第一篇：北京市交通委：加強公共交通實時視頻監控（本站推薦）

北京市交通委：加強公共交通實時視頻監控

北京市交通委認真貫徹落實總書記考察新疆時的重要講話精神和中央、市委市政府安全防范工作一系列重要部署，正確認識本市交通行業反恐怖工作形勢，強化運營安全法制化建設，推進落實加強和改進首都反恐怖工作重點任務，積極配合公安部門加強安全防范。

一、認清基本形勢，掌握行業安全防范情況底數

交通行業固有特點導致的潛在隱患。交通行業特點是點多、線長、面廣。由于交通行業具有設施的開放性、乘客的流動性、防范的局限性等特點，出現安全問題的概率高，維護安全穩定的壓力大。每逢節假日，交通安全保障壓力明顯增加，重點旅游景區、商場等繁華地帶的人流、客流也將相對集中。軌道交通大客流應對工作十分嚴峻。軌道交通路網日均客流1000萬人次已成常態，今年“五一”日均客運量再次刷新紀錄達1156萬人次，部分重點旅游景區和購物場所面臨大客流沖擊,面臨反恐工作難度大。重要橋梁、地鐵通道、交通樞紐等基礎設施、省級客運、旅游大巴等運輸工具容易成為恐怖襲擊對象。交通行業人技物防還不能滿足當前反恐怖形勢需要。

二、厘清基本思路，推動行業安全防范措施落實

確立“以基礎工作為主線，以專項工作作重點，以首善之區嚴要求”的交通行業反恐防范工作思路。一是強化運營安全法制化建設。自去年“10.28”事件后，以軌道交通運營安全領導小組為平臺，在延昆副市長主持下召開了6次會議，先后出臺了《北京市軌道交通運營安全條例》、《進一步加強軌道運營安全工作方案》等，實施了64項細化措施。二是落實首都反恐工作重點任務?！蛾P于切實加強和改進首都反恐工作重點任務分工方案》分配交通委4大項工作任務，在市維穩辦多次督導協調幫助下，其中3大項基本完成。目前，軌道交通已有6站開展人物同檢工作，3站室外安檢大廳已建設完畢。地面公交安全防范措施按照一站一方案要求，有條不紊地落實。

三、強化底線思維，做好行業安全防范下步工作

認真落實市委、市政府反恐怖工作部署，充分認識反恐形勢的嚴峻性、復雜性，切實增強憂患意識，配合開展安全防范，保障公共交通運營安全。一是確保設施安全。落實行業監管、企業自查和專項督查三級檢查工作機制，高速企業保存好錄像資料，配合公安、安全部門做好工作。落實企業主體責任，加強“兩客一?！?、軌道交通和政治核心區等交通設施和重點線路安全。二是加大安檢力度。要采取切實可行的措施，降低人物同檢與進站客流之間的矛盾。三是發揮技防作用。光靠死盯死守，這是不可持續的，最終還得靠多種手段，靠技術手段。加強對公共交通重點場站和城市軌道交通運行狀況的動態監測和實時視頻監控。

第二篇：關于屠宰場實時視頻監控系統

關于屠宰場實時視頻監控系統

寧波市從2009年下半年開始著手試點生豬定點屠宰場實時視頻監控系統，最初只向政府監管部門開放，從今年開始，該系統已陸續向公眾開放，截至今年5月，向公眾聯網開放的屠宰場有北侖中心屠宰場、慈溪中心屠宰場等，下一步還將有更多的生豬定點屠宰場甚至菜牛定點屠宰場陸續納入開放之列。當前，北侖中心屠宰場通過12個攝像頭將從生豬進場、檢驗檢疫、屠宰加工到肉品配送等整個生產過程經互聯網實時對政府監管部門和社會大眾開放。

