，緊緊圍繞工作目標，與時俱進，注重落實“全心全意依靠職工為企業謀發展”的方針，充分引導、調動和發揮廣大職和企業干部的積極性和創造性，團結和帶領廣大干部員工認真貫徹黨的基本路線和各項方針政策，勇于改革，開拓進取，推進企業的各項改革。在上級有關部門的正確領導下，全司在他的帶領下，團結一致，企業的向心力和凝聚力顯著增強，在激烈的市場競爭中，在客運市場環境十分惡劣的情況下，大膽治理，克服重重困難，使企業的經濟效益得到了較大的發展，為企業的生存和壯大做了大量的工作。

一位實踐“三個代表”，重視學習，時刻服從黨的召喚的好經理

作為一名共產黨員，他無時無刻不在堅持學習與理解馬列主義、毛澤東思想和鄧小平建設有中國特色的社會主義理論，以江澤民“三個代表”理論為指導，時刻保持共產黨員的先進性，并運用于工作實踐中去，用自己平時的一言一行模范遵守法律和企業內部的各項規章制度，對上級部門下達的各項文件和工作任務，總能不折不扣的認真組織學習、討論，領會精神實質，落到實處見成效。20**年10月，因工作調整，***同志從經理位置上調下來擔任分管安全副經理職務，他黨性堅強，服從組織分配，不和組織討價還價，愉快地接受了任務，并向組織上表示，自己是一名黨員，只要黨組織需要，一定無條件服從，一定以黨員的標準嚴格要求自己，一定在新的工作崗位上干出成績來。他是這樣說的，也是這樣做的，在20**年1－9月份他任分管安全副經理期間，嚴抓安全治理，經常督促相關安全人員嚴格把關，到生產第一線現場指導，同有關人員談心交流，及時把握安全動態，將安全工作抓緊、抓實、抓到位，在他的帶領下，公司安全生產無任何重、特大事故，各項安全指標均低于上級考評要求，為企業創效做出了突出的貢獻，受到廣大干部職工的好評和擁護，也得到組織的充分信任和肯定，在20**年10月，他再次擔任了分公司經理職務。

一位恪盡職守，不講價錢，務實工作，一心為企業謀發展的好經理

上任伊始，公司的公司財務收支矛盾十分突出，全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實際在28.7萬元左右，加上每月折舊費2萬元，每月虧損在10萬元，全年預計虧損在120萬左右，公司上下人心浮動，為此有人勸他：“這個經理現在不好當，沒有錢你圖什么？不如當個副經理圖個安靜算了。”，可他說：“公司是大家的，虧了日子都不好過，再這樣下去，吃虧的最終是企業，是職工，越是困難的時候，我越要挑起這個擔子來，如效益好，我反而不會當這個經理。”

上任后，他提出了崗位改革、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標思路，積極探索經營新觀念和新模式，健全服務體系，鞏固和發展企業收入，如建立健全各種規章制度，繼續推行二級單位目標任務考核機制，實行目標治理，兌現獎懲。公司制訂生產經營、安全、綜治等各項目標，與下屬站、隊、廠、室簽訂《目標責任書》，下屬單位又將任務層層分解落實到每個職工，在全司內形成“千斤重擔人人挑，人人肩上有指標”的局面，年終嚴格考核，兌現獎懲，使工資、獎金與企業的經濟效益掛鉤，充分調動職工的主觀能動性，推動了內部競爭激勵機制，進一步改變了過去干多干少、干好干壞一個增的局面，激勵廣大職工都為提高企業效益而努力工作。每月對上月生產情況作考核，對未達到要求的果斷按有關規定處罰落實，決不手軟，像最多一次九月份就扣除車站領導工資的18，對他們的工作起到了激勵和警示作用，上任以來，像車站的可控成本就從原來的每月八九千元降到現在的每月三四千元。

在財務上嚴格執行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支，嚴格控制一切非生產性開支，對各種占用企業資金，不能創造效益的資產進行公開招標拍賣，如公司對車站稽查用車、**舊站房等公開拍賣，盤活企業資金，收入6萬元左右。

采取一系列措施后，公司各項工作成效顯著，從效益上，生產經營上，運輸市場，廉政建設以及職工利益的維護都比較到位，職工的思想情緒穩定，工作的積極性也有很大的增強，車站收入計劃比以往有較大提高，20**年達到1220萬元，比20**年增加270萬元，可控成本、應酬費較以前有大幅度減少，像小車亂送人、隨意開支的現象基本杜絕了，企業步入了良性發展的軌道。

一位講正氣，大膽治理，敢于碰硬，堅持原則的好經理

由于運輸公司的非凡性，一些車主和職工素質差，作風霸道，不講理，只講錢，不講奉獻，只取索取，整個公司上下人心渙散，正氣不足，邪氣有余。經常出現車輛堵車堵門，車主圍攻甚至打罵治理人員等違反規章制度的現象，本應為公司創造效益的門面被職工轉包出去牟利，反成了他們的“搖錢樹”，有的職工、車主長期拖欠公款近63萬元，給公司造成重大經濟損失。***同志看到這種情況，首先號召在全司上下樹立“講正氣，批歪風”的環境，并專門成立了“門面招標領導小組”和“追繳欠款領導小組”，分別對公司長期存在的門面由內部職工轉包出去牟利，個人得大頭，企業得小頭和租“霸王房”的現象進行整治，重新對門面進行清理，按市場價重新出租，目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預計每月增加收入1.75萬元，全年預計增加21萬元。又對車主、職工的欠款重新進行了清理，整理材料，采取了停發社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進入司法程序等手段，經過努力，已追回欠款近10萬元。在這過程中，有一些車主、職工為了自己的利益，找他說情，或天天吵鬧，每次***同志都是據理力爭，堅持原則，按制度辦事，從不私開口子損害企業利益。有一次，一位原廣線車主羅某要求減免承包款，還說是前任領導答應了的，這位車主原來在公司就是霸道慣了的，動不動就打罵威脅治理人員，一般人都怕他三分，不得不讓著他，可他碰到的是講原則的***同志，對他說：“你已欠公司幾萬了，要盡快還，公司是不可能給你減的，別人要都像你一樣，那公司的欠款一分錢都收不回來，你說有領導答應你的，你找領導去，我是一分錢不會減的”。見***同志態度這樣強硬，羅某可能也是第一次碰到不怕他的，反倒“傻了”，只得悻悻而去。自此后，大家都知道***同志是個講原則的人，找他走后門說情的人反而少了許多。

