第一篇：2012一季度工作總結(三稿2012.0405)

長江潤發機械股份有限公司2012年一季度工作總結

影音制作旁白資料(二稿)

遠望藍天，我們為夢想揚帆起航

守候希望，我們為目標鍛造騰飛

在這總結成績、展望未來的時刻，我們再次相聚在這里，共同見證長江潤發機械股份有限公司2012年一季度走過的不凡歷程，一起分享長江潤發人的辛勤付出和豐碩成果，共同暢想充滿希望的2012年。

一季度 我們的成績單

一季度，公司累計生產實心導軌29541噸，空心導軌4438噸，扶梯導軌781噸，配件1100萬元，分別占年計劃的21%、19%、17%和22%;與去年同期相比分別增長29%、26%、2%、21%；實現銷售實心導軌27787噸，空心導軌4415噸，扶梯導軌843噸，配件1257萬元，分別占年計劃的20%、19%、19%和18%;與去年同期相比分別增長：19%、22%、4%、19%；完成純收入1852萬元，占年計劃的21%，與去年同期相比增長38%。

總結一季度的工作，有喜也有憂，整體電梯市場的疲軟讓我們倍感壓力，但內部各項工作的有序開展和推進，更讓我們對公司未來的發展充滿信心。

新品開發有序推進

2月，中山蒂森高精度導軌送樣

3月，奧迪斯系統高速導軌確認檢驗方法和工藝流程;上海三菱安全鉗匹配拉床試驗導軌制作完成;TD58封閉型電梯導軌產品專利申請受理書下達;2支9公斤空心導軌模具進廠安裝調試;地鐵接觸軌完成與南京理工大學的短樣試驗。

技改投入不斷加強

1月，新廠區第一條金加工全自動流水線進廠調試，3月底進入試運行階段；

2月，與南京理工大學合作研發的全自動精矯機進入新廠區安裝，3月底進入數據采集階段；實心導軌二車間全自動金加工物流線進廠安裝，3月底進入最后調試階段。

3月，實心導軌二車間自動涂油貼膜設備完成安裝調試，進入試運行階段;T型準備車間除塵設施完成安裝調試，進入正常使用階段。

一季度，創新前進的足跡

愛崗敬業、奮發有為，措施精神逐步落實

元月4日，開展干部及儲備干部選拔測試；

元月18日，為緩解產銷矛盾，市場銷售部整體遷至生產一線，下設計劃合同科，專職負責平衡銷售生產計劃、插單計劃。

元月29日，儲備干部級以上人員新春座談會召開；

2月3日，2012年企業文化專題活動暨開門紅動員大會召開，2012年度各部門、車間合同簽訂儀式隆重舉行。首推《干部與儲備干部競爭上崗制》，明確考核標準及要求，全力充沛公司各管理層，積極打造青年員工發展平臺。下達《各崗位KPI績效考核實施要求意見》，明確各崗位KPI績效考核的內容及要求。

3月7日，二月份經濟分析會召開，總結經驗、查找不足、解決問題。3月14日，生產條線會議召開，下達《關于生產崗位逐步向專業化轉型的實施意見》，針對各車間管理人員、工段長、自動流水線操作人員、機械維修人員等提出轉型方式及要求。

文化培育，聚你我之心、促團隊合力

“培育企業新文化、建立企業新制度”專題活動繼續深入推進。2月3日，各關鍵部門代表及各車間主任公開承諾一季度工作內容 2月17日，儲備干部培訓啟動會議召開

3月2日，員工之家俱樂部舉辦“騰飛的潤機、火熱的青春”專題聯歡活動

3月3-4日，儲備干部級以上人員于蘇州太湖鎮人眾人培訓基地開展“發現個人天賦、達到優配團隊”專題培訓活動

一季度承諾、創新創優創先、每月之星評比活動熱烈召開，各部門、各崗位都涌現出了大批奮戰在生產一線的優秀典范，如：蔣立、鄒春、陽強、張武、尹中明、邱麗、陳潔、陸娟、孫虎、萬小軍、劉紹堂、張宇、羅新遠、童宣凱、蔣榮才。

在肯定成績的同時，我們也看到了存在的問題和不足：

1、切割、沖孔、除毛刺項目前期論證不足，未達到預期效果；

3、KPI考核需要改進，生產計劃完成率等重點指標比例較小。

2012，共創輝煌藍圖

數十載風雨兼程、數十載春華秋實，我們的事業，正蓬勃發展，創造出一個嶄新的跨越，我們的夢想，正穩健向前，凝聚成一片宏偉的藍圖。新的起點、新的跨越，2012年，潤機股份將緊密團結在以集團公司為首的管理團隊周圍、激發管理潛能、同創潤發精神，力爭二季度產值2.2億元，銷售2.43億元，純收入2400萬元,二季度我們的工作措施是：

