第一篇：002安全生產績效考核激勵制度

1目的 全體員工,必須牢固樹立“安全

（1）安全生產無重傷、無死亡、無重大生產質量、設備、火災事故，百人負傷率完成本年度公司方針目標值；

（2）基礎管理工作扎實，安全帳卡、操作證登記齊全，對職工安全教育有計劃、有考核；參加公司組織安全教育人數達95%以上，按時參加公司安全生產例會和安全檢查；

（3）嚴格執行公司安全生產管理制度，無違章指揮和違章操作事故；

（4）對工作過程中的隱患能及時整改，按整改要求時間整改率90%以上。對一時解決不了的項目有可靠的防范措施，并訂有詳細的整改計劃，實行“三定、四不推”。

（5）認真貫徹安全生產工作“六同時”，車間每月研究一次安全工作，進行一次安全檢查，并充分利用每周安全活動日搞好安全教育和安全活動(有布置、有檢查、有記錄)；

（6）開展安全現代化科學管理，把先進的管理手段和管理方法應用到安全管理中；

4.1.2.2安全生產先進班組條件：

（1）無違章違紀行為和事故發生；

（2）人人熟知并認真貫徹執行各項規章制度，安全考試合格；

（3）充分利用每周安全生產活動日，針對本組生產中存在的實際問題進行安全活動，記錄完整清楚；

（4）不斷總結安全工作經驗，開好班前班后會，按要求填寫班組安全臺帳；

（5）積極參加公司、車間組織的各種形式的安全技術培訓，受培訓率應達到100%，安全考核平均85分以上；

4.1.2.3安全生產先進個人條件：

（1）能認真遵守各項規章制度，無違章違紀行為；

（2）本人無任何事故(包括人身、生產、質量、設備、火警等微小事故)；

（3）安全考試成績90分以上；（答題、培訓、日?？己耍?/p>

（4）在安全生產、文明生產中有較突出貢獻；

（5）堅持原則，抵制他人違章違紀，防止或避免事故發生者；

（6）積極參加安全活動，主動整改不安全因素；

4.1.3獎勵辦法

4.1.3.1評比獎勵工作，由本公司行政人事部提出獎勵方案，經本公司主管領導審核，提交安全委員會討論同意；

4.1.3.2對集體和個人的獎勵分為:表揚、通令嘉獎、獎狀、獎金、獎品；評為安全先進集體和職工、安全生產（工作）者授予本公司安全先進集體、個人安全標兵的光榮稱號；

4.1.3.3堅持以榮譽和物質獎勵并舉的原則，在給予上述獎勵的職工可根據貢獻大小一次性發給獎金和獎品；

4.2處罰

4.2.1事故處罰標準（參見《事故報告與調查處理制度》）

4.2.2其它罰則

4.2.2.1對公司在安全檢查中查出的事故隱患，行政人事部在月度考核中，一項酌情減免該責任部門安全考核分2-4分。未按《隱患整改通知書》規定的時間整改的，加倍處罰；

4.2.2.2安全日常檢查考核減分（參見安全防火考核標準）；

4.2.2.3重大節前未組織安全消防自查，減責任部門安全考核分5-10分；

4.2.2.4隱瞞微小工傷事故、不登記、不報告，減責任部門安全考核分10-20分；隱瞞輕傷事故不報，減責任部門安全考核分20-50分；

4.2.2.5違章指揮或強令工人冒險作業，每查出一起，雖未發生事故，要減該責任人20分，造成事故的按《事故報告與調查處理制度》考核，直至追究刑事責任；

4.2.2.6發生重大未遂事故的車間、部門(經有關部門或領導確認為重大未遂事故)減責任部門工資收入的20分-50分，車間、部門主要負責人減當月工資20分，事故直接責任者所在班組長適當扣分，事故直接責任者20分-50分；

