第一篇：副市長在全市創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”暨道路交通安全宣傳“五進”工作會議上的講話

同志們：

還過20多天就是2007年了，年終各項工作都很繁忙，市政府決定今天專門召開全市創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”暨道路交通安全宣傳“五進”工作會議，可見市政府對道路交通安全工作的重視程度，會議也十分重要。

剛才，曉軍同志代表市創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”領導小組，部署了我市創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”工作；市公安局副局長趙權(quán)代表市交通安全宣傳“五進”領導小組，就開展“五進”工作及檢查考核，作了說明。這兩項工作對于加強我市道路交通安全工作，傳播文明交通、延伸平安之路，構(gòu)建和諧暢通的交通安全環(huán)境，都具有十分重要的意義。下面，我講幾點意見。

一、加強領導，不折不扣地執(zhí)行市政府的安排部署

任何一項工作的落實，都離不開組織體系的保障。道路交通安全是一項涉及到國計民生、千家萬戶的工作，作為一級政府和職能部門，責無旁貸地應予重視和加強，這是我們政府的責任。創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”是預防道路交通事故的基礎性工作，開展道路交通安全宣傳“進社區(qū)、進學校、進單位、進農(nóng)村、進家庭”的“五進”工作，是交通安全管理最基礎性的工作，是科學預防道路交通事故的重要手段。為加強領導，市政府于去年和今年先后成立了ＸＸ市道路交通安全宣傳“五進”工作領導小組，ＸＸ市創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”領導小組。作為政府的一項道路交通安全管理工作，市政府分別成立了領導機構(gòu)，這在我市乃至全國都是首例。然而，僅以市“五進”領導小組辦公室反饋的情況看，一些縣區(qū)和部門對“五進”工作落實情況還有很大差距。有的地方，連領導機構(gòu)至今未建立，更談不上去抓工作了，不同程度地存在“市里雷聲大、下面雨點小”的不正常現(xiàn)象。這說明，我們的一些縣區(qū)和部門的領導，對這項工作根本沒有引起高度重視，工作上應付了事。就“五進”工作而言，市政府下了很大的決心，加大了工作的力度，組織實施交通安全宣傳“五進”活動。經(jīng)過一年多的實踐、探索，走出了一條具有ＸＸ特色的“五進”工作新路子，在全省名列前茅，被全國評為先進。但我們應該清楚地看到，地區(qū)之間的差距還很大，一些地方根本沒有動起來，特別是古藺、瀘縣在全市拖了后腿。今天到會的縣區(qū)領導，你們回去檢查一下，在哪個環(huán)節(jié)出了問題，是否按照市政府的部署進行了落實。該追究責任的一定要追究，這明顯是政令不暢通表現(xiàn)。

創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”是需要抓的一項新的工作，市政府轉(zhuǎn)發(fā)了市公安局、市發(fā)改委、市城管局、市交通局、市安監(jiān)局、市農(nóng)機局《ＸＸ市創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)實施方案》，今天專門開會強調(diào)部署。既然年終大家工作都忙，我們也考慮到這一點，領導組辦公室多次研究，利用短會的機會把工作部署下去，這就要求大家回去以后必須要當成一回事來抓，下去落實。各縣區(qū)、市級職能部門不能發(fā)一個文件就了事，重要的是落實專人、專門機構(gòu)負責來抓落實，而且必須要有力度、嚴格考核和獎懲。今天，我與大家簽訂了工作責任書，大家要按責任書要求，一項一項地組織落實。

二、建立長效工作機制，努力實現(xiàn)工作目標

創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”工作的總目標是：圍繞降事故、保安全、保暢通的目標，通過三年努力，使縣區(qū)道路交通安全達到“工作機制健全、安全設施完善、交通有序暢通、管理水平提高、守法意識增強、交通事故減少”。其具體目標是“建立完善縣級道路交通安全工作機制，有關(guān)部門形成工作合力，責任倒查追究制得到落實，道路交通標志標線、安全防護、信號燈等設施得到進一步完善，事故多發(fā)的路段得到有效的治理，交通安全執(zhí)法嚴格、公正、公開，道路交通違法行為發(fā)生率明顯下降，公路嚴重交通堵塞明顯減少，城區(qū)道路交通秩序明顯改善，運輸企業(yè)交通安全責任落實，車輛和駕駛?cè)嗽搭^管理進一步加強，縣區(qū)道路安全通行條件得到改善，交通安全宣傳‘五進’工作進一步深入，交通參與者的交通安全法規(guī)意識增強，交通守法率明顯提高，道路交通事故由高發(fā)到基本遏制并逐年下降，力爭不發(fā)生一次死亡十人以上的道路交通事故，一次死亡三以上的交通事故明顯減少。”按照市里制定的這個工作目標，各區(qū)縣要認認真真地研究，結(jié)合各自實際，制定出有自身特色的工作方案，科學規(guī)劃、精心組織，把創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”工作抓緊、抓好。