1、五大必須

● 必須加強銷售攻關力度、加大銷售增量力度、加大客戶開發力度，全面爭取每月銷售量達1.4萬噸，確保二季度完成27%的指標。

● 必須加強銷售計劃與生產計劃及庫存數量規格的平衡性，強化銷售、生產的執行力，確保二季度生產完成25%的指標。

● 必須加強降本節支力度、積極開展“六小”活動、提高物資的利用率，堅決控制二次油漆及其他產品重復加工的成本消耗。

● 必須加強庫內區域產品堆放劃分，全面實施成品大調整，加速計劃的信息化進程。

● 必須加強“生產各崗位逐步向專業化轉型的實施意見”及“加強對各崗位責任要求分工及KPI考核的深化實施意見”的落實。

2、五大加快

● 加快天津項目的建設，盡快尋找合作項目及投資方向，盡量減少投入成本的支出。

加快鋼絲繩項目的論證，盡快確定工藝布置，產品定位、設備引進、項目建設的前期準備工作。

加快引機項目的論證，盡快確定可行性報告論證，確定合作方向。

加快本部新廠區兩條自動化流水線的進程，確保6月份正式投產運行，加快實心導軌二車間的整體改造及投入，并按時投入。

加快三菱8米/秒高速導軌的研制、4米/秒的批量生產，加快新型空心導軌設備產品的研制，加快奧迪斯高速導軌進程及導軌支架的開發工作。

3、五大強化

強化責任分工、責任考核，加大KPI考核力度及責任性問題的處理力度。

強化質量意識，全面抓好原料外協的預控、過程產品的控制、發出產品的把關，從嚴控制、從嚴執行。

強化各崗位專業知識的培訓及充實活動，繼續實施一季度各崗位操作競賽的實施意見。

強化內部管理，優化、完善運作機制、體制，培養團隊合作精神，提高工作效率。

強化“培育企業新文化、建立企業新制度”的推進工作，大力弘揚先進、鞭策后進，全面激發全員工作熱情。

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第二篇：汽車三公司2012年一季度工作總結

汽車三公司2012年一季度工作總結

2012年第一季度，我公司在集團公司董事局的大力支持和各兄弟單位的關心、幫助下，緊緊圍繞“確保碼頭及配套庫區按時投產達效”這一總體目標，切實抓好“項目建設”和“市場開拓”兩個核心工作，突出“質量、安全、服務、人才”四個工作重點，在碼頭建設、庫區建設、13號碼頭運營、管理水平提升、業務市場開拓、運營團隊培訓等方面的工作中取得了一定的成績。2012年第一季度，公司共實現銷售收入104.80萬元。

一、緊緊圍繞“確保碼頭及配套庫區按時投產”的總目標，推動項目建設高效開展寶港國際公司碼頭及庫區工程時間緊、任務重，為確保碼頭及庫區工程按時投產達效，寶港國際全體干部員工緊緊圍繞工程進度目標，全力推動項目建設進程，充分發揚頑強拼搏、艱苦奮斗的精神，團結協作、只爭朝夕、全力以赴、夜以繼日推動項目建設進程。

（一）倒排工期、科學調度，全面推動碼頭及庫區工程建設和有關手續辦理。

碼頭工程方面：引橋節點砼澆筑7根，完成63.6%，將于4月9日全部完成；縱梁安裝65根，完成100%；3消控平臺上橫梁安裝5根，完成83.3%，將于4月7日全部完成；系纜墩擱置墩安裝2個，完成40%，將于4月30日全部完成；水平撐安裝12個，完成100%；鋼引橋制作、安裝完成。

碼頭支持性文件及手續辦理方面：

—2—震評、能評、安評、岸線使用、通航安全影響論證和通航安全評估報告已經得到有關部門正式批復，預計4月初可完成環評和項目選址批復。

庫區工程方面：

1．罐體施工進度方面：2臺30000m3燃料油儲罐和1臺10000m3汽柴油罐完成試水、試壓；完成了2號地8個2000m3丙烯球罐基礎中的7個。

2．土建工程進度方面：大門守衛室完成主體工程；辦公綜合樓完成墻體和基礎回填；1號地場地夯平完成，并全面開始1號地上的配電室、空壓站建設。

庫區支持性文件及手續辦理方面：

該項目有關手續：項目選址、立項已獲得有關部門正式批復，環評已于3月通過評審，安評、可研已于3月31日和4月1日召開評審會并通過評審，預計本月可得到正式批復。

（二）明確目標、嚴格考核、落實責任，力爭碼頭、庫區、管廊“兩點一線”9月底前投產達效。

今年2月，我們專門召開了“2012年經營目標分析及責任狀簽訂工作會議”。會上，公司領導分別與碼頭工程項目部、庫區工程項目部、13號碼頭運營部的主要負責人簽訂了經營目標責任狀，進一步明確了工程建設目標，嚴格了獎懲措施，落實了相關責任。同時，會上提出了2012年各項工作的中心思想，對公司2012年項目建設、市場開拓等重點工作做了安排和部署。

（三）嚴格執行工程簽證審批程序、科學改進施工方案，節約項目建設投資。各類工程招標事先做出標底，并由總經—3—理、董事長親自參加，明確招標第一責任人、招標小組、相關參與專業人員，原則上一律不予以當場公布中標結果，招標會后及時、詳細地將有關情況匯報給相關領導，實現了各類工程在招標前、招標中、招標后的全過程信息公開、透明、規范。通過上述措施，2012年第一季度，我公司共在各類工程施工、原材料設備采購、支持性文件編寫方面進行招標20余次，有效節約了工程建設投資，并確保了工程進度和工程質量。

二、重點抓好市場開拓工作，創新思路不斷拓展各項業務市場空間2012年第一季度，通過鞏固大客戶合作關系、積極開發新客戶、提升服務水平和裝卸船效率等措施，我公司東營港13號碼頭業務量實現穩步提升。該季度共計裝卸船61艘，實現5.87萬噸，超出預算2.16萬噸，在業務量上取得了一定的新突破。

（一）進一步鞏固同大客戶的良好合作關系。我們積極同神馳化工、利津石油化工、海科瑞林、順泰化工、亞通石化、昊成石油化工等6大客戶加強溝通，將其發展為我公司長期合作企業。為大客戶實行綠色通道、便捷服務等一系列優待政策，加深互惠互信程度，拓寬合作面。

（二）積極開發新客戶，為新碼頭投產運營奠定基礎。

在集團公司的大力支持下，今年2月，我公司已與韓國GS集團就罐區丙烯罐組建設和化工品泊位租用簽署合作協議，為GS集團投資東營港區建設100萬噸/年對二甲苯項目、促進東營港乃至全市經濟發展打下了良好基礎。

同時，借助公司庫區建設丙烯球罐的有利條件，3月份—4—我們積極同利華益集團等本市大型化工企業接洽，目前已就其丙烯原料進口等方面的合作達成初步合作意向。

三、著力突出“質量、安全、服務、人才”四個工作重點，為項目建設和市場開拓做好全面保障。

（一）實行施工現場多級管控，切實做好工程質量監管工作。我們在碼頭及配套庫區工地現場實行由現場質量監督員、監理公司、集團基建部駐現場工程師、總工程師、項目總負責人等人員共同負責的多級質量監管體系，并由公司董事長、總經理不定期對工程質量進行現場抽查。對于施工中出現的有關質量問題，我們一律依據合同規定及有關規范對施工單位予以嚴肅處罰，第一季度共計對各工程施工單位予以經濟處罰1400元，發現和處罰了各工程施工中不按照施工規范、違章作業等共計20余項，查處并及時整改工程中存在的安全質量隱患，有效保證了工程質量安全可靠。