4.2.3有下列情形之一者加重處罰：

4.2.3.1發生傷亡事故或急性中毒事故之后，不積極采取妥善安全措施，導致事故擴大或重復發生同類事故的，按《事故報告與調查處理制度》加重一級處罰；

4.2.3.2接到公司下達的《隱患整改通知書》后，逾期不改的，按考核規定減分加倍處罰；造成事故的按《事故報告與調查處理制度》加重一級處罰；

4.2.3.3違章違紀情節嚴重、屢教不改者、不重視使用勞動防護用品而造成工傷、中毒事故、重復（多次）發生工傷事故者，按《事故報告與調查處理制度》加重一級處罰；

4.2.4有下列情形之一者可減輕處罰

4.2.4.1由不可抗力或因技術條件所限無法預料的非責任事故；

4.2.4.2車間、部門負責人重視，制度健全，落實到位，安全生產一貫很好，發現隱患后能積極采取整改措施；

4.2.5對新建、改建、擴建工程，有下列情況，減責任部門安全考核分10-50分

4.2.5.1沒有經過工程驗收，強行試車；

4.2.5.2沒有生產工藝和操作規程進行試生產；

4.2.5.3危險源未進行辨識，操作工未進行培訓在新崗位上崗操作；

4.2.5.4勞動保護設施沒有與主體工程同時設計、同時施工，同時投產使用；

4.2.6各級負責人和職工凡有下列情況之一者，根據情節給予經濟處罰（參見安全檢查考核標準）

4.2.6.1安全生產規章制度和安全技術操作規程不健全，使職工無章可循的；

4.2.6.2安排生產作業計劃或臨時性任務時，沒有采取安全措施或發現違章操作不教育、不制止的；

4.2.6.3設計、制造新產品、新設備和編制新工藝時，不按規定裝設安全防護裝置或防護裝置不符合安全標準的；

4.2.6.4對職工不進行安全教育，委派未經培訓或考試不合格人員上崗獨立操作的；

4.2.5.5發生工傷事故隱瞞真相推卸責任，包庇袒護責任者或有意破壞、偽造事故現場的；

4.2.5.6違反公司“職工安全行為規范”條款的；

4.2.5.7安全防護裝置不齊，有安全裝置不用，擅自拆除或已失去安全防護性能不修復者(如機械的轉動和危險部位的安全罩，電開關盒蓋，安全閥和固定式電蘆葫等的聯鎖、行程控制等安全裝置；

4.2.5.8施工中需揭開的孔、洞、溝、蓋或挖的溝、坑及拉設臨時電源、鋼絲繩、搭設木架、堆放原材料和設備等項工作，沒有安全標志及任何安全措施者；

4.2.5.9刁難、無理取鬧、謾罵安全檢查人員者；

4.2.5.10違反勞動紀律、工藝紀律者。

4.3本制度由公司行政人事部負責解釋。

5.沿革

5.15.1為規范、有序的開展安全、文明生產工作、同時提升企業的形象、特制定本制度。

5.2本制度為首次制定、第一版。

第二篇：安全生產績效考核草案

安全生產績效考核試行草案

1、年底公司將拿出10000元做為安全生產無事故部門的績效獎勱（每部門暫定1000元，工傷發生概率大的或危險崗位多的部門適當上調獎金輻度）

（名詞解釋：安全生產無事故是指部門無工傷，有輕微工傷事故但未涉及醫療或其他糾紛，既未造成任何直接經濟損失的工傷事故。）

2、由于工傷事故所造成的直接經濟損失（含工傷員工的醫療費、食宿津貼、工傷補償等，但暫不含工傷期間的該員工工資），其中的70%由該責任部門績效獎金負責支付，10%由該責任部門管理人員（含經理或主管、線長、班組長等）的工資中負責支付，另20%由公司財務支付。

澳寶建議：

1、先推行部門績效；

2、裁員（績效的統計數據做為調配工作崗位或直接解雇、辭退多余崗位員工的主要依據）

3、生產推行產品計件制（生產線員工工資及待遇與其個人或全班組的平均產量直接掛鉤）說明：整體計件是指單位部門或產線日或月的總產量除以參與生產該批次產品的總工時；產品工價是指該產品的出廠單價減去公司規定利潤、產品從用料到成品所發生的實際費用（此費用包括管理人員以及與產品所涉及到的非直接生產人員的工資成本、水電及工程器具的消耗等）的所得值。

4、生產及其他管理綜合部門的績效由公司指定每月總銷售額的超出部份根據其工作性質及部門人員數按等級劃分比例）說明：月銷售總額≠月總產量，員工計件的主要依據是當月總產量或其個人總產量，部門績效的主要依據是當月的銷售總額）