聽眾朋友和廣大消費者可以通過“寧波菜籃子網”（）進行查看。具體步驟是：進入“寧波菜籃子網”（）后，點擊右邊“屠宰場網絡監控系統”進入新網頁，點擊“我要查看”按鈕進入系統，從左邊的列表中選擇要查看的屠宰場，即可查看該場實時視頻，選擇您感興趣的畫面，即可調出相應攝像頭拍攝的動態畫面。

第三篇：物流車載8路實時視頻監控系統

物流車載8路實時視頻監控系統

對于目前物流行業來說，以下問題一直以來就困擾著各大物流公司：

1．物流車輛太多，管理混亂，司機違規駕駛車輛。

2．運送的貨物在到達目的地不翼而飛，無憑無據，客戶要求賠償。3．運營車輛費用不斷飚升，比如維修費用大增、燃油費用不斷上升等。

4．運輸人員（司機）對工作積極性不高，消極怠工，私開公司車輛辦理私人事情。

5．當物流車上發生貨物被盜、被搶而不能及時報警或因沒有證據協助警方破案，而承受客戶的索賠。

這一切都是因為貨運車輛在外，企業不能有效對貨運車輛的運行狀況和司機的工作進行監 控，對司機和相關工作人員進行有效的考核也就無從談起了。

墨翟科技（上海）有限公司—物流車載8路監控系統 概述

通過在物流客運車輛上安裝車載監控系統，可以有效解決客運企業遇到的上述難題。

墨翟科技（上海）有限公司研發的物流車載8路監控系統跟目前應用較廣泛的GPS系統相比，車載監控系統不僅能跟蹤記錄車輛的地理位置，還能對貨運車輛的運行狀況和工作人員的工作進行全過程監控和錄像，防止司機違規操作；還可以在貨物運到客戶那里，因為一些原因產生糾紛客戶索賠時能出示有效的證據；監督司機和工作人員在樹立公司良好形象等維護公司和客戶的利益。借助3G 無線監控系統，管理人員和司機能夠通過網絡實時了解貨運車輛運行的地理位置、運行狀態，給客戶提供更優質更便捷的服務，提升物流企業的競爭力。

一、物流車載8路監控系統構成：

整個系統分為前端車載監控系統、通訊線路、監控平臺三大部分，前端車載監控系統又包括車載硬盤錄像機、監控攝像機、麥克風、液晶顯示屏、GPS等；通訊線路包含前端3G移動傳輸（CDMA/EVDO/TD）和后臺指揮中心以太網網絡。前端系統通過司機對車輛的起動，直接開啟車載監控設備的啟動，由攝像頭提取車箱內外部信息，交由車載監控主機壓縮存儲，車載嵌入式監控系統將按照預先的設定，借助3G等無線網絡，把車輛的行駛狀態、實時位置、車內外情景、工作人員工作狀態及一些突發事件的實時場景傳輸給中心服務器，再通過中心服務器對信息的處理傳送到管理人員的顯示器上。物流車載監控系統運作圖：

二、全面的前端設備功能設計

前端設備解析：運行中的車輛安裝車載硬盤錄像機，外接8個攝像機，車載硬盤錄像機通過3G無線網絡，監控中心能夠對車輛內外的圖像進行實時監控和傳送圖像。前端設備功能特點：

（1）實時監控貨運過程，車載嵌入式監控系統可實現多信息的實時監控，記錄貨物裝卸過程車載行駛記錄終端系統自動對信息進行處理和存 貯，能夠實時了解客運貨運車輛的行駛狀態和運行環境，及時發現環境或人為問題，包括隨意停車，無關搭乘等。

（2）緊急事件的應急聯動：在突發緊急事件時，車載嵌入式主機通過安裝在車內外各處的攝像頭，把相關信息實時及時地記錄下來發送到監控指揮中心，使監控中心能做出包括事故現場的交通管制、事故現場周邊人員疏散、事故的緊急救援等措施，便于對事故的及時處理。（3）運行過程中定位監控：通過車載嵌入式主機所具有的GPS地理信息/衛星定位系統，可以將定位信號輸送到車輛監控調度中心。監控調度中心通過差分技術換算成位置信息，然后通過ＧＩＳ將位置信號用地圖語言顯示出來，最終可通過服務中心實現車輛的定位導航、服務救援軌跡記錄等功能。