（二）實行“四元”安全監管體系，切實做好安全生產管理工作。一是強化組織建設，不斷完善四元安全監管體系。為確保公司安全生產工作扎實有效地開展，真正做到思想統一、目標明確、職責到人、措施到位、效果明顯，我們不斷完善“公司領導、干部員工、安全人員、公司客戶”全面參與的“四元”安全監管體系。2012年第一季度，我們通過積極協調安監局、海事、邊檢、檢驗檢疫局等有關部門，擴大了四元安全監管體系的涵蓋范圍，由“公司領導、干部員工、安全人員、公司客戶”全面參與，升華為“主管部門牽頭、公司領導組織、干部員工參與、公司客戶提議”的“新四元”。

—5—東營港相關安全監督主管部門的加入，進一步提升了我公司的安全監督管理水平，豐富了我公司的安全監督管理手段。在其配合下，該季度我公司共組織安全生產檢查6次，查處和整改項目建設工地、13號碼頭的安全隱患20余處，取得了良好的成效。

二是抓好制度執行，嚴格落實安全生產督查獎懲。為確保公司安全生產工作規范、有序開展，我們根據自身情況制定和實施了一系列安全管理制度，并結合公司發展對安全管理制度予以不斷地豐富和完善，責成公司碼頭運營部、行政部、人力資源部和現場安全員深入落實公司安全管理制度，嚴格考核、兌現獎懲，確保每項安全管理制度落到實處。2012年第一季度，我們將安全管理工作進一步制度化、規范化、具體化，不斷加大對各部門安全生產工作的考核力度，該季度共對安全工作進行績效考核3次，對優秀部門予以獎勵表彰，同時對工作不力的部門予以處罰并責令其限期整改。

三是加強教育培訓，積極組織安全生產演習演練。首先是抓好對新入職員工的安全培訓。在新員工入職后，由班組長對其進行安全教育，內容包括：崗位安全生產概況、本崗位安全操作規程、安全裝置及個人安全用品的佩戴使用等。

其次是實行持證上崗制度。對每名員工的崗前安全培訓進行考核，經考核合格的頒發由公司統一制作的上崗許可證，并隨時對員工安全操作水平和執行安全管理規定的情況進行抽查，一旦發現有違章作業、違規操作等現象，吊銷其上崗許可證進行脫崗培訓，直至合格后再準許其上崗。并積極參加有關部門組織的培訓活動。目前，我公司已有10余名員工通過了安全作業考核，拿到了《危險貨物運輸岸上作業人—6—員證》，為安全生產工作奠定了良好的基礎。

（三）積極實現后勤部門由管理型職能向服務型職能轉變，全力為項目建設、市場開拓、企業運營做好服務和后勤保障。

一是做好供應管理工作，保障項目建設、企業運營的需要。公司在各類物資、原輔材料、設備招標采購中，通過深入考察市場，比較質量、價格、服務、信譽、業績，積極進行現場談判等措施，降低了招標采購成本。同時，在簽訂合同時嚴把付款、驗收、檢驗、運費、質保等相關細節，在付款方式盡量選擇承兌匯票，并責成有關負責人做好各類合同的歸類存檔工作和供應商檔案的建立工作，為后續設備、原輔材料的采購提供有價值的參考資料。

二是做好行政管理工作，不斷提升精細化管理水平。為加強車輛調度管理，該季度公司行政部先后召開3次車輛調度工作會議，將公司駐港車輛納入統一管理范疇，進一步增強了駕駛員的服務意識和服務水平；本著節約的原則，做好派餐和禮品管理工作。在嚴格執行公司派餐、禮品管理規定的基礎上，通過協調餐飲和禮品銷售企業，努力為公司節約成本，不斷降低公司非生產性開支。同時，我們持續做好公司各種文件、合同、圖紙、支持性文件的編寫、起草、歸檔、留存等各項工作。第一季度共計起草、修訂、下發紅頭文件11份、通報10份、通知5份；整理匯報材料10份、上報材料10余份；起草、修訂、歸檔各類合同20余份；存檔、印刷、轉送各類圖紙100余種。通過上述工作有效保障了公司各項業務的正常開展和工程建設的順利進展。

三是做好后勤保障工作，努力員工創造良好的工作和生—7—活環境。為進一步改善員工伙食，我公司在保障食堂無虧損運營的前提下，不斷豐富員工的飯菜品種，征求員工意見，提高飯菜質量。同時，做好原材料采購工作，確保各種原料安全衛生。此外，經過積極協調，我們在東營港就近選擇了飲用水供應商，以較為優惠的價格，讓駐港全體員工喝上了桶裝水。

（四）大力實施“人才強企、人才興企”戰略，深入做好員工招聘和培訓工作。

為解決2012年公司碼頭、庫區、管廊投產運營后的用功需求，我公司先后網上招聘、集團公司內部招聘、社會招聘等措施，共招錄員工11人，其中，保安1名、化驗員1名、資料員1名、現金員1名、電工1名、現場管理員6名，較好地滿足了公司項目建設、經營管理的需要。

在開展招聘工作的同時，我公司始終把員工培訓作為人力資源重點工作之一，相關培訓工作包括：碼頭現場人員的安全生產及相關技能培訓、后勤人員安全和職業技能培訓等。通過每月開展不少于兩次的內部員工培訓、組織員工赴廣州、龍口等港口參觀學習，我公司干部員工的業務水平和服務意識都有了明顯的提高，為2012年新碼頭的投產運營奠定了良好了的基礎。