三、廣泛發(fā)動 深入開展交通安全宣傳教育活動

開展交通安全宣傳“五進”活動是創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”的一項重要基礎性工作，要實現(xiàn)“平安暢通縣區(qū)”的工作目標，必須大力開展宣傳教育活動。各縣區(qū)人民政府按照為期三年的創(chuàng)建活動，必須制定出交通安全教育計劃，落實有關(guān)部門宣傳教育職責，確定專門機構(gòu)和專人負責，組織有關(guān)部門及新聞媒體開展交通安全宣傳“五進”活動。司法行政部門將《道路交通安全法》作為公民普法教育的重要內(nèi)容。教育部門按照《道路交通安全法》中明確的責任，在中小學校的法制、德育教學中增強道路交通安全內(nèi)容，并將學生遵守道路交通安全法律法規(guī)的情況納入學生個人操行評定之中。宣傳部門和新聞單位按照其職責，通過在報刊、廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)上設立固定的交通安全宣傳欄目，加大宣傳交通安全法規(guī)的力度，普及交通安全常識和開展交通事故警示教育。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城市街道辦事機構(gòu)在行政村、社區(qū)、學校、重點單位和公共場所必須設立交通安全宣傳櫥窗或板報。公安交警、交通運政、農(nóng)機部門、運輸企業(yè)要結(jié)合各自職能，加強機動車駕駛?cè)说慕煌ò踩逃Ｍㄟ^相關(guān)職能部門的配合和全社會各個層面的共同努力，營造濃厚的交通安全宣傳氛圍，力爭我市的交通安全宣傳教育基礎工作邁上一個新的臺階。

四、部門聯(lián)動，齊抓共管，形成合力，構(gòu)建交通安全管理新格局

按照全國統(tǒng)一部署，各地要認真落實開展機動車超速、客車超員違法行為整治、無牌無證車輛治理、貨車超限超載集中治理行動。各地要結(jié)合實際，加大低速汽車、三輪汽車和拖拉機違法載客、無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、騎乘摩托車不戴安全頭盔等嚴重交通安全違法行為的查處力度。加強主要干線道路和交通事故、交通擁堵易發(fā)路段的交通管理工作。充分利用測速儀、酒精檢測儀和電子監(jiān)控等設備，及時查糾交通違法行為、疏導交通、維護正常的交通治安秩序。公安、規(guī)建、城管部門共同加強城市靜態(tài)交通管理，提升城市管理水平。

要夯實基礎、落實措施。公安、交通、農(nóng)機等部門要加強機動車和駕駛?cè)私煌ò踩霸搭^”管理，建立交通安全管理機制，把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。按照職能分工，加大道路基礎設施的投入，進一步完善道路交通安全設施，制定工作規(guī)劃，排查事故隱患，逐步解決事故“黑點”。

關(guān)于事故預防工作，市公安局已對全市公安機關(guān)做出了專門的部署。在這里，我特別強調(diào)，預防道路交通事故工作并非是公安機關(guān)一家的事，需要各縣區(qū)政府重視，相關(guān)職能部門密切配合、齊抓共管。全市公安機關(guān)要按照市公安局的統(tǒng)一部署，精心組織，認真開展好“預防特大交通事故百日競賽”工作，為2007年全市交通安全管理工作打下堅實的基礎。

五、加大考評和監(jiān)察力度 確保工作落實

今天這次會議，我們專門讓監(jiān)察部門的同志都參加了，在這里給他們也落實一項工作。今后，按照安全事故“三不放過”的原則，監(jiān)察部門對發(fā)生特大道路交通事故的單位，涉及到的縣區(qū)、市級職能部門，一律進行責任倒查。一經(jīng)查實，除嚴肅追究責任人和相關(guān)領導的責任外，還要會同安全監(jiān)管部門及時在新聞媒體上曝光，利用媒體和社會輿論進行監(jiān)督。

按照市“五進”領導小組今年的安排，原計劃十月份對全市的“五進”工作開展檢查，由于市里的幾項工作有沖突，領導組決定改在明年上半年進行檢查，市監(jiān)察部門將作為檢查組成員參加檢查，重點檢查各縣區(qū)、市級部門是否對此項工作進行了部署和落實。為期三年的創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”工作，市里已作了規(guī)劃，制定了考核評價體系，希望各地各部門對照標準組織實施。市政府明確規(guī)定，全市創(chuàng)建活動由市政府負責組織，具體由道路交通安全工作局際聯(lián)席會進行評價，重點考評區(qū)縣政府履行道路交通安全責任、督促有關(guān)部門完成主要工作任務、道路交通秩序和安全暢通水平、公眾交通安全意識等內(nèi)容。要求各縣區(qū)政府、部門認真組織實施，確保工作目標的實現(xiàn)。

同志們，道路交通安全工作是一項長期的艱巨的社會系統(tǒng)工程，“關(guān)愛生命，安全出行”是當今時代永恒的話題，需要全社會的共同努力，全民的積極參與。各縣區(qū)和市級部門要把此項工作當成是親民為民的一項重要的德政工程來抓。我們深信，只要有我們各級黨委、政府的高度重視，各職能部門的齊抓共管，全社會的積極參與，交通死亡事故下降，路面行車秩序改善，交通參與者的交通法制觀念和安全意識得到提高的工作目標，一定會實現(xiàn)。