前一段時間，公司對車站站長進行調整，有很多人來說情，拉關系，甚至通過他的朋友和縣、市有關領導來說情，他都是不進情面，果斷的頂了回去，帶領公司班子成員，深入基層，找群眾談話30余人次，尊重廣大職工的意見，以德看人，以能用人，公正公開，最后將一名基層一般職工破格提拔為站長，這位站長也不負所望，工作扎實，車站的工作也很有起色。

在***同志的帶領下，公司的正氣得到了發揚，杜絕了原來公司一些不正常的現象，職工煥發了斗志，工作熱情有了很大的提高。

一位嚴以律己，勤儉節約，廉潔奉公的好經理

***同志深知自己的擔子重，責任大，所以他凡事都起模范帶頭的表率作用，對自己要求很嚴，生活簡單，不抽煙不喝酒，工作起早貪黑，加班加點，經常節假日不休息，堅持工作崗位，深入生產第一線，和廣大職工同甘共苦。由于企業經濟效益不緊氣，他外出辦事開會，在開支上總是算了又算，省了又省，到周邊縣市辦事能不開小車的不開，能不報差旅費的不報，有些同志問他怎么不去報銷，他說：“我不報銷，其他的同志也就不好意思要求報銷，細算一下，這樣全年節省的費用起碼可以一些人工資，企業這么困難，還是能省則省吧”。一些業務關系來或上級領導來檢查，請他們吃飯也是找了便宜實惠的餐館，實在要喝酒的話，也是公司辦公室平時從批發部買來的。一些人開玩笑說他是“老摳”，他回答：“摳就摳，反正單位賺了就好”。

平時工作中，少不了有人上門求辦事，照顧的，自然還會有人送禮了，有這么一位職工，通過市人大的某位領導給***說了幾次，要求安排到某個領導工作崗位，還暗示辦妥后，有好處表示，***同志明確回答：“只要有才能，有成績，領導自然會考慮用人的問題，不要來這一套，也是行不通的”。到現在，這位職工還在生產第一線工作。

一位關心職工，急職工之所急的好經理

***同志待職工始終像春天般的暖和，以自己的一片真誠和實際行動急職工之所急，想職工之所想，千方百計為職工群眾排憂解難。他深深懂得，身為一名領導，必須依靠群眾，讓群眾信賴，關心職工，愛護群眾是自己的職責，既要當好群眾的帶頭人，又要做好群眾的貼心人。因此，他處處把職工的冷暖掛在心頭，不說職工住院或去世，他都堅持去看望，問寒問暖，就連前幾個月縣派出所駐站民警*警官的家人去世，他都親自往返近200公里去探望，*警官非常感動，說：“經理，我不是你單位的人，還麻煩你來，真太感謝了，你單位有你這么一個好經理，真是福氣”。

看到公司職工人多房少，他一上任就想辦法請求上級部門批準在公司保修廠內擴建宿舍樓和新建一棟宿舍樓，雖然最后因各種原因沒辦成，但群眾心里還是熱呼呼的，感激他的。

***同志就是這樣，以自己的真誠和一顆暖和的心去幫助教育感化職工，為職工辦實事，為企業的穩定、社會的安定做貢獻。

工作中，***同志就是這樣帶領全司干部職工勇于改革，開拓進取，取得了不錯的成績。但是，他從不居功自傲，他深知更要努力工作，不能虛度青春年華，悔對人生，他要堅定不移地在自己平凡的崗位上實現不平凡的人生價值，用實際行動譜寫了運輸企業的輝煌篇章。

第四篇：沙漠運輸公司黨委書記經理先進事跡

始終維護油田利益的“乙方代表”―記沙漠運輸公司黨委書記、經理孫志遠的先進事跡

沙漠運輸公司在塔里木油田屬乙方單位。十多年以來，他們充分發揮自身在沙漠運輸車輛、機械設備、專業隊伍等方面的優勢，擔負著十分繁重的為油田勘探開發的支撐服務任務。黨委書記、經理孫志遠作為油田公司的“乙方代表”之一，帶領自己的員工，始終恪守以追求甲方和客

戶價值為最高目標的行動準則和全心全意為塔里木油田勘探開發事業的長足發展著想和服務的動人事跡，曾受到油田公司總經理孫龍德的多次贊揚！孫志遠曾是一名退伍軍人，多年以來，他以一名優秀軍人所特有的吃苦耐勞精神和雷厲風行的工作作風，與其他石油人一道，是經過了塔克拉瑪干這塊油氣“熱土”的鑄煉而走出來的石油干部。長期與塔里木油田的石油人打交道的經歷使他深深地體會到，沒有油田這方“熱土”的滋養，就不會有沙漠運輸這棵根深葉茂的“參天大樹”。因此，他常大會講、小會說，教育干部員工要切實維護油田公司的聲譽和利益，堅持與油田公司同呼吸、共榮辱、求生存、謀發展，并竭盡全力、設身處地的為油田公司的發展而甘于吃苦和奉獻……