四、在2012年第一季度工作中存在的一些問題

（一）高端人才招聘難度較大。公司項目建設、項目投產運營所需的高級工程師、管理專業人才招聘較為困難，在一定程度上制約著公司發展。

（二）因設計院工作滯后對工程進度和推進手續辦理造成一定影響。庫區工程設計單位的部分工作存在較為嚴重的—8—滯后現象，對庫區工程建設和各項手續辦理造成不利影響。

（三）新員工較多，技能和經驗需進一步提高。我公司是新建項目，目前員工普遍較為年輕，在工作經驗和技能方面與老員工相比還存在著一定的差距，需要進一步加強學習和培訓。

（四）工程進度、投資成本控制需要進一步加強。需要進一步細化程序，嚴格把關各項簽證，強化工程成本控制。

四、下一步工作計劃及工作措施2012年是集團公司確定的“精細化管理年”、“效率提升年”“項目推進年”、“市場攻堅年”，也是寶港國際實現新碼頭和配套庫區投產運營、碼頭吞吐量取得新突破極為關鍵的一年。我們將始終保持清醒頭腦，堅定信心，應對挑戰，緊緊圍繞各項目標任務，更加自覺地把思想和行動統一到“服務黃藍戰略，打造百年寶港”這一總體目標上來，努力在解放思想上邁出新步伐，在實現科學發展上取得新進展，在推動寶港國際發展上實現新跨越。

下一步，我們將繼續緊緊圍繞“確保碼頭及配套庫區按時投產達效”這一總體目標，切實抓好“項目建設”和“市場開拓”兩個核心工作，突出“質量、安全、服務、人才”四個工作重點，著力抓好以下幾個方面的工作：

（一）明確碼頭和庫區工作目標，確保工程按時投產達效。我們力爭裝備一流、技術一流、管理一流、效益一流，進一步統一思想和行動，抓住當前的大好機遇，精心組織，科學管理，按照集團公司的整體戰略部署，正排計劃、倒排工期，制定切實可行的項目工程進度和投資計劃，全力推進項目建設步伐，協調有關部門切實加快有關手續辦理和前期—9—準備事宜，力爭于2012年9月底前完成碼頭工程一期2×5000噸級液體化工品泊位工程混凝土澆筑、碼頭工作平臺施工等水工部分及工藝管線安裝、管架安裝、輸油臂安裝、自動設備安裝、消防設備安裝等公用工程；碼頭配套庫區方面新建8個2000m3丙烯球罐、新建2個甲醇儲罐，綜合辦公樓、裝卸車系統、罐區加熱系統、1號地塊管道、監控、消防、污水處理系統等設施達到啟用條件；完成1、2號地塊院墻、大門、場內消防路等配套設施。力爭于2012年9月底前碼頭項目一期工程、配套物流罐區1、2號地塊已建成的儲罐、管廊達到啟用條件。

（二）做好新碼頭投產后的人員招聘和培訓工作，不斷提升服務水平。一是著力做好2012年人員招聘工作，滿足新碼頭和庫區投產運營的需要。隨著我公司新建2×5000噸級液體化工碼頭和庫區1、2號地塊部分儲罐的投產，需招聘大量生產作業人員和現場管理人員。我們計劃采用現場招聘、網上招聘、員工引薦、媒體宣傳等多種渠道招聘員工，本著“高學歷、高素質、愛崗敬業”的原則，力爭在全面招聘包括生產作業、現場管理、工程預算等各專業方面的員工120人，以滿足項目投產運營的需要。

二是持續做好2012年員工培訓工作，不斷提高員工業務能力和技能。我們將嚴格按照“培訓、上崗、考核”三個環節做好員工培訓工作：“培訓”環節，我們將根據新碼頭和配套庫區運營需要，參與港航、海事、安監等有關部門組織安全培訓，并積極組織人員赴龍口港、萊州港等港口進行相關業務培訓，同時，加強內部業務、技能培訓；“上崗”—10—環節，是在新碼頭和庫區投產前，設置“見習崗”，讓參與過培訓的員工不斷在實際操作中提升業務和技能水平，達到“練兵”目的；“考核”環節，即嚴格按照同行業相關標準和職業資格要求，對當期培訓員工予以培訓結業考核，成績合格者頒發上崗證，不合格者重新進入“三循環”體系進行二次培訓。

（三）持續完善安全生產監管和服務質量管控體系，確保新碼頭和庫區健康安全平穩運營。

安全責任重于泰山。下一步，我們采取各項有力的措施，切切實實地抓好安全生產，以保證港口運營和項目建設正常、高效、優質的運轉，確保重大安全事故為零的目標。同時，狠抓事故苗頭的分析處理，不因事小而不以為然，把事故消滅在萌芽狀態，杜絕重大事故，減少小事故。

2012年，我們將進一步加強各項招標（議標）管理，推行招標（議標）前編制（審定）工程預算的模式，有效加強工程投資費用管理，降低投資成本，力爭用最節省（合理)的錢辦最大的事；同時，按照“百年大計，質量第一”的指導思想，將進一步加強各施工單位的質量、安全管理，強化日常巡檢與整改力度，對發現的問題及時通報處理，并加強跟蹤，確保工程質量與安全，努力爭創安全文明工地，堅決杜絕人員傷亡事故發生。

（四）創新思路抓好市場開拓，力爭在新碼頭和庫區投產后實現業務量新突破。

根據市場開拓情況和現有客戶卸油量增長情況，2012年13號碼頭卸油量力爭突破25萬噸。為進一步細分市場，有目的、有重點、有針對性地進行市場客戶開發，我公司按照—11—業務量、合作關系、船型特別編制了待開發客戶星級評價制度，具體分為一至五星級客戶。根據客戶等級投入不同的市場開發力度，以最大限度發揮市場開拓力量。

（五）規范運作，形成推進合力。

寶港國際碼頭公司是合資公司，合資公司的規范運作是項目加快推進的關鍵。下一步，我們一是將下大力氣完善體制，建章立制。體制機制是合作的關鍵，合作的核心，也是公司規范運行的靈魂。按照公司章程要求，按照集團公司“依法治企、以制立企、平安興企”精神要求，按照企業發展的階段要求，逐步建立和完善碼頭運營、錨地運營、庫區運營等相關的制度、規定、章程、條例，并在實踐中不斷調整完善。二是進一步創新思路，只要有利于項目的快速發展我們都將大膽的嘗試。采取超常規的措施協調各方關系推進項目進度，明確分工，各司其職，各負其責，從而達到在規范運作中合力推進的目的。