（4）報警功能的實現：車載嵌入式主機具有報警輸入接口，可以連接任何種常規的報警設備。當有報警發生時，報警信息即被遠傳到監控中心，同時與該車輛對應的視頻信號會通過3G傳輸到監控中心，監控人員立即可以對該輛車進行遠程監控。結合GPS和電子地圖，警方可以立即了解到該車輛的位置，據此迅速出警。

車內監控圖示：

三、領先的監控無線網絡/3G數據傳輸設計

監控無線網絡數據傳輸是指用于對車載設備運營數據傳輸和中心服務器之間信息傳送的3G無線數據通信。

墨翟科技（上海）有限公司根據貨運公司的功能要求，基于3G的移動無線數據網，實現貨運車輛的實時數據、實時語音通信功能。

四、設計理念

先進性

墨翟科技物流車載8路監控系統設計遵循系統工程的設計準則，通過科學合理地設計，系統整體滿足車輛視頻監控和管理的需要，大力采用車載視頻監控技術、3G移動通信技術、GPS衛星定位技術、GIS地理信息技術、開放式平臺架構技術等一系列成熟、可繼承、具備廣闊發展前景的先進技術。

實用性

依照用戶要求，堅持實用性為主的原則，避免使用不成熟、過分超前的技術和產品，在滿足用戶提出的詳細技術要求的基礎上，盡力充分考慮周全，給出科學合理的優化建議。

可靠性

系統可靠性是系統長期穩定運行的基石，從系統設計理念到系統架構的設計，再到產品選型，都將持續秉承系統可靠性原則，采用車規級IC并充分結合其它車載監控系統的工程經驗，從而確保產品的高可靠性和穩定性。

第四篇：救護車實時監控方案

救護車實時監控解決方案

一、系統建設目的

現代化的城市中，醫療救援系統是城市保障體系中的重要組 成部分，120 急救中心承擔著醫療救援指揮中心的任務，完成急 救、大型社會醫療保障及“110” 聯動等任務，對于保護人民群 眾的生命安全有著不可替代的作用。由于之前急救現場或是群體 性事件中人員的傷亡情況后方很難確切掌握，病人在急救車內的 搶救過程也鮮為人知。視頻是最直觀的信息之一。利用移動視頻 的無線傳輸，即通過安裝在救護車內的攝像頭將實時路況和車內 搶救過程傳回指揮調度大廳。就像給后方急救指揮官安上了“千里眼”，為緊急醫療救援提供決策依據。同時增加車內急救過程 的視頻資料保留，適當向患者家屬或公眾公開，也增加了急救行 為的透明度。目前 120 急救車的管理上，已經安裝了 GPS 定位系統，為車 輛安全和管理做出了很大的貢獻，監控中心可以對急救車進行實 時跟蹤和定位,隨時對車輛的運行速度、運行方向、區域位置進 行實時監控。如果把 GPS 與視音頻監控結合起來，將會大大縮短 呼救相應時間，提高城市應急能力。通過在 120 急救車里安裝攝 像頭以及 3G 無線視頻傳輸設備將音視頻數據通過 3G 網絡傳輸至 急救中心，急救中心能夠在較大的區域范圍對急救車的位置、狀 態等動態信息進行即時監控。并且可以實時看到急救現場的情況 以及車內急救的進程。這樣既有效的確保了急救車在行駛過程中病人的安全，又為專家了解掌握病人的情況提供了第一手資料。

二、系統架構

救護車實時視頻監控系統，通過前端安裝在救護車網絡攝像頭，將救護車的實時圖像通過無線3G網絡傳輸到中心的監控室。另一方面用系統本身也將定時將GPS信息通過3G無線網絡傳輸到監控室實時報告救護車的位置。