讓我們攜手奮進，共同構(gòu)建和諧社會，為打造“和諧ＸＸ、平安ＸＸ”做出我們應有的貢獻。

第二篇：副區(qū)長在全區(qū)道路交通安全宣傳“五進”工作會議上的講話

同志們：

今天，區(qū)政府決定在這里召開深化交通安全宣傳“五進”工作暨局際聯(lián)席會議，旨在進一步落實“五進”、創(chuàng)建暢通ＸＸ工作任務和目標責任。剛才，區(qū)府辦張程副主任傳達通報了全市道路交通安全宣傳“五進”工作會議精神，區(qū)委宣傳部廖榮華副部長部署了我區(qū)開展道路交通安全“五進”宣傳教育活動有關(guān)事宜，交警四大隊宋軍大隊長傳達了創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)實施方案。下面，我就今后一個時期的“五進”工作講幾點意見。

一、提高認識，落實責任

道路交通安全，事關(guān)人民群眾安居樂業(yè)，事關(guān)黨和政府的形象，事關(guān)社會經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展。大力加強交通安全宣傳教育，提高全民交通法規(guī)觀念和交通安全意識，是從源頭上、根本上預防和減少交通事故，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，促進道路交通安全形勢不斷好轉(zhuǎn)的一項最基礎、最緊迫的工作。從２００４年１０月，中央就在全國部署了開展交通安全宣傳“五進”工作。就我區(qū)“五進”工作而言，通過近兩年的努力，廣大群眾的交通安全法治意識得到了提高，交通秩序有了明顯改善，交通安全違法行為和交通事故發(fā)生率得到有效控制，人民群眾生命財產(chǎn)安全得到了有效保障，這是各鎮(zhèn)政府及相關(guān)職能部門的密切配合，全體公安交警發(fā)揮主力軍作用共同努力的結(jié)果。在看到成績的同時，還應看到我們的工作還存在著許多問題。一是交通安全工作意識問題，平時各位工作都忙，但不能因工作忙而忽視了關(guān)系國計民生、群眾根本利益的大事；二是工作責任問題，把此項工作看成是交警部門的事，與自己無關(guān)。今年４月中旬，市政府組織“五進”領導小組成員單位對我區(qū)“五進”工作開展情況進行了檢查，檢查結(jié)果不容樂觀，離市上的要求還有很大差距，市政府年底還將對此項工作的落實情況要再次進行檢查。為此，各鎮(zhèn)、各部門一定要高度重視，提高認識，加大對“五進”工作的領導力度，要充分認識道路交通安全宣傳工作的重要性，不要認為此項工作僅僅是交警部門的事，與己無關(guān)，此項工作需要大家的共同努力，密切配合，相互協(xié)作，齊抓共管。這次會議對各鎮(zhèn)、各部門的工作職責和任務進行了分解，并簽定了工作責任書，明確了工作目標。通過今天的會議，希望各鎮(zhèn)、各部門回去后要真抓實干，認真加以落實。“五進”工作領導組將不定期對此項工作的落實情況進行檢查。

二、抓基礎，健全交通安全宣傳教育長效機制

根據(jù)國務院召開的道路交通安全部際聯(lián)席會議精神，４月２１日，中宣部、公安部、教育部、司法部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督局共同在全國啟動了為期三年的實施“保護生命，平安出行”交通安全宣傳教育工程，這是交通安全宣傳“五進”工作的延伸和深化，區(qū)政府在這里專題布置，說明此項工作的重要性。為此，各鎮(zhèn)、各部門要針對本地區(qū)、本部門“五進”工作情況進行認真分析，科學規(guī)劃，進一步明確工作職責，落實工作責任，在“深”上下功夫，切實在本地區(qū)、本部門、本單位建立健全交通安全宣傳教育長效機制。“五進”工作中，要以抓陣地（學校、社區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)）、抓重點（交通沿線）、抓基礎（基礎設施及硬件）等為重點，大力開展交通安全宣傳教育活動。同時，各鎮(zhèn)要按照“五進”工作要求，要在有條件的社區(qū)、學校、單位、行政村建立固定的“五進”宣傳教育活動室，設置固定宣傳欄和宣傳牌，積極營造交通安全宣傳氛圍。

三、明確創(chuàng)建“平安暢通ＸＸ”工作目標

要圍繞降事故、保安全、保暢通的目標，到2007年使我區(qū)道路交通安全要達到“工作機制健全，安全設施完善，交通有序暢通，管理水平提高，守法意識增強，交通事故減少”。開展交通安全宣傳“五進”活動是創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”的一項重要基礎性工作，創(chuàng)建“平安暢通ＸＸ”是道路交通安全宣傳“五進”工作的延伸，為此，各鎮(zhèn)、各部門要認認真真的研究，結(jié)合各自實際，切實制定出工作方案，科學規(guī)劃，精心組織，把創(chuàng)建“平安暢通ＸＸ”工作抓緊、抓好。明年初區(qū)上還將對此項工作作具體的安排部署。

