第一篇：國貿就業前景

國貿專業就業前景:

隨著與國外貿易往來的進一步增大,大批量地培養高素質的國際經貿人才已成為我國高等教育人才培養工作所面臨的一項重要任務.總之,入世對中國高等學校的國際經濟與貿易專業,既提出挑戰又給予很大的發展機遇,該專業學生的就業前景廣闊,但要求會更高.為什么近幾年外經貿專業畢業生顯得供過于求,前景堪憂?其實,造成外經貿類專業畢業生就業相對困難的原因是多方面的:一是經濟大環境的影響.由于東南亞金融危機的影響,以及世界經濟不景氣因素的作用,我國的經濟也受到波及,畢業生就業市場亦受影響,需求減少.國際經濟與貿易專業由于與經濟形勢聯系緊密,因而人才需求相對不旺更為明顯.二是從20世紀90年代起,全國各地許多高等院校紛紛上馬此類專業,難免趕鴨子上架,培養出來的人才特色與針對性不明顯,使得人才顯得相對過剩.實際上當前我國的國際經貿人才在數量上嚴重不足,在業務上、素質上符合國際貿易人才條件的為數更少.部分企業與外商的交往、談判,靠臨時借用不懂專業的翻譯人員.部分企業的產品出口靠代理商,使企業的國際化經營受到一定的制約.入世后,隨著我國外貿體制改革的進一步深入,越來越多的企業被批準直接從事對外貿易,這就要求企業的經貿人員不僅具有日常生活所需的聽、說、寫、譯的外語能力,還應懂得國際外貿知識、國際貿易談判規章和國際經濟法律、營銷技術、基本的產品專業知識等.其就業前景一:營銷人員

就業前景二:市場/公關

就業前景三:行政/后勤

就業前景四:對外貿易人員

就業前景五:金融/保險/投資

第二篇：國貿專業就業前景

復旦大學公布的資料顯示，國貿專業畢業生的就業去向主要有會計師事務所、銀行、外貿公司、證券公司、期貨公司、三資企業以及政府涉外經濟部門等。而人民大學給出的資料也如出一轍：就業去向近年來除了到銀行、證券、保險、進出口公司、民營企業等金融機構、外貿機構和公司企業外，到國內的涉外企業和跨國公司在中國的分支機構的越來越多，如到4大國際著名會計師事務所的越來越多等。綜上資料所述，國貿專業畢業生的就業前景還是比較樂觀的。最后，為了得到更有力、更實際的資料，筆者去了“528招聘網”。查詢了北京各企事業對國貿專業的網上招聘資料。網上招聘資料雖然不能完全代表所有企事業對國貿專業畢業生的招聘情況，但也可以代表一定的社會現實。在網上招聘的大公司并不多，筆者搜索到的較典型的有三家：平安人壽保險北京分公司；中國家用電器進出口公司；中科華星科貿有限公司。后兩家公司在招聘人的要求上略高于其他企事業，中國家用電器進出口公司要求應聘者有兩年以上工作經驗，最好有自己的客戶，本科以上學歷，通過英語六級；

中科華星科貿有限公司要求更為苛刻：

1、大學本科學歷，英語六級以上，聽說讀寫能力俱佳，能夠承擔對外聯系及談判翻譯工作，能夠熟練的操作電腦及辦公軟件。

2、文筆佳，溝通協調能力強，思路清晰有條理，具有外貿商務工作三年以上經驗者優先。

3、有報關員證書，熟悉對外貿易及進出口相關知識者優先。

4、積極主動，高度的責任心和堅韌性；而雖然平安人壽對應聘者的要求只是有強烈追求成功的事業心即可，但其潛在競爭應該可以想象應聘者的素質會比較高。這只是三個比較特殊的公司，而其他的公司招聘情況應該更具代表性，這些公司大都招聘大專畢業或高中畢業的懂國際貿易的學生，本科畢業的英語專業或國貿專業學生也在一些公司招聘考慮范圍之內。招聘職位以報關員、銷售業務員、租船員、外事秘書、外貿業務員、銷售主管等為主，大多為國際貿易實務。在性別上，客服和秘書要求女性的較多，在銷售、制單等職位上要求男性的居多。

對工作年限一般要求兩年以上者為佳。綜上，可以看出這樣幾點問題：

1用人單位對應聘者的英語要求頗高，一般為英語六級以上水平，口語要好，表達流利。2在性別上，也有職業差異，而大部分有性別限制的公司對女性應聘者的限制較多，換言之，女生在應聘時可能會比男同學遇到更多的問題與壓力。