三、系統組成 1）、前端網絡攝像機

根據應用環境及需求，采用合適的不同品牌的視頻服務器，基于3G的無線視頻監控系統一般要求網絡視頻服務器或網絡攝像機必需支持可設置本機IP地址及網關。2）、3G傳輸設備

中間的傳輸設備采用廈門四信通信科技有限公司的產品F7623。F7623 系列ROUTER是居于電信3G無線網絡的物聯網無線通信路由器，利用公用運營商網絡為用戶提供無線長距離數據傳輸功能，同時提供GPS定位功能。該產品采用高性能的工業級32位通信處理器、工業級無線模塊和工業級GPS模塊，以嵌入式實時操作系統為軟件支撐平臺，同時提供RS232（或RS485/RS422）和以太網接口，可同時連接串口設備和以太網設備，實現數據透明傳輸功能、路由功能和GPS定位功能。

該產品已廣泛應用于物聯網產業鏈中的M2M行業，如智能電網、智能交通、智能家居、金融、移動POS終端、供應鏈自動化、工業自動化、智能建筑、消防、公共安全、環境保護、氣象、數字化醫療、遙感勘測、軍事、空間探索、農業、林業、水務、煤礦、石化等領域。工業級應用設計

采用高性能工業級無線模塊

采用高性能工業級32位通信處理器

采用高性能工業級GPS模塊

支持低功耗模式，包括休眠模式、定時上下線模式和定時開關機模式（僅特殊版本支持）

采用金屬外殼，保護等級IP30。金屬外殼和系統安全隔離，特別適合于工控現場的應用

寬電源輸入（DC 5~35V）

穩定可靠

WDT看門狗設計，保證系統穩定

采用完備的防掉線機制，保證數據終端永遠在線

以太網接口內置1.5KV電磁隔離保護

RS232/RS485/RS422接口內置15KV ESD保護

SIM/UIM卡接口內置15KV ESD保護

電源接口內置反相保護和過壓保護

天線接口防雷保護（可選）標準易用

提供標準RS232（或RS485/RS422）和以太網接口，可直接連接串口設備和以太網設備

智能型數據終端，上電即可進入數據傳輸狀態

提供功能強大的中心管理軟件，方便設備管理（可選）

使用方便，靈活，多種工作模式選擇

方便的系統配置和維護接口（包括本地和遠端WEB方式或CLI方式）

功能強大

同時支持數據傳輸功能和GPS定位功能

支持NTP server功能（可選）

支持VPN client（PPTP，L2TP，IPSEC 和 GRE）（注：僅VPN版支持）

支持多種上下線觸發模式，包括短信、電話振鈴、串口數據、網絡數據觸發上下線模式

支持APN/VPDN 支持無線視頻監控和動態圖像傳輸 支持DHCP server及DHCP client，DDNS，防火墻，NAT，DMZ主機等功能

支持TCP/IP、UDP、TELNET、FTP、HTTP等完善的網絡協議 3）、中心監控室

中心監控室具有寬帶網絡、和各種服務器、PC、監控軟件及顯示屏等，實現視頻數據的接受，處理，存儲和發布。

四、組網實施

2.5G/3G網絡GPS服務中心網絡攝像頭網線2.5G/3G網絡四信GPS路由器F7623視頻監控中心

此組網方案是在3G無線路由器連接到公網監控中心的基礎上建立VPN隧道方式來傳輸視頻圖像，組網實施如下

a)

視頻監控與GPS服務中心：具有公網固定IP或域名，在一臺PC上建立VPN服務器，并把所有端口映射到VPN服務器這臺機子上，具體VPN服務器建立方式請參考廈門四信通信技術部《VPN服務器建立說明文檔》（可向技術部索取）。b)

無線路由器：配置開通3G業務的UIM卡，配置VPN（PPTP或L2TP）及 其它必要性功能，具體配置方法請參考廈門四信通信技術部《F7623 Route使用手冊》。

c)