熟悉孫志遠的人都知道，在他心里，常常想著三件事，就是“對油田公司的各項指令不折不扣地服從、不折不扣地執行和不折不扣地完成”這三個“不折不扣”。作為油田公司的一名乙方負責人，他在要求屬下和員工的同時，自己首先做到。人們記得，2005年12月26日8時10分，塔中823井突然發生井噴，并伴有較強濃度的硫化氫氣體，情況十分危急！在接到油田公司的搶險指令后，孫志遠同志還遠在北京參加學習，他深感事態重大，于27日凌晨1時乘飛機趕回庫爾勒基地，4時又從庫爾勒出發，驅車500公里，早晨9點到達塔中生產前線。他不顧旅途勞頓，剛一落腳，就投入到了緊張的搶險工作中。在現場，他根據油田公司的搶險方案,與在塔中生產前線的其他領導和各個單位負責人迅速制定了沙運司搶險配合工作方案。為了保證搶險人員的免受高濃度硫化氫的傷害，他又及時組織干部員工進行增壓式呼吸器的使用訓練。搶險中，他擔任油田公司搶險方案中清障組組長，主要負責指揮井口物資、油泥和水的清理，以保證搶險壓井人員順利到達井口。在整個搶險工作中，他身先士卒，為人表率，在距井口最近處，指揮多用機、吊車、推土機及時地將井口附近物資清理出來。在彌漫著可燃氣體和有毒氣體的井場，多用機清理井架下方的鉆桿時，如果產生火花就會造成嚴重的后果，危險性極大。他不顧個人安危，始終站在最前沿指揮多用機輕鏟輕放，用最短的時間完成了井口的清障工作。12月30日中午1時05分，在油田公司搶險方案、沙運司搶險配合方案的有效實施和前線干部員工的共同努力下，塔中823井井噴壓井一次成功，搶險工作取得了勝利！人們還記得，去年6月初，塔里木克拉2氣田中央處理廠6號裝置閃爆起火后，孫志遠同志以大局為重，以責任為先，安排帶領沙運司搶險隊伍全力以赴予以配合，出色的完成了任務。此次搶險，充分發揮了油田甲乙方聯盟的優勢，增進了甲乙方的友誼，樹立了沙運司的形象，得到了油田公司的贊揚和肯定……

他常常對干部員工說：“塔里木油田是我們的‘家’，這里有我們的‘衣食父母’……”作為乙方單位，他心里清楚，模范的執行油田公司的工作指令，是沙漠運輸公司應盡的本分；維護油田公司的利益，其實就是在維護沙漠運輸公司自己的利益……是的，沙運司的干部員工通過在塔里木油田十幾年的艱苦奮斗，都深深地感受到了油田公司領導及各個單位、部門對于沙漠運輸公司廣大干部員工的兄弟之情、關愛之心，也正是因為有了油田公司的關懷和支持，才使得這個特殊的沙漠運輸企業有了不斷發展壯大自己的“舞臺”。目前，沙漠運輸公司在塔里木油田除運輸主業外，還緊密圍繞塔里木油田市場發展這個中心，及時調整內部結構，不斷促使生產管理、運營方式向全方位、多元化的油田服務業拓展，并在油田這個大市場有了成品油氣配送、油田環保、化工、單井試采、機加工制作、沙漠公路綠化管護等6大產業、10多個服務項目。看到公司的變化，干部員工們都豎起大拇指稱贊說：“這些都是油田公司支持幫助的結果，也是俺們孫志遠經理這個‘乙方代表’與油田公司建立‘兄弟加姐妹’關系的功勞呀！……”

第五篇：運輸公司安全生產工作總結

2013物流運輸公司安全生產工作總結

在2013年，我公司圍繞“ 安全第一、預防為主”的方針，突出開展安全生產隱患排查整改活動，加強安全生產的監管管理，消除安全隱患。通過公司全體員工的共同努力，在上級部門指導下，全年累計安全出車1.2萬車次，安全行駛2.3百萬公里。全年發生交通安全事故共8起，其中同等以上責任4起，同等責任以內4起。公司2013年全年安全生產形勢總體穩定。現將一年來的安全生產工作總結如下：

一、加強組織領導，明確工作目標

我公司按按照“一崗雙責”的安全管理工作原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，明確安全管理責任。一是公司領導晚上值班制度，發現問題及時處理，取得良好效果。二是公司與各車輛駕駛員簽訂2013年安全目標責任書。明確安全責任，確保安全目標任務完成。三是加強從業人員的安全運輸知識和業務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100%，駕駛員培訓合格率100%。四是加大安全資金投入，對車輛的安全設備進行配置、增添，增強安全防范的力度。四是做好公司各部門年終安全目標的考核工作，明確安全目標，明確考核范圍和考核的辦法。

二、做好活動的開展，落實安全責任

按照市、區、街交管部門指示，在2013年我司開展“百日安全”、“安全警示”、“防洪搶險”、“交通專項整治”、“隱患排查”等活動，緊緊圍繞各項活動的指導思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，對活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結活動的進展情況，確保活動扎實開展，取得預期效果。

三、以各項活動為載體，抓好隱患排查整改工作

1、認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理，在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，并對每次查出的安全隱患進行復查，加大對危險源的監控力度，以備確認整改的具體情況，確保安全生產的有效性，使全員充分認識到安全隱患存在的危害性和嚴重性。

2、加大對車輛運行監控，認真做好超速、疲勞駕駛等違章幫教工作。公司gps、視頻監控平臺實行24小時實時監控，發現車輛超速、疲勞駕駛等違章行為及時加以提醒教育，確保車輛運輸安全在可控范圍之內。