第三篇：績效考核和激勵制度對員工努力的影響

績效考核和激勵制度對員工努力的影響

1、正確率：盡管采用多個業績指標可以提高相應的指標的實際值，但是只有當獎懲與業績掛鉤時，這種提高才有可能。如果獎懲不與業績掛鉤，就沒有激勵促進雇員改進相應的業績，盡管對相應的指標進行了考核。

2、工作時間(努力的持久度)：激勵工資合約下的工作時間明顯多于固定工資合約下的工作時間。盡管多個業績指標下工作時間的差異沒有總體和單個業績指標分組那么大，但也是有在1%的顯著水平下是顯著的。激勵工資能夠明顯地增加雇員的工作時間(即努力的持久度)。

3、工作效率：在多個業績指標的情形下，在激勵工資合約情形下的工作效率明顯高于固定工資合約情形下的工作效率。這說明，使用正確率指標進行考核可以幫助雇員提高工作效率?？冃Э己讼到y和激勵制度在一定程度上可以互補。激勵制度雖然無法提高工作效率(努力的強度)，但是采用適當的績效考核系統可以提高工作效率(努力的強度)。同時，激勵制度的作用是有限的，并不是所有的業績都可以通過物質剌激來激勵，努力的持久度雖然可以通過激勵工資來激勵，但是僅此并不能提高最終的產量，因為最終的產量是努力的持久度和努力的強度的乘積。

4、期間效應：工作期間的變化：一方面存在著學習效應，即隨著期間的深入，雇員的工作技能會隨之提高。另一方面，隨著期間的深入，實驗對象也會產生疲勞現象，因此工作時間也會逐漸降低。

第四篇：安全生產制度

安全生產制度

一、堅持“安全第一，預防為主”的方針和管生產必須管安全的原則，建立健且和落實各級各部門的安全生產責任制。

二、制定安全生產目標，將安全責任分解后落實到人，定期考核。

三、工程開工前，必須編制施工組織設計或施工方案，并制定有針對性的安全技術措施，用書面形式

級進行安全技術交流。

四、加強安全檢查，落實整改措施，消除事故隱患。

五、加強安全教育和培訓，遵守安全操作規程，特種作業人員必須持證上崗。

六、管理者不違章指揮，操作者不違章作業

制違章指揮，制止他人違章作業。

七、切實開展生產班組安全活動，發動廣大職工抓好安全生產。

八、按“四不放過”原則，處理工傷事故。、九、施工現場各類安全標牌和警示標志齊全醒目。

重慶市建設工程施工安全管理總站監制

第五篇：安全生產制度

湖北春泰聯盟客運有限公司 安全生產責任制及責任追究暫行辦法

第一章

總則

第一條【目的依據】為落實安全生產責任，促進相關人員履行職責，完善安全管理基礎檔案，踐行安全生產計劃措施，有效防范安全事故發生，切實保障人民群眾生命財產安全，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》及其他有關法律法規，結合《湖北春泰交運集團道路交通安全管理規定》、《湖北春泰聯盟客運有限公司安全生產獎懲管理辦法》，制定本辦法。

第二條【內容界定】本辦法所稱安全生產責任制，主要是指道路客運在道路運輸、消防、治安、勞動、衛生安全的監管職責和安全生產。

第三條

【適用范圍】湖北春泰聯盟客運有限公司內，相關處室、單位履行安全生產職責，或者責任單位和人員有安全生產領域違紀違規行為，應當給予責任追究的，適用本辦法。

第四條【責任對象】按照分工管理原則，總經理是安全生產第一責任人，全面承擔安全生產領導責任；分管安全生產工作的副總經理是安全生產重要責任人，對其分管的安全生產工作承擔直接領導責任；安全技術部是事業部的安全生產監管部門，對安全生產承擔監督檢查責任。

事業部下屬二級單位的負責人是安全生產第一責任人，全面承擔本單位的安全生產領導責任；分管安全生產工作的負責人，對安全生產承擔直接領導責任；安全生產管理員承擔安全生產措施具體落實責任；全體員工履行安全生產崗位責任。