四、加大宣傳力度，提高宣傳效果

加強交通安全宣傳教育，提高全民交通法治觀念和文明交通意識，是一項系統(tǒng)的社會工程，需要全社會的共同參與。要充分發(fā)揮報刊、廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)等大眾傳播優(yōu)勢，采取講安全課、看光碟、展覽宣傳圖版等多種形式，面向城鄉(xiāng)、面向社會、面向群眾廣泛宣傳，強化“安全出行，珍愛生命”的觀念，扎實做好宣傳普及工作，在全區(qū)形成濃厚的宣傳氛圍。要加強對機動車駕駛員這個重點群體、廣大農(nóng)村村民、社區(qū)居民、交通安全違法行為和事故當事人進行重點宣傳教育，深入推進交通安全宣傳教育進“農(nóng)村、進學校、進社區(qū)、進單位、進家庭”，實實在在提高交通安全宣傳教育效果，著力提高廣大群眾的交通安全意識，有效地預防和減少道路交通事故，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。

同志們：今年是開展“五進”工作關(guān)鍵的一年，也是“保護生命，平安出行”交通安全宣傳教育工程啟動之年，各鎮(zhèn)、各部門要按照上級和區(qū)政府的部署和要求，精心組織，扎扎實實開展好交通安全宣傳教育工作，為我區(qū)社會穩(wěn)定和經(jīng)濟建設創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，努力構(gòu)建“平安ＸＸ”。

謝謝大家！

第三篇：副市長在2010年全市道路交通安全工作會議上的講話

副市長在2010年全市道路交通安全工作會議上的講話

2009年，全市道路交通安全工作取得了長足進步和發(fā)展，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展營造了一個安全、暢通、有序、和諧的道路交通環(huán)境。根據(jù)省委、省政府的要求，為減輕基層工作負擔，去年我們沒有組織對縣（區(qū)）道路交通安全工作進行全面檢查考核，但按年初簽訂的道《路交通安

全責任書》，各縣（區(qū)）基本完成了各項工作任務，達到了預定工作目標，均未發(fā)生一次死亡5人以上特大道路交通事故。剛才，文副秘書長宣讀了市政府的表彰決定，借此機會，我代表市人民政府向受到表彰的集體表示熱烈的祝賀，對在道路交通安全一線付出辛勤工作的同志們致以崇高的敬意和衷心的感謝。

此次會議的主要任務是：以黨的十七大、十七屆四中全會精神為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，認真總結(jié)2009年道路交通安全工作，深入分析當前面臨的形勢，進一步創(chuàng)新思路、扎實工作，推動道路交通安全社會化管理再上新臺階，為建設平安和諧新**和促進全市經(jīng)濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展營造良好道路交通安全環(huán)境。在此，我講三點意見：

一、把握形勢抓認識

回顧2009年，全市各級各部門在市委、市政府的領導下，始終把新中國成立60周年大慶道路交通安全工作放在首位，堅持“以人為本、促進人、車、路協(xié)調(diào)發(fā)展”理念，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，進一步鞏固和完善“政府領導、部門各司其職、全社會共同參與”的道路交通事故防控體系，以預防重特大道路交通事故為重點，全面落實“五整頓，三加強”措施，道路交通安全工作取得了五方面“明顯”進步。一是各級政府道路交通安全責任主體意識明顯增強。全市所有縣（區(qū)）和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）均建立健全了政府牽頭的道路交通安全管理機構(gòu)，逐級簽訂了道路交通安全責任書，進一步明確了各級政府和有關(guān)部門、單位的道路交通安全職責。在此基礎上，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和有關(guān)職能部門繼續(xù)延伸和落實安全責任制，隨著專（兼）職和義務交通協(xié)管員制度的推行及“四支隊伍”的確立，道路交通安全管理力量得到進一步充實、安全責任得到進一步落實、社會化管理進程得到進一步推進。二是預防道路交通事故工作機制運行取得明顯成效。部門聯(lián)席會議、客運安全管理和公路危險路段排查整治等一系列預防道路交通事故工作制度得到很好堅持，“政府領導、責任落實，部門聯(lián)動、各司其職，社會參與、齊抓共管”的道路交通安全社會化管理機制得到進一步鞏固和深化，重特大道路交通事故得以有效遏制。三是城市道路交通管理水平明顯提升。社會各界和廣大市民積極參與“城市文明暢通工程”活動，各級政府繼續(xù)加大城市道路和安全管理設施建設力度，有關(guān)職能部門積極開展城市交通秩序聯(lián)合整治行動，道路交通安全規(guī)劃和中心城區(qū)交通組織優(yōu)化方案逐步得以實施，縣（區(qū)）中心城區(qū)道路交通管理水平得到進一步提升。四是農(nóng)村道路交通環(huán)境明顯改善。各縣（區(qū)）結(jié)合轄區(qū)實際，認真落實推廣丘北經(jīng)驗各項工作措施，從推進農(nóng)村公路建設，完善道路安全設施，規(guī)范和培育農(nóng)村客運市場，大力整治突出交通違法行為，強化農(nóng)村交通安全監(jiān)管等方面入手，努力解決廣大農(nóng)村群眾出行難、出行貴和出行不安全的問題，積極構(gòu)筑農(nóng)村道路交通安全防控網(wǎng)絡，廣大農(nóng)村地區(qū)交通環(huán)境明顯改善。五是廣大交通參與者安全文明交通意識明顯進步。各縣（區(qū)）以新中國成立60周年 “迎國慶、保安全、促和諧”活動為契機，持續(xù)開展“講文明、樹新風”活動，不斷深化推進“保護生命，平安出行”等交通安全宣傳教育工程，各宣傳媒體和職能部門進一步強化協(xié)作，利用有限的宣傳資源廣泛開展交通安全宣傳教育活動，加大交通安全宣傳力度，擴大交通安全宣傳面，廣大交通參與者的交通主體意識、法制觀念和安全文明交通意識不斷提高。