3、抓好惡劣天氣條件下的安全生產工作，對夏天、冬天、雨雪等惡劣氣候下的行車為了保障安全，公司制定了相應的安全應急方案和安全防范措施。并隨時注意天氣變化，發布信息，要求車輛駕押人員做好安全運輸工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，確保了安全生產，在惡劣天氣情況下，未發生一起任何重大事故。

公司在安全教育方面注重抓好4個方面的教育工作：

1、安全意識與安全責任。

2、行車的安全自查，行車途中應隨時隨地對車輛安全情況進行檢查，確保車輛的出入完好。

3、嚴格規章制度，杜絕疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛、超速等違法駕駛行為，嚴格執行安全行車操作規程。

4、加強事故案例分析，認真組織駕駛員開展事故警示教育活動，樹立更高的安全責任感，起到很好的效果。

四、廣泛宣傳發動，增強全員意識：

1、會議貫徹宣傳

對上級有關安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位從業人員，深刻領會精神實質，做好宣傳安全。

2、利用標語、標牌、宣傳欄宣傳安全

公司利用標語、標牌、板報宣傳安全生產，用簡潔的語句和格言、照片及電視等多種形式，做好安全宣傳工作。

3、抓住“安全活動”進行宣傳在抓好以上二個方面的安全宣傳的同時，重點做好安全活動宣傳工作，以“安全生產月”活動的主題，“關愛生命、安全發展”和“百日安全”活動，實現“零違章”，“安全隱患排查治理”，“節日安保”為重點，廣泛做好安全生產的實質性宣傳，組織人員參加隱患自查，提出對安全方面的合理化建議活動。使全體人員都能受到安全教育，安全素質得到了提高，安全責任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升。

五、抓好安全檢查，加大安全監管：

安全檢查工作公司領導十分重視，安全檢查公司分管領導親自參加，嚴格按規定對各車輛進行各項安全檢查，對安全檢查中發現的問題隱患要求立即加以整改，對暫不能及時整改的隱患，召開專題會議，研究安全防范措施，落實安全責任，提出整改意見，督促做好隱患整改工作。抓好重點時段的安全檢查，對節假日，冬、夏、春季的安全檢查，確保時段的安全生產。在惡劣天氣、國慶等重大節假日期間，提前做好安全檢查工作，保證各時期的安全生產，確保安全穩定，把安全提高到政治高度來認識，以高度的政治責任感和工作事業心，加強安全監督檢查，全面做好安全生產工作，實現各個重要期間安全無事故。

六、存在的問題：

今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績，應該認識到我公司安全工作也存在一定的問題：一是駕駛員安全意識，有待進一步提高，違章、超速現象尚未徹底消除。二是車輛本身質量下降，難以適應各種道路運輸。三是現場管理員、駕駛員對安全規章制度執行有待進一步加強，人為隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施；一是要充分認識安全工作的重要性，加大安全措施執行力度。二是加大安全投入，切實落實預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主體，加強日常安全監管，落實責任追究制度。我公司計劃在新的一年里，全面加強安全管理，嚴格規范安全規章制度的執行，加強車輛更新改造的力度，淘汰不適應車輛，做好車輛的安全管理，規范車輛的安全操作行為，將安全工作抓細、抓實、抓嚴、抓好，確保在新的一年全面完成安全生產管理總體目標。2013安全生產

工作總結 2013年，我公司始終圍繞“ 安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進”的方針，突出開展安全生產隱患排查整改活動，加強安全生產的監管管理，消除安全隱患。通過公司全體員工的共同努力，在上級部門和公司領導的有方帶領下，全年累計安全出車x余次，安全行駛 x余萬公里，安全運輸x余噸。全年發生安全生產事故共x起，其中全責x起，同等責任x起，無責x起。事故損失約x元，其中造成100000元以上的x起，100000元以下10000以上x起，10000元以下x起。公司2013年全年安全生產形勢總體穩定。現將一年來的安全生產工作總結如下：

一、加強組織領導，明確工作目標 我公司按按照“一崗雙責”的安全管理工作原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，著力研究安全生產責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結安全生產工作，部署全年安全生產工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產管理工作。下發xxxx[1]號文件，明確安全監管工作的重點，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。

一是公司與各車輛分隊簽訂2013年安全目標責任書，并繳納安全風險抵押金。各級分解細化安全責任，確保安全目標任務完成。二是充分發揮組織網絡作用，針對結構的調整和人員變化情況及時調整安全生產委員會成員，更好地加強安全生產管理和監督。三是加強從業人員的安全運輸知識和業務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100%，駕押人員培訓合格率100%。四是加大安全資金投入，對車輛及停車場的安全設備進行配置、增添，經費投入近x萬元，有效地保證生產設備使用完好，增強安全防范的力度。五是做好年終安全目標的考核工作，明確安全目標，明確考核范圍和考核的辦法。

二、做好活動的開展，落實安全責任

按照上級管理部門指示，在2013年我司開展“百日安全”、“安全警示”、“防洪搶險”、“9.15專項整治”、“隱患排查”等6活動，緊緊圍繞各項活動的指導思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，并結合公司實際，制定各項活動的具體實施方案。成立活動領導小組，明確各自的安全工作責任，強化組織領導扎實開展工作。對活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結活動的進展情況，對未按規定完成任務進行補班，確保活動扎實開展，取得預期效果。

三、以各項活動為載體，抓好隱患排查整改工作

1、認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理如下，在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全 檢查與安全自查相結合，組織從業人員進行認真細致排查，在安全隱患排查中，共查出隱患x起。其中二隊車輛安全設施設備配備不齊（三角木），公司立即予以整改，確保了每輛車輛安全設施設備配備完善。并對每次查出的安全隱患進行復查，加大對危險源的監控力度，以備確認整改的具體情況，確保安全生產系數的有效性，使全員充分認識到安全隱患存在的危害性和嚴重性。