視頻服務器：配置視頻服務器IP地址和無線路由器地址同一網段，網關指向無線路由器地址，其它功能性配置請參考各品牌視頻服務器使用說明。如下為VPN隧道實現的網絡結構圖，四信的3G無線路由器F7623作為VPN客戶端，主動連接到VPN服務器。VPN服務器對其進行認證，認證通過后，分配各種隧道地址給各個路由器。這樣現場的各個路由器和監控中心的VPN服務器就組成了一個私有的安全的局域網，視頻監控中心代建在VPN服務器上，視頻服務器通過訪問隧道IP地址的方式去訪問前端的網絡攝像頭，觀看實時畫面。

另一方面F7623定時給GPS服務中心發送實時GPS信息，讓中心知道現在救護車的實時位置，方便中心指揮救護車以最快捷的路徑將病人送到醫院為醫生爭取每一分寶貴的時間。

五、方案總結

本方案實現了 120 緊急醫療救護救援系統移動中遠程無線視頻醫療； 提高了120 急救中心對下屬車輛的管理與調度，提高對突 發事件的快速準確處理能力；縮短呼救相應時間，提高城市應急能力；完整的錄像文件，增加了急救行為的透明度，明確責任關系；不受地域、網絡限制，實時遠程掌握急救全過程； 加強了對群體性事件現場處置的組織、協調以及管理；預防安全事故，提升了車輛隱患預報功能； 有效規范醫護人員工作流程，提高監管能力； 先進的傳輸模式，降低運營成本。

第五篇：實時監控軟件介紹

水電八局“成本實時監控軟件”科研項目簡介

一、成本實時監控系統開發過程

項目實時監控程序的構想是為及時了解、掌握各項目的生產運營情況，從2004年3月就開始，要求各項目按周上報實時監控周報（一張表）。

2004年9月，王意橋總會計師要求編制出專門的實時監控程序，經過近三個月的程序資料的編寫，于2005年元月正式立項，通過公開招聘的方式于2005年6月確定軟件開發商并簽訂一期開發合同。一期開發合同總價為28萬元。

2005年12月，項目實施小組正式進駐四分局惠州施工局進行一期開發和試運行。由于水電施工復雜多變，項目實施小組針對現場施工情況和項目管理需求，不斷完善軟件。復雜問題提交科研課題小組會議討論，商定解決方案。經過半年左右的開發調試，軟件框架和內容初步形成。項目實施小組2006年9月對程序進行驗收（除砂石系統子模塊）。

2006年11月，項目實施小組到小灣施工局進行擴大試點，并對砂石料生產系統模塊做進一步的完善。

2007年12月至2009年1月，項目實施小組開始軟件二期開發。二期開發以溪洛渡項目為試點項目，主要針對收入計量、工區考核等業務。二期開發合同金額為28萬元。

成本實時監控軟件的開發、完善、應用，是一項系統的、長期的過程。項目成本實時監控軟件應用的難點在于：水電施工項目復雜多變、變更項目多，成本難以動態追蹤、及時歸集；項目往往地理位置偏僻，網絡條件差，專業信息人員缺乏，維護困難；成本控制涉及部門多，對專業素質要求高，對人員配備有較高要求等。

公司成立課題小組，撥付專項經費，用于軟件開發。項目實施小組在實施過程中：（1）加強專業指導，通過外包方式利用軟件公司技術優勢，同時派駐公司財務人員長駐項目，提供業務支持，疑難問題發揮課題小組的專業優勢：（2）加大各實施項目基礎設施投入，通過購置新電腦，優化網絡，配置服務器，對通信不方便的項目配備無線路由器等措施，解決項目通信障礙；（3）加大人力資源投入，建立成本實時監控體系，成立公司本部、二級單位、項目的三級成本管理體系，在各項目設立成本控制辦公室、在各業務部門設立相應崗位，配備專業人員，為成本控制軟件的順利運用創造條件等。

在軟件開發完善的幾年中，在多個項目進行了試點和推廣，包括惠州施工局、小灣施工局、金安橋項目、官地項目、溪洛渡項目、京滬高鐵項目、草街項目、西昌機械廠等，公司投入了大量的人力物力，也取得了較好的成果。

