第一篇：2002年歐洲女子體操錦標賽考察報告

2002年歐洲女子體操錦標賽考察報告

時間：2002-9-25 9:19:28作者：王群策來源：

一、概況：

第24屆歐洲女子體操錦標賽于4月18－21日在希臘西部城市帕特拉斯市圓滿結束。共有34個國家的19支成年隊、23支少年隊參加了本屆歐錦賽，規模為歷屆比賽之最。新規則的變化給許多體操不發達的小國或團隊不整齊的國家帶來了參加團體比賽的機

會。

我國女隊派出了王群策、王立明兩位教練員前往觀摩了比賽，對參加歐錦賽各國成年、少年的技術水平，“梯隊”建設及新規則變動后各個項目的發展現狀及出現的新技術、新編排、新趨勢，進行初步的了解、考察。給我隊備戰世錦賽和奧運會的工作提供了必要的信息和參考資料。雖然，兩年后的奧運會技術和訓練水平都會比目前高得多，發展方向也存在差異。但是歐錦賽是歐洲規模最大、水平最高的比賽。成年和少年加起來很可能就是歐洲各國組成奧運會隊伍的基礎成員，其技術的發展方向可能就是沿這個模式走。隨著前蘇聯教練涌向歐洲各國執教，歐洲各國的訓練體制和訓練模式出現“前蘇聯”化的趨勢，對執行新規則的技術導向產生著微妙影響。因此，歐洲體操技術水平的變化和發展趨勢將會給國際體操帶來一定的影響。

二、歐洲各國女隊參加歐錦賽的“梯隊”現狀

少年比賽水平接近成年比賽水平是本屆比賽的顯著特點之一，歐洲各國女子體操的整體水平有上升趨勢。強與弱的競爭已沒有明顯差距，獎牌分布廣泛，許多原體操水平一般的國家也獲得了成年或少年比賽的獎牌。傳統強國在原水平的基礎上有新的提高，新人的技術水平和表現已不遜色著名的運動員，個別弱國的年輕運動員也具備了較高的技術水平。

俄羅斯隊的優勢依然明顯，成年和少年隊共12名隊員出現在賽場上，說明俄隊奧運會隊伍的更新已基本完成。烏克蘭、荷蘭、法國、西班牙等隊也推出了許多年輕選手，表現出較高的技術水平和規格質量。幾名年輕選手的高低杠、自由操、跳馬的起評分達到了9.7－10分，為本國準備奧運會的隊伍補充了新鮮血液。值得一提的是荷蘭隊，雖然只獲得四枚銀牌，但獎牌總數僅次于俄羅斯隊，而且在高低杠上全隊扭臂反掏的技術風格給歐洲賽場帶來了新意，形成了一個新技術的發展流派。烏克蘭隊新選手技術水平的提高帶動了全隊整體實力的進步，此次比賽中獲得了成年和少年自由操的兩枚金牌。荷蘭、烏克蘭兩隊的高低杠成套編排、動作難度及規格質量都已達到了能與霍爾金娜抗衡的水平。羅馬尼亞女隊因故只派出少年隊參加歐錦賽，獲得了團體第二名和平衡木的金牌，這成績說明該隊在今后的比賽中仍具備有很高的水平和實力。

三、歐錦賽各國女隊的新技術與發展方向

高低杠——扭臂反掏、正掏或反掏轉體360°、騰身倒立轉體180°或360°這些動作的前或后采用了一系列的高難度、高加分的連接動作，使成套動作變化加大，連接更加巧妙。換低杠的動作變化已走向復合型。如高杠后空翻換低杠直接連接動作有：騰身360°或180°、正掏360°或180°；高杠大擺弧行轉體180°成低杠倒立直接連接D或C組以上動作。低杠連接技術的變化減少了用屈伸上后擺倒立的陳舊連接技術，有許

多成套完全消除了低杠后擺倒立的動作。

跳馬——跳馬器械的改革給踺子類技術帶來了生機。此次比賽普遍選用踺子小翻、踺子轉體180°前手翻類型的技術，而新規則將踺子轉體360°小翻接后直體或后屈體空翻的動作，因其動作技術較為復雜，目前各國均處于研究和試用中。但這個動作的發展前景較好，在女子跳馬難度組別中屬于第五組動作，可同時在單項決賽中與踺子小翻

類動作并用。

自由操——主要變化在新規則對體操串、體技串的要求改變后使轉體、跳步更加多樣化。主要空翻難度沒有明顯變化，使用多的仍然是“旋”空翻、前兩周、1080°類動作，只是在各類一周空翻轉體前或后增加了C組類空翻的連接，但是各隊成套能力、完成質量都普遍提高了。一個隊已不再只有

一、兩個人水平高、能力強，而是全隊整體技術水

平和能力的進步。

平衡木——從歐洲各國四個項目的比賽情況看，平衡木是四項中較弱的一項。新規則改變后提高的幅度沒有原來大，完成成套的水平、質量也不如上屆奧運會高。與中國女隊平衡木的水平現狀比較，中國隊依然在歐洲各國之上。但是，羅馬尼亞隊因故沒有派成年組員參賽，其真實水平了解的不全面，只是根據該隊少年組此次比賽的情況分析，羅馬尼亞隊在重大比賽中仍是支較強的隊伍。

四、綜述

縱觀歐洲錦標賽，帶給我們許多值得借鑒、深思和學習的東西。面對歐洲各國，尤其是俄羅斯、羅馬尼亞、荷蘭、烏克蘭等國技術水平和整體實力的進步，目標都對準200

4年奧運會的金牌，給我們中國隊準備世錦賽和2004年奧運會提出了更大、更多的挑戰。雖然歐洲各國的進步幅度大，有難度、能力強，但是她們的技術、規格質量、姿態等方面也并非無懈可擊，我們要知己知彼，樹立信心。我們有中心領導的高度重視和支持，有良好的體制、優秀的訓練環境。只要我們遵循中心張健、高健兩位主任提出的：“基本技術第一、規格質量第一、素質能力第一、預防傷病第一。”的體操訓練原則，認真落實總教練：“抓技術規格、抓基本姿態，抓教練員創新意識。”的指導思想，更進一步提高教練員的教學水平和創造革新能力，汲取歐洲各國先進的訓練方法和技術精華，揚長避短，充分發揮我們的優勢。兩年后中國女隊仍能具備奪取奧運會金牌的實力和能

力。

（王群策 國家體操女隊教練）

第二篇：2014年南寧世界體操錦標賽

2014年南寧世界體操錦標賽簡介

2014年南寧世界體操錦標賽（英語：2014 World Artistic Gymnastics Championships）暨第45屆世界體操錦標賽將于2014年10月3日至12日在廣西南寧隆重舉行，廣西體育中心體育館將成為體操世錦賽的主比賽館，這是中國繼1999年天津世界體操錦標賽之后，第二次承辦體操世錦賽。本次吉祥物為南南和寧寧。寓意南寧主辦地。

第四十五屆世界體操錦標賽組委會18日向社會公布會徽和吉祥物。這兩件入選作品從全國137件參賽作品中脫穎而出，“南寧”、“白頭葉猴”、“壯錦”、“朱槿花”等成為主要設計元素。

會徽設計主題是“跨越騰飛”，以南寧的拼音首字母“Ｎ”為創意進行設計，簡潔大氣，寓意南寧“寧靜致遠，開放發展”的向上精神。紅藍鮮明醒目，表現出體操運動頑強拼搏，勇于競爭的奧林匹克精神；“Ｎ”如兩個“1”的連接，體現中國體操運動員積極向上，永爭第一的精神。

兩個吉祥物整體形象以廣西“白頭葉猴”為原型，并融入了“壯錦、祥云、朱槿花”等元素，分別取名叫“南南、寧寧”，寓意“南寧”主辦地；整體色彩夸張呈中國紅、黃兩色喜慶色彩，身穿內含“壯錦”圖案體操服，做出優美的體操動作，體現出頑強拼搏、勇于競爭的奧林匹克體育精神。

賽事會徽、吉祥物于2012年8月28日正式對外征集，共收到來自全國的參賽作品137件，經過初評，修改、送審，最終國際體聯與今年4月2日認可了組委會推薦方案。入選會徽作品的設計者是廣西玉林的龐敏聰；入選吉祥物作品的設計者是河南洛陽的郭文俊。