第五條【問責原則】問責原則堅持公開、公平、公正，嚴格履行問責程序，防止情緒化處理，杜絕包庇殉私情。

第二章安全職責

第六條

【總經理職責】道路客運事業部總經理的安全生產監管職責：

組織貫徹落實國家安全生產的方針政策、法律法規、文件精神，主持制訂完善健全事業部安全生產規章制度。

全面領導安全生產工作，推行安全生產目標管理考核，審定安全生產工作計劃，及時研究解決安全生產工作中的重大問題。

對安全生產責任人進行獎懲，踐行激勵和約束機制，充實企業安全管理隊伍建設，提高安全管理綜合素質。

第七條

【分管安全工作副總經理職責】道路客運事業部分管安全副總經理的安全生產監管職責：

協助總經理抓好安全生產管理，主持事業部安全生產日常工作。

督促落實安全生產規章制度，推行實施安全生產管理措施，組織制訂企業安全生產工作計劃。

主持召開安全例會，分析、研究安全生產形勢，及時解決安全管理工作中出現的問題，督促制訂安全隱患整改措施。

實施安全管理團隊建設，考核先進單位和個人，落實安全獎懲兌現工作。

第八條

【安全技術處職責】道路客運事業部安全技術處的安全生產監管職責：

負責事業部安全生產工作計劃的組織實施工作，落實日常安全管理工作的監管。

貫徹落實集團公司安全管理規章，完善各項安全工作流程，確保安技部門運轉有序，職能履行到位。

每月組織召開事業部安全生產工作例會，通報安全生產形勢，部署日常安全管理工作舉措，并負責組織貫徹落實。

組織安全生產宣傳教育工作，適時開展安全生產競賽活動，營造安全生產良好氛圍。

組織安全生產檢查整改工作，對事業部下屬單位組織安全生產例行檢查，開展安全隱患排查整治，糾正違規違章行為，督促各類安全隱患的整改落實。

組織發生在事業部內的較大及以上安全事故的應急處理和善后處理工作。

第九條

【二級單位負責人職責】道路客運事業部二級單位負責人的安全生產管理職責：

全面負責領導本單位的安全生產工作，圓滿完成事業部下達的安全生產任務。審定本單位的安全生產工作計劃，及時研究解決安全生產工作中的重大問題。

組織貫徹落實集團公司和道路客運事業部安全生產文件精神，主持制訂完善健全本單位的安全生產規章制度。

督促落實安全生產規章制度，督促制訂安全隱患整改措施，推行實施安全生產管理措施。

第十條

【二級單位安全主管職責】道路客運事業部二級單位安全主管的安全生產管理職責：

負責制定本單位的安全生產工作計劃并組織實施工作，落實日常安全管理工作的監管。

每月組織召開本單位的安全生產工作例會，通報安全生產形勢，實施安全教育，安排日常工作措施，并負責組織貫徹落實。

組織安全生產檢查整改工作，對本單位定期開展安全生產例行檢查，排查整治安全隱患，糾正違規違章行為，督促各類安全隱患的整改落實。

組織本單位內的安全事故的應急處理和善后處理工作。

第十一條

【二級單位安全員職責】道路客運事業部二級單位安全員的安全生產管理職責：

建立、完善、更新本單位(部門)的安全管理基礎檔案，匯編安全生產各類報表。

嚴把駕駛員準入關，對駕駛員實施日常管理教育，駕駛員的工作心理、技術狀況要心中有數。

落實安全檢查、整改工作，糾正安全生產違規行為，把安全隱患消除在萌芽狀態。

當好安全管理信息員，確保上傳下達信息暢通，及時收集安全生產信息。

落實安全生產具體舉措，確保安全管理工作指令執行到位。

負責處理本單位發生的安全事故及保險理賠工作。

第十二條

【二級單位安全工種職責】道路客運事業部二級單位安全生產工種的安全生產職責：

立足本責工作，提高安全生產意識，加強安全生產知識學習，提高崗位技術職能，嚴格按照規章程序實施安全生產。

善于發現隱患和問題，及時采取有效措施果斷處理和報告。

第十三條

【建立健全安全生產責任制】各責任主體應當根據有關規章制度建立健全本單位的安全生產責任制，明確崗位職責，落實工作責任。

第三章問責情形和方式

第十四條

【問責情形】在安全生產工作中，有下列情形之一的，可以對有關責任人員實施問責：

(一)制度不健全，崗位不明確，責任不到位，導致安全管理指令不暢通、措施未落實的；