該科研成果2007年榮獲“全國電力企業管理現代化創新成果”三等獎（中電聯會企【2007】108號文）。

二、軟件已實現的功能

項目實時監控程序由客戶化、基礎數據、合同管理、物資管理、機電設備管理、分包管理、生產施工管理、成本管理、砂石料生產管

理、作業層考核等模塊組成，可以說是一個以項目成本控制為主線的簡版ERP系統。程序與財務用友U8軟件無縫接口，可直接取數。程序自帶部份公共參數，如量的單位、價的單位、方與噸的換算、物料的類別、設備的類別等，各項目可根據需要進行增加和修改。支持Excel文件的導入導出，基礎資料（材料明細、設備明細、目標成本單價、合同單價等）可以直接從Excel文件導入系統。能生成項目成本實時監控報表。軟件已實現的主要功能包括：收入計量、材料核算、分包管理、材料核銷、工區成本考核等。

三、功能模塊簡介

項目成本實時監控系統由客戶化、基礎數據、合同管理、物資管理、機電設備管理、分包管理、生產施工管理、成本管理、砂石料生產管理等模塊組成。

（1）客戶化

客戶化是系統初始化的重要組成部分，包括賬套的建立，用戶權限的分配，公共參數的設置等。

（2）基礎數據

基礎數據是系統初始化成功的關鍵，是整個系統正常運轉的基礎。包括部門類別、部門檔案、人員類別、人員檔案、物料類別，物料檔案、機電設備類別、機電設備檔案、業務伙伴、倉庫類別、倉庫貨位、項目檔案、成本要素、水電表檔案等。

（3）合同管理

合同管理是企業管理的一項重要內容，包括業主合同、分包商合同，內部承包合同，機械設備租賃合同等。

（4）物資管理

物資管理主要是對物資采購、領用、調撥、庫存等進行管理。包括采購、驗收入庫、物料領用、領料退回、內外部調撥、庫存盤點、報廢報損、周轉性材料的租賃等。提供綜合數據查詢、統計匯總報表，物料的收發存業務一目了然，使項目及時掌握材料消耗情況。單據打印樣式設計功能采用流行的報表設計器進行設計，項目可根據需要進行自定義調整。

（5）機電設備管理

機電設備管理包括機電設備驗收、機電設備領用、機電設備調撥、機電設備日常運行記錄、機電設備修理、機電設備報廢、機電設備租賃等。提供綜合數據查詢、統計匯總、分析功能，及時反映設備使用及配件、油料消耗等情況。

（6）分包管理

分包管理以分包合同為起點，主要對分包計量、分包結算及支付進行管理。提供分包臺賬、對上對下結算對比分析等報表。

（7）生產施工管理

生產施工管理包括施工生產計劃、現場管理、計量管理、結算管理等內容。提供完成工程量、經營結算等統計分析報表。

（8）成本管理

成本管理是系統的核心部分，包括預算成本、目標成本、成本結轉、成本分析等內容。在基礎資料錄入系統后，通過結轉當期收入、成本數據，生成成本分析報表，將實際成本與目標成本各項目指標進行對比分析，形成實時監控報表，及時反應項目當期實際盈虧情況，為項目領導決策提供多層次的成本分析資料。通過成本管理模塊，可以了解各項成本費用節約和超支的情況，及時發現存在的問題，以針對性地提出解決問題的辦法。

（9）砂石料生產管理

砂石料生產管理是專門針對砂石項目生產特點開發的子模塊，對砂石料生產運行期間的各產品、各工序的成本進行歸集、統計、分析管理，包括毛料運輸、砂石料銷售、砂石料庫存、砂石料成品成本分析等內容。

四、已應用的項目

砂石分局金安橋項目

砂石分局官地項目

溪洛渡項目

小灣施工局

京滬高鐵項目

二分局草街項目

西昌機械廠

惠州施工局