通過不懈努力，全年共發(fā)生一般程序處理的交通事故119起，簡易程序處理的交通事故5544起，造成77人死亡，154人受傷，直接經(jīng)濟損失108萬余元。與2008年相比，事故次數(shù)和死亡人數(shù)分別下降8.46%和15.38%；受傷人數(shù)和經(jīng)濟損失分別上升8.45%和7.71%。萬車死亡率再創(chuàng)歷史新低，為2.03人/萬車，比全省的3.02人/萬車少0.99人，比全國的3.06人/萬車少1.03人，切實維護了全市道路交通安全暢通有序，有效保障了人民群眾生命財產(chǎn)安全，有力促進了我市經(jīng)濟社會健康協(xié)調(diào)發(fā)展。

在總結(jié)成績的同時，我們也要清醒地認識到，我市道路交通安全基礎總體薄弱的現(xiàn)狀沒有改變，當前道路交通安全形勢依然嚴峻。主要表現(xiàn)在：一是廣大交通參與者的交通法制觀念、責任主體意識和交通安全意識與現(xiàn)代交通要求存在差距，交通行為不文明、不規(guī)范現(xiàn)象時有發(fā)生，道路運輸企業(yè)的安全主體責任意識沒有牢固樹立，安全規(guī)章制度和管理措施落實不到位，所屬車輛和駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為總量大。二是隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，人流、物流、車流流動頻繁，人、車、路之間的矛盾日益突出，

第四篇：副市長在10年全市道路交通安全工作會議上的講話[定稿]

副市長在2010年全市道路交通安全工作會議上的講話

副市長在2010年全市道路交通安全工作會議上的講話

2009年，全市道路交通安全工作取得了長足進步和發(fā)展，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展營造了一個安全、暢通、有序、和諧的道路交通環(huán)境。根據(jù)省委、省政府的要求，為減輕基層工作負擔，去年我們沒有組織對縣（區(qū)）道路交通安全工作進行全面檢查考核，但按年初簽訂的道《路交通安

全責任書》，各縣（區(qū)）基本完成了各項工作任務，達到了預定工作目標，均未發(fā)生一次死亡5人以上特大道路交通事故。剛才，文副秘書長宣讀了市政

府的表彰決定，借此機會，我代表市人民政府向受到表彰的集體表示熱烈的祝賀，對在道路交通安全一線付出辛勤工作的同志們致以崇高的敬意和衷心的感謝。

此次會議的主要任務是：以黨的十七大、十七屆四中全會精神為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，認真總結(jié)2009年道路交通安全工作，深入分析當前面臨的形勢，進一步創(chuàng)新思路、扎實工作，推動道路交通安全社會化管理再上新臺階，為建設平安和諧新**和促進全市經(jīng)濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展營造良好道路交通安全環(huán)境。在此，我講三點意見：

一、把握形勢抓認識

回顧2009年，全市各級各部門在市委、市政府的領導下，始終把新中國成立60周年大慶道路交通安全工作放在首位，堅持“以人為本、促進人、車、路協(xié)調(diào)發(fā)展”理念，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，進一步鞏固和完善“政府領導、部門各司其職、全社會共同

參與”的道路交通事故防控體系，以預防重特大道路交通事故為重點，全面落實“五整頓，三加強”措施，道路交通安全工作取得了五方面“明顯”進步。一是各級政府道路交通安全責任主體意識明顯增強。全市所有縣（區(qū)）和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）均建立健全了政府牽頭的道路交通安全管理機構(gòu)，逐級簽訂了道路交通安全責任書，進一步明確了各級政府和有關(guān)部門、單位的道路交通安全職責。在此基礎上，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和有關(guān)職能部門繼續(xù)延伸和落實安全責任制，隨著專（兼）職和義務交通協(xié)管員制度的推行及“四支隊伍”的確立，道路交通安全管理力量得到進一步充實、安全責任得到進一步落實、社會化管理進程得到進一步推進。二是預防道路交通事故工作機制運行取得明顯成效。部門聯(lián)席會議、客運安全管理和公路危險路段排查整治等一系列預防道路交通事故工作制度得到很好堅持，“政府領導、責任落實，部門聯(lián)動、各司其職，社會參與、齊抓共管”的道路