第四十五屆世界體操錦標賽將于2014年10月3號至12號在廣西南寧舉行。（完）基本資料

中文名稱：2014年南寧世界體操錦標賽

英文名稱：2014 World Artistic Gymnastics Championships

比賽時間：2014年10月3日至12日

舉辦地：南寧，廣西壯族自治區

比賽場館：廣西體育中心體育館[1]

比賽項目：14項

男子：男子個人全能

女子：女子個人全能

男子全體

女子全體

男子自由體操

女子自由體操

跳馬

平衡木

鞍馬

高低杠

吊環

跳馬

單杠

雙杠

第45屆體操世錦賽：南寧印象之環境風情

第三篇：2011女子冰湖錦標賽觀后感

2011女子冰湖錦標賽觀后感

在一次巧合中，我看到了2011女子冰湖世界錦標賽中中國隊對加拿大隊的半決賽，于是我深深地被這種新鮮的運動所吸引，運動員們擲冰球時動作緩慢而優美卻又不失力度，雖然看上去簡單，但是其中所需要的技術，我想只有運動員們自己才最清楚。抱著對著門有點陌生的運動的好奇與熱愛，我通過各種途徑來了解冰壺，并且觀看了更多的冰壺比賽，是我對這項高雅的運動有了更深的認識。冰壺，又稱擲冰壺、冰上溜石，是以隊為單位在冰上進行的一種投擲性競賽項目，冬奧會比賽項目，設男女2個小項。冰壺為圓壺狀，由不含云母的蘇格蘭天然花崗巖制成，且世界上所有的制造優質冰壺用的天然花崗巖均產自蘇格蘭近海的一個小島，也只有蘇格蘭人掌握著制作世界頂尖水平冰壺的技術。周長約為91.44厘米，高(壺的底部與頂部)11.43厘米，重量(包括壺柄和壺栓)最大為19.96公斤。刷冰的原因是減小摩擦。冰壺比賽在兩隊之間進行，每隊四名隊員，兩隊輪流在冰面上驅動一重量42磅的“石頭”，該石頭越靠近終點圓圈的中心點越好，如果你的石頭比對手更靠近中心點，你將得一分。比賽分十局，得分高的隊獲勝。冰壺比賽男女各10隊，預賽采用單循環，積分最前的四隊進入半決賽。所以說，按照我們課上的說法，冰壺這項運動屬于得分類項目。

通過對冰壺的了解，我知道了冰壺起源于蘇格蘭，并且比賽所用的冰壺的原材料砥石也只有蘇格蘭的福斯阿麗思島才有，而后才流傳到美國和加拿大，這項運動才開始流行起來。

冰壺因為它運動的特殊性，所以對裝備及比賽場地的要求都十分嚴格。冰上溜石所用場地是一個長44.5米、寬4.32米的冰道。冰道的一端畫有一個直徑為1.83米的圓圈作為球員的發球區，被稱作本壘。冰道的另一端也畫有一圓圈，被稱為營壘。營壘是由4個半徑分別為0.15米、0.61米、1.22米和1.83米的同心圓組成。外面兩圓之間涂為紅色。在場地兩端各裝有一個斜面橡膠起蹬器。在冰壺場地前后兩端各有一條藍色的實線稱為“前衛線”和“后衛線”。冰壺擲出后，如果未進前衛線或越過后衛線都視作無效，將被清出場外。其實冰壺賽道的橫截面是U型的，并不水平，之所以如此設計并不是制冰師的失誤，而是制冰師專業水平體現，因為U型的冰面可以幫助高水平運動員打出弧線球。冰上溜石的裝備包括冰壺、比賽用鞋和毛刷。冰壺由蘇格蘭不含云母的花崗巖石鑿磨制成，標準直徑30厘米、高11．5厘米、重19公斤。參賽隊員腳穿比賽專用鞋，兩鞋底部質地不同，蹬冰腳的鞋底為橡膠制成，而滑行腳的鞋底為塑料制成。推滑時蹬冰腳踏在起蹬器上，必須使冰壺越過對方前衛線而不超過后衛線，否則將失去比賽資格。運動員的專業用鞋：滑行的一只鞋底部有專用滑板，運動員手里拿的是鞋套，平時套上鞋套保護滑板，不仔細看與普通鞋外型基本一致；輔助腳的鞋子正面前部粘有保護層，因為比賽中擲壺時這一部分向下需

要與冰面接觸產生摩擦。比賽中運動員的鞋子，除了前端顏色外與普通鞋看不出什么區別。比賽的冰道大約44米，冰面與花樣滑冰和短道速滑的冰面不同，它不是完全平整的，最上面一層覆蓋著特制的微小顆粒，運動員可以用冰刷刷冰面、以改變冰壺與冰面的摩擦力，也可以調整方向。

我想在冰壺比賽中，最吸引我的非運動員們的特殊擲冰壺的姿勢莫屬了，運動員蹲下身子并作成將身體坐在腿肚子上的姿勢，伸直胳膊把冰壺石輕松地放在自己的前方。垂直肩膀、伸直胳膊、靠攏膝蓋、端正身體。在將冰壺石向前稍微移動的同時開始投石。在作投石動作之前先把軀干部分抬起。保持好伸直的胳膊與垂直的肩膀，關鍵是在抬起軀干的時候。其余只要掌握好冰壺石的握法與自我控制，并以正確的姿勢投出冰壺石便不會失誤。冰壺石是由肩膀用力而投出去的。靠伸直的肩膀前后搖擺來調節投石的距離。把冰壺石提到自己的前方，伸直胳膊然后把腳慢慢地移到冰壺石的后方。投石結束后，身體伸展到最低、最遠的程度，到最后的一個動作完成為止肩膀保持垂直，胳膊也要伸出去。

這種動作不僅優美，又很有實用性的，保持標準良好的投擲姿勢，有助于運動員保持重心穩定，保持平衡，使擲出的冰壺能沿著自己所預期的方向平緩的滑行。

冰壺的另一個與眾不同的地方是要得到高的分數，不僅需要擲冰壺的運動會員的高超的水平，更需要他的隊友們的配合——刷冰。擲球方之刷冰員可在兩圓心線間為己方任何在移動中之石球刷冰。但在圓心線之后，每隊僅有一名球員可為己方之石球刷冰，且僅有主將可為對方之石球刷冰。

我想這是最考驗隊員們之間是否有默契的環節之一了，負責刷冰的隊員需要知道擲冰壺隊員所想要的擲冰壺的方向，從而為這一冰壺能取得更好的成績推波助瀾。

在這一次的世錦賽中，中國女子冰壺隊取得了優異的成績，拿到了一枚彌足珍貴的銅牌，這也預示著我們能在冰壺這條道路上走得更遠。在中國與丹麥隊的爭銅比賽中，比賽狀況非常激烈，中國隊最后以加時賽10比9險勝丹麥隊。

可能在一開始輸掉決賽資格的原因，中國隊在一開始與丹麥隊交鋒時并不順心順意，首局她們就出現不應有的失誤，讓東道主抓住機會偷到1分。不過中國隊隊員們很快就調整了狀態，第二局中國隊沒有浪費后手機會拿到2分，不過丹麥在第三局同樣以2分還以顏色，第四局，中國隊抓住對手失誤后手贏得3分，大比分5-3領先。丹麥隊情緒似乎受到影響，第五局比賽被中國隊先手偷到1分，這樣，半場結束時中國隊以6-3領先。

第六局一開始，丹麥一壘就出現失誤，不過中國隊二壘岳清爽在破壞對方占位壺的時候也出現失誤，將營內中國隊的壺碰了出去，而丹麥隊三壘和四壘也接連出現失誤，結果東道主只拿到1分。

第七局雙方形勢十分焦灼，比賽最后成了兩位四壘的對決，王冰玉最后一投力量稍大，壺出了紅圈，和對方的紅壺基本處于同一接近點。經過專業儀器測量，中國隊以微弱的優勢贏得1分。第八局比賽

王冰玉的第二壺出手力量大了，結果冰壺直接下底。而丹麥隊則利用后手優勢贏得3分，將大比分扳成7-7平。

第九局中國隊后手，比賽中丹麥二壘埃雷加德兩次出手都出現失誤，中國隊三壘柳蔭第一壺擊打掉對手中區站位的紅壺，丹麥隊被迫叫暫停布置戰術。之后雖然柳蔭第二次出手擊打失誤，丹麥四壘尼爾森最后一次擊打沒有將中國隊的黃壺打出營區，中國隊最終拿到2分，大比分9-7領先。