第三篇：2016年一季度“一通三防”工作總結

織金馬家田煤礦

2016年一季度“一通三防”工作總結 及二季度“一通三防”工作計劃

編制單位：通風科

編制人：__________

通風科長：________

通風副總：________

總工程師：________

編制日期：2016年3月31日

織金馬家田煤礦

2016年一季度“一通三防”工作總結

及二季度“一通三防”工作計劃

第一部分 2016年一季度“一通三防”工作總結

通風科一季度在礦領導的大力支持下，在礦各部門的積極配合下，在通風科全體員工共同努力下，以質量標準化的要求為行動準則，各項工作得到了順利開展，較好地完成了月度工作計劃，高質量地維護了通風系統，杜絕了任何“一通三防”事故的發生，確保了礦井的安全生產，具體工作總結如下：

一、安全方面

從1月初至3月底，我通風科未出現輕傷以上事故，全科室實現安全生產。

二、通風生產完成情況

（1）完成各掘進工作面風筒延接，保證局部通風可靠；

（2）對11061采面通風系統的調整，時時監控采面下尾巷及上隅角瓦斯，為采面創造良好生產條件。

（3）拆除112石門防突風門，為11061下采面通風系統做好準備工作。

（4）對質量標準化資料的完善，井下質量標準化的工作做到位。（5）完成每旬全礦井測風工作及各工作面的沖、掃塵工作。（6）通風設施及隔爆設施維護工作。

（一）、監測監控（1）正常維護井下監測系統、通訊系統、人員定位系統、視頻系統及網絡系統，確保監控事實有效。（2）每周定時組織好瓦斯抽查。（3）每周定時做好瓦斯閉鎖調試。

（二）、技術工作培訓計劃

1、科室安全培訓學習

每周二、周四科室所有人員組織學習，學習作業規程、安全技術措施、操作技能等相關文件，讓職工提高自己的業務水平，提高對煤礦安全認識。

三、防治自然發火方面：

１、重點建立并完善地面消防材料庫的消防材料，補充了相關記錄臺帳。

2、根據瓦斯檢查制度對礦井CO、CO2、溫度等氣體情況每天進行一次檢查，發火預測預報工作到位。

四、防瓦斯方面：

１、根據《煤礦安全監控系統及檢測儀器使用管理規范》的要求，定期對通風儀器儀表進行效驗，加強甲烷傳感器維護保養工作，認真執行瓦斯報表和監控報表礦長、總工審閱，提高了瓦斯治理的可控度。

2、嚴格按瓦斯檢查設點計劃檢查瓦斯，做好了瓦斯氣體檢查工作。

五、防塵方面：

1、根據每月礦下發的巷道沖洗計劃的要求，督促井下各生產單 位做好責任范圍內消塵及防塵設施的管理維護工作。

2、對主斜井防塵管路進行檢修。

六、“一通三防”其他工作完成情況：

1、根據制定“一通三防”管理制度、安全技術措施。

2、按照質量標準化要求，積極開展職業危害防治責任制、管理制度的制定工作。

第二部分 2016年二季度“一通三防”工作計劃 一、二季度“一通三防”工作總體目標

二季度“一通三防”工作主要以進一步提高通風系統的可靠性，以防止瓦斯事故和采空區自然發火為工作重點，以復工驗收、安全質量標準化為工作主線，杜絕任何“一通三防”事故發生。二、二季度“一通三防”主要工作

1、認真學習、深刻領會并及時傳達貫徹落實了上級領導的講話、文件精神，參加公司組織的各項會議。

2、積極參加公司組織的各類培訓，參加公司舉辦的質量標準化學習

3、強抓勞動紀律，提高工作效率。制定了嚴格的考勤制度和請銷假制度，并得到認真執行。瓦斯檢查對主斜井排水工作、無漏檢現象。有記錄、有臺帳、有存根。

4、完成復工復產所需的各種資料、材料計劃等工作。

5、每旬對通風系統、防塵設施、隔爆設施、隱患的檢查及巷道 的沖刷工作。

6、按照“安全質量標準化”要求，對“一通三防”工作嚴格要求，主副斜井防塵管路進行編號。

7、對井底11023臨時密閉設施進行維修，并對臨時密閉的數據有記錄可查。

三、工作計劃及要求

1、通風設施維護檢查等工作。

2、井下攝像頭的安裝。

3、風門及設施編號掛牌管理工作。

4、完善接替采區視頻監控安設工作。

5、每旬全礦測風；各工作點測塵及沖、掃塵。

6、做好設備、材料及儀器的管理。

7、對一級質量標準化驗收：井下“一通三防”設施，密閉、風門編號掛牌管理，包括風筒編號及地面資料。三、二季度“一通三防”安全質量標準化建設目標

1、重點按照質量標準化規定對“一通三防”技術資料進行完善。

2、加強局部通風的標準化建設，提高局部通風效果，保證礦井現面臨的長距離通風安全。

3、在現有的基礎上，繼續開展“一通三防”測評、通風科績效考核管理工作。

4、礦“一通三防”工作關系各科室，望各施工單位及科室人員愛撫井下“一通三防”設施，嚴禁任何人員損壞。

5、井下風門、密閉前后5米嚴禁堆放雜物；回風通道前后20米嚴禁堆放材料及設備，影響回風通暢。

6、加強防突措施實施力度、防突管理到位，對11061上下回風順槽防突必須按照防突專項設計實施，防突措施到位。

7、對11061下回風穿層鉆孔、封孔、連抽必須有專人負責建立臺帳，施工鉆孔真實有效。

8、抓好局部通風管理工作，保證掘進工作面通風風筒質量。風筒做到逢環必掛，破口及時修補，杜絕風筒脫節、出口距迎頭距離符合規定，保證掘進工作面風量充足，嚴禁微風、循環風及瓦斯超限作業； 對瓦斯超限就是事故，必須有追查結果。