3本科生的競爭壓力過大，與其競爭職位的有高中生、大專生、研究生甚至歸國的留學人員。這些人的涌入無形中對本科生就業造成沖擊。

4普通學校畢業生與重點大學畢業生的差別，前者確實在一些硬性條件上低于后者，用人單位更熱衷于對后者的招聘。

5不盡然的是，企業更注重應聘者的實際工作能力和內在素質及工作經驗。因此，我們應該

做到以下幾點，來應對未來就業的激烈競爭。

國貿可就業單位:

1.貿易公司--作單證、貿易談判等等。通常比較忙，但如果做的還可以，獎金比較高，而且比較鍛煉人；

2.貨代公司--比較忙，學到的東西不多，工資獎金也不高，但有些大的外企貨代，工資福利還不錯；

3.船公司--較前兩種工作比較輕松，基本工資比較高，福利也不錯，有些大的外企，還有出國學習的機會，但通常沒有獎金；

4.報關行、報檢行。通常有別的選擇，我們都不會選擇這個工作，因為實在學不到什么

東西。經常說只要有報關證、報檢證，其實高中水平的人作這行正好。

但是，剛剛畢業，沒有工作經驗時，通常工作也不好挑挑揀揀，不過有1-2年工作經驗后，就比較搶手了。另外，根據我和我的同學們的實際情況看，一般最開始干的工作類型通常就會成為以后很長一段時間的工作類型，所以要好好考慮、衡量，不能僅僅為了一時。境遇變化的原因很多，最主要的有三條：個人天份和性格特點+努力程度+運氣。

——2013北大資源研修學院

第三篇：國貿專業的就業前景和發展方向

此次調研工作的資料搜集分三次進行。首先，筆者采訪了本校已經畢業的學姐。該學姐系經管學院國貿專業學生，畢業前獲英語雙學位，中共黨員，現就職于上海某對外貿易公司。她向筆者簡單介紹了一下她的同學畢業后的情況：同學甲畢業后，為了留津，進入一家專業并不對口的國企；同學乙憑借英語雙學位的優勢，進入天津一家知名的上市國企；同學丙由于實際工作能力突出，成為外資企業的進出口大戶；同學丁選擇繼續深造。以上是學長畢業去向的一個縮影，也客觀體現了我專業就業方向，但畢竟只是少數幾人，不能完全說明國貿專業的就業狀況。鑒于以上原因，為了得到官方較正式的就業前景資料，筆者登錄了復旦大學研究生網站，并親自走訪了中國人民大學研究生辦公室。以上兩所大學在應用經濟學領域都有很高地位，國貿專業屬國家重點級學科。復旦大學公布的資料顯示，國貿專業畢業生的就業去向主要有會計師事務所、銀行、外貿公司、證券公司、期貨公司、三資企業以及政府涉外經濟部門等。而人民大學給出的資料也如出一轍：就業去向近年來除了到銀行、證券、保險、進出口公司、民營企業等金融機構、外貿機構和公司企業外，到國內的涉外企業和跨國公司在中國的分支機構的越來越多，如到4大國際著名會計師事務所的越來越多等。綜上資料所述，國貿專業畢業生的就業前景還是比較樂觀的。最后，為了得到更有力、更實際的資料，筆者去了“528招聘網”。查詢了北京各企事業對國貿專業的網上招聘資料。網上招聘資料雖然不能完全代表所有企事業對國貿專業畢業生的招聘情況，但也可以代表一定的社會現實。在網上招聘的大公司并不多，筆者搜索到的較典型的有三家：平安人壽保險北京分公

司；中國家用電器進出口公司；中科華星科貿有限公司。后兩家公司在招聘人的要求上略高于其他企事業，中國家用電器進出口公司要求應聘者有兩年以上工作經驗，最好有自己的客戶，本科以上學歷，通過英語六級；中科華星科貿有限公司要求更為苛刻：