交通安全社會化管理機制得到進一步鞏固和深化，重特大道路交通事故得以有效遏制。三是城市道路交通管理水平明顯提升。社會各界和廣大市民積極參與“城市文明暢通工程”活動，各級政府繼續(xù)加大城市道路和安全管理設施建設力度，有關(guān)職能部門積極開展城市交通秩序聯(lián)合整治行動，道路交通安全規(guī)劃和中心城區(qū)交通組織優(yōu)化方案逐步得以實施，縣（區(qū)）中心城區(qū)道路交通管理水平得到進一步提升。四是農(nóng)村道路交通環(huán)境明顯改善。各縣（區(qū)）結(jié)合轄區(qū)實際，認真落實推廣丘北經(jīng)驗各項工作措施，從推進農(nóng)村公路建設，完善道路安全設施，規(guī)范和培育農(nóng)村客運市場，大力整治突出交通違法行為，強化農(nóng)村交通安全監(jiān)管等方面入手，努力解決廣大農(nóng)村群眾出行難、出行貴和出行不安全的問題，積極構(gòu)筑農(nóng)村道路交通安全防控網(wǎng)絡，廣大農(nóng)村地區(qū)交通環(huán)境明顯改善。五是廣大交通參與者安全文明交通意識明顯進步。各縣（區(qū)）以新中國成

立60周年 “迎國慶、保安全、促和諧”活動為契機，持續(xù)開展“講文明、樹新風”活動，不斷深化推進“保護生命，平安出行”等交通安全宣傳教育工程，各宣傳媒體和職能部門進一步強化協(xié)作，利用有限的宣傳資源廣泛開展交通安全宣傳教育活動，加大交通安全宣傳力度，擴大交通安全宣傳面，廣大交通參與者的交通主體意識、法制觀念和安全文明交通意識不斷提高。

通過不懈努力，全年共發(fā)生一般程序處理的交通事故119起，簡易程序處理的交通事故5544起，造成77人死亡，154人受傷，直接經(jīng)濟損失108萬余元。與2008年相比，事故次數(shù)和死亡人數(shù)分別下降%和%；受傷人數(shù)和經(jīng)濟損失分別上升%和%。萬車死亡率再創(chuàng)歷史新低，為人/萬車，比全省的人/萬車少人，比全國的人/萬車少人，切實維護了全市道路交通安全暢通有序，有效保障了人民群眾生命財產(chǎn)安全，有力促進了我市經(jīng)濟社會健康協(xié)調(diào)發(fā)展。

在總結(jié)成績的同時，我們也要清醒地認識到，我市道路交通安全基礎總體薄弱的現(xiàn)狀沒有改變，當前道路交通安全形勢依然嚴峻。主要表現(xiàn)在：一是廣大交通參與者的交通法制觀念、責任主體意識和交通安全意識與現(xiàn)代交通要求存在差距，交通行為不文明、不規(guī)范現(xiàn)象時有發(fā)生，道路運輸企業(yè)的安全主體責任意識沒有牢固樹立，安全規(guī)章制度和管理措施落實不到位，所屬車輛和駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為總量大。二是隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，人流、物流、車流流動頻繁，人、車、路之間的矛盾日益突出，12全文查看

第五篇：在區(qū)2020年道路交通安全工作會議上的講話

在區(qū)2020年道路交通安全工作會議上的講話

同志們：

今天，我們召開xx區(qū)2020年道路交通安全工作會議，一方面總結(jié)2019年工作開展情況，固化好的工作經(jīng)驗；另一方面分析面臨的形勢，部署2020年及春運工作。下面，我講三點意見：