最后一局中，柳蔭第二次投擲欲擊打對手邊區的占位壺，但卻出現嚴重失誤，結果反把中國隊營區的得分壺打出去了一只。隨后王冰玉第一次出手先打出了對手的一只紅壺，而自己的壺停位也比較理想。丹麥四壘第一壺打甩成功。而王冰玉在與隊友商議之后決定打掉左側擊打難度較小的紅壺，讓對手得2分，而中國隊保留后手權進入延長局。

這樣雙方在十局里打成9-9平，比賽進入延長局。由于丹麥四壘的失誤，比賽在中國隊最后一投之前變得十分簡單，營區內沒有一只冰壺，王冰玉最后一壺直接進營，中國隊拿到一分，從而以10-9獲勝，贏得本屆世錦賽銅牌。

冰壺是一項技巧運動，也是一項傳統運動。一記漂亮的投壺極其賞心悅目，觀看一場真實地體現冰壺運動精神，且享有悠久歷史盛譽的傳統比賽項目也是一件樂事。運動員要贏得比賽 但決不貶低對手。一名真正的運動員寧可輸掉比賽，也不愿贏得不公平。一名優秀冰壺運動員從來不會故意干擾對手，也不會妨礙對方發揮最佳水平。任何

一名冰壺選手都不應該違反比賽規則和任何規定。但是，如果他是非故意的犯規并且已經意識到了，他應該主動告知。如果比分相差太大，則應該主動認輸，以免浪費對方的體力。雖然冰壺運動是一種競技運動，但其精神實質要求好的運動精神，友善和可敬的行為。而這精神的體現是通過對競賽規則的詮釋和應用，以及所有場上、場下人員的行為得以體現。

由此，我對這項運動的好感又大為增加，這項運動不僅能體現運動員們的精湛的技術與對冰壺的控制力，還體現了我們現代人都應該學習的一種競爭精神，那就是公平的良性競爭，我們需要爭奪的，是我們通過我們的努力和用我們磨練已久的技術而得到獎杯和勝利，同時我們也贏得了對手的尊重，而那種惡性的競爭是十分為我們所不齒的，及時讓這樣的人贏得了比賽，勝利也是毫無意義的，這就是冰壺所體現出來的精神，寧可輸得有尊嚴，也不要贏得比賽而輸了自己的自尊。以上就是我從冰壺這項高尚優雅的運動中所學習到的

第四篇：歐洲交通考察報告

二○○六年九月西歐交通管理考察報告岳麓區交通局彭成元

今年9月6日至9月19日，我參加以長沙市交通局工會主席劉建詳為團長的西歐交通管理考察團，赴法國、盧森堡、比利時、荷蘭、奧地利、德國、意大利等8國進行考察與調研。此次考察，了解了歐洲發達國家的交通管理的先進方法、規劃與理念以及對市民的交通知識、觀念教育等，獲益匪淺。

一、西歐地理交通概況

西歐交通總體狀況良好。西歐的國土面積不大，人口不多，我國的西藏、新疆和蒙古,每一處都與西歐面積相近,而西歐的人口則遠不及中國總人口的1%。西歐各國礦藏和水力資源豐富，森林廣布，工業、漁業、養畜業、運輸業等發達，居民人均收收入在世界各國中名列前茅。城鄉判別較小，身為農民仍居住在海邊的別墅，擁有汽車和拖拉機等家用機具。由于人口分布較廣，城市人口與建筑密度低，道路面積率高，交通結構合理，各交通方式協調發展，故城市道路交通基本暢達，極少出現交通擁堵。此次重點考察的對象法國,全名法蘭西共和國,位于歐洲大陸西部,領土呈六邊形,三邊臨 1

海,三邊靠陸。面積55。16平方千米,是西歐面積最大的國家。法國本土劃分為22個大區,大區又下設96個省。境內多平原、丘陵，河流眾多。

二、西歐的公共交通

西歐各國都確立了以城市公共交通為主導的交通政策，采取各種優惠和便民措施吸引市民乘坐，改善城市交通結構，強化城市交通功能。大城市都有軌道交通系統。地鐵既行駛在地上，也可行駛在地面和高架上。地鐵車站方便換乘，瑞典首都斯德哥爾摩有四層主體換乘車站，其地鐵車站內精湛的藝術展品和濃厚的文化氛圍被稱為“世界最長的藝術畫廓”。地鐵車票種類繁多，還可用地鐵車票免費換乘公交車一次。歐洲的公交車設計新穎，寬敞明亮，低踏步，大容量（鉸接車多），均無人售票。有公交專用車道，同時路口優先放行公交車。在交叉口附近的相關道路上相對集中地分布著多條線路的公交車站（包括始末站），一般均為港灣式車站，形成公交樞紐，方便乘客就近換乘。多數公交線路無人調度，完全由駕駛員按時刻表準點運行。公交站距不長，平均五六百米，道路上設站充分體現公交優先、市民優先、人的出行優先的原則。站點均有候車設施，實用的椅座、遮風擋雨的廊棚、醒目的站牌，甚至還有自動售票機、公交運行電子顯示屏等。從挪威到瑞典的車行途中，公路上公交站均有玻璃

搭成的候車棚和輕質金屬做成的候車座。公交經營企業則想方設法為社會提供各種優質服務，其中雙休日、節假日或免費或低價定時定點地將大學里的學生運送市中心，然后再拉接回便是舉措之一。我們在瑞典俞伯市就親自經歷過。

三、市民的交通意識

西歐居民雖然富有，但駕乘的家和轎車卻多是經濟型的。我們在街上所見的兩乘員或兩廂型的轎車數量遠遠超過大排量的豪華車。這與我們國人家庭轎車選用的意識與觀念迥然不同。一方面，車型小便停放，停車泊位小，車型小對前后兩車前拱后推就能停進去了。另一方面恰是最主要的，北歐居民有著強烈的節約能源，減少大氣污染的意念。同時，盡管汽車交通和公共交通十分發達，但居民仍然喜愛騎自行車出行。各國都有一群人數龐大的綠色交通的踐行者。學生就讀騎車出行，成年人工作、生活、健身、娛樂也愛騎車出行。道路上有自行車專用道，有的設置在人行道上，有的甚至設計在來回車行道的中央，有的在路口設置自行車專用信號燈，有的添劃或設置著自行車停放點。你往自行車架孔內投20克朗硬幣，就能騎行；不論多少天，用畢騎到任何停放點一鎖，20克朗便會退還予你，自行車供他人繼續使用。北歐諸國轎車頂上或尾部都有裝置，可豎放或掛放1-4輛自行車，哪怕是奔馳、寶馬高檔車都有運載自行車的裝置。各國都有自行車愛好者協會，自發地組織自行車車登山比賽，參加者有滿頭白發的老人，也有稚氣未脫的學生，積極普及和堅持自行車交通與運動。聯想到來華的外國交通專家、學者對我國自行車交通的見解，我們確有必要對我國的自行車交通有新的認識與理念。

另外西歐國家對下一代的交通知識、交通觀念的教育非常重視。孩子們從小就養成了自覺遵守交通規則的良好習慣，這對我國有一定的借鑒意義。

四、巴黎的交通特色和經驗

在巴黎，巴黎的交通管理部門專門準備了課程為我們介紹他們先進的交通管理體系。巴黎新區是在凱旋門、香榭里舍大街的軸線上。新區的標志性建筑是凱旋門。法國交通部便在新凱旋門這幢建筑內辦公。我們不僅驚訝凱旋門背后有塊基地，更驚奇巴黎新區的地面上看不到汽車。原來，新區建設時將汽車交通到了地下。新區建筑、城市設計極富現代氣息。人們安居樂業。但在它的底下卻是龐大的汽車城。車行道、人行道、停車場、回車道、商店貨物裝卸區、物流園區，以至電梯、樓梯等均在地下。地底下的交通功能竟有力地支撐著新區另外三大城市功能：工作、居住和休憩。更可貴的是，新區開發是在“交通引導城市發展”即“TOB”理念指導下進行的。先建地下汽車專用道、停車場等，使交通設施形成規模，才在樞紐點上進行大規模的新區開發。這種成功經驗值得我們學習與借鑒。

通過這次考察與調研活動，代表團較為系統的了解了西歐八國的交通系統各專業的最新情況和技術發展，接觸了不少先進國家在城市與交通管理的最新理念，對長沙市的交通管理具有重要的參考價值。我覺得我們很有必要經常走出國門，追蹤他們新的實踐與經驗，具有世界眼光，進行戰略思維，培育進取精神，采取務實態度，才能更好解決好長沙市的交通管理問題，爭取在不久的將來也把我們的交通管理經驗獻于世界！