1、大學本科學歷，英語六級以上，聽說讀寫能力俱佳，能夠承擔對外聯系及談判翻譯工作，能夠熟練的操作電腦及辦公軟件

2、文筆佳，溝通協調能力強，思路清晰有條理，具有外貿商務工作三年以上經驗者優先

3、有報關員證書，熟悉對外貿易及進出口相關知識者優先

4、積極主動，高度的責任心和堅韌性；而雖然平安人壽對應聘者的要求只是有強烈追求成功的事業心即可，但其潛在競爭應該可以想象應聘者的素質會比較高。這只是三個比較特殊的公司，而其他的公司招聘情況應該更具代表性，這些公司大都招聘大專畢業或高中畢業的懂國際貿易的學生，本科畢業的英語專業或國貿專業學生也在一些公司招聘考慮范圍之內。招聘職位以報關員、銷售業務員、租船員、外事秘書、外貿業務員、銷售主管等為主，大多為國際貿易實務。在性別上，客服和秘書要求女性的較多，在銷售、制單等職位上要求男性的居多。對工作年限一般要求兩年以上者為佳。綜上，可以看出這樣幾點問題： 1用人單位對應聘者的英語要求頗高，一般為英語六級以上水平，口語要好，表達流利。2在性別上，也有職業差異，而大部分有性別限制的公司對女性應聘者的限制較多，換言之，女生在應聘時可能會比男同學遇到更多的問題與壓力。3本科生的競爭壓力過大，與其競爭職位的有高中生、大專生、研究生甚至歸國的留學人員。這些人的涌入無形中對本科生就業造成沖擊。4普通學校畢業生

與重點大學畢業生的差別，前者確實在一些硬性條件上低于后者，用人單位更熱衷于對后者的招聘。5不盡然的是，企業更注重應聘者的實際工作能力和內在素質及工作經驗。因此，我們應該做到以下幾點，來應對未來就業的激烈競爭。

國貿可就業單位:

1.貿易公司--作單證、貿易談判等等。通常比較忙，但如果做的還可以，獎金比較高，而且比較鍛煉人；

2.貨代公司--比較忙，學到的東西不多，工資獎金也不高，但有些大的外企貨代，工資福利還不錯；

3.船公司--較前兩種工作比較輕松，基本工資比較高，福利也不錯，有些大的外企，還有出國學習的機會，但通常沒有獎金；

4.報關行、報檢行。通常有別的選擇，我們都不會選擇這個工作，因為實在學不到什么東西。經常說只要有報關證、報檢證，其實高中水平的人作這行正好。

但是，剛剛畢業，沒有工作經驗時，通常工作也不好挑挑揀揀，不過有1-2年工作經驗后，就比較搶手了。另外，根據我和我的同學們的實際情況看，一般最開始干的工作類型通常就會成為以后很長一段時間的工作類型，所以要好好考慮、衡量，不能僅僅為了一時。

境遇變化的原因很多，最主要的有三條：個人天份和性格特點+努力程度+運氣。

Good luck!

國際貿易專業就業前景

目前大學生就業問題越來越引起人們的關注，“就業難”成為人們談論的焦點。作為國際貿易專業的大二學生，筆者對自己所學專業的畢業流向做了一次調研，此次調研工作的資料搜集，筆者分三次進行。

目前大學生就業問題越來越引起人們的關注，“就業難”成為人們談論的焦點。作為國際貿易專業的大二學生，我們有必要對自己所學專業的畢業流向做一次調研，看看我們現在需要從哪些方面著手，為將來就業的激烈競爭爭得更多籌碼。

此次調研工作的資料搜集，筆者分三次進行。首先，筆者采訪了本校00屆已經畢業的學姐。該學姐系經管學院國貿專業學生，畢業前獲英語雙學位，中共黨員，現就職于上海某對外貿易公司。她向筆者簡單介紹了一下她的同學畢業后的情況：同學甲畢業后，為了留津，進入一家專業并不對口的國企；同學乙憑借英語雙學位的優勢，進入天津一家知名的上市國企；同學丙由于實際工作能力突出，成為外資企業的進出口大戶；同學丁選擇繼續深造。以上是學長畢業去向的一個縮影，也客觀體現了我專業就業方向，但畢竟只是少數幾人，不能完全說明國貿專業的就業狀況。

鑒于以上原因，為了得到官方較正式的就業前景資料，筆者登錄了復旦大學研究生網站，并親自走訪了中國人民大學研究生辦公室。以上兩所大學在應用經濟學領域都有很高地位，國貿專業屬國家重點級學科。復旦大學公布的資料顯示，國貿專業畢業生的就業去向主要有會計師事務所、銀行、外貿公司、證券公司、期貨公司、三資企業以及政府涉外經濟部門等。而人民大學給出的資料也如出一轍：就業去向近年來除了到銀行、證券、保險、進出口公司、民營企業等金融機構、外貿機構和公司企業外，到國內的涉外企業和跨國公司在中國的分支機構的越來越多，如到4大國際著名會計師事務所的越來越多等。綜上資料所述，國貿專業畢業生的就業前景還是比較樂觀的。