一、充分肯定2019年道路交通安全工作取得的成績

剛才，xx同志通報了去年全區(qū)道路交通安全工作開展情況。從通報的情況來看，去年全區(qū)取得了交通事故死亡人數(shù)同比減少xx人（同比下降xx%）、交通事故預防經(jīng)驗被市交安委發(fā)文全市推廣、連續(xù)4個月在道路交通安全“夏季攻勢”暨“交安18”行動考核中名列全市第一等成績。以上成績的取得，離不開各成員單位的共同參與，離不開各單位領導的靠前指揮，離不開各單位一線工作人員的辛苦付出。比如：在交安機制建設方面，通過建立xx家交通安全勸導站，初步構(gòu)建區(qū)、街道、社區(qū)、企業(yè)園區(qū)四級交安機制，實現(xiàn)交安工作“橫跨主管部門、縱達基層末梢”的全覆蓋。在交通安全宣傳方面，區(qū)交安辦組織開展酒駕源頭宣傳、戴頭盔宣傳、大型車輛安全文明駕駛等宣傳活動，擬寫致中小學生等信；教育局全面鋪開“家校警”義工隊；住建局牽頭召開泥頭車安全警示教育及最新政策宣講大會；交警大隊“兩微一號”及各街道微信公眾號形成宣傳微信矩陣；各街道組織開展“五進”交通安全宣傳，等等。在隱患排查治理方面，區(qū)交安辦全面統(tǒng)籌，街道交安辦組織交警、交通等部門全面開展重點運輸企業(yè)大檢查及春運期間客運車輛、駕駛員交通安全隱患清零工作；交通運輸局主要領導、各街道領導親自帶隊排查治理亡人事故現(xiàn)場隱患；城管局開展“有路無燈、有燈不亮”道路交通安全隱患排查治理工作；環(huán)水局要求排水管網(wǎng)運營單位接到投訴必須30分鐘前往現(xiàn)場消除隱患，等等。在聯(lián)勤聯(lián)動開展方面，區(qū)交安辦、區(qū)泥頭辦、交通局分別牽頭制定“禁摩限電”、泥頭車、貨運車輛百日整治行動方案，全面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，相關(guān)單位積極參與，強力整治摩電車、泥頭車及貨運車輛違法行為；xx交警大隊、公安分局共同推動“交警+分局”夜間聯(lián)合整治行動，醉駕查處數(shù)全市第一；住建局與xx交警大隊緊密聯(lián)動，偵破一起雇傭外地車輛違法運輸建筑廢棄物案件，開出全市第一張10萬元罰單；xx高速交警大隊與轄區(qū)街道建立聯(lián)合行動長效機制；衛(wèi)計局為搶救交通事故傷員，繼續(xù)完善綠色通道，等等。以上做法，希望大家及時總結(jié)、固化。

二、清醒認識2020年交通安全工作面臨的新形勢新挑戰(zhàn)

截至目前，全區(qū)共發(fā)生x起亡人事故、同比x起，造成x人死亡、同比x人。充分說明我們面臨的形勢異常嚴峻、面臨的挑戰(zhàn)依然艱巨，我們應保持清醒的認識，時刻繃緊交通“安全弦”。

（一）春運期間交通安全形勢嚴峻

春運即將到來，務工人員陸續(xù)返鄉(xiāng)，客運流量迎來高峰，多拉快跑、疲勞駕駛等現(xiàn)象突出，高速公路交通安全管理面臨巨大挑戰(zhàn)；企業(yè)進入最后的趕工時期，余泥渣土運輸、物流運輸集中，貨運安全風險上升；春節(jié)期間，大量人口、車輛輸出，城市道路變得更加順暢，因超速引發(fā)事故的概率增大；春節(jié)后，一批新的來深圳建設者加入，由于交通安全宣傳尚未覆蓋，存在一定的輸入性風險。

（二）重點時段區(qū)域安全形勢嚴峻

夜間，尤其是凌晨時段仍然是事故高發(fā)期，未形成有效的常態(tài)化管控機制，夜間道路交通秩序處于不可控狀態(tài)，存在較大的安全風險；去年，在全區(qū)亡人事故整體下降的形勢下，xx、xx街道出現(xiàn)亡人事故逆勢上升的現(xiàn)象，面臨的安全形勢較為嚴峻；xx高速、xx大道、xx快速（xx段）依然是亡人事故高發(fā)路段。

（三）易引發(fā)事故的風險仍然存在涉及摩電車、自行車、大型重點車輛及行人事故高發(fā)態(tài)勢仍然未得到有效遏制，部分摩電車、自行車駕駛員及行人交通安全意識依然較為薄弱，大型車輛自身存在的盲區(qū)問題有待科技手段解決，發(fā)生此類事故的風險較大；超速、無證、酒駕、行人非機動車走機動車道等重點違法行為是引發(fā)事故的重要誘因，雖強力開展整治，但屢禁不止。

（四）市民對交通工作提出了更高要求

黨的十九大報告中鮮明提出了“中國特色社會主義進入新時代，我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分發(fā)展之間的矛盾”的重大判斷。人民的生活需要發(fā)生了顯著變化，不再局限于衣食住行等物資方面的“硬需求”，而是更加強調(diào)安全、環(huán)境等方面的“軟需求”。市民交通出行從追求可達性到便捷性再到舒適性，不僅關(guān)注出行是否安全，還關(guān)注出行是否順暢，既要走得了，還要走得好；不僅關(guān)注出行結(jié)果，還關(guān)注出行感受，既要安全，更要順心。去年，全區(qū)道路交通事故死亡x人，從人數(shù)來看，呈下降趨勢，但是數(shù)量仍然較大，城市安全感有待進一步提升；我區(qū)城市交通文明指數(shù)在全市排名長期靠后，人行道無障礙指數(shù)、市民感受度指數(shù)、守法率指數(shù)較低，離市民要求的美好交通還有很大差距。