第五篇：歐洲建筑考察報告

淺談歐式建筑

姓名：苗海麗

班級：環藝

學號： 068班 3061411144 西安是一個歷史悠久的誠實，它一座西北古城，千百年歷史沉淀，構成了古城特有歷史的氣息。唐式建筑風格極大的體現了西安光輝的歷史，也提升了西安的城市印象 ,他就是一部歷史，是歷史與現代的交融.在這里搜索歐式建筑相對比較難，但是因為歐式建筑的風格具有令人們感到無限向往及產生遐想的力量，所以在西安的一些地方也出現的具有歐式建筑特點的建筑。。

如：西北大學現代學院的大門以歐式凱旋門為主體。大家來看看圖片吧。

歐式建筑風格融入了歐洲人特有的自由開放，像法國凡爾賽宮，凱旋門那中大氣恢宏。

凱旋門是歐洲一種紀念戰爭勝利的建筑。始于古羅馬時期，當時統治者以此炫耀自己的功績。后為歐洲其他國家所沿用。常建在誠市主要街道或廣場上。用石塊砌筑，形似門樓，有一個或三個拱券門洞，上刻宣揚統治者戰績的浮雕。

凱旋門門如其名，是一座迎接獲勝歸來的軍隊的凱旋之門，西北大學現代學院也是一樣，以歐式凱旋門為主體，主要為了迎接莘莘學子們。

還有現代的西安臺為歐式建筑風格，外觀新穎別

致雖然頗具歐式建筑風格的神韻，但不過是一件拷貝品而已，我覺得我們需要的不是在別的地方已有的拷貝建筑，而是需要我們自己創造的獨一無二的經典歐式風情建筑。

歐式建筑風格分好幾種：雅典的古代風格、纖致的中世紀風格、富麗的文藝復興風格、浪漫的巴洛克、洛可可風格，一直道龐貝式、帝政式的新古典風格，在各個時期都有各種精彩的演出，是歐式風格不可缺的要角。歐式風格給我在建造形態上的感覺特點是：簡

潔、線條分明、講究對稱、運用色彩的明暗，鮮淡來對視覺進行沖擊。在意態上則感到雍容華貴、典雅、富有浪漫主義色彩。篇二：德國波蘭英國考察報告

德國波蘭英國考察見聞與感想

王彥娟

2013年3月18日，本人有幸參加由吳純舉書記、林方亮總工帶隊一行8人組團前往德國、英國進行了為期10天的歐洲影視基地考察，經過的城市有德國的法蘭克福、漢諾威、柏林，波蘭的首府華沙和英國的倫敦。3月18日下午到達德國法蘭克福機場，隨后入住ramada酒店，因為時差的原因，我們幾個沒有困意的同事就在酒店周圍走走，因酒店遠離市區，路上行人不多，周邊比較安靜。不遠處發現有個小鎮，由于是當地時間9點多，商店基本都關門，不過在德國路旁有很多的商店櫥窗即使是關門后燈也是亮著，可以看到里面商品和海報，每一家商店的櫥窗燈光顏色也不同，匯集在一起給街道的夜晚帶來了絢麗的夜景。第二天早飯后，我們又到小鎮上，雖然不是很大，但環境非常整潔，每個建筑立面都有不同的顏色，屋頂的材料和顏色基本上是一致，所以整體上還是很協調。另外德國的行車文明也是世界公認的，比如在沒有交通信號燈的路口斑馬線上準備過馬路的時候，車基本都

會停下來等行人通過，很少有車鳴笛，我覺得這也是一個國家文明制度的真實體現。

圖片1（法蘭克福機場附近小鎮）3月19日主要考察法蘭克福市中心金融區、美因河畔和羅馬廣場。印象最深的是羅馬廣場的傳統建筑和教堂，雖然周圍也有些新商業建筑，但古建筑保存非常完整。他們的建筑特點底層采用磚石，上面采用木構架和草泥等材料填充縫隙，外露木構件表面刷深紅色的漆，安排得疏密有致，木構架以外的空隙則涂成白色，色彩對比明顯，特點非常鮮明，屋頂特別陡，里面有閣樓，開著老虎窗，屋頂材料應

該是一種瓦，顏色多數是深灰色，整體看上去非常和諧統一。法蘭克 福這座城市同樣也經歷過戰爭，能夠保存下來的老式建筑不多，所以在城市改造中這些老式建筑同樣被保存下來，使的今天的人們能夠感受德國傳統建筑的獨特魅力。

圖片2（法蘭克福羅馬廣場老式建筑）

經過羅馬廣場就可以看到美因河，在美因河畔發現一個建筑與北京電視中心非常相似的建筑法蘭克福商業銀行大廈，是善意的模仿還是無意的巧合？在兩個著名城市的顯要地段屹立兩個類似的建筑有什么影響？這些都是來自網絡上不同評論，而且都是出自國際知名建筑事務所的設計。個人覺得不管外形如何相似，主要還是要看內部功能和使用的合理性上，才是建筑師考慮的真正目的。

圖片3（左：法蘭克福商業銀行大廈，右：北京電視中心）下午從法蘭克福乘坐汽車到達漢諾威，已經是傍晚6點，在漢諾威參觀了市政廳和北德意志州銀行（nord、lb）大廈，印象最深刻的是北德意志州銀行大廈，獨特的造型很難想象是一座為金融業服務的大樓，整個建筑外立面全部采用玻璃幕包裹，內庭空間也是非常復雜，也是因為這個的奇特造型，讓我產生深刻的印象。進入建筑內部

圖片4（漢諾威nord、lb大廈）篇三：日本建筑考察報告

日本建筑考察報告 —— 古建掠影 japan construction report 2013.10.10 日本國位于亞洲東部，其獨特的地理條件和悠久的歷史，孕育了別具一格的日本文化。在建筑方面受到中國及歐洲文化的影響，但其建筑仍具有鮮明的民族特色。此次赴日本考察，希望能從點滴中品味到原汁的日本味道。

古城堡、神社和寺院可謂是日本最常見的古建筑，它們是日本文化遺產中的精華，是人們了解日本文化的一個重要途徑。

一、古城堡

古城堡又叫“城”，是諸侯的居城。老百姓并不住在“城”中，而是散居在“城”的四周，由此形成所謂的城下町。古城堡可謂日本現代城市形成與發展的源頭。

日本城堡，從公元前后到近代有著將近二千多年的歷史，其建筑主要目的是為了御敵于外，因此大多結構堅固，實戰性強。城堡外圍以壕溝，堆砌石垣，并修筑有堅固的城門箭樓。內筑有5-7層的瞭望塔，塔下部為城主的宅邸。這個瞭望塔現今被稱作天守閣，以往日本的建筑多仿承中國的建筑樣式，但天守閣卻是日本人的自創。

難波宮就是其中典型的古城堡。

公元645年，孝德天皇將首都從奈良的飛鳥遷至大阪，建造了一座名叫“難波宮”的宮殿，是日本現存的一座最古老的宮殿，由豐臣秀吉營建，后昭和年間又再重建，幾經戰亂，幾經重建，呈現我們眼前的是——大阪公園。這座古城最具歷史厚重感，20多米高而陡峭的城墻及外圍幽深的雙重護城河都

保留至今（圖1-01），內有數棟重要建筑物，是其他圖1-02 天守閣 任何一座日本古城都無法相比的。

正中位置是金碧輝煌的天守閣（圖1-02），高約五十六米，為五層九重建筑，內保存有豐臣秀吉的木 1 圖1-01 像、武器和美術作品等。經過1997年3月的大改修后，其閣樓層層素白，斗拱屋檐穿插其間，給人以既威武又巧致的感覺。綠色屋頂上的黃金裝與白墻相互輝映，其華美的姿態得以重現，給人一種甚具魅力的美感。

天守閣巍峨屹立在城中央，象征著大阪昔日輝煌與榮耀，一種全新異域的人文景觀讓你體驗著日本對古城堡的特殊情懷。

日本人何以如此鐘情于城堡，一方面因為城堡是他們生活的這塊土地的象征，看到這些古城堡可使心靈得到一種慰藉。另一方面在探訪古城堡時，追憶往事，可感受蘊藏其中的那份浪漫與舊時情懷。