最后，為了得到更有力、更實際的資料，筆者去了“528招聘網”。查詢了北京各企事業對國貿專業的網上招聘資料。網上招聘資料雖然不能完全代表所有企事業對國貿專業畢業生的招聘情況，但也可以代表一定的社會現實。在網上招聘的大公司并不多，筆者搜索到的較典型的有三家：平安人壽保險北京分公司；中國家用電器進出口公司；中科華星科貿有限公司。后兩家公司在招聘人的要求上略高于其他企事業，中國家用電器進出口公司要求應聘者有兩年以上工作經驗，最好有自己的客戶，本科以上學歷，通過英語六級；中科華星科貿有限公司要求更為苛刻：

1、大學本科學歷，英語六級以上，聽說讀寫能力俱佳，能夠承擔對外聯系及談判翻譯工作，能夠熟練的操作電腦及辦公軟件

2、文筆佳，溝通協調能力強，思路清晰有條理，具有外貿商務工作三年以上經驗者優先

3、有報關員證書，熟悉對外貿易及進出口相關知識者優先

4、積極主動，高度的責任心和堅韌性；而雖然平安人壽對應聘者的要求只是有強烈追求成功的事業心即可，但其潛在競爭應該可以想象應聘者的素質會比較高。這只是三個比較特殊的公司，而其他的公司招聘情況應該更具代表性，這些公司大都招聘大專畢業或高中畢業的懂國際貿易的學生，本科畢業的英語專業或國貿專業學生也在一些公司招聘考慮范圍之內。招聘職位以報關員、銷售業務員、租船員、外事秘書、外貿業務員、銷售主管等為主，大多為國際貿易實務。在性別上，客服和秘書要求女性的較多，在銷售、制單等職位上要求男性的居多。對工作年限一般要求兩年以上者為佳。

綜上，可以看出這樣幾點問題：

1用人單位對應聘者的英語要求頗高，一般為英語六級以上水平，口語要好，表達流利。2在性別上，也有職業差異，而大部分有性別限制的公司對女性應聘者的限制較多，換言之，女生在應聘時可能會比男同學遇到更多的問題與壓力。

3本科生的競爭壓力過大，與其競爭職位的有高中生、大專生、研究生甚至歸國的留學人員。這些人的涌入無形中對本科生就業造成沖擊。

4普通學校畢業生與重點大學畢業生的差別，前者確實在一些硬性條件上低于后者，用人單位更熱衷于對后者的招聘。

5不盡然的是，企業更注重應聘者的實際工作能力和內在素質及工作經驗。

因此，我們應該做到以下幾點，來應對未來就業的激烈競爭。

1在校期間，加強口語練習，并打好英語基礎，通過英語六級考試。2作為女生，我們不可以因為性別上的原因而對未來就業失去信心，要發揮自己的長處，不斷完善自己，做到自尊、自愛、自強。

3面對眾多的競爭對手，如果覺得自己有足夠時間及勇氣，可以選擇繼續深造，增加自身競爭力。

4如果想參加工作的普通本科畢業生，不應因自己的學校而低人一等，因該充實自己，增加自身實力，多學習一些專業知識，并考取一些資格認證。

5在校期間，可以利用業余時間打工，添加工作經歷，為將來就業做好準備。

附錄：

目前我國的國際經貿人才在數量上嚴重不足，在業務上、素質上符合國際貿易人才條件的人數不多，在二十一世紀隨著信息社會的發展地球村的出現信息高速公路的建成與國外的貿易往來將進一步增大，因此大批量的培養國際經貿人才已成為我國人才培育工作所面臨的一項重要任務。

由于經濟改革初期社會上需要的經貿人才急速增長，使得該類人才非常吃香，于是許多高校基本都開設了經貿專業，在幾年的時間內造成了功過于求，再加上東南亞的金融危機、全球經濟的增長放慢等原因，經貿專業火爆的景象已經時過境遷，但是隨著中國加入WTO，一些中美、日本等地區有較多的知名零售業巨頭進入我國，給國際經貿專業人才提供了機會。在銀行、保險、財務、管理等許多服務領域，均需大量熟練掌握國際貿易慣例，能利用網絡營銷進行全球溝通的人才。據有關專家保守估計，即使仍按照目前的發展速度，五年內國內擁有外貿進出口權的企業數量將達到36萬家，是現在外貿企業數量的兩倍，僅按每家新增企業需要十位外貿專才計算就需要180萬人，而根據國家教育部高校就業指導中心統計，我國每年高校經濟類畢業生在13萬人左右，即使13萬人全部從事國際貿易工作五年內也只能培養出65萬名該行業人才，尚有一百萬人才的大缺口。