2、加大對車輛運行監控，認真做好超速、疲勞駕駛等違章幫教工作。公司三級gps監控平臺實行24小時實時監控，發現車輛超速、疲勞駕駛等違章行為及時加以提醒教育，確保車輛運輸安全在可控范圍之內。gps超速共x起，處罰共x起，教育x余起。嚴格按照gps管理規章制度體系加強了gps安裝、維修、監控、處罰等內容，有效遏制了車輛違章情況的發生。

3、抓好惡劣天氣條件下的安全生產工作，對夏天、冬天等惡劣氣候下的行車為了保障安全，公司制定了相應的安全應急方案和安全防范措施。并隨時注意天氣變化，發布信息，要求車輛駕押人員做好安全運輸工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，確保了安全生產，在惡劣天氣情況下，未發生一起任何重大事故。

4、認真抓好駕押人員的安全教育培訓，入職培訓，對所有駕押人員進行安全警示教育大培訓，2013年1月、6月分別2次積極配合市運管處對我司駕押人員嚴格進行了安全警示教育，法律法規、lng運輸基本安全知識，安全防護及實行操作技能等方面的培訓。綜合考核安全行車50萬公里或連續安全行車8年的駕駛員占95%以上，安全行車30萬公里或連續安全行車5年的駕駛員達100%，駕押人員綜合素質達aa級的占90%，共參加培訓人員x人。培訓考試合格率100%。

我公司在安全教育方面注重抓好5個方面的教育工作：⑴安全意識與安全責任。⑵行車的安全自查，駕押人員應隨時隨地對車輛安全情況進行檢查，確保車輛的出入完好。⑶認真做好事故應急演練工作，教育駕押人員有處置突發事故的應急能力，降低事故損失。⑷嚴格規章制度，杜絕疲勞駕駛，酒后駕駛、無證駕駛、等陋習駕駛行為，嚴格執行安全行車操作規程。⑸加強事故案例分析，認真組織駕押人員開展事故警示教育活動，樹立更高的安全責任感。各級領導十分重視各個環節的安全教育，起到很好的效果。

四、廣泛宣傳發動，增強全員意識：

1、會議貫徹宣傳

對上級有關安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位從業人員，深刻領會精神實質，做好宣傳安全。2013年我公司召開安委會會議x次，月度安全例會x次，其他會議x次，組織安全學習x次，針對性安全培訓教育4次，公司發文x余次，電話通知做好安全工作x余次，通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務、新要求能夠及時了解與領會。

2、利用標語、標牌、宣傳欄宣傳安全 公司及各個分隊，利用標語、標牌、板報宣傳安全生產，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，共出安全標語x余條，安全簡報x期，進行宣傳，用身邊的事教育身邊的人，使駕押人員受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產的第一要務，增強從業人員安全意識，達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。

3、抓住“安全活動”進行宣傳 在抓好以上二個方面的安全宣傳的同時，重點做好安全活動宣傳工作，以“安全生產月”活動的主題，“關愛生命、安全發展”和“百日安全”活動，實現“無違章”，“安全隱患排查治理”，“節日安保”為重點，廣泛做好安全生產的實質性宣傳，組織人員參加隱患自查，提出對安全方面的合理化建議活動。使全體人員都能受到安全教育，安全素質得到了提高，安全責任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升。

4、利用事故的案例宣傳安全

利用發生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發生的安全事故中吸取教訓，對待安全事故，嚴格按照“四不放過”的原則進行分析、處理，增強駕押人員對事故的安全防范意識，杜絕重復性事故的發生，充分認識每起事故發生的嚴重性和惡劣后果。事故案例分析教育，使駕押人員認識到發生事故直接威脅人的生命，直接影響到安全大局，影響到安全目標任務的完篇三：交通運輸企業安全工作總結

交通運輸企業安全工作總結 2012年，我公司始終圍繞“關愛生命，安全發展”的主題，突出開展“安全生產年，深化平安交通建設，安全管理推進年”三項活動，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產的監管管理，消除安全隱患，實現了無重大交通事故，無重大船舶交通事故，無火災爆炸事故，其他指標控在市交通局年初下達的指標內，安全生產形勢保持穩定。現將一年來的安全工作總結如下：

一、加強組織領導，明確工作目標

我公司按照“分級管理，按級負責，權責一致，各負其責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，著力研究安全生產責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結安全生產工作，部署2012年安全生產工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產管理工作。下發《××公司安全責任體系》的通知和2012年《××公司安全監管工作任務分解表》，進一步將安全生產責任細化分工，明確安全監管工作的重點，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環節做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。一是總公司與各基層單位簽訂2012年安全目標責任書，并繳納安全風險抵押金。各級分解細化安全責任，確保安全目標任務完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責任書，租賃單位在簽訂承租合同時，明確安全責任。二是充分發揮組織網絡作用，針對結構的調整和人員變化情況及時調整安全生產委員會成員，工會及時調整安全生產監督委員成員，安全網絡的調整是確保安委會成員在崗在位，有效地發揮安全組織網絡作用和責任，更好地加強安全生產管理和監督。三是加強單位安全管理人員的業務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。四是加大安全資金投入，對不適應安全要求的船舶、車輛、工程設備，進行維修、保養，配置安全設施，消防、救生設備等投資近55萬元，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經費，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產設備消防設備，船用、車輛、工程設備的安全使用性能，增強安全防范的力度。五是做好年終安全目標的考核工作，總公司制定了《安全生產目標風險抵押實施意見》，明確參加風險抵押承運單位，明確安全目標，明 確考核范圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實現獎罰兌現。

二、做好活動的開展，落實安全責任：

根據市交通局的決定：在2012年全市交通系統開展“安全生產年，深化平安交通建設，安全管理推進年”活動，我公司緊緊圍繞“三項”活動的指導思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，并結合單位實際，制定“三項”活動的具體實施方案。