二、神社

在日本傳統建筑中，神社建筑占有突出的地位。早期神社是模仿當時的居住建筑，其作為日本特有的神道教祭祀場所，古樸自然的建筑風格已成為日本傳統建筑的代表。

神社的布局與環境同樣體現出日本人所追求的恬淡與清幽的審美趣味。神社總體建筑多采用木質結構，表面古樸自然，毫無華麗可言。周圍多有圍墻環繞，內有不少古杉，茂林修竹，林蔭參天。

日本神社建筑的最大特點是，其入口處都設有一個形似“開”字的“鳥居”①(即牌坊，一般是用木料或石料搭建的)（圖2-01～圖2-02），是神社的重要標志。神社建筑的樣式按入口不同分為妻入口和平入口。正面為三角形屋頂的是妻入口（圖2-03），平直形的是平入口（圖2-04）。又按屋檐樣式不同分為切妻造和入母造。由兩塊斜面組成只有兩道屋檐的簡單樣式稱為切妻造。四面都有屋檐的稱為入母造。另外四面都有屋檐卻看不見三角形屋檐的稱為寄

圖2-03 妻入口 圖2-02 鳥居 圖2-01 鳥居 棟。

神社內最大的建筑是本殿，即神祗的安奉處。進入神社庭院，有一個或多個石制水槽，槽上橫放著幾把竹木做的長柄杓。香客在進香祭拜之前可在此漱口洗手，然后再以潔凈之身入內敬神。

神社建筑中大阪天滿宮及奈良春日大社都各具代表性。

大阪天滿宮（圖2-05）是全日本最著名的神社

圖2-04平入口

之一。最初的神殿建于公元949年，是村上天皇為了慰藉道真公的靈魂而下令建造的。因遭受了數次火災，現在主殿和入口大門是1845年重建的。這里供奉著被視為“學識之神”的10世紀的學者——菅原道真。

園里種植著菅原道真喜愛的梅花，還有一尊巨大的作為他的動物守護神的銅牛。

與天滿宮不同，奈良春日大社是所有春日神社的總社,舊稱春日神社。建于710年，社內供奉的神明包括武甕槌命、經津主命、天兒屋根命和比賣神。建設者為藤原不比等。作為古奈良歷史遺跡的一部 分而被登入世界文化遺產，與伊勢神宮、石清水八 幡宮一起被稱為日本的三大神社。

春日大社的一鳥居（圖2-06）與氣比神宮、嚴 島神社的大鳥居并列為“日本三大鳥居”。漫長的參 道兩邊樹木繁密茂盛，兩旁一排排年代久遠的石燈 籠嚴陣以待。燈籠的材料有木制的、金制的、陶制 的和石制的，其中石制的燈籠最普遍（圖2-07）。

春日大社的本殿（圖2-08）由四座神殿組成，這四個正殿是春日造②的代表性建筑，很好地保留了平安時代的獨特設計。

日本人與神社的關系極為密切，其一生的某些特殊日子，如嬰兒出生；每年的男孩節、女孩節；青年男女訂婚、結婚等都要去參拜以求神靈保佑。今日的神社不僅是供人參觀游覽的文物古跡，還是人們慰藉心靈、領略傳統文化的場所。過年時，全家人一起到有名的神社參拜，參加那里一年一度熱鬧非凡的祭典活動，已是過新年的一項重要內容。神社寧靜、自然及所帶有的濃郁的傳統文化氣息，對在現代化高節奏生活的大都市人們來說，是一個凈化心靈的地方，也是一個難得的避風港。

三、寺廟

與森嚴肅穆的神社相比，作為佛教建筑的寺院

圖2-08 春日大社本殿

圖2-07 石燈籠

圖2-06 大鳥居 一鳥居 圖2-05 天滿宮入口

則要輕松許多。日本的寺院與中國的寺廟大同小異，只不過相對中國廟宇建筑多雕梁畫棟、金碧輝煌，日本的寺院多用素色原木，顯得莊嚴肅穆。這也是日本自然觀的一個體現。且在造型風格上比中國木塔更為輕盈飄灑。3 日本佛教最早的寺院是大阪四天王寺（圖3-01），593年由圣德太子所建立，是日本早期佛教建筑的典型。四天王寺在布局上為百濟式③，即塔（圖3-02）和金堂前后排列在中軸線上，北面回廊正中還有一座大講堂，講堂之后，東西為鐘樓和經藏。金堂里供奉豐觀音和四大天王，五重塔內則保留著

圖3-01 四天王寺入口鳥居

不少簡潔有力的壁畫。

寺院多次遭遇戰火和天災的毀壞，但每次都得以重建，所以至今仍保持著最初建造時的飛鳥時代的雄姿，充分體現了這座寺廟的悠久歷史和它在大阪人心中的地位。

奈良縣東大寺是奈良時期最重要，規模最宏大的佛教建筑。建于圣武天皇743年，位于奈良東，是全國68所國分寺的總寺院，1998年作為古奈良歷史遺跡的組成部分被列為世界文化遺產，東大寺大佛殿（圖3-03），又稱金堂，為東大寺中心，其多次被焚毀，現在主殿是1706年建造的第三代，規模比原先縮小了三分之一，為最世界上最大的木造建筑。大佛殿內，放置著高15米以上的大佛像——盧舎（古同“舍”）那佛（圖3-04）。

東大寺院內還有南大門、二月堂、三月堂、正倉院等。南大門（圖3-05）是正門，寬約50米、高約25米。于760年建成但因為火災燒毀了，于鐮倉時期被修復重建，被稱為世界遺產。

東大寺寺域廣闊，規模宏大，其整體布局，完全是參照唐朝最高級的寺院規制興建的，如今在中國已找不到同類型及同規模的建筑。

說神社是日本人凈化心靈的地方，那寺廟就是他們的精神故鄉，他們用自己特別的保護方法保護著他們，使得這些寺廟建筑至今仍保留著其神韻。

四、古建筑的傳承

從古城堡，神社及寺廟中我們看到了日本對古建筑的保護所采取的原則是不求原汁原味，但求神韻與風格的統一。

日本對一個城市古都風貌的保護，主要是通過 建筑風格及人們的生活方式來體現，而不僅僅是對

圖3-05 南大門 圖3-04 盧舎那佛 圖3-03 大佛殿 圖3-02 五重塔 4 古老破舊的古建筑的維護。當一座建筑破舊得已無法修復時，干脆將它拆除，再按原樣重建，保持其古老的建筑風格，即修舊如新，雖新但卻是按古法重建，這說明日本經千百年傳承，建筑手藝也傳承下來。其次，對古建筑的保護還在于很好地保留了古建筑的原有功能與活力。作為具有悠久歷史的古建筑，要想使之長久地活在人們的心里，就要使它成為人們生活的一部分，只要它與人們的生活緊密相連，即使并非原造，也能長久地存在下去。神社至今仍被日本人作為祭祀朝拜的固定場所，而對佛教的信仰也構成了日本社會的精神核心。正是這些帶有濃郁民俗風情的傳統文化的存在，才使日本古建筑仍然不失古老的傳統風韻。反觀中國的古建筑，多為修舊如舊，單純保護，僅供游覽，少了些許活力，相比之下日本對于古建筑的保護及日本人的自然生態觀也許會給予我們一些啟示。

注釋：①鳥居：一種類似于中國牌坊的日式建筑。日本人又認為，鳥是人類靈魂的化身，其中有好的靈魂，也不乏骯臟的靈魂，不能讓鳥接近神社，故而在各個神社的正門前200米左右處建“開”字型牌坊，名為鳥居。