雖然我國的外貿行業又遇到一個發展良機，但是這并不意味著所有的國際經貿人才都能受到企業的吹捧，這是因為我國對外經濟貿易行業已不再是改革開放初期的低水平運行狀態，如今對人才的要求有了全面提升，不僅要掌握最新的專業知識，而且要有一定年限的實物操作經驗，同時必須持有國家頒發的資格證書、就業資格證書是最重要的崗位敲門磚，懂

得國內外貿易法規和操作慣例，從業經驗豐富是獲得高薪的關鍵，比如目前具有單證員證書者非常少，有證書者月薪一般可達五千元，而國際貿易單證操作技能是每個從事國際貿易業務工作者必須具備的基本功，大學生進入外貿、外資企業工作，一般都是從單證操作員做起，因此如果大學畢業生求職前取得單證員證書第一份工作的收入就比一般白領高得多。

有業內人士估計，現在全國能熟練運用外語和法律知識與國外客戶洽談業務、簽定合同的僅有2000人左右。涉及國際法、國際貿易法和WTO規則的律師尤其稀缺，上海五千多名律師中只有50名左右的律師具備這樣的素質和能力，根本做不到每個企業在對外經濟活動中都有律師的協助，而涉外律師的收入相當可觀，除了涉外法律案件一小時的咨詢費可達數百美金。根據近兩年的行業發展當前急需的國際商務談判人才主要涉及的領域有信息通訊、生物工程與醫藥、環境保護、新材料與新能源、現代農業、地球空間信息技術等專業，以及與奧運、世博會相關的建設，與市場開發領域的招商引資、海外融資、上市與開拓海外市場等活動。國際貿易的成交金額動輒數百萬美元，對企業來說國際商務談判師是外貿企業中不可或缺的人物，特別是有職業證書和實際經驗的國際商務談判人才在獵頭市場中往往是有價無市。

第四篇：關于國貿專業就業前景的調查報告

關于國貿專業就業前景的調查報告

調查對象：國貿專業就業前景

報告正文： 目前我國的國際經貿人才在數量上嚴重不足，在業務上、素質上符合國際貿易人才條件的人數不多。

由于經濟改革初期社會上需要的經貿人才急速增長，使得該類人才非常急缺，于是許多高校基本都開設了經貿專業，在幾年的時間內造成了供過于求，再加上金融危機、全球經濟的增長放慢等原因，經貿專業火爆的景象已經消去

我國對外經濟貿易行業已不再是改革開放初期的低水平運行狀態，如今對人才的要求有了全面提升，不僅要掌握最新的專業知識，而且要有一定年限的實物操作經驗，同時必須持有國家頒發的資格證書、就業資格證書是最重要的崗位敲門磚，懂得國內外貿易法規和操作慣例，從業經驗豐富是獲得高薪的關鍵。

國貿人才的急需有其時代原因。

首先，企業競爭國際化是一個不可避免的發展趨勢。隨著該趨勢的發展，各國之間的經濟邊界將逐漸消失，國際性的營銷將是企業生存的關鍵因素之一。隨著我國外貿體制改革的進一步深入，越來越多的企業被批準直接從事對外貿易，這就要求企業的經貿人員不僅具有日常生活所需的聽、說、寫、譯的外語能力，還應懂得國際外貿知識、國際貿易談判規章和國際經濟法律、營銷技術、基本的產品專業知識等。

其次，入世將對我國的經濟形勢發展產生不可估量的積極影響，進出口貿易會大量增加，對人才的需求形勢更會看漲。

我國現有外貿出口權的公司約有18萬家，平均每家至少有10個以上的外貿專業人才，因此我國到去年底為止，外貿專業人才至少有180萬人。

畢業生主要就業方向：

一：行政、公關

企業通過媒介的介紹、傳播，和觀眾的交流、溝通和互動，在公眾面前樹立并強化公司的品牌形象，在市場競爭中贏得先機。而在這一系列活動安排中，專業公關是企業的好幫手。

隨著公關人才的需求看漲，原本從事市場、媒體、新聞、中文、企業公關的部分人才將眼光投向了公關行業。這個行業對人員的素質要求很高，員工個個都是精兵強將。即使是有新聞、企業公關等工作經驗的人加入該行業，都需要從頭做起，晉升到總監級更需經歷10多年的奮斗。

二：金融、保險、投資

工作內容廣泛，報酬差距較大，收入多半與業績掛鉤。

職位薪酬差距較大，不少職位的基礎工資很少，因為報酬完全建立在業績的基礎上，每做成一筆生意都可以得到提成。對于工資建立在業績上的人員來講，壓力是巨大的。但同時，回報也是巨大的。