(二)基礎檔案不健全，歸檔雜亂無章法，更新整理不及時，檔案不具備可查性的；

(三)制度不執行、教育不到位、措施不落實，整改不認真，敷衍了事的；

(四)一年內發生3次以上一般事故(死亡1人)或者1次以上較大事故(死亡3人以上)，造成嚴重后果或者不良社會影響的；

(五)發生重大及以上安全事故，造成惡劣影響的；

(六)在生產安全事故的應急處置中，拖延懈怠、推諉塞責，未及時采取必要和可能的措施進行有效處理，以致造成更大損失或者不良社會影響的；

(七)遲報、漏報、謊報、瞞報生產安全事故，致使造成嚴重損失或不良社會影響的。

第十五條

【問責方式】問責包括以下具體方式：

(一)誠勉談話；

(二)通報批評；

(三)經濟處罰；

(四)調離崗位；

(五)引咎辭職；

(六)免職開除。

前款規定的責任追究方式，可以單獨或者合并適用。前款規定的經濟處罰根據具體適用分五個等級執行50元、100元、200元、500元、1000元。

受到第一款第二至第六項問責的責任人員，取消當年評先評優資格。

第十六條

【基礎檔案不健全的問責情形和方式】事業部相關下屬單位以下基礎檔案不健全的，對相關責任人進行誡勉談話；情節嚴重的，對單位進行通報批評可以并處于責任人相應的經濟處罰：

(一)司乘人員準入派遣檔案；

(二)車輛技術機務管理檔案；

(三)保險投保事故理賠檔案；

(四)宣傳教育競賽活動檔案；

(五)安全檢查隱患整改檔案；

(六)應急救援事故處理檔案；

(七)消防檢查治安處理檔案；

(八)其他安全生產相關檔案。

第十七條

【安全措施落實不到位的問責情形和方式】事業部單位有以下安全措施落實不到位情形之一的，對相關責任人進行誡勉談話；情節較重的，進行通報批評，可以并處相關責任人相應的經濟處罰；引發安全事故或造成嚴重社會影響的，調離本職崗位：

(一)對行業主管部門的安全指令拒不執行，給公司造成不良影響的；

(二)對事業部安全管理統一行動拒不參加又無正當理由的；

(三)對事業部安全管理措施敷衍了事，反饋不及時、落實不到位的。

第十八條

【駕駛員準入把關不嚴的問責情形和方式】事業部相關處室、單位在駕駛員準入管理過程中有以下情形之一的，對相關責任人進行誡勉談話；情節較重的，進行通報批評；情節嚴重的，處于責任人相應的經濟處罰；情節特別嚴重的，調離本職崗位：

(一)不按正常程序審批，擅自使用的；

(二)對新進駕駛員的準入故意為難，吃拿卡要的；

(三)對新進駕駛員準入的材料未查看核實原件，進行認真審核，出現駕駛員無駕駛資格或從業資格的；

(四)駕駛技術不過關仍然辦理內部準駕證的；

(五)安全保證金未依規收取的；

(六)駕駛員的企業內部準駕證未進行年審或已辦理退出仍上崗的；

(七)擅自使用列入事業部

“黑名單”庫駕駛員的。

第十九條

【安全教育欠缺或不到位的問責情形和方式】事業部相關單位在安全教育上執行不到位有如下情形之一的，對相關責任人和單位進行通報批評；情節較重的，進行通報批評并處于責任人相應的經濟處罰；情節嚴重的，調離本職崗位：

(一)安全教育未按照規章制度定期召開或教育只流于形式的；

(二)教育內容死板，無實質內容，沒有任何效果的；

(三)教育面低于9 5％，或存在駕駛員連續3個月未參加安全學習且沒有采取任何處理或補課措施的。

第二十條

【保險漏保、少?；蜻`反統保規定的問責情形和方式】事業部相關處室、單位在保險風險防范管理上有以下情形之一的，對相關單位責任人進行通報批評；情節較重的，進行通報批評并處于責任人相應的經濟處罰；情節嚴重的，調離本職崗位：

(一)未按事業部要求投保，保險額度低于事業部最低標準的；

(二)存在漏保、不?，F象的；

(三)違反公司統保規定；未經允許擅自脫離公司保代中心自行投保的。

第二十一條

【現場、路途安全監管不到位的問責情形和方式】事業部相關處室、單位在現場管理、途中監控中玩忽職守，人浮于事的，對相關責任人進行誡勉談話；情節較重的，進行通報批評；情節嚴重的，進行通報批評并處于責任人相應的經濟處罰；情節特別嚴重的，調離本職崗位或責令引咎辭職：