三、2020年重點工作及春運工作

道路交通安全是安全生產(chǎn)工作的重中之重，市、區(qū)黨委政府歷來高度重視道路交通安全工作，專門對交通安全工作作出批示、部署、強調(diào)。其中，xx同志在全市安全工作指示落實情況的督查反饋上批示：全力減少道路交通、建筑施工事故和傷亡人數(shù)，要把每個問題都形成一個專門的對策措施，抓緊出臺辦法。xx市長主持召開市政府常務會議，對我市道路交通安全工作作出了部署；xx在第四季度防范重特大生產(chǎn)安全事故工作會議上對交通安全工作進行了強調(diào)；xx等區(qū)領導對交通安全工作亦作出了系列批示、指示。接下來，各成員單位應積極踐行十九大提出的“生命至上、安全第一”的安全生產(chǎn)理念，嚴格貫徹落實各級領導要求，堅持最高標準、采取最強措施，全力構(gòu)建市民滿意的美好交通新氣象新局面。

（一）全面開展執(zhí)法整治，凈化道路交通秩序

“沉疴用猛藥、亂世需重典”，全面開展交通違法大整治是凈化道路交通秩序最直接、最見效的措施。區(qū)交安辦、區(qū)泥頭辦、xx交通運輸局繼續(xù)牽頭常態(tài)化開展摩電車輛、泥頭車、貨運車輛交通違法專項整治行動，保持高壓態(tài)勢，嚴查嚴處，遏制此類事故高發(fā)勢頭；街道、交警、派出所建立聯(lián)勤、聯(lián)動機制，持續(xù)加大重點時段、重點路段的整治力度，重點整治酒駕、無證駕駛、疲勞駕駛、超速、超載等嚴重違法行為，確保春運期間交通安全、和諧、有序；xx交警大隊、xx交警大隊應加強春運期間轄區(qū)道路的巡邏管控力度，及時拖移隱患車輛，重點打擊客貨運車輛駕駛?cè)似隈{駛、超員、超載等違法行為。

（二）全面排查交通隱患，保障道路通行安全

各街道立即全面排查轄區(qū)道路交通安全隱患，分門別類，梳理匯總后上報區(qū)交安辦，勇于擔當、不等不靠，能治理的及時治理；交警、交通、城管等部門要積極履責，排查梳理管轄領域隱患，窮盡措施、方法，治理隱患，并加強與街道的溝通、協(xié)調(diào)，提升隱患治理效率；區(qū)交安辦充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，對街道上報的隱患匯總，及時明確治理分工、完成時限，并跟進落實情況；交警、交通持續(xù)開展重點運輸企業(yè)大檢查工作，及時督促企業(yè)堵上管理漏洞，及時督促企業(yè)開展隱患“清零”行動，嚴守源頭安全關(guān)，夯實源頭管理基礎；交警、安監(jiān)等部門加大深度調(diào)查工作力度，做到“深挖一個案件、震動一個行業(yè)、警示一個群體”，壓實企業(yè)主體責任。

(三)全面強化交通宣傳，提高市民安全意識

針對易發(fā)生事故的群體、行業(yè)、車輛，持續(xù)開展精準宣傳教育，確保取得實效。區(qū)交安辦應及時分析事故規(guī)律，研判出易發(fā)生事故的人、車、行業(yè)，組織、策劃、推動專題宣傳工作；各行業(yè)主管部門應緊盯行業(yè)易發(fā)生事故的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵領域，以“定期+適時”的形式，組織從業(yè)人員開展警示教育培訓，提高交通安全意識；各街道應做到守土有責、履職盡責，嚴格落實屬地責任，多提煉形式新穎、主題鮮明、內(nèi)容豐富的宣傳素材，將宣傳觸角延伸到轄區(qū)每個角落，實現(xiàn)交通安全宣傳全覆蓋。

（四）全面啟動安保工作，確保春運交通安全

各部門、各街道要按照“高效、平安、智慧、溫馨”的春運工作總體要求，全面啟動春運安保工作。提高政治站位，把春運安保工作作為“一把手”工程，強化組織領導；加強風險分析研判，全面排查安全隱患，嚴把重要關(guān)口，利用各種科技信息化手段，強化路面管控；廣泛宣傳造勢，發(fā)動市民積極參與春運工作；有針對性地開展疏堵保暢工作，加強與周邊城市的溝通、協(xié)調(diào)，推動信息融合，第一時間處置事故、擁堵等突發(fā)事件；強化服務保障，交通、交警部門要開通24小時服務熱線，全天候為旅客提供春運信息服務；各街道要組織春運志愿者服務活動，在客運站、交通樞紐、火車站、高鐵站等區(qū)域開展交通安全宣傳和咨詢服務。

（五）全面加強督導檢查，確保工作有序推進

區(qū)交安辦應在現(xiàn)有月考核通報、“一案一通報”基礎上，參照區(qū)安委辦、區(qū)消安委辦每日一通報的督導檢查機制，建立交安工作每日檢查通報制度，組織開展檢查，通報檢查情況，將發(fā)現(xiàn)的問題納入考核；街道交安辦應參照區(qū)交安辦考核模式，制定相應考核方案，對成員單位進行考核、評分，調(diào)動各成員單位工作積極性，確保各項工作有序推進。