三：對外貿易人員

（）外貿業務。做業務的人我覺得首先是性格上要適合這個方向，因為國外的采購都喜歡和那些好說話，開朗的人交往，這是肯定的。但是我不相信性格能確定一切，做業務更重要的是毅力和心態，有單也好沒單也好，心態一定要放平穩。自己該做事的時候一定要做好，甚至天天加班都行，但是一旦出不了成績，別人逼你，自己一定要冷靜，不要懷疑自己。所以做這個職業壓力也很大，但是一旦做下去了，必須要有個幾年時間才能有一定的客戶資源，所以我覺得如果

覺得公司老板人還可以，舍得投錢進去建立渠道讓你去接觸客戶，加上這個行業又好做，那就下定決定做下去，千萬不要半途而廢，當然運氣也是很重要的。

但是如果行業好，又有網絡和展會平臺，只要自己英語不是太差，加上一定的經驗積累。時間一長會做出成績的，那收入就很客觀了。但是在這里我還是要補充幾句，如果要成為一個出色的外貿業務員，你的英語一定要相當流利，對產品一定要很熟悉專業化最好，注重細節，做事情一定要把自己放到別人的角度去看，考慮問題全面，做事情注重效率，要有很強人際交往能力，最好是熟悉別人的文化。

（2）高級外貿跟單。這個職位主要是找到客戶后，從新產品的打樣，定單下來后的審單，合同評審，和大貨跟單，并定期和客戶討論定單交期和其他問題，甚至包括后期的和貨代聯系，做出口單據和進口單據，定期催款，并更新電腦系統的記錄資料，包括一些后期的服務工作。如果客戶來工廠，進行全程陪同等。

可以說這樣的工作是偏向于企業管理、客戶服務的方面，要求的技術能力比較高，對英語要求更是比較高，這樣的人往往都在一些的企業集團，尤其是跨國公司，做好了，對某個行業十分熟悉，還可以跳到跨國公司駐中國的辦事處那里做采購代理對國外公司提供全套服務。這種工作不需要象業務那樣承擔拿不到單的壓力，但工作量大，要求要有很高的英語水平。

（3）高級單證。這個職位至少要求要懂得FOB，CIF這兩種貿易條件下的操作，空運，海運，電放等運輸方式的操作，T/T，L/C的操作，懂得辦C/O，FORM-A的辦理，以及報檢，同時還要會做一般貿易和進料加工。最好是還要懂得進口的操作。有報檢員證，報關員證，能報關更好。整個外貿單證流程能全部一個人操作，甚至包括結匯，核銷，退稅。熟悉各國的海關慣例和法律。如果英語又很流利。這樣的人做單證主管在大企業福利待遇很不錯，但是沒前兩個職位高。當然在外資又不一樣，工資還會更高。

部分企業與外商的交往、談判，靠臨時借用不懂專業的翻譯人員。部分企業的產品出口靠代理商，使企業的國際化經營受到一定的制約。在未來的 21 世紀，隨著與國外的貿易往來將進一步增大，大批量地培養國際經貿人才已成為我國高等教育人才培養工作所面臨的一項重要任務。

國際經濟與貿易專業畢業生應該具有的能力

我們應該培養一些必備的能力，比如，學習能力、理財能力、應對能力、溝通能力，對市場動態的敏感性，吃苦耐勞、積極上進精神以及專業知識等等。①具有一定的人文社會科學和自然科學基本理論知識，系統掌握國際經濟與貿易專業的基礎知識、基本理論、基本技能以及相鄰專業的基本知識，有較深厚的學科理論基礎；②英語熟練，能夠閱讀本專業英文書刊及資料，具有較高的聽、說、讀、寫、譯的能力，并有扎實的經濟管理、商務寫作、數學、計算機等方面的基礎和較強的應用能力；③了解本專業最新科學成就和發展趨勢，具有獨立獲取知識、提出問題、分析問題和解決問題的基本能力及創新精神和較強的創造能力；④具有一定的社會活動能力、從事對外經濟貿易實際業務工作的能力和適應相鄰專業業務工作的基本能力與素質。