②春日造：春日造入口為妻入口構造，春日造這種樣式的神殿很好地利用了曲線和色彩。

③百濟式：進南大門后有個回廊圍成的方形院子，南面回廊正中是中門，進了中門，院子里有金堂和塔。

5篇四：歐洲城市群考察報告

歐洲城市群考察報告

歐洲城市群考察報告

一、歐洲國家城市群建設的基本情況 1961年，法國地理學家戈特曼在他的著作《城市群：城市化的美國東北海岸》中第一次提出了城市群的概念，具體是指人口規模在2500萬以上和人口密度超過每平方公里250人的特大城市。按其標準，世界上有五大城市群。一是美國東北部大西洋沿岸城市群。該城市群從波士頓到華盛頓，以波士頓、紐約、費城、巴爾的摩、華盛頓幾個大城市為核心，涵蓋40個10萬人以上的中小城市。該城市帶面積占美國面積的1.5％，人口占美國總人口的20％，制造業產值占全美的70％，城市化水平達到90％以上，是世界最大的金融中心。二是北美五大湖城市群。該城市群分布于五大湖沿岸，從芝加哥向東到底特律、克利夫蘭、匹茲堡，并一直延伸到加拿大的多倫多和蒙特利爾。美國的“鋼鐵城”、“汽車城”都在這里。三是日本太平洋沿岸城市群。也稱東海道城市群，指從千葉向西，經過東京、橫濱、靜岡、名古屋，到京都、大阪、神戶的范圍。該城市群一般分為東京、大阪、名古屋三個城市圈。這個區域面積占日本國土的6％，人口占全國總人口的61％，工業產值占全國的65％。四是歐洲西北部城市群。這一城市群實際上由大巴黎地區城市群、萊因――魯爾城市群、荷蘭――比利時所構成。主要城市有巴黎、阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙、安特衛普、布魯塞爾、科隆等。這個城市帶10萬人口以上的城市有40座，總面積145萬平方公里，總人口4600萬。五是英國以倫敦為中心的城市群。由倫敦――利物浦一線的城市構成，其中包括世界紡織工業之都――曼徹斯特、紡織機械重鎮――利茲、伯明翰、謝菲爾德等大城市，以及眾多小城鎮。這是產業革命后英國主要生產基地。面積為4.5萬平方公里，人口3650萬，是五大城市群中地域面積最小、發展最早、城市密度最大的城市群。后來，戈特曼還提出了第六大都市圈，即中國的“長三角”都市圈。西歐是工業化和城市化進程開始最早的地區，城市化水平高，城市數量多，密度大，均以多個城市集聚的形式形成城市群。如英國的倫敦――伯明翰――利物浦――曼徹斯特城市群集中了英國4個主要大城市和10多個中小城市，是英國產業密集帶和經濟核心區；法國的巴黎――魯昂――勒阿弗爾城市群是法國為了限制巴黎大都市區的擴展，改變原來向心聚集發展的城市結構，沿塞納河下游在更大范圍內規劃布局工業和人口而形成的帶狀城市群；德國的萊因――魯爾城市群是因工礦業發展而形成的多中心城市集聚區，在長116公里、寬67公里范圍內聚集了波恩、科隆、杜塞爾多夫、埃森等20多個城市，其中50—100萬人的大城市有5個；荷蘭的蘭斯塔德城市群是一個多中心馬蹄形環狀城市群，包括阿姆斯特丹、鹿特丹和海牙3個大城市，烏德支列、哈勒姆、萊登3個中等城市以及眾多小城市，各城市之間的距離僅有10—20公里。該城市群的特點是把一個城市所具有的多

種職能分散到大、中、小城市，形成既有聯系、又有區別的空間組織形式，以保持整體的統一性和有序性。

歐洲城市群在歐洲區域協作和經濟發展中體現了以下幾個方面功能：（1）、要素集散功能。主要指經濟圈所具有的一定范圍內集聚和擴散商品與各類生產要素的能力。各個都市圈首先是一個集散中心，是區域經濟循環網絡的重要空間節點。憑借較優越的交通和信息服務，成為大宗商品的交易地和進出區域貨物的中轉中心。伴隨商品流的集散，技術流、資金流、信息流、人才流也將高速集散。（2）、服務功能。即都市圈所具有的為區域內的各種經濟活動、商品和各類要素自由流動提供全面、高效、便捷服務的能力。（3）、輻射帶動功能。大都市或中心城市的極化作用帶動了綜合經濟中心的形成，形成和發揮制造中心、貿易中心、交通中心、金融中心、信息中心、科技中心等多功能的綜合經濟中心的作用，成為本區域經濟振興的基地，新技術、新產品的開發推廣中心，帶動了區域經濟騰飛的龍頭。（4）、整體競爭功能。通過城市群經濟社會一體化協調發展，使各城市、各區域之間形成合力，增強參與國內國際競爭的整體實力。（5）、集約用地功能。建設都市經濟圈，克服各個城市分散規劃、分塊建設的現象，利用都市圈內城市相鄰的條件，統一規劃用地，合理布局新建企業，提高單位土地的經濟產出率，起到節約耕地的作用。（6）、創新功能。即都市經濟圈的制度創新能力。創新功能是區域發展的動力。都市圈的發展，發揮了綜合創造能力，成為新觀念、新思想的誕生地，新體制、新機制的發祥地。

二、歐洲城市群發展的空間結構特點

首先，具有良好的地理位置和自然條件。歐洲城市群都位于適宜人類居住的中緯度地帶，并且都處于平原地區。平原地區便于農業耕作、居住和交通聯絡，因此人口總是向平原集中，導致城市也向平原集中。英國是一個島國，平原面積狹小，最大的平原是倫敦及其附近地區，并向北伯明翰――利物浦――曼徹斯特一線延伸。英國的人口和經濟高度集中于這一地帶。這里是世界工業革命的發祥地。在工業化過程中，這一地區最早發展成為城市群。

其次，具有中樞的支配地位。歐洲的大型城市群往往都是國家或洲際的中樞，乃至世界的經濟、金融中心，它常常集外貿門戶職能、現代化工業職能、商業金融職能、文化先導職能于一身，成為國家社會經濟最發達、經濟效益最高的地區，具有發展國際間聯系的最佳區位優勢，是產生新技術、新思想的“孵化器”，對國家、地區乃至世界經濟發展具有中樞的支配作用。巴黎、倫敦都具備這樣的特性。這兩個城市分別是各自國家首都和最重要的工商業城市，它們各自所統領的都市圈也就成為各自國家最重要的經濟區和政治活動中心地。

第三，具有完整的城市等級體系。城市群是一個巨大的城市群體，不僅擁有數量大的中心城市，而且還有大量的中小城市，是一個包括大、中、小城市和市、鎮的城市群體。其中，中心城市在城市群形成和發展中起著核心作用。中心城市是人口與產業集聚的引力中心，歐洲 的城市群中的中心城市都是由2個以上大城市或特大城市組成。法國、英國的城市群都是以首都等大城市為核心。

第四，空間體系結構形態大多沿長軸呈帶狀拓展。世界城市群大多都是長軸呈帶狀拓展，也有呈其他結構拓展的。美國大西洋沿岸、太平洋沿岸兩個城市群，日本東海道太平洋沿岸城市群等均沿海岸延伸，呈現出帶狀的空間結構特點，歐洲西北部城市群略呈環狀拓展。第五，具有發達的區域性基礎設施網絡。交通運輸業和信息產業的快速發展是歐洲城市群發展的主要驅動力。城市群大多擁有由高速公路、高速鐵路、航道、通訊干線、運輸管道、電力輸送網和給、排水管網體系所構成的區域性基礎設施網絡，其中發達的鐵路、公路設施構成了城市群空間結構的骨架。不論城市群的空間結構形態如何，城市群總是有一條產業和城鎮密集分布的走廊，通過發達的交通、通訊網絡相連。第六，具有良好的生態環境。歐洲城市群區域內除城市用地外，還有大片的農田、林地相連，是獲取新鮮農產品、提供游憩場所和改善環境空間的有機組成部分。倫敦作為一個有700多萬人口的國際化大都市，經濟發達、人口密集、土地珍貴，曾是一個污染嚴重的城市。但倫敦在城市生態建設和綠地建設上，均取得舉世矚目的成就，并擁有比較完備的制度和體系。倫敦的綠地規模大，并已形成網絡化，城市外圍建成了環城綠帶，平均寬度8公里，最大寬度達30公里，綠帶里不準建造房屋和居民點，阻止了城市的過分擴張，又可作為倫敦農業、游憩區，保持了原有小城鎮的鄉野風光；并通過楔形綠地、綠色廊道、河流等，將城市的各級綠地形成網絡。德國、奧地利等城市間綠樹蔥蘢、綠草廣覆、植被茂密，在公路兩側幾乎看不到裸露的黃土、黑土。良好的生態環境給考察團留下深刻的印象。

三、歐洲城市群的發展和運行的規律 城市群是由于科技進步、規模經濟效益促使產業與人口在空間上集聚與擴散運動的結果，是城市化發展的必然階段。世界城市化的一個顯著特點是：大城市化趨勢明顯，其結果不僅使人口和財富進一步向大城市集中，大城市數量急劇增加，而且出現了超級城市、巨城市、大都市區和大都市帶等新型城市空間組織形式。伴隨一批以集聚城市化為主的超級城市、巨城市的出現，人口與產業在空間上一方面繼續向大城市集聚，另一方面向大城市郊區擴散，從