總公司成立“三項”活動領導小組，設立活動領導小組辦公室，明確各自的安全工作責任，強化組織領導扎實開展工作，同時設立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。將舉報電話向全公司干部職工進行公布，使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時舉報。總公司安全部門在接到安全隱患舉報電話和信件在最短的時間內對舉報的安全隱患進行立即查出，做好信息反饋工作，及時消除安全隱患，為安全提供保證。

在2012年9月9日接到航運公司的有關安全隱患的電話，反映泰州12隊31148號駁，從儀征運原油到泰州，發現船舶泄滲油花，在船隊到港后，公司安全科人員立即趕到船舶現場了解情況，并立即作出停航的決定，及時消除安全隱患，避免事故的發生。

做好三項活動主要任務分解，制定“三項”活動任務分解表，落實分解活動開展的時間、內容及具體要求，在規定的時間內以高標準、高質量地按“三項”活動步驟的完成。對待活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結活動的進展情況，對未按規定完成任務進行補課，確保“三項”活動扎實開展，取得預期效果。

我公司認真組織各基層單位安全負責人，進行安全工作及活動開展情況，進行觀摩交流，利用5天時間對5個基層單位安全管理和“三項”活動情況交流學習，聽取所到單位負責人進行對本單位的安全概況、安全管理、基礎管理臺帳，“三項”活動開展情況進行交流發言，凡參加觀摩交流學習人員對該單位的現場安全管理情況和安全基礎臺帳建立情況，進行參觀學習，參觀結束后，組織相互交流，從各單位安全管理中有哪些好的安全管理經驗值得借簽，還有哪些安全方面存在的問題需要改進的，通過觀摩學習交流，提升了安全管理人員的安全管理水平，為安全管理工作人員提供了交流學習機會，取得很大的效果。

三、以“三項”活動為載體，抓好隱患排查治理工作

1、認真做好“查隱患。抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理如下： 在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，組織職工查找崗位安全隱患，提一條安全方面的合理化建議活動，明確安全隱患排查治理的工作內容，即：單位安全生產責任制是否落實到位；安全設施配備是否到位；車、船安全技術狀況是否完好；從業人員有沒有持證上崗；水路危險品貨物運輸單位管理人員和船員有沒有進行安全教育；船舶及運輸車輛、交通工程的應急處置器材和防護用品配備等情況，進行認真細致排查，在安全隱患排查中共查安全隱患39起。其中航運公司泰州12隊31148號駁，船舶質量下降，不適應危險品運輸，總公司立即予以整改，責令該油駁31148號停止參加油品運輸，并以淘汰，不在從事水上危險品運輸。對查出的安全隱患責成整改的同時，并對安全隱患進行復查，以備確認整改的具體情況，對待一時難以整改的安全隱患，總公司組織召開安全隱患分析會，認真分析安全隱患的危害程度，并進行評估，落實的整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及時整改，確保安全生產系數的有效性，使干部職工充分認識到安全隱患存在的危害性。

總公司建立安全隱患統計臺帳，安全隱患整改臺帳，加大對危險源點的監控，做到對危險源點的群控、群防、群治的方法，對重大危險源的基本情況清楚，危險源的預控與安全措施到位，應急處置方法有效，加大對危險源的監控力度，及時督辦各基層原單位對安全隱患的整改，嚴格按照安全隱患整改“三定”（定人員、定責任、定整改方案）的要求，及時消除隱患，確保安全生產。

2、加大對危險品運輸船舶安全監控

切實加強水上危險品運輸船舶安全監控，認真做好水上“兩防”（防碰撞、防泄漏）工作，危險品運輸船舶碰撞和船舶泄漏是水上運輸的重點監控環節，為保證“兩防”工作的貫徹執行，從組織領導計劃安排，工作方案各個環節提供組織保證作用，加強水上危險品運輸船舶流向實行日報制，對船舶流向、船舶運行航線、船舶運行質態、船舶裝、卸及船舶待航等安全情況實行24小時監控，發現不安全因素及時加以防控，采取措施，對危險品運輸船舶參加船舶保險，船舶防污保險，確保水上危險品運輸船舶的安全，加大水上危險品運輸船舶的適航、船員的適任、船員冒險航行，違章航行、違規操作；船舶操作、防污、消防設備 和最低船員配項，三個方面的查處。

3、抓好惡劣天氣條件下的安全生產工作，今年寒冷天氣頻繁，對陸上、水上運輸產生相當大的影響，為確保單位的安全生產和人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應急方案和安全防范措施，并隨時注意天氣變化，發布信息，要求各單位做好安全生產工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，確保了安全生產，在惡劣天氣情況下，未發生一起任何事故。

4、認真抓好船員的安全教育培訓，編制培訓，教育培訓，對從事水上危險品運輸船員（特殊工種）進行安全大培訓，2012年8月份請地方海事培訓中心專業人員對從事水上危險品運輸船舶船員進行為期三天的培訓，從法律法規、油船基本知識，安全防護及實行操作技能等方面的培訓，培訓考試合格率100，共參加培訓人員116人。

我公司在安全教育方面注重抓好五個方面的教育工作：⑴安全意識與安全責任，牢固樹立安全意識，并有高度的安全責任感，因為財產、生命與安全和他們自己的工作有直接的關系，他們的失職，直接影響到生命與安全。⑵上崗前的安全自查，每位職工上崗前應對生產設備設施進行安全檢查，確保生產設備的完好率。⑶認真做好防火、防爆、防工傷工作，安全事故直接與自身工作有直接關系，時刻要將安全放在第一位，時刻按操作規程操作。⑷嚴格規章制度，杜絕疲勞駕駛，酒后駕駛、無證駕駛、酒后進入工作崗位操作。⑸應急預案和安全疏散措施，水上一旦發生事故，難以得到及時救援，要求職工必須做好自身的安全保護，采取有效地安全防范措施減少事故的發生。各級領導十分重視各個環節的安全教育，起到很好的效果。