9、重點做好11061下工作面上隅角瓦斯治理工作，對深入老堂的底負壓瓦斯抽放管路按規定設置好三通、打好隔離墻，增加對采空區的瓦斯抽放效果，確保上隅角瓦斯不超限。

10、抓好接替采區通風系統的調整工作，通風科報通風系統調整方案計劃，保證系統貫通前、后不出現通風系統風量紊亂或瓦斯超限事故。

11、加強瓦斯檢查員的業務素質培訓工作，提高現場查隱患和處理隱患的能力，確保礦井安全生產，每周進行培訓一次。

12、強化通風系統的管理，確保通風系統的穩定、可靠，風量分配合理，嚴格按照每旬對礦井通風系統、風量瓦斯進行全面檢查和測定。

13、每周對瓦斯電、風電閉鎖進行實驗，正常斷電，確保靈敏可靠。

14、嚴格執行遠距離放炮規定。

15、對雙風機、雙電源的主風機和備用風機，主扇、瓦斯抽放泵要定 期進行交換使用，半個月一次，確保正常運轉。

16、瓦斯抽放加強抽放隊伍建設及培訓、教育和管理工作。

17、抓好瓦斯抽放工作就是三點，加強抽放技術管理，管好用好現有的抽放系統，抓好鉆孔的施工與封孔連抽質量。

18、探防工區技術室必須及時編制下發相關設計和措施，抓好抽放參數檢測與分析，施工過程中，嚴格按照設計和措施現場落實施工。重要鉆孔區隊領導及技術人員必須現場跟班。

19、施工的鉆孔進行掛牌管理并要建立對應的臺帳，每天必須將各工作點的校檢情況，允許掘進數，實際進尺數，剩余進尺數標注在牌板上，鉆場牌板和鉆孔施工牌板要隨時保持清潔。

20、加強瓦斯管路巡查力度，對積水和漏氣及時處理，積水嚴重的地方應選擇合適位置增加放水器，并每班設專人放水，力求確保瓦斯抽放管路不積水。

21、定期對井下的各種傳感器及地面的便攜式瓦檢器進行調校。

22、加強監測監控系統的檢查、維護，確保數據傳輸靈敏可靠。

23、加強對“一通三防”現場及技術管理工作，各項制度必須完善，通 風 科 2016年3月31日

第四篇：守衛三大隊一季度基礎建設工作總結

守衛三大隊一季度基礎建設工作總結

一季度，守衛三大隊按照部黨總支基礎建設年活動要求，緊緊圍繞企業內保方針，以“忠誠企業，珍愛崗位”活動為主題，以創建“六好”車間，“五型班組”，爭當“五星員工”活動為載體，不斷開展政治業務培訓活動，完善細化各項規章制度、工作職責和工作程序，強化員工整體素質，不斷推進大隊各項基礎工作協調穩步發展。

一、嚴密組織，廣泛宣傳，積極營造基礎建設年良好氛圍

大隊首先成立了基礎建設年活動領導小組，大隊領導分片包崗現場辦公，堅持走動式管理，隨時監督指導崗位工作。各級職能人員逐級負責交叉管理，形成事事、時時有人管的受控管理模式。

制定了《基礎建設年活動方案》，確立了七個奮斗目標，制定了基礎建設年活動運行表，并召開專門會議進行宣傳動員，讓每名員工都深刻領會基礎建設工作的重要意義，明確基礎建設目標、任務及工作措施，為促進基礎建設年工作，開展中隊崗位“日檢查、周通報、月評比”活動，制定了檢查評比標準和考核措施，號召全體員工從自身做起，強素質，樹形象，爭“五星”創“五型”向高標準看齊，全面開展基礎建設工作。

二、弘揚光榮傳統，激發愛崗情懷，政治業務培訓成效顯著

一是全面開展“忠誠企業，珍愛崗位”主題教育。弘揚老一輩石油工人光榮傳統和敬業精神，學習以“三老四嚴，四個一樣”為主要內容的“新中國60年最具影響力60句石油名言”，并以友情提示的方式定期張貼在各個崗位。學習中油企業三個理念，努力打造一流的標準、一流的工作、一流的業績，一流的企業形象。開展“形勢、1

目標、責任、任務”和“六大講”“三心經”教育，積極培養普通員工責任心、基層干部和管理者上進心。學習“做事要做到位”等文章，使員工認清形勢，明確任務，牢固嚴、細、實的工作理念。深化“八個提倡，八個反對”學習，營造愛崗敬業、廉潔從業、文明服務、遵紀守法、令行禁止、團結互助、勤儉節約、探索創新的良好氛圍。開展學習身邊人、身邊事活動，把大隊的先進人物和事跡匯編成文字材料，大力宣傳，廣泛學習，并結合基礎建設年活動開展了“忠誠企業，珍愛崗位”大討論活動，談體會，談感想，表決心，激發了廣大員工感恩企業，珍惜崗位的熱情，增強了員工政治意識、大局意識、責任意識和敬業意識，有效提升了隊伍執行能力。

二是全面開展政治業務培訓，提高員工整體素質。按照2010年政治業務培訓計劃，組織黨員和入黨積極分子學習培訓活動，不斷強化黨員理想信念、宗旨教育和形勢目標教育，豐富黨員教育形式，拓寬黨員教育平臺，有效提高了黨員和入黨積極分子政治素質，并且保證每個中隊至少有一名黨員。開展以石化公司九大奮斗目標、保衛部六大奮斗目標、守衛工作各項管理規定、法紀教育以及門禁操作維護保養知識為主要內容的政治業務培訓活動，把《管理制度匯編》《崗位安全操作規程》《崗位作業指導卡》等學習材料下發到每個崗位，制作崗位練兵卡100余張，利用值勤休息時間以自學、互問互答互考等形式開展崗位練兵活動。一季度對黨員及入黨積極分子進行了黨建知識考試，合格率達到100%，進行了全員政治業務以及法紀教育考試，合格率達到了100%，實現了員工無違法、無違紀、無違規。

三、細化職責與崗位管理，扎實推進管理精細化、自主化

以崗位管理為中心，突出精細化管理主題，主要做了以下幾個方面工作。

一是規章制度健全完善。細化完善《各崗位工作職責》《一崗雙責》《班組十大制度》《門禁系統使用管理規定》《出門證管理規定》

以及《經濟責任制考核細則》等各項職責和規章制度，并匯編成冊下發到崗位，使職能人員和全體員工進一步明確了各自職責，明確了管理責任與管理權限，建立健全《出門證管理臺帳》《員工獎懲臺帳》《物品領取發放臺帳》《請銷假臺賬》以及各類安全管理臺帳，使各項工作可知、可控、可查。