(一)現場工作流于形式，不作為的；

(二)路途監控、檢查無記錄，不按規定經常進行的；

(三)現場檢查或途中監控有違法違規行為卻放任不管不報的；

(四)拒絕深入現場工作，將安全管理視為單一事故處理的；

第二十二條

【各類報表不齊全、．反饋不及時或虛報、瞞報、謊報的問責情形和方式】事業部相關處室、單位在安全生產各類報表處理存在以下情形之一的，對相關責任人進行誡勉談話；情一節較重的，對單位和責任人進行通報批評；情節嚴重的，進行通報批評并處于責任人相應的經濟處罰：

(一)安全報表缺乏查詢利用價值，沒有根據現實情況及時更新報備的；

(二)安全報表內容長期套用，存在應付了事的；

(三)定期報表不按時上交，其他報表反饋不及時或干脆不反饋的；

(四)在報表上弄虛作假，瞞報、謊報的。

第二十三條

【違法違規行為被查處嚴重影響公司社會形象聲譽的問責情形和方式】事業部相關單位在運營過程中違法違規行為被查處嚴重損害公司社會形象的，對相關單位進行通報批評；情節嚴重的，進行通報批評并處于責任人相應的經濟處罰：

(一)超速、超載等違法違規行為查處后被媒體曝光，主管部門通報的；

(二)違法違規行為被查處拒絕接受教育處罰，造成不良社會影響的；

(三)對主管部門安全指令措施拒絕執行的。

第二十四條

【事故應急處置和賠償處理違紀違規行為和問責方式】在事故應急處置和賠償處理中，有下列行為之一的，對有關責任人員誡勉談話；情節較重的，進行通報批評；情節嚴重的，處于責任人相應的經濟處罰；情節特別嚴重的，調離本職崗位或責令弓I咎辭職：

(一)對安全事故瞞報、謊報、漏報或者遲報的；

(二)事故發生后，不按規定趕赴現場組織搶救，進行事故處理和善后工作的；

(三)無正當理由拒絕接受事業部事故檢查組查詢，拒絕接受整改的；

(四)事故處理時，濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊，吃拿卡要的。

第二十五條

【事故指標超標或發生一般以上事故的問責情形和方式】事業部下屬單位在安全事故控制上出現如下情形之一的，進行通報批評可以并處開相應的經濟處罰；情節較重的，調離本職工作崗位；情節嚴重的，責令引咎辭職；情節特別嚴重的，直接免職開除：