加強對船舶、車輛、交通工程施工作業現場的安全管理，在船舶航行、工程施工過程中設有專人對現場的安全進行巡視，對重要的環節實施全過程的安全監管，確保現場安全管理到位。

四、廣泛宣傳發動，增強全員意識：

1、會議貫徹宣傳

對上級有關安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位干部職工，深刻領會精神實質，做好宣傳安全。09年我公司召開安委會會議4次，月度安全例會12次，其他會議20次，組織安全學習40次，針 對性安全培訓教育10次，總公司發文25次，電話通知做好安全工作8次，通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務、新要求能夠及時了解與領會。

2、利用標語、標牌、宣傳欄宣傳安全

總公司及各基層單位，利用標語、標牌、板報宣傳安全生產，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，共出安全標語300條，安全宣傳欄8期，安全板報6次，進行宣傳，用身邊的事教育身邊的人，使職工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產的第一要務，行動上要遵紀守紀，增強職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領悟到遵章守紀是每位職工應遵循的義務和責任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。

3、抓住“安全活動”進行宣傳 在抓好以上二個方面的安全宣傳的同時，重點做好安全活動宣傳工作，以“安全生產月”活動的主題，“關愛生命、安全發展”和“夏季安全百日賽”活動，實現“五無一降低”，“安全隱患排查治理”，“國慶安保”為重點，廣泛做好安全生產的實質性宣傳，組織職工參加崗位隱患自查，提對安全方面的合理化建議活動。使干部職工都能受到安全教育，使“安全”兩字在干部職工腦海中留下深刻的印象，為遵章守紀和遵守崗位安全操作規程“反三違”奠定了重要的基礎。使職工的安全素質得到了提高，安全責任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升。

4、利用事故的案例宣傳安全

利用發生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發生的安全事故中吸取教訓，對待安全事故，嚴格按照“四不放過”的原則進行分析、處理，增強職工對事故的安全防范意識，杜絕重復性事故的發生，充分認識每起事故發生的嚴重性和惡劣后果。事故案例分析教育，使職工認識到發生事故直接威脅別人的生命，關系到自己的生命與痛苦，直接影響到安全大局，影響到安全目標任務的完成，通過對干部職工的安全教育，安全必須從管理制度抓起，完善各項規章制度，嚴格崗位操作規程，提高安全防范意識，提升安全管理人員的安全監管水平，通過事故案例的宣傳教育，使干部職工上了一堂深刻的安全教育課，起到了安全教育的最佳效果。篇四：運輸公司2011安全工作總結 2011年安全工作總結 2011年，我公司在集團公司、各級黨委、政府的正確領導下，在上級主管部門的指導幫助下，全面貫徹黨和國家關于安全生產的法律法規、方針、政策和重要指示，結合公司實際，突出開展“安全生產年”的各項工作，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產的監管管理，消除安全隱患。實現了無重特大交通事故，無工傷死亡責任事故，無火災爆炸事故，其他指標控在集團公司年初下達的指標內，安全生產形勢保持穩定。現將一年來的安全工作總結如下：

一、加強組織領導，明確工作目標

全面推行“一崗雙責”，按照“分級管理，按級負責，權責一致，一崗雙責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局。著力研究安全生產責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結上安全生產工作，部署2011年安全生產工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產管理工作。進一步將安全生產責任細化分工，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環節做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。一是根據公司人員變化情況及時調整安全生產委員會成員，更好地加強安全生產管理和監督。二是加強單位安全管理人員的業務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100%，特殊工種人員持證率100%。

二、大力加強安全生產教育培訓工作，努力提高全員安全意識和技能。

1、會議貫徹宣傳，對上級有關安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位干部職工，深刻領會精神實質，做好宣傳安全。全年我公司召開安全例會12次，其他會議20多次，通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務、新要求能夠及時了解與領會。

2、利用廣播、標語、板報和櫥窗等方式宣傳安全生產，做好安全宣傳工作，從思想上牢固樹立安全是生產的第一要務，行動上要遵紀守紀，增強職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領悟到遵章守紀是每位職工應遵循的義務和責任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。

3、抓住“安全活動”進行宣傳。結合“六月安全生產月”、“安康杯”、“集中開展道路客運隱患整治專項行動”等活動，廣泛做好安全生產的實質性宣傳，使廣大職工積極的參加到活動中來，組織職工參加崗位隱患自查，提對安全方 面的合理化建議活動。使職工的安全素質得到了很大的提高，安全責任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升，形成了安全生產群防群治的工作局面。

三、嚴格貫徹落實安全生產責任制，進一步推進安全生產制度化建設。

本著“誰主管、誰負責”的原則，我公司根據《安全生產法》的有關規定，逐級建立了安全生產責任制，把安全生產的任務指標層層落實，明確了安全生產的崗位職責，并把安全工作的效果納入了年終績效考核。

嚴格貫徹執行《安全生產管理制度》，按照制度的具體要求，深入落實安全生產的自查自糾、隱患排查、監督整改等各項措施，加強對防火、防盜、防電、防水災、防交通事故以及各個環節的管理。公司安全生產各項工作在制度化、規范化的軌道上繼續前進。

四、抓好安全檢查，加大安全監管

1、安全檢查工作公司領導十分重視，安全檢查公司分管領導親自參加，深入一線進行安全檢查，安全檢查中發現的問題隱患要求立即加以整改。同時利用每月安全例會，通報安全檢查情況，督促做好隱患整改工作，引起各級領導對安全隱患整改的重視，認識隱患存在的危害性，增強做好本公司安全隱患整改的責任感。全年共排查出安全隱患2條，全部已及時整改。