而又形成眾多地域相連的大都市區，若干大都市區因地理空間相互毗連，最后連綿組合成大都市帶。因此，城市群是城市化發展到成熟階段（即地帶性城市化階段）的城市地域空間組織形式，是城市化進入高級階段的標志。工業化是城市化的根本動力，工業化帶動城市化是世界城市發展中的一個重要特點。盡管“大都市帶”或“城市群”的概念出現在第二次世界大戰后，但“大都市帶”或“城市群”現象在第二次世界大戰前就已出現。工業革命開始于英國，所以英國是世界上最早開始工業化和城市化的國家。在工業革命的推動下，英國的城市化進程十分迅速，曼徹斯特、伯明翰、利物浦等一大批工業城市迅速崛起、成長，在倫敦和英格蘭中部地區形成了由倫敦、伯明翰、利物浦、曼徹斯特等城市聚集而成的城市群。此外，隨著資本、工廠、人口向城市的迅速集中，在德國的魯爾地區、法國北部地區等煤田和沿海地區，都在工業革命中形成城市密集地區，出現了城市群現象。城市群的發展還與世界經濟重心的轉移密切相關。18世紀后，工業革命使英國成為世界經濟增長中心，倫敦和英格蘭中部地區形成以倫敦至利物浦為軸線的大片城市帶或城市群。到19世紀，歐洲大陸的興起，使西歐地區成為世界經濟增長中心。在法國大巴黎地區、德國萊因――魯爾地區、荷蘭和比利時的中部地區，以巴黎、布魯塞爾、阿姆斯特丹、波恩等大城市為中心形成了規模大小不等的城市群，并共同組成了“人字形”的發展軸和城市帶。而進入20世紀，隨著世界經濟增長中心從西歐轉移至北美，在美國東北部和中部地區形成了波士頓――紐約――華盛頓城市群以及五大湖沿岸城市群。

四、歐洲城市群的一些做法和經驗

歐洲城市群的發展初期是各國政府為了改善原有單一的中心大城市人口過于集中、交通擁擠、生態環境惡化、失業人口增加而將產業和人口向大城市周圍的地區擴散，采用城市群布局方式在地域上組成一個相互關聯、相互依賴的城市群體。這種城市群體隨經濟發展而逐步演化成巨大的城市化地帶，并以其獨有的聚集優勢，對一定區域乃至一國的經濟發展起著不可替代的重要作用。盡管如此，但這種巨大的城市化地帶也導致國家經濟、人口和產業過分集中于某一地帶，相應地帶來了一系列弊端。突出地表現為：導致區域生態平衡破壞；加劇區域經濟發展失衡與區際差異擴大；城市基礎設施的連綿擴張吞食大量良田；企業外遷造成城市政府財稅銳減，中心城市漸趨衰退。針對上述問題，自20世紀60年代末期以來，西歐國家在國土規劃上開始重視城市群區域的良性持續發展，并相繼采取了一些應對之策，主要有： 第一，重視區域協調發展機構建設，重視規劃作用。歐洲國家大多都有大都市圈或經濟圈的區域規劃和重大基礎設施建設的協調機構和制度，并賦予相應的規劃和調控權，如“大倫敦議會”、“巴黎地區規劃發展委員會”等分別是各自都市圈發展的協調機構。歐洲將城市規劃視為國家大法，構成了城市群發展的核心內容。在歐洲的一些國家的城市規劃是一項基本 原則，非常注重城市管理法治化，制定嚴格的城市規劃管理措施。如法國早在幾百年前就已在城市規劃中實行法治化管理，當時規定巴黎的城市建筑不得高于艾菲爾鐵塔，并為城市建設定下中軸線。英法兩國在治理倫敦泰晤士河、巴黎塞納河時，致力沿岸文化景觀保護，制定了嚴格的法規。從歐洲城市群發展脈絡來看，制定了“保護舊城區、重建副中心”的發展規劃。歐洲大部分城市十分重視保護舊城區的工作，如巴黎是最早開始進行改造的西方大城市之一。1958年巴黎制定了地區規劃，1961年建立“地區規劃整頓委員會”，主張打破原來的單一中心城市結構，建立一個多中心分散的城市結構。并采用“保護舊城區、重建副中心、發展新城鎮、愛護自然村”的方針，摒棄在一個地區內修建一個單一的大中心傳統概念，代之以規劃一個新的多中心布局區域，把巴黎的發展納入新的軌道。同時，建設5個新城，還布置9個副中心，在遠郊建設幾十個中小自然村為主的小村鎮；在城市化城鎮周圍建設5個自然生態平衡區，以及組織完善地區交通道路網和公共交通系統。此外，為控制巴黎地區人口的膨脹，法國在全國范圍內確定8個平衡性大城市來促進人口的合理流動和全國經濟的均衡發展。

第二，強調以人為本，充分尊重民意。城市群發展的規劃建設體系的核心是充分尊重民意。在歐洲城市群的發展規劃中，到處都可以聽到政府傾聽民意的呼聲。比如，建立一套規范有序的“以人為本”規劃體系。德國政府出臺每一項建設項目，首先考慮的因素是對人的健康問題；其次考慮環境問題。這個國家的人民無論對工作還是對生活都十分守時、守信、認真、嚴謹，充分體現出一個自信和有素養的民族性格。在英國座談時，英國學者談到，城市改造涉及拆遷問題，必須行使嚴格的審批程序，在這當中，社區居民的意見都能夠參與進來。如果社區居民對建設項目不同意，或意見不能達成一致，政府不能強制拆遷。在奧地利座談時，卡明斯基教授曾講了這樣一個故事：維也納附近的一個城市要建設一個水利工程，涉及一片森林需要砍伐。這引起市民的強烈反對。一群知識分子帶頭組織起來，自發上山護林，同時發起全社會聲援。一段時間斗爭后，森林保住了，而市長被趕下了臺，真可謂：樹沒倒下去，市長先倒下去了。這個故事充分說明了民意在歐洲國家城市規劃管理中的作用。不論在奧地利，還是在英國和其他國家，不論是生態環境建設，還是文物保護，考察團都突出感覺到了歐洲國家民意在城市決策中的地位，感覺到了民間力量的作用。第三，加強區域城市共生化、一體化建設。歐洲國家在城市群發展過程中，曾經遇到過封閉還是開放、城市利益還是區域利益、城市群的國內發展還是跨國發展、本國利益還是歐盟利益的問題。就是在協調上述關系、處理各種矛盾中，歐洲城市群不斷進展，區域一體化甚至整個歐盟的一體化進程逐漸加快，并成為全歐洲的共識。歐洲現代化大都市都有發達的大經濟技術帶為依托，這個經濟技術帶一般由龐大的都市圈、城市群組成，構成具有雄厚實力的區域，區域內城市共生發展。如倫敦依托的英國英格蘭區域是以倫敦――利物浦為軸線,自篇五：考察報告

歐洲古典風格的研究報告 建筑風格是指建筑設計中在內容和外貌方面所反映的特征，主要在于建筑的平面布局、形態構成、藝術處理和手法運用等方面所顯示的獨創和完美的意境。建筑風格因受不同時代的政治、社會、經濟、建筑材料和建筑技術等的制約以及建筑設計思想、觀點和藝術素養等的影響而有所不同，如外國建筑史中古希臘、古羅馬有陶立克、愛奧尼克和科林斯等代表性建筑風格，中古時代有哥特建筑的建筑風格，文藝復興后期有運用矯揉奇異手法的巴洛克和纖巧煩瑣的洛可可等建筑風格。