第五篇：就業前景

物流管理專業就業前景

1.國內物流起步晚。現在大大小小的物流非常散亂，家族的，小公司的，炒貨的非常多。

2.國內物流運輸單價高。相比國外，國內物流運價非常高，一般在20~30%，而國外就15%左右。

3.專業人才缺乏。從事物流行業取的物流師資格證的從業者，不超過10%。以上是我的看法，我也在這行業干了1年多呵呵。

具體：一般物流專業畢業生從事物流業找工作很輕松，應屆專科平均

1800~2000，本科2300~2800，有3~5年經驗應聘物流經理薪酬大概在5000，加上獎金什么的年收入過10萬很正常。

其實多注意點你就會發現，所謂的熱就是因為國家需要，而不是因為市場需要，現在的物流管理就是這樣的。局外人認為是一個好專業，局內人也認為這個專業很有前途，他們說的都沒有錯，錯就錯在“國家需要”上，因為就目前來說，中國的制造業的蓬勃發展，但是運輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環節由于成本高，利潤低，而且資金回收的慢，所以人們都不愿意加入這個行列，在這種情況下，國家政策這根指揮棒就起了作用。它直接導致了物流業的發展，因此就業時就不是很容易

確定是哪兒都能找到物流管理專業就業前景，原因是物流管理專業就業前景很容易找的，而且物流管理專業就業前景現在也不是太難找。

現代物流不僅單純的考慮從生產者到消費者的貨物配送問題，而且還考慮從供應商到生產者對原材料的采購，以及生產者本身在產品制造過程中的運輸、保管和信息等各個方面，全面地、綜合性地提高經濟效益和效率的問題。我國物流業近幾年得到很好的發展。

2004年，全國社會物流總額達38.4萬億元，同比增長29.9%（按現價計算），增幅比上年同期提高2.9個百分點。明顯高于同期GDP的增長速度2004年GDP總量與物流總額相比的物流需求系數為2.8。其中：工業品物流總額為32.5萬億元，同比增長30.2%。物流總值高速增長，表明經濟增長對物流需求越來越大，經濟發展對物流的依賴程度也越來越高。

2005年，我國社會物流總額約為48萬億元，同比增長25.4%，增幅雖比上年有所回落，但仍處于快速增長區間。2005年我國物流業增加值為1.2萬億元，同比增長12.5%，增幅高于上年。2005年，我國物流費用占GDP的比率為18.5%。我國現代物流整體規模擴大，發展速度加快，運行效率提高，對經濟發展的支撐和促進作用更加明顯。

2005年，物流企業在競爭中重組整合，國有、民營和外資企業“三足鼎立”的態勢越發明顯。各地加大了對物流基礎設施建設的投入，物流技術裝備水平得到提高，物流能力明顯增強，物流管理和技術創新出現新局面，物流行業基礎性工作取得進展。泛珠三角地區、長三角地區、環渤海地區以及東北地區加強聯合與協

調、統籌規劃，合力營造區域物流發展的“大環境”。連鎖零售、汽車、鋼鐵、醫藥、糧食等專業物流迅速發展，帶動了相關產業的發展。

2006至2010年，中國南方國際現代物流中心的基本框架和主要功能將形成；物流成本占GDP的比重再下降3%；第三方物流占物流市場的比重達到23%。到2010年，全球80%的海運出口市場，都將集中在大陸。

物流在國民經濟中起著很重要的作用。

隨著我國生產力水平的提高，以整合交通運輸、倉儲、配送等環節而成一體，實現企業與社會成本最低、效益最大的物流業與互聯網經濟一起被人們當成“新經濟”的重要內容，被廣泛地稱作第三利潤源泉。現代經濟領域中的競爭，很大程度上是流通效率的競爭。特別是從制造業的再生產過程來看，產品處在制造環節的時間越來越短，而絕大多數時間處在流通環節，大約占85％－90％左右。因此，流通速度和效率的高低決定著一個企業、一個行業甚至一個國家經濟效率和速度的高低。同時，流通還具有降低全社會的交易成本，優化資源配置的重要作用。中國流通產業迅速發展，已經成為經濟增長的重要推動力，對國民經濟的貢獻率日益提高。例如，近十年來流通業在全國GDP中的平均比重為8．5％，流通業為國家創造的財政收入逐年增加，在吸納城鄉居民就業和滿足城鄉居民消費需求方面的貢獻更為突出。經過20多年的改革開放和發展，中國流通業現代化程度和組織化程度大大提高，連鎖經營方式方興未艾，大型超市、購物中心、便利店、專賣店等先進的流通業態和經營方式得到快速發展，進而促進了中國經濟的增長。但是，總體來看，中國的流通規模還比較小，效率比較低，現代化水平不高。2003年中國企業500強中的商業企業流動資金平均年周轉速度僅為2．4次，而發達國家的周轉速度最快的每年達到20多次。目前，中國物流成本占GDP的比重大約為20％左右，而美國等發達國家只有10％左右。中國流通現代化的投入不足，對流通信息化建設的投資較少。與發達國家相比，中國流通業在資金規模、營銷技術、管理方式等方面都存在很大差距，競爭能力還不強。我國物流業發展仍相對落后