(一)全年安全指標突破事業部下達的考核標準范圍的或安全基礎管理檢查存在問題的；

(二)一個季度內接連續發生兩起一般(死亡卜3人或重傷卜1 0人)及以上安全事故，事故勢頭無法遏制的；

(三)一年內發生3次以上群傷事故(輕重傷1 0人以上)的；

(四)一年內發生3次以上一般事故(死亡卜3人或重傷1—1 0人)的

(五)一年內發生1次以上較大事故(死亡3—1 O人或重傷1 0—5 0人)的；

(六)發生重大及以上安全事故，造成惡劣影響的；

第二十六條

【從重情節】有下列情形之一的，應當從重問責；

(一)一個周期內有問責記錄的；

(二)包庇縱容違規違紀人員的；

(三)不主動接受整改或沒有悔意的；

(四)社會影響惡劣的；

(五)其他從重情節。

第二十七條

【從輕情節】有下列情形之一的，可以從輕問責：

(一)主動接受處理的；

(二)主動采取措施，有效避免或者挽回損失的；

(三)安全事故中過錯小、責任輕的；

(四)其他從輕情節。

第二十八條

【減免情節】積極上進，盡職盡責、不可抗力的，應當減輕或可以免于問責：

(一)安全管理不到位情節輕微，經過批評教育后改正的，應當減輕或可以免予問責。

(二)對責任范圍內發生安全事故，經查實屬盡職盡責的，應當減輕或可以免于問責。

(三)因不可抗力因素導致安全事故發生的，應當免予問責。

(四)安全事故中無責任的，應當免予問責。

(五)其他可以或應當減免情節。

第四章問責主體和程序

第二十九條

【追責主體】道路客運事業部安全生產責任追究由事業部負責總督導，分管安全工作副總經理負責，日常工作由事業部安全技術處處理。

第三十條

【問責程序】對于需要問責的單位或個人首先由事業部分管安全工作副總經理領導安全技術處出臺《問責報告》報事業部，再由相關部門遵照執行。

第三十一條

【救濟方式】對問責決定不服的，可以在問責決定公布一周內向集團公司安全生產委員會提起申訴。

第三十二條

【追究適用】對責任人員實行跟蹤責任追究制度，實施責任追究不受責任人員任職期限和職務變動限制。

凡責任人員在任期內發生的應予責任追究的情形，無論何時發現，也不論職務和崗位發生何種變化，都應予以追究。

第三十三條

【問責周期】問責周期為一，一個周期滿后，事故問責指標和累積指標予以消除，不轉入下一個周期。

第五章附則

第三十四條

【參照執行】根據事業部崗位設置或規章制度規定具有公共安全事務管理職能的部室以及二級單位工作人員在安全生產領域有違規或不作為行為，應當給予問責處分的，參照本辦法執行。

第三十五條

【概念明確】本辦法事故等級按照中華人民共和國國務院令4 9 3號標準執行；

本辦法所稱的“責任人”包括第一責任人、重要責任人、直接責任人及相關聯責任人；

本辦法所稱““以上”包括本數，“以下”不包括本數；

本辦法所稱“安全報表”是指包括《安全月報表》在內的各類安全生產報表及通報文件。

第三十六條

【解釋權】本辦法由湖北春泰聯盟客運有限公司道路客運事業部負責解釋。

第三十七條

【施行日期】本辦法自發布之日起施行 湖北春泰聯盟客運有限公司 道路交通安全事故應急救援處置預案

第一章

總

則

第一條

為了規范道路交通安全事故的報告報備、應急救援、協調處理，落實生產安全事故責任追究制度，防止和減少生產安全事故，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》和公司《突發公共事件應急處置預案》、《交通事故報案、處理、結案及報表規定》，結合道路客運事業部道路交通安全管理實際情況，制定本預案。

第二條

根據國家安監局對安全事故等級的劃分，結合道路客運事業部道路交通安全事故(以下簡稱事故)造成的人員傷亡或者直接經濟損失，事故分為以下等級：

(一)特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經濟損失的事故；

(二)重大事故，是指造成1 0人以上3 0人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故；

(三)較大事故，是指造成3人以上1 0人以下死亡，或者1 0人以上5 0人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；

(四)一般事故，是指造成3人以下死亡，或者1 0人以下重傷，或者10萬元以上1000萬元以下直接經濟損失的事故；

(五)輕微事故，是指無人員死亡或重傷，或者造成l 0萬元以下直接經濟損失的事故。

第三條

事故報告應當及時、準確、完整，任何單位和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。

事故報告處理應當堅持實事求是、尊重科學的原則，及時、準確地掌握事故經過、事故原因和事故損失，查明事故性質，明確事故責任，總結事故教訓，提出整改措施，并對事故責任者依法依規追究相關責任。

第四條

湖北春泰聯盟客運有限公司道路客運事業部道路交通安全生產經營活動中發生的造成人身傷亡或者直接經濟損失的生產安全事故的報告報告、應急救援、協調處理，適用本預案。

第二章事故報告

第五條

交通事故發生后，事故當事人必須在第一時間向當地公安、交通管理部門報告事故情況，在保護現場時進行自救與施救，同時向本單位報告以及通報保險公司。

第六條

事故單位接報告后應即時將事故情況先口頭報道路客運事業部安全技術部，安全技術部接報告后須即刻向事業部安全主管副總經理及集團公司安全營運部報告。情況緊急時，事故現場人員或事故單位可以直接向道路客運事業部安全主管副總經理，甚至總經理報告。

第七條

凡發生事故為一般及以上級別的，事故發生后1 6個小時內由事故單位以電子文檔形式向道路客運事業部安全技術處填報《道路運輸行業行車事故快報》(附件一)。

第八條

事故報告應當包括下列內容：

1、事故發生的車輛、駕駛員基本情況；

2、事故發生的時間、地點以及事故現場情況；

3、事故簡要經過以及事故原因初步判斷；

4、事故已經造成或者可能造成的傷亡人數(包括下落不明的人數)和初步估計的直接經濟損失；

5、事故發生后已經采取的措施及事故預控情況；

6、其他需要報告的事項。

第九條

事故單位或者事故當事人進行事故上報時，每級上報的時間不得超過半小時，并留好聯系方式。

第十條

事故報告后出現新情況的，應當及時補報。自發生之日起7日內，事故造成的死亡人數發生變化的，應當及時補報。

第三章

應急救援

第十一條

發生一般及以上等級事故，事故單位負責人及安全管理人員應當立即趕赴事故現場，具體負責事故救援和處理工作。具體流程參照《交通事故處理程序圖》(附件二)操作。

第十二條

道路客運事業部接到較大及以上等級事故報告后，應當立即啟動事故處理應急預案，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。