一、哥特式 是一種興盛于中世紀高峰與末期的建筑風格。它由羅曼式建筑發展而來，為文藝復興建筑所繼承。發源于十二世紀的法國，持續至十六世紀，哥德式建筑在當代普遍被稱作“法國式”，“哥德式”一詞則于文藝復興后期出現，帶有貶意。哥德式建筑的特色包括尖形拱門、肋狀拱頂與飛拱。哥德式建筑最常見于歐洲的主教座堂、大修道院與教堂。它也出現在許多城堡、宮殿、大會堂、會館、大學，甚至私人住宅也可見其蹤影。哥德式建筑的整體風格為高聳削瘦，以卓越的建筑技藝表現了神秘、哀婉、崇高的強烈情感，對后世其他藝術均有重大影響。哥德式大教堂等無價建筑藝術已列入聯合國教科文組織的世界遺產，其也成了一門關于主教座堂和教堂的研究。十八世紀，英格蘭開始了一連串的哥德復興，蔓延至十九世紀的歐洲，并持續至二十世紀，主要影響教會與大學建筑。特點：主要有三：第一，就是尖拱，哥特式教堂中使用側推力較小的尖拱，減輕了結構的重量。由于尖拱不像圓拱，其半徑一旦固定就不可改變，而是可以任意改變弧拱的高度，也使正廳與側廳的高度更加協調。第二，就是高大的玻璃窗，這是由于使用了獨立的飛券結構，把券腳落在側廊之外的橫向墻垛之上。側廊因不必再承擔中廳拱的側推力而使的中廳的側高窗得以開大，而外墻上也因此有可能大面積的開窗。在飛券和墻垛之間還可以建造各種功能的小房間，因而使教堂的橫廳越來越短。從外面看教堂就是由細長的石頭與巨大的玻璃組成，其組成類似于現代建筑的框架式結構。第三，就是由于骨架券成為拱頂的主要結構，十字拱也成了框架式的，因此拱頂的結構性更強，就使得總體的厚度減小，整個拱頂的重量大大減輕，減小了對各部分施加的力度，也使得拱頂可以使用于各種平面。簡單實用的拱頂技術的普及，也大大推動了哥特式建筑的發展。哥特式建筑還有一個重要的特點，那就是各式各樣精美的裝飾，雕刻、壁畫、圓窗，以及宗教題材的玻璃彩畫都是不可少的，也成為各個教堂最吸引人的特色之一。哥特式建筑側面的墩柱、肋架券和飛扶壁結構：肋架券除了是最好的建筑結構外，其相互交叉的形式也是屋頂的最好裝飾，許多哥特式建筑中都直接暴露著肋架券。飛扶壁有木質和石質之分，由于它的支撐墻壁上得以大面積開窗，而其自身也是重要的裝飾部分，與墩柱上所建的小尖塔一樣，成為哥特式教堂外部頗具觀賞特色的結構。

科隆大教堂 科隆主教座堂，是位于德國科隆的一座天主教主教座堂，它是科隆市毫無爭議的標志性建筑物。157米高的鐘樓使得它成為德國第二（僅次于烏爾姆市的烏爾姆主教座堂）、世界第三高的教堂，另外也是世界上第三大的哥特式教堂（前兩位是塞維利亞主教座堂和米蘭主教座堂）。坐落在德國科隆市中心的科隆大教堂是德國最大的教堂，它的全名是“查格特 ·彼得·瑪麗亞大教堂”，它以輕盈、雅致著稱于世，是中世紀歐洲哥特式建筑藝術的代表作，也可以說是世界上最完美的哥特式教堂建筑

二、巴洛克 起源于十七世紀的意大利，將原本羅馬人文主義的文藝復興建筑，添上新的華麗、夸張及雕刻風氣，彰現出國家與教會的專制主義的豐功偉業。此新式建筑著重于色彩、光影、雕塑性與強烈的巴洛克特色。文藝復興為意大利宮廷帶來財富與權勢，是世俗與宗教力量的結合。巴洛克則，至少在初期，是與反宗教改革－－天主教會內部對應宗教改革的革新運動，有直接關聯的。天特會議

（1545–1563）普遍被認定是反宗教改革的開端。巴洛克時期的建筑物，一方面有著更強烈的情緒感染力與震撼力，另一方面引人注目、炫耀教會的財富與權勢。新的建筑風格尤其體現出新宗教教派的時代背景，例如戴蒂尼會（theatines）與耶穌會，其目標是增進宗教的普遍與虔誠。十七世紀中葉，巴洛克風格轉而表現于豪華宮殿上，首先在法國－－如拉斐特城堡（chateau de maisons，1642），位于巴黎附近、由弗朗索瓦·芒薩爾設計－－隨后遍及歐洲。特點：無論是建筑、雕塑、繪畫，都強調運動感、空間感、豪華感、激情感，甚至神秘感。巴洛克建筑是最能顯示巴洛克藝術風格特點的一個藝術種類。運動是巴洛克藝術的生命，巴洛克風格表現在文學上主要就是夸張、繁艷、風雅，而且充滿了宗教的狂熱，人的情緒被夸大，形式則為混亂和破碎的。圣保羅教堂

圣保羅大教堂是世界著名的宗教圣地，世界第五大教堂，英國第一大教堂，教堂也是世界第二大圓頂教堂，位列世界五大教堂之列，圣保羅大教堂最早在604年建立，后經多次毀壞、重建，由英國著名設計大師和建筑家克托弗.雷恩爵士在17世紀末完成這倫敦最偉大的教堂設計，建造該堂的建筑材料很講究，墻體用南京舊城墻磚磨光砌筑，并經過加工磨光。所有的窗座、門扇、墻中部環箍、鐘樓頂屋、城堡式的垛堞和封蓋以及內柱腳、拱座全是采自高資山的白石。堂內的讀經臺、講座臺、洗禮池、圣壇和欄桿柱等也是用白石磨光精制而成。砌在墻上的環箍、拱座內側石面上，精刻了程通甫先生繕寫的經文，由江鑒祖會長貼上金箔。建筑的頂部是高聳的鐘塔，上鐘樓的螺旋式階梯，是水泥砌成。凡四十余級至頂層，鐘樓懸掛二米直徑鐘一口。鐘聲宏亮、遠近可聞。

三、洛可可 風格起源于18世紀的法國，最初是為了反對宮廷的繁文縟節藝術而興起的。洛可可rococo這個字是從法文rocaille和意大利文barocco 合并而來。是一種混合貝殼與小石子制成的室內裝飾物，而barocco 即巴洛克（baroque）。洛可可后來被新古典主義取代。洛可可風格的基本特點是纖弱嬌媚、華麗精巧、甜膩溫柔、紛繁瑣細。洛可可風格以抽象的火焰形、葉形或貝殼形的花紋、不對稱花邊和曲線構圖，展現整齊而生動的、神奇的、雕琢的形式。洛可可風格設計，不論使用在室內設計方面或者家飾品設計，甚至建筑外觀設計上，都令人無法忽視。洛可可建筑風格的特點是：室內應用明快的色彩和纖巧的裝飾，家具也非常精致而偏于繁瑣，不像巴洛克風格那樣色彩強烈，裝飾濃艷。一般而言，洛可可建筑是指純粹室內風格。因為當時的富人貴族從凡爾賽搬回巴黎時，巴黎已經是一個已發展的城市。所以他們大都直接以新風格裝潢原有的建筑，而較少重新興建新的大型建筑物。特點:室內應用明快的色彩和纖巧的裝飾，家具也非常精致而偏于繁瑣，不像巴

五：文藝復興式建筑 是在公元14世紀在意大利隨著文藝復興這個文化運動而誕生的建筑風格。基于對中世紀

神權至上的批判和對人道主義的肯定，建筑師希望借助古典的比例來重新塑造理想中古典社會的協調秩序。所以一般而言文藝復興的建筑是講究秩序和比例的，擁有嚴謹的立面和平面構圖以及從古典建筑中繼承下來的柱式系統。意大利文藝復興建筑在文藝復興建筑中占有最重要的位置。文藝復興建筑是15－19世紀流行于歐洲的建筑風格，有時也包括巴洛克建筑和古典主義建筑．起源于意大利佛羅倫薩。在理論上以文藝復興思潮為基礎；在造型上排斥象征神權至上的哥特建筑風格，提倡復興古羅

馬時期的建筑形式，特別是古典柱式比例，半圓形拱券，以穹隆為中心的建筑形體等。特點：文藝復興建筑最明顯的特征是揚棄了中世紀時期的哥特式建筑風格，而在宗教和世俗建筑上重新采用古希臘羅馬時期的柱式構圖要素。文藝復興時期的建筑師和藝術家們認為，哥特式建筑是基督教神權統治的象征，而古代希臘和羅馬的建筑是非基督教的。他們認為這種古典建筑，特別是古典柱式構圖體現著和諧與理性，并同人體美有相通之處，這些正符合文藝復興運動的人文主義觀念。但是意大利文藝復興時代的建筑師絕不是食古不化的人。雖然有人(如帕拉第奧和維尼奧拉)在著作中為古典柱式制定出嚴格的規范。不過當時的建筑師，包括帕拉第奧和維尼奧拉本人在內并沒有受規范的束縛。他們一方面采用古典柱式，一方面又靈活變通，大膽創新，甚至將各個地區的建筑風格同古典柱式融合一起。他們還將文藝復興時期的許多科學技術上的成果，如力學上的成就、繪畫中的透視規律、新的施工機具等等，運用到建筑創作實踐中去。