過去20年中，服務業在我國發展很快。我國物流業的基礎設施建設也迅猛增長，交通設施及工具、倉儲設施、商業網點、配送體系和信息技術、配套服務設施等方面均已取得了長足進步。東部地區及東南沿海的物流“硬件”在許多方面已接近或達到世界先進水平。但我國物流業發展仍相對落后，主要表現在：

從整個國民經濟運行質量和國民經濟發展的要求來看，對物流業的投入仍屬不足。今后首先要解決的是投資效益的準確計算、東西部協調發展和現有設備的充分利用問題。

物流一體化程度不夠，行政分割、行業壟斷嚴重。物流交易系統分內貿外貿，運輸行業分屬數個部、委、局機關，流通受地方保護主義限制，各行業、各地區用盡一切辦法進行物流壟斷和不正當競爭。重復布點、重復投資帶來嚴重浪費，而市場壟斷又導致物流服務低質量和低效益。

外貿、民航、鐵路、包裝、通信等部門高度國有化，使得這些部門政企不分，官商作風嚴重。我國出現的經濟犯罪也大多在物流領域發生，更使物流消費者失去對服務供應者的信任。

物流觀念淡薄，許多決策人士不懂現代物流。目前，現代物流的觀念只在學術界討論，“第三方物流”僅靠少數企業推動，供應鏈管理幾乎寸步難行。許多決策人士對物流的重視只是停留在加大基礎設施建設的投資上。結果，重復投資給物流發展帶來了更多的麻煩。

與物流相關的服務體系落后。金融、結算、保險、通信、信息技術等行業同樣處于高度壟斷、低質低效的發展階段，因而在物流領域推廣電子商務是很困難的。物流服務水平的落后給我國生產行業增大了成本，而與物流服務相關的服務體系落后，又給物流業企業本身加大了成本。另外，我國物流業企業內部自辦各類專業服務，其專業化程度又不高，致使物流服務整體效益低下。

總體來看，中國的流通規模還比較小，效率比較低，現代化水平不高。2003年中國企業500強中的商業企業流動資金平均年周轉速度僅為2．4次，而發達國家的周轉速度最快的每年達到20多次。目前，中國物流成本占GDP的比重大約為20％左右，而美國等發達國家只有10％左右。中國流通現代化的投入不足，對流通信息化建設的投資較少。與發達國家相比，中國流通業在資金規模、營銷技術、管理方式等方面都存在很大差距，競爭能力還不強。

隨著中國入世過渡期的基本結束，中國分銷業的市場會進一步對外開放，外商投資商業流通領域在股權比例、地域和數量上的限制都將取消，國外大型商業資本會更多地進入中國市場，這必將進一步改變國內流通領域的競爭格局，引發更為激烈的市場競爭，國內流通企業將面臨新的挑戰。

推進現代物流發展的工作思路

一是加強連鎖企業內部物流配送中心的建設和管理。要根據企業的實際情況，考慮市場需要和生產流通的發展趨勢，合理確定配送中心的建設規模和水平，加強對物流配送中心的管理，逐步實現倉庫立體化、裝卸搬運機械化、拆零商品配貨電子化、物流功能條碼化、配送過程無紙化，并建立自動補貨系統，為連鎖企業提供安全可靠、高效率的配送體系。

二是整合物流資源，建設專業化、社會化的物流企業。通過資產聯合重組和專業化改造，充分利用和整合現有物流資源，特別是與批發企業和儲運企業改組、改造相結合，打破行業界限和地區封鎖，有計劃、有步驟地完善和發展社會化的物流企業，滿足中小企業發展的需要，為他們提供高效快捷的配送服務，同時為電子商務發展提供支持。

三是積極組織生產資料分銷企業完善服務功能。要為生產企業提供原輔材料及零部件的配送業務，逐步建立鋼材剪切加工、混凝土、玻璃加工、日用化工產品、食品等專業化加工配送中心，不斷擴大配送品種范圍，力爭建成提供大規模、多品種、高效率服務的物流配送體系。

四是鼓勵有條件的大型制造企業投資發展專業物流公司，或與第三方物流企業合資發展物流業務。有條件的大型制造企業可在為其產品營銷提供物流服務的基礎上，通過完善功能和拓展業務，發展專業化物流，并在達到規模效益后向社會化物流發展。大型制造企業也可利用現有儲運企業的資源，以合資合作或兼并等方式發展專業物流公司。

五是推進我國與國外物流領域的廣泛合作及中外物流企業間的合資合作，吸引外資投資我國物流產業，參與我國傳統物流企業的重組和改造，提高我國物流現代化水平