二是細化崗位基礎工作。依據守衛崗位具體工作程序及安全操作規程，制定《崗位工作核對清單》，清單中詳細列出24小時內46個核對項目，崗位員工依據清單逐條逐項確認，確保了崗位管理與“雙查”措施落實到位，使守衛工作更加規范，更加嚴謹，避免了疏忽和遺漏，杜絕了無關車輛和人員進廠，杜絕了物資產品流失，杜絕了違規、違紀、違法行為，實現了崗位工作制度化、標準化、規范化。

內務衛生管理具體到人，物品定位與負責人都以標簽明確。規范各種記錄填寫，制作記錄樣本和填寫要求，堅持每班每人練字一篇，提高了員工的書寫水平，使各種記錄整潔規范。制定《崗位工作核對清單》《先進中隊先進崗位評比標準》實行“日檢查、周通報、月評比”制度，評比第一獎勵100元，最后一名考核100元，并做為年末先進評比依據，形成了遵章守紀，自覺履行職責的自主管理氛圍。

三是嚴格值勤文明值勤。嚴格人員車輛出入廠管理，認真落實“雙查”措施，在杜絕漏檢漏查的同時實行文明上崗、禮儀交接和敬禮報告制度，即：接待人員、接打電話使用文明用語；值勤換崗敬禮交接；檢查車輛前后敬禮并使用文明規范用語，上級領導到崗敬禮報告，提高了員工素質，展現了良好的精神風貌和嚴明的紀律作風。

四、落實安全責任，各項工作受控

牢固安全第一思想，落實安全職責，認真開展各項安全活動，確保崗位與人員安全。

一是認真開展崗位安全檢查，及時消除整改不安全隱患。一季度大隊組織了“春節前安全大檢查”“兩會前安全大檢查”“春季安全防火大檢查”“大風雪期間安全大檢查”“春季七防安全大檢查”“世博會前安全檢查”共18次，消除整改不安全隱患13項，更換泄壓，膠管老化滅火器三個，尤其在春季七防安全檢查中清除化肥西門墻體松動大理石磚17塊，消除了高空墜物隱患，保障了員工與車輛安全。

二是明確安全職責，安全活動深入開展。制定完善各崗位HSE職責，中隊長崗長為班組安全負責人，對崗位安全和人員安全負責。堅持周二安全學習活動和安全經驗分享活動，及時傳達上級各安全工作要求，認真組織學習各類安全事故通報、反違章禁令、新交法、安技設備使用等培訓教育活動，提高全體員工安全意識和安全技能。完善應急管理，不斷細化應急預案內容，成立應急分隊，確保應急響應工作順利進行。開展私家車駕駛人培訓教育活動，杜絕酒后開車等違反交通法規行為，確保交通安全。堅持入廠安全提示，確保廠內人員與裝置安全。

三是建立健全HSE體系與各類臺賬，牢固安全基礎。健全各類安全體系臺賬，開展健康風險、環境風險識別與評價工作，制定消減措施，嚴格崗位安全操作規程，確保工作風險與環境風險都有效降低和受控。

五、存在的不足與整改措施

一是政治學習還不夠深入細致。個別員工對政治學習的理解還不夠深入，有應付思想。加強員工思想教育，提高員工政治素質。

二是綜合檢查過程中，檢查的還不夠細，有遺漏現象。加強檢查人員嚴細實工作理念的培養，不斷提高業務能力。

三是部分員工年齡偏大，文化素質偏低，政治業務學習吃力。加強某些老員工文化補習，堅持練字活動，促進文化素質提高。

六、二季度基礎建設規劃

一是進一步完善基礎資料和各項規章制度，實現各項工作受控。對各崗位工作職責、經濟責任制考核細則、綜合檢查內容、各種記錄臺賬進行進一步細化和梳理，確保職責更加明確、制度更加健全、獎懲更加分明、記錄更加全面，每項工作都有計劃、有措施、有落實、有總結。

二是深化業務知識與操作技能培訓。擬定學習培訓計劃，堅持安全學習活動制度，提高員工守衛工作知識與實際工作技能，提高門禁系統理論知識水平與操作、維護、保養能力。

三是開展軍事技能與體能訓練，提高崗位內務管理與員工軍事素質。五月份將進行內務整理、立正、稍息、敬禮、停止間轉法、三大步法等軍事科目訓練。

四是嚴格出入廠管理，嚴格“雙查”制度和登記領入制度，確保世博會期間門衛正常的出入廠秩序，確保隊伍和廠區穩定。

五是加強安全學習與培訓工作。堅持開展周二安全學習活動，提高員工安全意識；堅持開展安全經驗分享活動，普及安全知識；開展安全技能培訓，提高安全技能；完善HSE體系，推進體系管理；進行應急演練，提高應急響應能力。

2010年4月18日

第五篇：汽車三公司2012年一季度工作總結

汽車三公司2012年一季度工作總結

汽車三公司在總公司黨委的正確領導下，以黨的十七屆六中全會精神為指導，根據交通“四化管理”原則，落實各項方針措施，緊緊抓住第一季度這個創收的黃金季節，早部署、快落實，真抓實干，開拓進取，出色地完成了一季度的各項工作，預計第一季度完成客票收入1670萬元、營業收入1785萬元，實現利潤110萬元。

第一季度主要以圍繞“春運” 來開展工作，主要做了以下幾點工作：

一、加強春運工作組織領導，認真抓好春運工作準備

春運開始前，三公司領導班子認真領會總公司2012年春運生產動員會精神和《春運工作方案》，決定提前進入春運備戰狀態，成立了以主要負責人為組長的春運領導小組，制訂了《春運工作方案》、《安全生產工作方案》和《春運突發事件應急救援預案》等春運保障措施，并與各科室、修理廠、駕駛員、承包車主等簽訂春運工作安全生產責任書，通過會議、廣播、標語等多種形式，宣傳春運工作的政治意義和經濟效益的重要性，把維護廣大人民的根本利益作為春運工作的出發點和落腳點，把搞好今年春運工作作為保持經濟穩定發展，社會和諧安定團結的重要任務，營造春運生產的氛圍，統一干部職工的思想和認識，為春運安全工作創造條件，提供組織保障。