2、抓好重點時段的安全檢查，對節假日，冬、夏、汛期的安全檢查，確保時段的安全生產。在夏季、冬季惡劣天氣，提前做好安全檢查工作，保證各時期的安全生產，確保公司的安全穩定，把安全提高到政治高度來認識，以高度的政治責任感和工作事業心，加強安全監督檢查，全面做好安全生產工作。

3、強化日常安全生產監管，開展“元旦”、“春節”、“清明”、“五一”、“端午”、“中秋”、“國慶”等節假日及“兩會”、等特護期安全生產檢查。

五、合理應用科技手段，提高安全管理的科技化

1、充分發揮gps監管系統對營運車輛的動態管理，有效減少超速、串線行駛等交通違法行為。

2、自2009年我公司對公車公營的車輛安裝了dvr監控系統以來，有效的糾正了駕駛員不良駕駛員習慣和行為。

3、嚴格實施“道路客運監管系統”，增強對客運車輛的有效監管力度。

六、存在的問題：

今年我公司在安全工作上取得了一定成績，但也應該認識到我公司安全工作還存在一定的問題：一是全員安全意識雖有所增強，但還需進一步提高。二是安全規章制度執行有待進一步加強，人為隱患仍然存在。

2012年，我將在認真總結今年安全工作成功經驗的基礎 上，繼續明確“安全責任、重在落實”的安全思想，加強安全生產教育培訓，加大管理和投入的力度，增強員工安全生產的法制觀念和自覺意識，推進安全質量標準化，切實提高公司的安全管理水平；繼續做好安全生產的自檢自查工作，抓好重點部位和重點崗位的安全防范工作。努力營造積極、和諧的企業安全文化氛圍，為公司發展創造更為有利的安全生產環境。2011年12月12日篇五：運輸公司安全生產大檢查回頭看工作總結

古田縣捷安汽車出租有限公司

安全生產大檢查回頭看工作總結 為認真貫徹落實閩交安明電〔2013〕85號和古運管(2014)17號文

件關于開展安全生產大檢查“回頭看專項行動的通知精神,我司認真開展安全大檢查活動，現將活動開展情況總結如下：

一、總體要求和目標 根據省政府第四季度防范重特大安全生產事故會議要求,保障2014年春運期間全省交通運輸行業安定穩定,及關于加強安全生產工作的一系列決策部署,我司把集中開展大檢查作為當前安全生產的首要任務，全面深入排查治理安全生產隱患，堵塞安全監管漏洞，強化安全生產措施;牢牢把握制定檢查方案、進行動員部署、排查問題及隱患、制定整改方案、落實整改措施、總結檢查成效、建立長效機制等重點工作環節，并將檢查督導貫穿于大檢查的全過程。通過安全生產大檢查，全面摸清安全隱患和薄弱環節，落實責任、認真整改、健全制度，徹底排除重大安全隱患，增強全社會安全意識，進一步提高安全生產保障水平，有效防范和堅決遏制重特大事故發生。

2、組織領導

為確保公司安全生產工作的持續和穩定，保證此次檢查工作取得實效，公司制定了活動方案，成立了安全大檢查工作領導小組，全面組織、協調活動的開展。

組長：

副組長：

組員： 領導小組下設辦公室，任辦公室主任任。負責綜合協調、指導、督促安全生產大檢查活動的開展。

二、具體工作開展情況

按照有關法律法規、規程規范和技術標準要求，各部門全面開展安全生產自檢自查工作，本次大檢查活動從2014年1月2日起，至2月1日。

（一）學習宣傳 按照政府及行業管理部門的要求，認真組織部門人員學習文件精神，熟悉了解此次活動的內容、目的及意義，根據部門實際制定安全生產大檢查工作方案，明確責任人及其工作職責，懸掛關于安全大檢查的宣傳標語，營造了良好的活動氛圍。

（二）自查自糾及隱患整改

1、結合部門的安全生產工作特點，由部門負責人組織人員認真開展自檢自查工作，最大限度消除各類安全隱患和違法違規行為，堅決遏制安全生產事故的發生。按照各級政府及行管部門關于安全生產的要求，對本部門的安全生產責任落實、制度建設、宣傳教育、隱患整改等安全生產管理情況進行自查自糾，對發現的問題建立臺賬。

2、對照法律法規和規章規定、行業標準化達標評級標準、技術規范要求，重點檢查日常安全管理、工作流程都按要求開展；客車安全帶都加裝完好,；按要求開展安全生產自檢自查、建立健全安全檢查檔案,對客車違規查處 起，罰款 元。

3、嚴格落實24小時gps值班制度及重點時段領導帶班制度；監控人員嚴格履行工作職責；各類監控記錄齊全規范。客運站開展安全例檢，嚴禁旅客攜帶易燃易爆危險品上車。

4、嚴把駕駛員準入關及聘用關；按行管部門要求適時更新車輛及駕駛員檔案資料，按要求組織駕駛員開展安全學習，開展道路安全隱患排查工作；各項臺賬記錄齊全有效。

5、對照安全生產大檢查“回頭看”的實施方案，各部門明確工作目標、工作重點、實施步驟和具體要求，把目標任務分解落實到位。在檢查發現的突出問題，強化跟蹤督辦，深入分析隱患和事故背后的原因，制定針對性措施，建立長效機制，杜絕同類事故和隱患重復出現。

我公司通過組織開展了大檢查“回頭看”，查找了安全管理工作中存在的疏漏，嚴格落實各項工作措施。進一步加強了安全監管監察，全面落實安全防范措施，加強應急管理和值班值守，提升了應急處置能力。