第十三條

道路客運事業部成立重、特大安全事故應急救援統一行動小組：

組長：道路客運事業部總經理

副組長：道路客運事業部分管安全副總經理

成員：道路客運事業部安技處成員、綜合辦公室負責人、人力資源部負責人、保險代理機構負責人、事故單位負責人及相關人員、道路客運事業部安全管理團隊成員。

第十四條

應急救援統一行動小組職責：

1、發布和解除應急救援指令；

2、組織指揮應急救援執行機構實施救援行動；

3、向上級報告事故情況，匯報救援情況；

4、組織事故應急救援，總結應急救援經驗教訓。

第十五條

應急救援統一行動小組下設辦公室、現場救援專班、醫院救治專班、家屬安撫專班、交警調處專班、后勤服務專班。

1、辦公室設在安技部，負責承辦應急救援統一行動小組的具體工作，協調各專班的統一行動。

2、現場救援專班負責向上級領導匯報現場情況，收集事故信息材料，協調現場交警救援。

3、醫院救治專班負責在醫院協助醫生搶救傷員，統計受傷救治人數和傷情及傷者基本身份信息(《信息統計表》見附表三)。

4、家屬安撫專班負責接待安撫受害者家屬情緒并安排臨時生活食宿事宜。

5、交警調處專班負責協調公安交警部門處理善后工作及事故原因分析和事故責任證據收集工作。

6、后勤服務專班由事業部綜合辦公室牽頭負責，承擔事故救援人員的組織調派，政府主管部門的文字報告，新聞傳播媒體的解釋說明及救援工作的生活后勤保障。

第十六條

事故發生后，事故單位和當事人應當妥善保護事故現場以及相關證據，因搶救人員、防止事故擴大等原因，需要移動事故現場物件的，應當做出標志，繪制現場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現場重要痕跡、物證。

第十七條

事故發生后公安機關根據事故的情況，依法對肇事駕駛員采取強制措施的，事故單位要遵照執行，并且向廣大駕駛員進行宣傳教育，明了交通肇事的危害和重大責任，提高安全意識。

第四章

處理整改

第十八條

凡發生一般以上責任事故的，事故單位必須認真分析事故原因，總結教訓。

第十九條

凡發生一般以上責任事故的，事故單位務必及時開展安全教育，宣講事故原因、經驗教訓，肇事駕駛員應該在安全例會上現身說法，以警示教育他人。

第二十條

凡發生一般以上責任事故的，對肇事者要嚴格按照集團公司及事業部相關管理規定予以嚴肅處理，事故單位在安全管理中有失職行為的，按照事業部《安全生產責任制及責任追究暫行辦法》予以問責。

第二十一條

凡發生一般以上責任事故的，事故單位務必在一周內向事業部提出整改報告，并按照整改要求執行落實。

第二十二條

保險索賠要認真仔細準備相關材料；確實維護企業和經營者的利益。

第二十三條

事故結案務必嚴格履行審批手續，對于需要罰款處理的按照集團公司《交通事故報案、處理、結案及報表規定》的標準執行到位。

第五章

附則

第二十四條

事故應急救援處理務必體現“生命為天、速度優先、責任在肩”的處事方法，嚴格遵照“四不放過”的原則，妥善處理安全事故。

第二十五條

凡發生一般以上責任事故的，事故處理完畢后，事故單位務必將事故處理整改材料整理成冊(事故處理整改檔案封面和目錄見附件四)，凡死亡三人以上的事故檔案報事業部安技處存檔。

第二十六條

本預案所稱的“以上”包括本數，所稱的“以下”不包括本數。

第二十七條

本預案由湖北春泰聯盟客運有限公司負責解釋。

第二十八條

本預案自二OO九年九月九日起實施。