二、統籌兼顧，合理安排，加強運輸組織工作

今年春運杜絕了往年站務與營調因派車扯皮的現象，在春運領導小組的領導下，站務科統一安排人員，營調科統一調配車輛，本著全公司一盤棋的原則，相互配合，相互支持，顧大局、講團結、聽指揮，確保不積壓、滯留旅客；加班包車按照“站務要車，調度派車，優先公營車”的原則，科學調度合理安排車輛運營。曹縣至菏澤線路通過“調結構，轉方式”改造成城際公交車后，公營車下線，我們根據車輛技術狀態和管理經驗制定了經營中長途加班的計劃，長途旅客由本班線路車輛加班運輸，我們加大站務費提成，象青島、濟南等中長途，旅客多時公營車就放加班，隨加隨走，杜絕了往年因給公營車留客加班而積壓旅客的矛盾，減輕了站務人員的工作量，確保了公營車加班量的增加，充分發揮運力的最佳效能。為了保證春運有序開展，杜絕私拉亂運，公司組建四個稽查隊，和駐站辦聯合，分別負責四個片區，以補票為主，罰款為輔，嚴厲打擊私拉亂運等違法違紀行為，并和營調、保衛、站務及GPS監控中心一起，聯合做好春運期間的“三控”工作，掌控車輛動態，堵塞生產漏洞，確保春運開展有條不紊。

三、強化運營車輛管理，嚴把參加春運資質關

強化營運車輛的源頭管理，嚴把技術狀況關。參加春運的車輛必須證照、裝備齊全，車容整潔，其技術都達到二級

以上，全部安排一級車況車輛參加跨省春運。且對所有參加春運的車輛安排進行了一次二級維護，并對維護后的車輛上檢測線進行安全性能測試，對檢測合格的車輛才準參加春運，并粘貼全區統一的春運車輛技術合格標志。

強化營運車輛管理，嚴把駕駛員上崗關，春運前對駕駛員進行了資格審核，對多次違章、違法和沒有按規定進行年審的駕駛員嚴禁參加春運。

四、加強安全管理，確保春運生產安全。

春運開始前夕，我們適時調整了安委會成員，按照“一崗雙責”的原則進行再分工，從新強化安全責任。安委會強化了對站務、駕乘人員的安全教育和管理，嚴把駕駛員上崗關，不合格的駕駛員嚴禁上車，嚴把車輛技術狀況關，不合的車輛不準參加營運，不適合的天氣不準出發，并對重點車輛、重點線路進行跟蹤管理，利用GPS實施重點監控，24小時值班，杜絕“三超”現象的發生。車站安排專職安全員，嚴把車站源頭管理關，認真落實車輛報班、發車和車輛出站安全檢查制度，利用安檢儀對旅客行包逐個進行檢查，發現“三品”一律扣押，并認真做好記錄，落實安全措施，杜絕客旅客夾帶危險品上車。整個春運期間，三公司由于安全管理到位，措施有力，全公司沒有發生一件責任事故，有效地保證了國家財產和人民生命的安全。

五、講質量、樹形象，實行優質文明服務。

客運是城市文明的窗口，車站是城市客運的窗口。為搞好今年春運期間的文明服務工作，要求全體職工明確“旅客至上”、“服務至上”、“質量至上”的觀念，要求站務人員努力提高服務技能，堅持服務從小事做起，從細微入手，想旅客之所想，急旅客之所急，為旅客提供更加人性化的服務，并努力開展特色服務、樹立品牌服務。各片區積極開展“愛心互動、真情交通”的文明優質服務競賽活動，牢牢地把握抓好安全就是最重要的質量，同時切實抓好文明服務，全公司助人為樂、拾金不昧的好人好事到處可見，在整個春節運輸中三公司到處洋溢著文明之風。

六、集中精力對曹縣至菏澤專線進行公交化改造。經營多年的公營車一直是三公司的包袱，羈絆著公司的發展，年前，領導班子研究，決定下大力氣對公營車進行改造，實行公交化運營。由于時間緊，任務重，我們兵分兩路展開工作，王經理負責城際公交的策劃、線路承包、交通局辦證、縣政府爭取政策，宋書記負責購車、安牌、辦證、在保險，通過大家的努力，終于在2012年春節來臨之際，辦好了所有的營運手續，進行了試運行。城際公交用公交車運行，按線路班車管理，具有容量大、票價低的優勢，對曹縣至菏澤線路上的“黑車”產生了極大沖擊。今年春運，發揮了城際公交大容量的優勢，菏澤線路上再沒有往年春積壓旅客的現象。

七、推進節能減排工作，促使加氣站早日運營。

按照國家總體方針，配合總公司發展規劃，我們爭取到分公司第一個LNG天燃氣加站設的項目，為了推進該項目地進展，一方面我們加大了新增車輛和500公里以下線路班車更新的力度，力爭全部使用LNG燃氣車；另一方面，創造條件加快加氣站建設。由于建站審批手續繁瑣、嚴格且時間長，在不具備建站條件下，我們疏通關系，優先建站，進行試營業，報批手續同時進行，不影響加氣車輛的運營，元月份加氣站初步建成，運行效果顯著，每月創利潤六七萬元。

八、推進勞務派遣工作開展，加強不在崗人員管理 春運過后，總公司按《勞動合同法》規定，要求對臨時用工實行“勞務派遣”管理，我們利用這次機遇，成立養老金（含工傷保險）收繳領導小組，不僅對臨時用工的站務員、駕駛員、修理工等進行了梳理，而且對不在崗人員進行統計摸底，加強養老金收繳，制訂了勞務派遣工人和不在崗職工養老金收繳辦法，從管理中得到了效益，減輕了企業負擔。

總的來說，一季度我司各項工作還比較穩定，效益穩步提高，但是，我們絕不能掉以輕心，麻痹大意，必須從思想上、行動上繼續抓好落實，確保全年任務的完成。

汽車三公司 2012年3月29日